ページ「長野/上小」と「関西国際空港」の間の差分

< 長野(ページ間の差分)
ナビゲーションに移動 検索に移動
編集の要約なし
 
>Kebosebo
 
1行目: 1行目:
{{地域|name=上小|pref=長野|reg=甲信越|ruby=しようしよう}}
*[http://www.kansai-airport.or.jp/ 空港公式サイト]
== 上小地方の噂 ==
{{和泉}}
# 上田小県(うえだちいさがた)地方、略して上小(じょうしょう)。
==関空の噂==
#*上田小諸という考え方もあるが、小諸は佐久地方。
#飛行機のテーマパークが出来た。
# ドラマ「風林火山」では小県が良く出てきた。
#*でも展望デッキに行くのにバスに乗らないといけない。しかも、数年前まで法外な入場料を取ってた(1200円だかそんくらい)。
#「上小」って文字だけ見てたら何かあんまし語呂良くないな。
#**因みにパビリオン?は基本的に有料。飛行機を見るだけなら無料。
#台風でよく[[関西国際空港連絡橋|連絡橋]]が封鎖になる。
#*連絡橋は通行止めなのに飛行機は飛ぶという微妙な程度の強風のときが、一番悲しい。
#[[大阪]]府が都道府県別面積で[[香川]]県を抜いたのは関空島のおかげ。
#*というのは都市伝説。実際は国土地理院が面積の算定法を変更し、香川県の面積が減ったためで、しかも関空が出来る以前の話。
#伊丹・神戸・中部などの空港との競合で地盤沈下が叫ばれる関空だが、本当に地盤沈下が進んでいるらしい。過去に全日空の格納庫が水浸しになったことがある。
#*そのために雨が溜まってしまい池のようになっているところがあり、管制塔から臨むことができる。
#海外だと結構あるが、国際線のセキュリティエリア内に新交通システムがある。
#*法律上はエレベーターとかと同じ扱いらしい。運賃は要らない。
#*イギリスで発行された日本の旅行ガイドにモダントレインとして写真が載っていた。
#**「新交通システム」を直訳したんだろうか?あながち間違いでもない・・・けど、あのテの乗り物がある空港って国外にも結構ある。
#顧客満足度世界第4位の空港。国内では成田空港を抜き、海外で一番評価の高い空港。マスコミがやたらと持ち上げるセントレアは知名度の低さから調査すらされてもらえず。。
#*中部空港もアンケートリストには入ってたよ
#乗り入れてるJRの特急はるかが激しく使えない上に遅い。新幹線で大阪に来ると異常に不便。
#*ついでにRapi:tも不便。なんばって中途半端なんだけど。
#**JRの関空快速でなんばに出ると、もっと中途半端なところに着く。
#**だからバスが大人気。関西人は伊丹で慣れてるので、空港へ行くのにバスを使う事を厭わない。
#***成田と違って途中渋滞も一部時間帯を除いてほとんどないしな。
#**在来線最速の「はくたか」の車両使えば良いんじゃない!停車駅は京都-新大阪-関西空港が良い!
#***環状線と阪和線にそんな余裕はない。
#****そこで、なにわ筋線ですよ。
#*南海の空港特急Rapi:tは泉佐野~関西空港間だけなら運賃プラス100円で乗れるようになった。
#禁煙エリアは屋根が付いてないのでたばこの臭いがダダ漏れ。なんのための分煙よ?
#建設当初は漁業組合が猛反対。現在は人工の魚礁となって魚の宝庫。
#*「ミナミの帝王」でもこの辺の話をモチーフにした話があった。
#*ごく稀に「資源調査」と題して太公望たちに開放されることがある。
#関空のマクドナルドは世界一高いらしい。
#*[[大阪ドーム]]と並んで高いといわれたけど、実際どうなんだろう。Chakuwikiを見渡す限り、[[スイス|この国]]が高そうなんだけど。
#*100円マックはありますよ。
#関空の[[スターバックスコーヒー|スターバックス]]は「関空料金」が設定されている。人工島なんで水道水から製品化に適した水が作れないからその運搬の為の費用・・・らしい。
#関空内の店でカレーを頼むと、一緒に注文したビールより早く来る。いや、注文するとすぐ持ってくる。
#島内の関西空港駅〜国際貨物地区を走る路線バスは24時間運行。深夜割増無し。
#近畿地方の天気予報のときに衛星写真が表示されたら名前がなくても視認できる
#館内商店ださい、提灯ぶら下げるセンス、エスカレーター意味なくややこしい、やたらとタバコ臭い上に禁煙ルームの意味が無い。
#東南アジアへ行く客と韓国便を利用する客が異常に多い。
#*というよりそれぐらいしか便が無い。開業当初は欧米線も充実しており、果てはヨハネスブルグ線もあった。
#*そのためかなぜか関空発の東南アジア到着便は他の空港発の便と比べてやたらと料金が安い。
#*関空快速にはキムチのダンボールを持ったおばさんがたくさん乗っている。
#**しかし、残念ながら関空快速は京橋止。コリアンタウンまでは行かない。
#***普通に考えて天王寺下車で環状線やろ。時間かけてわざわざ環状線ほぼ1周するバカおるか?
#****天王寺駅はホームが沢山あってややこしいため、わざわざ京橋まで出て、その後同じホームから乗れる大阪環状線に乗り換えるのでは?
#関空の3レターコードである「KIX」がかつて日本に存在した女性ボーカルグループの名前の発音とクリソツ。
#*「KIX'S」のことですね。
#*実際に開港前日(1994年9月3日)の夜、[[朝日放送]]ラジオの開港特番にKIX'Sの二人が出演した。
#ゴジラを撃退するため要塞でもあるらしい。
#*ふざけんな!それは伊丹空港や神戸空港の方が言えてるだろ!
#3つの市町に分けられている。
#*田尻町は関空ができて面積が倍になった、二期工事完成でさらに拡大。
#**大阪府自体の面積も増え、もっとも狭い都道府県の地位を香川に譲った。
#***というのは都市伝説。実際は国土地理院が面積の算定法を変更し、香川県の面積が減ったためで、しかも関空が出来る以前の話。
#*郵便番号は598や599でなく、なぜか'''549-00XX'''である。(ちなみに他の54Xは大阪市内に割り当てられている)
#*市外局番は今や大阪府のスタンダードとされている「072」、市内局番は「455」または「456」と岸和田貝塚MAの番号領域を使用している。
#*各市町とも固定資産税欲しさに線引きでモメにモメた。
#*地名は「泉州空港」.泉佐野市泉州空港北.田尻町泉州空港中,泉南市泉州空港南・・でも誰も泉州空港なんて呼ばない。
#[http://www.kansai-airport.or.jp/lounge/index0.html 24時間オープンのネットカフェ]ができた。飲食も去年に2階国内線フロアに[http://www.kansai-airport.or.jp/shopping/pro_machiya/index.html 町家小路]が出来て便利になった。
#スタバの関空料金は既に話題に出ているが、店舗数が増殖し1階国際線到着ロビー・2階町屋小路・出国後ロビー・4階国際線出発ロビーと要所に進出している。電子マネーは使えないが、クレジットカードから入金できるスターバックスカードは使える。
#*今はスターバックスカードは現金からでないと入金できません
#新滑走路にバッタが大量発生中。
#*それを、串に刺して砂糖醤油を塗って串焼きにして、関空名物にするつもりらしい。
#浜村淳が、映画のあらすじを言ってる間に着いてしまうらしい。(関西限定?)
#*円広志が一曲作る間に着いてしまうらしい[http://www.kansai-airport.or.jp/news/070727/index.html]。
#**ハイヒールモモコが、家族でガイドブック見てる間に着いてまうらしい。
#羽田から関空経由で海外へ行くパターンもあるらしい。
#*エミレーツ航空に乗る時ね。成田には飛んでないから。中東・アフリカ方面に便利。
#日本初の完全24時間空港だから関空が1番良い!
#*本当は真の意味で国内初の24時間空港となるはずだったが、[[新千歳空港]]に先を越された。
#*だが真夜中に出発・到着の場合、空港まで行く、あるいは空港から出る列車がない・・・。
#男性トイレの小便器に、ターゲットが付いてる。
#*今ではチラホラ見かけるけど、元祖が関空だったりする。
#**元祖は[[アムステルダム|スキポール]]空港では?
#「働いたら負け」と豪語したニート君のそっくりさんが勤務していた。
#日本で唯一、”[[旅客機#ダグラスMD-11の噂|旅客仕様のMD-11]]”(フィンランド航空所有)が飛来する空港でもある。


== 上田市の噂 ==
===右往左往===
*上田駅の噂→[[北陸新幹線#上田|長野新幹線]]
#[[中部国際空港]]が出来て、[[滋賀]]からの利用客が減ったと思われる。
# 8年くらい前には千曲川の川岸に「目指せ20万都市 活力あるわが郷土」という看板が立っていた。今でもあるの?
#*滋賀だけでなく全国の国際線利用客がセントレアに流れる傾向にある
#*「目指そう20万都市わが都市わが領土」で0268の会といったような…
#**実際はセントレアではなく、[[仁川]]と[[上海]]浦東に流れてる。…何とかして下さい、国土交通省の方々。
#*因みに当時の上田市の人口は約12万5千。分裂して増殖するつもりだったのかしら。
#*いろいろ見方はありますが関空の発着回数は此の夏開港以来最高の回数、5.15平方キロメートルの規模はセントレアの比較になりません
#*千曲市と東御市と坂城町を合併すれば簡単に大都市になれますよ。
#*理由は国内線から国際線の乗り継ぎの圧倒的な利便性
#**''勿論今も立っている''。
#*そこでびわこ空港ですよ
# 私服の県立高校は比較的頭がいい。手に職が付く。
#**途中、見苦しい福岡厨(推定)が出没したため、一部を[[ノート:関西国際空港|ノート]]に移しました。
# 国道18号の一部は産業道路と呼ばれている。
#高い利着陸料のため、地方路線は[[大阪国際空港|伊丹]]に移行しつつある。
# JR上田駅前のデカイ水車は電動で回している 節約のためか深夜は回転していない
#*世界で2番目に着陸料が高い空港らしい。ちなみに1位は成田空港。
#*その前にお城口の無駄なイルミネーションも省エネの為に何とかしたほうがいいかも。
#**[[成田国際空港|成田]]は値下げに踏み切ったんで関空より安いんじゃないの?
# なぜか都市銀行である「三井住友銀行」の支店がある。30数年前までは富士銀行(現、みずほ銀行)もあった(閉店の際に救急車を寄付)。
#*しかし騒音対策で伊丹は双発機以下しか使用できなくなる。どうするつもりだ→関西自治体
#*その前はさくら銀行だった
#*最近は[[新千歳空港|札幌]]線や[[那覇空港|那覇]]線など、関空や神戸空港への再シフトもみられる。
# 日本でも有数の少降水量地なので、冬になると他の地区が大雪でもここだけ雪が降らない。
#*[[福井]]の旅行代理店でも関空発で行く旅行プランが姿を消しつつある
#*雪は降らないわけではない。ただ、上小地域で式典等の挨拶には必ずと言って良い程降水量の少ない地域であると言う口上がある。
#**これもセントレアの方が便利なため
#*雪が降らなくても道がしみる(凍る)事が多いため、雪道・氷道の歩き方は熟知している。
#*ただ、鳥取県内では、鳥取・倉吉・米子からの山陰特急バスとOCATシャトルをなんばOCATで乗り継ぐプランを宣伝中。
#*雪が少ないのは事実だが、雪解けが遅い為、解けきる前に、又雪がふるという関係で、他県の人から見ると、雪が多いイメージを持たれる。
#*更に徳島・香川からは関空直行リムジンバスが運行中。
# 県内第三の都市なのに、天気予報ではあまり登場しない。(中信は、松本と軽井沢)
#**岡山からも運行中。
# 坂城までは雪でも上田は晴れ
#「関空は南大阪、[[奈良]]、[[和歌山]]の人しか便利じゃない」と云われるが、奈良でも伊丹の方が便利だと思う。
# 地元のケーブルテレビではMXが見れていたが最近デジタル放送のchがかぶり再送信をしなくなった。
#*でも京都からだと関空の方が便利です。
# 明治初期までは確実に信州の中心都市。大和時代には国造が派遣され、奈良時代には国分寺が建造され、鎌倉時代には北条氏が居を構えていた。戦国時代からは真田氏の居城がおかれ、仙石氏、松平氏と引き継がれ、明治維新に至る。大正時代の蚕糸業が盛んな時は蚕都として信州の中心どころか、全国の中心に。その後、繊維業の没落と共に衰退し、ついには天気予報にも軽井沢に座を譲る結末となる。今後、県境に接している信州の大都市、長野、松本と張り合う為には、坂城町、東御市、青木村との合併はかかせない。いずれにしても、信州の比較的大きな都市は全て県境と接しているのは恥ずかしい限りである。(上田市も真田町との合併でついに群馬県と接してしまった。)
#*OCATを利用できるなら、どの空港でも便利さには変わりなし。
#『真田太平記』(池波正太郎原作。1985年に、[[NHK]]新大型時代劇としてドラマ化された)の記念館がある。
#**一部のOCAT愛好者は、神戸空港行きバスがないことを悲しんでいる。
#「富士山」という地名がある。
#**OCATとはもはや建物の名称に過ぎず、すでにCAT機能は失われている
#上田電鉄の上田駅発車時「おまたせをいたしました。別所温泉行きが発車いたします。駆け込み乗車は大変危険ですので、おやめください」・・・あんな本数がない電車じゃかけこみ乗車もやむを得ないと思うが・・・
#飛行機は人口密集地を避けてアプローチするために、大回りをして侵入する。30分は無駄に時間をかけている。
#*駅と駅の間がやたら短い。
#*パイロットのエッセイ本で、使えない沈めてしまえとまで書かれた。
#外国人が非常に増えている。産業道路を歩いているとすれ違う人間が全て外国人であることも・・
#*大阪(伊丹)空港へのアプローチはキタの真上をかすめるのにね
#*あの辺は[[ブラジル|此方]]の国の方々が多いため、看板も[[ポルトガル|葡語]]が多い
#*横田飛行場の空域回避のために、[[東京]]より西の飛行機はすべて大回りをしている。横田飛行場こそが無駄である。
#合併で[[長野市]]に迫ってきた。
#*札幌→関空と乗ると、鳥取→岡山→徳島なんてルートを辿る。
#*[[松本市]]ともくっついた。
#*風の影響で友が島(和歌山)から降りる場合と[[天保山]](大阪)方向から降りてくる場合があり天保山方向からの飛行機は淡路島から右旋回で降りてくるが、パイロット泣かせと言うほど難しい。見てると海の香港カーブ。
#大屋駅、妙に市域の隅っこすぎ…。
#**何気に、関空・伊丹・神戸の3空港の離着陸コースと、徳島・岡山・高松・高知の各空港への侵入コースが付近に重なってるので、衝突と紙一重。
#長野大学の所在地だ。しかも、昔は「本州大学」だなんてもっと大胆な大学名だった。
#*現在は夜9時以降の羽田→関空便は短縮ルートが設定されているので伊丹便と同程度の所要時間になった。
#上田にあるが、略称が「千曲」という高校がある(上田千曲高校)。千曲川にちなんだものみたいだが、ただ[[長野/長野#千曲市の噂|千曲市]]あたりからの反応が…。
#[[神戸空港]][[芦屋市]][[西宮市]][[神戸市/東灘区|東灘]]の住民が、泉州の空気を吸わないための配慮のために作られた。
#上信越自動車道・上田菅平インターチェンジは菅平から随分遠い。
#*実際は芦屋・西宮・東灘の方が泉州の空気よか汚いと思うが。民度とかいう言葉を出してくる時点でその人の品性が疑われる。
#実は上田にも「塩尻」とつく地名がちらほら。
#**何を馬鹿な事を言い出すんだ。'''無い物は疑えない'''事くらい常識ではないだろうか?
#千曲公園は上田にある。千曲市ではないが、千曲川沿いだから間違ってはいない。
#もはや佐賀空港並の価値の低さ。
===丸子===
#*それは言い過ぎだと思うが確かに都心や伊丹からのアクセスは不便
# バレー部で部員が部内でのいじめを苦に自殺するという事件があったにもかかわらず、その死を悔やみもせず図々しく県大会に出場したり(野球部は何度か甲子園にも出場した事があるそうな…)、校長・顧問・更に保護者までもがいじめを正当化するような言動を並べ、しまいには被害者の親をも逆告訴したという物凄く汚らわしき高校がある。良識ある長野県人がこんな学校の部を長野の誇りだなんて思ったり応援したりしない事を願ってやまない…。
#*いきなりトップに書き込むのはルール違反なので移動しました
#*あの学校絶対「第2の[[山形/最上#新庄市の噂|山形県新庄市]]」を狙ってんぞ。
#**↑おっと失礼!それにしても、この2つの空港、千年後に海底遺跡として発掘されそう・・・
#*よりによって'''例の学校のバレー部'''が春の全国大会に出やがったぞ!!あんな学校に全国大会の切符を奪われた長野県内の他のまともな学校が不憫だ…。
#*どこが佐賀空港以下なのか?佐賀空港こそ存在の意味なし。農作業の休憩所程度。地元ですらそう思っている。
#*ってか例の高校、遠い昔から不祥事だらけだったらしいぞ?長野で1、2を争うDQN高校とも言われてるらしいし。
#*以下とは言っていない。同じと言っているのだ!よ〜く読みなさい。
#*最近高校の名前が変わった。丸子とか
#*「以下」の意味は「同じ」も含むんだがな。
#*この高校のことしか話題がでない旧丸子町って・・・
#*でも「以下」では「同じ」というニュアンスは伝わりにくいことも解ってあげて。
#*中信・南信の人は応援しないでしょう…。
#しかも、沈むと分かっていながら、もう1本滑走路を完成させてしまった!こんな無駄使い許していいのか!?
#元々は丸子町だったが、平成の大合併が始まる前に上田市に合併した。ちなみに上田電鉄は昔は「上田丸子電鉄」といい、その後「上田交通」となった。
#*しかも内側に作れば安く済んだのに、当初の計画通り外側に建設。
#*始まる前?だいぶ逆だよ。丸子が上田と合併したのは2006年3月だったんだが、時期的には平成大合併が終盤に差し掛かってるあたりだった。
#*↑騒音を回避するために、わざわざお沖合いに作ったのだからあたりまえ。安ければいいというものではない。
#丸子は「まるこ」でちびまるこを連想させる。ぎゃふん!
#*え?最終計画では滑走路は3本の予定ですが何か?
#よく見たら受話器みたいな形だった。
#いろいろいわれているが、書き込みは圧倒的に大阪国際空港より多い。将来主になることは間違いない。
#上田との合併後も丸子警察署は健在だ。
#二期工事を推進したのはあのエロダコ山田勇知事。
#*武石も丸子署管内だ。
#関西空港と神戸空港を地下トンネルで結ぶ計画がある。
#*作るだけ無理無駄。
#*関空~ポートアイランドまで信号ナシで行けるけど、作る必要あるんだろうか。「A列車で行こう」じゃないんだから。
#**そもそも、神戸空港を作ってしまうあたりが、「A列車で行こう」な考えである。
#***俺、2つも空港を作る発想なかったけど・・・あ、逆に「納得しろ」って事?
#***関空誘致のときに、神戸側が引き下がる条件として、国内線空港建設を当時の省庁に突きつけて押し切ったらしい。傲慢な神戸らしいやり口。実際、開港したらポートライナーの運輸能力がついてこれず・・・。ひどいときは空港発の時点で満員で、ポートアイランド内の利用者が乗車できない。神戸市は何も考えてないと思うのは俺だけか???
#****三宮~空港間はノンストップに出来ないモノかねぇ。
#海の真ん中にあるのに、海上アクセスを無視して作られた空港。
#*空港ターミナルから船着き場までバスで行く必要がある。そのせいで、関空発着航路は次々と廃止。
#*そのため、淡路島や徳島から行く場合大変な遠回りを強いられる。
#現在、連絡橋は北端の泉佐野側だけだが、南端の泉南市側にも造れ、って話があった。すでに昔話であることを望む…
#[[スターフライヤー|黒い九州男児]]の就航効果が徐々に出てきているらしい。


===真田===
==主な国際空港==
#ラグビーの合宿でおなじみ菅平がある。
* [[成田国際空港]]
#*北は栃木、茨城まで、西は名古屋あたりまでから来る。
* [[中部国際空港]]
#*サッカーの合宿も行われている。ただし、ほとんどの土産物店ではサッカー関係のものは置いていない。
#*何気に須坂にも跨っている。
#真田氏の資料館には、1985年に放送された[[NHK]]新大型時代劇『真田太平記』の劇中において、真田昌幸(丹波哲郎)、信之(渡瀬恒彦)、幸村(草刈正雄)が着用したレプリカの甲冑類(当世具足)が展示されている。
#野口みずきの活躍以降、陸上が台頭しつつある。
===武石===
#「たけ'''いし'''」じゃなくて「たけ'''し'''」である。人名か!
#野外彫刻の美術館がある。
#室町時代から存在したが、戦国時代から明治の市町村制直前までいくつもの村々に分割されていた。
#依田窪南部中学は長和町との組合立だ。


== 東御市の噂 ==
==関連項目==
#市の中心駅が「田中駅」。
*[[南海線|南海電鉄空港線]]
#*「田中宿」と言う宿があったかららしい。
**[[ラピート]]
#*アクセントは「'''た'''なか」
*[[阪和線・関西空港線]]
#「東部」と「北御牧」の合成地名のうえに語呂も悪い。しかも前者は「小県郡の東部」というそれだけの理由でついた安易すぎな町名だった。ちなみに北御牧は佐久地方。
**[[はるか]]
#大田区が'''区民専用の宿泊施設を作って'''そのまま同区と友好都市になった。
*[[阪神高速道路#4号湾岸線|阪神高速道路4号湾岸線]]
#*違った。区民専用ではなかった。
*[[関西空港交通]]
#東御清翔高校は今でも「東部高校」と呼ばれる。しかし、どっちにしろアレな名前だよなあ…。
#大相撲史上無敵の力士・雷電為右衛門の故郷。
#*だが、なぜか横綱にはなれなかった。
#**(取組中にあまりの強さに相手力士を殺してしまうと云う大惨事が起きたから)
#ちなみに「とうみ」である。


== 小県郡の噂 ==
{{DEFAULTSORT:かんさいこくさいくうこう}}
#合併によって郡が真っ二つに分断された。
[[Category:大阪]]
===長和町の噂===
[[Category:空港]]
# 長門町、和田村が合併して出来た町である。
#*武石村は隣接している上、中学が長門町と一緒になるなど、古くから深い関係を持ってきたのにも関わらず、上田市に加入されてしまった。
#**マルコの寝返りによる巻き添え。
#南の方に牧場やスキー場が集中。
#実は旧長門町も合成地名。つまり今回は二重の合成地名だ、やれやれ…。
===青木村の噂===
#藩政時代、日本一農民一揆の多発した所。
#*「義民の里」とも呼ばれる。
#東急グループをつくった五島慶太の出身地。
#*上田温泉電気軌道(現・東急の孫会社上田電鉄)青木線(廃止)の沿線であった。
#青木峠に幽霊が多発。

2008年11月7日 (金) 10:35時点における版

大阪湾
泉大津 高石
  関西空港   忠岡
泉南   田尻

 


阪南 泉南
 
和 歌 山

関空の噂

  1. 飛行機のテーマパークが出来た。
    • でも展望デッキに行くのにバスに乗らないといけない。しかも、数年前まで法外な入場料を取ってた(1200円だかそんくらい)。
      • 因みにパビリオン?は基本的に有料。飛行機を見るだけなら無料。
  2. 台風でよく連絡橋が封鎖になる。
    • 連絡橋は通行止めなのに飛行機は飛ぶという微妙な程度の強風のときが、一番悲しい。
  3. 大阪府が都道府県別面積で香川県を抜いたのは関空島のおかげ。
    • というのは都市伝説。実際は国土地理院が面積の算定法を変更し、香川県の面積が減ったためで、しかも関空が出来る以前の話。
  4. 伊丹・神戸・中部などの空港との競合で地盤沈下が叫ばれる関空だが、本当に地盤沈下が進んでいるらしい。過去に全日空の格納庫が水浸しになったことがある。
    • そのために雨が溜まってしまい池のようになっているところがあり、管制塔から臨むことができる。
  5. 海外だと結構あるが、国際線のセキュリティエリア内に新交通システムがある。
    • 法律上はエレベーターとかと同じ扱いらしい。運賃は要らない。
    • イギリスで発行された日本の旅行ガイドにモダントレインとして写真が載っていた。
      • 「新交通システム」を直訳したんだろうか?あながち間違いでもない・・・けど、あのテの乗り物がある空港って国外にも結構ある。
  6. 顧客満足度世界第4位の空港。国内では成田空港を抜き、海外で一番評価の高い空港。マスコミがやたらと持ち上げるセントレアは知名度の低さから調査すらされてもらえず。。
    • 中部空港もアンケートリストには入ってたよ
  7. 乗り入れてるJRの特急はるかが激しく使えない上に遅い。新幹線で大阪に来ると異常に不便。
    • ついでにRapi:tも不便。なんばって中途半端なんだけど。
      • JRの関空快速でなんばに出ると、もっと中途半端なところに着く。
      • だからバスが大人気。関西人は伊丹で慣れてるので、空港へ行くのにバスを使う事を厭わない。
        • 成田と違って途中渋滞も一部時間帯を除いてほとんどないしな。
      • 在来線最速の「はくたか」の車両使えば良いんじゃない!停車駅は京都-新大阪-関西空港が良い!
        • 環状線と阪和線にそんな余裕はない。
          • そこで、なにわ筋線ですよ。
    • 南海の空港特急Rapi:tは泉佐野~関西空港間だけなら運賃プラス100円で乗れるようになった。
  8. 禁煙エリアは屋根が付いてないのでたばこの臭いがダダ漏れ。なんのための分煙よ?
  9. 建設当初は漁業組合が猛反対。現在は人工の魚礁となって魚の宝庫。
    • 「ミナミの帝王」でもこの辺の話をモチーフにした話があった。
    • ごく稀に「資源調査」と題して太公望たちに開放されることがある。
  10. 関空のマクドナルドは世界一高いらしい。
    • 大阪ドームと並んで高いといわれたけど、実際どうなんだろう。Chakuwikiを見渡す限り、この国が高そうなんだけど。
    • 100円マックはありますよ。
  11. 関空のスターバックスは「関空料金」が設定されている。人工島なんで水道水から製品化に適した水が作れないからその運搬の為の費用・・・らしい。
  12. 関空内の店でカレーを頼むと、一緒に注文したビールより早く来る。いや、注文するとすぐ持ってくる。
  13. 島内の関西空港駅〜国際貨物地区を走る路線バスは24時間運行。深夜割増無し。
  14. 近畿地方の天気予報のときに衛星写真が表示されたら名前がなくても視認できる
  15. 館内商店ださい、提灯ぶら下げるセンス、エスカレーター意味なくややこしい、やたらとタバコ臭い上に禁煙ルームの意味が無い。
  16. 東南アジアへ行く客と韓国便を利用する客が異常に多い。
    • というよりそれぐらいしか便が無い。開業当初は欧米線も充実しており、果てはヨハネスブルグ線もあった。
    • そのためかなぜか関空発の東南アジア到着便は他の空港発の便と比べてやたらと料金が安い。
    • 関空快速にはキムチのダンボールを持ったおばさんがたくさん乗っている。
      • しかし、残念ながら関空快速は京橋止。コリアンタウンまでは行かない。
        • 普通に考えて天王寺下車で環状線やろ。時間かけてわざわざ環状線ほぼ1周するバカおるか?
          • 天王寺駅はホームが沢山あってややこしいため、わざわざ京橋まで出て、その後同じホームから乗れる大阪環状線に乗り換えるのでは?
  17. 関空の3レターコードである「KIX」がかつて日本に存在した女性ボーカルグループの名前の発音とクリソツ。
    • 「KIX'S」のことですね。
    • 実際に開港前日(1994年9月3日)の夜、朝日放送ラジオの開港特番にKIX'Sの二人が出演した。
  18. ゴジラを撃退するため要塞でもあるらしい。
    • ふざけんな!それは伊丹空港や神戸空港の方が言えてるだろ!
  19. 3つの市町に分けられている。
    • 田尻町は関空ができて面積が倍になった、二期工事完成でさらに拡大。
      • 大阪府自体の面積も増え、もっとも狭い都道府県の地位を香川に譲った。
        • というのは都市伝説。実際は国土地理院が面積の算定法を変更し、香川県の面積が減ったためで、しかも関空が出来る以前の話。
    • 郵便番号は598や599でなく、なぜか549-00XXである。(ちなみに他の54Xは大阪市内に割り当てられている)
    • 市外局番は今や大阪府のスタンダードとされている「072」、市内局番は「455」または「456」と岸和田貝塚MAの番号領域を使用している。
    • 各市町とも固定資産税欲しさに線引きでモメにモメた。
    • 地名は「泉州空港」.泉佐野市泉州空港北.田尻町泉州空港中,泉南市泉州空港南・・でも誰も泉州空港なんて呼ばない。
  20. 24時間オープンのネットカフェができた。飲食も去年に2階国内線フロアに町家小路が出来て便利になった。
  21. スタバの関空料金は既に話題に出ているが、店舗数が増殖し1階国際線到着ロビー・2階町屋小路・出国後ロビー・4階国際線出発ロビーと要所に進出している。電子マネーは使えないが、クレジットカードから入金できるスターバックスカードは使える。
    • 今はスターバックスカードは現金からでないと入金できません
  22. 新滑走路にバッタが大量発生中。
    • それを、串に刺して砂糖醤油を塗って串焼きにして、関空名物にするつもりらしい。
  23. 浜村淳が、映画のあらすじを言ってる間に着いてしまうらしい。(関西限定?)
    • 円広志が一曲作る間に着いてしまうらしい[1]
      • ハイヒールモモコが、家族でガイドブック見てる間に着いてまうらしい。
  24. 羽田から関空経由で海外へ行くパターンもあるらしい。
    • エミレーツ航空に乗る時ね。成田には飛んでないから。中東・アフリカ方面に便利。
  25. 日本初の完全24時間空港だから関空が1番良い!
    • 本当は真の意味で国内初の24時間空港となるはずだったが、新千歳空港に先を越された。
    • だが真夜中に出発・到着の場合、空港まで行く、あるいは空港から出る列車がない・・・。
  26. 男性トイレの小便器に、ターゲットが付いてる。
    • 今ではチラホラ見かけるけど、元祖が関空だったりする。
  27. 「働いたら負け」と豪語したニート君のそっくりさんが勤務していた。
  28. 日本で唯一、”旅客仕様のMD-11”(フィンランド航空所有)が飛来する空港でもある。

右往左往

  1. 中部国際空港が出来て、滋賀からの利用客が減ったと思われる。
    • 滋賀だけでなく全国の国際線利用客がセントレアに流れる傾向にある
      • 実際はセントレアではなく、仁川上海浦東に流れてる。…何とかして下さい、国土交通省の方々。
    • いろいろ見方はありますが関空の発着回数は此の夏開港以来最高の回数、5.15平方キロメートルの規模はセントレアの比較になりません
    • 理由は国内線から国際線の乗り継ぎの圧倒的な利便性
    • そこでびわこ空港ですよ
      • 途中、見苦しい福岡厨(推定)が出没したため、一部をノートに移しました。
  2. 高い利着陸料のため、地方路線は伊丹に移行しつつある。
    • 世界で2番目に着陸料が高い空港らしい。ちなみに1位は成田空港。
      • 成田は値下げに踏み切ったんで関空より安いんじゃないの?
    • しかし騒音対策で伊丹は双発機以下しか使用できなくなる。どうするつもりだ→関西自治体
    • 最近は札幌線や那覇線など、関空や神戸空港への再シフトもみられる。
    • 福井の旅行代理店でも関空発で行く旅行プランが姿を消しつつある
      • これもセントレアの方が便利なため
    • ただ、鳥取県内では、鳥取・倉吉・米子からの山陰特急バスとOCATシャトルをなんばOCATで乗り継ぐプランを宣伝中。
    • 更に徳島・香川からは関空直行リムジンバスが運行中。
      • 岡山からも運行中。
  3. 「関空は南大阪、奈良和歌山の人しか便利じゃない」と云われるが、奈良でも伊丹の方が便利だと思う。
    • でも京都からだと関空の方が便利です。
    • OCATを利用できるなら、どの空港でも便利さには変わりなし。
      • 一部のOCAT愛好者は、神戸空港行きバスがないことを悲しんでいる。
      • OCATとはもはや建物の名称に過ぎず、すでにCAT機能は失われている
  4. 飛行機は人口密集地を避けてアプローチするために、大回りをして侵入する。30分は無駄に時間をかけている。
    • パイロットのエッセイ本で、使えない沈めてしまえとまで書かれた。
    • 大阪(伊丹)空港へのアプローチはキタの真上をかすめるのにね
    • 横田飛行場の空域回避のために、東京より西の飛行機はすべて大回りをしている。横田飛行場こそが無駄である。
    • 札幌→関空と乗ると、鳥取→岡山→徳島なんてルートを辿る。
    • 風の影響で友が島(和歌山)から降りる場合と天保山(大阪)方向から降りてくる場合があり天保山方向からの飛行機は淡路島から右旋回で降りてくるが、パイロット泣かせと言うほど難しい。見てると海の香港カーブ。
      • 何気に、関空・伊丹・神戸の3空港の離着陸コースと、徳島・岡山・高松・高知の各空港への侵入コースが付近に重なってるので、衝突と紙一重。
    • 現在は夜9時以降の羽田→関空便は短縮ルートが設定されているので伊丹便と同程度の所要時間になった。
  5. 神戸空港芦屋市西宮市東灘の住民が、泉州の空気を吸わないための配慮のために作られた。
    • 実際は芦屋・西宮・東灘の方が泉州の空気よか汚いと思うが。民度とかいう言葉を出してくる時点でその人の品性が疑われる。
      • 何を馬鹿な事を言い出すんだ。無い物は疑えない事くらい常識ではないだろうか?
  6. もはや佐賀空港並の価値の低さ。
    • それは言い過ぎだと思うが確かに都心や伊丹からのアクセスは不便
    • いきなりトップに書き込むのはルール違反なので移動しました
      • ↑おっと失礼!それにしても、この2つの空港、千年後に海底遺跡として発掘されそう・・・
    • どこが佐賀空港以下なのか?佐賀空港こそ存在の意味なし。農作業の休憩所程度。地元ですらそう思っている。
    • 以下とは言っていない。同じと言っているのだ!よ〜く読みなさい。
    • 「以下」の意味は「同じ」も含むんだがな。
    • でも「以下」では「同じ」というニュアンスは伝わりにくいことも解ってあげて。
  7. しかも、沈むと分かっていながら、もう1本滑走路を完成させてしまった!こんな無駄使い許していいのか!?
    • しかも内側に作れば安く済んだのに、当初の計画通り外側に建設。
    • ↑騒音を回避するために、わざわざお沖合いに作ったのだからあたりまえ。安ければいいというものではない。
    • え?最終計画では滑走路は3本の予定ですが何か?
  8. いろいろいわれているが、書き込みは圧倒的に大阪国際空港より多い。将来主になることは間違いない。
  9. 二期工事を推進したのはあのエロダコ山田勇知事。
  10. 関西空港と神戸空港を地下トンネルで結ぶ計画がある。
    • 作るだけ無理無駄。
    • 関空~ポートアイランドまで信号ナシで行けるけど、作る必要あるんだろうか。「A列車で行こう」じゃないんだから。
      • そもそも、神戸空港を作ってしまうあたりが、「A列車で行こう」な考えである。
        • 俺、2つも空港を作る発想なかったけど・・・あ、逆に「納得しろ」って事?
        • 関空誘致のときに、神戸側が引き下がる条件として、国内線空港建設を当時の省庁に突きつけて押し切ったらしい。傲慢な神戸らしいやり口。実際、開港したらポートライナーの運輸能力がついてこれず・・・。ひどいときは空港発の時点で満員で、ポートアイランド内の利用者が乗車できない。神戸市は何も考えてないと思うのは俺だけか???
          • 三宮~空港間はノンストップに出来ないモノかねぇ。
  11. 海の真ん中にあるのに、海上アクセスを無視して作られた空港。
    • 空港ターミナルから船着き場までバスで行く必要がある。そのせいで、関空発着航路は次々と廃止。
    • そのため、淡路島や徳島から行く場合大変な遠回りを強いられる。
  12. 現在、連絡橋は北端の泉佐野側だけだが、南端の泉南市側にも造れ、って話があった。すでに昔話であることを望む…
  13. 黒い九州男児の就航効果が徐々に出てきているらしい。

主な国際空港

関連項目