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(→‎[[東海道新幹線]]と[[東海道線]]: かつての自投稿修正。)
 
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==静岡県の鉄道==
==カテゴリ新設について==
[[東海旅客鉄道|JR東海]]
===文字画像===
#電車を汽車と呼ぶ。
*特に分類されていない画像の中に文字類が多いので、「Category:文字画像」というのを作るのはどうでしょうか?--@[[利用者:鉄の王子さま|鉄の王子さま]]/[[利用者‐会話:鉄の王子さま|会話]]/[[特別:Contributions/鉄の王子さま|足跡]] 2011年7月11日 (月) 21:23 (JST)
#*確かに。静岡市民は、電車=静鉄 、汽車=JRという感じ。
**作成しました。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年7月12日 (火) 12:53 (JST)
#鉄道=電車と思い込んでおり、非電化路線の気動車の存在を知らない。そのため、気動車を見ても電車と呼んでしまう。
===都道府県カテゴリ===
#もちろん汽車も現役で走っている(大井川鉄道のSL)。
*都道府県カテゴリを作ろうかと思ったんですけど、新たに「Category:○○の画像」にするのと、「Category:建築物・建造物画像/○○」などにして「Category:○○」に入れるのとどちらが良いでしょうか。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年7月17日 (日) 06:54 (JST)
#静鉄はなぜか静岡~清水間をJR線と並走させて電車を走らせている。
**新設した方が使い勝手が良いのではないですかね?--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年7月18日 (月) 04:24 (JST)
#*↑草薙~清水間だってば。
**では、そういう方針でやってみます。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年7月18日 (月) 06:07 (JST)
#* そういう私鉄は結構あると思うよ。関東の京急とか。
**カテゴリの作成自体は賛成なのですが、これってどんな方針でつけるんですか?リストを辿ってカテゴリ貼りのついでに付けようと思ったのですが、良く解らんので。例えば鉄道車両の写真だったら撮影場所が特定できても本当にローカルな車両かというとそうじゃなかったり。勝手国関連はご当地ネタかっていうとそうでもないよなぁとか。けっこう感覚的に付けちゃってもいいんでしょか。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年7月18日 (月) 19:57 (JST)<br>それとも一つ、どれに分けられるか良く解らずCategory:画像に入っている画像はご当地の画像カテゴリに入るようならCategory:画像は外した方がいいんでしょうか。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年7月18日 (月) 20:10 (JST)
#**関西ではそれが普通。
***撮影場所が明確とかローカルな車両かどうかよりは、「その地域の画像」としての性質があるかどうかという点で付けてください。例としては、ただの車両の画像ならなし、「~線の車両」という位置づけならありということです。勝手・もしWikiは、ある意味、都道府県じゃなくなってしまっている場合が多いので、よほど地域属性の強いネタじゃなければなしにしておいた方がいいと思います。それから、ご当地の画像カテゴリは地域分類であって内容は示さないので、Category:画像は外さない方がいいです。少し考えてみると、上位カテゴリは「都道府県別の画像」にした方が良かったかもしれません。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年7月19日 (火) 06:33 (JST)
#**阪急なんか新幹線と並走してるからな。
****画像:1000 PANORAMA SUPER.JPGは名鉄名古屋駅の画像としても使えそうだったので貼付しましたが、複数県にまたがる性質のものには今のところ付けていません。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年7月19日 (火) 07:02 (JST)
#***「普通」ではないでしょ。ここで言う「並走」は、JRのホントに隣に私鉄が走ってる(踏切まで共有せざるを得ないくらい)って意味だから。例えると、舞子~明石間のJRと山陽電車みたいな感じ。
**例まで示していただき有り難う御座いました。大体の趣旨は解ったので、貼られているページなども考慮したうえで上手くやっていけたらと。カテゴリ名は、国別の画像とかのカテゴリができるかもしれないことも考えると変えたほうがいいのかもしれません。まあ上位カテゴリなので後から変えるのはそれほど難しくないのでよく考えていきましょう。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年7月19日 (火) 16:31 (JST)
#****千葉のJR総武線と京成電鉄。駅も一緒。名古屋の名鉄とJRもそうだな。
===カテゴリ内件数===
#*****近江と一畑と近鉄と水島と広電と西鉄と鹿児島市も忘れないでください。と、まで書くと普通というか各地にあるな。
*あくまで個人的な意見ですが、画像が大体の基準として10件に満たないと見込まれるカテゴリについては濫造防止の観点からも作成しない方針とした方が良いと思います。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年7月21日 (木) 13:13 (JST)
#*その割には乗換が面倒。
**10件未満のカテゴリは作らないことには同意見です(画像に限らず)。ただし、地域カテゴリの場合は例外でよいですね。例えば、他のは県でのカテゴリなのに長野は画像が少ないから「中部」カテゴリにしちゃえ、とかすると面倒。(通常ページの国カテゴリなんて地域ページ独立の都合上で1つ、2つしかページがないものもありますし。)--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年7月24日 (日) 00:40 (JST)
#**完乗しようと思うと清水-新清水、新静岡-静岡の間を歩かなければならない。
===鉄道車両画像===
#**乗換駅とされている草薙駅も離れている。
*鉄道車両画像の事業者別区分は設計・製造元(国鉄など)や路線(乗り入れ先など)は無視して、在籍している事業者で判断して良いんでしょうか?とりあえず、それなりに数のありそうな、東日本旅客鉄道・東武鉄道・東京急行電鉄・名古屋鉄道・西日本旅客鉄道・京成電鉄あたりを分けてしまおうと思っています。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年7月23日 (土) 18:39 (JST)
#***すでに分かれた場所を走っているから。
**はい、事業者別で構いません。取り敢えず最大勢力のJR東日本で半分近く分けられそうですので、時間がありましたらこちらからお願いします。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年7月24日 (日) 09:09 (JST)
#****JR・東静岡と静鉄・長沼は離れすぎだろ。
***了解しました。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年7月25日 (月) 06:01 (JST)
#伊豆半島への電車は日本一高いといわれる伊豆箱根鉄道がある。頼むから値下げしてくれ。
===風景画像===
#*それは伊豆急ではないのか?
*風景画像がかなり多いので分割した方がいいと思うですが、何かいいアイデアありますか?--@[[利用者:鉄の王子さま|鉄の王子さま]]/[[利用者‐会話:鉄の王子さま|会話]]/[[特別:Contributions/鉄の王子さま|足跡]] 2011年8月8日 (月) 15:21 (JST)
#** 三島~修善寺を走ってる観光路線っぽい鉄道です。伊豆急とは別会社(西武グループ)。
**自然の風景や街並みの風景で分けるのは考えたんですが、ちょっと曖昧な感じなのでやめた方がいいと思いました。一部のみ地域別にし風景画像/東京とかすると東京だけで50件くらいは分けられると思いますが、果たして正しい分け方なのか解らないのでまだ保留で。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年8月9日 (火) 00:15 (JST)
#***通称「イズッパコ」。沼津・三島エリアの人はこう呼びます。
**良いんじゃないですか?「街並み」や「海」「河川」「山」などで。後者(自然関係)は纏めてしまっても良いかもしれませんが。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年8月10日 (水) 12:32 (JST)
#***上の方でも書かれているが、伊豆急のほうが運賃が高い。
**「街並み」は独立できそうですね。山は手持ちの写真探せばまだ投稿できるのはあるので独立しても良いかと。その他の自然関係は分量がそれほどないのでまとめた方がよいのでしょうが、個人的には山はそれで独立して欲しいという気持ちはあります。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年8月10日 (水) 12:55 (JST)
#***実際、伊豆箱根はそんなに料金は高くないと思う。
*分割案としてはとりあえず、山岳、海洋、川・運河、湖沼、公園、港湾、並木道は分けられる程度の量はあります。自然などで一括するよりある程度分けた方が街並みと重複する形にできていいんじゃないでしょうか。街並みは更に商店街・繁華街や夜景を別にするといいかもしれません。ただ、[[:画像:AsagayaTM03.jpg]]など曖昧な画像がでてきます。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月21日 (日) 15:41 (JST)
#****実際、始点三島から終点修善寺まで乗っても500円強。別段高いわけでもないので地元の足となっている
**自然関係は数量がありそうならその分けでよさそうですね。まずはそれで分類してそれでもまだ分けられそうならその後考えるでも良いかも。
#不良だって乗車ルールを守っている。
**町並みは駅前の風景を載せるための写真が結構ありそうなので「駅前」で分けられそうに思います。ただリンク先での使用状況を見ないとわからないかも、という欠点が。夜景は「この町の夜景を撮りたい」という写真ならよいのですが(函館とかの名所)、たまたま駅前を撮ったら夜でした、という写真を入れるのは違う気がします。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年8月21日 (日) 23:11 (JST)
#*最近は女子高生のほうがタチが悪い。
***山岳、海洋などのカテゴリは新設しました。街並みについてはとりあえず、街並みと駅前にして様子を見ることにします。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月23日 (火) 06:14 (JST)
#**[[茨城]]も同じです……(by地元民)
#*「自分の降車駅でない駅で大勢の人が降りるとき、出入り口付近の人は一旦外に出て降りる人をやり過ごしてからまた乗り込む」というマナーを知らず、必死で流れに逆らってる人が結構いる。エレベータでも同じ。
#*↑すぐ閉まるからな
#*エレベーターではラッシュ時以外殆ど左右に散らばって歩く人の邪魔をしている。
#**''エレベーター''なのか?
#近鉄志摩線を鳥羽側から延伸させて渥美半島を横断し、浜松駅まで延伸する「近鉄浜松線」構想があった。今でも実現しようと模索する方は多い。
#特急「あさぎり」で新宿へ行ける。
#*沼津人はあまり使わない。御殿場のアウトレット客が主な利用客かと。
#*沼津駅に「御殿場まで自由席で310円」と必死にPRしてあったが。
#**JR東海バスの「渋谷・新宿ライナー静岡号・浜松号」というライバルができた。
#浜松市は政令指定都市なのにJRが1時間に3本(静岡方面)しか走っていない
#2006年10月のダイヤ改正から東海道本線は車両の置き換えにより一部減車された。
<!--#*東海の陰謀がまた1つ実行に移された。早く東日本に移行しないと本当に大変なことになりますよ。
#**ほんとに束でいいの?後悔するよ(by東北某県)
#東海道本線の静岡地区は、短編成が多く、ひどい場合は、ラッシュ時にも3両編成である。
#*これも東海幹部どもの陰謀の1つですな。
#**トイレがないこともあるからな。-->
#東海道線は2007年3月のダイヤ改正で大幅増発(浜松・静岡・沼津三島の都市周辺で毎時5~6本確保)決定。ただし東京~静岡間の特急東海は廃止。
<!--#JR東日本様、静岡支社の買取をお待ちしています。(アンチ東海より)
#*[[相模鉄道]]に買収させるのがいいと思います。(相模線を知るアンチ東日本より)
#*ついでに静鉄グループも。
#*東日本になると、静岡地区にも走るんですが走ることになりますが、よろしいですか?
#**''[[西日本旅客鉄道|ここ]]よりゃマシじゃ。''-->
#上りの三島→熱海の最終列車がやたら早い。沼津・三島からひどく混む。
#*通勤快速も廃止となった。いいかげん快速走らせてくれ。
<!--#**だから東日本へ移行するしかないって、でなければ快速運行どころか東京との直通の本数もさらに減らされかねないんだから。知事も「のぞみに対して通行税を取る」と言うよりも「在来線を東日本の管轄に移す」と発言したほうがよっぽど利用客受けもするし
#***東日本区間で走ってる快速の惨状がどんなものかご存知ですか? 最高速度からしてノロノロ運転で、実質2~3駅しか通過しないような快速でもいいんですか?
#****確かに…それは言えてる。静岡県の「普通」のほうがよっぽど速いよ。
#*****東日本に幻想を抱いてる人は現実が見えていない。地方では悲惨そのもの、静岡だってそうなりかねない。
#***東京との直通ってそんなに需要あるの?
#****静岡からの18きっぱーの需要大-->
#関東だと駆込み乗車はうるさいが、こちらでは携帯電話などのほうがうるさい
#運賃は据え置きか値下げ、着席サービスと高頻度運転、線形を生かした高速運転をして、車とガチで勝負しよう、というやる気のある事業者ならどこでもいいです。("走ルンです"でも我慢・・・)
#*今の走ルンはそんなに悪くないよ
#静岡市の鉄道網の貧弱さは目を覆わんばかり(そもそも「網」ですらない)。仮にも政令指定都市なのに。
#*だって、行政は道路作ったり空港作ることしか考えてないじゃない。


==[[東海道新幹線]]と[[東海道線]]==
----
#県知事の恫喝に屈しなかったJR東海は偉い。
*それから神社・仏閣画像を寺社画像に変更して境内や鳥居も含むようにしようと思うんですがどうですか?--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月21日 () 15:41 (JST)
#*静岡県内の新幹線駅が無くなってもJR東海は困らないのでは。東京-名古屋-大阪間の利用客で儲けは十分と思っていたりして・・・
**境内、鳥居は含めても良いと思います。ただ名前変えるのが面倒なんですが、そのままじゃダメですかね?あと、教会(キリスト教)の画像は「建築物・建造物画像」カテ内なんですが、さすがに寺社とかのカテゴリに混ぜるのはやめた方が良いですか?自分の投稿画像ですが、そういう区別に無頓着な方なので勝手にやるのは気が引けまして。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年8月21日 (日) 23:11 (JST)
<!--#*やはり在来線をいち早く東日本の管轄に移したほうがいいですな。-->
***宗教施設まで拡張して教会を入れるのもいいんですけど、神社だと施設より自然物が核心ということも多いので、別のままの方がいいんじゃないかと思います。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月22日 (月) 06:02 (JST)
#東海道線さえあれば県内移動に困らない。
****宗教施設という名前がなんか味気なくて。名案がなければそのままにします。--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年8月22日 (月) 23:40 (JST)
#*ただ県内の東海道線はローカル一色のためか、静岡~浜松間で約1時間10分もかかる。そのため高速移動には新幹線を用いるが普通料金+特急料金がかさむため片道2180円もかかってしまう。まさにJR東海のボッタクリ楽園、静岡!!
**寺社画像へ移行しました。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月23日 (火) 06:14 (JST)
#**でも、静岡~浜松間の距離は70㎞以上あるので、東海道線の普通は関東の大手私鉄の特急とおなじくらいの速さ。
#***[[東急東横線|東横]]特急、[[京王電鉄|京王]]の特急、[[小田急電鉄|小田急]]の快速急行同じくらいの速さ。
#**その距離で新幹線使って2,180円ならむしろ安い部類に入るのでは(ちなみにほぼ等距離の宇都宮~大宮の場合は3,070円もかかる)。
#***元々、掛川には駅がなかったので、今でも静岡-浜松は隣接しているものとして特急料金を算出している。
#*そのくせ、清水~静岡間(三駅)は12分しかかからない。だけど草薙~東静岡間の運賃は180円。ボッタくり。
#**↑静鉄の草薙~長沼(130円)使えよ貧乏人。
#*通過待ちをする待避線が少ないとか、乗降客の公平さなどという理由だがわざわざ新幹線使って県内を移動したくないという人が殆ど。
#*政令指定都市が2つもあるのに、何故、快速電車が無いの?
#東海道線なのに3両編成が走っている。 (時々、2両編成も走っている)
#新幹線の駅が多い(熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松の6駅)が、ひかりはほとんど停車しない上、のぞみに至っては一本も停まらない情けないありさま。
#*そのため、県知事が「のぞみ通過税」をとろうとした。
#**そんな県知事を静岡市民はあまり支持していない。むしろ浜松の方の支持者が多い。(県知事は西部の出身)
#**政令指定都市になった静岡市を未だにのぞみは通過するyo
#***浜松も通過する。<!--嬉しいけどね。-->
#**昔からの政令指定都市なのに新幹線の駅がない川崎市よりはまし。
#**のぞみよりもひかりのほうが需要がある。東京や名古屋だったらどちらも所要時間は変わらないし。
#*新幹線以前の東海道線特急でも「燕」などは国府津(神奈川県)から名古屋までノンストップ
#**蒸気機関車のボイラ水給水の為に静岡に30秒停車していたよ。
#***当初は国府津-名古屋間は水槽車を連結してノンストップ。後に静岡にも営業停車するようになりました。
#***ついでに言うと国府津停車も補機連結のため。国鉄は横浜-名古屋間無停車にしたかったらしい。
#*関西に住んでると「何言ってんだ?邪魔だろうが」と思ってしまう。実際、「ひかり」で用は足りるし(帰省時は三島駅利用者)。
#*遠慮しているのか、のぞみが静岡駅を通過する時は230km/h迄速度を落とす。(その前後は250km/h)
#**何の遠慮だよw
#**フルスピードで通過すんのって新富士だけじゃなかったっけ?
#*[[リニア中央新幹線]]が出来れば、静岡・浜松にのぞみを停まるようになるかもしれない。
#**東京・名古屋・大阪間の旅客が流れて、東海道新幹線しかない静岡の比重が大きくなるから。
#**でもやっぱりとめないと思う。JR東海のことだから。
#*「のぞみ」とは「『東京~新大阪間で、東京・名古屋・京都・新大阪に全停車し、品川・新横浜の少なくとも1つに停車、それ以外の駅はすべて通過する列車』」
#**のぞみが小田原-豊橋のいずれかに停車すると「ひかり」と名付けられる。
#**理屈から言うとのぞみが静岡県に停まることはあり得ない。
#**だから、静岡県民はひかりの増発を求めたほうが手っ取り早いわけ。
#**東京発名古屋行き最終のぞみ(22:00発)が、ひかりに建てかえられたのがその好例 (品川・浜松・豊橋停車)
#****新幹線利用に限定すると、浜松人の最長東京滞在時間が20分長くなった。
#***[[東京ディズニーランド]]の夜のパレードを最後までゆっくり見られるようになったらしい。以前は、東京駅の動く歩道を走った人もいたとか。
#***ただし、指定券を取らないと悲惨。自由席はものすごく混んでいるので、おみやげを抱えて通路に立つことになる。
#静岡県は新幹線の駅が多いが、さらに[[静岡空港]]を開港する際に空港真下を通る新幹線に新駅の建設をJRに要求しているが、JR側は新駅建設を拒否している。
#*なぜなら新幹線の乗客を飛行機に取られる可能性があるから。
#**↑の県知事のコメントに対してJR東海会長は「あの空港からどこに飛行機が飛ぶのか?」と反論した。
#*ぶっちゃけ沼津を除いた伊豆住民は静岡空港なんて使わないでしょう
#**沼津人も使わん。新幹線品川開業で羽田までが随分と楽になった。
#**静岡市民も使わん。
#**浜松市民も使わないでしょう。
#***うん、使わないよ。羽田へは品川からのアクセスが良くなったし、それよりも遠鉄の中部国際空港行「e-wing」がたまらなく便利。乗り換えなしの毎時1本で、西インター近くに巨大駐車場♪♪
#**車利用者なら使うかも。
#***遠鉄の「e-wing」みたいに直行バスと駐車場を足されたら、バスを使うよ。空港まで車で行きたくない人、実はかなり多い。
#*↓にもあるが、新幹線の駅の数日本一じゃなくなったのが気にいらない。
#*静岡駅は、姫路駅より新幹線の停車数が少ないらしい。
#東北新幹線が八戸まで開業するまでは新幹線駅の数が日本一多い県だったが、現在は岩手県(一ノ関、水沢江刺、北上、新花巻、盛岡、いわて沼宮内、二戸の7駅。秋田新幹線の雫石は除外)に追い抜かれている。
#唯一幹線である東海道本線があるのに快速列車等の優等列車が無い。
#*通過対象駅がクレームつけたらしい。車持ちばかりなので、通過させたら本当に客離れが起きそうなので設定出来ないそうな?
#**でも結局、かえって主要都市間の所要時間がかかる結果となってしまいさらに車へ流れるという更なる悪循環に陥る。
#***それは、鉄道会社のお約束・・・「あれば使うのに」って声は、結構どこでも聞かれる。
#****そりゃ、あれば使うから設定しろなんて理屈で設定されるわけが無い。実際の需要はどうなの?
#***そんな悪循環には陥っていません。マニア達が快速を設定しないといつかそうなるぞと脅しをかけ続けて十年以上、むしろ乗客は増え続けている。マニア達の需要予測が如何にあてにならないのかを物語っている。
#**「千鳥停車」で快速運転すればいいのにね。
#電車と言えば、オレンジと緑の車両しか見たことが無い。
#*最近はオレンジだけの車両もある。
#*古くなった車両が使われているらしい。私鉄との競争がないのでのんびりやっている。
#*2007年3月ダイヤ改正で旧型車は一掃される(全車が民営化後に製造したステンレス車両に置き換え)
#*静岡に配置された313系はオールロングシートのため、一部利用者に不評である。新聞にも113系よりサービスが後退したとの投稿があった。要らないなら神領の313系1500番台と交換しましょう。
#*身延線は、昔はブドウ色だった。
#「新幹線」という地名がある(建設部隊の基地だったらしい)。
#*それは函南駅付近の地名。新幹線区などとも呼ばれる。
#ホームが無駄に長い。
#*国鉄時代、15両の電車が発着していたころの名残ですな・・・・・
#**今でも、JR東日本のE231系あたりが10両で沼津までやって来る。
#**2004年3月まで、静岡駅まで乗り入れていたが、東田子の浦駅では最後尾がホームからはみ出していた。
#***それって片浜なのでは?しかも2004年の10月までです。
#*その端っこに灰皿がある(沼津駅)。吸うのがなかなか大変。まァ沼津はまだ寝台特急も停まるから使えてはいるけど。


==その他JR==
===鉄道駅画像===
*'''[[東海旅客鉄道/路線別#身延線|身延線]]''' - 静岡・山梨両県の県庁所在地を特急で結んでいます。
*鉄道駅画像は都道府県別の細分化で良いのでしょうか?--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月11日 (木) 19:10 (JST)
*'''[[東海旅客鉄道/路線別#御殿場線|御殿場線]]''' - 新宿へ行く特急が走っています。
**都道府県だと明確に分けられますので、路線や会社で分けるよりも良いと思います。東京都など画像数の多いものから独立ですかね。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年8月11日 (木) 23:24 (JST)
*'''[[東海旅客鉄道/路線別#飯田線|飯田線]]''' - 静岡県から、唯一長野県へ行ける列車です。
***了解しました。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月12日 (金) 06:43 (JST)
*鉄道駅にあるオブジェの場合は駅カテゴリはどうつければよいでしょうか。とりあえず駅前にあるが駅からは独立した感じの像についてはカテゴリは付けないようにしましたが、後から考えると不明瞭なのでもっと詰めといた方がいいかと思いまして。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年8月14日 (日) 11:35 (JST)
**駅前でも、待ち合わせにや目印に使われそうな駅の付属物とみなせるものは付けておいても良いのではないでしょうか。ただ門外漢(非鉄)で駅画像は触っていないので、鉄っちゃんの意見を優先してください。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年8月15日 (月) 22:59 (JST)
**基本的に駅カテゴリは駅構内、簡単に言えば改札内のもの(もしくは改札のすぐ外まで)として考えて、所謂「駅前」は鉄道ではなく地域のものとして考えた方が良いのかなと個人的には思います。もちろん例外はあると思いますけど。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年8月16日 (火) 12:36 (JST)
===建築物画像===
*[[:Category:建築物・建造物画像]]では「ビル画像」「塔画像」を細分化しようと思います("ビル"の定義が曖昧ですが、適当に割り切りって作業しかしかたないかなと)。地域分けついでに作業しますので、作業して頂ける方はご留意をお願いいたします。
**と、あと「社屋画像」カテゴリも作ろうかと思ったけれどI.T.さんがカテゴリ名を迷ってはったのを思い出し、いったん保留とします。私は「社屋」のみで適度な数になる良い気はしますが、報道機関関係の建物画像ってそんなに多いんでしょうか?
**[[:Category:店舗画像]]、分けにくそうですがそのご当地のみと思われる店舗にはつけるようにしたいと思います。--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年8月15日 (月) 23:17 (JST)
**店舗画像は基本的にチェーン店はつけていません。ただし本店はその地域の風景としての意味もあると思うため付けけています。本店以外のチェーン店でもご当地の噂に地域の風景として撮ってある物もあり、付けるかどうか迷いました(判断揺らぎあり)。現状はほぼ付けていませんが、付けても良い物もあるかと思います。東京、新潟、大阪が多いのでそれぞれの地域の方に判断して頂けるとうれしいな、っと。--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年8月16日 (火) 01:40 (JST)
**報道機関関係だけで少なくとも20以上はあります。それに電波塔や他のメディア関連まで入れるともっと増えます。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月16日 (火) 07:02 (JST)
**では「社屋画像」を作成して、同時に「社屋画像/マスメディア」(放送局・新聞社・出版社)として予め分割してしまうのはどうでしょうか?--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年8月16日 (火) 12:36 (JST)
**マスメディアは[[:Category:マスコミ]]同様、アニメスタジオなど番組制作会社は含みレコード会社は除く方向でいいですかね。それからビルはやっぱり無しで良いんじゃないでしょうか?建築物・建造物画像の下位カテゴリとして作るには雑多すぎる感じがします。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月16日 (火) 21:56 (JST)
***ビル、やっぱりあきませんか。そうでもせんと建物カテの数が減らんかと思ったんですが。迷ってもあれですし、まずはビルを削除して、社屋、社屋/マスコミ、塔くらいで分類&地域カテ付けした方がよいですか?他の案がありそうなら待ちますが。(といいつつ私はいつ作業に入るか未定) --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年8月16日 (火) 23:43 (JST)
****定義が曖昧な他に、建築物・建造物画像の半分以上がビルなので使い勝手もそんなによくならない感じです。社屋、社屋/マスメディア、塔でだいぶ減りそうなのでこれでいいと思います。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月17日 (水) 05:59 (JST)
***個人的にはアニメスタジオも外して良い様な気がしますけどね、後の分割を見越して仮に含めてしまっても良いかもしれませんね。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2011年8月17日 (水) 12:30 (JST)


==私鉄・3セク==
===地図画像===
*[[伊豆急行]]
*あとは「政令指定都市」とか「道州制」とかで細分化でしょうかね。--[[利用者:無いです|無いです]] 2011年8月14日 (日) 13:35 (JST)
*[[伊豆箱根鉄道]]
*あと上記以外に「もし陸地・陸続き」(これは国内国外一緒くたでもいいかもしれません)、「もし都道府県分裂」もですかね。--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2011年8月21日 (日) 18:28 (JST)
*[[遠州鉄道]]
*まず「地図画像/もしwiki」のようにもしwiki関連を全部纏めるカテゴリを作り、その中に「地図画像/もしwiki/もし○○市が政令指定都市になるとしたら」等と上に出ている多そうなものを更に分けてゆくのがいいと思います。このままだとちょっとカテゴリ名長そうなので命名法則は変えたほうがいいかもしれませんが。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年8月28日 (日) 02:14 (JST)
**確かにもしWikiに該当するものは多いので、それを統括するまとめページがあった方が良いかもしれませんね。--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2011年9月14日 (水) 21:17 (JST)
**とりあえず、「地図画像/もしwiki」カテを製作の後、「もし政令指定都市」、「もし陸地・陸続き」、「もし都道府県分裂」(下位に「もし県に人口要件」)、「もし都道府県合併」(こちらも下位に「もし県に人口要件」)、「もしあの県無し」、「もしあの地域が別の県」のカテを、それと別にその下に「勝手に市町村合併」作って分類してみます。--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2011年10月8日 (土) 14:03 (JST)


===静岡鉄道===
===海外の画像===
#新静岡~新清水間の路線
*[[:Category:ご当地の画像]]に、日本以外のものを集め『海外の画像』を加えようと思います。名前は「海外」と「外国」「国外」どれがよいですか?--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年9月10日 (土) 11:49 (JST)
#*静岡市と清水市を結ぶ路線であったが、静岡市と清水市の合併で全線静岡市になった。
**むしろ「ご当地の画像」を「世界の画像」に改名して、日本のみ細分化されている形にしてみては。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年9月14日 (水) 06:50 (JST)
#地方私鉄だが大手私鉄並みに本数が多い。
***改名すると40いくつのカテゴリを変更しなくてはいけないので、「ご当地の画像」のままでもよいのでは。(ずぼら)--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年9月17日 (土) 15:30 (JST)
#*6分に1本。平日朝のラッシュ時や18時台は5分に1本。'''但し、2両編成。'''
***議論放置忘れてました… 「世界の画像」として国外のものにカテゴリ付与しましょうか。  --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年9月10日 (火) 12:54 (JST)
#**そんな電車が、新幹線の頭上を跨ぐ。
#***↑天皇陛下が新幹線にご乗車になる時は、ダイヤを変更して電車が新幹線をまたがないようにしているらしい。
#***鉄道の世界では、後輩がお金を掛けて上をまたぐのが先輩への礼儀です。
#*昔は大手私鉄並みに急行も走っていた。
#**列車の本数を多くするため並行ダイヤ化が必要になり、廃止。
#*単線の区間がないのが自慢。
#その特性から、海外では資料によってはLRT扱いされるという。
#大昔は藤枝から静波海岸の方とか、袋井から森の方とかにも路線を持ってた。更に路面電車もやってた。
#*「駿遠鉄道」と呼ばれていた。終戦直後に走っていたそうだ。乗客が多すぎて大井川の橋の上で止まったので乗客が降りてみんなで押していったという逸話がある。旧相良町の海岸沿いのサイクリングロードは駿遠鉄道廃線後に路線上に作ったものだそうだ。
#**ちなみに廃線となった理由は「列車の騒音で魚が逃げるから」という漁師のクレームだったと言われている。
#**それまでかかってた木造橋の架け替え時に、鉄道橋の規格が厳しくなってて鉄橋にしなくちゃならず、その資金が捻出できなかったから、でしょ?
#ICカードのみ利用可能(現在はサービス未提供)ながら、'''スルッとKANSAIに加盟'''した。名古屋をすっ飛ばして。
#*おそらく、[[PASMO]]導入のニュースを聞いて「しまった」と思ったハズ。
#*[[PiTaPa]]ですよ。
#**違う違う、「関東でもやんじゃねーか」という意味で「シマッタ」という事。まァ、いずれ相互利用出来るんだろうけど。
#*今は名古屋でもPiTaPa使えますよ。
#遠鉄百貨店はあるが、「静鉄百貨店」という名前の百貨店業はない。但し、新静岡センターという駅ビルは持っている。
#*セ~ンタぁ~~♪
#*サスガに陳腐化が否めないらしく、建て替える模様。何でも[[東急ハンズ]]を招致するんだとか。
#自社発注どころか'''自前の工場で電車を作っていた。'''しかし、今は作っていない。
#*今走っているのは東急車輛製1000型のみ。25年以上も走り続けている。
#*かつて作られた電車は、今は福井県で走っているらしい。
#**↑もう廃車になりました。
#いつできるんだろう、大坪駅(狐ヶ崎~桜橋間。JR駅が併設されるという噂も)。
#*早くも駅前になるのを見越し、マクドナルドや吉野家ができる。
#*駅前予定地にあったバッティングセンターが潰れて新興住宅街に。
#東急系列
#*↑「美しい時代へ―東急グループ」ではない。ほら、電車の横に「Shizutetsu Corporation」と書かれた赤いパンツマークは貼られていないはず。
#そろそろ新車を入れる時期だと思うが・・・
#あの電車、実はミュージックホーンを搭載してる。急行が走ってた頃はよく鳴らしてた。
#*鉄道博物館の運転できるミニ電車の警笛が、静鉄のMHと一緒だった・・・となると、あの車両は東急車輛製?
#たまに「ちびまる子ちゃん」に登場する。
#*担任の戸川先生の家の最寄駅は「あさぬま」という駅という設定だが、実際にそんな駅はない。長沼駅のことだろうか?
#静岡県は延伸を検討している。
#*両端をJRにつなげて欲しい。群馬の上毛電鉄とここは、JR駅から歩いて連絡しなくてはならんので、もどかしい。


===岳南鉄道===
===看板・掲示物===
#あまりにもマイナー過ぎて、東部の人間くらいしか存在が認識されない鉄道。
*[[:Category:看板・掲示物画像]]の画像数が多いので、作品の看板には「看板・掲示物画像/作品」として分立、もしくはアニメだけを特化して「~/アニメ」を分立してはと思いますが、どちらがよろしいでしょうか。また他の分け方があれば提案お願いします。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年9月10日 (火) 12:54 (JST)
#*因みに富士急系。バスも持ってたが、富士急に譲渡した。
**画像カテゴリはですね、面倒くさくて放置しているものが殆どですので、特に肥大化しているものはどんどん分けてもらって構いません。このカテゴリの場合はまず、看板や標識を集めた「看板」カテゴリと、ポスター等掲示物を集めた「掲示物」カテゴリに分けると良いと思います。--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2013年9月12日 (木) 12:42 (JST)
#旅客は大赤字だが、貨物がその赤字を埋めて会社としては黒字らしい。
***画像見ても看板なのか掲示物なのか分からないものが多いんですが。アニメやCDの宣伝の駅にあるヤツだって看板なわけですから、ポスターと同じ図柄でも。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2013年9月16日 (月) 16:46 (JST)
#*もし貨物がなくなったら廃止になってしまうのだろうか・・・?
#*3両→2両→1両、そしてワンマンカー。でも2両は2002年に復活。
#井の頭線のおフルが'''1両で'''走る。因みに7色の仮面は塗り替えられてオレンジ色になってる。
#*その前は東急のおフルが(元・青ガエル)走ってた。
#**岳南富士岡に停まっているが、もう走れないらしい。
#**大昔は小田急の中古車が走っていたらしく、沿線にボロボロになって倉庫として使用されている。
#*DMV導入に富士市とともに命運を賭けている。
#*自前で新富士まで引っ張れたら、経営も幾分マシになるかも・・・?ただ、吉原で東向いちゃってるからなァ。
#*塗り替えられたというか、新しく運転台をくっつけた。だからオリジナルの井の頭線とはだいぶ違う。
#*2002年から2両の編成も登場。ちなみに色はグリーン。
#富士急グループ。
#大昔は伊豆箱根鉄道系列だったが富士急行に譲渡した。
#「突放」が名物と化してる。ありゃ曲芸に見える。
#近藤真彦初主演「スニーカーブルース」と同時上映された野村義男主演「三等高校生」で使われた。


===大井川鐵道===
===服飾画像===
#県庁所在地とその衛星都市を結ぶ。
*画像カテゴリを見たところこれ系の画像が結構増えてきているので、新しく分割しても良いのではないでしょうか?--[[利用者:がちゅう|がちゅう]] ([[利用者・トーク:がちゅう|トーク]]) 2020年2月23日 (日) 19:10 (JST)
#*ただし、県庁所在地側の終点はものすごい山奥。
**芸能人、ミュージシャン、声優等に関係する画像を「芸能」として纏めた方が良いのでは?--[[利用者:I.T.Revolution|<span style="color:DarkTurquoise">'''I.T.Revolution'''</span>]] 2020年2月23日 (日) 22:56 (JST)
#トロッコ列車が一日5往復くらいしているだけの井川線だが、ダムで水没することになったところアプト式の新線を建設して存続。大井川鐵道よ、あんたは漢だ!
***その意見を踏まえ改めて考えてみましたが、確かにその方がより多くまとめられる感じがしますね。ただ、このカテゴリ以外にも人物などこれに該当する画像がたくさんあるので、作業は膨大になりますね。また既に「ポスター画像/芸能人」というのがカテゴライズされているので、作成時にはそれを子カテゴリにする方が良いですね。--[[利用者:がちゅう|がちゅう]] ([[利用者・トーク:がちゅう|トーク]]) 2020年2月24日 (月) 17:55 (JST)
#*いやいや、ただ単に、アプト式の方が建設費が安くつくんだって、昔、鉄道雑誌で専務だかがインタビューに答えてるのを読んだ覚えがあるよ。
#**↑宮脇俊三さんの本に書いてあったのを読んだことはあるけど、いくら安くつくと言っても、廃線にするよりはお金がかかるしね。「アプト式」ではなく「存続」のところにウェイトをかけてお読みくださいませ。
#***↑「存続」ウェイト了解。しかし、ダムで水没だから、建設費は補償金で出るわな……。安くつくのは運営費用ですな。
#*井川線の下りの最終列車は'''午後一時過ぎ'''。とても使えたもんじゃない。
#SLが有名だが、普通電車も関西私鉄のからの中古車で結構豪華。
#*全て急行・特急車両だからね。南海21000系は臨時特急や団体列車に重宝された急行車両。京阪3000系テレビカーは特急車両。近鉄16000系は南大阪線特急車両。近鉄421系は元名古屋線特急。
#**京阪3000形や近鉄16000系は'''元の会社でも現役'''。
#**近鉄421系といわれても、それが近鉄を走っていたとは想像がつかない時代。
#大井川鉄道の車内にあるジュースの自動販売機がTV番組([[讀賣テレビ放送]])の秘密のケンミンSHOWのワンコーナー世界ケンミン遺産に見事に認定された。
#大井川鐵道利用者がいる高校などでは、大雨になると該当者だけ早退が許可される。
#昔、小田急から来た[[小田急ロマンスカー|ロマンスカー]]SEが走っていたが、わずか数年で'''本家小田急よりも先に廃車。'''今でいえば長野電鉄のHISE。
#長距離で遅くて高い。端から端まで65km3090円三時間、六ヶ月定期券だと37万円。北総公団も真っ青。走るんですいれていいから安くしましょう(笑)。
#*鉄道車両って、1両いくらくらいなのか御存知?


===天竜浜名湖鉄道===
==カテゴリ貼り付け進捗状況(全画像への貼り付けについてはとりあえず完了)==
[[画像:THR_TurnTable.jpg|thumb|今も現役の扇形機関庫と転車台]]  
*2011年7月12日 (火) 20:52 (JST)現在、見落としがない限り、2010年9月分まで完了([[:画像:PCASDXII00.jpg|この画像]])--@[[利用者:鉄の王子さま|鉄の王子さま]]/[[利用者‐会話:鉄の王子さま|会話]]/[[特別:Contributions/鉄の王子さま|足跡]] 2011年7月12日 (火) 20:52 (JST)
#ついに浜松市を通ることになった。平成の大合併、恐るべし。
*2007年4月27日 (金) 21:49の分から2007年6月分まで完了しました。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年7月12日 (火) 23:23 (JST)
#*「都田駅」「浜松大学前駅」って、前から浜松市じゃなかった?
*2010年7月分までを完了。あと、3年分ですか…
#*えー浜松市フルーツパークってどこにありましたっけ?浜北?
*思ったことは「Category:スポーツ」、「Category:機械」、「category:玩具」(仮称)が要りますね。玩具についてはプラモやフィギュアを玩具と認めるか微妙なので仮称です。それと、生物=動物or植物なので、植物カテゴリもいるかも。--@[[利用者:鉄の王子さま|鉄の王子さま]]/[[利用者‐会話:鉄の王子さま|会話]]/[[特別:Contributions/鉄の王子さま|足跡]] 2011年7月13日 (水) 20:33 (JST)
#**住所が都田になってるのでもともとから浜松だな。
*当座のカテ貼りは終了し、現在細分化をされておりますが、誰がどの分野の細分化を行っているのかわかりにくいので、作業中/作業終了を記していただけませんか?--[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年8月10日 (水) 12:55 (JST)
#ウォーターボーイズ2によく出てきたのは、この路線。
**自分が行った分を記載してみました。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月11日 (木) 19:10 (JST)
#かつては二俣線と呼ばれていた。
***それから、[[:Category:オブジェ・モニュメント画像]]へのご当地の画像の貼付は終了しているのでしょうか?--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月12日 (金) 06:43 (JST)
#電車と間違える人がいる。(本当はディーゼル)
****[[:Category:オブジェ・モニュメント画像]]についてはやっときました。--[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年8月14日 (日) 11:35 (JST)
#*静岡県唯一の全線非電化。
----
#*静岡県唯一の3セク鉄道。
*[[:Category:ご当地の画像]]の貼付
#浜名湖がほとんど見えない
**作業済み [[:Category:鉄道画像]]、[[:Category:生物画像]]、[[:Category:アイコン・ロゴ画像]]、[[:Category:イラスト画像]]、[[:Category:文字画像]]、[[:Category:建築物・建造物画像]](Category:店舗画像は暫定で終了) --[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月21日 (日) 10:03 (JST)
#*意外と見えたよ?
***[[:Category:オブジェ・モニュメント画像]] --[[利用者:ヱスノ|ヱスノ]] 2011年8月14日 () 11:35 (JST)
#*浜名湖佐久米駅はまさに湖岸にある。ただしすぐそばを東名高速が走っているので眺望は良くない。
***[[:Category:風景画像]] --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年9月17日 (土) 15:30 (JST)
#駅に歯科がある。
#*ウナギ屋と喫茶とラーメン屋もある。
#団体用車両には補助警笛(ミュージックホーン)搭載。
#天竜船下りはこの会社がやっている。
#天竜二俣駅前の国鉄型気動車とブルトレ客車はボランティアによって修復されている。
#軍部の意向で造られた東海道本線のバイパス線らしい。
#*想定された終点も新所原ではないようだ。
#**バイパス・・・かァ?まぁ短絡=バイパスではないけど、あのルートは「姫街道」つって'''関所破りのルート'''として昔から存在してるし。
#***気賀の関所はスルーですか。
#*陸軍の意向で作られたようだ。浜名湖の鉄橋が敵軍(米軍)の艦砲射撃で破壊されたときに、貨物輸送の迂回路が必要なため。
#**昭和10年から15年にかけて開通したが、当時は航空機が終戦時ほどには発達しておらず、沿岸部への攻撃は艦砲射撃主体と考えられていた。(戦艦大和も同時期の建造)
#**もっとも、制海権を失ってから、浜松市街地は艦砲射撃による攻撃を受けているが・・・
#新所原駅の豊橋寄りには、東海道線をオーバークロスして東海道線の下り方面へ直通していた痕跡がある。
#SL時代の扇形機関庫と転車台が'''今も現役で使われている'''。さすがにSLは運用しておらず、機関庫に収まっているのはTH2000とか3000の気動車だけど。
#*昔は見学できたそうだが、一部マニアの(以下省略


[[Category:都道府県別の鉄道|しすおか]]
*[[:Category:鉄道車両画像]]の細分化
[[Category:静岡|てつとう]]
**[[:Category:鉄道車両画像/東日本旅客鉄道]]を除き、作業済み。 --[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月14日 (日) 08:04 (JST)
 
*[[:Category:鉄道駅画像]]の細分化
**作業終了。 --[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月14日 (日) 08:04 (JST)
 
*[[:Category:地図画像]]の細分化(上のカテゴリ新設の方に議論は移動)
**[[:Category:地図画像/もし道州制]]・[[:Category:バカ地図画像]]・[[:Category:地図画像/勝手国]]のみ分類済み--[[利用者:無いです|無いです]] 2011年8月14日 (日) 13:35 (JST)・[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2011年8月21日 (日) 18:28 (JST)
**議論は上へ移動--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2011年8月28日 (日) 08:51 (JST)
**[[:Category:地図画像/もしwiki]]関連作業終了(一部入ると思われる画像もあるが詳細不明のため残し)。[[:Category:地図画像/勝手に市町村合併]]を新設し分類終了。--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2011年10月8日 (土) 16:16 (JST)
 
*[[:Category:建築物・建造物画像]]の細分化
**作業終了。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2011年8月21日 (日) 10:03 (JST)
 
*[[:Category:風景画像]]の細分化
**作業終了。 --[[利用者:むらまさ|むらまさ]] 2011年9月17日 (土) 15:30 (JST)

2020年2月24日 (月) 17:55時点における版

カテゴリ新設について

文字画像

  • 特に分類されていない画像の中に文字類が多いので、「Category:文字画像」というのを作るのはどうでしょうか?--@鉄の王子さま/会話/足跡 2011年7月11日 (月) 21:23 (JST)
    • 作成しました。--I.T.Revolution 2011年7月12日 (火) 12:53 (JST)

都道府県カテゴリ

  • 都道府県カテゴリを作ろうかと思ったんですけど、新たに「Category:○○の画像」にするのと、「Category:建築物・建造物画像/○○」などにして「Category:○○」に入れるのとどちらが良いでしょうか。--Yddit 2011年7月17日 (日) 06:54 (JST)
    • 新設した方が使い勝手が良いのではないですかね?--I.T.Revolution 2011年7月18日 (月) 04:24 (JST)
    • では、そういう方針でやってみます。--Yddit 2011年7月18日 (月) 06:07 (JST)
    • カテゴリの作成自体は賛成なのですが、これってどんな方針でつけるんですか?リストを辿ってカテゴリ貼りのついでに付けようと思ったのですが、良く解らんので。例えば鉄道車両の写真だったら撮影場所が特定できても本当にローカルな車両かというとそうじゃなかったり。勝手国関連はご当地ネタかっていうとそうでもないよなぁとか。けっこう感覚的に付けちゃってもいいんでしょか。--ヱスノ 2011年7月18日 (月) 19:57 (JST)
      それとも一つ、どれに分けられるか良く解らずCategory:画像に入っている画像はご当地の画像カテゴリに入るようならCategory:画像は外した方がいいんでしょうか。--ヱスノ 2011年7月18日 (月) 20:10 (JST)
      • 撮影場所が明確とかローカルな車両かどうかよりは、「その地域の画像」としての性質があるかどうかという点で付けてください。例としては、ただの車両の画像ならなし、「~線の車両」という位置づけならありということです。勝手・もしWikiは、ある意味、都道府県じゃなくなってしまっている場合が多いので、よほど地域属性の強いネタじゃなければなしにしておいた方がいいと思います。それから、ご当地の画像カテゴリは地域分類であって内容は示さないので、Category:画像は外さない方がいいです。少し考えてみると、上位カテゴリは「都道府県別の画像」にした方が良かったかもしれません。--Yddit 2011年7月19日 (火) 06:33 (JST)
        • 画像:1000 PANORAMA SUPER.JPGは名鉄名古屋駅の画像としても使えそうだったので貼付しましたが、複数県にまたがる性質のものには今のところ付けていません。--Yddit 2011年7月19日 (火) 07:02 (JST)
    • 例まで示していただき有り難う御座いました。大体の趣旨は解ったので、貼られているページなども考慮したうえで上手くやっていけたらと。カテゴリ名は、国別の画像とかのカテゴリができるかもしれないことも考えると変えたほうがいいのかもしれません。まあ上位カテゴリなので後から変えるのはそれほど難しくないのでよく考えていきましょう。--ヱスノ 2011年7月19日 (火) 16:31 (JST)

カテゴリ内件数

  • あくまで個人的な意見ですが、画像が大体の基準として10件に満たないと見込まれるカテゴリについては濫造防止の観点からも作成しない方針とした方が良いと思います。--I.T.Revolution 2011年7月21日 (木) 13:13 (JST)
    • 10件未満のカテゴリは作らないことには同意見です(画像に限らず)。ただし、地域カテゴリの場合は例外でよいですね。例えば、他のは県でのカテゴリなのに長野は画像が少ないから「中部」カテゴリにしちゃえ、とかすると面倒。(通常ページの国カテゴリなんて地域ページ独立の都合上で1つ、2つしかページがないものもありますし。)--むらまさ 2011年7月24日 (日) 00:40 (JST)

鉄道車両画像

  • 鉄道車両画像の事業者別区分は設計・製造元(国鉄など)や路線(乗り入れ先など)は無視して、在籍している事業者で判断して良いんでしょうか?とりあえず、それなりに数のありそうな、東日本旅客鉄道・東武鉄道・東京急行電鉄・名古屋鉄道・西日本旅客鉄道・京成電鉄あたりを分けてしまおうと思っています。--Yddit 2011年7月23日 (土) 18:39 (JST)
    • はい、事業者別で構いません。取り敢えず最大勢力のJR東日本で半分近く分けられそうですので、時間がありましたらこちらからお願いします。--I.T.Revolution 2011年7月24日 (日) 09:09 (JST)
      • 了解しました。--Yddit 2011年7月25日 (月) 06:01 (JST)

風景画像

  • 風景画像がかなり多いので分割した方がいいと思うですが、何かいいアイデアありますか?--@鉄の王子さま/会話/足跡 2011年8月8日 (月) 15:21 (JST)
    • 自然の風景や街並みの風景で分けるのは考えたんですが、ちょっと曖昧な感じなのでやめた方がいいと思いました。一部のみ地域別にし風景画像/東京とかすると東京だけで50件くらいは分けられると思いますが、果たして正しい分け方なのか解らないのでまだ保留で。--ヱスノ 2011年8月9日 (火) 00:15 (JST)
    • 良いんじゃないですか?「街並み」や「海」「河川」「山」などで。後者(自然関係)は纏めてしまっても良いかもしれませんが。--I.T.Revolution 2011年8月10日 (水) 12:32 (JST)
    • 「街並み」は独立できそうですね。山は手持ちの写真探せばまだ投稿できるのはあるので独立しても良いかと。その他の自然関係は分量がそれほどないのでまとめた方がよいのでしょうが、個人的には山はそれで独立して欲しいという気持ちはあります。 --むらまさ 2011年8月10日 (水) 12:55 (JST)
  • 分割案としてはとりあえず、山岳、海洋、川・運河、湖沼、公園、港湾、並木道は分けられる程度の量はあります。自然などで一括するよりある程度分けた方が街並みと重複する形にできていいんじゃないでしょうか。街並みは更に商店街・繁華街や夜景を別にするといいかもしれません。ただ、画像:AsagayaTM03.jpgなど曖昧な画像がでてきます。--Yddit 2011年8月21日 (日) 15:41 (JST)
    • 自然関係は数量がありそうならその分けでよさそうですね。まずはそれで分類してそれでもまだ分けられそうならその後考えるでも良いかも。
    • 町並みは駅前の風景を載せるための写真が結構ありそうなので「駅前」で分けられそうに思います。ただリンク先での使用状況を見ないとわからないかも、という欠点が。夜景は「この町の夜景を撮りたい」という写真ならよいのですが(函館とかの名所)、たまたま駅前を撮ったら夜でした、という写真を入れるのは違う気がします。 --むらまさ 2011年8月21日 (日) 23:11 (JST)
      • 山岳、海洋などのカテゴリは新設しました。街並みについてはとりあえず、街並みと駅前にして様子を見ることにします。--Yddit 2011年8月23日 (火) 06:14 (JST)

  • それから神社・仏閣画像を寺社画像に変更して境内や鳥居も含むようにしようと思うんですがどうですか?--Yddit 2011年8月21日 (日) 15:41 (JST)
    • 境内、鳥居は含めても良いと思います。ただ名前変えるのが面倒なんですが、そのままじゃダメですかね?あと、教会(キリスト教)の画像は「建築物・建造物画像」カテ内なんですが、さすがに寺社とかのカテゴリに混ぜるのはやめた方が良いですか?自分の投稿画像ですが、そういう区別に無頓着な方なので勝手にやるのは気が引けまして。 --むらまさ 2011年8月21日 (日) 23:11 (JST)
      • 宗教施設まで拡張して教会を入れるのもいいんですけど、神社だと施設より自然物が核心ということも多いので、別のままの方がいいんじゃないかと思います。--Yddit 2011年8月22日 (月) 06:02 (JST)
        • 宗教施設という名前がなんか味気なくて。名案がなければそのままにします。--むらまさ 2011年8月22日 (月) 23:40 (JST)
    • 寺社画像へ移行しました。--Yddit 2011年8月23日 (火) 06:14 (JST)

鉄道駅画像

  • 鉄道駅画像は都道府県別の細分化で良いのでしょうか?--Yddit 2011年8月11日 (木) 19:10 (JST)
    • 都道府県だと明確に分けられますので、路線や会社で分けるよりも良いと思います。東京都など画像数の多いものから独立ですかね。--I.T.Revolution 2011年8月11日 (木) 23:24 (JST)
      • 了解しました。--Yddit 2011年8月12日 (金) 06:43 (JST)
  • 鉄道駅にあるオブジェの場合は駅カテゴリはどうつければよいでしょうか。とりあえず駅前にあるが駅からは独立した感じの像についてはカテゴリは付けないようにしましたが、後から考えると不明瞭なのでもっと詰めといた方がいいかと思いまして。--ヱスノ 2011年8月14日 (日) 11:35 (JST)
    • 駅前でも、待ち合わせにや目印に使われそうな駅の付属物とみなせるものは付けておいても良いのではないでしょうか。ただ門外漢(非鉄)で駅画像は触っていないので、鉄っちゃんの意見を優先してください。 --むらまさ 2011年8月15日 (月) 22:59 (JST)
    • 基本的に駅カテゴリは駅構内、簡単に言えば改札内のもの(もしくは改札のすぐ外まで)として考えて、所謂「駅前」は鉄道ではなく地域のものとして考えた方が良いのかなと個人的には思います。もちろん例外はあると思いますけど。--I.T.Revolution 2011年8月16日 (火) 12:36 (JST)

建築物画像

  • Category:建築物・建造物画像では「ビル画像」「塔画像」を細分化しようと思います("ビル"の定義が曖昧ですが、適当に割り切りって作業しかしかたないかなと)。地域分けついでに作業しますので、作業して頂ける方はご留意をお願いいたします。
    • と、あと「社屋画像」カテゴリも作ろうかと思ったけれどI.T.さんがカテゴリ名を迷ってはったのを思い出し、いったん保留とします。私は「社屋」のみで適度な数になる良い気はしますが、報道機関関係の建物画像ってそんなに多いんでしょうか?
    • Category:店舗画像、分けにくそうですがそのご当地のみと思われる店舗にはつけるようにしたいと思います。--むらまさ 2011年8月15日 (月) 23:17 (JST)
    • 店舗画像は基本的にチェーン店はつけていません。ただし本店はその地域の風景としての意味もあると思うため付けけています。本店以外のチェーン店でもご当地の噂に地域の風景として撮ってある物もあり、付けるかどうか迷いました(判断揺らぎあり)。現状はほぼ付けていませんが、付けても良い物もあるかと思います。東京、新潟、大阪が多いのでそれぞれの地域の方に判断して頂けるとうれしいな、っと。--むらまさ 2011年8月16日 (火) 01:40 (JST)
    • 報道機関関係だけで少なくとも20以上はあります。それに電波塔や他のメディア関連まで入れるともっと増えます。--Yddit 2011年8月16日 (火) 07:02 (JST)
    • では「社屋画像」を作成して、同時に「社屋画像/マスメディア」(放送局・新聞社・出版社)として予め分割してしまうのはどうでしょうか?--I.T.Revolution 2011年8月16日 (火) 12:36 (JST)
    • マスメディアはCategory:マスコミ同様、アニメスタジオなど番組制作会社は含みレコード会社は除く方向でいいですかね。それからビルはやっぱり無しで良いんじゃないでしょうか?建築物・建造物画像の下位カテゴリとして作るには雑多すぎる感じがします。--Yddit 2011年8月16日 (火) 21:56 (JST)
      • ビル、やっぱりあきませんか。そうでもせんと建物カテの数が減らんかと思ったんですが。迷ってもあれですし、まずはビルを削除して、社屋、社屋/マスコミ、塔くらいで分類&地域カテ付けした方がよいですか?他の案がありそうなら待ちますが。(といいつつ私はいつ作業に入るか未定) --むらまさ 2011年8月16日 (火) 23:43 (JST)
        • 定義が曖昧な他に、建築物・建造物画像の半分以上がビルなので使い勝手もそんなによくならない感じです。社屋、社屋/マスメディア、塔でだいぶ減りそうなのでこれでいいと思います。--Yddit 2011年8月17日 (水) 05:59 (JST)
      • 個人的にはアニメスタジオも外して良い様な気がしますけどね、後の分割を見越して仮に含めてしまっても良いかもしれませんね。--I.T.Revolution 2011年8月17日 (水) 12:30 (JST)

地図画像

  • あとは「政令指定都市」とか「道州制」とかで細分化でしょうかね。--無いです 2011年8月14日 (日) 13:35 (JST)
  • あと上記以外に「もし陸地・陸続き」(これは国内国外一緒くたでもいいかもしれません)、「もし都道府県分裂」もですかね。--Amberangel 2011年8月21日 (日) 18:28 (JST)
  • まず「地図画像/もしwiki」のようにもしwiki関連を全部纏めるカテゴリを作り、その中に「地図画像/もしwiki/もし○○市が政令指定都市になるとしたら」等と上に出ている多そうなものを更に分けてゆくのがいいと思います。このままだとちょっとカテゴリ名長そうなので命名法則は変えたほうがいいかもしれませんが。--ヱスノ 2011年8月28日 (日) 02:14 (JST)
    • 確かにもしWikiに該当するものは多いので、それを統括するまとめページがあった方が良いかもしれませんね。--Amberangel 2011年9月14日 (水) 21:17 (JST)
    • とりあえず、「地図画像/もしwiki」カテを製作の後、「もし政令指定都市」、「もし陸地・陸続き」、「もし都道府県分裂」(下位に「もし県に人口要件」)、「もし都道府県合併」(こちらも下位に「もし県に人口要件」)、「もしあの県無し」、「もしあの地域が別の県」のカテを、それと別にその下に「勝手に市町村合併」作って分類してみます。--Amberangel 2011年10月8日 (土) 14:03 (JST)

海外の画像

  • Category:ご当地の画像に、日本以外のものを集め『海外の画像』を加えようと思います。名前は「海外」と「外国」「国外」どれがよいですか?--むらまさ 2011年9月10日 (土) 11:49 (JST)
    • むしろ「ご当地の画像」を「世界の画像」に改名して、日本のみ細分化されている形にしてみては。--Yddit 2011年9月14日 (水) 06:50 (JST)
      • 改名すると40いくつのカテゴリを変更しなくてはいけないので、「ご当地の画像」のままでもよいのでは。(ずぼら)--むらまさ 2011年9月17日 (土) 15:30 (JST)
      • 議論放置忘れてました… 「世界の画像」として国外のものにカテゴリ付与しましょうか。 --むらまさ 2013年9月10日 (火) 12:54 (JST)

看板・掲示物

  • Category:看板・掲示物画像の画像数が多いので、作品の看板には「看板・掲示物画像/作品」として分立、もしくはアニメだけを特化して「~/アニメ」を分立してはと思いますが、どちらがよろしいでしょうか。また他の分け方があれば提案お願いします。 --むらまさ 2013年9月10日 (火) 12:54 (JST)
    • 画像カテゴリはですね、面倒くさくて放置しているものが殆どですので、特に肥大化しているものはどんどん分けてもらって構いません。このカテゴリの場合はまず、看板や標識を集めた「看板」カテゴリと、ポスター等掲示物を集めた「掲示物」カテゴリに分けると良いと思います。--I.T.Revolution 2013年9月12日 (木) 12:42 (JST)
      • 画像見ても看板なのか掲示物なのか分からないものが多いんですが。アニメやCDの宣伝の駅にあるヤツだって看板なわけですから、ポスターと同じ図柄でも。 --むらまさ 2013年9月16日 (月) 16:46 (JST)

服飾画像

  • 画像カテゴリを見たところこれ系の画像が結構増えてきているので、新しく分割しても良いのではないでしょうか?--がちゅう (トーク) 2020年2月23日 (日) 19:10 (JST)
    • 芸能人、ミュージシャン、声優等に関係する画像を「芸能」として纏めた方が良いのでは?--I.T.Revolution 2020年2月23日 (日) 22:56 (JST)
      • その意見を踏まえ改めて考えてみましたが、確かにその方がより多くまとめられる感じがしますね。ただ、このカテゴリ以外にも人物などこれに該当する画像がたくさんあるので、作業は膨大になりますね。また既に「ポスター画像/芸能人」というのがカテゴライズされているので、作成時にはそれを子カテゴリにする方が良いですね。--がちゅう (トーク) 2020年2月24日 (月) 17:55 (JST)

カテゴリ貼り付け進捗状況(全画像への貼り付けについてはとりあえず完了)

  • 2011年7月12日 (火) 20:52 (JST)現在、見落としがない限り、2010年9月分まで完了(この画像)--@鉄の王子さま/会話/足跡 2011年7月12日 (火) 20:52 (JST)
  • 2007年4月27日 (金) 21:49の分から2007年6月分まで完了しました。--ヱスノ 2011年7月12日 (火) 23:23 (JST)
  • 2010年7月分までを完了。あと、3年分ですか…
  • 思ったことは「Category:スポーツ」、「Category:機械」、「category:玩具」(仮称)が要りますね。玩具についてはプラモやフィギュアを玩具と認めるか微妙なので仮称です。それと、生物=動物or植物なので、植物カテゴリもいるかも。--@鉄の王子さま/会話/足跡 2011年7月13日 (水) 20:33 (JST)
  • 当座のカテ貼りは終了し、現在細分化をされておりますが、誰がどの分野の細分化を行っているのかわかりにくいので、作業中/作業終了を記していただけませんか?--むらまさ 2011年8月10日 (水) 12:55 (JST)