ページ「神奈川/湘南」と「神奈川の駅/鎌倉・三浦」の間の差分

< 神奈川(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動 検索に移動
 
>富士見野男
 
1行目: 1行目:
{{地域|name=湘南|pref=神奈川|reg=関東|ruby=しょうなん|eng=Shonan}}
{{日本の駅|関東|神奈川|鎌倉・三浦}}
{{お願い/日本の駅|[[神奈川|神奈川県]][[神奈川/鎌倉・三浦|鎌倉・三浦地域]]}}
==主な駅==
*[[大船駅]]


*関連ページ→[[湘南ベルマーレ]]…元・ベルマーレ平塚
==横須賀線==
==由来==
===北鎌倉駅の噂===
#地名の由来は、大磯から望んだ平塚までの海岸線が中華人民共和国湖南省洞庭湖の南岸、「瀟湘湖南」に似ているとされて、またこの地域は相模国の南部にあたるため佳字を当てる意味もあって、明治時代に湘南と名づけたとされる。当初は相模川西岸に限定された呼称であったが、いつしか相模湾に面した地域一帯を指すようになり、現在では相模川西岸に限定して使用することはほとんどない。（[[wikipedia:ja:湘南|wikipedia - 湘南]]）
{{駅名標/東日本|name=北鎌倉|ruby=きたかまくら|back=大船|next=鎌倉|back2=Ofuna|roma=Kita-Kamakura|next2=Kamakura|back-link=大船駅|next-link=#鎌倉駅の噂|color=blue}}
#*鎌倉、逗子、葉山あたりの住民が勘違いして湘南と自称している。
所在地：鎌倉市山ノ内
#**鎌倉、逗子、葉山を湘南と称しているのは外部の人と不動産屋。稲村ケ崎以東の住民は概ね湘南と言われることを嫌がる。
#北鎌倉駅には構内踏切があり、15両編成が通過している姿に圧倒される。
#*てっきり相模の国の南やから湘南やと勘違いしてました。「日南」「南紀」「南信」みたいに。サンズイ偏はオシャレのために附けていたのかと。
#*その北鎌倉駅は円覚寺という寺の敷地内にある。
#**それで合うてるって。上に書いたあるがな。
#**保土ヶ谷〜東戸塚間にも、参道や境内に踏み切りがある個所が２つもあります！
#[[藤沢市]]・[[茅ヶ崎市]]・[[寒川町]]・[[平塚市]]・[[伊勢原市]]・[[大磯町]]・[[秦野市]]・[[二宮町]] が正式な湘南と定められている。
#*臨時改札側で踏切待ちしている人は一人の例外もなく「下り電車来るな」と祈っている。
#*よって内陸の湘南もある
#**タイミングが悪いと2本電車を逃したりする。
#*決してタダ乗りさせないJR東日本の決意を示すように、駅は牢獄のように囲まれ北側には地雷原
#平日夕刻に行くと、北鎌倉女学園生徒に占拠される駅。
#*ただしハーレムを期待すると恐怖を見る。一度あそこの中に飲み込まれると「あ・あっのー、を・おじさんは、こ・此処にいても・・・い・良いんでしょうかぁ？？？」と何故か非常に肩身が狭くなる。
#*逆に鎌倉学園のおガキ様に囲まれるのも・・・
#*鎌倉学園、北鎌倉女学園、大船高校と3つの学校の最寄り駅となっているため登下校の時間は学生でごった返す。
#鎌倉の一大観光地の下車駅の1つなのに、バリアフリーに一切対応していない。
#*最近エレベーターが設置されました。
#「北鎌倉の改札出たら～♪」という冒頭で始まる、田川寿美の歌がある。


== 市の噂 ==
*路線 - [[横須賀線]]
{{湘南}}
*バス - 江ノ電バス
*[[藤沢市]]
*[[茅ヶ崎市]]
*[[平塚市]]


== 中郡の噂 ==
===鎌倉駅の噂===
=== 大磯町 ===
{{駅名標/東日本2|name=鎌倉|ruby=かまくら|back=きたかまくら|next=ずし|back2=Kita-Kamakura|roma=Kamakura|next2=Zushi|back-link=#北鎌倉駅の噂|next-link=#逗子駅の噂}}
# 大磯ロングビーチ以外、特に有名なものはない。
{{駅名標/江ノ電2|name=鎌　倉|ruby=かまくら|roma=Kamakura|back=和田塚|back2=Wadazuka|next=|next2=}}
#*ロングビーチを直訳すると[[長浜市|滋賀県の地名]]になることは、あえて話題にしない。
[[画像:KamakuraST00.jpg|thumb|200px|JR東口駅舎]]
#**プリンスホテル創業者の堤康次郎が滋賀出身と関係あるのかな？
所在地：鎌倉市小町・御成町
#***カリフォルニアのロングビーチが元ネタでしょう
#実は発車メロディが独自の物だが、ほとんどの人に気づかれない。
#*旧吉田邸は、結構有名です。(現プリンスホテル所有とか？）
#*いや、あざみ野も木々の目覚めもいろいろなところで使われているが。
#*湘南平
#*JRの発車メロディは2013年夏あたりに物悲しい曲に変わった。
#**湘南平の大部分は平塚
#*15年の7月から元のメロディに戻った やっぱこれやな!
# 大磯町民は、ロングビーチに、高いお金を払ってまで、行こうとしない。
#改札より低い位置に連絡通路がある。おかげでやたら短いエスカレーターが。
#*地元の人がロングビーチに行くのは優待券やタダ券をもらった時だけ。
#*そのエスカレーターはスカ色の帯が入っている。
#*ロングビーチに行くくらいなら、同じ金額のディズニーランドに行く。
#東急沿線でもないのに東急百貨店が駅前にある。
#* 夜になるとよく駐車場でドライブインシアターをやっている。
#*[[東急グループ#東急ストア|東急ストア]]（のGMS・とうきゅう）なのに百貨店と間違えられる。
#* 週末になると、外車メーカーの試乗会をよくやってる。
#**[[西武百貨店]]と競ってつぶした。
#* 流れるプールが冬は釣り堀。
#***他県からきた友人には「09」があると必ずツッコミがくるくらい目立つ。グルメプラザ109。
#大磯プリンスホテルの制服は青ブレザーに白スカートでリゾート風。
#**東急ストアなんだけど1Fがギフト、2Fが食品、3F～6Fが専門店とほぼ百貨店故に仕方ない。
# 実は、日本の海水浴場発祥の地である。
#本線の外側に留置線がある。(夜にE231系が停まっている。)
#JR大磯駅は「関東の駅百選」に選ばれている。
#*上下共に1本ずつあって、2面4線の駅にしたかったのかな？と思わせる構造。
#大磯高校の中庭の池の中にある噴水の形がどうしてもチ○コにみえてしまう。
#混雑時用の臨時階段がある。
#*大磯高校の校舎から投げ釣りが出来ると言われる点は、鎌倉の高校と同じ。
#正月や花火大会の日にはかなり混むため、東口の券売機の数が駅の規模からすると異常に多い。特に花火大会の日は駅への入場規制がかかる。
#大磯は条例で5階以上の建物は建ててはいけない事になっている。
#江ノ島電鉄への乗り換え口のある西口は東口に比べるとかなりこじんまりとしている。
#*それを軽々破ったのがプリンスホテル。
#駅北側に隣接する踏切は国鉄時代は人によって開閉されていた。
#*条例で遊技店や風俗店も開けない。
#湘南発祥の地
#*鴫立庵ですね。
#西部に多い柳田一族は、出雲からの入植者の末裔。六所神社は彼らの氏神。


=== 二宮町 ===
*路線 - 横須賀線 [[江ノ島電鉄]]
# 県民からも「どこにあるの？」と言われる。
*バス - [[京浜急行バス]] 江ノ電バス
#町民ホール・図書館などを融合した町一番の施設の名前は「ラディアン」。
#*でも人はいない。
#二宮高校は湘南地区の人からは「それどこ？」と聞かれる。
#*駅から歩いて30分、小高い丘の上にある。
#唯一、神奈川中央交通のバスが定刻通りに来る町である。
#*横浜でも定刻でくるよ。
#**開成もね
#雪が多いと思われだが、実際は日向が多く（建物が少なく）すぐに溶けてしまう。
#*↑横浜方面の方が良く降るよ？
#*山が海際まで来ているお陰で、大山降ろしが来ず、冬は暖かい。小田原より暖かい。
#国府津より大きいのに快速では飛ばされる。
#*乗降客数は二宮の方が上だが、国府津は御殿場線があるしターミナル駅だから飛ばせない
#**二宮に止めるんだったら大磯にも止めろ
#***それはすでに快速じゃない気がする
#***だったら'''''辻堂だけ飛ばせばいいじゃない'''''。
#****小田原好きな俺が困るからやだ。
#*****俺も困る
#******藤沢～小田原をよく利用する私も困る。
#*大磯共々[[湘南新宿ライン]]は無縁。（ぜーんぜん日中は止まんない）
#**小田原の鴨宮は大磯・二宮以上に無縁。(国府津～小田原は特快ばかり)
#紹介ページでも湘南から省かれ、さらに高級住宅街の大磯とも差別される。
#*それでも表記されるときは『中郡』
#*中郡と言っても大体大磯は湘南or高級住宅街扱いされるので二宮は一人ぼっち。
#駅前の道路工事が3ヶ月たっても終わらない。
#住んでいると心が平和になる。
#事件がやたらと少ない。
#欽ちゃんの家があって燃えた。
#とりあいずここから西の神奈川は西湘だと思う。
#*相模川から西が西湘だと思ってた。
#快速アクティーは二宮を通過する際、かなり減速して通過する。何か理由でもあるのだろうか・・・？
#駅前に「'''平塚ストアー'''」という店がある。平塚までは結構距離があるのだが・・・
#駅前に「ガラスのうさぎ」像がある。


== 湘南にまつわるエトセトラ ==
===逗子駅の噂===
# 夏のビーチ人口密度は世界一。
{{駅名標/東日本|name=逗子|ruby=ずし|back=鎌 倉|next=東逗子|back2=Kamakura|roma=Zushi|next2=Higashi-Zushi|back-link=#鎌倉駅の噂|color=blue}}
# [http://www.city.hiratsuka.kanagawa.jp/shonan/ 「湘南市」構想は]白紙に。
[[画像:ZushiST00.jpg|thumb|240px|東口駅舎]]
#* なにせ神奈川で3つめの100万人都市だからねぇ。
所在地：[[逗子市]]逗子
# [[藤沢市]]民は住んでいるところを聞かれると「[[江ノ島]]の近く」「湘南」と答える。
#横須賀線の15両対応ホームの最南端駅。そのためここで分割併合を行う。
# 大船·[[平塚市|平塚]]も不動産広告では「湘南」に入る。
#湘南新宿ラインはなぜ全列車ここで止められるのだろうか。
# 自転車にサーフボードキャリアがついている。
#*それ以上行っても需要がないから。
#* 原付につもついてる。
#**せいぜい鎌倉日帰り観光需要・・・かな？
#**昔、暇なため自転車で静岡県まで行く馬鹿がいた（現在、一人はヨーロッパチームで活躍中、一人は自転車湘南チームの監督、一人は名古屋でチームを率いている。そう、一部の自転車マニアに有名な自転車三兄弟である）
#*15両区間もここまで。
# ハワイ好き率日本一。
#*11両で走ることすら稀。
#* 常磐ハワイアンセンターは大嫌い
#**マジレスするとE231指定になったため。逗子駅先にある留置線に5両編成を置く余裕が無いため、15両ほぼ固定となっている湘南新宿ラインを分割して留置する事が出来無い。
# 藤沢にある[http://www.shonan-it.ac.jp/ 湘南工科大学]は相模工業大学から改名したとたん偏差値が10以上上がったらしい。
#*田浦でのドアカットの影響では？（ドアカットスイッチを見た覚えがない）
#* ちなみに同校はあの[http://www.itoyama.org/contents/index.html 糸山英太郎]が学長をしていた。(今でも理事長兼総長とか...)
#山側は改札を出るとすぐ道路。
#* その[http://www.itoyama.org/contents/index.html 糸山英太郎]は湘工大のグラウンドにヘリで乗りつけた事があるとか。
#*その道路を下り方面にトコトコ歩いて行くと[[京浜急行電鉄|京急]]の[[京急の車両/形式別#700形(初代)・600形(2代)|旧600形が静態保存]]してあり、昼間は中に入る事が出来る。
#* それ、加山雄三がエレキの若大将でやってたな。
#**実際1.2kmほどあるので見に行こうという人は注意すべし。東逗子駅からは850mほど。
# [http://www.enosui.com 新江ノ島水族館]は[[江ノ島]]の上に無く、島のなかを探して彷徨う観光客が後を絶たない。
#*西口を利用する際は、車が来ないか確かめること
# 「夏·湘南·海」と言えば[http://www.jvcmusic.co.jp/sas/ サザンオールスターズ]と[http://www.tube.gr.jp/ チューブ]だが、サザンのメンバーで湘南出身は桑田佳祐（茅ヶ崎）だけで、チューブに至っては全員が「湘北」地域出身。
#土休日に1往復、横浜線の205系が逗子まで乗り入れる。
#*一応原由子は横浜出身
#*08/3/15の改正で消滅しました（泣
#* サザンの歌に歌われた「[http://www5a.biglobe.ne.jp/~wo-house/pacific-park-chigasaki.htm パシフィックホテル]」は[http://www.kayamayuzo.com/ 加山雄三]が実際に茅ヶ崎に所有していたホテル。
#*サスガに根岸線経由だとねぇ。
#**映画「お嫁においで」にて、現役時代のパシフィックホテルが使われています。
#京急の新逗子駅に接続している様に見えて（？）、実際は徒歩で5分位の離れた所にある。
#**ちなみに曲の題名は「HOTEL PACIFIC」
#*JR佐倉と京成佐倉よりマシ。
#* 茅ヶ崎には「[http://www.fishcenter.co.jp/lumine/main1.html '''ジ'''ャコの海岸物語]」「サザ'''エ'''オールスターズ」なるメニューを出す店がある。
#2007年途中まで非バリアフリーな駅だった。エスカレーターもエレベーターも無く、人的パワー以外に脱出方法が無いぐらいに。
#*あのお店は去年ぐらいになくなりましたよ。
#*歴史的建造物であったこ線橋が消滅した
# 夏の湘南は名前だけ聞くとさわやかなイメージがあるが、あそこに注いでいる川（境川など）の実態を知っている人間は足すらも水につけたりはしない。
#*東京都町田市という大都会に水源地があるからしょうがない
#*町田でも相模川か[[八王子]]の近くだった気がする。
#* 通常、海は青いが、江ノ島や由比ヶ浜付近は緑っぽい。それもエメラルドではなくモスグリーン系。
#*湘南の海も青いです。しかし、たまにゴミが浮かんでる
#**そりはアオコが浮いている為w　「たまに」は「常に」のタイプミス。
#* もっと綺麗な海が見たければ大磯や三浦半島の先っぽ（城ヶ島）あたりまで行くとよい。しかしそこが果たして湘南かと言われると･･･。
#** 城ヶ島は泳げないので、伊豆の方に行くことをお勧めします(笑）
#**神奈川県民にとって、湘南は「いつでも誰もが気軽に泳ぎに行ける海岸」、伊豆は「海は綺麗だが、ホテルに泊まっている人達が泳ぐ海岸で、行ってみたいが中途半端に遠い海岸」
#**大磯が綺麗な海だって？　気は確かか？？　まあ確かに「江ノ島に比べれば」そうだけどさ・・・。
#**湘南の住人にとって、湘南は「自称都会の住人が泥水浴びをする所」、泳ぐなら西伊豆まで車で行く。
#*毎年恒例の水質調査の結果、異常な海岸は1つも無く、逆に最上級判定のAが４カ所程、他は普通程度のB判定
#*いずれにせよ、湘南の海に対する認識では地元民と他地方の人間との間に大きなギャップがある
# 「湘」の南といわれてもそもそも「湘」が何だか分かっていない。
#* 「相南（相模南部）」にすればいいのに･･･。
#**↑それだと「相模原市南部」になってしまう。実際に「相南（そうなん）」という地名が東林間～中央林間付近にある。
#***「[http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E5%8E%9F%E5%B8%82%E7%9B%B8%E5%8D%97&ie=UTF8&ll=35.514308,139.430966&spn=0.018479,0.028839&z=15&iwloc=addr&om=1 相南]（そうなん）」という地名は東林間～[[小田急相模原|オダサガ]]付近。
# ”湘南爆走族”、”湘南純愛組!”等、青春族漫画の舞台
#*↑DQNを増やした原因
#**広島の人たちと気持ちを分かち合えそうな気がする
# 石原裕次郎
# 地元民にサーファーが多いのは事実だが、ヤンキーや族は、遠方から、「湘南」にあこがれてきた連中ばかり。夏の深夜の江ノ島では、横浜ナンバーの車が集まりナンパが横行する。女性の側もしかり。
#*しかし、ほとんど神奈川県民
#**全面的に同意する。男性は茅ヶ崎から来るらしい。女性の方は良くわからない言葉だったが。寒川も湘南ナンバーだからな。あと、族は川崎からも来る。
#最近また不良が熱くなってきた。2006年5月3日の深夜に、海岸線に族や地元民が500名集まりレゲエ音楽を大音量で流し騒音問題になったため警察に通報された。藤沢市が騒音を規制すれば、日本初の騒音を規制する自治体となる。
#*東京都では騒音を規制していますよ（右翼の街宣車）。っていうか、ほとんどの県では騒音規制条例は存在すると思うが。
#**[[平群町|例のおばさんの町]]では作っちゃいましたよ。
#*湘南っていい響きじゃないということかな。
#湘南乃風と湘南探偵団がいる
#*てか、湘南がつくグループ多すぎ
#**しかし、湘南探偵団のボーカルの出身地は岐阜。
#***湘南乃風ってたしか青森のグループでは？
#****湘南乃風のメンバー４人のうち３人は神奈川県出身。また「睡蓮花」のプロモーションビデオは江ノ島で撮られたもの。
#神輿甚句が湘南ミュージックであることを知る人はあまりいない。
#*茅ヶ崎甚句！
#東洋のマイアミと呼ばれているらしい・・・・。自称では？？
#*日本のパタヤビーチと言ってみる。
#*でも藤沢市がマイアミビーチ市と姉妹都市である。
#**・・・マイアミビーチ市？・・・ますますパチモン臭いけど、マイアミビーチ市？TURE??。
#湘南に住んでいると言うと、金持ちと誤解されることがある。
#*昔は結核持ちと誤解されていた。
#この地域の男子の内7割は高校時代に不運"(ハードラック)と"踊"(ダンス)っちまってる。
#ウイ・アー・ショーナニアンが合い言葉である。
#*本当か？茅ヶ崎や藤沢の人間はそんなことを言ってるのか？　おおまいごっと、ぜーあーおなにすと！
#**藤沢市民だが、聞いたことないな。
#鎌倉藤沢茅ヶ崎の海岸付近の住民はこの３市の海沿いを一まとめに考えている場合が多い。
#漁師、釣り人、サーファー、ボードセーラー、ヨットセーラーは全方位敵対関係にある。
#*各自の縄張りがあって、他人のシマに入ると袋叩きにされる。
#松任谷由実に「湘南って暗いよね」と喝破された（事実：鎌倉から東側について、山が海際まで来てるという理由から）。


== 湘南がどこからどこまでなのかハッキリしない？ ==
*路線 - 横須賀線
# 語源から言えば湘南とは単に「相模の南部」に過ぎない（湘とは相を中国めかした表記）。
*バス - 京浜急行バス
#*したがって三浦から真鶴や湯河原まで遍く湘南といえる。
#*江戸時代、日本三大俳諧道場の一つ、大磯の「鴨立庵」の俳諧師「崇雪」が、この地に碑を建てて、「著盡湘南清絶地」と記した。大磯町から[[平塚市]]の海岸線が、中国の湖南省の湘江のほとりを「湘南」に勝るとも劣らないぐらいいい景色という意味を彫ったこの言葉が、日本の「湘南」の語源となった。
#*しかし平塚、大磯あたりは西湘といわれることが多く、湘南には入らないのが現実。
#**生粋の大磯町民は「湘南」と呼ばれることを嫌う。大磯は大磯。
#***大磯は明治以降、伊藤博文などの元勲をはじめとする要人の高級別荘地として知られるようになり、吉田茂の別荘もあったことから、ある意味では湘南よりも大磯の名にステイタスがあった。（[[wikipedia:ja:湘南#各地域の特色|wikipedia - 湘南・各地域の特色]]より）
#*湘南に住んでいる、という茅ヶ崎とかの住民が多すぎてどっからどこまでが湘南なのか分からない。
#*↑湘南に住んでいる、と言ってしまう住人は、他エリアからの編入者が多い。
# 海岸から北にどこまでが「湘南」かでもめている。
#*住んでるところを聞いたところ、「湘南」と[[寒川町]]民も答える。
#*秦野が湘南ナンバーなのは解せないと感じている[[厚木市]]民や[[茅ヶ崎市]]民は多い
#**それは政治家の力っぽい
# 鎌倉在住者は湘南在住と言いたがらない。
#*よく一緒くたにされてしまうが鎌倉市にはプライドがあり、湘南とは別地域であると主張している。
#*鎌倉市は「湘南」ナンバーではなく「横浜」ナンバー。
#*腰越は湘南だと思う…っていうか、あそこが鎌倉とは思えない。
#**実際江ノ電の腰越駅も藤沢との境目のギリギリで鎌倉のところにあるんだよね。
#なお、1889年4月1日～1955年3月31日の間、神奈川県に存在した湘南村は、現在の相模原市城山町の一部であり、現在湘南と呼称されている主な地域とは離れている。（[[wikipedia:ja:湘南|wikipedia - 湘南]]より）
# 「湘南ボーイ」（古語）の語源が、石原裕次郎らにあるのなら、湘南は、逗子、葉山のように、ヨットのマリーナが昔からあった土地と推測される。だから、藤沢以東が湘南と言う意見も地元では根強い。
#神輿好きは「ドッコイ神輿をやってるところ」と定義する。
#*本当にそう定義すると、北関東や東北に飛び地ができる。
# 本来の「湘南」とは、鎌倉逗子葉山横須賀。しかしこれらの地域のナンバーは「横浜」である。
#*そういえば、「伊勢原」「秦野」が湘南ナンバー。
#*湘南ナンバーになりたがっていた地域は、「本来湘南地域なんだから湘南ナンバーにしろ」っていう地域と、「すもうナンバーなんてダサすぎるから早く開放してくれ」という地域に分かれていた。
#**湘南ナンバーになったらなったで軽薄すぎるという文句が。
#**ショウナンナンバーという名の競走馬がいた。
#*騙されるな本当は茅ヶ崎、藤沢（伊勢原、秦野）だ
#もともとの「湘南」は、現在「西湘」と呼ばれる、大磯のあたりである。
#*通説では相模川より東が「湘南」、西が「西湘」。でも「湘南」陸運局は「西湘」の平塚にある。
#*藤沢、茅ヶ崎の人口が多いから自称湘南が増えて藤沢、茅ヶ崎が湘南になった。
#*「軒を貸したら母屋を乗っ取られた」というのが近いところでしょうか。
#「湘南村」は山奥にありましたよ。初めてはそちらなので。
#*「湘南村」は[[相模原市/津久井|旧城山町]]にあったそうです
#*「湘南」は最初は、中国の地名をパロったもので、金沢区周辺のことだったらしい。だが、西にずれていき、相模湾沿岸地域周辺の総称になった。
#大津波が来たら、家が水没する地域が湘南の北限。


=== かなり広義的な「湘南とされる地域」 ===
===東逗子駅の噂===
*異議無く湘南
所在地：逗子市沼間
**[[茅ヶ崎市]]
#駅北側は京急逗子線神武寺駅、駅東側のギリギリ駅勢圏の住宅地はけいきゅ本線京急田浦駅、周辺の団地も結構京急バスが乗り入れているのでかなり競合しているが、利用者数は横須賀駅並みにある。
**[[藤沢市]]
***湘南台とか[[慶應義塾|某大]]湘南藤沢キャンパスとかは大いに異議あり
***本当は異議有りまくり（上記の１、8参照）なんだけどねぇ。


*たぶん湘南
*路線 - 横須賀線
**三浦郡葉山町
*バス - 京浜急行バス
**[[鎌倉市]]
**逗子市
**中郡大磯町
**高座郡[[寒川町]]
***海もないのに湘南を名乗るマンションがある。
****海も無いのに湘南を名乗る町もある。
**[[平塚市]]
***湘南市構想でも中心となっていたので異議なく湘南でもいい。
****そもそもその構想自体平塚市が勝手に作ったのでは…
*もしかしたら湘南
**[[横須賀市]]
***相模湾側に限る。東京湾側は湘南じゃない。
***↑賛成
***湘南鷹取は湘南じゃない。
****湘南山手、湘南野比、湘南大津、湘南池上、湘南長沢、湘南学園


*湘南……かも？
===田浦駅の噂===
**平塚市
{{駅名標/東日本|name=田浦|ruby=たうら|back=東逗子|next=横須賀|back2=Higashi-Zushi|roma=Taura|next2=Yokosuka|next-link=#横須賀駅の噂|color=blue}}
***大磯が湘南で平塚が湘南じゃないとしたら、平塚は何なの？
[[画像:TauraST00.jpg|thumb|240px|先頭2両トンネル内]]
****平塚は工場と風俗の町です…。
所在地：[[横須賀市]]田浦町
**中郡二宮町
#田浦駅はトンネルの間に挟まれた駅である。
***駅近くの建物に「湘南にのみや」と書いてはあるが・・・
#*15両編成の場合、東京よりのドアが1つ開かない。
**[[小田原市]]
#**あれ、11両じゃないの??
**三浦市
#**11両ですね。ちなみに下りは久里浜より1両目と2両目の１つのドアが開かない。
**[[箱根町]]
#**15両編成は逗子で前4両切り離し。たまに前の4両だけ横須賀方面へって場合もあるけど。
***湘南ナンバーだし…
#***ちなみに東逗子駅のホームに「田浦スイッチオン・オフ」と書かれている（車掌の位置）どうやらこのスイッチで特定のドアを開けない様にしている模様。
***第一次産業ブランド
#かつてここから分岐して軍施設（？）の方へ繋がっていた線路の跡がある。
#*今でも下り線の向こうに複線分のスペース、更に大口径のトンネルがもう1つ空いていて独特の雰囲気を醸し出している。
#*隣の横須賀駅に、百何周年とかで写真付きで説明してくれているボードがある。
#*3世代のトンネル博物館。（明治、大正、昭和）
#**ちなみに真ん中の下りトンネルが1番古い明治時代のもので、上りのレンガ造りが大正、軍事施設へ繋がっていた複線分のトンネルが昭和に掘られたもの。
#*軍施設といえば現在も海上自衛隊の施設がある。しかし、一部（第2術科学校や横須賀病院）を除けば京急田浦のほうが近いという・・・。
#**その第2術科学校すら、時間帯によっては田浦駅に近い通用門が閉鎖される（ファミマがあるとこだけになる）ので…。公式サイトでもファミマ付近の門へのアクセスしか紹介していない。
#ドアカット駅である事に加えて廃線跡も見られるかなりの萌え駅。


*湘南ではない
*路線 - 横須賀線
**横浜市
*バス - 京浜急行バス
***横浜自体がブランド
***ブランドと呼ぶなら、古都鎌倉は・・・？？？？
***栄区で「湘南」を名乗るマンションがある。絶対おかしい。しかも栄区に湘南を名乗る町もある
**足柄下郡
***きんたろうブランド
***きんたろうは足柄上郡。ここでは真鶴・湯河原の事でしょう。
**[[熱海市]]
***↑静岡やんｗ
**[[綾瀬市]]（完璧に違うが、湘南ナンバーに含んで貰えるよう市ぐるみで運動をした。市会議員中心に）笑
**伊勢原市・秦野市（車ナンバーだけ）
**足柄上郡（車ナンバーだけ）


*上記市町村でも、JR東海道線以北は湘南とは言いがたい。百歩譲っても国道1号以北は湘南ではない･･･と思ってる。
===横須賀駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=横須賀|ruby=よこすか|back=田 浦|next=衣 笠|back2=Taura|roma=Yokosuka|next2=Kinugasa|back-link=#田浦駅の噂|next-link=#衣笠駅の噂|color=blue}}
[[画像:YokosukaST00.jpg|thumb|240px|2番線車止め]]
所在地：横須賀市東逸見町
#「横須賀駅」を名乗っているが相当ショボい。
#*2・3番線のみの駅（1番線は全く使用されていない）で、2番線は折り返し専用、3番線は直通専用。よって実質的に1面1線だけの駅。また駅に階段が全く無く、弱者にはやさしい。
#**もともと軍事的な理由でできた駅だし。
#***そもそも1番線にはホームはない。
#**階段がないって[[長崎の駅#長崎駅の噂|長崎駅]]と似てるね。
#*「スカ駅」のほうがカッコいいよ。
#*でもバスターミナルだけは立派。横須賀中央駅を通るバスのほとんどがはるばる1.6km離れた横須賀駅まで乗り入れている。
#**横須賀中央駅～汐入駅間はまだしも、汐入駅～横須賀駅間は空気輸送。ほぼ回送に近い。
#**汐入駅にもバスターミナルがあるからそこで半分折り返せばいいのに。
#京急の横須賀中央の方が栄えている。
#*市役所など主な機関もこっち。
#*千葉と違って中央とついた駅が街の中心部なので安心である。
#*それどころか近隣にある日中は各停しか止まらない汐入駅の1/2の利用客数しかない。
#昔は貨物用の線路が沢山あった。
#京急との連絡は横須賀中央よりも汐入駅のほうが近い。
#*まぁ歩いて数分のところに逸見駅があるから当然だよね。
#*横須賀駅～ヴェルニー公園～汐入駅・ショッパーズプラザのイメージ。
#ホームから基地に停留しているカッコ良い船がよく見られる。
#調節を間違えたのかトイレの洗面台の水の勢いが凄い。ヘタするとずぶ濡れになる。
#どん詰まりの2番線は、当駅折り返しの電車と、休日になるとよく臨時のイベント列車がやって来る。


===湘南ナンバー===
*路線 - 横須賀線
#湘南ナンバーが出来た頃にご当地ナンバーでも在ったら、おそらく湘南ナンバーは存在していないと思う。
*バス - 京浜急行バス
→[[湘南ナンバー]]の項を参照。


===衣笠駅の噂===
{{駅名標/東日本|name=衣笠|ruby=きぬがさ|back=横須賀|next=久里浜|back2=Yokosuka|roma=Kinugasa|next2=Kurihama|back-link=#横須賀駅の噂|color=blue}}
所在地：横須賀市[[横須賀市#衣笠の噂|衣笠栄町]]
#JRでは横須賀市で一番利用者の多い駅。しかし京急に惨敗。
#*無論横須賀駅なんかより人多い。
#*どっちにしろ無名。地味。繁華街は栄えてる。
#*大船まで約30分。日中は逗子で階段乗換え。
#*一応映画館もあるくらい街は発展してるんだけどな…
#単線なので本数むっちゃ少ない。まるで田舎駅。いつも逗子で待たされる。
#*11両編成同士がすれ違うって一体・・・
#*そのため、この駅で待っているより、バスで横須賀中央まで出て京急に乗った方が時間のロスは少ないし、それでも安い!
#衣笠栄町と言うところにある。
#*衣笠町もある。
#*二つの違いはと言うと、衣笠栄町は栄えていて、衣笠町は栄えていないでほぼ正解。
#駅周辺に「衣笠十字路」と「池上十字路」の衣笠二大十字路がある。
#*と言うのは言ってみたかっただけ。俺以外言っている人は0であろう。
#*池上のほうは駅から結構遠い。歩くのしんどい。衣笠十字路に比べるとなんか寂れてる。
#不思議と衣笠周辺だけは住宅地が広がっている。でも横須賀線は逗子行きと逗子止まりが多いので非常に不便。
#衣笠駅から歩いて5分くらいの江南飯店はウマイ。
#広島県の駅と勘違いしてる人がいるとかいないとか。
#*なぜ？
#**[[広島東洋カープ|広島カープ]]。
#***背番号『3』は永久欠番。
#朝は近所の高校生でごった返す。
#*三浦高校だね。
#*県立横須賀もね。（by現役生）
#衣笠駅と横須賀トンネルの間に相模金谷駅という駅が太平洋戦争末期の短期間だけあった。今でも痕跡が残っている。
#金閣寺はない
#上り方面の終電が異様に早い。2015年3月14日のダイヤ改正時点で上り23時16分、下り24時46分。


<!--== 正式な湘南 ==
*路線 - 横須賀線
#これは公式な湘南の資料を基準にしたものである。
*バス - 京浜急行バス
#*↓は[[平塚市]]から引用した。
#*正式に湘南は以下の通りである。
#**[[藤沢市]]・[[茅ヶ崎市]]・[[寒川町]]・[[平塚市]]・[[神奈川/相模#伊勢原市の噂|伊勢原市]]・大磯町・[[秦野市]]・[[神奈川/湘南#二宮町|二宮町]]
#***神奈川県ローカル教材「わたしたちの神奈川県」に載っている。つまりみんないろいろ言うがコレが一番信用できる。内陸の湘南もあるんだぞ。秦野市など。
#*ここまで引用。
#*[[wikipedia:ja:湘南|wikipedia - 湘南]]をみればわかる。
#*これはこの項目のネタ殺しになるかもしれない。{{ネタ殺し}}-->


[[Category:神奈川|しようなん]]
===久里浜駅の噂===
所在地：横須賀市久里浜
#久里浜地区に2番目にできた駅。
#*自身の行為を正当化するため、久里浜駅の名称を強奪した。
#終着駅の1面2線の駅なのに、改札口へは階段昇降が必要。
#*理由は南側の電留線に2線ともつなげているため。完全バリアフリーの横須賀駅を見習ってほしい。
 
*路線 - 横須賀線
*バス - 京浜急行バス
 
==江ノ島電鉄==
===腰越駅の噂===
所在地：鎌倉市[[鎌倉市#腰越の噂|腰越]]
#江ノ電で唯一、ドアカットを行う駅。
#*今でこそ4両中1両のみだが、かつては4両中2両でドアカットしていた。4両での運転の場合2号車と3号車の通り抜けができないので腰越で降りられず閉じ込められる人がいたそうだ。
#隣駅の江ノ島との間は、魔の併用軌道区間。
 
*路線 - 江ノ島電鉄線
*バス - 江ノ電バス
 
===鎌倉高校前駅の噂===
{{駅名標/江ノ電2|name=鎌倉高校前|ruby=かまくらこうこうまえ|roma=KAMAKURAKōKō-MAE|back=こしごえ|back2=KOSHIGOE|next=しちりがはま|next2=SHICHIRIGAHAMA}}
[[画像:KamakurakokomaeST00.jpg|thumb|120px|R134から]]
所在地：鎌倉市腰越
#写真によくのる。
#*バブルの頃流行ったプリプリのDiamondsのPVにこの駅が出てきた。
#*他にも実写やアニメ問わず色んな所でこの駅が使われている。
#*鎌倉側の1号踏切は撮影のメッカ。カメコから一般人までたくさんたむろっている。
#*やっぱりスラムダンクのOPのイメージが一番強い。
#駅名からして当たり前なのだが、鎌倉高校の最寄り駅。
#駅のホームから見る相模湾は絶景。
#*江ノ島も見れる。
#*渋滞している134も見れる。
#*意外なことに、ホームから相模湾が見える江ノ電'''唯一'''の駅。
#午後になると順光になるので、手っ取り早く綺麗に江ノ電の車両が撮りたい人にはお勧め。ただ車道・歩道ともに交通量が多いので、映り込みが気になる人には不向き。
 
*路線 - 江ノ島電鉄線
*バス - 江ノ電バス
 
===七里ヶ浜駅の噂===
{{駅名標/江ノ電2|name=七里ヶ浜|ruby=しちりがはま|roma=SHICHIRIGAHAMA|back=かまくらこうこうまえ|back2=KAMAKURAKōKō-MAE|next=いなむらがさき|next2=INAMURAGASAKI}}
所在地：鎌倉市七里'''ガ'''浜
#海岸の名前と駅名は「七里ヶ浜」だが地名・学校名は「七里ガ浜」。
#有名な七里ヶ浜の海岸へは少し歩く。駅から海は見えない。
#*なぜかこの駅周辺だけ陸側に入り込む。
#鎌倉から藤沢行に乗り、この駅を過ぎてしばらく走ると、何もないところで電車が止まる。
#*峰ヶ原信号場ね。必ず列車交換が行われるので、ここも撮り鉄の人気スポット。
 
*路線 - 江ノ島電鉄線
*バス - 江ノ電バス
 
===長谷駅の噂===
{{駅名標/江ノ電2|name=長谷|ruby=はせ|roma=HASE|back=ごくらくじ|back2=GOKURAKUJI|next=ゆいがはま|next2=YUIGAHAMA}}
所在地：鎌倉市長谷
#大仏の最寄り駅。
#*GWにはここの観光客で賑わう。
#*当駅から5分程度。
#つい最近この駅に自動改札機が導入された。
#*ほかに[[藤沢駅|藤沢]]、江ノ島、鎌倉などの主要駅にも導入された。
#**藤沢と鎌倉にはずっと前からあった。長谷と江ノ島は[[PASMO]]導入の時に設置された。
#一時期だが接近放送の冒頭に爽健美茶の曲が使われていた事があった。
 
*路線 - 江ノ島電鉄線
*バス - 京浜急行バス 江ノ電バス
 
==京浜急行電鉄==
===神武寺駅の噂===
[[画像:JimmujiST00.jpg|thumb|120px|旧駅舎]]
所在地:逗子市池子
#上りホームからいろんな車両が見える事がある。
#*文庫の東急車輛へのorからの回送が昼の間良く留置されている。
#上りホームからいろんな人が見える
#*主に池子米軍住宅へ行くアメちゃん達。2008年に敷地に直行できる専用改札が出来た。
#下りホームからは逗子高校に行く学生が見える。
#神武寺駅駅舎の変わりようにﾎﾟｶｰﾝ( ﾟдﾟ)
#神武寺駅には米軍専用改札口がある。
#*許可さえ取れば日本人でも使えるとか･･･。
*路線 - [[京浜急行電鉄/路線別#逗子線|京急逗子線]]
*バス - 京浜急行バス
 
===逗子・葉山駅の噂===
{{駅名標/京急2|name=逗子・葉山|ruby=ずし・はやま|roma=Zushi-hayama|back=神武寺|next=|back2=Jimmuji|next2=|color=w}}
[[画像:NeatShinZushi00.jpg|thumb|240px|NEAT]]
所在地:[[逗子市]]逗子
#元々京浜逗子と新逗子の2駅に分かれていたが、400mしか離れていないために統合されてこの駅名になった。
#*京浜逗子と'''逗子海岸'''な。
#*で、新逗子を設置する際に京浜逗子と逗子海岸の中間に営業キロを設定した。
#**ただ、駅の活用法を見る限り、どう考えても旧京浜逗子寄り。京浜逗子から0.1km足すのはわかるが、0.2km足すほどは移動していない。
#**消費税増税の際に1m刻みの全営業キロを公表したが、新逗子だけキリが良く金沢八景から5,900m。駅統合した新馬場ですら1m刻みで距離表記があるのに、本当にこの距離なのだろうか。怪しすぎる。
#逗子線は複線だが、この駅の構内は単線になっている。
#*複線だった用地に無理してホームを置いたため。
#*ちなみに旧ホーム跡地は駐輪場になっている。
#駅ビルの名前は「[[ニート]]」。今から思えばすごい名前だ…。
#*英語だとNEAT＝小綺麗、だな。
#2020年3月に「逗子・葉山」に駅名が変わることになった。
#*葉山までもだいぶ遠いのに…。
#*これで音が近い隣の「じんむじ」と間違えなくて済むようになる。
#*[[産経新聞|某S新聞]]によると逗子市民｢いや、葉山に全然カスってねぇしw｣、葉山町民｢町の外で『葉山』の名前使われてもねぇw｣と両者苦笑いの状態だとか。
#*神奈川県内2番目の中点「・」の付く駅に。
#**分割して行き先が分かれる頃はパタパタに中点を打って2つの行先を書いていたことを考えると、ある意味二度と2つの行先にいく分割列車を運転しないという意思表示？
#*しかし、北口を逗子口、南口を葉山口に改称することはなかった。
#JR駅とは若干離れている。間に逗子市役所がある。
#*間というか、新逗子駅の目の前にある。<!--この記事の1段目書いた人どこまでにわかなんだ…-->
#バス停が3箇所5乗り場あり、乗り場的には北口が2+1、南口が2。北と南を間違えると400m徒歩が待っているので、事前調査をお忘れなく。
#*到着前に車内放送もある。ホームまでに気づけば200mの移動で済む。
#荷物を持っている場合、南口からタクシーが楽。ホームからステップレスで改札を出れる上に、タクシーの専用配車電話も設置されてるので楽に呼べる。
#*逆に北口はエスカレーターがワンウェイ(ホームと出口が1F、改札が3Fだが、エスカレーターが1F→3F方向にしかない上にエレベーターも未設置)なので、バスが北口方面でも南口からのタクシー推奨。
#**新逗子からでないと乗れないバスは無いので、いっそのごと羽田空港→東京モノレール→JR→逗子駅としてしまったほうがいいかもしれない。
#***それは遠回りすぎだし、浜松町には横須賀線が停まらないのでナンセンス。羽田空港→京急→横浜→横須賀線→逗子の方がはるかにマシ。
 
*路線 - 京急逗子線
*バス - 京浜急行バス
 
===追浜駅の噂===
所在地:横須賀市追浜町三丁目
#特急停車駅のわりに、駅舎やホームが尋常じゃなくボロい。
#*隣駅と比べても、金沢八景はおろか普通車しか停まらない京急田浦よりボロい。もっとも両駅とも駅改良工事を行ったからなのだが。
#一応西口があるが、影がうすくてなかなか気づかない。
#*病院専用出入口と化してしまっている。
#一応駅前ロータリーはあるが、あまりにも狭いのでバスは道路沿いに停車している。
 
*路線 - 京急本線
*バス - 京浜急行バス
 
===京急田浦駅の噂===
所在地:横須賀市船越町
#旧田浦町の中心に一番近い駅。
#*JR田浦駅より発展しているのは言うまでもない。
 
*路線 - 京急本線
*バス - 京浜急行バス
 
===安針塚駅の噂===
所在地:横須賀市長浦町
#人名を使った珍しい駅。
#駅名に長浦を使わなかったのは、千葉県にあるJRの駅と同名になるのを恐れたためらしい。
#京急田浦よりもJR田浦へ近い。
#*が、逸見～JR横須賀よりは遠い。どうしても両線で乗り換えたいというのなら逸見の方がおすすめ。
 
*路線 - 京急本線
 
===逸見駅の噂===
所在地:横須賀市東逸見町
#駅のカーブがきつくて快特含めみんな減速。
#普通車を抜かすこともできるが、朝しか使っていない模様。
 
*路線 - 京急本線
 
===汐入駅の噂===
[[画像:ShioiriST00.jpg|thumb|160px|北口ロータリー]]
所在地:横須賀市汐入町二丁目
#ショッパーズプラザ最寄り駅。
#*これ1軒以外は(中央からでも行けるドブ板通は別として)特に無いのだが、これのインパクトが強すぎて横須賀中央よりメインの駅に思われている場合がある。
#**故に普通しか止まらない。
#***特急停車駅ですが。
#**目の前にベイスクエアよこすかがある。ここに含まれる横須賀芸術劇場は、色んなコンサートやらイベントで使われるメジャーな会場。
#ヴェルニー公園経由でJR横須賀駅に行けない事もないけど、それだったら隣の逸見駅の方が近い。
#どぶ板通りの最寄り。
#X JAPANのHIDEや、アニメ『たまゆら』でも、聖地の1つになっている事でファンの間では有名。
#横須賀中央までの営業キロは0.7kmとなっているが、下道を歩くとどう考えても1km以上はある。
#*京急が山の中にトンネルで掘ってショートカットしているため。
 
*路線 - [[京急本線]]
*バス - 京浜急行バス
 
===横須賀中央駅の噂===
[[画像:YokosukaChuoST00.jpg|thumb|240px|モアーズシティ]]
所在地:横須賀市若松町二丁目
#こちらが横須賀の中心駅。
#*関東の駅では珍しく私鉄の方がJRより影響が多い駅。
#*他に該当するのは海老名と川越位。
#**本厚木は？
#**町田は？ あと[[座間市]]や[[所沢市]]や[[入間市]]も私鉄のほうが影響が大きく、JRの影が薄いと思いますが。
#***この場合、関西の駅に倣えば都心方面に向かっている並行路線において私鉄＞JRという位置付けの駅ってことでしょう。となればここと川越、あと[[成田市|成田]]（船橋で逆転するが）くらい？
#高架駅だが、前後はトンネルとなっている。
#*これが災いし2面2線のホームしか設置できない。
#中央駅と名乗るのに、バスターミナルがない。
#*バスは全て駅近くの県道発着。横須賀中央始発のバスなんてない。
#実は駅利用者の半分は、最寄りが衣笠。
#*JR横須賀線が使い物にならないので、バスでここまでやってくる。
#この駅のベストリアンデッキは、かの有名なあの方が「自民党をぶっ壊す！」と宣言した広場。
 
*路線 - 京急本線
*バス - 京浜急行バス 湘南京急バス
 
===県立大学駅の噂===
所在地:横須賀市安浦町
#周辺にはホームセンターやショッピングセンターがあるなど栄えているが、普通車しかとまらないので利用はイマイチ。
#駅近くに県立の大学はあるが、もっと大学の名前が分かる駅名に使おうとは思わなかったのだろうか。
 
*路線 - 京急本線
 
===堀ノ内駅の噂===
所在地:横須賀市三春町
#京急本線は浦賀方面なのに、久里浜・三崎口方面が事実上、本線となっている。
#駅近くに国道16号と国道134号が交わる交点がある。
#横須賀中央駅の設備が貧弱なので、横須賀中央に不足設備を補っている感がすごい。
#*駅周辺だけ見れば快特の停まるような駅ではない。
#夜の遊び場はない。遊びたい方は普通で隣駅に行くか、快特で京急川崎までどうぞ。
 
*路線 - 京急本線 京急久里浜線
*バス - 京浜急行バス 湘南京急バス
 
===浦賀駅の噂===
[[画像:UragaST00.jpg|thumb|160px|駅舎]]
所在地:横須賀市浦賀1-1-1
#住所を見て分かるように、浦賀の一等地に駅がある。
#*京急観音崎ホテルなど観光にも力を入れている駅。
#*が、昼間は普通車しか来ない。
#接近メロディーは、ゴジラのテーマ。
#*が、劇中含めゴジラが浦賀に上陸したことはない。観音崎の沖の海底にいるのを確認しただけ。
#*上陸したのはペリー。
 
*路線 - 京急本線
*バス - 京浜急行バス
 
===新大津駅の噂===
所在地:横須賀市大津町
#駅名の通り京急大津より開業は遅いが、横浜や品川に先着する快特や特急が一日中来るので、本家京急大津より利用者が上回った。
#横須賀高等女学校の人が駅を設置して欲しいと請願して設置された所、駅名が「鳴神」だった。鳴神とは何とアリューシャン列島キスカ島を日本軍が占領した時につけた島名。
*路線 - 京急久里浜線
 
===北久里浜駅の噂===
所在地:横須賀市根岸町
#久里浜地区第2の主要駅。
#*高校やバス路線が集まってしまった結果。
#最初の頃駅名が「昭南」だった(湘南ではない)。昭南とはシンガポールを日本軍が占領した時につけた名前。
 
*路線 - 京急久里浜線
*バス - 京浜急行バス
 
===京急久里浜駅の噂===
{{駅名標/京急2|name=京急久里浜|ruby=けいきゅうくりはま|roma=Keikyu Kurihama|back=北久里浜|next=YRP野比|back2=Kita-kurihama|next2=YRP Nobi|color=w}}
所在地：横須賀市久里浜
#隣接駅は北久里浜とYRP野比と[[千葉の駅/房総#浜金谷駅の噂|浜金谷]]。
#*JR久里浜駅が近くにあるため'''乗換駅'''として利用する客多し。
#*メインルートは、衣笠→久里浜→横須賀中央方面だったりする。
#3番線から久里浜検車区行きの電車がある。
#*もちろん乗務員しか乗れないけど。
#2100形はラッシュ時になるとこの駅止まりになり、車両交換をさせられる。
#実は久里浜駅（JR）よりも歴史がある。
#*京急久里浜駅　1942年（昭和17年）12月1日開業　（当時は東京急行電鉄久里浜駅）
#*久里浜駅（JR）　1944年（昭和19年）4月1日開業　（当時は日本国有鉄道久里浜駅）
#由緒あるターミナルなので当然全列車停車かと思ったら、平日朝に運転するモーニング・ウィング号だけ停まらない。
#*京急「当駅始発の特急の利用で、座席指定料金なしでご着席してご利用ください」
 
*路線 - [[京急本線#久里浜線の噂|京急久里浜線]]
*バス - 京浜急行バス
 
===YRP野比駅の噂===
[[画像:YRP-NobiST00.jpg|thumb|120px|駅舎]]
所在地：横須賀市野比
#京急唯一の、全国でも珍しいアルファベット付き駅名。
#*だが、YRPが何か説明できる人はほとんどいない。
#*地元民も野比と略す。
 
*路線 - 京急久里浜線
*バス - 京浜急行バス
 
===津久井浜駅の噂===
所在地：横須賀市津久井
#津久井ではなく津久井浜としたのは、同県に所在する津久井町(現相模原市緑区)への配慮らしい。
#*別に京急津久井にすればよかったと思うのだが…
#*「津久井の湘南」と聞くと津久井郡湘南村と勘違いするか。
*路線 - 京急久里浜線
 
===三浦海岸駅の噂===
[[画像:MiuraKaiganST00.jpg|thumb|120px|駅舎]]
所在地：[[三浦市]]南下浦町上宮田
#京急のほとんどの駅ののりば案内で一番最後に書かれているが、だれも終点だと信じてくれない。
#*三崎口行きが多いので、みんな終点が三崎口であることを知っている。
#*ついに新逗子の逗子・葉山への駅名改称により、多くの駅で方向案内を三浦海岸方面から三崎口方面に交換してしまった。
#**なお横須賀市内は逗子・葉山方面に行く列車がないので引き続き三浦海岸方面。
#モーニング・ウィング号の始発駅。しかも横須賀中央まで停まらない。
#*京急「当駅始発のない哀れな三浦海岸を始発にしてあげるから、座席指定料金よこせ！」
 
*路線 - 京急久里浜線
*バス - 京浜急行バス
 
===三崎口駅の噂===
{{駅名標/京急2|name=三崎口|ruby=みさきぐち |roma=Misakiguchi 三崎口 미사키구치|back=三浦海岸|next=|back2=Miura-kaigan|next2=}}
[[画像:MisakiguchiST01.jpg|thumb|240px|旧駅舎]]
所在地：三浦市初声町下宮田
#平日に1本、京成成田行きの特急がある。
#*昔は成田空港まで乗り換えなしで行けたが、今は廃止・・・。
#**成田スカイアクセス線経由で復活。
#***実際に成田空港に行く漁師って居るんだろうか…
#油壷方面への延長計画が全然具体化しない。
#*この駅自体が凄く中途半端な所にあるので、マリンパークに行くにも城ヶ島に行くにもここからバスに乗らないといけない。
#**そして帰りは{{国道|関東|134}}の渋滞にハマる。
#**2008年10月にここのバスでようやくPASMOが使えるようになるみたい。
#**そもそも「○○口」とつく駅（特に関西に多し）は本体からかなり離れていることが多い。
#***代表選手としては、駅名詐欺で問題になった[[島根の駅#出雲神西駅の噂|旧出雲大社口]]とか知らない人が絶対に勘違いする[[西宮市の駅#甲子園口駅の噂|甲子園口]]とかね。
#*油壺方面へ少し線路が作ってあるものの、今は鉄道用地の一部が畑にされているような有り様。
#*京成押上線八広駅の発車案内の「油壷」はいつ日の目を見るのだろうかね・・・。
#**正式に路線免許返上が決定しましたので、日の目なんてありませんでした。
#駅前を開発する気が無いのか、30年たっても周囲にはスイカ畑しかない。
#*10分に1本の電車が発車し、1日に2万人近くの人が利用する駅には見えない。
#*そもそもここは電車とバスの乗り継ぎのためにあるような駅。そういう意味で南海高野山駅とも似ている。
#この駅発着の列車は全て'''特急'''（特急もしくは快速特急）しかないが、堀之内駅までは各駅に停車する。
#*朝の堀ノ内行き特急とかｗ
#*堀ノ内行ほど迷惑な物はない。浦賀特急は廃止すべき。
#有名（？）な撮影スポットの一つでファンはもちろん、京急が制作するカレンダーなどにもここの写真がよく使われる。
#*単線なので電車被りが無く、カーブ・終点・ポイントありと条件が重なって低速で侵入してくるので高いカメラを持っていない人でもちゃんと撮れる。順光時間は正午ぐらいから（？）。
#線路脇に石鹸水か何かが置いてあって、発車まで時間のある運転手さんがおもむろに線路上に降りて行ってブラシで電車（前面）の清掃を始める。さらにホームの下にある大きな水槽から汲んできたバケツの水を豪快にぶっかけて流す。
#*いくら末端駅だからって凄すぎる。次の電車だってすぐ来るのにｗ
#*大手私鉄のやることじゃねえだろ　せめて車庫でやれ
#*もうまんまタクシーの運転手
#*三崎口＝車庫
#*なんと京急川崎と品川でもやる。
#**流石に線路上には降りない。サイドからちょっと拭いて、運転席に戻って1～2度ワイパーするだけ。
#*[[姫路駅#山陽姫路駅の噂|山陽姫路駅]]でも見たことがあります。
#駅舎の入り口の駅名看板は、2010年の改修工事開始までネオンサインを使っていた。
#*2018年現在は三崎{{極小|マグ}}ロ駅となっている。
 
*路線 - 京急久里浜線
*バス - 京浜急行バス
 
{{DEFAULTSORT:えき}}
[[Category:神奈川の駅|*かまくらみうら]]
[[Category:鎌倉市]]
[[Category:横須賀市]]

2020年4月24日 (金) 20:31時点における版

テンプレート:お願い/日本の駅

主な駅

横須賀線

北鎌倉駅の噂

北鎌倉
きたかまくら
大船   鎌倉
Ofuna Kita-Kamakura Kamakura

所在地：鎌倉市山ノ内

  1. 北鎌倉駅には構内踏切があり、15両編成が通過している姿に圧倒される。
    • その北鎌倉駅は円覚寺という寺の敷地内にある。
      • 保土ヶ谷〜東戸塚間にも、参道や境内に踏み切りがある個所が２つもあります！
    • 臨時改札側で踏切待ちしている人は一人の例外もなく「下り電車来るな」と祈っている。
      • タイミングが悪いと2本電車を逃したりする。
    • 決してタダ乗りさせないJR東日本の決意を示すように、駅は牢獄のように囲まれ北側には地雷原
  2. 平日夕刻に行くと、北鎌倉女学園生徒に占拠される駅。
    • ただしハーレムを期待すると恐怖を見る。一度あそこの中に飲み込まれると「あ・あっのー、を・おじさんは、こ・此処にいても・・・い・良いんでしょうかぁ？？？」と何故か非常に肩身が狭くなる。
    • 逆に鎌倉学園のおガキ様に囲まれるのも・・・
    • 鎌倉学園、北鎌倉女学園、大船高校と3つの学校の最寄り駅となっているため登下校の時間は学生でごった返す。
  3. 鎌倉の一大観光地の下車駅の1つなのに、バリアフリーに一切対応していない。
    • 最近エレベーターが設置されました。
  4. 「北鎌倉の改札出たら～♪」という冒頭で始まる、田川寿美の歌がある。

鎌倉駅の噂

かまくら
鎌倉
● Kamakura ●
きたかまくら
Kita-Kamakura 		ずし
Zushi
鎌　倉
Kamakura
かまくら
← 和田塚
Wadazuka
→
JR東口駅舎

所在地：鎌倉市小町・御成町

  1. 実は発車メロディが独自の物だが、ほとんどの人に気づかれない。
    • いや、あざみ野も木々の目覚めもいろいろなところで使われているが。
    • JRの発車メロディは2013年夏あたりに物悲しい曲に変わった。
    • 15年の7月から元のメロディに戻った やっぱこれやな!
  2. 改札より低い位置に連絡通路がある。おかげでやたら短いエスカレーターが。
    • そのエスカレーターはスカ色の帯が入っている。
  3. 東急沿線でもないのに東急百貨店が駅前にある。
    • 東急ストア（のGMS・とうきゅう）なのに百貨店と間違えられる。
      • 西武百貨店と競ってつぶした。
        • 他県からきた友人には「09」があると必ずツッコミがくるくらい目立つ。グルメプラザ109。
      • 東急ストアなんだけど1Fがギフト、2Fが食品、3F～6Fが専門店とほぼ百貨店故に仕方ない。
  4. 本線の外側に留置線がある。(夜にE231系が停まっている。)
    • 上下共に1本ずつあって、2面4線の駅にしたかったのかな？と思わせる構造。
  5. 混雑時用の臨時階段がある。
  6. 正月や花火大会の日にはかなり混むため、東口の券売機の数が駅の規模からすると異常に多い。特に花火大会の日は駅への入場規制がかかる。
  7. 江ノ島電鉄への乗り換え口のある西口は東口に比べるとかなりこじんまりとしている。
  8. 駅北側に隣接する踏切は国鉄時代は人によって開閉されていた。

逗子駅の噂

逗子
ずし
鎌 倉   東逗子
Kamakura Zushi Higashi-Zushi
東口駅舎

所在地：逗子市逗子

  1. 横須賀線の15両対応ホームの最南端駅。そのためここで分割併合を行う。
  2. 湘南新宿ラインはなぜ全列車ここで止められるのだろうか。
    • それ以上行っても需要がないから。
      • せいぜい鎌倉日帰り観光需要・・・かな？
    • 15両区間もここまで。
    • 11両で走ることすら稀。
      • マジレスするとE231指定になったため。逗子駅先にある留置線に5両編成を置く余裕が無いため、15両ほぼ固定となっている湘南新宿ラインを分割して留置する事が出来無い。
    • 田浦でのドアカットの影響では？（ドアカットスイッチを見た覚えがない）
  3. 山側は改札を出るとすぐ道路。
    • その道路を下り方面にトコトコ歩いて行くと京急の旧600形が静態保存してあり、昼間は中に入る事が出来る。
      • 実際1.2kmほどあるので見に行こうという人は注意すべし。東逗子駅からは850mほど。
    • 西口を利用する際は、車が来ないか確かめること
  4. 土休日に1往復、横浜線の205系が逗子まで乗り入れる。
    • 08/3/15の改正で消滅しました（泣
    • サスガに根岸線経由だとねぇ。
  5. 京急の新逗子駅に接続している様に見えて（？）、実際は徒歩で5分位の離れた所にある。
    • JR佐倉と京成佐倉よりマシ。
  6. 2007年途中まで非バリアフリーな駅だった。エスカレーターもエレベーターも無く、人的パワー以外に脱出方法が無いぐらいに。
    • 歴史的建造物であったこ線橋が消滅した
  • 路線 - 横須賀線
  • バス - 京浜急行バス

東逗子駅の噂

所在地：逗子市沼間

  1. 駅北側は京急逗子線神武寺駅、駅東側のギリギリ駅勢圏の住宅地はけいきゅ本線京急田浦駅、周辺の団地も結構京急バスが乗り入れているのでかなり競合しているが、利用者数は横須賀駅並みにある。
  • 路線 - 横須賀線
  • バス - 京浜急行バス

田浦駅の噂

田浦
たうら
東逗子   横須賀
Higashi-Zushi Taura Yokosuka
先頭2両トンネル内

所在地：横須賀市田浦町

  1. 田浦駅はトンネルの間に挟まれた駅である。
    • 15両編成の場合、東京よりのドアが1つ開かない。
      • あれ、11両じゃないの??
      • 11両ですね。ちなみに下りは久里浜より1両目と2両目の１つのドアが開かない。
      • 15両編成は逗子で前4両切り離し。たまに前の4両だけ横須賀方面へって場合もあるけど。
        • ちなみに東逗子駅のホームに「田浦スイッチオン・オフ」と書かれている（車掌の位置）どうやらこのスイッチで特定のドアを開けない様にしている模様。
  2. かつてここから分岐して軍施設（？）の方へ繋がっていた線路の跡がある。
    • 今でも下り線の向こうに複線分のスペース、更に大口径のトンネルがもう1つ空いていて独特の雰囲気を醸し出している。
    • 隣の横須賀駅に、百何周年とかで写真付きで説明してくれているボードがある。
    • 3世代のトンネル博物館。（明治、大正、昭和）
      • ちなみに真ん中の下りトンネルが1番古い明治時代のもので、上りのレンガ造りが大正、軍事施設へ繋がっていた複線分のトンネルが昭和に掘られたもの。
    • 軍施設といえば現在も海上自衛隊の施設がある。しかし、一部（第2術科学校や横須賀病院）を除けば京急田浦のほうが近いという・・・。
      • その第2術科学校すら、時間帯によっては田浦駅に近い通用門が閉鎖される（ファミマがあるとこだけになる）ので…。公式サイトでもファミマ付近の門へのアクセスしか紹介していない。
  3. ドアカット駅である事に加えて廃線跡も見られるかなりの萌え駅。
  • 路線 - 横須賀線
  • バス - 京浜急行バス

横須賀駅の噂

横須賀
よこすか
田 浦   衣 笠
Taura Yokosuka Kinugasa
2番線車止め

所在地：横須賀市東逸見町

  1. 「横須賀駅」を名乗っているが相当ショボい。
    • 2・3番線のみの駅（1番線は全く使用されていない）で、2番線は折り返し専用、3番線は直通専用。よって実質的に1面1線だけの駅。また駅に階段が全く無く、弱者にはやさしい。
      • もともと軍事的な理由でできた駅だし。
        • そもそも1番線にはホームはない。
      • 階段がないって長崎駅と似てるね。
    • 「スカ駅」のほうがカッコいいよ。
    • でもバスターミナルだけは立派。横須賀中央駅を通るバスのほとんどがはるばる1.6km離れた横須賀駅まで乗り入れている。
      • 横須賀中央駅～汐入駅間はまだしも、汐入駅～横須賀駅間は空気輸送。ほぼ回送に近い。
      • 汐入駅にもバスターミナルがあるからそこで半分折り返せばいいのに。
  2. 京急の横須賀中央の方が栄えている。
    • 市役所など主な機関もこっち。
    • 千葉と違って中央とついた駅が街の中心部なので安心である。
    • それどころか近隣にある日中は各停しか止まらない汐入駅の1/2の利用客数しかない。
  3. 昔は貨物用の線路が沢山あった。
  4. 京急との連絡は横須賀中央よりも汐入駅のほうが近い。
    • まぁ歩いて数分のところに逸見駅があるから当然だよね。
    • 横須賀駅～ヴェルニー公園～汐入駅・ショッパーズプラザのイメージ。
  5. ホームから基地に停留しているカッコ良い船がよく見られる。
  6. 調節を間違えたのかトイレの洗面台の水の勢いが凄い。ヘタするとずぶ濡れになる。
  7. どん詰まりの2番線は、当駅折り返しの電車と、休日になるとよく臨時のイベント列車がやって来る。
  • 路線 - 横須賀線
  • バス - 京浜急行バス

衣笠駅の噂

衣笠
きぬがさ
横須賀   久里浜
Yokosuka Kinugasa Kurihama

所在地：横須賀市衣笠栄町

  1. JRでは横須賀市で一番利用者の多い駅。しかし京急に惨敗。
    • 無論横須賀駅なんかより人多い。
    • どっちにしろ無名。地味。繁華街は栄えてる。
    • 大船まで約30分。日中は逗子で階段乗換え。
    • 一応映画館もあるくらい街は発展してるんだけどな…
  2. 単線なので本数むっちゃ少ない。まるで田舎駅。いつも逗子で待たされる。
    • 11両編成同士がすれ違うって一体・・・
    • そのため、この駅で待っているより、バスで横須賀中央まで出て京急に乗った方が時間のロスは少ないし、それでも安い!
  3. 衣笠栄町と言うところにある。
    • 衣笠町もある。
    • 二つの違いはと言うと、衣笠栄町は栄えていて、衣笠町は栄えていないでほぼ正解。
  4. 駅周辺に「衣笠十字路」と「池上十字路」の衣笠二大十字路がある。
    • と言うのは言ってみたかっただけ。俺以外言っている人は0であろう。
    • 池上のほうは駅から結構遠い。歩くのしんどい。衣笠十字路に比べるとなんか寂れてる。
  5. 不思議と衣笠周辺だけは住宅地が広がっている。でも横須賀線は逗子行きと逗子止まりが多いので非常に不便。
  6. 衣笠駅から歩いて5分くらいの江南飯店はウマイ。
  7. 広島県の駅と勘違いしてる人がいるとかいないとか。
  8. 朝は近所の高校生でごった返す。
    • 三浦高校だね。
    • 県立横須賀もね。（by現役生）
  9. 衣笠駅と横須賀トンネルの間に相模金谷駅という駅が太平洋戦争末期の短期間だけあった。今でも痕跡が残っている。
  10. 金閣寺はない
  11. 上り方面の終電が異様に早い。2015年3月14日のダイヤ改正時点で上り23時16分、下り24時46分。
  • 路線 - 横須賀線
  • バス - 京浜急行バス

久里浜駅の噂

所在地：横須賀市久里浜

  1. 久里浜地区に2番目にできた駅。
    • 自身の行為を正当化するため、久里浜駅の名称を強奪した。
  2. 終着駅の1面2線の駅なのに、改札口へは階段昇降が必要。
    • 理由は南側の電留線に2線ともつなげているため。完全バリアフリーの横須賀駅を見習ってほしい。
  • 路線 - 横須賀線
  • バス - 京浜急行バス

江ノ島電鉄

腰越駅の噂

所在地：鎌倉市腰越

  1. 江ノ電で唯一、ドアカットを行う駅。
    • 今でこそ4両中1両のみだが、かつては4両中2両でドアカットしていた。4両での運転の場合2号車と3号車の通り抜けができないので腰越で降りられず閉じ込められる人がいたそうだ。
  2. 隣駅の江ノ島との間は、魔の併用軌道区間。
  • 路線 - 江ノ島電鉄線
  • バス - 江ノ電バス

鎌倉高校前駅の噂

鎌倉高校前
KAMAKURAKōKō-MAE
かまくらこうこうまえ
← こしごえ
KOSHIGOE 		しちりがはま
SHICHIRIGAHAMA 		→
R134から

所在地：鎌倉市腰越

  1. 写真によくのる。
    • バブルの頃流行ったプリプリのDiamondsのPVにこの駅が出てきた。
    • 他にも実写やアニメ問わず色んな所でこの駅が使われている。
    • 鎌倉側の1号踏切は撮影のメッカ。カメコから一般人までたくさんたむろっている。
    • やっぱりスラムダンクのOPのイメージが一番強い。
  2. 駅名からして当たり前なのだが、鎌倉高校の最寄り駅。
  3. 駅のホームから見る相模湾は絶景。
    • 江ノ島も見れる。
    • 渋滞している134も見れる。
    • 意外なことに、ホームから相模湾が見える江ノ電唯一の駅。
  4. 午後になると順光になるので、手っ取り早く綺麗に江ノ電の車両が撮りたい人にはお勧め。ただ車道・歩道ともに交通量が多いので、映り込みが気になる人には不向き。
  • 路線 - 江ノ島電鉄線
  • バス - 江ノ電バス

七里ヶ浜駅の噂

七里ヶ浜
SHICHIRIGAHAMA
しちりがはま
← かまくらこうこうまえ
KAMAKURAKōKō-MAE 		いなむらがさき
INAMURAGASAKI 		→

所在地：鎌倉市七里ガ浜

  1. 海岸の名前と駅名は「七里ヶ浜」だが地名・学校名は「七里ガ浜」。
  2. 有名な七里ヶ浜の海岸へは少し歩く。駅から海は見えない。
    • なぜかこの駅周辺だけ陸側に入り込む。
  3. 鎌倉から藤沢行に乗り、この駅を過ぎてしばらく走ると、何もないところで電車が止まる。
    • 峰ヶ原信号場ね。必ず列車交換が行われるので、ここも撮り鉄の人気スポット。
  • 路線 - 江ノ島電鉄線
  • バス - 江ノ電バス

長谷駅の噂

長谷
HASE
はせ
← ごくらくじ
GOKURAKUJI 		ゆいがはま
YUIGAHAMA 		→

所在地：鎌倉市長谷

  1. 大仏の最寄り駅。
    • GWにはここの観光客で賑わう。
    • 当駅から5分程度。
  2. つい最近この駅に自動改札機が導入された。
    • ほかに藤沢、江ノ島、鎌倉などの主要駅にも導入された。
      • 藤沢と鎌倉にはずっと前からあった。長谷と江ノ島はPASMO導入の時に設置された。
  3. 一時期だが接近放送の冒頭に爽健美茶の曲が使われていた事があった。
  • 路線 - 江ノ島電鉄線
  • バス - 京浜急行バス 江ノ電バス

京浜急行電鉄

神武寺駅の噂

旧駅舎

所在地:逗子市池子

  1. 上りホームからいろんな車両が見える事がある。
    • 文庫の東急車輛へのorからの回送が昼の間良く留置されている。
  2. 上りホームからいろんな人が見える
    • 主に池子米軍住宅へ行くアメちゃん達。2008年に敷地に直行できる専用改札が出来た。
  3. 下りホームからは逗子高校に行く学生が見える。
  4. 神武寺駅駅舎の変わりようにﾎﾟｶｰﾝ( ﾟдﾟ)
  5. 神武寺駅には米軍専用改札口がある。
    • 許可さえ取れば日本人でも使えるとか･･･。

逗子・葉山駅の噂

ずし・はやま
逗子・葉山
Zushi-hayama
神武寺
Jimmuji 		→
NEAT

所在地:逗子市逗子

  1. 元々京浜逗子と新逗子の2駅に分かれていたが、400mしか離れていないために統合されてこの駅名になった。
    • 京浜逗子と逗子海岸な。
    • で、新逗子を設置する際に京浜逗子と逗子海岸の中間に営業キロを設定した。
      • ただ、駅の活用法を見る限り、どう考えても旧京浜逗子寄り。京浜逗子から0.1km足すのはわかるが、0.2km足すほどは移動していない。
      • 消費税増税の際に1m刻みの全営業キロを公表したが、新逗子だけキリが良く金沢八景から5,900m。駅統合した新馬場ですら1m刻みで距離表記があるのに、本当にこの距離なのだろうか。怪しすぎる。
  2. 逗子線は複線だが、この駅の構内は単線になっている。
    • 複線だった用地に無理してホームを置いたため。
    • ちなみに旧ホーム跡地は駐輪場になっている。
  3. 駅ビルの名前は「ニート」。今から思えばすごい名前だ…。
    • 英語だとNEAT＝小綺麗、だな。
  4. 2020年3月に「逗子・葉山」に駅名が変わることになった。
    • 葉山までもだいぶ遠いのに…。
    • これで音が近い隣の「じんむじ」と間違えなくて済むようになる。
    • 某S新聞によると逗子市民｢いや、葉山に全然カスってねぇしw｣、葉山町民｢町の外で『葉山』の名前使われてもねぇw｣と両者苦笑いの状態だとか。
    • 神奈川県内2番目の中点「・」の付く駅に。
      • 分割して行き先が分かれる頃はパタパタに中点を打って2つの行先を書いていたことを考えると、ある意味二度と2つの行先にいく分割列車を運転しないという意思表示？
    • しかし、北口を逗子口、南口を葉山口に改称することはなかった。
  5. JR駅とは若干離れている。間に逗子市役所がある。
    • 間というか、新逗子駅の目の前にある。
  6. バス停が3箇所5乗り場あり、乗り場的には北口が2+1、南口が2。北と南を間違えると400m徒歩が待っているので、事前調査をお忘れなく。
    • 到着前に車内放送もある。ホームまでに気づけば200mの移動で済む。
  7. 荷物を持っている場合、南口からタクシーが楽。ホームからステップレスで改札を出れる上に、タクシーの専用配車電話も設置されてるので楽に呼べる。
    • 逆に北口はエスカレーターがワンウェイ(ホームと出口が1F、改札が3Fだが、エスカレーターが1F→3F方向にしかない上にエレベーターも未設置)なので、バスが北口方面でも南口からのタクシー推奨。
      • 新逗子からでないと乗れないバスは無いので、いっそのごと羽田空港→東京モノレール→JR→逗子駅としてしまったほうがいいかもしれない。
        • それは遠回りすぎだし、浜松町には横須賀線が停まらないのでナンセンス。羽田空港→京急→横浜→横須賀線→逗子の方がはるかにマシ。
  • 路線 - 京急逗子線
  • バス - 京浜急行バス

追浜駅の噂

所在地:横須賀市追浜町三丁目

  1. 特急停車駅のわりに、駅舎やホームが尋常じゃなくボロい。
    • 隣駅と比べても、金沢八景はおろか普通車しか停まらない京急田浦よりボロい。もっとも両駅とも駅改良工事を行ったからなのだが。
  2. 一応西口があるが、影がうすくてなかなか気づかない。
    • 病院専用出入口と化してしまっている。
  3. 一応駅前ロータリーはあるが、あまりにも狭いのでバスは道路沿いに停車している。
  • 路線 - 京急本線
  • バス - 京浜急行バス

京急田浦駅の噂

所在地:横須賀市船越町

  1. 旧田浦町の中心に一番近い駅。
    • JR田浦駅より発展しているのは言うまでもない。
  • 路線 - 京急本線
  • バス - 京浜急行バス

安針塚駅の噂

所在地:横須賀市長浦町

  1. 人名を使った珍しい駅。
  2. 駅名に長浦を使わなかったのは、千葉県にあるJRの駅と同名になるのを恐れたためらしい。
  3. 京急田浦よりもJR田浦へ近い。
    • が、逸見～JR横須賀よりは遠い。どうしても両線で乗り換えたいというのなら逸見の方がおすすめ。
  • 路線 - 京急本線

逸見駅の噂

所在地:横須賀市東逸見町

  1. 駅のカーブがきつくて快特含めみんな減速。
  2. 普通車を抜かすこともできるが、朝しか使っていない模様。
  • 路線 - 京急本線

汐入駅の噂

北口ロータリー

所在地:横須賀市汐入町二丁目

  1. ショッパーズプラザ最寄り駅。
    • これ1軒以外は(中央からでも行けるドブ板通は別として)特に無いのだが、これのインパクトが強すぎて横須賀中央よりメインの駅に思われている場合がある。
      • 故に普通しか止まらない。
        • 特急停車駅ですが。
      • 目の前にベイスクエアよこすかがある。ここに含まれる横須賀芸術劇場は、色んなコンサートやらイベントで使われるメジャーな会場。
  2. ヴェルニー公園経由でJR横須賀駅に行けない事もないけど、それだったら隣の逸見駅の方が近い。
  3. どぶ板通りの最寄り。
  4. X JAPANのHIDEや、アニメ『たまゆら』でも、聖地の1つになっている事でファンの間では有名。
  5. 横須賀中央までの営業キロは0.7kmとなっているが、下道を歩くとどう考えても1km以上はある。
    • 京急が山の中にトンネルで掘ってショートカットしているため。

横須賀中央駅の噂

モアーズシティ

所在地:横須賀市若松町二丁目

  1. こちらが横須賀の中心駅。
    • 関東の駅では珍しく私鉄の方がJRより影響が多い駅。
    • 他に該当するのは海老名と川越位。
      • 本厚木は？
      • 町田は？ あと座間市や所沢市や入間市も私鉄のほうが影響が大きく、JRの影が薄いと思いますが。
        • この場合、関西の駅に倣えば都心方面に向かっている並行路線において私鉄＞JRという位置付けの駅ってことでしょう。となればここと川越、あと成田（船橋で逆転するが）くらい？
  2. 高架駅だが、前後はトンネルとなっている。
    • これが災いし2面2線のホームしか設置できない。
  3. 中央駅と名乗るのに、バスターミナルがない。
    • バスは全て駅近くの県道発着。横須賀中央始発のバスなんてない。
  4. 実は駅利用者の半分は、最寄りが衣笠。
    • JR横須賀線が使い物にならないので、バスでここまでやってくる。
  5. この駅のベストリアンデッキは、かの有名なあの方が「自民党をぶっ壊す！」と宣言した広場。
  • 路線 - 京急本線
  • バス - 京浜急行バス 湘南京急バス

県立大学駅の噂

所在地:横須賀市安浦町

  1. 周辺にはホームセンターやショッピングセンターがあるなど栄えているが、普通車しかとまらないので利用はイマイチ。
  2. 駅近くに県立の大学はあるが、もっと大学の名前が分かる駅名に使おうとは思わなかったのだろうか。
  • 路線 - 京急本線

堀ノ内駅の噂

所在地:横須賀市三春町

  1. 京急本線は浦賀方面なのに、久里浜・三崎口方面が事実上、本線となっている。
  2. 駅近くに国道16号と国道134号が交わる交点がある。
  3. 横須賀中央駅の設備が貧弱なので、横須賀中央に不足設備を補っている感がすごい。
    • 駅周辺だけ見れば快特の停まるような駅ではない。
  4. 夜の遊び場はない。遊びたい方は普通で隣駅に行くか、快特で京急川崎までどうぞ。
  • 路線 - 京急本線 京急久里浜線
  • バス - 京浜急行バス 湘南京急バス

浦賀駅の噂

駅舎

所在地:横須賀市浦賀1-1-1

  1. 住所を見て分かるように、浦賀の一等地に駅がある。
    • 京急観音崎ホテルなど観光にも力を入れている駅。
    • が、昼間は普通車しか来ない。
  2. 接近メロディーは、ゴジラのテーマ。
    • が、劇中含めゴジラが浦賀に上陸したことはない。観音崎の沖の海底にいるのを確認しただけ。
    • 上陸したのはペリー。
  • 路線 - 京急本線
  • バス - 京浜急行バス

新大津駅の噂

所在地:横須賀市大津町

  1. 駅名の通り京急大津より開業は遅いが、横浜や品川に先着する快特や特急が一日中来るので、本家京急大津より利用者が上回った。
  2. 横須賀高等女学校の人が駅を設置して欲しいと請願して設置された所、駅名が「鳴神」だった。鳴神とは何とアリューシャン列島キスカ島を日本軍が占領した時につけた島名。
  • 路線 - 京急久里浜線

北久里浜駅の噂

所在地:横須賀市根岸町

  1. 久里浜地区第2の主要駅。
    • 高校やバス路線が集まってしまった結果。
  2. 最初の頃駅名が「昭南」だった(湘南ではない)。昭南とはシンガポールを日本軍が占領した時につけた名前。
  • 路線 - 京急久里浜線
  • バス - 京浜急行バス

京急久里浜駅の噂

けいきゅうくりはま
京急久里浜
Keikyu Kurihama
北久里浜
Kita-kurihama 		→ YRP野比
YRP Nobi

所在地：横須賀市久里浜

  1. 隣接駅は北久里浜とYRP野比と浜金谷。
    • JR久里浜駅が近くにあるため乗換駅として利用する客多し。
    • メインルートは、衣笠→久里浜→横須賀中央方面だったりする。
  2. 3番線から久里浜検車区行きの電車がある。
    • もちろん乗務員しか乗れないけど。
  3. 2100形はラッシュ時になるとこの駅止まりになり、車両交換をさせられる。
  4. 実は久里浜駅（JR）よりも歴史がある。
    • 京急久里浜駅　1942年（昭和17年）12月1日開業　（当時は東京急行電鉄久里浜駅）
    • 久里浜駅（JR）　1944年（昭和19年）4月1日開業　（当時は日本国有鉄道久里浜駅）
  5. 由緒あるターミナルなので当然全列車停車かと思ったら、平日朝に運転するモーニング・ウィング号だけ停まらない。
    • 京急「当駅始発の特急の利用で、座席指定料金なしでご着席してご利用ください」

YRP野比駅の噂

駅舎

所在地：横須賀市野比

  1. 京急唯一の、全国でも珍しいアルファベット付き駅名。
    • だが、YRPが何か説明できる人はほとんどいない。
    • 地元民も野比と略す。
  • 路線 - 京急久里浜線
  • バス - 京浜急行バス

津久井浜駅の噂

所在地：横須賀市津久井

  1. 津久井ではなく津久井浜としたのは、同県に所在する津久井町(現相模原市緑区)への配慮らしい。
    • 別に京急津久井にすればよかったと思うのだが…
    • 「津久井の湘南」と聞くと津久井郡湘南村と勘違いするか。
  • 路線 - 京急久里浜線

三浦海岸駅の噂

駅舎

所在地：三浦市南下浦町上宮田

  1. 京急のほとんどの駅ののりば案内で一番最後に書かれているが、だれも終点だと信じてくれない。
    • 三崎口行きが多いので、みんな終点が三崎口であることを知っている。
    • ついに新逗子の逗子・葉山への駅名改称により、多くの駅で方向案内を三浦海岸方面から三崎口方面に交換してしまった。
      • なお横須賀市内は逗子・葉山方面に行く列車がないので引き続き三浦海岸方面。
  2. モーニング・ウィング号の始発駅。しかも横須賀中央まで停まらない。
    • 京急「当駅始発のない哀れな三浦海岸を始発にしてあげるから、座席指定料金よこせ！」
  • 路線 - 京急久里浜線
  • バス - 京浜急行バス

三崎口駅の噂

みさきぐち
三崎口
Misakiguchi 三崎口 미사키구치
三浦海岸
Miura-kaigan 		→
旧駅舎

所在地：三浦市初声町下宮田

  1. 平日に1本、京成成田行きの特急がある。
    • 昔は成田空港まで乗り換えなしで行けたが、今は廃止・・・。
      • 成田スカイアクセス線経由で復活。
        • 実際に成田空港に行く漁師って居るんだろうか…
  2. 油壷方面への延長計画が全然具体化しない。
    • この駅自体が凄く中途半端な所にあるので、マリンパークに行くにも城ヶ島に行くにもここからバスに乗らないといけない。
      • そして帰りは国道134号の渋滞にハマる。
      • 2008年10月にここのバスでようやくPASMOが使えるようになるみたい。
      • そもそも「○○口」とつく駅（特に関西に多し）は本体からかなり離れていることが多い。
        • 代表選手としては、駅名詐欺で問題になった旧出雲大社口とか知らない人が絶対に勘違いする甲子園口とかね。
    • 油壺方面へ少し線路が作ってあるものの、今は鉄道用地の一部が畑にされているような有り様。
    • 京成押上線八広駅の発車案内の「油壷」はいつ日の目を見るのだろうかね・・・。
      • 正式に路線免許返上が決定しましたので、日の目なんてありませんでした。
  3. 駅前を開発する気が無いのか、30年たっても周囲にはスイカ畑しかない。
    • 10分に1本の電車が発車し、1日に2万人近くの人が利用する駅には見えない。
    • そもそもここは電車とバスの乗り継ぎのためにあるような駅。そういう意味で南海高野山駅とも似ている。
  4. この駅発着の列車は全て特急（特急もしくは快速特急）しかないが、堀之内駅までは各駅に停車する。
    • 朝の堀ノ内行き特急とかｗ
    • 堀ノ内行ほど迷惑な物はない。浦賀特急は廃止すべき。
  5. 有名（？）な撮影スポットの一つでファンはもちろん、京急が制作するカレンダーなどにもここの写真がよく使われる。
    • 単線なので電車被りが無く、カーブ・終点・ポイントありと条件が重なって低速で侵入してくるので高いカメラを持っていない人でもちゃんと撮れる。順光時間は正午ぐらいから（？）。
  6. 線路脇に石鹸水か何かが置いてあって、発車まで時間のある運転手さんがおもむろに線路上に降りて行ってブラシで電車（前面）の清掃を始める。さらにホームの下にある大きな水槽から汲んできたバケツの水を豪快にぶっかけて流す。
    • いくら末端駅だからって凄すぎる。次の電車だってすぐ来るのにｗ
    • 大手私鉄のやることじゃねえだろ　せめて車庫でやれ
    • もうまんまタクシーの運転手
    • 三崎口＝車庫
    • なんと京急川崎と品川でもやる。
      • 流石に線路上には降りない。サイドからちょっと拭いて、運転席に戻って1～2度ワイパーするだけ。
    • 山陽姫路駅でも見たことがあります。
  7. 駅舎の入り口の駅名看板は、2010年の改修工事開始までネオンサインを使っていた。
    • 2018年現在は三崎マグロ駅となっている。
  • 路線 - 京急久里浜線
  • バス - 京浜急行バス
「https://chakuwiki.org/w/index.php?title=神奈川/湘南&oldid=1206580」から取得