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{{経過観察}}
{{地域|name=東三河|reg=東海|pref=愛知|area=三河|ruby=ひがしみかわ|eng=Higashi-Mikawa}}
*[[JR西日本・アーバンネットワーク]]


==福知山線(JR宝塚線)の噂==
==東三河地方の噂==
#中山寺に快速を止める意味は・・・。
{{東三河}}
#*ココを停車駅にしたのに、余裕時間の切り詰めによって全体の所要時間をそのままにした。で、例の事故に繋がった。
#この辺は[[静岡]]との繋がりも濃くなる。
#*元々は「阪急対策」らしい。ライバルの[[阪急宝塚線]]は、毎年停車駅が変わってる。特急が出来たと思ったらなくなるし。
#*特に[[豊橋市|豊橋]]と[[田原市|田原]]が顕著。[[浜松市]]や[[湖西市]]とは生活圏が同じ。
#**ちなみにそのライバルである[[阪急電鉄]]の前身にあたる箕面有馬電気軌道は、福知山線をもともと運営していた阪鶴鉄道の幹部が見返りとして免許を求め、認可されたものである。もとは阪鶴鉄道の支線として計画されていた。
#愛知県民としての自覚は、少なくとも他の所に比べて薄めなのは否めない。
#*ただでさえ快速が停車する意義のない中山寺だが、その中山寺と宝塚の間に新駅を設置する話が出ている・・・。
#*と言うか、歴史的経緯が愛知県内の他の地方とは全然違う。
#**新駅設置と言っても作る場所があるのかねえ・・・
#*[[福岡]]県でいう[[福岡/豊前|京築]]のような感じ。
#*止まるようになってから、周辺が開発されて活気があふれるようになったのは事実。(by 沿線住民)
#愛知県下の市外局番は原則056#だが、東三河は静岡仕様の053#。国鉄時代は静岡鉄道管理局管轄だった。
#*駅周辺自治体がしつこくねばねば要求したからって聞いたよ。
#「八名郡」があったが、元八名郡の市は無く、他郡からのつまみ食いで消えた。
#1979年末まで全線単線非電化、1980年代に入っても宝塚以北は非電化だった。複線電化、冷房付きの阪急電車が行く横を、手動ドアの旧型客車がディーゼル機関車に牽引されて1時間半に1回走っていた。いかに国鉄に客商売の意識が乏しく、関西近郊をほったらかしにしていたかがわかる。
#*地名としても殆ど残っていない。
#*特急まつかぜ博多行き、13両編成がなつかしい。宝塚駅では後ろの何両かはホームからはみ出てて、踏切上で停車していた。
#*一応、豊橋・豊川・新城の3市に跨っているが、あくまで3市自体はそれぞれ旧郡が渥美・宝飯・南設楽…。
#*電化させたら[[三田市]]の人口が倍増した。(3倍増だっけ?)
#*だいたい宇連川・豊川以東、朝倉川以北が旧八名郡。明治の郡制施行の時に南設楽郡辺りに吸収されてもおかしくなかった。
#**三田市の人口増加率は10年連続全国ナンバーワンっ!
#*八名信夫は旧八名郡ではなく[[岡山]]県出身。
#*電化していればいいってもんじゃないけどね。電化の決断ができなければ九州に投入されていたキハ67系を投入すると言う選択肢もあった。
#最近、Googleの「ストリートビュー」で、中京圏も見れるようになったが、東三河は、まったくの圏外…
#**電化くらいしてなきゃ話にならんだろ。いつまでも単線区間に気動車を走らせてて阪急電車に勝てるわけないもん。
#*一応[[東名高速道路|東名高速]]は見れます。
#*「新線建設」というのも忘れてはいけない。非電化時代は嵯峨野線同様、谷沿いを走ってた。しかも単線。
#*最近某8万都市でストリートビューカーを見かけたという噂聞いたんで、もうすぐここらへんも対応するんじゃないかと。
#*とゆーか、そもそも福知山線の建設目的が「[[山陰本線]]のバイパス」であり、ローカル利用客は正直どーでもよかった。
#1桁県道が多い(1,2,3,4,5,9号)。6,7号はかつて東三河にあった。
#**バイパスじゃないでしょ。もとは阪鶴鉄道で山陰本線の前身である京都鉄道と共に国有化された路線だから。阪鶴鉄道はもともと尼崎の港と池田を結ぶ馬車→軽便鉄道だった。舞鶴延伸で京都鉄道に負けただけ。
#*r9はかつて{{国道|東海|152|R152}}の一部、r10はかつて{{国道|東海|151|R151}}の一部だった。
#*まだその頃は首都圏でも[[常磐線]]に旧型客車の普通列車が走ってたけどな。
#*3桁県道は[[福岡/筑豊|筑豊]]と同様に大半が400番台。
#221系(6年前までの新快速電車)の貫通8両編成(A)が最近やたらと増えたのに、新三田までしか行かない。輸送力の無駄遣い。
#面積は愛知県の3分の1だが、人口は愛知県の10分の1で[[福井|福井県]][[佐賀|佐賀県]]と同じくらい。平成の大合併で[[豊田市#稲武の噂|稲武]][[愛知/西三河|西三河]]に盗られたが。
#*運用がない昼間は新大阪駅の近くの宮原車両基地で4本も遊んでいる。かたや6両編成(B)はフル稼働で、いくつかの運用では帰宅ラッシュの最中にも増結なしでやってくるので、野洲~網干の利用客には忌み嫌われている。ダイヤ改正のたびにAとBを逆にすればと思うが、絶対にそうする気はないらしい。
#豊橋ナンバー地域。
#大阪近郊で通勤型電車が走っているのに電車特定区間に組み込まれていない。
#[[名古屋市]]から豊橋市までは60km、[[中津川市]][[津市]][[米原市]]に匹敵する。
#*当たり前!!競合路線が無いねんもん。おかげでボロ儲け!(大阪~宝塚は阪急と競合のため特定区間)
##[[中津川市]]は70km。60kmは[[恵那市]]。
#**電車特定区間のおかげで三田~大阪間740円が、三田~宝塚、宝塚~大阪の(回数券)分割で購入すると100円も安いぜ!(大阪近郊じゃよくある話だがな)
#東三河と西三河の境は、平野部は本宮山・遠望峰山・三ヶ根山の山並みが、内陸は豊川と矢作川の分水嶺が境界。
#**電車特定区間は大阪~尼崎のみ。尼崎~宝塚は幹線運賃区間(一応、[[東海道本線]]の[[岡崎市|岡崎]][[岐阜市|岐阜]]と同様に一部駅間利用者に限り少し安くしている)。
#*尾張と三河の境界よりは分かりやすい。
#*そのせいで[[京阪電気鉄道|京阪電車]][[近畿日本鉄道|近鉄電車]][[南海電気鉄道|南海電車]]との連絡切符が発売されない。
#郵便番号は大部分が441。
#117系の引退の理由はウソっぽい。
#*例外は440の豊橋市街、442の豊川市旧市域、443の蒲郡市。
#*そりゃそうだ。2ドアなのをどうしようか悩んでたところへあの事故が降ってわいたから、どーせATS-Pがついてないのを口実に3ドア車に置き換えただけ。[[大阪環状線]]の各駅停車を全部201系に取り替えると言っておきながら、結果は半数だけ取り替えておしまい、であることからも自明。
#昼間1時間に2本走る丹波路快速は平気で4両で走るため、座れない。
#*大阪行きは新三田辺りで、いっぱい。新三田~大阪まで約45分。
#*昼間は宝塚発快速が[[JR西日本・アーバンネットワーク|東西線]][[片町線|学研都市線]]方面行きで宝塚~尼崎間を1時間に4本走ってます。
#**コレを、半分でイイ(丹波路快速と被らないスジ)から新三田まで伸ばせないのだろうか。それだけでも大分変わると思うけど。快速が30分に一本ってのは、傍目不憫で仕方がない。(非沿線民)
#***三田・新三田で乗降する大多数が[[神姫バス]]ユーザー。その神姫バスが1時間に2本しかないからね。バスに接続しない電車はもぬけの殻☆(三田市民)
#**三田のから宝塚まで普通列車で出て、この快速に乗り換える人という方法もある。ただし公式な接続ではないので乗り換え案内はない。
#***おおさか東線直通快速用223系を、福知山線に数本丹波路快速導入して、丹波路快速を4本/hにして欲しい。
#***8割の人は大阪駅へ向かいたいはず。
#*221系はJR京都線・神戸線の快速でたくさん使われているので、丹波路快速は8両にできない。しかし、東海道線で221系の使われている両数がだんだん減ってきているので、もうすぐ8両化されるだろう。
#*福知山7時59分発、大阪10時16分着の快速はひどい!終点まで4両で2×2セミクロスシート!満員すぎ、ラッシュ時より混んでいる(気がする)。
#ラインカラーが黄色ということで、かつては黄色の103系が走っていたが、東海道本線(京都方面)との直通開始に伴い青色に変更されてしまった。
#*今は車両の種別表示の下の英語表示の回りの色が黄色なだけ。
#道場駅は一応神戸市にある駅だが、神戸の市街地からかなり離れているため「神戸市内駅」として扱われていない。
#新三田より北に行くと急に本数が減る。篠山口を過ぎるとさらに本数が減ってまるで別の路線のような状態になる。(ただこの区間が一番「福知山線」という名前が似合う)
#新三田は乗降客は多いのに、駅前は何にもなし。
#*イオンが新店を計画したが地元住民の反対で中止に。
#**ジャスコね。三田駅前商店街たちが何としてでも阻止させた。今はでっかいパチンコ屋。
#*山を登ればそこは田舎の中の都会さ♪
#武田尾は秘境駅と呼ばれているが、結構人が乗ってくるときがある。
#*ハイキング客ね。
#もうすぐ、223系が走りそうだ。
#*だが線内は回送。おおさか東線からの直通快速が宝塚辺りまで回送しているのを見たときの恨めしさと言ったら
#**どうせなら、宝塚まで客扱いすればいいものを・・・
#***今福知山線で走っている113系、221系が完全に消えれば223系が福知山線を走るだろう。とりあえず113系は早く消えたほうがいいと思う。
#****朗報!2008年6月28日より、223系運転開始!
#*****さようなら221系!(だいぶん減った221系)
#[[女性専用車両]]が平日朝ラッシュ時に導入されている。例の脱線した電車も専用車が実施されていた。現在でも続行されているが、そんなものにかけるお金があるんだったら、他にやるべきことがあると思う。
#*113系の廃止。
#近郊型車両による各停が通勤型車両による快速に追い抜かれるという、逆転現象が起こる数少ない路線(但し早朝のみ)。
#*113系が撤退したら、223系が207系に抜かれるシーンが見られることになるのか。屈辱ものだなぁ.....
#尼崎で、大阪方面快速は東西線、東西線方面快速は京都方面、いや、ん?とりあえず、快速に乗れば尼崎で向かい合わせで何かの電車が待ってくれているから超便利。
#週20ペースで遅延発生。困ったもんだ。
#1日2本しか旅客列車の走らない支線が昔は鉄道ファンの注目を集めていた。
#*その支線の分岐地点が件の5418M脱線現場だった。
#*この路線の尼崎駅はとても東海道本線の同名駅と同じ駅とは思えなかったという。
#*当時はまだ清水港線(日1往復)や播但線姫路・飾磨港間(日2往復)などもあったが。
#相野駅(あいのえき)ってなんか'''エロイ'''


===5418M脱線事故===
;関連項目
#三田市民は宝塚線がないとやってけない。それだけにあの脱線事故は痛かった。
*[[B.LEAGUE#三遠ネオフェニックス|三遠ネオフェニックス]]
#*若干、阪急にシフトしたまま帰って来なかった客も居る。
*[[愛知の駅/東三河]]
#**元々、福知山線電化以前は三田や生瀬の住民は宝塚駅で[[阪急電鉄|阪急]]に乗り換えて梅田方面に通勤していた。
#***当時でも梅田通勤でわざわざそんな時間の無駄なマネする人は存在しません。
#*'''<font color="#999999">あの世に逝ってしまった客も多数居る。</font>'''
#乗客は所詮「荷物」。天下のJR西日本にとっては、虫けらのような存在。それが<strong style="color:#f00">108匹死んだぐらいでガタガタ言うな!</strong> というのが経営層のホンネ。
#*それはJR西日本に限らない。と言うか、速くしろだの停車駅増やせだの、勝手な事言った挙句事故ったらあの叩きではたまらない。元々福知山線は「まつかぜ」(現在の「北近畿」)用のバイパス路線みたいなものだったのに。
#メディアは、ダイヤに余裕が無いと言っているが、中央快速線や山手線と比べら、まだまだ余裕は有る方である。朝8時の中央線は一時間に32本もは走ってるが、福知山線は15本。
#*そういや、事故後にテレビ大阪(たぶんテレ東系列ならどこの局でも流れていたと思うが)で流れていた番組で、この事故で孫が亡くなった元阪急の運転士が「"安全は輸送の生命である"(であってます?)という言葉が阪急にはあるけど、JRさんはそれを忘れたんですかね。」というようなことを言って、レポーターが事故当時の会長様にどうなんですかって聞いたら「<strong style="color:#f00">そんなこと言ってたら利益出せないんだよ。</strong>」ってなトンデモ発言をしていたねぇ。
#**'''「安全の確保は輸送の生命である」「規定の遵守は安全の基礎である」「執務の厳正は安全の要件である」'''
#***逆に安全を遵守しすぎて起こったのが上尾事件
#****上尾事件は安全遵守ではなく、当時の国労動労のサボタージュや職務怠慢が原因で起こった。
#***後2者だけを頑なに守り、肝心な一番最初がすっぽ抜けて起こったのが[[wikipedia:ja:北陸トンネル火災|北陸トンネル火災]]。言っておくがこの火災事故においては'''乗務員は被害者'''である(前年に起こった「日本海」の火災について参照のこと)。
#*ダイヤに余裕はないといっても実は新幹線と大して変わらない。事故った列車の余裕時間は4%で、東海道新幹線は4.3%ほど(ちなみに朝ラッシュの中央線の余裕時間は20%)。むしろ停車時間が足りないんだろうな…
#**停車時間短くても皆乗れるからね。
#**7時30分~8時30分だと18本!
#**尼崎での接続が題材にされることも多かったが。
#**そもそも新幹線にはATCがあるし、居眠りしててもカーブでも脱線せず駅に止まる。速度オーバーしただけで脱線する路線が新幹線と同じって方がおかしい。
#*そもそも山手線はD-ATCだし、中央線はATS-Pだし、ダイヤに余裕がない分安全装置もしっかりしてる。
#*確かにそうだがそれ以外にも中央線はラッシュ時には特急が入らなくて車両が基本的に同じなので快速や普通で車両がめちゃくちゃの福知山線とはそもそもダイヤの組み方が違う
#とある同人誌では、阪急の電車が複線でドリフトしている。
#207系の旧塗装は黒歴史になろうとしている。
#*なお、地下鉄千代田線直通の常磐緩行線207系とは無関係である。
#不通中、宝塚駅は大変な混雑に。おかげで1番線は無くなったね。
#正直、福知山線にア○○○ダが乗り込んでいたかと思った。
#事故の発生した日の発生時刻に事故現場を通過する電車が事故起こした207系、しかも行き先も同じく快速同志社前行きだった。せめてここは321系の快速京田辺行きとかにして遺族に考慮した方が・・・
#*列車番号を変更して対応したみたい。行先や運用まで変えるとパターンが崩れるし。
#*「5418M」は欠番となった。
#そして乗客がとある女性運転士を蹴り、けがとショックを与えるという、{{極小|関西ならではの}}ラフプレーも出た。
#2年後には'''福知山線脱糞事故'''も起こった。長時間停車などない関東や関西では稀にあるんだとか…
#実情を知らない外国人株主の利益向上要求もこの事故の一因では。


====
==おもな市の噂==
*[[大阪駅|大阪]]-<small>塚本</small>-尼崎-<small>塚口</small>-<small>猪名寺</small>-伊丹-<small>北伊丹</small>-川西池田-中山寺-宝塚-<small>生瀬</small>-西宮名塩-<small>武田尾</small>-<small>道場</small>-三田-新三田-広野-相野-藍本-草野-古市-南矢代-篠山口-丹波大山-下滝-谷川-柏原-石生-黒井-市島-丹波竹田-福知山
*[[豊橋市]]
**<small>小文字</small>は、快速(丹波路快速含む)'''通過'''駅
*[[豊川市]]
*[[蒲郡市]]
*[[田原市]]


{{DEFAULTSORT:ふくちやません}}
==新城市の噂==
[[Category:西日本旅客鉄道]]
;関連項目
[[Category:兵庫の鉄道]]
*城の噂:[[東海の城#長篠城|長篠城]]
[[Category:大阪の鉄道]]
*山の噂:[[中部の山#本宮山|本宮山]]
[[Category:京都の鉄道]]
*駅の噂:[[愛知の駅/東三河#新城駅の噂|新城駅]]
*道の駅:[[東海の道の駅#もっくる新城|もっくる新城]]
*SA/PA:{{SA/PA|東海|新城PA}}、{{SA/PA|東海|長篠設楽原PA}}
#「しんしろ」と読みます。断じて「[[川崎市/中原区|しんじょう]]」ではありません。
#*「[[沖縄/八重山#新城島ぬ噂|にいぐすく]]」でもないさぁ〜。
#*山形にあるのは「[[新庄市|新庄]]」。そして[[ニューサウスウェールズ#ニューカッスル|ニューカッスル]]でもない。ただし後述のように姉妹都市である。
#市内にコンビニが4~5件しかないらしい・・・。
#*合併前の旧新城市内だけでも12軒あるはずだよ。旧鳳来、旧作手を足せば17軒だと思う。但し、大手の中で[[ファミリーマート|ファミマ]]は未進出。
#**旧151号沿いの野田にあったんだが20年以上前に撤退済)
#**「ファミマ」はないが「[[ミニストップ]]」があることが自慢
#ファミレスがない。カレーの[[ハウス食品#壱番屋|壱番屋]]が進出しようとしたが田舎過ぎてあきらめたらしい。
#*カレーの王様が新城'''PA'''に進出。
#姉妹都市があまりに安直。
#*これか。 →「[http://www.city.shinshiro.lg.jp/index.cfm/7,3597,162,684,html 世界新城サミット]」
#盆地の為、意外に冬も暖かい。
#*山の麓だからよ。盆地の冬は寒いもの…。(by作手)
#遠距離受信者が真っ先に思い浮かぶのは「[[東海ラジオ放送]]の中継局」
#*「NHK第1の中継局」もできた
#ゲーセンがない。
#*先週オープンした超巨大複合商業施設(新城市の基準による)「[[ユニー|ピアゴ]]」にはあるぞ。新城市なめんなよ。
#合併で県内人口ワースト1位を抜け出した
#*合併した直後、総面積で愛知県NO.1に輝いた。でも喜びもつかの間、直後に[[豊田市]]が周辺市町村と合併したためあっという間に首位陥落...○| ̄|_
#茶臼山駅があるけど、実際はもっと北にある
#*あーその「茶臼山」はスキー場のある愛知県最高峰の山だらー。新城市内には別の「茶臼山」があるだに。設楽ヶ原の戦いで信長が陣を取ったことで地元では有名。うちの校区だに。
#池場駅は、東栄町をまたいでいる。
#飯田線の駅の数が14.4?(野田城~池場駅の一部分)県内のJR1線だけでみたら、名古屋より多いのでは?
#*[[浜松市|浜松]]でも似たような現象が起きている。
#ここ10~15年で稲木~野田地区一帯は、151号バイパス開通に伴い、市内でもめざましい発展を遂げた。
#*「ほびーら」「[[しまむら]]」の出店を皮切りとして、「[[セブンイレブン]]」「[[マクドナルド]]」「[[バロー (スーパーマーケット)|バロー]]」といった都会的な小売店も進出。
#**最近「ほびーら」が閉店した。
#**そこに「V・ドラッグ」が出店した。
#*[[ロッテリア]]はマクドナルドより進出が早かった。
#*カーマは進出が早かったのか、旧道沿いに出店。
#*2004年に「バロー」「[[ケーズデンキ|ケーズ]]」が出店するが、それを最後に大規模小売店の進出がパタリと止まる。
#*最近「[[愛知の喫茶店#コメダ珈琲店|珈琲所コメダ]]」と「[[ゼンショー#すきや|すきや]]」がオープンしたぞ。新城なめんなよ。
#**ゲーセンでも出てきたが、新城ではまだ「なめんなよ」が流行っているらしい。
#旧東海銀行時代からの[[三菱UFJ銀行]]新城支店があるため、三和銀行新城支店と東京三菱銀行新城支店を武蔵新城支店に改名させている。
#童謡「虫のこえ」の「あれマツムシが鳴いている」の後の部分の「チンチロチンチロ、チンチロリン」がよく聞くと「シンシロシンシロ、シンシロシ」と聞こえてくる。
#[[男性歌手ファン/あ・か行#忌野清志郎ファン|清志郎]]さんが生前によく足を運んでいた旅館がある。
#長篠・設楽が原合戦の古戦場はここある。
#*長篠城のところの資料館と、設楽が原の資料館とがある。合併前の鳳来・新城の2つの自治体でそれぞれ造ったんだろうな。
#*連吾川のところに織田方が作った柵を模したものがある。
#*長篠城駅の駅舎は城の施設っぽいつくり。<small>長篠城は長篠の合戦のあとすぐ使われなくなったっぽいので、駅舎のように漆喰になまこ壁だったかは怪しいが。。</small>
#*長篠城は長篠駅から西に600mほど、一般に言われる長篠合戦の主戦場である設楽が原は三河東郷駅の北側の数百m、直線距離でも3kmほどと結構離れている。途中に鳥居強右衛門の碑の場所を通ったりするとより回り道。公共交通で徒歩だと結構たいへん。そして両駅は無人駅でどちらもレンタサイクルはない。
#市長は{{あきまへん}}で逮捕された経歴を持つ。
#新城ラリーが毎年11月初旬に行われる。
#マヂカルラブリー村上の出身地。
 
===鳳来===
*駅の噂:[[愛知の駅/東三河#本長篠駅の噂|本長篠駅]]、[[愛知の駅/東三河#湯谷温泉駅の噂|湯谷温泉駅]]
#織田信長が鉄砲の威力を見せ付けた長篠の合戦の舞台。
#*随分、旧町域の隅っこだった…。
#県の鳥コノハズク
#*鳳来寺山で鳴いていることが有名なので。
#*「コノハズク」と聞いてフクロウを思い浮かべる人は、県外でどのくらいいるんだろう。。。
#田舎で高齢化もだいぶ進んでいるのに意外と金持ちだった。その象徴と言えるのがふれあいパーク。今はグラウンドやステージぐらいしかないが、当初は図書館とかも作る予定だったらしい。
#中学校は1か所だけ長篠にある。
#高校はない。以前は鳳来寺高校があったが、新城高校へ統合され閉校。
#飯田線の有人駅は本長篠と湯谷温泉だけ。湯谷温泉は週に3日程度しか駅員がいない。
#長篠城の近く・豊川の崖に中央構造線の露頭がある。黒い岩(太平洋側の地層)の上に白い岩(日本海側)が乗っかっているのが見える。歩きやすい靴でどうぞ。
 
===作手===
#なぜか「'''[[半田市]]'''野外活動センター」がある。
#*そんなこと言ったら、[[岐阜]]県の[[恵那市#岩村|恵那(旧岩村)]]には「'''[[愛知/知多#知多市の噂|知多市]]'''野外教育センター」があるぜ。
#**そんなこと言ったら岐阜県の[[中津川市]]に「[[名古屋市]]野外教育センター」が・・(ry
#**滋賀県[[高島市]]にある「[[吹田市]]野外活動センター」も。
#**いずれにしろ妙だ…。
#**[[安城市]]の野外教育センターも作手にある。小学校の自然教室で行かされます。(by安城市民)
#*上の例のように野外活動センターを他所の市町村に持つのって結構あるのよ。
#「さくで」ではない
#「つくで」。
#国道は301だけでなく、420と473も通る。
#一部、矢作川水系の区域がある。
 
==北設楽郡の噂==
#芸名に「設楽」が入った有名人を見かけなくなって以来、漢字を正しく読んでくれる人の割合が元の水準に戻った。
#*バナナマンが居るが。
#**自分はバナナマンのおかげで読めた。
#*三浦カズの嫁さんの旧姓も「設楽」。
#*すぐ隣にこの苗字の人がすんでいる(by埼玉
#*したらじゅん子さんの立場は・・・(ちなみに競輪以外では「設楽淳子」)
#地酒ってあった?ビール工場はあるけど。と言われる愛知県ながら、全国区で知られる「蓬莱泉」の関谷醸造があるのはここ。
#設楽郡が南北に分割されて誕生。一部は新城市や豊田市に持って行かれたが、郡域はよく残っている方。
 
===設楽町の噂===
#田口高校は愛知県初の中高一貫教育だ。
#*田口高校では薪を割る授業があるらしい
#鉱泉がある。
#トマト、椎茸そして茄子がこの町の特産品。
#意外や町内に'''都市銀行'''である三菱UFJ銀行の店舗がある。地方銀行・第二地方銀行・信用金庫・信用組合の店舗はない。
 
====津具====
#16世紀までは設楽郡じゃなくて賀茂郡だった。
#*明治に入ってから天領の上津具村と挙母藩領の下津具村が合併して誕生・・・と思いきや、翌年に再び別れてしまう。
#東京国際フォーラム(旧東京市役所)と大阪市役所を直線で結ぶとここが中間地点。
 
===東栄町の噂===
#東栄駅は地図で見ると町域の隅っこで縮こまって見える。
#*というか線路は南側の出っ張りを'''かする程度'''通っている。
#隣の池場駅は、新城市とまたがっている。地図で見た感じ7:3で東栄町寄りかな。
#チェーンソーアートで有名らしい。
#県道9号線を数百メートル行くと、そこはもう静岡県。
 
===豊根村の噂===
#悲しいほど人がいない
#*富山村を合併したのに、でも山ばっかりだしねぇ仕方ないか。
#*豊根村の合併は平成大合併では最小規模の合併だった。
#*合併後の人口、1400人。
#愛知県一高い山、[[中部の山#茶臼山|茶臼山]]がある
#*愛知県唯一のスキー場でもある。
#*新城にある茶臼山駅から、かなり遠いところにある。
#**だからその「茶臼山」は新城市内にある別の「茶臼山」だと何度言えば(ry
#***大阪人が茶臼山と言うと[[天王寺]]を思い出す…。
#*毎年5月の芝桜が有名。
#愛知駅伝の時は、約4時間かけて会場に来たらしい。お疲れ様です。
#愛知県なのにおやきを売っている。
#*天竜川流域だから長野県南信との結び付きが強いのでは?
#この村に移住して、30年住めば家が1軒貰えるらしい。
#愛知県で2つだけある村の1つ。[[愛知/海部#飛島村の噂|もう1つ]]は意外にも名古屋市の隣にある。
 
====富山====
#決して「とやま」ではありません。「とみやま」です。
#*人口なんて比べ物にならない。
#**昔は1500人位いたが、ダム建設で村の中心部が水没。結局、旧日本一のミニ村に…
#最寄駅は、静岡県にある。
#*こらまた驚くくらい小さい駅。ミステリーものの冒頭に出て来そうな駅だ。駅前にあるのは、村に通じる釣り橋だけだし。
#*郵便配達も静岡県から来る。
#*その静岡県側は市町村合併により現在は「浜松市天竜区」という都会のような名前になったが、名前から来るイメージに騙されてはいけない。
#*その浜松市天竜区の飯田線大嵐(おおぞれ)駅の駅舎はこの村が整備した。コミュバスもこの駅まで運行している。
#**大嵐駅じたいの利用者のほとんどがこの村の人間な気がする。大嵐駅近くの浜松市天竜区内に集落なんてないから。
#***仮にいたとしても、少し南の夏焼集落ぐらい。
#喫茶店が1件ある。
#*郵便局もある。
#**郵便の集配は浜松西郵便局の管轄で郵便番号も431-4121。三遠地区の結びつきの強さを感じさせる…実質湯河原町な静岡県熱海市泉みたい
#富山村時代に寄ってみたが、人を1人しか見かけなかった。
#*1980年代たしか人口が200人ぐらいだったとき村役場には40人ぐらいの職員さんがいた。他に森林組合、小中学校の先生...公務員率高いね?
#長野、愛知、静岡の3県にまたがる県道1号が生活道路。離合困難で屈曲多数。
#旧村内に1つだけある信号は、子供たちが都会に出たとき困らないように、信号とはどういうものかを教えるために設置された。
#*小中学校の下に押しボタン式がありましたよ。
#昭和58年時点の人口が217人、豊根村に吸収された平成17年の人口は218人と、僻地ながら長らく人口を維持してきた。だがもともと役場職員の割合が多かったこともあり、合併後は平成22年時点で140人、平成27年には85人と恐ろしい勢いで人口が減っている。
#人口の6割7割は65歳以上。
 
[[Category:愛知|ひかしみかわ]]
[[Category:所属に議論のある地域]]

2021年10月31日 (日) 08:32時点における版

東三河地方の噂



  長野
設楽 豊根
東栄
新  城  
岡 崎 天竜
  豊川  
蒲郡 浜松
  豊橋
田原 湖西
  1. この辺は静岡との繋がりも濃くなる。
  2. 愛知県民としての自覚は、少なくとも他の所に比べて薄めなのは否めない。
    • と言うか、歴史的経緯が愛知県内の他の地方とは全然違う。
    • 福岡県でいう京築のような感じ。
  3. 愛知県下の市外局番は原則056#だが、東三河は静岡仕様の053#。国鉄時代は静岡鉄道管理局管轄だった。
  4. 「八名郡」があったが、元八名郡の市は無く、他郡からのつまみ食いで消えた。
    • 地名としても殆ど残っていない。
    • 一応、豊橋・豊川・新城の3市に跨っているが、あくまで3市自体はそれぞれ旧郡が渥美・宝飯・南設楽…。
    • だいたい宇連川・豊川以東、朝倉川以北が旧八名郡。明治の郡制施行の時に南設楽郡辺りに吸収されてもおかしくなかった。
    • 八名信夫は旧八名郡ではなく岡山県出身。
  5. 最近、Googleの「ストリートビュー」で、中京圏も見れるようになったが、東三河は、まったくの圏外…
    • 一応東名高速は見れます。
    • 最近某8万都市でストリートビューカーを見かけたという噂聞いたんで、もうすぐここらへんも対応するんじゃないかと。
  6. 1桁県道が多い(1,2,3,4,5,9号)。6,7号はかつて東三河にあった。
    • r9はかつてR152の一部、r10はかつてR151の一部だった。
    • 3桁県道は筑豊と同様に大半が400番台。
  7. 面積は愛知県の3分の1だが、人口は愛知県の10分の1で福井県佐賀県と同じくらい。平成の大合併で稲武西三河に盗られたが。
  8. 豊橋ナンバー地域。
  9. 名古屋市から豊橋市までは60km、中津川市津市米原市に匹敵する。
    1. 中津川市は70km。60kmは恵那市
  10. 東三河と西三河の境は、平野部は本宮山・遠望峰山・三ヶ根山の山並みが、内陸は豊川と矢作川の分水嶺が境界。
    • 尾張と三河の境界よりは分かりやすい。
  11. 郵便番号は大部分が441。
    • 例外は440の豊橋市街、442の豊川市旧市域、443の蒲郡市。
関連項目

おもな市の噂

新城市の噂

関連項目
  1. 「しんしろ」と読みます。断じて「しんじょう」ではありません。
  2. 市内にコンビニが4~5件しかないらしい・・・。
    • 合併前の旧新城市内だけでも12軒あるはずだよ。旧鳳来、旧作手を足せば17軒だと思う。但し、大手の中でファミマは未進出。
      • 旧151号沿いの野田にあったんだが20年以上前に撤退済)
      • 「ファミマ」はないが「ミニストップ」があることが自慢
  3. ファミレスがない。カレーの壱番屋が進出しようとしたが田舎過ぎてあきらめたらしい。
    • カレーの王様が新城PAに進出。
  4. 姉妹都市があまりに安直。
  5. 盆地の為、意外に冬も暖かい。
    • 山の麓だからよ。盆地の冬は寒いもの…。(by作手)
  6. 遠距離受信者が真っ先に思い浮かぶのは「東海ラジオ放送の中継局」
    • 「NHK第1の中継局」もできた
  7. ゲーセンがない。
    • 先週オープンした超巨大複合商業施設(新城市の基準による)「ピアゴ」にはあるぞ。新城市なめんなよ。
  8. 合併で県内人口ワースト1位を抜け出した
    • 合併した直後、総面積で愛知県NO.1に輝いた。でも喜びもつかの間、直後に豊田市が周辺市町村と合併したためあっという間に首位陥落...○| ̄|_
  9. 茶臼山駅があるけど、実際はもっと北にある
    • あーその「茶臼山」はスキー場のある愛知県最高峰の山だらー。新城市内には別の「茶臼山」があるだに。設楽ヶ原の戦いで信長が陣を取ったことで地元では有名。うちの校区だに。
  10. 池場駅は、東栄町をまたいでいる。
  11. 飯田線の駅の数が14.4?(野田城~池場駅の一部分)県内のJR1線だけでみたら、名古屋より多いのでは?
    • 浜松でも似たような現象が起きている。
  12. ここ10~15年で稲木~野田地区一帯は、151号バイパス開通に伴い、市内でもめざましい発展を遂げた。
    • 「ほびーら」「しまむら」の出店を皮切りとして、「セブンイレブン」「マクドナルド」「バロー」といった都会的な小売店も進出。
      • 最近「ほびーら」が閉店した。
      • そこに「V・ドラッグ」が出店した。
    • ロッテリアはマクドナルドより進出が早かった。
    • カーマは進出が早かったのか、旧道沿いに出店。
    • 2004年に「バロー」「ケーズ」が出店するが、それを最後に大規模小売店の進出がパタリと止まる。
    • 最近「珈琲所コメダ」と「すきや」がオープンしたぞ。新城なめんなよ。
      • ゲーセンでも出てきたが、新城ではまだ「なめんなよ」が流行っているらしい。
  13. 旧東海銀行時代からの三菱UFJ銀行新城支店があるため、三和銀行新城支店と東京三菱銀行新城支店を武蔵新城支店に改名させている。
  14. 童謡「虫のこえ」の「あれマツムシが鳴いている」の後の部分の「チンチロチンチロ、チンチロリン」がよく聞くと「シンシロシンシロ、シンシロシ」と聞こえてくる。
  15. 清志郎さんが生前によく足を運んでいた旅館がある。
  16. 長篠・設楽が原合戦の古戦場はここある。
    • 長篠城のところの資料館と、設楽が原の資料館とがある。合併前の鳳来・新城の2つの自治体でそれぞれ造ったんだろうな。
    • 連吾川のところに織田方が作った柵を模したものがある。
    • 長篠城駅の駅舎は城の施設っぽいつくり。長篠城は長篠の合戦のあとすぐ使われなくなったっぽいので、駅舎のように漆喰になまこ壁だったかは怪しいが。。
    • 長篠城は長篠駅から西に600mほど、一般に言われる長篠合戦の主戦場である設楽が原は三河東郷駅の北側の数百m、直線距離でも3kmほどと結構離れている。途中に鳥居強右衛門の碑の場所を通ったりするとより回り道。公共交通で徒歩だと結構たいへん。そして両駅は無人駅でどちらもレンタサイクルはない。
  17. 市長は×××××で逮捕された経歴を持つ。
  18. 新城ラリーが毎年11月初旬に行われる。
  19. マヂカルラブリー村上の出身地。

鳳来

  1. 織田信長が鉄砲の威力を見せ付けた長篠の合戦の舞台。
    • 随分、旧町域の隅っこだった…。
  2. 県の鳥コノハズク
    • 鳳来寺山で鳴いていることが有名なので。
    • 「コノハズク」と聞いてフクロウを思い浮かべる人は、県外でどのくらいいるんだろう。。。
  3. 田舎で高齢化もだいぶ進んでいるのに意外と金持ちだった。その象徴と言えるのがふれあいパーク。今はグラウンドやステージぐらいしかないが、当初は図書館とかも作る予定だったらしい。
  4. 中学校は1か所だけ長篠にある。
  5. 高校はない。以前は鳳来寺高校があったが、新城高校へ統合され閉校。
  6. 飯田線の有人駅は本長篠と湯谷温泉だけ。湯谷温泉は週に3日程度しか駅員がいない。
  7. 長篠城の近く・豊川の崖に中央構造線の露頭がある。黒い岩(太平洋側の地層)の上に白い岩(日本海側)が乗っかっているのが見える。歩きやすい靴でどうぞ。

作手

  1. なぜか「半田市野外活動センター」がある。
    • そんなこと言ったら、岐阜県の恵那(旧岩村)には「知多市野外教育センター」があるぜ。
      • そんなこと言ったら岐阜県の中津川市に「名古屋市野外教育センター」が・・(ry
      • 滋賀県高島市にある「吹田市野外活動センター」も。
      • いずれにしろ妙だ…。
      • 安城市の野外教育センターも作手にある。小学校の自然教室で行かされます。(by安城市民)
    • 上の例のように野外活動センターを他所の市町村に持つのって結構あるのよ。
  2. 「さくで」ではない
  3. 「つくで」。
  4. 国道は301だけでなく、420と473も通る。
  5. 一部、矢作川水系の区域がある。

北設楽郡の噂

  1. 芸名に「設楽」が入った有名人を見かけなくなって以来、漢字を正しく読んでくれる人の割合が元の水準に戻った。
    • バナナマンが居るが。
      • 自分はバナナマンのおかげで読めた。
    • 三浦カズの嫁さんの旧姓も「設楽」。
    • すぐ隣にこの苗字の人がすんでいる(by埼玉
    • したらじゅん子さんの立場は・・・(ちなみに競輪以外では「設楽淳子」)
  2. 地酒ってあった?ビール工場はあるけど。と言われる愛知県ながら、全国区で知られる「蓬莱泉」の関谷醸造があるのはここ。
  3. 設楽郡が南北に分割されて誕生。一部は新城市や豊田市に持って行かれたが、郡域はよく残っている方。

設楽町の噂

  1. 田口高校は愛知県初の中高一貫教育だ。
    • 田口高校では薪を割る授業があるらしい
  2. 鉱泉がある。
  3. トマト、椎茸そして茄子がこの町の特産品。
  4. 意外や町内に都市銀行である三菱UFJ銀行の店舗がある。地方銀行・第二地方銀行・信用金庫・信用組合の店舗はない。

津具

  1. 16世紀までは設楽郡じゃなくて賀茂郡だった。
    • 明治に入ってから天領の上津具村と挙母藩領の下津具村が合併して誕生・・・と思いきや、翌年に再び別れてしまう。
  2. 東京国際フォーラム(旧東京市役所)と大阪市役所を直線で結ぶとここが中間地点。

東栄町の噂

  1. 東栄駅は地図で見ると町域の隅っこで縮こまって見える。
    • というか線路は南側の出っ張りをかする程度通っている。
  2. 隣の池場駅は、新城市とまたがっている。地図で見た感じ7:3で東栄町寄りかな。
  3. チェーンソーアートで有名らしい。
  4. 県道9号線を数百メートル行くと、そこはもう静岡県。

豊根村の噂

  1. 悲しいほど人がいない
    • 富山村を合併したのに、でも山ばっかりだしねぇ仕方ないか。
    • 豊根村の合併は平成大合併では最小規模の合併だった。
    • 合併後の人口、1400人。
  2. 愛知県一高い山、茶臼山がある
    • 愛知県唯一のスキー場でもある。
    • 新城にある茶臼山駅から、かなり遠いところにある。
      • だからその「茶臼山」は新城市内にある別の「茶臼山」だと何度言えば(ry
        • 大阪人が茶臼山と言うと天王寺を思い出す…。
    • 毎年5月の芝桜が有名。
  3. 愛知駅伝の時は、約4時間かけて会場に来たらしい。お疲れ様です。
  4. 愛知県なのにおやきを売っている。
    • 天竜川流域だから長野県南信との結び付きが強いのでは?
  5. この村に移住して、30年住めば家が1軒貰えるらしい。
  6. 愛知県で2つだけある村の1つ。もう1つは意外にも名古屋市の隣にある。

富山

  1. 決して「とやま」ではありません。「とみやま」です。
    • 人口なんて比べ物にならない。
      • 昔は1500人位いたが、ダム建設で村の中心部が水没。結局、旧日本一のミニ村に…
  2. 最寄駅は、静岡県にある。
    • こらまた驚くくらい小さい駅。ミステリーものの冒頭に出て来そうな駅だ。駅前にあるのは、村に通じる釣り橋だけだし。
    • 郵便配達も静岡県から来る。
    • その静岡県側は市町村合併により現在は「浜松市天竜区」という都会のような名前になったが、名前から来るイメージに騙されてはいけない。
    • その浜松市天竜区の飯田線大嵐(おおぞれ)駅の駅舎はこの村が整備した。コミュバスもこの駅まで運行している。
      • 大嵐駅じたいの利用者のほとんどがこの村の人間な気がする。大嵐駅近くの浜松市天竜区内に集落なんてないから。
        • 仮にいたとしても、少し南の夏焼集落ぐらい。
  3. 喫茶店が1件ある。
    • 郵便局もある。
      • 郵便の集配は浜松西郵便局の管轄で郵便番号も431-4121。三遠地区の結びつきの強さを感じさせる…実質湯河原町な静岡県熱海市泉みたい
  4. 富山村時代に寄ってみたが、人を1人しか見かけなかった。
    • 1980年代たしか人口が200人ぐらいだったとき村役場には40人ぐらいの職員さんがいた。他に森林組合、小中学校の先生...公務員率高いね?
  5. 長野、愛知、静岡の3県にまたがる県道1号が生活道路。離合困難で屈曲多数。
  6. 旧村内に1つだけある信号は、子供たちが都会に出たとき困らないように、信号とはどういうものかを教えるために設置された。
    • 小中学校の下に押しボタン式がありましたよ。
  7. 昭和58年時点の人口が217人、豊根村に吸収された平成17年の人口は218人と、僻地ながら長らく人口を維持してきた。だがもともと役場職員の割合が多かったこともあり、合併後は平成22年時点で140人、平成27年には85人と恐ろしい勢いで人口が減っている。
  8. 人口の6割7割は65歳以上。