ページ「群馬/西毛」と「もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/東海道/小田原-熱海」の間の差分

< 群馬(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動 検索に移動
>I.T.Revolution
(書式)
 
タグ: ビジュアルエディター
 
1行目: 1行目:
{{地域|name=西毛|reg=関東|pref=群馬|ruby=せいもう|eng=Seimo}}
{{もし新幹線注意}}
==西毛地方の噂==
==神奈川県中部→○○==
[[画像:MyogiSan00.jpg|240px|thumb|ギザギザした独特の山容の妙義山]]
===東海道線沿線===
{{西毛}}
;藤沢
#高崎を筆頭に「アンチ前橋」なところが濃い。
#鎌倉・江ノ島観光の拠点になる駅になっていた。
#この辺はチビチビした合併が多かった。
#踊り子の標準停車駅に昇格していた。
#小田急と競合するため、こだまだけでなく一部ひかり(朝夕にかけて)が停車していたかもしれない。
#マルイは潰れてないか?
#*ビックカメラがオープンすることも早まっていた。
#江ノ電のCMは関東以外(少なくとも関西広域圏・東海三県)でも放送されていた。
#工業地帯は再開発で移っていたかも。
#喫煙禁止は拡大する。


==高崎市の噂==
;茅ヶ崎
→[[高崎市]]
#停車するのはこだまだけ。
#兵庫県内でいえば西明石のようになっている。
#茅ヶ崎駅は東海道本線と東海道新幹線と相模線の接続駅になっている。そのため利便性の高い駅になっている。
#サザンのアピールが来ていた。
#相模線の本数が少しだけ増える。
#ルート決定時には平塚と誘致合戦を繰り広げていた。
#駅はサーフィンが売っている。
#*サーフボードならともかく、サーフィンを売るって何だよ。


==安中市の噂==
;平塚
[[画像:AnnakaCityOffice00.jpg|thumb|240px|安中市役所]]
{{駅名標/東海2|ruby=ひらつか|name=平塚|roma=Hiratsuka|back=しんよこはま|back2=Shin-Yokohama|next=おだわら|next2=Odawara}}
[[画像:AnseiToashi00.jpg|240px|thumb|安政の遠足(とおあし)のイラスト入り建物]]
#停車するのはこだまだけ。
*[[安中榛名駅]]
#*今はひかりの一部も停車している。のぞみは…微妙だな。
*安中駅・横川駅の噂→[[群馬の駅#安中駅の噂|群馬の駅]]へ
#利便性向上のため、相模線が平塚まで乗り入れ。
#群馬県で最も人口の少ない市
#鎌倉観光への拠点になる。
#*合併の結果,[[群馬/北毛#沼田市の噂|沼田市]],富岡市,[[群馬/東毛#みどり市の噂|みどり市]]を上回った。
#湘南ひらつか七夕まつり開催の時、新幹線駅もセットしていたかも。
#**だけど合併以来毎月2桁ずつ人口が減少している
#発車メロディが「たなばたさま」に変更することも早まっていたかも。
#磯部温泉は温泉ではない(むしろ冷たい)
#湘南市は誕生していた?
#*現行の温泉法においては含有物質が規定を上回るので「温泉」。
#*湘南市はそもそも住民不在の構想(しかも茅ヶ崎は最初から反対)だったのでそれはない。
#*十年前くらいに暖かいのがが出てる!
#海水浴場はもっと早く出来ていた。
#*ここの温泉の煎餅、結構旨いよ。
#湘南ひらつか七夕まつりの時はかなりごった返すだろう。
#遠足を「とおあし」と読む
#*認知度はかり上がっていただろう。
#*と言っても、[http://www.shimaonsen.com/ 安政遠足]というマラソン発祥の故事のことであり、えんそくは飽くまでえんそくです。
#開業当時は暴走族がいるので平塚市に行くには覚悟していた。
#**碓氷峠まで駆け上る。マジっすか。
#ランナーは、安政遠足を「お祭り」と呼ぶ。
#安中第一中学校は1学年8クラスを抱える公立マンモス中学
#*しかし少子化の煽りをうけ7クラスに落ち込んでいる学年もある
#安中第二中学校は1学年8クラスを抱える公立マンモス中学
#*しかし少子化の煽りをうけ7クラスに落ち込んでいる学年もある
#*20年前位は荒れていた。ヤンキーによって教室の天井や壁がボコボコだった。
#クラスに最低でも一人は父親が信越化学に勤めている子がいる
#*最低でも一人ではないだろ?何人もいるはずww
#高崎高校・高崎女子高校に何人進学させたかが中学のステータス
#*そして地元の人間の間でも高崎高校・高崎女子高校は立派なステータスになる(特に年配の人)
#*自転車で警察に捕まったとき高高と言うと態度が変わることが多い。
#*ちなみに、布袋○泰は逆に高崎出身で安中の高校に通ってた(中退したが)。
#[[安中榛名駅]]の駐車場は駅員さんに一言断れば一週間止めっぱなしでもOK
#*榛名駅には「もののけ駅」という隠れた名前も存在する
#*[http://www.amazon.co.jp/gp/product/4892363308/ アンナ・カハルナ]という小説の舞台になった(ホントか?)
#**事故防止のためにつくられたホームに入るための柵は、駅員さんがわざわざそこまで来てスイッチをおして開ける
#高崎市に劣等感を感じている
#かわりに松井田に優越感を感じていたら合併して優越感を感じる相手がいなくなった
#そこで榛名町……と思っていたら榛名町は高崎と合併することに
#もはや高崎と合併するしかない
#*でも市民は反対すると思う
#他市の人と出身中学の話になると、とりあえず「一中?二中?」と聞かれる。ほかにも中学あるんだけどね
#『あんな歌詞』とか変換されて正直ウザい。
#県外の人に「やすなかし?」と読まれることもしばしば
#市内のバッティングセンター等がハチクロに登場するらしく気になるけど読んでない
#北関東で最大級のフリーマーケットが春と秋に開催されていて大人気だったが、市が参加費を取るなとか、近隣住民から苦情が来ているとか言ってきて中止に追い込まれた。以来開催団体と市が激しく対立している。
#磯部地区の商店街がもはや、跡形も無い(数件営業?)。ただの高齢化著しい集落・・。
#*磯部に唯一あったスーパーも数年前倒産して、今は駐車場。
#おおぎやラーメンの本部がある。(大竹地区)
#東邦亜鉛の工場は壮観。工場マニアなら一度は見に来る。
#市役所が安中駅から遠い。


===松井田===
;大磯
*SA/PA:{{SA/PA|関東|横川SA}}
{{駅名標/東海2|ruby=おおいそ|name=大磯|roma=Ōiso|back=しんよこはま|back2=Shin-Yokohama|next=おだわら|next2=Odawara}}
[[画像:MeganeBrg00.jpg|thumb|180px|廃線になった横川-軽井沢間のめがね橋]]
#大磯市が誕生。
[[画像:Jou-ShinKokkyo00.jpg|thumb|180px|神社のお社の真ん中が県境。賽銭箱が2つ。]]
#*二宮町を巻き添え。もちろん平塚市は有り得ない。
#再分立を計画中らしい。
#夏休みは大磯ロングピーチがごった返す。
#*再分立されたら、碓氷郡も復活か。
#*今でも、大磯ロングビーチのコンサートを開いている。
#[[鉄道ファン]]には人気。
#少し発展していたかも。
#*昔は横軽にアプト式鉄道が通っていたし、下にも書いた横川の釜飯もあるし、横川には[[関東の博物館・美術館#碓氷峠鉄道文化むら|鉄道文化むら]]もあるしね。
#*平塚市並みには発展しないと思うが…、安中榛名駅並みか?
#[[群馬の駅#横川駅の噂|横川駅]]の釜飯で有名なおぎのやがある。ただし国道沿いの店は普通のドライブインと変わらない。喧噪を避けたい人は駅まで行って売店で買って駅前のベンチ(テーブル・屋根付き)で食べるのが良いかと。
#停車列車はこだまのみ。
#*おぎのやの釜飯、[[佐久市|信州の佐久]]でも普段から買えるんだよな…… 松井田で売ってるというのを知らない人も多いかも。
#多くの人々に「吉田茂の圧力」とみなされた。
#**[[長野市]]にも店舗あるよ。あと[[塩尻市|塩尻]]でも売ってた、恒常的な店舗じゃないけど。
#大磯はバブル時に開発で大変なことになっていた。
#**富岡製糸場のそばにも店舗があった。
#*昔の町並が一気に近未来な街に…。
#中仙道の宿場町だった松井田宿は今は商店街。
#日本の海水浴場発祥として発展する。
#碓氷関所がある。東門のみ復元。
#*なので海水浴場広場が作られる。(大磯ロングビーチのコラボもありそう)
#*横っちょにちっちゃい史料館があるが、開館日は4、5、10、11月の土日祝のみ。
#横川宿は直線道路の両側にちょこちょこっと古い感じの建物。屋号が書いてあったりする。
#*2車線の道路が幅広いのであんまり旧街道らしさはないけど。明治の早い段階で宿場町の機能はなくなってたらしいし。
#碓氷峠の県境に熊野神社が建つ(長野県側は熊野皇大神社)。建物や参道の真ん中が県境。
#*神社も県境を境に半分ずつ所属が違い、社務所も2つある。真ん中の社に至っては賽銭箱も2つ。参道の石畳の真ん中に両県の名前が書かれた石が埋められている。
#*なお、この神社が安中市の項に書かれている安政遠足(とおあし)のゴール地点。
#碓氷峠越えの道は[[国道18号]]の旧道の方にしても、旧中仙道の山道にしてもサルが多い。
#五料~横川あたり、武井姓が多い気がする。昔の名主だか偉いさんも武井さんなので、一族かな。
#妙義山の峰には穴が開いた箇所が2つある。天気がよけりゃ国道18号の御所平のあたりから見えるとか。
#*夜は向こう側の光がのぞくときがあるので、たまに[[ロケット・宇宙船#UFO|UFO]]だと思った人が通報するとか。
#*穴の開いた理由については昔の百合若大臣とかいう人にまつわるお話が複数ある。
#*#百合若大臣が矢を射たところ、山を貫きました。家来も「じゃ、俺も」とばかりにおむすびを投げるとやっぱり山を貫き、2つの穴ができました。
#*#百合若大臣がおにぎりを投げると山を貫きました。で、山姥(だったかな?)がおむすびを投げ返し、やっぱり山を貫き、2つの穴ができました。
#**その時百合若大臣さん踏ん張った足跡の残された石があったりする。お話には2回矢を射るバージョンもあった気がするが忘れた。なんで弓を射たのかは忘れた。


==富岡市の噂==
;二宮
[[画像:TomiokaCityOffice00.jpg|frame|富岡市役所]]
{{駅名標/東海2|ruby=にのみや|name=二宮|roma=Ninomiya|back=しんよこはま|back2=Shin-Yokohama|next=おだわら|next2=Odawara}}
#産業革命発祥の地
#二宮町の再開発で5階建て以上の建物がある。
#*日本の、だよね。いちおう。
#小田原駅と近すぎるのでこだましか止まらない。
#富岡製糸場を世界遺産にしようとしている。
#*新尾道駅扱いされていた。
#*このたび、目出度く推薦されました。後は、決定を待つばかり。
#快速が停車する。通勤快速は微妙。
#*テストでよく製'''紙'''場って書き間違えた。
#アニマスでは春香が新幹線に乗って765プロに行っていた(但し売れるようになった2クール目から)。
#*逆に言うと製糸場'''のみ'''。
#西湘バイパスの最初のICの町なので何かと商業施設の場所として使われていたかもしれない。
#*めでたく認定。しかも結構あちこちの市町の物件を抱き込んでる。
#相模湾沿岸の市町の中で最も知名度の低い町とは呼ばれない。
#[http://www.safari.co.jp/ 群馬サファリパーク]がある。
#*隣の大磯町とライバル化している。
#防災無線が21時に放送するとか。
#日米漫才コンビ「パックンマックン」のマックンこと吉田真の出身地。パックンのメディア露出は多いんだが…。
#中山美穂が幼少の頃住んでいたらしい。
#横浜ベイスターズの小林太志がうれしい。
#*08年は新人ながら6勝。チーム2位。1位は7勝。
#小中学生は自然史博物館の透明な足場でテンションが上がる。
#簡易裁判所名はご丁寧に「群馬富岡簡易裁判所」。
#*福島の富岡との混同回避だろう。現にそっちも県名つけてるから…。
#元祖水戸黄門こと東野英二郎の出身地。
#*「英治郎」だと思う。
#県立富岡高は国公立大学に現役で80名(200人中)を合格させる県上位進学校ながら、矢野東(プロゴルフ賞金ランク2位)、小林太志(横浜ベイスターズの主力投手)ら現役一流アスリートをも輩出する素晴らしい高校。他には元NHK会長や、最近では群馬県副知事など、創立以来数多くの著名人を輩出。もちろん元祖水戸黄門も同校出身。
#キンカ堂がなくなり、A-tooが閉店し、With(戸田書店)の売場面積が着々と減少し、ドーナッツ化現象が発生してきている。
#*キンカ堂と市庁舎が取り壊されて、市の衰退とは無関係にドーナッツ化現象が目に見える形になってしまった。
#*A-tooの跡地には最近[[愛知の企業#ゲオ|GEO]]が入り、市民はむしろA-tooより喜んでいる。
#富岡東中は耐震強度問題から移設が検討されているが、結局東日本大震災が先に起こってしまった。
#*結局敷地内に仮校舎を建てて、校舎建て直し。
#日本の宇宙開発で重要な位置を占めている、IHIエアロスペースの工場がある。
#*H-IIロケットの一部や、はやぶさの再突入カプセルなどを製造。
#*「防衛用ロケット飛翔体」も製造しているのでセキュリティはとても厳しいが、年に1回開かれるお祭りの時は構内に入ることができる。
#[[コロワイド#かっぱ寿司|かっぱ寿司]]の隣に[[ゼンショー#はま寿司|はま寿司]]がオープン予定!この潔い挑戦っぷり、生き残るのは果たしてどちら?
#*富岡BP沿いのやつね。こないだの週末は、はまが待ち行列できていた一方、かっぱはそうでもなかったが。


===妙義===
===相模線沿線===
#合併後も住所名として存続。
;香川
#妙義山のそそり立った山容は日本では珍しい。1000mちょっとという標高であの地形は他になかなかないのでは。
#高確率で[[香川県]]にある駅と勘違いされる。新幹線ができたりしたら尚更。
#*さすがに駅名が「新茅ヶ崎」あたりに改称されるかな。


==藤岡市の噂==
;海老名
;関連項目
#東名高速道路に続いて交通の拠点として有名になっていた。
*道の駅:[[関東の道の駅#ららん藤岡|ららん藤岡]]
#相模線に快速が新設されたかも。
*SA/PA:{{SA/PA|関東|藤岡PA}}
#ロマンスカーが海老名に停車するようになる。
#瓦屋がかつて沢山あった
#*小野中学校の校舎の屋根には瓦が使われている。そのため、屋上がない。
#栃木県にも同じ名前の町がある。
#*[[東武鉄道|東武]]の藤岡駅はそちらにある。でも駅名を聞いた時この藤岡市を通っているんだと勘違いした。
#*合併で[[栃木市]]に。
#藤岡ラーメンをはやらせたい。
#中山秀行が有名人。よくテレビで藤岡の名前を出してくれて、うれしくなる
#*[http://hideyuki-nakayama.com 中山秀征]のことだな
#[[八高線]]しか走っていない
#*東京へ行くには[[高崎線]]が通る[[群馬の駅#新町駅の噂|新町駅]]を利用する
#*駅が一つしかないからほとんど知り合い
#*北藤岡駅という無人駅もあるにはあるから、実は二つ
#ヤンキーは多いが地元にたまらない
#藤岡駅にたまるヤンキーは朝出没する
#*群馬藤岡駅と北藤岡駅の区別つけてよ
#ピット100しか夜遊ぶところがない
#[[すかいらーくグループ#ガスト|ガスト]]が最高級のレストランだと思っている
#東中学校を『がっちゅう』と呼んでいる
#かつて多野藤岡として仲が良かった新町は高崎市と合併してしまった
#市道の狭さが異常。[[国道17号]]無しに生きていけない
#休日の買い物は高崎でする
#鬼石町が合併したけど遠すぎて実感がない
#[[関東の道の駅#ららん藤岡|ららん藤岡]]が自慢。年末にはカウントダウンイベントがある
#JL123便墜落事故の際、市民体育館が遺体安置・検死場として使われた。
#*当時は猛暑と死体の腐臭で、想像を絶する「この世の地獄」だったらしい(実際に検死に立ち会った教授から聞いた話)。
#*現在その体育館は取り壊され、別の所(庚申山)に体育館が建っている。理由は説明するまでもない。
#選挙になるとすごいらしい。
#「ららん藤岡」という[[上信越自動車道|上信越高速道路]]藤岡ICそばの公園のような場所がある。
#*トイレのそばにあるハイウェイ情報ターミナルの機械が壊されてた…。
#関東管領・上杉憲政の平井城。
#[[男性グループ歌手ファン/は~わ行#BUCK-TICKファン|この人たち]]の中では高崎以上に存在感が濃い。
#*下手したら前橋よりも。
#授業開始の合図が「起立、'''注目'''、礼」
#いちおう世界遺産のある市なのだが、富岡や下仁田と比べるとだいぶ影が薄い。
===鬼石===
#旧鬼石町役場の位置は埼玉との県境ギリギリ。
#三波川の桜はすごい。
#*「三波石と共に名高い冬桜」
#*実は↑の三波石共々地形学上とても重要な場所でもある。
#何故かロールケーキが自慢。


==多野郡の噂==
;寒川
#多胡郡・緑野郡・南甘楽郡の合併で誕生。南甘楽郡だけ郡名からハブられてしまったのだが、旧南甘楽郡である2町村のお陰で多野郡は今なお残っているのだから何とも皮肉。
#計画駅名はストレートに寒川駅になっている。
#そもそも、元々は神流町も上野村も富岡などと同じ甘楽郡だったのが不思議。
#平塚市と大磯町はもっと中心地に通過していたかも。
===上野村の噂===
#*それで、新幹線駅に巡る争いが絶えなかった。
#道の駅がある。
#**茅ヶ崎市と藤沢市も黙っていないと思う。
#群馬県の旧名「上野国(こうずけのくに)」の名前を冠しているが知名度が低く、前橋などからは東京の[[上野駅|上野]]の方が早く着く。
#*上信越道下仁田インターから湯ノ沢トンネル経由で、以前より少し早く着けます
#*読み方は「'''こうずけ'''むら」じゃなく「'''うえの'''むら」
#[[日本航空|日航]]ジャンボ事故のあった御巣鷹山があるため、慰霊で来る人が多い。
#*でも事故は、御巣鷹山で起こってない。
#*墜落地点は高天原山なのに、「御巣鷹の尾根」の報道のおかげで御巣鷹山で定着してしまった。
#**ちなみに「御巣鷹の尾根」と名付けたのは当時の村長。
#*「日航機123便が墜落した村」として全国的に有名
#**逆に言えば日航機が墜落するまで100年間何もなかった村。
#十国峠・武道峠・志賀坂峠など、「酷道」好きの人がよく訪れる
#*志賀坂は酷道ってぇほどじゃないし、そもそも[[#神流町の噂|お隣]]だし。
#神流川発電所の完成により2006年度現在、群馬で唯一の地方交付税の不交付団体となっている。
#*だから市町村合併に参加する必要がなかった。
#*現在(2008年)は[[太田市]]・[[群馬/東毛#大泉町の噂|大泉町]]・[[群馬/北毛#草津町の噂|草津町]]もかな。
#*かなり金が余っているらしい
#**中学の修学旅行は、全員タダで[[ニュージーランド]]
#ドラマ「TRICK」でミラクル三井に霊能力で村人を消し去られた(?)「宝女子(ほうめご)村」がある。
#ケーブルTVの普及でディジタルディヴァイドとは無縁。
#*だけど村のイントラネットなので制約が多く、村外へのftp,pop,smtpすべて不可など使い物にならない
#ついに群馬で人口最少の自治体になった。この際だから、もうどことも合併しないでつき進んでほしい。
#ヤーコン焼酎「とんだこんだ」の美味さは異常。飲みすぎて倒れる率も異常
#前の村長は1965年から10期連続、40年間やっていた
#*黒沢丈夫村長。全国町村会会長も務めていた。また戦時中には海軍少佐も務めていた。
#*日航ジャンボ事故の際には機動隊や自衛隊やマスコミなどの対応に当たり、現地に消防団を派遣。その指揮ぶりは見事であったという。また、遺族には優しい心遣いで日航側と遺族側両方に信頼された名村長だったという。
#*2011年12月22日に97歳で亡くなられました。
#不二洞という洞窟が観光名所。
#*古代遺跡のような急な階段を上ったところに小さな売店があり、その裏が通路の入口となっている。そこからひたすら上り、洞窟入口のドアを開けたら上り、螺旋階段で上り、洞窟入って出るまで上り…
#*四つんばいでないと通れない場所すら有る。何でも元は僧侶の修験場だったとか。なるほど…
#上野村スカイブリッジという、歩道の吊橋が有る。
#*高さ90m。まほーばの森と不二洞入口を繋ぐ。
#地元民も言う「日本の[[チベット]]」。これ故123便の時も難航した。
#上野村ふれあい館には、ときどき[[群馬の交通#日本中央バス|日本中央バス]]が来る。行先は新町駅。
#*そして、ごくまれに下仁田駅行のバス(正確には乗り合いタクシー)が来る。


===神流町の噂===
===小田急電鉄沿線===
#神流湖があるのは藤岡市(旧鬼石町)。神流川が町の中を流れているためそこから町名を取った。
;本厚木
#*神流湖は藤岡市、[[埼玉/北部#神川町の噂|神川町]]、神流町、[[秩父市]]に隣接しているが、神流町があることは忘れがち。秩父市にいたってはほとんど知られていない。
#ロマンスカーと乗り換えできるので降りる人は現実以上にまあまあ多かった。
#神流は「かんな」と読むが、「かんら(甘楽)」と聞き間違えられる事が多いので、出身地を聞かれると今でも昔の町村名「万場」「中里」と言っている。
#でも、こだましか止まらない。
#平成17年11月27日の旧愛知県富山村の同郡[[愛知/東三河#豊根村の噂|豊根村]]への編入合併が実施されるまで、平成合併で最小規模の合併だった。
#相鉄がここまで乗り入れていた。
#*でも結果が○○町の合併なら最小規模。
#新幹線開業時に厚木に改称されたかも。
#恐竜の足跡が発見されたことがある。
#*この場合厚木駅は旧厚木に改名。
#*恐竜饅頭も売っている。
#**厚木市にないことを考えるともっと別の駅名に変わっていたと思う。
#鯉のぼり祭りで知られる。
#町のゆるキャラにサウルスくんがいる。かわいらしい恐竜のゆるキャラだが雰囲気的にポケ○ンのワ○ノコを緑にしたように見える。


====中里====
;伊勢原
#町村制以来合併しなかった。
#停車するのはやはりこだまだけ。
#最後まで村内に信号機が設置されていなかった。
#場合によってはロマンスカーも停車していたかも。
#*本厚木駅はどうなる?
#**地下鉄の始発駅だし千鳥停車するのでは。
#鶴巻温泉のパンフレットが置かれていた。
#「本当は厚木に作りたかったが米軍基地の関係で・・・」という逸話(真偽不明)があった。


====万場====
;大和
#FM中継局がある。
*上の新横浜→大和と少し被るが、こちらは横浜市内にも駅が設置された場合と仮定。
#相鉄線の特急新設が史実より早かった。
#*JRや東急との直通運転も。
#新横浜駅から少し近いのでこだまのみ停車になると思う。


==甘楽郡の噂==
;桜ヶ丘
#下仁田町と南牧村は同じ一つの町と思われている、またそのことで下仁田町民は迷惑している。そのせいか下仁田町と南牧村との合併は頓挫した。
#当初は駅の近くを通るだけで駅はないが、史実の倉見駅のような形で後から新駅設置が要望される流れになりそう。
#家庭用電気が何故か60HZ。
#[[けいおん!ファン|このアニメのファン]]から新駅設置の要望が強まる。
#戦後間もなくまでの70年間ほどは「北甘楽郡」だった。これは「南甘楽郡」が在ったからだが、南甘楽郡は20年弱で消滅してしまったため、別に「北」を付ける必要は無くなっていた。必要無くなった冠称を本当に郡名から外してしまった例はこの北甘楽郡だけ。
#*しかし駅名は「新大和」あたりに改称されるだろう。
#*「大和桜ヶ丘」かも。
#小田急の快速急行・急行が停車する。


===下仁田町の噂===
;江ノ島
#蒟蒻イモの産地・・・というより[[コンニャク|蒟蒻]]の生産地
#海沿いにあるため地下駅での開業か?
#日帰り温泉が国道沿いにある。(町民に無料券が配布される。)
#*普通に高架駅だろ。
#[[群馬の交通#上信電鉄|上信電鉄]]の運賃に不満があるが、無いよりマシと思い高崎へ買い物に出かける。
#新幹線・湘南モノレール・江ノ電・小田急が乗り入れる総合駅になっていた。
#井森美幸の出身地。
#*小田急も片瀬江の島駅から延伸。
#[[野菜#ネギ|葱]]
#**本鵠沼・鵠沼海岸もホームを10両対応化。
#神津牧場。
#**あの駅舎を潰すことになるから難しいと思うが。
#道の駅でおでん缶が売られている。
#***ついでに言うとモノレールも用地的に延伸は困難。
#道の駅でこんにゃく田楽の立ち食いはできない。
#気がつけば湘南市が誕生。
#荒船風穴が製糸場と共に世界遺産になった。
#建設時に「環境や景観の破壊につながる」として大論争になった。
#*なお、12月~翌3月は冬季閉鎖中となる。
#*結局、藤沢駅に停車する事になった。
#合併ということもなくて上信越道はこの町を二回通る。それもかなり離れた所で。
#江ノ電や新江ノ島水族館が広告に出ていた。
#なんじゃい。
#江ノ島は観光客でごった返す。
#*史実でもごった返しているのに何を言っているのか。


===甘楽町の噂===
===その他===
*SA/PA:{{SA/PA|関東|甘楽PA}}
;綾瀬
#県内の[[群馬/東毛#邑楽町の噂|邑楽町]]と混同されやすいが、相手の町・村がどこにあるのかはお互いに知らない。
{{駅名標/東海2|ruby=あやせ|name=綾瀬|roma=ayase|back=しんよこはま|back2=Shin-Yokohama|next=おだわら|next2=Odawara}}
#かつて[[織田信長]]の二男、信雄が住んでいた城下町である。
#明らかに'''岐阜羽島状態'''である。
#*城下町の街並みを残す場所がある。
#*綾瀬に大物政治家が居たら作られていたかも。
#**その城下町を流れている「雄川堰」が、秘かに「世界かんがい施設遺産」に登録されている。
#*「西の岐阜羽島、東の綾瀬」と揶揄される。
#松田聖子の初主演映画「野菊の墓」のロケ地。
#*神奈川綾瀬駅になっていたかも。
#富岡市と合併する予定だったが、土壇場で自立を選択した。
#**いや、新横浜駅(県庁所在地)に停車しているから明らかに岐阜羽島駅とは思えない。新横浜駅が建設されなかった場合は別の話だか。
#毎年元旦に駅伝競走大会が開催されている。
#小田急小田原線海老名から新綾瀬駅までの短絡線が建設された。
#かぶらウォーターランドは夏場かなり繁盛する。
#*むしろ江ノ島線長後からか?
#勝手に「つづら」と誤読してました。「つづら」は「廿楽」と書くのでした。ごめんなさい。
#**長後からの場合、「新綾瀬発綾瀬(北綾瀬)行き」というややこしい事態が発生したかも。
#*逆に広島県の[[廿日市市|廿日市]]を「甘日市」と誤植されているのを見たことがある。
#ほとんどの人が足立区にあると勘違いする。
#こんにゃくパーク(旧:こんにゃく博物館)がある。
#綾瀬市にはとっくに駅が出来ている。
#*入場料無料でこんにゃく料理の試食バイキングも楽しめるうえ、富岡製糸場との相乗効果もあってか大繁盛。
#相鉄は綾瀬駅に延長されていた。


===南牧村の噂===
==小田原・熱海・三島→○○○==
#[[長野|長野県]]にも[[長野/佐久#南牧村の噂|同名の村]]があるが、向こうは「みなみまき」、こっちは「なんもく」。
;厚木・松田・御殿場
#*「牧」を「もく」と読む地名は群馬には多い。
#新横浜~三島間のルートが現実とは異なっていた。
#**群馬じゃなく[[神奈川]]の事になってしまうけど、[[横浜市|横浜]]の「[[本牧]]」も「ほん'''もく'''」。
#*新横浜からは相鉄線・小田急線・御殿場線沿いのルートで三島に向かっていたと思われる。
#**[[東日本旅客鉄道/関東地区#上越線の噂|上越線]]にある上牧駅は「かみもく」と読むが[[阪急京都線]]には同じ漢字を書いて「かんまき」と読む駅がある。さらに[[奈良]]県にも[[奈良/北和・西和#上牧町の噂|上牧(かんまき)町]]がある。
#新横浜~三島間の途中駅は厚木・松田・御殿場になっていた。
#炭ラーメンで村おこしを試みたものの失敗に終わる。(テレビ局が取材に来たのに…)
#*厚木駅ではなく小田急線の本厚木駅に併設されていたかもしれない。
#*備長炭ラーメン([[和歌山|和歌山県]][[和歌山/紀中#みなべ町|みなべ町]])の二番煎じっぽい。
#*松田町が現実以上に発展し「松田市」となっていた。
#2006年10月より高齢化率が日本一になった。
#新丹那トンネルが建設されなかったので、東京~名古屋間は弾丸列車として戦前のうちに実現していたかもしれない。
#奥の方は21世紀とは思えない風景が広がる。貴重。
#鴨宮に「新幹線発祥の地」の碑ができることはなかった。
#小田原や熱海の市史では新幹線誘致に失敗したことを「屈辱」と表現していた。
#旧東海道本線(御殿場線)の圧力とみなされていた。
;御殿場・富士山・富士宮
#新幹線で富士山に行けるが遠回りしていた。
#*静岡県側ではそんなに遠回りしないはず。
#富士宮は新富士宮として開業していた。
#富士山と富士宮で間違える人がいそう。
#富士山駅は静岡県側に作られていた。
#*当時の国鉄のセンスではそこまで大雑把な駅名にはならない気がする。
#伊豆半島方面の自治体が「富士山噴火対策」の名目で迂回ルートの設置を求めているが実現の見込みはない。
#JR東海のCMは富士山の景色もあった。
#*今でも使ってるだろ。
;国府津・御殿場・沼津
#国府津駅は新小田原駅になりそう。
#*もしくは御殿場線・東海道新幹線の交差点に新駅を設置していた。
#理由は東海道本線だった御殿場線のルートで通らせる事だったりして。
#土砂崩れで毎回運転見合わせになっていた。


[[Category:群馬|せいもう]]
==小田原→○○==
===東海道本線沿線===
;国府津
#国府津駅北口は再開発していた…かも?
#国府津駅にはJR東海管轄があるので、そんなに違和感はないかな。
#国府津止まりも夜だけではなく、朝も昼もいっぱいあるかも。
#東海道新幹線交点だと、ダイナシティもセットしていたかも。
#*その場合、駅名は「新国府津」。御殿場線も設置していただろう。
#車両基地か何かができていても不思議ではない。
#駅名は「新小田原」になっていた
#*高崎線沿線でよく見かける駅名も「新小田原」になるため、「国府津ってどこ?」と迷うことがなくなっていた。
#国府津に快速アクティーが停まることに誰も文句を言わなかった
 
;真鶴
#真鶴マリーナが発展していた。
#真鶴町と湯河原町が合併していた?
#*熱海市もついてきた。
#熱海駅から近すぎるため、こだみのみ停車していたかもしれない。
#*熱海駅に新幹線が来なかった可能性も。
#*この場合「熱海と小田原の中間」というのが設置動機。
 
===御殿場線沿線===
;御殿場
#小田原、熱海、三島は停車しない。
#*恐らく、「伊勢原→御殿場→新富士」かもしれない
#*熱海はさらに衰退していた。
#*新幹線の電車留置線は三島ではなく御殿場に設けられていた。
#その代わり、富士山が近くに見えていた。
#*沼津駅が停車してなければね…。
#**富士山が噴火していたら、恐らく東海道新幹線は……、
#**現実のルートでも大変なことになる見通し。
#御殿場駅前が寂れることは無かった。
#御殿場線は新幹線開業と同時に電化されていた。
 
;松田
#箱根に新幹線が通っている。
#*だけど、ほとんどトンネル扱いになっているだろう。
#新松田駅は同駅扱いされていただろう。
#上と同じ事になるかもしれないが、松田町が現実以上に発展している。
#*合併ももちろんしていただろう。
#この場合新横浜と新富士の間に出来る駅は松田-御殿場-新沼津(下土狩)になり、路線もやや北よりに変更。
#*小田原と熱海は新幹線に通過されたので今以上に寂れる。
#*新松田駅が箱根への玄関口となり、全ての[[小田急ロマンスカー|ロマンスカー]]が停車していた。
#**中京・関西からの箱根への玄関口は御殿場になっていたかもしれない。
#***丹那トンネルの掘削は昭和30年代ともなると技術的にはクリアできたが、1964年東京オリンピックに間に合わせるという工期上の理由で御殿場経由のルートに変更された可能性もあった。
 
===箱根登山鉄道沿線===
;箱根板橋
#駅名は「新小田原」となっていた。
#未だにこだましか停車していない。
#*臨時でひかりが停車していたかも。
#JR早川駅を新小田原駅に近づけていたかも。
#箱根登山電車は史実より早く3線軌条を撤去していたかも。
#背景はおそらく「この辺りが実験線の端で駅設備も設けられていた」というところ。
 
;箱根湯本
{{駅名標/東海2|ruby=はこね|name=箱根|roma=Hakone|back=しんよこはま|back2=Shin-yokohama|next=あたみ|next2=Atami}}
#箱根へ向かう観光客も増えていた。
#熱海駅の新幹線駅はやはり建設していた。
#のぞみは停車しない。でも、数年後にのぞみも停車する。
#夏休み中の東京行き新幹線は大混雑?
#駅名は「箱根」?
#箱根板橋~小田原の箱根登山鉄道は現実以上に少ないので小田原に行く人向けになりそう。
#*って言うか小田急電鉄になっていたかも。
#箱根駅伝が広告に登場する。
#小田急ロマンスカーの停車駅増加は早い時期に進んでいた。新宿-小田原間ノンストップは1972年のスピードダウンと同時に廃止されていた。
#エヴァンゲリオン新幹線の乗り入れ...さすがにないか。
 
===その他===
;秦野
#やはり発展していた。
#*南口もおそらく北口並みに発展していた。
#鶴巻温泉は箱根の温泉と競っていた。
#*源泉数や歴史などを考慮すると相当厳しい。
#関西や東海の人などもなんつっ亭に食べに行く人は増えていた。
#大秦野から秦野への改名も早まっていた。
#*昭和40年代にはロマンスカー停車駅に昇格していた。
 
;南足柄
#果たして、発展していただろうか?
#*一番人口の少ない市とは呼ばれなかったかもしれない。
#**小田原市と合併していたんじゃ。
#***駅名も「新小田原」になっていた。
#富士フイルムに見学する人がいたかもしれない。
#*そもそも人口などを踏まえると富士フイルムが相当な圧力をかけない限りこんなルートにはならない。
#大雄山線は複線化されていた。
 
==熱海→○○==
===東海道本線沿線===
;湯河原
#お陰はもちろん全国的に(ry
#おそらく運行上の都合によるもの。
#国鉄はその後多くの熱海訪問者の反発を受け続けた。
#熱海市と湯河原町の合併が現実味を帯びる。
#*真鶴町も巻き込まれる。
#駅名は「新熱海」になる
 
;函南
#駅名は「新熱海」
#三島駅は開業しなかった
#*代わりに新富士駅がもっと早く開業していた
#待避線も設置。車庫はこの駅の近くにある。
#在来線におけるJRの境界はこの駅か沼津になっていた。
 
===伊東線・伊豆急行線沿線===
;伊東・下田
#ルートは「熱海→伊東→下田→伊豆→沼津」か。
#*このようなルートにした結果、結局凄く遠回り。
#*路線の延長は100キロ以上延びる。
#**決まったとたん国会で「「東京-大阪の短縮」という新幹線の建設目的に反する」と問題視される。
#**世界銀行からも計画の見直しを指示される。
#***結果、支線扱いに。
#*最悪の場合、開業が遅れていたかもしれない。
#伊豆急行線は国有化されていた。
 
;来宮
#東海道本線にも駅が設置していた。
#もちろん「新熱海」を名乗っている。
#県道11号の駅前から中央町交差点までの区間がメインストリートとされる。
#駅設備はもう少し広くなり「東京-新熱海」の列車を設定できたかもしれない。
#在来線におけるJRの境界がこの駅になっていた。
 
===伊豆箱根鉄道沿線===
;伊豆の国
#伊豆の国パノラマパークロープウェイに乗る人は増えているかもしれないが、新幹線はちょっと遠回りになる。
#三島駅には建設されておらず沼津駅に建設していたかも。
#推定ルートは「熱海-韮山-沼津」。
#*昔ある程度掘っていた新丹那トンネルを使えず完成がやや遅れていた。
#新伊豆駅と名乗っていた。
 
;伊豆
#修善寺駅を伊豆駅に改名か。
#*伊豆市の誕生は2004年なのでそれはない。
#ルートは当然「熱海-伊豆-沼津」。
#やはり新丹那トンネルを使えず完成が遅れていた。
#乱開発により修善寺温泉の源泉が枯渇していたかもしれない。
 
===その他===
;箱根トンネル
#名古屋までの所要時間が少し短縮される。
#熱海温泉はもっと早く寂れている。
#*逆に箱根は現実以上に観光客でごった返す。
#工事では確実に最大の難所になっていた。
#*延長は推定23km。
#*さらに大量の湧水(芦ノ湖の水源)にも突き当たっている。
 
{{もし新幹線}}
[[カテゴリ:もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら|とうかいとうおたわらあたみ]]
[[カテゴリ:東海道新幹線|もしここにおたわらあたみ]]

2021年6月16日 (水) 13:46時点における版

  1. もし新幹線が別のルートを通っていて駅も違ったら?
  2. 追加する場合は下り線基準でお願いします。

神奈川県中部→○○

東海道線沿線

藤沢
  1. 鎌倉・江ノ島観光の拠点になる駅になっていた。
  2. 踊り子の標準停車駅に昇格していた。
  3. 小田急と競合するため、こだまだけでなく一部ひかり(朝夕にかけて)が停車していたかもしれない。
  4. マルイは潰れてないか?
    • ビックカメラがオープンすることも早まっていた。
  5. 江ノ電のCMは関東以外(少なくとも関西広域圏・東海三県)でも放送されていた。
  6. 工業地帯は再開発で移っていたかも。
  7. 喫煙禁止は拡大する。
茅ヶ崎
  1. 停車するのはこだまだけ。
  2. 兵庫県内でいえば西明石のようになっている。
  3. 茅ヶ崎駅は東海道本線と東海道新幹線と相模線の接続駅になっている。そのため利便性の高い駅になっている。
  4. サザンのアピールが来ていた。
  5. 相模線の本数が少しだけ増える。
  6. ルート決定時には平塚と誘致合戦を繰り広げていた。
  7. 駅はサーフィンが売っている。
    • サーフボードならともかく、サーフィンを売るって何だよ。
平塚
平塚
  ひらつか
Hiratsuka
しんよこはま
Shin-Yokohama
おだわら
Odawara
  1. 停車するのはこだまだけ。
    • 今はひかりの一部も停車している。のぞみは…微妙だな。
  2. 利便性向上のため、相模線が平塚まで乗り入れ。
  3. 鎌倉観光への拠点になる。
  4. 湘南ひらつか七夕まつり開催の時、新幹線駅もセットしていたかも。
  5. 発車メロディが「たなばたさま」に変更することも早まっていたかも。
  6. 湘南市は誕生していた?
    • 湘南市はそもそも住民不在の構想(しかも茅ヶ崎は最初から反対)だったのでそれはない。
  7. 海水浴場はもっと早く出来ていた。
  8. 湘南ひらつか七夕まつりの時はかなりごった返すだろう。
    • 認知度はかり上がっていただろう。
  9. 開業当時は暴走族がいるので平塚市に行くには覚悟していた。
大磯
大磯
  おおいそ
Ōiso
しんよこはま
Shin-Yokohama
おだわら
Odawara
  1. 大磯市が誕生。
    • 二宮町を巻き添え。もちろん平塚市は有り得ない。
  2. 夏休みは大磯ロングピーチがごった返す。
    • 今でも、大磯ロングビーチのコンサートを開いている。
  3. 少し発展していたかも。
    • 平塚市並みには発展しないと思うが…、安中榛名駅並みか?
  4. 停車列車はこだまのみ。
  5. 多くの人々に「吉田茂の圧力」とみなされた。
  6. 大磯はバブル時に開発で大変なことになっていた。
    • 昔の町並が一気に近未来な街に…。
  7. 日本の海水浴場発祥として発展する。
    • なので海水浴場広場が作られる。(大磯ロングビーチのコラボもありそう)
二宮
二宮
  にのみや
Ninomiya
しんよこはま
Shin-Yokohama
おだわら
Odawara
  1. 二宮町の再開発で5階建て以上の建物がある。
  2. 小田原駅と近すぎるのでこだましか止まらない。
    • 新尾道駅扱いされていた。
  3. 快速が停車する。通勤快速は微妙。
  4. アニマスでは春香が新幹線に乗って765プロに行っていた(但し売れるようになった2クール目から)。
  5. 西湘バイパスの最初のICの町なので何かと商業施設の場所として使われていたかもしれない。
  6. 相模湾沿岸の市町の中で最も知名度の低い町とは呼ばれない。
    • 隣の大磯町とライバル化している。

相模線沿線

香川
  1. 高確率で香川県にある駅と勘違いされる。新幹線ができたりしたら尚更。
    • さすがに駅名が「新茅ヶ崎」あたりに改称されるかな。
海老名
  1. 東名高速道路に続いて交通の拠点として有名になっていた。
  2. 相模線に快速が新設されたかも。
  3. ロマンスカーが海老名に停車するようになる。
寒川
  1. 計画駅名はストレートに寒川駅になっている。
  2. 平塚市と大磯町はもっと中心地に通過していたかも。
    • それで、新幹線駅に巡る争いが絶えなかった。
      • 茅ヶ崎市と藤沢市も黙っていないと思う。

小田急電鉄沿線

本厚木
  1. ロマンスカーと乗り換えできるので降りる人は現実以上にまあまあ多かった。
  2. でも、こだましか止まらない。
  3. 相鉄がここまで乗り入れていた。
  4. 新幹線開業時に厚木に改称されたかも。
    • この場合厚木駅は旧厚木に改名。
      • 厚木市にないことを考えるともっと別の駅名に変わっていたと思う。
伊勢原
  1. 停車するのはやはりこだまだけ。
  2. 場合によってはロマンスカーも停車していたかも。
    • 本厚木駅はどうなる?
      • 地下鉄の始発駅だし千鳥停車するのでは。
  3. 鶴巻温泉のパンフレットが置かれていた。
  4. 「本当は厚木に作りたかったが米軍基地の関係で・・・」という逸話(真偽不明)があった。
大和
  • 上の新横浜→大和と少し被るが、こちらは横浜市内にも駅が設置された場合と仮定。
  1. 相鉄線の特急新設が史実より早かった。
    • JRや東急との直通運転も。
  2. 新横浜駅から少し近いのでこだまのみ停車になると思う。
桜ヶ丘
  1. 当初は駅の近くを通るだけで駅はないが、史実の倉見駅のような形で後から新駅設置が要望される流れになりそう。
  2. このアニメのファンから新駅設置の要望が強まる。
    • しかし駅名は「新大和」あたりに改称されるだろう。
    • 「大和桜ヶ丘」かも。
  3. 小田急の快速急行・急行が停車する。
江ノ島
  1. 海沿いにあるため地下駅での開業か?
    • 普通に高架駅だろ。
  2. 新幹線・湘南モノレール・江ノ電・小田急が乗り入れる総合駅になっていた。
    • 小田急も片瀬江の島駅から延伸。
      • 本鵠沼・鵠沼海岸もホームを10両対応化。
      • あの駅舎を潰すことになるから難しいと思うが。
        • ついでに言うとモノレールも用地的に延伸は困難。
  3. 気がつけば湘南市が誕生。
  4. 建設時に「環境や景観の破壊につながる」として大論争になった。
    • 結局、藤沢駅に停車する事になった。
  5. 江ノ電や新江ノ島水族館が広告に出ていた。
  6. 江ノ島は観光客でごった返す。
    • 史実でもごった返しているのに何を言っているのか。

その他

綾瀬
綾瀬
  あやせ
ayase
しんよこはま
Shin-Yokohama
おだわら
Odawara
  1. 明らかに岐阜羽島状態である。
    • 綾瀬に大物政治家が居たら作られていたかも。
    • 「西の岐阜羽島、東の綾瀬」と揶揄される。
    • 神奈川綾瀬駅になっていたかも。
      • いや、新横浜駅(県庁所在地)に停車しているから明らかに岐阜羽島駅とは思えない。新横浜駅が建設されなかった場合は別の話だか。
  2. 小田急小田原線海老名から新綾瀬駅までの短絡線が建設された。
    • むしろ江ノ島線長後からか?
      • 長後からの場合、「新綾瀬発綾瀬(北綾瀬)行き」というややこしい事態が発生したかも。
  3. ほとんどの人が足立区にあると勘違いする。
  4. 綾瀬市にはとっくに駅が出来ている。
  5. 相鉄は綾瀬駅に延長されていた。

小田原・熱海・三島→○○○

厚木・松田・御殿場
  1. 新横浜~三島間のルートが現実とは異なっていた。
    • 新横浜からは相鉄線・小田急線・御殿場線沿いのルートで三島に向かっていたと思われる。
  2. 新横浜~三島間の途中駅は厚木・松田・御殿場になっていた。
    • 厚木駅ではなく小田急線の本厚木駅に併設されていたかもしれない。
    • 松田町が現実以上に発展し「松田市」となっていた。
  3. 新丹那トンネルが建設されなかったので、東京~名古屋間は弾丸列車として戦前のうちに実現していたかもしれない。
  4. 鴨宮に「新幹線発祥の地」の碑ができることはなかった。
  5. 小田原や熱海の市史では新幹線誘致に失敗したことを「屈辱」と表現していた。
  6. 旧東海道本線(御殿場線)の圧力とみなされていた。
御殿場・富士山・富士宮
  1. 新幹線で富士山に行けるが遠回りしていた。
    • 静岡県側ではそんなに遠回りしないはず。
  2. 富士宮は新富士宮として開業していた。
  3. 富士山と富士宮で間違える人がいそう。
  4. 富士山駅は静岡県側に作られていた。
    • 当時の国鉄のセンスではそこまで大雑把な駅名にはならない気がする。
  5. 伊豆半島方面の自治体が「富士山噴火対策」の名目で迂回ルートの設置を求めているが実現の見込みはない。
  6. JR東海のCMは富士山の景色もあった。
    • 今でも使ってるだろ。
国府津・御殿場・沼津
  1. 国府津駅は新小田原駅になりそう。
    • もしくは御殿場線・東海道新幹線の交差点に新駅を設置していた。
  2. 理由は東海道本線だった御殿場線のルートで通らせる事だったりして。
  3. 土砂崩れで毎回運転見合わせになっていた。

小田原→○○

東海道本線沿線

国府津
  1. 国府津駅北口は再開発していた…かも?
  2. 国府津駅にはJR東海管轄があるので、そんなに違和感はないかな。
  3. 国府津止まりも夜だけではなく、朝も昼もいっぱいあるかも。
  4. 東海道新幹線交点だと、ダイナシティもセットしていたかも。
    • その場合、駅名は「新国府津」。御殿場線も設置していただろう。
  5. 車両基地か何かができていても不思議ではない。
  6. 駅名は「新小田原」になっていた
    • 高崎線沿線でよく見かける駅名も「新小田原」になるため、「国府津ってどこ?」と迷うことがなくなっていた。
  7. 国府津に快速アクティーが停まることに誰も文句を言わなかった
真鶴
  1. 真鶴マリーナが発展していた。
  2. 真鶴町と湯河原町が合併していた?
    • 熱海市もついてきた。
  3. 熱海駅から近すぎるため、こだみのみ停車していたかもしれない。
    • 熱海駅に新幹線が来なかった可能性も。
    • この場合「熱海と小田原の中間」というのが設置動機。

御殿場線沿線

御殿場
  1. 小田原、熱海、三島は停車しない。
    • 恐らく、「伊勢原→御殿場→新富士」かもしれない
    • 熱海はさらに衰退していた。
    • 新幹線の電車留置線は三島ではなく御殿場に設けられていた。
  2. その代わり、富士山が近くに見えていた。
    • 沼津駅が停車してなければね…。
      • 富士山が噴火していたら、恐らく東海道新幹線は……、
      • 現実のルートでも大変なことになる見通し。
  3. 御殿場駅前が寂れることは無かった。
  4. 御殿場線は新幹線開業と同時に電化されていた。
松田
  1. 箱根に新幹線が通っている。
    • だけど、ほとんどトンネル扱いになっているだろう。
  2. 新松田駅は同駅扱いされていただろう。
  3. 上と同じ事になるかもしれないが、松田町が現実以上に発展している。
    • 合併ももちろんしていただろう。
  4. この場合新横浜と新富士の間に出来る駅は松田-御殿場-新沼津(下土狩)になり、路線もやや北よりに変更。
    • 小田原と熱海は新幹線に通過されたので今以上に寂れる。
    • 新松田駅が箱根への玄関口となり、全てのロマンスカーが停車していた。
      • 中京・関西からの箱根への玄関口は御殿場になっていたかもしれない。
        • 丹那トンネルの掘削は昭和30年代ともなると技術的にはクリアできたが、1964年東京オリンピックに間に合わせるという工期上の理由で御殿場経由のルートに変更された可能性もあった。

箱根登山鉄道沿線

箱根板橋
  1. 駅名は「新小田原」となっていた。
  2. 未だにこだましか停車していない。
    • 臨時でひかりが停車していたかも。
  3. JR早川駅を新小田原駅に近づけていたかも。
  4. 箱根登山電車は史実より早く3線軌条を撤去していたかも。
  5. 背景はおそらく「この辺りが実験線の端で駅設備も設けられていた」というところ。
箱根湯本
箱根
  はこね
Hakone
しんよこはま
Shin-yokohama
あたみ
Atami
  1. 箱根へ向かう観光客も増えていた。
  2. 熱海駅の新幹線駅はやはり建設していた。
  3. のぞみは停車しない。でも、数年後にのぞみも停車する。
  4. 夏休み中の東京行き新幹線は大混雑?
  5. 駅名は「箱根」?
  6. 箱根板橋~小田原の箱根登山鉄道は現実以上に少ないので小田原に行く人向けになりそう。
    • って言うか小田急電鉄になっていたかも。
  7. 箱根駅伝が広告に登場する。
  8. 小田急ロマンスカーの停車駅増加は早い時期に進んでいた。新宿-小田原間ノンストップは1972年のスピードダウンと同時に廃止されていた。
  9. エヴァンゲリオン新幹線の乗り入れ...さすがにないか。

その他

秦野
  1. やはり発展していた。
    • 南口もおそらく北口並みに発展していた。
  2. 鶴巻温泉は箱根の温泉と競っていた。
    • 源泉数や歴史などを考慮すると相当厳しい。
  3. 関西や東海の人などもなんつっ亭に食べに行く人は増えていた。
  4. 大秦野から秦野への改名も早まっていた。
    • 昭和40年代にはロマンスカー停車駅に昇格していた。
南足柄
  1. 果たして、発展していただろうか?
    • 一番人口の少ない市とは呼ばれなかったかもしれない。
      • 小田原市と合併していたんじゃ。
        • 駅名も「新小田原」になっていた。
  2. 富士フイルムに見学する人がいたかもしれない。
    • そもそも人口などを踏まえると富士フイルムが相当な圧力をかけない限りこんなルートにはならない。
  3. 大雄山線は複線化されていた。

熱海→○○

東海道本線沿線

湯河原
  1. お陰はもちろん全国的に(ry
  2. おそらく運行上の都合によるもの。
  3. 国鉄はその後多くの熱海訪問者の反発を受け続けた。
  4. 熱海市と湯河原町の合併が現実味を帯びる。
    • 真鶴町も巻き込まれる。
  5. 駅名は「新熱海」になる
函南
  1. 駅名は「新熱海」
  2. 三島駅は開業しなかった
    • 代わりに新富士駅がもっと早く開業していた
  3. 待避線も設置。車庫はこの駅の近くにある。
  4. 在来線におけるJRの境界はこの駅か沼津になっていた。

伊東線・伊豆急行線沿線

伊東・下田
  1. ルートは「熱海→伊東→下田→伊豆→沼津」か。
    • このようなルートにした結果、結局凄く遠回り。
    • 路線の延長は100キロ以上延びる。
      • 決まったとたん国会で「「東京-大阪の短縮」という新幹線の建設目的に反する」と問題視される。
      • 世界銀行からも計画の見直しを指示される。
        • 結果、支線扱いに。
    • 最悪の場合、開業が遅れていたかもしれない。
  2. 伊豆急行線は国有化されていた。
来宮
  1. 東海道本線にも駅が設置していた。
  2. もちろん「新熱海」を名乗っている。
  3. 県道11号の駅前から中央町交差点までの区間がメインストリートとされる。
  4. 駅設備はもう少し広くなり「東京-新熱海」の列車を設定できたかもしれない。
  5. 在来線におけるJRの境界がこの駅になっていた。

伊豆箱根鉄道沿線

伊豆の国
  1. 伊豆の国パノラマパークロープウェイに乗る人は増えているかもしれないが、新幹線はちょっと遠回りになる。
  2. 三島駅には建設されておらず沼津駅に建設していたかも。
  3. 推定ルートは「熱海-韮山-沼津」。
    • 昔ある程度掘っていた新丹那トンネルを使えず完成がやや遅れていた。
  4. 新伊豆駅と名乗っていた。
伊豆
  1. 修善寺駅を伊豆駅に改名か。
    • 伊豆市の誕生は2004年なのでそれはない。
  2. ルートは当然「熱海-伊豆-沼津」。
  3. やはり新丹那トンネルを使えず完成が遅れていた。
  4. 乱開発により修善寺温泉の源泉が枯渇していたかもしれない。

その他

箱根トンネル
  1. 名古屋までの所要時間が少し短縮される。
  2. 熱海温泉はもっと早く寂れている。
    • 逆に箱根は現実以上に観光客でごった返す。
  3. 工事では確実に最大の難所になっていた。
    • 延長は推定23km。
    • さらに大量の湧水(芦ノ湖の水源)にも突き当たっている。
もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら
北海道| 山形 | 秋田
東北東京-上野大宮小山-那須塩原新白河-盛岡いわて沼宮内-新青森
上越東京-高崎上毛高原-新潟
北陸高崎-上越妙高糸魚川-新大阪
東海道東京品川新横浜小田原-熱海三島-三河安城名古屋-岐阜羽島米原-新大阪
山陽新大阪-岡山新倉敷-博多
九州博多-熊本新八代-鹿児島中央長崎ルート