もし世界のスポーツファンが阪神ファンと同じ気質だったら

Case1:廃止

1. 京阪バスも大津から撤退する。
   • これを機に帝産湖南交通が大津市街に進出するんだろうか・・・
     • 石山駅周辺は大津市街とは言わないのか…瀬田駅周辺はまだしも。
2. 代替バスは江若交通もしくは近江鉄道が運行する。
3. 琵琶湖線が安心して今以上に手抜きを始める

Case2:分社

1. 多分三セク化かもしくは近江鉄道に引き渡される。
   • 分社するとしても京阪グループ内には残るだろう。
   • 個人的には近江鉄道に引き継いでほしい。
2. 運賃が上がる。
   • そのせいで利用客減に拍車をかけてさらにピンチに。
3. なんとかLRT化しようとする。
4. 会社名は「京津電気鉄道」。
   • 「京阪○○」と名乗る駅は全て「京津○○」に改められる。
   • 最大株主は大津市。
5. 京津線から石山寺までの乗り入れが復活。
6. 独自のマスコットキャラクターが設定される。
7. 車内のお守りは近江神宮辺りのものに交換。
8. イベント列車やラッピング列車にかなり凝ると思われる。

Case3:復活

1. 吸収合併される以前の京津電車として復活する。
2. 犬猿だった京都市と仲直りして延伸事業を手掛ける。
3. 京都市議会により京津電車の三条-御陵間が路線が復活し大津線が完全復活を遂げる。
4. 嵐電も手放すよう京阪電車に交渉し嵐電+地下鉄+京津電車で嵐山-京都駅-浜大津のネットワークを強化する。そのさい大津市にも協力を仰ぐ(大阪市とは仲悪いが大津市とは仲良し)。
5. 京阪山科駅から毘沙門堂駅として復活したので山科区に市バスの路線を復活させる。
6. 山科区から京阪色をなくす。