東京23区

首都圏私鉄で一番ひどい田園都市線のラッシュを改善しましょう。

1. 朝ラッシュ（渋谷方面）の改善案
   • 需要に対して優等列車が少ないので優等の比率を増加させる。
   • 長津田まで各駅停車の通勤急行と、鷺沼まで各駅停車の準急を新設。
   • 中央林間始発通勤急行、長津田始発準急、鷺沼始発各停を1:1:1で走らせる。
     • 長津田始発準急は通勤急行が長津田を発車した直後に発車。後続の通勤急行には追い抜かされない。
     • 鷺沼始発各停は準急、通勤急行が鷺沼を発車した直後に発車。梶が谷と溝の口で後続の準急、通勤急行に追い抜かされる。
       • ただし二子玉川－溝の口間の複々線化後は、複々線区間で後続の準急、通勤急行に追い抜かされるように変更。
     • 二子玉川から先は待避・追い抜きはなしで、平行ダイヤとする。準急、通勤急行はこの区間を各駅停車としても良い。
2. お国にお願いして、二子玉川～渋谷間を複々線化。
3. 夜の帰宅ラッシュ（中央林間方面）の改善案
   • 鷺沼から各駅停車の準急を走らせる。
   • 18時台〜21時台は、10分ごとに中央林間行き急行、中央林間行き準急、中央林間行き各停、鷺沼行き各停を１本ずつ走らせる。
   • 22時台〜23時台は、15分ごとに中央林間行き急行、中央林間行き準急、中央林間行き各停、鷺沼行き各停を１本ずつ走らせる。