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関連項目

• 土浦駅
• 土浦ナンバー
• 土浦市役所（外部リンク）

土浦市の噂

1. 県外の人間からしたら、土浦駅前の栄華の跡は信じられない。何か有力な産業でもあるの？（埼玉県民）
   • そんなこと言ったら、埼玉だって有力な産業は無いのに、東京への交通の便が良いってだけで栄えてるじゃん。ちなみに、土浦の産業はレンコンと風俗。
     • 土浦はきちんと第二次産業を根付かせているぞ。
   • TXができたぞとつくば都民が意気盛んだが、輸送力の単位が違うのだよ、単位が。（TXは6両、常磐線は最大15両）
     • 運行本数はTXのが多いけど？
       • 個人的には常磐線は両数減らして本数増やして欲しい。一本乗り遅れると待ち時間が長くて。
       • TXは守谷以南では確かに多いけどつくば発は言うほど多くない。しかもつくば以外は快速がとまらないからもっと酷い。
       • ついでに言うなら輸送力は常磐線1本＞TX2本。
2. 基地の町だよね？旧海軍の航空隊の本拠地みたいな感じだったらしいし。
   • 霞ヶ浦航空隊のことか？
   • 艦上機、陸上機の予科練もありました。
3. 常につくばに対抗意識を燃やしている。しかし今となってはつくばに敵う要素はレンコンの生産量（全国一）と霞ヶ浦とソリッドタワー（県内二位）くらい。一番大事な要素が抜けている、風俗だよ。
   • けれども高層気象台の高さはぶっち切りで県内1位(220ｍ)。
   • つくば市民は、大勢を占める第一次産業を大事にしなかったツケを、20年後思い知ることになるよ。
4. ここ数年間で西友、東武ホテル、小網屋、丸井といった大手の宿泊、商業施設がつぶれ、駅前はWING（駅ビル）とウララ（キーテナントはイトーヨーカドー）ぐらいしかない。
   • それでもピンク街である桜町はめちゃめちゃ景気が良い。
   • ヨーカドーも撤退の話がある。
   • ターミナルの土浦駅周辺が衰退しているのに、30年ほど前まではちっぽけな駅だった荒川沖駅前は意外に元気。駅前のショッピングセンター「さんぱる」には長崎屋が頑張っている。
   • マルイと小網屋が潰れたため、デパートに行くにはつくばの西武百貨店クレオが一番近くなってしまった。
   • 旧東武ホテルがビジネスホテルに、旧丸井が金馬車や飲食店が入居するテナントに代わった模様。小網屋と西友の両跡地はマンションか…。
     • どうも、「つくばの駐車場が高すぎる、そのくせ車がないと不便すぎる」という理由で土浦駅・荒川沖駅周辺にマンションを建てたがる業者が多いようだ。
       • 駐車場の代わりにマンションを、と言う感覚、金持ちと言うか貧乏と言うか分からない。
         • そーじゃなくて。土浦の駅周辺は駐車場安いし、車なくても(なんとか)生活できるし、学園都市ともそこそこ近いし、つくば駅周辺より土浦・荒川沖の両駅周辺の住宅のほうが便利だよ、と言う意味。
           • へぇーーーーぇ。そうなのぉ。
             • つくばのマンションの相場が土浦の同じ間取り+1000万円以上なので「つくば」という住所がいらないなら土浦がお得。
   • 京成ホテルが消える…寂しくなるのぉorz
   • それでも、空き地や空きテナントの状態が長く続かないあたりポテンシャルの高さが伺える。
     • 現在財政状況悪化で少し失速しているが、第一次産業・第二次産業・第三次産業をバランスよく育ててきた、シムシティの攻略例のような市。
     • 空きが長く続かない？ どう見てもそうは思えないのだが。
       • 空きが長く続くエリアなら、とっくにいわゆる「シャッター通り」と化している。(モール505の2、3Fあたりそれくさいけど)
5. 茨城県内でドン・キホーテは土浦にしかない。が、市街地からあまりにも離れているため場所すらしらない土浦市民が多い。駐車場には水戸ナンバーの車が比較的多い。
   • ドン･キホーテもいつまでもつやら……。なんと言っても土浦は県南地区で数多の有名ディスカウントチェーンを叩き潰してきた最強無敵ジョイフル本田のお膝元。
6. 土浦市内でも北部に行くと通訳が必要となる。
7. 取手市民に馬鹿にされることがしばしばあるが、実際は駅前も土浦のほうが栄えてるし人口も土浦のほうが多い。
8. 都内や関東の他県とは違い、エリートはどんなにお金持ちでも私立よりも県立高校である土浦一高に通う。
   • 土浦市に限らず茨城県民の80%は県立高校に行く。ピンキリあるので県立受験で冒険しない限り私立に行く必要がない。
     • 周囲の事情を認識できない、と言うか、身の程知らずと言うか、馬鹿な私立高校経営者が居たなぁ。うちの高校を落ちた生徒がそのうち水戸一、土浦一を受験するなんてホザイテいたっけ。
9. 地元バスの運賃が非常に高く、土浦駅からつくばセンターまで510円かかるため、つくばエクスプレスをどうしても土浦まで伸ばして欲しいと願う市民がちらほらいる。
   • だが、土浦まで伸びない限りは敵対視。
   • 計画はあるが、土浦市が反対して実現できない
   • それより常磐線の複々線を土浦まで延長して欲しい。
   • つくばエクスプレスのつくば駅が東西方向に向いているのには何か意味があるらしい。そうでなければ東京方面への距離が無駄ならない南北方向にしてるはずだが。
     • あの角度なら、土浦を避けて、石岡に向けているのだろう。
     • と、いうより市長のわがままで曲げられた。
10. 特急フレッシュひたちの停車駅が増えた事に対して文句を言う人が多い。
    • また特急スーパーひたちが全て停まらない事に対しても憤慨している。
      • 水戸市民から言わせて貰うと、土浦には一本も停車せんで良い。スーパーが停まらんでもフレッシュが停まるし、快速も出とるじゃないか。
    • というか急行に格下しろ。姑息な手段を使わず「急行ときわ」を名乗れ！ 堂々と！
      • 特急料金＞急行料金なので急行化すると収入が減ってしまう。特急誘導好きな水戸支社としては降格拒否。
11. 土浦市の花火大会が日本三大花火大会の一つであることを市民は知らない。
    • 実は「花火競技大会」。花火師が腕を競い合うため結構変わり花火が多い。秋田県大曲の「花火競技大会」とならんで通好み。
    • その割りには「隅田川花火大会」や「神宮外苑花火大会」等の東京近郊の花火大会に比べると知名度がいまいち…。
    • また、次年度の夏季に向けた花火の見本市でもある。
      • ↑花火シーズンの最後に行なわれる（１０月第１土曜）ため、寒い事が多い。
12. 市の花はサクラであり、ドラマの撮影で使われるような有名なサクラも存在する。
13. スパーやホットスパーといったコンビニを全国区だと思っている。
    • ↑スーパーカスミやジョイフル本田も同様・・・。
      • スパーそのものは世界規模ですよ（本部がオランダのアムステルダム）。もちろん、経営元が一つというわけではないですが。ついでに言うと、既にスパーもココスもカスミ系列ではありません。
14. 「亀城（きじょう）公園」という公園があるが、別名「騎乗位公園」と呼ばれ不良高校生カップルの情事の場として活用される。
15. 2006年に新治村を合併したが、ほとんどの土浦市民は旧市境を特定できない。
    • 実は今のかすみがうら市域にも同じ名前の村があった。
16. 戦後一度立て替えたきりのオンボロ市庁舎を今でも使っている。が、県南の自治体が実情に即さない豪華な庁舎を建ててはマスコミから叩かれている為、ひそかに誇りに思っている。
    • ついでに言うと市民会館もショボイ。現状ではコンサートすら満足に誘致できない。
      • コンサートが開催できないのは市民会館がショボイからという理由ではないのだが・・・・。詳しくは茨城の文化・芸能欄を参照。
      • え、あの市民会館の規模は県南一なんですケド。ついでに現在は老朽化でしょぼくなった様に見えるが、完成時はフルコンサートが出来る数少ない豪華な公共施設だったのだ。
        • 現在では完成年度が新しい「龍ヶ崎市文化会館」や「牛久市中央生涯学習センター」の方が頻繁に利用されます。収容人員も龍ヶ崎や牛久のほうが多い。
    • シンボルタワー的な存在だった暖房用地下ボイラー煙突（現在はエアコン暖房とストーブに切り替わり長年使用されていなかった）が、駐車スペース拡充のため2006年、ついに撤去されてしまった。駐車場が少し寂しくなってしまった。
17. スバル車の比率が意外と高い。理由は農協で扱っているため、そこからスバルフリークが湧くから。東京のベッドタウンと言われながらいかに第一次産業によっかかった文化であるか証明している。
18. つい最近まで白熱灯の街灯が現役だった。
19. 静か過ぎる土浦駅東口。その狭い土地に東横ビルができる。
20. 土浦駅前での市営と民間の駐車料金の差が激しすぎる。
    • しかしその「市営」ですらつくばの半額以下。