「勝手に臨時列車制定」の版間の差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
>京急ウィング三崎口行き 編集の要約なし |
>箱根ヶ崎 細 (→SL室蘭) |
||
(他の1人の利用者による、間の1版が非表示) | |||
11行目: | 11行目: | ||
#岩見沢-栗丘-栗山-由仁-追分-早来-沼ノ端-苫小牧-社台-白老-北吉原-竹浦-登別-富浦-幌別-鷲別-東室蘭-輪西-御崎-室蘭 | #岩見沢-栗丘-栗山-由仁-追分-早来-沼ノ端-苫小牧-社台-白老-北吉原-竹浦-登別-富浦-幌別-鷲別-東室蘭-輪西-御崎-室蘭 | ||
#*日本一最長のSL列車に | #*日本一最長のSL列車に | ||
====ムーンライト札幌==== | |||
#稚内、網走から札幌までの運行。最終列車も兼ね快速なよろ、きたみの停車駅も兼ねる。スーパー宗谷3号を現行のサロベツスジと交換。所要時間に10分程度の増減が起こるので停車駅を調節。このサロベツの折り返しで運用。同様にオホーツク7号の折り返しで旭川で連結。土日は北斗で出稼ぎ? | |||
====SL帯広(トマム)==== | ====SL帯広(トマム)==== | ||
50行目: | 52行目: | ||
===東京臨海高速鉄道りんかい線=== | ===東京臨海高速鉄道りんかい線=== | ||
====コミケットドリーム==== | ====コミケットドリーム==== | ||
# | #コミケ来場者による混雑の緩和のため「エキスポドリーム」や「ナインドリーム甲子園」のような臨時列車を設定。 | ||
#* | #*専用の「コミケットドリームきっぷ」を提示することで優先して入場可能とする。 | ||
#*23時頃に新木場に入線、深夜まで客扱いを行ったあとにドアを閉めてそのまま停車、早朝に同駅を発車して国際展示場まで運行。 | |||
#**長々と停車している余裕はないのがネック。 | #**長々と停車している余裕はないのがネック。 | ||
#このためだけに車両を借り入れるのもアレなので車両は70-000系とし、車内は簡易ベットを設置した最低限の状態とする。 | #このためだけに車両を借り入れるのもアレなので車両は70-000系とし、車内は簡易ベットを設置した最低限の状態とする。 | ||
#* | #*課題は盗難対策か。 | ||
#混雑防止のため定員制。 | |||
[[Category:勝手にダイヤ改正|りんしれつしや]] | [[Category:勝手にダイヤ改正|りんしれつしや]] |
2016年9月18日 (日) 20:12時点における版
- ジョイフルトレインやクルーズトレイン、ミステリー列車等の臨時列車を勝手に制定する。
- 定期運行を前提としたものは勝手に特急列車制定・寝台列車の新設・改正案等へどうぞ。
JR
JR北海道
SL室蘭
- 牽引機はD51型11号機と333号機を動態復元(回転火の粉止め付)。
- 事故防止に新型ATSを搭載させる。
- 客車は32系北海道型と45系、62系を全て復刻新製。
- 食堂車も連結でSL初の食堂車。
- マシ35型を復刻
- 岩見沢-栗丘-栗山-由仁-追分-早来-沼ノ端-苫小牧-社台-白老-北吉原-竹浦-登別-富浦-幌別-鷲別-東室蘭-輪西-御崎-室蘭
- 日本一最長のSL列車に
ムーンライト札幌
- 稚内、網走から札幌までの運行。最終列車も兼ね快速なよろ、きたみの停車駅も兼ねる。スーパー宗谷3号を現行のサロベツスジと交換。所要時間に10分程度の増減が起こるので停車駅を調節。このサロベツの折り返しで運用。同様にオホーツク7号の折り返しで旭川で連結。土日は北斗で出稼ぎ?
SL帯広(トマム)
- 牽引機はD51型。
- 客車はSL室蘭と同じ。
- この列車でも食堂車を連結。
- 区間は札幌-苗穂-平和-新札幌-北広島-恵庭-サッポロビール庭園-千歳-南千歳-追分-川端-滝ノ上-新夕張-占冠-トマム-新得-十勝清水-芽室-西帯広-帯広
- 石勝線で特急列車しか走っていない新夕張~新得間では、初めての臨時快速列車として走らせる。
JR西日本
SL伊賀号復活
JR九州
SLあそBOY復活
SLえびの
- 牽引機は矢岳に保存されているD51と真幸に保存されているC55を復活。
- 61系を復刻新製。
- 53系の使用もあり。
私鉄
わたらせ渓谷鐵道
SLわたらせ
- わたらせ渓谷鐵道の観光資源にSLを走らせてほしいので。
- トロッコ列車とレールバスだけでは物足りない。
- 牽引機はC12形。
- 客車は35系を復刻新製(戦前仕様の塗装で)
- 駅弁も販売。
- 草木トンネルでは強制的に窓を閉める半自動窓。
東京臨海高速鉄道りんかい線
コミケットドリーム
- コミケ来場者による混雑の緩和のため「エキスポドリーム」や「ナインドリーム甲子園」のような臨時列車を設定。
- 専用の「コミケットドリームきっぷ」を提示することで優先して入場可能とする。
- 23時頃に新木場に入線、深夜まで客扱いを行ったあとにドアを閉めてそのまま停車、早朝に同駅を発車して国際展示場まで運行。
- 長々と停車している余裕はないのがネック。
- このためだけに車両を借り入れるのもアレなので車両は70-000系とし、車内は簡易ベットを設置した最低限の状態とする。
- 課題は盗難対策か。
- 混雑防止のため定員制。