阪奈道路

阪奈道路の噂

1. スピード違反の取り締まりが、恐らく日本一厳しい道路。
   • ステージア(ステーションワゴン)の覆面パトカーまで配備してるらしい。
   • 大阪ナンバーのステージ亜にご注意。大阪、奈良、和泉ナンバーがよく捕まっています。
     • ワゴンだから関係ないな、と思っていると・・・。
     • スモークシャコタンの覆面様もいらっしゃるようで。（一度捕まった）
2. 夜は走り屋で一杯。余所者は隅っこでゆっくり走るのが無難。
   • 開口部でＵターンしようと止まるバカもいる。開口部を塞げ！
   • そのため、昔から落書きがひどい。子供に見せられない×××××な落書きもあってだな、
3. あと少しで、大宮道路が開通したら、信号なしの高架道路になる。
   • 景観を損ねるからやめなさい。
     • 暫定二車線で開通したものの、奈良市街地側から乗っかると宝来ランプから第二阪奈に乗れない罠。
     • そして、次のランプで降りて、中町ランプから乗る人もいるとか。
4. 高速バスではない普通のバス停が開通当時から存在するが、奈良県内はすでに廃墟化。かつては梅田～奈良～ドリームランドだとか梅田～スカイライン～生駒山上なんてのが涼しい顔して走っていた。
   • このルートに鉄道が通っていたら大阪キタから奈良への交通アクセスが良くなるのになあ。
5. 城東区蒲生4丁目～生駒市辻町大阪府道8号・奈良県道8号大阪生駒線、生駒市辻町～奈良市二条大路南2丁目が奈良県道1号奈良生駒線。
6. ムカついたのは、元有料道路のクセに道路沿いに餃子の王将・ガソリンスタンドがあることまでは許せたが、マンションの駐車場があること。おばちゃんドライバーが２０キロぐらいで周り確認しないで出てくるので命の危険にさらされる。
   • 関係ないが、あそこの餃子の王将は他の王将より美味い。
     • 左右両車線側にありますがどちらが美味い店ですか？それとも両方？
       • 上田原、だったと思う。左かな?
7. 日曜・祝日の0時から朝6時まで（つまり土曜深夜）は二輪通行禁止。
   • 大阪側は入口と出口がそれぞれ一通で離れているが、それをつなぐ旧170号線の区間も二輪通行禁止時間が設けてあり前後1時間プラスで23-7時となっている。ここの走り屋はよほどたちが悪かったのか。
   • 東大阪の街を見下ろせるポイントがいくつかあって夜は夜景が美しいが、ここをノロノロ走ったり止まって観ようとするスーパーバカップルがまれに存在するので注意。
     • 大東、四条畷、門真の夜景もあるのでご注意。
       • ていうか箕面あたりまで見えますね。
     • この下のホテルの看板「大阪の夜景が見放題!!」

第二阪奈道路の噂

1. 料金所が凄い
   • ETC設置まであと少し。いつも手渡しでの料金支払いかなわんわ・・・
   • やっとこさＥＴＣ通行可能に。
     • ＥＴＣが付くまでは、料金所を突破する車が後を絶たなかったらしい。（関係者談）
2. 中町、壱分のランプの坂がきつい。
   • 軽自動車でもかなりのエンジン音を上げて登ってるが、７０キロぐらいしか出ない。
   • 関西の長崎バイパス。
3. 阪奈トンネルは関西圏でも長いトンネルの一つ。
   • トンネルにパンダが生息している。主に、速度違反、車線変更禁止などの交通違反が餌。笹ではない。
     • 特に、大阪方面行きはトンネル内長い下り坂。営業車、空気の読めない速度違反車両を食っている。
     • ちなみに奈良ナンバーの面パトは、絶対に他府県ナンバー車両を捕獲するらしい。（噂だが）
       • 本当に奈良ナンバー車両が捕まってるのを一度もみたことない。（なにわ・大阪・京都・地方のナンバーばっかり）県民優遇無法地帯の道路。
         • そして捕まえても捕まえなくても、絶対に西石切で大阪方面は退出。
   • トンネルに入る前と出た後の風景の違いが凄い。
4. その先に、「生駒山上遊園地」がある。
5. 実は日本一急勾配な国道のバイパスらしい。