ページ「鉄道ファン」と「長瀬」の間の差分

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[[画像:Zero Post.jpg|frame|'''旧・新橋駅の0哩ポスト'''<br>鉄道ファンの原点でもある。<small>(哩:マイル)</small>]]
{{小地域|name=長瀬・弥刀|reg=近畿|pref=大阪|area=河内|city=東大阪市|ruby=なかせ・みと}}
==鉄道ファンの噂==
{{東大阪市}}
#駅を愛でる人、廃線跡を歩く人、観光旅行を兼ねる人など様々。
==長瀬の噂==
#*廃線跡ファンのバイブルはもちろん「鉄道廃線跡を歩くⅠ~Ⅹ」(故・宮脇俊三氏著)である
#[[近畿大学|近大]]前の学生街。[[File:長瀬の商店街.JPG|thumb|学生の居らん時はこんな感じ]]
#*乗り鉄が高じて旅行主任者試験を取得した人もいる
#*西門から長瀬駅へと続く大学通り(大学前商店街)は「親不孝通り」の通称で知られる。
#**嵩じた結果なら国鉄完乗を達成した宮脇俊三氏はそれをきっかけに「トラベルライター」になったし国私鉄各駅停車完乗を達成した石野哲氏はJTB時刻表編集長に上り詰めましたが。
#**パチンコ屋やパチスロ、雀荘がわんさとある。ここで引っかかると留年まっしぐら。
#***そういう高校を卒業したのも含む。(昭和鉄道高等学校)
#**大学西門前には[[バラエティ番組ファン/か行#ゲームセンターCXファン|ゲームセンターCX]]でも紹介された「レトロゲーム」が多いゲームセンターがある。全て20円というのもうれしい。
#*車内放送の物真似ができる。それを車内で勝手に披露してる奴もいる。
#***2010年1月に閉店されたそうです。
#**↑「セルフ車掌」と呼ぶらしい。
#*大学祭やどこかの部が優勝した時なんかはマーチングバンドが練り歩く。
#***それは、大体{{あきまへん}}な人だと思う。
#*商店街に面して近大薬学部の植物園があったりする。
#***メトロ南北線の車内で走行音やドアの閉まるチャイムまで調子を合わせていた奴も。いかにも{{あきまへん}}な感じだった。
#通学時間帯の長瀬駅の混雑ぶりは近鉄大阪線の駅でもかなり有数。[[File:長瀬駅前.JPG|thumb|長瀬の駅の前]]
#*駅の発車メロディーを携帯の着メロにしている。
#*長瀬駅の別名は「近畿大学前」だがどうしても駅の正式名称が「近畿大学」にならないのが悔しい。
#**通称「発メロ」
#**受験の時はすごい。
#*鉄道は車や飛行機と違って、常に冒険心を持って旅できるのが面白い。終点駅に着いたときの努力感と達成感はなんともいえないくらい気持ちがいい。
#***一部の人がJR長瀬駅で降りてしまい試験に遅れてしまう。
#**決まった鉄軌道の上しか走れない鉄道のどこか冒険心があるって?
#***[[南海本線|南海]]の「和歌山大学前駅」が大学から徒歩20分という立地でも大学名を冠しているのだからこちらも「近畿大学前」を名乗っても良さそうに思う。だが「長瀬」も捨て難いので「長瀬・近畿大学前」にするとか。
#***乗換えが多い、混んでて立ちっぱなし、揺られっぱなし・・・。座ってればいい車や飛行機とは違う。
#****岡山の「西川原・就実」みたいにするとか?
#関西では阪急ファンと京阪ファンが敵対してるらしい。
#**情報処理の試験でも大量の人が来るので、そういう時だけ準急が止まるらしい。大教大でさえ当たり前のように準急が止まるのだから、いつも準急を止めてくれてもいいと思うのだけど… <!--ここまで全て「近畿大学」の頁からの移設-->
#*これは特定鉄同士の一種の傾向。
#***大阪教育大前駅に準急が停まるのは普通が河内国分止まりで、その先は準急が各停になるだけでは?
#*その程度ならまだいい。酷いのになるとJRの商売敵と言う事で近鉄に置石しまくった'''クズ'''もいる。
#****いつも準急や区間準急を止めようとなるとホームの長さがネックになる。(ガラガラのオフピーク時は4両が平気で走るけどラッシュ時は10両つなぐから)高架化も立地の関係で難しいし地下化なんて問題外、オフピークだけでも止めてもいいかもしれんが採算性が合わないんだろう。(ダァカットはしない)
#数種ある鉄道雑誌を一通りチェックする。好みによってどの雑誌が一番かが分かれる。→[[鉄道(雑誌・書籍)]]
#飯屋は旨い安い速いの三拍子揃った店が多い。
#*たまに模型系も買う「鉄道模型趣味」「RM」「とれいん」など。
#*これも学生街のおかげか。
#「新津」「[[川崎重工]]」「[[日立製作所]]」「[[日本車輌]]」「[[近畿車輛]]」など名称には敏感に反応。
#*小若江1丁目の某定食屋「I」<!--流行りすぎても良くないのでイニシャルだけ書いておきます。店名は分かっても隠しといてね。-->はめっさ旨い。
#*「JR北海道苗穂工場」もね。
#**ちなみに、この店は赤井がようきとった店として有名。
#*「東急車輛」もな。
#**大きめのハンバーグ2個が標準搭載のハンバーグ定食は反則やわ。しかも安いし。
#*日立製作所は、その庭先である常磐線の特急「スーパーひたち」(651系)を造ったのが川崎重工だったことで大問題になったとか…
#*駅前のマクドの向かいの店のそば飯450円も結構旨い。
# 目の前を通過した列車の形式が即座に言える様になれれば一人前。
#*大手だがここの王将も結構レベルが高い方。
#*新幹線がよく通過する駅で通過列車を見届けるのもある意味快感。速いです。
#*大学前ということでラーメン店の激戦区でもある。東京に本拠を置く台湾まぜそばのチェーン店の関西唯一の店もある。
#最近、鉄道ファンの女性の事を'''鉄子'''(てつこ)と呼ぶらしい。…某漫画の影響か。
#**近大前の商店街にはラーメンの作り方を教える学校があり、外国人に人気だとか。
#*鉄道ファンをアニメファンに引き込むべく何と[http://www.tetsuko.jp/ アニメ化]決定。
#テークアウト店も旨い店が多い。
#踏切で長時間待たされても全然苦痛に感じない。
#*キャベツ焼きの激戦区。たしかキャベツ焼きの大阪最安値は長瀬にあったはず。
#*旅先なんかだと、むしろ「どんな列車が来るんだろう?」とワクワクしている。
#*キャベツ焼き以外もお好み焼き、たこ焼きなど粉モン系の激戦区。
#ディーゼルカーや客車を「電車」と呼ぶなど言語道断。混同している人がいればいちいち指摘する。
#*惣菜屋も結構激戦区。
#*テレビにも1人でツッコミを入れる。
#**この辺りは住宅街でもあるのでそうなる条件は揃っていると言える。
#指定席を取るときは当然窓際指定。
#**町外れの惣菜屋のコロッケはジモティーの間では大評判。先日行ったら、噂を聞きつけてわざわざ京都から買いに来たというオッサンも居たほど。<!--流行りすぎても良くないので、店名は分かっても隠しといてね。-->
#*通路側指定する出張族などが理解できない。
#***店を切り盛りしてはる老夫婦がまたおもろい。
#日本全国全駅を下車した[http://yokotetu.net/ 偉人]が存在する。
#****どうも、息子さんらしき人が修行してはるみたい。ガンバレ~!
#「ハチロク」と言ってトヨタAE86トレノ/レビンではなく8620形蒸気機関車が先に出てくる奴は概ねこの属性だと思っていい。
#***オセロ松嶋、ダウンタウン浜田と東野幸治も大絶賛した。
#パソコンで「がんとくせん→岩徳線」と変換できないことに不満がある。間違った読みである「いわとくせん」でないと変換してくれない。
#***コロッケだけが有名だが、ポテトサラダやメンチカツはその上をいく旨さ。
#*小湊鉄道の海士有木(あまありき)駅の問題にも不満を持つ。「あまありき」からは、正しい「海士有木」にも間違った「海土有木」にも変換できる。しかし、「あまありきえき」からは間違った「海土有木駅」しか出てこない。
#とりあえず、やたらとインパクトの有るメガネ屋がある。[[File:長瀬の眼鏡屋.JPG|thumb|店主さん、濃いキャラやけどええ人です]]
#*手元のATOK2005は「岩徳線」「海士有木駅」共に一発で変換できたけど。もちろん初変換だから学習無しで。
#*『晴れるヤ夢街道』とかいう20年近く前に名古屋章が司会をしていた[[讀賣テレビ放送|読売テレビ]]の番組で長瀬が紹介された回を店外のテレビでずっと放送している。
#**つまり、IME作った[[マイクロソフト|M$]]が悪い訳だ。
#**もうかれこれ、10年は前やで、アレ。
#30歳以上60歳未満の人が「鉄道ファン」であることを公言すると、間違いなく社会から冷たい目で見られる。
#*店頭の写真の数々がドハデ。
#*まるで10代20代の鉄ヲタが温かい目で見られているかのような書き方はどうだろう…
#*店内に入ったら入ったで、「[[ジャニーズファン#SMAPファン|木村拓哉]]と同じメガネ」とか、「藤原紀香のかけているサングラス」とかベタベタ貼って宣伝している。
#**10代20代なんてまだマシなほう。30過ぎると、途端に厳しくなる。周囲は、キャリアとか仕事とか出世とか結婚とか家族とかで必死で生きてるのに、呑気に鉄道ファンなんてやってられなくなる(キャリアコンサルにボロカスに言われた経験者談)。
#**なお、この方々は来店したことがない模様。
#***''切実…''
#*インパクトの強いメガネ屋店主氏の性格が出まくってる店。
#**'''だから絶対に就職・転職時の履歴書に「趣味は鉄道」と書いてはいけない。'''それが鉄道会社相手でなくとも、だ。
#実は、東洋のハリウッドが近所にあった。[[ファイル:Shotokukan.jpg|240px|サムネイル|樟徳館]]
#海外の鉄道には興味がない。むしろ邪魔。
#*一夜にして、焼けて消えました。
#*そうは言っても、海外に行ったら現地の鉄道に乗らずにいられない、撮らずにいられない…
#*いちおう、近所に帝キネ橋という橋が残っているのがその名残。
#**結局やっていることは、一般の旅行者+αの程度だと思うが・・・
#*その辺は実は、ちょっとした高級住宅街。
#**''そもそも海外旅行に行かない''
#*撮影所の跡地には大阪樟蔭学園の創始者の私邸が建てられ、今は学園に寄贈されて樟徳館という学校の施設になっている。
#***「''海外旅行に行けない''」の間違いじゃないのか?
#**この樟徳館、外から見ると純和風だが中に入ると和洋折衷。
#*海外の鉄道に関する情報が少ない結果、鉄道マニアがよく使う「外国の鉄道趣味は高尚」という言葉が、日本で一人歩きしてしまった。
#実は、小阪までそう遠くない。ちょっと頑張れば歩いていける距離だったりする。
#**海外でも鉄道マニアに対する評価は、保存鉄道などの活動を除けば、決して高いとは言えないのが事実。
#*散歩がてら[[淀川#長瀬川の噂|長瀬川]]沿いの遊歩道を歩いて行くと良いかもしれない。
#上記項目に該当しない普通の人たちを「一般人」と呼ぶ。chakuwiki内でも散見。
#*上小阪に至っては、長瀬駅前の商店街にも結構かぶっている。
#*''自分たちは普通の人間とは違うというプライドと諦めの思いが入り混じった言葉である。''
#長瀬神社というさして歴史の長くない神社がある。
#小学校のクラスに1人はいたであろうあの鉄道博士は今こんな風になってます。
#*歴史は長くないくせに、近在の結構な範囲のエリア(といっても、俊徳道~弥刀くらいだけど)から御参りに人が来る。
#正直、鉄道趣味の知識がどんなに豊富でも、実社会で生きていくにおいては何の役にも立たない。
#*同じ[[近鉄大阪線]]沿線で[[柏原市]]の河内国分駅とともに[[ジャニーズファン#TOKIOファン|TOKIOファン]]の聖地。
#*でも、日本の地理には詳しくなるよ。受験の時「地理」はほとんど勉強しなくても点がとれた。
#近江堂のF製作所はアメリカの有名ゴルフプレイヤーのホーガンのパターを造り認められたことで有名。キラリと輝く東大阪の中小企業の技術の1つがこんなところにも。
#*時刻表を読み取って乗る予定の電車を調べる…このぐらいかな。
#*という話を先日も明石家電視台で紹介されていた。友人にここのパターを持っているものが居るが、なぜか我が事のようで嬉しかった。
#*コアな知識はともかく、出張が多い会社だと結構役に立つ。自分の出張はもちろん、人に聞かれて重宝がられるぞ。
#'''「長瀬」'''とつく小学校は東西南北と4つあるが、同じく'''「長瀬」'''のつく中学校に通う事になるのは「南」の児童だけだったり…というか、中学校、'''長瀬'''だけど'''大蓮'''にある。(北と東は金岡へ…西は柏田へ…)
#「勝ち組」鉄道ファンと「負け組」鉄ヲタの「格差」の広がりは、いわゆる「格差社会」程度のものじゃなく、もっと大きく、構成比率ももっと極端。
#鉄道ファンと鉄ヲタって違うのか?
#*マナーとモラルがあるのが鉄道ファン、ないのが鉄ヲタ。
#鉄人というのもいるらしい。
#車で橋を走行中、継ぎ目の奏でる音に、ジョイント音を思い起こす。
#「架空鉄道」を作って悦に入る。
#*他人の考えたネタには容赦なく突っ込みを入れる。
#ドラマを見ていて、駅・線路・列車などが出てくると、ついそっちに目がいく。
#中国新幹線を評価している売国奴の巣窟。
#*基本的に鉄道マニアはサヨクが多い。
#*↑ガセ。鉄道マニアはたいていノンポリ。ごく少数が右。どっちにしてもストだのアジ電車だのやる左翼は大ッ嫌い。このあたりに関しては[[鉄道ファン(雑誌・書籍篇)]]もご覧あれ。
#チャクウィキの鉄ヲタはカテゴライズに忙しい。カテゴリだけ書いてネタを投稿しない輩もいる。
#*ウィキペディアと勘違いして詳しすぎる説明を長々と書く者が多い。
#*「噂」をいちいち訂正する。削除する過激派もいる。
#*鉄道以外でも空テーマをよく立てる。
#*関連項目(路線、車両、地域、関連企業・サービス等)をコンプリートしようとする。ゆえに赤字リンクだらけ。
#*鉄ヲタが作ったテーマはウィキペディアっぽくなりがち。ウィキペディアとチャクウィキの区別が付かないらしい。
#*鉄道の知識を披露したがる。テーマとは無関係なことまでやたらと書き込む。
#*他の交通(道路・空港など)でも同じような事態が発生している。
#*いっそのこと鉄ヲタ専用の「テツウィキ」でも作ればいいと思う。そこに隔離。
#ウィキペディアの鉄ヲタは<!--自省もこめて……-->「自分が神様」な連中ばかり。管理者権限を持っている奴もいてかなり迷惑。
#*<!--こちらも自省もこめて……-->鉄ヲタが社会でどういう立場にあるのか、客観的かつ冷徹に物事を見ることができない連中が多いね、本当に。
#**ま、それができるくらいならとっくに鉄ヲタなんてやめてるよ<!--自分も含めて……-->、多分。
#ついに「鉄」の世界がTVドラマに!(TBS「特急田中3号」)
#*鉄道ファンもドラマ見るんだ。
#'''いわゆる「特定ファン」「特定マニア」「特定オタク」「特定ヲタ」「特ヲ」'''
#鉄道会社からは無茶苦茶に嫌われている。成績が良い会社ほど、その傾向は強く、廃線の危機にある会社はマニアに甘い。
#*でも鉄道マニアは決してそれを認めようとはしない。ある意味、おめでたい人々ではある。
#*周囲からどう思われようと気にしない。そんな人じゃないとやっていけない。
#他の交通機関の存在を認めない。鉄道至上主義者の集まり。
#*……と思いきや、実は自動車ヲタとの兼業が結構多い。
#TGVに嫉妬する人が多い。
#*TGVなんてそもそも相手にしていない。
#*「TGVがズルいことしても、マグレブには勝てなかった。フランスなんて敵ではない。」
#*むしろ、大方の鉄はTGVを蔑むか、哀れんでいる。'''技術は全部日本のパクリ'''
#'''クロスシート至上主義、ロングシート・ステンレスカーは絶対悪'''というのが多い。
#*ステンレスカーはファンも多い。
#しかしどんなに濃い鉄道ファンでも「世界の車窓から」を毎日欠かさずに観ているという人はまずいない。
#なんか黙ってみてると、自己中心的で独善的でわがままってイメージなんですけど…。
#*別にまともな人も結構いるんだけどね。一部の人のせいで↑みたいに思われてるのも事実。


==鉄道ファンの分類==
==弥刀の噂==
#色々な形態があり「鉄ちゃん」と一括りにされるのを嫌う傾向がある。
[[画像:弥刀神社.JPEG|thumb|130px|弥刀の北のはずれ]]
#*「兼業」もあるが意外にも少数派である。
#だいたい、友井と金岡、大蓮のほぼ全域、源氏ケ丘の南半分、近江堂の一部がこのエリア。
#**しかし、航空とかバスといった他の乗り物と兼業しているやつは少なくない。
#*弥刀神社というのがあるが、あそこまで行くと、長瀬になる。あくまでこの辺は感覚的なもん。
#***軍事関係は意外と通じる。特に国鉄系。
#**と思ったけど、やっぱり微妙やな。あのへんでちょうど境くらいな感じがする。
#***ラジオ関係もけっこう通じたりする。旅好きが多いから?
#**長瀬と弥刀の関係については色々あるが、現在とは違い戦前は友井、近江堂、小若江、金物町、源氏ケ丘が弥刀村で大蓮、柏田、衣摺、蛇草、吉松、金岡が長瀬村であった。今の感覚ではちょっと信じられない。だいたい近大のキャンパスは長瀬じゃなくて弥刀ですって言っても「何言うてんや、こいつ?」状態やろし。
#「時刻表検定」と「鉄道旅行検定」は鉄道ファンにとっては二大検定である。
#長瀬川の辺りは、八尾とは逆でちょっとした高級住宅街。
#最近は備品やヘッドマークを盗んではコレクションにしたり、ヤフオクなどに出品する「盗り鉄」も出てきた。
#*「ちょっとした」なのは、阪神間とか北摂の高級住宅街とかを想像されると困るし、石切、枚岡、瓢箪山辺りのそれと比べても全然大したこと無いから。
#*鉄道ファン、いや、人間として最低の奴等。
#*駅前だけは、下町の商店街なので、そこも混同しないでください。
#*そもそもこういう連中は'''鉄道ファン'''(鉄道マニア、鉄ヲタ)'''ではない'''。コミケに出没するテンバイヤーどもと同じ。
#弥刀は「みと」と読む難読地名。
#インターネットが産み堕としたクズ鉄には鉄道趣味サイトの掲示板やブログを荒らす「荒らし鉄」もいる。


===撮り鉄(写真)===
====大蓮====
鉄道関係の構造物(車両とは限らない)を撮影する。
#現在は「おおはす」と読み替えているものの、元々は「おばつじ」と読む難読地名だった。
#廃止される列車があるとホームの端で異様なカメラの放列が出来るが大抵この人たち。
#実はここが東大阪市の最南端。
#*「砲列」ね。
#*[[大阪市/平野区|大阪市平野区]]の加美や[[八尾市]]の久宝寺とも隣接。
#*一般人は廃止自体を知らないことが多いので気味悪がる。
#*八尾市内にある近鉄久宝寺口駅が最寄りとなる場所もある。
#*長年静かに親しんできた地元のファンからも「葬式鉄」として煙たがられる。
#**最寄り駅は「大和路線 加美駅」「おおさか東線 新加美駅」「近鉄大阪線 弥刀 久宝寺口駅」となる。加美からなら環状線に乗り継いで梅田に出れるし弥刀からなら難波や甲子園、奈良に出られる。道路も中央環状線や八尾街道とか近畿自動車道とかがあるので以外と交通の便は悪くない。by住民<small>(但し駅までがクソ遠い徒歩30分)</small>
#良い撮影ポイントを求める余り、鉄道用地や民有地に入り込んで騒動を起こすこともある。
#***東大阪市では珍しく[[天王寺|阿倍野]]指向が強い。
#*それゆえに良ポイントを失ったりする。
#久宝寺公園は一部が大蓮の領土。大蓮を中心に弥刀界隈の子供は主に中環の北側のエリアを中心に遊び、夏場になると久宝寺プールへ向かうために園内設置の中環を超えるための跨道橋を自転車で越えていく。
#*小田急和泉多摩川駅では、「盗撮騒動」が起きた。
#*公園の西縁に平野区との境がある。ちっさいドブがあり、さながらミス花子の「河内のおっさんの歌」を思い出す。
#自動車で移動する人も多いが、その場合鉄道会社に金は落ちないので、会社からすれば迷惑なだけ。
#**毎年冬になると地元の小学校が領土となっているこの公園でマラソン大会をする。あんときは死にそうな位走った…低学年は1週、中学年は1.5週、高学年は2週走らされる。by住民
#*昔はクルマできても、赤字路線には1往復すると言う儀礼があったが、今はそういう義理に厚い奴が減ってしまった。
#***因みに小学校の校区外になるが衣摺南公園なんて公園が出来たので一部はそっちへ流れた。
#都市部が雪の日はどこからともなく現れる。
#*今はもう閉校してしまったので見れないが、久宝寺公園でスポーツテストや運動会、果てはプール学習もしていた小学校があった。
#乗客を撮影の邪魔だと怒鳴ったり、揉め事を起こす奴もいる。悪貨は良貨を駆逐するってのは本当だよな。
#**大蓮東小学校。長瀬東小学校から分離設立されたが、過疎化したため大蓮小学校と併合。by 1期生
#*このため、廃止された民鉄の中には[http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%9A#.E9.B9.BF.E5.B3.B6.E9.89.84.E9.81.93.E3.81.AE.E5.99.82 構内での一切の撮影を禁止したところ]も現れた。
#*久宝寺緑地な。
#にわかファンにはこの分類の者が多い。その為、同じ鉄道ファンからも嫌われる傾向がある
#大蓮2丁目は、駅やバス停が有るわけでもないのに、商店街が有る。シャッターが増えてきたので大したことはないが昔はそこそこはやってた。大蓮東の玉出のへんも似たような感じ。
#*2丁目の商店街のあたりは旧村落の中心部だったから。4丁目の玉出のあたりは謎
#住民は玉出か万代で買い物をする。おかげで弥刀の駅前の商店街は寂れる一方。
#*そりゃ住民からすれば近いほうを選ぶよ。どっちも安いし。
#**↑を書いた者だが、玉出と万代が閉店してしまった…(万代の後釜にはサンコーが来たが、正直言って微妙。)
#***万代は八尾街道沿いのハピネス空調の前に移転するよ。いま(2017年2月現在)工事中。
#ドリームアドバンス株式会社の本社がある。
#*何だその会社は?と多くの人が思うかもしれないが、要はじゃんぼ総本店の運営会社である。因みにじゃんぼの本店は生野の北巽。
#**因みに社長さんは大蓮の出身。(地元の出身小学校に授業で来た。そんで、割引券をもらった。byもらった子。今は高校生ですが…)
#長年交通の便がない陸の孤島だったが、2016年に大阪バスという会社の路線バスが走り始めた模様。[[おおさか東線]]の新駅もN中の目と鼻の先に出来るっぽい。
#2000年代に入って、建売住宅の建設ラッシュが続いている。


===録り鉄(映像)===
[[Category:東大阪市]]
鉄道関係の構造物(車両・車窓風景が中心)をビデオなどで録画する
#カメラの放列は撮り鉄(静止画系)と同様
#*しかしお互いに「あいつらとは一緒にされたくない」と思っている
#*どっちにしても一般人は気味悪がる
===録り鉄(音声)===
鉄道関係の音(主に車内や駅の構内アナウンス)を録音する
#狙った音以外の雑音に異様なまでに神経質で、騒ぐ子供がいるとにらみつけたりするのでやはり怖がられる
#撮り鉄より知名度が低いだけに一般人からの気味悪がれ度高し。
#中学の頃来た非常勤講師が自己紹介がてら生徒に仙台駅の発車音楽を聞かせ(中学校は宮城県内)、変な目で見られていた。私は面白いと思ったけど……
 
===乗り鉄(制覇系)===
#全線乗車に心血を注ぐ
#*恐らく人生のほぼ半分を捧げなければ制覇は無理だろう。ある意味ギネス級の趣味ですな
#特に実害はないが一部「車窓は左右必ず見ること」にこだわる人がいて挙動不審な傾向あり
#*往路に左側、復路に右側を見ればいいのに・・・(逆でもいいが)
#**↑ホームラン級のバカ
#**それじゃあ、おんなじじゃん。
#国鉄時代に全線乗車を果たしているのに「JRになったから」と再度Challenge!!
#*乗ったことのある区間なのに、「電化されたから」「高架化されたから」と再度Challenge!!
#廃止予定路線があるとあせる。
#*石勝線の某駅が廃止になったときは'''鉄分の少ないオタの皆様'''が大挙して押し寄せ、鉄オタをびびらせた。
#「青春18きっぷ」が大好き。
#*毎シーズン事に購入しては、全国各地へと旅立つ。
#*「北海道&東日本パス」の方が東日本・北海道地域に限るなら色々と便利で使い分け。
#*「ながら族」にとって、1ヶ月前の座席予約は前哨戦、本戦は大垣ダッシュ(バトル)
#「夜行」といえば「夜行快速」の事を指す。
#車内検札の際、あまりの異状な乗車パターンに、しばしきっぷをまじまじと眺められる
#*「初乗運賃で大回り乗車」等はその最たるものである。
#**ちなみに「車内検札」は変。「検札」か「車内改札」で、現在は後者が正式。
#新幹線や特急を使うことを「ワープ」と呼び、邪道だとする傾向あり。
#*高速バスなど、鉄道以外の交通機関を使うのは最も邪道だとされる。
#**ただし、かつての国鉄バスは鉄道路線と地続きの扱いだった為、例外だった。現在のJRバスをどう扱うかには意見が分かれる。
#*あくまで「各駅停車で全線乗車」にこだわる。「ワープ」は未踏破路線の入り口までの移動手段。
#**「飛び道具を使う」とも言う。
#制覇系でなくても飛行機が就航しているくらいの距離をわざわざ夜行列車で行ったり、新幹線で2時間位かかる距離を在来線の各駅停車で行く人も多い。
#*航空割引運賃や格安フリープランツアーが広まったため、JRの割引切符はほとんどうまみがなくなっている事実には目をつぶる。
#**しかし東京~大阪間がJALスカイメイトより新幹線のほうが安くて早いことはすぐ見抜く。
#***もっとも、スカイメイトを使う奴なんて今時いやしない。フリープランツアーを使えば大阪までの往復航空+ホテル1泊でのぞみ往復料金にお釣りがつくが、鉄ヲタは旅行を思いついたらまずみどりの窓口なので存在を知らない。
#****新幹線の強みは「飛び込みですぐに乗れる」こと。スカイメイトはそれに対抗する手段だった。
#***いや、実体験なんですけど……
#ギャラをもらって鉄道乗りつぶしをしている関口知宏がうらやましい。
#*その上で不満タラタラの菊池直恵は言語道断。
#**「鉄子の旅」を知ってる人がいるんだ。意外だ。
#***結構メジャーだと思うけど……ちなみに、[[鉄道ファン(雑誌・書籍篇)|鉄道ピクトリアル]]で紹介されたことがある。
#*でも某氏はワープしまくり、居眠りしまくり・・・。真性ヲタの中には全線完乗とみなさない人もいそうだけど。
#最近は秘境駅(=駅に通じる道がない駅など)ファンも出てきた。
#日本全国全駅を下車した[http://yokotetu.net/ 偉人]が存在する。
 
===乗り鉄(特定路線・車両系)===
特定の路線や車両にとことんこだわる
#車内アナウンスやモーター音までが、完全に脳にインプットされている。
#路線さえ乗れればいいという人もいるので、こちらの場合は在来線特急に頼ることが多い。
#盲腸線の終点駅ではほかの路線が接続していないため、次の路線に乗りたいがためにバスを使って次の路線の駅を目指す。
#*ただし、「上りと下りの両方向を乗って初めてその路線を踏破したとみなす。」という自己ルールを設定する人には、終着駅と他路線の駅を結ぶバスは無意味。
#座席についているインアームテーブル或いはコンセントを探しているのに隣席の一般人に「座席を倒すのはここですよ」と言われると複雑な気分になる。
 
===時刻表ファン===
#時刻表を常に持参。または雑誌代わりに時刻表を「読む」
#*時刻表の数字の向こうに車窓からの景色や建物、さらには季節や時代の移り変わりを「読んで」いる
#*実害はないものの、一般人には無味乾燥に見える時刻表を読んでいる時点で異様に映る
#*実は時刻表も雑誌に分類されている。
#愛読書はもちろん「日本交通公社(現・JTB)の時刻表」。JRの時刻表は後発なので邪道
#*それでも1号しか存在しない「'''国鉄'''監修'''JR'''時刻表」は記念で買っている。
#*旅行の用事がない期間であってもとりあえず書店か図書館でJTBの時刻表を手に取り、「グッたいむ」を読む。
#大判時刻表を持って旅に出るのが真の鉄道ファンだと信じている。
#*ポケットサイズの時刻表は邪道。
#**いや、そんなこと無いだろ。
#[http://www.rfa.or.jp/time/time01.html JR貨物時刻表]も当然持っている。
#[http://www.jikokuhyo.gr.jp/ 検定試験]が存在する
#市の中心地は時刻表索引地図の◎マークが基準。
#*横浜市の中心が関内と言われても理解できない。
#*橿原市の中心駅が畝傍なのは納得がいかない。
#*近年の市町村合併により、新たに◎を見つけるたびに興奮する。特に楚原や市や田中など、「どこやねん!」というような駅(またはバス停)の場合は、その傾向が強い。
#*その◎を見て何市の中心駅かは、意外と分からない(特に近年新たに◎が付いた駅)。→[[平成大合併の悲劇]]も参照。
#**直江津市とか安房鴨川市とかが存在すると思ってる鉄ヲタ多し。
#***上越市で◎が付いているのは高田では?
 
===技術鉄===
#鉄道技術関係の書籍を見ると心躍る
#特に実害はなくその存在も目立たないが、たまに車内で子供に「これがVVVFの作動音だよ」「釣り掛け式はね」などと一般人には意味不明の台詞をつぶやく
#モノマネのレパートリーに「列車のモーター音」が入っている。
#*バイオリンまたはサックスを演奏できる鉄道ファンなら、E501系の発進時の音をやったことがあるはず。
#*このカテゴリは自動車マニアとの兼業も多い。
===駅弁鉄===
色々な場所の駅弁を食べることに趣味を見出す
#食通の派生系
#乗り鉄に似ているが、行くのに飛行機を使ったりする時点で根本的に異なる
#包装紙を集めている人もいる
#*これはどっちかというと鉄系ではなくコレクタに分類される
#京王百貨店新宿店は聖地だ
===仮想鉄===
自分で鉄道会社を仮想する。
#分類として、「架空都市派」「実在地域架空路線派」「実在路線独自私鉄化派」があるが、2番目と3番目は兼業の場合も多い。
#車両についても、完全に架空の車両と、自分のお気に入りの国鉄形や大手私鉄車を走らせている場合と、両者の混在とがある。
#Webサイトを気軽に作れるようになって、これらが発表されるようになった。と、'''ここまではよかったのだが……'''
#*まさに[[勝手に鉄道建設|これ]]のことか…
#*何度かコミュニティを作ろうとしたが、もともと自己主張の強い連中ばかりなので、その度に長く持たず瓦解している。
===ゲーム鉄===
#鉄道に関して全く興味がないのに「電車でGO!」にははまりだす。
#*そのうちに鉄道に詳しくなっていたりする。
#向谷実氏の本職がミュージシャンだということを知らない(or忘れている)。
 
===模型鉄===
#鉄道模型に没頭する人。
#仮想鉄と兼任が多い。
#詳細は[[鉄道模型ファン]]参照
 
==鉄道ファンの本棚==
*JTB時刻表
*時刻表2万キロ - 宮脇俊三
*西村京太郎トラベルミステリー
 
== 視聴覚室 ==
*Comments & Responsesに「kuzudomo」と書いてあった。
<youtube>I7nMFPYuF7o</youtube>
*'''走行中の列車に向けてのストロボ'''(フラッシュ)'''撮影は厳禁です'''。
 
==関連項目==
*[[鉄ヲタに言いたい]]
 
{{鉄道ファン}}
 
[[Category:OTAKU|てつとうふぁん]]
[[Category:鉄道ファン|*]]
[[Category:視聴覚室|てつとうふぁん]]

2017年2月12日 (日) 20:51時点における版

東大阪市
城東 鶴見 大東 住道 寺川
放出 徳庵 稲田 鴻池 加納 石切
諏訪 森河内 長田 荒本 吉田

高井田 御厨





枚岡
布施 小阪 八戸
ノ里

玉串 池島 縄手
衣摺 長瀬 八尾
平野 加美 久宝寺
緑地
大蓮 弥刀 久宝寺 八尾市街 山本
長吉

長瀬の噂

  1. 近大前の学生街。
    学生の居らん時はこんな感じ
    • 西門から長瀬駅へと続く大学通り(大学前商店街)は「親不孝通り」の通称で知られる。
      • パチンコ屋やパチスロ、雀荘がわんさとある。ここで引っかかると留年まっしぐら。
      • 大学西門前にはゲームセンターCXでも紹介された「レトロゲーム」が多いゲームセンターがある。全て20円というのもうれしい。
        • 2010年1月に閉店されたそうです。
    • 大学祭やどこかの部が優勝した時なんかはマーチングバンドが練り歩く。
    • 商店街に面して近大薬学部の植物園があったりする。
  2. 通学時間帯の長瀬駅の混雑ぶりは近鉄大阪線の駅でもかなり有数。
    長瀬の駅の前
    • 長瀬駅の別名は「近畿大学前」だがどうしても駅の正式名称が「近畿大学」にならないのが悔しい。
      • 受験の時はすごい。
        • 一部の人がJR長瀬駅で降りてしまい試験に遅れてしまう。
        • 南海の「和歌山大学前駅」が大学から徒歩20分という立地でも大学名を冠しているのだからこちらも「近畿大学前」を名乗っても良さそうに思う。だが「長瀬」も捨て難いので「長瀬・近畿大学前」にするとか。
          • 岡山の「西川原・就実」みたいにするとか?
      • 情報処理の試験でも大量の人が来るので、そういう時だけ準急が止まるらしい。大教大でさえ当たり前のように準急が止まるのだから、いつも準急を止めてくれてもいいと思うのだけど… 
        • 大阪教育大前駅に準急が停まるのは普通が河内国分止まりで、その先は準急が各停になるだけでは?
          • いつも準急や区間準急を止めようとなるとホームの長さがネックになる。(ガラガラのオフピーク時は4両が平気で走るけどラッシュ時は10両つなぐから)高架化も立地の関係で難しいし地下化なんて問題外、オフピークだけでも止めてもいいかもしれんが採算性が合わないんだろう。(ダァカットはしない)
  3. 飯屋は旨い安い速いの三拍子揃った店が多い。
    • これも学生街のおかげか。
    • 小若江1丁目の某定食屋「I」はめっさ旨い。
      • ちなみに、この店は赤井がようきとった店として有名。
      • 大きめのハンバーグ2個が標準搭載のハンバーグ定食は反則やわ。しかも安いし。
    • 駅前のマクドの向かいの店のそば飯450円も結構旨い。
    • 大手だがここの王将も結構レベルが高い方。
    • 大学前ということでラーメン店の激戦区でもある。東京に本拠を置く台湾まぜそばのチェーン店の関西唯一の店もある。
      • 近大前の商店街にはラーメンの作り方を教える学校があり、外国人に人気だとか。
  4. テークアウト店も旨い店が多い。
    • キャベツ焼きの激戦区。たしかキャベツ焼きの大阪最安値は長瀬にあったはず。
    • キャベツ焼き以外もお好み焼き、たこ焼きなど粉モン系の激戦区。
    • 惣菜屋も結構激戦区。
      • この辺りは住宅街でもあるのでそうなる条件は揃っていると言える。
      • 町外れの惣菜屋のコロッケはジモティーの間では大評判。先日行ったら、噂を聞きつけてわざわざ京都から買いに来たというオッサンも居たほど。
        • 店を切り盛りしてはる老夫婦がまたおもろい。
          • どうも、息子さんらしき人が修行してはるみたい。ガンバレ~!
        • オセロ松嶋、ダウンタウン浜田と東野幸治も大絶賛した。
        • コロッケだけが有名だが、ポテトサラダやメンチカツはその上をいく旨さ。
  5. とりあえず、やたらとインパクトの有るメガネ屋がある。
    店主さん、濃いキャラやけどええ人です
    • 『晴れるヤ夢街道』とかいう20年近く前に名古屋章が司会をしていた読売テレビの番組で長瀬が紹介された回を店外のテレビでずっと放送している。
      • もうかれこれ、10年は前やで、アレ。
    • 店頭の写真の数々がドハデ。
    • 店内に入ったら入ったで、「木村拓哉と同じメガネ」とか、「藤原紀香のかけているサングラス」とかベタベタ貼って宣伝している。
      • なお、この方々は来店したことがない模様。
    • インパクトの強いメガネ屋店主氏の性格が出まくってる店。
  6. 実は、東洋のハリウッドが近所にあった。
    樟徳館
    • 一夜にして、焼けて消えました。
    • いちおう、近所に帝キネ橋という橋が残っているのがその名残。
    • その辺は実は、ちょっとした高級住宅街。
    • 撮影所の跡地には大阪樟蔭学園の創始者の私邸が建てられ、今は学園に寄贈されて樟徳館という学校の施設になっている。
      • この樟徳館、外から見ると純和風だが中に入ると和洋折衷。
  7. 実は、小阪までそう遠くない。ちょっと頑張れば歩いていける距離だったりする。
    • 散歩がてら長瀬川沿いの遊歩道を歩いて行くと良いかもしれない。
    • 上小阪に至っては、長瀬駅前の商店街にも結構かぶっている。
  8. 長瀬神社というさして歴史の長くない神社がある。
    • 歴史は長くないくせに、近在の結構な範囲のエリア(といっても、俊徳道~弥刀くらいだけど)から御参りに人が来る。
    • 同じ近鉄大阪線沿線で柏原市の河内国分駅とともにTOKIOファンの聖地。
  9. 近江堂のF製作所はアメリカの有名ゴルフプレイヤーのホーガンのパターを造り認められたことで有名。キラリと輝く東大阪の中小企業の技術の1つがこんなところにも。
    • という話を先日も明石家電視台で紹介されていた。友人にここのパターを持っているものが居るが、なぜか我が事のようで嬉しかった。
  10. 「長瀬」とつく小学校は東西南北と4つあるが、同じく「長瀬」のつく中学校に通う事になるのは「南」の児童だけだったり…というか、中学校、長瀬だけど大蓮にある。(北と東は金岡へ…西は柏田へ…)

弥刀の噂

弥刀の北のはずれ
  1. だいたい、友井と金岡、大蓮のほぼ全域、源氏ケ丘の南半分、近江堂の一部がこのエリア。
    • 弥刀神社というのがあるが、あそこまで行くと、長瀬になる。あくまでこの辺は感覚的なもん。
      • と思ったけど、やっぱり微妙やな。あのへんでちょうど境くらいな感じがする。
      • 長瀬と弥刀の関係については色々あるが、現在とは違い戦前は友井、近江堂、小若江、金物町、源氏ケ丘が弥刀村で大蓮、柏田、衣摺、蛇草、吉松、金岡が長瀬村であった。今の感覚ではちょっと信じられない。だいたい近大のキャンパスは長瀬じゃなくて弥刀ですって言っても「何言うてんや、こいつ?」状態やろし。
  2. 長瀬川の辺りは、八尾とは逆でちょっとした高級住宅街。
    • 「ちょっとした」なのは、阪神間とか北摂の高級住宅街とかを想像されると困るし、石切、枚岡、瓢箪山辺りのそれと比べても全然大したこと無いから。
    • 駅前だけは、下町の商店街なので、そこも混同しないでください。
  3. 弥刀は「みと」と読む難読地名。

大蓮

  1. 現在は「おおはす」と読み替えているものの、元々は「おばつじ」と読む難読地名だった。
  2. 実はここが東大阪市の最南端。
    • 大阪市平野区の加美や八尾市の久宝寺とも隣接。
    • 八尾市内にある近鉄久宝寺口駅が最寄りとなる場所もある。
      • 最寄り駅は「大和路線 加美駅」「おおさか東線 新加美駅」「近鉄大阪線 弥刀 久宝寺口駅」となる。加美からなら環状線に乗り継いで梅田に出れるし弥刀からなら難波や甲子園、奈良に出られる。道路も中央環状線や八尾街道とか近畿自動車道とかがあるので以外と交通の便は悪くない。by住民(但し駅までがクソ遠い徒歩30分)
        • 東大阪市では珍しく阿倍野指向が強い。
  3. 久宝寺公園は一部が大蓮の領土。大蓮を中心に弥刀界隈の子供は主に中環の北側のエリアを中心に遊び、夏場になると久宝寺プールへ向かうために園内設置の中環を超えるための跨道橋を自転車で越えていく。
    • 公園の西縁に平野区との境がある。ちっさいドブがあり、さながらミス花子の「河内のおっさんの歌」を思い出す。
      • 毎年冬になると地元の小学校が領土となっているこの公園でマラソン大会をする。あんときは死にそうな位走った…低学年は1週、中学年は1.5週、高学年は2週走らされる。by住民
        • 因みに小学校の校区外になるが衣摺南公園なんて公園が出来たので一部はそっちへ流れた。
    • 今はもう閉校してしまったので見れないが、久宝寺公園でスポーツテストや運動会、果てはプール学習もしていた小学校があった。
      • 大蓮東小学校。長瀬東小学校から分離設立されたが、過疎化したため大蓮小学校と併合。by 1期生
    • 久宝寺緑地な。
  4. 大蓮2丁目は、駅やバス停が有るわけでもないのに、商店街が有る。シャッターが増えてきたので大したことはないが昔はそこそこはやってた。大蓮東の玉出のへんも似たような感じ。
    • 2丁目の商店街のあたりは旧村落の中心部だったから。4丁目の玉出のあたりは謎
  5. 住民は玉出か万代で買い物をする。おかげで弥刀の駅前の商店街は寂れる一方。
    • そりゃ住民からすれば近いほうを選ぶよ。どっちも安いし。
      • ↑を書いた者だが、玉出と万代が閉店してしまった…(万代の後釜にはサンコーが来たが、正直言って微妙。)
        • 万代は八尾街道沿いのハピネス空調の前に移転するよ。いま(2017年2月現在)工事中。
  6. ドリームアドバンス株式会社の本社がある。
    • 何だその会社は?と多くの人が思うかもしれないが、要はじゃんぼ総本店の運営会社である。因みにじゃんぼの本店は生野の北巽。
      • 因みに社長さんは大蓮の出身。(地元の出身小学校に授業で来た。そんで、割引券をもらった。byもらった子。今は高校生ですが…)
  7. 長年交通の便がない陸の孤島だったが、2016年に大阪バスという会社の路線バスが走り始めた模様。おおさか東線の新駅もN中の目と鼻の先に出来るっぽい。
  8. 2000年代に入って、建売住宅の建設ラッシュが続いている。