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日本各地にある山の噂。大潟富士山(標高0メートルの山)から富士山まで。
{{日本の駅|関東|東京|city=23区}}
==北海道の山==
{{お願い/日本の駅|[[東京23区]]内}}
;昭和新山
==主な駅==
#知名度は超抜群。
;JR
#出てきたのが戦時中だったので終戦まで極秘にされていたとか。
*[[東京駅]] [[品川駅]] [[渋谷駅]] [[新宿駅]] [[池袋駅]] [[上野駅]] [[秋葉原駅]] [[御茶ノ水駅]] [[赤羽駅]] [[北千住駅]]
;大雪山系
#'''えーす!おー!えーす!'''
;利尻岳
#ほとんど[[北海道/宗谷#利尻島の噂|利尻島]]がこの山とその裾野みたいに思える。
#*上記リンク先と以下3項目の投稿内容が被っているのは同一投稿者のためです。
#環境保護のため、山中に便所はありません。町役場とかで携帯トイレを買って使って下さい(用を足すための目隠しの建物はある。すくないけど)。
#山頂付近は砂地で歩くたび砂がずり落ちる。登山道・地形の保護保全のための整備工事中。
#麓に○○ポン山という小山を数多く従える。ちなみに火山活動のためにできた地形。
#*「ポン」はアイヌ語で小山という意味らしい。ポン山を訳すと小山山…
#生態系をまもるため、登山口では水たまりで靴底を洗わなければならない。種子などを知らないうちに持ち込んだりしないように。


==東北の山==
;私鉄・その他
;独立項目
*[[浅草駅]] [[北参道駅]] [[羽田空港駅]]
*[[恐山]] - 所在地:青森県
*[[福島の山]]


;岩木山
==独立済みの区==
*所在地:青森県
*[[東京23区の駅/江東区・江戸川区]]
#青森県を代表する景色といえばリンゴ畑とこの山。
*[[東京23区の駅/品川区・大田区]]
#津軽の人にとって、どこから見るのが一番美しいかそれぞれこだわりがあるらしい。
*[[東京23区の駅/世田谷区・目黒区]]
*[[東京23区の駅/墨田区・足立区・葛飾区]]
*[[東京23区の駅/荒川区・北区]]
*[[東京23区の駅/中野区・杉並区]]
*[[東京23区の駅/新宿区・渋谷区]]
*[[東京23区の駅/港区・千代田区・中央区]]


;八甲田山
==JR==
[[画像:Hakkoudasan00.jpg|thumb|240px|青森市より]]
===目白駅の噂===
*所在地:青森県
{{駅名標/東日本|name=目白|ruby=めじろ|back=高田馬場|next=池袋|back2=Takadanobaba|roma=Mejiro|next2=Ikebukuro|back-link=東京23区の駅/新宿区・渋谷区#高田馬場駅の噂|next-link=池袋駅|color=#9ACD32}}
#遭難のイメージが…。
所在地:[[東京/豊島区#目白の噂|豊島区目白]]
#*八甲田山 死の彷徨。
#駅舎が結構新しい。
#*銅像も建ってます。売店に資料館もあります。
#*建て替え前の駅舎と車寄せ(すっかり歩道化してたけど)はいい雰囲気だったんだけどなぁ・・・
#駅を出るとすぐ右に[[学習院]]。
#駅周辺ののどかさは山手線の駅とは思えない。
#*住宅街には野生の[[狸|タヌキ]]が生息し近くの公園では[[蛍|ホタル]]が見られる。
#*新大久保~高田馬場の沿線も静か。
#乗降客中の女性比率、たぶん山手線でナンバー1。フェミニンな駅。
#目白駅を名乗るものの、目白不動尊から結構歩く。旧目白文化村に至っては徒歩圏ですらない。
*路線 - 山手線
*バス - 都営バス [[西武バス]]


==関東の山==
===浅草橋駅の噂===
;独立項目
{{駅名標/東日本|name=浅草橋|ruby=あさくさばし|back=秋葉原|next=両国|back2=Akihabara|roma=Asakusabashi|next2=Ryōgoku|back-link=秋葉原駅|next-link=東京23区の駅/墨田区・足立区・葛飾区#両国駅の噂|color=#FFD700}}
*[[筑波山]] - 所在地:茨城県
{{駅名標/都営|name=浅草橋|ruby=あさくさばし|back=東日本橋|next=蔵前|back2=Higashi-nihombashi|roma=Asakusabashi|next2=Kuramae|back-link=秋葉原駅|back-link=東京23区の駅/港区・千代田区・中央区#馬喰町駅・馬喰横山駅・東日本橋駅の噂|symbol=A|s-no=16|next-no=17}}
*[[那須町#那須岳の噂|那須岳]] - 所在地:栃木県・福島県
[[画像:AsakusabashiST00.jpg|thumb|200px|東口ガード]]
*[[谷川岳]] - 所在地:群馬県・新潟県
所在地:[[東京/台東区#浅草橋・柳橋の噂|台東区浅草橋・柳橋]]
*[[群馬/中毛#赤城山|赤城山]]- 所在地:群馬県
#[[日本国有鉄道|国鉄]]分割民営化前にゲリラ事件があった。
*[[高尾山]] - 所在地:東京都
#*これで首都圏と[[大阪]]の国電が麻痺したほか、浅草橋駅が全焼した。
*[[伊勢原市#大山の噂|大山]] - 所在地:神奈川県
#*しかも身内に燃やされた。
#なぜか[[東京の駅/北多摩#三鷹駅の噂|三鷹]]方面の案内板で上野なんぞ書いてる。
#*昔は直通列車があったのだろうか?
#*[[東京23区の駅/墨田区・足立区・葛飾区#錦糸町駅の噂|錦糸町駅]]も。両国にいたっては「東京」もある。
#*[[東京23区の駅/新宿区・渋谷区#千駄ケ谷駅の噂|千駄ヶ谷駅]]でも上野方面って書いてある案内板見つけた。
#**「秋葉原乗り換え(or経由)」を省略しているだけだよ。
#**三鷹方面の場合池袋って書いてある。
#浅草だと思って来てしまう人がいる。
#*そのことを示す看板がいろんなところに掲げられている。
#まだバリバリ都区内だがここから東は[[東日本旅客鉄道/千葉支社|千葉支社]]。
#1番線と東口改札の間は降りて昇る構造。


==中部の山==
*路線 - [[中央・総武緩行線]] [[都営地下鉄浅草線]]
;独立項目
*バス - 都営バス 台東区循環バスめぐりん
*[[富士山]] - 所在地:山梨県・静岡県 標高:3776メートル
**言わずと知れた日本最大の山。
*[[北岳]] - 所在地:山梨県
*[[浅間山]] - 所在地:群馬県・長野県
*[[穂高岳]] - 所在地:長野県・岐阜県
*[[槍ヶ岳]] - 所在地:長野県・岐阜県
*[[立山]] - 剱岳を含む。所在地:富山県
*[[白山市#白山の噂|白山]] - 所在地:石川県・岐阜県


;白馬岳
===大塚駅の噂===
*所在地:長野県・富山県
所在地:豊島区[[大塚 (豊島区)|南大塚]]
#「はくば」村にある「しろうま」岳。
#駅の真下を都電がぶち抜いている。
##田植えの時期を見定めるのに使われる雪型として、この山の山腹に「代馬(しろうま、=代掻き馬)」があったため「しろうまだけ」と呼ばれた。
#*都電の停留所の名前は「大塚駅前」なのだが、どう考えても「大塚駅の真下」である。
##これに白馬の字が宛てられる。
#*この前後では併用軌道になるが、停留所内は専用軌道に戻る。
##カッコイイから「はくば」村に読み替える。
#最近やっと自由通路が完成したが、それまでは都電のホームが自由通路を兼ねていた。
#大雪渓で有名。
#お花畑も有名。
#日本最大の山小屋がある。
#初心者向けの山とされ、上記大雪渓はピーク時には渋滞になる。
#近くにオリンピックのジャンプ台もある。
#白馬岳をはじめとする山脈は通称「後ろ立山連峰」。立山の付属品みたいな名前だが、もうちょっと「白馬連峰」とかなかったものか。
#北へ向かっても普通は蓮華温泉、朝日岳くらいだが、さらにさらに親不知までのルートもあるにはある。2、3泊かかるし山小屋はない。


;五竜岳
*路線 - 山手線 [[都電荒川線]]
*所在地:長野県・富山県
*バス - 都営バス
#ちょっと北に不帰(かえらず)キレット、南には八峰キレット。この山だけを登るなら八方尾根とか遠見尾根とかからこれるけれど、縦走すると険しいところを通る必要が。


;鹿島槍ヶ岳
===巣鴨駅の噂===
*所在地:長野県・富山県
所在地:豊島区[[巣鴨]]
#本家・槍ヶ岳とは知名度が格段に違う。
#老人の街である故か、ここのエスカレーターは非常に低速である。
#北峰・南峰の双耳峰。
#三田線の改札の位置の関係上、山手線→三田線の乗り換えはそれほど歩かないが、逆だと結構距離がある。
#都バスの停留所はとげぬき地蔵前の方が実質的なターミナルである為か、イマイチ使い勝手が悪い。
#*巣鴨自動車営業所の社屋は都電時代から使われていたものだったのだが、残念な事に最近建て替えられてしまった。
#地下鉄の出口を抜けると左にはとげぬき地蔵商店街の門、右には[[創価学会]]の戸田記念館と巣鴨信用金庫本店が目立って見える。
#駅ビルが建てられたときに駅構内が大きく改装されたが、三田線の出入口の部分だけは権利の関係なのかそのまま放置された。
#*駅ビルもエスカレーターの位置が悪いのかやはり使い勝手が微妙に悪い。


;乗鞍岳
*路線 - 山手線 [[都営地下鉄三田線]]
*所在地:岐阜県・長野県
*バス - 都営バス
#日本一高いところにある駐車場
#*でも一般車は締め出されている。
#**バス、タクシーと自転車はOK。
#*最高所の舗装車道もここ、だったはず。
#自転車で上れる日本最高所のため、自転車でヒルクライムする人も多い。通行規制のおかげで車は少ないからね。
#*とは言いながら、大型バスが行き来するので自転車で行かれる際は交通マナーを守って安全運転を。
#駐車場(2700m)から自転車でくだると飛騨高山方面に乗鞍スカイライン→国道158号ならこがずに標高700m台のところまでまで標高差2000m近く下れる。と思う。
#*試みる人は車に充分気をつけて。
#駐車場からは山頂まで往復3時間。登山客、というか観光客いっぱい。
#バスで駐車場などへ上って、三脚付きのカメラを担ぎながら高山高原方面へエコーラインを下ってくる人もいる。山道歩くのはしんどいけど人が多い山頂付近だけ楽しむのは、という方にはいいのかも。
#頂上付近の山の名前は仏教関係が多い。大日岳、薬師岳、摩利支天岳、恵比寿岳、大黒岳、魔王岳。あれ?魔王だけなんか異質。


;御嶽山
===駒込駅の噂===
*所在地:岐阜県・長野県
所在地:[[東京/豊島区#駒込の噂|豊島区駒込]]二丁目
#御岳教の総本山。
#JRの北口・南口を見れば都会に感じるが、それと東口が同じ駅とは思えない。
#*「ろっこんしょーじょー、ざーんげざんげ(六根清浄 懺悔懺悔)」と唱えながら登る人も少なからずいる。
#*東口は昔ながらの住宅地と商業地が入り混じった感じで、都会ではあるのだが意外と静か。
#火山なので山頂付近は火口湖があり、お鉢巡りが出来る。
#ひょっとしたらスキーリゾートのイメージが強い人がいるかも。
#北側にはドデンと乗鞍岳が鎮座する。木曽路を挟んで木曽駒ヶ岳もあるけれど、わかりにくいか。


;木曽駒ヶ岳
*路線 - 山手線 [[東京メトロ南北線]]
*所在地:長野県
*バス - 都営バス Bーぐる 北区コミュニティバスKバス
#中央アルプスを代表する山。え?他の山の存在が薄すぎる?
#全国に数多ある駒ヶ岳の一つ。
#千畳敷カールがある。全国に数多ある千畳敷の一つ。
#ロープウェイで千畳敷まで登れるので、そこでお花畑を散策する観光客も。
#この千畳敷駅、日本最高所の駅らしい。


;鳳凰三山
===鶯谷駅の噂===
*所在地:山梨県
所在地: [[東京/台東区#根岸の噂|台東区根岸]]一丁目
#地蔵岳、観音岳、薬師岳の三座をまとめてこう呼ぶ。
#山手線で一番利用客の少ない駅。
#*深田久弥の日本百名山も鳳凰三山でまとめて1つ。
#*[[アサガオ|朝顔]]市のときは賑わう
#地蔵岳のオベリスクが目立つ。山頂付近にそそり立つ岩の塊。
#一応[[東京/台東区#上野公園の噂|上野公園]]にも行ける。
#*上まで登れる。が、試しに登ってみる人もだいたいは一番上の岩の根元まで行って岩の間からぶら下がっているロープを見上げて諦めて降りる。
#山手線でも珍しく町のど真ん中にある。
#北側に降りれば下山後には温泉が待っている。御座石鉱泉、青木鉱泉。
#東京都内では珍しく「谷」を「だに」と読む駅。
#早川尾根小屋では昔 主人がケーナ(南米の笛、コンドルが飛んでいくとかの。)の演奏してはってんけど。最近してないかも。
#*他には東京メトロ丸ノ内線の茗荷谷(みょうがだに)駅が思い浮かぶ程度。
#駅の周りにはラブホテルがこれでもかと密集している。
#ミュージックホールが近くにある、と思っている人がいる。
#吉原のソープの迎車が客待ちの[[タクシードライバー|タクシー]]とよく揉めている。


;甲斐駒ヶ岳
*路線 - [[山手線]] [[京浜東北線]]
*所在地:山梨県
*バス - [[都営バス]] めぐりん
#全国に多々ある駒ヶ岳の一つ。
#南アルプスのほぼ北端。
#隣にある鋸岳が目立つ。ぎざぎざ。
#だいたいは北沢峠から軽荷のピストンで登る。
#*北沢峠を挟んでそびえる仙丈ヶ岳も北沢峠からピストンで登れるので、セットで初心者にも行きやすい。


;荒川岳
===御徒町駅の噂===
*所在地:静岡県
所在地:[[東京/台東区#上野の噂|台東区上野]]五丁目
#悪沢岳とも。
#ここも「アメ横」最寄り駅。
#*一番高い悪沢岳=東岳と、中岳、前岳をまとめて荒川岳ってことで良いのかな。
#周辺は意外に格安[[ホテル]]の穴場。
#だいたいは椹島から登る。
#仲御徒町駅の方が近いが、「多慶屋」なるディスカウントストアが有名。
#*テント泊の人間は東海フォレスト支配(バスに乗るには小屋に泊まる必要がある、というか椹島へのバスは東海フォレストの小屋に泊まる人のための送迎バス扱い)に泣かされる。
#たいていは赤石岳とセットで登る。
#*塩見岳・三伏峠方面から来るのは南ア全山縦走とか、南アでそこだけ歩いてないから、とかそんな理由の人が多い。


;赤石岳
*路線 - 山手線 京浜東北線 (御徒町駅)
*所在地:長野県・静岡県
*バス - 都営バス
#南アルプスの和名、赤石山脈の名前はこの山から。
#*この山の名前は赤石沢から。赤石沢の名前は赤い石があることから。


;光岳
===板橋駅の噂===
*所在地:長野県・静岡県
所在地: [[東京/板橋区|板橋区]]板橋一丁目
#てかりだけ、と読む。
#所在地が板橋区となっている唯一のJR駅。
#交通の便の都合上、行きにくい山。百名山ハンターが南アで最後に残されやすいと思われる。
#*この駅があるお陰で[[東京/練馬区|練馬区]]や[[東京/世田谷区|世田谷区]]よりは優位に立っているのかも?
#通常は易老渡(いろわたり)からのピストン等だろうが、猛者は寸又峡源流方面へ降りてゆく。
#*実はホームの大半が[[東京/豊島区|豊島区]]に、東口が[[東京/北区|北区]]にあると言う、複数の区域が複雑に跨っている。
#三田線の新板橋駅とは微妙に離れているが一応乗換はできる。
#*JRでは乗換駅として扱っておらず三田線への乗り換え案内もしていないので、三田線乗換駅と知らない人も意外と多い。
#**[[東京の駅/北多摩#秋津駅の噂|秋津]]・[[東京の駅/北多摩#新秋津駅の噂|新秋津]]が乗換駅として許されるんだったら、こっちも乗換駅として扱っていいんじゃ・・・
#*東武東上線下板橋駅も近いがやっぱり乗り換え扱いではない。
*路線 - [[埼京線|埼京線(赤羽線)]]
*バス - 国際興業バス


==近畿の山==
==東武鉄道==
;独立項目
===大山駅の噂===
*[[比叡山]]-所在地:滋賀県・京都府
所在地:[[東京/板橋区#大山の噂|板橋区大山町]]
**日本仏教の聖地。
#ホームが大きくカーブしている為、場所によっては車両とホームの隙間が広い。
*[[天保山]] - 所在地:大阪府
#かつては駅の両端を踏切に挟まれていた為、6両分のホーム長しかなかった。
#*そのため大山対策車なるものが存在した。
#かなり昔から発車ブザーを使用している。
*路線 - [[東武東上線]]
*バス - [[国際興業|国際興業バス]]


*[[橿原市#大和三山|大和三山]] - 所在地:奈良県
===東武練馬駅の噂===
*[[和歌山/紀南#熊野三山の噂|熊野三山]] - 所在地:和歌山県
所在地:[[東京/板橋区|板橋区]]徳丸
**意味が違うのはわかってます。でもこの項目寂しいし、まぜてやってください。
#[[東京/練馬区|練馬区]]には無いのに、この駅名になったのは旧[[もし今でも東京市があったら|東京市]]時代の地名とかが色々ややこしく関係しているらしい。
#*開業当初、北側は赤塚村、南側は練馬町だった。
#2面2線の何て事ない駅に見えるが、実は最近では成増駅よりも利用客は多い。しかし優等全て池袋-成増ノンストップの悲哀を強制的に味合わさせられる事に。
#*成増始発の池袋行き普通に乗るとこの駅でどっと乗り込んできて慌てる。
#北口には[[イオン]]があり、シネコンも併設されている。
#*昔は[[マイカル|サティ]]だった。


;大文字山
*路線 - [[東武東上線]]
*所在地:京都府
*バス - [[国際興業|国際興業バス]]
[[画像:大文字山.jpg|thumb|盆には燃える]]
#犬ではない。
#*しかし、犬になったこともあるらしい。
#大文字焼きは京都中心部から広く見える。
#*逆に言うとあの『大』からの眺めはとてもよい。
#*正確には「大文字送り火」。
#火を燃やすところはコンクリートで固めてあるので山火事にはならない。
#大文字の場所は草原に火床という火を燃やすための土台が並んでいる。
#*墓石のない霊園みたいな感じでもある。
#*いろいろな野草が見られる。
#大津や山科方面から登ると、急に展望がひらけて感動する。
#*でも普通に銀閣寺近辺から登るのが無難。
#戦時中には灯火管制のせいで送り火が中止になったことがあった。
#*その時は代わりに近くの小学校の児童が火床で体操服を着て集団でラジオ体操を行い「白い大文字」を作ったらしい。


;左大文字山
===成増駅・地下鉄成増駅の噂===
*所在地:京都府
{{駅名標/東上2|name=成増|ruby=なります|back=しもあかつか|back2=Shimo-akatsuka|next=わこうし|next2=Wakōshi|roma=Narimasu|place=東京都板橋区|next-link=埼玉の駅/西部#和光市駅の噂}}
#太ではない。
{{駅名標/メトロ|name=地下鉄成増|ruby=ちかてつなります|roma=Chikatetsu-narimasu|back=和光市|next2=Chikatetsu-akatsuka|next=地下鉄赤塚|back2=Wakōshi|symbol=Y|s-no=02|next-no=03|color=#d7c447|back-link=埼玉の駅/西部#和光市駅の噂}}
{{駅名標/メトロ|name=地下鉄成増|ruby=ちかてつなります|roma=Chikatetsu-narimasu|back=和光市|next2=Chikatetsu-akatsuka|next=地下鉄赤塚|back2=Wakōshi|symbol=F|s-no=02|next-no=03|color=#bb641d|back-link=埼玉の駅/西部#和光市駅の噂}}
所在地:板橋区[[成増]]
#東武東上線の駅の癖に[[東武バス]]より[[西武バス]]や[[国際興業]]バスをよく見かける。
#*東上線のすべての駅は、大抵、西武か国際興業か[[東武バス#朝日自動車|朝日バス]]しか走っていない。
#*[[川越駅|川越]]より奥はそうでもない。というか東武バスの天下。
#*[[埼玉の駅/西部#坂戸駅の噂|坂戸]]から奥になると[[東武バス#川越観光自動車|川越観光バス]]の天下になってくる。
#[[東武東上線]]と[[東京メトロ有楽町線|地下鉄有楽町線]]が使えるが、池袋まで前者は240円、後者は190円と結構差があるにも関わらず、実はその価格差はあまり知られていない。
#*池袋までの所要時間に5~6分程度差がある。JRとの乗り換えの関連もあるので会社から交通費が支給されている場合は少しでも早く会社に着くために東武東上線を使うという場合もある。
#**ケチな会社だとそれが却下されて「有楽町線利用ね」と強制される場合も。
#*東武は10分(準急以上)、メトロは15分。
#南口はバスの乗り場がバラバラだったりする。
#*東武バスは駅前広場のうち、駅の入口の目の前に来る。
#*西武バスは駅前広場に来るバスと少し離れた[[国道254号|川越街道]]の上にある成増町(地下鉄成増駅前)から出るバスに別れている。
#**練馬駅行きと[[吉祥寺駅]]行きだけ隔離されていて面倒くさいことこの上ない。
#**川越街道の上にある成増町(地下鉄成増駅前)から出るバスは交通量の多い川越街道で発車待ちをしているで、迷惑極まりない
#*国際興業バスは駅前広場に来るバスが大半だが、平日に1本だけ来る[[朝霞市|朝霞駅]]行きだけ成増町バス停と同じ位置にある成増駅入口バス停から出る。
#**現在は廃止されて走らない。唯一川越街道を西進して和光市駅南口寄りの和光市駅入口停留所(バス停)や朝霞警察署停留所を通る路線で区間制運賃だったが。
#渋谷・新宿まで直行の地下鉄副都心線が開通したが、急行が止まらない上に池袋終点の電車が多いため、それ程便利じゃない。
#*池袋終点の電車が多い???
#*全部渋谷行きですが。そろそろ[[東急東横線|東横線]]にも直通になるけど。


;大峰山脈
*路線 - 東武東上線 [[東京メトロ有楽町線]] [[東京メトロ副都心線]]
[[画像:大峯山系.JPG|thumb|160px|展望]]
*バス - [[東武バス]]ウエスト 国際興業 [[西武バス]]
*所在地:奈良県
#近畿地方で一番高い八経ヶ岳はこれに属する。
#いたるところの看板に「オベス。」(縦書き)という文字が刻まれていて不気味だ。
#参道を歩いていると「よぉまいり」と手を合わせられる。
#女人結界の山がある。山上ヶ岳。
#*女性にも解放しろ、と言う人も、伝統を守れ、と言う人もいてたまに論争(?)が報道される。趣旨違いになるのでここでは詳細は語らないことにする。
#「わるいことせんか~」「親のゆうこと聞くか~」と崖から半身突き出さされて脅される。
#八経ヶ岳近辺は鹿の食害を防ぐためのフェンスが張り巡らされている。
<br style="clear:both;" />


;金剛山
==西武鉄道==
[[画像:KongouKatsuragi00.jpg|thumb|240px|左・金剛山、右・葛城山(明日香村より)]]
===江古田駅の噂===
*所在地:奈良県 ・大阪府
所在地:練馬区[[江古田 (練馬区)|旭丘]]
#「大阪府最高峰」扱いされているが山頂は奈良県。
#一時期は待避線が設置されていたが、駅改良工事に伴って待避線を東長崎駅に移動させた上で、2面2線のホームとなった。
#楠正成が籠城したところ。
#*待避線設置前は島式ホーム1面2線であった。
#何千回も登っている人がいる。
#**更に設置当初は「武蔵高等学校用仮停留所」の名の通り、仮設であった。
#*山頂付近のお寺に名前が張り出されている。
#駅の周囲は大学などがあって学生街。
#*1日に3回の登山までカウントされるらしい。
#駅近くに何故か「'''京都不動産'''」と言う名前の不動産屋がある。
#大阪で耐寒登山といえばここ。
#[[都営地下鉄大江戸線|都営大江戸線]]の新江古田駅は少し離れている上に、[[東京/中野区|中野区]]にある。更に当駅は「えこ'''だ'''」に対して、新江古田駅は「しんえ'''ご'''た」と読みが違う。
#大阪のハイカーには「ダイヤモンドトレール(通称:ダイトレ)」という二上山から槙尾山まで金剛葛城・和泉山系の尾根をたどるハイキングルートが知られるが、「ダイヤモンド」はこの金剛山から名付けられた。
#*小竹向原駅とは歩いて行けなくはない。
#*現在では「江古田」と言う地名自体は消滅している。
#**「[[東京/中野区#江古田の噂|中野区江古田]]」は存在する。読み方は「えごた」。
#意外とこの付近を舞台にした作品が多い事は余り知られていない。


;大和葛城山
*路線 - [[西武池袋線]]
*所在地:奈良県 ・大阪府
*バス - [[関東バス]] [[都営バス]] [[国際興業|国際興業バス]]
#ツツジで有名。
#奈良県側からはケーブルで登山可能。
#役小角(えんのおづぬ)が修業した。
#*和泉葛城山とかも修験道関連の地。


;若草山
===新桜台駅の噂===
*所在地:奈良県
所在地:[[東京/練馬区#桜台・練馬の噂|練馬区桜台]]一丁目
#大仏殿などの奈良市観光のついでに。
#西武の駅としては唯一の地下駅にして、'''西武有楽町線'''唯一の途中駅。
#鹿がいっぱいいる。
#いつ通ってもホームの客はまばら。
#*よって鹿の糞もいっぱいある。避けて歩くなんて不可能。
#*池袋線の桜台駅に近い上に、[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]方面へ行こうとしたら西武の初乗り運賃が加算されるからな。
#**西武がゴネなきゃ、[[東京地下鉄|東京メトロ]]有楽町線の支線になったかと。そうしたら利用客も今よりかは増えていたかも。
#こんな駅だが、一応全列車停車駅である(桜台駅は各駅停車しか停まらない)。レッドアロー?物理的に無理です(地下線通れない)。
#*レッドアローの新車が地下鉄乗り入れ対応になるらしいですが…、果たして。
#西武有楽町線練馬開業まで桜台駅との乗り換え扱いだった。
*路線 - [[西武池袋線#西武有楽町線の噂|西武有楽町線]]
*バス - 都営バス 関東バス 国際興業バス


;六甲山
===練馬駅の噂===
*所在地:兵庫県
所在地:練馬区練馬一丁目・豊玉北五丁目
#近畿を代表する夜景&デートスポット。
{{駅名標/西武|name=練馬|ruby=ねりま|roma=Nerima|back= |back2=さくらだい<br>桜台<br>Sakuradai|back3=しんさくらだい<br>新桜台<br>Shin-Sakuradai|next= |next2=なかむらばし<br>中村橋<br>Nakamurabashi|next3=としまえん<br>豊島園<br>Toshimaen}}
#*神戸市街側から夜景を見に行く際、途中で振り返ってはいけないらしい。一番の夜景スポットにたどり着いてから初めて市街地を見て感動を味わってください、とのこと。
{{駅名標/都営E|name=練馬|ruby=ねりま|roma=Nerima|back=新江古田|back2=Shin-egota|next=豊 島 園|next2=Toshimaen|s-no=35|next-no=36}}
#お手軽ハイキングにも。ロックガーデンとかを歩き、帰りは魚屋道(ととやみち)を
#西武練馬駅は3路線が集い、さらには有楽町線・副都心線直通と池袋行きの接続駅になっている。
#*なお関東にはこから店名をとった"魚屋路"なる回転寿司屋があるが、近畿圏には店舗がない。
#*にもかかわらず、折り返し設備が豊島線用のものしかない。
#全山縦走として須磨から宝塚まで50km以上を1日で歩く人たちもいる。
#**そのため地下鉄が運休になると西武有楽町線も運命を共にする。
#[[阪神タイガース]]応援歌に歌われる「六甲おろし」は六甲山から吹き下ろす風の事であるが、これが吹くのは冬場、野球のシーズンオフ。
#大江戸線は開業当初、ここと光が丘の間を往復していた。
#*そのときは1番線ホームしか使っていなかった。
#大江戸線から有楽町線に乗り換えは…出来ない。
#*出来ないことはないが、行く手には『'''西武'''』有楽町線が立ちはだかるため、乗継割引はない。
#乗り入れのバス会社が何気に多い。
#*しかも、同じロータリーに全部集うわけだからおもしろい。
#区名を冠した文字通りの中心駅でありながら急行以上は通過。
#*ただ東横線直通の快速急行は停車する。池袋から来る従来の快速急行は通過するので路線図には中途半端な半球(停車)マークが付いている。
#かつては上り側に豊島線の専用ホームがあって、豊島園との1駅間をピストン輸送していた。高架化を機に豊島園への電車は池袋からの直通電車に変わった。
#新宿に出る際には大江戸線で乗り換える事が多い為、副都心線に向かう乗客はそれ程、多くない。
#急行通過駅だが、利用者は10万人以上の駅の1つで西武線では第4位の駅。


==中国(地方)の山==
*路線 - 西武池袋線 西武有楽町線 [[西武池袋線#西武豊島線の噂|西武豊島線]] 都営大江戸線
;大山
*バス - [[西武バス]] 関東バス [[京王バス#京王バス東|京王バス東]] 国際興業バス 都営バス みどりバス [[東京のバス#東京空港交通|東京空港交通]] [[豊橋鉄道#豊鉄バスの噂|豊鉄バス]]
*所在地:鳥取県


;比婆山
===石神井公園駅の噂===
*所在地:広島県
{{駅名標/西武|name=石神井公園|ruby=しゃくじいこうえん|roma=Shakujii-k&#333;en<br>샤쿠지이코엔|back=練馬高野台|back2=ねりまたかのだい|back3=Nerima-Takanodai|next=大泉学園|next2=おおいずみがくえん|next3=&#332;izumi-gakuen|next-link=#大泉学園駅の噂}}
*#尾根が県境にまたがっているが、その両側の林を見てみると両者の財力の差をまざまざと見せ付けられる。(きれいに剪定された林と、下草ぼうぼうの林)
[[画像:SyakujiKoenST01.jpg|thumb|240px|高架化した新しい駅舎]]
所在地:練馬区[[石神井公園|石神井町]]
#[[池袋駅|池袋]]から急行で10分が決まり文句。
#*しかし朝はダイヤでも14分。実際は混雑で16分。
#**朝ラッシュ時の通勤急行は練馬からノロノロ運転で池袋まで20分かかる事も珍しくない。
#石神井公園駅は高架複々線工事中です。
#*各駅はここの始発になるのか?
#**待機線が大泉学園・保谷寄りに出来るので練馬・池袋方面の始発はダイヤ改正後に有るらしい…!
#駅のホームがボロい。
#*ただ今、高架複々線工事中。駅舎も改良されるのでもう少しの辛抱。
#*工事の過程で池袋方面ホームの先端40mが切り崩されて、幅も狭くなったので危険極まりない。
#*駅に地下道が新設されて、入場券無しに北口と南口を行き来できるようになった。
#**その代わりホームへの階段が60mくらい後ろにずらされて、先頭車両に行くのに不便になった。
#高架ホームは上り線だけ完成した。2010年2月7日()より使用開始。かなり綺麗なホームになった。
#*1月30日に一般公開、駅前には長蛇の列ができた。
#*下り線も1線のみだが高架化完了。駅周辺の踏切が無くなったのはありがたい。
#*2012年6月、下り線も2線完成しました。
#トイレは都内の池袋線の駅で一番みすぼらしいものだったが、2012年1月に改札内に[[TOTO|ウォシュレット]]付きの綺麗なトイレができて一気にグレードアップ。
#高架工事後、商業施設が相次いで開業している駅。
#[[関越自動車道]]練馬ICに最も近い駅。


==四国の山==
*路線 - 西武池袋線
;独立項目
*バス - 西武バス 関東バス [[国際興業]] 東京空港交通
*[[剣山]]-所在地:[[徳島|徳島県]]


;石鎚山
===大泉学園駅の噂===
*所在地:愛媛県
{{駅名標/西武|name=大泉学園|ruby=おおいずみがくえん|roma=&#332;izumi-gakuen|back=石神井公園|back2=しゃくじいこうえん|back3=Syakujii-k&#333;en|next=保谷|next2=ほうや|next3=H&#333;ya|back-link=#石神井公園駅の噂|next-link=東京の駅/北多摩#保谷駅の噂}}
#近畿以西では最も高い山。
[[画像:ShashoOGST01.jpg|thumb|160px|日本アニメ発祥の地]]
#一番高い山頂付近は崩落のため行けません。
所在地:練馬区[[大泉学園|東大泉]]
#[[都営地下鉄大江戸線|大江戸線]]延伸の話がほんの少しだけ進んだ。
#*夢の(?)「∞」の字環状。
#**東所沢延伸じゃなかった?
#駅の利用者数にそぐわず、優等列車は既に各駅と化している準急しか停車しない。
#*隣の石神井公園で乗り換えろって事?
#*通勤急行と通勤準急も停まる、以前は通勤快速と区間準急も停まった
#**通勤準急は[[池袋駅|池袋]]から大泉学園までノンストップで走っていたが、[[東京メトロ副都心線]]の開通を受けて、練馬にも停まるようになった。ただでさえ過酷な混雑に悩まされていた大泉学園駅利用者は、練馬から乗ってくる民衆により超混雑に苦しむことになった。
#改札を入ると銀河鉄道999の車掌がいる。
#*最近改札の方を向いた
#東映アニメーションがあるので、スタジオ案内も兼ねてその時放送している[[プリキュアシリーズ|プリキュア]]のオリジナル看板が見られる。
#都営バスは撤退し、リムジンバスは駅前再開発工事に伴って隣の石神井公園発着に変更した。
#カーブ上にホームがあるため、ホームと列車の間に大きな隙間が発生。
#*ここで初めて、隙間にはまった大人を見た。
#*とはいえ、さすがに[[浅草駅#東武浅草駅の噂|東武浅草]]には負けるけど。


==九州・沖縄の山==
*路線 - 西武池袋線
;独立項目
*バス - 西武バス 関東バス
*[[桜島]] - 所在地:鹿児島県


;一尺八寸山
===上石神井駅の噂===
*所在地:大分県
所在地: [[東京/練馬区#上石神井・武蔵関の噂|練馬区上石神井]]一丁目
#初見ではまず読めない、日本有数の難読山岳名。
#[[東京の高校#早稲田大学高等学院|早大学院]]最寄り駅。
#一部列車は当駅始終着。
#上石神井という名前であるが地図上では石神井公園の南下した場所にあり下石神井が相応しい。
*路線 - [[西武新宿線]]
*バス - 西武バス [[関東バス]]


;英彦山(ひこさん)
===武蔵関駅の噂===
*所在地:福岡県
所在地: 練馬区関町北二丁目
#三彦山の一つ。区別のために「えいひこ」とも呼ぶ。
#23区最西端の駅。
#ふもとには昔の修験道の坊の跡が並ぶ。
*路線 - 西武新宿線
#材木石と呼ばれる石がある。20cm角くらいのが束ねられた感じの石でほんまに材木みたい。地質学的には柱状節理というやつらしい。
*バス - 西武バス 関東バス


;久住山
==東京メトロ・都営地下鉄==
*所在地:大分県
===根津駅の噂===
#言っておくが、九重山ではない。
{{駅名標/メトロ2|name=根 津|ruby=ねづ|roma=Nezu|next=千駄木|next2=せんだぎ|next3=Sendagi|back=湯 島|back2=ゆしま|back3=Yushima|symbol=C|s-no=14|next-no=15|color=#009944}}
所在地:[[東京/文京区#根津の噂|文京区根津]]
#Wコロンのあの人がいるわけではない。
#*[[北千住駅|綾瀬方面に4つ目の駅]]で[[東武鉄道|乗り換えられる大手私鉄]]の社長がこの駅にいるわけでもない。
#*解散しました。
#[[探偵オペラミルキィホームズファン|<s>ラビット</s>ラット]]がいるわけでもない。
#[[東京大学|東大]]と上野公園の真ん中あたりにある。
#*尚、工学部はこちらの方が近いようです。
#*浅野キャンパス全域と、[[東京大学のキャンパス|本郷]]のなかで弥生門経由のところはこの駅が便利。
#エキナカに[[金魚]]の水槽があるらしい。
#「メトロ文庫」と呼ばれる、6000系車両を模した図書コーナーが設置されている。
#北行と南行が違う階にある。


;由布岳
*路線 - [[東京メトロ千代田線]]
*所在地:大分県
*バス - 都営バス
#その正体は、中村メイコ。
#山麓かすめる[[西日本高速道路#大分自動車道|大分道]]の車窓が絶景。
#*大分向きなら、由布岳の草原や山を見たあと、湯煙が立ち上る[[別府市|別府]]の街が見えて最高。


== 関連項目 ==
===後楽園駅・春日駅の噂===
*[[おらが富士]]
所在地:[[東京/文京区#小石川・春日の噂|文京区春日]]
*[[登山ファン]]
#元々は別の駅だったが、大江戸線開業により晴れて乗換駅になった。
*[[山梨/巨摩#南アルプス市の噂|南アルプス市]]
#*念のため言うと、南北線開業時はまだ両駅は繋がっていなかった。
[[Category:日本の山|*]]
#*駅名が違うのはその名残か。
#白金高輪で分かれた三田線と南北線はここで再び交差することになる。
#丸ノ内線ホームと南北線ホームの高低差が激しすぎる。
#*南北線は地下37.5mで日本の地下鉄3位の深さ。丸ノ内線が地上3.5mなので、その差41.0m。おそらく日本で最も高低差のある乗り換え。
#*南北線からは、同じ会社の同じ駅より違う会社で違う駅名の大江戸線との乗り換えの方が便利である。
#昔の後楽園駅の写真は丸ノ内線関連の資料でよく見ることができる。
#*ドーム状の屋根に「地下鉄」と書かれた特徴的な構造は誰もが一度は写真で見たことがあるはず。
#**現在は立派な駅ビルに改築されている。
#2015年3月13日から、南北線の発車メロディが新しくなった。野球場関連らしい。
#*[[メジャーリーグ|大リーグ]]で流れてそうなメロディだったぞ。
#板橋区役所前駅ならぬ「文京区役所前」駅。
#小石川後楽園はこっちの方が近いが、後楽園ゆうえんちに行く場合は水道橋で降りた方が早く着ける。[[東京ドーム]]は内野と外野のどちらに行くか次第。
#*「後楽園ゆうえんち」が「[[関東の遊園地・テーマパーク#東京ドームシティアトラクションズ|東京ドームシティアトラクションズ]]」になった理由の一つに、この位置関係が作用している気がしなくもない。ちなみにラクーアは後楽園駅の目の前。
 
*路線 - [[東京メトロ丸ノ内線]] 南北線(後楽園) 都営地下鉄三田線 大江戸線(春日)
*バス - 都営バス B-ぐる
 
===東大前駅の噂===
所在地:文京区向丘
#「東大前」と言っている割には[[東京大学]]までは結構遠い。
#*駅から一番近い学部は農学部だが、赤門や安田講堂はこっちより本郷三丁目の方が使い勝手がいい。
#**都電が走っていた頃は赤門前にも停留所があったらしいのだが…。
#***都電を引き継いだと思われる本郷通りを走る都営バス(茶51・東43)は、北から順に東大農学部前(東大前駅前)→東大正門前→東大赤門前→本郷三丁目駅と止まってくれる。
 
*路線 - 東京メトロ南北線
 
===本駒込駅の噂===
所在地:文京区向丘
#駒込駅とは違い、こちらは文京区にある。
#道路を一区画進むとすぐに三田線の白山駅の出入口にぶつかる。
#*この為東洋大学へのアクセスにも便利なのだが、白山の方が使い勝手が良いのかいまいち目立たない。
 
*路線 - 東京メトロ南北線
 
===白山駅の噂===
所在地:[[東京/文京区#千石・白山の噂|文京区白山]]
#本駒込の項にもある通り、[[東洋大学]]の最寄駅。
#*都電が走っていた頃は東洋大学前停留所があり、尚且つ起終点にもなっていたのだが、地下鉄開業でただの中間駅になってしまった。
#**「東洋大学前」の名前は広告としての副駅名で残っている。
#他の三田線の相対式ホーム駅と異なり、ここだけは線路間に柱が無い。
#*駅がカーブしているのも相まってか、車両の撮影が非常に容易。
 
*路線 - 都営地下鉄三田線
*バス - Bーぐる
 
===本郷三丁目駅の噂===
所在地: [[東京/文京区#本郷の噂|文京区本郷]]二丁目
#この駅で丸ノ内線⇔大江戸線の乗り換えをしようとするときっと泣きを見る。
#*一度外に出なければいけない&丸ノ内線の出入り口が少々分かりにくいところにあるため。
#*この2路線間の乗り換えは隣の春日・後楽園駅の方がベターである。
 
*路線 - 東京メトロ丸ノ内線 都営地下鉄大江戸線
*バス - 都営バス
 
===高島平駅の噂===
所在地:板橋区[[高島平]]八丁目
#高島平団地の最寄駅。
#三田線開業時は「志村駅」だった。
 
*路線 - 都営地下鉄三田線
*バス - [[国際興業]]
 
===東池袋駅の噂===
{{駅名標/メトロ|name=東池袋|roma=Higashi-ikebukuro|back=池袋|back2=Ikebukuro|next=護国寺|next2=Gokokuji|symbol=Y|s-no=10|next-no=11|color=#d7c447|back-link=池袋駅}}
所在地:[[東京/豊島区|東京都豊島区]][[池袋#東池袋(東口方面)の噂|東池袋]]4-4-4
#あの世界第3位の1日平均乗降人員を誇る[[池袋駅]]の隣駅で、[[池袋#サンシャインシティの噂|サンシャインシティ]]の最寄り駅で、しかも(一応)[[都電荒川線]]との乗換駅。なのに'''影が薄い'''。
#*ライバル?の[[東京23区の駅/新宿区・渋谷区#東新宿駅の噂|東新宿駅]]には東京メトロ単独なら1日平均乗降人員で勝る。でも[[東京23区の駅/新宿区・渋谷区#新宿三丁目駅の噂|新宿三丁目駅]]には全く歯が立たない…
#**どちらかというと都庁前駅みたいなポジションでは?(高層ビル群が立ち並ぶが、みんな新宿駅から歩く)
#*[[都電荒川線]]の東池袋四丁目停留場では[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]の乗り換え案内があるのに、なぜか有楽町線の東池袋駅は正式には乗換駅扱いになっていない。だから車内放送でも乗り換え案内はない。雑司が谷駅は正式に乗換駅になっている(鬼子母神前停留場)のになぜだ…
#*サンシャインシティへの連絡通路の構造が分かり辛いのも原因のひとつかもしれない。マンションの入口らしき所を横切った時にはホントに着くのか不安になった。
#ここの住人は[[東京メトロ副都心線|副都心線]]を使うたびに東池袋駅を素通りするので歯がゆい気持ちになる。副都心線東池袋駅設置計画はあるしちゃんと準備工事もされているのだが…
#*1日平均乗降人員が50,000人を超えたら駅設置を検討するらしい。まだ40,000人も達成してないので、先は長そうだ…
#ここからサンシャインシティまで通路があるが、大半の人は池袋を使うので混んでいない。
#*今でこそ7番出口から直結になったが、2000年代前半までは2番出口から地上連絡だった。
#**その当時を考えると、多少近いとはいえ池袋駅とあんまり利便性は変わらなかったような…
*路線 - [[東京メトロ有楽町線]]
 
==東京都交通局==
===上野動物園東園駅の噂===
所在地:台東区上野公園
#JR上野駅からは徒歩圏なので事実上の乗換駅
#*[[動物園・水族館#恩賜上野動物園|動物園]]の入園料を払わないとホームまでたどり着けませんが。
#懸垂式モノレールだが地上駅
*路線 - [[東京都交通局#上野懸垂線(上野動物園のモノレール)の噂|上野懸垂線]]
 
[[Category:東京23区の駅|*]]

2016年6月26日 (日) 15:31時点における版

テンプレート:お願い/日本の駅

主な駅

JR
私鉄・その他

独立済みの区

JR

目白駅の噂

目白
めじろ
高田馬場   池袋
Takadanobaba Mejiro Ikebukuro

所在地:豊島区目白

  1. 駅舎が結構新しい。
    • 建て替え前の駅舎と車寄せ(すっかり歩道化してたけど)はいい雰囲気だったんだけどなぁ・・・
  2. 駅を出るとすぐ右に学習院
  3. 駅周辺ののどかさは山手線の駅とは思えない。
    • 住宅街には野生のタヌキが生息し近くの公園ではホタルが見られる。
    • 新大久保~高田馬場の沿線も静か。
  4. 乗降客中の女性比率、たぶん山手線でナンバー1。フェミニンな駅。
  5. 目白駅を名乗るものの、目白不動尊から結構歩く。旧目白文化村に至っては徒歩圏ですらない。

浅草橋駅の噂

浅草橋
あさくさばし
秋葉原   両国
Akihabara Asakusabashi Ryōgoku
  A  
16
あさくさばし
浅草橋
Asakusabashi
東日本橋
Higashi-nihombashi
  A  
17
蔵前
Kuramae
東口ガード

所在地:台東区浅草橋・柳橋

  1. 国鉄分割民営化前にゲリラ事件があった。
    • これで首都圏と大阪の国電が麻痺したほか、浅草橋駅が全焼した。
    • しかも身内に燃やされた。
  2. なぜか三鷹方面の案内板で上野なんぞ書いてる。
    • 昔は直通列車があったのだろうか?
    • 錦糸町駅も。両国にいたっては「東京」もある。
    • 千駄ヶ谷駅でも上野方面って書いてある案内板見つけた。
      • 「秋葉原乗り換え(or経由)」を省略しているだけだよ。
      • 三鷹方面の場合池袋って書いてある。
  3. 浅草だと思って来てしまう人がいる。
    • そのことを示す看板がいろんなところに掲げられている。
  4. まだバリバリ都区内だがここから東は千葉支社
  5. 1番線と東口改札の間は降りて昇る構造。

大塚駅の噂

所在地:豊島区南大塚

  1. 駅の真下を都電がぶち抜いている。
    • 都電の停留所の名前は「大塚駅前」なのだが、どう考えても「大塚駅の真下」である。
    • この前後では併用軌道になるが、停留所内は専用軌道に戻る。
  2. 最近やっと自由通路が完成したが、それまでは都電のホームが自由通路を兼ねていた。

巣鴨駅の噂

所在地:豊島区巣鴨

  1. 老人の街である故か、ここのエスカレーターは非常に低速である。
  2. 三田線の改札の位置の関係上、山手線→三田線の乗り換えはそれほど歩かないが、逆だと結構距離がある。
  3. 都バスの停留所はとげぬき地蔵前の方が実質的なターミナルである為か、イマイチ使い勝手が悪い。
    • 巣鴨自動車営業所の社屋は都電時代から使われていたものだったのだが、残念な事に最近建て替えられてしまった。
  4. 地下鉄の出口を抜けると左にはとげぬき地蔵商店街の門、右には創価学会の戸田記念館と巣鴨信用金庫本店が目立って見える。
  5. 駅ビルが建てられたときに駅構内が大きく改装されたが、三田線の出入口の部分だけは権利の関係なのかそのまま放置された。
    • 駅ビルもエスカレーターの位置が悪いのかやはり使い勝手が微妙に悪い。

駒込駅の噂

所在地:豊島区駒込二丁目

  1. JRの北口・南口を見れば都会に感じるが、それと東口が同じ駅とは思えない。
    • 東口は昔ながらの住宅地と商業地が入り混じった感じで、都会ではあるのだが意外と静か。

鶯谷駅の噂

所在地: 台東区根岸一丁目

  1. 山手線で一番利用客の少ない駅。
    • 朝顔市のときは賑わう
  2. 一応上野公園にも行ける。
  3. 山手線でも珍しく町のど真ん中にある。
  4. 東京都内では珍しく「谷」を「だに」と読む駅。
    • 他には東京メトロ丸ノ内線の茗荷谷(みょうがだに)駅が思い浮かぶ程度。
  5. 駅の周りにはラブホテルがこれでもかと密集している。
  6. ミュージックホールが近くにある、と思っている人がいる。
  7. 吉原のソープの迎車が客待ちのタクシーとよく揉めている。

御徒町駅の噂

所在地:台東区上野五丁目

  1. ここも「アメ横」最寄り駅。
  2. 周辺は意外に格安ホテルの穴場。
  3. 仲御徒町駅の方が近いが、「多慶屋」なるディスカウントストアが有名。
  • 路線 - 山手線 京浜東北線 (御徒町駅)
  • バス - 都営バス

板橋駅の噂

所在地: 板橋区板橋一丁目

  1. 所在地が板橋区となっている唯一のJR駅。
    • この駅があるお陰で練馬区世田谷区よりは優位に立っているのかも?
    • 実はホームの大半が豊島区に、東口が北区にあると言う、複数の区域が複雑に跨っている。
  2. 三田線の新板橋駅とは微妙に離れているが一応乗換はできる。
    • JRでは乗換駅として扱っておらず三田線への乗り換え案内もしていないので、三田線乗換駅と知らない人も意外と多い。
      • 秋津新秋津が乗換駅として許されるんだったら、こっちも乗換駅として扱っていいんじゃ・・・
    • 東武東上線下板橋駅も近いがやっぱり乗り換え扱いではない。

東武鉄道

大山駅の噂

所在地:板橋区大山町

  1. ホームが大きくカーブしている為、場所によっては車両とホームの隙間が広い。
  2. かつては駅の両端を踏切に挟まれていた為、6両分のホーム長しかなかった。
    • そのため大山対策車なるものが存在した。
  3. かなり昔から発車ブザーを使用している。

東武練馬駅の噂

所在地:板橋区徳丸

  1. 練馬区には無いのに、この駅名になったのは旧東京市時代の地名とかが色々ややこしく関係しているらしい。
    • 開業当初、北側は赤塚村、南側は練馬町だった。
  2. 2面2線の何て事ない駅に見えるが、実は最近では成増駅よりも利用客は多い。しかし優等全て池袋-成増ノンストップの悲哀を強制的に味合わさせられる事に。
    • 成増始発の池袋行き普通に乗るとこの駅でどっと乗り込んできて慌てる。
  3. 北口にはイオンがあり、シネコンも併設されている。

成増駅・地下鉄成増駅の噂

成増
なります  Narimasu
しもあかつか Shimo-akatsuka
(東京都板橋区) Wakōshi わこうし
{{{next3}}}
和光市
Wakōshi
 Y 
02
地下鉄成増
Chikatetsu-narimasu
地下鉄赤塚
Chikatetsu-akatsuka
 Y 
03
和光市
Wakōshi
 F 
02
地下鉄成増
Chikatetsu-narimasu
地下鉄赤塚
Chikatetsu-akatsuka
 F 
03

所在地:板橋区成増

  1. 東武東上線の駅の癖に東武バスより西武バス国際興業バスをよく見かける。
    • 東上線のすべての駅は、大抵、西武か国際興業か朝日バスしか走っていない。
    • 川越より奥はそうでもない。というか東武バスの天下。
    • 坂戸から奥になると川越観光バスの天下になってくる。
  2. 東武東上線地下鉄有楽町線が使えるが、池袋まで前者は240円、後者は190円と結構差があるにも関わらず、実はその価格差はあまり知られていない。
    • 池袋までの所要時間に5~6分程度差がある。JRとの乗り換えの関連もあるので会社から交通費が支給されている場合は少しでも早く会社に着くために東武東上線を使うという場合もある。
      • ケチな会社だとそれが却下されて「有楽町線利用ね」と強制される場合も。
    • 東武は10分(準急以上)、メトロは15分。
  3. 南口はバスの乗り場がバラバラだったりする。
    • 東武バスは駅前広場のうち、駅の入口の目の前に来る。
    • 西武バスは駅前広場に来るバスと少し離れた川越街道の上にある成増町(地下鉄成増駅前)から出るバスに別れている。
      • 練馬駅行きと吉祥寺駅行きだけ隔離されていて面倒くさいことこの上ない。
      • 川越街道の上にある成増町(地下鉄成増駅前)から出るバスは交通量の多い川越街道で発車待ちをしているで、迷惑極まりない
    • 国際興業バスは駅前広場に来るバスが大半だが、平日に1本だけ来る朝霞駅行きだけ成増町バス停と同じ位置にある成増駅入口バス停から出る。
      • 現在は廃止されて走らない。唯一川越街道を西進して和光市駅南口寄りの和光市駅入口停留所(バス停)や朝霞警察署停留所を通る路線で区間制運賃だったが。
  4. 渋谷・新宿まで直行の地下鉄副都心線が開通したが、急行が止まらない上に池袋終点の電車が多いため、それ程便利じゃない。
    • 池袋終点の電車が多い???
    • 全部渋谷行きですが。そろそろ東横線にも直通になるけど。

西武鉄道

江古田駅の噂

所在地:練馬区旭丘

  1. 一時期は待避線が設置されていたが、駅改良工事に伴って待避線を東長崎駅に移動させた上で、2面2線のホームとなった。
    • 待避線設置前は島式ホーム1面2線であった。
      • 更に設置当初は「武蔵高等学校用仮停留所」の名の通り、仮設であった。
  2. 駅の周囲は大学などがあって学生街。
  3. 駅近くに何故か「京都不動産」と言う名前の不動産屋がある。
  4. 都営大江戸線の新江古田駅は少し離れている上に、中野区にある。更に当駅は「えこ」に対して、新江古田駅は「しんえた」と読みが違う。
    • 小竹向原駅とは歩いて行けなくはない。
    • 現在では「江古田」と言う地名自体は消滅している。
  5. 意外とこの付近を舞台にした作品が多い事は余り知られていない。

新桜台駅の噂

所在地:練馬区桜台一丁目

  1. 西武の駅としては唯一の地下駅にして、西武有楽町線唯一の途中駅。
  2. いつ通ってもホームの客はまばら。
    • 池袋線の桜台駅に近い上に、有楽町線方面へ行こうとしたら西武の初乗り運賃が加算されるからな。
      • 西武がゴネなきゃ、東京メトロ有楽町線の支線になったかと。そうしたら利用客も今よりかは増えていたかも。
  3. こんな駅だが、一応全列車停車駅である(桜台駅は各駅停車しか停まらない)。レッドアロー?物理的に無理です(地下線通れない)。
    • レッドアローの新車が地下鉄乗り入れ対応になるらしいですが…、果たして。
  4. 西武有楽町線練馬開業まで桜台駅との乗り換え扱いだった。

練馬駅の噂

所在地:練馬区練馬一丁目・豊玉北五丁目

ねりま
練馬
さくらだい
桜台
Sakuradai
Nerima なかむらばし
中村橋
Nakamurabashi

しんさくらだい
新桜台
Shin-Sakuradai

としまえん
豊島園
Toshimaen
新江古田
Shin-egota
 E 
35
ねりま
練馬
Nerima
 E 
36
豊 島 園
Toshimaen
__//////////// 電車がきます
Train Approaching
//////////// ̄ ̄
  1. 西武練馬駅は3路線が集い、さらには有楽町線・副都心線直通と池袋行きの接続駅になっている。
    • にもかかわらず、折り返し設備が豊島線用のものしかない。
      • そのため地下鉄が運休になると西武有楽町線も運命を共にする。
  2. 大江戸線は開業当初、ここと光が丘の間を往復していた。
    • そのときは1番線ホームしか使っていなかった。
  3. 大江戸線から有楽町線に乗り換えは…出来ない。
    • 出来ないことはないが、行く手には『西武』有楽町線が立ちはだかるため、乗継割引はない。
  4. 乗り入れのバス会社が何気に多い。
    • しかも、同じロータリーに全部集うわけだからおもしろい。
  5. 区名を冠した文字通りの中心駅でありながら急行以上は通過。
    • ただ東横線直通の快速急行は停車する。池袋から来る従来の快速急行は通過するので路線図には中途半端な半球(停車)マークが付いている。
  6. かつては上り側に豊島線の専用ホームがあって、豊島園との1駅間をピストン輸送していた。高架化を機に豊島園への電車は池袋からの直通電車に変わった。
  7. 新宿に出る際には大江戸線で乗り換える事が多い為、副都心線に向かう乗客はそれ程、多くない。
  8. 急行通過駅だが、利用者は10万人以上の駅の1つで西武線では第4位の駅。

石神井公園駅の噂

しゃくじいこうえん
石神井公園
ねりまたかのだい Shakujii-kōen
샤쿠지이코엔
おおいずみがくえん
練馬高野台
Nerima-Takanodai
大泉学園
Ōizumi-gakuen
高架化した新しい駅舎

所在地:練馬区石神井町

  1. 池袋から急行で10分が決まり文句。
    • しかし朝はダイヤでも14分。実際は混雑で16分。
      • 朝ラッシュ時の通勤急行は練馬からノロノロ運転で池袋まで20分かかる事も珍しくない。
  2. 石神井公園駅は高架複々線工事中です。
    • 各駅はここの始発になるのか?
      • 待機線が大泉学園・保谷寄りに出来るので練馬・池袋方面の始発はダイヤ改正後に有るらしい…!
  3. 駅のホームがボロい。
    • ただ今、高架複々線工事中。駅舎も改良されるのでもう少しの辛抱。
    • 工事の過程で池袋方面ホームの先端40mが切り崩されて、幅も狭くなったので危険極まりない。
    • 駅に地下道が新設されて、入場券無しに北口と南口を行き来できるようになった。
      • その代わりホームへの階段が60mくらい後ろにずらされて、先頭車両に行くのに不便になった。
  4. 高架ホームは上り線だけ完成した。2010年2月7日(日)より使用開始。かなり綺麗なホームになった。
    • 1月30日に一般公開、駅前には長蛇の列ができた。
    • 下り線も1線のみだが高架化完了。駅周辺の踏切が無くなったのはありがたい。
    • 2012年6月、下り線も2線完成しました。
  5. トイレは都内の池袋線の駅で一番みすぼらしいものだったが、2012年1月に改札内にウォシュレット付きの綺麗なトイレができて一気にグレードアップ。
  6. 高架工事後、商業施設が相次いで開業している駅。
  7. 関越自動車道練馬ICに最も近い駅。
  • 路線 - 西武池袋線
  • バス - 西武バス 関東バス 国際興業 東京空港交通

大泉学園駅の噂

おおいずみがくえん
大泉学園
しゃくじいこうえん Ōizumi-gakuen ほうや
石神井公園
Syakujii-kōen
保谷
Hōya
日本アニメ発祥の地

所在地:練馬区東大泉

  1. 大江戸線延伸の話がほんの少しだけ進んだ。
    • 夢の(?)「∞」の字環状。
      • 東所沢延伸じゃなかった?
  2. 駅の利用者数にそぐわず、優等列車は既に各駅と化している準急しか停車しない。
    • 隣の石神井公園で乗り換えろって事?
    • 通勤急行と通勤準急も停まる、以前は通勤快速と区間準急も停まった
      • 通勤準急は池袋から大泉学園までノンストップで走っていたが、東京メトロ副都心線の開通を受けて、練馬にも停まるようになった。ただでさえ過酷な混雑に悩まされていた大泉学園駅利用者は、練馬から乗ってくる民衆により超混雑に苦しむことになった。
  3. 改札を入ると銀河鉄道999の車掌がいる。
    • 最近改札の方を向いた
  4. 東映アニメーションがあるので、スタジオ案内も兼ねてその時放送しているプリキュアのオリジナル看板が見られる。
  5. 都営バスは撤退し、リムジンバスは駅前再開発工事に伴って隣の石神井公園発着に変更した。
  6. カーブ上にホームがあるため、ホームと列車の間に大きな隙間が発生。
    • ここで初めて、隙間にはまった大人を見た。
    • とはいえ、さすがに東武浅草には負けるけど。
  • 路線 - 西武池袋線
  • バス - 西武バス 関東バス

上石神井駅の噂

所在地: 練馬区上石神井一丁目

  1. 早大学院最寄り駅。
  2. 一部列車は当駅始終着。
  3. 上石神井という名前であるが地図上では石神井公園の南下した場所にあり下石神井が相応しい。

武蔵関駅の噂

所在地: 練馬区関町北二丁目

  1. 23区最西端の駅。
  • 路線 - 西武新宿線
  • バス - 西武バス 関東バス

東京メトロ・都営地下鉄

根津駅の噂

湯 島
ゆしま
Yushima
根 津
ねづ
Nezu
千駄木
せんだぎ
Sendagi
 C 
14
 C 
15

所在地:文京区根津

  1. Wコロンのあの人がいるわけではない。
  2. ラビットラットがいるわけでもない。
  3. 東大と上野公園の真ん中あたりにある。
    • 尚、工学部はこちらの方が近いようです。
    • 浅野キャンパス全域と、本郷のなかで弥生門経由のところはこの駅が便利。
  4. エキナカに金魚の水槽があるらしい。
  5. 「メトロ文庫」と呼ばれる、6000系車両を模した図書コーナーが設置されている。
  6. 北行と南行が違う階にある。

後楽園駅・春日駅の噂

所在地:文京区春日

  1. 元々は別の駅だったが、大江戸線開業により晴れて乗換駅になった。
    • 念のため言うと、南北線開業時はまだ両駅は繋がっていなかった。
    • 駅名が違うのはその名残か。
  2. 白金高輪で分かれた三田線と南北線はここで再び交差することになる。
  3. 丸ノ内線ホームと南北線ホームの高低差が激しすぎる。
    • 南北線は地下37.5mで日本の地下鉄3位の深さ。丸ノ内線が地上3.5mなので、その差41.0m。おそらく日本で最も高低差のある乗り換え。
    • 南北線からは、同じ会社の同じ駅より違う会社で違う駅名の大江戸線との乗り換えの方が便利である。
  4. 昔の後楽園駅の写真は丸ノ内線関連の資料でよく見ることができる。
    • ドーム状の屋根に「地下鉄」と書かれた特徴的な構造は誰もが一度は写真で見たことがあるはず。
      • 現在は立派な駅ビルに改築されている。
  5. 2015年3月13日から、南北線の発車メロディが新しくなった。野球場関連らしい。
    • 大リーグで流れてそうなメロディだったぞ。
  6. 板橋区役所前駅ならぬ「文京区役所前」駅。
  7. 小石川後楽園はこっちの方が近いが、後楽園ゆうえんちに行く場合は水道橋で降りた方が早く着ける。東京ドームは内野と外野のどちらに行くか次第。
    • 「後楽園ゆうえんち」が「東京ドームシティアトラクションズ」になった理由の一つに、この位置関係が作用している気がしなくもない。ちなみにラクーアは後楽園駅の目の前。
  • 路線 - 東京メトロ丸ノ内線 南北線(後楽園) 都営地下鉄三田線 大江戸線(春日)
  • バス - 都営バス B-ぐる

東大前駅の噂

所在地:文京区向丘

  1. 「東大前」と言っている割には東京大学までは結構遠い。
    • 駅から一番近い学部は農学部だが、赤門や安田講堂はこっちより本郷三丁目の方が使い勝手がいい。
      • 都電が走っていた頃は赤門前にも停留所があったらしいのだが…。
        • 都電を引き継いだと思われる本郷通りを走る都営バス(茶51・東43)は、北から順に東大農学部前(東大前駅前)→東大正門前→東大赤門前→本郷三丁目駅と止まってくれる。
  • 路線 - 東京メトロ南北線

本駒込駅の噂

所在地:文京区向丘

  1. 駒込駅とは違い、こちらは文京区にある。
  2. 道路を一区画進むとすぐに三田線の白山駅の出入口にぶつかる。
    • この為東洋大学へのアクセスにも便利なのだが、白山の方が使い勝手が良いのかいまいち目立たない。
  • 路線 - 東京メトロ南北線

白山駅の噂

所在地:文京区白山

  1. 本駒込の項にもある通り、東洋大学の最寄駅。
    • 都電が走っていた頃は東洋大学前停留所があり、尚且つ起終点にもなっていたのだが、地下鉄開業でただの中間駅になってしまった。
      • 「東洋大学前」の名前は広告としての副駅名で残っている。
  2. 他の三田線の相対式ホーム駅と異なり、ここだけは線路間に柱が無い。
    • 駅がカーブしているのも相まってか、車両の撮影が非常に容易。
  • 路線 - 都営地下鉄三田線
  • バス - Bーぐる

本郷三丁目駅の噂

所在地: 文京区本郷二丁目

  1. この駅で丸ノ内線⇔大江戸線の乗り換えをしようとするときっと泣きを見る。
    • 一度外に出なければいけない&丸ノ内線の出入り口が少々分かりにくいところにあるため。
    • この2路線間の乗り換えは隣の春日・後楽園駅の方がベターである。
  • 路線 - 東京メトロ丸ノ内線 都営地下鉄大江戸線
  • バス - 都営バス

高島平駅の噂

所在地:板橋区高島平八丁目

  1. 高島平団地の最寄駅。
  2. 三田線開業時は「志村駅」だった。

東池袋駅の噂

池袋
Ikebukuro
 Y 
10
東池袋
Higashi-ikebukuro
護国寺
Gokokuji
 Y 
11

所在地:東京都豊島区東池袋4-4-4

  1. あの世界第3位の1日平均乗降人員を誇る池袋駅の隣駅で、サンシャインシティの最寄り駅で、しかも(一応)都電荒川線との乗換駅。なのに影が薄い
    • ライバル?の東新宿駅には東京メトロ単独なら1日平均乗降人員で勝る。でも新宿三丁目駅には全く歯が立たない…
      • どちらかというと都庁前駅みたいなポジションでは?(高層ビル群が立ち並ぶが、みんな新宿駅から歩く)
    • 都電荒川線の東池袋四丁目停留場では有楽町線の乗り換え案内があるのに、なぜか有楽町線の東池袋駅は正式には乗換駅扱いになっていない。だから車内放送でも乗り換え案内はない。雑司が谷駅は正式に乗換駅になっている(鬼子母神前停留場)のになぜだ…
    • サンシャインシティへの連絡通路の構造が分かり辛いのも原因のひとつかもしれない。マンションの入口らしき所を横切った時にはホントに着くのか不安になった。
  2. ここの住人は副都心線を使うたびに東池袋駅を素通りするので歯がゆい気持ちになる。副都心線東池袋駅設置計画はあるしちゃんと準備工事もされているのだが…
    • 1日平均乗降人員が50,000人を超えたら駅設置を検討するらしい。まだ40,000人も達成してないので、先は長そうだ…
  3. ここからサンシャインシティまで通路があるが、大半の人は池袋を使うので混んでいない。
    • 今でこそ7番出口から直結になったが、2000年代前半までは2番出口から地上連絡だった。
      • その当時を考えると、多少近いとはいえ池袋駅とあんまり利便性は変わらなかったような…

東京都交通局

上野動物園東園駅の噂

所在地:台東区上野公園

  1. JR上野駅からは徒歩圏なので事実上の乗換駅
    • 動物園の入園料を払わないとホームまでたどり着けませんが。
  2. 懸垂式モノレールだが地上駅