東京の駅/西多摩
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主な駅
中央線
日野駅の噂
所在地:日野市日野本町
- 駅舎が日本家屋風。
- 遮る建物が少ないので、冬は寒い。
- この作品の聖地。
- 路線 - 中央快速線
豊田駅の噂
所在地:日野市豊田・多摩平
- 電車区があるためこの駅で折り返す快速も多く、八王子駅に行きたい人の悩みの種。
- 改札を出たあと、北口には階段を登る、南口には階段を降りる。
- 豊田市にはない。念のため。
- 日野駅よりも乗降客数が多い時期もあった。
- 路線 - 中央快速線
西八王子駅の噂
西八王子 | ||||
にしはちおうじ | ||||
八王子 | 高尾 | |||
Hachiōji | {{{roma}}} | Takao |
所在地:八王子市千人町
- 通称、「西八」
- こことは違い、駅周辺の地名にはなっていない。
- もしなったら、地名は「西八」か?
- 朝夕は学生が多い。
- 特に八王子高校と帝京八王子。電車で他所に通学する学生は肩身が狭くなる。
- 通勤客も多いので、その時間帯だけ混む。
- 南口は法政大学生が溢れる。
- 北口の吉野家の裏に、シャッターが常に降りているスギヤマ薬品の店舗がある。
- 開業してから何年間のうちは、周りが畑ばっかりだったらしい。
- 去年潰れた「ドラッグイトウ」の店舗跡にはミニストップが入るための内装準備までされたのに、結局何も変わっていない。
- ミニストップといえば南口の店舗、告知なしに棚から雑誌すべて撤去→しばらくすると店の中身すべてからっぽになり閉店→ほどなくして営業再開。あれはなんだったんだ?
- しばらくしてからオープンした。
- 両隣の駅が八王子と高尾なためか、知名度がいまひとつ。
- 北口にはロンロン市場がくっついている。
- 敷地の関係からか、店内は一方通行。
- 近くには「100円ラーメン」で有名な満福亭がある。
- リニューアルされて「100円」は「素ラーメン」だけになってしまった。
- 日高屋がはす向かいに出来たら潰れてしまいました・・・
- リニューアルされて「100円」は「素ラーメン」だけになってしまった。
- 市役所の最寄り駅。
- しかし微妙に離れている。場所をきかれた時に道順を説明するのが面倒。
- 中央図書館の最寄り駅でもある。こっちは駅前。
- 某萌え寺の最寄駅でもある
- 路線 - 中央快速線
- バス - 京王電鉄バス 西東京バス・多摩バス はちバス
青梅線・五日市線
青梅駅の噂
青梅 | ||||
おうめ | ||||
東青梅 | 宮ノ平 | |||
Higashi-Ōme | {{{roma}}} | Miyanohira |
所在地:青梅市本町
- 青梅線の複線区間の終点は青梅駅ではなく東青梅駅。東青梅~青梅間は当然単線(青梅以西も当然単線)。
- この駅で立川方面と奥多摩方面で系統がほぼ分割されていて、当駅をまたいで利用する場合は乗換えが必要(ホリデー快速を除く)。
- ここから西は東青梅以東の姿からは想像できないローカル線になる。それでも電車だけは通勤型。
- かつては西武バスの一大拠点だった。
- 今は都バスが来ている。
- 発車メロディーが「ひみつのアッコちゃん」だが、なぜこんなところでこんな曲を使っているのかわからない。
- 赤塚不二雄会館が原因らしい。
- しかし赤塚氏は新潟出身で、活動の拠点だった場所は練馬。なぜこんな所に記念館を造ったのか不明。
- 赤塚氏は中国出身。訃報時に知った。
- 満州だろ。関係ないが父親は憲兵で、バカボンのおまわりさんに対して怒ってたそうな。警察官を馬鹿にするな、と。
- 赤塚氏は中国出身。訃報時に知った。
- 留置線(旧青梅電車区)がホームに隣接しているので、入出庫が非常にめんどくさい。
- 入庫でも出庫でも必ず、立川方か奥多摩方の本線をふさいでしまう。
- せめて青梅まで複線化+青梅駅改良しようよ。1駅分複線化するのくらいできると思う。
- 複線化するにも、もう土地がない。この1駅間のために、拝島駅でえらく止まる電車がある。冬は寒い。
- 多分、東青梅との間に、変な踏み切りがあるからではないかと。
- 時計、駅名板など、構内の看板がレトロだ。汚れもそういう細工をしてある。
- ゆりかもめの青海駅と、漢字がそっくり。
- 駅の地下には地下街の廃墟がある
軍畑駅の噂
軍畑 | ||||
いくさばた | ||||
二俣尾 | 沢井 | |||
Futamatao | {{{roma}}} | Sawai |
所在地:青梅市沢井一丁目
- 路線 - 青梅線
- バス - 都営バス
沢井駅の噂
沢井 | ||||
さわい | ||||
軍畑 | 御嶽 | |||
Ikusabata | {{{roma}}} | Mitake |
所在地:青梅市沢井二丁目
- 観光シーズンのみ特別改札が設置される
- 郵便局や市役所の支所があるなど、沢井地区の中心
- 屋根が特徴的
- 路線 - 青梅線
- バス - 都営バス
御嶽駅の噂
所在地:青梅市御岳本町
- 東京都の駅で最後までボットン便所が残っていた駅。
- 前駅と次駅の語感が似ていてちょっと紛らわしいかも?
- 「さわい」と「かわい」。言われてみれば紛らわしいかも。
- 青梅線の青梅〜奥多摩間唯一の有人中間駅。そのためなのか一日に1,2往復ほど当駅始終着の列車が設定されている。
- 路線 - 青梅線
- バス - 都営バス 西東京バス
奥多摩駅の噂
奥多摩 | ||||
おくたま | ||||
白丸 | ||||
Shiromaru | {{{roma}}} |
所在地:西多摩郡奥多摩町氷川
- 東京都で最も西に位置する駅
- 東京都で最も標高の高い駅
- 関東の駅百選
横浜線
八王子みなみ野駅の噂
八王子みなみ野 | ||||
はちおうじみなみの | ||||
相原 | 片倉 | |||
Aihara | {{{roma}}} | Katakura |
所在地:八王子市みなみ野・兵衛
- 開業して早10年経ったが、駅前は開発中である。
- 開発している業者には京王電鉄も入っているが、自社線の通勤利用にはあまり結びつかなさそうな場所である(調布とかそのあたりに通うならともかく)。
- 日本工学院・東京工科大などの学校のためにできたらしい。
- この駅で終電が出たあと駅構内に居た男に出てくれといった駅員が殴られ重傷という事件があった。
- 横浜線で一番新しい駅。
- 最近バカでかいB○○K ○FFが出来た。
- 路線 - 横浜線
- バス - 京王電鉄バス 京王バス南(どちらも京王バス系列)
相原駅の噂
相 原 | ||||
あいはら | ||||
橋本 | 八王子みなみ野 | |||
Hashimoto | Aihara | Hachiōjiminamino |
所在地:町田市相原町
- 橋本の次の相原が町田市と聞くと誰もが驚く。
- 相原駅から町田駅に行くにはどうやっても神奈川県を通らざるを得ない(横浜線→中央線→小田急と遠回りしても…まぁそんなことやる人いないと思うけどw)。
- 横浜線→中央線→小田急でも神奈川通るだろ
- んなん知ってるけど…だから「仮に」そのルートを通ったとしてもってこと。まあ相原に限らずどこに居たって通るけどね。町田はそんな場所。
- お年寄りは神奈中使って町田に出る(まちっこ乗ればシルバーパスやカナちゃん手形使えるし)
- 横浜線→中央線→小田急でも神奈川通るだろ
- で、その町田市が東京都だと聞くとだれもが驚く。
- 相原駅から町田駅に行くにはどうやっても神奈川県を通らざるを得ない(横浜線→中央線→小田急と遠回りしても…まぁそんなことやる人いないと思うけどw)。
- 新築されるまで横浜線でもっともぼろい駅だった。
- あまりのボロさに映画に使われたことも。
- 駅に「昭和18年」と書かれた柱があった。
- 一時期、駅前に明治時代の相原駅を再現した模型が置いてあった。
- 昔はここから八王子まで単線。さらに大昔は留置線とかもあったらしい。
- もともと相模線はここ分岐の予定だった。というか、そもそも橋本駅設置の計画はなかった。
- しかし、橋本駅ができ、相模線が接続し、京王線まで来て、更にはリニア中央新幹線まで…。一方、相原はwikipediaにまで「ひっそりとしている」と書かれる始末…。もしも橋本駅がなかったら…と思う町田市民。
- 駅前には何もない。仮説っぽいロータリーが哀愁を誘う
- かなちゅうバスの最寄停留所は「相原」もちろん駅前にバスは来ない
- 下調べをしないと法政大学に行く際などにバス停を探す羽目になる。
- バス停の目の前には駅舎ではなくいなげやがある。
- 町田市内の駅で八王子支社が管轄しているのはここだけ。
- ほかはもちろん横浜支社。
- 路線 - 横浜線
- バス - 神奈中バス
成瀬駅の噂
成 瀬 | ||||
なるせ | ||||
町田 | 長津田 | |||
Machida | Naruse | Nagatsuta |
所在地:町田市南成瀬1丁目
- 坂だらけ。
- 駅付近もそうなので北口から見るとニセ高架駅、南口から見るとニセ地下駅。
- 成瀬台・東玉川学園・奈良(こどもの国)方面など受け持ち?範囲は結構広い。
- 玉川学園は道が狭く、奈良は電車の本数が少ないため。
- 特にバスだとその傾向あり。
- 路線 - 横浜線
- バス - 神奈中バス
八高線
箱根ヶ崎駅の噂
箱根ヶ崎 | ||||
はこねがさき | ||||
東福生 | 金子 | |||
Higashi-Fussa | {{{roma}}} | Kaneko |
所在地:西多摩郡瑞穂町大字箱根ヶ崎
- 近所に横田基地がある。
- 将来的に多摩都市モノレールがここまで伸びてくる計画があるが、実現するかどうかは不明。
- それ以前にも未成線が大量にここにやってくる予定があった。
- 2015年3月に発表された東京都の整備効果の高い5路線に選ばれた。
- それ以前にも未成線が大量にここにやってくる予定があった。
- 1面2線の島式ホームという普通の駅なのに、時折この駅止まりの電車を見かける。
- 高麗川・川越方面の電車に待ち合わせをしている分けでもなく、ここから先へ行くには後から同じ八王子を出発した電車を待たないといけない。
- しかも次に来るのは高麗川止まり、高麗川から先川越方面に行きたい場合は結局更に後から八王子を出た電車に乗らないといけない。
- 高麗川・川越方面の電車に待ち合わせをしている分けでもなく、ここから先へ行くには後から同じ八王子を出発した電車を待たないといけない。
- ザ・モールみずほ16やジョイフル本田瑞穂店の最寄駅のため、休日は買物客もそこそこ多い。
- 都内で永楽電機製発車メロディーが今でも使われている貴重な駅。
- 上りホームはかつて京王線上りホームで使われていたものと同じ「牧場の朝」。
京王電鉄
聖蹟桜ヶ丘駅の噂
- 特急が停まるのは、社長が住んでいたから。
- 気が付けば京王電鉄の本社まで移動してきたけど。
- ついでに、本社の建物は当初の計画では「京王ショッピングセンター D館(トラベル&カルチャーセンター)」だった。
- これはよくあるデマ。京王電鉄の歴代社長は桜ヶ丘に住んでいない。平山城址公園の人はいた。
- 子供の頃向かいに京王電鉄の社長の息子が住んでいて、友達と京王電鉄の社長の家を見に行った記憶があるのだが幻だったのだろうか?
- 本当の理由は相模原線ができるまで多摩ニュータウンへの入口として機能していたから。
- いや、昔の社長の娘が駅周辺の学校に進学したからという噂も・・・
- まあ、沿線各市に一箇所ずつ止まるのは、理屈にかなっているのでは?
- 利用者数から見ても特急停車は順当だと思うが。
- ちなみに、都心を起点とする大手私鉄(京急、東急、小田急、京王、西武、東武、京成)の中で23区外に本社を置くのは京王と西武(所沢)くらい。
- 京成も昨年本社を市川に移転しました。
- 気が付けば京王電鉄の本社まで移動してきたけど。
- 駅名の「聖蹟」がかっこいい。
- 駅前の八百屋の屋号も「フレッシュクローバー(宮本青果)」とかっこいい。
- 当然かっこいい「多摩聖蹟」には行ったことあるんだよな?
- もともとの駅名は「関戸」。たいそうな「聖蹟桜ケ丘」よりもシンプルな「関戸」の方がいくねえか?
- 京王電鉄は聖蹟桜ヶ丘を"東急の田園調布"のような街にしたかったらしい。
- 京王の気持ちはよくわかるが、ものの見事に当てが外れた観が。
- せいせきショッピングセンターには地下がない。多摩川が近すぎるかららしい。
- スクエアの地下はなんだか湿っぽい。
- ホームからショッピングセンターに通じるエスカレーターは上りしかなく、一度登るとホームには戻れない。
- 間違って上がってしまう利用者があまりにも多かったのか、数年前にSC直結のエスカレーター入口に「このエスカレーターに乗ると、ホームには戻れません!」と書かれた案内板が設置された。
- 町田市内にある「せいせき ↑直進○km」の広告看板を見ると、ある意味悲しくなる…
- ジブリ映画「耳をすませば」の雫ちゃんが一番最初に出てきた電車から降りた駅。
- 因みに駅名は「杉の宮駅」とパロディ化されている。
- 路線 - 京王線
- バス - 京王電鉄バス 京王バス南 神奈川中央交通
高幡不動駅の噂
所在地:日野市高幡
- 京王の駅とモノレールの駅が離れていて若干不便。
- 今でこそショッピングセンターを経由して移動できるが、開業当初は地上連絡だった。
- それでも多摩センターに比べればマシな方ではある。
- 駅の隣に検車区があり、色々な車両が移動するのを眺めることができる。
- 常にとまでは言えないが、ホームには回送車両が停車している事も多い。
- 検査用車両も割と頻繁に見かける。
- 常にとまでは言えないが、ホームには回送車両が停車している事も多い。
- 動物園線のホームと本線のホームは別の空間である。
- 本線の列車があわただしく走っていく中、動物園カラーの列車が片隅に止まっているのには微笑ましさを感じる。
- 路線 - 京王線 京王動物園線 多摩都市モノレール
- バス - 京王電鉄バス 日野市ミニバス
長沼駅の噂
所在地:八王子市長沼町
- 北野駅の隣にある故か高架駅である。
- しかし乗降客数は京王ワースト2位。
- 乗客が北野で乗り換える場合はこの駅を通過した辺りから降車を意識し始める。
- 撮り鉄スポット。
- 対面ホームで高架直線を走ってくる上り電車が綺麗に撮れる。順光時間は午前中。下り通過電車には注意。
- 路線 - 京王線
- バス - はちバス
北野駅の噂
所在地:八王子市打越町
- 駅の下に八王子バイパスの打越ICがある。
- 自動放送だと日本語では「き↓た↑の」、英語では「Ki↑ta↓no」と違う発音になる。
- ちなみに車掌の肉声だと日本語も後者の発音になる。
- しかし、同じグループの京王バスは、き↓た↑のである。北野の後に駅行きを付け加えていってみると、き↑た↓の駅行きとかなり違和感があるので日本語の自動放送が正しいと思う。駅周辺の人もそのような発音をしているので。
- ところでこれ、地名的にはどっちが正しいんだろうか。
- ちなみに車掌の肉声だと日本語も後者の発音になる。
- 八王子と高尾方面の乗り換えの要衝。
- にも関わらず、最近のダイヤ改正まで特急は通過扱いになっていた。
- この影響で一時期特急が高幡不動で増解結を行っていたことがある。
- 京王八王子行きの列車はどの種別でも種別案内をしない。
- にも関わらず、最近のダイヤ改正まで特急は通過扱いになっていた。
- 路線 - 京王線 京王高尾線
- バス - 京王バス南 はちバス
めじろ台駅の噂
所在地:八王子市めじろ台
- 元々2面4線だった跡がそこかしこに残っている。
- 拠点にする計画だったのか特急・急行も京王片倉~狭間の中で唯一止まる。
- 朝のバスターミナルの混雑が尋常ではない。
- 西八王子駅同様、原因は大体法大生である。
- 東京家政学院の生徒もいるにはいるのだが、バスの規模などからしてその差は歴然。
- 西八王子駅同様、原因は大体法大生である。
- 駅近辺で飲み食いするなら少し先の椚田まで行かなければならない。
- 横浜線が利用しにくい。みなみ野までのバスがあればいいんだが…
- 現時点ではグリーンヒル寺田までバスで行って乗り換えるしかない。
- 路線 - 京王高尾線
高尾山口駅の噂
所在地:八王子市高尾町
- ケーブルカーやリフトの駅とは若干距離が離れている。
- 同一会社ではないので仕方ないといえばそうなのかもしれない。
- こんな所からでも一本で都営新宿線の駅まで行くことができる。
- 特に夜は多くの列車が本八幡行きの快速になる。一方で都営からの高尾山口行きは結構少ない。
- 登山シーズンになると帰りはこの駅から既に満席となる。
- 土日だけ満席で平日はガラガラ、なんて事はなく、平日も老人の登山客を中心にしばしば満席になる。
- こういう場合は最悪新宿まで立ち席覚悟で臨んだほうがいいかもしれない。
- 土日だけ満席で平日はガラガラ、なんて事はなく、平日も老人の登山客を中心にしばしば満席になる。
- 最近駅舎が大リニューアルされ、そのついでに裏に温泉ができた。
- 駐車場があるので車で行くのを前提にした施設…と思いきや、改札から直接入口まで行ける連絡通路が用意されていたり、館内に列車の案内板があったりと、鉄道利用者にもかなり親切な作りになっている。
- 「温泉」と言っても実態は殆どスーパー銭湯なのは言わないこと。
- 路線 - 京王高尾線
京王よみうりランド駅の噂
所在地: 稲城市矢野口
- よみうりランドに近いのはあっちよりもこっち。
- といってもゴンドラを使えばの話で,歩こうとするとちょっと遠い。
- この駅と新宿駅を結ぶバスがある。
- その路線は小田急の路線バス最長距離を誇る路線だったりする。
- 相模原線開業当時はこの駅が終点だった。
- 路線 - 京王相模原線
- バス - 小田急バス
多摩センター駅の噂
所在地:多摩市落合
- モノレールは、高架線である京王線・小田急線のさらに上を通っているので、異様に高いところにある。
- 乗り換えがとても不便である。
- 雨の時には乗り換えに傘が必須。
- 立川南も屋根がない。立川北はデッキに少し屋根があるだけ。
- 高幡と上水は完全に室内なのに…
- 下のバスターミナルを回れば、濡れるのは5メートルぐらい。面倒だけど。
- 雨の時には乗り換えに傘が必須。
- 多摩センター駅より先に京王多摩センター駅と小田急多摩センター駅ができた。普通は逆だろ。
- 小田急も京王も永山駅同様、「多摩センター駅」にしようと思ったが、当時は自動改札すらなかったので「新宿↔多摩センター」間の定期券でキセルが出来ないようにするための苦肉の策。
- なぜ小田急と京王の線路の真上に駅を作らなかったのか。
- 乗り換えがとても不便である。
- 駅がやたら新しい。
- ニュータウンの真ん中なんだから当然でしょ。
- 小田急と京王がほぼ同時に開業した多摩センターはそれぞれ小田急多摩センター・京王多摩センターと隣にありながら対抗意識をかきたてていたが、ここにきて多摩モノレールがはずれに多摩センター駅を作ってしまった。駅名だけ見ると多摩モノレールが京王と小田急を両成敗したかのようにもみえる
- 小田急多摩センター駅のホーム1か所とコンコースに、やっと案内表示機が設置された。お隣京王の駅だけでなく、モノレールでさえとっくの昔から設置されていた(しかもホーム2か所)のに…
- 大昔に西武が乗り入れる計画があった。
- 路線 - 京王相模原線 小田急多摩線 多摩都市モノレール
- バス - 京王バス 京王バス南 神奈川中央交通 東京空港交通
南大沢駅の噂
所在地:八王子市南大沢
- 乗換駅でもないのに京王八王子より利用客が多い。
- まがりなりにもターミナルである京王八王子の方が異常に少ないといった方が正解だろ。
- 首都大(旧都立大)のこともふれてあげてください・・・。
- かつて相模中野まで延長する計画があったときに待避駅にする予定だった。だから、4つホームが造れる広さになっている。
- ホーム4つ分はない。線路4本(真ん中2線と両側に2線、多摩センターと同じ構造ね)。
- 駅開業自体は1988年と結構最近。
- 絶好とは言えないまでも撮影スポット。
- 下り坂を降りて来る下り電車が撮れる。順光時間は午後。ただしビル影が差すので、むしろ曇天日の撮影にお薦め。
- 路線 - 京王相模原線
- バス - 京王バス南 神奈川中央交通
多摩境駅の噂
所在地:町田市小山ヶ丘
- 京王相模原線全線開通時はなかったあ、後から作られた。でも中途半端・・・
- 最近橋本駅では不動産屋が多摩境周辺の一戸建てやマンションのチラシをやたら配ってる。
- 多摩ニュータウン最後の開発地域。つまり多摩ニュータウンで最後まで見捨てられた地域。
- 多摩ニュータウンに指定されたのは最近だぞ。多摩境駅ができてからニュータウンになった。
- 当初は多摩ニュータウン地域ではなく、地域外の最初の駅までしか建設の補助金が出ないので、橋本を「最初の駅」として相模原線を全線補助金適用で建設した、っていう大人の事情。
- 建設費数百億円京王負担(=乗客負担)になるのを防ぐため。これのおかげで加算運賃最低限に抑えられてるはず。
- 同様の例としては北大阪急行電鉄の緑地公園駅がある。ここも1970年の開業時にはなく開業から5年ほどして新設された。(もっとも駅の準備はなされていたが)
- 多摩ニュータウン最後の開発地域。つまり多摩ニュータウンで最後まで見捨てられた地域。
- 中途半端でも、乗降客数は増加の一途である。
- 最近橋本駅では不動産屋が多摩境周辺の一戸建てやマンションのチラシをやたら配ってる。
- 駅名決定後は「京王小山にしろ」という住民運動まで起きた。仮称は小山だったらしいけど・・・
- 多摩境っていうと多摩地区の辺境っていう感じがして、あんまりいいイメージがしない。
- 路線 - 京王相模原線
- バス - 京王バス南 神奈川中央交通
小田急電鉄
鶴川駅の噂
所在地:町田市能ヶ谷1丁目
- 鶴川駅のホームの隣は田んぼである。遠い昔、アイガモ農法を採用しており、アイガモが泳いでいた。今は半分畑になっているが・・・。
- 鶴川駅に快速急行・急行が止まればいいのに、と思っている。実際昇降客が非急行停車駅としては小田急駅中最多で、経堂・向ヶ丘遊園等の急行停車駅より多い。しかし各停でも新百合ヶ丘・町田まですぐ&急行等と連結しているので不便さは少ない。
- 快速急行の停車は絶対に勘弁して・・・。
- 夏場に小田急(下り)で夜遅く帰ってくると、カエルの大合唱で鶴川に着いたと認識できた。
- 鶴川駅に快速急行・急行が止まればいいのに、と思っている。実際昇降客が非急行停車駅としては小田急駅中最多で、経堂・向ヶ丘遊園等の急行停車駅より多い。しかし各停でも新百合ヶ丘・町田まですぐ&急行等と連結しているので不便さは少ない。
- 新百合ヶ丘駅が出来るまでは鶴川が急行停車駅だった。朝の上りで通過待ちがあるのはその名残。
- 違います。お隣の柿生です。柿生駅のホームが無駄に両脇にスペースが空いているのが、その名残です。
- 誰か小田急に多額寄付でもして急行停車駅(出来れば経堂のような駅)にしてくれ~!
- 鶴川には上り線だけ待避線がある。たまに回送電車などが停車している。
- 乗降人員の割にトイレは狭いし便器の数も少ない。分倍河原よりはマシだけど。
永山駅の噂
所在地:多摩市永山
- 当初の駅名候補は「乞田」「馬引沢」だった。
- 住所としての「馬引沢」は新しい。馬引沢なのに住所が連光寺の表札をつけっぱなしの家が多い。
- 1軒2軒どころじゃない。とりあえず届けば構わないスタンス。
- ちなみに実際の「永山駅」は北海道にある。
- 住所としての「馬引沢」は新しい。馬引沢なのに住所が連光寺の表札をつけっぱなしの家が多い。
- 小田急永山に多摩急行やロマンスカーを止める必要性はどこに?
- すぐ脇に、京王相模原線の京王永山駅があるので、京王との対抗上やっている。
- 多摩急行は停めてもいいんじゃない? 乗換駅だし栗平より乗降人員多いし。(2007年度)
- 永山・諏訪・貝取・豊ヶ丘の各超大規模団地があるだろ。それだけで止める理由には十分。
- 小田急が来た当初の終点は永山だったが、わずか1年後に多摩センターへ伸びた。
- そしてその15年後(1990年)に唐木田へ延伸。
- 県境の短いトンネルを抜けると多摩ニュータウンであった。
- 市役所の最寄り駅は多摩センターではなく永山。
- 路線 - 京王相模原線 小田急多摩線
- バス - 京王バス南 神奈川中央交通
唐木田駅の噂
唐木田 | |||
からきだ | |||
● | Karakida | → | |
小田急多摩センター Odakyu-Tama-Center |
所在地:多摩市中沢・唐木田
- 小田急多摩線が相模原方面へ延伸される可能性がある。
- 多摩市からの利用者は、座れなくなるので、反対している。
- JR相模原駅まで延伸した際にはどんな駅名になるのか楽しみ。小田原線に小田急相模原駅があるんでね。。
- 終電で寝過ごして唐木田駅に着くと途方に暮れる
- そのような方々をターゲットに、ニュータウンタクシーが待ち構えている。
- 女子大がある。このため、大学生が通学する時間帯には、下り多摩急行の1~3号車の座席は女子大生で埋め尽くされる。ちなみに、当該時間帯の多摩急行は、JR・地下鉄線~代々木上原まで先頭の1号車を女性専用に開放して走ってくる。
- 大妻女子は全く関係ない。
- 駅から線路が少し続いているが、少し行くと車庫がある。
- 日中、たまにトコトコと車庫に帰るロマンスカーを拝むことができる。
- 取手行きの電車がホームに止まっているとなんか不思議な感じがする。
- 路線 - 小田急多摩線
- バス - 京王バス南
東京急行電鉄
つくし野駅の噂
所在地:町田市つくし野1丁目
- お洒落なマダムが多い…とされている町。
- 若干坂が多い。
- 近くの国道246号につくし野交差点があるが距離的にはすずかけ台駅の方が近く、また、長津田交差点はこれまたつくし野駅の方が近い。道のりとしてはそれぞれの方が近いが。
- 金妻のロケ地だった。
- 仮称は小川駅。
- 同じ田園都市線にあるつきみ野駅と間違う。
- 路線 - 東急田園都市線
- バス - 神奈中バス
南町田駅の噂
所在地:町田市鶴間3丁目
- 東京都最南端の駅。
- 東急最高所の駅。(標高75m)
- グランベリーモールが出来てから町の様相が一変した。
- もともとグランベリーモールのある所は国士舘大学のグラウンドだったとか。
- いつでも閉店の噂が絶えないが無事12周年(2012年4月21日)を迎える予定。
- もともとグランベリーモールのある所は国士舘大学のグラウンドだったとか。
- 平日も急行止まってほしい…(南町田住民)
- 羽田空港からのバスが目の前をスルーしていくので悲しい…。北口のロータリーができたら止まってほしいと思う南町田住民の僕。
- トヨタのパッソや花王のバブなど、ちょくちょくCM撮影現場になる。
- ここを最寄り駅としている東京女学館大学が閉校予定。
- 仮称は東急鶴間駅。
- 町田駅から鉄道で行くと長津田回りでも中央林間回りでも5番目の駅。
- ちなみにつくし野~つきみ野の中で唯一最近まで町田へのバス路線がなかった。
- 路線 - 東急田園都市線
- バス - 神奈中バス
多摩都市モノレール
中央大学・明星大学駅の噂
所在地:八王子市東中野
- 中央大学と明星大学の間に駅がある。その名も中央大学・明星大学駅。長すぎ。
- 中央大学・明星大学駅の付近にはやたらと予備校が存在しているが、その校名はすべて「中大駅前校」となっており、中大生にとっては心地よい名称であるが、明星大の生徒の自尊感情をひどく傷つける校名ではある。
- でも実際、中央大といえば知名度が高いが、明星大といっても「どこ?」と聞き返される。
- 結論として、中大生にとってはご満悦するであろうが、明星大学の生徒はこの駅を使うときはいつも屈辱を味わうとおもう。
- でも実際、中央大といえば知名度が高いが、明星大といっても「どこ?」と聞き返される。
- 計画段階では「中央大学」のみだったが、明星大学から「用地提供にも応じたのだから駅名にも入れるべきだ」とかなりぐずられたらしい。
- 計画段階の駅名は「東中野」。
- 両方入れるにしても中央・明星大学でいいような気がするが……。なぜ「大学」を2回も?
- 中央・明星大学だと明星大学の真ん中に駅があるように聞こえるから
- 中央大学・明星大学駅だけやたら自動改札が多い
- ぶっちゃけあれでも混雑しまくり
- 実は立川北、多摩センターの次に利用客が多い。乗り換え駅の高幡不動や玉川上水をも凌ぐ。
- ぶっちゃけあれでも混雑しまくり
- 中央大学の生徒も明星大学の生徒も、自分の定期券を見て余分な大学名があることに気付く。
- 路線 - 多摩都市モノレール
大塚・帝京大学駅の噂
所在地:八王子市大塚
- 大塚って何?
- 大塚は地名ですな。八王子市大塚。
- 大塚・帝京大学駅は帝京とは程遠い位置にある。
- このため帝京の学生はモノレールをあまり利用しない。
- 地域住民も大塚・帝京大学~多摩センターなら併走するバスを使う。バスの方が安くて時間も変わらないし、京王・小田急への乗換が近い。
- それでも付近の歩道が細いため、時間によっては駅から大学まで行列ができる
- このため帝京の学生はモノレールをあまり利用しない。
- 明星大学が校名を駅名に入れることに成功したのを見て、「だったら帝京も入れさせよう」という話になったようだ。
- 大塚だけだと山手線の駅と被ることもあって「帝京」を入れたんじゃないかと思う。
- 路線 - 多摩都市モノレール