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#森高千里と森下千里 | #森高千里と森下千里 | ||
#イチローと中田英寿 | |||
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#イモリとヤモリ | #イモリとヤモリ | ||
#キャベツとレタス | #キャベツとレタス |
2007年7月7日 (土) 21:10時点における版
共通点が多いもの同士を考えるプロジェクト。
国
- 中国と韓国
- ベタな組み合わせ・・・
- アメリカとソビエト連邦
- アルジェリアとナイジェリア
- 「セント・クリストファー・ネイビス」と「セント・ビンセント・グレナディーン」
- スロバキアとスロベニア
- 中国とフランス
- イランとイラク
- イラン・イラク戦争通称「イライラ戦争」をやった仲
- アンゴラとアンドラ
- タイと台湾
- 北朝鮮と韓国
- オーストラリアとオーストリア
- オーストラリアと四国
- オーストラリアと福島
- アフリカ大陸と南米大陸
- アフリカ大陸と九州
- 台湾とマダガスカルと月齢20日(下弦の直前)の月
- 南島語族の起点と終点の1つでもあるし…
- アイルランドとアイスランド
- 日本とドイツ
- 日本とニュージーランド
民族
- 韓国人とオランダ人とポーランド人
- 理由はそれぞれのページをご覧下さい。私はノーコメント。
- 中国人とフランス人
- 中華思想、反アメリカ。
- アメリカ人(白人英語系)とロシア人
- 大国意識丸出し、世界制覇中毒。
県
- 山梨と福井
- 広域首都圏・近畿圏の位置づけ、北陸・甲信越の両端、県の面積と人口、商売向きの県民性、民放の数・・・・・・
- 埼玉と滋賀
- ベッドタウン、大都市圏のイジられキャラ、Chakuwikiでのオーバープレゼンス
- 東京と大阪
- 首都圏と関西圏の中心地
- 神奈川と兵庫
- 横浜と神戸は港町。県の西部に小田原城や姫路城といった名城がある。首都圏と関西圏における人口第2位の都道府県。
- 奈良と群馬
- 内陸で山間部には温泉もある。
- 静岡と岡山
- 奈良と京都
- アピールポイントが極めて近い。
- 栃木と群馬
- 東京から約100kmで新幹線で結ばれている。内陸県でありながら比較的工業が盛ん。
- 青森と鹿児島
- 本州の端と九州の端、県都付近で2つの地域に別れている(南部と津軽、薩摩と大隈)、新幹線が最近延伸で平行在来線が三セク化、他地域から見て方言が難解。
- 青森の下北が忘れられている・・・
- 本州の端と九州の端、県都付近で2つの地域に別れている(南部と津軽、薩摩と大隈)、新幹線が最近延伸で平行在来線が三セク化、他地域から見て方言が難解。
- 鳥取と徳島
- 近畿地方でないにもかかわらず大阪志向、大阪からJRの列車だけで移動しようとすると非常に時間がかかる、県都に電車が走っていない、人口が100万人未満。
- 高知と宮崎
- 島内のJR会社の中で最も発達していない、プロ野球のキャンプ地、隣接県とのつながりが希薄、日本有数のピーマンの産地、高速道路があまり整備されていない。
- 徳島と佐賀
- 地元民放はそれぞれ1局だが、徳島は関西圏の民放を、佐賀は福岡の民放を見ることができる。
- 佐賀は長崎と熊本の民放も受信できるのだが・・・
- 地元民放はそれぞれ1局だが、徳島は関西圏の民放を、佐賀は福岡の民放を見ることができる。
- 埼玉と千葉
- 首都圏No.3の座を巡る争い。
- 宮城と鹿児島
- 両県とも「せんだい市」と「いずみ市」がある。
- 宮城県は仙台市と泉市(現仙台市泉区)。鹿児島県は川内市(現薩摩川内市)と出水市。
- さらに、仙台市には「川内」という地名がある(東北大学のキャンパスの一部がある)。但し読みは「かわうち」。
- CW的序列では「いずみ」の方が「せんだい」の何百倍も偉い。-by 鶴に頭の上がらない河童
- 両県とも「せんだい市」と「いずみ市」がある。
- 栃木と茨城
- どちらも最後が「ぎ」で終わる。
- 茨城の語尾は「き」だっぺよとか……。
- どちらも最後が「ぎ」で終わる。
- 静岡と福島
- 両県とも最速新幹線がスルー(静岡はのぞみ、福島ははやて)。
- 島根と鳥取
- 宮城と宮崎
- 福井と福島
- 香川と愛媛
- 四国四県
- 同属嫌悪。
- 鹿児島と高知
- 同時期に活躍した偉大なる歴史上の人物がいる。属する島の南の端っこ。
- 鳥取・島根と高知
- 都道府県人口ワースト3県。所属地方で唯一本州(九州)との連絡橋がない。それぞれ北と南の端っこ。
都市
首都圏と関西圏の都市
企業城下町
- 門真市と日立市(電気機械産業)
- 豊田市と池田市(自動車工業)
- 四日市市と水俣市(化学)
- 四日市市と苫小牧市(石油化学)
- 浦安市と志摩市(娯楽)
- 川崎市と倉敷市(石油コンビナートと三菱自動車)
- 夕張市と美唄市(旧炭鉱城下町)
東海道・山陽本線(新幹線)沿線の都市
- 東京23区と大阪市
- 言うまでも無く首都圏と関西圏の中心。東海道・山陽新幹線のそれぞれの起点。
- 川崎市と尼崎市
- 神奈川県と兵庫県における東端の都市。海岸部は工業地帯で内陸部は農地が残る住宅地。
- 横浜市と神戸市
- 日本を代表する港町。神奈川県と兵庫県の東部に位置し、東京23区や大阪市にも近い。市の北部は他都市志向(横浜市青葉区は東京志向、神戸市北区東部は大阪志向)。市内が2つの国に分かれている(武蔵と相模、摂津と播磨)。
- 茅ヶ崎市・平塚市と加古川市
- 神奈川県と兵庫県の中部に位置する。
- 小田原市と姫路市
- 神奈川県と兵庫県の西部における中心都市。城下町。
- 大都市とつながっている私鉄の終点がある。
- 静岡市と岡山市
- 静岡市は東京23区と名古屋市の中間、岡山市は大阪市と広島市の中間にある。大都市の谷間の都市。
- 浜松市と倉敷市
- 静岡県と岡山県における主要都市。
- 豊橋市と福山市
- 愛知県と広島県のそれぞれの最東端の都市であり県内第2の都市でもある。
- 名古屋市と広島市
- 中京圏と中国圏における最大の都市。名古屋市は東京23区と大阪市の中間、広島市は大阪市と福岡市の中間にある。
- 米原町(現米原市)と小郡町(現山口市)
- 共に町で新幹線駅がある。但し現在は米原市と山口市になった。
- 大津市と下関市
- 共に隣に大都市(京都市と北九州市)がある。
- 京都市と北九州市
- 京都駅と小倉駅
- 東海道・山陽新幹線のそれぞれの終点の1駅手前。
- 山科駅と門司駅
- 京都駅と小倉駅の1駅手前。
- 京都駅と小倉駅
- 大阪市と福岡市
- 東海道新幹線と山陽新幹線のそれぞれの終着点。
- 東京23区と大阪市と福岡市。首都圏と関西圏と九州圏におけるそれぞれの中心都市。
- 東海道新幹線と山陽新幹線のそれぞれの終着点。
- 川崎市と東海市と堺市
- 大都市(東京23区と名古屋市と大阪市)の南隣で、製鉄・鉄鋼業が発達。
- 川崎市と北九州市
- 神奈川・福岡両県内都市の人口は二番手。工業は製鉄・鉄鋼(ry
東海道新幹線沿線と東北新幹線沿線
- 名古屋市と仙台市
- 中部地方と東北地方における中心都市。
- 両市とも東京からおよそ350km。最速新幹線(のぞみ・はやて)が新横浜・大宮の次に停車する駅。
人
- 中村俊輔と中村憲剛
- 蛯原友里と押切もえ
- 新垣結衣と戸田恵梨香
- 織田裕二と坂口憲二
- 新庄剛志と京本政樹
- 村田雄浩と中本賢(アパッチけん)
- 佐伯チズと金美齢
- 加藤あいと阿藤快
- 坂田利夫と鈴木宗男
- 福原愛と曽我ひとみ
- ケンドーコバヤシと木村祐一
- 戸田恵梨香と平田恵里香(くまぇり)
- 矢口真里とmihimaruGTのhiroko
- 相武紗季と加藤ローサ
- 上戸彩と長澤まさみ
- 谷村美月と志田未来
- ザ・たっちと堀江貴文
- 中川家と次長課長
- 加護亜依と大沢あかね
- 伴都美子と香里奈
- UAとSalyu
- タカアンドトシとテツandトモ
- 森高千里と森下千里
- イチローと中田英寿
動物&植物
- イモリとヤモリ
- キャベツとレタス
- パセリとセロリ
- トカゲとカナヘビ
- トカゲと幼女
- イセエビとロブスター
- イセエビと「エビちゃん」
キャラクター
- 少女漫画のキャラすべて
- 高橋陽一の書いた漫画のキャラすべて
- あだち充の書いた漫画の女性キャラすべて
- ウィキペたんとコモンズたんとウィキニュースたんと作者の署名マスコット
- ミニウィキペたんと作者の署名マスコット
- ライオンキングとジャングル大帝
- シンデレラと白雪姫
- ケンケンとヘムヘム
路線
- 山手線と大阪環状線
- 京浜東北線・根岸線と京阪神緩行線
- 昔はスカイブルーの103系。
- 西側の終点駅は政令指定都市ではないが、少し歩くと港町の政令指定都市(大船駅から徒歩数分で横浜市、西明石駅から徒歩数分で神戸市)。
- 東急電鉄と阪急電鉄
- 東急東横線と阪急神戸線
- 横浜高速鉄道・神戸高速鉄道にも乗り入れ。
- 東急東横線と阪急神戸線
- 福岡市営地下鉄1号線・筑肥線(福岡空港~西唐津)と仙石線
- 九州地方と東北地方における唯一の直流電化路線。
- 鹿児島本線と予讃線
- 会社で一番の幹線路線である。
- 日豊本線と土讃線
- 地形的制約からスピードアップが難しい。
- 会社の基幹をなす路線であるが、会社で一番の幹線路線(鹿児島本線と予讃線)に比べると貧弱である。
- 競合する航空路の方が利便性が高い。
- 常磐線と京阪本線
- 大都市から北東方向に線路を延ばし、緑色の電車が走る。
- 学園都市線と学研都市線
- 名前が似ている。
- 正式名称の由来となった駅はもう通っていない(石狩沼田駅と片町駅)。
- 東武鉄道と近畿日本鉄道
- 長距離路線を持っている。たくさんの支線を持っている。
- 2地方に跨って運転されている。
- 近畿日本鉄道は近畿地方から中部地方に跨って運転されている。東武鉄道は関東地方から東北地方に跨って運転されている(東武鉄道としての路線は栃木県の新藤原が終点。但し一部列車は野岩鉄道と会津鉄道に乗り入れて福島県の会津田島まで運転されている)。
- 京浜急行電鉄と阪神電鉄・山陽電気鉄道
- JRと並行し、JRより海側を走る。
- 高加減速運転が特徴である。
- 港町の政令指定都市をスルーして運転する列車がある。
- 相模鉄道と神戸電鉄
- 港町の政令指定都市の私鉄であるが、海沿いの路線は一切ない。
- 並行するJR線は存在しない。
- 狭軌である。
- 横浜市営地下鉄と神戸市営地下鉄(北神急行含む)
- 市内北部と西部とを結ぶ長距離路線が存在する。
- 第2路線名は短距離のミニ地下鉄路線である。
- 東武伊勢崎線・日光線と小田急小田原線
- 東京から離れた、全国有数の観光地を結ぶ特急を走らせている。
- 途中に複々線区間が存在する。
- 京浜急行電鉄と名古屋鉄道
- 車両が赤く、東海道線と平行している。
- 「音」に関する特徴がある。
- 空港への路線がある。
- 日高本線とごめん・なはり線
- 海岸沿いを走行
- どちらも岬を通る予定だった
- 結局盲腸線
- 赤穂線と呉線
- 両路線とも山陽本線と並行し、尚且つ山陽本線より海側を通っている。
- 名古屋鉄道と西日本鉄道
- その都市圏唯一の大手私鉄。
- 昔は路面電車を所有していた。
- 日光線と参宮線
- 観光地へ向かう路線だが、大都市からの輸送は併走する私鉄に負けている。
地名・駅名
- 枚方と枚岡
- 共に大阪府内にある。枚方は京阪本線沿線、枚岡は近鉄奈良線沿線にある。
- 西尾と尾西(びさい)
- 西尾市と尾西市は共に愛知県の都市。但し尾西市は対等合併で一宮市になった。
- 仙台市(宮城県)と仙北市(秋田県)
- 恵比寿(山手線)と東比恵(福岡市営地下鉄)
- 東金沢(北陸本線)と東神奈川(京浜東北線)と東加古川(山陽本線)
- 白石市(宮城県)と黒石市(青森県)
- 共に東北地方にある。
- 敦賀(福井県)と津軽(青森県)
- 四万十(しまんと・高知県)と四十万(しじま・金沢市)
- 津田沼(総武線)と津田山(南武線)
- TOKYO(東京)とTOKIO(トキオ)
- 武生(越前市)と掛布(元阪神タイガース)
- 杵築と臼杵。共に大分県で「杵」の字が入っている。
- 日田と竹田。共に大分県、共に田を清音のたと発音。
- 日田(ひた)はともかく、竹田はたけだと言いそう。
- 神奈川と金沢と香川
- 徳島と徳山
- 鹿児島と児島(岡山県倉敷市)。児島は「ごしま」ではなく「こじま」。
- 浜松と浜松町
- 小牧市(愛知県)と苫小牧市(北海道)
- 霞ヶ関と霞ヶ浦
鉄道車両
- 211系と213系と415系1500番台と719系と四国6000系。
- E721系と西鉄3000形。
- 223系と521系。
- 新幹線「つばさ」と「つばめ」
- 東北地区と九州地区だから、かつての「あさひ」と「あさま」のような混乱はないが。
- 111系と113系と115系。
- キハ80とキハ181。
- 121系とE127系と701系。
- キヤE991も少し似ていたような・・・。
- 電車なんてみんな似たようなもんだ。
その他
- 嫌韓厨&嫌中厨(日本の反韓国・反朝鮮・反中国なネチズン)と憤青(中国の反日ネチズン)
- JASDAQとJASRAC