トーク:東急電鉄

東横線vs.田園都市線について

• 要は東武本線と東上線の関係のようなものか。（田園都市線の利益を食い潰す東横線）
  • 従業員数や輸送密度、定期外客の量からして↑は完全な間違い。おそらく田園都市線が儲かってるってのはラッシュ時の混雑からくる間違った固定観念で東横線が儲かってないってのはJRの存在からくる間違った固定観念。東急の場合全路線が黒字。
    • 関東で京急が神と思ってるやつが多いのと同じ原理か。
    • 東横線には不要不急の事業であっても湯水のごとく投資しているのに田園都市線には申し訳程度で誤魔化していることを見落としている。黒字かどうかはどうでもいい。
    • 田園都市線はラッシュ時対策が重要だが地下区間はどうしようもないから大井町線にシフトと6扉、準急化等できることをやるしかない。同様に東横線はJR線との対抗のほか、副都心線との直通で都市間輸送の需要を満たすために必要なことをやっているだけ。どう思っているか知らないが、ここは自分の主観的ことや欲望を書くところではないことを理解したほうがいい。

「東急不買」作者にまつわる噂

1. 異様な執念を見せるアンチがいる。
   • 「東急不買」をキーにして検索をかけるとかなりの数のサイトがヒットするが、作者は一人である。
     • いろんなところに同じような内容のブログやコミュニティを作りまくっていたり、2chにスレッドを立てていたりする。でもそれに反応する人はまずいない。
   • 東急不動産に恨みがあるらしく、東急が関連するニュースならこれでもかというぐらいに叩きまくる。（例として東急コミュニティが管理している品川Ｖタワーにて、窓の清掃用ゴンドラが故障した事件についてBlogで叩きまくっていた）
     • でもその一人は東急不動産の物件に住んでいる。
       • 要するに、最初からゴネまくってタダで住まいと金を手に入れようって魂胆。裁判までもつれ込んでブログでは勝訴したと言い張っているがそもそもそんな裁判など存在しない。
   • とうとうCHAKUWIKIにも進出。↓とか東急車輛とかに。
2. JR東海に負けず劣らず、鉄道マニアを非常に嫌悪している。
   • 運転席の後ろは昼間ならたいてい空けておくしTSみたいなマニア向けのゲームも許可してるのだがいったいどこが嫌悪？
     • 渋谷駅前の広場に、鉄道技術史的にも重要な5001号車を、あんな形で「晒して」いることからもわかると思うが。
       • そう思ってるのはたぶんごく少数の人のみ。
       • そう思ってるのはたぶんごく少数の鉄道オタクだけでしょ。
   • 実は鉄道関連総合情報サイト レールファンの管理会社だった。（現在はTSの会社に運営を譲渡）