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<[[新快速 (JR西日本)]]
< [[Chakuwiki:バカの卵]]
==停車駅の噂==
{{バカの卵/案内}}
*停車駅は[[新快速 (JR西日本)#停車駅|こちらを参照]]。
==バカの卵/テーマ別==
#停車駅を極限まで絞っている。
本項目は[[Chakuwiki:バカの卵|バカの卵]]のうち、もしWikiに関するものだけを扱います。他のテーマについては以下の項目をご利用ください。
#*今は仕方なく停まっているが、本来は[[芦屋市|芦屋]]はおろか[[尼崎市|尼崎]]にすら停まりたくない。
*[[Chakuwiki:バカの卵]]
#*[[西宮市|西宮]]停車なんてもっての外。
**[[Chakuwiki:バカの卵/もしWiki]]
#**芦屋は朝晩は通過してたのに、2年くらい前（2003年12月のダイヤ改正）から止まるようになった。特に夕方下りの混雑が酷くなった。特に金曜日の22時過ぎ。
***[[もしあの作品とあの作品がコラボレーションしたら/企画制作室]]
#**三ノ宮の平日の７時過ぎ、前のほうの車両の混雑度はヤバイ。でも後ろの方はガラガラ・・・。
**[[Chakuwiki:バカの卵/ベタの法則]]
#**確かに。阪急の特急になっちゃうよー！（阪急は[[西宮北口駅|西宮北口]]）
***[[ベタなキャラクターの法則/研究実験室]]
#***いやいや、[[阪急神戸線]]の特急は尼崎や芦屋を無視しているじゃないですか。新快速が通過する[[神戸市/東灘区|東灘]]の岡本にも停車しているし。
#**おかげで西宮市民には無縁の列車。
#*「[[茨木市|茨木]]に止めろ」というヤツも居る。勘弁してくれ。
#**阪急に乗ればいい。
#昔は[[新大阪駅|新大阪]]や高槻も通過していた。
#*新快速が走り始めた当初は「京都－大阪－三ノ宮」と新幹線並みの停車駅だった。
#*初期には神戸すら通過していた……
#*初期には西明石も通過していた。
#**間違い西明石は停車している。終着西明石。国電の路線図(大阪鉄道管理局S70/11)に記載
#***いや、80年頃は姫路行と西明石行があり、姫路行は西明石を通過してた。
#*それでも到達時間が今よりおそかった（と思う）。
#*今も高槻は別に通過でいいと思う。いや、むしろ通過のほうがいい。
#**乗降人員が12万人を超えるような駅を通過するのは、現在の新快速には不可能でしょう。
#'''三ノ宮'''ってどこ？（関東人）。
#*三ノ宮は'''神戸'''になります。
#*神戸飛ばしてるけど、三ノ宮って、神戸の中心街なの？（同様関東人）
#**そう、三ノ宮は神戸市のメイン駅です。大阪駅のホームにも「神戸方面」ではなく「三ノ宮方面」と表示されています。
#***大阪駅電光掲示板などでは「神戸方面加古川行き」ってなってるよ
#**明石や姫路よりも乗降客の多い神戸駅を飛ばすと言うのは現実的ではないと思うが。
#石山、守山、能登川は、地元民にとっては大事な停車駅だが、旅行者にはとっては「なぜここに停車？」と思われている。
#*この三駅は通過で良い。
#**石山は止めた方がいいんじゃないの？
#*石山を通過させるくらいなら大津を通過させる方がマシだと思う。利用客の点で
#*草津駅以東に停車させる意図が分からん。
#**京都以東は緩行線がほぼ無くなり、階級が自動的に一段下がるから。
#**新快速は、滋賀の客を京都や大阪に運ぶ電車ですんで。
#*車両基地がなければ野洲も通過でいい。
#**野洲は大阪・京都のベットタウンとして、どんどん発展していっているので、車両基地がなくても新快速は停まる事になるであろう。
#*今は通過だが南草津も停めるべきだろう。あそこは立命館の学生や住宅街や[[パナソニック|某電器メーカー]]などで利用客も多いし、それに草津市長や某メーカーの社長も停車推進運動してるみたいだし。とにかくあの規模で快速だけでは勿体無さ過ぎる。
#**日中の野洲発着の1本/hだけで勘弁してくれ。
#**2011年3月のダイヤ改正でついに停車が決定しました。民営化後の新駅なのによくここまで成長したと思う。改めて[[滋賀]]県のパワーを感じる。
#*能登川に停車する意味が分からない
#*地元を知らない鉄オタにありがちなこと。
#吹田に新快速を、と言うことをほざいているやつがいる。貨物に乗って(ry<!--ろ。-->
#ダイヤが乱れると、新快速が明石から普通電車に化ける事がある。
#*加古川駅・姫路駅利用者はガッカリ（倍の時間がかかるから）。その他の駅の利用者は明石or加古川で乗り換える手間が省けるのでラッキー。
#**前その時明石～加古川　普通　加古川～姫路　新快速　姫路から播州赤穂までまた普通だった。
#***土山駅で聞いた放送「停車駅は東加古川　加古川　姫路　姫路から各駅です。本日は加古川までの各駅に臨時停車します。」加古川から姫路の間だけ(新)快速ｗ
#2006年10月から敦賀まで乗り入れることに。但し湖西線近江舞子以北と北陸本線内は各駅に停車。
#*米原より先っていうのはわかるんやけど，近江塩津ってドコ？っていう京阪神民多数。
#**敦賀ってどこ？という人も。
#*乗降客の少ない新疋田にも停車。
#**あんなとこ停まんなくてエエ…
#**新疋田の一日平均利用者は１７人・・・。
#***北陸の無人駅は利用者の90%が無賃乗車なので、実際は200人ぐらいが利用しているに違いない。
#****新疋田は北陸ではない（本当の北陸は北陸トンネルの向こう）ので、↑は当てはまらない。
#*朝の敦賀6時10分発の姫路行き（土休日は5時59分発の大阪行き）は近江今津から快速運転。
#**整合性が取れなくなるからココの記述消してもらって構わなかったのに・・・
#**どうせなら雄琴停車の新快速にすればよかったのに。
#**安雲川駅住民歓喜。
#***'''安曇川(あどがわ)駅'''やな。
#***新旭が12両対応となったため2011年改正からは近江舞子以西快速運転に。
#新快速を栗東と南草津に停車をしようと要求しているけれど、新快速の意味にありませんので、要らない！！
#*琵琶湖線内は快速が普通となり新快速も事実上快速になるんですが・・・
#*というのは嘘。前者はともかく、後者は地元民はおろか県内の各所、ましてや県外の人間まで停めろと騒いでる。
#**この件に関して、'''プロ市民が珍しく仕事している。'''それでもJR西は完全無視。
#***2011年改正から南草津停車。草津以東の停車駅からは不興を買っている…か？
#姫路～播州赤穂の新快速が存在する。'''「新快速、姫路行きです。終点姫路まで各駅に停車いたします。次は、坂越（以下略）」'''
#*同様に阪神にも三宮発高速神戸・東須磨行き特急・急行が存在する。もちろん全線各駅停車。
#府県庁所在地には必ず2駅ずつ停車する。
#*府県庁所在地以外で2駅停車するのは、湖西線と米原・姫路以遠を除けば明石市だけである。
#**と思ったらそこに新たに草津市も加わることが決まった。
#停車駅の間隔が最も長いのは神戸⇔明石間ではなく高槻⇔京都間。(神戸⇔明石間19.4km 高槻⇔京都間21.6km)
#とにかく滋賀県内の停車駅が多すぎる。新快速としての都市間速達輸送を果たすのなら、大津、草津、野洲(一部)、彦根、米原で十分。停車駅を増やしまくった結果、阪神特急のような有様。普通を増発する方が・・・
#(し尺酉日本の思惑)・・・京阪神のベッドタウンとなった滋賀のために、琵琶湖線の電車本数を充実させたい⇒でも普通を増発するとその分車両も多く要るから金も(ry⇒'''そうだ、新快速の停車駅を増やしてしまえばいい！'''


==停車駅論争==
==アーカイブ==
#とりあえず、長浜以北は停める必要なし。
*[[Chakuwiki:バカの卵/2009-2010]]
#*播州赤穂〜長浜の間でも停めなくていい駅はいくらでもある。
*[[Chakuwiki:バカの卵/もしWiki/2011]]
#*せめて木ノ本と近江塩津は停めたって。
*[[Chakuwiki:バカの卵/もしWiki/2012]]
#*普通の補完だから停まっていいんじゃね？
*[[Chakuwiki:バカの卵/もしWiki/2013-2014]]
#理想の停車駅→「播州赤穂・相生・網干・姫路・西明石・明石・三ノ宮・尼崎・大阪・新大阪・京都・山科・大津・草津・野洲・彦根・米原・長浜。
__TOC__
#*大津はイラナイ。
==もし○○が免許制になったら==
#**''普通列車しか止まらない県庁所在地なんかあってたまるかボケ！！''
ユーザーページで考えてはみたものの、あまりこれといったものが思いつかなかったので…--[[利用者:Amberangel|<font color="#9400d3">Amberangel</font>]] 2013年2月16日 (土) 17:38 (JST)
#***やっぱり大津は要らない。代わりに石山に停めればいい。
===下書き===
#****''認めへん。断じて認めへん。（by大津作）''
*現在は免許がいらない乗り物や仕事が、もし免許制になったら…
#*****ま～いるといっちゃいるし、いらないといっちゃいらないかもね。山科で十分だと思うし。（山科はとめるべき！）
;独立項目
#******自分は逆に山科はいらんと思う。あと石山も。大津はいると思う。
*[[もし自転車の運転免許証が必要になったら]]
#****大津は要ると思います(叔母が通勤に大津を使っているので)。
#*****解決策石山→大津、大津→逢坂(仮)に駅名改称。
#****大津はいらん。大津はイラン。琵琶線内の理想停車駅→京都・山科・石山・草津・野洲・彦根・米原・長浜。
#**神戸駅が最初から外されている件…
#***''琵琶湖線には快速すらないんだよ。''
#***三ノ宮があるので神戸はいらない。ていうか、神戸～三ノ宮って'''徒歩で行けるじゃん徒歩で！'''明石人から見ると明石～三ノ宮って直結アクセスしたいのに何で神戸なんか停めてるの？って感じ。神戸停めるって大久保に新快速とめろと言っているようなもん・・。
#****大久保駅と神戸駅を同列に扱うとは…。周辺環境を良～く観察してみよう。直ぐに違いが分かることでしょう。
#****そりゃ、誰だってノンストップで直行出来たら最高だろう。それを言い出したらキリがない。その上、現実が見えてないようでは議論にならない。
#*****だから1両編成で列車種別を大量に作ろうよ。それには編成間隔を短くする必要があり、結局バス最強ってこと。自動運転の法改正次第では鉄道は中長距離専用になるよ。
#******自動車と鉄道のエネルギー効率の差を知らんのか……まぁ、地方ローカル線など廃止にしてしまえという現代日本の風潮じゃ、しょうがねぇわな。バス転換したってたいていは'''鉄道時代以上の大赤字を出して廃止されるのがオチ'''だって認識してるやつはこれっぽっちもいない。
#***神戸駅の乗車人員は、大阪、京都、三ノ宮の次に多いので新快速停車は妥当である
#**阪神地区代表として、西宮停車。芦屋、尼崎停車など論外。
#***俺もそう思ったことがあるので乗客数調べてみたんだが、意外にも西宮より芦屋のほうが少し多かった。それにしても尼崎通過はないだろ…
#****西宮停車は論外。
#*****''[[涼宮ハルヒファン|この人ら]]の為に停めたれや''
#******オタク共のために何故そんな配慮がいるの？
#******西宮へは阪急電車をご利用ください。
#******阪急神戸線にオタ臭がするヤツなんか乗ってほしくないです…。だから西宮に停車して下さい。替わりに芦屋は通過で。
#******西宮へは快速電車をご利用ください。
#******西宮駅と西宮北高校は４キロ以上離れてるよ。
#*****西宮はともかく、芦屋も一部通過でよい。
#*****西宮はつい最近まで大阪～神戸間で甲南山手の次に乗客数が少ない駅だった。よって新快速を止めるのはもってのほかである。（最近増えてきたが）
#****西宮市民は阪急・阪神の特急をご利用下さい…
#****西宮は通過で良いかと。
#****実は新快速通過の住吉駅とあんまり変わらない＞芦屋駅
#*尼崎停車はあり得ない・・・
#**東西線開業までは通過だった気が…、
#**芦屋、尼崎は交互に停車でどうでしょう？
#**芦屋、尼崎は交互に通過でどうでしょう？
#**尼崎停車は神戸線が学研都市線に、京都線が福知山線に乗り入れる限り必要。
#***新快速に乗ってると結構尼崎乗り換え客は多いから今更通過はないな。
#**西宮は通過で良いです。
#*尼崎は乗り換えが不便すぎるから通過。
#**快速は対面乗り換えなんだけどねー、配線の所為か。
#*新大阪もどっちかと言うと停めなくていいような・・。
#**新幹線。
#***しかしかつては新大阪通過だった時代もあったな。
#****かつては「三ノ宮－大阪－京都」と新幹線みたいだった。
#*****通過でも良いと思う。１つ先の大阪で乗り換えれば良いだけのこと。高槻に行きたいなら、京都で新幹線を降りれば良いんだし。
#******でも新大阪を通過にすれば、新大阪を発着としている電車にも影響がでるし、新幹線の重要乗換駅に新快速をとめないのは、ちょっと不満ですね～。大阪駅と周辺環境も少～し違うし。
#*******そこで梅田貨m…いやなんでもない
#******いや、新大阪通過で良い。多分阪神間～新幹線乗り換えが一番不便になるから、新大阪～神戸市内にトワイライト並(寝台は要らん)の高級快速列車を走らしたら良い。車利用の金持ちどもに多額の金を落とさせる。
#*****新幹線の発着がない深夜は通過してもいいのでは。
#**[[はるか]]・[[阪和線・関西空港線|南紀方面の特急]]の乗り換えのため必要。
#***「はるか」は京都乗換でよさげだが…、「くろしお」「オーシャンアロー」も全て京都発着にすれば解決か？
#****…神戸方面のことも考えてよ。
#*****ならば、上記特急を京橋発で大阪乗換、関空・紀州路快速を京都発…、無理か？
#******現実的じゃないけど223系の0番台が高槻を通過するのは見てみたい。
#*****神戸方面は快速列車で対応…、するしかないか・・。
#******まー確かに神戸方面の事も真剣に考えてもらいたいね・・。電車の中に掲示されてある「路線図」を見ると、大阪・京都・三ノ宮の中で三ノ宮だけが路線が圧倒的に少なくて情けなくなる。（利用者多いのに・・。）
#*****梅田駅さえあれば解決なんだけど。
#***[[のぞみ]]が停まる駅に新快速が停まらないのもみっともないだろ。
#****たまには新快速に煽られるはまかぜのことも思い出してあげて下さい。
#***平日昼間の南紀特急の乗客がどれほど少ないか。
#*近江八幡は彦根よりは客多いぞ。
#**近江八幡に車庫があればよかったのにね。沿線住民が反対したんだっけか。
#*山科は不要かと…、
#**湖西線か、琵琶湖線いずれかが停車でいいのでは？
#**あそこには、高校生がたくさんいるぞ！
#**山科は絶対止めろ！！湖南→湖西の重要な乗換駅だ！
#***京都で乗り換えればいい話。
#**滋賀県内は米原と近江塩津以外全部飛ばせ！遅れる原因や！（By京都市民）
#***長浜と堅田と近江今津と近江舞子と木ノ本は最低でも要るでしょう。
#**湖東の駅涙目すぎる。かといって今更増便するほどの客はいないし。
#*高槻は現行通り停車で。
#**高槻を通過する新快速ならば草津・山科・彦根などは全く停める必要はない。
#***じゃあ代わりに緩行線をよこしてくれ
#***高槻駅は、快速と普通で十分だと思う。
#****高槻は朝・夕ラッシュのみで良いかと(芦屋も)。
#*****勝手な意見ですが、遠くからきてる人が新大阪を出たあと、「次は～高槻・高槻で～す。」と聞いたら、ちょっと驚くかも。
#******ああ、実際に乗車して路線図見て驚いた。うちの特急より速い！
#*****昼間でも阪急と競合してる高槻駅を通過させるわけがない。
#***草津・山科・彦根は停めるべきだと思う。
#***大阪から乗る人が、茨木へは快速、高槻へは新快速、と乗客を分けようとしていると思えばいいんじゃないでしょうか。
#***草津･彦根は大きいよ。
#**彦根停めてたら、加古川は絶対停めてるはず。
#***やはり彦根を通過、高槻・加古川を追加したほうが・・・
#*琵琶湖線内についてはあまり知らないので言及できないが、強いて現行停車駅を少なくするなら高槻と芦屋とが通過じゃないかな。西明石も全て止める必要があるか疑問だ。停車する新幹線少なそうだからなあ。(by関東人)
#**のぞみは停まらないが三ノ宮から新神戸に行くために地下鉄を使わないといけない限り、在来線のみで行ける新大阪より一つ西の駅として、停めた方がいいと思うよ。
#垂水停めて〜！
#*'''それだけは勘弁してください。'''
#**西明石より利用者多いよ。
#***西明石と比べるからね・・・。
#****垂水駅は神戸市中心駅３駅の次に利用者が多いが、田舎・駅規模などで新快速停車とはほど遠い状況にある。
#*****一時ホームをもうひとつ設置する話が出たそうだが、打ち切られた様子。
#******明石以西からの方々のために、それだけはご容赦を。
#*******そんなに新快速を停めてもらいたいのなら'''西日本に金を払ってください。'''まずはホームを増設しないと２個ホームがあるだけじゃ対応しきれませんよ。
#***遠近分離ならよくても一部停車が限界だと思う。そもそも設備が軟弱だし。
#****新快速のホームを作ってくれるなら考えるが。
#*快速を埋め尽くす垂水ユーザーが新快速に流れて来ると思うと、ゾッとする。「遠近分離」を考えたら今のままじゃないとキツい。てか快速の編成を何とかすれば良いと思う。「6両だったり12両だったり」ってのは、有り得ん。（8両・10両もある）
#**この意見大賛成。朝の垂水駅は大混雑している。あれで新快速を停車させるのは、わざわざ遅延の元凶を生んでいるようなもの。
#***垂水へは神戸で快速に乗り換えで。これ以上停車駅増やすな。
#*朝の垂水駅の西行きの快速の１１号車の一番前がすいてます。
#*垂水駅に新快速が停まらないおかげで[[山陽電気鉄道|山陽電鉄]]は命拾いをしている。もしここに新快速を停めようというのなら山陽にとっては死活問題となろう。
#西相生・能登川・坂田・田村・坂越などの駅は、'''全く停める必要なし。'''
#*西は播州赤穂、東は長浜・敦賀の圧力に押されて仕方なく停めているだけじゃん。
#**その間に停める意図が分からん・・・。
#***その分各駅停車を減らしたいから。
#**別に圧力でもなんでもないだろ。単に私鉄がないから全部止めてるだけ。
#***私鉄がない所には新快速を走らせても意味ないのかな・・？（利用する人少なさそうだし・・。）
#*能登川は東近江市唯一のJR駅なんだし、停めてあげて。
#**'''新'''快速だよ。
#***滋賀県内には普通と新快速しか走っていないんですが・・・
#*米原以遠と姫路以遠は激的に本数が減るのだから、その区間はやはり各駅停車で良いんじゃないかな？
#**'''私鉄がないしな！'''
#***それでも坂越や坂田、田村などは・・
#****もういいから、彦根で種別変更したと思ってあきらめなさい。
#*****京都以東は区間快速みたいな状態だしね。種別表示を変えて良いかもしれない。（新快速⇒快速）
#******滋賀県民は「新快速」の「新」が好きなんじゃい！
#*******じゃあ西は相生まで（相生以西は山陽本線で我慢）、滋賀県は長浜までが妥当だな。
#**昼間は加古川～姫路間の新快速通過駅より姫路～網干間の方が本数が多い。
#***特に宝殿はアーバン最凶の不遇駅。乗降客数で見れば宝殿(1万)＞＞曽根英賀保(4千)＞別所御着勝原(2千)
#欲を言うなら姫路～長浜までに限定してほしい。
#姫路～京都で充分なのでは。
#*''各停しかない滋賀県であってたまるかボケ！''
#**滋賀県民？
#***私鉄との競合が無い地域になった途端、やる気が無い姿勢明らかだな。
#****それって、'''民間の会社として当然の事'''だと思うけど？実際、こんな事で「真剣に騒ぐ」のってヲタだけだし。
#****たまには京阪のことも思い出してあげて下さい。
#奥地に住まう方々が都心部（神戸～大阪）へアクセスするための重要手段。
#山科を起点にして、琵琶湖線と湖西線を環状運転する「びわこ路快速」を設定する。勿論、外回り・内回りで。
#*山科・近江塩津でスイッチバック？
#**塩津はともかく山科バックとは笑止千万。京都バックにするなら新快速と独立させる必要がない。
#*賛成。新快速を無しにしてもこの路線の本数をめっちゃ増やせば滋賀県制覇。
#*誰が使うんだそれ。京都に直通してナンボだろ。
#正直明石か西明石はどちらか一方のみ停車でいい。どうせ普通で２分だし。
#*西明石は正直いらんな。新幹線は明石から徒歩などで我慢。明石停車の価値はその分あると思う。
#南草津、栗東に新快速を停車させようという運動があるのだが。
#*そうすれば、京都から野洲間の新快速通過駅が膳所、瀬田のみになる。それならいっそう普通電車を野洲まで乗り入れて欲しい。
#**この前のダイヤ改正で野洲まで乗り入れるようになりました。２本だけだけど。
#***1時間じゃなくて、''1日2本''な
#**新快速の歯抜けのスジに走らせてもいいと思う。
#*南草津はよそ者まで停めろっつってんだからいい加減停めろよ
#**滋賀冷遇の典型的なパターン。
#**乗降高々4万人超えた程度であつかましい。おまえらなんか緩行線＋草津線直通を毎時4本増便で十分じゃ。
#***草津線直通を毎時4本増便でいいから実現してもらいたい。JR西日本管内で利用者4万人超の駅で毎時4本は他にないはず。
#***増発の方がありがたい
#***増発で何とかしてくれ。あの辺停車駅ただでさえ多いんだから、マジ停車なんて勘弁。
#****草津線なんてやだよ京都までしか行かないし両数短いしボロいし
#****単線と東海道線を直通させることにそもそも無理があるような。
#***立命館最寄り駅で利用者多いのにな。
#***新快速止めるのは慎重に考えてからにして欲しい。東戸塚駅なんかもっと多いのに…　へたすりゃ新快速は[[快速アクティー|某区間快速]]みたいになっちゃう。
#**草津市長まで賛成してんのに、この扱いは・・・
#***[[プロ市民]]も<s>珍しく</s>仕事してるのに完全無視・・・どうかしてるぜJR西日本。
#****利用者の多い駅に優等が止まらない例なんてここに限らずいくらでもある（仙川や東大宮など）。JR西に限った話ではない。企業としては至極妥当な措置。
#*****優等が止まらないのはいいとして、狭い転クロの車両が毎時4本ってのはどうなのよ
#******[[北千住]]に常磐特快が停まらない理由知ってるか？
#******[[立命館大学|某大学]]とプロ市民がゴネて停車させた。[[中央快速線/杉並三駅論争|杉並3駅]]と目くそ鼻くそ。
#**しかし近日、発車案内板が2本表示のものから3本表示のものに置き換えられた。ということは次の改正辺りで念願の停車なるか！？
#**前から3本表示の長岡京や茨木はどうなんねん。(by京都市民)
#***''あくまで快速停車駅ですから。それでも納得できない様でしたら[[阪急電鉄|こちら]]へお乗換下さい。''
#*2011年3月のダイヤ改正で、'''南草津'''に新快速が終日停車することが公式に発表されました。
#**「滋賀作ごときにお金を掛けたくないので、サービス犠牲を伴う安価な手段ではい解決♪」ってことかクソ西。
#琵琶湖線の新快速の停車駅がいくらなんでも多過ぎる。
#*京都～野洲間と西明石～姫路間を比べると距離もほぼ同じ、種別も同じ2段階なのにこれほど差がある。
#**京都～野洲間の新快速の停車駅の平均駅間　4.9km
#**西明石～姫路間の新快速の停車駅の平均駅間　16.0km
#***そもそも平均乗車人員2万人の京都～野洲間と平均乗車人員1万人の西明石～姫路間を同じ土俵で比較しようとするのは間違いでは？
#***姫路～高砂西片側三車線の姫路バイパス　片側二車線の加古川バイパス　片側二車線｛一部三車線｝の明姫幹線　国道二号線　平行私鉄の山陽電鉄のある西明石～姫路と京都～野洲を一緒にしてほしくないな。
#*もしも南草津、栗東に新快速を停車すれば、新快速の停車駅の平均駅間は3.7kmになる。これだと、もはや新快速の意味がなくなってしまう。よって、琵琶湖線（特に京都～野洲）の新快速の停車駅は特に減らすべきである。
#*だから～琵琶湖線内には快速が無いんだって！　新快速じゃなく快速のつもりで話をしてくれよ（それか4扉ロングシートの青いヤツをくれよ）
#**いったい、琵琶湖線内に新快速の停車駅が多すぎると言っている人は、停車駅の多さで何か不利益を被っているのか？　彦根や近江八幡の住人で京都・大阪に急ぐ人なら認めるが、他地域の人間なら言って欲しくない。
#***だね。よそ者ほど通過させたがる。
#*いっそのこと野洲から鈍行に変身、もしくは一部切り離ししてくれればいいのに。
#**野洲以遠の人間にとって野洲止めで接続なしはつらい。特に冬。
#**長浜行きの4+4を野洲で切り離すのか？ｗ
#***列車の分併のタイムロスは無視できないぞ。紀州路快速のそれは和歌山の利用者が今一つ増えない一因になっている。
#****増解結なんて[[京急の特異性|金沢文庫]]みたいに30秒で終わらせればいいのに･･･
#*そもそも滋賀県内の新快速停車駅が多いのは、県北部より県南部の方が利用者が多いから。米原や長浜の利用者なんて、南草津の４分の１だし。
#西明石・芦屋・大津・守山・能登川は通過でいいと思う。続きはこっちで。[http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207485290/]
#*しつこいが、その話は各駅停車の普通電車が終日乗り入れるようになってからだ。
#**正直、西明石より加古川の方がいらん。
#山崎に新快速止めろ！
#各駅（長浜～上郡）の乗車人員数はこちらにあります。[http://www.geocities.jp/yasummoya/seikurabe/line_tokaido_sanyo2005.htm]
#住吉に止めるという話は…？設備なら芦屋と変わらないし六甲ライナー乗換だし。
#*'''やめてください。'''
#*六甲アイランド民ですか？
#*設備は芦屋より悪い。転線設備がないので快速との接続ができないし、かといって大阪寄りのあのカーブでは作れそうにもない。また住吉だと神戸寄りで緩急接続の意味がない。
#**快速との接続？意味不明。住吉は列車線快速以外は接続をやらないんだが。
#***だから今芦屋の設備のおかげで成り立ってる普通列車の快速の待ち合わせが住吉じゃできそうもないでしょっていうことよ。新快速を停める資格はともかく「設備なら芦屋と変わらない」のは大間違いで設備ははるかに芦屋のほうが上。ちょっと脱線するのを承知でそこの間違いだけは正したかった。
#琵琶湖線に快速を入れれば早い話だが
#加古川･明石・芦屋･尼崎・新大阪・高槻･山科･石山・守山・能登川・坂田・田村停車は論外。
#*これなら平均速度がようやく特急並になる。
#**特急並って、そんな快速走らせたら国鉄本社が…、
#**そこまでして東海の機嫌を損ねたいのか。
#**いやいや、加古川市民+明石市民＝60万人なのに加古川も明石もどっちもスルーはないだろ。てか、新大阪は止めてもらわんと新幹線困る。
#**鉄オタの妄想に欠けがちなのは採算性と客目線での利便性。
#停車駅を姫路-神戸-大阪-京都-大津-近江八幡-米原-長浜-敦賀に絞りました。
#*絶対に'''三ノ宮は停めてください。'''その停車駅では神戸も微妙。
#*その代わりに草津線を複線にして207/321系7両編成が毎時4本高槻⇔貴生川間に設定されれば、別に新快速は無くてもいいよ（草津市民）。
#**いやだー絶対にいやだー！（神戸市民）。
#**そうすると今度は快速が京都止めになって野洲市民涙目。
#*三ノ宮通過で大津停車は有り得ない。まず三ノ宮通過が有り得ない。
#こうなったら米原-京都-新大阪-三宮-西明石-姫路でいい。
#*それって三ノ宮を新神戸に置き換えたら新幹線と同じなんですけど･･･大阪通過はないでしょ。
#*西明石は止める必要なし。で、敦賀-長浜-米原-京都・・・と止めれば良いと思われ。
#もう　京都-大阪-三ノ宮　でいいんじゃね？
#下の項目の「第１案」に似てるけど、播州赤穂-相生-網干-姫路-加古川-明石-神戸-三ノ宮-尼崎-大阪-新大阪-高槻-京都-山科-大津-草津-野洲-近江八幡-彦根-米原-長浜-木ノ本-近江塩津-敦賀。無難な案だと思いますが（湖西線は考え中）。
#*とりあえず加古川と高槻はいらん
#湖西線と北陸本線を各駅に停車をしているけれど、新快速の意味につながないので、見直して欲しいです。私の案は下記に書いてあります。
##湖西線系:敦賀→永原→近江今津→堅田→比叡山坂本→大津京→山科
##本線系:米原→彦根→近江八幡→野洲→草津→石山→大津→京都→高槻→新大阪→大阪→尼崎→芦屋→三宮→神戸→明石→西明石→加古川→姫路
##姫路以西の停車駅：姫路→はりま勝原→網干→上郡→播州赤穂
##赤穂線系：姫路→相生→播州赤穂
#*能登川駅と守山駅を停車するのは良くないよ！！廃止せよ！！
#**能登川は普通が2本/hしかないし、守山の利用者は野洲より多いから通過は難しい。
#*新快速に何を求めてるんだ？敦賀に行く時点でかなりの贅沢だろ。各停が嫌なら特急使え。
#とりあえず朝ラッシュに走ってる外線快速を快速との交互に運転して名称も通勤快速にでも変更しそれを夕ラッシュまで拡大して加古川と草津まで各駅停車でそこからの停車駅は加古川-土山-西明石-明石-兵庫-神戸-元町-三ノ宮-住吉-芦屋-西宮-尼崎-大阪-新大阪-茨木-高槻-向日町-京都-山科-大津-石山-草津で新快速は現行の停車駅からラッシュ時に限り西明石と芦屋に高槻と山科と石山を削除する。
#*日本語でおｋ
#*だから外線快速の増発と新快速の停車駅削減だよ。結構無難だと思うけど。滋賀県内の停車駅が多すぎる。
#芦屋や高槻、石山・草津・守山は、ラッシュ時のみで良いんじゃない？
#いっそ東京まで走らしちまおうぜ!!こだまあたりとなら戦える!!。姫路-三ノ宮-大阪-京都-米原-名古屋-静岡-横浜-東京
#*せめて大垣、岐阜、浜松、品川には止めた方が良いかと。
#'''いや、芦屋とか高槻はいるぞ'''
#*ここに停車するのはその周辺の駅のためでもある。外すのは無理だろ
#理想の停車駅は「播州赤穂、相生、網干、姫路、明石、三ノ宮、尼崎、大阪、新大阪、京都、山科、大津、草津、野洲、近江八幡、米原、長浜」。それ以北はとまらなくていい。
#*その停車駅数で尼崎停車は、断じて無い。
#停車駅はもはや米原、野洲、京都、大阪、三ノ宮、明石、姫路でよろしい。


==関連項目==
;レジ係
*[[新快速(JR西日本)の改善]]
#スーパーやコンビニのアルバイトやパートさんの採用が難しくなる。
#*採用広告に「レジ係免許取得斡旋」と書くような店も出てくるかも。
;ティッシュ・ビラ配り
#講習では、いかに相手にそれを貰わせるかというテクニックや心構えを教わることになる。
#相手のカバンやポケットに勝手にねじ込んだりすると免許違反？
;ウェイトレス・ウェイター
#学校では安全・迅速・笑顔という基礎から叩き込まれそう。
#免許が意外と営業の就職試験に役立ちそうな気がする。
;エレベーターガール
#デパートのエレベーターガールのおばさん率が急上昇する。
#試験は、実技と学科両方ある。
#*学科は、さながら電気工事士の試験問題みたいなのから、なんちゃら検定並みの一般教養問題、さらには英中韓語の問題まで出される。
#*実技は、閉める際のチェックから、駆け込んでくる客への対応までを見られる。
;受付係
#業種によって応対内容が異なるので、試験は実技だけになるかも。応対などさまざまな面が問われる。


[[Category:新快速|ていしやえき]]
==もしスパロボが○○が追加されたら==
スパロボにこんなシステムが追加されたら、あんな世界観を元にしたら……というのを考えたのですが、あまり思いつかなかったので。--[[利用者:ダブルストライク|ダブルストライク]] 2013年3月19日 (火) 22:20 (JST)
===下書き===
====システム====
;整備システム
#スーパーロボットが強く整備しにくく、リアルロボットが弱く整備しやすくなる。
#整備しやすくて、そこそこ強いボスボロットが序盤のメイン戦力になりそう。
;兵力分岐システム
#分岐ごとに、送るユニットを決められるようにするシステム。
#*固定のユニットにさらにどれを加えるかなどを考える必要がある。
#セーブを上書きしてしまってクリアできないとか言う人が増えそう。
;多重マップシステム
#二つのわかれたマップで戦うシステム。
#単騎無双が難しくなりそう。
 
====世界設定====
;文明崩壊後
#スーパー系が軒並み出られない設定になりそう。
#ラスボスは惑星管理システムか、崩壊前の最終兵器か？
;惑星探索
#大量の背景が必要だから、グラフィッカーが死にそう。
#最終的にとんでもない戦力の敵が出てきそうな気がする。
;地球が悪役
#設定的には幾つかあるが、実際に出すとなると、どんな悪役かがわかれてるので設定の統合が難しそう。
;世界大戦時代
#世界中で国家間の戦争が多発してる時代。
#スーパーロボットの研究所の集まりばかりで日本がやばい。
#*舞台になりにくいアフリカあたりがそうとう悲惨な事になりそう。
;警察物
#スーパーからリアルまでかなり幅広いから、シナリオ的には色々とできそう。
#但し幅広すぎて、クロスさせ具合の難しさも多そうだ。
;小型ロボット物
#競技系が結構あるから、参戦させるのは難しいか？
#*ここは競技系オンリーにすればいいかも？
;世代交代物
#オリジナル主人公の親父が死亡するのは確実。
 
==もし日本で○○車のナンバー登録が可能だったら（仮）==
つまりは自動車ネタ。どう考えても現在の日本の保安基準に適合していない、または保安基準そのものが存在しないであろう車体形状の車が日本でナンバー登録できたらというケースを考える。--[[利用者:御蒲田弓之助|御蒲田弓之助]] 2013年5月10日 (金) 18:38 (JST)
===下書き===
;ATV（四輪、51cc以上）
[[wikipedia:ja;全地形対応車|参照]]。50cc以内の四輪車であれば「ミニカー」として登録可能だが、それ以上の排気量を持つ四輪車種のナンバー登録を考える。
#排気量250ccまでは検査対象外軽自動車、660cc検査対象軽自動車、それ以上が普通車かと。
#車検証の「車体の形状」欄には「バギー」または「オートバイ形状車」か？
#公道での運転には普通以上の運転免許が必要。但しミニカーとは異なりヘルメットの着用が義務付けられる。
 
==もし○○が実在したら==
「ガールズ＆パンツァー」の「戦車道」のような、モノではなさそうな概念についてどのような名称で扱うかについての議論です。--[[利用者:無いです|無いです]] 2013年6月10日 (月) 20:46 (JST)
*タイトルはそのままで「競技」や「スポーツチーム」といった節に分ければいいと思います。
**こうすれば量の増えた節の独立もやりやすい気がします。
**なお設置の際には「[[もしアフガン航空相撲が実在したら]]」を拡張するのはいかがでしょうか。--[[利用者:りょうち|りょうち]] 2013年7月5日 (金) 19:38 (JST)
***それなら[[もし銀河鉄道が出来たら]]、[[もし特急ヴェガが実際に運転されたら]]（「鉄道」として統合）も統合対象に入れるべきかと。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2013年12月14日 (土) 23:28 (JST)
****[[もし天下一武道会が実在していたら]]も追加で。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年1月31日 (金) 11:39 (JST)
**タイトルに関しては[[:Category:もし○○が実在していたら|カテゴリ側]]に合わせる必要もあると思います（他のページも独立とともに統一＋内容が少ないページは一旦統合）。--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2014年2月4日 (火) 09:52 (JST)
 
===下書き===
====競技====
;グラップ（未来戦隊タイムレンジャー）
*タイムイエロー/ドモンがやっていた未来の格闘技であり、どんな武器を使っても良いらしい。
#流石に武器の調達は自費か予めリング内に用意された物のみになっている。
#*観客に被害が及ばないように、銃刀類も殺傷能力がない程度にスペックを落とされている。
#事実上何でもアリなのであらゆる格闘技の専門家がこれに挑戦していた。
 
;スキージャンプ・ペア
#分離ワザはあったかどうか・・・
 
;戦車道（[[ガールズ&パンツァー]]）
#まず、女子高生でも戦車が運転できるように運転免許の取得可能年齢が引き下げられる。
#原作と同じころに出来たとなると男尊女卑の文化が邪魔になる。
#*むしろこの場合男子種目として出来ているのでは。もちろん男女平等政策によって戦後には女子も出来るようになるが。
#戦後しばらくはGHQにより禁止されていた。
#「古代戦車道」（トロイアの戦車競争など）と「近代戦車道」（作中の戦車道）に分かれている。
 
====スポーツチーム====
;アストロ球団（アストロ球団）
#原作とはやや異なり、沢村栄治を偲んで戦後すぐに設立されていた。
#*だが目的が原作同様の場合、阪神以上に[[アンチ巨人]]の受け皿になっていた。
#**おそらく川上哲治や王・長嶋の評価はどん底まで落ちていた。
#流石に「アストロ球団」は愛称扱いになっている。
#*「○○アストロズ」が正式名称になっていた。
#*「アストロ超人」も選手に対する愛称扱いになっていただろう。
 
;大阪ガメッツ（ストッパー、野球狂の詩 平成編）
*ストッパーでは三原心平が買収したため「大阪ドリームス」に。
#おそらく[[プロ野球/旧本拠地#日本生命球場の噂|日生球場]]を本拠地としていた。
#*近鉄は藤井寺でのナイター開催に集中するために訴訟の早期決着を図ろうとしていた。
#身売りの話が出た場合、南海と同様に大阪を離れていた。
#ビジター戦でのダーティプレイの影響でアンチが増える。
#*「東の読売、西のガメッツ」と揶揄されていた。
#*おそらくどこかしらでそれ相応の制裁は食らっていたと思われる。
#名前の由来を「大阪人はがめついから」と勘違いする人が多くいたかもしれない。
;東京スーパースターズ(ドカベン スーパースターズ編)
#原作とは違い球界再編時に結成された。
#*もしくは球界再編が一年早く行われていた。
#*楽天が結成されないか、ロッテとダイエーの合併が行われていた。
#日本シリーズ無敗球団としての横浜の立ち位置が薄くなっていた。
#野球chやなんJで「今日スーパースターズは何十対0で勝ちましたか？」といったスレが立っていた。
#*「崖渕壮兵衛　無能」が時々出てくる。
#他の3球団も実在していたらどうなるのやら・・・。
#*京都が昔のロッテのようにジプシー化しかねない。
#*四国と新潟が実在していた場合、[[四国アイランドリーグplus|四国アイランドリーグ]]と[[ベースボールチャレンジリーグ|BCリーグ]]の経緯が大きく異なっていた。
#作中同様携帯電話会社が親企業だった場合、[[福岡ソフトバンクホークス|ライバル企業]]との争いがある意味熾烈になっていた。
 
;東京メッツ（野球狂の詩）
#国分寺ではなくその近くの武蔵野グリーンパーク野球場が本拠地だった。
#*史実と異なり、札幌移転まで解体されずに存続している。
#作品通り札幌に移転していた場合、日本ハムは仙台に移転していた。
#*球界再編が史実通り起こった場合、楽天は新潟か神戸に本拠地を置いている。
 
;千葉パイレーツ（すすめ!!パイレーツ）
#[[千葉ロッテマリーンズ]]の名称が変わっていた。
#*千葉移転後も地名を付けることはなかったかもしれない。
#**もしくは逆にパイレーツが「流山パイレーツ」に改名。
#阪神の[[阪神タイガース/暗黒時代|暗黒時代]]はパイレーツの顛末とよく比較されている。
 
;ナムコスターズ(ファミスタシリーズ)
#少なくともゲームと同じチーム構成にならないのは確実。
#可能性があるとしたら88年に南海か阪急を買収or04年の球界再編時に新規参入またはダイエーを買収。
 
;ワイルド・リーグ、エキサイト・リーグ（光の小次郎）
*セ・パ同様、6球団×2のリーグ制。
#[[もし国民野球連盟が成功していたら|国民野球連盟]]が発展して2リーグになっていた。
#幾つかの球団（札幌、東京、大阪etc）はNPBの球団と本拠地を共用していた。
#*札幌ブルワーズが既にあるので、日本ハムは札幌に移転しなかった。
#ドラフト制度はより熾烈なものになっていた。
 
====大会====
;最大トーナメント(グラップラー刃牙)
#普通の総合格闘技のトーナメントと変わらない雰囲気になっていそう。
 
;全国高校野球県対抗総力戦(Mr.FULLSWING)
#春夏と並ぶ高校野球三冠に位置づけられている。
 
;プロ野球ドリームトーナメント(ドカベン ドリームトーナメント編)
#作中と異なり年末開催になっている。
#*[[阪神甲子園球場]]以外の球場も使われている。
#**昨年のトーナメント優勝チームのホームorオールスターのように全国持ち回り制のどちらかだろう。
#交流戦・各リーグ・日本シリーズ・ドリームトーナメントの完全制覇が「野球版グランドスラム」と言われていた。
#*最初に達成するとしたらセなら巨人、パならロッテ。
#**現状のままだとセの球団は交流戦でグランドスラムのチャンスを挫かれる機会が多い。
#[[もしこんな有り得ない試合展開があったら]]に書かれているいくつかの項目が実現する。
#*延長無制限なので深夜24時を超える死闘は何度か起こっていた。
#*これ以外にも「監督や引退した選手が1日だけ選手として復帰」なんてこともあり得る。
#**これらは作中における「ドリーム入団」として扱われることになる。
#ドリーム性を強調するために、独立リーグのチームにも出場資格が与えられていたかもしれない。
 
====建築物====
;学園艦（ガールズ&パンツァー）
#流石に街一つをそのまま載せた物はいないだろう。
#*全寮制の学校や水産学校用として開発されている。
#万が一の際に備えて一部区画が切り離せるようになっている。
#Chakuwikiでは「動く飛び地」としてネタにされる。
 
;デカベース（特捜戦隊デカレンジャー）
#おそらく警視庁管轄になる。
#デカベースクローラー専用の道路が実装されている。
 
;マスドライバー
#加速度などの問題があるので旅客用には使っていない。
#*こうのとりなどの輸送関連で使用されていた。
 
==もしあの時代に新語・流行語大賞が存在したら==
[[もし声優アワードが1960年代から行われていたら]]を見て思いつきました。ですが、私が思いつけるネタが少ないのと、いつの時代から対象にするかなどでいくつか議論が出てくると思うのでここに書くことにしました。とりあえず、史実で新語・流行語大賞の第1回の受賞式があったのが1984年なので、1983年から前を対象にしようと思います。あと「ネット流行語大賞」のような派生した賞は対象外か、別記事などで対応したいなと考えています。前回は違うところに書いてしまい本当に申し訳ありませんでした。よろしくお願いします。とりあえずここまでにしておきますが、年代はもしかしたら「1960年代」みたいな感じでまとめた方がいいのかもしれません。改めてよろしくお願いします。--[[利用者:あや|あや]] 2013年9月17日 (金) 20：52 (JST)
*現時点では流行語・流行り言葉の列挙になっていますね。独立には工夫・アイデアが必要です。--[[利用者:008|''008'']] 2013年10月31日 (木) 14:23 (JST)
*そこは私も問題かなと思っていました。月並みな考え方かもしれませんが、「単なる年と流行語の羅列」のみの投稿には規制をかけて、「流行語大賞を受賞したことによる個人や社会への影響」「その年の授賞式の様子」などの考察を加える条件を付けるなどの必要があるかもしれませんね。−−[[利用者:あや|あや]] 2013年11月1日 (金) 10:57 (JST)
*（これは下書きに追記した人が悪いんだけど）年ごとに書くには、何かを調べて書くことになりますね。Chakuwikiってそんなものじゃない。（そもそもがウワサを書くとこだし）独立にはさらなる努力を要すると思います。--''008'' 2013年12月27日 (金) 09:49 (JST)
*流行語大賞ではなく、新語・流行語候補なら大丈夫か?--[[利用者:電車好きな人|電車好きな人]] 2014年1月18日 (土) 14:51 (JST)
 
===下書き===
カッコ内は元発言をしたかそれに関係する人または団体です。
====戦前・戦中====
;1900年
#ノミネート：パリ万国博
#*一九世紀最後の最大のイベントなので、ノミネートぐらいはするかもしれない・・・。
;1901年
#ノミネート：みだれ髪（与謝野晶子）
#*日露戦争の頃に「君死に給ふ事なかれ」が検討されるも、国民から抗議の声が入り、まさかのノミネート取り消しが起きたかも。
;1905年
#大賞：吾輩は猫である。名前はまだない。（夏目漱石）
#*「吾輩は猫」という言葉がひとり歩きしそうでは在る。
;1914年
#大賞：今日は帝劇、明日は三越（作：浜田四郎、三越の宣伝コピー）
#ノミネート：新しい女
#*婦人運動は受賞により一時的に史実以上の盛り上がりを見せていた。
#**しかし結局のところ大きな流れは変わらず。
;1921年
#大賞：枯れすすき（野口雨情）
#ノミネート：珍品五個、プロレタリア
#*当時はまだ社会主義関連用語も普通にノミネートされていた。
#**おそらく1930年代には官憲への配慮としてそのような用語はノミネートされなくなった。
;1926年
#大賞：円本
#*授賞式に呼ばれたのは円本ブームの火付け役となった改造社の社長。
#ノミネート：マルクスボーイ
#*この年の暮れは大正天皇が崩御直前だったので開催できたかどうか怪しい。
;1927年
#大賞:何が彼女をそうさせたか
#ノミネート：大衆
;1928年
#大賞：昭和維新
#ノミネート：キリンレモン、ラジオ体操
;1929年
#大賞：暗黒の木曜日
#ノミネート：大学は出たけれど（小津安二郎）
;1932年
#大賞：肉弾三勇士
#*大阪毎日・東京日日が使った「爆弾三勇士」の方が受賞していたかもしれない。
#*どちらにしても受賞しなかった方は数年で忘れ去られた。
#ノミネート：時局、天国に結ぶ恋（五所平之助）
#*「天国に結ぶ恋」の受賞により言葉の元になった心中事件の模倣が複数発生していた。
;1935年
#大賞：暁の超特急（吉岡隆徳）
#ノミネート：ハイキング、流線形、二人は若い（サトウハチロー）
#*前者二つは誰を授賞式に呼べばいいかよく分からない。
;1936年
#大賞：あーのねぇ、おっさん、わしゃかーなわんよ（高勢実乗）
#*高勢実乗は後に冷遇されたので現代の「流行語大賞を受賞した芸人は一発屋止まり」のようなジンクスがここで成立していた。
#ノミネート：とんがらかる（佐伯孝夫）、前畑ガンバレ（河西三省）
;1940年
#大賞：月月火水木金金
#*選考もクソもなく、国の命令で最初から出来レースでこれがノミネート。
#ノミネート：紀元2600年、バスに乗りおくれるな、一億一心（近衛首相）
;1942年
#大賞：欲しがりません勝つまでは
#ノミネート：大東亜築く力
#*選挙スローガンより。ってか、この頃になると流石に、大賞やノミネートどころか、選考委員会も解散してたんじゃなかろうか？
;1945年
#ノミネート：、ピカドン、マッカーサー将軍の命により（東久邇宮）
#*戦争関係なら「東京大空襲、原爆」あたりか。
#*原爆関連はGHQによる報道規制に引っ掛かるのでノミネートされなかったのでは。
 
====戦後====
;1946年
#大賞：ご名答（和田信賢）
#*人気クイズ番組「話の泉」で正解時のフレーズとして使われた。
#ノミネート：ニューフェイス（東宝）、カストリ
#*「あっそう」（昭和天皇）は選考委員会の皇室に対する姿勢次第か。
#*「愛される共産党」（野坂参三）もノミネート。
;1949年
#大賞：フジヤマのトビウオ（古橋広之進）
#ノミネート：ワンマン（吉田茂）、駅弁大学（大宅壮一）、ギョッ！（内海突破）、てんやわんや（獅子文六）、白亜の恋（園田直と松谷天光光）
#*この年は「戦後最高の激戦」と言われても不思議ではなさそう。
;1951年
#大賞：老兵は死なず（ダグラス・マッカーサー）
#ノミネート：日本人は12歳（ダグラス・マッカーサー）
;1953年
#大賞：バカヤロー（吉田茂）
#*吉田茂は授賞式で名言か迷言を残したはず。
#ノミネート：八頭身（伊東絹子）、プラスアルファ
#*「街頭テレビ」もノミネートしそう。ＮＨＫと日本テレビが放送を開始した年なので…。
;1954年
#大賞：ゴジラ（東映）
#ノミネート：人間ドック、空手チョップ
#*「原爆マグロ」「死の灰」などビキニ環礁水爆実験関連の用語もかなり入っていた。
;1955年
#大賞：最低ネ！（舟橋聖一）
#*この受賞のおかげで舟橋聖一は風俗作家のイメージが強くなりすぎ大河ドラマ第1作目に作品が採用されなかったかもしれない。
#ノミネート：マンボ、兵隊の位で言うと（山下清）、ノイローゼ、何と申しましょうか（小西得郎）
;1956年
#大賞：もはや戦後ではない（経済白書）
#ノミネート：太陽族（石原慎太郎）、ハトマンダー、一億総白痴化（大宅壮一）、マネービル（日興証券）、書きますわよ（河上敬子）
#*「太陽族」の受賞に各方面から非難が集中した。
#*現在でも一部の高齢者が「マネービル」を使っていたかもしれない。
;1958年
#大賞：ミッチー（正田美智子）
#ノミネート：神様、仏様、稲尾様（稲尾和久）
#*なべ底、イヤーな感じ（ヘレン・ヒギンズ）、団地族、ロカビリー、イカす（石原裕次郎）、私は貝になりたい
#*「私は貝になりたい」で呼ばれるのは脚本を書いた橋本忍。
#**後に「遺書を書いた加藤哲太郎が呼ばれた」と間違われることがたまにある。
#*あとチキンラーメンも。
#*東京タワーも。これが候補しないとやばいんじゃね?
;1959年
#大賞：トランジスタ・グラマー（児島明子）
#ノミネート：カミナリ族、がめつい（菊田一夫）、私の選んだ人（貴子内親王）、チャンネエ、ちっち（守屋浩）、安くてどうもすみません（林家三平）
#*流行語大賞発表の時期になるとこん平師匠もたい平さんも「どうもすみません」ネタを大喜利のあいさつに使っていた。
;1960年
#大賞：私は嘘は申しません（池田勇人）
#*11月の発言なので大賞は厳しいかもしれない。
#ノミネート：ダッコちゃん、家つきカーつきババア抜き、ヌーベルバーグ
#*なお政治への配慮として安保関連用語は外された。
;1961年
#大賞：巨人・大鵬・卵焼き
#ノミネート：アンネの日、プライバシー（有田八郎）、レジャー、現代っ子（阿部進）、地球は青かった（ガガーリン）、ドドンパ（渡辺マリ）
#*なおガガーリンの代わりに賞を受け取ったのは当時の駐日ソ連大使。
#**ソ連のメディアでもそれなりに報じられた。
#**プラレール(現タカラトミー)もノミネートしていたかもしれない。
#**当時まだ「プラレール」というブランドは存在していなかったのでそれはない。
;1962年
#ノミネート：1000万都市、あたり前田のクラッカー（藤田まこと）
#*1000万都市は東京都の常住人口が1000万人を突破したため。
;1963年
#大賞：シェー（赤塚不二夫）
#*このギャグが流行ったのはもう少し後だった気がする。
#ノミネート：お呼びでない（植木等）、ガチョーン（谷啓）
#*なんであるアイデアル（植木等）、ハッスル（阪神タイガース）、バカンス、かわい子ちゃん（横山道代）
;1964年
#大賞：東洋の魔女（バレーボール日本女子チーム）
#ノミネート：まこ、甘えてばかりでごめんね（「愛と死をみつめて」青山和子）、オリンピック景気
#*インド人もびっくり（芦屋雁之助）、おれについてこい！（大松博文）、ふとった豚になるより痩せたソクラテスになれ（大河内一男）、東京砂漠
#**大河内一男東大総長は受賞のきっかけになった卒業式でのスピーチを授賞式会場でもう一回披露した。
#**実際の卒業式では「ふとった豚より～」の部分を読み忘れていたため。
;1966年
#大賞：3C
#ノミネート：バハハーイ（ケロヨン）、マッチポンプ（田中彰治）、ひのえうま、武士の情（石田禮助）
#*「マッチポンプ」「武士の情」は発言の性質上当人の授賞式出席はないはず。
#*あと、シュワッチ（ウルトラマン）も。
;1967年
#大賞：大きいことはいいことだ（森永乳業）
#ノミネート：フーテン族、サユリスト、グループ・サウンズ、イエイエ（レナウン）、ミニスカート、中流（国民生活白書）、ボイン（朝丘雪路）
#*当時レナウンは社名を「イエイエ」と間違われることがあったかもしれない。
#**それでも社名変更は実現するわけもない。
;1968年
#ノミネート：美味しうございました（円谷幸吉）
#*「不謹慎だ」という批判が相次ぐようになる。
#**そもそも当時実際にこのフレーズが流行ったという話は聞いたことがない。
#*とめてくれるなおっかさん（東大駒場祭）、モーレツ、指圧の心は母心（浪越徳治郎）、昭和元禄（福田赳夫）
#**浪越徳治郎は71年の選挙で当選できていたかもしれない。
#*むしろ、ボンカレー（大塚食品工業）、五月病
;1969年
#ノミネート：みじかびのきゃぷりとりればすぎちょびれすぎかきすらのはっぱふみふみ（大橋巨泉）、断絶（ピーター・ドラッガー）、アッと驚くタメゴロー（ハナ肇）、ニャロメ（赤塚不二夫）、ナンセンス
#*後に「もしドラ」が流行った際にドラッガーがこの年にノミネートされたことがけっこう取り上げられた。
#*授賞式で現在と同じようなボードが使われていた場合「みじかびの～」をどう収めるか苦慮していた。
#**短くして「はっぱふみふみ」としてノミネート・受賞されていたかも。
;1970年
#大賞：EXPO（日本万国博覧会協会）
#ノミネート：モーレツからビューティフルへ（富士ゼロックス）、ウーン、マンダム（チャールズ・ブロンソン）、ハヤシもあるでよう（南利明）、黒い霧、ディスカバー・ジャパン（国鉄）、鼻血ブー（谷岡ヤスジ）、三無主義
#*「ハイジャック」も候補に挙がるが「犯罪肯定につながりかねない」としてノミネートされず。
#*「隣のクルマが小さく見えます」もノミネート。
;1971年
#大賞：ガンバラナクッチャ（新グロモント）
#*このフレーズは史実よりかなり長く使われた。
#ノミネート：ヘンシーン（仮面ライダー）、アンノン族、ドルショック、シラケ、じゃーにー（コニカ）
#*「仮面ライダー」のヒットをきっかけにした特撮ヒーローブームの後世での呼称は「変身ブーム」でほぼ統一されていた。
;1972年
#大賞：列島改造（田中角栄）
#*受賞が決まった際新潟県はお祭り騒ぎになっていた。
#ノミネート：今太閤（田中角栄）、ランラン・カンカン、恍惚の人（有吉佐和子）、恥ずかしながら（横井庄一）、日の丸飛行隊（札幌五輪ジャンプ日本代表）
#*他にも田中角栄関連の用語がもう少し入っていたかもしれない。
#*なお史実の95年におけるオウム用語と同じように赤軍関連用語はノミネートの対象外とされた。
;1973年
#ノミネート：花の中3トリオ（森昌子、桜田淳子、山口百恵）
#*三分間待つのだぞ（ボンカレーCM）、同棲（上村一夫）、日本沈没（小松左京）、オイルショック、ハイセイコー、ツチノコ、決まってるね（トヨタ・カリーナCM）、せまい日本 そんなに急いで どこへ行く（岡本定之助）
#*大賞は「オイルショック」か。
#*ボンカレーの「流行語大賞受賞記念版」としてパッケージに仁鶴師匠が使われたものが発売された。
#**CMで「三分間待つのだぞ」と言ったのは仁鶴師匠。
#*「せまい日本～」を考えた人はその後も昭和史関連の番組などに時々呼ばれていた。
#*ハイセイコーの授賞式出席が一部で噂されるがさすがに実現せず。
;1974年
#大賞：わが巨人軍は永久に不滅です。（長嶋茂雄）
#*他球団のファンが「巨人軍は永久に不潔です」とプラカードを持って翌年の試合にやってくるようになる。
#ノミネート：ベルばら（宝塚歌劇団）、さわやかイレブン（池田高校）
#*ノストラダムス（五島勉）、愛の国から幸福へ、クイントリックス（松下電器）、金脈（立花隆）、狂乱物価、うちのカミさんがね（刑事コロンボ）
#**愛国駅か幸福駅に流行語大賞ノミネート記念の石碑ができていた。
;1975年
#ノミネート：あんたあのコのなんなのサ？（ダウン・タウン・ブギウギ・バンド）、ちかれたビー（グロンサンCM）、ニューミュージック、赤ヘル（広島東洋カープ）、複合汚染（有吉佐和子）、乱塾、紅茶きのこ、「私作る人、僕食べる人」（ハウス食品）
#*「私作る人、僕食べる人」の受賞に対し女性団体などから抗議が相次いだ。
;1976年
#ノミネート：およげ！たいやきくん（子門真人）、記憶にございません（小佐野賢治）、限りなく透明に近いブルー（村上龍）、クエッ、クエッ（嗚呼!!花の応援団）、オリバー君、オヨヨ（桂三枝）
#*「記憶にございません」の小佐野賢治はもちろん出席辞退。
#**ロッキード関連では他に「はしゃぎすぎ」（椎名悦三郎）、「灰色高官」、「黒いピーナッツ」もノミネート。
#*受賞前後の報道により子門真人が「およげ！たいやきくん」の大ヒットにもかかわらず5万円とギターしかもらっていないことが知れ渡る。
;1977年
#大賞：普通の女の子に戻りたい（キャンディーズ）
#ノミネート：祟りじゃーっ（仁田順好）、天は我々を見放した（北大路欣也）
#*よっしゃよっしゃ（田中角栄）、超法規的（福田赳夫）、ルーツ、イワテケーン（千昌男）、スーパーカー、翔んでる
#**「超法規的」受賞の自民党内での取り上げられ方次第では福田内閣の寿命が縮んでいた。
#*説明しよう！、ポチっとな、スカポンタン、おしおきだべぇ～（ヤッターマン）もノミネートされそう。
#*「美しい野性」「南の風、晴れ。」もノミネート。
;1978年
#ノミネート：サタデー・ナイト・フィーバー、熱中先生（日本テレビ）、あんたが主役（サントリー）、「小さな親切、大きなお世話」（カルビー）、不確実性（ジョン・ケネス・ガルブレイス）、アーウー（大平正芳）、嫌煙権、窓際族
#*喫煙者に対する風当たりが史実より激しくなっていた気がする。
#*「熱中時代」のリメイク版は史実より早く制作されていた。
;1979年
#ノミネート：江夏の21球（そこら辺の人）
#*後年の山際淳司氏の小説は「一種の便乗」と言われてしまう。
#*「江夏の21球」は山際淳司が考えた言葉でしかも初出は1980年に書いたノンフィクション。
#*チョメチョメ（山城新伍）、エガワる、夕暮れ族、激写、ジャパン・アズ・ナンバーワン（アズラ・ヴォーゲル）、天中殺（和泉宗章）、ウォークマン（ソニー）、熟年（松下電器）、インベーダー（タイトー）、ウサギ小屋（EC）
#**「ジャパン・アズ・ナンバーワン」「ウサギ小屋」の受賞により一瞬日本人論ブームが起きた。
;1980年
#大賞：それなりに（富士フイルム）
#ノミネート：赤信号みんなで渡ればこわくない（ツービート）、竹の子族、ルービックキューブ、たのきんトリオ、カラスの勝手でしょ（8時だョ！全員集合）
#*PTAなどからの風当たりが流行語大賞受賞によりさらに悪化し「8時だョ！全員集合」の打ち切りが早まっていたかもしれない。
;1981年
#大賞：カイカン（薬師丸ひろ子）
#*角川春樹事務所が「映画撮影中」との理由で薬師丸本人は出席せず。
#*「セーラー服と機関銃」は12月19日封切なのでこの年の受賞はありえない。
#**1982年の受賞ならあり得る。
#ノミネート：んちゃ（アラレちゃん）、トットちゃん（黒柳徹子）、ウルフ（千代の富士）、蜂の一刺し（榎本美恵子）、芸術は爆発だ（岡本太郎）、ぶりっ子、なめ猫、三語族、クリスタル（田中康夫）
#*受賞前後の報道のおかげでなめ猫の撮影についての正しい理解が広まっていた。
#*「未体験ゾーンへ」「スーパー・グラン・ツーリスモ」もノミネート。
;1982年
#ノミネート：積木くずし（穂積隆信）、なぜだ（岡田茂）、なめたらいかんぜよ（夏目雅子）、ルンルン、エアロビクス、おいしい生活（糸井重里）、まいっちんぐ（まいっちんぐマチコ先生）、気くばり（鈴木健二）
#*史実でも存在した『まいっちんぐマチコ先生』への抗議運動がさらに拡大しアニメの打ち切りが早まるなどの悪影響が出ていた危険あり。
#*「逆噴射」も候補に挙がるが事故の犠牲者遺族や負傷者、精神分裂病（当時の呼称）患者やその家族への配慮としてノミネートは見送られる。
;1983年
#大賞：おしん
#*原作者の橋田壽賀子は授賞式でいくらか困惑した様子を見せていた気がする。
#*当時の作品の捉え方は橋田の思惑とやや異なる方向に進んでいた。
#ノミネート：コピーライター、胸キュン（YMO）、ピーターパンシンドローム、不沈空母（中曽根康弘）、ニャンニャン（FOCUS）、とらばる、軽薄短小、おもしろまじめ（日本テレビ）、すこーし愛して、ながーく愛して（サントリー）
#*「不沈空母」という言葉は史実より多くの人に使われた。
#**ファミリーコンピューターもありそう…。
 
==もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/中央（仮）==
*まだ開業してないのですが…、タイトルを中央にするかリニアにするか…。[[もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/東海道]]を「もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/東海道・中央」にしたらどうでしょうね…?--[[利用者:電車好きな人|電車好きな人]] 2013年9月22日 (日) 14:50 (JST)
*リニアでよいとは思いますが、実装は開業後にするべきしょう。--[[利用者:りんご３号|りんご３号]] 2013年9月28日 (土) 16:49 (JST)
*その頃はChakuwikiはあるかな…、詳細ルートも一部決定したし…うーん…。--[[利用者:電車好きな人|電車好きな人]] 2013年10月05日 (日) 15:05 (JST)
**ひとまず現状では駅の位置が確定した名古屋までという扱いでもいいのでは？--[[利用者:Kの特急|Kの特急]] 2013年11月1日 (金) 14:54 (JST)
*既存の「もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら」と同様の体裁にするなら、まだ確定していない駅は無理があります。いっそ全部込みで「もしリニア中央新幹線が○○駅を通ったら」にすべきかもしれません。また未来のことを過去形で書くのも非常に違和感があるので、止めた方がいいです。--[[利用者:Yddit|Yddit]] 2013年11月15日 (金) 20:39 (JST)
 
===下書き===
====品川→○○====
;東京
#現実以上にリニアが便利になっていたかも…。
#現実と同じ、次のリニア橋本駅（仮）に停車していたら遠回りになる。
#駅の位置は相当深くなっていた気がする。
 
;新横浜
#数年後にリニア品川駅（仮）も設置していたかも。
#リニア橋本駅（仮）は設置してるかどうかわからない。
#*設置したとしてもいまいち近いのでリニア新横浜駅～リニア橋本駅（仮）はスピードはあまり出なかったかも?
 
;新宿
#東京同様、リニアが便利になっていた。
#*他の新幹線に乗り換えられないので逆に不利に働くかもしれない。
#**数年後、東北新幹線と上越新幹線の新宿駅行き誕生する。
#最終的には東京駅まで伸ばしていた可能性も?
 
;秋葉原
#総武本線の駅に設置。
#秋葉原がより電気街になっていたかも。
 
;羽田空港
#羽田空港が巨大ハブ空港化していた。
 
====橋本（仮）→○○====
;町田
#神奈川県にリニア駅はない。
#*それでも神奈川県にリニアは通るが駅は設置しない。
#**町田駅そのものが神奈川県との都県境にあるので、ホームが神奈川県側に跨っていた可能性もある。
#***その場合、町田市は神奈川県と勘違いする人増える可能性がある。
 
;相模原
#現実同じと同じ変わらないのか?
#相模原が横浜並みに発展していた。
#小田急多摩線の延伸も同時に決定する。
 
;府中
#設置駅は府中駅の近く。ゆえに武蔵野線との乗り換えに時間がかかる。
#*…が、流石に重い腰を上げて連絡路線を建設するだろう。
#東京競馬場がリニア開業記念に何かを行う。
#おそらく八王子を素通りすることになるので同市内でリニア建設反対運動が発生していた。
 
;国分寺
#中央線の特急が停車するようになる。
#また、国分寺・立川方面からの成田エクスプレスが増発される。
#ルートは全体的に現実の計画より北寄り。
 
;八王子
#はたして、便利になっていたか?
#中央本線、青梅線、五日市線など乗り換え出来るので、自然が多い町や都内に行く人が増えていた。
#神奈川県には相模湖辺りに通っているが、結局静岡県みたいにリニア駅は作らず。
#*「リニア相模湖駅建設しろ」など猛反発していたかも。
 
====新甲府（仮）→○○====
;南甲府
#南甲府が新甲府に改名していた?
 
;南アルプス
#南アルプス市のアピールで観光客向けに再開発していたかも。
#甲府市内へのアクセス確保が大問題になる。
 
;田代
#リニア静岡県駅開業。
#*開業するものの、利用者は少ない。
#**数年後にはアピールで観光客がまあまあ増えるかも?
#リニア山梨県（新甲府）は建設されていたか?
#大井川鉄道の終点よりさらに奥に位置するので「リニアの秘境駅」と揶揄されるのは確実。
 
;富士山
#富士山噴火のことも考えてるかもしれないのでリニア開業は現実よりも遅れていた。
#甲府市はリニア建設していたか?
 
;山梨市
#県庁所在地と間違えられるかもしれない。
 
====飯田（仮）→○○====
;松本
#結局遠回りになる。
#松本駅周辺が発展していたかも。
#Chakuwikiではこの決定がなされてから長野県当局や県民を口汚く非難するような投稿が多数行われる。
#ルート上、伊那谷では無くて木曽谷の方へ通っていた。
 
;伊那市
#諏訪周りになっていたら多分この辺りになっていた可能性が高い。
#辰野・塩尻方面への連絡列車が運行されていた。
 
;伊那大島
#駅名は「松川」になっていた。
#飯田はあまり発展してないであろう。
 
====中津川（仮）→○○====
;明智
#位置によっては明知鉄道が黒字に転換する。
#*JR沿線からは逆に寄りにくくなっていた可能性もなくはないが。
 
;多治見
#リニア橋本駅（仮）のような扱いに落ち着く。
 
;瑞浪
#市民公園が観光客でごった返す。
#ライオンプリンスホテルはリニューアルオープンしていた。
#瑞浪駅北口はやはり再開発されていた。
 
;武節
#他線と接続する路線が無いので利用客は少ない。
#どんぐりの里いなぶに訪れる観光客が増えるかも。
#品川方面の次の駅は天竜峡駅に建設される。
#結局、岐阜県にリニアは通らなかった。
 
====名古屋→○○====
;尾張一宮
#リニア品川駅のような存在か?
#駅名は「一宮駅」となり、香川県の駅は別の名前になりそう。
#在来線との乗り換えが不便になり開業時の利用者数が確実に減る。
#河村名古屋市長は間違いなく怒っている。
 
;岐阜
#岐阜県民にとっては嬉しいが、愛知県民の人は不利かも。
#*むしろ、リニア自体赤字になっていたかも。
#**それ以上に、愛知県にはリニア通らなかった可能性も…。（涙）
#岐阜羽島駅は影が薄くなる。
#この決定が発表されたとたんマスコミが理由を探ろうと躍起になる。
#*JR東海の本社があり日本で4番目の大都市で交通の要衝である名古屋を外すには本当によほどの理由が必要と思われる。
#*時の総理大臣とJR東海の社長の双方が岐阜出身でも多分これは難しい。
#この場合は河村名古屋市長だけでなく大村愛知県知事や名古屋財界のトップたちも激怒していた。
#*最悪の場合「利益・経済効果とも少なくなることが明白な決定をさしたる理由もなく行った」としてJR東海が株主代表訴訟を起こされる恐れさえある。
 
====リニア三重駅（仮々称）→津====
亀山駅あたりが駅候補地として有力か?
#世界一名前が少ない駅に新幹線駅誕生で注目されていたかも…。
#地味な県庁所在地なんて呼ばれなかった。
#奈良県の駅は奈良市以南に置かれる。
 
====リニア奈良駅（仮々称）→○○====
;木津
#リニア木津駅～リニア新大阪駅がほぼ直線ルートなので、所要時間が少し短縮される。
#奈良県は結局リニアが通るだけだった。
 
;生駒
#生駒ケーブルはどれぐらい進んでいただろうか?
#*リニア生駒駅まで伸ばしていた可能性ある。
#大阪市から近すぎるのを問題視される。
 
==もしChakuwikiの○○が書籍化されたら==
*タイトルを思いついたはいいものの、内容が思いつかず。--[[利用者:京急ウィング三崎口行き|京急ウィング三崎口行き]] 2013年11月30日 (土) 19:41 (JST)
 
====もしも借箱====
#マニアックなネタが多いため、単体での書籍化は絶望的だろう。
#収録されるとしたら[[世界がもし本当に100人の村だったら]]か？
#実在する個人・企業や既存の著作物などが絡むものは大人の事情により収録できない。
 
====歴史のif検討委員会====
#これまたマニアックなネタが多いため、単体での書籍化は絶望的だろう。
#*既にその手のネタの本は日本史関連等で割と出版されているから、メジャーなネタでなら普通に単行本にできるんじゃないかな。
#収録されるとしたら[[偽ドラえもんの特徴|偽モノの特徴]]、[[磯野家に言いたい|○○に言いたい]]のように「もし○○が大ヒットしていなかったら」から選ばれる。
#*[[もし「ちびまる子ちゃん」が大ヒットしていなかったら]]あたりだろうか。
#専門家の介入でバカっぽくなくなってしまう恐れはある。
#*介入しなかったら各方面で「基本的な事実を分かっていない」「視野が狭すぎる」などと内容を酷評される。
#*下手をすると日本トンデモ本大賞にノミネートされてしまうかもしれない。
 
====ベタの法則====
#おそらくこれが一番書籍化しやすそう。
#挿絵次第では相当面白く読めるはず。
 
====バカ人生相談====
#1問1答のように優秀投稿だけが採用される。
#*もしくは「その他の解答」としてそれ以外の回答も載る。
#リンクが絡まっていたり極端なパロディは収録されない。
#*その場合''バカなので番号が飛んでおりますが気になさらないで下さい''という注釈がつく。
#複数巻に分けて刊行もありうる。
 
====バカの法則====
#特定の実例を連想させる内容は収録されない。
#こちらも文章と挿絵が噛み合うと面白くなりそう。
 
====もしも地球儀====
#もしも借箱の「地球・宇宙」部分の内容も含まれる。
#収録される事例にはそれぞれ地図が付けられる。
#*一部記事には合成写真も付く。
#表紙は世界地図を意識したデザイン。
 
====こんな○○は嫌だ====
#こちらも特定の企業や著作物がテーマのものは割愛。
#鉄拳のネタと混同されるのは必至。
#*挿絵はできるだけ違ったタッチで。
#前書きで「感じ方には個人差があります」という趣旨の注釈が入る。
 
====名スポット====
#都道府県などの特定の地域ごとにまとめる方式になる。
#「バカ観光ガイド」のようなタイトルが付く。
#*キャッチコピーは「今までのガイドブックに載らなかった日本がここにある」。
#掲載許可が下りず省かれるスポットが出てくる。
#巻末に地図が付くのは間違いない。
 
====バカ人物志====
#表紙は有名な肖像画をパロディ風にアレンジしたもの。
#複数巻になるのは間違いない。
 
====世界各国の人々の反応====
#あくまでも「面白おかしく戯画化する」というのがコンセプト。
#*それに入らない内容は収録しない。
#おまけとして「日本各地の人々の反応」に類する内容も収録される。
 
==もしあの企業が存在していなかったら==
[[もしあの人が存在しなかったら]]や[[もしあのテレビ局が開局していなかったら]]などはあるのに、これがなかったので作ってみました。もしだめだったらすみません。--[[利用者:Paopao0016|Paopao0016]] 2013年12月10日 (火) 16:54 (JST)
*創価学会があるならタイトルは「もしあの企業・団体が存在しなかったら」のほうが適切ではないでしょうか？
**それと一つお願いがあるのですが、もう少し具体的なネタをお願いできないでしょうか？史実との違いを具体的に考えてこそ伸びる項目だと思いますので。--[[利用者:モンブラン|モンブラン]] 2013年12月10日 (火) 17:42 (JST)
*現状で具体性に欠けている部分はCOしました。なお創価学会は[[もしあの宗教が○○だったら]]がございます。--[[利用者:無いです|無いです]] 2013年12月10日 (火) 19:39 (JST)
**ありがとうございます。創価学会は企業ではなく団体の方だったんですね、失礼しました。あと、[[もしあのゲームメーカーが存在しなかったら]]と統合してもいいんじゃないかと思います。--[[利用者:Paopao0016|Paopao0016]] 2013年12月10日 (火) 20:32 (JST)
 
===下書き===
もしあの有名な企業がもし最初から存在していなかったら、世間はどうなっていたか、考えてみましょう。
 
<!--====JRグループ====
#最近の鉄道史は今と違っていたかもしれない。-->
<!--====ジャニーズ事務所====
#当然SMAPや嵐などのアイドルグループは存在しなかった。
#現在のアイドル界は様変わりしている。
#*男性グループアイドルの存在はほとんどないか、登場が史実より遅れることになった。-->
<!--====日本航空====
#もちろん例の墜落事故は起きなかっただろう。
#*日航123便が起こらなかっただけで、別の形でこれほどの規模の事故が起きていた可能性はある。-->
====吉本興業====
#大阪のお笑い文化は史実と様変わりしていた。
#*上方演芸の盟主となるのはもちろん松竹。
#**大阪のお笑いの中心は新世界であり、難波は別の形で発展を遂げていた。
#*史実との違いという点では、東京の方が大きいかもしれない。
#**東京では漫才が発展していなかった可能性もある。
#大阪府の地位が低下していた。
#*それは安易な考えだと思う。上方演芸は吉本の創業より前からあるわけだし。
====ビックカメラ====
#家電量販店はヨドバシカメラとヤマダ電機と戦っていた。
#大阪店舗の心霊スポットも無かったか、別の家電量販店になっていた。
#ビックカメラSuicaカードも無いので、Suicaチャージに変えることは出来ない。
#当然ビックロも無い。代わりにヨドバシカメラやユニクロでコラボしていたか?
 
====関連項目====
*[[もしトヨタ自動車が存在していなかったら]]
*[[もしあのゲームメーカーが存在しなかったら]]
 
==もしあのお笑いコンビが○○だったら==
「歴史のif検討委員会・芸能史」の中に「もしあのお笑いコンビが解散していなかったら」という項目があるけど、これだとネタの幅がかなり限定されるのでページ名を「もしあのお笑いコンビが○○だったら」とし、「解散していなかったら」「解散していたら」「事務所を移籍していたら」「事務所を移籍していなかったら」といった項目に分けてはどうでしょうか？個人的にはスピワ、スギちゃん、ザブングルといった吉本からよその事務所に移った人たちの「ｉｆ」が見てみたいです。--[[特別:投稿記録/114.146.229.172|114.146.229.172]] 2013年12月23日 (月) 19:20 (JST)
*「見てみたいです」じゃなくて、実際に自分でネタを書いてください。自分でネタが思いつかないのであれば申し訳ありませんが取り下げてください。--[[利用者:無いです|無いです]] 2013年12月23日 (月) 19:38 (JST)
*それだったら試しに…こんな感じでいいでしょうか？--[[特別:投稿記録/114.146.229.172|114.146.229.172]] 2013年12月23日 (月) 20:34 (JST)
*書式は以下の通りです。--[[利用者:無いです|無いです]] 2013年12月23日 (月) 21:33 (JST)
===下書き===
;もしスピードワゴンが吉本を辞めなかったら
#M2カンパニーがホリプロコムにならなかったかも？
#名古屋吉本の地位がもっと上がっていた
 
==もしあの電車が別の年に開業したら==
*ありそうで無いネタなのですが、大丈夫でしょうかね…?--[[利用者:電車好きな人|電車好きな人]] 2014年1月8日 (水) 19:45 (JST)
 
===下書き===
====川越線====
;1985年の時に開業したら
#開業当時から電化していた。
#大宮駅-川越駅間の路線が埼京線になっていた。
 
====京葉線====
;1996年の時に開業したら
#りんかい線の一部として開業していた?
#*一部として開業していたら第3期の東京駅-新木場駅間が開業した時になんか動きがあったかもしれない。
 
====つくばエクスプレス線====
;1970年代だったら
#車両は415系だったか？
#*直流区間はなぜか70系。
#さすがに廃止対象にはなっていない（はず）。
 
;1980年代だったら。
#車両は415系（といっても顔が211系のほう）。
#*113系を改造したものは無いだろう。
#国鉄の緊縮財政で北千住止まり。
#*秋葉原延伸は民営化後。
 
====東北縦貫線(東京上野ライン)====
;1991年だったら
#東北・上越新幹線の延伸開業と同時にホーム移動していた。
#そもそも、東京上野ラインという名前は存在しない。
 
====りんかい線====
;2002年だったら
#東京臨海高速鉄道として開業か、JRで開業する理由で揉めるのか?
#JRで開業していたら、埼京線か京葉線の路線になっていた。
 
====ゆいレール====
;1946年頃だったら
#沖縄県の電車復活として開業されるが、アメリカ式の電車として開業していた。
#*沖縄復帰後は国鉄(JR九州?)が一部の路線として生まれ変わるかもしれない。
 
;1972年頃だったら
#沖縄返還として開業する。もちろんモノレールではなく電車式。
#現実のルートではなさそう。那覇から名護を結ぶ路線になりそう。
 
==もしあの歌手グループのあのメンバーが残留していたら==
*ありそうでなかったのでここに書くことにしました。なお、ここではメンバーが脱退したと同時に解散や活動停止になったケースや、そのメンバーが死亡していなくなったケースは除くこととします。--[[利用者:あや|あや]] 2014年1月11日 (土) 22:05 (JST)
 
===下書き===
グループが活動中に脱退したメンバーがもし残っていたらどうなっていたかを考える。
*新項目を追加する際は50音順でお願いします。また追加する際はそのメンバーがいたグループ名も書くこと。
 
;独立項目
*[[もしあのAKB48メンバーが○○だったら]]
*[[もしSMAPが○○だったら]]
*[[もしモーニング娘。のあのメンバーがもっと長く在籍していたら]]
 
;五十嵐充（Every Little Thing）
#ELTの路線変更はなかった。
#*現在のようなバラード主体ではなくむしろアップテンポが主体となっていた。
 
;上杉昇・柴崎浩（WANDS）
#al.ni.coは結成されなかった。
#*代わりにWANDSが路線変更し、史実とは逆に木村真也が脱退していた。
#**木村のポジションには杉元一生がついていた。
#和久二郎に上杉昇と同じ歌声で歌わせる強引な当てつけもなかった。
#*和久二郎は違った形でデビューしていた。
#上杉の髪形が豹変することもなかった。
#柴崎浩は西川貴教との関係を持たなかった。
#「錆びついたマシンガンで今を撃ち抜こう」「明日もし君が壊れても」等の第3期の楽曲はWANDS以外の歌手が歌っていた。
 
;加橋かつみ（ザ・タイガース)
#岸部シローが芸能界デビューすることはなかった。
#*岸部シローの自己破産も起こらなかっただろう。
#*『西遊記』（堺正章版）の沙悟浄役も別の俳優となっていた。
#失踪騒動自体起こらなかった場合は、瞳みのるが芸能界を引退することはなかった。
#大麻パーティーに参加して逮捕されることはなかった。
#グループサウンズブームはもう少し長く続いていた。
#「ザ・タイガース ハーイ!ロンドン」にも出演していた。
 
;後藤友香里（AAA)
#声優業に転向することはなかった。
#2010年の紅白歌合戦には一緒に参加していた。
#EMERGENCYは後藤の代わりに別の声優が参加していたか、小野坂昌也と小林ゆうの2人で活動していた。
#*そもそもEMERGENCY自体存在しなかったかも。
 
;早見あかり（ももいろクローバー)
#「ももいろクローバーZ」に改名することはなかった。
#「行くぜっ！怪盗少女」の5人バージョンはなかった。
 
==もし日本のあの砂丘がサハラ砂漠並みに広かったら==
もし日本あの砂丘が世界最大の面積があると言われているサハラ砂漠並みに広かった場合を考えてみましょう。
 
;全般
#とりあえず、日本の面積が増えているか、もしくは位置がずれている。
#*サハラ砂漠は面積が中国大陸とほとんど変わらないので日本の国土は「広大な砂漠の周りにわずかな緑が張り付いている」という感じになってしまう。
#高度経済成長期には、そこに日本中からゴミが集められる。
#六ケ所村にプルサーマル施設が作られることはなく、放射性廃棄物は全てそこに捨てられていた。勿論、福島の汚染物質も
 
;猿ヶ森砂丘
#自衛隊の演習場どころか、在日米軍の弾道ミサイルか何かの試験場にされている。
 
;鳥取砂丘
#まず、遠足の候補地にはならない理由は広すぎて遭難者が続出するから
 
== もしあの自動車ブランドが今も存在（実際に販売）していたら ==
とりあえず考えてみただけなんで､バカの卵で書きます｡思いついたら､書き足しお願いします｡--[[利用者:Mugix|Mugix]] 2014年1月29日 (水) 14:47 (JST)
===フォード===
;エドセル
;マーキュリー
===マツダ===
;アンフィニ
;オートザム
;オートラマ
;ユーノス
;アマティ（実際に販売していたら）
===ゼネラル･モーターズ（GM）===
;オールズモビル
;サターン
;ポンティアック
;ハマー
;アスナ
;ジオ
;GM大宇
===ブリティッシュ･レイランド===
===日産===
;ダットサン
#東南アジア向けブランドを日本に輸入する形となる｡
 
===クライスラー===
;プリマス
;イーグル
;インペリアル
;デソート
 
==もし在京キー局がBSに移行したら==
*考えてみたがネタがあまり思いつかないのでここに書きます[[利用者:富士見野男|富士見野男]] 2014年2月3日 (月) 20:16 (JST)
#電波格差は一気に解消する。
#地上波民放局は再編される。
#*大都市圏は2局（広域圏1局＋県域局1局）、地方は1局ぐらいになる。
#キー局系BS局は廃局。
#ちなみに地デジ難視対策衛星放送のスクランブルを解除すれば可能になる。
 
==もしあの放送局の親会社が違う会社だったら==
*なんとなく思いつたのでまったりと書いていきます。[[利用者:富士見野男|富士見野男]] 2014年2月10日 (月) 20:56 (JST)
 
===下書き===
====TBS====
;朝日新聞だったら
#朝日放送はjnnのままだった。
#TBSではなくABSに。
#*秋田放送はTRかRTBか。
 
====テレビ東京====
;朝日新聞だったら
#大阪腸捻転解消で朝日放送が準キー局に。
#*もしかしてあっという間にキーステーションを奪取。
#系列局も多かった。
#*昭和の終わりまで10局程度は開局。
 
;毎日新聞だったら
#大阪腸捻転解消で毎日放送がキー局に。
#選抜高校野球は1日じゅう中継。
#*高校ラグビーも。
 
====岐阜放送====
;中日新聞だったら
#指向性が忠実ほどない可能性があるので、尾張地方の大部分でぎふチャンが視聴可能になっているかもしれない。
#*このため、TXN系番組はそれほど多くない。
#*三重テレビに近い番組構成になっていた。
#**三重テレビと番組（野球中継など）を同時ネットというのも日常茶飯事。
#中日新聞岐阜版ではちゃんとフルサイズで番組表が掲載。
 
==もしあの自動車が○○だったら==
自動車でも、出来るのかなと思い作ってみました。--[[利用者:レインボーHR|レインボーHR]] 2014年2月24日 (月) 22:15 (JST)
 
====トヨタ====
;もしハリアーがレクサス・RX発売時点で絶版になっていたら
ハリアーは、レクサス・RXにモデルチェンジする際に絶版になる予定でしたが、想像以上の人気によりしばらく併売されたのちに、RXとは別モデルとして発売されました。もしRX発売時点でハリアーをモデル廃止にしていたら…
#ハリアー代替層を取り込むために、RXの価格を値下げしていたかもしれない。
#RX270も最初からラインアップされていた。
;もしガイアの2代目フルモデルチェンジが実現していたら
ガイアはイプサムに追随する形でフルモデルチェンジを予定していましたが、イプサムの売れ行きが良くなかったため、実現しませんでした。もしガイアの2代目フルモデルチェンジが実現していたら?
#当然、アイシスと併売されている。
#*アイシスがガイアの後継車と誤解されることもなかった。
 
====日産====
;もしR30スカイラインRSをGT-Rとして発売したら
R30スカイラインRSは、GT-Rとして発売するのではないかと言われていましたが、直4エンジンを搭載していたがために開発者の櫻井眞一郎氏は「GT-R」という名前を冠せずに「RS」としました。もし、日産のGTの定義を捨てスカイラインRSをGT-Rとして発売していたら…<!--(日産のGTの定義は6気筒であることと言われています。)-->
#「直4でGT-Rを名乗るとは何事か」と言われていたかもしれない。
#R31のGTS-RもGT-Rとして発売していた。
==もしあの年のオリンピックが○○だったら==
*現状では独立ページとするには不満が残る内容のため、申し訳ありませんがこちらのほうで一旦精査させていただきます。--[[利用者:無いです|無いです]] 2014年3月4日 (火) 18:31 (JST)
 
===下書き===
;東京（1964年）
*中止になっていたら
#天皇杯・皇后杯はもちろん無かった。
#高度経済成長期も終わってたりして…。
#過去に一度中止になった事があるので「2回目じゃねぇか」と叩かれる。
#そもそも原因は？
 
;バンクーバー（2010年）
*中止になっていたら
#キムヨナVS浅田真央は話題になる事は無く、サイバー攻撃も無かった。
 
;開催地が急遽変更されていたら
#やはり、平昌でやっていた。
#*サイバー攻撃も現実より酷い事になりそう。
 
[[Category:バカの卵|もしういき]]
[[Category:もしwiki|*]]

2014年3月4日 (火) 18:36時点における版

< Chakuwiki:バカの卵 他の人に加筆協力してもらいたい記事を書き込んでみましょう。まだ形になっていない記事、他と重複しているかもしれない記事、テーマしか思いつかなかった記事などです。

概要
  • Chakuwiki:新しくページを作成する方法に記載の基準を満たした場合、誰でも新規ページを作って独立できます。
  • 提案する事柄によっては借井戸に投稿してみた方が良いかもしれません。
  • 長く放置された記事はアーカイブに移されます。
お題を作るとき
  • 必ず、冒頭部分にどういう理由でここに投稿したのか書いてください。
  • 内容があれば議論のみでのお題新設も可能です。
  • 長くなったお題は、サブページ（バカの卵/○○○）に移されます。
ネタを投稿するとき
  • 基本的に一般の項目と同様に投稿してください。
  • 趣旨が違うと思った場合、お題の設置者は下書きを差し戻しても構いません。
議論に参加するとき
  • 議論では、最初に投稿理由を書く際も含めて署名を忘れないでください。
  • 詳しくは、Chakuwiki:署名もご覧下さい。
お題の分割と移動
  • 投稿しても問題ない記事や適切な投稿場所が分かる記事は移動・新設されます。
  • この際には下書き部分にどこへ移設したか署名とともに書き込んでください。また移設先にも、編集内容の要約にバカの卵より移動した旨を書き込んでください。

バカの卵/テーマ別

分割されたテーマについては以下の項目をご利用ください。本項目ではこれら各項にあてはまらないもののみ扱います。

バカの卵/テーマ別

本項目はバカの卵のうち、もしWikiに関するものだけを扱います。他のテーマについては以下の項目をご利用ください。

アーカイブ

もし○○が免許制になったら

ユーザーページで考えてはみたものの、あまりこれといったものが思いつかなかったので…--Amberangel 2013年2月16日 (土) 17:38 (JST)

下書き

  • 現在は免許がいらない乗り物や仕事が、もし免許制になったら…
独立項目
レジ係
  1. スーパーやコンビニのアルバイトやパートさんの採用が難しくなる。
    • 採用広告に「レジ係免許取得斡旋」と書くような店も出てくるかも。
ティッシュ・ビラ配り
  1. 講習では、いかに相手にそれを貰わせるかというテクニックや心構えを教わることになる。
  2. 相手のカバンやポケットに勝手にねじ込んだりすると免許違反？
ウェイトレス・ウェイター
  1. 学校では安全・迅速・笑顔という基礎から叩き込まれそう。
  2. 免許が意外と営業の就職試験に役立ちそうな気がする。
エレベーターガール
  1. デパートのエレベーターガールのおばさん率が急上昇する。
  2. 試験は、実技と学科両方ある。
    • 学科は、さながら電気工事士の試験問題みたいなのから、なんちゃら検定並みの一般教養問題、さらには英中韓語の問題まで出される。
    • 実技は、閉める際のチェックから、駆け込んでくる客への対応までを見られる。
受付係
  1. 業種によって応対内容が異なるので、試験は実技だけになるかも。応対などさまざまな面が問われる。

もしスパロボが○○が追加されたら

スパロボにこんなシステムが追加されたら、あんな世界観を元にしたら……というのを考えたのですが、あまり思いつかなかったので。--ダブルストライク 2013年3月19日 (火) 22:20 (JST)

下書き

システム

整備システム
  1. スーパーロボットが強く整備しにくく、リアルロボットが弱く整備しやすくなる。
  2. 整備しやすくて、そこそこ強いボスボロットが序盤のメイン戦力になりそう。
兵力分岐システム
  1. 分岐ごとに、送るユニットを決められるようにするシステム。
    • 固定のユニットにさらにどれを加えるかなどを考える必要がある。
  2. セーブを上書きしてしまってクリアできないとか言う人が増えそう。
多重マップシステム
  1. 二つのわかれたマップで戦うシステム。
  2. 単騎無双が難しくなりそう。

世界設定

文明崩壊後
  1. スーパー系が軒並み出られない設定になりそう。
  2. ラスボスは惑星管理システムか、崩壊前の最終兵器か？
惑星探索
  1. 大量の背景が必要だから、グラフィッカーが死にそう。
  2. 最終的にとんでもない戦力の敵が出てきそうな気がする。
地球が悪役
  1. 設定的には幾つかあるが、実際に出すとなると、どんな悪役かがわかれてるので設定の統合が難しそう。
世界大戦時代
  1. 世界中で国家間の戦争が多発してる時代。
  2. スーパーロボットの研究所の集まりばかりで日本がやばい。
    • 舞台になりにくいアフリカあたりがそうとう悲惨な事になりそう。
警察物
  1. スーパーからリアルまでかなり幅広いから、シナリオ的には色々とできそう。
  2. 但し幅広すぎて、クロスさせ具合の難しさも多そうだ。
小型ロボット物
  1. 競技系が結構あるから、参戦させるのは難しいか？
    • ここは競技系オンリーにすればいいかも？
世代交代物
  1. オリジナル主人公の親父が死亡するのは確実。

もし日本で○○車のナンバー登録が可能だったら（仮）

つまりは自動車ネタ。どう考えても現在の日本の保安基準に適合していない、または保安基準そのものが存在しないであろう車体形状の車が日本でナンバー登録できたらというケースを考える。--御蒲田弓之助 2013年5月10日 (金) 18:38 (JST)

下書き

ATV（四輪、51cc以上）

参照。50cc以内の四輪車であれば「ミニカー」として登録可能だが、それ以上の排気量を持つ四輪車種のナンバー登録を考える。

  1. 排気量250ccまでは検査対象外軽自動車、660cc検査対象軽自動車、それ以上が普通車かと。
  2. 車検証の「車体の形状」欄には「バギー」または「オートバイ形状車」か？
  3. 公道での運転には普通以上の運転免許が必要。但しミニカーとは異なりヘルメットの着用が義務付けられる。

もし○○が実在したら

「ガールズ＆パンツァー」の「戦車道」のような、モノではなさそうな概念についてどのような名称で扱うかについての議論です。--無いです 2013年6月10日 (月) 20:46 (JST)

下書き

競技

グラップ（未来戦隊タイムレンジャー）
  • タイムイエロー/ドモンがやっていた未来の格闘技であり、どんな武器を使っても良いらしい。
  1. 流石に武器の調達は自費か予めリング内に用意された物のみになっている。
    • 観客に被害が及ばないように、銃刀類も殺傷能力がない程度にスペックを落とされている。
  2. 事実上何でもアリなのであらゆる格闘技の専門家がこれに挑戦していた。
スキージャンプ・ペア
  1. 分離ワザはあったかどうか・・・
戦車道（ガールズ&パンツァー）
  1. まず、女子高生でも戦車が運転できるように運転免許の取得可能年齢が引き下げられる。
  2. 原作と同じころに出来たとなると男尊女卑の文化が邪魔になる。
    • むしろこの場合男子種目として出来ているのでは。もちろん男女平等政策によって戦後には女子も出来るようになるが。
  3. 戦後しばらくはGHQにより禁止されていた。
  4. 「古代戦車道」（トロイアの戦車競争など）と「近代戦車道」（作中の戦車道）に分かれている。

スポーツチーム

アストロ球団（アストロ球団）
  1. 原作とはやや異なり、沢村栄治を偲んで戦後すぐに設立されていた。
    • だが目的が原作同様の場合、阪神以上にアンチ巨人の受け皿になっていた。
      • おそらく川上哲治や王・長嶋の評価はどん底まで落ちていた。
  2. 流石に「アストロ球団」は愛称扱いになっている。
    • 「○○アストロズ」が正式名称になっていた。
    • 「アストロ超人」も選手に対する愛称扱いになっていただろう。
大阪ガメッツ（ストッパー、野球狂の詩 平成編）
  • ストッパーでは三原心平が買収したため「大阪ドリームス」に。
  1. おそらく日生球場を本拠地としていた。
    • 近鉄は藤井寺でのナイター開催に集中するために訴訟の早期決着を図ろうとしていた。
  2. 身売りの話が出た場合、南海と同様に大阪を離れていた。
  3. ビジター戦でのダーティプレイの影響でアンチが増える。
    • 「東の読売、西のガメッツ」と揶揄されていた。
    • おそらくどこかしらでそれ相応の制裁は食らっていたと思われる。
  4. 名前の由来を「大阪人はがめついから」と勘違いする人が多くいたかもしれない。
東京スーパースターズ(ドカベン スーパースターズ編)
  1. 原作とは違い球界再編時に結成された。
    • もしくは球界再編が一年早く行われていた。
    • 楽天が結成されないか、ロッテとダイエーの合併が行われていた。
  2. 日本シリーズ無敗球団としての横浜の立ち位置が薄くなっていた。
  3. 野球chやなんJで「今日スーパースターズは何十対0で勝ちましたか？」といったスレが立っていた。
    • 「崖渕壮兵衛　無能」が時々出てくる。
  4. 他の3球団も実在していたらどうなるのやら・・・。
  5. 作中同様携帯電話会社が親企業だった場合、ライバル企業との争いがある意味熾烈になっていた。
東京メッツ（野球狂の詩）
  1. 国分寺ではなくその近くの武蔵野グリーンパーク野球場が本拠地だった。
    • 史実と異なり、札幌移転まで解体されずに存続している。
  2. 作品通り札幌に移転していた場合、日本ハムは仙台に移転していた。
    • 球界再編が史実通り起こった場合、楽天は新潟か神戸に本拠地を置いている。
千葉パイレーツ（すすめ!!パイレーツ）
  1. 千葉ロッテマリーンズの名称が変わっていた。
    • 千葉移転後も地名を付けることはなかったかもしれない。
      • もしくは逆にパイレーツが「流山パイレーツ」に改名。
  2. 阪神の暗黒時代はパイレーツの顛末とよく比較されている。
ナムコスターズ(ファミスタシリーズ)
  1. 少なくともゲームと同じチーム構成にならないのは確実。
  2. 可能性があるとしたら88年に南海か阪急を買収or04年の球界再編時に新規参入またはダイエーを買収。
ワイルド・リーグ、エキサイト・リーグ（光の小次郎）
  • セ・パ同様、6球団×2のリーグ制。
  1. 国民野球連盟が発展して2リーグになっていた。
  2. 幾つかの球団（札幌、東京、大阪etc）はNPBの球団と本拠地を共用していた。
    • 札幌ブルワーズが既にあるので、日本ハムは札幌に移転しなかった。
  3. ドラフト制度はより熾烈なものになっていた。

大会

最大トーナメント(グラップラー刃牙)
  1. 普通の総合格闘技のトーナメントと変わらない雰囲気になっていそう。
全国高校野球県対抗総力戦(Mr.FULLSWING)
  1. 春夏と並ぶ高校野球三冠に位置づけられている。
プロ野球ドリームトーナメント(ドカベン ドリームトーナメント編)
  1. 作中と異なり年末開催になっている。
    • 阪神甲子園球場以外の球場も使われている。
      • 昨年のトーナメント優勝チームのホームorオールスターのように全国持ち回り制のどちらかだろう。
  2. 交流戦・各リーグ・日本シリーズ・ドリームトーナメントの完全制覇が「野球版グランドスラム」と言われていた。
    • 最初に達成するとしたらセなら巨人、パならロッテ。
      • 現状のままだとセの球団は交流戦でグランドスラムのチャンスを挫かれる機会が多い。
  3. もしこんな有り得ない試合展開があったらに書かれているいくつかの項目が実現する。
    • 延長無制限なので深夜24時を超える死闘は何度か起こっていた。
    • これ以外にも「監督や引退した選手が1日だけ選手として復帰」なんてこともあり得る。
      • これらは作中における「ドリーム入団」として扱われることになる。
  4. ドリーム性を強調するために、独立リーグのチームにも出場資格が与えられていたかもしれない。

建築物

学園艦（ガールズ&パンツァー）
  1. 流石に街一つをそのまま載せた物はいないだろう。
    • 全寮制の学校や水産学校用として開発されている。
  2. 万が一の際に備えて一部区画が切り離せるようになっている。
  3. Chakuwikiでは「動く飛び地」としてネタにされる。
デカベース（特捜戦隊デカレンジャー）
  1. おそらく警視庁管轄になる。
  2. デカベースクローラー専用の道路が実装されている。
マスドライバー
  1. 加速度などの問題があるので旅客用には使っていない。
    • こうのとりなどの輸送関連で使用されていた。

もしあの時代に新語・流行語大賞が存在したら

もし声優アワードが1960年代から行われていたらを見て思いつきました。ですが、私が思いつけるネタが少ないのと、いつの時代から対象にするかなどでいくつか議論が出てくると思うのでここに書くことにしました。とりあえず、史実で新語・流行語大賞の第1回の受賞式があったのが1984年なので、1983年から前を対象にしようと思います。あと「ネット流行語大賞」のような派生した賞は対象外か、別記事などで対応したいなと考えています。前回は違うところに書いてしまい本当に申し訳ありませんでした。よろしくお願いします。とりあえずここまでにしておきますが、年代はもしかしたら「1960年代」みたいな感じでまとめた方がいいのかもしれません。改めてよろしくお願いします。--あや 2013年9月17日 (金) 20：52 (JST)

  • 現時点では流行語・流行り言葉の列挙になっていますね。独立には工夫・アイデアが必要です。--008 2013年10月31日 (木) 14:23 (JST)
  • そこは私も問題かなと思っていました。月並みな考え方かもしれませんが、「単なる年と流行語の羅列」のみの投稿には規制をかけて、「流行語大賞を受賞したことによる個人や社会への影響」「その年の授賞式の様子」などの考察を加える条件を付けるなどの必要があるかもしれませんね。−−あや 2013年11月1日 (金) 10:57 (JST)
  • （これは下書きに追記した人が悪いんだけど）年ごとに書くには、何かを調べて書くことになりますね。Chakuwikiってそんなものじゃない。（そもそもがウワサを書くとこだし）独立にはさらなる努力を要すると思います。--008 2013年12月27日 (金) 09:49 (JST)
  • 流行語大賞ではなく、新語・流行語候補なら大丈夫か?--電車好きな人 2014年1月18日 (土) 14:51 (JST)

下書き

カッコ内は元発言をしたかそれに関係する人または団体です。

戦前・戦中

1900年
  1. ノミネート：パリ万国博
    • 一九世紀最後の最大のイベントなので、ノミネートぐらいはするかもしれない・・・。
1901年
  1. ノミネート：みだれ髪（与謝野晶子）
    • 日露戦争の頃に「君死に給ふ事なかれ」が検討されるも、国民から抗議の声が入り、まさかのノミネート取り消しが起きたかも。
1905年
  1. 大賞：吾輩は猫である。名前はまだない。（夏目漱石）
    • 「吾輩は猫」という言葉がひとり歩きしそうでは在る。
1914年
  1. 大賞：今日は帝劇、明日は三越（作：浜田四郎、三越の宣伝コピー）
  2. ノミネート：新しい女
    • 婦人運動は受賞により一時的に史実以上の盛り上がりを見せていた。
      • しかし結局のところ大きな流れは変わらず。
1921年
  1. 大賞：枯れすすき（野口雨情）
  2. ノミネート：珍品五個、プロレタリア
    • 当時はまだ社会主義関連用語も普通にノミネートされていた。
      • おそらく1930年代には官憲への配慮としてそのような用語はノミネートされなくなった。
1926年
  1. 大賞：円本
    • 授賞式に呼ばれたのは円本ブームの火付け役となった改造社の社長。
  2. ノミネート：マルクスボーイ
    • この年の暮れは大正天皇が崩御直前だったので開催できたかどうか怪しい。
1927年
  1. 大賞:何が彼女をそうさせたか
  2. ノミネート：大衆
1928年
  1. 大賞：昭和維新
  2. ノミネート：キリンレモン、ラジオ体操
1929年
  1. 大賞：暗黒の木曜日
  2. ノミネート：大学は出たけれど（小津安二郎）
1932年
  1. 大賞：肉弾三勇士
    • 大阪毎日・東京日日が使った「爆弾三勇士」の方が受賞していたかもしれない。
    • どちらにしても受賞しなかった方は数年で忘れ去られた。
  2. ノミネート：時局、天国に結ぶ恋（五所平之助）
    • 「天国に結ぶ恋」の受賞により言葉の元になった心中事件の模倣が複数発生していた。
1935年
  1. 大賞：暁の超特急（吉岡隆徳）
  2. ノミネート：ハイキング、流線形、二人は若い（サトウハチロー）
    • 前者二つは誰を授賞式に呼べばいいかよく分からない。
1936年
  1. 大賞：あーのねぇ、おっさん、わしゃかーなわんよ（高勢実乗）
    • 高勢実乗は後に冷遇されたので現代の「流行語大賞を受賞した芸人は一発屋止まり」のようなジンクスがここで成立していた。
  2. ノミネート：とんがらかる（佐伯孝夫）、前畑ガンバレ（河西三省）
1940年
  1. 大賞：月月火水木金金
    • 選考もクソもなく、国の命令で最初から出来レースでこれがノミネート。
  2. ノミネート：紀元2600年、バスに乗りおくれるな、一億一心（近衛首相）
1942年
  1. 大賞：欲しがりません勝つまでは
  2. ノミネート：大東亜築く力
    • 選挙スローガンより。ってか、この頃になると流石に、大賞やノミネートどころか、選考委員会も解散してたんじゃなかろうか？
1945年
  1. ノミネート：、ピカドン、マッカーサー将軍の命により（東久邇宮）
    • 戦争関係なら「東京大空襲、原爆」あたりか。
    • 原爆関連はGHQによる報道規制に引っ掛かるのでノミネートされなかったのでは。

戦後

1946年
  1. 大賞：ご名答（和田信賢）
    • 人気クイズ番組「話の泉」で正解時のフレーズとして使われた。
  2. ノミネート：ニューフェイス（東宝）、カストリ
    • 「あっそう」（昭和天皇）は選考委員会の皇室に対する姿勢次第か。
    • 「愛される共産党」（野坂参三）もノミネート。
1949年
  1. 大賞：フジヤマのトビウオ（古橋広之進）
  2. ノミネート：ワンマン（吉田茂）、駅弁大学（大宅壮一）、ギョッ！（内海突破）、てんやわんや（獅子文六）、白亜の恋（園田直と松谷天光光）
    • この年は「戦後最高の激戦」と言われても不思議ではなさそう。
1951年
  1. 大賞：老兵は死なず（ダグラス・マッカーサー）
  2. ノミネート：日本人は12歳（ダグラス・マッカーサー）
1953年
  1. 大賞：バカヤロー（吉田茂）
    • 吉田茂は授賞式で名言か迷言を残したはず。
  2. ノミネート：八頭身（伊東絹子）、プラスアルファ
    • 「街頭テレビ」もノミネートしそう。ＮＨＫと日本テレビが放送を開始した年なので…。
1954年
  1. 大賞：ゴジラ（東映）
  2. ノミネート：人間ドック、空手チョップ
    • 「原爆マグロ」「死の灰」などビキニ環礁水爆実験関連の用語もかなり入っていた。
1955年
  1. 大賞：最低ネ！（舟橋聖一）
    • この受賞のおかげで舟橋聖一は風俗作家のイメージが強くなりすぎ大河ドラマ第1作目に作品が採用されなかったかもしれない。
  2. ノミネート：マンボ、兵隊の位で言うと（山下清）、ノイローゼ、何と申しましょうか（小西得郎）
1956年
  1. 大賞：もはや戦後ではない（経済白書）
  2. ノミネート：太陽族（石原慎太郎）、ハトマンダー、一億総白痴化（大宅壮一）、マネービル（日興証券）、書きますわよ（河上敬子）
    • 「太陽族」の受賞に各方面から非難が集中した。
    • 現在でも一部の高齢者が「マネービル」を使っていたかもしれない。
1958年
  1. 大賞：ミッチー（正田美智子）
  2. ノミネート：神様、仏様、稲尾様（稲尾和久）
    • なべ底、イヤーな感じ（ヘレン・ヒギンズ）、団地族、ロカビリー、イカす（石原裕次郎）、私は貝になりたい
    • 「私は貝になりたい」で呼ばれるのは脚本を書いた橋本忍。
      • 後に「遺書を書いた加藤哲太郎が呼ばれた」と間違われることがたまにある。
    • あとチキンラーメンも。
    • 東京タワーも。これが候補しないとやばいんじゃね?
1959年
  1. 大賞：トランジスタ・グラマー（児島明子）
  2. ノミネート：カミナリ族、がめつい（菊田一夫）、私の選んだ人（貴子内親王）、チャンネエ、ちっち（守屋浩）、安くてどうもすみません（林家三平）
    • 流行語大賞発表の時期になるとこん平師匠もたい平さんも「どうもすみません」ネタを大喜利のあいさつに使っていた。
1960年
  1. 大賞：私は嘘は申しません（池田勇人）
    • 11月の発言なので大賞は厳しいかもしれない。
  2. ノミネート：ダッコちゃん、家つきカーつきババア抜き、ヌーベルバーグ
    • なお政治への配慮として安保関連用語は外された。
1961年
  1. 大賞：巨人・大鵬・卵焼き
  2. ノミネート：アンネの日、プライバシー（有田八郎）、レジャー、現代っ子（阿部進）、地球は青かった（ガガーリン）、ドドンパ（渡辺マリ）
    • なおガガーリンの代わりに賞を受け取ったのは当時の駐日ソ連大使。
      • ソ連のメディアでもそれなりに報じられた。
      • プラレール(現タカラトミー)もノミネートしていたかもしれない。
      • 当時まだ「プラレール」というブランドは存在していなかったのでそれはない。
1962年
  1. ノミネート：1000万都市、あたり前田のクラッカー（藤田まこと）
    • 1000万都市は東京都の常住人口が1000万人を突破したため。
1963年
  1. 大賞：シェー（赤塚不二夫）
    • このギャグが流行ったのはもう少し後だった気がする。
  2. ノミネート：お呼びでない（植木等）、ガチョーン（谷啓）
    • なんであるアイデアル（植木等）、ハッスル（阪神タイガース）、バカンス、かわい子ちゃん（横山道代）
1964年
  1. 大賞：東洋の魔女（バレーボール日本女子チーム）
  2. ノミネート：まこ、甘えてばかりでごめんね（「愛と死をみつめて」青山和子）、オリンピック景気
    • インド人もびっくり（芦屋雁之助）、おれについてこい！（大松博文）、ふとった豚になるより痩せたソクラテスになれ（大河内一男）、東京砂漠
      • 大河内一男東大総長は受賞のきっかけになった卒業式でのスピーチを授賞式会場でもう一回披露した。
      • 実際の卒業式では「ふとった豚より～」の部分を読み忘れていたため。
1966年
  1. 大賞：3C
  2. ノミネート：バハハーイ（ケロヨン）、マッチポンプ（田中彰治）、ひのえうま、武士の情（石田禮助）
    • 「マッチポンプ」「武士の情」は発言の性質上当人の授賞式出席はないはず。
    • あと、シュワッチ（ウルトラマン）も。
1967年
  1. 大賞：大きいことはいいことだ（森永乳業）
  2. ノミネート：フーテン族、サユリスト、グループ・サウンズ、イエイエ（レナウン）、ミニスカート、中流（国民生活白書）、ボイン（朝丘雪路）
    • 当時レナウンは社名を「イエイエ」と間違われることがあったかもしれない。
      • それでも社名変更は実現するわけもない。
1968年
  1. ノミネート：美味しうございました（円谷幸吉）
    • 「不謹慎だ」という批判が相次ぐようになる。
      • そもそも当時実際にこのフレーズが流行ったという話は聞いたことがない。
    • とめてくれるなおっかさん（東大駒場祭）、モーレツ、指圧の心は母心（浪越徳治郎）、昭和元禄（福田赳夫）
      • 浪越徳治郎は71年の選挙で当選できていたかもしれない。
    • むしろ、ボンカレー（大塚食品工業）、五月病
1969年
  1. ノミネート：みじかびのきゃぷりとりればすぎちょびれすぎかきすらのはっぱふみふみ（大橋巨泉）、断絶（ピーター・ドラッガー）、アッと驚くタメゴロー（ハナ肇）、ニャロメ（赤塚不二夫）、ナンセンス
    • 後に「もしドラ」が流行った際にドラッガーがこの年にノミネートされたことがけっこう取り上げられた。
    • 授賞式で現在と同じようなボードが使われていた場合「みじかびの～」をどう収めるか苦慮していた。
      • 短くして「はっぱふみふみ」としてノミネート・受賞されていたかも。
1970年
  1. 大賞：EXPO（日本万国博覧会協会）
  2. ノミネート：モーレツからビューティフルへ（富士ゼロックス）、ウーン、マンダム（チャールズ・ブロンソン）、ハヤシもあるでよう（南利明）、黒い霧、ディスカバー・ジャパン（国鉄）、鼻血ブー（谷岡ヤスジ）、三無主義
    • 「ハイジャック」も候補に挙がるが「犯罪肯定につながりかねない」としてノミネートされず。
    • 「隣のクルマが小さく見えます」もノミネート。
1971年
  1. 大賞：ガンバラナクッチャ（新グロモント）
    • このフレーズは史実よりかなり長く使われた。
  2. ノミネート：ヘンシーン（仮面ライダー）、アンノン族、ドルショック、シラケ、じゃーにー（コニカ）
    • 「仮面ライダー」のヒットをきっかけにした特撮ヒーローブームの後世での呼称は「変身ブーム」でほぼ統一されていた。
1972年
  1. 大賞：列島改造（田中角栄）
    • 受賞が決まった際新潟県はお祭り騒ぎになっていた。
  2. ノミネート：今太閤（田中角栄）、ランラン・カンカン、恍惚の人（有吉佐和子）、恥ずかしながら（横井庄一）、日の丸飛行隊（札幌五輪ジャンプ日本代表）
    • 他にも田中角栄関連の用語がもう少し入っていたかもしれない。
    • なお史実の95年におけるオウム用語と同じように赤軍関連用語はノミネートの対象外とされた。
1973年
  1. ノミネート：花の中3トリオ（森昌子、桜田淳子、山口百恵）
    • 三分間待つのだぞ（ボンカレーCM）、同棲（上村一夫）、日本沈没（小松左京）、オイルショック、ハイセイコー、ツチノコ、決まってるね（トヨタ・カリーナCM）、せまい日本 そんなに急いで どこへ行く（岡本定之助）
    • 大賞は「オイルショック」か。
    • ボンカレーの「流行語大賞受賞記念版」としてパッケージに仁鶴師匠が使われたものが発売された。
      • CMで「三分間待つのだぞ」と言ったのは仁鶴師匠。
    • 「せまい日本～」を考えた人はその後も昭和史関連の番組などに時々呼ばれていた。
    • ハイセイコーの授賞式出席が一部で噂されるがさすがに実現せず。
1974年
  1. 大賞：わが巨人軍は永久に不滅です。（長嶋茂雄）
    • 他球団のファンが「巨人軍は永久に不潔です」とプラカードを持って翌年の試合にやってくるようになる。
  2. ノミネート：ベルばら（宝塚歌劇団）、さわやかイレブン（池田高校）
    • ノストラダムス（五島勉）、愛の国から幸福へ、クイントリックス（松下電器）、金脈（立花隆）、狂乱物価、うちのカミさんがね（刑事コロンボ）
      • 愛国駅か幸福駅に流行語大賞ノミネート記念の石碑ができていた。
1975年
  1. ノミネート：あんたあのコのなんなのサ？（ダウン・タウン・ブギウギ・バンド）、ちかれたビー（グロンサンCM）、ニューミュージック、赤ヘル（広島東洋カープ）、複合汚染（有吉佐和子）、乱塾、紅茶きのこ、「私作る人、僕食べる人」（ハウス食品）
    • 「私作る人、僕食べる人」の受賞に対し女性団体などから抗議が相次いだ。
1976年
  1. ノミネート：およげ！たいやきくん（子門真人）、記憶にございません（小佐野賢治）、限りなく透明に近いブルー（村上龍）、クエッ、クエッ（嗚呼!!花の応援団）、オリバー君、オヨヨ（桂三枝）
    • 「記憶にございません」の小佐野賢治はもちろん出席辞退。
      • ロッキード関連では他に「はしゃぎすぎ」（椎名悦三郎）、「灰色高官」、「黒いピーナッツ」もノミネート。
    • 受賞前後の報道により子門真人が「およげ！たいやきくん」の大ヒットにもかかわらず5万円とギターしかもらっていないことが知れ渡る。
1977年
  1. 大賞：普通の女の子に戻りたい（キャンディーズ）
  2. ノミネート：祟りじゃーっ（仁田順好）、天は我々を見放した（北大路欣也）
    • よっしゃよっしゃ（田中角栄）、超法規的（福田赳夫）、ルーツ、イワテケーン（千昌男）、スーパーカー、翔んでる
      • 「超法規的」受賞の自民党内での取り上げられ方次第では福田内閣の寿命が縮んでいた。
    • 説明しよう！、ポチっとな、スカポンタン、おしおきだべぇ～（ヤッターマン）もノミネートされそう。
    • 「美しい野性」「南の風、晴れ。」もノミネート。
1978年
  1. ノミネート：サタデー・ナイト・フィーバー、熱中先生（日本テレビ）、あんたが主役（サントリー）、「小さな親切、大きなお世話」（カルビー）、不確実性（ジョン・ケネス・ガルブレイス）、アーウー（大平正芳）、嫌煙権、窓際族
    • 喫煙者に対する風当たりが史実より激しくなっていた気がする。
    • 「熱中時代」のリメイク版は史実より早く制作されていた。
1979年
  1. ノミネート：江夏の21球（そこら辺の人）
    • 後年の山際淳司氏の小説は「一種の便乗」と言われてしまう。
    • 「江夏の21球」は山際淳司が考えた言葉でしかも初出は1980年に書いたノンフィクション。
    • チョメチョメ（山城新伍）、エガワる、夕暮れ族、激写、ジャパン・アズ・ナンバーワン（アズラ・ヴォーゲル）、天中殺（和泉宗章）、ウォークマン（ソニー）、熟年（松下電器）、インベーダー（タイトー）、ウサギ小屋（EC）
      • 「ジャパン・アズ・ナンバーワン」「ウサギ小屋」の受賞により一瞬日本人論ブームが起きた。
1980年
  1. 大賞：それなりに（富士フイルム）
  2. ノミネート：赤信号みんなで渡ればこわくない（ツービート）、竹の子族、ルービックキューブ、たのきんトリオ、カラスの勝手でしょ（8時だョ！全員集合）
    • PTAなどからの風当たりが流行語大賞受賞によりさらに悪化し「8時だョ！全員集合」の打ち切りが早まっていたかもしれない。
1981年
  1. 大賞：カイカン（薬師丸ひろ子）
    • 角川春樹事務所が「映画撮影中」との理由で薬師丸本人は出席せず。
    • 「セーラー服と機関銃」は12月19日封切なのでこの年の受賞はありえない。
      • 1982年の受賞ならあり得る。
  2. ノミネート：んちゃ（アラレちゃん）、トットちゃん（黒柳徹子）、ウルフ（千代の富士）、蜂の一刺し（榎本美恵子）、芸術は爆発だ（岡本太郎）、ぶりっ子、なめ猫、三語族、クリスタル（田中康夫）
    • 受賞前後の報道のおかげでなめ猫の撮影についての正しい理解が広まっていた。
    • 「未体験ゾーンへ」「スーパー・グラン・ツーリスモ」もノミネート。
1982年
  1. ノミネート：積木くずし（穂積隆信）、なぜだ（岡田茂）、なめたらいかんぜよ（夏目雅子）、ルンルン、エアロビクス、おいしい生活（糸井重里）、まいっちんぐ（まいっちんぐマチコ先生）、気くばり（鈴木健二）
    • 史実でも存在した『まいっちんぐマチコ先生』への抗議運動がさらに拡大しアニメの打ち切りが早まるなどの悪影響が出ていた危険あり。
    • 「逆噴射」も候補に挙がるが事故の犠牲者遺族や負傷者、精神分裂病（当時の呼称）患者やその家族への配慮としてノミネートは見送られる。
1983年
  1. 大賞：おしん
    • 原作者の橋田壽賀子は授賞式でいくらか困惑した様子を見せていた気がする。
    • 当時の作品の捉え方は橋田の思惑とやや異なる方向に進んでいた。
  2. ノミネート：コピーライター、胸キュン（YMO）、ピーターパンシンドローム、不沈空母（中曽根康弘）、ニャンニャン（FOCUS）、とらばる、軽薄短小、おもしろまじめ（日本テレビ）、すこーし愛して、ながーく愛して（サントリー）
    • 「不沈空母」という言葉は史実より多くの人に使われた。
      • ファミリーコンピューターもありそう…。

もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/中央（仮）

  • まだ開業してないのですが…、タイトルを中央にするかリニアにするか…。もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/東海道を「もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら/東海道・中央」にしたらどうでしょうね…?--電車好きな人 2013年9月22日 (日) 14:50 (JST)
  • リニアでよいとは思いますが、実装は開業後にするべきしょう。--りんご３号 2013年9月28日 (土) 16:49 (JST)
  • その頃はChakuwikiはあるかな…、詳細ルートも一部決定したし…うーん…。--電車好きな人 2013年10月05日 (日) 15:05 (JST)
    • ひとまず現状では駅の位置が確定した名古屋までという扱いでもいいのでは？--Kの特急 2013年11月1日 (金) 14:54 (JST)
  • 既存の「もし新幹線が○○ではなく○○に通っていたら」と同様の体裁にするなら、まだ確定していない駅は無理があります。いっそ全部込みで「もしリニア中央新幹線が○○駅を通ったら」にすべきかもしれません。また未来のことを過去形で書くのも非常に違和感があるので、止めた方がいいです。--Yddit 2013年11月15日 (金) 20:39 (JST)

下書き

品川→○○

東京
  1. 現実以上にリニアが便利になっていたかも…。
  2. 現実と同じ、次のリニア橋本駅（仮）に停車していたら遠回りになる。
  3. 駅の位置は相当深くなっていた気がする。
新横浜
  1. 数年後にリニア品川駅（仮）も設置していたかも。
  2. リニア橋本駅（仮）は設置してるかどうかわからない。
    • 設置したとしてもいまいち近いのでリニア新横浜駅～リニア橋本駅（仮）はスピードはあまり出なかったかも?
新宿
  1. 東京同様、リニアが便利になっていた。
    • 他の新幹線に乗り換えられないので逆に不利に働くかもしれない。
      • 数年後、東北新幹線と上越新幹線の新宿駅行き誕生する。
  2. 最終的には東京駅まで伸ばしていた可能性も?
秋葉原
  1. 総武本線の駅に設置。
  2. 秋葉原がより電気街になっていたかも。
羽田空港
  1. 羽田空港が巨大ハブ空港化していた。

橋本（仮）→○○

町田
  1. 神奈川県にリニア駅はない。
    • それでも神奈川県にリニアは通るが駅は設置しない。
      • 町田駅そのものが神奈川県との都県境にあるので、ホームが神奈川県側に跨っていた可能性もある。
        • その場合、町田市は神奈川県と勘違いする人増える可能性がある。
相模原
  1. 現実同じと同じ変わらないのか?
  2. 相模原が横浜並みに発展していた。
  3. 小田急多摩線の延伸も同時に決定する。
府中
  1. 設置駅は府中駅の近く。ゆえに武蔵野線との乗り換えに時間がかかる。
    • …が、流石に重い腰を上げて連絡路線を建設するだろう。
  2. 東京競馬場がリニア開業記念に何かを行う。
  3. おそらく八王子を素通りすることになるので同市内でリニア建設反対運動が発生していた。
国分寺
  1. 中央線の特急が停車するようになる。
  2. また、国分寺・立川方面からの成田エクスプレスが増発される。
  3. ルートは全体的に現実の計画より北寄り。
八王子
  1. はたして、便利になっていたか?
  2. 中央本線、青梅線、五日市線など乗り換え出来るので、自然が多い町や都内に行く人が増えていた。
  3. 神奈川県には相模湖辺りに通っているが、結局静岡県みたいにリニア駅は作らず。
    • 「リニア相模湖駅建設しろ」など猛反発していたかも。

新甲府（仮）→○○

南甲府
  1. 南甲府が新甲府に改名していた?
南アルプス
  1. 南アルプス市のアピールで観光客向けに再開発していたかも。
  2. 甲府市内へのアクセス確保が大問題になる。
田代
  1. リニア静岡県駅開業。
    • 開業するものの、利用者は少ない。
      • 数年後にはアピールで観光客がまあまあ増えるかも?
  2. リニア山梨県（新甲府）は建設されていたか?
  3. 大井川鉄道の終点よりさらに奥に位置するので「リニアの秘境駅」と揶揄されるのは確実。
富士山
  1. 富士山噴火のことも考えてるかもしれないのでリニア開業は現実よりも遅れていた。
  2. 甲府市はリニア建設していたか?
山梨市
  1. 県庁所在地と間違えられるかもしれない。

飯田（仮）→○○

松本
  1. 結局遠回りになる。
  2. 松本駅周辺が発展していたかも。
  3. Chakuwikiではこの決定がなされてから長野県当局や県民を口汚く非難するような投稿が多数行われる。
  4. ルート上、伊那谷では無くて木曽谷の方へ通っていた。
伊那市
  1. 諏訪周りになっていたら多分この辺りになっていた可能性が高い。
  2. 辰野・塩尻方面への連絡列車が運行されていた。
伊那大島
  1. 駅名は「松川」になっていた。
  2. 飯田はあまり発展してないであろう。

中津川（仮）→○○

明智
  1. 位置によっては明知鉄道が黒字に転換する。
    • JR沿線からは逆に寄りにくくなっていた可能性もなくはないが。
多治見
  1. リニア橋本駅（仮）のような扱いに落ち着く。
瑞浪
  1. 市民公園が観光客でごった返す。
  2. ライオンプリンスホテルはリニューアルオープンしていた。
  3. 瑞浪駅北口はやはり再開発されていた。
武節
  1. 他線と接続する路線が無いので利用客は少ない。
  2. どんぐりの里いなぶに訪れる観光客が増えるかも。
  3. 品川方面の次の駅は天竜峡駅に建設される。
  4. 結局、岐阜県にリニアは通らなかった。

名古屋→○○

尾張一宮
  1. リニア品川駅のような存在か?
  2. 駅名は「一宮駅」となり、香川県の駅は別の名前になりそう。
  3. 在来線との乗り換えが不便になり開業時の利用者数が確実に減る。
  4. 河村名古屋市長は間違いなく怒っている。
岐阜
  1. 岐阜県民にとっては嬉しいが、愛知県民の人は不利かも。
    • むしろ、リニア自体赤字になっていたかも。
      • それ以上に、愛知県にはリニア通らなかった可能性も…。（涙）
  2. 岐阜羽島駅は影が薄くなる。
  3. この決定が発表されたとたんマスコミが理由を探ろうと躍起になる。
    • JR東海の本社があり日本で4番目の大都市で交通の要衝である名古屋を外すには本当によほどの理由が必要と思われる。
    • 時の総理大臣とJR東海の社長の双方が岐阜出身でも多分これは難しい。
  4. この場合は河村名古屋市長だけでなく大村愛知県知事や名古屋財界のトップたちも激怒していた。
    • 最悪の場合「利益・経済効果とも少なくなることが明白な決定をさしたる理由もなく行った」としてJR東海が株主代表訴訟を起こされる恐れさえある。

リニア三重駅（仮々称）→津

亀山駅あたりが駅候補地として有力か?

  1. 世界一名前が少ない駅に新幹線駅誕生で注目されていたかも…。
  2. 地味な県庁所在地なんて呼ばれなかった。
  3. 奈良県の駅は奈良市以南に置かれる。

リニア奈良駅（仮々称）→○○

木津
  1. リニア木津駅～リニア新大阪駅がほぼ直線ルートなので、所要時間が少し短縮される。
  2. 奈良県は結局リニアが通るだけだった。
生駒
  1. 生駒ケーブルはどれぐらい進んでいただろうか?
    • リニア生駒駅まで伸ばしていた可能性ある。
  2. 大阪市から近すぎるのを問題視される。

もしChakuwikiの○○が書籍化されたら

もしも借箱

  1. マニアックなネタが多いため、単体での書籍化は絶望的だろう。
  2. 収録されるとしたら世界がもし本当に100人の村だったらか？
  3. 実在する個人・企業や既存の著作物などが絡むものは大人の事情により収録できない。

歴史のif検討委員会

  1. これまたマニアックなネタが多いため、単体での書籍化は絶望的だろう。
    • 既にその手のネタの本は日本史関連等で割と出版されているから、メジャーなネタでなら普通に単行本にできるんじゃないかな。
  2. 収録されるとしたら偽モノの特徴、○○に言いたいのように「もし○○が大ヒットしていなかったら」から選ばれる。
  3. 専門家の介入でバカっぽくなくなってしまう恐れはある。
    • 介入しなかったら各方面で「基本的な事実を分かっていない」「視野が狭すぎる」などと内容を酷評される。
    • 下手をすると日本トンデモ本大賞にノミネートされてしまうかもしれない。

ベタの法則

  1. おそらくこれが一番書籍化しやすそう。
  2. 挿絵次第では相当面白く読めるはず。

バカ人生相談

  1. 1問1答のように優秀投稿だけが採用される。
    • もしくは「その他の解答」としてそれ以外の回答も載る。
  2. リンクが絡まっていたり極端なパロディは収録されない。
    • その場合バカなので番号が飛んでおりますが気になさらないで下さいという注釈がつく。
  3. 複数巻に分けて刊行もありうる。

バカの法則

  1. 特定の実例を連想させる内容は収録されない。
  2. こちらも文章と挿絵が噛み合うと面白くなりそう。

もしも地球儀

  1. もしも借箱の「地球・宇宙」部分の内容も含まれる。
  2. 収録される事例にはそれぞれ地図が付けられる。
    • 一部記事には合成写真も付く。
  3. 表紙は世界地図を意識したデザイン。

こんな○○は嫌だ

  1. こちらも特定の企業や著作物がテーマのものは割愛。
  2. 鉄拳のネタと混同されるのは必至。
    • 挿絵はできるだけ違ったタッチで。
  3. 前書きで「感じ方には個人差があります」という趣旨の注釈が入る。

名スポット

  1. 都道府県などの特定の地域ごとにまとめる方式になる。
  2. 「バカ観光ガイド」のようなタイトルが付く。
    • キャッチコピーは「今までのガイドブックに載らなかった日本がここにある」。
  3. 掲載許可が下りず省かれるスポットが出てくる。
  4. 巻末に地図が付くのは間違いない。

バカ人物志

  1. 表紙は有名な肖像画をパロディ風にアレンジしたもの。
  2. 複数巻になるのは間違いない。

世界各国の人々の反応

  1. あくまでも「面白おかしく戯画化する」というのがコンセプト。
    • それに入らない内容は収録しない。
  2. おまけとして「日本各地の人々の反応」に類する内容も収録される。

もしあの企業が存在していなかったら

もしあの人が存在しなかったらやもしあのテレビ局が開局していなかったらなどはあるのに、これがなかったので作ってみました。もしだめだったらすみません。--Paopao0016 2013年12月10日 (火) 16:54 (JST)

  • 創価学会があるならタイトルは「もしあの企業・団体が存在しなかったら」のほうが適切ではないでしょうか？
    • それと一つお願いがあるのですが、もう少し具体的なネタをお願いできないでしょうか？史実との違いを具体的に考えてこそ伸びる項目だと思いますので。--モンブラン 2013年12月10日 (火) 17:42 (JST)
  • 現状で具体性に欠けている部分はCOしました。なお創価学会はもしあの宗教が○○だったらがございます。--無いです 2013年12月10日 (火) 19:39 (JST)

下書き

もしあの有名な企業がもし最初から存在していなかったら、世間はどうなっていたか、考えてみましょう。

吉本興業

  1. 大阪のお笑い文化は史実と様変わりしていた。
    • 上方演芸の盟主となるのはもちろん松竹。
      • 大阪のお笑いの中心は新世界であり、難波は別の形で発展を遂げていた。
    • 史実との違いという点では、東京の方が大きいかもしれない。
      • 東京では漫才が発展していなかった可能性もある。
  2. 大阪府の地位が低下していた。
    • それは安易な考えだと思う。上方演芸は吉本の創業より前からあるわけだし。

ビックカメラ

  1. 家電量販店はヨドバシカメラとヤマダ電機と戦っていた。
  2. 大阪店舗の心霊スポットも無かったか、別の家電量販店になっていた。
  3. ビックカメラSuicaカードも無いので、Suicaチャージに変えることは出来ない。
  4. 当然ビックロも無い。代わりにヨドバシカメラやユニクロでコラボしていたか?

関連項目

もしあのお笑いコンビが○○だったら

「歴史のif検討委員会・芸能史」の中に「もしあのお笑いコンビが解散していなかったら」という項目があるけど、これだとネタの幅がかなり限定されるのでページ名を「もしあのお笑いコンビが○○だったら」とし、「解散していなかったら」「解散していたら」「事務所を移籍していたら」「事務所を移籍していなかったら」といった項目に分けてはどうでしょうか？個人的にはスピワ、スギちゃん、ザブングルといった吉本からよその事務所に移った人たちの「ｉｆ」が見てみたいです。--114.146.229.172 2013年12月23日 (月) 19:20 (JST)

  • 「見てみたいです」じゃなくて、実際に自分でネタを書いてください。自分でネタが思いつかないのであれば申し訳ありませんが取り下げてください。--無いです 2013年12月23日 (月) 19:38 (JST)
  • それだったら試しに…こんな感じでいいでしょうか？--114.146.229.172 2013年12月23日 (月) 20:34 (JST)
  • 書式は以下の通りです。--無いです 2013年12月23日 (月) 21:33 (JST)

下書き

もしスピードワゴンが吉本を辞めなかったら
  1. M2カンパニーがホリプロコムにならなかったかも？
  2. 名古屋吉本の地位がもっと上がっていた

もしあの電車が別の年に開業したら

  • ありそうで無いネタなのですが、大丈夫でしょうかね…?--電車好きな人 2014年1月8日 (水) 19:45 (JST)

下書き

川越線

1985年の時に開業したら
  1. 開業当時から電化していた。
  2. 大宮駅-川越駅間の路線が埼京線になっていた。

京葉線

1996年の時に開業したら
  1. りんかい線の一部として開業していた?
    • 一部として開業していたら第3期の東京駅-新木場駅間が開業した時になんか動きがあったかもしれない。

つくばエクスプレス線

1970年代だったら
  1. 車両は415系だったか？
    • 直流区間はなぜか70系。
  2. さすがに廃止対象にはなっていない（はず）。
1980年代だったら。
  1. 車両は415系（といっても顔が211系のほう）。
    • 113系を改造したものは無いだろう。
  2. 国鉄の緊縮財政で北千住止まり。
    • 秋葉原延伸は民営化後。

東北縦貫線(東京上野ライン)

1991年だったら
  1. 東北・上越新幹線の延伸開業と同時にホーム移動していた。
  2. そもそも、東京上野ラインという名前は存在しない。

りんかい線

2002年だったら
  1. 東京臨海高速鉄道として開業か、JRで開業する理由で揉めるのか?
  2. JRで開業していたら、埼京線か京葉線の路線になっていた。

ゆいレール

1946年頃だったら
  1. 沖縄県の電車復活として開業されるが、アメリカ式の電車として開業していた。
    • 沖縄復帰後は国鉄(JR九州?)が一部の路線として生まれ変わるかもしれない。
1972年頃だったら
  1. 沖縄返還として開業する。もちろんモノレールではなく電車式。
  2. 現実のルートではなさそう。那覇から名護を結ぶ路線になりそう。

もしあの歌手グループのあのメンバーが残留していたら

  • ありそうでなかったのでここに書くことにしました。なお、ここではメンバーが脱退したと同時に解散や活動停止になったケースや、そのメンバーが死亡していなくなったケースは除くこととします。--あや 2014年1月11日 (土) 22:05 (JST)

下書き

グループが活動中に脱退したメンバーがもし残っていたらどうなっていたかを考える。

  • 新項目を追加する際は50音順でお願いします。また追加する際はそのメンバーがいたグループ名も書くこと。
独立項目
五十嵐充（Every Little Thing）
  1. ELTの路線変更はなかった。
    • 現在のようなバラード主体ではなくむしろアップテンポが主体となっていた。
上杉昇・柴崎浩（WANDS）
  1. al.ni.coは結成されなかった。
    • 代わりにWANDSが路線変更し、史実とは逆に木村真也が脱退していた。
      • 木村のポジションには杉元一生がついていた。
  2. 和久二郎に上杉昇と同じ歌声で歌わせる強引な当てつけもなかった。
    • 和久二郎は違った形でデビューしていた。
  3. 上杉の髪形が豹変することもなかった。
  4. 柴崎浩は西川貴教との関係を持たなかった。
  5. 「錆びついたマシンガンで今を撃ち抜こう」「明日もし君が壊れても」等の第3期の楽曲はWANDS以外の歌手が歌っていた。
加橋かつみ（ザ・タイガース)
  1. 岸部シローが芸能界デビューすることはなかった。
    • 岸部シローの自己破産も起こらなかっただろう。
    • 『西遊記』（堺正章版）の沙悟浄役も別の俳優となっていた。
  2. 失踪騒動自体起こらなかった場合は、瞳みのるが芸能界を引退することはなかった。
  3. 大麻パーティーに参加して逮捕されることはなかった。
  4. グループサウンズブームはもう少し長く続いていた。
  5. 「ザ・タイガース ハーイ!ロンドン」にも出演していた。
後藤友香里（AAA)
  1. 声優業に転向することはなかった。
  2. 2010年の紅白歌合戦には一緒に参加していた。
  3. EMERGENCYは後藤の代わりに別の声優が参加していたか、小野坂昌也と小林ゆうの2人で活動していた。
    • そもそもEMERGENCY自体存在しなかったかも。
早見あかり（ももいろクローバー)
  1. 「ももいろクローバーZ」に改名することはなかった。
  2. 「行くぜっ！怪盗少女」の5人バージョンはなかった。

もし日本のあの砂丘がサハラ砂漠並みに広かったら

もし日本あの砂丘が世界最大の面積があると言われているサハラ砂漠並みに広かった場合を考えてみましょう。

全般
  1. とりあえず、日本の面積が増えているか、もしくは位置がずれている。
    • サハラ砂漠は面積が中国大陸とほとんど変わらないので日本の国土は「広大な砂漠の周りにわずかな緑が張り付いている」という感じになってしまう。
  2. 高度経済成長期には、そこに日本中からゴミが集められる。
  3. 六ケ所村にプルサーマル施設が作られることはなく、放射性廃棄物は全てそこに捨てられていた。勿論、福島の汚染物質も
猿ヶ森砂丘
  1. 自衛隊の演習場どころか、在日米軍の弾道ミサイルか何かの試験場にされている。
鳥取砂丘
  1. まず、遠足の候補地にはならない理由は広すぎて遭難者が続出するから

もしあの自動車ブランドが今も存在（実際に販売）していたら

とりあえず考えてみただけなんで､バカの卵で書きます｡思いついたら､書き足しお願いします｡--Mugix 2014年1月29日 (水) 14:47 (JST)

フォード

エドセル
マーキュリー

マツダ

アンフィニ
オートザム
オートラマ
ユーノス
アマティ（実際に販売していたら）

ゼネラル･モーターズ（GM）

オールズモビル
サターン
ポンティアック
ハマー
アスナ
ジオ
GM大宇

ブリティッシュ･レイランド

日産

ダットサン
  1. 東南アジア向けブランドを日本に輸入する形となる｡

クライスラー

プリマス
イーグル
インペリアル
デソート

もし在京キー局がBSに移行したら

  • 考えてみたがネタがあまり思いつかないのでここに書きます富士見野男 2014年2月3日 (月) 20:16 (JST)
  1. 電波格差は一気に解消する。
  2. 地上波民放局は再編される。
    • 大都市圏は2局（広域圏1局＋県域局1局）、地方は1局ぐらいになる。
  3. キー局系BS局は廃局。
  4. ちなみに地デジ難視対策衛星放送のスクランブルを解除すれば可能になる。

もしあの放送局の親会社が違う会社だったら

  • なんとなく思いつたのでまったりと書いていきます。富士見野男 2014年2月10日 (月) 20:56 (JST)

下書き

TBS

朝日新聞だったら
  1. 朝日放送はjnnのままだった。
  2. TBSではなくABSに。
    • 秋田放送はTRかRTBか。

テレビ東京

朝日新聞だったら
  1. 大阪腸捻転解消で朝日放送が準キー局に。
    • もしかしてあっという間にキーステーションを奪取。
  2. 系列局も多かった。
    • 昭和の終わりまで10局程度は開局。
毎日新聞だったら
  1. 大阪腸捻転解消で毎日放送がキー局に。
  2. 選抜高校野球は1日じゅう中継。
    • 高校ラグビーも。

岐阜放送

中日新聞だったら
  1. 指向性が忠実ほどない可能性があるので、尾張地方の大部分でぎふチャンが視聴可能になっているかもしれない。
    • このため、TXN系番組はそれほど多くない。
    • 三重テレビに近い番組構成になっていた。
      • 三重テレビと番組（野球中継など）を同時ネットというのも日常茶飯事。
  2. 中日新聞岐阜版ではちゃんとフルサイズで番組表が掲載。

もしあの自動車が○○だったら

自動車でも、出来るのかなと思い作ってみました。--レインボーHR 2014年2月24日 (月) 22:15 (JST)

トヨタ

もしハリアーがレクサス・RX発売時点で絶版になっていたら

ハリアーは、レクサス・RXにモデルチェンジする際に絶版になる予定でしたが、想像以上の人気によりしばらく併売されたのちに、RXとは別モデルとして発売されました。もしRX発売時点でハリアーをモデル廃止にしていたら…

  1. ハリアー代替層を取り込むために、RXの価格を値下げしていたかもしれない。
  2. RX270も最初からラインアップされていた。
もしガイアの2代目フルモデルチェンジが実現していたら

ガイアはイプサムに追随する形でフルモデルチェンジを予定していましたが、イプサムの売れ行きが良くなかったため、実現しませんでした。もしガイアの2代目フルモデルチェンジが実現していたら?

  1. 当然、アイシスと併売されている。
    • アイシスがガイアの後継車と誤解されることもなかった。

日産

もしR30スカイラインRSをGT-Rとして発売したら

R30スカイラインRSは、GT-Rとして発売するのではないかと言われていましたが、直4エンジンを搭載していたがために開発者の櫻井眞一郎氏は「GT-R」という名前を冠せずに「RS」としました。もし、日産のGTの定義を捨てスカイラインRSをGT-Rとして発売していたら…

  1. 「直4でGT-Rを名乗るとは何事か」と言われていたかもしれない。
  2. R31のGTS-RもGT-Rとして発売していた。

もしあの年のオリンピックが○○だったら

  • 現状では独立ページとするには不満が残る内容のため、申し訳ありませんがこちらのほうで一旦精査させていただきます。--無いです 2014年3月4日 (火) 18:31 (JST)

下書き

東京（1964年）
  • 中止になっていたら
  1. 天皇杯・皇后杯はもちろん無かった。
  2. 高度経済成長期も終わってたりして…。
  3. 過去に一度中止になった事があるので「2回目じゃねぇか」と叩かれる。
  4. そもそも原因は？
バンクーバー（2010年）
  • 中止になっていたら
  1. キムヨナVS浅田真央は話題になる事は無く、サイバー攻撃も無かった。
開催地が急遽変更されていたら
  1. やはり、平昌でやっていた。
    • サイバー攻撃も現実より酷い事になりそう。
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