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愛知県の武豊駅に武豊騎手が1日駅長として招かれたことがあるが、この駅にこの有名人が来て欲しいというものを挙げていきましょう。
<[[勝手に鉄道車両開発/JR]]
{{日本目次}}
==新幹線==
==北海道==
===E3系3000番台===
;南平岸駅
*[[首都圏地区JR関連新線#内房新幹線「さざなみ」|内房新幹線]]・[[首都圏地区JR関連新線#外房新幹線「わかしお」|外房新幹線]]用車両
#大泉洋
*帯の色は黄色と青
;美園駅
*ATOによるワンマン運転・ホームドア対応、ドアの開閉も運転席のボタンひとつ。
#misono
*全車両6両編成
;室蘭駅
*車内にはE233系1000番台と同じのワイド液晶モニタ案内表示機搭載。
#安倍なつみ(出身地)
#飯塚高史(出身地)
;池田駅
#しずる池田
#池田茂美（本名：リン・ロス）
#池田秀一
#池田勝
;登別駅
#生田斗真(出身地)
#ザ・ドリフターズ
;士別駅
#輪島功一(出身地)
;小樽駅
#石原良純
;二股駅
#塩谷瞬
#*北海道には塩谷駅もある。しかも同じ函館本線。
;豊浦駅
#内藤大助(出身地)
;幕別駅
#福島千里(出身地)
;大中山駅
#中山雅史
;朝里駅
#チャパリータASARI
;母恋駅
#細川たかし（「母恋鴉」。少なくとも3人が同タイトルの曲出しているけどここは北海道ゆかりのこの人で）
;帯広駅
#葛西純(出身地)
#帯広さやか（プロレスラー）
;日高門別駅
#日高里菜
;余市駅
#玉山鉄二（朝ドラ「マッサン」の主演）
;砂川駅
#砂川誠
#*駅名はすながわですが、同じ漢字かつ元[[北海道コンサドーレ札幌|コンサドーレ札幌]]選手のため。
;新川駅
#新川優愛
;中島公園駅
#中島みゆき
;旭川駅
#とにかく明るい安村 (出身地)
;比布駅
#ピップの社長または会長


==秋田==
===E6系Max===
;秋田駅
ミニ新幹線車両にもMaxが登場！
#秋田豊
#Maxこまち用車両
;矢島駅
#*6両編成
#矢島悠子([[テレビ朝日|テレ朝]]アナ)
#*秋田新幹線に投入
#矢島舞美([[ハロー!プロジェクトファン|℃‐ｕｔｅ]])
#*最高速度290km/h
#矢島卓郎（川崎フロンターレ）
#Maxつばさ用車両
#*駅名は「やしま」ですが、同じ漢字のため。
#*7両編成
#矢島晶子(声優､野原しんのすけの中の人)
#*山形新幹線に投入
#矢島学 (日本テレビアナウンサー)
#*最高時速はMaxこまち用車両と同じ
;沢尻駅
#共通事項
#沢尻エリカ
#*当然、東北新幹線の既存車両と連結することとなる。
;黒沢駅
#黒沢ともよ(声優)
#黒沢かずこ（森三中）
#黒沢薫 (ゴスペラーズ)
;相野々駅
#高橋優（出身地）
;羽後本荘駅
#生駒里奈 (乃木坂46:出身地)


==山形==
===E7系===
;新庄駅
*外見はE5系と同じ。
#新庄剛志
*上越新幹線に投入。
;天童駅
*最高速度は300km/h。
#天童よしみ
;米沢駅
#あき竹城
#米澤円
;寒河江駅
#佐藤唯
;小国駅
#小國以載


==岩手==
===E8系Max===
;久慈駅
#北陸新幹線に投入
#久慈暁子
#*万が一北陸新幹線延伸開業前に完成したら、長野新幹線に暫定的に投入
#*駅名と苗字が一致しているのと、岩手出身だから。
#8両編成
;水沢江刺駅
#最高速度300km/h
#石川修司（胆沢郡前沢町（奥州市）出身）
#N700系がベース
;一ノ関駅
#佐々木貴（一関市出身）
;小岩井駅
#伊東竜二（滝沢村出身）


==宮城==
==在来線特急用==
;富沢駅
===E585系===
#サンドウィッチマン富澤。
*[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]版285系。2階建ての寝台電車。
#*駅名と苗字が一致しているのと、仙台出身だから。
*主要機器はE653系、車内はE26系と同じ。
#富澤一誠
*中央東線のトンネル通過にも対応するため全ての電化区間で走行可能。
;八乙女駅
*機関車を連結すれば非電化でもOK。
#八乙女光（Hey!Say!JUMP）
*全てリーズナブルなB寝台で。
;仙台駅
*開放型は2階建てなので2段式で。
#さとう宗幸
*開放型はムーンライト●●で運転してるときは指定席扱い
#戸松遥
*個室はベッド、トイレ、10分間OKのシャワー、コンセント付き。
#仙台エリ
*どっかに平屋のフリースペ－スを設け、シャワー、自販機、トイレ完備。シャワーは10分間OK。
#石田亜佑美
*285系より貧乏臭くなってるじゃねえか。
;愛子駅
**'''確かにwwww'''
#もちろん愛子さま
*小さいながらも売店を付ける。
#皆藤愛子
#綾小路きみまろ
;のの岳駅
#辻希美(モー娘OG)
#野々村真
;利府駅
#藤本つかさ（出身地）


==福島==
===E657系===
;伊達駅
*特急スーパーひたちの651系の置換え用。
#サンドウィッチマン伊達。
*フルカラーLED行先表示機
#クルム伊達公子。
**室内照明も全てLEDで。
#伊達朱里紗
*最高速度は、特急列車初となる140km/h。
;大野駅
**だから常磐線の最高速が130km/h頭打ちなのは車両の問題では（ｒｙ
#大野智
***「ネコ耳」付けても600mルールはクリアできないかな？
#大野豊
****ネコミミは340km/h出さないと効果がない。
#大野俊三
*車内放送は自動放送で、日本語や英語のほかにロシア語や中国語などでも放送される。
;上戸駅
*編成は、基本7両の付属3両＋5両。
#上戸彩
*充実したツマミ&ワンカップ置き場。
#*駅名はじょうこですが、同じ漢字のため。
*使用されるのは置き換え前だけだが、651系との連結可能
;福島駅
*ロザは2+1。でも現実的には・・・
#福島千里
#福島潤
;会津若松駅
#若松勉
#若松親方
;郡山駅
#芦名星 (出身地)
#西田敏行 (出身地)


==群馬==
===E353系===
;高崎駅
*特急踊り子や宇都宮線や高崎線の特急に使われる185系置換え用。
#JOY(出身地)
*最高速度は、130km/h。
#高崎健太郎
*フルカラーLED行先表示機。
;群馬藤岡駅
*カラーは185系の初代カラー（緑の斜め線3本）を採用。
#中山秀征(出身地)
*是非はまかいじにも!
;下仁田駅
*座席は転換クロスシート。
#井森美幸(出身地)
**今時転クロの特急なんてないだろ。普通の回転リクライニングシートじゃないの。
;桐生駅
#桐生祥秀
#矢口清治 (出身地)
;太田駅
#天笠尚(出身地)


==栃木==
===E257系700番台===
;石橋駅
*南武線直通「[[勝手に特急列車制定#関東発|かわかいじ]]」用6連。かわぐちかいじ塗装。中原電車区所属。
#石橋貴明(とんねるず)
;藤岡駅
#トータス藤岡（本名：スティーブ・キャシディ）
#藤岡奈穂子
;足利市駅
#阿部敦（出身地）
;宇都宮駅
#宇都宮隆（TM NETWORK）


==茨城==
===E257系2000番台===
;水戸駅
*東武直通特急用。そもそも東武側もVVVF車を使っているのだから、JRも485系の改造などでお茶を濁さないで････。
#もちろん里見浩太朗
*ビュッフェ・個室を設置。
;神栖駅（貨物駅）
*全席本革。[http://www.starflyer.jp/inboard/seat.html 旅客機]のように液晶画面を設ける。
#つくし（出身地）
**放送内容は、停車駅案内やトレインチャンネルの他、前方ライヴ映像も。
;新鉾田駅
#磯山さやか (出身地)


==埼玉==
===E355系===
;浦和美園駅
*特急スーパーあずさのE351系の置換え用
#misono（倖田美苑）
*運転台は客室の屋上と同じ車高に揃える
;岩槻駅
*フルカラーLED行先表示機
#矢島舞美(℃‐ｕｔｅ。出身地)
*E351系のコロ式からベアリングガイド式の振り子を装備
;春日部駅
*急曲線に対応するため、振り子による車体の傾斜角度をE351系の5度から6度へ
#矢島晶子(声優。クレヨンしんちゃん)
*台車には自己操舵（セルフステアリング）機構も装備
#SMAP草なぎ(出身地)
*編成はE351系と同じ基本8両の付属4両
#ビビる大木(出身地)
*JR東海383系などを参考に1号車と12号車にパノラマ座席を設ける
#アンタッチャブル山崎(出身地)
#姫ちゃん(芸人。出身地)
#内山高志（出身地）
;吉川駅
#佐々木健介・北斗晶夫妻([[埼玉/東部#吉川市の噂|吉川市]]在住)
#*事務所も市内にある。北斗晶の出身地
#吉川晃司
;吉川美南駅
#大久保瑠美・津田美波
#吉川みなみ（AV女優）
;鷲宮駅
#加藤英美里（らき☆すたの柊かがみ役）
#福原香織（らきすたの柊つかさ役）
;東武動物公園駅
#國府田マリ子（出身地）
#片桐仁（ラーメンズ）（出身地）
;狭山市駅
#細野晴臣
#*狭山アメリカ村に住んでいた事がある。
;東大宮駅
#土田晃之（出身地）
;八木崎駅
#八木早希
;三郷駅
#加藤綾子（出身地）
;西武秩父駅
#林家たい平（出身地）
;本庄駅
#井上小百合 (出身地)
#はにぽん (本庄市のキャラクター)
#*または、井上とはにぽんと一緒に務めるのもいい。
;所沢駅
#所ジョージ


==千葉==
===E653系改良型===
;ちはら台駅
[[画像:E653modoki.jpg|thumb]]
#千原兄弟。
*全国各地の183、189、483、485、489、583系駆逐用の汎用特急にするため手軽にできる手段としてこいつの改良。
#茅原実里
**何がだめって前面に思いっきり「ひたち」って書いちゃってるから。
#*千葉県には「みのり台」駅もある。
***なら、いわき駅以北直通で対応。
#小島瑠璃子（出身地）
*芋虫みたいな前面を何とかしてみた。
;平山駅
*パンタグラフ取り付け位置はもちろん低く。
#平山あや
;船橋駅
#山下智久(NEWS。出身地)
#もちろんふなっしー
;二俣新町駅
#塩谷瞬
;佐倉駅
#佐倉綾音
#長嶋茂雄（出身地）
#小出義雄（出身地）
#佐倉絆（AV女優）
;大原駅
#大原櫻子
#大原さやか
#大原崇
;千葉駅
#千葉涼平（w-inds.リーダー）
#星野みなみ (乃木坂46:出身地)
;君津駅
#さくらえみ（出身地）
;館山駅
#YOSHIKI（出身地）
#Toshl（出身地）
;保田駅
#保田圭
#*読みは異なるが漢字表記が同じ、かつ出身が隣町の富津。
;木更津駅
#岡田准一（木更津キャッツアイ主演）
;富浦駅
#高山一実 (乃木坂46:出身地)


==東京==
===E753系===
;赤羽駅
*E653系の置換え用。
#清野とおる（「東京都北区赤羽」の作者）
**E753系は交流型なのでは?{{極小|三桁の7，8は交流型のはず。}}
;木場駅
*車体色に白・金・青を使ったりしたら一部でネタにされる。
#バッキー木場
**E753系は最高です!!
;品川駅
#もちろん品川祐
;平山城址公園駅
#平山相太
#*苗字が平山でかつ所属するFC東京のホームスタジアムが同じ沿線なので。
#平山あや
;武蔵境駅
#アニメ「図書館戦争」の声優陣
#*「図書館戦争」の舞台の武蔵野第一図書館は武蔵境にある設定なので
#井上麻里奈（出身地）
#岡田准一（映画「図書館戦争」の主演）
;山田駅
#山田親太朗
#むしろ姉の優で。
#山田隆夫
;矢口渡駅
#矢口真里(モー娘。OG)
#矢口清治
;代官山駅
#椿鬼奴(出身地)
#陽岱鋼
;小岩駅
#亀梨和也(KAT-TUN。出身地)
;高島平駅
#稲垣吾郎(SMAP。出身地)
;大塚駅
#大塚愛（シンガーソングライター）
#大塚周夫
#大塚明夫
#大塚芳忠
;西日暮里駅
#ビリー・ヘリントン
#*残念ながら「新日暮里駅」は存在しない…仕方ないね。
#野沢雅子（出身地）
;蒲田駅
#鎌田吾作（本名：ダンカン・ミルス）
;上野駅
#上野樹里
#高森奈津美（元駅員）
;光が丘駅
#上戸彩（出身地）
;王子駅
#深田恭子（出身地）
;志村坂上駅
#志村けん
;神田駅
#神田正輝
;綾瀬駅
#綾瀬はるか
;清瀬駅
#堀北真希（出身地）
;北千住駅
#高山みなみ（出身地）
#高橋広樹（出身地）
;下井草
#保志総一郎
#古谷徹
;渋谷駅
#渋谷凪咲(NMB48)
#渋谷すばる（関ジャニ∞）
#*読みは「しぶたに」だが字が同じなので
#福原綾香（「アイドルマスターシンデレラガールズ」渋谷凛役）
;三田駅
#三田麻央(NMB48)
#三田友梨佳　
;後楽園駅
#おのののか
#笑点メンバー（春風亭昇太、三遊亭固小遊三、林家木久蔵、三遊亭好楽、三遊亭円楽、林家たい平、林家三平）+二代目林家木久蔵
#*「笑点」を後楽園ホールで収録する縁で、二代目林家木久蔵は若手大切りに出た縁
#桂歌丸
#*笑点名誉司会者
#毒蝮三太夫
#*「笑点」の初期に座布団運びをやっていた縁で
#山田隆夫
#*「笑点」の現座布団運び
#三遊亭愛楽
#*「笑点」の座布団運びアシスタント
;大泉学園駅
#大泉洋
;秋葉原駅
#桃井はるこ
#*学生時代から秋葉原に遊びに来ていた縁で
#堀内健
#*深夜時代の「ネプリーグ」で「秋葉カンペー」を演じた。
#秋元康
;中野駅
#中川翔子（出身地）
#サンプラザ中野くん
;桜新町駅
#加藤みどり（「サザエさん」フグ田サザエ役）
#茶風林（「サザエさん」磯野波平役）
#富永み～な（「サザエさん」磯野カツオ役）
;鶯谷駅
#9代目林家正蔵、2代目林家三平、泰葉、海老名美どり姉弟
#*駅のある台東区根岸出身
;立川北駅
#佐藤利奈・新井里美・豊崎愛生・伊藤かな恵
#*『とある科学の超電磁砲』主要メンバー。
#*学園都市のデザインモデルの一つが立川駅周辺なのと、学園都市モノレールのモデルが多摩都市モノレール。
;岩本町駅
#岩本蓮加 (乃木坂46)


==神奈川==
===400系1000番台===
;桜木町駅
*山形新幹線で活躍した400系が廃車・・・というのは早い。まだ寿命も持つんだから、つがる・かもしかで運用。
#草尾毅（スラムダンク桜木花道の声優）。
**北海道新幹線の開通を見通し、白鳥運用には入らない。
#桜木ジェイアール
*狭軌の台車に履き替える。6号車のG車は一両丸ごと。座席は、E257と同じものを流用。
#ゆず(出身地)
#山崎まさよし
;根岸駅
#こんにちは根岸（ロッチ）
#根岸愛（ぱすぽ☆）
;三浦海岸駅
#三浦大輔
#*苗字が三浦で、横浜ベイスターズ（神奈川県）所属だから。
#三浦理恵子
#三浦知良
#*苗字が三浦で、横浜FC（神奈川県）所属だから。
#三浦祐太朗
;YRP野比駅
#水田わさびなどドラえもん声優陣
#*むしろ大山のぶ代ら旧声優陣で
;二宮駅
#二宮和也
#青木志貴（「アイドルマスターシンデレラガールズ」二宮飛鳥役）
;センター南駅
#南克幸
#*元バレーボール選手で、ポジションがセンターだったため。
#南明奈
#*「南明奈のスーパーマイルドセブン」のセンターボーカルにあやかって。
#峯岸みなみ
#高橋みなみ
#星野みなみ (乃木坂46)
;緑園都市駅
#矢口真里(出身地)
;本厚木駅
#熊井友理奈([[ハロー!プロジェクトファン|Berryz工房]]。出身地)
#いきものがかり
;逗子駅
#菅谷梨沙子(Berryz工房。出身地)
;辻堂駅
#中居正広(SMAP。出身地)
#辻希美(モー娘OG)
;二俣川駅
#塩谷瞬
;松田・新松田駅
#松田聖子
#松田利冴・颯水姉妹
#松田龍平
#松田翔太
;海老名駅
#海老名みどり
#海老名香葉子
;杉田駅
#杉田かおる
#杉田智和
#杉田祐一（プロテニスプレイヤー）
;相武台前駅
#相武紗季（駅名は「そうぶだいまえ」だが、字が一緒なので）
;川崎駅
#川崎恵理子
#森川智之
#川﨑宗則
;横浜駅
#横浜流星（出身地）
#*横浜出身の横浜さん!?をアピールするのに最適。
;橋本駅
#橋本環奈
#橋本大地
;横須賀駅
#横須賀よしみ
;鎌倉駅
#水木一郎（鎌倉在住）
#紫雷美央（出身地）
;平塚駅
#平塚次郎
#*駅名と苗字が一致しているのと、かつてベルマーレ平塚に所属していたから。
#松本浩代（出身地）
;鴨居駅
#伊東竜二
#*大日本プロレスの道場が鴨居にある為。
;相模原駅
#真壁刀義（出身地）
;秦野駅
#LUNA SEA（RYUICHIを除くメンバーが全員秦野市出身）
;保土ヶ谷駅
#バラモン兄弟（出身地）
#石塚英彦（出身地）
;能見台駅
#鈴木みのる（出身校の最寄り駅）
;湘南台駅
#諏訪魔（出身地）
;阪東橋駅
#桂歌丸・椎名冨士子夫妻（出身地・真金町の最寄駅）
;石川町駅
#カシアス内藤（駅近くにE＆Jカシアスボクシングジムがある）


==新潟==
== E587系 ==
;村上駅
*基本的にE585系と同じ。但し、車内の寝台は全て個室。
#村上ショージ
*B寝台とA寝台を連結(列車により、A寝台は連結しない)。
#村上信五 (関ジャニ∞)
;押切駅
#押切もえ
;出雲崎駅
#ジェロ
;浦佐駅
#田中眞紀子
;糸魚川駅
#永井大(出身地)
;佐々木駅
#佐々木希
#佐々木主浩（ハマの大魔神）
#佐々木望
;新井駅
#新井兄弟（阪神タイガース）
#新井里美
;小島谷駅
#和久井映見（当駅でもロケが行われたドラマ「夏子の酒」の主演）
;高田駅（えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン）
#三遊亭白鳥（出身地）
#高田憂希


==山梨==
==通勤・近郊用==
;大月駅
===E129系===
#大槻ケンヂ
*[[中央本線|中央東線]]と[[新潟]]地区の115系置き換え用。
#三遊亭小遊三（出身地）
*E233系を3扉にして前面扉をつけたような外見。
#大月みやこ
**塗り分けは、当然ながら（？）「新信州色」の帯（or全面信州色（完全に115系と同じ塗りわけ））
;寿駅
*基本1M1T。装備はE233系と同じなのでE127系と連結できない。
#寿美菜子
**あくまで「勝手に」なんで、細かいことは無視してE127と連結可能にしましょう。そうすれば大糸線にもE127系と併結して入線できますよ。
***E721が701と連結するために互換性のあるMON16を採用したことから、E129はTIMSで連結不可としたのだが…
*座席は全てセミクロス。
*ワンマン運転対応。
*車両ラインナップ
*#クモハ129:先頭動力車（Mc）
*#クモハ128:（パンタグラフつき）先頭動力車、二両編成用（クハ129とユニット/（Mc））
*#クハ129:先頭付随車（Tc）
*#モハ128:中間動力車（片方の台車を動力台車、もう片方を付随台車にする/（M'？））
*#サロ129:増結用グリーン車。（Ts）
*#*グリーン車ならMsc'ですな。
*#*簡易運転台だけなら中間車扱いだと思うが…、何か意図がありそうなので「ク」と「c」はそのままにしておく。
*#*すいませんでした、（他の車両含め）修正しておきました。他にも、明らかな間違いがあればご自由に修正していただいて結構です。（考案者）
*この際、E721系と同一設計でいいんじゃないの？
*同意。ついでに長野地区にも導入して、さらにしなの鉄道に同一設計でワンマン対応の「S129系（仮）」も入れちゃう。
**しな鉄のS129系はもちろんしな鉄色。


==長野==
===E331系近郊型仕様===
;上田駅
*[[横須賀線|横須賀]]・[[総武本線|総武快速線]]のE217系の置き換え用。E217系は房総に転属。
#上田竜也(KAT-TUN)
*グリーン車以外全車2WAYシートを採用。平日はロング、休日はクロスで運用。
#上田晋也（くりぃむしちゅー）
*MT比は7M9T+2M3T。起動加速度は2.5km/hでE217の低加速を解決。
#うえだゆうじ
*運転室はE217と同様に衝撃吸収構造となっている。
;田中駅
*フルカラーLED行先表示機、液晶ディスプレイを搭載。
#田中聖(KAT-TUN)
*グリーン車は4～6号車。全車2階建てで4・5号車は1扉、6号車は2扉。
#田中将斗（プロレスラー、ZERO1）
*前面のデザインがE233風に変更されている。但し銀色塗装。
#田中将大（楽天）
*3編成が京葉から、2編成が新造、鎌倉車両センターに5両在籍中
#田中麗奈（女優）
*新造編成はニーリングつきである（バスと同じようにプシューと音がうるさい）
#田中れいな（モーニング娘。）
#田中3きょうだい（体操競技）
;平田駅
#平田良介（中日ドラゴンズ）
#平田勝男（元阪神タイガース）
;飯田駅
#飯田圭織（モー娘。OG）
#飯田覚士（元世界チャンピオン）
#飯田友子
;上諏訪駅
#藤森慎吾（オリエンタルラジオ）
;木曽福島駅
#田中要次(出身地。余談だが↑の飯田圭織と同じ8月8日生まれ)
;千曲駅
#アブドーラ小林（出身地）


==富山==
===E533系===
;福岡駅
*E531系の発展版。
#福岡晶
*15～13、10、9、2、1がクロスシート（出来れば転クロ）。
;越中八尾駅
*TVは2面。
#柴田理恵(出身地)
*G車の座席は今よりフカフカに。
;内山駅
*G車にはちょっとした自販機つき。
#内山昂輝
**無理無理。それよりもE233と同じような構造にすべきじゃないの？パンタも含め二重にするとかｗｗ{{ネタ殺し}}
#内山夕実
*仙台までの乗り入れが可能。というわけで地方ホームに対応できるように斜めに沈むようにする。
#内山理名
**つまり、新型バス車両に標準装備されているリーニングを鉄道車両にも採用するという事ですか。
#内山高志
***それは''ニーリング''。でもパンタグラフが架線から外れるような・・・
;水橋駅
****パンタ自動調節器で傾き、高さを調整する　　　
#水橋かおり
**常磐線内、ステップ必須の駅は無かったような・・・でも内原駅はホーム低い。
*G車は斜めに傾けたステップで対応。
*仙台まで乗り入れる必要はない。ディスプレイも今までと同じ二段式かも。（近郊型だから）
*東海道線直通運転に伴う増備車。


==石川==
===E723系===
;小松駅
*秋田地区の701系初期車置換え用（0番台）および仙台地区の[[急行復権#E急行|E急行]]用（500番台）。
#小松未歩
*0番台は1M1T、500番台は2M2T
#小松未可子
*座席はセミクロスシート。転クロは'''意地でも'''入れない。
#小松辰雄
#小松聖
;野々市駅
#米林宏昌（出身地）
#多田このみ（出身地）
;四十万駅
#久保田民絵（[[花咲くいろは]]の四十万スイ役）
#浜田賢二（花咲くいろはの四十万縁役）
;鶴来駅
#小見川千明（花咲くいろはの鶴来民子役）
;和倉温泉駅
#戸松遥（花咲くいろはの和倉結名役）
#斉藤貴美子（花咲くいろはの和倉シゲ子役）
;井口駅
#いのくちゆか
#*旧名表記（猪口）と異なるが読みが同じ。
#井口裕香
#*読みは異なるが漢字表記が同じ。
#井口資仁
;磯部駅
#磯部勉（俳優、声優）
;能登中島駅
#能登麻美子
#能登有沙（声優、StylipS）
#中島沙樹
#中島愛
#中島早貴（℃-ute）
;森本駅
#森本稀哲
#森本貴幸


==福井==
===E739系===
;越前薬師駅
*仙台地区の701系置き換え用車両。
#薬師寺保栄
*E721系をつなげて運転できる。
;保田駅
#保田圭（モーニング娘。OG）
#*読みは異なるが漢字表記が同じ。
;春江駅
#高橋愛（出身地）
;芦原温泉駅
#神田朱未（G.A 芸術科アートデザインクラスの芦原ちかこ役）
;福井駅
#ななひら（歌ってみたで活動する歌い手、出身地）


==静岡==
===E233系3500番台===
;伊東駅
*日光･両毛線の107系置換え用。
#伊東美咲。
*最高速度は、130km/h。
#伊東勤。
#伊東四郎。
#伊東輝悦。
;御殿場駅
#勝俣州和(出身地)
;清水駅
#TARAKO(声優。ちびまる子ちゃん)
#清水隆行
#春風亭昇太（出身地）
#清水智信
;富士川駅
#藤川球児
;磐田駅
#長澤まさみ（出身地）
;焼津駅
#南條愛乃（出身地）
;原駅
#原辰徳（巨人軍監督）
#原晋（青山学院大学陸上部監督）


==愛知==
===E233系5000番台===
;豊川駅
*長野地区（信越線・中央線など）で使用されている115系置き換え用
#豊川悦司。
;六名駅
#八名信夫様の他6名様
;金山駅
#金山仙吉(卓嗣)
;布袋駅
#布袋寅泰
;尾張瀬戸駅
#瀬戸朝香(出身地)
#瀬戸麻沙美
#瀬戸大也
;西春駅
#平手友梨奈 (欅坂46:出身地)


==岐阜==
===E235系===
;中津川駅
*横須賀線・総武快速線のE217系の置換え用。
#甲斐名都
**将来の211系廃車時の置換えも検討。
*E233系通勤型と同じく液晶案内画面を設置。
*乗り心地がものすごくよい（ニーリングなどの採用により）
*横須賀線ＡＴＯ導入によりこの車両もＡＴＯ対応
*ＡＩＭＳ（0番台のみＡＩＭＳ）によりＥ217、Ｅ331、Ｅ233、Ｅ231などその他の車両とも連結も可能
*Ｅ217、Ｅ231との連結の時には液晶を求めて客が・・・ｗ


==三重==
====E235系0番台====
;松阪駅
*山手線に投入。
#松坂大輔
**ホームドア設置、6ドア廃止に伴い投入。
#西野カナ(出身地)
*行先表示機はフルカラーLED。
;鳥羽駅
*有機ＥＬ採用によりコストがすごいことになっている
#鳥羽一郎(出身地)
**有機ＥＬは前前期車5編成のみ　あとの編成（後期車）は1つだけタッチパネル採用の液晶である　（ドアの近くの人だけケンカになりながらゲームなどができるｗ）　後期車は液晶が3画面である
;名張駅
　
#平井堅(出身地)
====E235系1000番台====
;志摩磯部駅
*埼京線、横浜線の205系を置き換える。
#礒部公一（元大阪近鉄バファローズ）
*フルカラーLED+23インチディスプレイを使用。
;津駅
*戸袋は外側に配置し、空間をできる限り広くした。
#逸ノ城駿
**プラグドア？
#*「ベビースターラーメン」CMに出ている。おやつカンパニー本社は旧一志郡一志町だが一志駅、最最寄り駅の川合高岡駅共に無人駅の為
*有機ELディスプレイを車内側面の広告に使用。
**これもコストが馬鹿にならないため前前期車（3両）


==滋賀==
====E235系2000番台====
;豊郷駅（近江鉄道本線）
[[首都圏地区JR関連新線#多摩線|多摩線]]にて使用。
#「けいおん!」声優陣（豊崎愛生、寿美菜子、竹達彩奈、日笠陽子、佐藤聡美、永田依子、米澤円、真田アサミ、金谷ヒデユキ）
*前面は東京メトロ10000系とほぼ同じ
#*豊郷小学校の旧校舎が作中の桜ヶ丘女子高等学校のモデルになった。
*ATO・ワンマン運転及びホームドア対応


==京都==
===E219系===
;JR小倉駅
*外観はE217系と同じ。
#小倉優子
*中央本線の115系置換え用。
#小倉唯
*4ドア車である。
;松井山手駅
*フルカラーLED行先表示機。
#松井常松
*車内案内表示機は、2段表示フルカラーLED搭載。
#松井稼頭央
#松井秀喜
#松井玲奈
#松井珠理奈
#松井繁
#松井恵理子
#松井大輔
#松井咲子
;福知山駅
#中澤裕子(出身地)
#千原兄弟の2人(出身地)
#谷垣議員(某党総裁。出身地)
#小橋建太(出身地)
#吉見一起(出身地)
;綾部駅
#綾部祐二（ピース）
;大久保駅
#大久保瑠美
#大久保嘉人
;市原駅
#市原隼人


==大阪==
===E703系===
;梅田駅
*磐越西線で使われている455系の置換え用。
#梅田えりか(元[[ハロー!プロジェクトファン|℃‐ｕｔｅ]]。ファッションモデル)
*3ドア車。
#梅田淳(元関西テレビアナウンサー)
*フルカラーLED行先表示機。
#梅田彩佳
*東北本線の417系なども置換えを検討。
;平野駅
*磐越西線は仙山線の719系に置き換えとなりました。
#平野綾
*東北線の車両も置き換えなりました
#平野孝
#平野恵一(阪神タイガース内野手)
#平野佳寿（オリックス・バファローズ）
;牧野駅
#井上真央
#牧野由衣
;福島駅
#桂小枝
;渡辺橋駅
#世界のナベアツ
#渡邉恒雄
#*[[阪神タイガースファン|阪神ファン]]からどんな目に遭わされるか…
#渡辺美優紀（NMB48）
;守口市駅
#中川家の2人(出身地)
;長瀬駅
#長瀬智也(TOKIO)
#長瀬実夕（元ZONE）
;河内国分駅
#国分太一(TOKIO)
;難波駅
#木吉カズヤ（本名：ダニー・リー）
#*「行け！なんばパークス！」という空耳があるため。
#難波圭一
;池田駅
#くりぃむしちゅー池田（本名：キャメロン・セージ）
#原田龍二
#*「インスタントラーメン発明物語 安藤百福伝」で、池田市にゆかりのある日清食品創業者の安藤百福を演じた。
#中村梅雀
#*NHK朝の連続テレビ小説「てるてる家族」で、池田市にゆかりのある日清食品創業者の安藤百副をモデルにした安西千吉を演じた。
#渡辺いっけい
#*「経済ドキュメンタリードラマ ルビコンの決断」で、池田市にゆかりのある日清食品創業者の安藤百福を演じた。
#池田彩
;津田駅
#津田美波
;千代田駅
#伊東美咲
#*みさき公園駅でもいいかも。
;今宮駅
#今宮健太
#松井珠理奈（同駅の大阪環状線ホーム開業日が彼女の生年月日）
;道明寺駅
#松本潤
;南摂津（大阪モノレール）
#嘉門達夫
#*鳥飼西、鳥飼和道等地名に鳥飼の付く地域の最寄り駅。嘉門達夫の本名が鳥飼達夫という縁で
;茨木駅
#嘉門達夫（出身地）
#桂吉弥（出身地）
;金剛駅
#小池徹平（出身地）
;高鷲駅
#ダルビッシュ有（出身地）
;三日市町駅
#藤井拓郎（水泳選手・出身地）
#樋井明日香（歌手・出身地）
;藤井寺駅
#中西百重（出身地）
;喜志駅
#ヤバイTシャツ屋さん（当駅が最寄りの大阪芸術大学出身、当駅を歌った「喜志駅周辺なんもない」を発表している）
;南茨木駅
#山本彩（歌手・出身地）
;泉ヶ丘駅
#藤浪晋太郎（野球選手・出身地）
#北條史也（野球選手・出身地）
;泉佐野駅
#小栗旬
;豊中駅
#松本孝弘（B'z ギタリスト・出身地）


==兵庫==
===209系横浜線仕様===
;須磨駅
[[画像:Y209.JPG|thumb|200px|209系横浜線仕様]]
#SMAP
*横浜線205系の置き換え用。
;須磨寺駅
*横浜線の混雑緩和のため、横浜線各駅のホームを延長して10両編成とする。
#大乱闘スマッシュブラザーズDXに登場したキャラ軍団
*元京浜東北車である
;豊岡駅
**もちろん更新済み（房総209系と同じように）
#豊岡真澄
;曽根駅
#ギャル曽根
;明石駅
#明石家さんま
;春日野道駅
#オードリーの二人
;阪急伊丹駅
#上村愛子（出身地）
;横山駅
#横山裕(関ジャニ∞)
#横山ルリカ（アイドリング!!!）
#横山由依（AKB48）
#横山美雪（元AV女優）
;丸山駅
#丸山隆平(関ジャニ∞)
;道場駅
#道場六三郎
#*「どうじょう」だが漢字表記が同じため。
;粟生駅
#粟生隆寛
#*「あお」だが漢字表記が同じため。
;尼崎駅(JR)
#ダウンタウンの2人(出身地)
#安田章大(関ジャニ∞。出身地)
;有馬温泉駅
#有馬晴海(政治評論家)
#有馬記念翌日に優勝ジョッキーにやってもらうのはどうかと。
;魚崎駅
#桜・稲垣早希(芸人。出身地)
#高見こころ(声優。出身地)
;藤江駅
#藤江れいな（AKB48）
;神戸駅
#コービー・ブライアント
#神戸拓光
;西明石駅
#西明日香
;川西池田駅
#古田敦也（出身地）
;川西能勢口駅
#キングコングの西野。（同じく出身地）
#松下奈緒（川西市出身）
#植村花菜（同じく出身地）
;青木駅
#青木瑠璃子
#青木さやか
#青木宣親
;甲子園駅
#河北麻友子（河北甲子園麻友子と呼ばれるほどの高校野球ファン）
;芦屋駅
#堀北真希
#前田敦子


==奈良==
===仙石線向け209系===
;桜井駅
*番台区分は3150番台。
#桜井翔(嵐)
*[[仙石線]]の電車増発分に、[[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]]で活躍していた209系0番台に改造を施し数本転属。
#桜井和寿
*方向幕・運番をLED化、半自動ドア対応のためドアボタン取付、シングルアームパンタ化。
#桜井日奈子
*仙台方先頭車に多目的トイレを設置。
#桜井賢 (THE ALFEE)
*座席も例のシートに交換。
#桜井玲香 (乃木坂46)
*自動放送も設置。
;室生口大野駅
#大野智(嵐)
;生駒駅
#生駒里奈（乃木坂46）
;五条駅
#五條真由美


==和歌山==
===二階建て通勤電車===
;那智駅
*ラッシュ緩和に二階建て車両８割の編成
#野沢那智。
*ドアが少ないのは特別快速のみに使ったり主要駅で停車時間を増やして対応
#ヒト<!--ラー-->r(ry
*複々線化はチョット･･･というときに複々線化をしなくても良い
;橋本駅
*グリーン車の下半分を一般用に改造するのもあり？
#溝畑淳平(出身地)
*同じような意見は，The Liberty と言う雑誌に昔載っていた。真面目な記事として.
#橋本みゆき
*215系を改造すればいい話じゃね？
#橋本マナミ
#橋本環奈
#筒香嘉智（出身地）
;白浜駅
#後藤邑子
#*ラムネ、そらいろと2度にわたって白浜を舞台にしたゲームのメインヒロインの声優を務めた功績をたたえて。
#白濱亜嵐


==岡山==
===E131系===
;津山駅
*外観はE721系と同じ。
#稲葉浩志(B'z。出身地)。
*中央本線の115系置換え用。
#オダギリジョー(出身地)。
*3ドア・転換クロスシート車である。
;倉敷駅
*フルカラーLED行先表示機。
#辰吉丈一郎(出身地)。
*車内案内表示機は、2段表示フルカラーLED搭載。
;児島駅
*編成は6両編成・4両編成・3両編成・2両編成。
#児島一哉（アンジャッシュ）
**6両編成は5号車に二階建てグリーン車を連結。
;笠岡駅
**松本← 普-G-普-普-普-普 →立川
#千鳥 (大悟・ノブ) (出身地)


==広島==
===203系多摩線用改造車===
;福山駅
[[画像:203Tama-02.jpg|thumb|200px|203系多摩線用改造車]]
#福山潤
[[首都圏地区JR関連新線#多摩線|多摩線]]にて使用。
#福山芳樹
*帯色は紫に変更
#福山雅治
*運転台をワンハンドル化
#みっちー（福山雅治のものまねする芸人）
*ATOやワンマン運転対応
#和田まあや (乃木坂46:出身地)
*ホームドア対応のためドアの位置を微妙にずらした
;西条駅
*行先表示機はフルカラーLEDに変更
#鞘師里保（駅の所在地・東広島市の出身）
*フルカラーLEDの車内案内表示機設置
#西城秀樹
*都営地下鉄タイプのドアチャイム搭載
#*漢字表記は異なるが読みが同じ、かつ隣町の広島市出身。
*改造車とはいえ、上記7項目以外はそのまんま。つり革や座席、モーター音もそのまんま。
;広島駅
#佐々木望（出身地）
#SU-METAL/中元すず香（出身地）
#Perfume（出身地）
;廿日市駅
#宮本裕向（出身地）


==鳥取==
===E517系===
;後藤駅
*外見はE217系と同じでE217系の交直流版車両。
#後藤真希
*常磐線に投入。
#後藤邑子
*E231系の開発が6年以上遅れていたら実現したかも。
#後藤沙緒里
#後藤洋央紀
;鳥取駅
#トリンドル玲奈


==島根==
===E223系===
;浜田駅
*JR西日本223系をベースに開発。
#浜田雅功(ダウンタウン)
*普通車はもちろん3扉全席転換クロスシート。
*設計最高速度ももちろん130km/h(営業最高速度は運用路線の関係により120km/hに留まる)。
*関東の交通事情にあわせ、編成は2階建てグリーン車を組み込んだ10+5両の15両編成とし、平日朝・夕の運用にはホームライナーの運用に充当、昼間や土休日は快速アクティー・湘南新宿ライン特別快速の運用を中心に就く。
*ホームライナーでの運用を想定して、JR西日本版と比べて次のような変更点がある。
**普通車の中央扉締切機能の追加・補助席を廃止し扉横の座席を転換可能にする。
**普通車との差別化を図るためグリーン車の座席配列を1列分減らし、座席間隔を1,040mmに拡大する(ただし定員は8名減少)。


==山口==
===E523系===
;田布施駅
*E223系の常磐線用交直流版。交直流両用にした以外の仕様はE223系と同じ。ただし編成の組み方はE531系に準ずる。
#松村邦洋(出身地)
*E223系と同一性能で、最高速度130km/h運転を実施。
#田臥勇太
*日中の特別快速運用を中心に充当するほか、朝晩に運転されている「フレッシュひたち」の一部をライナーに格下げし、E523系を充当する。
;宇部新川駅
#道重さゆみ(出身地)
;幡生駅
#波田陽区
;下関駅
#山本譲二
#山下真司
#田村淳(ロンドンブーツ)
;徳山駅
#長州力(出身地)
#徳山昌守


==徳島==
==ジョイフルトレイン==
;辻駅
===E655系500番台===
#辻希美(モー娘OG)
*E655系のジョイフルトレイン仕様。
;石井駅
*外観はE655系0番台と同じ。
#キング石井（本名：ブレイク・ハーパー）
**内装をお座敷等に変更し、485系の機器の老朽化の対策とする。
#石井一久
;板野駅
#板野友美（AKB48）
;佐古駅
#佐古賢一
#佐古忠彦


==香川==
===651系500番台===
;丸亀駅
*現在、1編成しかない'''きらきらうえつ'''の'''第2編成'''用。増結4両を使う。
#中野美奈子([[フジテレビ]]アナ。出身地)
*甲種回送がヤバイ。JR郡山工場から磐越西線で会津若松へ。会津若松で、SLばんえつ物語号の最後尾に連結。自由席として運行し、新潟へ。
#粟田貴也(丸亀製麺でおなじみトリドールの社長)
*これにより、きらきらうえつを1日2往復で運転することが出来る。また、平日も運転開始。こちらは、1日1往復。
**でも、象潟延長運転は、臨時。
*前面LEDの跡に展望デッキを設置。
**JR北海道に似たデザインだね。


;高松駅
==客車==
#高橋礼華・松友美佐紀（バドミントンの高松ペア）
===WSP4158号の動態復元===
*現在、箱根ラリック美術館に展示されているNIOE編成プルマンWSP4158号を動態復元する。
**当時の来日運転と同じく台車の交換、乗降ステップを撤去。
**連結器は自動連結器に交換。
**直編成については夢空間やマイテ49型のように臨時列車に組み込む。
*悲しいかな、日本一豪華な列車。Made In…


==愛媛==
===E40系===
;赤星駅
*C61 20の動態復元およびD51 498の復活に合わせて製造された波動・イベント用新系列客車
#赤星憲広
**東北特急時代のスハ44を模した外見だが、車体はE233系2000番台の設計を流用したステンレス製であり、台車は余剰廃車された211系/209系サハのTR235/TR246の再利用で有るなどありモノ合わせの感が強い。
#ドラガン・ストイコビッチ（元レッドスター・ベオグラード会長）
;新谷駅
#新谷仁美（陸上選手）
#新谷良子
#*読みは異なるが漢字表記が同じ。
;松前駅
#伊藤かな恵（花咲くいろはの松前緒花役）
#本田貴子（花咲くいろはの松前皐月役）
#*両者とも役名の読みは異なるが漢字表記が同じ。
;梅津寺駅
#織田裕二（東京ラブストーリーで演じた永尾完治の地元だった）
;松山駅
#松山英樹
#*駅名と苗字が一致しているのと、出身地であるため。
;新居浜駅
#Anchang（SEX MACHINEGUNSリーダー 出身地）


==高知==
===カニ24 501～509改良型===
;平田駅
*北斗星に展望車輌の12号車を設置するため、電源車を改造。
#平田元帥（本名：ダン・カナック）
*カシオペアのカヤも、同様。
#スーパー・ストロング・マシン
*形式はカハ24-500でおｋ？
#平田広明
;須崎駅
#洲崎綾


==福岡==
===E26系4000番台===
;黒崎駅
*[[#WSP4158号の動態復元|これ]]を組み込んだ編成を作るために新製。
#山下智久
**WSP側の車号と合わせるために4000番台を名乗る。
#森田成一
*塗装はオリエント急行を模した塗装とする。
#白石涼子
**内装も難燃木材を使用し、できるだけオリジナルに近づける。
#黒崎久志
*限定運用のため6両のみ製造。
#黒崎真音
**WSP4158号は当車両の間に3号車として組み込む。
;春日駅
**1号車は一車両丸ごと一室のEXスイート扱い。
#オードリー春日
#蒼井優（出身地）
;西鉄久留米駅
#松田聖子
#藤井フミヤ
#田中麗奈
#くるめまゆ（元AV女優）
#有坂来瞳
;西鉄柳川駅
#KABAちゃん
#柳川荒士
;荒木駅
#荒木雅博
#荒木慶大
;博多駅
#博多華丸・大吉(出身地)
;北九州駅
#うえだゆうじ（出身地）
;五郎丸駅
#もちろん五郎丸歩
;橋本駅
#もちろん橋本環奈
#*ちなみにこの駅の開業日（2月3日）は彼女の誕生日でもある。
;大橋駅
#大橋彩香
#大橋秀行
;西鉄福岡（天神）駅
#福岡堅樹


==佐賀==
==その他==
;鳥栖駅
===キニE210===
#松雪泰子
*ハイブリット式ディーゼル荷物車。
#孫正義
*255系やE257系など電車との併結協調運転も可。
#緒方孝市([[広島東洋カープ]]コーチ)
*設計最高速度：単走時100km/h　併結時140km/h
#権藤博(元[[横浜DeNAベイスターズ|横浜ベイスターズ]]監督)
*野菜や鮮魚などを輸送するため、荷物室は温度や湿度を管理できるようにする。
#楚輪博([[サガン鳥栖]]初代監督)
*行商のおばさんらも乗れるように4人分のボックスシートとトイレも設置。
;神埼駅
*運転区間：小海線及び中央本線(小淵沢－新宿：特急に併結)
#江頭2:50
#内田真礼（「アイドルマスターシンデレラガールズ」神崎蘭子役）
#*ちなみにこのキャラクターは熊本出身
;佐賀駅
#はなわ
#村井国夫
#島田洋七
#牧瀬里穂
#326
#優木まおみ
#佐賀一平(元[[北海道コンサドーレ札幌|コンサドーレ札幌]])
;高橋駅
#高橋尚子


==長崎==
[[Category:勝手に鉄道車両開発|ひかしにほん]]
;大塔駅
#高田明([[ジャパネットたかた]]社長。本社最寄駅)
;長崎駅
#福山雅治(出身地)
#さだまさし（出身地）
#長崎宏子
 
==大分==
;別府駅
#別府史之
#北別府学
;大分駅
#指原莉乃（出身地）
;杵築駅
#南こうせつ（杵築在住）
#*出身地の大分市大字竹中にも竹中駅があるが無人駅
;宇佐駅
#EXILE ÜSA
#ISSA
#*カ〜モン　ベイベー　ウサ　シティ
 
==熊本==
;玉名駅
#TAJIRI（出生地）
 
==宮崎==
;宮崎駅
#神戸蘭子
#浅香唯
#永友光弘（響）
#宮崎哲弥
#宮崎駿
;高鍋駅
#今井美樹
#やす（ずん）
;日向市駅
#桂歌春
#英二（長渕剛の物真似をする物真似タレント）
#黒木和宏
#青木宣親
#子安武人
#*平成版キャプテン翼の日向小次郎役。鈴置洋孝が健在だったら…。
;都城駅
#東国原英夫
#温水洋一
#永瀬正敏
#青島あきな
#田中幸雄
;飫肥駅
#DJ Pocky
;南郷駅
#鬼塚ちひろ
#南郷達也
;串間駅
#いであやか
;佐土原駅
#蛯原友里（旧佐土原町出身）
#加藤哲郎
;延岡駅
#s@ko（ローカルタレント、ラジオパーソナリティー）
#木村つづく（ローカルタレント、ラジオパーソナリティー）
#松田丈志
;門川駅
#博多大吉
#*妻の出身地
;青井岳駅
#宮崎あおい
 
==鹿児島==
;国分駅
#国分太一(TOKIO)
 
;枕崎駅
#三遊亭歌之介
#*妻の出身地である。歌之介の出身地の肝属郡錦江町には鉄道が通っていない。
 
;串木野駅
#串木野純也
#*ちなみに彼は宮崎県出身。
 
;鹿児島中央駅
#長渕剛
#柏木由紀
#宮脇咲良
 
==沖縄==
;那覇空港駅
#ガレッジセール
#スリムクラブ
;壷川駅
#国仲涼子
#*那覇市古波蔵の最寄駅で、朝の連続テレビ小説「ちゅらさん」で演じた上村恵里の旧姓が古波蔵だった。また、彼女自身が那覇市出身
;首里駅
#仲間由紀恵
#*沖縄出身であり、且つ琉球王朝を舞台にした「テンペスト」の舞台版とドラマ版で主演を務める。本駅は、舞台となった琉球王朝の城だった首里城跡のある首里城公園の最寄駅
[[Category:勝手に鉄道整備|いちにちえきちよう]]
[[Category:駅|かつてにいちにちえきちよう]]

2009年12月12日 (土) 20:55時点における版

<勝手に鉄道車両開発/JR

新幹線

E3系3000番台

  • 内房新幹線・外房新幹線用車両
  • 帯の色は黄色と青
  • ATOによるワンマン運転・ホームドア対応、ドアの開閉も運転席のボタンひとつ。
  • 全車両6両編成
  • 車内にはE233系1000番台と同じのワイド液晶モニタ案内表示機搭載。

E6系Max

ミニ新幹線車両にもMaxが登場！

  1. Maxこまち用車両
    • 6両編成
    • 秋田新幹線に投入
    • 最高速度290km/h
  2. Maxつばさ用車両
    • 7両編成
    • 山形新幹線に投入
    • 最高時速はMaxこまち用車両と同じ
  3. 共通事項
    • 当然、東北新幹線の既存車両と連結することとなる。

E7系

  • 外見はE5系と同じ。
  • 上越新幹線に投入。
  • 最高速度は300km/h。

E8系Max

  1. 北陸新幹線に投入
    • 万が一北陸新幹線延伸開業前に完成したら、長野新幹線に暫定的に投入
  2. 8両編成
  3. 最高速度300km/h
  4. N700系がベース

在来線特急用

E585系

  • JR東日本版285系。2階建ての寝台電車。
  • 主要機器はE653系、車内はE26系と同じ。
  • 中央東線のトンネル通過にも対応するため全ての電化区間で走行可能。
  • 機関車を連結すれば非電化でもOK。
  • 全てリーズナブルなB寝台で。
  • 開放型は2階建てなので2段式で。
  • 開放型はムーンライト●●で運転してるときは指定席扱い
  • 個室はベッド、トイレ、10分間OKのシャワー、コンセント付き。
  • どっかに平屋のフリースペ－スを設け、シャワー、自販機、トイレ完備。シャワーは10分間OK。
  • 285系より貧乏臭くなってるじゃねえか。
    • 確かにwwww
  • 小さいながらも売店を付ける。

E657系

  • 特急スーパーひたちの651系の置換え用。
  • フルカラーLED行先表示機
    • 室内照明も全てLEDで。
  • 最高速度は、特急列車初となる140km/h。
    • だから常磐線の最高速が130km/h頭打ちなのは車両の問題では（ｒｙ
      • 「ネコ耳」付けても600mルールはクリアできないかな？
        • ネコミミは340km/h出さないと効果がない。
  • 車内放送は自動放送で、日本語や英語のほかにロシア語や中国語などでも放送される。
  • 編成は、基本7両の付属3両＋5両。
  • 充実したツマミ&ワンカップ置き場。
  • 使用されるのは置き換え前だけだが、651系との連結可能
  • ロザは2+1。でも現実的には・・・

E353系

  • 特急踊り子や宇都宮線や高崎線の特急に使われる185系置換え用。
  • 最高速度は、130km/h。
  • フルカラーLED行先表示機。
  • カラーは185系の初代カラー（緑の斜め線3本）を採用。
  • 是非はまかいじにも!
  • 座席は転換クロスシート。
    • 今時転クロの特急なんてないだろ。普通の回転リクライニングシートじゃないの。

E257系700番台

  • 南武線直通「かわかいじ」用6連。かわぐちかいじ塗装。中原電車区所属。

E257系2000番台

  • 東武直通特急用。そもそも東武側もVVVF車を使っているのだから、JRも485系の改造などでお茶を濁さないで････。
  • ビュッフェ・個室を設置。
  • 全席本革。旅客機のように液晶画面を設ける。
    • 放送内容は、停車駅案内やトレインチャンネルの他、前方ライヴ映像も。

E355系

  • 特急スーパーあずさのE351系の置換え用
  • 運転台は客室の屋上と同じ車高に揃える
  • フルカラーLED行先表示機
  • E351系のコロ式からベアリングガイド式の振り子を装備
  • 急曲線に対応するため、振り子による車体の傾斜角度をE351系の5度から6度へ
  • 台車には自己操舵（セルフステアリング）機構も装備
  • 編成はE351系と同じ基本8両の付属4両
  • JR東海383系などを参考に1号車と12号車にパノラマ座席を設ける

E653系改良型

E653modoki.jpg
  • 全国各地の183、189、483、485、489、583系駆逐用の汎用特急にするため手軽にできる手段としてこいつの改良。
    • 何がだめって前面に思いっきり「ひたち」って書いちゃってるから。
      • なら、いわき駅以北直通で対応。
  • 芋虫みたいな前面を何とかしてみた。
  • パンタグラフ取り付け位置はもちろん低く。

E753系

  • E653系の置換え用。
    • E753系は交流型なのでは?三桁の7，8は交流型のはず。
  • 車体色に白・金・青を使ったりしたら一部でネタにされる。
    • E753系は最高です!!

400系1000番台

  • 山形新幹線で活躍した400系が廃車・・・というのは早い。まだ寿命も持つんだから、つがる・かもしかで運用。
    • 北海道新幹線の開通を見通し、白鳥運用には入らない。
  • 狭軌の台車に履き替える。6号車のG車は一両丸ごと。座席は、E257と同じものを流用。

E587系

  • 基本的にE585系と同じ。但し、車内の寝台は全て個室。
  • B寝台とA寝台を連結(列車により、A寝台は連結しない)。

通勤・近郊用

E129系

  • 中央東線と新潟地区の115系置き換え用。
  • E233系を3扉にして前面扉をつけたような外見。
    • 塗り分けは、当然ながら（？）「新信州色」の帯（or全面信州色（完全に115系と同じ塗りわけ））
  • 基本1M1T。装備はE233系と同じなのでE127系と連結できない。
    • あくまで「勝手に」なんで、細かいことは無視してE127と連結可能にしましょう。そうすれば大糸線にもE127系と併結して入線できますよ。
      • E721が701と連結するために互換性のあるMON16を採用したことから、E129はTIMSで連結不可としたのだが…
  • 座席は全てセミクロス。
  • ワンマン運転対応。
  • 車両ラインナップ
    1. クモハ129:先頭動力車（Mc）
    2. クモハ128:（パンタグラフつき）先頭動力車、二両編成用（クハ129とユニット/（Mc））
    3. クハ129:先頭付随車（Tc）
    4. モハ128:中間動力車（片方の台車を動力台車、もう片方を付随台車にする/（M'？））
    5. サロ129:増結用グリーン車。（Ts）
      • グリーン車ならMsc'ですな。
      • 簡易運転台だけなら中間車扱いだと思うが…、何か意図がありそうなので「ク」と「c」はそのままにしておく。
      • すいませんでした、（他の車両含め）修正しておきました。他にも、明らかな間違いがあればご自由に修正していただいて結構です。（考案者）
  • この際、E721系と同一設計でいいんじゃないの？
  • 同意。ついでに長野地区にも導入して、さらにしなの鉄道に同一設計でワンマン対応の「S129系（仮）」も入れちゃう。
    • しな鉄のS129系はもちろんしな鉄色。

E331系近郊型仕様

  • 横須賀・総武快速線のE217系の置き換え用。E217系は房総に転属。
  • グリーン車以外全車2WAYシートを採用。平日はロング、休日はクロスで運用。
  • MT比は7M9T+2M3T。起動加速度は2.5km/hでE217の低加速を解決。
  • 運転室はE217と同様に衝撃吸収構造となっている。
  • フルカラーLED行先表示機、液晶ディスプレイを搭載。
  • グリーン車は4～6号車。全車2階建てで4・5号車は1扉、6号車は2扉。
  • 前面のデザインがE233風に変更されている。但し銀色塗装。
  • 3編成が京葉から、2編成が新造、鎌倉車両センターに5両在籍中
  • 新造編成はニーリングつきである（バスと同じようにプシューと音がうるさい）

E533系

  • E531系の発展版。
  • 15～13、10、9、2、1がクロスシート（出来れば転クロ）。
  • TVは2面。
  • G車の座席は今よりフカフカに。
  • G車にはちょっとした自販機つき。
    • 無理無理。それよりもE233と同じような構造にすべきじゃないの？パンタも含め二重にするとかｗｗネタ殺し
  • 仙台までの乗り入れが可能。というわけで地方ホームに対応できるように斜めに沈むようにする。
    • つまり、新型バス車両に標準装備されているリーニングを鉄道車両にも採用するという事ですか。
      • それはニーリング。でもパンタグラフが架線から外れるような・・・
        • パンタ自動調節器で傾き、高さを調整する　　　
    • 常磐線内、ステップ必須の駅は無かったような・・・でも内原駅はホーム低い。
  • G車は斜めに傾けたステップで対応。
  • 仙台まで乗り入れる必要はない。ディスプレイも今までと同じ二段式かも。（近郊型だから）
  • 東海道線直通運転に伴う増備車。

E723系

  • 秋田地区の701系初期車置換え用（0番台）および仙台地区のE急行用（500番台）。
  • 0番台は1M1T、500番台は2M2T
  • 座席はセミクロスシート。転クロは意地でも入れない。

E739系

  • 仙台地区の701系置き換え用車両。
  • E721系をつなげて運転できる。

E233系3500番台

  • 日光･両毛線の107系置換え用。
  • 最高速度は、130km/h。

E233系5000番台

  • 長野地区（信越線・中央線など）で使用されている115系置き換え用

E235系

  • 横須賀線・総武快速線のE217系の置換え用。
    • 将来の211系廃車時の置換えも検討。
  • E233系通勤型と同じく液晶案内画面を設置。
  • 乗り心地がものすごくよい（ニーリングなどの採用により）
  • 横須賀線ＡＴＯ導入によりこの車両もＡＴＯ対応
  • ＡＩＭＳ（0番台のみＡＩＭＳ）によりＥ217、Ｅ331、Ｅ233、Ｅ231などその他の車両とも連結も可能
  • Ｅ217、Ｅ231との連結の時には液晶を求めて客が・・・ｗ

E235系0番台

  • 山手線に投入。
    • ホームドア設置、6ドア廃止に伴い投入。
  • 行先表示機はフルカラーLED。
  • 有機ＥＬ採用によりコストがすごいことになっている
    • 有機ＥＬは前前期車5編成のみ　あとの編成（後期車）は1つだけタッチパネル採用の液晶である　（ドアの近くの人だけケンカになりながらゲームなどができるｗ）　後期車は液晶が3画面である

　

E235系1000番台

  • 埼京線、横浜線の205系を置き換える。
  • フルカラーLED+23インチディスプレイを使用。
  • 戸袋は外側に配置し、空間をできる限り広くした。
    • プラグドア？
  • 有機ELディスプレイを車内側面の広告に使用。
    • これもコストが馬鹿にならないため前前期車（3両）

E235系2000番台

多摩線にて使用。

  • 前面は東京メトロ10000系とほぼ同じ
  • ATO・ワンマン運転及びホームドア対応

E219系

  • 外観はE217系と同じ。
  • 中央本線の115系置換え用。
  • 4ドア車である。
  • フルカラーLED行先表示機。
  • 車内案内表示機は、2段表示フルカラーLED搭載。

E703系

  • 磐越西線で使われている455系の置換え用。
  • 3ドア車。
  • フルカラーLED行先表示機。
  • 東北本線の417系なども置換えを検討。
  • 磐越西線は仙山線の719系に置き換えとなりました。
  • 東北線の車両も置き換えなりました

209系横浜線仕様

ファイル:Y209.JPG
209系横浜線仕様
  • 横浜線205系の置き換え用。
  • 横浜線の混雑緩和のため、横浜線各駅のホームを延長して10両編成とする。
  • 元京浜東北車である
    • もちろん更新済み（房総209系と同じように）

仙石線向け209系

  • 番台区分は3150番台。
  • 仙石線の電車増発分に、京浜東北線で活躍していた209系0番台に改造を施し数本転属。
  • 方向幕・運番をLED化、半自動ドア対応のためドアボタン取付、シングルアームパンタ化。
  • 仙台方先頭車に多目的トイレを設置。
  • 座席も例のシートに交換。
  • 自動放送も設置。

二階建て通勤電車

  • ラッシュ緩和に二階建て車両８割の編成
  • ドアが少ないのは特別快速のみに使ったり主要駅で停車時間を増やして対応
  • 複々線化はチョット･･･というときに複々線化をしなくても良い
  • グリーン車の下半分を一般用に改造するのもあり？
  • 同じような意見は，The Liberty と言う雑誌に昔載っていた。真面目な記事として.
  • 215系を改造すればいい話じゃね？

E131系

  • 外観はE721系と同じ。
  • 中央本線の115系置換え用。
  • 3ドア・転換クロスシート車である。
  • フルカラーLED行先表示機。
  • 車内案内表示機は、2段表示フルカラーLED搭載。
  • 編成は6両編成・4両編成・3両編成・2両編成。
    • 6両編成は5号車に二階建てグリーン車を連結。
    • 松本← 普-G-普-普-普-普 →立川

203系多摩線用改造車

ファイル:203Tama-02.jpg
203系多摩線用改造車

多摩線にて使用。

  • 帯色は紫に変更
  • 運転台をワンハンドル化
  • ATOやワンマン運転対応
  • ホームドア対応のためドアの位置を微妙にずらした
  • 行先表示機はフルカラーLEDに変更
  • フルカラーLEDの車内案内表示機設置
  • 都営地下鉄タイプのドアチャイム搭載
  • 改造車とはいえ、上記7項目以外はそのまんま。つり革や座席、モーター音もそのまんま。

E517系

  • 外見はE217系と同じでE217系の交直流版車両。
  • 常磐線に投入。
  • E231系の開発が6年以上遅れていたら実現したかも。

E223系

  • JR西日本223系をベースに開発。
  • 普通車はもちろん3扉全席転換クロスシート。
  • 設計最高速度ももちろん130km/h(営業最高速度は運用路線の関係により120km/hに留まる)。
  • 関東の交通事情にあわせ、編成は2階建てグリーン車を組み込んだ10+5両の15両編成とし、平日朝・夕の運用にはホームライナーの運用に充当、昼間や土休日は快速アクティー・湘南新宿ライン特別快速の運用を中心に就く。
  • ホームライナーでの運用を想定して、JR西日本版と比べて次のような変更点がある。
    • 普通車の中央扉締切機能の追加・補助席を廃止し扉横の座席を転換可能にする。
    • 普通車との差別化を図るためグリーン車の座席配列を1列分減らし、座席間隔を1,040mmに拡大する(ただし定員は8名減少)。

E523系

  • E223系の常磐線用交直流版。交直流両用にした以外の仕様はE223系と同じ。ただし編成の組み方はE531系に準ずる。
  • E223系と同一性能で、最高速度130km/h運転を実施。
  • 日中の特別快速運用を中心に充当するほか、朝晩に運転されている「フレッシュひたち」の一部をライナーに格下げし、E523系を充当する。

ジョイフルトレイン

E655系500番台

  • E655系のジョイフルトレイン仕様。
  • 外観はE655系0番台と同じ。
    • 内装をお座敷等に変更し、485系の機器の老朽化の対策とする。

651系500番台

  • 現在、1編成しかないきらきらうえつの第2編成用。増結4両を使う。
  • 甲種回送がヤバイ。JR郡山工場から磐越西線で会津若松へ。会津若松で、SLばんえつ物語号の最後尾に連結。自由席として運行し、新潟へ。
  • これにより、きらきらうえつを1日2往復で運転することが出来る。また、平日も運転開始。こちらは、1日1往復。
    • でも、象潟延長運転は、臨時。
  • 前面LEDの跡に展望デッキを設置。
    • JR北海道に似たデザインだね。

客車

WSP4158号の動態復元

  • 現在、箱根ラリック美術館に展示されているNIOE編成プルマンWSP4158号を動態復元する。
    • 当時の来日運転と同じく台車の交換、乗降ステップを撤去。
    • 連結器は自動連結器に交換。
    • 直編成については夢空間やマイテ49型のように臨時列車に組み込む。
  • 悲しいかな、日本一豪華な列車。Made In…

E40系

  • C61 20の動態復元およびD51 498の復活に合わせて製造された波動・イベント用新系列客車
    • 東北特急時代のスハ44を模した外見だが、車体はE233系2000番台の設計を流用したステンレス製であり、台車は余剰廃車された211系/209系サハのTR235/TR246の再利用で有るなどありモノ合わせの感が強い。

カニ24 501～509改良型

  • 北斗星に展望車輌の12号車を設置するため、電源車を改造。
  • カシオペアのカヤも、同様。
  • 形式はカハ24-500でおｋ？

E26系4000番台

  • これを組み込んだ編成を作るために新製。
    • WSP側の車号と合わせるために4000番台を名乗る。
  • 塗装はオリエント急行を模した塗装とする。
    • 内装も難燃木材を使用し、できるだけオリジナルに近づける。
  • 限定運用のため6両のみ製造。
    • WSP4158号は当車両の間に3号車として組み込む。
    • 1号車は一車両丸ごと一室のEXスイート扱い。

その他

キニE210

  • ハイブリット式ディーゼル荷物車。
  • 255系やE257系など電車との併結協調運転も可。
  • 設計最高速度：単走時100km/h　併結時140km/h
  • 野菜や鮮魚などを輸送するため、荷物室は温度や湿度を管理できるようにする。
  • 行商のおばさんらも乗れるように4人分のボックスシートとトイレも設置。
  • 運転区間：小海線及び中央本線(小淵沢－新宿：特急に併結)
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