偽駅の特徴

<偽駅の特徴

中部・南部・さいたま

偽大宮駅の特徴

1. 時刻表で、市や県の代表駅扱いになっている。
   • 市役所や県庁の最寄り駅。
2. 湘南新宿ラインはホームがないので通過。
   • 埼京線快速も通過。
3. もちろん、駅構内はレッズカラー一色である。
   • 日本共産党に言わせるとこの駅が一番演説しやすいらしい。
4. 改札内には店が一店もない。
   • 付近の商店街によるデモ活動が激しかったため売店すらも撤退を余儀なくされた。
5. 阪急京都線と京福電車の乗り換え駅である。
6. 東口に近代的な街並みが広がっている。
7. 埼弱線の発着点。

偽さいたま新都心駅の特徴

1. 近々「さいたま駅」に改称する予定である。
2. 近々「地下鉄新都心線」が開業する予定である。
3. 埼玉新都市交通の駅。
4. 湘南新宿ラインが停車するが、高崎線・宇都宮線は普通も通過。
   • 京浜東北線は離れたところを走っているため通過。
5. 電車よりタクシーの乗車率のほうが圧倒的に高いため、駅前のタクシー乗り場には常時長蛇の列が出来ているものの、駅構内の人はまばら。

偽与野駅の特徴

1. 旧与野市（現さいたま市中央区）にある駅。

偽与野本町駅の特徴

1. 旧浦和市（現さいたま市浦和区）にある駅。

偽浦和駅の特徴

1. 駅ホーム、案内板、屋根や壁、トイレなどありとあらゆるところがオレンジ色で統一されている。
   • ついでに電車も全部オレンジ色。
   • 駅員も電車を待つ人もみんなオレンジ色。
   • さらには駅名までもオレンジ色。
     • ライバル意識ムキ出し。
       • しかしそのオレンジ色が気にくわない人たちに「くたばれ読売」と落書きされてしまう。
       • ラクガキで済めばいいが、多くの場合タテジマに塗りなおされてしまう。
   • 発車メロディももちろんアレに変更された。
2. 大手私鉄が乗り入れている。
3. 東北新幹線と上越新幹線の分岐駅。
4. 埼玉県内乗降客数一位。
5. 日本における駅ナカのパイオニア的存在。
6. 長らく鉄道が高架を走っていたが、騒音問題のため地平に戻されることになり、現在地平化工事の真っ最中である。
7. ロシア人が万歳をしている。
8. 駅構内にはリスが住み着いている。

偽南浦和駅の特徴

1. 高崎線と宇都宮線が停車する。
2. 改札口がいくつもある。
3. 当駅終着の武蔵野線電車が多数設定されている。
   • 逆に京浜東北線はほとんどが大宮直通。
4. 武蔵野線と京浜東北線の接続がとてもいいと評判。
   • 方向別複々線のため同一ホームで乗り換えられる。

偽浦和美園駅の特徴

1. サッカー色が全く感じられない。
   • サッカーをやる日だけ、普通の発車メロディーになる。
2. 日に日に寂れていっている。
3. 安すぎる運賃体系のせいか2007年についに赤字になった路線の始発駅。
   • 北総線の運賃体系を住民が羨ましく感じている。
4. 札幌市営地下鉄東豊線の駅だ。
5. 地元のプロ野球球団の本拠地球場前にある駅だ。
   • 野球の試合があるときは都心直通の臨時列車が運行される。
     • 駅舎の壁には野球をモチーフとした巨大なオブジェが飾られている。

偽川口駅の特徴

1. ここにも高崎線・宇都宮線が来る。
2. 利用者数は浦和駅以下である。
3. 川口さんの家の中にある。
   • 川口さんが反対しているため、周辺に高層マンションなんか建てられない。
4. 丸井川口店、丸井電気館、書泉ブックドーム、おもちゃのアンドウ、岩淵書店などが駅前にあることで有名。
5. 計画通り武州鉄道との乗換駅だ。
6. 神が住んでいる。

偽蕨駅の特徴

1. 周辺ではワラビがたくさん取れる。
   • もちろん、駅周辺の名産品はワラビもち。
2. 駅周辺ではワラビーを飼う人が急増。
   • ワラビー専門の動物園まである。
3. 現市長になってから目を見張る発展を見せるようになった。

西武・比企

偽川越駅の特徴

1. 当初の計画通り新幹線が停車。
2. JRを初め、各私鉄路線が乗り入れるターミナル駅。
   • 西武新宿線が乗り入れる。
3. 当駅以北、東武東上線の本数が激減。
   • 私鉄各社とJRが競合しているため、各社連日しのぎを削って勝負を繰り広げている。
   • しかし競争が過熱し、本数の少なさに苛立った乗客が暴徒と化し暴動に発展した。この事件が後に「川越事件」と呼ばれるようになったという悲しい過去を持つ。
4. 埼弱線の車両が来る。

偽鶴ヶ島駅の特徴

1. 池袋からの直行列車がある。
2. 到着放送は「また鶴ヶ島か！」

偽和光市駅の特徴

1. ここは埼玉だぞ、東京メトロなんか来るわけないだろ。
2. 西武車両も立入禁止！
3. 東武の独壇場。

偽所沢駅の特徴

1. 池袋線と新宿線の下りは同一方向。
   • 最近まで池袋線にはホームが無かった。
2. 実は武蔵野線で始発終着がある駅のことである。
   • 西武の方の駅名が「西武所沢」である。
3. JR武蔵野線とは徒歩乗り換えOK。

偽東所沢駅の特徴

1. 所沢市の中心地にある。
2. 実は西武線で池袋、新宿まで1本で行ける駅のことである。
   • JRの方の駅名が「所沢」。

偽航空公園駅の特徴

1. 駅名の通り、空港へのアクセス駅。
   • 所沢エクスプレスが運行されている。

偽飯能駅の特徴

1. 西武池袋線の終点である。
   • ただし、池袋からの電車、有楽町線からの電車は、原則として吾野駅まで行く。
   • もちろんスイッチバックもなし。
2. 実は「反応駅」だ。

偽西武球場前駅の特徴

1. 「西武ドーム前」駅に改めた。
   • 「インボイスＳＥＩＢＵドーム前」駅に改名した。
   • 「グッドウィルドーム前」駅に改名した。
   • 「西武ドーム前」駅に戻った。
   • 「西武ドーム裏」駅もある。
2. プロバスケ球団の本拠地の最寄り駅だ。

偽朝霞駅の特徴

1. 発車メロディは駅名にちなんで浅香唯の「C-Girl」。
2. 史上初の列車到着ギャグも導入。谷岡ヤスジの「アーサカー!」。
3. JR西日本加古川線の西脇市駅（旧野村駅）とは同駅の駅名改称まで仲が悪かった。

東部・北埼

偽春日部駅の特徴

1. 実は「春我部」駅だ。
   • いや、「粕壁」駅だ。
2. 特急りょうもうが停車する。
   • 特急スペーシアは通過する。
3. 駅員は「クレヨンしんちゃん」のキャラのコスプレをしている。
   • 女性駅員は皆「らき☆すた」のキャラのコスプレをしなければいけない。
4. 伊勢崎線と野田線の直通列車があるが、直通列車はこの駅には停車しない。
   • 専用の連絡線を通るため。
   • JR直通特急はこちらを経由する。

偽東武動物公園駅の特徴

1. 市の代表駅になっている。
2. 未だに田園都市線内で多く見かける行き先。
3. 動物公園は閉園したが、駅名はそのまま。
   • ライバルは向ヶ丘遊園と行川アイランド。
4. 東武動物公園駅にはもちろん多摩動物公園(TDK)という動物園がある。

偽幸手駅の噂

1. いち早く高架化され、半蔵門線電車の折り返し駅になっている。
2. 着席のため、この駅で並ぶ人が多くいる。

偽南栗橋駅の特徴

1. JRと東武の渡り線で有名。
   • その割に田園都市線・半蔵門線内では知られていない駅名。
2. 日比谷線内で多く見かける行き先。
3. 「栗橋みなみ」が駅員をしている。
4. 幸手が半蔵門線電車の折り返し駅であり、ただの農村地帯にある駅。

偽久喜駅の特徴

1. 未だに半蔵門線は東武動物公園止まりなので、知名度が低い。
2. 東北新幹線が停車する。
   • Chakuwikiが政治圧力を掛けてこれを実現させた。
     • プロ市民ならぬプロ借民。
3. 宇都宮駅より利用者が少ない。
4. 久喜市民は使用せず、近隣住民がメインに使う。

偽鷲宮駅の噂

1. いまだに鷲宮町の代表駅である。
2. 日比谷線・半蔵門線に東急の電車がやってくる。
3. 「りょうもう」が停車する。

偽栗橋駅の噂

1. 特急「スペーシアきぬがわ」や快速が普通に客扱い停車をする。
2. 久喜よりもはるかに利用者が多く、JRと東武の乗り換え客はこの駅を使用する。
3. 栗橋町ではなく栗橋市の代表駅で、地下鉄も当然この駅まで来る。南栗橋から車両がよくここまで回送されている。

偽東鷲宮駅の噂

1. 駅前には何もなく、鷲宮町民から忘れられた存在。
2. 未だに貨物駅である。

偽越谷レイクタウン駅の特徴

1. 湖の上に駅がある。
   • 正式には「越谷湖町駅」という。
   • 「コシガヤ湖町駅」ともいう。
2. 武蔵野線で最も古い駅である。
3. 開業時期は未だ未定。
   • イオンを先に開業させてしまった。
   • 街開きの予定すらなし。
   • 湖もまだ作ってない。
4. 「レ」は「れ」ではなく漢文の返り点。
   • 正式な書き下し文は「越イ谷クタウン」。
   • 正式な口語訳は「越い谷く町」。

偽杉戸高野台駅の特徴

1. 始発の電車がある。
2. 複々線区間にある。
3. 田園都市線の始発駅になっていて、駅ビルもできている。立体駐車場もある。
   • もちろん駅構内にドトールコーヒーや本屋さんなどの店がある。
4. 田園都市線で知名度が上がる駅。

北部・秩父

偽熊谷駅の特徴

1. 実は「くまがい」駅だ。
2. 秩父鉄道では圧倒的に利用者が少ない。
3. 駅のホームがとても明るい。
4. 新幹線は通過。
5. 近々東武も進出。

偽籠原駅の特徴

1. 宇都宮線内で多く見かける行き先。
   • 逗子でも見た。
2. 読みやすい駅名として親しまれる。
3. この駅止まりの電車なんて一本も存在しない。
4. 当駅で編成を連結していくため、当駅以北で高崎線内最長編成が実現する。
5. 実は「籠球」駅。
   • 駅周辺ではストリートバスケが盛んだ。
   • ホームにバスケットのゴールがある。
6. 実は「加護原」駅。
   • 駅長は加護亜衣。

偽長瀞駅の特徴

1. 右隣の駅は「イントロ」駅。
   • 左隣の駅は「アウトロ」駅。
2. 駅名物のおいしいとろろが食堂で味わえる。

偽御花畑駅の特徴

1. 天国に1番近い駅。
   • ニューカレドニアと姉妹都市提携を結ぶ。
2. 駅を降りると見渡す限りどこまでも花畑。
3. 実は西鉄天神大牟田線の駅。
   • 久留米市にある。
4. 17歳の人しか使えない。
   • と思ったら、1番の理由から死亡している人しか使えなかった。
     • 要するに、17歳で逝去して永遠の17歳となってしまった人のための駅である。
5. 西武特急の終着駅である。
6. 駅周辺にはシェイミというポケモンが生息している。

偽秩父駅の特徴

1. 駅員が乗客を「バカタレスケベ社長」と呼ぶ。
2. セメントの広告しかない。
3. 発車メロディーは「芝浜ゆらゆら」。
4. 西武線も仲良く乗り入れ。

偽本庄早稲田駅の特徴

1. この駅から本庄三ノ輪橋駅まで都電が通っている。
   • よく見たら、走っているのは埼玉県営路面電車だった。
2. 駅近くには近々慶應大学が進出する予定があり、両校の対立も相俟って駅名改称運動が激化している。

偽大麻生駅の特徴

1. 駅周辺に大麻が生えまくっている。
2. 麻生太郎の地元だ。