ページ「近畿日本鉄道」と「道の駅」の間の差分

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==近畿日本鉄道の噂==
[[画像:道の駅.gif|thumb|105px|道の駅ロゴマーク]]
#ローカル線
{{日本目次2|道の駅||の道の駅}}
#*[[奈良]]・[[三重]]ではJRより便利。むしろ近畿日本鉄道がメイン。
==独立項目==
#*なにげに関西私鉄で最初に10輌編成を導入。
*[[近畿の道の駅]]
#*ただし大阪線・伊勢ゆきの快速急行は途中で10輛中、6輛が切離し。何も知らずに最後尾に乗ると6輌分歩いて前の車輛に行かされる羽目に…。
#**大阪線は特急優先ダイヤ故、快急・急行の増便ができないので編成増するしかない。南大阪線は逆で、短編成だが本数は多く臨時電車も出しやすい。
#**関東のJRには15両編成で'''11両途中切り離し'''、'''4両のみ終点まで'''というのがあるぞ(しかも15両で走る区間は全行程の半分にも満たない)。
#*** ↑[[横須賀線]]久里浜行きね。
#***書いた人は[[常磐線]]神立以北行きを想定していますた。
#社名に「近畿」を名乗っているが、大阪より西側の近畿地方は無視している。
#*[[滋賀]]・[[和歌山]]・[[北近畿]]も無視している。
#**和歌山に関しては戦時中は[[南海電気鉄道|南海]]が近鉄に合併させられたので無関係とは言い難い。和歌山近鉄百貨店もあるし。
#**和歌山に近鉄百貨店があるのは、[[JR西日本・アーバンネットワーク#桜井線・和歌山線の噂|国鉄(現・JR)和歌山線]]を買収する計画がったからとかどうとか。真相求む。(真相わかり次第この項消してください。)
#**昔、[[滋賀の鉄道|近江鉄道]]が乗り入れる計画があったそうだが、実現する事は無かった。
#***↑実現してたら、今の近鉄はないな。
#*「近畿」日本鉄道なのに中部地方の[[愛知]]や[[岐阜]]にも顔を出している。
#*近江鉄道に遠慮して昔は「近鉄」の略称を使えなかった。だから「近鉄○○」という駅はすべて'''<font color="#ff0000">「近畿日本名古屋」</font>'''とか'''<font color="#00cc00">「近畿日本奈良」</font>'''というすごい名前だった。
#『平安京』『平城京』『飛鳥京』『藤原京』『難波(なにわ)京』といったいにしえの都は網羅している。
#*大津京は?
#*[[長岡京]]はどうした?
#[[阪神電気鉄道|阪神]]西大阪線が2009年に、西九条から近鉄難波駅に乗り入れしてくるが、阪神側は6両しか走れないので、やはり手が打てないか?
#*↑[[尼崎]]まで10両で、尼崎から[[神戸]]方面は6両で運転予定。(尼崎で増結解放)
#**近鉄提供だった「真珠の小箱」が何故か[[サンテレビ]]で再放送されている。
#**しかも近鉄は20mだが、[[阪神電気鉄道|阪神]]は18mである。(車体の長さ)
#日本一の営業距離を誇るが、沿線に空港がない。
#大きな公営ギャンブル場もない。
#*それはGOOD!!!!!
#*奈良競輪場の最寄り駅は[[奈良市|西大寺]]
#*奈良競輪へ徒歩の最寄駅の平城駅に競輪開催時急行臨時停車が最近なくなりつつある。
#**[[津市|津]]競艇・[[三重/伊勢|松阪]]競輪などあるにはあるが、G1の日に駅がごったがえすほどにはならない。
#*四日市競輪場の最寄り駅は[[四日市市|霞ヶ浦]]
#*近鉄がごった返すのは[[三重/伊勢|鈴鹿]]サーキットでF1とか8耐があるとき
#**京都競馬場([[京阪電気鉄道|京阪]]淀駅)で大きなレースがあれば午後4~5時の丹波橋駅はやや混雑する。
#**2006年を最後に一旦F1が鈴鹿から富士へ行ったことは近鉄にとっても大誤算。でも一番いたいのは伊勢鉄?
# 2004年ころから「駅名は正式名称で呼ぼう」キャンペーン実施中。
#*PCやケータイで略称を入れると、とんでもない駅が出てくるので。例:西大寺は[[岡山]]の赤穂線、中川は[[横浜市営地下鉄|横浜地下鉄]]の駅が出てくる。
#**正式には西大寺は「大和西大寺」、中川は「伊勢中川」。近鉄[[名古屋]]とか近鉄[[難波]]も要注意。
#**(正式名称)近鉄八尾、近鉄奈良、近鉄郡山、近鉄四日市もJRとは離れているので注意。
#***「近鉄××」駅は近鉄抜きでアナウンスされるので、上記の6駅を検索する際はご注意を。
#*しかし混乱も招いている
#**例・車内アナウンス「次は八木です」→「次は大和八木です」乗客「え?何?八木ちゃうんか?」
#**最近は「次は伊勢中川、中川です」というようなアナウンスが多い。
#*行先表示の交換も進んでいるが、「準急|長野」はまだ健在
#警笛の音が車のクラクションみたいな音で統一されている。
#*地下で鳴らされるとかなり五月蠅い。
#*車のみたいなのと電車らしいものの2つがあるようだが。電車らしいほうは非常用みたい。
#雨の日は大体3分ぐらい遅れる
#*しかし阪神大震災の日でも普通に[[富田林市|富田林]]から阿部野橋まで出れた。
#大昔に大きな事故([http://homepage2.nifty.com/tkataoka/history/009/history_009.htm 代表例])をいくつか経験しているので、安全速度が非常に厳しい。
#*上記の事故は尼崎の例の事故までは、鉄道事故としては最大級だったらしい。
#増便やスピードアップではなく、減便や特急停車駅増加があるので、ダイヤ改正ではなく「ダイヤ変更」と称する。
#*ダイヤ改悪が正しい表現
#*ただ、利用者は近鉄が火の車なのを知っているので諦めている。
#*近鉄南大阪線は無縁の存在。どこが変わったか確かめる必要があまりない。
#近鉄は気象条件が悪くても簡単には運行を止めないので有名
#*なにせ阪神淡路大震災の日もフツーに運行
#*国土交通省からちょくちょく指導が入っているらしい
#*台風でも特急だけ運休させてあとは通常運行。海沿いを走る志摩線だけは別ですが。
#*台風で近鉄が完全に止まるのはほぼ架線が切れたときのみ。
#「金欠」と揶揄されている。
#*どちらかというと末期の近鉄バファローズが言われていた。
#路線検索システムから嫌われている
#*「近鉄名古屋-近鉄難波」と正しく指定しても[[新幹線]]を指定される。
#*駅名を正しく指定しない日にゃ日本中を移動させられるハメになる
#*実際、所要時間が新幹線利用の方が早いんだからしょうがない。
#**似たような関係にあるところで、「[[上野駅|上野]]-[[仙台駅|仙台]]」を検索すると、[[東北新幹線]]以外にスーパーひたち([[常磐線]])もヒットする。
#***参考:'''[http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%b6%e1%c5%b4%c6%f1%c7%c8&from=%b6%e1%c5%b4%cc%be%b8%c5%b2%b0&sort=0&htmb=select&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200612&dd=24&hh=20&m1=01&m2=06&num=3 近鉄名古屋-近鉄難波] [http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%c0%e7%c2%e6&from=%be%e5%cc%ee&sort=0&htmb=result&kb=NON&chrg=&air=&yymm=200612&dd=24&hh=20&m1=01&m2=06&num=3 上野-仙台]''' これはもう、明らかに恣意的としか思えん。
#無人駅はコスト削減のためトイレの撤去が多く、各沿線から水洗式トイレが減るケースも多い。
#[[関東]]では関連会社の某旅行会社の方が有名。
#*近畿日本ツーリスト(アメリカだとヤバく聞こえるので海外ではKintetsu International)ですね。
#**「キ××イ日本ツーリスト」と取られたらねえ…。
#昔、[[名古屋鉄道|名鉄]]と直通運転をしていた。
#*団体専用列車だけだけどね。
#直接ではないが、[[相模鉄道|相鉄]]と資本関係がある。
#*↑それは、ありえない。
#**説明しよう!元々、相鉄の子会社であった「相鉄観光」が近鉄の子会社である「近畿日本ツーリスト」の子会社になったために、相鉄観光は「近鉄グループ」になったのである!正確に言えば、相鉄観光の株を近畿日本ツーリストが8の、相鉄が2という割合で保有している。
#*高速バスも相鉄と近鉄で共同運行しているしな
#意外に知られていないが、路面電車が由来の鉄道。
#*その名残かどうかは知らないが、車掌~運転士間の合図はチーンという情けない音のベル。ブザーではない。
#*昔の近鉄奈良駅周辺にも、はっきりとした名残があった。
#[[東京急行電鉄|東急]]と同じように、傘下に[[近畿車輛]]がある。
#名阪特急の衰退期を除いて、ストが行われたことがない。
===車両の噂===
#アーバンライナーが走ろうとアーバンNEXTが走ろうと1985年以前の生まれの人間にとってはいつまでも'''近鉄といえばビスタカー'''。
#*当然「II世」ね。編成はこれまた当然AかB。
#**どうせ速度じゃ新幹線に勝てないんだから、客寄せパンダに「IV世」を製造すべきだと思われる。アーバンライナーは正直飽きの来るデザイン。
#***実は21000系の設計の際にⅣ世も検討されたが、座席予約システムや編成運用の都合などから見送られた。
#*ラビットカーを知っている人はかなりの近鉄マニア。
#**2200系、2250系、800系、10000系…以下略
#[http://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/A20051.html シリーズ21車両]と従来の車両とを併結している列車をよく見かける。そればかりか、VVVF車両と非VVVF車両とを併結している列車もよく見かける。
#*よく見かけると云うか、日常茶飯事です。快急にシリーズ21+抵抗制御車なのが近鉄クオリティ!
#'''[http://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/A20030.html 「楽」]'''という用途不明の車両がある。
#*↑団体専用の車両。かつての「あおぞら」号の後継。
#**あおぞら号は、20100系以降は退役した特急車両([http://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/A20035.html 18200系]→12200系)が就任している。「楽」は豪華版団体専用車。
#*広く言えば、最後に製造されたビスタカー。
#*「楽」の文字は榊莫山の筆
#**ところで、その人生きてるの?
#**よかいち、よかいち
#*ちなみに系列名は20000系。


===種別の噂===
==全般==
#「快速急行」だが、あまり快速ではない。
[[画像:Roadstation-ticket washima.jpg|thumb|240px|道の駅記念きっぷ]]
#*奈良線快速急行の花園付近での減速は異常。ほとんど停まるんじゃないかと思うほど。
[[画像:Roadstation-Magnet01.jpg|thumb|200px|道の駅ファンの冷蔵庫。[[:画像:Roadstation-Magnet00.jpg|ストラップもあり]]]]
#*[[名張]]までは速いが、名張で10分近く停まる。しかも伊賀の山中は各駅に停まる。急ぐなら有料特急に乗れ!って意味。
#道にある駅。
#**[[鶴橋]]から名張まで途中に停まる駅は快速急行だと5駅、区間快速急行だと7駅、急行だと10駅、準急だと....。
#*駅長もいる。
##'''<font color="#ff0000">快速急行</font>'''=五位堂・大和高田・大和八木・桜井・榛原
#*場所によっては記念きっぷもある。→
##''<font color="#ff0000">区間快速急行</font>''=(快速急行の5駅)+室生口大野・赤目口
#一般道路のサービスエリア的存在。
##'''<font color="#ff6600">急行</font>'''=(区間快速急行の7駅)+布施・河内国分・三本松
#*田舎の[[高速道路]]や、地域高規格道路では、道の駅をサービスエリア扱いにしている。
##'''<font color="#009900">準急</font>'''は布施・近鉄八尾・河内山本・高安、そして河内国分から延々各駅停車。その数33駅中24駅もある。通過する駅を数えた方が早い。
#**高速道路沿線におかれる場合は、大体無料区間内のIC出入口にある。なので出入口を通る一般道路に設置された扱いになる。
#「名阪特急」「特急」「快速急行」「区間快速急行」「急行」「区間急行」「準急」「区間準急」「各停」これらの列車種別を、なんと一本の路線で運転している。
#**「北川はゆま」([[東九州自動車道]])に至っては、NEXCO西日本の冊子が置かれている。
#*区間快速急行は大阪線朝・夕方以降。区間急行は南大阪線の朝と終電間際の一部。区間準急は奈良線の昼間のみで、1路線に全部走るわけではない。
#*高規格なバイパスだと出入り口合流、コンビニ、ガソリンスタンドとまんまサービスエリアなものもある。でも対向車線から直接入れない。
#*同じ時間帯で一番多くの種別が走るのは大阪線朝夕の6種別。(但し特急を甲乙の2種とした場合)
#*サービスエリアっぽく見えるが、物販・飲食施設は夕方で終了な所がほとんどでこの辺りは3セク運営を感じさせる。
# 区間快速急行、区間急行に加え、区間準急も登場。ややこしそうだが、それぞれ走る線が異なるので混乱はない。
#**24時間営業のコンビニを入居させている道の駅もあるが、かなり少数派。
#京都線の準急は止まらない駅を覚えたほうが早い(通過駅:十条・上鳥羽口・伏見)
#*高速道路のサービスエリアと一体になっているところもある。
#*[[小田急電鉄|小田急]]の「区間準急」も同様である。
#全国各地の田舎の国道、県道沿いに増殖中。
#**↑近鉄の「区間準急」も同様である。
#*東京には無いと思ったら、[[八王子市]]にできた。
#*[[神戸電鉄]]の準急はさらに通過駅が少ない(鵯越と丸山だけ)。
#*だいたい国道沿い。
#どこも、建物は個性的で、かなりお金がかかっている。
#*道の駅第1号は、高速道路のパーキングエリアそっくり。無個性な建物である。
#*物産館を道の駅として使えるようにしたとこだと、そうでもない。初期からある道の駅でも鹿島(佐賀県)が該当する。
#地元で取れた新鮮な野菜や魚が安く手に入る。
#*…はいいのだが、なま物とか持ち帰るのに困りそうなものも。大抵は送ってもらえるからいいけど。
#スタンプがある。
#*スタンプラリーもある。
#**九州・沖縄の場合、離島(奄美、沖縄、五島列島)だけは別枠になっている。
#観光バスがトイレ休憩に使う。
#平日はガラガラ。
#一見道の駅に見えるが道の駅に指定されていない物産会館(偽物)がある。
#*そういう物産館が道の駅になることもある。
#最初はこんなもんいらないと思っていたが、駐車場で一泊できるので便利。
#*チャリラー(自転車旅行者)もステビ(駅寝)代わりに使ってたり。
#*最近は車の台数が少ないと昔以上に警察が見まわり→職質があったりするので、なんとも言えなくなってきた。
#鉄道の駅を作る予定だったところにできた[http://www.cbr.mlit.go.jp/michinoeki/syousai/shizuoka/s_13.html 道の駅]もある。
#*鉄道の駅の中にあるときもある。
#*[[青森/津軽#今別町の噂|いまべつ]]は2つの鉄道駅のそばに有る
#*かつて鉄道の駅があった所にできた道の駅もある。
#*道の駅の利用客を増やすために後から鉄道駅を造った所もある(歓遊舎ひこさん)。何かあべこべな気が...
#イノブタの王国がある
#道の駅がうまくいったので、民間でも「川の駅」やら「里の駅」やらを勝手に名乗っている施設(ドライブイン?)も。
#*たまに鉄道駅っぽい容姿になっている。
#*ついに「[http://sorafuwa.blog.ocn.ne.jp/ 空の駅]」を名乗る施設が出来た。
#**「[http://www.umi-eki.jp/contents/list.html 海の駅]」なるものもある。
#道の駅数No1は[[北海道]](109ヶ所)。2位は[[岐阜]](50ヶ所)。そしてこの2県だけで全国の道の駅の2割弱を占める。
#*北海道が多いのはわかるのだが問題は岐阜の異常な数。密度では実に北海道の3.5倍である。
#**そのためちょっと主要な道を走ってると1日で3~4ヶ所は普通に道の駅に遭遇する事がある。
#**[[高山市]]には8ヶ所も存在する。
#***当然平成の「巨大合併」の結果なのだが(だから旧自治体ベースなら1ヶ所ずつ)、旧清見村だけは合併前から2つも造ってた。
#**岐阜は山岳地域が多く、沿線に店が少ないので道の駅はありがたい。
#**岐阜の旧・藤橋村にある道の駅は完成当初、無駄の象徴と槍玉に挙げられていた。
#上手いこと定着したが、一歩間違えれば行政による無駄として真っ向から突き上げを食らっていた可能性が高い
#*マスゴミを使ってうまいことアピールしたりして物を売ってるからね。地産地消で地元も容認しているし、土休日はツーリングや家族連れで大概は大賑わい。
#*コンビニの採算が取れない山中や過疎地ならともかく考えようによっては'''民業圧迫'''だよなあ。
#**ドライブインの大部分が淘汰された一因が道の駅にあったとしても、コンビニのほうがより影響が大きい気がする。
#**国道1号や国道2号などといった沿線人口がそこそこあり、トラックが昼夜問わず通行するような路線では、道の駅は極端に少ない。民間だけでやっていけてる(道の駅が要らない)せいかもしれない。
#最近は道の駅の道路標識のマグネット(冷蔵庫に貼れるあれ)やストラップを売っている(写真参照)。初めは北海道の各道の駅だけだったはずだが、九州・四国にも広がっているそうな。
#[[とんねるずのみなさんのおかげでしたファン|「前略、道の駅より」]]で知った人も多いかと。
#集客力はおおむね沿線道路の交通量に左右される。
#*バイパスや(特に無料の)高速道路が開通すると、過疎化。
#**[[志布志市|松山]](鹿児島県)は旧道化した影響で、運営業者が3度も変更されている。
#道の駅にも負け組がいる。
#*負けが混みすぎて、閉めてしまったところもある。今の所、[[京都/山城#和束町の噂|京都の和束]]にあった奴だけだったと思うが。(2015年4月)
#**「[[宍粟市#山崎|山崎]]」(兵庫県)も閉鎖になりました。
#同じ国交省の地理院地図はもちろん拡大すると道の駅のシンボルマーク入りで記載されている。一方、グーグルでは他の商業施設や工場なんかに名称が表示されるレベルまで拡大しても記載がない場合が結構多い(2015年時点)。そこそこ目立つ施設なのになんなのこの扱い?


===近鉄特急の噂===
==北海道==
*[[近鉄特急]]
===しんしのつ===
*[[北海道/石狩#新篠津村の噂|新篠津村]] 道道江別奈井江線
#わりと役所が開設した箱物感漂う施設のイメージがそのまんまな感じがする。
#*ちょっと洒落たホテルとレストランと入浴施設。そしてどれも全くはやってないというよくある光景。
#しのつ湖でワカサギ釣りをやる人間が駐車場代わりに使うためにあるような道の駅。


== 路線別の噂 ==
===ウトナイ湖===
*[[近畿日本鉄道/路線別]]
*[[苫小牧市]] {{国道|北海道|36}}
==関連項目==
#道の駅の建物を通り抜けると湖岸に出られるという構造。
*[[奈良交通]]
#*建物内に簡易消毒マットが置いて、それを踏まないと湖岸へ行けないという徹底ぶりで環境保全をやっているが、あんなに軽々と人が入れるようでは正直効果はあるのか疑問符。
*[[三重交通]]
#北奇貝入りのカレーが食える。ただし土日に限るっぽいが。
*[[近鉄百貨店]]
#*相場がどんなもんかわからんので値段についてはなんとも言えないが、ものすごく旨かった。
*[[近商ストア]]
*[[近畿車輛]]


[[Category:近畿日本鉄道|*]]
==青森==
[[Category:大阪の企業|きんきにっぽんてつどう]]
===いなかだて===
[[Category:スルッとKANSAI|きんきにっぽんてつどう]]
*[[青森/津軽#田舎館村の噂|田舎館村]] [[東北の国道#国道102号|国道102号]]
[[Category:鉄道会社|きんきにっぽんてつどう]]
#この村の名物「田んぼアート」鑑賞用のタワーがある。
[[Category:大手私鉄|きんきにっぽんてつどう]]
#あの弘南鉄道の[[青森の駅#田んぼアート駅の噂|脱力系新駅]]はすぐそば。そもそもここを利用してもらうために造られた。
[[Category:大阪の鉄道|きんてつ]]
 
[[Category:京都の鉄道|きんてつ]]
===いまべつ===
[[Category:愛知の鉄道|きんてつ]]
*[[青森/津軽#今別町の噂|今別町]] 県道14号今別蟹田線
[[Category:奈良|きんてつ]]
#事実上津軽二股駅かつ[[青森の駅#津軽今別駅の噂|津軽今別駅]]の駅舎である。
[[Category:三重|きんてつ]]
#*但し、切符の発売等は行われていない。
[[Category:岐阜|きんてつ]]
#今別、竜飛方面への観光は海岸沿いの[[東北の国道#国道280号|R280]]を使うのが一般的で、道の駅の面した道は地元民以外の交通量はごく少ない。
#*そのため、観光客が多いシーズンでも閑散としている。
#*それでもレストラン含め営業できているのは、恐らく近くで働く[[北海道新幹線]]の建設作業者のおかげ。
 
===みんまや===
*[[青森/津軽#三厩|外ヶ浜町(旧三厩村)]] [[東北の国道#国道339号|国道339号]]
#元々「青函トンネル記念館」として営業していたのを後から道の駅に認定してもらった。
#*そのため、道の駅施設の「取って付けた感」がありあり。
#道の駅なのに、駐車場からは道路を横断しないと施設を利用できない。
#まあ、近くにある有名な「階段国道」を観光してもらうには、道の駅が欲しい場所ではある。
#場所柄冬季は完全休業する。
 
==岩手==
===くじ===
*[[久慈市]]
#道の駅としては少々変な所にある。
#*市街地のまっただ中、しかも国道から少し離れた行き止まりのような所。
#市街地にあるだけに、物産館は複数の店が競うように入居していて充実している。
#*ちょっとした食品スーパーもある。久慈駅からも歩いて行けるレベルだし、[[乗り鉄]]の食糧調達にも使える。
 
===のだ===
*[[岩手/沿岸北部#野田村の噂|野田村]] 国道45号
#村特産の天然塩を使った「塩ソフトクリーム」が人気。
#[[岩手の鉄道#三陸鉄道|三陸鉄道]]の駅が入居している(陸中野田駅)。
#*鉄道利用客からすると、例の朝ドラに影響されたドライバーの連中がソフトクリーム(上記)をなめながら駅を冷やかしていくのが正直ウザい。
 
===山田===
*[[岩手/沿岸北部#山田町の噂|山田町]] {{国道|東北|45}}
#わかめソフトクリームを販売している。
#*漫画・[[ハチミツとクローバーファン|ハチクロ]]にも登場。
#*味は… いや、言うほどまずくはないよ。
 
==宮城==
===上品の郷===
*[[石巻市#河北|石巻市(旧河北町)]] [[東北の国道#国道45号|国道45号]]
#「じょうひん」ではなく「じょうぼん」と読む。
#場所柄かなり意外だが、温泉施設を併設している。しかも本格的な泉質の。
#*詳しくは[[温泉スポット#宮城]]を参照。
 
===あ・ら・伊達な道の駅===
*[[大崎市#旧岩出山町|大崎市(旧岩出山町)]] [[東北の国道#国道47号|国道47号]]
#夕方になると瞬くイルミネーションが、初めて来るドライバーや陸羽東線の乗客までもびっくりさせる。
#駐車場に入ると一瞬「何処かで見たような」感覚に襲われる。
#*建物の入口の目の前にスナックコーナーの小屋がある所が、サービスエリアの構造そっくり。
#何故かROYCE'が入居している。
#*しかも、外のスナックの方にも店を出していてそちらではソフトクリームを売ってる。
#*鳴子土産にこけしだと嫌がられるし、とか悩んだらここでチョコレートを買おう。「北海道行ったの?」と突っ込まれるwが女子ウケはするだろう。
#陸羽東線の池月駅の目の前と言っていいような所にある(徒歩3分)。[[乗り鉄]]の食糧調達にも便利。
 
==福島==
===あだち(知恵子の里)===
*[[福島/県北#旧安達町|二本松市(旧安達郡安達町)]]・[[福島市#市内各地区の噂#松川町の噂|福島市]]  [[国道4号]]福島南バイパス
#周辺の道路が10㎞以上に渡り立体交差の高規格なバイパス、出入口は分岐&合流、コンビニエンスストア(サンクス)完備、電気自動車の充電場所もありとどう見てもサービスエリア。
#*以前はガソリンスタンドも備わっていた。
#かつては上り線にしか無かったので、下り線利用者は手前の立体で降りて裏口から入るか奥の立体でUターンするかだった。大型車は門前払い。
#*後に下りにも完成。やはりサービスエリア。
#下り線側の入り口には桜の名木が昔から立っていてオフシーズンはピンクにライトアップされている。
 
===奥会津かねやま===
*[[福島/会津#金山町の噂|金山町]] [[東北の国道#国道252号|国道252号]]
#手打ちそばが売り。
#*「むかしそば」がある。温そばに茹でた大根の千切りが入ったもの。つゆも薄味なので、ヘルシーで上品な味だが、そば好きでも醤油味LOVEな人とかの口には合わないかも。
#会津中川駅から徒歩5分程と近い。只見線沿線で食糧調達は容易ではないので、[[乗り鉄]]にもお勧め。
 
===川俣===
*[[福島/県北#川俣町の噂|川俣町]] [[東北の国道#国道114号|国道114号]]川俣バイパス
#廃校になった小学校跡地を用いた道の駅。
#愛称はシルクピア。養蚕が盛んだった名残。
#比較的町の繁華街に近いので、町村部の道の駅にありがちな田舎感は皆無である。
 
===喜多の郷===
*[[喜多方市]] [[国道121号]]大峠道路
#喜多方にあるだけあってラーメン押しである。
#*ラーメンとともにラーメン丼が有名。でもここまで来たらラーメン食べろよ…。
#まだ道の駅=駐車場、トイレ、物産館というイメージの黎明期からいち早く温泉施設を完備していた。
 
===つちゆ===
*[[福島市]]土湯温泉町 [[国道115号]]・[[東北の国道#国道459号|国道459号]]土湯バイパス
#93年第1回登録の、福島県内はおろか、東北地方でも最古参の道の駅。
#標高800mを超える道の駅。冬場は雪に埋まる。
 
==群馬==
===月夜野矢瀬親水公園===
*[[群馬/北毛#みなかみ町の噂|みなかみ町]] 県道61号沼田水上線
#[[群馬の駅#上毛高原駅の噂|上毛高原駅]]から、楽勝で歩いて行ける。
#*ただ、河岸段丘の下にあるので駅前からは直接見えない。
#売りは縄文遺跡。
#物販店は農産物直売所で、遠方から来た観光ドライバーとかには持って帰り難い品の比率が高い。
 
==山梨==
===どうし===
*[[山梨/郡内#道志村の噂|道志村]] 国道431号
#クレソンが名産なので、食事処ではクレソンうどんがメニューにある。
#休日には道志道を走るライダー、サイクリストが大勢。
#漫画家・富永一郎氏の絵がある。お笑いまんが道場に出てた人、あのおっぱい垂れたおばあちゃんの絵。
 
===なるさわ===
*[[山梨/郡内#鳴沢村の噂|鳴沢村]] 国道139号
#富士山の絶景スポット。
#かぼちゃの種が名産。
#富士博物館がその中にある。
#バス利用でもできる。
 
==新潟==
===加治川===
*[[新発田市#加治川|新発田市(旧加治川村)]] [[国道7号]]
#道の駅としては何てこと無い施設だが、施設の北側に北緯38度のモニュメントがある。
 
===豊栄===
*[[新潟市/北区#豊栄地区|新潟市北区(旧豊栄市)]] 国道7号
#道の駅発祥の地。日東道の豊栄SAよりよっぽど豪華である。
#*なぜかダチョウがいる。なぜ雪国に?でも人懐こいので餌やりは楽しい。
#バイパスの途中にあるため、車がないと利用が難しい道の駅の一つ。
#*ただ行けないということはなく、原付だったり自転車とか徒歩でも建物裏の方の道から入れることは入れる。
 
===新潟ふるさと村===
*[[新潟市/西区#黒埼地区|新潟市西区(旧黒埼町)]] [[国道8号]]
#元々この名前の観光施設なのだが、道の駅登録時は「道の駅黒埼」での登録だった。
#観光施設ということもあって、道の駅というよりはイベント施設としてイベントが結構行われる。
#*FM NIIGATAがよくイベントをやっている印象がある。
 
===R290とちお===
*[[長岡市#栃尾|長岡市(旧栃尾市)]] 国道290号
#建物の前の小屋みたいな屋台で食べ物を売るのは道の駅やSA・PAよく見る光景だが、油揚げを売るのはここくらいだと思う。
#*油揚げと言ってもあの薄いのではなく、栃尾名物のふわふわで厚いタイプのもの。
 
===阿賀の里===
*[[新潟/下越#阿賀町の噂|阿賀町]] [[国道49号]]
#この辺りで唯一の休憩スポット。道の駅としてはかなりでかい。
#*それを当て込んでいるせいで、全体的にどことなく胡散臭い。
#*[[千葉]]県産の[[カツオ]]が売ってた…。
#阿賀野川SAには完全に勝ってる。
#いつだったか寄ったときにアーケードの電GO高速編3000番台があった。今は知らない。
#昔池にチョウザメをかっていたらしい、捕獲しようと忍び込んだらガードマンに取り押さえられたとか。
 
===クロス10十日町===
*[[十日町市]] 県道340号十日町千手線
#市街地のまっただ中にあり、道の駅らしさが感じられない。
#中の施設も土産コーナーを除くと工芸品ショップやホール、会議室といったビジネス臭がするものばかり。
#*温泉や美術館といった観光客を呼べるものをすぐ隣の「キナーレ」に任せているためと思われるが、ならばキナーレも道の駅に含めちゃえばいいのに。
 
===まつだいふるさと会館===
*[[十日町市#松代|十日町市(旧松代町)]] [[甲信越の国道#国道253号|国道253号]]
#≒まつだい駅、である。
#*道の駅に鉄道駅施設が間借りしている筈なのだが、場所的にどうみても建物全体がまつだい駅の駅舎に見えてしまう。
#*商業施設も鉄道利用客に便利な造り(ホーム入口に近い)のためか、駅売店っぽい雰囲気がある。
 
==石川==
===瀬女===
*[[白山市#尾口の噂|白山市(旧尾口村)]] [[北陸の国道#国道360号|国道360号]]
#「せな」と読む。
#*実は所在地の「瀬戸」と隣接する「女原」の合成地名。恐らく隣接するスキー場が先に名乗ったのを拝借したものと思われる。
#[[自動車専用道路#白山白川郷ホワイトロード|白山白川郷ホワイトロード]]と、白峰方面に向かう車の両方が寄る(白峰方面は瀬女トンネル経由で)。そのため利用が多い。
#駐車場はとにかく広い。あれなら観光バスが一度に10台以上来ても大丈夫。
#物産館には山菜おこわや笹ずし等も売られていて、食糧調達にも使える。
#*「かいもち」という直径が10cm以上ある一種のおはぎも売られている。
#白山ろく名物「堅豆腐」を売る店がある。
#敷地内に複数食事店が並ぶが、例によって17時閉店(上記豆腐店も)...だが少々怪しげな雰囲気の喫茶店?だけは17時過ぎても開いてる。
 
===しらやまさん===
*[[石川/加賀#辰口|能美市(旧辰口町)]] [[北陸の国道#国道157号|国道157号]]
#しらやまさんというからといって、所在地は[[日本の神社#白山比咩神社|白山さん(白山比咩神社)]]がある白山市(旧鶴来町)ではない。
#*ちょうど[[北陸の河川#手取川|手取川]]と国道157号(鶴来バイパス)に挟まれたところである。
#*白山市誕生前まで『[[wikipedia:ja:白山連峰合衆国|白山連峰合衆国]]』(白山麓1町5村による)の事務所が置かれていた。
 
==福井==
*実は福井県内の道の駅は嶺北も含めて「近畿」扱いになっている。
===パークイン丹生ヶ丘===
*[[福井/嶺北#朝日|越前町(旧朝日町)]] [[北陸の国道#国道417号|国道417号]]
#物凄くこじんまりとしている。
#*そば、うどん、ソースかつ丼を出す食堂と小さな喫茶スペース、狭苦しい土産コーナーがセットになった建物1棟、それにトイレのみ。
#すぐ隣に植物園「プラントピア」や古墳公園といった観光資源があるのに、それと連動する様子もない。
#町も突き放し気味なのか、この町名物?過剰なコミュニティバスの「道の駅」バス停は敷地内にはなく、少し離れた国道脇で降ろされる。
 
==岐阜==
===可児ッテ===
*[[岐阜/中濃#可児市の噂|可児市]] {{国道|東海|21}}
#ピザが名物。理由はよくわからない。
#*せっかくの名物なのに、提供時間が長いから手が出にくいのが残念。
#道路の構造上、通りかかっても通過せざるを得ない状況になることあり。というか、何であんな所に作った。
 
==静岡==
===宇津ノ谷峠===
*[[静岡市/駿河区]]・[[静岡/中部#藤枝市|藤枝市]] [[国道1号]]
#国道1号の下り線側は静岡市駿河区に、上り線側は藤枝市にと、峠(トンネル)の市境を経て離れて置かれている。
#*中央分離帯があるので車線をまたいで入ることはできないはず。
 
==愛知==
===どんぐりの里いなぶ===
*[[豊田市#稲武|豊田市稲武]] {{国道|東海|153}}
#ここのレストランは、仕込み数が少ない。休日にはまともなメニューは早々に売り切れてしまい、ショボいものしか食べられないことが多い。
#おそらく愛知一の道の駅と思われる。
#*休日になると車を停めるだけで一苦労。
#*秋は香嵐渓、冬は寒すぎでなかなか足が伸びない。
#規模は大きいが、正直ここだけで観光するのは少し厳しい。
#*南下して設楽郡の道の駅へ行くとか、古橋懐古館辺りを巡るのが良いかと。
#名前といい、温泉といい、やたらどんぐり押し。
#*建設中にどんぐりが大量に発掘されたから、らしい。
 
===藤川宿===
*[[岡崎市]] [[国道1号]]
#その名の通り、東海道の藤川宿付近にある道の駅。
#*すぐ近くに[[愛知の駅/三河#藤川駅の噂|名鉄の駅]]もある。
#出入口でぐーるぐるとひらすら回る。くどい。
 
==三重==
===紀宝町ウミガメ公園===
*[[三重/東紀州#紀宝町の噂|紀宝町]] [[国道42号]]
#ウミガメの泳ぐ姿(ただし水槽内)を超至近距離で見ることができる。
#*熊野方面へ行く観光客にとってはあまり訴求効果がないようだが、子供が長旅で退屈した時に見せてやると案外喜んだりする。
#ウミガメ以外には何もない。一応便所と物産館があるが……
#*物産館の品揃えは正直微妙。もうちょい増やして欲しいところである。
 
===いが===
*[[伊賀市]] [[国道25号|名阪国道]]
#針テラスと似たようなポジションなのだが、こちらは正直地味。
#*名阪国道下りを走っている時に、ここのレストラン街の看板を見て、針まで頑張ろ、と思うのは私だけか。
#**大阪へ帰る人間も同じ心境になる謎。
#伊賀サービスエリアの下り線側だけが道の駅になったもの。上り線側は伊賀サービスエリアのまま。
#*そのうち上り線も「道の駅伊賀サービスエリア」なんて名前に……なるわけないわな。
 
==鳥取==
===はわい===
*[[鳥取/伯耆#湯梨浜町|湯梨浜町(旧羽合町)]]、[[西日本高速道路#山陰自動車道|山陰自動車道]]([[国道9号]])
#山陰自動車道のはわいSAがそのまま道の駅として登録されている。
#[[ポプラ (コンビニエンスストア)|ポプラ]]がテナントとして入居しているが、24時間営業ではない。
#ガソリンスタンドは無い。
#*下道から倉吉方面に走ると、22時台でも営業しているセルフスタンドがある。
 
==島根==
===ゆうひパーク浜田===
*[[浜田市]]、山陰自動車道(国道9号)
#道の駅としてはかなり大規模。山陰自動車道のサービスエリアのような位置付けでもある。
#国道9号の項目にもあるとおり、道の駅なのに[[モスバーガー|モス]]がある。
#インフォメーションコーナーの「国道9号の各拠点・道の駅までの距離」を記した図がかなり気合が入っている。
#*大田60km、出雲96km、山口120km、松江130km、米子159km、下関192km、鳥取245kmとのこと。山陰は長い。
#浜田漁港と浜田マリン大橋と日本海を見渡すことが出来る。
#*名前の通り、夕日が綺麗に見えそう。
 
===掛合の里===
*[[島根/出雲#雲南市の噂|雲南市]]、{{国道|中国地方|54}}
#道の駅の発祥の地。
#松江道全通後はめっきり客が減ってしまった。
 
===奥出雲おろちループ===
*[[島根/出雲#奥出雲町の噂|奥出雲町]] [[中国地方の国道#国道314号|国道314号]]
#道の駅なのに、[[撮り鉄]]御用達らしい。
#*駐車場から谷の反対側の山麓を縫うように走るJR木次線がよく見える。特に敷地の端の方(一番線路に近い所)の叢が不自然に踏み固められていて、どうやら彼らの仕業かと...
#*近くの三井野原駅に「道の駅まで徒歩15分」と案内が出ている。本来[[鉄道ファン]]に縁無い所の筈なのに、左のような掲示がある理由は...
#**因みに駅から普通に歩くと15分もかからない。案内は明らかに重い荷物を持った方々向けかと...
#一方、肝心の「おろちループ」の方は、敷地内からはあまり見えない。
#*道の反対側に展望台もあるが、ここからもループの姿は拝めない。
#*ループしている所を見(撮り)たかったら、道の駅から少し国道(歩道あり)をループ寄りに歩いて下った方がよい。
#鉄の彫刻美術館がある。
 
==広島==
===アリストぬまくま===
*[[福山市#沼隈|福山市沼隈町]] 県道47号鞆松永線
#あえて書くがなんの為に造った道の駅なのかがさっぱりわからない。
#*景色がいいわけでもなく、人が寄ってきそうな何かがあるわけでもなく……
#**山の裏側の小尾越にでも造ってりゃ瀬戸内の多島海と橋梁のコントラストが美しかったろうに。
#*結果として地元の御老人の集会所として利用されているというのがこの道の駅の実態。
#一応ハーブガーデンがあるらしい。でも誰も知らなさそう。
 
==山口==
===きくがわ===
*[[下関市#菊川|下関市菊川町]] 国道491号
#なんといってもいちごソフト。
#それと、そうめん。
#すぐ近くにスーパーがある。車中泊には適しているかも。
 
===萩往還===
*[[萩市]] 県道32号萩秋芳線
#なんといっても夏みかんソフト。
#*昔は250円で買えたはずだが、増税時に300円に値上げしたらしい。
#吉田松陰記念館併設。因みに入館無料。
#幻の牛、見島牛のコロッケが食える。ただし1個200円とお高いが。
#萩道路が無料化されるまでは、料金所を通らないと利用できなかった。
#*当時のリーフレットを見てみたら、料金所の北(無料区間)に駐車場があって、そこから徒歩で利用できたようで……
 
===みとう===
*[[美祢市#美東|美祢市美東町]] 県道30号小野田美東線
#なんといっても栗のソフト。
#目の前を通る県道は元々、国道435号と国道490号だった。小郡萩道路が開通して再編された結果、国道沿いから県道沿いに降格(?)……とみせかけて元から山口県が管理する道路で、実態はあまり変わらなかったり。
#*その小郡萩道路の大田ICから近い。
 
==愛媛==
===多々羅しまなみ公園===
*[[今治市#上浦|今治市上浦町]] {{国道|四国|317}}
#[[しまなみ海道|瀬戸内しまなみ海道]]が完成した頃は多々羅大橋まですぐという立地としまなみ海道の中間点であること、尾道~今治で当時唯一の道の駅だったこともあって、大盛況を博していたが、15年も経つとさすがに当時の記憶もどこへやらといった感じである。
#駅名に「公園」の文字が入るだけあって、ちょっとした海岸沿いの公園という感じになっている。けど砂浜などはない。
#島内の農家で採れたみかんがそこそこ安くて旨かったりする。尾道~今治を自転車で移動する者にとっては水分と栄養をまとめて補給させてくれる最高の存在となる。
 
==高知==
===すくも===
*[[高知/西部#宿毛市の噂|宿毛市]] 国道321号
#猫の楽園。
#*朝方はわんさか鳴いてる。うるさい。
#一軒家を並べた構成。道の駅には見えない。
 
==福岡==
===むなかた===
*[[宗像市]] 国道495号
#九州最強の道の駅(売上的な意味で)。
#地元漁師が玄界灘で朝釣ったばかりの新鮮な海の幸がすぐ並ぶため、開店前から混むらしい。
#*魚介や野菜のほか、持ち帰り用の寿司や惣菜なんかも充実している。
#あまりの人気ぶりに、ついに[[西鉄バス|福岡のドン]]が動いた。
#*何と天神(福岡中心部)から道の駅行きの特急バスを開設! 集客力はアウトレットモール並み?!
 
==熊本==
===阿蘇===
*[[熊本/阿蘇#阿蘇市の噂|阿蘇市]] {{国道|九州・沖縄|57}}
#JRの阿蘇駅に隣接。カラーリングもそっくり。
#*むしろ、JRの阿蘇駅が道の駅に合わせた。
 
===あそ望の郷くぎの===
*[[熊本/阿蘇#南阿蘇村の噂|南阿蘇村]] 県道28号熊本高森線
#阿蘇五岳とカルデラ盆地を一望できるスポット。
#旧・久木野村が合併直前に建てた施設が、10年のときを経て道の駅化。今更感はある。
 
===小国===
*[[熊本/阿蘇#小国町の噂|小国町]] 国道387号・国道442号
#肥後小国駅の跡地に建設された「ゆうステーション」がそのまま道の駅に。道の駅としては古参。
#見た目が奇抜なことからアートポリス関連…ではなく、アートポリス事業開始前に建設されている。
 
===泗水===
*[[熊本/北部#菊池市の噂|菊池市]] 国道387号
#かの「孔子公園」はここにある。
#軽食コーナーでは熊本名物「だご汁」が食べられる。
 
===通潤橋===
*[[熊本/中南部#矢部|山都町(旧矢部町)]] (県道320号長原川野線)
#道の駅というよりは通潤橋を見に来る客向けの駐車場に、ちょっと大きめの案内施設をつけたような感じといったほうが良いような気がする。
#*見た目は普通の物産施設。行った後に道の駅だと知ったほど、道の駅に見えない。
#道の駅からでも通潤橋が見えるようになっている。見えるようになっているというか見たくなくてもその姿が絶対眼に入るようになっている。
 
==大分==
===かまえ===
*[[佐伯市#蒲江|佐伯市蒲江]]、{{国道|九州・沖縄|388}}・県道37号佐伯蒲江線
#漁港の町らしく海産物が豊富な道の駅。
#レストランも海産物を推している。
#*「ブリのあつめし」(まかない飯)がかなりうまい。
#[[東九州自動車道]]の蒲江ICからはちょっと離れている(車で5分ほど)
#*蒲江ICの近くにインターパーク(道の駅ではない)を建ててしまったので過疎化しそう。
#*佐伯~蒲江間の開通前は、県道37号がメインルートでそこそこ利用客が多かったが・・・。だが蒲江~北浦間の開通前よりはましなのかもしれない。
 
===やよい===
*[[佐伯市#弥生|佐伯市弥生]] [[国道10号]]
#「[[死海]]の湯」がある。マジで浮く。
#*切り傷や日焼けをしている人にとっては地獄。
#ここのテレビはケーブルテレビを導入している。
#*「めんたいワイド」が映されていたのには強い違和感がある。
#フードコーナーの「やよいナバコッコ丼」がうまい。
#東九州道の佐伯ICからは5分もかからない場所にある。その気になればパーキングエリア代わりにも使えるかもしれない。
 
===鯛生金山===
*[[日田市#中津江|日田市中津江]] 国道442号・県道115号八女小国線
#砂金採り体験ができる。
#「カメルーンソフト」なるものが売られている。
#*わさびソフト、ゆずソフトにサクランボをのせてカメルーンの国旗を表しているらしい。
 
==宮崎==
===北川はゆま===
*[[延岡市#北川|延岡市北川町]]、国道10号・東九州自動車道
#おそらく宮崎どころか、九州で最も出世した道の駅。
#元々はからくり時計がある程度の普通の道の駅だったが、2012年に東九州自動車道の北川ICが隣に設置されたことで、事実上のサービスエリアになった。
#*道の駅なのにコインシャワーがある。
#*道の駅なのにNEXCO西日本の冊子が置いてある。
#*NEXCO西日本の九州版高速道路ガイドマップも、2015年版からSA/PA紹介欄で高速道路に接していることを案内している。地図でも以前はポイントがICから若干離していたが、現在は接するよう変更されている。
#**NEXCOからもSAと見なされていると言ってよさそう。
#**かまえインターパークの存在自体が無視されているのとは対照的。
#情報コーナー(休憩スペース)には、東九州道沿線の休憩施設一覧がある。こっちにはインターパークも載っている。
#大分~宮崎のほぼ中間なので、高速バス(パシフィックライナー)がここで休憩する。
 
===とうごう===
*[[宮崎/北部#東郷|日向市東郷町]] {{国道|九州・沖縄|327}}・{{国道|九州・沖縄|446}}
#道の駅本体よりも、隣にあるスーパー(小規模なショッピングセンター)とガソリンスタンドが重要。
#*入郷地域ではかなり貴重な商業施設である。特に日曜日も営業している面で。
 
===フェニックス===
*[[宮崎市]] 県道377号内海加江田線
#元・[[宮崎の交通#宮崎交通|宮崎交通]]のフェニックスドライブイン。
#変わり種ソフトクリームが名物。
#*あしたばソフト、えびソフト。
#観光写真では「堀切峠」扱いされることが多々ある。
#ここからの景色は秀逸である。
#*是非、宮崎市街地から南下してくるべき。
 
===山之口===
*[[都城市#山之口|都城市山之口町]] {{国道|九州・沖縄|269}}
#都城から宮崎へ向かう峠道の、入口付近にある道の駅。
#建物は小ぶりながらも、都城と宮崎の中間地点にあるお陰か、利用客はそこそこ多い。
 
==鹿児島==
===すえよし===
*[[曽於市#末吉|曽於市末吉町]] 国道10号・曽於広域農道
#末吉町の時代に物産館が完成し、曽於市になってから道の駅に登録。なぜ1年ずらす必要があったのかわからん。
#斜め向かいにあるセブンイレブンは、鹿児島県1号店のひとつ。もちろん、曽於市でも1号店。
#*末吉財部ICから都城へ向かうと、道の駅よりもセブンのほうを利用しがち。
 
===野方あらさの===
*[[鹿児島/大隅#大崎町の噂|大崎町]] 県道64号大崎輝北線・東九州自動車道
#その実態は、設備過剰な[[ローソン]]である。
#*道の駅としてみたらそんなに金は掛かっていない。
#*ちょっと大きめなローソンに、綺麗なトイレと休憩所が加わった感じ。
#*ローソン南九州が単なるテナントでなく、施設全体の指定管理者なのがポイント。
#事実上、東九州道のパーキングエリア。
#*立地場所は沿線でも有数の田舎なのに、沿線で唯一の24時間営業である。北九州~大分間の今川PAや上毛PAですらトイレと自販機だけなのに。
#(今のところ)高速道路の末端である鹿屋から10kmも離れておらず、誰が利用するんだろうかと疑問に思っていたが、それなりに車が停まっている。それも、そこらのコンビニよりも。
#あくまでも一般道路上という扱いなのか、お酒も販売。
#*地元の焼酎も売っています。
 
===松山===
*[[志布志市#松山|志布志市松山町]] 志布志市道飯野松山線
#現在はスイーツバイキングが目玉の、スイーツに特化した施設。
#元々は都城と志布志(農道経由で大崎・鹿屋方面も)を結ぶ幹線道路沿いだったが、都城志布志道路が開通したことで、過疎化。運営業者が3度も変更されている(2013年現在)
#*都城志布志道路の松山ICとも離れている。痛い。
#建物が無駄に凝っていて、空調設備の維持費がかさんでいるらしい。
 
==道の駅スタンプ==
#すべての道の駅にあると思うが、時々デザインが変わることがあるらしい。
#*スタンプに自治体名を含むものもあるから、平成の大合併で変わったところもあるかと。
#以前は何のデザイン性もない物が多かったが、最近は地元PRを兼ねてか、特産品や名所の絵柄を入れたものが増えている。
#スタンプラリーを地域ごとにやってたりする。でもあれって年間どれだけの人が達成できてるんだろうか。
 
===山形===
;白い森おぐに
*クマとスノーボーダーとぶな茶屋
===愛知===
;藤川宿
*岡崎城と岡崎花火と・・・麦か稲どっちだろ。
===三重===
;茶倉駅
*山里にある古民家?
;伊勢志摩
*ささゆりの郷
**ささゆりの里と言いつつ、どう見てもひまわりの中で女の人がタンゴを踊っている件。
<gallery>
画像:道の駅茶倉駅スタンプ.JPG
画像:道の駅伊勢志摩スタンプ.JPG
</gallery>
===奈良===
;大和路へぐり
*どんぐり
;宇陀路大宇陀
*馬に乗る古代貴族
**古代貴族は柿本人麻呂公かな…… 
<gallery>
画像:道の駅宇陀路大宇陀のスタンプ.JPG
</gallery>
===大阪===
;ちはやあかさか
*楠木正成
;近つ飛鳥の里太子
*古代人と太子の街並み
;しらとりの郷・羽曳野
*古代人のカップル
;いずみ山愛の里
*寺と水仙
;愛彩ランド
*岸和田城とだんじり
**岸和田市内にあるからって、山奥の外環の道の駅が海沿いの岸和田城と浜手のだんじりってのはどうなんや?
;かなん
*野菜と駅舎
**千早赤阪や太子と違うて、特に何もネタがなかったんやろな…… 同情する次第。
<gallery>
画像:道の駅しらとりの郷・羽曳野のスタンプ.JPEG
画像:道の駅かなんのスタンプ.JPG
</gallery>
===兵庫===
;うずしお
*鳴門海峡と魚
===山口===
;萩往還
*吉田松陰の後ろ姿
**なぜ後ろ姿なのかよくわからない件。
<gallery>
画像:道の駅萩往還スタンプ.JPG</gallery>
===福岡===
;小石原
*小石原焼
===熊本===
;小国
*ゆうステーション(道の駅の建物そのもの)
;波野
*神楽
;七城メロンドーム
*メロン
**建物の外観からしてメロンだし…。
;旭志
*ほたる
;大津
*施設のロゴマークのようなもの(木が3本横に並んでいる)
;清和文楽邑
*おっさんとおばはんの文楽人形
;通潤橋
*通潤橋を簡略化した絵
**これで他の絵だったら、色々考えものである。
;不知火
*デコポンらしき果物
**名産なのかと思って[[熊本/中南部#不知火|当サイトの宇城市のページ]]を見たが、何も書いてなかった。
**不知火という品種のかんきつ類。デコポンはその中でも条件を満たしたものが名乗る。
***へぇ~。そんな品種があるんだ。この地域の固有種なんだろうか……?
<gallery>
画像:道の駅清和文楽邑スタンプ.JPG
画像:道の駅通潤橋のスタンプ.JPG
画像:道の駅不知火のスタンプ.JPG
</gallery>
===宮崎===
;青雲橋
*青雲橋
<gallery>
画像:道の駅青雲橋スタンプ.JPG
</gallery>
===鹿児島===
;霧島
*弥生時代の日本人
;くにの松原おおさき
*くにの松原とウミガメ
;松山
*やっちく君(旧・松山町のマスコットキャラクター)
<gallery>
画像:道の駅霧島スタンプ.JPG
</gallery>
 
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{{THE 道}}
{{DEFAULTSORT:みちのえき}}
[[Category:道路]]
[[Category:]]

2015年12月25日 (金) 19:59時点における版

道の駅ロゴマーク
道の駅 目次
北海道 青森
秋田 岩手
山形 宮城

島根 鳥取

福井

新潟 福島
佐賀 福岡 広島 岡山
長野 群馬 栃木
長崎
大分


埼玉
宮崎 愛媛 香川
山梨 東京
鹿児島 高知 徳島 和歌山 愛知 静岡 神奈川
沖縄

独立項目

全般

道の駅記念きっぷ
道の駅ファンの冷蔵庫。ストラップもあり
  1. 道にある駅。
    • 駅長もいる。
    • 場所によっては記念きっぷもある。→
  2. 一般道路のサービスエリア的存在。
    • 田舎の高速道路や、地域高規格道路では、道の駅をサービスエリア扱いにしている。
      • 高速道路沿線におかれる場合は、大体無料区間内のIC出入口にある。なので出入口を通る一般道路に設置された扱いになる。
      • 「北川はゆま」(東九州自動車道)に至っては、NEXCO西日本の冊子が置かれている。
    • 高規格なバイパスだと出入り口合流、コンビニ、ガソリンスタンドとまんまサービスエリアなものもある。でも対向車線から直接入れない。
    • サービスエリアっぽく見えるが、物販・飲食施設は夕方で終了な所がほとんどでこの辺りは3セク運営を感じさせる。
      • 24時間営業のコンビニを入居させている道の駅もあるが、かなり少数派。
    • 高速道路のサービスエリアと一体になっているところもある。
  3. 全国各地の田舎の国道、県道沿いに増殖中。
    • 東京には無いと思ったら、八王子市にできた。
    • だいたい国道沿い。
  4. どこも、建物は個性的で、かなりお金がかかっている。
    • 道の駅第1号は、高速道路のパーキングエリアそっくり。無個性な建物である。
    • 物産館を道の駅として使えるようにしたとこだと、そうでもない。初期からある道の駅でも鹿島(佐賀県)が該当する。
  5. 地元で取れた新鮮な野菜や魚が安く手に入る。
    • …はいいのだが、なま物とか持ち帰るのに困りそうなものも。大抵は送ってもらえるからいいけど。
  6. スタンプがある。
    • スタンプラリーもある。
      • 九州・沖縄の場合、離島(奄美、沖縄、五島列島)だけは別枠になっている。
  7. 観光バスがトイレ休憩に使う。
  8. 平日はガラガラ。
  9. 一見道の駅に見えるが道の駅に指定されていない物産会館(偽物)がある。
    • そういう物産館が道の駅になることもある。
  10. 最初はこんなもんいらないと思っていたが、駐車場で一泊できるので便利。
    • チャリラー(自転車旅行者)もステビ(駅寝)代わりに使ってたり。
    • 最近は車の台数が少ないと昔以上に警察が見まわり→職質があったりするので、なんとも言えなくなってきた。
  11. 鉄道の駅を作る予定だったところにできた道の駅もある。
    • 鉄道の駅の中にあるときもある。
    • いまべつは2つの鉄道駅のそばに有る
    • かつて鉄道の駅があった所にできた道の駅もある。
    • 道の駅の利用客を増やすために後から鉄道駅を造った所もある(歓遊舎ひこさん)。何かあべこべな気が...
  12. イノブタの王国がある
  13. 道の駅がうまくいったので、民間でも「川の駅」やら「里の駅」やらを勝手に名乗っている施設(ドライブイン?)も。
    • たまに鉄道駅っぽい容姿になっている。
    • ついに「空の駅」を名乗る施設が出来た。
  14. 道の駅数No1は北海道(109ヶ所)。2位は岐阜(50ヶ所)。そしてこの2県だけで全国の道の駅の2割弱を占める。
    • 北海道が多いのはわかるのだが問題は岐阜の異常な数。密度では実に北海道の3.5倍である。
      • そのためちょっと主要な道を走ってると1日で3~4ヶ所は普通に道の駅に遭遇する事がある。
      • 高山市には8ヶ所も存在する。
        • 当然平成の「巨大合併」の結果なのだが(だから旧自治体ベースなら1ヶ所ずつ)、旧清見村だけは合併前から2つも造ってた。
      • 岐阜は山岳地域が多く、沿線に店が少ないので道の駅はありがたい。
      • 岐阜の旧・藤橋村にある道の駅は完成当初、無駄の象徴と槍玉に挙げられていた。
  15. 上手いこと定着したが、一歩間違えれば行政による無駄として真っ向から突き上げを食らっていた可能性が高い
    • マスゴミを使ってうまいことアピールしたりして物を売ってるからね。地産地消で地元も容認しているし、土休日はツーリングや家族連れで大概は大賑わい。
    • コンビニの採算が取れない山中や過疎地ならともかく考えようによっては民業圧迫だよなあ。
      • ドライブインの大部分が淘汰された一因が道の駅にあったとしても、コンビニのほうがより影響が大きい気がする。
      • 国道1号や国道2号などといった沿線人口がそこそこあり、トラックが昼夜問わず通行するような路線では、道の駅は極端に少ない。民間だけでやっていけてる(道の駅が要らない)せいかもしれない。
  16. 最近は道の駅の道路標識のマグネット(冷蔵庫に貼れるあれ)やストラップを売っている(写真参照)。初めは北海道の各道の駅だけだったはずだが、九州・四国にも広がっているそうな。
  17. 「前略、道の駅より」で知った人も多いかと。
  18. 集客力はおおむね沿線道路の交通量に左右される。
    • バイパスや(特に無料の)高速道路が開通すると、過疎化。
      • 松山(鹿児島県)は旧道化した影響で、運営業者が3度も変更されている。
  19. 道の駅にも負け組がいる。
    • 負けが混みすぎて、閉めてしまったところもある。今の所、京都の和束にあった奴だけだったと思うが。(2015年4月)
      • 山崎」(兵庫県)も閉鎖になりました。
  20. 同じ国交省の地理院地図はもちろん拡大すると道の駅のシンボルマーク入りで記載されている。一方、グーグルでは他の商業施設や工場なんかに名称が表示されるレベルまで拡大しても記載がない場合が結構多い(2015年時点)。そこそこ目立つ施設なのになんなのこの扱い?

北海道

しんしのつ

  1. わりと役所が開設した箱物感漂う施設のイメージがそのまんまな感じがする。
    • ちょっと洒落たホテルとレストランと入浴施設。そしてどれも全くはやってないというよくある光景。
  2. しのつ湖でワカサギ釣りをやる人間が駐車場代わりに使うためにあるような道の駅。

ウトナイ湖

  1. 道の駅の建物を通り抜けると湖岸に出られるという構造。
    • 建物内に簡易消毒マットが置いて、それを踏まないと湖岸へ行けないという徹底ぶりで環境保全をやっているが、あんなに軽々と人が入れるようでは正直効果はあるのか疑問符。
  2. 北奇貝入りのカレーが食える。ただし土日に限るっぽいが。
    • 相場がどんなもんかわからんので値段についてはなんとも言えないが、ものすごく旨かった。

青森

いなかだて

  1. この村の名物「田んぼアート」鑑賞用のタワーがある。
  2. あの弘南鉄道の脱力系新駅はすぐそば。そもそもここを利用してもらうために造られた。

いまべつ

  1. 事実上津軽二股駅かつ津軽今別駅の駅舎である。
    • 但し、切符の発売等は行われていない。
  2. 今別、竜飛方面への観光は海岸沿いのR280を使うのが一般的で、道の駅の面した道は地元民以外の交通量はごく少ない。
    • そのため、観光客が多いシーズンでも閑散としている。
    • それでもレストラン含め営業できているのは、恐らく近くで働く北海道新幹線の建設作業者のおかげ。

みんまや

  1. 元々「青函トンネル記念館」として営業していたのを後から道の駅に認定してもらった。
    • そのため、道の駅施設の「取って付けた感」がありあり。
  2. 道の駅なのに、駐車場からは道路を横断しないと施設を利用できない。
  3. まあ、近くにある有名な「階段国道」を観光してもらうには、道の駅が欲しい場所ではある。
  4. 場所柄冬季は完全休業する。

岩手

くじ

  1. 道の駅としては少々変な所にある。
    • 市街地のまっただ中、しかも国道から少し離れた行き止まりのような所。
  2. 市街地にあるだけに、物産館は複数の店が競うように入居していて充実している。
    • ちょっとした食品スーパーもある。久慈駅からも歩いて行けるレベルだし、乗り鉄の食糧調達にも使える。

のだ

  1. 村特産の天然塩を使った「塩ソフトクリーム」が人気。
  2. 三陸鉄道の駅が入居している(陸中野田駅)。
    • 鉄道利用客からすると、例の朝ドラに影響されたドライバーの連中がソフトクリーム(上記)をなめながら駅を冷やかしていくのが正直ウザい。

山田

  1. わかめソフトクリームを販売している。
    • 漫画・ハチクロにも登場。
    • 味は… いや、言うほどまずくはないよ。

宮城

上品の郷

  1. 「じょうひん」ではなく「じょうぼん」と読む。
  2. 場所柄かなり意外だが、温泉施設を併設している。しかも本格的な泉質の。

あ・ら・伊達な道の駅

  1. 夕方になると瞬くイルミネーションが、初めて来るドライバーや陸羽東線の乗客までもびっくりさせる。
  2. 駐車場に入ると一瞬「何処かで見たような」感覚に襲われる。
    • 建物の入口の目の前にスナックコーナーの小屋がある所が、サービスエリアの構造そっくり。
  3. 何故かROYCE'が入居している。
    • しかも、外のスナックの方にも店を出していてそちらではソフトクリームを売ってる。
    • 鳴子土産にこけしだと嫌がられるし、とか悩んだらここでチョコレートを買おう。「北海道行ったの?」と突っ込まれるwが女子ウケはするだろう。
  4. 陸羽東線の池月駅の目の前と言っていいような所にある(徒歩3分)。乗り鉄の食糧調達にも便利。

福島

あだち(知恵子の里)

  1. 周辺の道路が10㎞以上に渡り立体交差の高規格なバイパス、出入口は分岐&合流、コンビニエンスストア(サンクス)完備、電気自動車の充電場所もありとどう見てもサービスエリア。
    • 以前はガソリンスタンドも備わっていた。
  2. かつては上り線にしか無かったので、下り線利用者は手前の立体で降りて裏口から入るか奥の立体でUターンするかだった。大型車は門前払い。
    • 後に下りにも完成。やはりサービスエリア。
  3. 下り線側の入り口には桜の名木が昔から立っていてオフシーズンはピンクにライトアップされている。

奥会津かねやま

  1. 手打ちそばが売り。
    • 「むかしそば」がある。温そばに茹でた大根の千切りが入ったもの。つゆも薄味なので、ヘルシーで上品な味だが、そば好きでも醤油味LOVEな人とかの口には合わないかも。
  2. 会津中川駅から徒歩5分程と近い。只見線沿線で食糧調達は容易ではないので、乗り鉄にもお勧め。

川俣

  1. 廃校になった小学校跡地を用いた道の駅。
  2. 愛称はシルクピア。養蚕が盛んだった名残。
  3. 比較的町の繁華街に近いので、町村部の道の駅にありがちな田舎感は皆無である。

喜多の郷

  1. 喜多方にあるだけあってラーメン押しである。
    • ラーメンとともにラーメン丼が有名。でもここまで来たらラーメン食べろよ…。
  2. まだ道の駅=駐車場、トイレ、物産館というイメージの黎明期からいち早く温泉施設を完備していた。

つちゆ

  1. 93年第1回登録の、福島県内はおろか、東北地方でも最古参の道の駅。
  2. 標高800mを超える道の駅。冬場は雪に埋まる。

群馬

月夜野矢瀬親水公園

  1. 上毛高原駅から、楽勝で歩いて行ける。
    • ただ、河岸段丘の下にあるので駅前からは直接見えない。
  2. 売りは縄文遺跡。
  3. 物販店は農産物直売所で、遠方から来た観光ドライバーとかには持って帰り難い品の比率が高い。

山梨

どうし

  1. クレソンが名産なので、食事処ではクレソンうどんがメニューにある。
  2. 休日には道志道を走るライダー、サイクリストが大勢。
  3. 漫画家・富永一郎氏の絵がある。お笑いまんが道場に出てた人、あのおっぱい垂れたおばあちゃんの絵。

なるさわ

  1. 富士山の絶景スポット。
  2. かぼちゃの種が名産。
  3. 富士博物館がその中にある。
  4. バス利用でもできる。

新潟

加治川

  1. 道の駅としては何てこと無い施設だが、施設の北側に北緯38度のモニュメントがある。

豊栄

  1. 道の駅発祥の地。日東道の豊栄SAよりよっぽど豪華である。
    • なぜかダチョウがいる。なぜ雪国に?でも人懐こいので餌やりは楽しい。
  2. バイパスの途中にあるため、車がないと利用が難しい道の駅の一つ。
    • ただ行けないということはなく、原付だったり自転車とか徒歩でも建物裏の方の道から入れることは入れる。

新潟ふるさと村

  1. 元々この名前の観光施設なのだが、道の駅登録時は「道の駅黒埼」での登録だった。
  2. 観光施設ということもあって、道の駅というよりはイベント施設としてイベントが結構行われる。
    • FM NIIGATAがよくイベントをやっている印象がある。

R290とちお

  1. 建物の前の小屋みたいな屋台で食べ物を売るのは道の駅やSA・PAよく見る光景だが、油揚げを売るのはここくらいだと思う。
    • 油揚げと言ってもあの薄いのではなく、栃尾名物のふわふわで厚いタイプのもの。

阿賀の里

  1. この辺りで唯一の休憩スポット。道の駅としてはかなりでかい。
    • それを当て込んでいるせいで、全体的にどことなく胡散臭い。
    • 千葉県産のカツオが売ってた…。
  2. 阿賀野川SAには完全に勝ってる。
  3. いつだったか寄ったときにアーケードの電GO高速編3000番台があった。今は知らない。
  4. 昔池にチョウザメをかっていたらしい、捕獲しようと忍び込んだらガードマンに取り押さえられたとか。

クロス10十日町

  1. 市街地のまっただ中にあり、道の駅らしさが感じられない。
  2. 中の施設も土産コーナーを除くと工芸品ショップやホール、会議室といったビジネス臭がするものばかり。
    • 温泉や美術館といった観光客を呼べるものをすぐ隣の「キナーレ」に任せているためと思われるが、ならばキナーレも道の駅に含めちゃえばいいのに。

まつだいふるさと会館

  1. ≒まつだい駅、である。
    • 道の駅に鉄道駅施設が間借りしている筈なのだが、場所的にどうみても建物全体がまつだい駅の駅舎に見えてしまう。
    • 商業施設も鉄道利用客に便利な造り(ホーム入口に近い)のためか、駅売店っぽい雰囲気がある。

石川

瀬女

  1. 「せな」と読む。
    • 実は所在地の「瀬戸」と隣接する「女原」の合成地名。恐らく隣接するスキー場が先に名乗ったのを拝借したものと思われる。
  2. 白山白川郷ホワイトロードと、白峰方面に向かう車の両方が寄る(白峰方面は瀬女トンネル経由で)。そのため利用が多い。
  3. 駐車場はとにかく広い。あれなら観光バスが一度に10台以上来ても大丈夫。
  4. 物産館には山菜おこわや笹ずし等も売られていて、食糧調達にも使える。
    • 「かいもち」という直径が10cm以上ある一種のおはぎも売られている。
  5. 白山ろく名物「堅豆腐」を売る店がある。
  6. 敷地内に複数食事店が並ぶが、例によって17時閉店(上記豆腐店も)...だが少々怪しげな雰囲気の喫茶店?だけは17時過ぎても開いてる。

しらやまさん

  1. しらやまさんというからといって、所在地は白山さん(白山比咩神社)がある白山市(旧鶴来町)ではない。
    • ちょうど手取川と国道157号(鶴来バイパス)に挟まれたところである。
    • 白山市誕生前まで『白山連峰合衆国』(白山麓1町5村による)の事務所が置かれていた。

福井

  • 実は福井県内の道の駅は嶺北も含めて「近畿」扱いになっている。

パークイン丹生ヶ丘

  1. 物凄くこじんまりとしている。
    • そば、うどん、ソースかつ丼を出す食堂と小さな喫茶スペース、狭苦しい土産コーナーがセットになった建物1棟、それにトイレのみ。
  2. すぐ隣に植物園「プラントピア」や古墳公園といった観光資源があるのに、それと連動する様子もない。
  3. 町も突き放し気味なのか、この町名物?過剰なコミュニティバスの「道の駅」バス停は敷地内にはなく、少し離れた国道脇で降ろされる。

岐阜

可児ッテ

  1. ピザが名物。理由はよくわからない。
    • せっかくの名物なのに、提供時間が長いから手が出にくいのが残念。
  2. 道路の構造上、通りかかっても通過せざるを得ない状況になることあり。というか、何であんな所に作った。

静岡

宇津ノ谷峠

  1. 国道1号の下り線側は静岡市駿河区に、上り線側は藤枝市にと、峠(トンネル)の市境を経て離れて置かれている。
    • 中央分離帯があるので車線をまたいで入ることはできないはず。

愛知

どんぐりの里いなぶ

  1. ここのレストランは、仕込み数が少ない。休日にはまともなメニューは早々に売り切れてしまい、ショボいものしか食べられないことが多い。
  2. おそらく愛知一の道の駅と思われる。
    • 休日になると車を停めるだけで一苦労。
    • 秋は香嵐渓、冬は寒すぎでなかなか足が伸びない。
  3. 規模は大きいが、正直ここだけで観光するのは少し厳しい。
    • 南下して設楽郡の道の駅へ行くとか、古橋懐古館辺りを巡るのが良いかと。
  4. 名前といい、温泉といい、やたらどんぐり押し。
    • 建設中にどんぐりが大量に発掘されたから、らしい。

藤川宿

  1. その名の通り、東海道の藤川宿付近にある道の駅。
  2. 出入口でぐーるぐるとひらすら回る。くどい。

三重

紀宝町ウミガメ公園

  1. ウミガメの泳ぐ姿(ただし水槽内)を超至近距離で見ることができる。
    • 熊野方面へ行く観光客にとってはあまり訴求効果がないようだが、子供が長旅で退屈した時に見せてやると案外喜んだりする。
  2. ウミガメ以外には何もない。一応便所と物産館があるが……
    • 物産館の品揃えは正直微妙。もうちょい増やして欲しいところである。

いが

  1. 針テラスと似たようなポジションなのだが、こちらは正直地味。
    • 名阪国道下りを走っている時に、ここのレストラン街の看板を見て、針まで頑張ろ、と思うのは私だけか。
      • 大阪へ帰る人間も同じ心境になる謎。
  2. 伊賀サービスエリアの下り線側だけが道の駅になったもの。上り線側は伊賀サービスエリアのまま。
    • そのうち上り線も「道の駅伊賀サービスエリア」なんて名前に……なるわけないわな。

鳥取

はわい

  1. 山陰自動車道のはわいSAがそのまま道の駅として登録されている。
  2. ポプラがテナントとして入居しているが、24時間営業ではない。
  3. ガソリンスタンドは無い。
    • 下道から倉吉方面に走ると、22時台でも営業しているセルフスタンドがある。

島根

ゆうひパーク浜田

  • 浜田市、山陰自動車道(国道9号)
  1. 道の駅としてはかなり大規模。山陰自動車道のサービスエリアのような位置付けでもある。
  2. 国道9号の項目にもあるとおり、道の駅なのにモスがある。
  3. インフォメーションコーナーの「国道9号の各拠点・道の駅までの距離」を記した図がかなり気合が入っている。
    • 大田60km、出雲96km、山口120km、松江130km、米子159km、下関192km、鳥取245kmとのこと。山陰は長い。
  4. 浜田漁港と浜田マリン大橋と日本海を見渡すことが出来る。
    • 名前の通り、夕日が綺麗に見えそう。

掛合の里

  1. 道の駅の発祥の地。
  2. 松江道全通後はめっきり客が減ってしまった。

奥出雲おろちループ

  1. 道の駅なのに、撮り鉄御用達らしい。
    • 駐車場から谷の反対側の山麓を縫うように走るJR木次線がよく見える。特に敷地の端の方(一番線路に近い所)の叢が不自然に踏み固められていて、どうやら彼らの仕業かと...
    • 近くの三井野原駅に「道の駅まで徒歩15分」と案内が出ている。本来鉄道ファンに縁無い所の筈なのに、左のような掲示がある理由は...
      • 因みに駅から普通に歩くと15分もかからない。案内は明らかに重い荷物を持った方々向けかと...
  2. 一方、肝心の「おろちループ」の方は、敷地内からはあまり見えない。
    • 道の反対側に展望台もあるが、ここからもループの姿は拝めない。
    • ループしている所を見(撮り)たかったら、道の駅から少し国道(歩道あり)をループ寄りに歩いて下った方がよい。
  3. 鉄の彫刻美術館がある。

広島

アリストぬまくま

  1. あえて書くがなんの為に造った道の駅なのかがさっぱりわからない。
    • 景色がいいわけでもなく、人が寄ってきそうな何かがあるわけでもなく……
      • 山の裏側の小尾越にでも造ってりゃ瀬戸内の多島海と橋梁のコントラストが美しかったろうに。
    • 結果として地元の御老人の集会所として利用されているというのがこの道の駅の実態。
  2. 一応ハーブガーデンがあるらしい。でも誰も知らなさそう。

山口

きくがわ

  1. なんといってもいちごソフト。
  2. それと、そうめん。
  3. すぐ近くにスーパーがある。車中泊には適しているかも。

萩往還

  • 萩市 県道32号萩秋芳線
  1. なんといっても夏みかんソフト。
    • 昔は250円で買えたはずだが、増税時に300円に値上げしたらしい。
  2. 吉田松陰記念館併設。因みに入館無料。
  3. 幻の牛、見島牛のコロッケが食える。ただし1個200円とお高いが。
  4. 萩道路が無料化されるまでは、料金所を通らないと利用できなかった。
    • 当時のリーフレットを見てみたら、料金所の北(無料区間)に駐車場があって、そこから徒歩で利用できたようで……

みとう

  1. なんといっても栗のソフト。
  2. 目の前を通る県道は元々、国道435号と国道490号だった。小郡萩道路が開通して再編された結果、国道沿いから県道沿いに降格(?)……とみせかけて元から山口県が管理する道路で、実態はあまり変わらなかったり。
    • その小郡萩道路の大田ICから近い。

愛媛

多々羅しまなみ公園

  1. 瀬戸内しまなみ海道が完成した頃は多々羅大橋まですぐという立地としまなみ海道の中間点であること、尾道~今治で当時唯一の道の駅だったこともあって、大盛況を博していたが、15年も経つとさすがに当時の記憶もどこへやらといった感じである。
  2. 駅名に「公園」の文字が入るだけあって、ちょっとした海岸沿いの公園という感じになっている。けど砂浜などはない。
  3. 島内の農家で採れたみかんがそこそこ安くて旨かったりする。尾道~今治を自転車で移動する者にとっては水分と栄養をまとめて補給させてくれる最高の存在となる。

高知

すくも

  1. 猫の楽園。
    • 朝方はわんさか鳴いてる。うるさい。
  2. 一軒家を並べた構成。道の駅には見えない。

福岡

むなかた

  1. 九州最強の道の駅(売上的な意味で)。
  2. 地元漁師が玄界灘で朝釣ったばかりの新鮮な海の幸がすぐ並ぶため、開店前から混むらしい。
    • 魚介や野菜のほか、持ち帰り用の寿司や惣菜なんかも充実している。
  3. あまりの人気ぶりに、ついに福岡のドンが動いた。
    • 何と天神(福岡中心部)から道の駅行きの特急バスを開設! 集客力はアウトレットモール並み?!

熊本

阿蘇

  1. JRの阿蘇駅に隣接。カラーリングもそっくり。
    • むしろ、JRの阿蘇駅が道の駅に合わせた。

あそ望の郷くぎの

  1. 阿蘇五岳とカルデラ盆地を一望できるスポット。
  2. 旧・久木野村が合併直前に建てた施設が、10年のときを経て道の駅化。今更感はある。

小国

  1. 肥後小国駅の跡地に建設された「ゆうステーション」がそのまま道の駅に。道の駅としては古参。
  2. 見た目が奇抜なことからアートポリス関連…ではなく、アートポリス事業開始前に建設されている。

泗水

  1. かの「孔子公園」はここにある。
  2. 軽食コーナーでは熊本名物「だご汁」が食べられる。

通潤橋

  1. 道の駅というよりは通潤橋を見に来る客向けの駐車場に、ちょっと大きめの案内施設をつけたような感じといったほうが良いような気がする。
    • 見た目は普通の物産施設。行った後に道の駅だと知ったほど、道の駅に見えない。
  2. 道の駅からでも通潤橋が見えるようになっている。見えるようになっているというか見たくなくてもその姿が絶対眼に入るようになっている。

大分

かまえ

  1. 漁港の町らしく海産物が豊富な道の駅。
  2. レストランも海産物を推している。
    • 「ブリのあつめし」(まかない飯)がかなりうまい。
  3. 東九州自動車道の蒲江ICからはちょっと離れている(車で5分ほど)
    • 蒲江ICの近くにインターパーク(道の駅ではない)を建ててしまったので過疎化しそう。
    • 佐伯~蒲江間の開通前は、県道37号がメインルートでそこそこ利用客が多かったが・・・。だが蒲江~北浦間の開通前よりはましなのかもしれない。

やよい

  1. 死海の湯」がある。マジで浮く。
    • 切り傷や日焼けをしている人にとっては地獄。
  2. ここのテレビはケーブルテレビを導入している。
    • 「めんたいワイド」が映されていたのには強い違和感がある。
  3. フードコーナーの「やよいナバコッコ丼」がうまい。
  4. 東九州道の佐伯ICからは5分もかからない場所にある。その気になればパーキングエリア代わりにも使えるかもしれない。

鯛生金山

  1. 砂金採り体験ができる。
  2. 「カメルーンソフト」なるものが売られている。
    • わさびソフト、ゆずソフトにサクランボをのせてカメルーンの国旗を表しているらしい。

宮崎

北川はゆま

  1. おそらく宮崎どころか、九州で最も出世した道の駅。
  2. 元々はからくり時計がある程度の普通の道の駅だったが、2012年に東九州自動車道の北川ICが隣に設置されたことで、事実上のサービスエリアになった。
    • 道の駅なのにコインシャワーがある。
    • 道の駅なのにNEXCO西日本の冊子が置いてある。
    • NEXCO西日本の九州版高速道路ガイドマップも、2015年版からSA/PA紹介欄で高速道路に接していることを案内している。地図でも以前はポイントがICから若干離していたが、現在は接するよう変更されている。
      • NEXCOからもSAと見なされていると言ってよさそう。
      • かまえインターパークの存在自体が無視されているのとは対照的。
  3. 情報コーナー(休憩スペース)には、東九州道沿線の休憩施設一覧がある。こっちにはインターパークも載っている。
  4. 大分~宮崎のほぼ中間なので、高速バス(パシフィックライナー)がここで休憩する。

とうごう

  1. 道の駅本体よりも、隣にあるスーパー(小規模なショッピングセンター)とガソリンスタンドが重要。
    • 入郷地域ではかなり貴重な商業施設である。特に日曜日も営業している面で。

フェニックス

  1. 元・宮崎交通のフェニックスドライブイン。
  2. 変わり種ソフトクリームが名物。
    • あしたばソフト、えびソフト。
  3. 観光写真では「堀切峠」扱いされることが多々ある。
  4. ここからの景色は秀逸である。
    • 是非、宮崎市街地から南下してくるべき。

山之口

  1. 都城から宮崎へ向かう峠道の、入口付近にある道の駅。
  2. 建物は小ぶりながらも、都城と宮崎の中間地点にあるお陰か、利用客はそこそこ多い。

鹿児島

すえよし

  1. 末吉町の時代に物産館が完成し、曽於市になってから道の駅に登録。なぜ1年ずらす必要があったのかわからん。
  2. 斜め向かいにあるセブンイレブンは、鹿児島県1号店のひとつ。もちろん、曽於市でも1号店。
    • 末吉財部ICから都城へ向かうと、道の駅よりもセブンのほうを利用しがち。

野方あらさの

  • 大崎町 県道64号大崎輝北線・東九州自動車道
  1. その実態は、設備過剰なローソンである。
    • 道の駅としてみたらそんなに金は掛かっていない。
    • ちょっと大きめなローソンに、綺麗なトイレと休憩所が加わった感じ。
    • ローソン南九州が単なるテナントでなく、施設全体の指定管理者なのがポイント。
  2. 事実上、東九州道のパーキングエリア。
    • 立地場所は沿線でも有数の田舎なのに、沿線で唯一の24時間営業である。北九州~大分間の今川PAや上毛PAですらトイレと自販機だけなのに。
  3. (今のところ)高速道路の末端である鹿屋から10kmも離れておらず、誰が利用するんだろうかと疑問に思っていたが、それなりに車が停まっている。それも、そこらのコンビニよりも。
  4. あくまでも一般道路上という扱いなのか、お酒も販売。
    • 地元の焼酎も売っています。

松山

  1. 現在はスイーツバイキングが目玉の、スイーツに特化した施設。
  2. 元々は都城と志布志(農道経由で大崎・鹿屋方面も)を結ぶ幹線道路沿いだったが、都城志布志道路が開通したことで、過疎化。運営業者が3度も変更されている(2013年現在)
    • 都城志布志道路の松山ICとも離れている。痛い。
  3. 建物が無駄に凝っていて、空調設備の維持費がかさんでいるらしい。

道の駅スタンプ

  1. すべての道の駅にあると思うが、時々デザインが変わることがあるらしい。
    • スタンプに自治体名を含むものもあるから、平成の大合併で変わったところもあるかと。
  2. 以前は何のデザイン性もない物が多かったが、最近は地元PRを兼ねてか、特産品や名所の絵柄を入れたものが増えている。
  3. スタンプラリーを地域ごとにやってたりする。でもあれって年間どれだけの人が達成できてるんだろうか。

山形

白い森おぐに
  • クマとスノーボーダーとぶな茶屋

愛知

藤川宿
  • 岡崎城と岡崎花火と・・・麦か稲どっちだろ。

三重

茶倉駅
  • 山里にある古民家?
伊勢志摩
  • ささゆりの郷
    • ささゆりの里と言いつつ、どう見てもひまわりの中で女の人がタンゴを踊っている件。

奈良

大和路へぐり
  • どんぐり
宇陀路大宇陀
  • 馬に乗る古代貴族
    • 古代貴族は柿本人麻呂公かな…… 

大阪

ちはやあかさか
  • 楠木正成
近つ飛鳥の里太子
  • 古代人と太子の街並み
しらとりの郷・羽曳野
  • 古代人のカップル
いずみ山愛の里
  • 寺と水仙
愛彩ランド
  • 岸和田城とだんじり
    • 岸和田市内にあるからって、山奥の外環の道の駅が海沿いの岸和田城と浜手のだんじりってのはどうなんや?
かなん
  • 野菜と駅舎
    • 千早赤阪や太子と違うて、特に何もネタがなかったんやろな…… 同情する次第。

兵庫

うずしお
  • 鳴門海峡と魚

山口

萩往還
  • 吉田松陰の後ろ姿
    • なぜ後ろ姿なのかよくわからない件。

福岡

小石原
  • 小石原焼

熊本

小国
  • ゆうステーション(道の駅の建物そのもの)
波野
  • 神楽
七城メロンドーム
  • メロン
    • 建物の外観からしてメロンだし…。
旭志
  • ほたる
大津
  • 施設のロゴマークのようなもの(木が3本横に並んでいる)
清和文楽邑
  • おっさんとおばはんの文楽人形
通潤橋
  • 通潤橋を簡略化した絵
    • これで他の絵だったら、色々考えものである。
不知火
  • デコポンらしき果物
    • 名産なのかと思って当サイトの宇城市のページを見たが、何も書いてなかった。
    • 不知火という品種のかんきつ類。デコポンはその中でも条件を満たしたものが名乗る。
      • へぇ~。そんな品種があるんだ。この地域の固有種なんだろうか……?

宮崎

青雲橋
  • 青雲橋

鹿児島

霧島
  • 弥生時代の日本人
くにの松原おおさき
  • くにの松原とウミガメ
松山
  • やっちく君(旧・松山町のマスコットキャラクター)

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北海道 東北 関東(埼玉千葉東京神奈川) 甲信越 北陸 東海(静岡) 近畿(大阪) 中国 四国 九州
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北海道 東北 関東(茨城栃木群馬埼玉千葉東京神奈川) 甲信越 北陸 東海(静岡)
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 関連項目 ?km
ハイウェイラジオ ETC 高速隊 料金収受員 ざんねんな高速道路事典(路線)
 一般国道 

北海道 東北 関東 甲信越 北陸 東海 近畿 中国 四国 九州・沖縄 偽モノ

 道の駅 ?km
北海道 東北 関東 甲信越・北陸 東海 近畿 中国地方 四国 九州
 その他関連項目 ?km
街道(東海道 中山道) サイクリングロード 遊歩道・ハイキングコース 標識 カントリーサイン