ページ「偽美少女戦士セーラームーンの特徴」と「偽鉄道事業者の特徴/北海道・東北」の間の差分
(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動
検索に移動
>Testdesu |
|||
1行目: | 1行目: | ||
== | ==偽青い森鉄道の特徴== | ||
# | #赤い森鉄道、緑森鉄道、黄色い森鉄道もある。 | ||
# | #大湊線を運営する。 | ||
# | #あなたをつなぐ、「あ」の鉄道。 | ||
# | #日本民営鉄道協会には加盟していない。 | ||
== | ==偽札幌市交通局の特徴== | ||
=== | #今もバスを運行している。 | ||
# | #*ゴムタイヤであるだけに、バスが地下鉄内に乗り入れている。 | ||
#定鉄の路線を丸ごと引き受けた。 | |||
#ゴムタイヤ?そんなもの鉄道で使うか! | |||
#JRと相互直通している。 | |||
#路面電車は既に全線廃止されている。 | |||
===路線別=== | |||
;偽南北線の特徴 | |||
#地上区間は存在しない。 | |||
;偽東西線の特徴 | |||
#さっぽろ駅を経由する。 | |||
#*新さっぽろ駅は経由しない。 | |||
;偽東豊線の特徴 | |||
#'''東'''京と'''豊'''橋を結ぶ路線だ。 | |||
=== | ==偽三陸鉄道の特徴== | ||
#車両は369系だ。 | |||
#*[[偽JR四国の特徴|JR四国]]の特急として運転中。 | |||
# | |||
# | |||
=== | ==偽仙台市交通局の特徴== | ||
#日本一路線数が多く、外国人を惑わせる。 | |||
#車両が改造され、黄色帯の車両<!--名古屋地下鉄のN1000形-->が走るように。 | |||
# | #東北ローカル線パスで乗れる。 | ||
# | |||
# | |||
== | ==偽津軽鉄道の特徴== | ||
# | #津軽フリーパスは全区間で使え、ストーブ列車にも乗れる。 | ||
# | #東北ローカル線パスで乗れる。 | ||
# | #一般気動車の愛称は「人間失格」だ。 | ||
# | #夏にはエアコン列車が走ることで有名。 | ||
#*もちろんそれに乗るのに追加料金が必要なことなんてない。 | |||
== | ==偽福島交通の特徴== | ||
# | #会社更生法の申請どころか、リゾート経営を推し進めている。 | ||
# | #飯坂電車は最高時速160kmで運転する。 | ||
# | #飯坂線のすべての駅で電光板と自動改札、自動券売機が設置されている。 | ||
# | #飯坂線の通勤・通学時間帯には16両編成のワンマンカーが運行され車内は大混雑するかもしれない。 | ||
# | #起点は大阪駅の次の駅だ。 | ||
#駅間がとても長く最長約13kmである。また、最短でも約5kmある。 | |||
;偽福島交通の路線 | |||
# | #路線は従来の飯坂線を延伸させ、米沢・山形までつなぐ福山線と、福島と土湯・会津を結ぶ福会線、廃止された川俣線を少しだけ復活して延伸させた原ノ町線を運行している。 | ||
# | ##飯坂線・福山線 | ||
# | ##*飯坂線のダイヤが10分ヘッドである。 | ||
# | ##*福島~飯坂~茂庭~高畠~蔵王~山形を結ぶ路線 | ||
##福会線 | |||
##*福島(地下)~大森~荒井~土湯温泉~猪苗代~会津を結ぶ路線 | |||
##*福島~荒井・自衛隊前までの区間は10分ヘッド。自衛隊専用の貨物輸送も行う。 | |||
##原ノ町線 | |||
##*福島(地下)~渡利~南向台~蓬莱団地~福島医大~松川~飯野~川俣~飯館~南相馬(原ノ町) | |||
##*福島~福島医大間は地下鉄区間 | |||
##*福島~福島医大は10分ヘッド、それ以外は1時間ヘッドで運転する。 | |||
=== | ==偽山形鉄道の特徴== | ||
# | #県下最大の鉄道会社だ。 | ||
#* | #宮内駅では力餅が名物で、ラッピング列車もある。 | ||
# | ==偽IGRいわて銀河鉄道の特徴== | ||
# | #運行区間が盛岡~銀河系の星々だ。 | ||
# | #*もちろん列車が空を飛ぶ。 | ||
[[Category: | |||
==偽弘南鉄道の特徴== | |||
#もちろん経営しているのは[[偽ホームセンターの特徴#偽コーナンの特徴|ホームセンター]]。 | |||
#読みは「ひろみなみ」鉄道。 | |||
#弘前と南部地方を結ぶ鉄道である。 | |||
[[Category:偽鉄道の特徴|*ほつかいとうとうほく]] |
2012年7月5日 (木) 00:32時点における版
偽青い森鉄道の特徴
- 赤い森鉄道、緑森鉄道、黄色い森鉄道もある。
- 大湊線を運営する。
- あなたをつなぐ、「あ」の鉄道。
- 日本民営鉄道協会には加盟していない。
偽札幌市交通局の特徴
- 今もバスを運行している。
- ゴムタイヤであるだけに、バスが地下鉄内に乗り入れている。
- 定鉄の路線を丸ごと引き受けた。
- ゴムタイヤ?そんなもの鉄道で使うか!
- JRと相互直通している。
- 路面電車は既に全線廃止されている。
路線別
- 偽南北線の特徴
- 地上区間は存在しない。
- 偽東西線の特徴
- さっぽろ駅を経由する。
- 新さっぽろ駅は経由しない。
- 偽東豊線の特徴
- 東京と豊橋を結ぶ路線だ。
偽三陸鉄道の特徴
- 車両は369系だ。
- JR四国の特急として運転中。
偽仙台市交通局の特徴
- 日本一路線数が多く、外国人を惑わせる。
- 車両が改造され、黄色帯の車両が走るように。
- 東北ローカル線パスで乗れる。
偽津軽鉄道の特徴
- 津軽フリーパスは全区間で使え、ストーブ列車にも乗れる。
- 東北ローカル線パスで乗れる。
- 一般気動車の愛称は「人間失格」だ。
- 夏にはエアコン列車が走ることで有名。
- もちろんそれに乗るのに追加料金が必要なことなんてない。
偽福島交通の特徴
- 会社更生法の申請どころか、リゾート経営を推し進めている。
- 飯坂電車は最高時速160kmで運転する。
- 飯坂線のすべての駅で電光板と自動改札、自動券売機が設置されている。
- 飯坂線の通勤・通学時間帯には16両編成のワンマンカーが運行され車内は大混雑するかもしれない。
- 起点は大阪駅の次の駅だ。
- 駅間がとても長く最長約13kmである。また、最短でも約5kmある。
- 偽福島交通の路線
- 路線は従来の飯坂線を延伸させ、米沢・山形までつなぐ福山線と、福島と土湯・会津を結ぶ福会線、廃止された川俣線を少しだけ復活して延伸させた原ノ町線を運行している。
- 飯坂線・福山線
- 飯坂線のダイヤが10分ヘッドである。
- 福島~飯坂~茂庭~高畠~蔵王~山形を結ぶ路線
- 福会線
- 福島(地下)~大森~荒井~土湯温泉~猪苗代~会津を結ぶ路線
- 福島~荒井・自衛隊前までの区間は10分ヘッド。自衛隊専用の貨物輸送も行う。
- 原ノ町線
- 福島(地下)~渡利~南向台~蓬莱団地~福島医大~松川~飯野~川俣~飯館~南相馬(原ノ町)
- 福島~福島医大間は地下鉄区間
- 福島~福島医大は10分ヘッド、それ以外は1時間ヘッドで運転する。
- 飯坂線・福山線
偽山形鉄道の特徴
- 県下最大の鉄道会社だ。
- 宮内駅では力餅が名物で、ラッピング列車もある。
偽IGRいわて銀河鉄道の特徴
- 運行区間が盛岡~銀河系の星々だ。
- もちろん列車が空を飛ぶ。
偽弘南鉄道の特徴
- もちろん経営しているのはホームセンター。
- 読みは「ひろみなみ」鉄道。
- 弘前と南部地方を結ぶ鉄道である。