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== 地域の噂 ==
# STのマークは'''S'''apporo City '''T'''ransport Bureauの略。
[[佐渡]] [[新潟市]] [[下越]] [[中越]] [[上越]] [[長岡]] [[越後湯沢]] [[柏崎]]
#* STがついているのは南北線5000形、東西線8000形と市電の各車両。
#市バスは既に撤退、民間に全路線を委譲。


== 新潟の噂 ==
==市営地下鉄の噂==
#他県民にとって、新潟は「米と雪」しかイメージが無い。
#スキーウェアで乗り、雪のついたボードをそのまま持ち込める。
#*最近「地震」とか「洪水」といったイメージも追加された。
#*地下鉄からバスに乗り換えて、都心から30分でスキーできます。
#ではあるが県民であってもやはり新潟に対するイメージは「米」が最初に来る。
#*運がよければスキー・スノボー帰りの人・大通りで歌ってきたギター持ってる人・楽器持ってる吹奏楽部が乗り合わせてるのをみれたりも。正直狭い。
#*県外に出ると、新潟には米以外もおいしいものがたくさんあることを実感する。
#線路が直線の為、心配になるぐらい速度が速い。
# 東北扱いされるとひどく怒るが、「東北電力」から電気代の請求が届く。しかも地方ブロックネットの番組はほとんど仙台製作の東北+新潟の番組である。
#*そうでもない（最高速70km/h）。全国唯一のゴムタイヤ装着の地下鉄なだけに加減速が他より鋭いぐらい(4.0km/h/s)。速度感が速いと感じるのは窓のすぐ外にあるコンクリートの壁のせい。
#*しかもガスに関しては、「北陸ガス」という名前の[[新潟]]の会社から請求が来る。
#*ゴムタイヤのおかげで他都市の地下鉄より騒音が少なく、走行中の車内で会話が出来る。
#*NHKでは関東甲信越のニュースが普通。民放では中部扱いも結構ある。
#*昔の南北線はドアとか窓のガタつきが酷くてうるさかった。
#*ところが柏崎刈羽原発や信濃川沿いの水力発電所で生産される電気は全部首都圏に持って行かれてしまう。田舎のど真ん中にやたら真新しい学校や公民館が立っているのは、交付金という名で埋め合わされたものである。
#路線の乗り換えは「さっぽろ」「大通」の二駅のみでしか行えない。
# 異様に酒が強い。
#内地の地下鉄に比べて車体幅がめちゃめちゃ広い。1.3～1.5倍くらいありそう。
#*へべれけ状態で車を運転して、初めて一人前の男と認められる。
#*[[新幹線]]以外の鉄道では最大の車体幅。約3m。
#**さすがに聞いた事は無い。(by通りがかりの新潟市民)
#*網棚がない。
#**そりゃあ新潟市は大都会ですから、ねぇ･･･。
#地下鉄の車両はレールではなくタイヤで走っている。[[パリ]]や[[モントリオール]]にもゴムタイヤの地下鉄はあるが、ここはまた別方式、世界唯一。世界唯一が好きなのだ。
#*飲み屋に駐車場がある。
#*ゴムタイヤ磨耗で生じる高濃度の環境ホルモンについて、誰もが現実逃避で精神的に乗り切り、今日も地下鉄を利用している。
#**郊外にある飲み屋は大体ある。(by通りがかりの新潟市民)
#「キップさえ買えば、客がヒグマでも乗せてやる＃」と旧運輸省官僚に豪語してみせた札幌市営地下鉄。
# 家の前の小さな植え込みにも米を植える。
#*サスガにヒグマは乗ってないけど、野良犬が乗り込んだ事があるらしい。でも、彼は切符を持ってなかった。（確か「VOW」で見た）
# 信号機は信号が縦に３つ並んでいるものだと思ってるため、他県に行くとびっくりする。
#*B・Bなら乗れるのでは？
#*しかし、意外と横並びの信号機も多い。主に高速道路下に交差点がある場合、横並びである。
#先日ダースベイダー卿が[http://www.city.sapporo.jp/st/vader2005/vader2005.html 一日駅長]をおつとめになりました。
# 一部の住民は東北扱いされることに諦めている。
#札幌人が[[東京]]に行くと地下鉄と一般鉄道との区別が付かない。
# 中部地方とくくると、新潟だけ飛び出している。また、「関東甲信越」と、関東と一緒にされることもあれば、富山などと一緒に『北陸』と言われることもある。複雑だ。
#*内地で地下鉄に乗る機会が増えて、初めて「あ、普通はこうなんだ」と納得出来る[[北海道民|道産子]]。
# 県民ですら新潟の「がた」を漢字で書けない。サンズイに「写」と省略して書く場合がある。
#*[[東京都交通局]]の浅草線、三田線、新宿線、大江戸線と[[東京地下鉄]]の運営する全ての鉄道が地下鉄ですよ。道民の皆さん。
# プロスポーツチームの名前はすべて｢アルビレックス｣である。
#タイヤが付いてない鉄道は地下鉄とは判断できない。
# サッカーのアルビレックスの試合の日は無断欠勤しても咎められない。
#*札幌市民に謝れ
#*試合の日にはホーム・アウェイにかかわらず通行人の十人に一人はアルビレックスのユニフォームを着ている。調子が良い時には街中がオレンジに染まる。
#**でもアレに慣れると線路の上を走る地下鉄には違和感を覚えるのは確か。
#*ビッグスワンで試合をし始めた頃、客集めのために１試合１０万枚のタダ券をばらまいていたのは有名な話。リーグ事務局から「１０円でいいから金を取れ」と叱られたこともある。
#クーラーがないので夏は車内に風鈴を下げ、涼を呼ぶ
#*アルビレックスローソン、アルビレックス米、アルビレックス柿の種、アルビレックスカレー、アルビレックスワインなどもある。
#*あるのでは？あっても必要ないけど。窓全開で走れば内地の冷房付きの地下鉄より「寒い」。
#*J2優勝時に市中心部の西堀通で隙間だらけの人の中パレード。公称5万人。
#*一見クーラーに見えるが、クロスフローファン(エアコンの送風モードと同じ)を回してるだけ。
#**参加したけど隙間はほとんどなかったよ(古町近辺在住)
#レギオンに襲われたことがある。
#*新潟で｢反町｣と言えば反町康治監督。
#初乗り料金￥200。
#**県内における彼の人気はとても高い。「頭がいい」「やり手」「高学歴」というイメージがあり、顔もいいので、多分どんな選挙にでても当選する。
#*大抵の地下鉄はそう。違うのは東京と京都だけ。
# 選挙では今でも｢田中角栄｣に投票する。
# 正月三が日は終日運転をしない。本数も少ない。
#*娘角栄が初めて選挙に出たとき「角さんが生き返った｣と涙を流した爺婆が多数出現。その結果、無所属で出馬宣言が告示ギリギリだったにもかかわらずブッちぎりのトップ当選。
#きっぷを裏に入れると、新型の自動改札ですらも突っ返される。
#*その娘角栄、親父の銅像に覆いをかぶせて大喜び。このように余計なことしかしないので、さすがの新潟人も愛想を尽かし始め、いよいよ次の選挙はやばいんじゃないかと言われている。
#むかしは[[北海道旅客鉄道|JR北海道]]とどうして相互接続しなかった、とどこかのメディアがたたいていたが、そんなことしたら、本当に「雪で遅れまして…」になってしまうので、今考えてみればこれでよかったと思っている札幌市民。
# 地震が起きた時、自分の家の次に田中角栄の家のことを心配する。無事だと歓声をあげる。
#昔のシルバーシート、最近で言う「優先席」が、札幌の場合は「専用席」。なので、身体障害者や老人やけが人や妊婦以外が座ってるケースが他地域と比べるとほぼ皆無。
# 家を出るとすぐ国道があるので日々田中角栄さんに感謝している。
#* 東京で誰彼構わず優先席に座っている様子を見て佐藤重幸(ローカルタレント、TEAM-NACS)は大そう驚いたらしい
# 領土の大半が道路。
#*でも御老体な客達はわざと避けているのか、なかなか優先席に座らない傾向が目立つ。非常に混雑している時間帯でもその席だけスカスカで、でも一般席には御老体が沢山居て、見ていてやりきれない気持ちになる。というか「優先席」に戻すべき。
#*国道が片道４車線だけにとどまらず，農道まで片４。
#*ｼﾞｼﾞｰﾊﾞﾊﾞｰむかつく。混んだときだけ優先席に座りやがってマジでむかつく。
#**新潟県で片道４車線は東大通だけですが・・？
#繁華街以外の駅が、他都市と比べてどこか薄暗い。
#*日本一交通量の多い道路があるのは新潟県。
#番号が「XX15」の編成は呪われているのか、すべて1度は人身事故に遭い前頭部の一部が凹んでいる。
# 佐渡島にはあまり行かない。
# 「チュンチュン」という音で列車が近づいていることがわかる。
#*中越地震で中越地方の交通が遮断されたときに新潟市⇔上越市の移動をする際に佐渡経由で移動した人続出。この時、ほとんどの人が佐渡初上陸or修学旅行(自然教室)以来の上陸。
#*南北線もそうだが
# 佐渡島に行ったことがある人は「海外に行ったことがある」と誇らしげに言う。
#あまりにも飛び込み自殺が多いのか、駅構内に自殺を止めるよう促す看板がある。「あなた一人の身勝手な行為で多くの人が迷惑します」みたいなことがかいてあったような。
#*昭和４０年代後半から５０年代前半にかけて佐渡近海で「怪しげな黒い船」が幾度となく目撃されていたらしい。つまり･･･そういうことである。
#*自殺も多いが、酔っ払いが落ちることも多い。
#*新潟島（市中心部の川に囲まれた地域の総称)の住民からすると市端部の内野、赤塚地区などは既に国外の様な感覚。
# ホームの戸閉めブザーと車両の戸閉めブザーが素敵なハーモニーを奏でるときがある。
# 車の運転で「譲り合う」という精神が無い。
# どこかで脱線事故が起こると、必ずといっていいほど｢札幌の地下鉄は大丈夫か？｣といわれるが、脱線はまずありえない。
# 人気ブランドが揃っているが、良さが理解されず売れ残っている。
#なんと自動放送の声の人は3路線ずつ違う人が担当している。
# 寒すぎてオープンカーが気持ちよくない。
 
#*そんなに東京と気温変わらないんだけど・・・
==南北線の噂==
# ルーズソックスは冬の寒さを乗り越えるための知恵だと思っている。（よしくん）
麻生-北34条-北24条-北18条-北12条-さっぽろ-大通-すすきの-中島公園-幌平橋-中の島-平岸-南平岸-澄川-自衛隊前-真駒内
#*吹雪のときは、ルーズソックスを伸ばしてはく。
#昔「霊園前」という名前の地下鉄駅があり縁起が悪いという理由で改名された。今は「南平岸」
# 子供は、悪いことをすると佐渡に流されて金を掘らされると脅される。
#*とはいえ、今でも「霊園前駅」で待ち合わせようとか2回に1回は言ってしまう｡
# 今でも土葬なため、雪深い頃に埋葬する時はどこが空いてるかわからない。適当に堀り、先客がいたら埋めて、また掘り直す。
#**今では[[水曜どうでしょうファン|「どうでしょうバカ」]]が必ず降り立つ駅として名高い。私は3回も行ってしまった。(平岸霊園に祖父が眠る内地在住者)
#*火葬場くらいはある。
#*改名されてからは（投身）自殺者が半分に減ったらしい。それでも札幌で一番自殺者が多い。（Ir）
# 冬はスキーを履いて通勤通学し、２階の窓から出入りする。
#*因みに2つ先に「自衛隊前」もある。
# 冬の期間だけ電車のドアが手動になる。理由は「ドアを空けると寒いから」
#* 南平岸駅から[[北海道のメディア|HTB]]に行くと、電信柱にくくりつけてある'''「ユメミル、チカラ HTB 交通安全」'''というonちゃんの広告が目に入る。
#*冬だけでなく駅に着いたとき『開』というボタンを押さないとドアが開かない電車もある。この電車は２両目以降のドアはボタンを押しても開かない。ドアを閉めたいときは『閉』を押すと発車前でもドアがしまる。(by よしくん)
#札幌地下鉄の南平岸～真駒内間の高架部分は通称「シェルター」と呼ばれている。しかもこの方式は世界唯一、世界一の長さ。やはり世界唯一が好きなのだ。
#*関東圏でも高崎線や宇都宮線の車両には開閉ボタンが付いていて、冬の間は特急電車通過待ちで長時間停車する時はボタンで開け閉めすることもある（らっこ屋）
#*ちなみに地下鉄がタイヤになってシェルターができた経緯は、「建設費を押えるため路線を一部高架にするぞ」「うるさくない？」「車輪をゴムタイヤにしよう」「除雪はどうするの？」「シェルターで覆ってしまおう」　という感じらしい。
# 贈り物などで米をもらうと「他所のコメは食えない」として他地方にすんでいる知人に送りつけてしまう。(by T)
#**結局地下にするのと同じほど建設費がかかってしまった。
# 他県に旅行へ行った人の土産話には必ず、「新潟米に慣れると他の米は不味くてとても食えたものじゃない」といった話題が昇る。
#幌平橋の英語アナウンスが、「ほぉろひぃらばぁーしぃ」と言うのが苦しそう。
#*実際の話、米の味なんか分からない人が多い。
#*アナウンスのすすきのは言えていない。
#*米不足の折、タイ米をコシヒカリだと偽って食卓に出す奥さんが多発したが、大抵の旦那は「やはり米はコシヒカリに限る」と気付かずにおいしそうに食べていた。
#郊外の地下鉄駅の乗降客数ナンバーワンの麻生駅で何故か定期券が買えない。なので利用者は何かと不便。
# 他県で作られるコシヒカリをバカにする。山形県のササニシキはそれよりもバカにされる。
#北12条～北34条の駅名のつけ方は、地名に由来するとはいえ、どう考えても投げやり。
# 米は親戚から貰うもので、買うものではない。
#定山渓まで延伸するという話はどこへ行ってしまったんだろう。
# 新潟の道路は二度作る。まず新しい仮とはいえないような道路（もちろん舗装）を作ったあとで工事を行い、道路が完成した後は仮の道路は何事もなかったように取り壊すというようなことを平気でやっている。(by 修)
#実は黒字経営。
# 「オギノ式」で有名な荻野博士の出身地で、オギノ通りなる通りもあるが、現地の人（新潟市）でもほとんど知らない。
#レールの形と架線電圧が、東西線・東豊線と違う。
# 水島新司・高橋留美子に限らず、人口に比して新潟県出身の漫画家は異様に多い。
 
#*新潟市ではコミケ（コミックマーケット）を模した「ガタケット」が開催されている。
==東西線の噂==
# 市内のバスには「ドカベン号」と「犬夜叉号」がある。
宮の沢-発寒南-琴似-二十四軒-西28丁目-円山公園-西18丁目-西11丁目-大通-バスセンター前-菊水-東札幌-白石-南郷7丁目-南郷13丁目-南郷18丁目-大谷地-ひばりが丘-新さっぽろ
# カツ丼と言えば卵でとじたものではなく、しょうゆとみりん液にくぐらせたカツを白ご飯に乗せたものである。
#7両編成にした時に、新車を1両だけ組み込んだ。この新車だけミョーに浮いてる。（鉄ヲタでなくとも明らかに「違う」と判るので）
# 鍋といえば「ソース鍋」。ソースベースで、具はキャベツがメインでウィンナーソーセージがはいってる。
#*その新車は新型車に置き換えられる時に再利用される。
#*新潟に住んでいたが見たことも聞いたこともない。
#南郷7丁目のみ三車線。
#*作ってみた。新潟人だが食べたこともないのでとりあえずここから判別できる材料に+αした。故郷の味でも何でもなかったけど意外とイケタ。
#*しかし中央の線路は始発にしか使われない。
# 新潟なのに「大阪屋」という洋菓子屋チェーンがある。なおかつ全国区だと思っている。(by けだ＠新潟)
#*アナウンスの「南郷」は「マンゴー」に聞こえる。
# 新潟なのにラフォーレ「原宿」がある。(by りんごのきもち)
#*大通駅から見て西側の宮の沢までよりも東側の新さっぽろまでの距離が長いため、始発電車の宮の沢方面到着時間の遅れを防ぐためと、大通付近で車両故障が起きた際の車両収容場所の確保のために、このような構造になった。
#*正式名称はラフォーレ原宿新潟である。どうしたいのか。
# 菊水駅の長ーい地下道でホワイトストーンズの撮影が行われた。円形歩道橋も菊水が最寄り駅。
# 「たくさん」のことを「しかも」と言う。例：水族館にて「さかなしかもあるねっか」
# 発寒南、宮の沢の延長工事中、琴似ー発寒南間で、地下鉄内雨漏りをしていた。これは、川の下近辺がものすごい霧に覆われており、地下鉄が通過するとその雨だれが運転室横のドアの隙間から（地下鉄なので雨対策がされていない）大量の水が浸入。運転室は大洪水になっていた。その後営業前には改善されていたが
#*しかもを使うのは年寄りだけ(古町近辺在住)
#列車の回送は、無人運転で行うらしい。（東豊線も同様）
# 校歌の歌詞には必ず近くにある川と山が存在する。
#車内で濃厚にキスするカップルが多いという、何とも言えぬ路線。
# 「雪かき」ではなく「雪掘り」。(by けだ＠新潟)
#昔は新型車両は待たなければ乗れなかったが現在は逆に古い車両が待たないと来ない。
#*雪の多さに比例して「雪かき」「雪除け」「雪掘り」と地域で呼び方が違う。
#*鉄ヲタ泣かせの路線だ。
# 給食では主食がご飯であることが圧倒的にに多い。パンは週１回程度。
#2つの駅でほぼ同時に人身事故という、前代未聞の事態が起こった。
# 一家族に人数分の車を所持している家が多い。農家クラスだと5、6台は持っている。
 
# 仮面ライダーが普通に一般道を走ってる。私は２回見た。(by りんごのきもち)
==東豊線の噂==
#*俺も西堀で3回見た (by古町近辺在住)
栄町-新道東-元町-環状通東-東区役所前-北13条東-さっぽろ-大通-豊水すすきの-学園前-豊平公園-美園-月寒中央-福住
# みかづきの「イタリアン」もテキ屋で売ってる「ポッポ焼き」を全国区の食べ物だと思っている。
#利用者以外のイメージは「駅まで遠い」と「ガラガラなんでしょ？」
#*「イタリアン」
#*しかし、JRタワーと札幌ドームが出来てからは着実に利用が伸びている。
#**「イタリアン」は、長岡ではフレンドで売っている。みかづきの「イタリアン」とフレンドの「イタリアン」の味は微妙に違うらしい。
#[[清田区]]まで伸ばす気配がない。
#** みかづき」のイタリアンは焼きそばにソースらしきもんがぶっかけてあり、それを小さい子供達は「イギリス式」と思い込まされているが、実際には「新潟式。
#やっぱり赤字。
#** 全国区とは思っていないが、イタリアンが県民の「ソウルフード」であることは間違いない。
#*しかし近年は改善の兆しか。
#**「イタリアン」の売られている最南端は柏崎市のフレンド。上越ではまずお目にかかることはない。
#最近になってようやく自動放送が始まった。
#**「カレーイタリアン」「ホワイトソースイタリアン」など様々な種類が出てきたが、最近では「和風きのこイタリアン」などという名前聞いただけでは和風なのかイタリア風なのか検討もつかない代物も出てきた。
#*他の2線に比べて声のトーンがえらく低くて怖かったり。
#***実際は焼きそばに和風きのこソースのかかっているもの。
#終点の栄町駅は札幌の地下鉄の終点駅で唯一バスターミナルが併設されていない。
#** が、最近グルメ番組で取り上げられたり、オシャレイズムで高橋克己(三条市出身)が大好きなんですよと紹介したり、新宿伊勢丹の新潟展で売られたりしていて、着々と全国展開が進められている。
#丘珠空港行きにすべきだったんじゃないか？
#* 「ポッポ焼き」
#福住バスターミナルの天井が謎。
#**「ポッポ焼き」は中越地方では「蒸気パン」というらしい。さらに上越地方には存在しないとか。
#*何だろうね？
#** 新潟市民の「ソウルフード」は「イタリアン」より「ポッポ焼き」に軍配があがる。
#*釘天井みたいでちょい怖い。
# ミュージシャンのコンサートのＭＣにおける新潟の３大キーワードは「米」「水」「酒」。
#栄町と聞くと名古屋を思い出す。
#*ゆずの場合「宝石みのわ」。
 
# 外で火を焚いて物を燃やしてはいけないのに、普通に何でもかんでも燃やして、環境を悪くしている。燃やしてるのは大体、農家のじじいかばばあ。
==市電の噂==
# 公共交通機関が発達していない。
#ササラ列車。
# エアホッケーで両手を使う。
#環状運転するか、札幌駅まで引っ張るか、はたまた廃止するかで揺れてる。
#* 知り合いの新潟県民の4人中3人が使うので間違いない(その3人は20代、残りの1人は40代)。
#* バスよりも運行本数が遥かに多く、渋滞の影響をあまり受けず、地下鉄よりも楽に乗れるなどの特性から、沿線住民の評判は良い。現に、営業成績は黒字である。また、最近は環境保護やバリアフリーに最適な交通機関として世界的に路面電車が見直されている風潮もあり、廃止の可能性は極めて低い。
# 医者・歯医者は多い（うちの身内も医者・歯医者）。
#1970年代初めまで、札幌駅から新琴似や円山公園、一条大橋、苗穂、豊平まで市電で行けた。
#* 新潟(市？県？)の歯医者の人数は日本一。
#1958年製の車両が今も現役。
#* 新潟大医学部や日本歯科大があるせいだと思われる。
 
#農道はだいたい２車線程度ある為、農道というより幹線道路の抜け道として一般車両に普通に使用されている。
== ICカード導入の噂 ==
#越乃寒梅を飲む県人を見たことがない。人気がない理由は味があっさりしすぎているから。
# 2008年度に[[Suica]]を導入して、JR北海道と相互利用するつもり
#*八海山の大吟醸、さらに久保田の万寿の味も知っていれば立派な新潟県人。
#* でしたが、交通局は札幌独自のサービスを展開したいらしく、Suicaの話はお流れになった。
#日本酒は買うものではなく、人づてに貰うもの。
# ただ、2008年度に交通局独自のカードは導入するっぽい。
#贈答品には米。親戚への援助も米。実家（東京在住）では米不足の折、親戚から送られてくる魚沼産こしひかりで食いつないでいました。
# 試験運用時のカード名称が「スマップカード」だったけど、怒られなかったんだろうか。
#他県の知人へのお土産は、「笹団子」と「ちまき」。ちなみにプラスチックのカゴ入りのは、本物の笹団子とは思われていない。買うなら箱。
 
#セールスおばあちゃんが時々笹団子を販売にやってくる。おいしそうだし中々安いのだがあまり売れ行きは芳しくなさそうである。
==関連項目==
#ご近所へのお土産は、大阪屋のあんみつ。
*[[北海道中央バス]]
#新潟大学を「しんだい」と呼ぶ。が、この呼び方は県外では全く通用しない。
*[[JR北海道バス]]
#*他県では新潟大学を「がただい」と呼ぶ。
*[[じょうてつ]]
#新潟大学に入ることが新潟県人のステータス。
 
#*そんなことはない。むしろ新大出身者は蔑視される。新潟大学だってそこそこの大学なのに。(古町近辺在住)
[[category:北海道|さつほろしこうつうきよく]]
#*就職では第四銀行に就職することがステータス。ちなみに「だいし」銀行と読む。
[[category:札幌市|さつほろしこうつうきよく]]
#*高校で理系トップの奴は医者、その次の奴は東京電力か東北電力、文系のトップは第四銀行、その次の奴は公務員か教員になるのが暗黙の掟。
[[Category:公営・第三セクター企業|さつほろしこうつうきよく]]
#*とは言え究極の勝ち組とは、仕事がラクで在京キー局並みの給料がもらえる新潟総合テレビ（フジ系）に入社すること。
[[category:地下鉄|さつほろ]]
#近県と比較して大学の数が異様に多い．しかし，高校生の進学率はそれほど高くない．
[[category:路面電車|さつほろ]]
#*ちなみに、新潟高校のことを「けんたか」と呼ぶ。「県（最高）の高校」から来ているようだ。
[[category:モノレール・新交通システム|さつほろしこうつうきょく]]
#*ところが近年、大和町に作られた「国際情報高校（県立←ここがポイント）」なるお受験マシーン養成学校に県最高の座を奪われている。おまけに学区制の大幅緩和で県内の高校ランキングは激変している。
#**調べてみましたが、進路先の大学を見る限りは新潟高校の方が上でした。あれま。
#電車に乗ってる女子高生が長靴をはいている。
#*新潟市内では長靴は小六までという風潮があった。
#「越乃寒梅」は料理用酒である。
#*さすがにそれはない。高いし。(古町出身)
#県立野球場とセットでアルビレックスのプロ野球チームを作る計画があったが、中越地震の影響で何処かへ消えた。また、野球場も地震の影響で県の予算が調査費名目で３０万しかつかなかった。
#*地震の影響ではなく、知事が代わったせいだと思います。新潟県の財政は非常に悪いので。
#雪が少ない冬は業者の経営が悪化する。
#新潟市は冬でもほとんど雪が積もらない。
#*が、他県者にそう言っても信じてもらえない。
#上越といえば、上越教育大学かリージョンプラザ
#新潟市民歌「砂浜で」は、新潟市民以外にも浸透している。某民放で流れていた「新潟市からのお知らせ」のＢＧＭとして使われていたことに由来する。妙に寂しい歌でセンチメンタルを通り越して孤独感を煽る。
#*替え歌を作って遊んでいた。出だしは「す～な～はあまあで～(ここで「こけたと」つっこむ)」。
#テレビ新潟の愛称はＴｅＮＹ（テニー）。合い言葉は「手と手とテニー」。
#*元々の略号はＴＮＮ。TV Nigata Networkの略だったが、何のネットワークを作ろうとしていたかは全く以て謎である。
#本家「噂の真相」は休刊したが、「噂真」のローカル板「財界にいがた」なる雑誌が存在する。
#長岡市の人は，今でも県庁所在地になれなかったことで，新潟市を仇だと思っている．
#*長岡市の人は、戊辰戦争で新政府側について長岡を敗北に追い込んだ県内の新発田市（「しばたし」と読む。この地名、県外の人は普通読めない）を裏切り者としていまだに恨んでいる。
#*廃藩置県の当初は真ん中に県境が存在し、下の方は柏崎県だった。
#長岡市の人は，新潟市にあるものと同じかそれ以上のものを作りたがる．（美術館，博物館，大学，放送局etc)
#柏崎市の人は，長岡市にあるものと同じかそれ以上のものを作りたがる．
#*そう意気込んで作ったのが佐藤池球場。こけら落としでプロ野球を呼んだり、高校野球県大会の決勝戦を行ったりしたが、原発のお膝元なのに何故か照明塔を作らなかったあたりがミソのつき始め。元々沼地を潰した土地だったことが災いし、あちこちで地盤沈下が発生。今や野球場としての用をなさなくなってしまった。北陸自動車道を走っていると、柏崎インターから上越よりの山側に、淋しげな姿を横たえている。
#運動会のフィナーレを飾るのは、生徒・教師・家族全員参加の「佐渡おけさ」
#*私の小学校では新潟甚句でした。(元新潟市民)
#夏の甲子園には「参加することに意義がある」
#*今年（2005年）も参加して力尽きました。
#ここんところ中越への自然災害が酷いにもかかわらず、新潟市にはあまり直接的な被害は無い。
#*対照的に、長岡近辺は両方の直撃をくらいまさに踏んだり蹴ったり。
#新潟砂丘は日本一の大きさを誇る。だけどその事実を誰も知らない。
#観光資源として金になりそうな場所は結構あるのに、基本的に商売が下手なためかイマイチ活かしきれていない。その為に隠れた穴場は沢山ある。
#*国体のために新潟市に張り巡らされていた堀を埋めたり。
#*例外は湯沢。佐渡の観光収入の１年分＝湯沢の１０日分らしい。市町村合併ゲームであっちこっちから声がかかったが最後までオチなかったのも湯沢。
#新潟水俣病のせいか、いまだに阿賀野川には水銀が流れているという噂が流れている。
#中高生の１０人に一人は「名探偵コナン」か「ドラゴンボール」の漫画をコンプリートしている。
#他県での「ドラゴンボールマニア」が新潟では標準レベル。
#正直言って北朝鮮の某船が来るたびに行なわれる抗議は五月蝿いから止めて欲しいと思っている人はかなり多い。
#*多分一番迷惑だと思っているのは万代高校という高校の学生。この前テスト中にやられて最悪だったそうです。
#清水フードやウオロクを全国区のスーパーだと信じている。
#大学進学などで上京してきた県民が新潟のことをしつこく自慢してくる。
#*しかも自慢している割には新潟の本当に良い所は知らない人が多い。
#「ＮＡＭＡＲＡ」という全国初の地方お笑い事務所(？)がある。夏は暑そうなプレハブ小屋。
#*北海道で使われる「なまら」はもともと新潟弁。
#中越地震のことを中越大震災と言いたがる。
#とてものことを「ばか」と言う。例:ばかでかい(意味：とても大きい)（byでか）
#*おそらく上越周辺だけだと思われる。新発田や新潟市出身の人間はあまり言わない。（名無しの県民）
#*俺は使いますけど。。。(古町近辺在住)
#県外に出るときは東京しかありえない。関西に行くやつは狂気の沙汰扱い
#*　名古屋はもはや人間扱いすらされない。日本で一番東京信仰が強いかも（進学で京都へ行ったことあり）
#*　新潟県人の上京率は全国１位。ちなみに上京の先駆け小林幸子の生家の横の智泉院という寺の親子は朝４時くらいから檀家の家を回りとても迷惑されてる。
#ガリガリくんのようなイチゴ味のアイスなのに名前は「もも太郎」。棒の刺さり方がおかしくて必ず落としそうになる。
#*「もも太郎」は全国区のアイスと思っている。
#*「金太郎」なる小豆アイスバーもある。
#託児所があって親切指導の東新潟自動車学校のCMは20年以上変わっていない
#*それ以上になにわ屋の瀬波饅頭の変わっていなさが最強。あの子供いまいくつよ？
#宝石のみのわを知らない県人はいない。
#*ただし、ＣＭは微妙にスルーする
#*社長の娘がCDデビューしたがそれも微妙にスルー。
#**「バリバリバリュー」ではみのわの娘のCDが「新潟のCDチャートで1位になった」と紹介されていたが、みのわの娘のCDを持っている人を見たことがない。
#*ゆずの新潟ライブでは「みのわ！みのわ！宝石みのわ！」と掛け声があった。
#*みのわの娘がついに女優＆全国デビュー？水戸黄門にて。
#*みのわの娘がうたばんに出演。歌手としてではなく、3択クイズ「この中で20代セレブはどれ？」という選択肢のなかの一人だったと言う微妙な出演らしい。
#合併の影響で、上越市と妙高市が互いに絡み合う形になり、柏崎市の中に刈羽村があるという状況になった。
#セミを捕まえてバットでホームランする「セミバット」が少年期のメジャーな遊び。
#*聞いた事が無い。(by新潟市民)
#**そりゃ新潟市は大都会ですから、ねぇ･･･。
#行方不明者が多い。
#新潟が雨の日は全国的に晴れ。逆に新潟が晴れている日は全国的に雨が降っている。
#*関東だけでは？
#*分かる。一昨日も北海道東北北陸甲信関東東海近畿中国四国九州沖縄すべて穏やかな秋晴れなのに新潟は雨。
#*小さいころ「何で新潟だけ雨？」ってがっかりしたことが頻繁にあったような・・・。
#*天気予報のキャスターが「今日は、全国うれしい天気です♪」なんて陽気に言っている日には新潟は雨。
#**逆に「今日は、全国残念な天気です・・・。」と言っている日は晴れ。
#中学生くらいまでは新潟県の形と本州の形の区別が付かない子が多い。気持ちはわかる。
#将来的には新潟県は新潟市と長岡市と上越市と"刈羽村"だけになるだろうと言われている。
#*刈羽村は日本から独立してバチカン市国のような"東京電力国"になるのではないかともささやかれている。
#「かける」を標準語と思っている。
#*かける＝先生が生徒に指名する、と言う意味
#スルメや米でできたはがきが売っているらしい。
#*食用可能。
#菊を食う。
#*食用菊の名称は「かきのもと」である。スーパーに行けば必ずある。
# 女性は美人が多い。しかも色白天然系悪女。
#*県内の女子高生のスカートの短さは日本一だそうです。
# 「新潟に杉と男は育たない」という言い伝えがあるが、あまりにも的を得すぎているため禁句となっている。
#*とりあえず新潟の山林は杉だらけということでお茶を濁したい。
# 蔦谷書店が当たり前。
#*蔦谷書店かと思ったら峰弥書店だった。

2007年10月13日 (土) 20:49時点における版

  1. STのマークはSapporo City Transport Bureauの略。
    • STがついているのは南北線5000形、東西線8000形と市電の各車両。
  2. 市バスは既に撤退、民間に全路線を委譲。

市営地下鉄の噂

  1. スキーウェアで乗り、雪のついたボードをそのまま持ち込める。
    • 地下鉄からバスに乗り換えて、都心から30分でスキーできます。
    • 運がよければスキー・スノボー帰りの人・大通りで歌ってきたギター持ってる人・楽器持ってる吹奏楽部が乗り合わせてるのをみれたりも。正直狭い。
  2. 線路が直線の為、心配になるぐらい速度が速い。
    • そうでもない（最高速70km/h）。全国唯一のゴムタイヤ装着の地下鉄なだけに加減速が他より鋭いぐらい(4.0km/h/s)。速度感が速いと感じるのは窓のすぐ外にあるコンクリートの壁のせい。
    • ゴムタイヤのおかげで他都市の地下鉄より騒音が少なく、走行中の車内で会話が出来る。
    • 昔の南北線はドアとか窓のガタつきが酷くてうるさかった。
  3. 路線の乗り換えは「さっぽろ」「大通」の二駅のみでしか行えない。
  4. 内地の地下鉄に比べて車体幅がめちゃめちゃ広い。1.3～1.5倍くらいありそう。
    • 新幹線以外の鉄道では最大の車体幅。約3m。
    • 網棚がない。
  5. 地下鉄の車両はレールではなくタイヤで走っている。パリやモントリオールにもゴムタイヤの地下鉄はあるが、ここはまた別方式、世界唯一。世界唯一が好きなのだ。
    • ゴムタイヤ磨耗で生じる高濃度の環境ホルモンについて、誰もが現実逃避で精神的に乗り切り、今日も地下鉄を利用している。
  6. 「キップさえ買えば、客がヒグマでも乗せてやる＃」と旧運輸省官僚に豪語してみせた札幌市営地下鉄。
    • サスガにヒグマは乗ってないけど、野良犬が乗り込んだ事があるらしい。でも、彼は切符を持ってなかった。（確か「VOW」で見た）
    • B・Bなら乗れるのでは？
  7. 先日ダースベイダー卿が一日駅長をおつとめになりました。
  8. 札幌人が東京に行くと地下鉄と一般鉄道との区別が付かない。
    • 内地で地下鉄に乗る機会が増えて、初めて「あ、普通はこうなんだ」と納得出来る道産子。
    • 東京都交通局の浅草線、三田線、新宿線、大江戸線と東京地下鉄の運営する全ての鉄道が地下鉄ですよ。道民の皆さん。
  9. タイヤが付いてない鉄道は地下鉄とは判断できない。
    • 札幌市民に謝れ
      • でもアレに慣れると線路の上を走る地下鉄には違和感を覚えるのは確か。
  10. クーラーがないので夏は車内に風鈴を下げ、涼を呼ぶ
    • あるのでは？あっても必要ないけど。窓全開で走れば内地の冷房付きの地下鉄より「寒い」。
    • 一見クーラーに見えるが、クロスフローファン(エアコンの送風モードと同じ)を回してるだけ。
  11. レギオンに襲われたことがある。
  12. 初乗り料金￥200。
    • 大抵の地下鉄はそう。違うのは東京と京都だけ。
  13. 正月三が日は終日運転をしない。本数も少ない。
  14. きっぷを裏に入れると、新型の自動改札ですらも突っ返される。
  15. むかしはJR北海道とどうして相互接続しなかった、とどこかのメディアがたたいていたが、そんなことしたら、本当に「雪で遅れまして…」になってしまうので、今考えてみればこれでよかったと思っている札幌市民。
  16. 昔のシルバーシート、最近で言う「優先席」が、札幌の場合は「専用席」。なので、身体障害者や老人やけが人や妊婦以外が座ってるケースが他地域と比べるとほぼ皆無。
    • 東京で誰彼構わず優先席に座っている様子を見て佐藤重幸(ローカルタレント、TEAM-NACS)は大そう驚いたらしい
    • でも御老体な客達はわざと避けているのか、なかなか優先席に座らない傾向が目立つ。非常に混雑している時間帯でもその席だけスカスカで、でも一般席には御老体が沢山居て、見ていてやりきれない気持ちになる。というか「優先席」に戻すべき。
    • ｼﾞｼﾞｰﾊﾞﾊﾞｰむかつく。混んだときだけ優先席に座りやがってマジでむかつく。
  17. 繁華街以外の駅が、他都市と比べてどこか薄暗い。
  18. 番号が「XX15」の編成は呪われているのか、すべて1度は人身事故に遭い前頭部の一部が凹んでいる。
  19. 「チュンチュン」という音で列車が近づいていることがわかる。
    • 南北線もそうだが
  20. あまりにも飛び込み自殺が多いのか、駅構内に自殺を止めるよう促す看板がある。「あなた一人の身勝手な行為で多くの人が迷惑します」みたいなことがかいてあったような。
    • 自殺も多いが、酔っ払いが落ちることも多い。
  21. ホームの戸閉めブザーと車両の戸閉めブザーが素敵なハーモニーを奏でるときがある。
  22. どこかで脱線事故が起こると、必ずといっていいほど｢札幌の地下鉄は大丈夫か？｣といわれるが、脱線はまずありえない。
  23. なんと自動放送の声の人は3路線ずつ違う人が担当している。

南北線の噂

麻生-北34条-北24条-北18条-北12条-さっぽろ-大通-すすきの-中島公園-幌平橋-中の島-平岸-南平岸-澄川-自衛隊前-真駒内

  1. 昔「霊園前」という名前の地下鉄駅があり縁起が悪いという理由で改名された。今は「南平岸」
    • とはいえ、今でも「霊園前駅」で待ち合わせようとか2回に1回は言ってしまう｡
      • 今では「どうでしょうバカ」が必ず降り立つ駅として名高い。私は3回も行ってしまった。(平岸霊園に祖父が眠る内地在住者)
    • 改名されてからは（投身）自殺者が半分に減ったらしい。それでも札幌で一番自殺者が多い。（Ir）
    • 因みに2つ先に「自衛隊前」もある。
    • 南平岸駅からHTBに行くと、電信柱にくくりつけてある「ユメミル、チカラ HTB 交通安全」というonちゃんの広告が目に入る。
  2. 札幌地下鉄の南平岸～真駒内間の高架部分は通称「シェルター」と呼ばれている。しかもこの方式は世界唯一、世界一の長さ。やはり世界唯一が好きなのだ。
    • ちなみに地下鉄がタイヤになってシェルターができた経緯は、「建設費を押えるため路線を一部高架にするぞ」「うるさくない？」「車輪をゴムタイヤにしよう」「除雪はどうするの？」「シェルターで覆ってしまおう」　という感じらしい。
      • 結局地下にするのと同じほど建設費がかかってしまった。
  3. 幌平橋の英語アナウンスが、「ほぉろひぃらばぁーしぃ」と言うのが苦しそう。
    • アナウンスのすすきのは言えていない。
  4. 郊外の地下鉄駅の乗降客数ナンバーワンの麻生駅で何故か定期券が買えない。なので利用者は何かと不便。
  5. 北12条～北34条の駅名のつけ方は、地名に由来するとはいえ、どう考えても投げやり。
  6. 定山渓まで延伸するという話はどこへ行ってしまったんだろう。
  7. 実は黒字経営。
  8. レールの形と架線電圧が、東西線・東豊線と違う。

東西線の噂

宮の沢-発寒南-琴似-二十四軒-西28丁目-円山公園-西18丁目-西11丁目-大通-バスセンター前-菊水-東札幌-白石-南郷7丁目-南郷13丁目-南郷18丁目-大谷地-ひばりが丘-新さっぽろ

  1. 7両編成にした時に、新車を1両だけ組み込んだ。この新車だけミョーに浮いてる。（鉄ヲタでなくとも明らかに「違う」と判るので）
    • その新車は新型車に置き換えられる時に再利用される。
  2. 南郷7丁目のみ三車線。
    • しかし中央の線路は始発にしか使われない。
    • アナウンスの「南郷」は「マンゴー」に聞こえる。
    • 大通駅から見て西側の宮の沢までよりも東側の新さっぽろまでの距離が長いため、始発電車の宮の沢方面到着時間の遅れを防ぐためと、大通付近で車両故障が起きた際の車両収容場所の確保のために、このような構造になった。
  3. 菊水駅の長ーい地下道でホワイトストーンズの撮影が行われた。円形歩道橋も菊水が最寄り駅。
  4. 発寒南、宮の沢の延長工事中、琴似ー発寒南間で、地下鉄内雨漏りをしていた。これは、川の下近辺がものすごい霧に覆われており、地下鉄が通過するとその雨だれが運転室横のドアの隙間から（地下鉄なので雨対策がされていない）大量の水が浸入。運転室は大洪水になっていた。その後営業前には改善されていたが
  5. 列車の回送は、無人運転で行うらしい。（東豊線も同様）
  6. 車内で濃厚にキスするカップルが多いという、何とも言えぬ路線。
  7. 昔は新型車両は待たなければ乗れなかったが現在は逆に古い車両が待たないと来ない。
    • 鉄ヲタ泣かせの路線だ。
  8. 2つの駅でほぼ同時に人身事故という、前代未聞の事態が起こった。

東豊線の噂

栄町-新道東-元町-環状通東-東区役所前-北13条東-さっぽろ-大通-豊水すすきの-学園前-豊平公園-美園-月寒中央-福住

  1. 利用者以外のイメージは「駅まで遠い」と「ガラガラなんでしょ？」
    • しかし、JRタワーと札幌ドームが出来てからは着実に利用が伸びている。
  2. 清田区まで伸ばす気配がない。
  3. やっぱり赤字。
    • しかし近年は改善の兆しか。
  4. 最近になってようやく自動放送が始まった。
    • 他の2線に比べて声のトーンがえらく低くて怖かったり。
  5. 終点の栄町駅は札幌の地下鉄の終点駅で唯一バスターミナルが併設されていない。
  6. 丘珠空港行きにすべきだったんじゃないか？
  7. 福住バスターミナルの天井が謎。
    • 何だろうね？
    • 釘天井みたいでちょい怖い。
  8. 栄町と聞くと名古屋を思い出す。

市電の噂

  1. ササラ列車。
  2. 環状運転するか、札幌駅まで引っ張るか、はたまた廃止するかで揺れてる。
    • バスよりも運行本数が遥かに多く、渋滞の影響をあまり受けず、地下鉄よりも楽に乗れるなどの特性から、沿線住民の評判は良い。現に、営業成績は黒字である。また、最近は環境保護やバリアフリーに最適な交通機関として世界的に路面電車が見直されている風潮もあり、廃止の可能性は極めて低い。
  3. 1970年代初めまで、札幌駅から新琴似や円山公園、一条大橋、苗穂、豊平まで市電で行けた。
  4. 1958年製の車両が今も現役。

ICカード導入の噂

  1. 2008年度にSuicaを導入して、JR北海道と相互利用するつもり
    • でしたが、交通局は札幌独自のサービスを展開したいらしく、Suicaの話はお流れになった。
  2. ただ、2008年度に交通局独自のカードは導入するっぽい。
  3. 試験運用時のカード名称が「スマップカード」だったけど、怒られなかったんだろうか。

関連項目

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