>中太郎 |
>ないです |
1行目: |
1行目: |
| ==路面電車全般の噂==
| | [[category:もしも借箱|てすのおと]] |
| #通称チンチン電車
| |
| #環境に優しい乗り物。
| |
| #自動車からは敵視されている。
| |
| #*多くの場所では「自動車'''の'''邪魔」ということで廃止になったが、広島のように「自動車'''が'''邪魔」として残ったところもある。
| |
| #**長崎市も。広島市とは何かと縁があるようだ
| |
| #*自動車との接触事故も時々ある。
| |
| #最盛期には75もの会社があった。
| |
| #*なのに今はこれだけ↓。
| |
| #何気に西日本に多い。
| |
| #運転するには専用軌道用の甲種とは違い、併用軌道用の乙種電気車の免許が必要。専用軌道と併用軌道が両方ある路線は両方必要。
| |
| #これより速いものなら何でも「[[世界の高速鉄道|高速鉄道]]」といえる。
| |
| #大都市では[[地下鉄]]と[[バス]]、中小都市ではバスのみが代替となった。
| |
| #*後者の場合、昭和初期の段階で廃線に追い込まれた[[那覇市]]の事例などもある。
| |
| #*バス会社を作って赤字→廃止の危機となった会社もある<!--長崎電気軌道-->
| |
| #アメリカではそのまま都市間輸送に進出した所もある。
| |
| #*日本でも[[阪神電気鉄道]]等が真似たが、専用軌条化と沿線密集が幸いしてか本家以上に長続き。
| |
| #*広島電鉄宮島線は?
| |
| #**都市間輸送と言えるかどうか微妙だが、逆に郊外線が路面電車に飲み込まれた印象がある。
| |
| #**類例でも岐阜・富山のように失敗したところも……
| |
| #**岐阜と長崎・広島は対極。岐阜は'''警察が率先した'''
| |
| | |
| ==日本の路面電車==
| |
| *[[札幌市交通局]]
| |
| *[[北海道の交通|函館市交通局]]
| |
| *[[東京都交通局#都電荒川線の噂|東京都交通局]]
| |
| *[[東急世田谷線]]
| |
| *[[富山の交通#富山地方鉄道|富山地方鉄道]]
| |
| *[[富山の交通#富山ライトレール|富山ライトレール]]
| |
| *[[富山の交通|万葉線]]
| |
| *[[福井の交通#福井鉄道の噂|福井鉄道]]
| |
| *[[愛知の鉄道#豊橋鉄道|豊橋鉄道]]
| |
| *[[京福電気鉄道]]
| |
| *[[京阪電気鉄道#大津線|京阪大津線]]
| |
| *[[阪堺電気軌道]]
| |
| *[[岡山の交通#岡山電気軌道|岡山電気軌道]]
| |
| *[[広島電鉄]]
| |
| *[[伊予鉄道]]
| |
| *[[高知の交通#土佐電気鉄道|土佐電気鉄道]]
| |
| *[[長崎電気軌道]]
| |
| *[[熊本の交通#熊本市交通局|熊本市交通局]]
| |
| *[[鹿児島市交通局]]
| |
| | |
| ==世界の路面電車都市==
| |
| *[[フランス]]・[[ストラスブール]]
| |
| *オランダ・アムステルダム
| |
| *ドイツ・ミュンヘン
| |
| *ドイツ・フライブルク
| |
| | |
| ==関連項目==
| |
| *[[偽路面電車の特徴]]
| |
| *[[江ノ島電鉄]]
| |
| *[[もしあの路面電車が廃止されていなかったら]]
| |
| [[Category:路面電車|*]]
| |