ページ「甲信越の国道」と「神奈川/足柄」の間の差分

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*'''甲信越の国道'''の噂。国道のうち、高速道路・有料道路については[[高速道路]]へ。
{{地域|name=足柄|pref=神奈川|reg=関東|ruby=あしがら|eng=Ashigara}}
== 足柄の噂 ==
{{足柄}}
#お手柄
#金太郎
#地元出身の内山理名に「小田原出身です」と言われても気にしない
#*美男美女の少ない足柄地域にルックスで売れている芸能人は珍しい。
#[[箱根町|箱根]]と同義語として使われてしまうことがある。
#[http://www2.city.odawara.kanagawa.jp/renpou/ 西さがみ連邦共和国]を結成している。
#*県民でもあまり知っている人が多くない「県西2市8町」をひとまとめにしただけ。
#**県西2市8町とは、要するにここにある町すべて。小田原、南足柄、足柄上、足柄下のこと。
#かつて伊豆とともに足柄県を構成していた。
#*神奈川の植民地として(?)併合された。伊豆は静岡へ。
#足柄サービスエリア・JR足柄駅は静岡県[[静岡/東部#小山町の噂|小山町]]にある。
#*小田急足柄駅は小田原市。
#*東名高速道路の足柄バス停も静岡だ。
#正確に言うと、「足柄山」という山は、存在していない。
#神奈川県内で最も住民が垢抜けない地域である。


==主要な国道<!--Chakuwikiで記事の量が多い国道のことです-->==
==小田原市の噂==
{|style="width:80%;"
[[小田原市]]を参照。
|style="width:50%;" valign="top"|
*[[国道7号]]
*[[国道8号]]
*[[国道17号]]
*[[国道18号]]
*[[国道19号 (木曽高速)]]
*[[国道20号]]
*[[国道49号]]
*[[東海・北陸の国道#国道52号|国道52号]]
*[[東北の国道#国道113号|国道113号]]
*[[関東の国道#国道138号|国道138号]]
*[[関東の国道#国道139号|国道139号]]
*[[関東の国道#国道140号|国道140号]]
*[[関東の国道#国道144号|国道144号]]
*[[関東の国道#国道146号|国道146号]]
*[[東海・北陸の国道#国道152号|国道152号]]
|style="width:50%;" valign="top"|
*[[東海・北陸の国道#国道153号|国道153号]]
*[[国道158号]]
*[[東北の国道#国道252号|国道252号]]
*[[国道254号]]
*[[国道289号]]
*[[関東の国道#国道291号|国道291号]]
*[[国道299号]]
*[[国道352号]]
*[[関東の国道#国道353号|国道353号]]
*[[関東の国道#国道411号|国道411号]]
*[[関東の国道#国道413号|国道413号]]
*[[東海・北陸の国道#国道418号|国道418号]]
*[[東北の国道#国道459号|国道459号]]
*[[東海・北陸の国道#国道469号|国道469号]]
*[[東海・北陸の国道#国道474号|国道474号]]
|}


==国道116号==
== 南足柄市の噂 ==
#全線新潟県内。
#神奈川県内で一番人口の少ない市。
#*区間:[[柏崎市]]~[[新潟市]]
#*寒川町より少ない。
#*新潟バイパスから続く新潟西バイパスの区間で、一般道ながら高速走行が要求される区間がある。
#*ゆえに市の財政事情は悪い。
#*新潟-柏崎間を繋ぐ3本の国道([[国道8号]]・国道116号・国道402号)の中で、真ん中を走る。
#*と思いきや[[富士フイルム]]の工場があるからそこそこ。
#通称角栄道路。
#金太郎の生まれた足柄山は割と有名。ただ端っこのほうにある。
#*旧西山町(角栄の生地)内の片側2車線は明らかに場違い。
#大雄山線が市民の足。
#**国道8号と合流して交通量が増えると1車線に減る。おかしいぞ!
#*悲しいかな、単線である。
#**集落に降りるためだけのICがある
#**それでも同じ単線の御殿場線に比べれば、かなり環境はいい。また昼は必ず12分に一本走っているので、時間帯によっては東海道線より多い。
#**高速の西山ICから柏崎刈羽原発に核燃料運ぶために整備されたいうのも
#**早朝と21時過ぎは24分に1本。
#*ほとんど高速
#*大雄山最乗寺に初詣に行く時のみ利用が増える。
#*刈羽村内はぴったり60km/hで走ると信号に引っかからないよう調整されているので、知っている人はむやみに飛ばさない。
#**ポツポツ家が沿線に立っているので朝もそこそこ混んでいる。
#旧新潟3区を抜けると信号の多い普通の国道になる。
#**そのほとんどは、富士フイルム社員。
#*新潟西バイパスまでは忍耐。
#とりあえず小田原に出ないと何も無いので、免許を持っている人が多い。
#2008年4月1日にルート変更が行われ、旧116号区間は国道から一気に市道に。
#*大雄山線があるだろ。
#*しかし割とバス停名の変更をする[[新潟交通]]ですら沿線のバス停名は「新大国道口」のまま。
#ユニーは南足柄市の生命線
#*最近、ヤオマサとかオダヒャクができて選択肢が増えた。
#*郊外型ショッピングセンターがない。
#*南足柄市民の余暇の過ごし方は、シティモールとかダイナシティに行くことが多い。
#昔駅前に31があったがすぐ撤退した。
#内山理名の出身地だが、テレビや雑誌のインタビューでは「出身は小田原のほうです」と答える。
#*市名ぐらい公表してもいいよなあ…。
#*知名度が低い市だからねえ・・・。
#*「出身は南足柄市です。」→「それどこ…?」→「小田原のほうです」のやり取りに疲れて、略式になっただけでは?
#富士フィルムの城下町。
#*地元の生協の名前も「富士フイルム生協」。
#夜になると真っ暗。
#*だけど自然環境は良い。
#道路の舗装状況が悪い。
#*舗装がはがれたり、マンホールが浮き上がっている箇所があり、車に良くない。
#*田舎なのに道が狭い。歩道が少ない。
#神奈川県内の全19市の中で唯一東京23区に直結する鉄道路線が通っていない市である(綾瀬市内には駅はないが、東海道新幹線の線路が通っている)。
#この位置で「南」とは如何なものか…


==国道117号==
== 足柄上郡の噂 ==
#区間:長野県長野市~新潟県小千谷市
#神奈川県民でさえ、ついさっきまでどこかわからなかった人がいる(俺)
#走行時間は高速での走行時間とあまり差がない。
#*上信越道~北陸道と渡った場合かな?
#**そうです。
#新潟市と長野市との最短路。
#津南町付近のスノーシェッドが狭い
#*大倉バイパスとして北側のスノーシェッドを迂回するトンネルが開通しました。南側の長いスノーシェッドは……
#中野市区間の一部に狭い箇所がある。ただ、千曲川の景観はよい。
#新潟県区間に不親切にも距離標識がない。
#正直、長野市街の単独区間は不要。(起点からほんの数kmの単独の後、19号、18号と重複し、旧豊野町から再度、単独になる。)
#*丹波島橋とかかなり重要だと思うが。なかったら相当な遠回りをしなければならない。
#小千谷は栄村に入らないと標識に出てこない。
#十日町市のメインストリート?なので、市街地はそれなりに車がいるがそれ以外は…。
#*飯山市の主要道?


==国道137号==
=== 大井町の噂 ===
#御坂みち。
#東名高速、大井松田IC
#*御坂トンネルはかつて有料だった。
#*[[新宿駅]]や[[東京駅]]行きの高速バスが走ってるからアル意味便利。(下の中井町も)
#*河口湖側は急カーブを2つ挟むが、御坂側は谷間を走る急坂が続くため、車のペースが非常に速い。
#決して東京都の[[大井町]]ではない。
#河口湖~富士吉田間が渋滞しやすい。
#*同じく、埼玉の大井町でもないぞ。
#*富士急ハイランドの裏を通る道。
#上大井は大井町。下大井は小田原市。
#山の上の方に[[第一生命]]のデカイ建物がある。
#*半分作ったところで断念。だから中途半端なタワー構成。
#*お手本は日比谷の第一生命ビル。
#*第一生命が撤退する事で自然破壊の加速が懸念される。
#**撤退で財政破綻の危機に。町民大パニック。
#*いちおう登記上の本店になっている。
#*ここへ行くにはバスしかない。
#**バス会社(富士急湘南バス)と第一生命が定期的にダイヤ等について協議をして決めるという珍しい路線。
#***と言っても富士急湘南バスのドル箱路線である事から第一生命の言いなりで決められていると言うのも事実。
#上大井駅が有人駅の頃、青春学園ドラマ(中村雅俊:主演)の撮影が行われたが出てくるのは1話目の先生が赴任する場面のみ。


==国道141号==
=== 中井町の噂 ===
#韮崎から清里・小海・佐久・小諸を経て上田に至る。
# [[東名高速道路|東名高速]]、秦野中井IC(←すんません、ほぼ[[神奈川/足柄#大井町|大井町]]のコピペです)
#*小諸で国道18号と合流後は西行きになるが、終点まで小刻みに重複と単独を繰り返す。
#*[[東京]]から思ったほど近い。
#山梨・長野県境付近には小海線のJR最高地点がある。
#**結構秦野駅から[[小田急電鉄|小田急線]]を利用して東京まで通勤をしている人もいる。
#*八ヶ岳の眺望もこの付近が個人的に最もよい。
#*「中井PA」もある。ここの「野菜炒め定食」は美味しい。
#**むかし吉田栄作がバイトしていたらしい。
#鉄道路線は一切走っていない。バスか何かで[[神奈川/湘南#二宮町|二宮]]か[[秦野市|秦野]]に出ないと、電車に乗れない。
#*大昔には「湘南軌道」という鉄道が走っていて、主に秦野の「葉たばこ」を二宮まで運んでいた。小田急線が開業したために廃業。町内には「上井ノ口」と「下井ノ口」の2駅があった。
#*平塚市北部から中井町にかけて([[東海道線]]と[[小田急電鉄|小田急線]]の線路の中間あたり)は鉄道空白地帯となっている。湘南台から寒川、平塚市北部、中井町内を通って小田原に抜ける私鉄が欲しいと思っている中井町民は多いはず。
#県内では3番目に人口が少ない町。1万人すれすれをさまよっている。
#*なんとか1万人以上をキープしている。
#*ついに1万人を切ったらしい(2008.4)
#*また1万人台を回復した(2008.6.1現在10,034人)
#H19年3月現在、[[小田原市|小田原]]に合併されてしまう噂が強い。
#*一応「足柄上郡」だが、結びつきは圧倒的に「秦野」「二宮」などの「中郡」のほうが強い。
#*いっそのこと「井ノ口」は秦野、中村は「小田原」と合併したら?
#震生湖という湖にはブラックバスが生息しバス釣りの名所となっている。
#*「山さけて 成しける池や 水すまし」
#*震生湖は秦野だが・・・中井町民しか知らない「秘密の震生湖」があるのだろうか?
#**ん? 震生湖の南半分は中井町だぞ。地図で確認ね。ちなみに[http://www.town.nakai.kanagawa.jp/forms/info/info.aspx?info_id=4549 町役場のホームページ]でも紹介されているよ。
#***ややっ、本当だ。ところで中井の方からも震生湖へアプローチできるの?
#「中村」の中と、「井ノ口」の井で「中井」
#*中村と井ノ口は何かと張り合うよね。
#西側のほうは「錯綜地」が多すぎ。
#中井名物「足柄ポッキン漬け」
#富士見台公園は花見の名所。
#二宮の「[[西友]]」、秦野の「[[ジャスコ]]」「[[イトーヨーカドー|ヨーカ堂]]」などに行くと、間違いなく「中井町人」に出会う。
#厳島湿生公園はなかなか立派。蛍もでます。
#県道71号秦野二宮線が国道に昇格することをひそかに願っている。


==国道142号==
=== 松田町の噂 ===
#全線長野県内。
#松田の子守唄って、ここの事?
#*なのに峠を2つも越える。峠だらけ。
#「寄」が読めない。
#**和田峠は本格的な山越えだが、笠取峠の佐久側に限っては、勾配が比較的緩く、急カーブもない。
#*バカ正直に答えると「やどりき」だが、近隣の町の人々には寄中のことを「よりちゅう」と呼ぶ人もいる。
#*まさに山国信濃を象徴する道。
#*「やどろぎ」の方が一般的な読み方
#*区間:軽井沢~下諏訪。
# 大井松田インターの脇に、バカデカいビルが建ってるがアレは第一生命らしい。でも何で、こんなトコロに?
#**起終点がどちらも町。実質、佐久から始まっている。
#*本社機能を郊外に移した第一号。もちろん微妙に失敗。
#*峠越えだが、それを感じさせないほどよく整備されている。さすが歴史のあるルート。
#*本社移転話で町内大パニック。
#*起点からは他の国道と重複しまくり。標識上でも国道254号との重複から露出する。
#町内にある高校は、私立の立花学園高校だけ。学校がある日の朝は、小田急線に乗って登校してくる生徒が新松田駅南口から長い列をつくって登校する。そのため、生徒の登校が集中する時間帯になると、教員が決まった場所に立ち、交通整理を行っている。ちなみにOBには柳沢慎吾がいる。
#ほぼ全線にわたって旧中山道に沿ってる。
#小田急小田原本線から御殿場線に合流するための線路がある。「あさぎり」しか走らないけど。
#*笠取峠の松並木はなかなか風情がある。
#*JRの電気機関車も通るぞ。
#*和田宿の風情も色濃く残っている。
#**小田急の新車回送のことか?JRの機関車は新松田でお別れで、相模大野まで先輩の通勤電車が引っ張っていく。
#佐久ICからの県道が合流した後はトラックだらけ。特に深夜は8割がトラック。
#*その多くが[[群馬]]ナンバー。
#*実はこの道を使えば高崎・前橋~名古屋・大阪を最短距離で行ける。東京経由よりよっぽど空いている。
#**しかしこの事実を知っている群馬県民はそれほど多くない。
#**[[北関東自動車道|北関東道]]の延伸で、[[栃木]]~西日本の最短ルートにもなりつつある。
#新和田トンネルの通行料はいつ無料になるんだ…。
#*下諏訪の温泉街をパスする新道(木落坂トンネル)の建設費を捻出するため償還完了が先延ばしになった、らしい。
#*通行料金は高いので、金銭をケチろうと旧道にもトラックがなだれ込んでくる。
#**路面状態は酷く、幅員も狭い、その上、見通しも悪いおかげでスピードは出せない。
#岡谷ICへのバイパスができる前は御柱祭で閉鎖された。
#諏訪側には「県外車による事故多発、ご注意」という趣旨の看板がある。
#*夜なんてほとんど県外車なのにそりゃひどいぜ。
#原油高に対抗すべく、2008秋に、使用済みの通行券とガソリン(or軽油)を引き換えできるキャンペーンを実施。
#*そんなことするんなら、通行料金下げるかETC使えるようになってくれ。
#*クーポンが使えるのが価格の高い田舎のスタンドばっかりだし…。
#おそらく「高速トラック5000円均一」で一番影響を受けるであろう道路。
#*岡谷~佐久間、ここを通ってたトラックは更埴JCT経由にシフト確実。どう考えても遠回りだし、軽油の無駄&CO2撒き散らし促進だぞ。
#中部縦貫道にあわせて道がよくなった。


==国道147号・国道148号==
=== 山北町の噂 ===
*別番号だけど、'''実質一本の道'''なんで、ひとつの項目にしちゃいました。
#神奈川県内の市町村の中で二番目に大きい。
**大町で番号を分けた理由がわからない。
#*でもほとんどは山。
**現国道147号と現国道148号を統合して松本市起点・糸魚川市終点の1本の国道147号にすべき。そして国道406号(現在は大町市起点・高崎市終点)を群馬県長野原で分割し起終点を逆にした上で長野原町起点・白馬村終点の国道148号とする。国道406号は長野原町起点・高崎市終点とする。
#*もうすぐ相模原市に抜かれて三番目になる
***ついでに国道292号の草津道路を国道405号に編入し長野原町起点・上越市終点とする。そうすると長野原は町でありながら7本の国道(144号・145号・146号・148号・292号・405号・406号)の起点となる。
#洒水の滝で水行をするのが大人への第一歩
*沿線の市町村、途中で管轄(番号)が変更(分かれる場所は異なるが)、両方とも[[大糸線]]と同じである。
#山北駅から御殿場線沿いを御殿場方面に歩いてると昔ながらの物がかなりある。(ポストとか)
#*昔の川崎市より環境が悪いらしい。(理由は大動脈[[東名高速]]と[[国道246号]]が走ってるから)
#丹沢湖。
#玄倉川水難事故
#この町の北隣は[[相模原市]](旧津久井町)だが、相模原市民、山北町民共に隣町だという意識はほとんどない。
#*県道76号線(山北藤野線)は相模原・山北市町境付近で途切れている。


===国道147号の噂===
=== 開成町の噂 ===
*[[長野]]県大町市~[[松本市]]
#アジサイの町
#*あじさい祭りの日は開成駅にロマンスカーが臨時停車する。
#*でも全国的には近所の箱根が有名なので、テレビ中継も自然とそっちへ。不遇の扱い。
#足柄上郡で最大の小学校があるが面積は神奈川県で最小(笑)
#*なぜなら町にひとつしか小学校がないから。中学校ももちろんひとつなので、9年間同じメンツ。
#国道がひとつも通っていない。
#交通死亡事故ゼロ記録、「元」日本一の町。
#最近は駅前だけ別世界に。
#*しかし駅から小田原方へ4分も歩けば、一面田んぼに。
#駅から町役場まで遠い。新松田の方が近い。というか開成駅は開成町のはずれのはじっこにある。
#存在すら知らない人が多いのではないかと思う。
#開成高校はここにはない。東京の西日暮里にある。
#*開成中学もここにはない。開成高校と同所にある。
#開成駅は昭和60年に開業した。それまでは小田急が通過する自治体の中で、唯一駅のない町だった。


#オリンピック道路(県道306号)ができてから交通量は減少の一途。
==足柄下郡の噂==
#*オリンピック道路が出来る前のスキーシーズンの渋滞はひどかった。
=== 箱根町の噂 ===
#*豊科ICから大町・白馬に行く場合、何も意識しなくてもオリンピック道路に誘導される。国道は信号が多いし、わざわざ使う理由が見当たらない。
→[[箱根町]]へ
#正式には大町が基点なので「長野県大町市~松本市」となる。


===国道148号の噂===
=== 真鶴町の噂 ===
*長野県大町市~[[新潟]]県[[糸魚川市]]
#真鶴駅前を横切る道が、有料道路。でも信号やら普通の店やらがある。
#*本当の「一般道」は駅裏にある。
#**金を払いたくない人、渋滞を回避したい人が使う道。但し、道が狭い。
#**この道路(真鶴道路旧道)は間もなく無料化の予定。
#**2008年9月3日で、真鶴旧道が無料開放した為、以前の国道は県道に降格した。
#「湯河原市」の合併に関する選挙で反対がわずかに賛成を上回り、湯河原町との合併はしなかったものの、今は合併を望む人が多いようだ。
#*むしろ早く小田原に入れてほしい。
#テレビで「伊豆の玄関口」と言っていたが、それは熱海のような・・・
#狭い。
#真鶴は「岬」であると地図にあるが、「半島」だと言う人もいる。
#大昔の「熱海火山カルデラ」の外輪山が真鶴町。
#真鶴駅から少し行けば、もう湯河原になってしまう。実際真鶴駅利用の湯河原町民も多いとか。
#人口対青木率は全国でもトップクラス。現在では減少傾向にあるも、小中学校ではクラスに必ず青木がいる。


#冬は県外ナンバーの方が多くなる。
=== 湯河原町の噂 ===
#*オリンピックが開催されてからの整備っぷりはすさまじい。立体交差当たり前。
#神奈川なんだか静岡なんだかよく解らない。
#**しかし、スキー&スノボ人口は減少…。
#ガキの使いの罰ゲームのお陰か、全国的に有名かもしれない。
#白馬大池より北側は姫川沿いを這うようにして通る。スノーシェードだらけ。狭い。長い。暗い。まわり何もない。そのくせ交通量多い。けっこう苦行。
#*通ると未だに思い出す。
#*糸魚川の市街地に入ると「下界に戻ってきた!」と安堵感を妙に覚える。
#** 一番有名なのは→[[wikipedia:ja:ジュウシマツ住職|コイツ]]かもしれない。
#*フォッサマグナを体感できる。
#*火曜サスペンスのロケ用交番もある。(当然本物ではありません)
#*土石流でしょっちゅう寸断される。
#成人式が荒れたってニュースで、成人式会場が熱海市だった。
#**南小谷村内だが、95年の土石流災害でつぶれた洞門跡がある。
#土肥一族の本貫である。
#***南小谷村ではなく小谷村。場所的に言えば北小谷地区。
#ツルネン・マルテイ
#**95年以来、一回も土石流災害は起きていません。(by糸魚川市民
#西村京太郎記念館がある。
#*渓谷沿いだけど、渓谷に沿って走ってるって感じが全然せんのよね…。
#*本名「矢澤喜八郎」氏とのこと。記念館隣りに豪邸あり。
#*みんなの願い早期実現松本糸魚川連絡道路という看板が、糸魚川IC前にある。
#「殿」こと、細川護熙(元首相)が住んでる
#*県境通過後(新潟県側)のスノーシェッドの総延長は多分、日本一じゃないかな…
[[Category:神奈川|あしから]]
#大町市内(特に北側)では[[痛車]]の遭遇率高し
[[Category:温泉地|あしから]]
 
==国道253号==
#国道版[[北越急行]]と言わんばかりに沿線をトンネル等を駆使して抜けていく。
#どっかのトンネルがダラダラとした長い坂道。
#*ちゃんと意識的に運転していないと意図しないスピードになっていってちょっと怖い(特に下り)。
#中越と上越(地方)を結ぶ国道なので、利便性が高い…かも?
#儀明峠トンネルが新潟県内の国道トンネルとしては比較的長い部類で、八箇峠のスノーシェルターも新潟県内の国道シェルターとしては長い部類。
#全線にほぼ並行して高規格道路を作っている最中。全線開通は何時になることやら・・・
 
==国道292号==
#長野原~中野間は志賀草津ルートとして有名だが、そこから北(新潟側)は存在を忘れられている。[[画像:Top of Route292.JPG|thumb|日本国道最高地点碑]]
#*新潟県側には狭路が残存している。
#*長野新幹線の延伸ルートを説明するときに思い出す。
#昔は渋峠越えは有料だった。
#*自然環境のことを考えたら有料のままの方がいいかも。
#湯田中から中野市街に降りる陸橋からの夜景はなかなかのもの。
#湯田中のバイパスが無駄に豪華。オリンピック用に造ったとはいえあれはなぁ。
#湯田中から志賀高原までの山道は冬は常時凍結。ミラーバーンもあるので結構神経使う。
#*あれでもオリンピックで大分マシになったらしい。
#草津温泉街付近から長野原方面への方向標識に「東京」の文字がでる。
#草津~志賀高原の峠越えの風景は必見。
#*一方、白根火山周辺では硫化水素の攻撃に耐えなければならない。
#**林間学校のバスだと必ず「誰かへーこいただろー?」っていう騒ぎになる。
#**そのため駐停車禁止の標識が立っている。
#*日本国道最高地点もある。(ちなみに標高2172m)
#長野原から草津温泉街への入り口で「草津よいとこー」のメロディーが聞ける。
#*どんなのかは通ってからのお楽しみ。(個人的には草津屈指の名所と思う)
#長野原~草津は2ルート区間。草津道路経由と六合村経由がある。
#*一般的に長野原から草津に向かう道といえば前者のことを指す。
 
==国道350号==
#[[新潟/佐渡|佐渡島]]を通る唯一の国道。
#全行程の3/4以上が航路。
#新潟市内ではこの国道の標識が無いので、いまいちそこが国道という感じがしない。
#終点は上越市
 
==国道361号==
#区間:長野県伊那市~岐阜県高山市
#[[国道19号 (木曽高速)#中津川~塩尻(木曽高速)|木曽高速]]との重複区間を境に東は伊那と木曽を結び、西は木曽と飛騨を結ぶ。
#近年、酷道区間が少なくなりつつある。
#*権兵衛峠の区間は冬季閉鎖の酷道だったが、トンネルの開通で伊那と木曽を結ぶ新たな動脈になった。
#**この権兵衛トンネルは約4.4km。(退避所が多く、歩道もある。)
#*また、高山側では冬季閉鎖の酷道だった美女峠区間が指定をはずされ、代わりに広域農道と県道が国道指定された。
#**走りやすさは現道(旧広域農道&県道)>旧道(美女峠)
#*岐阜県側のトンネルは少し不気味。
#長野県で唯一の300番台の国道
 
==国道402号==
*区間:柏崎市~新潟市
#国道116号と始終点はまったく変わらないが、これは海岸線を通っているため景色は良い。
#*但し新潟市の角田浜~長岡市の市境付近までは地味にアップダウンがきつい。山が海岸線付近まで来ているので仕方は無いのだが。
#冬は日本海の荒波で危険度が上がるので注意。
#一部砂被り区間もあるので、車にとってはよろしくない路線かもしれない。
#[[THE IDOLM@STER#エリアゲーム|アイマスモバイルのエリアゲーム]]など、エリア取得系の携帯電話のゲームをする人にとってはお馴染みの道でもある。
#*位置認識機能で佐渡市と認識される場所があるので、佐渡島に行かずして佐渡へ行ったことにできるため。
 
==国道403号==
#新潟の新潟市からかなり大回りして長野の松本市へ行く路線。
#*新潟市から秋葉区や田上町の方へ行く時に使われる。
#**但し亀田バイパスを降りそこなわないように注意。
#*でも、この国道が最短経路ではない。国道8号→国道17号→国道117号→国道19号で行ったほうが距離的・時間的にも早い。
#線形が悪く、通行止めになる箇所も多い。さらに全長が300km以上と400番台の国道としては長丁場の道のり。
#*まさに「403 Forbidden」である。
#新潟・長野県境の須川/伏野峠は道としては繋がっているが、国道の指定が途切れているので分断区間扱い。長野側ではすぐに117号に合流する。
#*みゆき野ラインと117号に挟まれてる403号のアイデンティティが希薄・・・
#中野インターまでは高速の下道。
#千曲川東岸の重要路線。
#須坂市に入ると混んでる。
 
==国道404号==
#全線新潟県内。
#ほとんど(小さい番号との)重複のため、「え?どこ?」という感じの路線。
#*まさに「404 NOT FOUND」である。
#長岡高専生はバス路線の一部がこの国道なので、意外とこの国道の標識を見ているかもしれない。
#長岡市内で長生橋の上流に高規格道路として新道を建設中。
 
==国道405号==
#群馬の六合と新潟の上越を結ぶ国道。しかし、群馬の野反湖と長野の秋山郷の間は分断区間。
#*六合は新潟・長野と県境を有するが車が通れる道は長野原・草津方面以外になし。国道405号が新潟に抜けられるようになればどんなに便利なことか…
#ほとんどの区間が酷道。その上、冬期通行止め区間も多い。
#*群馬側は野反湖へのアクセスルート故そんなに悪い道じゃないが、新潟側は本当に酷い。酷すぎる。
 
==国道406号==
#区間:長野県大町市~群馬県高崎市
#大町から白馬村までは国道148号と重複。
#白馬~長野間は酷道。狭いし、路面が荒い。
#*白馬・大町と長野の行き来は小川・美麻経由のオリンピック道路(県道31号・県道33号)を使うのが一般的。
#*白馬村に入って峠を超えていきなり道が良くなる。
#*裾花川がどんどん小川になっていく。
#スポーツ合宿で有名な菅平付近を通る。
#東郵便局の実質五叉路は渋滞しがち。
#橋の上で電車と並走する。
#群馬県内は高崎から須賀尾峠で長野原へ出るルート。長野原から西側は菅平まで一切表に出ない。
#*しかし、須賀尾峠は近年まで点線区間だった上、今も長野原側の入口(145号)には案内標識が無く存在感が薄い。
 
{{THE 道}}
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2009年5月31日 (日) 08:02時点における版

足柄の噂

  山 北   清川

 

秦野
南足柄
大井 中井
小田原   二宮
箱根      
 
湯河原
   
  1. お手柄
  2. 金太郎
  3. 地元出身の内山理名に「小田原出身です」と言われても気にしない
    • 美男美女の少ない足柄地域にルックスで売れている芸能人は珍しい。
  4. 箱根と同義語として使われてしまうことがある。
  5. 西さがみ連邦共和国を結成している。
    • 県民でもあまり知っている人が多くない「県西2市8町」をひとまとめにしただけ。
      • 県西2市8町とは、要するにここにある町すべて。小田原、南足柄、足柄上、足柄下のこと。
  6. かつて伊豆とともに足柄県を構成していた。
    • 神奈川の植民地として(?)併合された。伊豆は静岡へ。
  7. 足柄サービスエリア・JR足柄駅は静岡県小山町にある。
    • 小田急足柄駅は小田原市。
    • 東名高速道路の足柄バス停も静岡だ。
  8. 正確に言うと、「足柄山」という山は、存在していない。
  9. 神奈川県内で最も住民が垢抜けない地域である。

小田原市の噂

小田原市を参照。

南足柄市の噂

  1. 神奈川県内で一番人口の少ない市。
    • 寒川町より少ない。
    • ゆえに市の財政事情は悪い。
    • と思いきや富士フイルムの工場があるからそこそこ。
  2. 金太郎の生まれた足柄山は割と有名。ただ端っこのほうにある。
  3. 大雄山線が市民の足。
    • 悲しいかな、単線である。
      • それでも同じ単線の御殿場線に比べれば、かなり環境はいい。また昼は必ず12分に一本走っているので、時間帯によっては東海道線より多い。
      • 早朝と21時過ぎは24分に1本。
    • 大雄山最乗寺に初詣に行く時のみ利用が増える。
      • ポツポツ家が沿線に立っているので朝もそこそこ混んでいる。
      • そのほとんどは、富士フイルム社員。
  4. とりあえず小田原に出ないと何も無いので、免許を持っている人が多い。
    • 大雄山線があるだろ。
  5. ユニーは南足柄市の生命線
    • 最近、ヤオマサとかオダヒャクができて選択肢が増えた。
    • 郊外型ショッピングセンターがない。
    • 南足柄市民の余暇の過ごし方は、シティモールとかダイナシティに行くことが多い。
  6. 昔駅前に31があったがすぐ撤退した。
  7. 内山理名の出身地だが、テレビや雑誌のインタビューでは「出身は小田原のほうです」と答える。
    • 市名ぐらい公表してもいいよなあ…。
    • 知名度が低い市だからねえ・・・。
    • 「出身は南足柄市です。」→「それどこ…?」→「小田原のほうです」のやり取りに疲れて、略式になっただけでは?
  8. 富士フィルムの城下町。
    • 地元の生協の名前も「富士フイルム生協」。
  9. 夜になると真っ暗。
    • だけど自然環境は良い。
  10. 道路の舗装状況が悪い。
    • 舗装がはがれたり、マンホールが浮き上がっている箇所があり、車に良くない。
    • 田舎なのに道が狭い。歩道が少ない。
  11. 神奈川県内の全19市の中で唯一東京23区に直結する鉄道路線が通っていない市である(綾瀬市内には駅はないが、東海道新幹線の線路が通っている)。
  12. この位置で「南」とは如何なものか…

足柄上郡の噂

  1. 神奈川県民でさえ、ついさっきまでどこかわからなかった人がいる(俺)

大井町の噂

  1. 東名高速、大井松田IC
    • 新宿駅東京駅行きの高速バスが走ってるからアル意味便利。(下の中井町も)
  2. 決して東京都の大井町ではない。
    • 同じく、埼玉の大井町でもないぞ。
  3. 上大井は大井町。下大井は小田原市。
  4. 山の上の方に第一生命のデカイ建物がある。
    • 半分作ったところで断念。だから中途半端なタワー構成。
    • お手本は日比谷の第一生命ビル。
    • 第一生命が撤退する事で自然破壊の加速が懸念される。
      • 撤退で財政破綻の危機に。町民大パニック。
    • いちおう登記上の本店になっている。
    • ここへ行くにはバスしかない。
      • バス会社(富士急湘南バス)と第一生命が定期的にダイヤ等について協議をして決めるという珍しい路線。
        • と言っても富士急湘南バスのドル箱路線である事から第一生命の言いなりで決められていると言うのも事実。
  5. 上大井駅が有人駅の頃、青春学園ドラマ(中村雅俊:主演)の撮影が行われたが出てくるのは1話目の先生が赴任する場面のみ。

中井町の噂

  1. 東名高速、秦野中井IC(←すんません、ほぼ大井町のコピペです)
    • 東京から思ったほど近い。
      • 結構秦野駅から小田急線を利用して東京まで通勤をしている人もいる。
    • 「中井PA」もある。ここの「野菜炒め定食」は美味しい。
      • むかし吉田栄作がバイトしていたらしい。
  2. 鉄道路線は一切走っていない。バスか何かで二宮秦野に出ないと、電車に乗れない。
    • 大昔には「湘南軌道」という鉄道が走っていて、主に秦野の「葉たばこ」を二宮まで運んでいた。小田急線が開業したために廃業。町内には「上井ノ口」と「下井ノ口」の2駅があった。
    • 平塚市北部から中井町にかけて(東海道線小田急線の線路の中間あたり)は鉄道空白地帯となっている。湘南台から寒川、平塚市北部、中井町内を通って小田原に抜ける私鉄が欲しいと思っている中井町民は多いはず。
  3. 県内では3番目に人口が少ない町。1万人すれすれをさまよっている。
    • なんとか1万人以上をキープしている。
    • ついに1万人を切ったらしい(2008.4)
    • また1万人台を回復した(2008.6.1現在10,034人)
  4. H19年3月現在、小田原に合併されてしまう噂が強い。
    • 一応「足柄上郡」だが、結びつきは圧倒的に「秦野」「二宮」などの「中郡」のほうが強い。
    • いっそのこと「井ノ口」は秦野、中村は「小田原」と合併したら?
  5. 震生湖という湖にはブラックバスが生息しバス釣りの名所となっている。
    • 「山さけて 成しける池や 水すまし」
    • 震生湖は秦野だが・・・中井町民しか知らない「秘密の震生湖」があるのだろうか?
      • ん? 震生湖の南半分は中井町だぞ。地図で確認ね。ちなみに町役場のホームページでも紹介されているよ。
        • ややっ、本当だ。ところで中井の方からも震生湖へアプローチできるの?
  6. 「中村」の中と、「井ノ口」の井で「中井」
    • 中村と井ノ口は何かと張り合うよね。
  7. 西側のほうは「錯綜地」が多すぎ。
  8. 中井名物「足柄ポッキン漬け」
  9. 富士見台公園は花見の名所。
  10. 二宮の「西友」、秦野の「ジャスコ」「ヨーカ堂」などに行くと、間違いなく「中井町人」に出会う。
  11. 厳島湿生公園はなかなか立派。蛍もでます。
  12. 県道71号秦野二宮線が国道に昇格することをひそかに願っている。

松田町の噂

  1. 松田の子守唄って、ここの事?
  2. 「寄」が読めない。
    • バカ正直に答えると「やどりき」だが、近隣の町の人々には寄中のことを「よりちゅう」と呼ぶ人もいる。
    • 「やどろぎ」の方が一般的な読み方
  3. 大井松田インターの脇に、バカデカいビルが建ってるがアレは第一生命らしい。でも何で、こんなトコロに?
    • 本社機能を郊外に移した第一号。もちろん微妙に失敗。
    • 本社移転話で町内大パニック。
  4. 町内にある高校は、私立の立花学園高校だけ。学校がある日の朝は、小田急線に乗って登校してくる生徒が新松田駅南口から長い列をつくって登校する。そのため、生徒の登校が集中する時間帯になると、教員が決まった場所に立ち、交通整理を行っている。ちなみにOBには柳沢慎吾がいる。
  5. 小田急小田原本線から御殿場線に合流するための線路がある。「あさぎり」しか走らないけど。
    • JRの電気機関車も通るぞ。
      • 小田急の新車回送のことか?JRの機関車は新松田でお別れで、相模大野まで先輩の通勤電車が引っ張っていく。

山北町の噂

  1. 神奈川県内の市町村の中で二番目に大きい。
    • でもほとんどは山。
    • もうすぐ相模原市に抜かれて三番目になる
  2. 洒水の滝で水行をするのが大人への第一歩
  3. 山北駅から御殿場線沿いを御殿場方面に歩いてると昔ながらの物がかなりある。(ポストとか)
    • 昔の川崎市より環境が悪いらしい。(理由は大動脈東名高速国道246号が走ってるから)
  4. 丹沢湖。
  5. 玄倉川水難事故
  6. この町の北隣は相模原市(旧津久井町)だが、相模原市民、山北町民共に隣町だという意識はほとんどない。
    • 県道76号線(山北藤野線)は相模原・山北市町境付近で途切れている。

開成町の噂

  1. アジサイの町
    • あじさい祭りの日は開成駅にロマンスカーが臨時停車する。
    • でも全国的には近所の箱根が有名なので、テレビ中継も自然とそっちへ。不遇の扱い。
  2. 足柄上郡で最大の小学校があるが面積は神奈川県で最小(笑)
    • なぜなら町にひとつしか小学校がないから。中学校ももちろんひとつなので、9年間同じメンツ。
  3. 国道がひとつも通っていない。
  4. 交通死亡事故ゼロ記録、「元」日本一の町。
  5. 最近は駅前だけ別世界に。
    • しかし駅から小田原方へ4分も歩けば、一面田んぼに。
  6. 駅から町役場まで遠い。新松田の方が近い。というか開成駅は開成町のはずれのはじっこにある。
  7. 存在すら知らない人が多いのではないかと思う。
  8. 開成高校はここにはない。東京の西日暮里にある。
    • 開成中学もここにはない。開成高校と同所にある。
  9. 開成駅は昭和60年に開業した。それまでは小田急が通過する自治体の中で、唯一駅のない町だった。

足柄下郡の噂

箱根町の噂

箱根町

真鶴町の噂

  1. 真鶴駅前を横切る道が、有料道路。でも信号やら普通の店やらがある。
    • 本当の「一般道」は駅裏にある。
      • 金を払いたくない人、渋滞を回避したい人が使う道。但し、道が狭い。
      • この道路(真鶴道路旧道)は間もなく無料化の予定。
      • 2008年9月3日で、真鶴旧道が無料開放した為、以前の国道は県道に降格した。
  2. 「湯河原市」の合併に関する選挙で反対がわずかに賛成を上回り、湯河原町との合併はしなかったものの、今は合併を望む人が多いようだ。
    • むしろ早く小田原に入れてほしい。
  3. テレビで「伊豆の玄関口」と言っていたが、それは熱海のような・・・
  4. 狭い。
  5. 真鶴は「岬」であると地図にあるが、「半島」だと言う人もいる。
  6. 大昔の「熱海火山カルデラ」の外輪山が真鶴町。
  7. 真鶴駅から少し行けば、もう湯河原になってしまう。実際真鶴駅利用の湯河原町民も多いとか。
  8. 人口対青木率は全国でもトップクラス。現在では減少傾向にあるも、小中学校ではクラスに必ず青木がいる。

湯河原町の噂

  1. 神奈川なんだか静岡なんだかよく解らない。
  2. ガキの使いの罰ゲームのお陰か、全国的に有名かもしれない。
    • 通ると未だに思い出す。
      • 一番有名なのは→コイツかもしれない。
    • 火曜サスペンスのロケ用交番もある。(当然本物ではありません)
  3. 成人式が荒れたってニュースで、成人式会場が熱海市だった。
  4. 土肥一族の本貫である。
  5. ツルネン・マルテイ
  6. 西村京太郎記念館がある。
    • 本名「矢澤喜八郎」氏とのこと。記念館隣りに豪邸あり。
  7. 「殿」こと、細川護熙(元首相)が住んでる