ページ「東京/千代田区」と「神戸電鉄」の間の差分

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*KING OF 自治体。日本国の心臓です。
==神鉄の噂==
{{区|name=千代田|reg=関東|pref=東京|city=東京23区|ruby=ちよだく|eng=Chiyoda-ku}}
[[ファイル:神戸電鉄.jpg|240px|thumb|鈴蘭台から粟生線に入る]]
==町・ランドマークの噂==
#猛烈に価格が高いとされるが、最近は全国各地に別の高額路線の台頭が目立つ。
;主な町
#*初乗りはそうでもないのだが、新開地~湊川400mを含むと…
*[[丸の内・大手町]]
#**神戸高速鉄道の陰謀。
*[[神田]]
#**近距離の運賃上昇率が高いのも理由のひとつ。でも近鉄や南海と比べても最大1.5倍程度までで、30km超だと同程度の運賃水準なので、中小私鉄としては頑張ってる方と言えるのでは。
*[[秋葉原]]
#意外と鉄道マニア受けがいいらしい。
*[[御茶ノ水]]
#真冬になると凍結防止にポイントの下で火を焚くので幻想的な風景となる。
;主な施設
#*他の会社でも雪が降れば火を焚いています。
*[[皇居]]
#略称に「神鉄」を使うか「神有」を使うかで、家族構成やバックボーンがわかる。
*[[東京駅]]
#*「神有」を使う人は年配の人か、またそんな人にかわいがられて育った人。
*[[靖国神社]]
#*「残念だったな。ここは神有鉄道で神戸からたった30分の…」分かる人居る?ちょっとうろ覚え。
*[[国会議事堂]]
#**[[漫画家|手塚治虫]]の「アドルフに告ぐ」ですな。私もあの六甲山の向こうには何があるのかと小っさい頃に考えたものです。
*[[国会図書館]]
#*中年層だと「神戸」という人も多い。NHKラジオの株価速報では今でも神戸という。
*[[日本武道館]]
#本気で登山電車と勘違いしている人もいるが、少しサイズの小さい普通の電車。
*[[紀尾井ホール]]
#*[[神戸市/北区|神戸市北区]]23万人の大動脈です。
*[[ブリヂストン美術館]]
#手すり、吊革を使用せず、粟生・三田あたりから、立ったまま新開地まで乗り切ることができれば、他の鉄道は揺れていないと感じるほど、楽に思える。
*[[東京国際フォーラム]]
#「快速」が「急行」より上、その上に「特快速」がある
*[[国立演芸場]]
#*英語表記を見ると、「快速」は「Rapid Express」、「特快速」は「Special Rapid Express」なので、他社であれば「快速急行」「特別快速急行」と称するところ。かたくなに「特急」を用いようとしないのが可笑しい。
#**「特急」は10年位前まで実際にありました。
#*「快速」は2007年3月に廃止されました。「特快速」は残存。
#**その特快速は早朝に新開地方面に2本あるだけ。所要時間は1時間弱。
#***「快速」は、'''廃止していません!。 休止しているんです。'''
#***2009年3月に復活が決まったようです。ただし粟生線だが、やっぱり急行よりは上位らしい。
#神戸電鉄は湊川が起点だが、乗務員は一つ手前の[[神戸高速鉄道]]新開地駅が起点である。
#一応準大手私鉄に分類されるが、いまだに冷房率100%に達していない。
#*それ考えると[[相模鉄道|相鉄]]が大手じゃないと疑われてるのがバカバカしくなってきた。
#*最近中小鉄道に格下げになった。
#4両編成に女性専用車を入れるという無茶苦茶なことをしでかした。
#*[[神戸市交通局・北神急行電鉄#海岸線|地下鉄海岸線]]もだけど・・・。
#*平日終日導入に男性客から抗議が殺到して、実施時間を縮小したが早朝だけ・・・
#**そもそも女性専用車はラッシュ時に導入すべきものだが。昼間に主に導入するのは矛盾している。
#*男性は下り列車でかぶりつきできない。
#**もうこう言えば[[西日本旅客鉄道|某社]]より冷たい。
#*逆に山陽電鉄の方は女性専用車を一切導入していない。
#*どうしても入れたいならラッシュ時だけでいいはずなのに・・・
#*一度、間違えて乗ってしまった。
#[[神姫バス]]に客を奪われまくってる。
#*粟生線。
#**三田線も。
#*神姫の筆頭株主は阪神なので、親分の阪急を通して圧力をかけてもらえば…
#*やはり女性専用車に男性が切れて乗らなくなったとか・・・
#*そして経営難、ざまあみろ。
#*かつては[[山陽電気鉄道|山陽電鉄]]と同格だったのが、山陽が[[阪神電気鉄道|阪神]]梅田に直通運転するようになってから差は広がるばかり。
#**神姫バスと山陽は仲間だが、神戸電鉄とはライバル同士。
#北条鉄道に乗り入れる計画はどうなったのか?
#震災時には神戸の東西をつなぐ唯一の綱としてよく頑張った・・・その弱小な輸送力で。
#以前立て続けに2回も脱線した。最初は回送電車だったが、2回目は乗客の乗った電車・・・
#三田線と公園都市線が合流する横山〜三田間は早朝でも深夜でも1時間7本以上。
#[[近畿の国道#国道428号|国道428号]]の渋滞を避けて神鉄または北神急行を利用する通勤客も少なくない。
#昭和時代は山陽電鉄と同じく「電鉄○○」駅が多かった。例えば「電鉄木津」・「電鉄大村」等。
#[[近鉄大阪線]]には「'''長瀬'''」と「河内'''国分'''」があるけれど、神戸電鉄にも「'''横山'''」と「'''丸山'''」がうまい具合にあったりする。
#無人駅の改札付近に「'''不正乗車は犯罪です'''」と黄色い張り紙が張られているが、その中でも「小児券の不正使用」と「他人名義の定期券使用」は後を絶たない。
#*一応防犯カメラがあるが、それでも監視してるのか?
#*人が見てないからやるんやで。


==千代田区の噂==
==路線別の噂==
[[画像:ChiyodaCityOffice.JPG|frame|新千代田区役所]]
===有馬線===
#路上禁煙条例
#市街地からわずか30分のところに無人駅「菊水山駅」があったが廃止された模様。
#23区内で一番人口が少ない
#*普段は普通電車も止まらず、時期限定の駅だった。
#*23区内どころか、市部をあわせてもワースト1である。(平成18年1月現在)
#*いえ、まだあります。
#*但し、昼間の人口は、オフィス街ということもあり85万人になり、23区内で一番多い。(特に丸の内)
#*休止と言わなきゃダメか
#*近年、都心再開発で超高層マンションなども建ち、人口増加傾向。しかも数万人規模の増が見込まれているというから、他の地方都市とはスケールが違う。
#*鈴蘭台発と行きの普通は停まるんじゃない?
#*千代田区議会の議員数が特別区の区議会で一番少ない(現在の定数は25人)。
#*2005年3月から営業休止中です。
#固定資産税などの税金を東京都に徴収されることを不満として立ち上げた、東京都からの離脱を目指す千代田市構想なるものがある。
#*営業休止する前は秘境駅として名高い駅。
#*かなり本気だったが、石原某の前に挫折。
#*ついに廃止決定。
#*だが、もし実現していたとしても、↑の人口の少なさから言えば、市ではなく町となるはずである。
#*休止後35年以上経過した新有馬ですらまだ廃止になってないからいつ廃止になるかは・・。
#**実際、「市は無理で村になる」と言われ、断念したらしい。
#「有馬線」に関するダジャレは聞き飽きた。
#***さすがに村はない。
#*JRにも有馬線があった。こっちは戦争中に休止になったまま公式には廃止されていない。線路が無いのに存在する路線、有馬線。
#**都や総務省はそうやって脅しをかけるだろうが、千代田区を村にするのは財界の猛反発でできんだろう。メガバンクはじめ日本を代表する大企業の本社の住所が、「東京都豊島郡千代田村」になるんだからな。対外的にかなりまずい。おっと、霞ヶ関も永田町も村になるぞ。なお、豊島郡は1873年まで存在した、この地域の郡名。
#*僕はそんなことありません。
#**千代田区役所は23階建の新庁舎として移転新築されたばかり。23階建の村役場か町役場というのも日本初だろう。
#*「[[山陰本線|山陰線]]で参院選の投票に行った」よりは…。
#*実現していたら日本一どころか世界一財政の豊かな市になるのは間違いなし。丸の内の固定資産税があるので日本の富を市民が独占することに。それは許されないだろう。
#谷上駅で乗り換える人は多い。まるで明石駅のように…。
#皇居外周をジョギングしている人たちってどこで着替えるのだろう?
#*こちらは相手も阪急系列なので問題は少ないかもしれない。
#*皇居の近くに銭湯があったりもする。
#新有馬は営業休止してから既に'''30年以上'''経っている。
#*北の丸公園駐車場に車を止めて、車内で着替えます(公園内は運動禁止だが、外周はOK)。
#いつの間にか新開地からの有馬温泉直通電車はなくなった。
#*地元住民にとってあれはウザいだけで散歩の邪魔である。ぶりぶりふりふりの格好でのギャル走りには閉口。
#*いや、13本もあるよ(平日)。でも日中はないけど。
#*上司に、正午に会議室で着替えて皇居一周し、12:45までに自分の席にスーツ姿で戻って仕事をしていたのがいました。(by丸の内に本社を構える会社の元社員)
#神鉄六甲駅は阪急六甲駅とは六甲山を挟んで約8kmも離れている。いくら会社名を冠しているとはいえどうしてこのような駅名をつけたのだろう…。ちなみに元の駅名は六甲登山口だった。
#実はオタクの聖地秋葉原もギリギリ千代田区
#*このほか三田線の神鉄道場とJR道場も遠い。粟生線の市場駅に関してはJR市場駅とは駅名が同じにも関わらず加古川を隔てた対岸にある。
#*メインストリートである万世橋から末広町までの中央通りは、ほとんど千代田区外神田。住所としての台東区秋葉原は、ヨドバシのさらに昭和通り側。
#**いや、山手・京浜東北の線路と蔵前橋通りが交わる所のスーパーマーケット、「プロの店・ハナマサ」が在る所が「台東区秋葉原」。
#さりげなくエロゲーメーカーが存在し、「ちよれん」を形成している。
#何気に高級住宅地(番町)がある。と言うのもここは場所柄(千代田区)、住宅地の地価が日本一高い為で田園調布や松涛といった雰囲気ではない(場所にもよるだろうが)
#*番町は、住宅地としての地価日本一だが、一戸建は高層ビルやマンションの奥にごくわずか。
#地名としてははそこそこ知られていても、どこにあるのかは意外と知られていない区。
#*新宿や渋谷のあるところと間違われるケースが少なくない。
#*お上りさんに知名度の低い区
#「日比谷」はよく知られた地名だが、その範囲が[[おのぼりさん|よくわからない]]。
#*日比谷駅を降りても目の前に[[山手線|有楽町駅]]の看板があったり、ちょっと[[歩行者の街・東京|歩くと]][[銀座]]だったり…。
#*あの公園とでっかいホテルと劇場を足せば日比谷?
#*日比谷は下町っ子にとっても鬼門。タクシーで「"しびや"まで」と言って誤って渋谷へ連れて行かれる事もしばしば。
#*まあ日比谷公園って地名はあるけどね。そこが日比谷という認識で間違っていないと思う。


==千代田の噂==
===粟生線===
[[皇居]]を参照。
[[ファイル:三木市内の神鉄粟生線.jpg|thumb|240px|三木市内を行く]]
*なんという丸投げw
#広野ゴルフ場前駅の「ゴルフ」の英語表記がGOLFではなくGORUHUである。
#*「広野」というと[[福知山線]]の広野駅と混同するが、向こうは遠く離れた[[三田市]]内にある。(広野ゴルフ場前駅があるのは三木市)
#木幡駅は決して[[京都アニメーション|京アニ]]の本社所在地ではない。
#*京都にあるのは「こわた(京阪)」と「こはた(JR)」、こっちは「こ'''ば'''た」。
#*隣の木津駅も京都府内にあります。
#粟生線は今,ピンチらしい。[http://www.shintetsu.co.jp/aosen_kasseika/index.html]
#*粟生線が廃止されると[[三木市]]は鉄道のない市になってしまう・・・
#*2011年度中に存廃を決定する。全線廃止ではなく、部分廃止か?
#*西鈴蘭台以西を日中1本/hにすればいいのでは。
#**どうも志染以西が日中1本/hになることが現実になるようです。
#*粟生から三田まで直通特急できないかなぁ。<!--停車駅は、粟生、小野、三木、鈴蘭台、箕谷、谷上、有馬口、三田。朝夕5往復ぐらいで。無理かなぁ・・・。
#**緑が丘追加してよ。客の量多いのに。-->
#路線の長さは事実上の本線である有馬線よりも長い。
#山岳路線とはいうものの、実は藍那~木津間のトンネルを抜けると粟生まで1ヶ所もトンネルがない。
#あまり知られていないが、恵比須駅の近くに日本標準時子午線が通っている。
#木幡・栄の両駅は駅周辺は田園地帯なのに、駅から少し離れた所に新興住宅地が広がっている。駅周辺が市街化調整区域でむやみに開発できないためこうなった。同じような風景は福知山線の新三田でも見られる。
#*そのためか、神鉄粟生線ではなく西神中央から地下鉄を利用する人もいるらしい。


==有楽町の噂==
===公園都市線===
[[画像:YurakuCho00.jpg|frame|あなたとわたしの合言葉]]
#公園都市線は実質的に[[福知山線|JR宝塚線]]の支線である。
#銀座に近い
#*三田線、岡場以北は神戸へ向かう流れより、三田経由JR宝塚線で大阪へ向かう流れが強くなる。
#*銀座に行くには銀座駅に行かないといけないと思っている上京人が必ずはまる罠。
#*せっかくの狭軌路線なんだからJRとの直通を考えたらいいのに。
#*[[豊洲]]も近い
#*単線で大回り、住宅地が駅から遠いから三田駅、新三田駅発着の神姫バスにフルボッコ状態。カルチャータウンまで延ばせば学生を取り込めたのに…
#**この場合、銀座地区の最寄り駅だという意味なので豊洲からは行けない。
#**ウッディタウン中央から三田まで7.5kmしかないのに340円もかかる。対して神姫バスは新三田駅まで200円台。そりゃバスに利用客が流れるわ。
#京葉線の東京駅も近い。
#東京駅まで徒歩数分で到着できる。なのに別の駅。
#ガード下の吉野家有楽町店は日本一有名。日本一の売上。
#*有名かどうかは・・・?
#**牛肉輸入停止の時や一時的な牛丼販売再開の時はえらい行列ができて、テレビでも度々取り上げられてた。
#*日本一回転率が高いので、大量の肉の旨味が溶け出て、ツユが日本一うまいらしい。
#有楽町マリオンはちゃんとした名称があるのに正式名称で呼ばれない。
#*有楽町→貿易、だと縁起が悪くなったし……
#'''「物売るって言うレベルじゃねぇぞ」'''という名言が生まれた場所。
#「有楽」の名は織田信長の弟である織田有楽斎に由来している事は意外に知られていない。
#*さらに、マリオン&イトシアの辺りが遠山の金さんで有名な南町奉行所だった事も、あまり知られてない。
#ここの駅周辺を歩けば、日本の都道府県の3分の2程度のお土産が揃う。不倫旅行のアリバイ製作などに大活躍?
#最近オープンした「イトシア」だが、北関東人からすればどう考えても[http://www.eatsia.co.jp/ 茨城のドリンクメーカー]にしか思えない。
#*あるいは[[ベイシアグループ|群馬のスーパー]]。
#*イタリアンレストラン「コルティヴォーノ東京」に、軽い気持ちで入ってはいけない。
#この界隈には[[近畿|関西]]方面起源、もしくはそれらを連想させるものがやたらと多い。
#*[[阪急百貨店]]([[宝塚歌劇団|宝塚]]・東宝も)
#**東宝が、東京宝塚の略だと知らない人がほとんどになっちゃった。
#*マリオン(=旧[[朝日新聞]]東京本社跡)
#*現ビックカメラの読売会館(元のテナントは[[そごう]])
#*数寄屋橋公園のオブジェ(「太陽の塔」の親戚)
<!--他にもあったら追加して下さい-->
#有楽町で会う人なんかいない。
#*そう簡単に、雨は降らない
#*どうせ、有楽町にそごうなんてもうないし。
#*おまけに[[西武百貨店|西武]]もなくなっちゃうし……。
#**その西武跡地をめぐってルミネが交渉中。[[ヤマダ電機|某電機店]]も[[ビックカメラ|あの店]]に対抗して来ようとしたが、諦めたらしい。


==永田町の噂==
===三田線===
[[画像:HieJinjya.JPG|frame|丘の上(?)にある日枝神社]]
#急勾配区間の多い神鉄線の中では比較的平坦。
#ここの地下鉄の駅構内には、秘密の会議室やら核シェルターやらが作ってあるというのがもっぱらの噂。
#横山~三田間は公園都市線の電車が乗り入れてくるため、片道1時間当たり8本運転されている。
#*赤坂見附駅と構内で繋がっているが、初めて来て一発で目的の乗り場に辿り着ける人はまずいない。
#意外に[[西宮市]]域が近くまで広がっている。
#**乗り換えが運動になるとサラリーマンの間で噂になっている。
#神鉄道場駅はJR道場駅とは大きく離れている。
#テレビのニュース等で「永田町が揺れています。永田町に動きがありました」という言い方をする。「[[東京/品川区#武蔵小山の噂|武蔵小山]]が揺れています」となったら、それは単なる地震by
#公園都市線共々、JR宝塚線の培養路線としての性格が強い。
#*これって泉麻人の文章そのまんまじゃん…。(新東京23区物語p.24 [[新潮社|新潮文庫]])
#1980年代前半までは粟生線の方が発展していたのだが、JR宝塚線が複線電化されてからは立場が逆転した。
#*用事で永田町行ったんだが、交差点の交番で「ここが揺れない日ってあるの?」と聞いたら「無いね」と一言。粋なおまわりだ。
#*粟生線は1970~80年代に一部複線化されたが、当時三田線は全線が単線。複線化されるのは1990年代になってから。
#校舎がかなりぼろい(昭和20年代竣工の部分あり)麹町中学校がある。
#*校庭がコンクリートで、トラック一周100mに満たない。プールは体育館の下のピロティにひっそりとある。byOB
#*校内の黒板のチョークの粉受けは木製。
#*校舎の建て替えが決定している。番町小学校→麹町中学校→[[東京都立日比谷高等学校|日比谷高校]]→[[東京大学]]のエリートコースで日本一有名と言っても過言ではない名門公立中学校。
#**そういえば、あの辺りって公立小中学校の学区はないんだろうか・・・。近隣の勉強が出来ない子供は一体どこに行くのだろうか。
#*麹町中といえば保坂展人の内申書裁判。
#**今や彼は国会議事堂に。
#映画『交渉人真下正義』で、クモ(新型列車)を狙撃しようとした駅。
#*内田晋三も活躍。
#*実際の撮影地は、大阪府にあるJR東西線加島駅である。
#永田町小学校は窓の位置が高い。何故なら昔は目の前の道路をよく天皇が通っていたので。高い位置から天皇を見下ろすと不敬罪になった。
#*その永田町小学校は都心の過疎化の影響で既に廃校になっている。
#**廃校の原因は過疎化ではなく、その土地を欲しがっていた某政党が廃校にした。
#世間はどうも「永田町=国会議事堂」の印象がこびり付きすぎだ。


===溜池山王の噂===
==車両の噂==
#駅は千代田区。でもすぐ目の前が[[東京/港区#赤坂・赤坂見附の噂|赤坂]]。
#3000系は赤と銀のウルトラマンカラー。
#*駅の半分は([[東京メトロ銀座線|銀座線]]は丸々)赤坂。
#*音がウルトラマンっぽい。
#*ちなみに「溜池」は赤坂の町名(現在は消滅)で「山王」は日枝神社(永田町)の事。多分。
#新しい電車の形がなんとなく[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]の電車に似ている。
#ホテルニュージャパンがあった。
#最近経営が苦しいようだが、[[wikipedia:ja:神戸電鉄6000系電車|最新型電車]]は車内に液晶がついていたり連結部に自動ドアがあったりして妙に金がかかっている。
#*跡地は千代田生命が買い取り高層ビルを建設。が、潰れたので外資系保険会社のプルデンシャルが後を継いだ。
#*でも増備は進まない・・・
#駅直結の山王パークタワーは首相官邸と目と鼻の先の距離。9.11テロの直後、「首相官邸を狙って山王パークタワーにも飛行機で突っ込まれるかもしれない」という理由で厳戒態勢になった。
#*同じく駅近くにある、[[アメリカ|あの事件が起こった国]]の大使館なんか、周辺ぐるっとお巡りさんだらけ、おまけに仕事で用があっても旅券か運転免許証か米穀通帳がないと中に入れてもらえなかった。もうそんなのなくても入れるようになったのだろうか?
#この田舎くさい名前の駅が、実は「首相官邸前駅」であることを知らない人が多い。実際は、改札内で「国会議事堂前駅」と直結しているので、行った人は何となく判る。
#溜池さんの、・・いや、なんでもない。


==霞が関の噂==
==駅まとめ==
[[画像:KasumiCoughs.jpg|frame|どれがお役所ですか?]]
;有馬線
#地方の人間は永田町と霞ヶ関の違いがわからない。
*('''[[近畿の駅/神戸市#新開地駅の噂|新開地]]''') - '''[[近畿の駅/神戸市#湊川駅の噂|湊川]]''' - [[近畿の駅/神戸市#長田駅(神鉄)の噂|長田]] - [[近畿の駅/神戸市#丸山駅の噂|丸山]] - [[近畿の駅/神戸市#鵯越駅の噂|鵯越]] - <small>菊水山(休止中)</small> - '''[[近畿の駅/神戸市#鈴蘭台駅の噂|鈴蘭台]]'''(→粟生線) - '''[[近畿の駅/神戸市#北鈴蘭台駅の噂|北鈴蘭台]]''' - '''[[近畿の駅/神戸市#山の街駅の噂|山の街]]''' - [[近畿の駅/神戸市#箕谷駅の噂|箕谷]] - '''[[近畿の駅/神戸市#谷上駅の噂|谷上]]''' - 花山 - 大池 - [[近畿の駅/神戸市#神鉄六甲駅の噂|神鉄六甲]] - [[近畿の駅/神戸市#唐櫃台駅の噂|唐櫃台]] - 有馬口(→三田線) - <small>新有馬(休止中)</small> - [[近畿の駅/神戸市#有馬温泉駅の噂|有馬温泉]]
#*[[霞ヶ浦]]との区別もつかない。
#*霧ヶ峰との区別もつかない。
#*ちなみに国立競技場があるのは霞ヶ丘。
#[[埼玉]]にも同名の地名がある。
#*「霞ヶ関─霞ケ関」の定期券で通勤する人は意外と多い。
#*ちなみに東上線は遠回りして都営も使えば「小川町―小川町」も可能。
#*どちらの霞ケ関駅にも[[東武鉄道]][[東京地下鉄|東京メトロ]]の車両が入線する。
#正確には「霞が関」、でも地下鉄の駅名は「霞ヶ関」
#*正確には「霞ケ関」。ケが大きい。
#*地名や首都高出入口の正式名称は「霞が関」、地下鉄の駅名は「霞ケ関」の説明の方が誤解が少なくて済むかも。
#霞ヶ関駅の日比谷線から丸ノ内線に向かうコンコースの床は、全体に斜めになっている。
#経済産業省の地下売店では天使のブラが売られている。
#*そして1Fの日東紅茶ティールームにはガンプラが飾られている。
#かつて、某巨大ヒーローシリーズの某地球防衛チームの基地があったらしい。非常時には、円盤部(?)が空を飛べたらしいが・・・・・。
#*実際に千代田線霞ヶ関駅は旧海軍の地下防空壕を改造したものらしい。
#**それはトンデモ本の捏造ネタ。実際には爆破による取り壊し工事が行われている。
#クレヨンしんちゃんの父・ひろしは、確か職場が霞ヶ関にあるという設定になっていた。
#*春日部から北千住乗り換え日比谷線で、という発言あり。
#ロマンスカーも停車する。箱根に乗り換えなしで行ける。
#地上にはコンビニが無い。官庁の地下にあるのだが、入場が制限されるため非常に不便。
#国土交通省地下の食堂で焼きニシンを食べると、何のアレルギーもない人が全身の痒みを訴えることがある。
#*今はセキュリティが厳しくなり、用事のある人以外は建物に入れないので、地下の食堂も誰でも行ける訳ではないはず。
#地下鉄日比谷線の霞ヶ関駅ホームでは通気口から地上でやってる演説が聞こえてきた。
#*地上の省庁前ではしょっちゅうどこかの団体が何かを訴えてるイメージがある。
#*この駅の千代田線ホームの通気口からも、地上での演説が聞こえる。


==水道橋の噂==
;粟生線
[[画像:TokyoDomeCity02.jpg|frame|東京ドームシティ(文京区後楽)]]
*(有馬線) - '''鈴蘭台''' - '''鈴蘭台西口''' - '''[[近畿の駅/神戸市#西鈴蘭台駅の噂|西鈴蘭台]]''' - [[近畿の駅/神戸市#藍那駅の噂|藍那]] - [[近畿の駅/神戸市#木津駅の噂|木津]] - 木幡 - [[近畿の駅/神戸市#栄駅の噂|栄]] - '''[[近畿の駅/神戸市#押部谷駅の噂|押部谷]]''' - '''緑が丘''' - '''広野ゴルフ場前''' - '''志染''' - '''恵比須''' - '''三木上の丸''' - '''三木''' - '''大村''' - '''樫山''' - '''市場''' - '''小野''' - '''葉多''' - '''[[近畿の駅/兵庫#粟生駅の噂|粟生]]'''
#[[東京ドーム]]の最寄り駅なので、巨人戦があるとJR水道橋駅はパンクする。
#*丸ノ内線(後楽園駅)を使う人は結構居るのに、三田線を使う人はごく僅か。
#**JRAの開催が重なるとさらにパンクする。
#*多少距離はあるが神保町まで歩いて乗るという手もある。
#*飯田橋まで歩くという手もある。南北・東西・有楽町線が便利な地区の人ならこれが一番。
#**南北線なら後楽園でいいと思う。
#*駅の発車メロディに関する男性の苦情が[[朝日新聞]]に投書され、それに対する反論が後に掲載されたことは、一部で話題となった。
#**「朝日新聞に投書」だけで盛り上がり、担当者が反論をきちんと取り上げたことは多く無視しているが。
#*朝の通勤時間帯より夜の方が停車時間が長い。
#実は文京区。
#*水道橋駅は千代田区で、東京ドームは文京区。区境は、駅からドームへ行くときに渡る神田川。
#**三田線の駅は文京区にある。
#ピンクに染まったターザン山本を見かけると、その日はいいことが起こるかもしれない。
#[[専修大学]]の一部の学生が利用する(大半は[[神保町]]駅を利用する)
#女子の中学受験最高峰の桜〇中高があることは、中受経験者以外はあまり知らない。しかし後楽園のアミューズメントな空気とやかましい歓声+白山通りの騒音が「名門校」の敷地まで漂ってくるのはいかがなものか…
#地名の由来は、神田上水(水道)に架かる橋が付近にあった為といわれる。


==飯田橋の噂==
;三田線
[[画像:IidabashiRAMLA.JPG|frame|飯田橋セントラルプラザ『ラムラ』]]
*(有馬線) - 有馬口 - [[近畿の駅/神戸市#五社駅の噂|五社]] - '''[[近畿の駅/神戸市#岡場駅の噂|岡場]]''' - '''田尾寺''' - '''[[近畿の駅/神戸市#二郎駅の噂|二郎]]''' - '''道場南口''' - '''神鉄道場''' - (三田線←)'''横山''' - '''三田本町''' - '''[[近畿の駅/兵庫#三田駅の噂|三田]]'''
*飯田橋駅については[[関東の駅/東京23区#飯田橋駅の噂|関東の駅/東京23区]]を参照。
#[[丸の内・大手町#大手町駅の噂|大手町]]と並ぶ地下鉄の中心ターミナル。[[東日本旅客鉄道|JR]]も通ってるよ。
#*なんで快速が通過するのか不思議なぐらい。
#*地下鉄相互の乗り換えはかなり不便。どの路線も乗り換えに時間がかかる。
#**[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]と[[東京メトロ南北線|南北線]]は比較的マシ。
#***市ケ谷乗り換えよりはこっちが楽のはず。階段上がってすぐ横の階段を下るだけだし…
#***有楽町線と南北線は並走。東西線はそれらとクロスするため、乗換が遠い。さらに、大江戸線は、これら3線のさらに下を掘ったため、恐ろしく深い。
#****なかなかホームが見えず、焦る気持ちに、よけいなオブジェが神経を逆なで。
#*千代田区にあったんだ~。[[東京/文京区|文京区]]or[[東京/新宿区|新宿区]]かと思った
#**それ正しいよ。千代田区と文京区・新宿区との区境は神田川・外堀だが、飯田橋交差点付近は、外堀通りまで鍵型に入組んでいる。千代田区にあるのは、JR線、東西線の飯田橋駅。有楽町線飯田橋駅は、千代田区と新宿区にまたがっている。大江戸線は文京区。
#駅周辺は隠れたラーメン激戦区。
#*[[東京メトロ東西線|東西線]]出口付近にはなぜか京都系列の[[天下一品]]まである、店主は[[関西]]人だった。
#*西口、少し歩いたところに有名店が並んでいる。どこも行列ができている。
#周辺は学校が多い。
#*嘉悦、三輪田らの女子高、[[法政大学|法政大]]、[[東京理科大学|東京理科大]]、日本歯科大らの大学に加え、東京観光専門学校や日仏学院、ブリティッシュ・カウンシルなどの教育機関もある。街中学生だらけ。
#**しかし東京理科大学は新宿区にある。
#**嘉悦の土地・校舎は法政が買った。嘉悦は[[東京/中央区#月島・佃・勝どき・晴海の噂|晴海]]に移転。
#JRをくぐる手前は、有名な白バイトラップ(一時停止無視)。ドライバーは要注意。
#*その近くの五叉路も要注意
#ムッシュムラムラ。
#*?
#*駅ビル「ラムラ」
#**[[東日本旅客鉄道|JR]]~メトロ[[東京メトロ南北線|南北線]]・[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]の行き来はこっちのほうが近い。にもかかわらず、JRの改札では「地下鉄は改札を出て右(ラムラと逆方向)」を案内している。
#飯田橋駅西口前ではときどき法大生がビラ配りながら学生運動している。
#*'''現役法大生じゃない'''ほうが多い
#[[都営地下鉄大江戸線|大江戸線]]飯田橋駅の入口の近くにキテレツな形をした巨大な謎のオブジェがある。
#*キテレツなのは入り口だけではない。大江戸線飯田橋駅は、現代美術的なインテリアが有名である。
#警視庁管轄の忘れ物センターがある。都内(特に電車内)で拾得された忘れ物は最終的にここに来る。
#日中友好会館、日中学院、後楽賓館がある。実質共産中国の出先&売国奴のスクツなので右翼の街宣車がよく抗議しに来る。
#東京大神宮のお陰か、最近では恋に恋する[[スイーツ(笑)]]の聖地。


==富士見の噂==
;公園都市線
#飯田橋だと思われている。
*(三田線←)横山-フラワータウン-南ウッディタウン-ウッディタウン中央
#*法政までが飯田橋で、そこから先は市ヶ谷だと思われている。実際は法政までが富士見で、法政から市ヶ谷駅までは九段(九段北)。
*太字は特快速(有馬線・三田線)・快速(粟生線)停車駅
#*住所的には目白通り周辺から水道橋に向けてが飯田橋。市ヶ谷に至っては外濠の逆側。
#何故か常に警備員がいて警察が巡回している。何に対してなのか分からないけど。
#*朝鮮総連があるから。8/15の朝はものものしいです。
#学校がやたら多い。
#名前の通り[[富士見書房]]の本社がある、って言うか[[角川書店|角川]]の本社がある。
#日本赤十字発祥の地。
#*東京逓信病院という読めない病院の敷地内にあるらしく、碑も立っている。
#**とうきょうていしんびょういん。郵便局の病院です。
#与謝野家があったらしい。


==竹橋の噂==
==関連項目==
[[画像:Hitotsubashi02.jpg|thumb|200px|[[毎日新聞]]社前(大手濠)]]
*[[偽鉄道事業者の特徴/近畿]]
#丸紅と毎日新聞社に支配されている街。
#*住友商事は晴海に移転してしまった。「竹橋ビル」として残ってはいるが…。
#*一橋大学は戦前に[[国立市|国立]]に逃げた。
#**が、大学院のビジネススクールだけ、人知れずビルの高層階に戻っている。
#*2008年7月現在、毎日新聞が今までの悪行がばれたお陰で何かヤバいよ・・・雰囲気違う・・・
#*[[東京メトロ東西線|東西線]]の自動放送ではご丁寧に「毎日新聞社前です。」と放送される。
#**それは毎日が営団に金を出して建設された駅だから。
#共立女子と電機大学の最寄り駅の一つだが、あまり使われてない様子。
#気象庁、東京管区気象台もあるよ。
#鹿児島で西郷さんを倒した翌年、近衛兵が「給料安い!」と叛乱を起こす"竹橋暴動"の地


==九段の噂==
{{DEFAULTSORT:こうへてんてつ}}
[[画像:KudanKaikan02.jpg|frame|九段会館]]
[[Category:兵庫の企業]]
#[[日本武道館|たまねぎ屋敷]]で有名。
[[Category:兵庫の鉄道]]
#*最寄り駅は九段下だけれど、住所はお堀の内側[[#北の丸公園の噂|北の丸公園]]。
[[Category:中小私鉄]]
#もうすぐ十段だ
[[Category:スルッとKANSAI]]
#[http://www.kudankaikan.or.jp/ 九段会館]が残ってるのにはビックリした。
[[Category:阪急阪神ホールディングス]]
#*大ホールは今でも現役バリバリのイベントホールだが、客席の列があいうえお順でなくいろは順であるところに時代を感じさせる。
#*夏に営業するビアホールにはバニーガールが棲息してます。
#*元「軍人会館」1934年竣工
#*ビジュアル系バンドのライブが催される。
#靖国神社・軍人会館・北の丸公園・千鳥ケ淵戦没者墓苑が近い。街宣右翼発生率高し。
#*にっぽーんだんじーの車はまだ居ますかぁ?
#*右翼団体も空気を読んでいて、普段はいない
#**靖国周辺は学校だらけなので部活少年少女、スポーツ好きな帰宅部少年少女が占拠
#今は無き旧日本債権信用銀行の本社跡地(再開発中)など、銀行・証券会社や関連IT企業が多い。
#*再開発工事は終わって北の丸スクエアが完成
#**少なくとも銀行は過去形だな。
#***日本債券信用銀行は経営破綻・一時国有化後、あおぞら銀行となって、この地から移転した。
#****旧さくら銀行本社ビルに移転。九段に戻ってきた。
#***新・千代田区役所ならびの三井住友銀行は、もとは太陽銀行本店だったが、太陽神戸銀行東京営業部→太陽神戸三井銀行→さくら銀行→三井住友銀行と合併するたびに、本拠からたんなる支店に転落した。
#*旧朝鮮銀行→(朝鮮総督府解体)→日本不動産銀行→日債銀→(国有化)→あおぞら銀行
#牛のお化けで有名
#区役所の上にある区立の図書館はお勧め
#*垢抜けしすぎていて図書館らしさには欠ける。
#*平日は夜10時まで開いてる。[[東京/豊島区|豊島区]]立中央図書館、[[東京/葛飾区|葛飾区]]立中央図書館と並んで東京でもっとも開館時間が長い図書館の一つ。
#*蔵書数は区の中央図書館の割には少ないが、他の図書館にはあまりないマイナーな本や古い本がある。
#首都高速5号線沿いにとんでもない廃墟がなかったか?
#靖国通りと新宿通りの間の九段・番町エリアは、ビルの1Fに、つぶれないのが不思議に思える八百屋や魚屋が入っているのが結構多くて驚く。商売成り立つのか? 賃料だけで生活できるビルオーナーが趣味でやってる店?
 
===九段の歌===
*大きなたまねぎの下で - 爆風スランプ
*出征兵士を送る歌(にっぽーん だんじー)
*九段の母_塩まさる
 
==北の丸公園の噂==
[[画像:Chidorigafuchi04.jpg|frame|散り始める[[桜]]]]
*日本武道館の噂は[[日本武道館|こちら]]
#北の丸公園は桜の名所である。
#*ボートにも乗れるので隠れた[[定番デートスポット|デートスポット]]でもある。
#**普段余り人いないのに流石に桜の季節は行列になっていました。
#科学技術館のことをバーゲン会場と勘違いしている人がいる。
#*ここの催事場でやるバーゲンは、大抵招待制で招待券がないと入れないので、公にはされない。
#*展示コーナーは結構面白い。
#**が、意味がよく分からない展示が多い。
#*全体に漂う昭和臭を何とかして欲しい。
#**[[お台場]](日本科学未来館)に予算を取られてるのでどうしようもない。
#*理系の元カレとよくデートに行ったなぁ~(by理系女)
#*東京に3つも科学博物館はいりません。展示物を日本科学未来館へ移設し、科学技術館の閉館を望みます。
#近代美術館、国立公文書館、近代美術館工芸館と渋い美術館・博物館が連続してある。
#*公文書館はタダで入れて、特別展でくれる小冊子は無料の割には読みがいがあるので、濃い歴史マニアにお薦め。
 
==麹町・番町の噂==
[[画像:Zenkokujizaka01.jpg|frame|善国寺坂(日本テレビ通り)]]
#JRの最寄り駅は、新宿区にある四ッ谷駅。
#*実は四ッ谷駅自体が麹町にある([[東京メトロ南北線|南北線]]ホーム以外)。
#*でも[[日本テレビ|日テレ]]の旧社屋(麹町スタジオ)があるのは二番町。
#*駅名には「ッ」が入るので注意。地名は四谷で「ッ」なし。
#営団の駅は、麹町駅のほかに、四ッ谷駅や半蔵門駅もある。
#もっとも巨大な道路として、国道20号線(新宿通り)がある。
#原則としてビジネス街であり、御遊びを目的としていくような雰囲気ではない。
#ここで働くビジネスマンはガチで金持ちばっか。数百円の昼飯に万札を出すような客ばっかり。
#番町という超の付く高級住宅街があり、景観に関する規則は日本でも有数の厳しさ。
#皿屋敷。
#[[ヒカルの碁ファン|ヒカルの碁]]でよく登場する日本棋院がある。
#二代目めん徳つじ田というラーメン屋があり、昼も夜も行列を作っている。
#日テレ通りという名前の道路がある。また、横断歩道を渡ったすぐそこには東京FM通りという名前の道路がある。
 
==紀尾井町の噂==
[[画像:HotelNewOtaniTower.JPG|thumb|90px|シンボル]]
#新宿区の四谷と混同されがちであり、最寄り駅も四谷駅。
#*四谷駅周辺の路上喫煙の禁止は、千代田区側の紀尾井町から実施され、その後新宿区の四谷でも実施された。
#*[[上智大学]]は紀尾井町にあるのに「四谷キャンパス」
#**ちなみに四ッ谷駅(JRと[[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]])は[[#麹町の噂|麹町]]。
#*永田町駅と赤坂見附駅も。
#コンサート・ホールである、[[紀尾井ホール]]がある。
#大久保利通が殺害された坂がある。かなりの急勾配。
#名前の由来は紀州徳川・尾張徳川・井伊家(彦根藩)の武家屋敷があった事から、それぞれ頭文字を取って「紀尾井」と名づけた。
#弁慶濠と言うお堀があってボートに乗れて何故か釣りも出来る。東の端っこは赤坂見附跡。
 
===ホテルニューオータニ===
[[画像:HotelNewOtani.jpg|thumb|160px|外観]]
#有名なホテルニューオータニは[[#紀尾井町の噂|紀尾井町]]にある。
#巨大で豪華な旅館であるニューオータニは、四谷駅側から入って、中を延々と歩いていくと、東京メトロの赤坂見附駅のあたりに至る。
#虎ノ門にあるホテルオークラとよく混同されて困っている。
#回るレストランで有名。
#*回転寿司とは違う。
#場所が場所だけに、出版関係のパーティの場所となる。
#ごめんなさい……一瞬ホテルニューオ●ニーに読み間違えしました……
#力士が実業家になって開設した。
#*このため、力士の披露宴は良くここで行われる。
 
===グランドプリンスホテル赤坂(旧・赤坂プリンスホテル)===
#こちらはニューオータニと違い、永田町に近いのでよく政界のパーティーが開かれる。
#*旧館には自民党町村派(清和会・旧森派)の事務所があったりする。
#新館は丹下健三の作品として有名だが、施設の老朽化に伴い閉鎖・取り壊しが決定。勿体無い・・。
 
[[Category:千代田区|*]]
[[Category:●田|ちよた]]

2012年10月19日 (金) 13:29時点における版

神鉄の噂

鈴蘭台から粟生線に入る
  1. 猛烈に価格が高いとされるが、最近は全国各地に別の高額路線の台頭が目立つ。
    • 初乗りはそうでもないのだが、新開地~湊川400mを含むと…
      • 神戸高速鉄道の陰謀。
      • 近距離の運賃上昇率が高いのも理由のひとつ。でも近鉄や南海と比べても最大1.5倍程度までで、30km超だと同程度の運賃水準なので、中小私鉄としては頑張ってる方と言えるのでは。
  2. 意外と鉄道マニア受けがいいらしい。
  3. 真冬になると凍結防止にポイントの下で火を焚くので幻想的な風景となる。
    • 他の会社でも雪が降れば火を焚いています。
  4. 略称に「神鉄」を使うか「神有」を使うかで、家族構成やバックボーンがわかる。
    • 「神有」を使う人は年配の人か、またそんな人にかわいがられて育った人。
    • 「残念だったな。ここは神有鉄道で神戸からたった30分の…」分かる人居る?ちょっとうろ覚え。
      • 手塚治虫の「アドルフに告ぐ」ですな。私もあの六甲山の向こうには何があるのかと小っさい頃に考えたものです。
    • 中年層だと「神戸」という人も多い。NHKラジオの株価速報では今でも神戸という。
  5. 本気で登山電車と勘違いしている人もいるが、少しサイズの小さい普通の電車。
  6. 手すり、吊革を使用せず、粟生・三田あたりから、立ったまま新開地まで乗り切ることができれば、他の鉄道は揺れていないと感じるほど、楽に思える。
  7. 「快速」が「急行」より上、その上に「特快速」がある
    • 英語表記を見ると、「快速」は「Rapid Express」、「特快速」は「Special Rapid Express」なので、他社であれば「快速急行」「特別快速急行」と称するところ。かたくなに「特急」を用いようとしないのが可笑しい。
      • 「特急」は10年位前まで実際にありました。
    • 「快速」は2007年3月に廃止されました。「特快速」は残存。
      • その特快速は早朝に新開地方面に2本あるだけ。所要時間は1時間弱。
        • 「快速」は、廃止していません!。 休止しているんです。
        • 2009年3月に復活が決まったようです。ただし粟生線だが、やっぱり急行よりは上位らしい。
  8. 神戸電鉄は湊川が起点だが、乗務員は一つ手前の神戸高速鉄道新開地駅が起点である。
  9. 一応準大手私鉄に分類されるが、いまだに冷房率100%に達していない。
    • それ考えると相鉄が大手じゃないと疑われてるのがバカバカしくなってきた。
    • 最近中小鉄道に格下げになった。
  10. 4両編成に女性専用車を入れるという無茶苦茶なことをしでかした。
    • 地下鉄海岸線もだけど・・・。
    • 平日終日導入に男性客から抗議が殺到して、実施時間を縮小したが早朝だけ・・・
      • そもそも女性専用車はラッシュ時に導入すべきものだが。昼間に主に導入するのは矛盾している。
    • 男性は下り列車でかぶりつきできない。
      • もうこう言えば某社より冷たい。
    • 逆に山陽電鉄の方は女性専用車を一切導入していない。
    • どうしても入れたいならラッシュ時だけでいいはずなのに・・・
    • 一度、間違えて乗ってしまった。
  11. 神姫バスに客を奪われまくってる。
    • 粟生線。
      • 三田線も。
    • 神姫の筆頭株主は阪神なので、親分の阪急を通して圧力をかけてもらえば…
    • やはり女性専用車に男性が切れて乗らなくなったとか・・・
    • そして経営難、ざまあみろ。
    • かつては山陽電鉄と同格だったのが、山陽が阪神梅田に直通運転するようになってから差は広がるばかり。
      • 神姫バスと山陽は仲間だが、神戸電鉄とはライバル同士。
  12. 北条鉄道に乗り入れる計画はどうなったのか?
  13. 震災時には神戸の東西をつなぐ唯一の綱としてよく頑張った・・・その弱小な輸送力で。
  14. 以前立て続けに2回も脱線した。最初は回送電車だったが、2回目は乗客の乗った電車・・・
  15. 三田線と公園都市線が合流する横山〜三田間は早朝でも深夜でも1時間7本以上。
  16. 国道428号の渋滞を避けて神鉄または北神急行を利用する通勤客も少なくない。
  17. 昭和時代は山陽電鉄と同じく「電鉄○○」駅が多かった。例えば「電鉄木津」・「電鉄大村」等。
  18. 近鉄大阪線には「長瀬」と「河内国分」があるけれど、神戸電鉄にも「横山」と「丸山」がうまい具合にあったりする。
  19. 無人駅の改札付近に「不正乗車は犯罪です」と黄色い張り紙が張られているが、その中でも「小児券の不正使用」と「他人名義の定期券使用」は後を絶たない。
    • 一応防犯カメラがあるが、それでも監視してるのか?
    • 人が見てないからやるんやで。

路線別の噂

有馬線

  1. 市街地からわずか30分のところに無人駅「菊水山駅」があったが廃止された模様。
    • 普段は普通電車も止まらず、時期限定の駅だった。
    • いえ、まだあります。
    • 休止と言わなきゃダメか
    • 鈴蘭台発と行きの普通は停まるんじゃない?
    • 2005年3月から営業休止中です。
    • 営業休止する前は秘境駅として名高い駅。
    • ついに廃止決定。
    • 休止後35年以上経過した新有馬ですらまだ廃止になってないからいつ廃止になるかは・・。
  2. 「有馬線」に関するダジャレは聞き飽きた。
    • JRにも有馬線があった。こっちは戦争中に休止になったまま公式には廃止されていない。線路が無いのに存在する路線、有馬線。
    • 僕はそんなことありません。
    • 山陰線で参院選の投票に行った」よりは…。
  3. 谷上駅で乗り換える人は多い。まるで明石駅のように…。
    • こちらは相手も阪急系列なので問題は少ないかもしれない。
  4. 新有馬は営業休止してから既に30年以上経っている。
  5. いつの間にか新開地からの有馬温泉直通電車はなくなった。
    • いや、13本もあるよ(平日)。でも日中はないけど。
  6. 神鉄六甲駅は阪急六甲駅とは六甲山を挟んで約8kmも離れている。いくら会社名を冠しているとはいえどうしてこのような駅名をつけたのだろう…。ちなみに元の駅名は六甲登山口だった。
    • このほか三田線の神鉄道場とJR道場も遠い。粟生線の市場駅に関してはJR市場駅とは駅名が同じにも関わらず加古川を隔てた対岸にある。

粟生線

三木市内を行く
  1. 広野ゴルフ場前駅の「ゴルフ」の英語表記がGOLFではなくGORUHUである。
    • 「広野」というと福知山線の広野駅と混同するが、向こうは遠く離れた三田市内にある。(広野ゴルフ場前駅があるのは三木市)
  2. 木幡駅は決して京アニの本社所在地ではない。
    • 京都にあるのは「こわた(京阪)」と「こはた(JR)」、こっちは「こた」。
    • 隣の木津駅も京都府内にあります。
  3. 粟生線は今,ピンチらしい。[1]
    • 粟生線が廃止されると三木市は鉄道のない市になってしまう・・・
    • 2011年度中に存廃を決定する。全線廃止ではなく、部分廃止か?
    • 西鈴蘭台以西を日中1本/hにすればいいのでは。
      • どうも志染以西が日中1本/hになることが現実になるようです。
    • 粟生から三田まで直通特急できないかなぁ。
  4. 路線の長さは事実上の本線である有馬線よりも長い。
  5. 山岳路線とはいうものの、実は藍那~木津間のトンネルを抜けると粟生まで1ヶ所もトンネルがない。
  6. あまり知られていないが、恵比須駅の近くに日本標準時子午線が通っている。
  7. 木幡・栄の両駅は駅周辺は田園地帯なのに、駅から少し離れた所に新興住宅地が広がっている。駅周辺が市街化調整区域でむやみに開発できないためこうなった。同じような風景は福知山線の新三田でも見られる。
    • そのためか、神鉄粟生線ではなく西神中央から地下鉄を利用する人もいるらしい。

公園都市線

  1. 公園都市線は実質的にJR宝塚線の支線である。
    • 三田線、岡場以北は神戸へ向かう流れより、三田経由JR宝塚線で大阪へ向かう流れが強くなる。
    • せっかくの狭軌路線なんだからJRとの直通を考えたらいいのに。
    • 単線で大回り、住宅地が駅から遠いから三田駅、新三田駅発着の神姫バスにフルボッコ状態。カルチャータウンまで延ばせば学生を取り込めたのに…
      • ウッディタウン中央から三田まで7.5kmしかないのに340円もかかる。対して神姫バスは新三田駅まで200円台。そりゃバスに利用客が流れるわ。

三田線

  1. 急勾配区間の多い神鉄線の中では比較的平坦。
  2. 横山~三田間は公園都市線の電車が乗り入れてくるため、片道1時間当たり8本運転されている。
  3. 意外に西宮市域が近くまで広がっている。
  4. 神鉄道場駅はJR道場駅とは大きく離れている。
  5. 公園都市線共々、JR宝塚線の培養路線としての性格が強い。
  6. 1980年代前半までは粟生線の方が発展していたのだが、JR宝塚線が複線電化されてからは立場が逆転した。
    • 粟生線は1970~80年代に一部複線化されたが、当時三田線は全線が単線。複線化されるのは1990年代になってから。

車両の噂

  1. 3000系は赤と銀のウルトラマンカラー。
    • 音がウルトラマンっぽい。
  2. 新しい電車の形がなんとなく日比谷線の電車に似ている。
  3. 最近経営が苦しいようだが、最新型電車は車内に液晶がついていたり連結部に自動ドアがあったりして妙に金がかかっている。
    • でも増備は進まない・・・

駅まとめ

有馬線
粟生線
  • (有馬線) - 鈴蘭台 - 鈴蘭台西口 - 西鈴蘭台 - 藍那 - 木津 - 木幡 - - 押部谷 - 緑が丘 - 広野ゴルフ場前 - 志染 - 恵比須 - 三木上の丸 - 三木 - 大村 - 樫山 - 市場 - 小野 - 葉多 - 粟生
三田線
  • (有馬線) - 有馬口 - 五社 - 岡場 - 田尾寺 - 二郎 - 道場南口 - 神鉄道場 - (三田線←)横山 - 三田本町 - 三田
公園都市線
  • (三田線←)横山-フラワータウン-南ウッディタウン-ウッディタウン中央
  • 太字は特快速(有馬線・三田線)・快速(粟生線)停車駅

関連項目