「熊谷駅」の版間の差分
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#*だからといってものすごく停まらない訳ではない。 | #*だからといってものすごく停まらない訳ではない。 | ||
#*新幹線の11番線は何の為だかが不明である、 | #*新幹線の11番線は何の為だかが不明である、 | ||
#**たまに回送列車が停車しているところを目撃するので、全く使われていない訳ではない。# | |||
#*熊谷くらいだったら在来線特急でもそんなに時間掛からないし、料金も安いしねえ。特に大宮以南の新幹線は在来線並みの速度だし。 | #*熊谷くらいだったら在来線特急でもそんなに時間掛からないし、料金も安いしねえ。特に大宮以南の新幹線は在来線並みの速度だし。 | ||
#**熊谷なら高崎線の各駅で大宮まで40分で着くからねえ。大宮まで50分かかる小山市民は新幹線大好きだけど。 | #**熊谷なら高崎線の各駅で大宮まで40分で着くからねえ。大宮まで50分かかる小山市民は新幹線大好きだけど。 | ||
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# 週末の20時過ぎは駅の通路でギター弾きが大声でがなるのでとてもうるさい。近くのカレー店、ファストフード店の売り上げが落ちないか心配になるほど。 | # 週末の20時過ぎは駅の通路でギター弾きが大声でがなるのでとてもうるさい。近くのカレー店、ファストフード店の売り上げが落ちないか心配になるほど。 | ||
#2008年4月1日から発車メロディーが熊谷市歌になった。深谷に対抗してのことか? | #2008年4月1日から発車メロディーが熊谷市歌になった。深谷に対抗してのことか? | ||
#昔は熊谷でも増解結をしていた(秩父鉄道への臨時直通列車運行時)。 | |||
#熊谷にも男性声・女性声共に駅名連呼の終着放送がある。 | |||
==秩父鉄道== | ==秩父鉄道== |
2008年4月15日 (火) 23:08時点における版
熊谷駅の噂
- JR用地と秩父鉄道用地の間にポッカリ空いている駐車場は、廃止された旧東武熊谷線の用地だった。ちなみに上越新幹線開業後の廃止だった。
- ↑の駐車場は、旧国鉄の貨物ヤード跡です。妻沼線の用地ではありません。新幹線建設に伴い、貨物ヤードは熊谷貨物タに移転、仮設の下り線ホームがありました(駐車場への階段はその名残。)
- 高速バスが3系統あり、大阪行・羽田空港行・成田空港行。つぶれないのかな・・・。
- 結構利用者がいるよ。主に近辺の企業の出張とかで。直で空港とか他の都市圏いけるんだから楽だよ。
JR
- 新幹線も止まるという事実を、他県民からは認識されていない。
- 利用者も新幹線を待ってもこないからいいやという考えで高崎線ホームに行く。
- だからといってものすごく停まらない訳ではない。
- 新幹線の11番線は何の為だかが不明である、
- たまに回送列車が停車しているところを目撃するので、全く使われていない訳ではない。#
- 熊谷くらいだったら在来線特急でもそんなに時間掛からないし、料金も安いしねえ。特に大宮以南の新幹線は在来線並みの速度だし。
- 熊谷なら高崎線の各駅で大宮まで40分で着くからねえ。大宮まで50分かかる小山市民は新幹線大好きだけど。
- 出口は北口(正面口)、南口、東口(ティアラ口)
- 券売機は13個もいらないと思う。
- と書いたご本人さんは切符を買うのによく並ぶ。
- なんだかんだで駅員がよくしゃべります。
- 新幹線のホームに行くのに2回改札を通る。
- それは東京駅でも上野駅でも一緒。
- 国鉄末期の新幹線駅は大抵そう。山陽新幹線にもそういう駅は多い。(西明石とか相生とか)
- それ以上に古い熱海駅も。
- そのおかげでJR東唯一の紙切符使用駅。
- ホームがなんか暗い。
- 自分の中での「大きい駅」の基準が「地上なのに駅舎が上を覆っててホームが暗い」だった(大宮駅とかも)。でもそうでない駅でもっと大きい駅はたくさんある。
- 他にも小山・宇都宮・仙台・長岡・・・
- 特急が快速を抜かす駅。
- 平日は通快。このおかげで、普通に乗るのに待つこと待つこと。
- 昔は2面3線だった。旧上りホームは現1番線の奥にあるものらしい。
- 駅の通路で10代の男女が数人組でラジカセを鳴らして真夜中(1時~4時)に踊っている。真冬でも真夏でもほとんど毎日、誰かしら踊っている。通路で寝ているホームレスのオジサンがたが安眠できず可哀想(そのためかホームレスの人を見かける頻度が落ちた)。
- 週末の20時過ぎは駅の通路でギター弾きが大声でがなるのでとてもうるさい。近くのカレー店、ファストフード店の売り上げが落ちないか心配になるほど。
- 2008年4月1日から発車メロディーが熊谷市歌になった。深谷に対抗してのことか?
- 昔は熊谷でも増解結をしていた(秩父鉄道への臨時直通列車運行時)。
- 熊谷にも男性声・女性声共に駅名連呼の終着放送がある。
秩父鉄道
- 秩父鉄道の中では一番多い利用者。
- 2面2線のホームを上手に使っている。
- ↑2面2線ではなく1面2線。昔はそこを東武熊谷線が間借りしていた。
- 折り返し、側線に入る線路がないので、駅から一度発車して、持田方面の場合踏切で側線に入り、バックしていく。そのため運転手が電車を踏切内に止めた後走って移動する。
- そのとき踏切待ちで待っている人は電車が止まって驚きバックしていく姿を見て驚く
- 5分は足止め
- なんちゃってスイッチバックです
- そのとき踏切待ちで待っている人は電車が止まって驚きバックしていく姿を見て驚く
- たまに青い恐竜?と薄紫色の鳥の着ぐるみが出没する
- (青い恐竜?)パレオくんです。
- (薄紫色の鳥)コバトンです。