国道25号 (名阪国道)

国道25号線の噂

1. 大阪のメインストリート、御堂筋はこの国道の一部（但し南行き一方通行）。
2. 大阪奈良間は全線２車線のため、常時渋滞。特に斑鳩、八尾近辺。

名阪国道の噂

1. ここは、高速ではない。
   • …んだけど、80km/h以上の高速で走行しないと危険な場合がある。
   • …という垂れ幕とか標識がある。
     • 「60km/h以上危険！」というのもあるが、真に受ける人はどれだけいるんだろう？
   • しかしICとかSAの地名看板は緑色の高速仕様。
     • 緑色看板は「自動車専用道路」って意味で、「有料」って意味ではないよ。まァ、日本でニアリーイコールだけど。
     • 五月橋IC以西の緑色看板の字体は高速道路用でほぼ統一されているが、治田IC以東では一般道路用を中心にバラエティに富んでいる。
   • ここは一般国道です（自動車専用道路）の看板は何故か説得力がない。せめてここは高速自動車国道ではありませんの看板にすればいいのに。
   • ここは自動車専用道路です（高速道路ではありません）だったら一番いいと思う。
     • ↑自動車専用道路は高速道路なので、このような看板は道路法上誤り。ゆえに名阪国道は高速自動車国道でないが高速道路であるという事になる。2つ上で高速自動車国道という語を使ったのはそのため。
2. 名前に「名阪」とあるが、区間は三重の亀山から奈良の天理まで。両サイドで東名阪・西名阪と直結してる。
3. 車で行くなら、名阪間の最短ルート。但し、国道規格なのでカーブもキツい。しかも、トラックが恐ろしいほど煽って来る。若葉マークやペーパードライバーにはオススメしない。
   • 「運転自体は慣れてる」程度でもキツいらしい。「道」自体に慣れないと苦しい。
   • あおり過ぎが原因で起こる事故が、頻繁に起きる。
     • なにわ、和泉より地元の奈良ナンバー車が事故に一役買っている。
       • 三重ナンバーも似たようなもん。追越車線を80km/h以下で走り続ける人が多い。
   • 実は事故の件数ワースト1。
     • 後方から100km/h以上で追越車線を走行する車両が迫っているにもかかわらず、70～80km/h程度で走行車線からいきなり車線変更する車両が多い。
     • 「時速２０キロのトレーラーに６０キロで追い越しをかけると、１２０キロで走ってきた車にパッシングされる、あるいは追突される」道路。ふつうに１１０キロで車間距離を詰めていくと、以外とみんな左に避ける。決して煽るな。
   • 果敢にも自転車で乗り入れて捕まった御仁もいる。名古屋から大阪へ行くのに道を知らなかっただけらしいが…、
     • 別にそんなことしなくても迷わないと思うのだが・・・。
4. 五ヶ谷のΩカーブは道路の敷設基準スレスレの半径&勾配がある。
   • スピードの出しすぎで曲がりきれずに転落した車は数知れず。
     • 東行きで女性の幽霊が出るって聞いたけど、ホント？
   • 教習所で習った「下り坂でのエンジンブレーキ」を復習する場所。普段オートマでDとPとRしか使わない人はここで頭の体操をする。
5. 名阪国道は国道25号線のバイパス扱いなのだが、非バイパス区間はかなりの酷道。
   • でも工事・事故渋滞をしているとダンプでもあの恐ろしい非名阪を通って抜けようとしますね、大した度胸だ。そのせいで普段誰も通らない区間でもすれ違いするための渋滞をしてたりする。
     • 夜行バスが迂回する時に使う場合がある（実際立川→神戸便で経験した）けど、あのカーブを通る時の遠心力で起こされた。関西側の事業者の運行だったから、攻める攻める。
   • 名阪国道自体も、ある意味で酷道。
6. 東海道新幹線や近鉄名阪特急の隠れたライバル。
7. 高峰サービスエリアの入り口が一般道にある道の駅みたいでショボイ。
   • 高峰サービスエリアからの本線合流は、加速レーンがほとんど無く、とても怖い。
   • 下り名古屋方面は登りの左カーブなので、進入時に加速レーンに入らないと後方確認が難しい。
   • しかも、あるのはレストラン一軒だけらしい。怖い思いをしてまで入るようなところじゃない。
     • でも、奈良盆地を一望できる展望は一見の価値有り。
   • 現在、改良中。トイレも下手なサービスエリアより綺麗になった。
   • この付近、交通情報の常連。聞かない日はほとんど無いくらい。
8. ここがタダなのは天理教のおかげだという噂がある。
   • だから天理東の標識の下に天理教総本山の標識も付いてたのですね？。
9. 大内インターと白樫インター間大阪方面行き沿いにあるPAで食べられる「どて焼」は大変おいしい。
   • マジうまいよ。持ち帰りする人はタッパー持参で。
10. 柘植をたくしょくと読み間違える人がいる。
    • 同じく壬生野を「じんいくの」と呼ぶ。名阪国道内に「つげ」と呼ばれるところが二箇所ある。
    • ちなみに片方の「つげ」は奈良市と合併したので消滅。
11. ６０km/h制限なのに１００km/hでオービスを通過しても光らない。
    • オービスに気付かずに１２０km/hで通過しても光らない、何故？。あの時は運が良かっただけなのか？。
    • 奈良県内のレーダー式オービスは両方死んでいます。
12. かなり改良されたが昔はIC・SA／PAの加速・減速車線がほとんどなく、怖かった。今でも一部残っているが…。