「トーク:夜行列車/列車別」の版間の差分

1,177 バイト追加 、 2014年6月18日 (水) 23:00
>無いです
>Kの特急
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**分割は尚早でしょう。既に独立している項目との兼ね合い、上記節の様に昼行時代もあったり、また夜行列車以外の列車も含めてちゃんとした扱いが決まっていません。この項目内の節も便宜的に分けているだけで地域項目のようなきちんとした節分けではありません。また更なる節分けにも私は上記で明確に反対してます。他でも言っていますが基準を超えたからといって無理やり分ける事はないでしょう。こういう項目はきちんと方針を決めてから分けるべきです。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2014年6月18日 (水) 17:01 (JST)
**分割は尚早でしょう。既に独立している項目との兼ね合い、上記節の様に昼行時代もあったり、また夜行列車以外の列車も含めてちゃんとした扱いが決まっていません。この項目内の節も便宜的に分けているだけで地域項目のようなきちんとした節分けではありません。また更なる節分けにも私は上記で明確に反対してます。他でも言っていますが基準を超えたからといって無理やり分ける事はないでしょう。こういう項目はきちんと方針を決めてから分けるべきです。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2014年6月18日 (水) 17:01 (JST)
*いまさらですが、ここまで廃止が進んでしまうともう「現役」と「廃止」で分ける理由もなくなっているような気がします。五十音で分けてしまっても良いのではないでしょうか。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年6月18日 (水) 17:13 (JST)
*いまさらですが、ここまで廃止が進んでしまうともう「現役」と「廃止」で分ける理由もなくなっているような気がします。五十音で分けてしまっても良いのではないでしょうか。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年6月18日 (水) 17:13 (JST)
**同意です。「休止列車」の節を設けたのは実質廃止状態なのにいつになっても公式から通達が出ない場合の折衷策として取ったものですが、扱い云々でモメるくらいなら50音別にした方がまだマシだと思います。あくまでもメインは夜行列車の噂ですから、昼行列車や襲名列車の内容をいちいちパージする必要もありません(作りたいなら各路線にある特急・急行などの噂をまとめて昼行列車のページを作ればいいだけの事です)。
***更に言えば、万が一将来24系等が廃車になったり経営分離が行われたとしても、「公式では廃止扱いになっていないからこれは現役列車です」と言い張り続けるのはユーザーにとっても不親切だと思います(流石にそんなケースはあり得ないと信じてはいますが)。現役列車もクルーズトレインがちょっと増えるのが関の山でしょうから、現役・廃止関係なく50音別で分けるべきかと。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年6月18日 (水) 23:00 (JST)
匿名利用者