ページ「ベタな進研ゼミのマンガの法則」と「神戸電鉄」の間の差分

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#序盤は成績の悪い主人公がいる。
==神鉄の噂==
#*大体テストの点数が70点ぐらい。
[[ファイル:神戸電鉄.jpg|240px|thumb|鈴蘭台から粟生線に入る]]
#*高校編で40~60点台で悪いというが八割の高校生にとっては高得点である。
#猛烈に価格が高いとされるが、最近は全国各地に別の高額路線の台頭が目立つ。
#*教材を取りだしてしばらくたつと点数が80点台に・・・もう難関大学レベル。
#*初乗りはそうでもないのだが、新開地~湊川400mを含むと…
#**舞台の高校は偏差値30台としか思えない。
#**神戸高速鉄道の陰謀。
#***BE-BOP予備校(ガチンコ)状態(笑)
#**近距離の運賃上昇率が高いのも理由のひとつ。でも近鉄や南海と比べても最大1.5倍程度までで、30km超だと同程度の運賃水準なので、中小私鉄としては頑張ってる方と言えるのでは。
#*中学でもやけに高いと思う!
#意外と鉄道マニア受けがいいらしい。
#**70点でがっかりする主人公はむかつく。
#真冬になると凍結防止にポイントの下で火を焚くので幻想的な風景となる。
#**登場人物の説明「成績は今ひとつ80点前後」
#*他の会社でも雪が降れば火を焚いています。
#**80点前後取れたら授業態度が最悪でない限りトップ校ですね
#略称に「神鉄」を使うか「神有」を使うかで、家族構成やバックボーンがわかる。
#*高1のときにやってみたが40~50点台が45前後~60ちょっとになる程度…漫画どおりには行かないのが人生である。
#*「神有」を使う人は年配の人か、またそんな人にかわいがられて育った人。
#*別に高1・高2は'''赤点取らなければいい'''ので受けなくても問題ない。
#*「残念だったな。ここは神有鉄道で神戸からたった30分の…」分かる人居る?ちょっとうろ覚え。
#*推薦狙いだとそうもいかない。
#**[[漫画家|手塚治虫]]の「アドルフに告ぐ」ですな。私もあの六甲山の向こうには何があるのかと小っさい頃に考えたものです。
#名前は基本的にカタカナ。漢字でもみんなに呼ばれるときはカタカナ。苗字で呼ばれることはほとんどない。
#*中年層だと「神戸」という人も多い。NHKラジオの株価速報では今でも神戸という。
#*先生にも名前で呼ばれる。
#本気で登山電車と勘違いしている人もいるが、少しサイズの小さい普通の電車。
#**先生「お~いユウタ、ぼ~っとしてるぞ~大丈夫か~?このままじゃ(ry」
#*[[神戸市/北区|神戸市北区]]23万人の大動脈です。
#部活も最近不調。
#手すり、吊革を使用せず、粟生・三田あたりから、立ったまま新開地まで乗り切ることができれば、他の鉄道は揺れていないと感じるほど、楽に思える。
#*…そんな時、主人公のもとにDMが届く。
#「快速」が「急行」より上、その上に「特快速」がある
#**「進研ゼミを始めたいんだ!」と母親に説得。あっさり入会。
#*英語表記を見ると、「快速」は「Rapid Express」、「特快速」は「Special Rapid Express」なので、他社であれば「快速急行」「特別快速急行」と称するところ。かたくなに「特急」を用いようとしないのが可笑しい。
#***父親ではなく、必ず母親に入会の説得をする。父親に入会の説得をすることはあまりない。
#**「特急」は10年位前まで実際にありました。
#***(時期的に)中学三年以上の場合、母親は「前やめたじゃん」と反対するパターンが増えた。
#*「快速」は2007年3月に廃止されました。「特快速」は残存。
#****一回入ってやめるとこのパターンが届く。
#**その特快速は早朝に新開地方面に2本あるだけ。所要時間は1時間弱。
#***ゼミ以外の「ビーゴ」などの場合、「チャレンジもあるのにやりきれるの?」
#***「快速」は、'''廃止していません!。 休止しているんです。'''
#****最近それにもマンガが出たんだ…。純粋にやってたから知らんかった。
#***2009年3月に復活が決まったようです。ただし粟生線だが、やっぱり急行よりは上位らしい。
#*最終的には部活ではレギュラーになり、大会で優勝。もちろん勉強も大成功。
#神戸電鉄は湊川が起点だが、乗務員は一つ手前の[[神戸高速鉄道]]新開地駅が起点である。
#ライバルはたいてい最初は優等生。しかし終盤には低迷する。
#一応準大手私鉄に分類されるが、いまだに冷房率100%に達していない。
#*挙句の果てに主人公に負け、恋愛も勉強もうまくいかず、部活では失敗の連続、そして志望校に落ちて滑り止めの学校に行くなんてストーリーもあった。
#*それ考えると[[相模鉄道|相鉄]]が大手じゃないと疑われてるのがバカバカしくなってきた。
#*高校or中学入学後、テストがガタ落ち。主人公(や男子の場合は彼女)よりも悪いことにショックを受ける。→「あれ、おっかし~な...。こんなはずじゃなかったのに...」→[[ベタなツンデレの法則|周囲の人に反発した態度を強くとる]]
#*最近中小鉄道に格下げになった。
#*(高校講座用)進研ゼミをやらない友達が赤点を取ってしまった話もあった。ただし追試や留年よりも部活に出られないほうがショックらしい。
#4両編成に女性専用車を入れるという無茶苦茶なことをしでかした。
#あるいはそいつも成績が悪く、強制的に学習塾へ行かされる。→主人公と部活のことで衝突。→ライバルの言葉が主人公の胸に突き刺さる。→進研ゼミを始める。→主人公のテストの結果が良い。→ライバルが負けを認める。もしくは主人公とライバルが友情を確かめ合う・・。というオチ。
#*[[神戸市交通局・北神急行電鉄#海岸線|地下鉄海岸線]]もだけど・・・。
#*ライバル(or 友人)も進研ゼミを始め、2人仲良く同じ高校に合格。
#*平日終日導入に男性客から抗議が殺到して、実施時間を縮小したが早朝だけ・・・
#**ライバル(or ヒロイン/イケメン)が話の途中で遠くにに引っ越し、部活の大会や主人公の合格発表などで再会というパターンもある。
#**そもそも女性専用車はラッシュ時に導入すべきものだが。昼間に主に導入するのは矛盾している。
#*入試が終わった後などで、ライバルは「おれも進研ゼミをやっていたら...」と後悔する。
#*男性は下り列車でかぶりつきできない。
#幼なじみの異性も重要人物。
#**もうこう言えば[[西日本旅客鉄道|某社]]より冷たい。
#*あーあれね。女子は・・・
#*逆に山陽電鉄の方は女性専用車を一切導入していない。
#*前までは恋も若干実ってラブコメ好きには楽しみだったのに(嘘) 最近は恋が中途なところでとまる。
#*どうしても入れたいならラッシュ時だけでいいはずなのに・・・
#教材を全くといっていいほど溜めない。
#*一度、間違えて乗ってしまった。
#*でも入会した後についてくるマンガは「溜まってるな・・・ヤバイ」なんて内容。
#[[神姫バス]]に客を奪われまくってる。
#*それは主人公(オレ)曰く「毎日15分でいいからラックラクさっ!」
#*粟生線。
#小学講座の場合、誕生日かクリスマスに欲しい物を買ってもらうのが動機。
#**三田線も。
#*中学講座などの場合は憧れの幼なじみに告白されるのが動機。どっちにしろ不純な動機。
#*神姫の筆頭株主は阪神なので、親分の阪急を通して圧力をかけてもらえば…
#*「定期テストの点数がー」なんてのも。
#*やはり女性専用車に男性が切れて乗らなくなったとか・・・
#*こづかいに関する動機も見られる。
#*そして経営難、ざまあみろ。
#いきなり先輩が登場、どのようにして話を知ったのか。
#*かつては[[山陽電気鉄道|山陽電鉄]]と同格だったのが、山陽が[[阪神電気鉄道|阪神]]梅田に直通運転するようになってから差は広がるばかり。
#*その先輩も進研ゼミの愛用者だとぬかす。
#**神姫バスと山陽は仲間だが、神戸電鉄とはライバル同士。
#*もしくは受験に失敗した兄・姉が進研ゼミをした方が良いとアピールする。
#北条鉄道に乗り入れる計画はどうなったのか?
#*前に漫画にゼミ入会者が先輩キャラとして出てきたことがあったが写真と比較すると'''全く'''似てない。
#震災時には神戸の東西をつなぐ唯一の綱としてよく頑張った・・・その弱小な輸送力で。
#*あんな他の県の受講者を先輩(しかもある意味ご親切に「先パイ」と難しい「輩」という字をカタカナ表記にして)と言われましても。進研ゼミ側にしてみれば親近感高めるつもりだろうけど。
#以前立て続けに2回も脱線した。最初は回送電車だったが、2回目は乗客の乗った電車・・・
#あこがれの高校名には「桜」がついている率高し。
#三田線と公園都市線が合流する横山〜三田間は早朝でも深夜でも1時間7本以上。
#*もしくは「一」
#[[近畿の国道#国道428号|国道428号]]の渋滞を避けて神鉄または北神急行を利用する通勤客も少なくない。
#*あと、主人公の名前にも。
#昭和時代は山陽電鉄と同じく「電鉄○○」駅が多かった。例えば「電鉄木津」・「電鉄大村」等。
#*最近、「虹」・「夢」・「~~が丘」が増えてきた。
#[[近鉄大阪線]]には「'''長瀬'''」と「河内'''国分'''」があるけれど、神戸電鉄にも「'''横山'''」と「'''丸山'''」がうまい具合にあったりする。
#**「丘の上高校」も多い
#無人駅の改札付近に「'''不正乗車は犯罪です'''」と黄色い張り紙が張られているが、その中でも「小児券の不正使用」と「他人名義の定期券使用」は後を絶たない。
#**「桜の森高校」なら2回見た。
#*一応防犯カメラがあるが、それでも監視してるのか?
#**「高嶺の花高校」も見たことがあるが、さすがにその名前はどうかと思うのは私だけ?
#*人が見てないからやるんやで。
#***それは酷いwネーミングのセンスも無いのかよ。何『高嶺の花高校』って。何処ぞの宗教校ですか。ワンパターンな名前でさえ痛いのに。
 
#**「ひじり東高校」というのもあってだな……
==路線別の噂==
#夏休みのマンガには「冬になってからじゃ遅い」、冬休みのマンガには「まだ間に合う!」と書いてある矛盾。
===有馬線===
#*春の物には「新学年のスタートダッシュ」夏休み前には「9月のスタートダッシュを決めろ」冬休み前には「冬休み後の定期テストでスタートダッシュ」など1年に何回もスタートダッシュさせるんだ。
#市街地からわずか30分のところに無人駅「菊水山駅」があったが廃止された模様。
#*その月の号の受付が終わる時期になると「最終告知」など。
#*普段は普通電車も止まらず、時期限定の駅だった。
#**しかもその「最後のチャンス!」が何回も来る。
#*いえ、まだあります。
#***これで終わり・・・とおもったら、受付の締め切りが延長されていたりする。
#*休止と言わなきゃダメか
#*「○月○日締め切り!間に合わないぞ!」→数ヵ月後「今ならまだ間に合う!」
#*鈴蘭台発と行きの普通は停まるんじゃない?
#*中1・中2に多いパターン「この春休みだけがチャンスなんだ!」→「この夏休みだけがチャンス(ry」→「この冬休(ry」
#*2005年3月から営業休止中です。
#*スポーツ紙では全ての試合が「負けられない一戦」になるのと同じ。
#*営業休止する前は秘境駅として名高い駅。
#主人公が男の場合、大体部活がサッカー部。
#*ついに廃止決定。
#*野球部やバスケ部も多い。
#*休止後35年以上経過した新有馬ですらまだ廃止になってないからいつ廃止になるかは・・。
#**前に野球部に入る主人公のやつをみた。普通、野球部は坊主なのに主人公でさえボサボサでライバルなんか、スーパーサイヤ人並でした。
#「有馬線」に関するダジャレは聞き飽きた。
#***最近は人数減少防止のためか坊主は少ないぞ。[[モンスターペアレント|この人たち]]のせいかもしれんが。
#*JRにも有馬線があった。こっちは戦争中に休止になったまま公式には廃止されていない。線路が無いのに存在する路線、有馬線。
#**中学の部活動なのに硬式野球で試合は9回まである漫画があった。
#*僕はそんなことありません。
#*部活動はサッカー、野球、吹奏楽、陸上、剣道ぐらいで間違ってもパソコンや作画研究、水泳部は登場しない。
#*「[[山陰本線|山陰線]]で参院選の投票に行った」よりは…。
#**吹奏楽でもフルートやトランペットが多くコントラバスやチューバなどの大きいものは登場しない。
#谷上駅で乗り換える人は多い。まるで明石駅のように…。
#**水泳部はみた事ある。間違ってもと言ういい方はちょっとキツすぎ。出たらどうする。
#*こちらは相手も阪急系列なので問題は少ないかもしれない。
#*テニス部もよろしく。
#新有馬は営業休止してから既に'''30年以上'''経っている。
#**放送部もよろしく。全国大会上位常連です。機材もいいもん揃ってます。
#いつの間にか新開地からの有馬温泉直通電車はなくなった。
#**今来た奴では水泳部が登場しましたが(by北河内在住中学一年
#*いや、13本もあるよ(平日)。でも日中はないけど。
#*1回だけ、写真部員の男子が登場している漫画を見た。わき役だったけど。
#神鉄六甲駅は阪急六甲駅とは六甲山を挟んで約8kmも離れている。いくら会社名を冠しているとはいえどうしてこのような駅名をつけたのだろう…。ちなみに元の駅名は六甲登山口だった。
#*この前弟の進研ゼミ漫画見せてもらったけど主人公(女子)と幼馴染(男子)の部活が水泳部でした。まあ展開はお決まりでした。
#*このほか三田線の神鉄道場とJR道場も遠い。粟生線の市場駅に関してはJR市場駅とは駅名が同じにも関わらず加古川を隔てた対岸にある。
#*一度だけ美術部があった。文化部ははじめてだったような。。。
 
#*部活で高校を選ぶ主人公が多い。
===粟生線===
#*以上のことから、ベネッセは文化部や帰宅部のことはほとんど考えていないと思われる。
[[ファイル:三木市内の神鉄粟生線.jpg|thumb|240px|三木市内を行く]]
#*鉄研もな。
#広野ゴルフ場前駅の「ゴルフ」の英語表記がGOLFではなくGORUHUである。
#*この前、茶華道部見た。
#*「広野」というと[[福知山線]]の広野駅と混同するが、向こうは遠く離れた[[三田市]]内にある。(広野ゴルフ場前駅があるのは三木市)
#*軽音楽部(かな)を一度見たことある。もっとも帰宅部の僕としては[[けいおん!ファン|こちらの軽音楽部]]の方に親しんでいる。
#木幡駅は決して[[京都アニメーション|京アニ]]の本社所在地ではない。
#*ここ大阪にはお笑いなんてのも出てきた。N-1(中学校お笑い決定戦)なるものに出るが母から禁止されるとか。[[大阪の虚像とそれへの反応|イメージ]]だけで決めてんじゃねぇぞw
#*京都にあるのは「こわた(京阪)」と「こはた(JR)」、こっちは「こ''''''た」。
#*結局サッカー→野球→バスケ→テニス→陸上→水泳(夏限定)→文化部のローテーション。
#*隣の木津駅も京都府内にあります。
#テストで「あ、これゼミでやったのと同じだ!」
#粟生線は今,ピンチらしい。[http://www.shintetsu.co.jp/aosen_kasseika/index.html]
#*「よし、いける…いけるぞ!」
#*粟生線が廃止されると[[三木市]]は鉄道のない市になってしまう・・・
#*「すごい!塾じゃなくて進研ゼミをやっていてよかった!」
#*2011年度中に存廃を決定する。全線廃止ではなく、部分廃止か?
#*同感。すごい同感。ちなみにはがきがよくくる。
#*西鈴蘭台以西を日中1本/hにすればいいのでは。
#*「応用の問題も、ニガテを解決したから楽勝だ!」
#**どうも志染以西が日中1本/hになることが現実になるようです。
#'''ゼミさえやっておけば、勉強もスポーツも友情も恋もすべてうまくいく。'''
#*粟生から三田まで直通特急できないかなぁ。<!--停車駅は、粟生、小野、三木、鈴蘭台、箕谷、谷上、有馬口、三田。朝夕5往復ぐらいで。無理かなぁ・・・。
#*大抵、というか絶対失敗するところはない。
#**緑が丘追加してよ。客の量多いのに。-->
#**そういうのは隠しているから。企業なんてみんなそう。
#路線の長さは事実上の本線である有馬線よりも長い。
#***志望校合格率だって、100%じゃないくせに。90%という事は、10人に1人落ちているという事じゃねーかよ。
#山岳路線とはいうものの、実は藍那~木津間のトンネルを抜けると粟生まで1ヶ所もトンネルがない。
#****そして、大抵受験生は、受験前はゼミをやめ塾に行くため、余計数値が高くなる。
#あまり知られていないが、恵比須駅の近くに日本標準時子午線が通っている。
#**ゼミだけやって上位になれるのは普通科がいいところ。実業高校は対象外。
#木幡・栄の両駅は駅周辺は田園地帯なのに、駅から少し離れた所に新興住宅地が広がっている。駅周辺が市街化調整区域でむやみに開発できないためこうなった。同じような風景は福知山線の新三田でも見られる。
#***ついでに進学校は例外だらけなのでやっても無意味。
#*そのためか、神鉄粟生線ではなく西神中央から地下鉄を利用する人もいるらしい。
#*これを田畑藤本に漫才のネタにされる。
 
#**藤崎マーケットのモノマネのネタにもされる。
===公園都市線===
#*'''もはや宗教'''
#公園都市線は実質的に[[福知山線|JR宝塚線]]の支線である。
#マンガのように勉強が進まないのも実情である。
#*三田線、岡場以北は神戸へ向かう流れより、三田経由JR宝塚線で大阪へ向かう流れが強くなる。
#*赤ペン先生だけ出してあとはやらなかった(By小学講座経験者)
#*せっかくの狭軌路線なんだからJRとの直通を考えたらいいのに。
#*同感。ゼミより塾の方が成績上がる。
#*単線で大回り、住宅地が駅から遠いから三田駅、新三田駅発着の神姫バスにフルボッコ状態。カルチャータウンまで延ばせば学生を取り込めたのに…
#たまに入会して成功したストーリーと入会せずに失敗したストーリーの漫画がそれぞれ入ってたことがあった。
#**ウッディタウン中央から三田まで7.5kmしかないのに340円もかかる。対して神姫バスは新三田駅まで200円台。そりゃバスに利用客が流れるわ。
#*どちらも現実味がないのが共通点。
 
#*失敗した子の方は塾で英単語の活用を間違え怒られてたっけ。
===三田線===
#大事なセリフには黄色いマーカー。
#急勾配区間の多い神鉄線の中では比較的平坦。
#*赤マーカー青マーカー・赤文字青文字もあります。
#横山~三田間は公園都市線の電車が乗り入れてくるため、片道1時間当たり8本運転されている。
#**極稀に黒マーカーに赤文字or黄文字も。
#意外に[[西宮市]]域が近くまで広がっている。
#ストーリーの内容の割合・順番はだいたいこんな感じである。(中1の漫画では)
#神鉄道場駅はJR道場駅とは大きく離れている。
#*もうすぐ2年生、なのに部活も勉強も不調、先生も「こんなんじゃ来年度はもっと下がるぞー」・・・漫画全体の40%
#公園都市線共々、JR宝塚線の培養路線としての性格が強い。
#*そんなときにDMが来る。「これならできそう!」・・・35%
#1980年代前半までは粟生線の方が発展していたのだが、JR宝塚線が複線電化されてからは立場が逆転した。
#*さっそく教材に手をつける。「部活もできて最高!」・・・5%
#*粟生線は1970~80年代に一部複線化されたが、当時三田線は全線が単線。複線化されるのは1990年代になってから。
#*そしてついにテスト。主人公は必ず90点台&いままでの努力の回想をする・・・10%
 
#*部活の試合、そして「いままでの俺とは違うんだ!」と思う。・・・15%
==車両の噂==
#*なぜか急に中3になり、三者面談。そして「桜の森高校、受けていいぞ!」・・・10%
#3000系は赤と銀のウルトラマンカラー。
#*急に高校1年。合格発表のシーンなどないことがある。そして「誰よりも'''キミ'''に成功してほしいから!」と。・・・7%
#*音がウルトラマンっぽい。
#*これだけではない。最後にちょっとした教材の紹介があるときもある。・・・50%
#新しい電車の形がなんとなく[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]の電車に似ている。
#*(バッドエンドバージョン)A君は万全の準備で試験に望んだ。分かる分かるA君はゼミのお陰で無事入学試験を乗り越える事が出来た。しかし喜びも束の間。非情な知らせが!♪キーンコーンカーンコーン。うぐぐ、A君は寝ていたのだ。
#最近経営が苦しいようだが、[[wikipedia:ja:神戸電鉄6000系電車|最新型電車]]は車内に液晶がついていたり連結部に自動ドアがあったりして妙に金がかかっている。
#*慌てて問題を見返すA君。解答用紙を見ると殆んど埋まっていない。絶望するA君。思うように学力の上がらないA君には試験への重圧から何時しかありもしない非現実な世界が見えていたのだ。
#*でも増備は進まない・・・
#*こうしてA君の一春の思いは桜の花弁と共に散りA君の戦いは終わった。
 
#*しかしここまでのことすら夢で、目が覚めてから親に頼みに行くパターンもある。そして下には「今ならまだ間に合う!」の文字が。
==駅まとめ==
#小学生の場合。(例として夏休み前)
;有馬線
#*もうすぐ夏休み、海や山を想像してぼ~っとする。
*('''[[近畿の駅/神戸市#新開地駅の噂|新開地]]''') - '''[[近畿の駅/神戸市#湊川駅の噂|湊川]]''' - [[近畿の駅/神戸市#長田駅(神鉄)の噂|長田]] - [[近畿の駅/神戸市#丸山駅の噂|丸山]] - [[近畿の駅/神戸市#鵯越駅の噂|鵯越]] - <small>菊水山(休止中)</small> - '''[[近畿の駅/神戸市#鈴蘭台駅の噂|鈴蘭台]]'''(→粟生線) - '''[[近畿の駅/神戸市#北鈴蘭台駅の噂|北鈴蘭台]]''' - '''[[近畿の駅/神戸市#山の街駅の噂|山の街]]''' - [[近畿の駅/神戸市#箕谷駅の噂|箕谷]] - '''[[近畿の駅/神戸市#谷上駅の噂|谷上]]''' - 花山 - 大池 - [[近畿の駅/神戸市#神鉄六甲駅の噂|神鉄六甲]] - [[近畿の駅/神戸市#唐櫃台駅の噂|唐櫃台]] - 有馬口(→三田線) - <small>新有馬(休止中)</small> - [[近畿の駅/神戸市#有馬温泉駅の噂|有馬温泉]]
#*先生「おいおい大丈夫か~? テストを返すぞ~」
 
#*予想以上に低い点数。友達は100点。
;粟生線
#*母親に「いやいやドリル」(の類)をやらなければ外出禁止!と脅される。
*(有馬線) - '''鈴蘭台''' - '''鈴蘭台西口''' - '''[[近畿の駅/神戸市#西鈴蘭台駅の噂|西鈴蘭台]]''' - [[近畿の駅/神戸市#藍那駅の噂|藍那]] - [[近畿の駅/神戸市#木津駅の噂|木津]] - 木幡 - [[近畿の駅/神戸市#栄駅の噂|栄]] - '''[[近畿の駅/神戸市#押部谷駅の噂|押部谷]]''' - '''緑が丘''' - '''広野ゴルフ場前''' - '''志染''' - '''恵比須''' - '''三木上の丸''' - '''三木''' - '''大村''' - '''樫山''' - '''市場''' - '''小野''' - '''葉多''' - '''[[近畿の駅/兵庫#粟生駅の噂|粟生]]'''
#**「ゴツゴツドリル」などもあり。
 
#***「ずらずらドリル」なんてのも。しかもメチャクチャ分厚い。
;三田線
#*そんなとき、100点とった友達にゼミを勧められる。「これは面白そうだ!」
*(有馬線) - 有馬口 - [[近畿の駅/神戸市#五社駅の噂|五社]] - '''[[近畿の駅/神戸市#岡場駅の噂|岡場]]''' - '''田尾寺''' - '''[[近畿の駅/神戸市#二郎駅の噂|二郎]]''' - '''道場南口''' - '''神鉄道場''' - (三田線←)'''横山''' - '''三田本町''' - '''[[近畿の駅/兵庫#三田駅の噂|三田]]'''
#*母に頼む。当然即却下。
 
#*お試し見本をやる。それを持っていき、なぜかあっさりOK。
;公園都市線
#*「もう届いた!」これは面白いぞ~。
*(三田線←)横山-フラワータウン-南ウッディタウン-ウッディタウン中央
#*母「宿題終わったの?」子「ゼミで終わったよ~」
*太字は特快速(有馬線・三田線)・快速(粟生線)停車駅
#*そして新学期、いきなりテスト、もちろん100点。
#*「キミも進研ゼミで最高の夏休みにしようよ!!」
#'''学校の'''宿題は無視。
#*母「勉強は終わったの?」
#*子「『ゼミ』でもうやったもんね~」
#*母「そうじゃなくて、'''学校の'''宿題は?」
#*子(…予想外death.)
#「トクイ」の対義語は「ニガテ」。また、「キミ」や先ほどの2つの語句は必ずカタカナ。
#*戦時中か?
#**いや、「癌」または「がん」を「ガン」と表記する詐欺本と同じ発想じゃね?
#*先パイってのもよろしく。
#**↑その割には、保護者用資料や封筒に書かれた近郊中学の受講者数にはきちんと「先輩」と書かれている。
#***後ハイってのはない。
#****後輩は「輩」の字にルビをふってまで漢字表記なのに、「先パイ」はいつまでも片仮名。
#**「合格る」と書いて「うかる」と読ませる。
#**ジョーシキというのもある。
#***これはマガジンとかにもよくありそうだけど。特に金田一。
#***後ハイはある
#**「ヨユウ」もあったよ。
#**「デキル」もある。
#**「アヤツル」はベネ◌セ編集部の隠語。
#最近はよく赤いフィルターがついてくる。
#*最近の市販の参考書にも付いてくる傾向あり。
#*高2の冬にセンター試験必勝鉛筆なるものがついてきたことがあった。
#*赤いフィルター'''だけ'''を取って残りは捨てる俺
#とことん塾をバカにする。
#*塾に行くと部活まで犠牲にしなくてはいけないらしい。んなバカな。
#*「だめだ早すぎてついていけないよ・・・。」
#*金がかかりすぎる・・・。金額とその内容は大抵比例しているのに・・・。
#**つまり、進研ゼミは・・・・(自粛)。
#*挙句の果てに主人公は「オレには応用は塾、基礎はゼミが合うんだ!」とか言い始める。
#**たまに塾ゼミ併用。
#*マンツーマン形式のが出てきた覚えがない…(Byマンツーマン形式塾に通うゆとり世代の中学生)
#**そういえば家庭教師も・・・。
#***ほかの通信教材は・・・?
#****[[Z会]]の存在は無視。
#*「塾よりわかりやすいじゃん!ゼミに行っといて本当に良かった!」などの塾をけなすセリフが連発。クレーム来るぞ、べネ○セ!?
#**塾ではあまり質問できないとか書いてあった。んな馬鹿な。ほとんどの塾では「わからない所はあるかー」と言っている。何うそ言ってんだ。べネ○セ!?
#***逆にこっちのほうが一方的に教材を送ってくるのだから質問ができないのでは。
#****塾…目の前に先生がいる。家庭教師…同左。進研ゼミ…赤ペン先生ってどこにいるの?
#**最近はマンガに「すべての塾がわかりにくい訳ではありません」「自分に合った塾を見つけられるとも限らない」とか半肯定的な文がある。苦情が来たか?
#最近傾向としては、幼馴染の兄が進研ゼミ成功者。しかも、主人公の憧れの学校に在学中。
#*そのうえ主人公が憧れている部活のレギュラー。
#実は学年別はおろか'''男女別・地域別に作り分けている'''。もはや日本最大のスパム送信業者。
#*送るなと言ったら、「なんでですか」としつこく聞かれたと言ってた。
#**最悪ですな…
#*電話でいくら送るなと言っても送ってくる
#あのな60位が悪い言ってるけどな、2ケタいくなんて羨ましいぞby順位約200人中133位の現役中学生、今もゼミをやってる人。
#この前見た、中1の漫画の主人公が「藤巻モトオ」…天体観測に情熱をかける科学部一年生(笑)。
#*藤原基央か…バンプの歌に天体観測ってあるし(笑)しかし吹奏楽以外の文化部は珍しい。
#**前に見た漫画には先輩が「'''ゴルフ部'''」なんていう部活に所属していたぞw
#少女漫画並に目がデカイ主人公。ただ気持ち悪い。しかも逆効果。そういうのがイヤだから少年漫画に逃げた奴だっているんだ。腐女子とか。
#一度、教師側が主人公になった漫画が掲載された。その内容はモロ'''GTO'''
#サックスにストラップ(楽器を首に吊るす紐)が付いていなかった。
#*サックスに色々な種類があることを知らない。
#*フルートの色が変。
#男子=成績の悪い運動部員 女子=成績のややいい文化部員という前提で話を進めている。現実世界では、成績上位は男子が多く、文化部にも男子がいるし、運動部にも女子はいるし、運動部でも成績のいい奴や、文化部でも成績の悪い奴も多い。
#どのマンガも私立の物と思わしきブレザー。
#*数ヶ月前くらいに来たのはブレザーではなかった。
#*私服校はほとんど見ない。
#とにかくしつこく送りつけてくる。
#*勧誘の手紙は見もせずゴミ箱。はっきりいって、このしつこい勧誘をやめれば少しは資源の節約になると思う。
#**ついでに会社の資源(人員)の削減にもなるのに。
#*なんと2ヶ月に5回も来た。
#「今なら期末に間に合う!!」うちは2学期制で次のテストは中間ですが。2学期制にも対応しろよ。(中学)
#*「今なら間に合う!」系が多いな。人集める為に必死だよな。
#小学講座の漫画=5年あたりから主人公の一人称が「オレ」になる。
#中学講座の場合、小学校のときの「先パイ」にいろいろ教えてもらう。でも他学年のつながりがほとんどない小学校では先輩も何もないんだけど。
#*野球とかサッカーで知り合ったなら結構ありえる。
#子供を産むと0歳児用の案内がくるんだぜ?こどもチャレンジbaby。主人公は30代主婦。「月齢に合ったおもちゃを与えることで子供の発達が良くなる☆今なら6か月からのコースに間に合う!」だと。
#AnalogueDirectMail(アナログ・ダイレクト・メール)ADM
#やっている人が多いと書いてあるがマンガのなかではやっている人が少ない。
#*正直な所、優等生から半不良まで一応やってる奴は多い。
#「お母さんを説得しよう!」的な文字。「頑張るから!!」「理由を言おう!」と漫画に描いてあるが、まずそう簡単には説得出来ない。
#別に要らないんだけど、いっつも漫画入り手紙が来るから溜まると面倒。他のチラシとかと混ざって曲がった状態で見つかって、ポイ。
#*ちなみにチラシは捨てるくせに漫画は(ヘラヘラしながら)「また来よった~」と主人公のうろたえぶりだけ見る[[利用者:米神|]]
#服だの制服だの描くのに力入れてる。
#兎に角、手紙だろうと漫画だろうと『しつこい』
#なんとなく面白いのが腹立つ。
#*数年に一回、結構面白いのが来て学校で話題になる。
#ゼミ式漫画勧誘
#*まずは不安を煽りまくる(テストの点数、部活の不振など)。
#*不安要素をたくさん挙げて読者を主人公に共感させる。
#**このあたりがゼミ流催眠術。
#*周りに順風満帆なゼミ生(先輩でも幼馴染でも可)がいて、ゼミを紹介される。
#*開始すると何もかも上手く回り始める。
#**開始の際、優れた教材の紹介を忘れてはならない。
#*最後、第一志望校に合格。恋も成就。部活も大成功。ハッピーエンド。
#**この時塾組は必ず大変な目にあっていなければならない。
#*「この不安から救われるにはゼミをやるしかない!」と、こうなる。
#**このようにゼミには宗教勧誘に通ずる箇所がいくつか見られる。
#*''進研ゼミ教''
#実際塾にいっている人のほうが成績が上。
#*いや塾か進研ゼミかなんて関係ない。(進研ゼミでも)真面目に勉強するかどうかだ。
#私立中学にいっても公立中学向けのマンガがくる。
#「進研ゼミならクラスで1番」みたいな文句
#*「キミの学校でも約3人に1人がゼミをやってる」1番は何人いることやら。
#**てかマンガだと「主人公以外誰もゼミをやっていない状況」が描かれている。明らかに矛盾。
#マンガの教師の言葉で不安になった私。
#この前弟に送られてきた漫画を読んだが、主人公は86点で毎日大量のドリルをやらされてたぞ。進研ゼミはなめてるだろ。
#高校3年9月の勧誘が最後のDM。18年間の歴史が幕を閉じる。
#*こないだいつものように捨てちまった。
#**私の所はセンター直前まで受け取ってた。
#よく、本名を間違えられるなんて事もある。
#*2年先のゼミが送られてきたことがあった。
#漫画の展開上「犬は周りにリーダー格の個体がいないと、高所に登り自分がリーダーになろうとする」という嘘設定を付け加えてた。
#「ベタ」ではないかも知れんが、[[腐女子|BL]]&パロディのとんでもないのが[[ニコニコ動画]]で話題になっていた。
#ってか、ここのページのバナー広告…(以下略
#親向けのチラシは「○年生が優等生と劣等生の分岐点」みたいなことがよくわからんグラフとともに載っていたりする。
#全く同じマンガを何年も使い回していることがある。
#タダで赤シート等いろいろ付いてくるので、得…かもしれない。
#新中1の妹には2つマンガが付いていて、進研ゼミをやったパターンとやらなかったパターンの二つが付いてきた。
#*そしてやらなかった方の最後には「わたしみたいに後悔しないで。」や、「塾のことを悪く言うつもりはない」と主人公が手紙を書いていた。
#テストの点が60点下がった日に送ってきた。何という偶然…


==関連項目==
==関連項目==
*[[ベネッセコーポレーション]]
*[[偽鉄道事業者の特徴/近畿]]
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2012年10月19日 (金) 13:29時点における版

神鉄の噂

鈴蘭台から粟生線に入る
  1. 猛烈に価格が高いとされるが、最近は全国各地に別の高額路線の台頭が目立つ。
    • 初乗りはそうでもないのだが、新開地~湊川400mを含むと…
      • 神戸高速鉄道の陰謀。
      • 近距離の運賃上昇率が高いのも理由のひとつ。でも近鉄や南海と比べても最大1.5倍程度までで、30km超だと同程度の運賃水準なので、中小私鉄としては頑張ってる方と言えるのでは。
  2. 意外と鉄道マニア受けがいいらしい。
  3. 真冬になると凍結防止にポイントの下で火を焚くので幻想的な風景となる。
    • 他の会社でも雪が降れば火を焚いています。
  4. 略称に「神鉄」を使うか「神有」を使うかで、家族構成やバックボーンがわかる。
    • 「神有」を使う人は年配の人か、またそんな人にかわいがられて育った人。
    • 「残念だったな。ここは神有鉄道で神戸からたった30分の…」分かる人居る?ちょっとうろ覚え。
      • 手塚治虫の「アドルフに告ぐ」ですな。私もあの六甲山の向こうには何があるのかと小っさい頃に考えたものです。
    • 中年層だと「神戸」という人も多い。NHKラジオの株価速報では今でも神戸という。
  5. 本気で登山電車と勘違いしている人もいるが、少しサイズの小さい普通の電車。
  6. 手すり、吊革を使用せず、粟生・三田あたりから、立ったまま新開地まで乗り切ることができれば、他の鉄道は揺れていないと感じるほど、楽に思える。
  7. 「快速」が「急行」より上、その上に「特快速」がある
    • 英語表記を見ると、「快速」は「Rapid Express」、「特快速」は「Special Rapid Express」なので、他社であれば「快速急行」「特別快速急行」と称するところ。かたくなに「特急」を用いようとしないのが可笑しい。
      • 「特急」は10年位前まで実際にありました。
    • 「快速」は2007年3月に廃止されました。「特快速」は残存。
      • その特快速は早朝に新開地方面に2本あるだけ。所要時間は1時間弱。
        • 「快速」は、廃止していません!。 休止しているんです。
        • 2009年3月に復活が決まったようです。ただし粟生線だが、やっぱり急行よりは上位らしい。
  8. 神戸電鉄は湊川が起点だが、乗務員は一つ手前の神戸高速鉄道新開地駅が起点である。
  9. 一応準大手私鉄に分類されるが、いまだに冷房率100%に達していない。
    • それ考えると相鉄が大手じゃないと疑われてるのがバカバカしくなってきた。
    • 最近中小鉄道に格下げになった。
  10. 4両編成に女性専用車を入れるという無茶苦茶なことをしでかした。
    • 地下鉄海岸線もだけど・・・。
    • 平日終日導入に男性客から抗議が殺到して、実施時間を縮小したが早朝だけ・・・
      • そもそも女性専用車はラッシュ時に導入すべきものだが。昼間に主に導入するのは矛盾している。
    • 男性は下り列車でかぶりつきできない。
      • もうこう言えば某社より冷たい。
    • 逆に山陽電鉄の方は女性専用車を一切導入していない。
    • どうしても入れたいならラッシュ時だけでいいはずなのに・・・
    • 一度、間違えて乗ってしまった。
  11. 神姫バスに客を奪われまくってる。
    • 粟生線。
      • 三田線も。
    • 神姫の筆頭株主は阪神なので、親分の阪急を通して圧力をかけてもらえば…
    • やはり女性専用車に男性が切れて乗らなくなったとか・・・
    • そして経営難、ざまあみろ。
    • かつては山陽電鉄と同格だったのが、山陽が阪神梅田に直通運転するようになってから差は広がるばかり。
      • 神姫バスと山陽は仲間だが、神戸電鉄とはライバル同士。
  12. 北条鉄道に乗り入れる計画はどうなったのか?
  13. 震災時には神戸の東西をつなぐ唯一の綱としてよく頑張った・・・その弱小な輸送力で。
  14. 以前立て続けに2回も脱線した。最初は回送電車だったが、2回目は乗客の乗った電車・・・
  15. 三田線と公園都市線が合流する横山〜三田間は早朝でも深夜でも1時間7本以上。
  16. 国道428号の渋滞を避けて神鉄または北神急行を利用する通勤客も少なくない。
  17. 昭和時代は山陽電鉄と同じく「電鉄○○」駅が多かった。例えば「電鉄木津」・「電鉄大村」等。
  18. 近鉄大阪線には「長瀬」と「河内国分」があるけれど、神戸電鉄にも「横山」と「丸山」がうまい具合にあったりする。
  19. 無人駅の改札付近に「不正乗車は犯罪です」と黄色い張り紙が張られているが、その中でも「小児券の不正使用」と「他人名義の定期券使用」は後を絶たない。
    • 一応防犯カメラがあるが、それでも監視してるのか?
    • 人が見てないからやるんやで。

路線別の噂

有馬線

  1. 市街地からわずか30分のところに無人駅「菊水山駅」があったが廃止された模様。
    • 普段は普通電車も止まらず、時期限定の駅だった。
    • いえ、まだあります。
    • 休止と言わなきゃダメか
    • 鈴蘭台発と行きの普通は停まるんじゃない?
    • 2005年3月から営業休止中です。
    • 営業休止する前は秘境駅として名高い駅。
    • ついに廃止決定。
    • 休止後35年以上経過した新有馬ですらまだ廃止になってないからいつ廃止になるかは・・。
  2. 「有馬線」に関するダジャレは聞き飽きた。
    • JRにも有馬線があった。こっちは戦争中に休止になったまま公式には廃止されていない。線路が無いのに存在する路線、有馬線。
    • 僕はそんなことありません。
    • 山陰線で参院選の投票に行った」よりは…。
  3. 谷上駅で乗り換える人は多い。まるで明石駅のように…。
    • こちらは相手も阪急系列なので問題は少ないかもしれない。
  4. 新有馬は営業休止してから既に30年以上経っている。
  5. いつの間にか新開地からの有馬温泉直通電車はなくなった。
    • いや、13本もあるよ(平日)。でも日中はないけど。
  6. 神鉄六甲駅は阪急六甲駅とは六甲山を挟んで約8kmも離れている。いくら会社名を冠しているとはいえどうしてこのような駅名をつけたのだろう…。ちなみに元の駅名は六甲登山口だった。
    • このほか三田線の神鉄道場とJR道場も遠い。粟生線の市場駅に関してはJR市場駅とは駅名が同じにも関わらず加古川を隔てた対岸にある。

粟生線

三木市内を行く
  1. 広野ゴルフ場前駅の「ゴルフ」の英語表記がGOLFではなくGORUHUである。
    • 「広野」というと福知山線の広野駅と混同するが、向こうは遠く離れた三田市内にある。(広野ゴルフ場前駅があるのは三木市)
  2. 木幡駅は決して京アニの本社所在地ではない。
    • 京都にあるのは「こわた(京阪)」と「こはた(JR)」、こっちは「こた」。
    • 隣の木津駅も京都府内にあります。
  3. 粟生線は今,ピンチらしい。[1]
    • 粟生線が廃止されると三木市は鉄道のない市になってしまう・・・
    • 2011年度中に存廃を決定する。全線廃止ではなく、部分廃止か?
    • 西鈴蘭台以西を日中1本/hにすればいいのでは。
      • どうも志染以西が日中1本/hになることが現実になるようです。
    • 粟生から三田まで直通特急できないかなぁ。
  4. 路線の長さは事実上の本線である有馬線よりも長い。
  5. 山岳路線とはいうものの、実は藍那~木津間のトンネルを抜けると粟生まで1ヶ所もトンネルがない。
  6. あまり知られていないが、恵比須駅の近くに日本標準時子午線が通っている。
  7. 木幡・栄の両駅は駅周辺は田園地帯なのに、駅から少し離れた所に新興住宅地が広がっている。駅周辺が市街化調整区域でむやみに開発できないためこうなった。同じような風景は福知山線の新三田でも見られる。
    • そのためか、神鉄粟生線ではなく西神中央から地下鉄を利用する人もいるらしい。

公園都市線

  1. 公園都市線は実質的にJR宝塚線の支線である。
    • 三田線、岡場以北は神戸へ向かう流れより、三田経由JR宝塚線で大阪へ向かう流れが強くなる。
    • せっかくの狭軌路線なんだからJRとの直通を考えたらいいのに。
    • 単線で大回り、住宅地が駅から遠いから三田駅、新三田駅発着の神姫バスにフルボッコ状態。カルチャータウンまで延ばせば学生を取り込めたのに…
      • ウッディタウン中央から三田まで7.5kmしかないのに340円もかかる。対して神姫バスは新三田駅まで200円台。そりゃバスに利用客が流れるわ。

三田線

  1. 急勾配区間の多い神鉄線の中では比較的平坦。
  2. 横山~三田間は公園都市線の電車が乗り入れてくるため、片道1時間当たり8本運転されている。
  3. 意外に西宮市域が近くまで広がっている。
  4. 神鉄道場駅はJR道場駅とは大きく離れている。
  5. 公園都市線共々、JR宝塚線の培養路線としての性格が強い。
  6. 1980年代前半までは粟生線の方が発展していたのだが、JR宝塚線が複線電化されてからは立場が逆転した。
    • 粟生線は1970~80年代に一部複線化されたが、当時三田線は全線が単線。複線化されるのは1990年代になってから。

車両の噂

  1. 3000系は赤と銀のウルトラマンカラー。
    • 音がウルトラマンっぽい。
  2. 新しい電車の形がなんとなく日比谷線の電車に似ている。
  3. 最近経営が苦しいようだが、最新型電車は車内に液晶がついていたり連結部に自動ドアがあったりして妙に金がかかっている。
    • でも増備は進まない・・・

駅まとめ

有馬線
粟生線
  • (有馬線) - 鈴蘭台 - 鈴蘭台西口 - 西鈴蘭台 - 藍那 - 木津 - 木幡 - - 押部谷 - 緑が丘 - 広野ゴルフ場前 - 志染 - 恵比須 - 三木上の丸 - 三木 - 大村 - 樫山 - 市場 - 小野 - 葉多 - 粟生
三田線
  • (有馬線) - 有馬口 - 五社 - 岡場 - 田尾寺 - 二郎 - 道場南口 - 神鉄道場 - (三田線←)横山 - 三田本町 - 三田
公園都市線
  • (三田線←)横山-フラワータウン-南ウッディタウン-ウッディタウン中央
  • 太字は特快速(有馬線・三田線)・快速(粟生線)停車駅

関連項目