勝手に道路建設/首都高速道路
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広 域 情 報 | ||||||
勝手に道路建設の都市高速関連。 | ||||||
新会社樹立路線
岡山都市高速
- 1号線
- 岡山バイパス
- 2号線
- 岡山西バイパス
- 3号線
- ブルーライン
- 4号線
- 岡山環状道路
- 5号線
- 松江線
徳島都市高速
- 1号環状線
- 徳島東JCT~藍住IC~国府IC~法花IC
- 車線・・・片道3車線
- 道路・・・高架
- 徳島環状線を都市高速にする。
京都都市高速
- 基本的に全線地下。
- 別名 古都高
- 堀川通線
- 上鳥羽(阪神高速接続)~十条jct~西九条~西本願寺~大宮~二条城~北大路・北大路jct~上賀茂~西賀茂
- 西大路線
- 京都南(名神高速車道接続)~十条jct~吉祥院~西院南~西院~西ノ京~大将軍(北野天満宮)~衣笠(金閣寺)~北大路線
- 北大路線
- 衣笠(金閣寺)~北大路・北大路jct~下鴨~一乗寺~東大路線
- 東大路線
- 北大路線~一乗寺~吉田~岡崎(平安神宮)~祇園(八坂神社)~東山七条~東九条~十条jct
- 阪神高速の管理となった場合は「81号線~84号線」になる。
- 京都駅線(高速バス専用)
- 上鳥羽-京都駅
- 上鳥羽で油小路線と分岐。新幹線をまたいで在来線西側高架に新バスターミナルを建設し、ここに乗り入れ。出口は設けずそのまま折り返す。
- 北京都線
- 八木(京都縦貫道接続)~神吉越畑~京北(R162)~花脊~大原北(R367)~真野jct(湖西道路)~琵琶湖大橋~守山(R8)
新潟都市高速
- 新潟環状線
- 新大前~新通(116号新潟西バイパス)~黒崎JCT(北陸自動車道)~黒崎~平賀~新潟南JCT(磐越自動車道)~亀田南~(403号新津バイパス、49号亀田バイパス)横越~西山~新潟東JCT(日本海東北自動車道)~大形~海老ヶ瀬(7号新新バイパス)~津島屋~新潟空港前
- 新潟空港周辺だけ地下
- 新大前~新通(116号新潟西バイパス)~黒崎JCT(北陸自動車道)~黒崎~平賀~新潟南JCT(磐越自動車道)~亀田南~(403号新津バイパス、49号亀田バイパス)横越~西山~新潟東JCT(日本海東北自動車道)~大形~海老ヶ瀬(7号新新バイパス)~津島屋~新潟空港前
- 新潟島線
- 新潟中央(北陸・磐越・日本海東北自動車道)(鳥屋野線)~女池(8号新潟バイパス)~出来島~新光・県庁前~関谷~学校町~市役所前~白山公園JCT(新潟環状線)
- 全線地下
- 新潟中央(北陸・磐越・日本海東北自動車道)(鳥屋野線)~女池(8号新潟バイパス)~出来島~新光・県庁前~関谷~学校町~市役所前~白山公園JCT(新潟環状線)
- 鳥屋野線
- 西堀通・西堀通JCT(新潟環状線)~万代~天神・新潟駅~笹口JCT(新潟中央環状線)~紫竹山(8号新潟バイパス)~鳥屋野潟東~長潟~スタジアム前~鳥屋野潟南・市民病院~新潟中央JCT(北陸・磐越・日本海東北自動車道・新潟島線)
- 全線地下
- 西堀通・西堀通JCT(新潟環状線)~万代~天神・新潟駅~笹口JCT(新潟中央環状線)~紫竹山(8号新潟バイパス)~鳥屋野潟東~長潟~スタジアム前~鳥屋野潟南・市民病院~新潟中央JCT(北陸・磐越・日本海東北自動車道・新潟島線)
- 新潟中央環状線
- 白山公園~白山公園JCT~西堀通・西堀通りJCT~東堀通~船場町~万代島・朱鷺メッセ~沼垂~笹口~笹口JCT~米山~天神尾~上所~白山公園
- 全線地下
- 環状になっている(円になっている)。
- 白山公園~白山公園JCT~西堀通・西堀通りJCT~東堀通~船場町~万代島・朱鷺メッセ~沼垂~笹口~笹口JCT~米山~天神尾~上所~白山公園
- ↑新潟は積雪地帯なので、都市高自体無理かと・・・。
- じゃあ、何で伊吹おろしで雪が降りやすい名古屋にはあるんだ?
- そもそも新潟市内ってそんなに雪積もんなかったと思う。
- じゃあ、何で伊吹おろしで雪が降りやすい名古屋にはあるんだ?
大津高速道路
- 別名、湖都高
- 1号東西線
- 山科ランプ〜大宅ランプ〜大津ICランプ〜膳所ランプ〜(近江大橋を改良して編入)〜草津ランプ
- できたとしても阪神高速8号京都線に編入されちゃう。
- 2号瀬田線
- 青山ランプ~関津ランプ~瀬田ランプ~新浜ランプ・JCT
- 3号堅田線
- 全線湖西道路を、編入。
札幌高速道路
- 1号南北線
- 石狩~太平~麻生~札幌北・札幌北JCT(札樽道)~北24条・北24条JCT(C2中央環状線)~北13条~北4条(石狩方面ハーフ)~時計台JCT(2号東西線:札幌JCT方面)→(C1都心環状線)→すすきのJCT(C1都心環状線)~中島公園~平岸・平岸JCT(C2中央環状線)~平岸高台~西岡~福住・福住JCT(3号真駒内線)~清田~真栄~美しが丘~北広島(道央道)
- 2号東西線
- 札幌西JCT(札樽道)~西野~宮の森~円山JCT(C2中央環状線)~西15丁目~西11丁目JCT→(C1都心環状線)→時計台JCT(1号南北線)~苗穂~菊水元町JCT(C2中央環状線)~菊水元町(時計台方面ハーフ)~札幌JCT(道央道)
- 3号真駒内線
- 南6条JCT(C1都心環状線)~南9条~山鼻・山鼻JCT(C2中央環状線)~南30条~真駒内・真駒内JCT(石山支線)~西岡~羊ヶ丘~福住(山鼻方面ハーフ)~福住JCT(1号南北線)
- 石山支線:真駒内JCT~川沿(真駒内方面ハーフ)~石山
- C1都心環状線
- 西11丁目JCT→道庁ランプ→時計台JCT(1号南北線札幌北方面、2号東西線:札幌JCT方面)→狸小路ランプ→すすきのJCT(1号南北線福住方面)→すすきのランプ→南6条JCT(3号真駒内線)→南3条ランプ→西11丁目JCT(2号東西線札幌西方面)
- C2中央環状線
- 北24条JCT(1号南北線)~北24条(白石方面ハーフ)~美香保~元町~伏古中央~東苗穂~菊水元町JCT(2号東西線)~白石~美園~平岸・平岸JCT(1号南北線)~中の島~山鼻・山鼻JCT(3号真駒内線)~伏見~旭山~円山・円山JCT(2号東西線)~二十四軒~八軒~北24条(円山方面ハーフ)~北24条JCT(1号南北線)
- 防雪及び騒音対策
- 都心部は地下。
- 郊外部はシェルター方式。
- その他
- 次の札幌オリンピック開催時に建設。
首都高速道路
1号線延伸
- 交通量の少ない1号線を東埼玉道路まで伸ばそう。
- ルート:入谷-南千住-北千住-千住JCT(中央環状線)-梅島-西八潮-越谷IC·JCT(外環)
2号線延伸
- 2号線を第三京浜まで伸ばそう。
- ルート:荏原IC-西小山IC-自由が丘IC-玉川IC(第三京浜)
- これにより都心から第三京浜へのアクセスが改善される。
10号線延伸
- 晴海から新富町まで10号線を伸ばそう。
- ルート:晴海IC-月島IC-(佃大橋と並走)-新富町JCT・IC(都心環状線接続)
首都高練馬線
- IC・JCT
- (関越道)練馬-谷原(早稲田方面)-貫井-豊玉-西落合-落合Jct(首都高中央環状新宿線)-下落合-高田馬場-早稲田-江戸川橋Jct(首都高池袋線)
- 起終点周辺以外地下
- 道路番号は12号
首都高早稲田線
江戸川橋JCT-早稲田-市谷柳町-市谷本村-信濃町JCT-外苑
- 主に地下
- 道路番号は13号
阪神高速道路
阪神高速御堂筋環状線
- インターチェンジ
- 1梅田 2淀屋橋 3本町 4難波 5天王寺
- SA・PAは基本的になし。
阪神高速大阪環状線
- ルート
- (西大阪線)-北津守JCT(堺線)-出城-阿倍野JCT-環状天王寺-桑津-今林-平野馬場-巽南-巽北-足代-深江JCT(東大阪線)-諏訪-放出-花博記念公園-新森-豊秀-豊里-菅原(菅原城北大橋)-柴島-新大阪-十三-塚本-塚本JCT(池田線)-姫里-姫島JCT-福-伝法-綾香-安治川(西大阪線)
阪神高速3号神戸線延伸
- これに伴い北東へ延伸。といっても1区間だけだがw
- ルート
- 西宮山口JCT-武田尾JCT
- 西宮山口は従来通りハーフJCTのまま。武田尾も同様。
福岡・北九州都市高速道路
福岡北九州都市高速道路直通化プロジェクト
- 福岡と北九州の2大都市の都市高速を直通とし、物流コストの削減と博多港/門司港へのアクセスを向上させることが目的。
- これにより、既に到達間近な「北部九州自動車150台構想」が、より拡大する。
- 構想拡大に不可欠なのは、博多・門司の2大積出港へのアクセス向上と事業者コストを抑えること。
- よって全通後、輸送事業者には通行回数に応じた、年単位の通行パスを格安で購入してもらい、通行時はETCをスルーしてもらう。
- ルートは福岡側は1号線香椎出口から国道3号線上を北上。北九州側は4号線黒崎出口から国道200号線上を南進。