名古屋市の駅

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1. 国分寺駅と立川駅の間だから国立駅になり、駅名がそのまま市の名前に。
   • へぇぇそうなんだ…
   • もともとの地名だった「谷保」を嫌ってこの名前をつけたんだそうな。
     • 中央線は、元々甲州街道沿いに建設される計画だったが、これに府中市などが猛反対し、結局、今の場所（ほとんど人跡未踏の原っぱ）に中央線が建設された。その後、中央沿線が反映しだすと府中市などはあせり始め、京王帝都を誘致した。
     • 南武線は、もともと多摩川の砂利を運搬する為に建設された鉄道だった。
2. 文教地区とかいうやつのせいで、大学がそばにありながらパチンコ屋すらない。
   • 店が閉まるのも早い。
   • おしゃれな振りをしているが、特徴のない田舎町だ。
   • 立川や吉祥寺・新宿・渋谷に遊びにいくしかない?
   • パチンコやりたい人は立川に引っ越せばよい
3. 「くにたち」と「こくりつ」は紛らわしい。
   • 代表例は国立競技場
   • そのせいか、調布の味の素スタジアムをなんとなく国立競技場と思ってる奴がいる。
   • 「国立音楽大学」がクニタチでなくコクリツだと思われている率95%(当社比)。
     • 中央自動車道の「国立府中インター」がクニタチでなくコクリツだと思われている率も95%(当社比)。
   • しかも国立音楽大学は立川市に現在はある。30年ほどまえに引っ越したため。
     • 附属高校(=音高)は国立市
   • 「都立国立高校」都立なのか国立なのかはっきりしてくれ。
     • この高校の生徒達は「国立」が「こくりつ」と読めなくなる病に冒されているらしい。
4. 築80年ほど経つ国立駅舎が新しくなるらしく、壊すな・守れと言っている人がいる。
   • 景観論争でマンションの上部を切り取らせる判決を一度勝ち取るほどの市民だ。しかし、その後市民側敗訴(当たり前だが)
     • あのマンションのあたりの景観なんか、大半の国立市民は気になんかしていない。一番気にしているのは駅周辺の景観。駅の北側にどでかいマンションが駅を睥睨するようにたったのに誰もモンクをいわない。理由は地主がジモティだから。問題のマンションは元東京海上の計算センターで、売主は明和地所。要は景観論争に名を借りた大企業いじめだったんだね。
     • あのマンションの隣が左より某名門私立中高だった為、学園が先陣を切って景観闘争開始。
     • その名門私立中高はタウンハウス「ガーデン国立」が建設されていたときも、生徒まで動員して大々的な建設反対運動を展開し、一部の国立市民から相当なる顰蹙を買った。なんか変わっているんだよね、トホホホホ。
   • 駅舎を建て替えるなら巨大な自転車置き場を作ってもらいたい。
5. 国立駅の南側、大学通りは冬にイルミネーションが綺麗に輝く。
   • けれども一橋大学までしか輝いていない。大学以遠は暗くて怖い。
   • 2004年の冬にはモスバーガーあたりのイルミネーションが燃えて消防車騒ぎ。
6. 大学通りにフリーメイソンのロッジがある。
7. 国立駅の北側、どでかいマンションがあるだけ。
8. 立川と府中に分割合併しても問題無い。
9. 校長先生が生徒に土下座してしまう程恐ろしい力関係がある。
   • 教育現場から市役所までサヨの巣窟。
   • People's Republic of KUNITACHI (イギリス英語に基づく蔑称)
     • 住民もそっち系が多そう。
10. 一橋大学がある。
11. 国立と言えばena。多摩地区ではかなり有名。元々は国立学院という恐ろしい名前だった。enaというのもフランスのあれから来ていると言ううわさが。
    • 元は国立学院予備校。国立学院時代、昭島校では白衣を着た教師が中学受験の小学生を竹刀でたたいて厳しくも暖かい指導をしていた。特製の鉢巻を巻き、漢字熟語１６０問を十数分で解くという今思い出すとかなり異常な特訓だったが、当の本人はそれすら気にならないほど白熱した授業だった。が、中学、高校と学年があがるにつれ竹刀の登場率は減っていくので、小学生の教室のみ異様な熱気につつまれていたようだ。
12. 国立学院予備校(株式会社　学究社さんの運営するenаの旧名称)についての記事は、(上にございます)「ノート」のコーナーに移動しました。
13. 谷保市になる可能性はほとんどなかった。
14. 自動車の多摩ナンバーを交付する「多摩自動車検査登録事務所」があるが、意外と知られていなかったりする。
15. 駅前にディスクユニオンがある。
16. 外界と道路のアクセスが悪く、通り抜けにくい街。車の進入を阻む「陸のラピュタ」状態。
    • 大学通りは戦前飛行機の発着ができるように作ったという話あり。現在は歩道橋がひとつあるのでそこで引っかかる。なおこの歩道橋は花見時期の絶好の撮影ポイント。
    • 府中市の境などわざとかと思えるほど道が狭く、一方通行・歩行者専用がざら。
17. 歩行者の優先意識が高く、車が近くを通っても避けようとしないため、タクシーの運転手等に警戒されている。
    • 四車線信号なしの横断歩道を、カート引いたおばちゃんがノーガードで走破します
18. 甲州街道より南には、物流センター、工場などからなる殺風景な景色が広がる。
19. 昔、大学通りに歩道橋をかけると車がスピードを出しすぎて交通事故が激増するといって反対した人達がいた。
20. 今のブリジストンの社宅は、かつて陸軍大将宇垣一成の屋敷跡。駅前のロータリーの国旗掲揚台にも宇垣大将が揮毫した「皇紀２６００年」の字がある。
21. 谷保は「野暮」の語源だという強い説アリ。しかし谷保の住民は「ヤホ」だと言い張り、谷保がヤボの語源だという説を頑強に否定し続けている。
22. 大学通りを車両通行止めにして「真の公園通りにしよう」という根強い運動あり。ただし大学通りは都道、緑地帯はコクド（西武）、歩道は国立市所有という言わば三すくみ状態なので、かろうじて現在の景観が維持されている。左巻きのプロ市民が多い国立の連中に任せていたら、国立は滅茶苦茶になっていた可能性あり。
23. 私立桐朋学園の男子中等部、及び高等部がある。元は軍関係の学校だったが現在は左より（土地柄？）。東大進学者数で全国TOP10に入る年が度々ある。
    • 昭和40年代までは国立市民は桐朋のことを「金持ちの馬鹿が行く学校」と蔑んでいた。
    • 小学校もある。これは共学。
      • 女子部は京王線沿線仙川駅にある。こちらも小学校があり共学。
      • 仙川には桐朋音大がある。別経営らしい。
      • 仙川には桐朋幼稚園もある。高校まではエスカレーター。大学受験で失敗する幼・小・中からの内部生多し。桐朋学園の進学率は高校から入学する生徒が支える。