「近鉄奈良線伊賀神戸延伸」の版間の差分

ナビゲーションに移動 検索に移動
編集の要約なし
編集の要約なし
8行目: 8行目:
#ほとんどのメイン特急が近鉄奈良線経由になるのに伴い、阪奈特急は消滅。
#ほとんどのメイン特急が近鉄奈良線経由になるのに伴い、阪奈特急は消滅。
#ほとんどのメイン特急が近鉄奈良線経由になるので、近鉄大阪線救済として近鉄難波~伊賀神戸・伊勢中川間(近鉄大阪線経由)の特急を新設。
#ほとんどのメイン特急が近鉄奈良線経由になるので、近鉄大阪線救済として近鉄難波~伊賀神戸・伊勢中川間(近鉄大阪線経由)の特急を新設。
[[Category:勝手に鉄道建設|きんてつならせんいがかんべえんしん]]

2007年9月11日 (火) 22:52時点における版

  1. 路線 近鉄奈良~奈良公園~円成寺庭園~山添~伊賀神戸
  2. 名阪特急を近鉄奈良線経由に変更。
    • 遠回りの近鉄大阪線経由に比べ大幅時間短縮。
    • 甲特急停車駅 近鉄名古屋~(津)~(近鉄奈良)~鶴橋~上本町~近鉄難波 ()は一部列車が停車
    • 乙特急停車駅 近鉄名古屋~桑名~近鉄四日市~白子~津~(伊賀神戸)~近鉄奈良~(大和西大寺)~(生駒)~鶴橋~上本町~近鉄難波 ()は一部列車が停車
  3. 阪伊特急も近鉄奈良線経由に変更。
  4. 京伊特急も近鉄奈良線経由に変更。
  5. ほとんどのメイン特急が近鉄奈良線経由になるのに伴い、阪奈特急は消滅。
  6. ほとんどのメイン特急が近鉄奈良線経由になるので、近鉄大阪線救済として近鉄難波~伊賀神戸・伊勢中川間(近鉄大阪線経由)の特急を新設。