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{{市|name=米沢|reg=東北|pref=山形|area=置賜|ruby=よねざわ|eng=Yonezawa-city}}
[http://www.hs-orange.com/ 肥薩おれんじ鉄道](公式HP)
{{置賜}}
==米沢市の噂==
[[画像:Oohu゛henmono00.jpg|thumb|180px|前田慶次像。]]
[[画像:YonezawaCslDouzou.jpg|thumb|300px|米沢城にて。上杉謙信/上杉鷹山/上杉景勝&直江兼続 像。]]
#米沢名物ABC、つまり、Apple(林檎)、Beef(牛)、Carp(鯉)のはずだが、駅前に鯉料理専門店がなく、駅前食堂の鯉定食は、ただの甘露煮。
#*その「ただの甘露煮」が一番メインの鯉料理である。
#*鯉が名物になったのは、上杉鷹山さまが、当時の藩の財政を救う一環として「子どもや年寄りが喜んでえさをやるだろう」と飼育を奨励したから。
#新米沢名物はアップル、ビーフ、ヌードル(ラーメン)のABNだ。
#*アップル・ビーフ・中華そば(CHUKA-SOBA or Chinese Noodle)にすればABCのままでいいんでねべが?
#2009年の大河ドラマ『天地人』の舞台の一つなので、これから大勢の観光客が訪れることは必至である。
#*主人公は、謙信&景勝の上杉家2代に仕えた智将・直江兼継。
#**なお、上記に対する「兼続は謙信に仕えてないよ」というツッコミは禁句である。
#**蛇足だが'''上杉景勝自体がタブーかつ禁句'''である。
#***市民だが↑の意味が全く分からない。説明してくれ。別にタブーじゃないどころか尊敬されてるぞ?
#****タブーというか影が薄い。
#*****タブーと言えばひこにゃん。岐阜県だかどっかの[[ゆるキャラファン#ひこにゃん|アレ]]と「似てるじゃん」と言うのは禁句。ただし、県外の人にストラップをあげたりすると、凄い喜ばれる。
#**上杉家・伊達家と米沢ゆかりの武将が多いため、5年に一度はなんだかんだで大河のロケをやっている。
#サンルートホテルは楽天トラベルで激安。
#新幹線と循環バスの接続をとって欲しい。
#山大前のコンビニには大学のショウルームがあり、大学パンフの配置、発明した有機液晶パネルの設置が行われており、極めて珍しい。
#*店名がそのまま「ファミリーマート山形大学工学部店」
#*山大機能高分子工学科の研究レベルは全国トップ4という説があり、旧帝大クラスだが、偏差値は不明。
#**一握りの教授のレベルがずば抜けているだけで、生徒のレベルは低い。偏差値は50を割っている。
#山大Bコースの授業料は半額、寮費は激安の穴場。
#*日本一学費の安い4年制大学らしい。
#周りの市町と仲が悪いのか、周りの市町から敵対心をもたれ「ザワ衆」などと揶揄される。
#実は全国で最初に市制施行された(1889年4月1日)市の中の1つ。その中で10万を超えてないのは米沢のみ。
#米沢牛が有名で、スーパーでも肉売り場に並んでいるが、普通の米沢人は手が出る代物ではない。
#*値段だけなら松坂牛をしのぐ、とまで言われる高級品。3000円/100gとか普通。
#*松坂牛のルーツは米沢牛
#*米沢人のエンゲル係数は高い。親戚が送ってくれる米沢牛が美味すぎる。
#駅前の専門店で米沢牛非認定ステーキが2800円、認定ステーキが8000円以上だった。
#*ここの親父は、肉がなくなるとキムラに買いに行く。
#出身地を「山形」と言わず「米沢」と言うが、他県の人には理解されない。
#*牛肉で有名だからか、米沢も松坂牛の産地の三重県にあると思っている人が居た。
#*あぁ~米沢牛ね。と何回も言われたので意外と米沢牛の知名度(関東地方)はあると思われる。
#**どうみても米沢牛の知名度>米沢市の知名度だよね…。米沢ってどこにあるんだっけ?っていつも言われる。
#ヨネタンは米沢牛のタンではなく、米短、つまり「米」沢女子「短」大のことであり、昔はヨネジョと言った。
#米短には湯沢エリアの秋田美人が通っているせいか、色白面長の明るい美人が多く、驚く。
#*米短生のほとんどは米沢東高校出身。故に、美人が多いのは秋田ではなく米沢である。
#山形県内の市では飛びぬけた豪雪地帯。山形市に積雪が無くても米沢は1mくらい積もってたりする。
#冬場は2車線の車道が雪のせいで1車線になるらしい。しかも歩道と車道の間に高さ2mくらいの雪の壁が出来たりもするとか。
#*「らしい」ではなく、両者共に事実。大体歩道を歩いて、歩行者用の信号に頭がぶつからない様に気を付けなければならない。
#**雪の処理が追いつかずに路肩に寄せた結果、歩道に雪の山ができて3mくらいの高さになったことがある。
#*主要な道路では道路を確保するため、中央線辺りから水が流される。場所によっては水の勢いが強く、タイヤより高く吹き上がる。歩行者が大変。
#「炎の蜃気楼」という小説のおかげで米沢上杉祭りの期間は全国から腐女子(女性のオタク)が集結する。
#米沢牛に次ぐ米沢名物は某電気店の「おっぱいプリン」と言う事実。
#*池袋のナンジャタウンのデザート王国のプリンの店に、ここのおっぱいプリンがある。
<!--ネタかぶり #おっぱいぷりんは米沢名物だ。-->
#*一見すると「ただの電器屋」で売ってるというわけのわからない名物。
#映画「SWING GIRLS」のメインロケ地。映画と同じような方言を実際に女子高生が喋っている。
#「おしょうしな」という独特の言葉がある。商店などで「おしょうしな」と言われた場合は「毎度ありがとうございました」とほぼ同義。そのときの店員にもよるが、コンビニでさえ「おしょうしな」。中年以上の人がよく使う。
#染料の産地で繊維工業が盛んだった。現在でも工業が盛ん。
#ケーブルテレビがあり、全世帯に対する加入世帯の割合が日本一。
#市の人口中における学生の人数は日本で3番目。1番は仙台市で2番目は広島市らしい。
#米沢で青い鳥と言えばラブホテルだ。
#心霊スポット滝不動でギボアイコは霊感をなくした。
#*瀧不動は上山市です。
#米沢のアブはでかい。
#*夏の時期に掌サイズの蛾が発生する。でかい。
#米沢の川原で殺人事件が起こった。
#米沢のツタヤの脇には鯉の養殖場があり臭い。
#*みやげ物の甘露煮の解説には「清流で身のしまった鯉は、全く臭みがありません」とか書いてあるけど・・・臭いの?
#**養殖だから、"清流"ではないのではないか。
#米沢らーめんは仙台生まれだ。
#*厳密に言うと東京生まれ。関東大震災で売り上げが無くなった屋台ラーメンが地方に出たのが大元。
#**伊達政宗の出身地(厳密には米澤藩)
#市内のラーメンは、麺の香が抜群だが、山大の食堂は別。
#*山大前やまとやのことか?
#米沢にある劇団ぬ~ぼ~は知る人ぞ知る長寿劇団だ。
#米沢のメッカはサティだ。
#*「大沼」という山形ローカルのデパートもあるが、サティのほうが混んでいる。
#*以前は「キムラ」という米沢ローカルのスーパーが買い物の中心だった。
#**「キムラ」は店舗数減っちゃったらしいね・・・。
#*サティは映画「SWING GIRLS」のロケにも使用され、聖地と化している。
#平和通り商店街に平和はない。
#米沢市民文化会館と伝国の杜は勢力争いをしている。
#*置賜総合文化センターってのもあるよね。
#CDではなくコマを売っているつたやがある。
#*「独楽の里つたや」ね。ここで売っている「うさぎの餅屋」という木製玩具は愛子様御用達。
#ソバ街道、高いだけ。
#*そもそも街道になってない
#*なんか米沢のことを適当に書きたいだけ書いた、って感じの項目が並んでる…。
#**ほんとそう思う。本当の米沢のことを知らない人が書いたとしか思えない。
#山の中にカ○ヨ石鹸の工場がある。
#*クレンザーの材料となる砂を採取している鉱山がある。(旧ジークライト)
#上杉鷹山贔屓が半端じゃない。絶賛の限りを尽くしている。しかし米沢市民の意気込みとは裏腹に上杉鷹山自体あまり知られていない。
#*国内より海外で有名らしい。こんなパターンの偉人はそうそういない。
#**クリントンが「参考にしてる歴史上の人物」で上げたので知った人も多いのでは。(私もその1人)
#***元々はケネディ大統領が参考にしている人物として挙げた名前。クリントンはそれを知って真似した。
#米沢の名前は上杉家と米沢牛の名前で関西にも音に聞こえてますよ。神戸牛や松坂牛が幅を利かせているので米沢牛は食った事ないけど(そもそもみかけない)、関西在住の歴史ヲタにとって米沢/酒田/鶴岡にはある種憧れを抱く地名なんよw
#米沢ラーメンは年寄りにしか受けない化学調味料ラーメン
#*それは昔の話。今はおいしいラーメンがたくさんある。
#**麺はちぢれ細麺で、煮干しなどから取ったしょうゆだしなのが一般的。そんぴんラーメン?最近聞かないよね。
#安倍改造内閣で三日天下に終わったあの農水大臣はここの出身である。
#アルカディア1丁目という地名がある。
#実は、[[福島市]]と隣りあわせだ。
#*猪苗代町とも接している。しかし、まともな道路がない。
#*[[福島/会津#喜多方市の噂|喜多方市]]も。車があれば近いが、無いと相当遠回りをさせられる。
<!--#*福島第一原発から100km圏内だ。-->
#カマチャリと呼ばれるアップハンドルの自転車が流行っている。
#*俗称は「チョッパー型自転車」であり、流行に敏感な高校生らナウなヤングにばかうけで絶賛浸透中である。意味はよく分からない。
#市役所が駅から離れ気味だ。
#市南端部には紅葉の名所が多い。
#駅前に架かる住之江橋の彫像がマニアック過ぎる。裸ワイシャツとか
#*一中生がかわいそうだと思っていたよ・・・。
#**初登校の一年生以外はスルーしてる。
#***「エロ橋」とか呼ばれているので実は橋の方がかわいそう。
#CM「米沢の漢方」を知らない人はいないと思うが、寿草園に行ったことのある人はいるのか?
#*思い出せない方のために「♪よっねぇ~ざぁ~わのかぁ~ん~ぽっ!ジャァ~ン♪」
#実は[[帝人]]創業の地でもある。
#もちろん米沢には109は無い。しかし米沢には810がある。
#*その昔、101という店がサンルート1階に存在した。
#上杉謙信と上杉鷹山の銅像があり、大ドラマのお陰か、観光客からの問い合わせがあるためさらに直江兼続と米沢藩初代藩主・上杉景勝の像も造ろうという気運があるとか。
#*なお上杉謙信は藩祖ってことになるのだろうが、無論 越後の大名だったので米沢に来たことはないはず。
#*上記を書いたのが2009年だったが、2011年秋には景勝&兼続の銅像も米沢城趾にできていた。次は伊達政宗像を造るんじゃないだろうか… (実は伊達政宗は米沢城で出生)
#どうも大河ドラマの兼続以外にも前田慶次でも売りだそうとしているっぽい。
#*普通の食堂で「傾き者(かぶきもの)カレー」とか…
#前田慶次関係の武具とかを収蔵している資料館は民間のもの。立地条件含め市の施設と格差が感じられる。


==米沢市内の駅の噂==
==肥薩おれんじ鉄道の噂==
*[[東北の駅#米沢駅の噂|米沢駅の噂]]
*[[東北の駅#峠駅の噂|峠駅の噂]]


{{DEFAULTSORT:よねさわし}}
===共通の噂===
[[Category:山形]]
#ネーミングセンスが悪すぎる。「不知火さつま鉄道」か、「南九州鉄道」あたりでいくべき。一体誰が考えたのだ。
[[Category:東北地方の市]]
#*かんきつの大産地でもないので、「おれんじ」となる必然性に乏しい。沿岸は風光明媚な海岸線が続くので、観光を前面に押し出した名称でいくべきである。
[[Category:城下町]]
#*「ばってんごわす鉄道」なんて案もあったようだが、それよりはマシだ!
[[Category:●沢]]
#やたら運賃が高い
#*「鈍行の頃は半分くらいだったのに」…と避けて乗らない住民多数
#* 新幹線の一駅区間の自由席に適用されている特定特急料金が九州新幹線の一部区間で導入されていないのは、特定特急料金と運賃の合計では''並行するおれんじ鉄道より安くなってしまう''区間だから。
#*IGR・青い森よりマシだろう。
#電化区間なのにディーゼル。電化車両を自前で保有すると維持費がかかるかららしい。
#*交流電化の場合は技術的な理由から最低2両編成で運行させる必要がある。レースバスだと1両で済むという単純な理由から。
#*電化方式が直流であれば、間違いなく電車での運行になっていたと思われる。直流であれば構造も簡単なため、保守・点検もやりやすいはず。交流の場合は整流器の搭載や三相交流への変換装置など3セクレベルでは対応できないものもある。
#*この線を通過するJR貨物は電気機関車を使用する。
#**架線を撤去して、DD51あたりのディーゼル機関車を走らせた方がマシと思われる。貨物列車自体の運行本数も少ないし、維持費もバカにならない。この区間だったらDE10の牽引でも可では?
#**鉄くずや架線は高値で買い取られると聞く。
#*嘘!?同じ交流電化のIGR、青い森は電車なのに!?
#**この区間もレールバスを運行したほうがよいと思われる。交流電車の2両編成は結構負担が大きい。
#イベント列車「[http://www.hs-orange.com/sharyo/sharyo3.html おれんじちゃん]」は、どう見ても子供に落書きさせたようなデザインだ。
#*ニューヨークの地下鉄か?と思ったぞ。
#*いや、かわいいぞあれは。俺は好きだ。
#必殺!おれんじ鉄道!
#*業績改善の必殺技が欲しいところだ。
#一生懸命JR-Qに乗入を迫るもJR-Qは一向に関心を示さない。JR-Qがおれ鉄に金を払わなければいけないから?
#*大都市圏の相互乗り入れでは、乗り入れる側が受け入れ側に車両を貸す(つまり運転手は交代する)から受け入れ側が金を払うんだけどね。田舎だとルールが違うのだろうか?それとも、おれ鉄側の提示した支払い金額が低すぎるのか?
#*2008年3月から熊本や鹿児島中央への乗り入れが開始されるとか。
#**オーシャンライナーさつま号が土休日に限り運行開始。ただし使用されている車両はJR九州の817系ではなく、肥薩おれんじ鉄道の気動車。
#**しかも快速なのに1両。
#「'''お願いします!!1年に1回、おれんじ鉄道に乗ってください。」'''沿線住民への必死の訴え。相当ヤバイらしい。
#絶対とはいかないが10年以内にはJR九州の子会社になった方がいいんじゃないかなと…。
#*救済を目的とした、フリーきっぷのタイアップは着々と進んでいる。(北越急行・いわて銀河・青い森と同じ状況)
 
===熊本人の肥薩おれんじ鉄道の噂===
#たのうら御立岬公園駅が寂しい。
 
===鹿児島人の肥薩おれんじ鉄道の噂===
#この線の維持に熱心なのは熊本県側自治体と阿久根。薩摩川内・出水の両市は新幹線さえあればよい、と冷淡である。
#*新阿久根駅が実現すれば阿久根も熱が冷める。
#赤字の9割は鹿児島側区間である。
#*思い起こせば、川内駅以南は専ら鈍行に乗っていたのに対し、以北は特急(寝台or新幹線接続)または急行にしか乗った記憶がない(1~2度ならあるか?いずれにせよ八代以北が目的地だったな)。出水だの阿久根だの、専ら車かバスに乗って行ってたね。元々通過需要しかなかったわけだ・・・。(元川内人の管理人)
#**いわんや、とっくに廃線になっている宮之城線などは一度も乗ったことがない。大口方面もみんな車だった。
# 川内~西鹿児島(鹿児島中央)間は「儲かるから」とJRが手放さなかった。しなの鉄道と信越本線篠ノ井~長野間の関係と似た状況。
#* 篠ノ井~長野間は、通勤用で儲かるだろうという点では同じだろうが、状況としてはむしろ篠ノ井線(松本方面)のために残したのではないか?<br>おれ鉄でそれに当たるのは[[九州旅客鉄道#肥薩線の噂|肥薩線]]に接続する新八代-八代間だろう。こっちは儲からないかも知れないが・・・
#*篠ノ井線は儲かるからJRの手中に残った。似たケースでも四国・中村線の窪川-若井と東北本線の盛岡-好摩は予土線・花輪線の連絡運輸があるにもかかわらず、3セクに払い下げられた。
#**盛岡-好摩間は「少しは儲かるから」IGR側が譲らなかった。それが無かったら今頃IGRは・・・
#救済のため、人吉-吉松が肥薩おれんじに払い下げられる案もあるとか。(この区間は観光需要があるため)
#*救済案その2。九州新幹線への利益誘導のため短縮された「なは」は、九州新幹線全通時にその使命を全うし、鹿児島中央行き豪華列車で復活する?
#**豪華列車としてだったら復活するべきは「はやぶさ」だろうよ。
#松屋デパートラッピングの車両が川内川を渡る姿は、正直場違いな感がある。
 
 
===駅===
([[九州新幹線#新八代|新八代]] - )八代 - 肥後高田 - 日奈久温泉 - 肥後二見 - 上田浦 - たのうら御立岬公園 - 肥後田浦 - 海浦 - 佐敷 - 湯浦 - 津奈木 - [[九州新幹線#新水俣|新水俣]] - 水俣 - 袋 - 米ノ津 - [[九州新幹線#出水|出水]] - 西出水 - 高尾野 - 野田郷 - 折口 - 阿久根 - 牛ノ浜 - 薩摩大川 - 西方 - 薩摩高城 - 草道 - 上川内 - [[川内駅|川内]]( - 隈之城)
 
==関連項目==
*[[九州新幹線]]
*[[鹿児島本線]]
*[[熊本/中南部]]
*[[八代市]]
*[[鹿児島/北薩]]
*[[出水市]]
*[[薩摩川内市]]
 
[[Category:公営・第三セクター企業|ひさつおれんじてつどう]]
[[Category:熊本|ひさつおれんじてつどう]]
[[Category:鹿児島|ひさつおれんじてつどう]]
[[Category:鉄道会社|ひさつおれんじてつどう]]

2008年10月25日 (土) 07:48時点における版

肥薩おれんじ鉄道(公式HP)

肥薩おれんじ鉄道の噂

共通の噂

  1. ネーミングセンスが悪すぎる。「不知火さつま鉄道」か、「南九州鉄道」あたりでいくべき。一体誰が考えたのだ。
    • かんきつの大産地でもないので、「おれんじ」となる必然性に乏しい。沿岸は風光明媚な海岸線が続くので、観光を前面に押し出した名称でいくべきである。
    • 「ばってんごわす鉄道」なんて案もあったようだが、それよりはマシだ!
  2. やたら運賃が高い
    • 「鈍行の頃は半分くらいだったのに」…と避けて乗らない住民多数
    • 新幹線の一駅区間の自由席に適用されている特定特急料金が九州新幹線の一部区間で導入されていないのは、特定特急料金と運賃の合計では並行するおれんじ鉄道より安くなってしまう区間だから。
    • IGR・青い森よりマシだろう。
  3. 電化区間なのにディーゼル。電化車両を自前で保有すると維持費がかかるかららしい。
    • 交流電化の場合は技術的な理由から最低2両編成で運行させる必要がある。レースバスだと1両で済むという単純な理由から。
    • 電化方式が直流であれば、間違いなく電車での運行になっていたと思われる。直流であれば構造も簡単なため、保守・点検もやりやすいはず。交流の場合は整流器の搭載や三相交流への変換装置など3セクレベルでは対応できないものもある。
    • この線を通過するJR貨物は電気機関車を使用する。
      • 架線を撤去して、DD51あたりのディーゼル機関車を走らせた方がマシと思われる。貨物列車自体の運行本数も少ないし、維持費もバカにならない。この区間だったらDE10の牽引でも可では?
      • 鉄くずや架線は高値で買い取られると聞く。
    • 嘘!?同じ交流電化のIGR、青い森は電車なのに!?
      • この区間もレールバスを運行したほうがよいと思われる。交流電車の2両編成は結構負担が大きい。
  4. イベント列車「おれんじちゃん」は、どう見ても子供に落書きさせたようなデザインだ。
    • ニューヨークの地下鉄か?と思ったぞ。
    • いや、かわいいぞあれは。俺は好きだ。
  5. 必殺!おれんじ鉄道!
    • 業績改善の必殺技が欲しいところだ。
  6. 一生懸命JR-Qに乗入を迫るもJR-Qは一向に関心を示さない。JR-Qがおれ鉄に金を払わなければいけないから?
    • 大都市圏の相互乗り入れでは、乗り入れる側が受け入れ側に車両を貸す(つまり運転手は交代する)から受け入れ側が金を払うんだけどね。田舎だとルールが違うのだろうか?それとも、おれ鉄側の提示した支払い金額が低すぎるのか?
    • 2008年3月から熊本や鹿児島中央への乗り入れが開始されるとか。
      • オーシャンライナーさつま号が土休日に限り運行開始。ただし使用されている車両はJR九州の817系ではなく、肥薩おれんじ鉄道の気動車。
      • しかも快速なのに1両。
  7. お願いします!!1年に1回、おれんじ鉄道に乗ってください。」沿線住民への必死の訴え。相当ヤバイらしい。
  8. 絶対とはいかないが10年以内にはJR九州の子会社になった方がいいんじゃないかなと…。
    • 救済を目的とした、フリーきっぷのタイアップは着々と進んでいる。(北越急行・いわて銀河・青い森と同じ状況)

熊本人の肥薩おれんじ鉄道の噂

  1. たのうら御立岬公園駅が寂しい。

鹿児島人の肥薩おれんじ鉄道の噂

  1. この線の維持に熱心なのは熊本県側自治体と阿久根。薩摩川内・出水の両市は新幹線さえあればよい、と冷淡である。
    • 新阿久根駅が実現すれば阿久根も熱が冷める。
  2. 赤字の9割は鹿児島側区間である。
    • 思い起こせば、川内駅以南は専ら鈍行に乗っていたのに対し、以北は特急(寝台or新幹線接続)または急行にしか乗った記憶がない(1~2度ならあるか?いずれにせよ八代以北が目的地だったな)。出水だの阿久根だの、専ら車かバスに乗って行ってたね。元々通過需要しかなかったわけだ・・・。(元川内人の管理人)
      • いわんや、とっくに廃線になっている宮之城線などは一度も乗ったことがない。大口方面もみんな車だった。
  3. 川内~西鹿児島(鹿児島中央)間は「儲かるから」とJRが手放さなかった。しなの鉄道と信越本線篠ノ井~長野間の関係と似た状況。
    • 篠ノ井~長野間は、通勤用で儲かるだろうという点では同じだろうが、状況としてはむしろ篠ノ井線(松本方面)のために残したのではないか?
      おれ鉄でそれに当たるのは肥薩線に接続する新八代-八代間だろう。こっちは儲からないかも知れないが・・・
    • 篠ノ井線は儲かるからJRの手中に残った。似たケースでも四国・中村線の窪川-若井と東北本線の盛岡-好摩は予土線・花輪線の連絡運輸があるにもかかわらず、3セクに払い下げられた。
      • 盛岡-好摩間は「少しは儲かるから」IGR側が譲らなかった。それが無かったら今頃IGRは・・・
  4. 救済のため、人吉-吉松が肥薩おれんじに払い下げられる案もあるとか。(この区間は観光需要があるため)
    • 救済案その2。九州新幹線への利益誘導のため短縮された「なは」は、九州新幹線全通時にその使命を全うし、鹿児島中央行き豪華列車で復活する?
      • 豪華列車としてだったら復活するべきは「はやぶさ」だろうよ。
  5. 松屋デパートラッピングの車両が川内川を渡る姿は、正直場違いな感がある。


(新八代 - )八代 - 肥後高田 - 日奈久温泉 - 肥後二見 - 上田浦 - たのうら御立岬公園 - 肥後田浦 - 海浦 - 佐敷 - 湯浦 - 津奈木 - 新水俣 - 水俣 - 袋 - 米ノ津 - 出水 - 西出水 - 高尾野 - 野田郷 - 折口 - 阿久根 - 牛ノ浜 - 薩摩大川 - 西方 - 薩摩高城 - 草道 - 上川内 - 川内( - 隈之城)

関連項目