千葉の駅/北総

< 千葉の駅
2009年2月18日 (水) 12:22時点における>Kebeによる版 (→‎房総半島方面)
ナビゲーションに移動 検索に移動

<関東・甲信越の駅 テンプレート:お願い/日本の駅

千葉市内

東葛・葛南方面

市川駅の噂

市川
いちかわ
本八幡   新小岩
Moto-Yawata {{{roma}}} Shin-Koiwa

所在地:市川市

  1. 総武快速線ホーム（島式ホーム）の外側に通過線がある。
    • 特急退避がある場合、錦糸町駅で各駅停車から快速に乗り換えると新小岩駅あたりで抜いた先ほどの各駅停車に市川駅で再び追い付かれ、さらに西船橋駅まで先行逃げ切りされる。もちろん退避がなければ快速のほうが早いが、退避があるかどうかは乗ってみないと分からない。
  2. 集中化を避けるために快速停車駅を市の中心駅である本八幡駅ではなくここにしたらしい。

本八幡駅の噂

本八幡
もとやわた
下総中山   市川
Shimousa-Nakayama {{{roma}}} Ichikawa

所在地:市川市

  1. 都営地下鉄で唯一の千葉県内にある駅。
  2. 京成八幡駅も近いため、何気に交通の要所。
    • ただし、JRと京成の乗り換えは船橋駅のほうが便利なためやや少ない（向こうは快速も止まる）。
  3. 都営新宿線を新鎌ヶ谷駅、さらに千葉ニュータウンまで延ばす千葉県営鉄道計画はこけた。

津田沼駅の噂

津田沼
つだぬま
幕張本郷   東船橋
Makuharihongo {{{roma}}} Higashi-Funabashi

所在地：習志野市

  1. 習志野市の中心駅。但し北口は船橋市。
  2. 東京メトロ東西線が津田沼まで乗り入れている。しかし朝夕ラッシュ時のみ（三鷹は常時乗り入れ）。
  3. 総武線の各駅停車も快速も半分近くは千葉まで行かず津田沼止まり。
    • 快速は千葉まで行くのが多いだろ。
      • 成田空港ちゃうの？
        • 快速は千葉止まりが一番多く、次に成田空港、内房線君津、外房線上総一ノ宮の順に多い。
  4. 1日数本だけだが津田沼駅から木下駅へ行く長距離バス（ちばレインボーバス）がある。
    • 大半は船尾車庫行き。
    • 津田沼から木下までバス利用だと940円、JR利用だと740円。
  5. 千葉工大近いよ。
  6. かつて北口に｢JR津田沼駅｣よりも大きな｢サッシは新日軽｣という広告看板があった。
  7. 改札前の｢谷津｣のローマ字表記は｢yazu｣だが南口の真上の看板では｢yatsu｣になっているのが気になる。
  8. 改装した直後の乗り換え案内が｢京成電鉄-Keisei Line-、新京成電鉄-New Keisei Line-｣となっていたが、数日で｢新京成電鉄-Shin-Keisei Line-｣に変わった。(新京成側の表記は後者)

京成津田沼駅の噂

所在地：習志野市

  1. 津田沼駅から結構離れている。京成津田沼駅よりも新津田沼駅の方がJR津田沼駅に近い。
    • でも、新津田沼って新京成なんだよねー。
  2. 1～4番線は京成線ホーム。5・6番線は新京成線ホーム。
    • 日中千葉方面は5番線から発着。日中5番線は実質京成千葉線専用ホーム。
    • 新京成ホームで京成千葉線と繋がっているのは5番線だけ（6番線は行き止まり）。
      • そのため京成千葉線と新京成線の直通列車は5番線を使用。
  3. 隣の幕張本郷駅行きのバスが出ているが、かなり遠回りする為、料金は310円。
  4. 待っても待っても踏切が開かないよ～♪
  5. 駅構内に船橋市との境界線が通っている。
    • それはJR津田沼駅です。

八千代台駅の噂

所在地：八千代市

  1. 京成線で八千代市内最大の駅。しかし八千代市の代表駅は大和田駅（東葉高速鉄道開業前は大和田駅に代表駅マークが付いていたが、現在は八千代中央駅）。
    • 京成線で八千代市内にある駅は八千代台駅と大和田駅と勝田台駅。八千代台駅と勝田台駅は特急が停車するのに、代表駅の大和田駅は特急が通過。
    • 八千代市内最大は勝田台駅。あと八千代市の代表駅は大和田駅に変わりはない。八千代中央駅は八千代市の中央にはないのだから。
      • 市役所に一番近い駅が「市の代表駅」。八千代中央駅のほうが近い。

勝田台駅・東葉勝田台駅の噂

所在地:八千代市（東葉勝田台駅ホームの一部は佐倉市）

  1. 地元近くの人でないと所在地がよく分からない。
    • 勝田台駅があるのは八千代市勝田台だが、東葉勝田台駅があるのは八千代市村上。
  2. 八千代市の隅っこにある駅だが地味に利用者は八千代市一、2社で8万人を超える。
    • 京成だけの単独でも2位の八千代台駅より多い。
  3. この駅を境に田舎と都心近郊とで分かれる、とよく言われる
  4. 治安が悪いらしい。暴走族がしょっちゅう現れる。
  5. 朝は京成→東葉への逸走が必ず見られる。始発電車狙いで並びに行く。
  6. 京成管轄のA1～A3出口が目立っているせいで、東葉管轄のT1～T3出口の存在感が薄い。
    • 村上団地の住民の殆どは東葉の運賃を嫌ってここまで自転車かバスでくる。そのため地下自転車駐輪場が異様に多い。
  7. 東葉高速線あるいは直通列車で忘れ物をするとここまで取りにいかされる羽目になる。
    • 忘れ物の記録帳なんかに「東京都杉並区」とか「東京都中野区」とか書いてあって、正直身震いがした。往復2時間以上かけてここまで取りにいかされたと思うととても哀れである。


新松戸駅の噂

しんまつど
新松戸
● Shim-Matsudo ●
まばし
Mabashi 		きたこがね
Kita-Kogane
新松戸
しんまつど
南流山   新八柱
Minami-Nagareyama {{{roma}}} Shin-Yahashira

所在地:松戸市

  1. 快速停めてほしい。JRとの乗換駅なのに…。

我孫子駅の噂

所在地：我孫子市

  1. 常磐緩行線のほとんどは取手まで行かず我孫子折り返し。
  2. かつて山下清画伯が駅そば屋でバイトをしていた事があると言う。
    • 昔そのそば屋の駅弁の包み紙を描いた。
  3. 常磐線で初めてテイチク製の発メロを導入した
  4. 我孫子といえば、何といっても「唐揚げそば」。「最強」と形容するのが相応しい駅そばだと思う。
    • ごはん欲しいんですけど。
    • ごはんセット無いの･･･？
  5. どうして国鉄は、利用の多い北千住、松戸、柏に急行を通過さして、我孫子は停車なんだろう。イマイチ我孫子停車の意味がわからない。
    • 急行って・・・急行「ときわ」のこと？ずっと昔やん・・・
      • はい。
    • 今の特急は、ほとんどが柏停車で我孫子には全然停まらない。
    • 理由は多分、我孫子が成田線乗換え駅という位置にあるからだと思う。もともと、柏は快速通過駅だったし、松戸、北千住は上野から近すぎだったからだと思う。
  6. 3番線に当たるところには線路はあるが、ホームはない。

北総・東総方面

佐倉駅の噂

佐倉
さくら
物井   酒々井・南酒々井
Monoi {{{roma}}} Shisui,Minami-Shisui

所在地：佐倉市

  1. 総武本線と成田線の分岐駅。
    • 総武本線は「本線」と付いているが、当駅から単線に。成田線は成田まで複線化されている。
  2. 長いホームなのに人は全然いないし、駅前はとても静か。バスも全然来ない。
  3. 発車メロディーが相模線の曲から新曲になったなあ・・・と思ったら、数ヵ月後、東京の京葉ホームの曲に！電車で通ったとき、新曲を期待しただけに「えっ！？」とびっくりした。
    • 「さくら」にすれば良かったのに。
  4. ホームに「無線切替　総武本線3CH　成田線2CH」という看板がある。成田線の2CHとは、決してここのことでない。
  5. 誰も触れないが、言うまでも無く京成佐倉駅は遠い。
    • 佐倉市の中心はこっちではなく京成佐倉。こっちは駅前にビルやらなんやらはあるけど、ちょっと歩けば畑やら森やら山とかが広がっている。

京成佐倉駅の噂

けいせいうすい 京成佐倉 おおさくら
Keisei Usui  
  Keisei Sakura Osakura

所在地：佐倉市

  1. 日中の快速は京成佐倉折り返し。
    • その代わり特急がここ以東各駅に。
    • 方向幕は「（成田空港方面）佐倉」。ほとんどが成田空港行きの特急と接続する。
      • 佐倉までしか行かないのに「成田空港」はないだろう。
  2. 佐倉市の中心部はこの駅周辺。
  • 路線 - 京成本線
  • バス - ちばグリーンバス 都市交通 佐倉市循環バス

成田駅の噂

成田
なりた
酒々井   久住・空港第2ビル
Shisui {{{roma}}} Kuzumi,Airport Terminal 2
成田
なりた
  下総松崎
{{{roma}}} Shimousa-Manzaki

所在地：成田市

  1. 成田線と我孫子支線の分岐駅。
    • 我孫子支線も成田線。
    • 空港方面を含めて4方向にこの駅から分かれるが、そのすべてが「成田線」。
      • しかし普通に「成田線」と呼ばれているのは、我孫子方面ぐらい。
      • あびこ方面は常磐線?
        • 電車は常磐線から来るけどね。
    • 佐倉、成田空港方面は総武線と間違われる。
  2. 1日に数本、成田止まりの総武線快速がある。
  3. 4番線だけホームが無い。
  4. 東京方面に行く電車は、総武線快速と常磐線快速（上野行き）の2本。
  5. 案内放送は日英二ヶ国語対応。

京成成田駅の噂

所在地：成田市

  1. 5番線まであるが、3面3線。2番線と3番線、4番線と5番線で線路を共有しているため。
  2. 日中の芝山千代田方面の列車は5番線からではなく上り専用の2番線から発着。
  3. 東口まで行くのが非常に不便。中央口側の改札を通ってから階段を下りて行くので遠回り。
  4. 4番線は全く使用されていない。

東成田駅の噂

なりた 東成田 しばやまちよだ
Narita  
  Higashi-narita Shibayama-chiyoda

所在地：成田市

  1. 元京成成田空港駅。成田空港駅時代は2面4線だったが、現在は1面2線のみ。片側1面は閉鎖されている。
    • 閉鎖ホームには「なりたくうこう」の駅名標あり。
    • 成田空港駅の頃はスカイライナーも来ていた。

千葉ニュータウン中央駅の噂

所在地：印西市

  1. 連絡通路の真下にあるので場所によっては暗い。
  2. 日中は、上り、下り列車が同じ時刻に発車する。
  3. 近くにイオンなどの商業施設があるが隣の印西牧の原駅には商業施設の数で負けている。当駅の方が利用者多いのに･･･。
  4. 近くにビジネスモールとか言うでっかいビルが集まっているところがあるがそこを抜けるともう田舎。
    • なのに、利用者は北総線内では堂々の１位。
  5. 平日だが一本で久里浜、三崎口までいける列車がある。
  • 路線 - 北総線
  • バス -千葉レインボーバス、成田空港バス、※印西市ふれあいバス（印西市ふれあいバスは、駅近くの停留所から発車する。）

木下駅の噂

木下
きおろし
布佐   小林
Fusa {{{roma}}} Kobayashi

所在地：印西市

  1. きのしたと読むのではなくきおろしと言う。
    • 沿線は難読駅名の宝庫w
      • 木下・安食・下総松崎…
  2. 市の中心駅とは思えないローカル駅。前利用したとき、木の階段がきしんだ。
    • 千葉ニュータウン中央駅との地位が逆転している。
      • 当駅に新型２３１系が停車するとなんだかショックを受ける。
      • しかし千葉ニュータウン中央にも銀色のコレが来る。
  3. 日暮里まで行く場合、北総鉄道を使うより、当駅から成田線を使ったほうが安い。
  4. 津田沼駅まで路線バスで行くことができる。
    • ただしほとんどが船尾車庫止まり（船尾車庫で津田沼駅行きに接続）。

佐原駅の噂

佐原
さわら
大戸   香取
Oto {{{roma}}} Katori

所在地：香取市

  1. 香取市（旧佐原市）の中心駅。
  2. 0番線（鹿島線折り返し専用）がある。

香取駅の噂

香取
かとり
佐原   水郷・十二橋
Sawara {{{roma}}}

所在地：香取市

  1. 「香取駅」を名乗っているが、無人駅。
    • 香取市の中心駅は佐原。
  2. 成田線と鹿島線の分岐駅。

銚子駅の噂

銚子
ちょうし
松岸  
Matsugishi {{{roma}}}

所在地：銚子市

  1. 銚子電鉄のホームがJRの構内にある。
  2. 銚子電鉄のホームには風車がついていたが、今は無くなった。

印旛日本医大駅の噂

駅舎

所在地：印西市

  1. 駅前にあるのはマンション・住宅のみ。買い物ができそうな施設は全くない。08年12月の時点では。
    • 日中は不気味な位静まりかえっている。ラッシュ時もそこまで混雑してないのでは。
  2. 島式1面2線で降車ホーム・乗車ホームに分かれており、駅の下り方向には引き上げ線まであるが、大半の列車はそのまま乗車ホームに入って折り返すので意味がない。08年12月の時点では。
    • そもそも日中は20・40分間隔と本数が少ないため必要性を感じない。08年12月の時点では。
  3. →の写真を見ればわかるように展望台があるが登ることはできない。08年12月の時点では。
  4. 成田空港方面への延長工事真っ最中だが、まだ路盤すら完成していない。08年12月の時点では。
    • 将来ここをスカイライナーが160km/hで通過していくのかと思うと、何だかワクワクする。

房総半島方面

八幡宿駅の噂

やわたじゅく
八幡宿
● Yawatajuku ●
はまの
Hamano 		ごい
Goi

所在地：市原市

  1. 周辺住民の五井駅に対する対抗意識は異常。
  2. 快速は止まるが特急は止まらない。→この辺が悔しがるところ。
    • 快速は今みたいに停車駅がやたら増える前から停車していた。
  3. 五井駅と比べると駅前の寂れっぷりは異常。
  4. 近くにボートピアがあるので休日の昼間は異様な雰囲気。

五井駅の噂

ごい
五井
● Goi ●
やわたじゅく
Yawatajuku 		あねがさき
Anegasaki

所在地：市原市

  1. 小湊鉄道の始発駅。
    • ココを通ると見られる小湊鉄道は、圧巻。駅も車両も昭和そのもの。
      • JRの普通電車も一部除いて昭和の車両。
      • この駅を通ると、一瞬昭和にタイムスリップしたのかと思う。
  2. 駅名は「市原」ではないが市原市の代表駅。
    • 市原市に「市原」が付いている駅名は1つも無い。
      • 「ちはら台」を「いちはら台」にすればいい。
  3. こないだおっさんに「いついえき」はどこですかって聞かれて真剣に悩んだ。
  4. 駅前にイトーヨーカドーが存在するが、アリオとして移転するとか。

ちはら台駅の噂

ちはら台 おゆみの
 
  Chiharadai Oyumino

所在地：市原市

  1. 京成千原線の終着駅。
  2. 京成線で唯一市原市内にある駅。
  3. 駅前はゴーストタウンになっている。（駅前に空手道場が置けるくらいだったが、その空手道場さえ逃げ出した。）
  4. いまやユニモに期待するしかない。
    • そのユニモも寂れだした。もはや絶望モードか？
      • いや、そもそもユニモって車利用が前提じゃ…？

木更津駅の噂

木更津
きさらづ
巌根   君津
Iwane {{{roma}}} Kimitsu
木更津
きさらづ
  祇園
{{{roma}}} Gion

所在地：木更津市

  1. 久留里線の始発駅。
    • なぜかATOS。
      • 千葉より先の房総各線では木更津以外ATOSは導入されていない。
  2. 発車メロディーが「証城寺の狸ばやし」。
  3. そごう跡のせいで、どっちが「正面」なのか解りづらい。
  4. 駅前はそごう、ダイエー、西友などの撤退でゴーストタウン状態。希望ゼロの街。
  5. 久里浜行きと久留里行きの列車がある。

君津駅の噂

君津
きみつ
木更津   青堀
Kisarazu {{{roma}}} Aohori

所在地：君津市

  1. 総武快速線は君津で折り返し。
    • 乗継が最悪（待ち時間最悪1時間弱）。
  2. 君津から先は単線。
    • 本数もここからかなり減ってしまう。
  3. 内房線では千葉駅と同じほど知名度が高い。(行き先でよく聞くから遠く神奈川まで･･･)

上総湊駅の噂

上総湊
かずさみなと
佐貫町   竹岡
Sanukimachi {{{roma}}} Takeoka

所在地：富津市

  1. 京葉線205系がここまで乗り入れている。

浜金谷駅の噂

浜金谷
はまかなや
竹岡   保田
Takeoka {{{roma}}} Hota
駅舎

所在地：富津市

  1. 隣接駅は竹岡と保田と京急久里浜。
  2. 鋸山ロープウェーの最寄り駅。
  3. 特急も何本か止まる。
    • でも最近「さざなみ」の本数自体が減ってきた。

館山駅の噂

館山
たてやま
那古船形   九重
Nakofunakata {{{roma}}} Kokonoe

所在地：館山市

  1. 特急さざなみの終着駅。
    • 臨時で千倉まで乗り入れ。安房鴨川までは乗り入れず。
    • 安房鴨川までは「わかしお」使えってことかな?
  2. 駅舎が無駄に南欧風でオシャレ。

安房鴨川駅の噂

あわかもがわ
安房鴨川
● Awa-Kamogawa ●
ふとみ
Futomi 		あわあまつ
Awa-Amatsu

所在地：鴨川市

  1. 内房線と外房線のそれぞれの終着駅。
  2. 千葉～安房鴨川間は外房線経由の方が早い。
    • そのため外房線の特急わかしおは安房鴨川まで乗り入れ、内房線の特急さざなみは館山止まり（臨時で千倉止まり）。
      • 「わかしお」の一部列車は、勝浦～安房鴨川間普通列車となる。
  3. かつては安房鴨川を貫通する普通列車があった。
    • 例、館山始発安房鴨川経由千葉行き。
  4. この駅は、JR東日本としては珍しく、すべての列車が上りになる（ただし、回送などを除く）
    • 北極点みたい。
    • 東日本どころか日本にも例はあまりない。
    • 谷底駅だな。
  5. 房総半島の右側にある。
    • 一番南の真ん中あたりにあると思われがち。

茂原駅の噂

茂原
もばら
新茂原   八積
Shin-Mobara {{{roma}}} Yatsumi

所在地：茂原市

  1. 高架化されている。
  2. 千葉地区では珍しく、一部の普通電車が快速の待ち合わせをする。

大原駅の噂

大原
おおはら
三門   浪花
Mikado {{{roma}}} Namihana

所在地：いすみ市

  1. いすみ鉄道の終着駅。
  2. Suicaが使えるのは当駅まで。
    • 2009年には、この駅以南まで使用範囲が広がる。
  3. 2004年まで総武快速線が乗り入れていた。
    • 横須賀線の路線図から「大原」と「いすみ鉄道」の文字が消えた。

勝浦駅の噂

勝浦
かつうら
御宿   鵜原
Onjuku {{{roma}}} Ubara

所在地：勝浦市

  1. 京葉線の201系がここまで乗り入れている。
「https://chakuwiki.org/w/index.php?title=千葉の駅/北総&oldid=819840」から取得