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「福岡の駅」の版間の差分

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(加布里駅の噂)
(新飯塚駅の噂)
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#開業時の駅名は「芳雄」(よしお)という人名を思わす名だった。
 
#開業時の駅名は「芳雄」(よしお)という人名を思わす名だった。
 
#*そして同じ筑豊本線には「原田」駅が存在する。
 
#*そして同じ筑豊本線には「原田」駅が存在する。
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#**読みが「はらだ」でなく「はるだ」だがな。ちなみに原田駅(はらだえき)は静岡県にある。
 
#飯塚病院の最寄り駅。
 
#飯塚病院の最寄り駅。
 
#特急を含め全列車停車する大きい駅
 
#特急を含め全列車停車する大きい駅

2019年6月15日 (土) 03:48時点における版

日本の駅 > 九州 > 福岡

福岡県にある駅の噂

※編集される方は「Chakuwiki:お願い/日本の駅」をご覧ください。


福岡市内

福岡市の駅

北九州市内

北九州市の駅

豊前地方

行橋駅の噂

ゆくはし
YUKUHASHI
行橋
 
おばせにしこうだいまえ
OBASE NISHIKŌDAI-MAE
みなみゆくはし
MINAMI-YUKUHASHI

所在地:行橋市

  1. 日豊本線と平成筑豊鉄道の接続駅。
  2. 意外と読みづらい。
  3. ちなみに「ゆくはし」と読みます。
  4. 駅舎が新幹線駅みたいでかっこいい。
  5. 高架駅

新田原駅の噂

しんでんばる
SHINDENBARU
新田原
(福岡県行橋市)
 
みなみゆくはし
MINAMI-YUKUHASHI
ついき
TSUIKI

所在地:行橋市

  1. 新田原折り返しの普通が多い。
  2. 「ニューたばる」ではない。
    • 宮崎県に同じ漢字の「にゅうたばる」駅があり、航空自衛隊新田原基地での航空祭の際にはよく間違われる事がある(皮肉な事に航空自衛隊築城基地が本当に近くにある)。
      • 新田原(にゅうたばる)駅は無いよ。新田原基地の最寄り駅は「日向新富駅」です。
  3. 駅のトイレは近くの中高生が溜まり汚れたのでホーム側からしか入れなくなった。
  • 路線 - 日豊本線

宇島駅の噂

所在地:豊前市

  1. 豊前市の中心駅。
  2. 日豊本線下り中津駅で降車する人は、この駅を通過すると急に慌ただしくなる。
  3. 「うのしま」と読む
  • 路線 - 日豊本線

筑豊地方

直方駅の噂

のおがた
NŌGATA
直方
(福岡県直方市)
 
しんにゅう
SHINNYŪ
かつの
KATSUNO

所在地:直方市

  1. 特急かいおうの起点駅。
  2. 初代か2代目博多駅を移築したもの。
    • 駅舎は初代を修復しながら現在も利用している。
    • と言われていたが解体してみたら全然違った。
  3. ある意味歴史的価値があるのに、壊そうとしている。
  4. 壊して駅ビルにしたら、やっぱり昔の駅の方が良かったというはず。
  5. 隣の新入駅との間に電車の車庫があるが、そこは昔ディーゼルカーの車庫だった(直方気動車区)。
    • 直方気動車区だった場所は新入駅前〜マックスバリュ〜カラオケ屋〜パチ屋の一帯です。
  6. 駅に関しては筑豊の代表駅と言える。
  7. 筑豊直方駅(筑豊電鉄)とはかなり離れているので徒歩での乗り換えは不可。
    • 筑豊電鉄を国鉄の直方駅まで繋ぐ計画だったが金がなくて断念したという経緯あり。だから筑豊直方駅は空中でブッタ切ったような作りの線路になっている。

新飯塚駅の噂

しんいいづか
SHIN-IIZUKA
新飯塚
 
うらた
URATA
いいづか・かみみお
IIZUKA KAMI-MIO

所在地:飯塚市

  1. 「新」が付いているが実質的な飯塚市の中心駅。
  2. 開業時の駅名は「芳雄」(よしお)という人名を思わす名だった。
    • そして同じ筑豊本線には「原田」駅が存在する。
      • 読みが「はらだ」でなく「はるだ」だがな。ちなみに原田駅(はらだえき)は静岡県にある。
  3. 飯塚病院の最寄り駅。
  4. 特急を含め全列車停車する大きい駅
    • かつての寝台特急は通過していたが、隣の飯塚駅には停車していた。

桂川駅の噂

けいせん
KEISEN
桂川
(福岡県嘉穂郡)
 
てんとう
TENTŌ
かみほなみ
KAMIHONAMI

ちくぜんだいぶ
CHIKUZEN-DAIBU

所在地:嘉穂郡桂川町

  1. 読みは「かつらがわ」ではなく「けいせん」。
    • 「桂川(かつらがわ)駅」は北海道にあり、さらに京都にもできる。
    • 北海道の桂川駅は2017年3月4日に廃止されたとか。
  2. 原田線の始発駅。
    • 福岡近郊にも関わらず、本数は1日7本。
    • 走るのはド田舎の山の中。道理で少ないわけだ・・・。
      • 数年に1回の割合で猪や鹿をはねて運行停止する。
  3. 開業時の駅名は長尾。片町線高松琴平電気鉄道にも同字同音駅・佐世保線には同音異字駅(永尾駅)があるが、関係はない。
    • こちらは1901年開業。片町線長尾駅は1898年、高松琴平電気鉄道長尾駅は1912年にそれぞれ開業。

田川伊田駅の噂

たがわいた
TAGAWAITA
田川伊田
(福岡県田川市)
 
うらた
URATA
たがわごとうじ
TAGAWAGOTŌJI

所在地:田川市大字伊田

  1. 田川市伊田地区の中心駅。
  2. 福岡県立大学、東鷹高校の最寄り駅。
  3. 最近、駅付近の道が綺麗になった。
  4. 近くにTSUTAYAのビルがあったけど潰れてしまった。
  5. 後藤寺駅と同様に、平筑の駅は「MrMax田川伊田」。

田川後藤寺駅の噂

たがわごとうじ
TAGAWAGOTŌJI
田川後藤寺
(福岡県田川市)
 

ふなお
FUNAO

所在地:田川市大字奈良

  1. 田川市後藤寺地区の中心駅。
  2. 後藤寺バスセンターが近い。
    • 老朽化のため2016年9月末に閉鎖されました。さようなら後藤寺バスセンター・・・飯塚バスセンターのように新築するという話は今のところ無い模様。
      • 時を同じくして直方バスセンターも閉鎖されていた。
  3. かつて、寿屋・ベスト電器・映画館などが近かったが、全て消えてしまった。
  4. 国道201号バイパスが出来てから、ロードサイド化が急速に進んでいる。
  5. 西田川高校の最寄り駅。
  6. ミスターマックスがネーミングライツを取得したため、平筑の駅名は「MrMax田川後藤寺」。
  • 路線 - 日田彦山線 後藤寺線 平成筑豊鉄道(糸田線)

筑前地方

糸島高校前駅の噂

所在地:糸島市

  1. 筑前前原駅と波多江駅の間に新駅ができるらしい。
  2. 新駅は浦志地区で、糸島高校が近い。駅名は「糸島高校前駅」か「浦志駅」のどちらかだろう。
  3. 糸島の中心は前原で、前原の一番の繁華街は前原駅前付近。しかし、前原駅前のマクドナルドが浦志に移転した。前原の中心地は確実に西側にシフトしている。新駅ができるとこれに拍車がかかるだろう。
  4. 実は戦前に存在していた停留所の復活だったりする(糸島中学前→浦志)。
    • ただし存在していたのが1932~1941年と10年にも満たないので知る人は少ない。おかげで旧停留所の詳しい位置もよくわからない。
  5. ここにきてJR側は作る気がないということが発覚。市の進めていた宅地造成は一体どうなるのか。
    • どこから作る気がないという話が出てきたのかよくわからないが、2013年12月25日に新駅設置に関する覚書を交わしたため、噂から新駅設置確定になった模様
      • ただし、開業は2019年の予定だとか。まだあと5年以上あるのかw
  6. どうやら橋上駅になるらしい

筑前前原駅の噂

所在地:糸島市

  1. ここから唐津方面は単線。
  2. 3両+3両の103系1500番台の分割併合が行われる。
    • しかし2015年より305系登場によりこれは見れなくなる。
  3. 糸島市の中心駅

美咲が丘駅の噂

みさきがおか
MISAKIGAOKA
美咲が丘
(福岡県糸島市)
 
ちくぜんまえばる
CHIKUZENMAEBARU
かふり
KAFURI

所在地:糸島市

  1. 筑前前原駅の次駅(唐津方向)で、新駅。
  2. 本来の地域からすれば「荻浦駅」(おぎのうらえき)が妥当だが、駅前にJR九州が開発した「美咲が丘団地」(主に一戸建て)ができ、駅名もこの名前になった。
  3. 片面1面1線のホーム。駅の出入り口は山側(南側)のみで、JR九州の分譲地の住民には便利。国道202号が併走しているが、国道側には出入り口はない。本数も前原駅に比べると少ないので、駅北側の住民は1.5km離れた前原駅を利用している。
    • だって快速止まらないし、本数もグッと減るし・・・。
  4. 駅前広場は高台になっていて、ここから可也山(かやさん・糸島富士)の眺めが素晴らしい。
  5. 駅舎はとてもユニーク。真っ赤で大きなドラム缶が駅舎で、それに横向きのドラム缶がくっついている。開業当初は評判は悪くなかったが、年数がたち色あせてくると、糸島には似合わない駅舎であることがわかったようだ。
  6. この駅の駅員さんは乗客一人一人に声をかけてくれる。「いってらっしゃいませ」「お帰りなさい」と・・・。一方前原駅では…。JRの正規職員とJR子会社の社員の差かも。
  7. 隣駅表示で「TIKUZENMAEBARU」と表記されている駅名標がある。
  • 路線 - 筑肥線

加布里駅の噂

所在地:糸島市

  1. 2016年に無人駅化されてしまった。
  2. 牧のうどん本店はここが最寄り駅。
    • この人のファンは福岡市街から少し遠くてもここを利用した方が吉。博多駅前店では彼女オススメのメニューがすぐ品切れになりがちであるから。
      • アニメ「ゾンビランドサガ」で有名になった、伊万里に本店がある「ドライブイン鳥」の支店も実はこの近くにあったりする。
  • 路線 - 筑肥線

筑前深江駅の噂

所在地:糸島市

  1. 福岡市交通局の車両はここまで乗り入れる。
  2. 唐津行きの快速電車は、筑前前原とここで客のほとんどが降りてしまいガラ空きになる。
    • そんなことはない。むしろ深江で降りる客はそんなに多くない。
  3. 二丈地区の中心駅
  • 路線 - 筑肥線

水巻駅の噂

所在地:遠賀郡水巻町

  1. 昭和30年代の駅舎がそのまま。
    • 地下道は排水がたまってにおう。
  2. 南口ができたが日祝日は無人、自動改札もない。JR九州も整備計画はない。
  3. バリアフリー対応でも、北口はスロープ、南口エレベーターはホームと駅舎の段差のみ、地下道に行かない。これも整備をしない。
  4. 南口はチャージができないので、最近できた駅すぐのローソンまで。
  5. 簡単に言うと「JR九州からとことん冷や飯を食らう駅」。整備でも町と温度差が極端。
  • 路線 - 鹿児島本線

赤間駅の噂

あかま
AKAMA
赤間
(福岡県宗像市)
 
きょういくだいまえ
KYŌIKUDAIMAE
とうごう
TŌGŌ

所在地:宗像市

  1. 宗像市の中心駅
    • でも市役所に近い駅は東郷駅
  2. 特急も大体止まる。
    • 「きらめき」は全部「ソニック」は一部停車
  3. なぜか、福間駅と似てるような気がする。
  4. 乗降客数はトップ15には入る。
  5. 宗像大社に行こうとした観光客が駅前のバス停で唖然とする。バスで行く方は東郷で降りましょう。
  • 路線-鹿児島本線

東郷駅の噂

とうごう
TŌGŌ
東郷
 
あかま
AKAMA
ひがしふくま
HIGASHI-FUKUMA

所在地:宗像市

  1. 宗像市役所の最寄り駅
    • 宗像大社の最寄り駅でもある。
      • バスもここと天神から出ている。
  2. 実はこの駅も特急が一部止まる駅
    • にちりんシーガイアは全部通過だけどね。
  3. 乗降客数は、赤間に負けています。
  4. この駅の中線は、高速化のため線路が撤去されている。
  5. 東郷に統合
    • ダジャレに使える。
  • 路線 - 鹿児島本線

福間駅の噂

ふくま
FUKUMA
福間
(福岡県福津市)
 
ひがしふくま
HIGASHI-FUKUMA
ちどり
CHIDORI

所在地:福津市

  1. 福津市の中心駅
    • 宮地岳神社の最寄り駅でもある。
      • 「宮地嶽神社」やね。 今はなき西鉄の駅は「宮地岳駅」やったけど。
  2. この駅も特急が一部止まる。
    • 東郷駅と同じでにちりんシーガイアは全部通過だけどね。
  3. 乗降客数は、もちろん東郷よりも多く、トップ15には入る。
  4. この駅も赤間駅と同じで少し赤間と似てるような気がする。
  5. 貨物列車用に待避線が長い。
  • 路線 - 鹿児島本線

二日市駅の噂

ふつかいち
FUTSUKAICHI
二日市
(福岡県筑紫野市)
 
とふろうみなみ
TOFURŌ-MINAMI
てんぱいざん
TEMPAIZAN

所在地:筑紫野市

  1. 一部の特急が停車。
    • 特急停車駅とは名ばかりに一部の特急しか止まらない(リレーつばめや白いかもめは当たり前の様に通過する)。
      • 博多駅の列車案内では「この電車は二日市には止まりません」という案内が流れるほど。
      • この駅を通過する電車は、大体、肥前山口に停車する。
        • みどり「・・・」
  2. JRの駅で太宰府天満宮に最も近い。
    • 西鉄太宰府駅の方がさらに近い(後述)。
    • 駅構内で梅ヶ枝餅を売っている、出店は太宰府参道にある店らしい
  3. ここの駅長は総理大臣になったことがあるらしい。
    • 佐藤栄作。何故かノーベル平和賞受賞者。
      • ちなみに福岡県内で佐藤栄作と言えば、アサデス。の気象予報士のことである。栄作さん。
  4. 駅舎が東側にしかないため、西側に住んでいる者はいちいち踏切を渡らなければならない
    • やっと西側にも駅舎が出来る予定だが、それもまだ先の話であるorz
      • ちなみに、西鉄二日市駅も最近になって、両側に出口が出来た。
  • 路線 - 鹿児島本線

天拝山駅の噂

所在地:筑紫野市

  1. 駅名の由来になっている天拝山からは数十キロ離れている。
    • ちなみに、近くに「天拝中学校」という名前の学校もある。
    • 山遠かったんだし、針摺駅とか筑前立明寺駅とかでもよかったんじゃ?
  2. 近年、駅の目の前に「イオンモール筑紫野」が出来たため、利用客が増えている。
  3. 東側にしか改札口がないため、改札口を出た後踏切を渡らないとイオンモールに行けない。
    • イオンモールへの人の流れを考えると、どう見ても西側にも改札口を作った方がいい。
  • 路線 - 鹿児島本線

西鉄二日市駅の噂

所在地:筑紫野市

  1. 西鉄太宰府線が分岐している。
  2. 2010年、当駅~朝倉街道間に紫駅が開業。
    • 開業するとJR二日市駅に一番近い。やはり意識しての事か?
  3. 北端が太宰府市との市境すれすれの位置にある。
  4. エレベーターやエスカレーターを使うと、イオンのある東口にしか出られない。西口利用の際は階段しかない。バス乗り継ぎが不便。
    • エスカレーター&エレベーター利用でも、連絡通路を延々と歩かされるが、西口にも一応出られるぞ。
  5. 西口にはたこやき居酒屋とローソンがある。セブンイレブンが向かいにある。
    • 博多とよ唐亭の一号店もすぐ近くにある。

紫駅の噂

所在地:筑紫野市

  1. 駅舎に書かれた駅名表記も紫色に塗られている。
  2. ももクロのライブが太宰府で開催されるに当たり、期間限定で駅名の横に「だZ!」と追加した。
    • 実はもう片方に「西鉄」も追加されていた。バランス重視?
    • 西鉄「紫駅」だZ!
  3. 駅隣にある某高校の生徒の約8割(2000人くらい)がここを利用。7:15-7:31発着の普通電車は学生でいっぱい。 いっそ駅名を学校名に変えたほうがいいのでは。
  4. 昼間は誰も使わない。
  5. 色つながりで、同じ福岡にある赤駅まで行けるかな?
  • 路線 - 西鉄天神大牟田線

太宰府駅の噂

所在地:太宰府市

  1. 大晦日~正月は終夜運転。
  2. 太宰府天満宮への最短最寄駅
    • 参道の入口の目の前に駅がある(JR九州側にとってはずるい話である)。
  • 路線 - 西鉄太宰府線

博多南駅の噂

博多南
はかたみなみ Hakataminami

はかた
Hakata

所在地:春日市

  1. 福岡市/南区にも博多区にもない。
    • それどころか福岡市内の駅でもない。
  2. JR九州の駅でもない。
  3. 所在地は春日市だが、春日市内へのアクセスも悪い。
    • 駅や改札口は確かに春日市内にあるが、駅前通りは那珂川町になる。
    • 春日市へ出るには、駅の裏側へ回らなければならない。
      • 出入口を作らない理由は何だろう?
        • 市は出資してでも出入口を作った方が良いと思う
  4. 逆に、那珂川町民にはとても便利。通勤に重宝されている。
  5. JR在来線の駅なのに青春18切符ではたどり着けない、希有な駅である。
  6. 駅前に一つだけビジネスホテルがある。駅や車両基地を見下ろす絶好のロケーションなので、一部の人たちにとても人気がある。

筑後地方

久留米駅の噂

くるめ
Kurume
久留米
 
(福岡県久留米市)
しんとす
Shin-Tosu
ちくごふなごや
Chikugo-Funagoya
くるめ
KURUME
久留米
(福岡県久留米市)
 
ひぜんあさひ
HIZEN-ASAHI
あらき
ARAKI

くるめこうこうまえ
KURUMEKŌKŌ-MAE

所在地:久留米市

  1. 2003年に駅弁屋が自主廃業した。
    • 自主廃業後は鳥栖駅の駅弁屋が進出している。
    • 名前も同じである。
  2. 同じ久留米駅でも、西鉄久留米駅の方が活気ある。
    • 新幹線駅になって少しは変わるか?
  3. 旧駅時代には改札側のホームに孔雀を飼ってる巨大な檻が並んでいた。
  4. 市内で「JR」といったらだいたいここのこと。
    • むかしは(ていうか人によっては最近まで?)「国鉄久留米」とか「国鉄」とか呼ばれてたらしい。

西鉄久留米駅の噂

駅ビルもある西鉄の主要駅

所在地:久留米市

  1. 西鉄では2番目に乗降客が多い。
    • 薬院、大橋に抜かれ2013年統計時点で4番目に・・・
      • やはり花畑に乗降者は分散してると思う。
  2. ここで福岡天神行き特急はほぼ座席が埋まる。
    • 既に柳川・大善寺で座席が埋まってます。
    • というより、ここから殺人的混雑が始まるといったほうが
  3. 1階にバスセンターがある。
  4. 市内で「西鉄」といったら、バスセンターも含めてここのこと。
  5. JRの駅よりも都心に近いことや高架駅になっている点で近鉄四日市駅と共通のイメージがある。
    • 都市規模とか工場がある(比較的小規模だけども)点でも、四日市と久留米はなんとなく似ている気がする。
    • 名古屋~四日市と福岡~久留米の距離もほぼ同じ(約40km)。
  • 路線 - 西鉄天神大牟田線

花畑駅の噂

はなばたけ
花畑
Hanabatake
くるめ
Kurume
しけんじょうまえ
Shikenjō-mae

所在地:久留米市

  1. 隣の西鉄久留米駅との駅間距離は0.9km。なのに特急が停まる。
    • しかも直線でともに高架駅なので西鉄久留米駅からもよく見える。
  2. 日中は急行が折り返す。
    • かつては甘木線直通がここで折り返していたが、今は大牟田方面に直通するようになった。
  3. 駅前には別にお花畑があるわけではない。
    • 勿論花畑牧場もない。
  • 路線 - 西鉄天神大牟田線

西鉄柳川駅の噂

所在地:柳川市

  1. 天神大牟田線運行上の拠点
  2. 2005年まで所在地は柳川市ではなく三橋町だった。
  3. 単線区間にあるが、上下同時に緩急接続が可能な配線となっている。
    • 普通電車は行き違い&特急接続のせいでバカ停する。
  • 路線 - 西鉄天神大牟田線

筑後船小屋駅の噂

ちくごふなごや
Chikugo-Funagoya
筑後船小屋
 
(福岡県筑後市)
くるめ
Kurume
しんおおむた
Shin-Ōmuta
ちくごふなごや
CHIKUGO-FUNAGOYA
筑後船小屋
(福岡県筑後市)
 
はいぬづか
HAINUZUKA
せたか
SETAKA

所在地:筑後市

  1. 現・船小屋駅は、水田地帯のど真ん中にある小さな小さな無人駅。これを新幹線駅まで格上げしようと考えているらしい。地元は設置に躍起だが、どうも必要性に疑問を呈せずにはいられない。
    • どうせ胸を張りたいだけだろwww
    • 筑後市に住んでた友達がいらないって言ってたぞ。
  2. 絶対安中榛名の二の舞になる。
  3. しかも、久留米駅・新大牟田駅に近すぎる。
  4. 某国会議員の賜物ですな。「古○誠新幹線」と週刊誌で書かれていた。
    • 新古賀駅だなw
  5. どこにあるか知らん(by福岡出身)
  6. どうせなら船小屋ではなく羽犬塚に新幹線駅を設置すべきだったと思う。筑後市の中心は羽犬塚だし。
    • これの作者ですが、同感です。
    • 瀬高駅の立場は…。
  7. 新船小屋より船小屋温泉とか筑後市とかのほうがいいと思うのは私だけ?
    • 結局、市名(筑後)+船小屋になっちゃった。
      • 旧国名なんか入れてどうするつもりかと思っていた。まさか市名とは。
  8. 船小屋から「ふ」を抜くと「名古屋」。
    • 頭悪い変換メソッドだと不名古屋って出てくる。
  9. 現在羽犬塚・瀬高に特急が停車しているので建前上新幹線駅が必要ってこと。たぶんこの付近から博多までなら快速を利用するとは思うが・・・
    • 博多方面へ向かう羽犬塚駅利用者が筑後船小屋駅を利用する可能性はほぼゼロ。筑後船小屋駅振興のためには瀬高駅からの815系ピストン輸送が有効であると思われる。
    • だからって快速全停車もなぁ・・・
      • 結局朝夕の鹿児島本線の特急は通過しちゃうんだよね
  10. 駅舎作れば十分。全列車通過でOKじゃね?
    • 政治駅と批判されているが、利用客数は新大牟田より多い…
      • あんだけ県から猛プッシュされときながら、新大牟田を超えたくらいで自慢げにいわれてもな。
  11. 新幹線ホームにある在来線の乗り換え案内は「瀬高・羽犬塚方面」
  12. 駅周辺は公園にはせず、千台くらい止められる無料駐車場を作ればよかったのにと思う。
  13. ホークスのファーム本拠地ができるそうです。
    • ようやく存在意義が出てきた。
      • しかし2016年のV逸の時は原因の一つにここの存在が挙げられていた。旧本拠地と比べて1軍本拠地からの距離が大幅に拡大してしまったため。
  14. なにげに当駅発着の列車がある。
  • 路線 - 九州新幹線 鹿児島本線

新大牟田駅の噂

しんおおむた
Shin-Ōmuta
新大牟田
 
(福岡県大牟田市)
ちくごふなごや
Chikugo-Funagoya
しんたまな
Shin-Tamana

所在地:大牟田市

  1. 新大牟田駅が設置されるのは大牟田駅近くではなく、なぜか吉野駅近く。
    • 大牟田駅から遠すぎる。
      • 多分、新水俣の二の舞になる。
        • その新水俣より利用者数が少ない…。(新水俣:約600人/日、新大牟田:約550人/日。いずれも2017年夏現在)
          • なので、九州新幹線駅で最も利用者数が少ない。
      • 九州新幹線が大牟田市中心部からかなり離れた場所に建設されてしまったので、新大牟田駅も大牟田市北部の吉野駅近くに設置されることになってしまった。
      • 新函館駅よりマシ。
    • 吉野駅近くといっても、吉野駅からも約4kmも離れている。
      • 大牟田市は財政難だから、最低限の周辺整備しかされないらしい。最低限しかできない?
        • 熊本県玉名郡南関町に近いことから南関町民のための駅か?
          • 帰省でお世話になっとります、西鉄などを使うよかうんと帰りやすくなりました。(by南関町出身の都内大学生)
  2. やはり併設できるように粘ってほしかったな。
    • 併設まではいかなくても、せめて新在乗換できるようにして欲しかった。
    • 併設しておけばJR在来線はもちろん西鉄とも接続できたのに…。
  3. 大牟田市は3大プロジェクトとして有明海沿岸道路・三池港とともに九州新幹線を推しているが、その中では新幹線が(大牟田市にとって)一番費用対効果が小さくなるのはほぼ間違いない。下手したらマイナス?
  4. あの位置では大牟田に行くために新幹線で新大牟田駅には降りない。乗り換えのための越後船小屋駅と見た。
    • 越後船小屋なんてどこにできるんだ?筑後船小屋でしょ。
      • 全く関係無い新潟が出てくるとは…筑後船小屋、おぬしも相当悪よのう。
    • あと、途中で乗り換えるくらいなら最初から新幹線に乗らず、博多から在来線で大牟田入りする。ただし、「さくら」が久留米に停まるなら久留米で乗り換える可能性も。いずれにせよ大牟田市民が筑後船小屋を使うことはないと考えられる。
      • 新鳥栖とともに久留米にさくらが全て停車するようになったので、この傾向へ拍車がかかるはず。ますます、この駅の存在が・・・。
  5. 結局は「新大牟田」という割と普通の駅名になったが、大牟田の青年会議所からは「大牟田大蛇山」という駅名案も出たらしい。長すぎ…
  • 路線 - 九州新幹線

新栄町駅の噂

しんさかえまち
新栄町
Shin-Sakaemachi
ぎんすい
Ginsui
おおむた
Ōmuta

所在地:大牟田市

  1. 西鉄で大牟田の1つ手前の駅。
  2. 西鉄の特急停車駅。
    • 華丸いわく、「逆薬院」。
  3. かつてJR駅併設の計画もあったが、頓挫した。
  4. 大牟田市の東部・北東部方面に行くには当駅を使うのが便利。
    • ただし、乗る時は確実に良い座席を確保するために敢えて大牟田駅まで行く人も多い。
  5. 名古屋市にもある。
  • 路線 - 西鉄天神大牟田線

大牟田駅の噂

おおむた
ŌMUTA
大牟田
(福岡県大牟田市)
 
ぎんすい
GINSUI
あらお
ARAO
おおむた
大牟田
Ōmuta
しんさかえまち
Shin-Sakaemachi

所在地:大牟田市

  1. JR九州と西鉄(西日本鉄道)の両方の共通駅。
    • 以前は改札が共通だった(栃木駅のJR+東武と同じ感じ)が今は別々。西鉄は西口しか入退場できなくなった。
  2. 西鉄天神大牟田線の終点。
    • 乗降客はかなり少ない。誰も並ばない。
      • 発車15分前に電車が入線しているので誰も並ばないのは当然。
      • ただ朝のラッシュの時間帯に、福岡方面から来た客で改札が混む。
        • まあ、改札が少ないからな。
  3. JRは特急寝台含めすべて停車する。
    • ホームが若干短めなので長い寝台特急など編成によっては「一番後ろの車両は扉が開きません」という場合がある。
      • 11両のリレーつばめはどうにかホームに収まる。
  4. 駅前と思えないくらい何もない。ほんっとに何もない。
    • かろうじて郵便局がある。NTTもあるが窓口業務をやってないので意味なし。
      • 大牟田で唯一のケンタッキーが駅にある。
        • ゆめタウンにもあるが?
          • イオンにもある。
  5. 改札が別々になったり横断歩道橋ができたり、いろいろ改装されてる。
  6. 東口を表駅、西口を裏駅と呼ぶ人が多い。
    • 開業当時は西口からちょっと歩くとすぐ海岸だったとか。
    • 駅と線路で分断されているため東口と西口の交流はない。直線距離200mほどなのに道のり1km以上なので、精神的距離はかなり遠い。
  7. 駅弁あり
    • たいらぎ寿司
      • 駅弁屋さんは倒産したみたい。
  8. 草木饅頭はうまい。お土産にどうぞ。
    • エチオピア饅頭の色を少し薄くして白あんにした感じ。
      • かすてら饅頭ってやつもある。これは食べづらい。
      • エチオピア饅頭と言っても高知県民と広末ファンしかわからないと思う(笑)
  9. 1番のりばにはメカ大蛇山がある。前を通り過ぎるだけでも動き出すことがちょくちょく。
    • 今は撤去されますた。
      • 今は有明高専にあります。
  10. 1番のりばにある大牟田の名所案内には、1番最初に「雲仙」と書いてある。
    • 三池港までバス15分、島原港まで船で50分、島原港からバスで50分。
    • もっと違う場所を書いて欲しかった。
  11. 高架駅はもう永遠に叶わない・・・かな?。
  12. 前の駅舎は二階に食堂がある結構立派な建物だったが、白蟻に食われるというあっけない最期を遂げた。
  13. JR側の改札の前に焼き栗の出店がある。
    • 別に大牟田は栗の名産地という訳ではないが……。
  14. 駅の両端にある踏切の閉まる時間が異常に長い。
    • その為、JR側から西鉄側に渡りたい場合、この踏切のせいで西鉄の特急に乗り遅れる事がある。
      • 西鉄の顧客へのいやがらせかと思うほどである。
    • まあ、実際昔からJRの踏切はどこも閉まる時間が長いけどね。
  15. かつてはJR駅から小郡行きの電車があった。分かるかな?
  16. 駅西口にはこれまで島原高速船連絡バスしか発着していなかったが、2011年よりイオンモール大牟田便が発着するようになり、バスの便数が急増した。
    • バス発着前後は、バス停に停車しようとするバスと送迎用のマイカーでカオスな状態になることがよくある。
      • お願いだからバス停付近でマイカーを駐停車させないで下さい。イオンモール直通バス→電車or他の市内バス乗り継ぎ時間があれのせいで遅れて正直迷惑です。
  17. JRのホーム向けに西鉄が「安くて速い西鉄特急」みたいな広告をブチ上げていたが、対するJR側はそれを覆い隠すように貨物車両を置いていたらしいw流石犬猿の仲のJRと西鉄…。
    • 今は「九州国立博物館へは西鉄電車で」という看板が置かれている。
  18. JRホームには国鉄様式の駅名標が残っている。
  • 路線 - 鹿児島本線 西鉄天神大牟田線

田主丸駅の噂

所在地: 久留米市田主丸町田主丸

  1. 駅舎が河童でちょっとメルヘンチック?



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