>ドリフ大爆笑'78 |
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| [[画像:Zero Post.jpg|frame|'''旧・新橋駅の０哩ポスト'''<br>鉄道ファンの原点でもある。<small>（哩：マイル）</small>]]
| | == 町の噂 == |
| ==鉄道ファンの噂== | | * [[長崎市]] - [[軍艦島]] |
| #駅を愛でる人、廃線跡を歩く人、観光旅行を兼ねる人など様々。
| | * [[諫早市]] |
| #*廃線跡ファンのバイブルはもちろん「鉄道廃線跡を歩くⅠ～Ⅹ」（故・宮脇俊三氏著）である
| | * [[雲仙市]] |
| #*乗り鉄が高じて旅行主任者試験を取得した人もいる
| | * [[大村市]] |
| #**嵩じた結果なら国鉄完乗を達成した宮脇俊三氏はそれをきっかけに「トラベルライター」になったし国私鉄各駅停車完乗を達成した石野哲氏はJTB時刻表編集長に上り詰めましたが。
| | * [[佐世保市]] |
| #***そういう高校を卒業したのも含む。（昭和鉄道高等学校）
| | * [[島原市]] |
| #*車内放送の物真似ができる。それを車内で勝手に披露してる奴もいる。
| | * [[西海市]] |
| #**↑「セルフ車掌」と呼ぶらしい。
| | * [[平戸市]] |
| #***それは、大体{{あきまへん}}な人だと思う。
| | * [[松浦市]] |
| #***メトロ南北線の車内で走行音やドアの閉まるチャイムまで調子を合わせていた奴も。いかにも{{あきまへん}}な感じだった。
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| #*駅の発車メロディーを携帯の着メロにしている。
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| #**通称「発メロ」
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| #*鉄道は車や飛行機と違って、常に冒険心を持って旅できるのが面白い。終点駅に着いたときの努力感と達成感はなんともいえないくらい気持ちがいい。
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| #**決まった鉄軌道の上しか走れない鉄道のどこか冒険心があるって？
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| #***乗換えが多い、混んでて立ちっぱなし、揺られっぱなし･･･。座ってればいい車や飛行機とは違う。
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| #***ちなみに↑↑のようなことをいう奴ほど、東京や大阪の地下鉄を乗りこなせず、極端にJRに頼ろうとする。
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| #関西では阪急ファンと京阪ファンが敵対してるらしい。
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| #*これは特定鉄同士の一種の傾向。
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| #*その程度ならまだいい。酷いのになるとJRの商売敵と言う事で近鉄に置石しまくった'''クズ'''もいる。
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| #数種ある鉄道雑誌を一通りチェックする。好みによってどの雑誌が一番かが分かれる。→[[鉄道(雑誌・書籍)]]
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| #*たまに模型系も買う「鉄道模型趣味」「RM」「とれいん」など。
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| #「新津」「[[川崎重工]]」「[[日立製作所]]」「[[日本車輌]]」「[[近畿車輛]]」など名称には敏感に反応。
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| #*「ＪＲ北海道苗穂工場」もね。
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| #*「東急車輛」もな。
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| #*日立製作所は、その庭先である常磐線の特急「スーパーひたち」（651系）を造ったのが川崎重工だったことで大問題になったとか…
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| # 目の前を通過した列車の形式が即座に言える様になれれば一人前。
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| #*新幹線がよく通過する駅で通過列車を見届けるのもある意味快感。速いです。
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| #最近、鉄道ファンの女性の事を'''鉄子'''（てつこ）と呼ぶらしい。…某漫画の影響か。
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| #*鉄道ファンをアニメファンに引き込むべく何と[http://www.tetsuko.jp/ アニメ化]決定。
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| #踏切で長時間待たされても全然苦痛に感じない。
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| #*旅先なんかだと、むしろ「どんな列車が来るんだろう？」とワクワクしている。
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| #ディーゼルカーや客車を「電車」と呼ぶなど言語道断。混同している人がいればいちいち指摘する。
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| #*テレビにも１人でツッコミを入れる。
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| #指定席を取るときは当然窓際指定。
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| #*通路側指定する出張族などが理解できない。
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| #日本全国全駅を下車した[http://yokotetu.net/ 偉人]が存在する。
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| #「ハチロク」と言ってトヨタAE86トレノ/レビンではなく8620形蒸気機関車が先に出てくる奴は概ねこの属性だと思っていい。
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| #*「ロクヨン」の場合はEF64
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| #パソコンで「がんとくせん→岩徳線」と変換できないことに不満がある。間違った読みである「いわとくせん」でないと変換してくれない。
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| #*小湊鉄道の海士有木（あまありき）駅の問題にも不満を持つ。「あまありき」からは、正しい「海士有木」にも間違った「海土有木」にも変換できる。しかし、「あまありきえき」からは間違った「海土有木駅」しか出てこない。
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| #*手元のATOK2005は「岩徳線」「海士有木駅」共に一発で変換できたけど。もちろん初変換だから学習無しで。
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| #**つまり、IME作った[[マイクロソフト|M$]]が悪い訳だ。
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| #30歳以上60歳未満の人が「鉄道ファン」であることを公言すると、間違いなく社会から冷たい目で見られる。
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| #*まるで10代20代の鉄ヲタが温かい目で見られているかのような書き方はどうだろう…
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| #**10代20代なんてまだマシなほう。30過ぎると、途端に厳しくなる。周囲は、キャリアとか仕事とか出世とか結婚とか家族とかで必死で生きてるのに、呑気に鉄道ファンなんてやってられなくなる（キャリアコンサルにボロカスに言われた経験者談）。
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| #***''切実…''
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| #**'''だから絶対に就職・転職時の履歴書に「趣味は鉄道」と書いてはいけない。'''それが鉄道会社相手でなくとも、だ。
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| #海外の鉄道には興味がない。むしろ邪魔。
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| #*そうは言っても、海外に行ったら現地の鉄道に乗らずにいられない、撮らずにいられない…
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| #**結局やっていることは、一般の旅行者＋αの程度だと思うが･･･
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| #**''そもそも海外旅行に行かない''
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| #***「''海外旅行に行けない''」の間違いじゃないのか？
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| #*海外の鉄道に関する情報が少ない結果、鉄道マニアがよく使う「外国の鉄道趣味は高尚」という言葉が、日本で一人歩きしてしまった。
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| #**海外でも鉄道マニアに対する評価は、保存鉄道などの活動を除けば、決して高いとは言えないのが事実。
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| #上記項目に該当しない普通の人たちを「一般人」と呼ぶ。chakuwiki内でも散見。
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| #*''自分たちは普通の人間とは違うというプライドと諦めの思いが入り混じった言葉である。''
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| #小学校のクラスに１人はいたであろうあの鉄道博士は今こんな風になってます。
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| #正直、鉄道趣味の知識がどんなに豊富でも、実社会で生きていくにおいては何の役にも立たない。
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| #*でも、日本の地理には詳しくなるよ。受験の時「地理」はほとんど勉強しなくても点がとれた。
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| #*時刻表を読み取って乗る予定の電車を調べる…このぐらいかな。
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| #*コアな知識はともかく、出張が多い会社だと結構役に立つ。自分の出張はもちろん、人に聞かれて重宝がられるぞ。
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| #「勝ち組」鉄道ファンと「負け組」鉄ヲタの「格差」の広がりは、いわゆる「格差社会」程度のものじゃなく、もっと大きく、構成比率ももっと極端。
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| #鉄道ファンと鉄ヲタって違うのか？
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| #*マナーとモラルがあるのが鉄道ファン、ないのが鉄ヲタ。
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| #鉄人というのもいるらしい。
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| #車で橋を走行中、継ぎ目の奏でる音に、ジョイント音を思い起こす。
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| #「架空鉄道」を作って悦に入る。
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| #*他人の考えたネタには容赦なく突っ込みを入れる。
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| #ドラマを見ていて、駅・線路・列車などが出てくると、ついそっちに目がいく。
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| #中国新幹線を評価している売国奴の巣窟。
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| #*基本的に鉄道マニアはサヨクが多い。
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| #*↑ガセ。鉄道マニアはたいていノンポリ。ごく少数が右。どっちにしてもストだのアジ電車だのやる左翼は大ッ嫌い。このあたりに関しては[[鉄道ファン(雑誌・書籍篇)]]もご覧あれ。
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| #チャクウィキの鉄ヲタはカテゴライズに忙しい。カテゴリだけ書いてネタを投稿しない輩もいる。
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| #*ウィキペディアと勘違いして詳しすぎる説明を長々と書く者が多い。
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| #*「噂」をいちいち訂正する。削除する過激派もいる。
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| #*鉄道以外でも空テーマをよく立てる。
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| #*関連項目（路線、車両、地域、関連企業・サービス等）をコンプリートしようとする。ゆえに赤字リンクだらけ。
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| #*鉄ヲタが作ったテーマはウィキペディアっぽくなりがち。ウィキペディアとチャクウィキの区別が付かないらしい。
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| #*鉄道の知識を披露したがる。テーマとは無関係なことまでやたらと書き込む。
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| #*他の交通（道路・空港など）でも同じような事態が発生している。
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| #*いっそのこと鉄ヲタ専用の「テツウィキ」でも作ればいいと思う。そこに隔離。
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| #ウィキペディアの鉄ヲタは<!--自省もこめて……-->「自分が神様」な連中ばかり。管理者権限を持っている奴もいてかなり迷惑。
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| #*<!--こちらも自省もこめて……-->鉄ヲタが社会でどういう立場にあるのか、客観的かつ冷徹に物事を見ることができない連中が多いね、本当に。
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| #**ま、それができるくらいならとっくに鉄ヲタなんてやめてるよ<!--自分も含めて……-->、多分。
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| #ついに「鉄」の世界がTVドラマに！（TBS「特急田中３号」）
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| #*鉄道ファンもドラマ見るんだ。
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| #'''いわゆる「特定ファン」「特定マニア」「特定オタク」「特定ヲタ」「特ヲ」'''
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| #鉄道会社からは無茶苦茶に嫌われている。成績が良い会社ほど、その傾向は強く、廃線の危機にある会社はマニアに甘い。
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| #*でも鉄道マニアは決してそれを認めようとはしない。ある意味、おめでたい人々ではある。
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| #*周囲からどう思われようと気にしない。そんな人じゃないとやっていけない。
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| #他の交通機関の存在を認めない。鉄道至上主義者の集まり。
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| #*……と思いきや、実は自動車ヲタとの兼業が結構多い。
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| #TGVに嫉妬する人が多い。
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| #*TGVなんてそもそも相手にしていない。
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| #*「TGVがズルいことしても、マグレブには勝てなかった。フランスなんて敵ではない。」
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| #*むしろ、大方の鉄はTGVを蔑むか、哀れんでいる。'''技術は全部日本のパクリ'''。
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| #'''クロスシート至上主義、ロングシート・ステンレスカーは絶対悪'''というのが多い。
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| #*ステンレスカーはファンも多い。
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| #*だが一部の、ステンレスカーは嫌われている（京急）
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| #**いや、京急に限らず、ステンレスカーはその登場時からずっと賛否両論。シルバー無地の輝きにたまらない魅力を覚えるやつもいれば、「鉄道会社のあからさまな手抜き(コスト削減)」といって毛嫌いしているやつも多い。これはコアな鉄道ヲタだけに限った話ではないが。
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| #***ちなみに俺は'''[[東急車輛製造|東急]][[利用者:ドリフ大爆笑'78|オールステンレスカーフェチ]]'''ですが、何か？
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| #しかしどんなに濃い鉄道ファンでも「世界の車窓から」を毎日欠かさずに観ているという人はまずいない。
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| #なんか黙ってみてると、自己中心的で独善的でわがままってイメージなんですけど…。
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| #*別にまともな人も結構いるんだけどね。一部の人のせいで↑みたいに思われてるのも事実。
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| #世代によって、家柄がわかる。
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| #「全線乗り放題」という響きが好き。やたらに東京地下鉄全線とか都営地下鉄全線などの定期券を買う。
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| ==鉄道ファンの分類== | | ==== 島嶼部 ==== |
| #色々な形態があり「鉄ちゃん」と一括りにされるのを嫌う傾向がある。
| | * [[壱岐]] |
| #*「兼業」もあるが意外にも少数派である。
| | * [[対馬]] |
| #**しかし、航空とかバスといった他の乗り物と兼業しているやつは少なくない。
| | * [[五島列島]] - [[五島|五島市]] |
| #***軍事関係は意外と通じる。特に国鉄系。
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| #***ラジオ関係もけっこう通じたりする。旅好きが多いから？
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| #「時刻表検定」と「鉄道旅行検定」は鉄道ファンにとっては二大検定である。
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| #最近は備品やヘッドマークを盗んではコレクションにしたり、ヤフオクなどに出品する「盗り鉄」も出てきた。
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| #*鉄道ファン、いや、人間として最低の奴等。
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| #*そもそもこういう連中は'''鉄道ファン'''(鉄道マニア、鉄ヲタ)'''ではない'''。コミケに出没するテンバイヤーどもと同じ。
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| #インターネットが産み堕としたクズ鉄には鉄道趣味サイトの掲示板やブログを荒らす「荒らし鉄」もいる。
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| ===撮り鉄（写真）===
| | <table> |
| 鉄道関係の構造物（車両とは限らない）を撮影する。
| | <tr> |
| #廃止される列車があるとホームの端で異様なカメラの放列が出来るが大抵この人たち。
| | <td valign="top"> |
| #*「砲列」ね。
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| #*一般人は廃止自体を知らないことが多いので気味悪がる。
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| #*長年静かに親しんできた地元のファンからも「葬式鉄」として煙たがられる。
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| #良い撮影ポイントを求める余り、鉄道用地や民有地に入り込んで騒動を起こすこともある。
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| #*それゆえに良ポイントを失ったりする。
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| #*小田急和泉多摩川駅では、「盗撮騒動」が起きた。
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| #自動車で移動する人も多いが、その場合鉄道会社に金は落ちないので、会社からすれば迷惑なだけ。
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| #*昔はクルマできても、赤字路線には１往復すると言う儀礼があったが、今はそういう義理に厚い奴が減ってしまった。
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| #都市部が雪の日はどこからともなく現れる。
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| #乗客を撮影の邪魔だと怒鳴ったり、揉め事を起こす奴もいる。悪貨は良貨を駆逐するってのは本当だよな。
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| #*このため、廃止された民鉄の中には[http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%9A#.E9.B9.BF.E5.B3.B6.E9.89.84.E9.81.93.E3.81.AE.E5.99.82 構内での一切の撮影を禁止したところ]も現れた。
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| #にわかファンにはこの分類の者が多い。その為、同じ鉄道ファンからも嫌われる傾向がある
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| #キチガイな人間が大宮に集合しがち、正直迷惑だ
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| ===録り鉄（映像）=== | | == 長崎県の噂 == |
| 鉄道関係の構造物（車両・車窓風景が中心）をビデオなどで録画する
| | # 全体的に濃い。 |
| #カメラの放列は撮り鉄（静止画系）と同様 | | #* 味付けに関しては濃いというよりも甘い。 |
| #*しかしお互いに「あいつらとは一緒にされたくない」と思っている | | # [[佐賀]]県民しか親友が居ない。 |
| #*どっちにしても一般人は気味悪がる | | #* これは真実ではなく[[佐賀]]県民は長崎では非常に嫌われている。 |
| ===録り鉄（音声）===
| | #*「佐賀もんが通った後はぺんぺん草ひとつ生えない」って言って嫌ってるよね。 |
| 鉄道関係の音（主に車内や駅の構内アナウンス）を録音する
| | # 実は、唯一「一つの県（[[佐賀|佐賀県]]）としか隣接していない県」なのだが、その事実を知る県民は全くいない。 |
| #狙った音以外の雑音に異様なまでに神経質で、騒ぐ子供がいるとにらみつけたりするのでやはり怖がられる | | #* 「（海を隔てて）[[熊本]]と隣接する」と考えている。 |
| #撮り鉄より知名度が低いだけに一般人からの気味悪がれ度高し。 | | # 他県民の「ラーメン屋・うどん屋へ」という感覚が「ちゃんぽん屋へ」。 |
| #**↑この前、恵比寿で見た。 | | # エスカレーターが公道になっているところもある。 |
| #中学の頃来た非常勤講師が自己紹介がてら生徒に仙台駅の発車音楽を聞かせ(中学校は宮城県内)、変な目で見られていた。私は面白いと思ったけど…… | | # 急傾斜地では荷物の運搬にロバや馬が使われる。 |
| | # お客さんには優しいが、実はよそものに閉鎖的。 |
| | # [[長崎市|長崎]]と[[佐世保市|佐世保]]の険悪さは有名。 |
| | #*アーケードの長さ、路面電車の有無、福岡へのアクセス………紛争の種は絶えないものである。 |
| | # ★隙があれば福岡に買い物に行こうとする。 |
| | #* 特急に乗れば[[天神]]（[[福岡|福岡市]]）にすぐ行けるので、デパートが発展しない。 |
| | # 皿うどんは細めんでなくてはならないと思っている。 |
| | # ★他県民に「長崎は今日も雨だね」と言われると何故かムカつく（そこまで多くない）。 |
| | # ★家が坂の上なのは当たり前。他の土地での“坂の上”は坂の上ではない。 |
| | #* ★よって自転車の数が異様に少なく、乗れない人間も少なくない。 |
| | #* ★代わりに原付保有率が高い。人口40万人なのに原付ナンバーは5桁。 |
| | #* ★自動車学校が山の中腹に有る為、県外人から、「坂道発進出来ない人には、大変な場所だね？」と言われるが、坂道発進が出来ないと生活出来ない土地なので、問題無い。 |
| | # ★何故か横断歩道の代わりに地下道だったりする（地下街はなく、地下通路に過ぎない） |
| | # ★甲子園は春夏通じて優勝無し。よって子供が励むのは知名度全国区の国見高校のサッカー。 |
| | #* ラグビーは花園でけっこう勝ち進み、全国高校ラグビーの公式HPで、長崎旋風と称されたことも。 |
| | # ★プロ野球優勝セールで長崎県民に関係があるのはダイエーと西武ぐらいなので、年によって注目度がかなり異なる。 |
| | # ★長崎くんち（祭り）の時、数軒出る梅ヶ枝餅の屋台に列を成す。しかし、梅ヶ枝餅は[[福岡]]・[[太宰府]]の名物。 |
| | #オールナイトボーリングがある。 |
| | # ★バスの降車時に両替をしようとすると、運転手に怒られる（料金後払い制） |
| | #* 県営バス、西肥バスが不甲斐ないため、長崎バスの独占状態となっている。そのため、運転手は客にサービスを提供しているという自覚がなく、横柄な運転手が多い。 |
| | # ★県央（諫早島原）と県北（佐世保）はほぼ別の県。方言の地域差がひどすぎるため県内でも日本語が通じない所がある。 |
| | #*県央同士でも、諫早と島原以南の奥地だと、言葉が通じないことがある。 |
| | # 鎖国時代に最もいた外国人はオランダ人でもポルトガル人でもなく、実は中国人なのだが、その事実を知る県民はほとんどいない。 |
| | # ハウステンボスと[[ディズニーランド]]はライバルだと思っているが、ディズニーランドからはライバル視されていない。 |
| | # 道路が突然切れてその先階段になることが多い。 |
| | # コンビニで生魚をさばいている。 |
| | # 斜面にしか家を建てるところがないので、大工の腕は日本一よい。 |
| | # 斜面のより高いところに住んでいる方が偉い。 |
| | # 傾斜地なので建物の同じ階を結ぶ階段がある。 |
| | #* 1階から階段を上っても1階だったりする。 |
| | # 道路でサッカーが出来ない。 |
| | # ジャパネットの社長の訛りがすごすぎる。値段を言うときは必ず「79,800円です！」とではなく、「79,800円（ななまんきゅーしぇんはっぴゃくえん！）。」と止める。 |
| | # 長崎5校（東、西、北、南、北陽台）で成績の比べあいっこをしていた。1位になるとちょっぴりうれしかった。 |
| | # シートベルトの着用率がNo.1なのは坂道で揺れる体を固定するためだと思う。 |
| | # 夢彩都はどう考えても近所のショッピングセンターと変わらない。（アミュプラザは少し高級感がある） |
| | # カステラはどこで買ったらいいかのアドバイスを他県民にするときに一瞬迷う。 |
| | # 長崎語では「電車」は路面電車のことを、「JR」は普通の電車のことを指す。 |
| | # 黄色の矢印信号で発車する自動車はいない（黄色の矢印信号は路面電車専用） |
| | #* 右折するために路面電車の軌道内に入ったものなら、路面電車にむちゃくちゃ汽笛を鳴らされて「どけろ」とプレッシャーをかけられる。 |
| | # 県営バスのマスコットのポポル君がかわいくない・・・ |
| | #* 長崎以外に「県営」のバスなど存在しない事を知らない。 |
| | #**県営バスは大体遅れる。三十分遅れ、一時間遅れはザラ。 |
| | # 小学校の社会科見学と県外からお客が来た時にしかグラバー邸に行かない。 |
| | # 「九州男子(だんじ)」という言葉とは無縁である。 |
| | # [[東京]]に行くより[[上海]]の方が近い。 |
| | # 文明堂のカステラのCMは長崎県だけで放映されていると思っている。 |
| | # 「リンガーハット」のちゃんぽんは邪道だと馬鹿にしているが、県外に出るとつい店に入ってしまう。 |
| | #* しかし他県民から「ちゃんぽんの美味しい所はどこ？」と聞かれると、地元民は皆「リンガー」と答える。たしかに上手い。 |
| | # 棒アイス（チューペット？）のことを「モナミン」と言う |
| | # 他の土地で墓で花火しないのを知って愕然とする。お盆に線香しかあげないなんてご先祖様に申し訳ないぜ。 |
| | # ゴマドウフをこよなく愛する。しかし長崎以外の胡麻豆腐をゴマドウフと認めない。 |
| | # [[壱岐]]・[[対馬]]は歴史的・文化的・交通的に長崎よりも[[福岡]]とのつながりが強いので、スキあらば福岡県に移籍しようと考えているが（戦後すぐ実際にそういう動きがあった）、長崎県庁はそれを必死に食い止めている。 |
| | # Haka, Saka, BAKA |
| | # 福山雅治が長崎出身であることをやたら自慢する。大仁田厚も長崎人なのにな。 |
| | #* 蛭子能収も長崎出身であるが、知名度は低く、知っていてもあまり口にはしない。 |
| | #* 柴田亜美も長崎出身であるが、こちらは長崎出身の漫画ファンにはしばしば自慢の対象になる。 |
| | # 中華街がやったら小さい。ていうか、あれじゃ中華通りだろうに。 |
| | # 他県の人間に[[五島列島|五島]]は五島県だと思われている。 |
| | # ｢浜町｣、｢浜の町｣を素直に「はままち」、「はまのまち」と読むと、地元民に鼻で笑われる。(地元民は「はまんまち」と発音する。) |
| | # 近年ジョイフル(ファミレス)が急増している。 |
| | # 県外に出て出身地を聞かれ、長崎と答えると「修学旅行で行ったことある。」と9割近い確率で言われる。 |
| | # 稲佐山の夜景が日本一だと信じて疑わない。 |
| | # なぜかハウステンボスの中に極めて巨大なWINS（場外馬券発売所）がある。 |
| | # 青雲学園は長崎一の進学校を誇っているが、その教育方針があまりにも体育会系な上に右寄り、しかも必要以上にでかい面をするため、県内の他校生から非常に嫌われている。 |
| | #* 学園側は「青雲学園は全国区」だと自称しているが、九州圏以外にはその名は全く知られていない。 |
| | #* しかも、青雲出身の東大生の留年率が他校出身の学生と比べて群を抜いて高いため、大学側からも嫌われている。 |
| | #* 青雲学園？高校？中学？小学校？よくわかりません。（福岡市在住） |
| | # 坂が多すぎるせいか、県内のバス会社はノンステップバスを導入できない。 |
| | # 長崎新幹線。佐賀県民がゴネてるため、計画がなかなか進まず。個人的には在来線を使うミニ新幹線がよろしいかと。 |
| | # バスの運転手は、曲がりくねった細道を走らざるをえないため、その運転技術はかなり高度。 |
| | #ココで作ったそうめんを奈良の有名ブランド名で販売している、、、と言うと偽ブランドっぽいが本元が売ってる。 |
| | <td valign="top"> |
|
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| ===乗り鉄（制覇系）=== | | == 冷蔵庫 == |
| #全線乗車に心血を注ぐ
| | <table> |
| #*恐らく人生のほぼ半分を捧げなければ制覇は無理だろう。ある意味ギネス級の趣味ですな
| | <tr> |
| #特に実害はないが一部「車窓は左右必ず見ること」にこだわる人がいて挙動不審な傾向あり
| | <td valign="top"> |
| #*往路に左側、復路に右側を見ればいいのに･･･（逆でもいいが）
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c8259e.ee46f171/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fsaiten%2f828669%2f549945%2f%23498664 海鮮ちゃんぽん]<br> |
| #**↑ホームラン級のバカ
| | [[画像:Nagasaki_chanpon.jpg]]</td> |
| #**それじゃあ、おんなじじゃん。
| | </tr> |
| #国鉄時代に全線乗車を果たしているのに「JRになったから」と再度Challenge!!
| | <tr> |
| #*乗ったことのある区間なのに、「電化されたから」「高架化されたから」と再度Challenge!!
| | <td valign="top"> |
| #廃止予定路線があるとあせる。
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c8370f.6fd66a71/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fiwasaki-honpo%2f440055%2f%23376427 角煮まんじゅう]<br> |
| #*石勝線の某駅が廃止になったときは'''鉄分の少ないオタの皆様'''が大挙して押し寄せ、鉄オタをびびらせた。
| | [[画像:Nagasaki_kakuniman2.jpg]]</td> |
| #「青春18きっぷ」が大好き。
| | </tr> |
| #*毎シーズン事に購入しては、全国各地へと旅立つ。
| | <tr> |
| #*「北海道＆東日本パス」の方が東日本・北海道地域に限るなら色々と便利で使い分け。
| | <td valign="top"> |
| #*「ながら族」にとって、1ヶ月前の座席予約は前哨戦、本戦は大垣ダッシュ(バトル)
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c8259e.ee46f171/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fsaiten%2f828669%2f549934%2f%23498599 角煮]<br> |
| #「夜行」といえば「夜行快速」の事を指す。
| | [[画像:Nagasaki_kakuni.jpg]]</td> |
| #車内検札の際、あまりの異状な乗車パターンに、しばしきっぷをまじまじと眺められる
| | </tr> |
| #*「初乗運賃で大回り乗車」等はその最たるものである。
| | <tr> |
| #**ちなみに「車内検札」は変。「検札」か「車内改札」で、現在は後者が正式。
| | <td valign="top"> |
| #新幹線や特急を使うことを「ワープ」と呼び、邪道だとする傾向あり。
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c837b0.b1e41d5e/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fkmc%2f452111%2f565518%2f566014%2f%23535935 角煮めし]<br> |
| #*高速バスなど、鉄道以外の交通機関を使うのは最も邪道だとされる。
| | [[画像:Nagasaki_kakunimeshi.jpg]]</td> |
| #**ただし、かつての国鉄バスは鉄道路線と地続きの扱いだった為、例外だった。現在のJRバスをどう扱うかには意見が分かれる。
| | </tr> |
| #*あくまで「各駅停車で全線乗車」にこだわる。「ワープ」は未踏破路線の入り口までの移動手段。
| | <tr> |
| #**「飛び道具を使う」とも言う。
| | <td valign="top"> |
| #制覇系でなくても飛行機が就航しているくらいの距離をわざわざ夜行列車で行ったり、新幹線で2時間位かかる距離を在来線の各駅停車で行く人も多い。
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c83806.25cfcda7/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fmirokuya%2f400232%2f590893%2f%23357482 からすみ]<br> |
| #*航空割引運賃や格安フリープランツアーが広まったため、JRの割引切符はほとんどうまみがなくなっている事実には目をつぶる。
| | [[画像:Nagasaki_karasumi.jpg]]</td> |
| #**しかし東京～大阪間がJALスカイメイトより新幹線のほうが安くて早いことはすぐ見抜く。
| | </tr> |
| #***もっとも、スカイメイトを使う奴なんて今時いやしない。フリープランツアーを使えば大阪までの往復航空＋ホテル1泊でのぞみ往復料金にお釣りがつくが、鉄ヲタは旅行を思いついたらまずみどりの窓口なので存在を知らない。
| | <tr> |
| #****新幹線の強みは「飛び込みですぐに乗れる」こと。スカイメイトはそれに対抗する手段だった。
| | <td valign="top"> |
| #***いや、実体験なんですけど……
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c83983.c42afaec/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fmentaiyamasa%2f490709%2f490711%2f%23443768 まぼろしのうに]<br> |
| #ギャラをもらって鉄道乗りつぶしをしている関口知宏がうらやましい。
| | [[画像:Nagasaki_maboroshiuni.jpg]]</td> |
| #*その上で不満タラタラの菊池直恵は言語道断。
| | </tr> |
| #**「鉄子の旅」を知ってる人がいるんだ。意外だ。
| | <tr> |
| #***結構メジャーだと思うけど……ちなみに、[[鉄道ファン(雑誌・書籍篇)|鉄道ピクトリアル]]で紹介されたことがある。
| | <td valign="top"> |
| #*でも某氏はワープしまくり、居眠りしまくり･･･。真性ヲタの中には全線完乗とみなさない人もいそうだけど。
| | [http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00c83643.fad3c40d/?url=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fiki%2f508611%2f509452%2f%23462833 島茶漬け 鯛]<br> |
| #最近は秘境駅（＝駅に通じる道がない駅など）ファンも出てきた。
| | [[画像:Nagasaki_shimachaduke.jpg]]</td> |
| #日本全国全駅を下車した[http://yokotetu.net/ 偉人]が存在する。
| | </tr> |
| | </table> |
| | </td> |
| | </tr> |
| | </table> |
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| ===乗り鉄（特定路線・車両系）===
| | [[Category:日本の都道府県|ながさき]] |
| 特定の路線や車両にとことんこだわる
| | [[Category:長崎|ながさき]] |
| #車内アナウンスやモーター音までが、完全に脳にインプットされている。
| | [[Category:九州地方|ながさき]] |
| #路線さえ乗れればいいという人もいるので、こちらの場合は在来線特急に頼ることが多い。
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| #盲腸線の終点駅ではほかの路線が接続していないため、次の路線に乗りたいがためにバスを使って次の路線の駅を目指す。
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| #*ただし、「上りと下りの両方向を乗って初めてその路線を踏破したとみなす。」という自己ルールを設定する人には、終着駅と他路線の駅を結ぶバスは無意味。
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| #座席についているインアームテーブル或いはコンセントを探しているのに隣席の一般人に「座席を倒すのはここですよ」と言われると複雑な気分になる。
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| ===時刻表ファン===
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| #時刻表を常に持参。または雑誌代わりに時刻表を「読む」
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| #*時刻表の数字の向こうに車窓からの景色や建物、さらには季節や時代の移り変わりを「読んで」いる
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| #*実害はないものの、一般人には無味乾燥に見える時刻表を読んでいる時点で異様に映る
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| #*実は時刻表も雑誌に分類されている。
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| #愛読書はもちろん「日本交通公社（現・JTB）の時刻表」。JRの時刻表は後発なので邪道
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| #*それでも１号しか存在しない「'''国鉄'''監修'''JR'''時刻表」は記念で買っている。
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| #*旅行の用事がない期間であってもとりあえず書店か図書館でJTBの時刻表を手に取り、「グッたいむ」を読む。
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| #大判時刻表を持って旅に出るのが真の鉄道ファンだと信じている。
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| #*ポケットサイズの時刻表は邪道。
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| #**いや、そんなこと無いだろ。
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| #[http://www.rfa.or.jp/time/time01.html JR貨物時刻表]も当然持っている。
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| #[http://www.jikokuhyo.gr.jp/ 検定試験]が存在する
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| #市の中心地は時刻表索引地図の◎マークが基準。
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| #*横浜市の中心が関内と言われても理解できない。
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| #*橿原市の中心駅が畝傍なのは納得がいかない。
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| #*近年の市町村合併により、新たに◎を見つけるたびに興奮する。特に楚原や市や田中など、「どこやねん！」というような駅（またはバス停）の場合は、その傾向が強い。
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| #*その◎を見て何市の中心駅かは、意外と分からない（特に近年新たに◎が付いた駅）。→[[平成大合併の悲劇]]も参照。
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| #**直江津市とか安房鴨川市とかが存在すると思ってる鉄ヲタ多し。
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| #***上越市で◎が付いているのは高田では？
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| ===技術鉄===
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| #鉄道技術関係の書籍を見ると心躍る
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| #特に実害はなくその存在も目立たないが、たまに車内で子供に「これがVVVFの作動音だよ」「釣り掛け式はね」などと一般人には意味不明の台詞をつぶやく
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| #モノマネのレパートリーに「列車のモーター音」が入っている。
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| #*バイオリンまたはサックスを演奏できる鉄道ファンなら、E501系の発進時の音をやったことがあるはず。
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| #*このカテゴリは自動車マニアとの兼業も多い。
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| #*小中学生の鉄道ファンは、音楽の授業で使うリコーダーでやる。
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| ===駅弁鉄===
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| 色々な場所の駅弁を食べることに趣味を見出す
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| #食通の派生系
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| #乗り鉄に似ているが、行くのに飛行機を使ったりする時点で根本的に異なる
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| #包装紙を集めている人もいる
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| #*これはどっちかというと鉄系ではなくコレクタに分類される
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| #京王百貨店新宿店は聖地だ
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| ===仮想鉄===
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| 自分で鉄道会社を仮想する。
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| #分類として、「架空都市派」「実在地域架空路線派」「実在路線独自私鉄化派」があるが、2番目と3番目は兼業の場合も多い。
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| #車両についても、完全に架空の車両と、自分のお気に入りの国鉄形や大手私鉄車を走らせている場合と、両者の混在とがある。
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| #Webサイトを気軽に作れるようになって、これらが発表されるようになった。と、'''ここまではよかったのだが……'''
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| #*まさに[[勝手に鉄道建設|これ]]のことか…
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| #*何度かコミュニティを作ろうとしたが、もともと自己主張の強い連中ばかりなので、その度に長く持たず瓦解している。
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| ===ゲーム鉄===
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| #鉄道に関して全く興味がないのに「電車でGO!」にははまりだす。
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| #*「電車でGO!」のリアルの無さとリアルを求める、一部の人はＢＶＥと言う自作鉄道シュミレーターに移った。
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| #*そのうちに鉄道に詳しくなっていたりする。
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| #向谷実氏の本職がミュージシャンだということを知らない（or忘れている）。
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| ===模型鉄===
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| #鉄道模型に没頭する人。
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| #仮想鉄と兼任が多い。
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| #詳細は[[鉄道模型ファン]]参照
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| ==鉄道ファンの本棚==
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| *JTB時刻表
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| *時刻表2万キロ - 宮脇俊三
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| *西村京太郎トラベルミステリー
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| == 視聴覚室 ==
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| *Comments & Responsesに「kuzudomo」と書いてあった。
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| <youtube>I7nMFPYuF7o</youtube>
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| *'''走行中の列車に向けてのストロボ'''(フラッシュ)'''撮影は厳禁です'''。
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| #*それは、鉄道ファンとして基本中の基本！守れない奴はDQN！
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| ==関連項目==
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| *[[鉄ヲタに言いたい]]
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| {{鉄道ファン}}
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| [[Category:OTAKU|てつとうふぁん]] | |
| [[Category:鉄道ファン|*]] | |
| [[Category:視聴覚室|てつとうふぁん]] | |
