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| #日本有数のバス専業会社。
| | ==改名提案== |
| #*パッと見、[[山陽電鉄|山電]]の子会社っぽい。でも主要株主にあるのは[[阪神電鉄]]。
| | もっと内容を分かりやすくするために「もしあのプロ野球チームが'''ファイターズ移転後の'''札幌ドームに移転したら」に改名することを提案いたします。--[[特別:投稿記録/153.222.157.211|153.222.157.211]] 2022年3月18日 (金) 10:18 (JST) |
| #*'''山電より経営状況が健全に見える'''のは、俺だけだろうか。
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| #規模の割に、バスカードが全く存在しなかった。
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| #*でもIC乗車券「NicoPa」を導入。先見の明があったのかも?
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| #[[兵庫/北阪神#三田市の噂|三田]]と[[明石市|明石]]と[[姫路]]は路線数が多い。他の街はボチボチ走ってる。
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| #*ちなみに明石の路線の大半は神戸市西区を走る。
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| #*明石営業所は神戸市西区にある。
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| #**これら三拠点以外は系統番号がなく、方向幕のデザインもショボかった(三拠点のは青くてデザインも凝ってた)。今はほぼLEDだけど(ワンロマ以外では、偶に社所属ので幕式を見るくらい)
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| #行き先のトコに「'''すみません回送中です'''」と表示するバスがある。
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| #*これがあるの、明石だけかもしれない。でも最近、増殖傾向。
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| #よくよく見ると古臭いデザインのカラーリングなのだが、オレンジ色が目立つのであまり古臭さは感じない。
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| #*[[wikipedia:ja:永井一正|永井一正]]デザインの観光バスのカラーリングは、斬新。どこに行っても目立つ。
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| #**観光バスは神姫観光バスとして分離独立。
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| #姫路駅と岡山駅を結ぶ高速バスを走らせたことがある。あまりに客が少ないためわずか10ヶ月で撤退。
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| #中国ハイウェイバスと明石大橋経由の路線はドル箱。
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| #*三田―三ノ宮特急線もドル箱。運賃は新神戸トンネルの通行料金+100円で、高速道路経由で三田まで行けるため。(神鉄やJRの客を喰っているらしい)
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| #**三ノ宮~恵比須駅の快速もそんな感じ。もはや[[神戸電鉄|神鉄]]最大のライバルといっても過言ではない。
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| #*三ノ宮で補助席まで満席になるほど。(立ち乗りは違法)
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| #*三田営業所祭の資金源かも?
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| #*でも三宮~三田でこんなに流動があったというのは驚きだ。マーケティングの賜物か?
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| #武装はしていない。
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| #*夜行バスの通称は、その名も「プリンセスロード」
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| #*ついでに言えば[[wikipedia:ja:島田フミカネ|岡山在住の某絵師]]も(ry
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| #神戸市営と明石市営から路線譲渡を受けたため、明石市西部で大増殖した
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| #*これだけで我慢できず2008年は姫路市と神戸交通振興から。2009年には姫路市と明石市の路線を吸い取った。
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| #[[西鉄バス|ここ]]には負けるが、よく喋る運転手が偶に居る。少なくとも全員マイクは付けてる。
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| #*[[帝産グループ#帝産湖南交通|ここ]]もたまに話しかけてくる運転手がいる。但しマイクはない。
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| #*[[山陽電気鉄道|親]]も運転中ずっと喋ってたぜ。
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| #ノーローンの「シンキ」とは関係ない。'''向こうが名前をパクった'''だけ([[姫路市|姫路]]で創業)。
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| #*ついでに言うが武装神姫とも関係ない。
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| #**「神姫」で検索かけたら武装神姫が大量に出てきて困る。byバスヲタ
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| #時刻表がわかりにくい。また、縦書きの所が、普通は右から左なのに神姫バスの時刻表は逆だ。
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| #移籍車が多い。神戸市営、明石市営、姫路市営、淡路交通・・・。
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| #*各市営は「路線もろとも譲渡」ではないか?
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| #路線車を使った教習車が[[鳥取|鳥取県]]東部に乗り入れているのを見かける。
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| #*[[鳥取市]]や智頭などで目撃された例多数。
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| #*[[神戸ナンバー]]や[[姫路ナンバー]]の車両を見かける。
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| #**姫路市内で、神戸ナンバーの路線バスを見かけたので、どこから来てるんだろう?と不思議に思っていたら、西脇営業所の神姫バスだった。
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| #新車のほとんどが姫路及び三田に入る。
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| #*三田はまだ神戸の排ガス規制があるからまだ分かるけど姫路は・・・
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| #*明石は中古車だらけ。
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| #ニコパちゃんの人気は、ゼロに等しい。それなりにアピってるのに。
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| #*'''ハトの落書き'''みたいな奴。社章がハトだから。
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| #時刻表が見にくい。
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| [[Category:兵庫の企業|しんきはす]]
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| [[Category:バス|しんきはす]]
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