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{{日本の駅|関東|神奈川|湘南|this=1}}
{{Pathnav|もしWiki|歴史のif検討委員会}}
所在地:[[神奈川]]県[[藤沢市#藤沢(藤沢駅周辺)の噂|藤沢市藤沢・南藤沢・鵠沼石上]]
*新規追加は50音順にお願いします。
==藤沢駅の噂==
==分割項目==
[[画像:FujisawaST00.jpg|frame|南口]]
*[[もしあの国が今でも存続していたら/アジア]]
#JR、小田急と江ノ電の駅を結ぶペデストリアンデッキで、フルートを吹いているおっさんを見ることができる。
**[[もしあの国が今でも存続していたら/東アジア]]
#*おおお、いた!
*[[もしあの国が今でも存続していたら/ヨーロッパ]]
#ここから先になると地方都市の雰囲気になる。
*[[もしあの国が今でも存続していたら/南アメリカ]]
#JRの「[[湘南新宿ライン]]」と小田急の「快速急行」の「仁義なき宣伝合戦」が見られる。
*[[もしあの国が今でも存続していたら/北アメリカ]]
#*この辺は関西・中京並になったかもしれない。[[渋谷駅]]・[[横浜駅]]では湘南新宿ラインVS[[東急東横線]]の広告合戦もあるし。でも藤沢の場合、本数で小田急に分があるか。
#**[[山手線]]圏内~横浜間は[[京浜急行電鉄|京急]]の一人勝ちのような。
#***それはない。
#****仮に京急が東海道線を制圧したとしても、東横線があるがな。
#***東京の都市間輸送でJRとまともに張り合えてるのは都市間通勤客もかなりいる東横線だけ。[[京浜急行電鉄|京急]]や[[京王電鉄|京王]]はラッシュ時に完敗してる。ついでに小田急ロマンスカーもJRといい勝負。要するに速けりゃ良いってことじゃない。
#****それをちょっと違うかな・・・
#****湘南新宿ラインに武蔵小杉駅が出来れば、東横線の客がかなり湘南新宿ラインに流れそう。
#何気に1日平均乗降数が25万人
===JR東日本===
{{駅名標/東日本|name=藤沢|ruby=ふじさわ|back=大船|next=辻堂|back2=Ofuna|roma=Fujisawa|next2=Tsujido|back-link=大船駅|next-link=神奈川の駅/湘南#辻堂駅の噂|color=#F68B1E}}
[[画像:KioskKT80FSST00.jpg|thumb|200px|かつての国鉄80系を模したキオスク]]
#乗降客数は大船より多いのは不都合な事実........
#*踊り子を止めてくれ。
#平日朝2本だけある藤沢始発東京行きは、わざわざ東京方から回送してくる。そして発車時刻まで辻堂方にある引き込み線に入るが、この引込み線の途中に踏切があるため、電車が踏切に居座り踏切は開かない。ホームでは30分以上も前から人々が続々と来る東京行きを見送り長い列を作り、ホームが人であふれかえる。こんなことをするぐらいなら、藤沢始発は廃止したほうがよいのでは?
#*何気に湘南電車誕生の頃から続く伝統ある藤沢始発。
#**伝統なんてどうでもいいから、さっさと平塚始発にでもしてくれ。ダイヤ上もネックになってるし。
#**小田急からの乗換組が多いし、あの電車がないと人が乗せ切れないのかもしれないね。
#***しかし人が乗せきれない以前の問題に'''人がホームに入りきらない'''。大船→藤沢→小田急組は上り車線端ギリギリしか歩く場所が無くなるので、上りが1~2分の遅延で歩いてる途中に電車到着となると死を覚悟しつつ行くハメに。
#昔の湘南電車の形をした売店がある。
#*あのキオスクは支払さばきが下手過ぎ。suica利用を勘案し、物品販売の素人でよしとしたんだろうな・・・。
#茅ヶ崎駅と同じく、平日のごく限られた時間帯しか使わないホームがある。
#*ライナーが使用するホームなのだが、隣の駅が「大船」と「'''渋谷'''」になっており、初見では意味が分からない。
#発車ベルが「ド・ド・ドリフの大爆笑♪」に聞こえる。


===小田急電鉄===
==アフリカ==
{{駅名標/小田急|name=藤沢|ruby=ふじさわ|roma=Fujisawa|back= |back2= |next=<span style="font-size:7pt;"><span style="color:#f33;">上り</span> 藤沢本町 </span><span style="font-size:4pt;">Fujisawa-Hommachi</span>|next2=<span style="font-size:7pt;"><span style="color:#f33;">下り</span> 本 鵠 沼   </span><span style="font-size:4pt;">Hon-Kugenuma</span>}}
===エジプト王国===
#スイッチバックは有名
====ファーティマ朝====
#*藤沢駅は,神奈川県の東半分では唯一のスイッチバックの駅である
#エジプトはシーア派が主流となっていた
#*スイッチバックして江ノ島方面へ行く。
#*その為スンナ派が主流派のアラブ諸国とは一線をかくし、イランと友好関係を結ぶ事が多かった
#**実はショートカット可能らしい。友人が遠足で臨時列車に乗ったらショートカットした、との事。
#*アラブ民族主義一編になることも無い
#***その友人は'''<font color="#009900">銀河鉄道の定期券を持ってたりしないか?</font>'''w
#**今でも「アラブ民族」と異なる「エジプト民族」という意識が残っていた。
#****今や聞く余地もないけど、私ゃ信じてない。
#サラディーンは王朝の創始者では無く一宰相
#**いや、実は自分にもそういう記憶があるんだ。小学校の遠足のための団体専用列車(各学級1両で4両編成)だった。<small>確かあれは日本海中部地震の日・・・</small>
#*あのルートは元々、[[江ノ島電鉄]]との兼ね合いで決まった。
<!--#客を馬鹿にする駅員がいる。
#*JR東日本の間違いです。小田急の駅員は勤務態度もしっかりしていて親切に対応してくれます(by藤沢市民)
#**先日凄く馬鹿にされたんだが・・・JR東日本の駅員の方がまだ優しい-->
#先っぽにある改札の他に階段があり、登るとなんとJRに直接乗り換えが出来る改札口がある。なぜ最大のライバルに楽して乗り換えさせるのだろうか?
#*東京(新宿)から藤沢までは便利なJRで、そっから先は小田急使えってことじゃね?
#*一日何十件もやってくる苦情に対処するよりはよっぽど楽だからだろう。
#*さらに小田急の改札をJRと同じ階にするらしいので江ノ島線は藤沢で系統分割になるのか?
#10両対応になっている1番ホームの先端の方に、JRのホームに向かって「新宿まで570円、最速54分」と挑発的な幕が掛けてある。
#*トクした分 ロマンス夢見て 貯金する
#大規模改良工事を理由にホームドア設置を見送った(JR側は設置決定)。
#実は、新宿からの運賃は伊勢原駅や鶴巻温泉と同じ運賃である。
#*快速急行同士の所要時間は、伊勢原駅の方が短い傾向がある。


===江ノ島電鉄===
====ムハンマド・アリー朝====
<!--{{駅名標/江ノ電|name=藤沢|ruby=ふじさわ|roma=FUJISAWA|back=|back2=|next=いしがみ|next2=ISHIGAMI}}-->
#エジプトはアラブ民族主義一編になる事は無かった
#江ノ電藤沢駅は小田急百貨店の中。
#結局ジャスミン革命でグダグダになり立憲制へ移行していた
#*藤沢小田急百貨店は他の小田急百貨店とは別会社で、江ノ電も出資している。江ノ電百貨店だった頃の名残。
#スーダンの大部分がこの国の領土になっていたかも知れない(実際一時的に所有していたので)
#*今は同じ会社らしい。
#*その場合現実の南スーダンがスーダンの国名を名乗っていた
#**湘南GATEに改装。


==路線==
===ザンジバル王国===
*鉄道 - [[東海道本線/JR東日本区間|東海道本線]] [[小田急江ノ島線]] [[江ノ島電鉄]]
#つまり「1964年のザンジバル革命が失敗していた場合」。
*バス - [[神奈川中央交通|神奈中バス]](北口発のほとんどの系統) [[江ノ島電鉄|江ノ電バス]](北口発の一部と南口の路線バス全て)
#*革命を主導した者など一部の黒人は対岸のタンガニーカに亡命。
#親欧米路線。
#*アパルトヘイト時代の南アフリカ共和国とも比較的仲がよかった。
#自国をあまりアフリカの一員とは思っていない。
#*アラブ連盟にも加盟していそう。
#**もともと同じ国だった[[オマーン]]とはそれなりに関係を結んでいた。
#現在では脱モノカルチャーを目指しリゾート開発に力を入れている。
#[[チュニジア]]のジャスミン革命の影響で2011年頃に民主化を求めるデモなどが頻発していた。
#経済力も高く、人口もさほど多くないことから数年で政情も安定してくると思うので、現在は[[ボツワナ]][[モーリシャス]]と並ぶアフリカの優等生になっていた。
#*一方タンザニーカはアフリカ最貧国レベルだったかも。
#かつてザンジバル領だったタンガニーカ沿岸部の領有権を主張する勢力もあった。
#イギリスで国歌が演奏されるたびに偽エチオピア皇帝事件でイギリス軍がエチオピア偽皇帝を迎えるときに,エチオピア国歌ではなく、ここの国歌が間違って演奏されたことが4chなどでネタにされそう。もちろんブンガブンガというネタも出されるだろう。
#タンガニーカ側は「ザンジバル王室を存続させた上での自国への統合」を掲げている。


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===ソマリランド国===
[[Category:神奈川の駅]]
1960年6月26日にイギリスから独立しましたが、5日後に独立したイタリア領ソマリランド(後のソマリア)と合併して消滅しました。もしこの時、合併では無く並立を選んでいたら。
[[Category:東日本旅客鉄道の駅]]
#ソマリアと比較して、経済・政治共に安定している
[[Category:東海道本線|駅ふしさわ]]
#ジブチと共に、エチオピアの外港やソマリア沖の海賊対策の拠点として活用される
[[Category:大手私鉄駅]]
#ソマリアとの合併主張もあるものの、国境を変更したくない大国や周辺諸国の思惑もありそのまま存続する。
[[Category:藤沢市]]
 
[[Category:小田急電鉄|駅ふしさわ]]
===中央アフリカ帝国===
史実ではジャン=ベデル・ボカサ(ボカサ1世)の皇帝即位から僅か2年で崩壊した中央アフリカ帝国ですがもし現在でも続いていたら
#当然今でも最貧国レベルの国
#国際的にも広く君主制と認められるのは最低でもボカサの死後以降になっていた
#世襲制であれな中央アフリカ帝国が存続するので北朝鮮の影が史実より薄くなっていた・・・
#*もしかするとあっちが世襲したのだからともっと早い時期から金正日の権限拡大が起こってたかも
#*結果一部の独裁国家で世襲制が横行する事に・・・
#「アフリカの北朝鮮」と呼ばれている。
 
===[[ビアフラ]]===
#要するにビアフラ戦争でイボ族が勝利し国際社会から独立を認められていた場合。
#*1968年末までには広く独立を承認されていた。
#石油資源と勤勉な国民性を背景にかなり豊かな国になっている。
#フォーサイスが『戦争の犬たち』を書くことはなかった。
#*ビアフラ人のために赤道ギニアを乗っ取る計画(失敗)を元にして書いた小説といわれている。
#*彼は『ジャッカルの日』の印税をビアフラに寄付or投資していた。
#今でもナイジェリアとの間に若干の領土問題を抱えている。
#*未だにナイジェリアとは緊張関係にある。
#ポートハーコートの国際空港は独立時の最高指導者の名をとって「チュクエメカ・オジュク国際空港」と改名された。
#独立戦争の際に援助を受けたことからフランスの友好国になっている。
#*ほとんどフランス語を使っていないと思われるのにフランコフォニー国際機関にも入っている。
 
===リーフ共和国===
#独立を維持できたということはリーフ戦争の際にソ連やコミンテルンはもっと本腰を入れて支援していたはず。
#*その後も列強植民地での蜂起を促す戦法が第2次大戦の勃発まで各地で行われていた。
#**アフリカのみならず東南アジアなどでも行っていた。
#アフリカ各国の独立運動の拠点として活動家などに重宝された。
#国名が「リーフ人民共和国」になっていたかもしれない。
#後にベルベル人とアラブ人の対立が持ち上がっていた。
#戦後もソ連の影響下にあった場合、ソ連海軍の基地などが建設されていた。
#*西側諸国からは厄介な存在と見られていた。
#ソ連崩壊後はイスラム原理主義勢力が力を増している。
#現在もタンジールは国際管理都市のまま。
#セウタ・メリリャの返還を求めるのはこの国。
#*一方モロッコではリーフ・西サハラを合併を掲げる「大モロッコ主義」が広まっていた。
#**リーフ共和国が西サハラ独立戦争に介入していたかもしれない。
#***おそらくリーフもサハラ・アラブ民主共和国を国家承認していた。
 
===セネガンビア===
#地図に食い込みがなくなる。
#とりわけ分裂している現状でも両国の関係は極めて良好なので、そんなに変わらないかも。
#公用語は英語とフランス語の両方。
 
===[[トランスカイ]]===
*[[もしトランスカイが今でも存在していたら]]
 
==オセアニア==
===西パプア共和国===
かつてのオランダ領ニューギニア。一旦独立するも[[インドネシア]]に併合。
#自国を「東南アジア」ではなく「オセアニア」と主張している。
#*「オセアニア」の節を作って移動させてみました。
#インドネシアとは緊張関係が続いている。
#*一方で旧宗主国[[オランダ]]とは円満独立であったことから関係は良好。
#**[[スリナム]]のように現在も[[オランダ語]]が公用語だった(諸部族間の共通言語とするため)。
#*[[東ティモール]]とも割と仲は良い。
#*国境近くの島を巡って領土問題が発生していたかもしれない。
#それでも[[パプアニューギニア]]と合併したかは分からない。
#*パプアニューギニアのASEAN加盟が議論されることはなかった。
#**それでもオブザーバーにはなるかもしれない。ただ、インドネシアとの緊張が続くのであれば[[東ティモール]]同様参加は厳しいだろう。
#首都の名前が「ジャヤプラ」ではなく「ヌンバイ」になっていた。
#*「[[インド#ムンバイ|ムンバイ]]」と紛らわしい。
 
===ハワイ王国===
#第二次世界大戦の時に日本に侵攻される。
#*同大戦では連合国側で参戦。
#アラスカあたりが日米の戦場になる。
#*ハワイからロサンゼルス空爆は・・・無理があるか。
#日布二重帝国になっていたかもしれん。
#アメリカはグアムやサイパン島も自治領にしないかもしれない。
#*それらの島々はハワイ王国領になっている?
#**日本が委任統治→戦後アメリカ統治で、現実通りだろう。
#*というか米西戦争でグアムやフィリピンを取らず(取れず)、意外にスペイン統治が続いてるという可能性も。
#**そして借金のカタに南洋諸島の他にフィリピンもドイツに売却。WW1後は日本領、WW2後はハワイ・南洋諸島共々アメリカ領に。
#間違いなく親日国家。
#*日本の友好国になっていた。
#星条旗の星が1つ少ない。
#独立国とはいえ米軍が駐留している。
#*一方、左翼政党はその撤退を求めている。
#イギリスの保護国になっていた可能性もあった。
#*その場合イギリス連邦に加盟し、英語が公用語に。
#*その場合でも現在はやはりイギリスよりもアメリカや日本との関係が深くなっている。
#**一方で同じ英連邦のオーストラリア、ニュージーランドとの関係が史実より深まっている。
#**「(アメリカ)50番目の州」と呼ばれるほどの親米国家になっていそう。
#北アメリカではなくオセアニアと見做されていた可能性が高い。
#冷戦終結まで中華人民共和国ではなく中華民国を承認していた。
#*布台関係は上記の英連邦、アメリカ、日本並みに深かった。
#[[Wikipedia:ja:独島は我が領土|韓国で竹島領有を主張する曲]]の「ハワイはアメリカ領」は「台湾は台湾領」あたりに変わっている。
#ここへの航空便は[[パンアメリカン航空|<span style='color:#fcfbff; background-color:#00b6ff>パンナム</span>]]と[[デルタ航空#ノースウエスト航空の噂|<span style='color:#f8f5ff; background-color:#d3001e>ノースウェスト</span>]]の独壇場だったか?
#*上記通り英連邦に加盟していたら「ハワイアン航空」がフラッグキャリアとして存在しかつてはVC-10・トライデントが主力だった。
#**その流れでエアバス機が主力に。
#*アメリカ発着便は国際線扱い、そのため前述便はディレギュレーション実施まで上記2社の独壇場だった。
 
{{DEFAULTSORT:あのくにかいまてもそんそく}}
[[カテゴリ:もしも借箱/国家]]
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2022年1月13日 (木) 12:03時点における版

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分割項目

アフリカ

エジプト王国

ファーティマ朝

  1. エジプトはシーア派が主流となっていた
    • その為スンナ派が主流派のアラブ諸国とは一線をかくし、イランと友好関係を結ぶ事が多かった
    • アラブ民族主義一編になることも無い
      • 今でも「アラブ民族」と異なる「エジプト民族」という意識が残っていた。
  2. サラディーンは王朝の創始者では無く一宰相

ムハンマド・アリー朝

  1. エジプトはアラブ民族主義一編になる事は無かった
  2. 結局ジャスミン革命でグダグダになり立憲制へ移行していた
  3. スーダンの大部分がこの国の領土になっていたかも知れない(実際一時的に所有していたので)
    • その場合現実の南スーダンがスーダンの国名を名乗っていた

ザンジバル王国

  1. つまり「1964年のザンジバル革命が失敗していた場合」。
    • 革命を主導した者など一部の黒人は対岸のタンガニーカに亡命。
  2. 親欧米路線。
    • アパルトヘイト時代の南アフリカ共和国とも比較的仲がよかった。
  3. 自国をあまりアフリカの一員とは思っていない。
    • アラブ連盟にも加盟していそう。
      • もともと同じ国だったオマーンとはそれなりに関係を結んでいた。
  4. 現在では脱モノカルチャーを目指しリゾート開発に力を入れている。
  5. チュニジアのジャスミン革命の影響で2011年頃に民主化を求めるデモなどが頻発していた。
  6. 経済力も高く、人口もさほど多くないことから数年で政情も安定してくると思うので、現在はボツワナモーリシャスと並ぶアフリカの優等生になっていた。
    • 一方タンザニーカはアフリカ最貧国レベルだったかも。
  7. かつてザンジバル領だったタンガニーカ沿岸部の領有権を主張する勢力もあった。
  8. イギリスで国歌が演奏されるたびに偽エチオピア皇帝事件でイギリス軍がエチオピア偽皇帝を迎えるときに,エチオピア国歌ではなく、ここの国歌が間違って演奏されたことが4chなどでネタにされそう。もちろんブンガブンガというネタも出されるだろう。
  9. タンガニーカ側は「ザンジバル王室を存続させた上での自国への統合」を掲げている。

ソマリランド国

1960年6月26日にイギリスから独立しましたが、5日後に独立したイタリア領ソマリランド(後のソマリア)と合併して消滅しました。もしこの時、合併では無く並立を選んでいたら。

  1. ソマリアと比較して、経済・政治共に安定している
  2. ジブチと共に、エチオピアの外港やソマリア沖の海賊対策の拠点として活用される
  3. ソマリアとの合併主張もあるものの、国境を変更したくない大国や周辺諸国の思惑もありそのまま存続する。

中央アフリカ帝国

史実ではジャン=ベデル・ボカサ(ボカサ1世)の皇帝即位から僅か2年で崩壊した中央アフリカ帝国ですがもし現在でも続いていたら

  1. 当然今でも最貧国レベルの国
  2. 国際的にも広く君主制と認められるのは最低でもボカサの死後以降になっていた
  3. 世襲制であれな中央アフリカ帝国が存続するので北朝鮮の影が史実より薄くなっていた・・・
    • もしかするとあっちが世襲したのだからともっと早い時期から金正日の権限拡大が起こってたかも
    • 結果一部の独裁国家で世襲制が横行する事に・・・
  4. 「アフリカの北朝鮮」と呼ばれている。

ビアフラ

  1. 要するにビアフラ戦争でイボ族が勝利し国際社会から独立を認められていた場合。
    • 1968年末までには広く独立を承認されていた。
  2. 石油資源と勤勉な国民性を背景にかなり豊かな国になっている。
  3. フォーサイスが『戦争の犬たち』を書くことはなかった。
    • ビアフラ人のために赤道ギニアを乗っ取る計画(失敗)を元にして書いた小説といわれている。
    • 彼は『ジャッカルの日』の印税をビアフラに寄付or投資していた。
  4. 今でもナイジェリアとの間に若干の領土問題を抱えている。
    • 未だにナイジェリアとは緊張関係にある。
  5. ポートハーコートの国際空港は独立時の最高指導者の名をとって「チュクエメカ・オジュク国際空港」と改名された。
  6. 独立戦争の際に援助を受けたことからフランスの友好国になっている。
    • ほとんどフランス語を使っていないと思われるのにフランコフォニー国際機関にも入っている。

リーフ共和国

  1. 独立を維持できたということはリーフ戦争の際にソ連やコミンテルンはもっと本腰を入れて支援していたはず。
    • その後も列強植民地での蜂起を促す戦法が第2次大戦の勃発まで各地で行われていた。
      • アフリカのみならず東南アジアなどでも行っていた。
  2. アフリカ各国の独立運動の拠点として活動家などに重宝された。
  3. 国名が「リーフ人民共和国」になっていたかもしれない。
  4. 後にベルベル人とアラブ人の対立が持ち上がっていた。
  5. 戦後もソ連の影響下にあった場合、ソ連海軍の基地などが建設されていた。
    • 西側諸国からは厄介な存在と見られていた。
  6. ソ連崩壊後はイスラム原理主義勢力が力を増している。
  7. 現在もタンジールは国際管理都市のまま。
  8. セウタ・メリリャの返還を求めるのはこの国。
    • 一方モロッコではリーフ・西サハラを合併を掲げる「大モロッコ主義」が広まっていた。
      • リーフ共和国が西サハラ独立戦争に介入していたかもしれない。
        • おそらくリーフもサハラ・アラブ民主共和国を国家承認していた。

セネガンビア

  1. 地図に食い込みがなくなる。
  2. とりわけ分裂している現状でも両国の関係は極めて良好なので、そんなに変わらないかも。
  3. 公用語は英語とフランス語の両方。

トランスカイ

オセアニア

西パプア共和国

かつてのオランダ領ニューギニア。一旦独立するもインドネシアに併合。

  1. 自国を「東南アジア」ではなく「オセアニア」と主張している。
    • 「オセアニア」の節を作って移動させてみました。
  2. インドネシアとは緊張関係が続いている。
    • 一方で旧宗主国オランダとは円満独立であったことから関係は良好。
    • 東ティモールとも割と仲は良い。
    • 国境近くの島を巡って領土問題が発生していたかもしれない。
  3. それでもパプアニューギニアと合併したかは分からない。
    • パプアニューギニアのASEAN加盟が議論されることはなかった。
      • それでもオブザーバーにはなるかもしれない。ただ、インドネシアとの緊張が続くのであれば東ティモール同様参加は厳しいだろう。
  4. 首都の名前が「ジャヤプラ」ではなく「ヌンバイ」になっていた。

ハワイ王国

  1. 第二次世界大戦の時に日本に侵攻される。
    • 同大戦では連合国側で参戦。
  2. アラスカあたりが日米の戦場になる。
    • ハワイからロサンゼルス空爆は・・・無理があるか。
  3. 日布二重帝国になっていたかもしれん。
  4. アメリカはグアムやサイパン島も自治領にしないかもしれない。
    • それらの島々はハワイ王国領になっている?
      • 日本が委任統治→戦後アメリカ統治で、現実通りだろう。
    • というか米西戦争でグアムやフィリピンを取らず(取れず)、意外にスペイン統治が続いてるという可能性も。
      • そして借金のカタに南洋諸島の他にフィリピンもドイツに売却。WW1後は日本領、WW2後はハワイ・南洋諸島共々アメリカ領に。
  5. 間違いなく親日国家。
    • 日本の友好国になっていた。
  6. 星条旗の星が1つ少ない。
  7. 独立国とはいえ米軍が駐留している。
    • 一方、左翼政党はその撤退を求めている。
  8. イギリスの保護国になっていた可能性もあった。
    • その場合イギリス連邦に加盟し、英語が公用語に。
    • その場合でも現在はやはりイギリスよりもアメリカや日本との関係が深くなっている。
      • 一方で同じ英連邦のオーストラリア、ニュージーランドとの関係が史実より深まっている。
      • 「(アメリカ)50番目の州」と呼ばれるほどの親米国家になっていそう。
  9. 北アメリカではなくオセアニアと見做されていた可能性が高い。
  10. 冷戦終結まで中華人民共和国ではなく中華民国を承認していた。
    • 布台関係は上記の英連邦、アメリカ、日本並みに深かった。
  11. 韓国で竹島領有を主張する曲の「ハワイはアメリカ領」は「台湾は台湾領」あたりに変わっている。
  12. ここへの航空便はパンナムノースウェストの独壇場だったか?
    • 上記通り英連邦に加盟していたら「ハワイアン航空」がフラッグキャリアとして存在しかつてはVC-10・トライデントが主力だった。
      • その流れでエアバス機が主力に。
    • アメリカ発着便は国際線扱い、そのため前述便はディレギュレーション実施まで上記2社の独壇場だった。