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{{地域|name=西毛|reg=関東|pref=群馬|ruby=せいもう|eng=Seimo}}
{{日本の駅|近畿|京都|city=京都}}
==西毛地方の噂==
[[画像:MyogiSan00.jpg|240px|thumb|ギザギザした独特の山容の妙義山]]
{{西毛}}
#高崎を筆頭に「アンチ前橋」なところが濃い。
#この辺はチビチビした合併が多かった。


==高崎市の噂==
*編集される方は「[[Chakuwiki:お願い/日本の駅]]」をご覧ください。
[[高崎市]]
==主な駅==
*[[京都駅]]
==分割済みの区==
*左京区は[[京都市の駅/左京区]]へ。
*伏見区は[[京都市の駅/伏見区]]へ。
*右京区・西京区は[[京都市の駅/右京区・西京区]]へ。
*東山区・山科区は[[京都市の駅/東山区・山科区]]へ。


==安中市の噂==
==[[京都市/北区|北区]]==
[[画像:AnnakaCityOffice00.jpg|thumb|240px|安中市役所]]
===北野白梅町駅の噂===
[[画像:AnseiToashi00.jpg|240px|thumb|安政の遠足(とおあし)のイラスト入り建物]]
[[ファイル:Kitano-hakubaicyo-stasion.jpg|240px|thumb|駅舎はかなり古びている]]
*[[安中榛名駅]]
所在地:北野下白梅町
*安中駅・横川駅の噂→[[群馬の駅#安中駅の噂|群馬の駅]]へ
#北野天満宮、上七軒への最寄り駅。
#群馬県で最も人口の少ない市
#遠目から見ると、いまいち駅舎だとわかりにくい。
#*合併の結果,[[群馬/北毛#沼田市の噂|沼田市]],富岡市,[[群馬/東毛#みどり市の噂|みどり市]]を上回った。
#*しかも、頭端式ホームの建物のガラスは何十年も前から半分以上割れっぱなしで放置されたまま。
#**だけど合併以来毎月2桁ずつ人口が減少している
#*すぐそばにあるイズミヤのほうが存在感がある。
#磯部温泉は温泉ではない(むしろ冷たい)
#*どことなく南海の汐見橋駅と似てるような気もするが、向こうほどうらぶれてはいない。
#*現行の温泉法においては含有物質が規定を上回るので「温泉」。
#かつては北野天満宮の前まで線路が伸びていた。
#*十年前くらいに暖かいのがが出てる!
#駅舎側面には「嵐山・さがの・おむろゆき 北野白梅町駅」というレトロな書体の表示がある。
#*ここの温泉の煎餅、結構旨いよ。
#*駅舎内の発車標もかなりレトロ。
#遠足を「とおあし」と読む
#ホームは古い工場みたいな雰囲気がする。
#*と言っても、[http://www.shimaonsen.com/ 安政遠足]というマラソン発祥の故事のことであり、えんそくは飽くまでえんそくです。
#さすがに老朽化が激しいためか、2020年3月を目処にリニューアルが決定。
#**碓氷峠まで駆け上る。マジっすか。
#*それによるとホームを2本から1本に減らし、バスとのホーム上での乗り換えを可能にするとのこと。
#ランナーは、安政遠足を「お祭り」と呼ぶ。
#安中第一中学校は1学年8クラスを抱える公立マンモス中学
#*しかし少子化の煽りをうけ7クラスに落ち込んでいる学年もある
#安中第二中学校は1学年8クラスを抱える公立マンモス中学
#*しかし少子化の煽りをうけ7クラスに落ち込んでいる学年もある
#*20年前位は荒れていた。ヤンキーによって教室の天井や壁がボコボコだった。
#クラスに最低でも一人は父親が信越化学に勤めている子がいる
#*最低でも一人ではないだろ?何人もいるはずww
#高崎高校・高崎女子高校に何人進学させたかが中学のステータス
#*そして地元の人間の間でも高崎高校・高崎女子高校は立派なステータスになる(特に年配の人)
#*自転車で警察に捕まったとき高高と言うと態度が変わることが多い。
#*ちなみに、布袋○泰は逆に高崎出身で安中の高校に通ってた(中退したが)。
#[[安中榛名駅]]の駐車場は駅員さんに一言断れば一週間止めっぱなしでもOK
#*榛名駅には「もののけ駅」という隠れた名前も存在する
#*[http://www.amazon.co.jp/gp/product/4892363308/ アンナ・カハルナ]という小説の舞台になった(ホントか?)
#**事故防止のためにつくられたホームに入るための柵は、駅員さんがわざわざそこまで来てスイッチをおして開ける
#高崎市に劣等感を感じている
#かわりに松井田に優越感を感じていたら合併して優越感を感じる相手がいなくなった
#そこで榛名町……と思っていたら榛名町は高崎と合併することに
#もはや高崎と合併するしかない
#*でも市民は反対すると思う
#他市の人と出身中学の話になると、とりあえず「一中?二中?」と聞かれる。ほかにも中学あるんだけどね
#『あんな歌詞』とか変換されて正直ウザい。
#県外の人に「やすなかし?」と読まれることもしばしば
#市内のバッティングセンター等がハチクロに登場するらしく気になるけど読んでない
#北関東で最大級のフリーマーケットが春と秋に開催されていて大人気だったが、市が参加費を取るなとか、近隣住民から苦情が来ているとか言ってきて中止に追い込まれた。以来開催団体と市が激しく対立している。
#磯部地区の商店街がもはや、跡形も無い(数件営業?)。ただの高齢化著しい集落・・。
#*磯部に唯一あったスーパーも数年前倒産して、今は駐車場。
#おおぎやラーメンの本部がある。(大竹地区)
#東邦亜鉛の工場は壮観。工場マニアなら一度は見に来る。
#市役所が安中駅から遠い。


===松井田===
*路線 - [[京福電気鉄道]]北野線
*SA/PA:{{SA/PA|関東|横川SA}}
*バス - [[京都市交通局#市バスの噂|京都市営バス]] [[西日本JRバス]]
[[画像:MeganeBrg00.jpg|thumb|180px|廃線になった横川-軽井沢間のめがね橋]]
[[画像:Jou-ShinKokkyo00.jpg|thumb|180px|神社のお社の真ん中が県境。賽銭箱が2つ。]]
#再分立を計画中らしい。
#*再分立されたら、碓氷郡も復活か。
#[[鉄道ファン]]には人気。
#*昔は横軽にアプト式鉄道が通っていたし、下にも書いた横川の釜飯もあるし、横川には[[関東の博物館・美術館#碓氷峠鉄道文化むら|鉄道文化むら]]もあるしね。
#[[群馬の駅#横川駅の噂|横川駅]]の釜飯で有名なおぎのやがある。ただし国道沿いの店は普通のドライブインと変わらない。喧噪を避けたい人は駅まで行って売店で買って駅前のベンチ(テーブル・屋根付き)で食べるのが良いかと。
#*おぎのやの釜飯、[[佐久市|信州の佐久]]でも普段から買えるんだよな…… 松井田で売ってるというのを知らない人も多いかも。
#**[[長野市]]にも店舗あるよ。あと[[塩尻市|塩尻]]でも売ってた、恒常的な店舗じゃないけど。
#**富岡製糸場のそばにも店舗があった。
#中仙道の宿場町だった松井田宿は今は商店街。
#碓氷関所がある。東門のみ復元。
#*横っちょにちっちゃい史料館があるが、開館日は4、5、10、11月の土日祝のみ。
#横川宿は直線道路の両側にちょこちょこっと古い感じの建物。屋号が書いてあったりする。
#*2車線の道路が幅広いのであんまり旧街道らしさはないけど。明治の早い段階で宿場町の機能はなくなってたらしいし。
#碓氷峠の県境に熊野神社が建つ(長野県側は熊野皇大神社)。建物や参道の真ん中が県境。
#*神社も県境を境に半分ずつ所属が違い、社務所も2つある。真ん中の社に至っては賽銭箱も2つ。参道の石畳の真ん中に両県の名前が書かれた石が埋められている。
#*なお、この神社が安中市の項に書かれている安政遠足(とおあし)のゴール地点。
#碓氷峠越えの道は[[国道18号]]の旧道の方にしても、旧中仙道の山道にしてもサルが多い。
#五料~横川あたり、武井姓が多い気がする。昔の名主だか偉いさんも武井さんなので、一族かな。
#妙義山の峰には穴が開いた箇所が2つある。天気がよけりゃ国道18号の御所平のあたりから見えるとか。
#*夜は向こう側の光がのぞくときがあるので、たまに[[ロケット・宇宙船#UFO|UFO]]だと思った人が通報するとか。
#*穴の開いた理由については昔の百合若大臣とかいう人にまつわるお話が複数ある。
#*#百合若大臣が矢を射たところ、山を貫きました。家来も「じゃ、俺も」とばかりにおむすびを投げるとやっぱり山を貫き、2つの穴ができました。
#*#百合若大臣がおにぎりを投げると山を貫きました。で、山姥(だったかな?)がおむすびを投げ返し、やっぱり山を貫き、2つの穴ができました。
#**その時百合若大臣さん踏ん張った足跡の残された石があったりする。お話には2回矢を射るバージョンもあった気がするが忘れた。なんで弓を射たのかは忘れた。


==富岡市の噂==
===等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅の噂===
[[画像:TomiokaCityOffice00.jpg|frame|富岡市役所]]
所在地:等持院西町
#産業革命発祥の地
#2020年、「等持院」から突如としてこの駅名に改名。
#*日本の、だよね。いちおう。
#仮名書きで26文字となり、日本一長い駅名になる。
#富岡製糸場を世界遺産にしようとしている。
#*なお英語表記は「Tojiin Ritsumeikan university」で終わっている。
#*このたび、目出度く推薦されました。後は、決定を待つばかり。
*路線 - 京福電気鉄道北野線
#*テストでよく製'''紙'''場って書き間違えた。
#*逆に言うと製糸場'''のみ'''。
#*めでたく認定。しかも結構あちこちの市町の物件を抱き込んでる。
#[http://www.safari.co.jp/ 群馬サファリパーク]がある。
#防災無線が21時に放送するとか。
#日米漫才コンビ「パックンマックン」のマックンこと吉田真の出身地。パックンのメディア露出は多いんだが…。
#中山美穂が幼少の頃住んでいたらしい。
#横浜ベイスターズの小林太志がうれしい。
#*08年は新人ながら6勝。チーム2位。1位は7勝。
#小中学生は自然史博物館の透明な足場でテンションが上がる。
#簡易裁判所名はご丁寧に「群馬富岡簡易裁判所」。
#*福島の富岡との混同回避だろう。現にそっちも県名つけてるから…。
#元祖水戸黄門こと東野英二郎の出身地。
#*「英治郎」だと思う。
#県立富岡高は国公立大学に現役で80名(200人中)を合格させる県上位進学校ながら、矢野東(プロゴルフ賞金ランク2位)、小林太志(横浜ベイスターズの主力投手)ら現役一流アスリートをも輩出する素晴らしい高校。他には元NHK会長や、最近では群馬県副知事など、創立以来数多くの著名人を輩出。もちろん元祖水戸黄門も同校出身。
#キンカ堂がなくなり、A-tooが閉店し、With(戸田書店)の売場面積が着々と減少し、ドーナッツ化現象が発生してきている。
#*キンカ堂と市庁舎が取り壊されて、市の衰退とは無関係にドーナッツ化現象が目に見える形になってしまった。
#*A-tooの跡地には最近[[愛知の企業#ゲオ|GEO]]が入り、市民はむしろA-tooより喜んでいる。
#富岡東中は耐震強度問題から移設が検討されているが、結局東日本大震災が先に起こってしまった。
#*結局敷地内に仮校舎を建てて、校舎建て直し。
#日本の宇宙開発で重要な位置を占めている、IHIエアロスペースの工場がある。
#*H-IIロケットの一部や、はやぶさの再突入カプセルなどを製造。
#*「防衛用ロケット飛翔体」も製造しているのでセキュリティはとても厳しいが、年に1回開かれるお祭りの時は構内に入ることができる。
#[[コロワイド#かっぱ寿司|かっぱ寿司]]の隣に[[ゼンショー#はま寿司|はま寿司]]がオープン予定!この潔い挑戦っぷり、生き残るのは果たしてどちら?
#*富岡BP沿いのやつね。こないだの週末は、はまが待ち行列できていた一方、かっぱはそうでもなかったが。


===妙義===
===北山駅の噂===
#合併後も住所名として存続。
所在地:上賀茂岩ケ垣内町
#妙義山のそそり立った山容は日本では珍しい。1000mちょっとという標高であの地形は他になかなかないのでは。
#国際会館駅延伸前の終着駅。
#*本当はここから北に伸ばす予定はなかったという。
#京都府立植物園・京都コンサートホールの最寄り駅。京都の原宿?の北山通の最寄り駅でもある。
#*構内には音楽をイメージした芸術作品が飾られている。
#かつて駅前に[[京都のメディア#α-STATION(FM京都)|α-STATION]]の本社があった。
#駅の真ん中を北区と左京区の境界線が貫通している。
#*おそらく「1番線が左京区、2番線が北区」といっても差支えないはず。


==藤岡市の噂==
*路線 - [[京都市営地下鉄烏丸線]]
;関連項目
*バス - 京都市営バス
*道の駅:[[関東の道の駅#ららん藤岡|ららん藤岡]]
*SA/PA:{{SA/PA|関東|藤岡PA}}
#瓦屋がかつて沢山あった
#*小野中学校の校舎の屋根には瓦が使われている。そのため、屋上がない。
#栃木県にも同じ名前の町がある。
#*[[東武鉄道|東武]]の藤岡駅はそちらにある。でも駅名を聞いた時この藤岡市を通っているんだと勘違いした。
#*合併で[[栃木市]]に。
#藤岡ラーメンをはやらせたい。
#中山秀行が有名人。よくテレビで藤岡の名前を出してくれて、うれしくなる
#*[http://hideyuki-nakayama.com 中山秀征]のことだな
#[[八高線]]しか走っていない
#*東京へ行くには[[高崎線]]が通る[[群馬の駅#新町駅の噂|新町駅]]を利用する
#*駅が一つしかないからほとんど知り合い
#*北藤岡駅という無人駅もあるにはあるから、実は二つ
#ヤンキーは多いが地元にたまらない
#藤岡駅にたまるヤンキーは朝出没する
#*群馬藤岡駅と北藤岡駅の区別つけてよ
#ピット100しか夜遊ぶところがない
#[[すかいらーくグループ#ガスト|ガスト]]が最高級のレストランだと思っている
#東中学校を『がっちゅう』と呼んでいる
#かつて多野藤岡として仲が良かった新町は高崎市と合併してしまった
#市道の狭さが異常。[[国道17号]]無しに生きていけない
#休日の買い物は高崎でする
#鬼石町が合併したけど遠すぎて実感がない
#[[関東の道の駅#ららん藤岡|ららん藤岡]]が自慢。年末にはカウントダウンイベントがある
#JL123便墜落事故の際、市民体育館が遺体安置・検死場として使われた。
#*当時は猛暑と死体の腐臭で、想像を絶する「この世の地獄」だったらしい(実際に検死に立ち会った教授から聞いた話)。
#*現在その体育館は取り壊され、別の所(庚申山)に体育館が建っている。理由は説明するまでもない。
#選挙になるとすごいらしい。
#「ららん藤岡」という[[上信越自動車道|上信越高速道路]]藤岡ICそばの公園のような場所がある。
#*トイレのそばにあるハイウェイ情報ターミナルの機械が壊されてた…。
#関東管領・上杉憲政の平井城。
#[[男性グループ歌手ファン/は~わ行#BUCK-TICKファン|この人たち]]の中では高崎以上に存在感が濃い。
#*下手したら前橋よりも。
#授業開始の合図が「起立、'''注目'''、礼」
#いちおう世界遺産のある市なのだが、富岡や下仁田と比べるとだいぶ影が薄い。
===鬼石===
#旧鬼石町役場の位置は埼玉との県境ギリギリ。
#三波川の桜はすごい。
#*「三波石と共に名高い冬桜」
#*実は↑の三波石共々地形学上とても重要な場所でもある。
#何故かロールケーキが自慢。


==多野郡の噂==
===北大路駅の噂===
#多胡郡・緑野郡・南甘楽郡の合併で誕生。南甘楽郡だけ郡名からハブられてしまったのだが、旧南甘楽郡である2町村のお陰で多野郡は今なお残っているのだから何とも皮肉。
{{駅名標/京都市営|name=北大路|ruby=きたおおじ|roma=KITAOJI|back=北山|back2=KITAYAMA|next=鞍馬口|next2=KURAMAGUCHI|s-no=04|next-no=05|back-link=#北山駅の噂|next-link=#鞍馬口駅の噂}}
#そもそも、元々は神流町も上野村も富岡などと同じ甘楽郡だったのが不思議。
所在地:小山北上総町
===上野村の噂===
#地下鉄開通当初の終着駅。
#道の駅がある。
#駅の上に半地下のバスターミナルが存在。
#群馬県の旧名「上野国(こうずけのくに)」の名前を冠しているが知名度が低く、前橋などからは東京の[[上野駅|上野]]の方が早く着く。
#*市電の烏丸車庫だったころから北区の一大拠点として機能していた。
#*上信越道下仁田インターから湯ノ沢トンネル経由で、以前より少し早く着けます
#**今もショッピングモール、地下鉄、バス、駐車場が接続していて充分に機能している。
#*読み方は「'''こうずけ'''むら」じゃなく「'''うえの'''むら」
#***京都バスは地下バスターミナルから追い出されて、少し離れた停留所まで歩かなければならない。
#[[日本航空|日航]]ジャンボ事故のあった御巣鷹山があるため、慰霊で来る人が多い。
#***ここの核のSCは元からビブレであるが、今となっては全国で数少ないビブレの生き残りである(運営元はマイカル→イオンリテール→OPA)。
#*でも事故は、御巣鷹山で起こってない。
#*半地下どころか地下二階です。
#*墜落地点は高天原山なのに、「御巣鷹の尾根」の報道のおかげで御巣鷹山で定着してしまった。
#*烏丸車庫の名残で、案内所と市バスの烏丸営業所が地下に存在する。バス営業所が地下にあるのは、他で聞いたことがない。
#**ちなみに「御巣鷹の尾根」と名付けたのは当時の村長。
#*地下鉄開業後もしばらく市電の車両が車庫の跡地で展示されていた。
#*「日航機123便が墜落した村」として全国的に有名
#竹田に車庫ができる前はここに検車場があった。鞍馬口方から西へ分岐する側線がその名残り。
#**逆に言えば日航機が墜落するまで100年間何もなかった村。
#十国峠・武道峠・志賀坂峠など、「酷道」好きの人がよく訪れる
#*志賀坂は酷道ってぇほどじゃないし、そもそも[[#神流町の噂|お隣]]だし。
#神流川発電所の完成により2006年度現在、群馬で唯一の地方交付税の不交付団体となっている。
#*だから市町村合併に参加する必要がなかった。
#*現在(2008年)は[[太田市]]・[[群馬/東毛#大泉町の噂|大泉町]]・[[群馬/北毛#草津町の噂|草津町]]もかな。
#*かなり金が余っているらしい
#**中学の修学旅行は、全員タダで[[ニュージーランド]]
#ドラマ「TRICK」でミラクル三井に霊能力で村人を消し去られた(?)「宝女子(ほうめご)村」がある。
#ケーブルTVの普及でディジタルディヴァイドとは無縁。
#*だけど村のイントラネットなので制約が多く、村外へのftp,pop,smtpすべて不可など使い物にならない
#ついに群馬で人口最少の自治体になった。この際だから、もうどことも合併しないでつき進んでほしい。
#ヤーコン焼酎「とんだこんだ」の美味さは異常。飲みすぎて倒れる率も異常
#前の村長は1965年から10期連続、40年間やっていた
#*黒沢丈夫村長。全国町村会会長も務めていた。また戦時中には海軍少佐も務めていた。
#*日航ジャンボ事故の際には機動隊や自衛隊やマスコミなどの対応に当たり、現地に消防団を派遣。その指揮ぶりは見事であったという。また、遺族には優しい心遣いで日航側と遺族側両方に信頼された名村長だったという。
#*2011年12月22日に97歳で亡くなられました。
#不二洞という洞窟が観光名所。
#*古代遺跡のような急な階段を上ったところに小さな売店があり、その裏が通路の入口となっている。そこからひたすら上り、洞窟入口のドアを開けたら上り、螺旋階段で上り、洞窟入って出るまで上り…
#*四つんばいでないと通れない場所すら有る。何でも元は僧侶の修験場だったとか。なるほど…
#上野村スカイブリッジという、歩道の吊橋が有る。
#*高さ90m。まほーばの森と不二洞入口を繋ぐ。
#地元民も言う「日本の[[チベット]]」。これ故123便の時も難航した。
#上野村ふれあい館には、ときどき[[群馬の交通#日本中央バス|日本中央バス]]が来る。行先は新町駅。
#*そして、ごくまれに下仁田駅行のバス(正確には乗り合いタクシー)が来る。


===神流町の噂===
*路線 - 京都市営地下鉄烏丸線
#神流湖があるのは藤岡市(旧鬼石町)。神流川が町の中を流れているためそこから町名を取った。
*バス - 京都市営バス [[京都バス]]
#*神流湖は藤岡市、[[埼玉/北部#神川町の噂|神川町]]、神流町、[[秩父市]]に隣接しているが、神流町があることは忘れがち。秩父市にいたってはほとんど知られていない。
#神流は「かんな」と読むが、「かんら(甘楽)」と聞き間違えられる事が多いので、出身地を聞かれると今でも昔の町村名「万場」「中里」と言っている。
#平成17年11月27日の旧愛知県富山村の同郡[[愛知/東三河#豊根村の噂|豊根村]]への編入合併が実施されるまで、平成合併で最小規模の合併だった。
#*でも結果が○○町の合併なら最小規模。
#恐竜の足跡が発見されたことがある。
#*恐竜饅頭も売っている。
#鯉のぼり祭りで知られる。
#町のゆるキャラにサウルスくんがいる。かわいらしい恐竜のゆるキャラだが雰囲気的にポケ○ンのワ○ノコを緑にしたように見える。


====中里====
==[[京都市/上京区|上京区]]==
#町村制以来合併しなかった。
===鞍馬口駅の噂===
#最後まで村内に信号機が設置されていなかった。
{{駅名標/京都市営|name=鞍馬口|ruby=くらまぐち|roma=KURAMAGUCHI|back=北大路|back2=KITAOJI|next=今出川|next2=IMADEGAWA|s-no=05|next-no=06|back-link=#北大路駅の噂|next-link=#今出川駅の噂}}
所在地:上御霊中町
#鞍馬口というが、鞍馬山へのアクセスは全くない。あるのは終点の国際会館。
#*かつての出雲大社口(今の出雲神西)並に紛らわしい。鞍馬参道とか鞍馬道ならともかく。
#**京の七口の一つから取った由緒正しい駅名なのですが・・・
#***地上にあるバス停は「烏丸鞍馬口」、烏丸通と鞍馬口通の交点なので駅名が「鞍馬口」となるのは必然。
#****というか、鞍馬口通が東西に走ってる。烏丸線の中心部は東西の通り名をとった駅がほとんど。
#***要するに「○○口と○○は離れたところにある」という概念も、駅名というものができるずっと前からある由緒正しいものである、という事ではないだろうか。
#*アナウンスやホームの張り紙でも注意喚起がされている。
#当初の建設計画では設置されない予定だったとか。
#*そのため、北大路~京都間の他駅とは異なる壁面になっている。


====万場====
*路線 - 京都市営地下鉄烏丸線
#FM中継局がある。


==甘楽郡の噂==
===今出川駅の噂===
#下仁田町と南牧村は同じ一つの町と思われている、またそのことで下仁田町民は迷惑している。そのせいか下仁田町と南牧村との合併は頓挫した。
所在地:岡松町
#家庭用電気が何故か60HZ。
#目の前に[[同志社大学]]と京都御所がある。
#戦後間もなくまでの70年間ほどは「北甘楽郡」だった。これは「南甘楽郡」が在ったからだが、南甘楽郡は20年弱で消滅してしまったため、別に「北」を付ける必要は無くなっていた。必要無くなった冠称を本当に郡名から外してしまった例はこの北甘楽郡だけ。
#*最近大学直結の通路ができたという。
#[[京都市の駅/左京区#出町柳駅の噂|出町柳駅]]へは歩いて行けない距離では無いが・・・。
#[[京都放送|KBS京都]]本社の最寄りはここか丸太町駅か、どっちとも言えない。
#*公式サイトによるとどちらの駅からも徒歩8分らしい。


===下仁田町の噂===
*路線 - 京都市営地下鉄烏丸線
#蒟蒻イモの産地・・・というより[[コンニャク|蒟蒻]]の生産地
#日帰り温泉が国道沿いにある。(町民に無料券が配布される。)
#[[群馬の交通#上信電鉄|上信電鉄]]の運賃に不満があるが、無いよりマシと思い高崎へ買い物に出かける。
#井森美幸の出身地。
#[[野菜#ネギ|葱]]
#神津牧場。
#道の駅でおでん缶が売られている。
#道の駅でこんにゃく田楽の立ち食いはできない。
#荒船風穴が製糸場と共に世界遺産になった。
#*なお、12月~翌3月は冬季閉鎖中となる。
#合併ということもなくて上信越道はこの町を二回通る。それもかなり離れた所で。
#なんじゃい。


===甘楽町の噂===
==[[京都市/中京区|中京区]]==
*SA/PA:{{SA/PA|関東|甘楽PA}}
===二条駅の噂===
#県内の[[群馬/東毛#邑楽町の噂|邑楽町]]と混同されやすいが、相手の町・村がどこにあるのかはお互いに知らない。
{{駅名標/西日本|name=二条|ruby=にじょう|roma=Nijō|back=たんばぐち|back2=Tambaguchi|next=えんまち|next2=Emmachi|back-link=#丹波口駅の噂|next-link=#円町駅の噂|color=mediumpurple}}
#かつて[[織田信長]]の二男、信雄が住んでいた城下町である。
[[ファイル:Nijyou-ekisha.jpg|200px|thumb|梅小路蒸気機関車館に保存された古風な旧駅舎]]
#*城下町の街並みを残す場所がある。
所在地:西ノ京栂尾町
#**その城下町を流れている「雄川堰」が、秘かに「世界かんがい施設遺産」に登録されている。
#意外に便利な駅で市営地下鉄で山科駅まで乗換無しで行ける。
#松田聖子の初主演映画「野菊の墓」のロケ地。
#*さらにJR奈良線六地蔵駅までも乗換無しで行けたりする。
#富岡市と合併する予定だったが、土壇場で自立を選択した。
#*今は京阪浜大津駅にも乗換無しで行ける。
#毎年元旦に駅伝競走大会が開催されている。
#駅前に、1億円トイレがある。
#かぶらウォーターランドは夏場かなり繁盛する。
#西口に、頑なに再開発に伴う立ち退きに応じない家が一軒だけあった。
#勝手に「つづら」と誤読してました。「つづら」は「廿楽」と書くのでした。ごめんなさい。
#前の駅舎がかなり荘厳であった。
#*逆に広島県の[[廿日市市|廿日市]]を「甘日市」と誤植されているのを見たことがある。
#*現在、その建物は梅小路機関車館に移築されている。
#こんにゃくパーク(旧:こんにゃく博物館)がある。
#**その際に両端が少し削られたらしい。
#*入場料無料でこんにゃく料理の試食バイキングも楽しめるうえ、富岡製糸場との相乗効果もあってか大繁盛。
#*今の駅もそれなりに特徴はあるが…。
#[[立命館大学]]法科学科が旧駅敷地跡南側にたてられた。
#*学内では一般的に「朱雀キャンパス」と呼ばれている。
#**佛教大学キャンパスもできた。
#東側にもロータリーがある。
#*ただしバスは乗り入れない。
#1面2線しかホームが無いが、特急が停車する。
#*ここから京都行きの特急に乗る客は、高確率で特急券を買っていない不正乗車。
#*70年代には昼行急行が基本的に全列車停車していた。
#地下鉄を作ったのに地下街を作らなかったので地下での接続がない。
#駅前にシネコンが出来た事で、その利用客もそれなりにいる。
#*同じビルの1階の飲食店街はかなり充実している。
#二条城の最寄り駅。
#*なのに、駅構内にはなぜか、熊本城の模型が置かれている。[[File:二条駅の熊本城.JPG|thumb|130px|なんでやねん!]]
#**それは熊本の観光キャンペーンのために一時的に置かれたもの。<!--2013年8月初め時点で現存せず-->
#*なのに、観光客の下車は少ないらしい。
#**徒歩圏内にある他の名所が神泉苑くらいしか思い当たらない。
#実は、この駅のホームから見ようと思えば、桟敷ヶ岳が見える。
#*北方の山々の奥の方にひょっこり顔を出している。
#*因みに桟敷ヶ岳は京都市内では幻のような存在。
#**というか、みんな、桟敷ヶ岳って知ってはります?
#駅前からまっすぐ東に延びる比較的広い道は二条通ではなく御池通。
#*神泉苑はこの道に面している。因みに御池通の名称もこれに由来。
#*付け加えると、地下鉄はこの辺りでは御池通の下を通らず1本北の道の地下を通っている。
#地味に特急停車駅である。
#1982年以降余剰となった583系が疎開されていた。電車でGOプロフェッショナル収録の非電化旧線時代の山陰線でも確認できる。前述の事情を知らなかったらバグか?とも思えるくらい。


===南牧村の噂===
*路線 - [[嵯峨野線]] 京都市営地下鉄東西線
#[[長野|長野県]]にも[[長野/佐久#南牧村の噂|同名の村]]があるが、向こうは「みなみまき」、こっちは「なんもく」。
*バス - 京都市営バス 京都バス 西日本JRバス
#*「牧」を「もく」と読む地名は群馬には多い。
#**群馬じゃなく[[神奈川]]の事になってしまうけど、[[横浜市|横浜]]の「[[本牧]]」も「ほん'''もく'''」。
#**[[東日本旅客鉄道/関東地区#上越線の噂|上越線]]にある上牧駅は「かみもく」と読むが[[阪急京都線]]には同じ漢字を書いて「かんまき」と読む駅がある。さらに[[奈良]]県にも[[奈良/北和・西和#上牧町の噂|上牧(かんまき)町]]がある。
#炭ラーメンで村おこしを試みたものの失敗に終わる。(テレビ局が取材に来たのに…)
#*備長炭ラーメン([[和歌山|和歌山県]][[和歌山/紀中#みなべ町|みなべ町]])の二番煎じっぽい。
#2006年10月より高齢化率が日本一になった。
#奥の方は21世紀とは思えない風景が広がる。貴重。


[[Category:群馬|せいもう]]
===円町駅の噂===
{{駅名標/西日本|name=円町|ruby=えんまち|roma=Emmachi|back=にじょう|back2=Nijō|next=はなぞの|next2=Hanazono|back-link=#二条駅の噂|next-link=京都市の駅/右京区・西京区#花園駅の噂|color=mediumpurple}}
所在地:西ノ京円町
#昔から新駅の噂はあったが、ホントに作るとは。
#*逆に言えばここにどうして駅がなかったんだろうと思う。かつては京都市電とも交差していたのに。
#*要望自体はかなり昔からあったらしい。
#**昭和40年代の府議会の議事録にも駅設置に関する請願が載っていた。
#バス乗り継ぎで立命館大学とかに通う学生客も多いらしい。
#*実は[[京都の学業#花園大学|花園大学]]の最寄駅でもある。決して隣の花園駅ではない。
#いつの間にか快速停車駅に。
 
*路線 - 嵯峨野線
*バス - 京都市営バス 京都バス
 
===大宮駅の噂===
{{駅名標/阪急|name=大 宮|ruby=おおみや|roma=Ōmiya|back=さいいん|back2=Saiin|next=からすま|next2=Karasuma|back-link=京都市の駅/右京区・西京区#西院駅 (阪急)の噂|next-link=#烏丸駅・四条駅の噂}}
[[ファイル:Hankyuomiya.jpg|240px|サムネイル|阪急大宮駅の駅ビル]]
所在地:錦大宮町
#間違っても、[[埼玉]]県[[大宮駅|最大のターミナル駅]]ではない。
#*向こうの大宮駅は近くに鉄道博物館があるが、こっちもバスに乗り換えたら京都鉄道博物館に行ける。
#かつては特急が停車していた。しかもこの次は十三まで停車しなかった。しかし2001年から通過するようになった。
#この駅が終点だった頃は「京阪神京都駅」と名乗っていた。
#*その昔は「京阪京都」だった。(阪急京都ではない)
#西改札口は大阪方面行きホームにしか繋がっていない。
#*その後京都方面ホームにも新しい改札口・出口が開設された。
#*元々は駅の東側にしか改札口がなかったがホームを10両分に延伸した時に大阪方面行きの西改札口が開設され、最近になって京都方面行きの北改札口ができた。
#*隣の西院駅とは異なり昔から全ての改札が地下にある。
#悲しいほど利用者の減少が著しい…20年前は隣の烏丸駅の約2/3もいたのに今では約1/3しかいない…
#*このままでは各駅停車(高槻市以東各停の準急含む)しか停まらなくなるという噂まである。
#*やはり特急が停車しなくなったことが影響しているのだろうか?
#*今や元々特急が通過していた隣の西院駅より1万人以上も利用客が少ない…。
#**長岡天神(長岡京市)よりも少ない。
#*ただし最近はインバウンド客の利用も多そう。
#一応関西最古の地下駅である。
#*土木学会により土木遺産に認定されている。
#駅の上に「大阪・宝塚・神戸・千里・姫路方面ゆき」という看板が乗っている。
#*夜に見ると「姫路」の部分だけ明かりが点いていない。
#*2014年春頃(推定)に看板の文字が無くなっていた。
#嵐電は「四条大宮」駅と名乗っている。
#*というか地元民はこの辺りを「四条大宮」と呼んでいる。「大宮」は通りの名前で南北に長いので。烏丸や河原町も同様。バス停の名前も「四条大宮」。
#**そもそも「大宮」だけではどこにあるのかわかりずらい。割とありふれた地名なので。
#かつては7両分しかホームがなく、10両分にホームが延伸されるまでは10両編成の急行は3両もドアカットを行っていた。
#*西院駅も同様だったが、10両運転を前にホームが10両分に延伸された。
#北改札口から地上に続く階段にはよく強風が吹いている。
#近くに[[餃子の王将]]の1号店がある。
#大宮交通公園はここではなく[[京都市/北区|北区]]にある。
#*一応バス1本で行ける。
#駅の少し西側にJR[[山陰本線|山陰本線(嵯峨野線)]]が通っているが、駅はない。
#*計画はあるらしいが、丹波口・二条両駅と近すぎるような…。
 
*路線 - [[阪急京都線|阪急京都本線]] [[京福電気鉄道]]嵐山本線
*バス - 京都市営バス 京都バス
 
===丸太町駅の噂===
所在地:大倉町
#京都商工会議所、[[京都のメディア#京都新聞|京都新聞社]]と地下で直結している。
#*京都新聞本社に駅に繋がる階段があるが、床のタイルが昭和40年代に作られた大阪メトロの駅みたいに古い。ひょっとして駅開業前に階段だけ作られた?
#2番出口だけ上京区にはみ出している。
#*しかし現地には区の境界を示す物が何もないので実感不能。
#所在地がやけに南に偏っている気がする。
#*京都御所に工区がぶつかるのを避けたためだとか(今出川も同様)。
#*そのため丸太町~今出川は前後の区間と比べて駅間距離が長い。
#地上の烏丸丸太町交差点は烏丸通がちょっと東西にずれて交差している。
 
*路線 - 京都市営地下鉄烏丸線 
*バス - 京都市営バス 西日本JRバス
 
===烏丸御池駅の噂===
{{駅名標/京都市営|name=<font size=1>烏丸御池</font>|ruby=<font size=4>からすまおいけ</font>|roma=KARASUMA OIKE|back=丸太町|back2=MARUTAMACHI|next=四条|next2=SHIJO|s-no=08|next-no=09|back-link=#丸太町駅の噂}}
所在地:虎屋町
[[ファイル:Karasumaoike-Gallery.jpg|150px|thumb|かつてコンコースにあったギャラリー]]
#東西線開業前は「御池駅」だった。
#周囲は京都随一のビジネス街。NHK京都放送局もいずれ移転するらしい。
#*平日の昼には駅周辺でビジネスマン相手の弁当屋さんをよく見かける。
#京阪からの折り返し線をここに作っていればねぇ。
#烏丸線で唯一相対式のホームの駅。
#*烏丸線で初めてホームドアが設置された。
#**ホームドアにはNHKの最寄りらしく大河ドラマの主人公に扮した京都局マスコット「ねこまる」のポスターが貼られている。
#*建設当初から東西線との接続を見越していたため。
#**地下鉄線同士が十字型に接続して乗換駅を作るには浅い側の路線を相対式にしたほうが作りやすいそうな(街並みの特性上、[[大阪市高速電気軌道|大阪]]はこの作りの乗換駅が多い)。
#駅のコンコースにはギャラリースペースがある。
#*ギャラリーは無くなったが設備が撤去できないのでそのまま放置してある。
#*NHKが移転してきたためギャラリー跡がどーもくんなどNHKのキャラクターに制圧された。
 
*路線 - 京都市営地下鉄烏丸線・東西線
*バス - 京都市営バス 西日本JRバス
 
===京都市役所前駅の噂===
[[ファイル:Zest-oike.jpg|200px|thumb|改札口から直結しているゼスト御池]]
所在地:下丸屋町
#地元民は未だに「河原町御池」と呼んでいるくらい、この駅名の存在感は薄い。
#*京都バスの停留所も同じく。
#*なお市電時代はここに停留所はなかった模様。
#*そもそも車内アナウンスでも「次は京都市役所前、河原町御池です。」と言っている。
#京阪からの直通列車の多くはここで折り返す。
#*終点なのに乗ったままだったり乗り込んだりする外国人観光客が多い。
#*2018年3月からほとんどの列車が太秦天神川まで行くようになった。
#ゼスト御池と言う地下街を連動して建設したが、正直利用客は・・・。
#*烏丸御池駅に「ゼスト御池は京都市役所前で下車」って書かれていた。誤乗防止対策か?
#寺町や新京極へは意外と近い。
#*四条河原町界隈へ遊びに行く[[滋賀]]県民が山科駅乗り換えで乗降する事も増えているらしい。
#単に「市役所前」ではなく「京都」と頭についているのは京都市外から京阪京津線の乗り入れがあるためか?
#*乗り入れるどころか電車の行き先にもなってるし。
#**ついてなかったら確実に別所と間違える人が…
#***そしてその駅も市役所前を名乗ることに。
 
*路線 - 京都市営地下鉄東西線
*バス - 京都市営バス 京都バス
 
===西院駅 (京福電気鉄道)の噂===
所在地:壬生仙念町
#「さい」と読む
#阪急と違ってこっちは中京区にある。
#*但し西院という地名は右京区のもの。
#嵐電の車庫がここにある。
#阪急の新改札口開設に伴い、嵐山方面行きホームが四条通の北側に移転した。
#*以前は阪急は西大路四条交差点の南西角にしか改札がなかったため、乗り換えには西大路通を渡る必要がありしかも少し離れていて不便だった。
#*改札口の新設計画はかなり前からあったようだが、商店街の反対により遅れた。
#四条通の踏切は今や珍しくなった電鐘式。
 
*路線 - [[京福電気鉄道]]嵐山本線
 
==[[京都市/下京区|下京区]]==
===京都河原町駅の噂===
{{駅名標/阪急|name=京都河原町|ruby=きょうとかわらまち|roma=Kyoto-kawaramachi|back=からすま|back2=Karasuma|next=|next2=|back-link=#烏丸駅・四条駅の噂}}
所在地:真町
#京阪祇園四条駅との乗換駅となっているが、意外と遠い。
#*東改札口の近くには京阪祇園四条駅の時刻表が掲げられている。
#**遠いったって、[[東京駅]]のアレや東西線の北新地駅と比べたら可愛いもの。
#*そうか?出口を選べばめっちゃ近くて拍子抜けした。
#実は2000年頃まで烏丸駅より利用客が多かった。
#開業した当初はさらに東への延伸を求める声があったらしい。
#*以前京都市歴史資料館で展示されていた史料にそのような内容の請願があった気がする。
#**でもそうしようとしたら京阪線と鴨川より深い深度の地下線にする必要が出ていたかと。
#***最も当時の京阪は地上だった。計画がほぼ凍結したから地下化の際にあの深さになったんだろうけど。
#****新京阪時代は名古屋延伸計画があったらしい。近鉄が無理矢理伊勢電を買収して名古屋へ延伸したのはこのため。
#ホームは京阪淀屋橋駅と同じく、梅田寄りを切り欠いて島式1面3線として利用している。
#*切り欠き式ホームは7両分しかない。
#**これでも当初は6両分しかなかったものを、なんとか延ばして7両分にした。
#**お陰で京都線の車両置き換え上のネックになっていると思う。
#*観光特急「京とれいん」はその切り欠きホームから発着する。そのため6両編成で運行している。
#**アレは嵐山直通が前提だから6両にせざるを得ないだけでは。運行時間帯的に他の列車を全部8両対応にしても問題ないんだし。
#駅名改称案が出ているが、阪急側は「京都河原町」、地元側は「四条河原町」とお互い一歩も譲らずに平行線状態。
#*結局取りやめ。
#**「京都四条河原町」じゃ長すぎるからなぁ。
#**かと思いきや2019年10月に梅田→大阪梅田の改称と同時にこちらも「京都河原町」に改称されることが正式に決まった。
#「河原町」という駅は日本に3つ存在する。乗換検索のときなどはややこしい。
#*しかも「かわらまち」駅なら5つ存在。ちなみに全て私鉄駅である。
#主要駅のバス乗り換えでここが一番分かりにくいと思う。
#*交差点角にバス停位置看板を置いて欲しい。(蹴上に行きたくて京阪バスのバス停探したけど、結局京都岡崎ループ乗った)
#トイレはホーム東端の車止めの間にある。
#阪急沿線民が八坂神社、円山公園、知恩院、高台寺、清水寺、将軍塚へはここから徒歩が定番。
#*京都河原町駅→四条大橋→八坂神社→高台寺→三年坂→清水寺はゴールデンコース。
 
*路線 - 阪急京都本線
*バス - 京都市営バス 京都バス 京阪バス
 
===烏丸駅・四条駅の噂===
[[ファイル:Karasuma-shijyo.jpg|240px|サムネイル|阪急は烏丸・地下鉄は四条]]
所在地:長刀鉾町(烏丸駅)/二帖半敷町(四条駅)
#阪急京都線では、梅田を除けば最も利用客の多い駅。
#「からす'''まる'''」じゃなくて「からす'''ま'''」。
#なお接続する地下鉄の駅名は「四条」。
#*地下鉄四条駅はやけに南に偏っている。
#**阪急烏丸が先に出来ていたので、南北のどちらかに設置しないと無駄に深くなってしまうため。
#***事実阪急をくぐるため他の駅と比べると深い。
#*北改札口から阪急との乗換通路に「コトチカ四条」ができた。
#嵐電もせめてここまで伸ばしていれば、少しは経営楽だったかも知れない。だけど堀川通の渋滞を加速させかねないか。
#*そもそもかつて存在した市電の路線と完全に被っているので免許も取れなかったと思う。
#*叡電もそうだが、市電廃止時に特定の区間だけ譲渡してもらうことはできなかったんだろうか…
#祇園祭の山鉾町へはここが最寄り。
#*阪急烏丸駅の住所も「四条通烏丸東入ル長刀鉾町」。
#地下鉄と阪急は上の通り駅名が違い、ややこしいので、Googlemapでは「四条烏丸」駅と表示されている。
#かつて四条烏丸交差点の南西側に市バスセンターがあった。
#*ここから[[京都市/左京区#大原|大原]]などへの京都市バスが出ていた。
#*京都産業会館の1階部分にあったが、ビル建て替えに伴い閉鎖。
*路線 - 阪急京都本線 京都市営地下鉄烏丸線
*バス - 京都市営バス 京都バス 京阪バス
 
===五条駅の噂===
所在地:大坂町
#到着アナウンスにもある『サン・クロレラ』本社ビルの目立つ事。
#*駅名標にも括弧で「サン・クロレラ前」って書かれてるし・・・。
#[[京都銀行]]本店もここが最寄り。
#*四条の方が近いような。
#東本願寺へはここからでも行ける距離ではある。
#もし近鉄特急が乗り入れていたら、この駅は間違いなく通過扱いだったであろう。
#*その代わり九条、十条、くいな橋とともに10分間隔に間引かれただろう。
#国道ファンの聖地。5本の国道が交差し、うち3本は1桁国道([[国道1号|1号]]、[[国道8号|8号]]、[[国道9号|9号]])。
#奈良や福岡にも同名の駅がある。
 
*路線 - 京都市営地下鉄烏丸線
*バス - 京都市営バス 京都バス 京阪バス
 
===梅小路京都西駅の噂===
{{駅名標/西日本|name=梅小路京都西|ruby=うめこうじきょうとにし|roma=Umekōji-kyōtonishi|back=きょうと|back2=Kyōto|back-link=京都駅|next=たんばぐち|next2=Tambaguchi|color=#878DDC}}
[[ファイル:Umekoji-kyotonishi.jpg|240px|サムネイル|駅入口には梅を象った装飾がある]]
所在地:観喜寺町
#京都鉄道博物館のためにできたような駅。
#*改札を出るとすぐ博物館が見える。
#94年の緑化フェアの際に置かれていた臨時駅とは無関係。
#*そもそもその駅はもう少し京都駅寄りの位置。
#駅名の公募で最も票が多かったのは「梅小路駅」だった。
#*6位には「京都西駅」もランクインしている。
#**正直なところ京都市全体から見るとそこまで西にあるわけではない気がする。
#*イメージ図では駅名部分が「○○○○○駅」になっていたので長めの駅名にするのは既定路線だったと思われる。
#駅名にふさわしく駅舎入口の駅名が表示される部分の横には梅花の装飾がある。
#この駅を作るために東海道線大阪方面から山陰線に直通できる貨物支線が消えた。
#*使われなくなった高架橋の一部が歩道橋に再利用されている。
#**再利用されなかった部分には開業時点でもまだレールが残されている。
#**旧貨物線を利用した歩道橋は京都鉄道博物館とは反対方向に向かうもの。
#建設時の仮称は「JR七条駅」。
#*実際に駅の一部は七条通の上にある。
#意表を突いて可動式ホーム柵が完備されている。
#*同日開業した[[おおさか東線]]の駅にはないのに…。
#**おおさか東線ではないので、駅入口にある駅名の文字の書体は毛筆体ではなく普通のゴシック体。
#快速は停まらない。
#*[[京都駅]]にもその旨の掲示がある。
#隣の丹波口駅と近すぎるような…。
#*実際見えるし。
#*高架化前の丹波口駅は今よりも南側にあった。五条通との交点への移設がなかったらこの駅は開設されなかったかも。
 
*路線 - [[嵯峨野線]]
 
===丹波口駅の噂===
所在地:中堂寺南町
#すぐ近くに京都市中央卸売市場第一市場や京都リサーチパークがある。
#*かつて花街として栄えた島原も近くにある。
#梅小路公園からは微妙に距離がある。
#*微妙な距離のため新駅が出来ることに。地元民は昔の市場の駅を思い出した(高架になる前は貨物が市場に止まってたので)
#比較的早く高架化されたせいか、どことなく昭和の薫りが残る駅。
#*高架化される前は西新屋敷公園が駅だった。
#**移設しなかったら京都鉄道博物館へのアクセスは良かったのに…。
#駅のすぐ南に大阪方面へ分岐する貨物線がある。
#*新駅用地捻出のために廃止されました。
 
*路線 - 嵯峨野線
 
==[[京都市/南区|南区]]==
===西大路駅の噂===
{{駅名標/西日本|name=西大路|ruby=にしおおじ|roma=Nishi-Ōji|back=きょうと|back2=Kyoto|next=かつらがわ|next2=katsuragawa|back-link=京都駅|next-link=#桂川駅の噂}}
[[ファイル:Nishioji-station.jpg|240px|サムネイル|新幹線の高架下に駅舎がある]]
所在地:唐橋西平垣町
#駅舎は[[東海道新幹線|新幹線]]高架と一体化している。
#*下りホームの真ん中に新幹線の高架柱が鎮座している。その高架柱も耐震工事中である。上りホームにいると、発着する緩行線、列車線を通過する特急や新快速、頭上を行く新幹線(通過音だけ)、北側に広がる梅小路貨物駅、貨物線を経由する回送列車など、一部テツには貴重な駅かも。
#駅前にバスが乗り入れられないのに、バス停名だけは「西大路駅前」に改称した。
#*市電時代もこの名前だった気がする。
#**当時は重厚な跨線橋で電停と連絡していた。
#普通電車(高槻以東各駅停車の快速含む)しか停まらない地味な駅だが、意外にも乗降客は京阪七条駅より多かったりする。
#[[ワコール|ブラジャー屋]]と[[京都の企業#日本新薬|薬屋]]と[[京都の企業#ジーエス・ユアサ コーポレーション|電池屋]]の本社がある。金融屋もあるが、いろいろ問題を起こして…
#*フィギュア屋の本社に化けた。
#**フィギュア屋の本店は2階で、1階が鉄道模型専門店。鉄道むすめヲタが来たら、一日中居続けそう。
#**金融業の本社になる前は家電量販店があった。
#*かなり前のことだが、薬屋のドラム缶が爆発して飛び、新幹線の線路を跳び越して駐車中の自動車を直撃したことがあった。 ドラム缶が新幹線の軌道上に落っこちていたら、どえらい事になっていた。
#普通(高槻以東各停となる快速を含む)しか停まらないが、利用客数は何気に京阪七条駅よりも倍以上多い。
#*上記のように周辺に企業が多いため。
#駅そのものは南区にあるが、駅の北側は下京区になる。
#*京都鉄道博物館にも歩いて行けないことはない。
#市議会議員や府議会議員の中に『西大路駅のバリアフリー化ができてないので、JR西日本に強く求める』と駅前演説をしているが、駅の構造上バリアフリー化ができない(それをすると、新幹線の高架橋が脆くなる可能性がある)。
#よく西大路駅と三駅ほど滋賀県寄りの西大津駅(現在の大津京駅)と間違えられた。駅名が変わったので、最近はあまりなくなったが。
*路線 - [[琵琶湖線・JR京都線#JR京都線の噂|JR京都線]]
*バス - 京都市営バス
 
===桂川駅の噂===
{{駅名標/西日本|name=桂川(久 世)|ruby=かつらがわ|roma=Katsuragawa|back=にしおおじ|back2=Nishi-Ōji|next=むこうまち|next2=Mukōmachi|back-link=#西大路駅の噂|next-link=京都の駅/乙訓#向日町駅の噂}}
所在地:久世高田町
#2008年10月18日開業。
#*2011年9月現在、開業まもなく3年になるが、駅前には店が一軒もない。
#**しかし京都府最大規模のショッピングセンターが2014年10月に開業予定。
#新駅なので、1面2線の島式ホーム(内側線の間に島式ホームを設置)。
#*曲線上にあるので、下り列車線にはバラスト防止ネットが敷設。 冬期に北陸から帰ってくるサンダーバードが床下機器に着いた氷雪を落下し、バラストを飛散させて乗客に被害を及ぼすらしい。
#*同様のものは高槻駅にもあります。
#仮称は「JR桂」。
#*「JR桂」にならなくて良かった。
#**[[おおさか東線]]の諸新駅を見てもどうもプライドを捨てた感じがしたけどね・・・
#**さくら夙川駅も仮名は「JR夙川」だった。やはり地元の要望とかが影響したのでは。
#***いかにも新駅臭い名前よりは「JR夙川」の方がまだましだと思うんだが…
#***函館本線の桂川(かつらがわ)駅、筑豊本線の[[福岡の駅#桂川駅の噂|桂川(けいせん)駅]]とカブってる。当駅のJRの表記は「(東)桂川」。
#****前者は2017年3月に廃止された。
#*****切符の表記とかはどうなったんだろう…
#*「JR~駅」を多用するJR西日本でも、なぜか東海道・山陽本線の正式駅名には一切採用していない。
#**ついにJR京都線にも「JR総持寺」駅が設置される事に。
#阪急洛西口駅近くに設置。
#*洛西口も2003年の設置。洛西ニュータウンの客取り込みで必死なことが分かる。
#**京大桂坂キャンパス、キリンビール跡地狙いだ。
#副駅名『久世』がついた理由として、駅周辺の地元住民が、地元の名前を駅名に入れるようにJR側に抗議したため、とか。
#*駅の所在地は、京都市西京区桂ではなく、南区久世にある。東海道線の京都市内最西端の駅。でも駅の北西一帯は、陸上自衛隊桂駐屯地。
#*そもそもこの周辺に桂川という地名はないからね。
#**地名というよりは川の名前だろう。阪神の「淀川」「武庫川」などと同じ。
#***淀川駅と武庫川駅は川のすぐ横や上にあるが、桂川駅は桂川から1Kmも離れていて全然近くない。
#**地名よりも阪急桂駅を意識した部分もあるかと。ただ、桂駅では阪急桂駅と混同してしまうためか。
#***阪急の場合桂駅よりも洛西口駅の方がずっと近い。
#*因みに『久世』駅は同じJR西日本の姫新線にある。
#この駅ができたおかげで、隣の向日町駅の客が激減した。
#*向日町-桂川駅間わずか1.1km。駅同士が見通せる。所要時間1分35秒、新快速だと30秒で通過。
#*おかげで京都側から来た場合つい向日町駅に着いたと勘違いしてしまう。
#桂川の流域からは若干離れた所にある。
 
*路線 - JR京都線
*バス - 京都市営バス 阪急バス 京阪京都交通 ヤサカバス
 
===東寺駅の噂===
{{駅名標/近鉄|symbol=B|back-no=01|s-no=02|next-no=03|color=#fab202|name=東寺|ruby=とうじ|roma=TŌJI|back=京都|back2=KYŌTO|next=十条|next2=J&#362;JŌ|back-link=京都駅}}
所在地:西九条蔵王町
#文字通り東寺の最寄り駅。
#*駅ホームから五重塔が見える。
#京都随一の進学校である洛南高校の最寄り駅でもある。
#かのストリップDX東寺劇場は、この駅からは結構離れている。寺からはまぁ近いけど。
#京都市営地下鉄九条駅とは微妙に離れている。
#京都駅とはそんなに離れていないのに、早くもどこか場末感漂う。まぁ南区自体が・・・うわ何をするやめ(ry。
#京都駅からわずか1駅であり、他社線に乗り換えがないのに急行が停車する。
#*かつて市電と交差していたから。
#**今のダイヤで急行通過したら20分おきと言う、有名観光地至近なのに使い勝手悪い駅になっちまうな。
#最寄りバス停は「九条近鉄前」。 関西でまま見られる「会社名が後につく」パターンであるが駅名がつかない珍しい例。
#*近くには市バスの九条車庫が所在しここを経由する循環バスもあることもあり、市バスへの乗換客もそれなりにいる。
#イオンモール京都へはここで降りても十分近い。
#*というか京都駅周辺自体乗車駅によってはここで降りて歩いたほうが安く済む。
 
*路線 - [[近鉄京都線]]
*バス - 京都市交通局 [[京阪バスグループ#京阪シティバス|京阪シティバス]]
 
===十条駅 (近鉄)の噂===
所在地:西九条柳の内町
#[[任天堂]]とか[[佐川急便]]の本社が近い。
#だがしかし同じ駅名の烏丸線の駅よりも利用者が少ない…。
#*[[埼京線]]にある同名の駅の10分の1に満たない。
#駅出入り口すぐ前の歩道が鳥の糞の集中砲火を浴びかなり汚れている。
 
*路線 - 近鉄京都線
*バス - 京都市営バス
 
===九条駅の噂===
所在地:東九条南烏丸町
#京都駅に近すぎるせいで、利用者数は烏丸線どころか地下鉄全線で最下位…。
#*某大学の鉄道研究会に「今、九条<small>駅</small>が危ない」という護憲団体ポスターのパロディを作られたこともある。
#五条駅も似たような近さだが、あっちはまだ都心部に近い分だけマシ。
#地味を極めたような存在の駅だったが近辺はホテルが多く、近年外国人旅行客の増加でじわじわと乗降客数が上昇中。
#全国に九条駅は4ヵ所(当駅の他、近鉄、大阪メトロ、阪神)あるが、全て関西圏にありいずれも近鉄電車が走っている。
 
*路線 - 京都市営地下鉄烏丸線
*バス - 京都市営バス
 
===十条駅 (京都市営地下鉄)の噂===
所在地:東九条南石田町
#近鉄の同名駅よりは乗客は多いが、どんぐりの背比べ状態。
#京都駅八条口駐車場の工事により、所謂ツアーバス発祥の高速バスのりばが近隣の駐車場に移転して来た。
#*完成したので殆どの路線が里帰りした。
#直Qバスの京都行がここを経由するため、地下鉄に確実に座りたいと思しきバスの乗客がここで地下鉄に乗り換えるという流れがある。
 
*路線 - 京都市営地下鉄烏丸線
*バス - 京都市営バス 京阪バス
 
{{京都の駅}}
 
[[Category:京都の駅|*きようとし]]
[[Category:京都市の駅|*]]

2021年6月16日 (水) 14:37時点における版

主な駅

分割済みの区

北区

北野白梅町駅の噂

駅舎はかなり古びている

所在地:北野下白梅町

  1. 北野天満宮、上七軒への最寄り駅。
  2. 遠目から見ると、いまいち駅舎だとわかりにくい。
    • しかも、頭端式ホームの建物のガラスは何十年も前から半分以上割れっぱなしで放置されたまま。
    • すぐそばにあるイズミヤのほうが存在感がある。
    • どことなく南海の汐見橋駅と似てるような気もするが、向こうほどうらぶれてはいない。
  3. かつては北野天満宮の前まで線路が伸びていた。
  4. 駅舎側面には「嵐山・さがの・おむろゆき 北野白梅町駅」というレトロな書体の表示がある。
    • 駅舎内の発車標もかなりレトロ。
  5. ホームは古い工場みたいな雰囲気がする。
  6. さすがに老朽化が激しいためか、2020年3月を目処にリニューアルが決定。
    • それによるとホームを2本から1本に減らし、バスとのホーム上での乗り換えを可能にするとのこと。

等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅の噂

所在地:等持院西町

  1. 2020年、「等持院」から突如としてこの駅名に改名。
  2. 仮名書きで26文字となり、日本一長い駅名になる。
    • なお英語表記は「Tojiin Ritsumeikan university」で終わっている。
  • 路線 - 京福電気鉄道北野線

北山駅の噂

所在地:上賀茂岩ケ垣内町

  1. 国際会館駅延伸前の終着駅。
    • 本当はここから北に伸ばす予定はなかったという。
  2. 京都府立植物園・京都コンサートホールの最寄り駅。京都の原宿?の北山通の最寄り駅でもある。
    • 構内には音楽をイメージした芸術作品が飾られている。
  3. かつて駅前にα-STATIONの本社があった。
  4. 駅の真ん中を北区と左京区の境界線が貫通している。
    • おそらく「1番線が左京区、2番線が北区」といっても差支えないはず。

北大路駅の噂

K
04
きたおおじ
KITAOJI
北山
KITAYAMA
北大路
鞍馬口
KURAMAGUCHI
K
05

所在地:小山北上総町

  1. 地下鉄開通当初の終着駅。
  2. 駅の上に半地下のバスターミナルが存在。
    • 市電の烏丸車庫だったころから北区の一大拠点として機能していた。
      • 今もショッピングモール、地下鉄、バス、駐車場が接続していて充分に機能している。
        • 京都バスは地下バスターミナルから追い出されて、少し離れた停留所まで歩かなければならない。
        • ここの核のSCは元からビブレであるが、今となっては全国で数少ないビブレの生き残りである(運営元はマイカル→イオンリテール→OPA)。
    • 半地下どころか地下二階です。
    • 烏丸車庫の名残で、案内所と市バスの烏丸営業所が地下に存在する。バス営業所が地下にあるのは、他で聞いたことがない。
    • 地下鉄開業後もしばらく市電の車両が車庫の跡地で展示されていた。
  3. 竹田に車庫ができる前はここに検車場があった。鞍馬口方から西へ分岐する側線がその名残り。
  • 路線 - 京都市営地下鉄烏丸線
  • バス - 京都市営バス 京都バス

上京区

鞍馬口駅の噂

K
05
くらまぐち
KURAMAGUCHI
北大路
KITAOJI
鞍馬口
今出川
IMADEGAWA
K
06

所在地:上御霊中町

  1. 鞍馬口というが、鞍馬山へのアクセスは全くない。あるのは終点の国際会館。
    • かつての出雲大社口(今の出雲神西)並に紛らわしい。鞍馬参道とか鞍馬道ならともかく。
      • 京の七口の一つから取った由緒正しい駅名なのですが・・・
        • 地上にあるバス停は「烏丸鞍馬口」、烏丸通と鞍馬口通の交点なので駅名が「鞍馬口」となるのは必然。
          • というか、鞍馬口通が東西に走ってる。烏丸線の中心部は東西の通り名をとった駅がほとんど。
        • 要するに「○○口と○○は離れたところにある」という概念も、駅名というものができるずっと前からある由緒正しいものである、という事ではないだろうか。
    • アナウンスやホームの張り紙でも注意喚起がされている。
  2. 当初の建設計画では設置されない予定だったとか。
    • そのため、北大路~京都間の他駅とは異なる壁面になっている。
  • 路線 - 京都市営地下鉄烏丸線

今出川駅の噂

所在地:岡松町

  1. 目の前に同志社大学と京都御所がある。
    • 最近大学直結の通路ができたという。
  2. 出町柳駅へは歩いて行けない距離では無いが・・・。
  3. KBS京都本社の最寄りはここか丸太町駅か、どっちとも言えない。
    • 公式サイトによるとどちらの駅からも徒歩8分らしい。
  • 路線 - 京都市営地下鉄烏丸線

中京区

二条駅の噂

二条
にじょう Nijō
たんばぐち
Tambaguchi
えんまち
Emmachi
梅小路蒸気機関車館に保存された古風な旧駅舎

所在地:西ノ京栂尾町

  1. 意外に便利な駅で市営地下鉄で山科駅まで乗換無しで行ける。
    • さらにJR奈良線六地蔵駅までも乗換無しで行けたりする。
    • 今は京阪浜大津駅にも乗換無しで行ける。
  2. 駅前に、1億円トイレがある。
  3. 西口に、頑なに再開発に伴う立ち退きに応じない家が一軒だけあった。
  4. 前の駅舎がかなり荘厳であった。
    • 現在、その建物は梅小路機関車館に移築されている。
      • その際に両端が少し削られたらしい。
    • 今の駅もそれなりに特徴はあるが…。
  5. 立命館大学法科学科が旧駅敷地跡南側にたてられた。
    • 学内では一般的に「朱雀キャンパス」と呼ばれている。
      • 佛教大学キャンパスもできた。
  6. 東側にもロータリーがある。
    • ただしバスは乗り入れない。
  7. 1面2線しかホームが無いが、特急が停車する。
    • ここから京都行きの特急に乗る客は、高確率で特急券を買っていない不正乗車。
    • 70年代には昼行急行が基本的に全列車停車していた。
  8. 地下鉄を作ったのに地下街を作らなかったので地下での接続がない。
  9. 駅前にシネコンが出来た事で、その利用客もそれなりにいる。
    • 同じビルの1階の飲食店街はかなり充実している。
  10. 二条城の最寄り駅。
    • なのに、駅構内にはなぜか、熊本城の模型が置かれている。
      なんでやねん!
      • それは熊本の観光キャンペーンのために一時的に置かれたもの。
    • なのに、観光客の下車は少ないらしい。
      • 徒歩圏内にある他の名所が神泉苑くらいしか思い当たらない。
  11. 実は、この駅のホームから見ようと思えば、桟敷ヶ岳が見える。
    • 北方の山々の奥の方にひょっこり顔を出している。
    • 因みに桟敷ヶ岳は京都市内では幻のような存在。
      • というか、みんな、桟敷ヶ岳って知ってはります?
  12. 駅前からまっすぐ東に延びる比較的広い道は二条通ではなく御池通。
    • 神泉苑はこの道に面している。因みに御池通の名称もこれに由来。
    • 付け加えると、地下鉄はこの辺りでは御池通の下を通らず1本北の道の地下を通っている。
  13. 地味に特急停車駅である。
  14. 1982年以降余剰となった583系が疎開されていた。電車でGOプロフェッショナル収録の非電化旧線時代の山陰線でも確認できる。前述の事情を知らなかったらバグか?とも思えるくらい。
  • 路線 - 嵯峨野線 京都市営地下鉄東西線
  • バス - 京都市営バス 京都バス 西日本JRバス

円町駅の噂

円町
えんまち Emmachi
にじょう
Nijō
はなぞの
Hanazono

所在地:西ノ京円町

  1. 昔から新駅の噂はあったが、ホントに作るとは。
    • 逆に言えばここにどうして駅がなかったんだろうと思う。かつては京都市電とも交差していたのに。
    • 要望自体はかなり昔からあったらしい。
      • 昭和40年代の府議会の議事録にも駅設置に関する請願が載っていた。
  2. バス乗り継ぎで立命館大学とかに通う学生客も多いらしい。
    • 実は花園大学の最寄駅でもある。決して隣の花園駅ではない。
  3. いつの間にか快速停車駅に。
  • 路線 - 嵯峨野線
  • バス - 京都市営バス 京都バス

大宮駅の噂

おおみや
大 宮
Ōmiya
さいいん
Saiin
からすま
Karasuma
阪急大宮駅の駅ビル

所在地:錦大宮町

  1. 間違っても、埼玉最大のターミナル駅ではない。
    • 向こうの大宮駅は近くに鉄道博物館があるが、こっちもバスに乗り換えたら京都鉄道博物館に行ける。
  2. かつては特急が停車していた。しかもこの次は十三まで停車しなかった。しかし2001年から通過するようになった。
  3. この駅が終点だった頃は「京阪神京都駅」と名乗っていた。
    • その昔は「京阪京都」だった。(阪急京都ではない)
  4. 西改札口は大阪方面行きホームにしか繋がっていない。
    • その後京都方面ホームにも新しい改札口・出口が開設された。
    • 元々は駅の東側にしか改札口がなかったがホームを10両分に延伸した時に大阪方面行きの西改札口が開設され、最近になって京都方面行きの北改札口ができた。
    • 隣の西院駅とは異なり昔から全ての改札が地下にある。
  5. 悲しいほど利用者の減少が著しい…20年前は隣の烏丸駅の約2/3もいたのに今では約1/3しかいない…
    • このままでは各駅停車(高槻市以東各停の準急含む)しか停まらなくなるという噂まである。
    • やはり特急が停車しなくなったことが影響しているのだろうか?
    • 今や元々特急が通過していた隣の西院駅より1万人以上も利用客が少ない…。
      • 長岡天神(長岡京市)よりも少ない。
    • ただし最近はインバウンド客の利用も多そう。
  6. 一応関西最古の地下駅である。
    • 土木学会により土木遺産に認定されている。
  7. 駅の上に「大阪・宝塚・神戸・千里・姫路方面ゆき」という看板が乗っている。
    • 夜に見ると「姫路」の部分だけ明かりが点いていない。
    • 2014年春頃(推定)に看板の文字が無くなっていた。
  8. 嵐電は「四条大宮」駅と名乗っている。
    • というか地元民はこの辺りを「四条大宮」と呼んでいる。「大宮」は通りの名前で南北に長いので。烏丸や河原町も同様。バス停の名前も「四条大宮」。
      • そもそも「大宮」だけではどこにあるのかわかりずらい。割とありふれた地名なので。
  9. かつては7両分しかホームがなく、10両分にホームが延伸されるまでは10両編成の急行は3両もドアカットを行っていた。
    • 西院駅も同様だったが、10両運転を前にホームが10両分に延伸された。
  10. 北改札口から地上に続く階段にはよく強風が吹いている。
  11. 近くに餃子の王将の1号店がある。
  12. 大宮交通公園はここではなく北区にある。
    • 一応バス1本で行ける。
  13. 駅の少し西側にJR山陰本線(嵯峨野線)が通っているが、駅はない。
    • 計画はあるらしいが、丹波口・二条両駅と近すぎるような…。

丸太町駅の噂

所在地:大倉町

  1. 京都商工会議所、京都新聞社と地下で直結している。
    • 京都新聞本社に駅に繋がる階段があるが、床のタイルが昭和40年代に作られた大阪メトロの駅みたいに古い。ひょっとして駅開業前に階段だけ作られた?
  2. 2番出口だけ上京区にはみ出している。
    • しかし現地には区の境界を示す物が何もないので実感不能。
  3. 所在地がやけに南に偏っている気がする。
    • 京都御所に工区がぶつかるのを避けたためだとか(今出川も同様)。
    • そのため丸太町~今出川は前後の区間と比べて駅間距離が長い。
  4. 地上の烏丸丸太町交差点は烏丸通がちょっと東西にずれて交差している。
  • 路線 - 京都市営地下鉄烏丸線 
  • バス - 京都市営バス 西日本JRバス

烏丸御池駅の噂

K
08
からすまおいけ
KARASUMA OIKE
丸太町
MARUTAMACHI
烏丸御池
四条
SHIJO
K
09

所在地:虎屋町

かつてコンコースにあったギャラリー
  1. 東西線開業前は「御池駅」だった。
  2. 周囲は京都随一のビジネス街。NHK京都放送局もいずれ移転するらしい。
    • 平日の昼には駅周辺でビジネスマン相手の弁当屋さんをよく見かける。
  3. 京阪からの折り返し線をここに作っていればねぇ。
  4. 烏丸線で唯一相対式のホームの駅。
    • 烏丸線で初めてホームドアが設置された。
      • ホームドアにはNHKの最寄りらしく大河ドラマの主人公に扮した京都局マスコット「ねこまる」のポスターが貼られている。
    • 建設当初から東西線との接続を見越していたため。
      • 地下鉄線同士が十字型に接続して乗換駅を作るには浅い側の路線を相対式にしたほうが作りやすいそうな(街並みの特性上、大阪はこの作りの乗換駅が多い)。
  5. 駅のコンコースにはギャラリースペースがある。
    • ギャラリーは無くなったが設備が撤去できないのでそのまま放置してある。
    • NHKが移転してきたためギャラリー跡がどーもくんなどNHKのキャラクターに制圧された。
  • 路線 - 京都市営地下鉄烏丸線・東西線
  • バス - 京都市営バス 西日本JRバス

京都市役所前駅の噂

改札口から直結しているゼスト御池

所在地:下丸屋町

  1. 地元民は未だに「河原町御池」と呼んでいるくらい、この駅名の存在感は薄い。
    • 京都バスの停留所も同じく。
    • なお市電時代はここに停留所はなかった模様。
    • そもそも車内アナウンスでも「次は京都市役所前、河原町御池です。」と言っている。
  2. 京阪からの直通列車の多くはここで折り返す。
    • 終点なのに乗ったままだったり乗り込んだりする外国人観光客が多い。
    • 2018年3月からほとんどの列車が太秦天神川まで行くようになった。
  3. ゼスト御池と言う地下街を連動して建設したが、正直利用客は・・・。
    • 烏丸御池駅に「ゼスト御池は京都市役所前で下車」って書かれていた。誤乗防止対策か?
  4. 寺町や新京極へは意外と近い。
    • 四条河原町界隈へ遊びに行く滋賀県民が山科駅乗り換えで乗降する事も増えているらしい。
  5. 単に「市役所前」ではなく「京都」と頭についているのは京都市外から京阪京津線の乗り入れがあるためか?
    • 乗り入れるどころか電車の行き先にもなってるし。
      • ついてなかったら確実に別所と間違える人が…
        • そしてその駅も市役所前を名乗ることに。
  • 路線 - 京都市営地下鉄東西線
  • バス - 京都市営バス 京都バス

西院駅 (京福電気鉄道)の噂

所在地:壬生仙念町

  1. 「さい」と読む
  2. 阪急と違ってこっちは中京区にある。
    • 但し西院という地名は右京区のもの。
  3. 嵐電の車庫がここにある。
  4. 阪急の新改札口開設に伴い、嵐山方面行きホームが四条通の北側に移転した。
    • 以前は阪急は西大路四条交差点の南西角にしか改札がなかったため、乗り換えには西大路通を渡る必要がありしかも少し離れていて不便だった。
    • 改札口の新設計画はかなり前からあったようだが、商店街の反対により遅れた。
  5. 四条通の踏切は今や珍しくなった電鐘式。

下京区

京都河原町駅の噂

きょうとかわらまち
京都河原町
Kyoto-kawaramachi
からすま
Karasuma

所在地:真町

  1. 京阪祇園四条駅との乗換駅となっているが、意外と遠い。
    • 東改札口の近くには京阪祇園四条駅の時刻表が掲げられている。
      • 遠いったって、東京駅のアレや東西線の北新地駅と比べたら可愛いもの。
    • そうか?出口を選べばめっちゃ近くて拍子抜けした。
  2. 実は2000年頃まで烏丸駅より利用客が多かった。
  3. 開業した当初はさらに東への延伸を求める声があったらしい。
    • 以前京都市歴史資料館で展示されていた史料にそのような内容の請願があった気がする。
      • でもそうしようとしたら京阪線と鴨川より深い深度の地下線にする必要が出ていたかと。
        • 最も当時の京阪は地上だった。計画がほぼ凍結したから地下化の際にあの深さになったんだろうけど。
          • 新京阪時代は名古屋延伸計画があったらしい。近鉄が無理矢理伊勢電を買収して名古屋へ延伸したのはこのため。
  4. ホームは京阪淀屋橋駅と同じく、梅田寄りを切り欠いて島式1面3線として利用している。
    • 切り欠き式ホームは7両分しかない。
      • これでも当初は6両分しかなかったものを、なんとか延ばして7両分にした。
      • お陰で京都線の車両置き換え上のネックになっていると思う。
    • 観光特急「京とれいん」はその切り欠きホームから発着する。そのため6両編成で運行している。
      • アレは嵐山直通が前提だから6両にせざるを得ないだけでは。運行時間帯的に他の列車を全部8両対応にしても問題ないんだし。
  5. 駅名改称案が出ているが、阪急側は「京都河原町」、地元側は「四条河原町」とお互い一歩も譲らずに平行線状態。
    • 結局取りやめ。
      • 「京都四条河原町」じゃ長すぎるからなぁ。
      • かと思いきや2019年10月に梅田→大阪梅田の改称と同時にこちらも「京都河原町」に改称されることが正式に決まった。
  6. 「河原町」という駅は日本に3つ存在する。乗換検索のときなどはややこしい。
    • しかも「かわらまち」駅なら5つ存在。ちなみに全て私鉄駅である。
  7. 主要駅のバス乗り換えでここが一番分かりにくいと思う。
    • 交差点角にバス停位置看板を置いて欲しい。(蹴上に行きたくて京阪バスのバス停探したけど、結局京都岡崎ループ乗った)
  8. トイレはホーム東端の車止めの間にある。
  9. 阪急沿線民が八坂神社、円山公園、知恩院、高台寺、清水寺、将軍塚へはここから徒歩が定番。
    • 京都河原町駅→四条大橋→八坂神社→高台寺→三年坂→清水寺はゴールデンコース。
  • 路線 - 阪急京都本線
  • バス - 京都市営バス 京都バス 京阪バス

烏丸駅・四条駅の噂

阪急は烏丸・地下鉄は四条

所在地:長刀鉾町(烏丸駅)/二帖半敷町(四条駅)

  1. 阪急京都線では、梅田を除けば最も利用客の多い駅。
  2. 「からすまる」じゃなくて「からす」。
  3. なお接続する地下鉄の駅名は「四条」。
    • 地下鉄四条駅はやけに南に偏っている。
      • 阪急烏丸が先に出来ていたので、南北のどちらかに設置しないと無駄に深くなってしまうため。
        • 事実阪急をくぐるため他の駅と比べると深い。
    • 北改札口から阪急との乗換通路に「コトチカ四条」ができた。
  4. 嵐電もせめてここまで伸ばしていれば、少しは経営楽だったかも知れない。だけど堀川通の渋滞を加速させかねないか。
    • そもそもかつて存在した市電の路線と完全に被っているので免許も取れなかったと思う。
    • 叡電もそうだが、市電廃止時に特定の区間だけ譲渡してもらうことはできなかったんだろうか…
  5. 祇園祭の山鉾町へはここが最寄り。
    • 阪急烏丸駅の住所も「四条通烏丸東入ル長刀鉾町」。
  6. 地下鉄と阪急は上の通り駅名が違い、ややこしいので、Googlemapでは「四条烏丸」駅と表示されている。
  7. かつて四条烏丸交差点の南西側に市バスセンターがあった。
    • ここから大原などへの京都市バスが出ていた。
    • 京都産業会館の1階部分にあったが、ビル建て替えに伴い閉鎖。
  • 路線 - 阪急京都本線 京都市営地下鉄烏丸線
  • バス - 京都市営バス 京都バス 京阪バス

五条駅の噂

所在地:大坂町

  1. 到着アナウンスにもある『サン・クロレラ』本社ビルの目立つ事。
    • 駅名標にも括弧で「サン・クロレラ前」って書かれてるし・・・。
  2. 京都銀行本店もここが最寄り。
    • 四条の方が近いような。
  3. 東本願寺へはここからでも行ける距離ではある。
  4. もし近鉄特急が乗り入れていたら、この駅は間違いなく通過扱いだったであろう。
    • その代わり九条、十条、くいな橋とともに10分間隔に間引かれただろう。
  5. 国道ファンの聖地。5本の国道が交差し、うち3本は1桁国道(1号8号9号)。
  6. 奈良や福岡にも同名の駅がある。
  • 路線 - 京都市営地下鉄烏丸線
  • バス - 京都市営バス 京都バス 京阪バス

梅小路京都西駅の噂

梅小路京都西
うめこうじきょうとにし Umekōji-kyōtonishi
きょうと
Kyōto
たんばぐち
Tambaguchi
駅入口には梅を象った装飾がある

所在地:観喜寺町

  1. 京都鉄道博物館のためにできたような駅。
    • 改札を出るとすぐ博物館が見える。
  2. 94年の緑化フェアの際に置かれていた臨時駅とは無関係。
    • そもそもその駅はもう少し京都駅寄りの位置。
  3. 駅名の公募で最も票が多かったのは「梅小路駅」だった。
    • 6位には「京都西駅」もランクインしている。
      • 正直なところ京都市全体から見るとそこまで西にあるわけではない気がする。
    • イメージ図では駅名部分が「○○○○○駅」になっていたので長めの駅名にするのは既定路線だったと思われる。
  4. 駅名にふさわしく駅舎入口の駅名が表示される部分の横には梅花の装飾がある。
  5. この駅を作るために東海道線大阪方面から山陰線に直通できる貨物支線が消えた。
    • 使われなくなった高架橋の一部が歩道橋に再利用されている。
      • 再利用されなかった部分には開業時点でもまだレールが残されている。
      • 旧貨物線を利用した歩道橋は京都鉄道博物館とは反対方向に向かうもの。
  6. 建設時の仮称は「JR七条駅」。
    • 実際に駅の一部は七条通の上にある。
  7. 意表を突いて可動式ホーム柵が完備されている。
    • 同日開業したおおさか東線の駅にはないのに…。
      • おおさか東線ではないので、駅入口にある駅名の文字の書体は毛筆体ではなく普通のゴシック体。
  8. 快速は停まらない。
    • 京都駅にもその旨の掲示がある。
  9. 隣の丹波口駅と近すぎるような…。
    • 実際見えるし。
    • 高架化前の丹波口駅は今よりも南側にあった。五条通との交点への移設がなかったらこの駅は開設されなかったかも。

丹波口駅の噂

所在地:中堂寺南町

  1. すぐ近くに京都市中央卸売市場第一市場や京都リサーチパークがある。
    • かつて花街として栄えた島原も近くにある。
  2. 梅小路公園からは微妙に距離がある。
    • 微妙な距離のため新駅が出来ることに。地元民は昔の市場の駅を思い出した(高架になる前は貨物が市場に止まってたので)
  3. 比較的早く高架化されたせいか、どことなく昭和の薫りが残る駅。
    • 高架化される前は西新屋敷公園が駅だった。
      • 移設しなかったら京都鉄道博物館へのアクセスは良かったのに…。
  4. 駅のすぐ南に大阪方面へ分岐する貨物線がある。
    • 新駅用地捻出のために廃止されました。
  • 路線 - 嵯峨野線

南区

西大路駅の噂

西大路
にしおおじ Nishi-Ōji
きょうと
Kyoto
かつらがわ
katsuragawa
新幹線の高架下に駅舎がある

所在地:唐橋西平垣町

  1. 駅舎は新幹線高架と一体化している。
    • 下りホームの真ん中に新幹線の高架柱が鎮座している。その高架柱も耐震工事中である。上りホームにいると、発着する緩行線、列車線を通過する特急や新快速、頭上を行く新幹線(通過音だけ)、北側に広がる梅小路貨物駅、貨物線を経由する回送列車など、一部テツには貴重な駅かも。
  2. 駅前にバスが乗り入れられないのに、バス停名だけは「西大路駅前」に改称した。
    • 市電時代もこの名前だった気がする。
      • 当時は重厚な跨線橋で電停と連絡していた。
  3. 普通電車(高槻以東各駅停車の快速含む)しか停まらない地味な駅だが、意外にも乗降客は京阪七条駅より多かったりする。
  4. ブラジャー屋薬屋電池屋の本社がある。金融屋もあるが、いろいろ問題を起こして…
    • フィギュア屋の本社に化けた。
      • フィギュア屋の本店は2階で、1階が鉄道模型専門店。鉄道むすめヲタが来たら、一日中居続けそう。
      • 金融業の本社になる前は家電量販店があった。
    • かなり前のことだが、薬屋のドラム缶が爆発して飛び、新幹線の線路を跳び越して駐車中の自動車を直撃したことがあった。 ドラム缶が新幹線の軌道上に落っこちていたら、どえらい事になっていた。
  5. 普通(高槻以東各停となる快速を含む)しか停まらないが、利用客数は何気に京阪七条駅よりも倍以上多い。
    • 上記のように周辺に企業が多いため。
  6. 駅そのものは南区にあるが、駅の北側は下京区になる。
    • 京都鉄道博物館にも歩いて行けないことはない。
  7. 市議会議員や府議会議員の中に『西大路駅のバリアフリー化ができてないので、JR西日本に強く求める』と駅前演説をしているが、駅の構造上バリアフリー化ができない(それをすると、新幹線の高架橋が脆くなる可能性がある)。
  8. よく西大路駅と三駅ほど滋賀県寄りの西大津駅(現在の大津京駅)と間違えられた。駅名が変わったので、最近はあまりなくなったが。

桂川駅の噂

桂川(久 世)
かつらがわ Katsuragawa
にしおおじ
Nishi-Ōji
むこうまち
Mukōmachi

所在地:久世高田町

  1. 2008年10月18日開業。
    • 2011年9月現在、開業まもなく3年になるが、駅前には店が一軒もない。
      • しかし京都府最大規模のショッピングセンターが2014年10月に開業予定。
  2. 新駅なので、1面2線の島式ホーム(内側線の間に島式ホームを設置)。
    • 曲線上にあるので、下り列車線にはバラスト防止ネットが敷設。 冬期に北陸から帰ってくるサンダーバードが床下機器に着いた氷雪を落下し、バラストを飛散させて乗客に被害を及ぼすらしい。
    • 同様のものは高槻駅にもあります。
  3. 仮称は「JR桂」。
    • 「JR桂」にならなくて良かった。
      • おおさか東線の諸新駅を見てもどうもプライドを捨てた感じがしたけどね・・・
      • さくら夙川駅も仮名は「JR夙川」だった。やはり地元の要望とかが影響したのでは。
        • いかにも新駅臭い名前よりは「JR夙川」の方がまだましだと思うんだが…
        • 函館本線の桂川(かつらがわ)駅、筑豊本線の桂川(けいせん)駅とカブってる。当駅のJRの表記は「(東)桂川」。
          • 前者は2017年3月に廃止された。
            • 切符の表記とかはどうなったんだろう…
    • 「JR~駅」を多用するJR西日本でも、なぜか東海道・山陽本線の正式駅名には一切採用していない。
      • ついにJR京都線にも「JR総持寺」駅が設置される事に。
  4. 阪急洛西口駅近くに設置。
    • 洛西口も2003年の設置。洛西ニュータウンの客取り込みで必死なことが分かる。
      • 京大桂坂キャンパス、キリンビール跡地狙いだ。
  5. 副駅名『久世』がついた理由として、駅周辺の地元住民が、地元の名前を駅名に入れるようにJR側に抗議したため、とか。
    • 駅の所在地は、京都市西京区桂ではなく、南区久世にある。東海道線の京都市内最西端の駅。でも駅の北西一帯は、陸上自衛隊桂駐屯地。
    • そもそもこの周辺に桂川という地名はないからね。
      • 地名というよりは川の名前だろう。阪神の「淀川」「武庫川」などと同じ。
        • 淀川駅と武庫川駅は川のすぐ横や上にあるが、桂川駅は桂川から1Kmも離れていて全然近くない。
      • 地名よりも阪急桂駅を意識した部分もあるかと。ただ、桂駅では阪急桂駅と混同してしまうためか。
        • 阪急の場合桂駅よりも洛西口駅の方がずっと近い。
    • 因みに『久世』駅は同じJR西日本の姫新線にある。
  6. この駅ができたおかげで、隣の向日町駅の客が激減した。
    • 向日町-桂川駅間わずか1.1km。駅同士が見通せる。所要時間1分35秒、新快速だと30秒で通過。
    • おかげで京都側から来た場合つい向日町駅に着いたと勘違いしてしまう。
  7. 桂川の流域からは若干離れた所にある。
  • 路線 - JR京都線
  • バス - 京都市営バス 阪急バス 京阪京都交通 ヤサカバス

東寺駅の噂

東寺 B02
とうじ
TŌJI
B01 京都 十条 B03
KYŌTO JŪJŌ

所在地:西九条蔵王町

  1. 文字通り東寺の最寄り駅。
    • 駅ホームから五重塔が見える。
  2. 京都随一の進学校である洛南高校の最寄り駅でもある。
  3. かのストリップDX東寺劇場は、この駅からは結構離れている。寺からはまぁ近いけど。
  4. 京都市営地下鉄九条駅とは微妙に離れている。
  5. 京都駅とはそんなに離れていないのに、早くもどこか場末感漂う。まぁ南区自体が・・・うわ何をするやめ(ry。
  6. 京都駅からわずか1駅であり、他社線に乗り換えがないのに急行が停車する。
    • かつて市電と交差していたから。
      • 今のダイヤで急行通過したら20分おきと言う、有名観光地至近なのに使い勝手悪い駅になっちまうな。
  7. 最寄りバス停は「九条近鉄前」。 関西でまま見られる「会社名が後につく」パターンであるが駅名がつかない珍しい例。
    • 近くには市バスの九条車庫が所在しここを経由する循環バスもあることもあり、市バスへの乗換客もそれなりにいる。
  8. イオンモール京都へはここで降りても十分近い。
    • というか京都駅周辺自体乗車駅によってはここで降りて歩いたほうが安く済む。

十条駅 (近鉄)の噂

所在地:西九条柳の内町

  1. 任天堂とか佐川急便の本社が近い。
  2. だがしかし同じ駅名の烏丸線の駅よりも利用者が少ない…。
    • 埼京線にある同名の駅の10分の1に満たない。
  3. 駅出入り口すぐ前の歩道が鳥の糞の集中砲火を浴びかなり汚れている。
  • 路線 - 近鉄京都線
  • バス - 京都市営バス

九条駅の噂

所在地:東九条南烏丸町

  1. 京都駅に近すぎるせいで、利用者数は烏丸線どころか地下鉄全線で最下位…。
    • 某大学の鉄道研究会に「今、九条が危ない」という護憲団体ポスターのパロディを作られたこともある。
  2. 五条駅も似たような近さだが、あっちはまだ都心部に近い分だけマシ。
  3. 地味を極めたような存在の駅だったが近辺はホテルが多く、近年外国人旅行客の増加でじわじわと乗降客数が上昇中。
  4. 全国に九条駅は4ヵ所(当駅の他、近鉄、大阪メトロ、阪神)あるが、全て関西圏にありいずれも近鉄電車が走っている。
  • 路線 - 京都市営地下鉄烏丸線
  • バス - 京都市営バス

十条駅 (京都市営地下鉄)の噂

所在地:東九条南石田町

  1. 近鉄の同名駅よりは乗客は多いが、どんぐりの背比べ状態。
  2. 京都駅八条口駐車場の工事により、所謂ツアーバス発祥の高速バスのりばが近隣の駐車場に移転して来た。
    • 完成したので殆どの路線が里帰りした。
  3. 直Qバスの京都行がここを経由するため、地下鉄に確実に座りたいと思しきバスの乗客がここで地下鉄に乗り換えるという流れがある。
  • 路線 - 京都市営地下鉄烏丸線
  • バス - 京都市営バス 京阪バス
京都の駅
京都市左京区/伏見区/右京区・西京区/東山区・山科区
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