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== ＪＲ九州 ==
==嫌・東急関連の書き込み==
*鹿児島本線は[[九州旅客鉄道]]を参照。
かつてはステンレスカーの製造ノウハウ秘匿の為だったが、現在は'''無断で構内をうろつく<font color="#ff0000">バカ対策</font>。'''
=== 福北ゆたか線の噂 ===
*構内をうろつくバカはともかく、'''東急グループは鉄道マニアを極度に嫌っている'''からね。
#折尾〜博多間の路線。正式な路線名は筑豊本線（折尾〜桂川）・篠栗線（桂川〜吉塚）・鹿児島本線（吉塚〜博多）。
**↑なんか東急に恨みでもあるの？根拠のないことばかり書いてるけど
#*2001年10月の電化でこの愛称がついた。
***↑恨みではなく、業界の常識です。
#**この電化開業で817系19本・813系7本を投入。
****↑↑↑こいつ[http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&rlz=1B2GGGL_jaJP208JP208&q=%E6%9D%B1%E6%80%A5%E4%B8%8D%E8%B2%B7 これらのサイト]作ってる人だろ。
#***ここを走る813系はなぜか銀色。
*****ついに布で覆われてしまった。
#***2003年10月以降817系1000番台を投入。大半の817系0番台は鹿児島・大分・熊本地区へ転属。2006年現在、福北ゆたか線に残っている817系0番台は5本だけ。
****あの白い布を見ていたら、某白装束の人々を思い出してしまった。
#**非電化時代に走っていたキハ66系は長崎地区に転属。
#90年代終盤に全国の普通列車が電車・気動車に統一されてからも、ここだけ客車普通列車が21世紀初頭までしぶとく生き残っていた。
#特急「かいおう」が走っている。名前の由来は大関魁皇から。
#*魁皇の成績が悪いと、海王星が由来だと言い訳する。
#*車両は旧特急「つばめ」から転用した787系を使用している。
===筑豊本線（若松〜折尾間・桂川〜原田間）の噂===
#筑豊本線で福北ゆたか線の愛称が付いていない。この区間は共に非電化。
#桂川〜原田間の本数は僅か7往復。
 
=== 筑肥線の噂 ===
# 西半分は、廃止されるのが先か、本牟田部駅にホームが設置されるのが先か。
#東半分は電化と引き換えに博多〜姪浜間が地下鉄に移管されてしまった。
#筑肥線東半分は九州で唯一の直流電化。
#*ここを走る103系1500番台は他の103系とは全くの別物。
#**103系1500番台は前面は105系、側面は201系（ドア窓が小さい）。
 
== 唐津線の噂 ==
#唐津〜西唐津間だけ電化されている。筑肥線のオマケとして電化されたようなもの。
 
== ＪＲ西日本 ==
*[[西日本旅客鉄道]]
*[[東海道・山陽新幹線#JR西日本・山陽新幹線の噂（博多南線を含む）|山陽新幹線]]
 
== 西日本鉄道 ==
*[[西日本鉄道]]
 
== 福岡市営地下鉄 ==
*[[福岡市交通局]]
 
== 北九州モノレール ==
*[[北九州高速鉄道（北九州モノレール）|北九州モノレール]]
== 平成筑豊鉄道 ==
#複線区間がある。
 
== 甘木鉄道 ==
 
== 関連項目 ==
*[[九州旅客鉄道]]
*[[西日本鉄道]]
*[[九州の鉄道]]
*[[九州のバス]]
 
[[Category:九州地方|ふくおかのてつどう]]
[[Category:福岡|*]]
[[Category:鉄道|ふくおか]]

2007年6月11日 (月) 12:54時点における版

嫌・東急関連の書き込み

かつてはステンレスカーの製造ノウハウ秘匿の為だったが、現在は無断で構内をうろつくバカ対策。

  • 構内をうろつくバカはともかく、東急グループは鉄道マニアを極度に嫌っているからね。
    • ↑なんか東急に恨みでもあるの？根拠のないことばかり書いてるけど
      • ↑恨みではなく、業界の常識です。
        • ↑↑↑こいつこれらのサイト作ってる人だろ。
          • ついに布で覆われてしまった。
        • あの白い布を見ていたら、某白装束の人々を思い出してしまった。
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