「もし国鉄が分割されずに民営化していたら」の版間の差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
編集の要約なし |
>ドリフ大爆笑'78 編集の要約なし |
||
9行目: | 9行目: | ||
#*新快速に関西急電以来のグリーン車が復活。 | #*新快速に関西急電以来のグリーン車が復活。 | ||
#特急型には関東も関西も九州も681系・683系。直流用は改造183系の後257系に。 | #特急型には関東も関西も九州も681系・683系。直流用は改造183系の後257系に。 | ||
#愛称も「スーパー有明」とか「スーパーにちりん」とか・・・ | #*愛称も「スーパー有明」とか「スーパーにちりん」とか・・・ | ||
#*381系はつい最近まで製造されていた。 | |||
#日本全国の駅に発車メロディーが導入されている。 | #日本全国の駅に発車メロディーが導入されている。 | ||
#*しかし京阪神圏では駆け込み乗車が急増した事から使用中止に。 | #*しかし京阪神圏では駆け込み乗車が急増した事から使用中止に。 |
2006年12月2日 (土) 23:59時点における版
- 滋賀県内の在来線はのんびりしたダイヤになっていた。
- のぞみでボッタクられずに済んだ。
- 逆に東北新幹線でもボッタクられる可能性もある。
- 全国のローカル線がキハ120で埋め尽くされている。
- 通勤型は東京も大阪も名古屋も215系と217系、231系のコンビ。
- 新快速には215系を投入。
- 新快速に関西急電以来のグリーン車が復活。
- 特急型には関東も関西も九州も681系・683系。直流用は改造183系の後257系に。
- 愛称も「スーパー有明」とか「スーパーにちりん」とか・・・
- 381系はつい最近まで製造されていた。
- 日本全国の駅に発車メロディーが導入されている。
- しかし京阪神圏では駆け込み乗車が急増した事から使用中止に。
- 普通に使用されているが…?
- しかし京阪神圏では駆け込み乗車が急増した事から使用中止に。