ページ「東海旅客鉄道/路線別」と「松江市」の間の差分

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==主な路線==
{{市|name=松江市|reg=中国地方|pref=島根|area=出雲|ruby=まつえし|eng=Matsue-city}}
*[[東海道新幹線]]
{{出雲}}
*[[東海道本線/JR東海区間]]
==テーマ別==
*[[中央本線#中央西線(東海旅客鉄道)区間の噂|中央本線]]
*[[中国地方の城#松江城|松江城]]
*[[関西本線#JR東海区間(名古屋~亀山)の噂|関西本線]]
*[[紀勢本線#三重県内(JR東海区間)|紀勢本線]]
*[[御殿場線]]
*[[リニア中央新幹線]]


==武豊線==
==松江市の噂==
[[画像:JR Central Taketoyo Line Kiha75.JPG|thumb|キハ75形]]
#[[鳥取|鳥取県]]松江市、ではない。[[画像:MatsueCsl00.jpg|240px|thumb|松江城と松]][[画像:MatsueStreet00.jpg|240px|thumb|城の北側、武家屋敷の街並み]]
#くれぐれも言っておくが「たけゆたか」線ではない。
#*[[愛媛|愛媛県]]松江市、でもない
#*IME変換実験。「たけゆたか」→「嶽豊」、「たけとよ」→「嶽とよ」orz
#松江市は、大橋川を境に橋北、橋南に分かれているが、
#*実は、終点の武豊駅には武豊のサイン色紙がある。
#*橋北は、松江城やフォーゲルパークなどの観光地がある。家は基本的に山を背にして南向きになる。お堀周辺の住宅地は北高・一中校区として根強い人気。教育ママには島大付属も人気。
#**一日駅長を勤めた事があったとか。
#*橋南は、人口が橋北に比べて多い。南部に平地が余ってるからだ。観光地はたいしてない。
#東海道線を建設するため、武豊港からの資材運搬用として開通
#**「ムーンライト八重垣」の八重垣が何か分からなかった。しかも八重垣神社は駅からけっこう離れているし。
#*しかし東海道線開通以降はすっかりローカル線に
#**「八雲立つ 出雲 八重垣 妻籠みに 八重垣作る その八重垣を」は古事記にある日本初の和歌。
#*愛知県で唯一の非電化単線区間。「秘境」飯田線でも電化はされているのに
#**八重垣神社は「鏡の池占い」でも有名。硬貨を乗せた紙を池に浮かべ、その沈み具合で婚期が分かるという。ちなみに、なぜか[http://www.san-in-tabi.net/uranai/uranai.html ホームページ]上でも占える。
#**飯田線は元が私鉄だからね。国鉄として建設されていたら非電化だったと思う
#**1円玉じゃいつまでたっても沈みません。500円玉など高額のほど即効☆ この占い考えた昔の神社関係者って頭いいなぁ。女性の心理と金儲け、出雲の神も金次第。
#***その前に国鉄があんなところに鉄道走らせるかな・・・?
#*この川で市街が南北に分断されているので、ここを渡河するための橋が年中渋滞している。矢田エリアに新橋建設工事が進行中。強引に退去させたれたとパチンコ屋駐車場内にあった某弁当屋が怒って悪口のビラを近所にまいてた。
#そのまま博物館クラスの建物が現役[[画像:Handa station.jpg|thumb|1910年(明治43年)竣工の跨線橋]]
#*具体的に言うと、「くにびき大橋」や「宍道湖大橋」のことであり、間違っても「松江大橋」のことではない。
#*亀崎駅舎はJR最古・明治19年製
#**新大橋でもない。
#*その他駅舎も大抵が大正とか戦前
#住んでいる地域で格付けされる。
#名鉄との競合区間なので、全車キハ75を配備。贅沢な非電化路線。
#*北堀&中原≧川津&学園>乃木>駅南=雑賀≧母衣>津田=竹矢>秋鹿=古江=大野>持田>朝酌>本庄
#*キハ75の配備は、名鉄と…というより東海道線の電車の足を引っ張らないための措置。
#**本庄はどんな格付けでも大抵ドベ。
#*本当に対抗したいなら電化・複線化が当然。
#**澄田元知事は不出馬表明の半年前から堀川周辺某所に純和風一軒屋を建設着手しており、知事公舎から引っ越すのが明らかだった。町内では「知事も選ぶ高級住宅地」と自慢げである。
#**沿線人口的に、そんなことをする需要はない。
#***設計した事務所は、自社の広告パンフレットに「S邸」と載せながら普通に施主名を言います。
#***それが、2,015年に電化・複線化する予定。
#**本庄民は、川津から「山猿」と馬鹿にされている。まさに松江の[[東京/練馬区|練馬]]
#**線内制限85km/hもあり得ない、東海道本線乗り入れのためだけなら宝の持ち腐れ。
#***練馬って全域が川津より都会じゃね?ネタ殺し?
#名古屋に近いのに未だに非電化単線。名古屋に直通する列車も当然気動車(キハ75系)。
#**学園川津って鳥取市で言うと湖山、米子市で言うと皆生みたいな所じゃね?何故そんな上位?別に住んでて自慢できる所ではないと思う。
#*やはり東海道新幹線を優先すべきと言う理念である為、ただ単にJR東海が赤字在来線の電化工事にお金をかけたくないだけだと思われる。
#**川津といっても、西川津か東川津かで大分違う。
#**赤字だったらわざわざ新車入れて直通運転なんかしてないと思う。
#もうすぐ人口20万。
#**新車入れたのは東海道区間でスピード出すためと大府での乗り換え混雑を防止するため。
#*工業地帯を持つ東出雲町が合併に加わらなかったので、人口が20万にほんのちょっとだけ足らず、特例市になれなかった。
#**河和線と並行しており、電化するほどの需要はないという判断でしょう。電化したほうがいいのは一定以上の需要がある場合です。
#**しかし現在、東出雲町との合併話が進んでいる。
#**単線はともかく、電化しないのはキハ75投入によってスピードアップのメリットが減ったため。
#「しょうえ」と読むとぶん殴られる。
#**朝走っている「快速」は並行している河和線の特急列車より武豊~名古屋間の所要時間が短い。
#*島根県民はそんな乱暴なことはしない。
#**実は1995年ごろ簡易電化工事が予定されていたが阪神大震災が起こったため予算が全て新幹線の耐震補強工事に移ってしまった。
#**[[島根/石見|石見]]の人は気が荒いからはっきり怒る…。でもさすがに殴りはしない。
#**電化されることが決まった。合理化ができるからとの事。
#*「松枝」と書くともっとひどい目に遭う。
#***1995年の件同様に東海地震でご破算にならないことを切に願う…
#「水の都」と名乗っているが、割とよく水不足になる。
#***高山線のDC(おそらくキハ40系列)が置き換えの時期を迎えるが、武豊線を電化させて余剰のDC(キハ75)を置き換えに充てた方が効率的と判断されたらしい。
#*宍道湖、大橋川に堀川と市中が水だらけだが、飲み水に使える水源が全然ないので広島から水を買っているという噂がある(真偽は不明)。
#武豊に向かうのが「上り」。
#*そのせいか、水道料金は全国水準に比べるとちょっと高め。
#*これは武豊線が東海道線の資材輸送用に先に作られたから。列車番号までも逆になっている。
#*ついでにガスは大橋川を挟んで都市ガスとプロパンに分かれているので市内でも引っ越すとガスコンロを買い換える羽目になる。何かとコスト高。
#*そのため時刻表なども普通の路線と逆の順番。見るときは注意。
#*1972年に大水害に見舞われたが、1973年には水不足になった。何とも極端な話しだ。
#新型気動車キハ25が投入されるらしいが、伊勢神宮式年遷宮関連輸送を見越しての増備らしい。
#合併効果により県庁所在地で唯一原発を持つ。
#*なのに、なぜ武豊線?
#*原発を持つ自治体は税収豊かなので合併話に乗らないものだが…(宮城県女川町、新潟県刈羽村、茨城県東海村、佐賀県玄海町など)
#**武豊線で使っているキハ75を三重方面に回すためでしょう。
#*島根原発でももうすぐプルサーマル計画がスタートする。事故が起きませんように…。
#*電化決定の同社HPではキハ75を高山線に回すとあるがキハ25はいずこに?
#*てっきり原発から島根大学横の変電所に電気が来てるのかと思ったら、素通りして広島に行ってると聞いて憤慨。
#**電化までしばらく時間がかかるから一時的に武豊線でも使うかも。その先は高山・太多線または紀勢・参宮線か?
#**ただ、さすがに「広島に原発作れ」とは言えない。
#沿線住民からは「おたけ」の愛称で呼ばれている。
#*県庁所在地の10キロ圏内に原発とか狂ってるだろ…
#地元民はセントレア直通とか近代化を切望しているが実現性が低い。
#出雲地方の人間は本音を言わない傾向が強いので、きっと小規模事故の隠ぺいは他の原発の比ではないな。
#*電化+複線化+空港方面延伸だと伊勢湾を渡る橋が必要。当然コスト対メリットは無理がある。
#県庁所在地としてマイナーなのはしょうがない。米子に比べて見劣りしてしまうのもしょうがない。でも[[鳥取市]]にだけは負けられない。
#**用地買収もある。
#*そうやって妙な対抗意識を燃やしても何のメリットも無い
#遂に電化決定。
#**「松江には高速があるから勝っている。」と言う人が居そう・・・
#*これにともなって古い駅舎がぶっ壊されないか不安。
#**でも米子が県庁所在地なら状況は変わってくる。
#**残すことが決定されたのでご安心を。
#[[浜松市|浜松]]に次いで2番目にオムニバスタウンの指定を受けた街。西日本では初
#*松江市交通局は中国地方では初めて[[三菱ふそうトラック・バス|三菱ふそう]]エアロスターノンステップバスを導入した。
#*現在は加えて[[日野自動車|日野]]レインボーノンステに[[UDトラックス|日産ディーゼル]]製(ボデーは西日本車体)CNGノンステップバスも保有。
#市内の至る場所から「しじみ」の貝塚が出土する。
#*たまには土器も出土する。
#*市内にやたらと古墳が点在している。
#**特に橋南9号線以南。
#**土師器や須恵器ならどこでも出るので、文化財部署には毎日複数の処分許可稟議書が回ってます。
#市誕生100周年の各イベントが市予算を大幅に圧迫。水郷祭・前半の花火数が事前広告の半数足らず → 苦情殺到!
#中華人民共和国駐大阪総領事館のHPでは松江の平均年収は[[大阪市]]や[[京都市]]より多いと記されている。
#*松江市382万>[[滋賀]]県327万>大阪市は324万>京都市295万>[[神戸市]]293万
#*だからと言って自慢はする人は少ない。逆に少ないと思っている人が多い
#*このデータは合併前の数値なので多分1割程度低くなる
#*毎日新聞では松江市は314万円ですけど・・・
#**鳥取市は298万円、米子市は301万円、港区は947万円
#来待(きまち)は「来海」だったが改称された。
#*そのままだったら2010年に「[[来海えりか|くるみ]]」と間違われていたのか。
#某私立高校の試験日は毎年必ず雪が降る。「開星荒れ」と呼ばれている。
#島根県の県都だが、松江の中心地は県名と同じ旧島根郡じゃなくて旧意宇郡だった。
#*「意宇(おう)」の起源は「八束水臣津野命(やつかみずつぬのみこと)」が国引きを終えたとき、「意恵(おえ)」と言ったらしいから
#*厳密に言うと中心部のうち橋北は郷里制の頃、嶋根郡(しまねのこおり)に属していた。
#スイスのインターラーケン(「湖の間」という意味)に行ったとき松江に似てるなと思ったが大津とは姉妹都市だが松江とは姉妹都市提携していない。
#「まつえ」って女の子の名前みたいでキレイなひびきだと思うけどな。
#オバマという姓の人がいる。漢字で書くと小汀なのでちょっと読めない
#*少なくともそのうちの一人はDSのパズルにはまっていることで全国に知られている。
#**DSではなく携帯のゲーム。
#「勝負遺跡」という変わった名前の遺跡が東川津にある
#岡山市中心部の方が広島市中心部より近い
#*岡山市へは特急電車、広島市へは高速バス。ひろしまねは南北の鉄道があるけど。
#*鉄道のみだったら岡山の方が所要時間短い
#*料金は広島の方が安い
#**それは間違い。広島行より安い岡山行のバスもある。
#*州都は岡山の方が都合がいいけん、そげしてくれ。
#**そげしてごせ。の誤り。残念ながら出雲方言も廃れつつある模様。
#秋鹿町から宍道へ向かうには手ごき船?の方がいいらしい。
#S県M市
#*とくればL町だが、L町という字は存在しない。
#島大附属小→中→松江北の理数科というのが理系の出世コースと自分のころは言われていたが今はそうでもない。
#県庁所在地なのに、県内最東端(本土では)。
#いつの間にか[[山口市]]に人口を抜かされてた。そのため現時点で県庁所在地では人口が一番少ない。
#*ただし東出雲町と合併したら鳥取市が最下位になる
#人口密度は低いのに土地は高い。ちょっとした都会並の値段だよ。
#*おそらく理由は平地が少ないから
#大正時代に路面電車の建設計画があったらしいが地域住民の理解が得られず幻と消えた。
#*ちなみに計画していた会社は[[広島電鉄]]の前身。
#美保関灯台も宍道も今や松江市。その間およそ55km。これは米子から倉吉までの距離とほぼ同じだ。しかし、[[鳥取市]]の方が面積が広い。
#*それどころか、中国地方の県庁所在地では最も狭い。[[鳥取市|ほ]][[山口市|か]][[岡山市|4]][[広島市|市]]と違い、旧八束郡しか含んでないからだと思われる。


'''駅'''
===松江駅周辺の噂===
*(東海道本線名古屋方面←)大府-尾張森岡-緒川-石浜-東浦-亀崎-乙川-半田-東成岩-武豊
*松江駅の噂は[[島根の駅#松江駅の噂|こちら]]。
#松江市「横浜町」と言う町が存在する。
#*“横浜”という地名なら[[高知市|四国南部の都市]]にもあるヨ。
#*青森にモナー
#**ちなみに読み方は「よこばま」です、ご注意を
#*米子町というのもあった。
#城下町ということもあってか、隣の[[米子市|米子]]や[[出雲市|出雲]]に比べると道路の作りがかなりひどい。片側2車線だった道路の片方が突如 左折レーンや右折レーンに変わるような場所が町中のいたるところに存在するので、道を覚えておかないと非常に運転しにくい。
#松江サティの前にあるお好み焼屋「月島亭」は若者の溜まり場と化している。
#*一方、島根大学前の「月島亭」はたいしたことない。
#**北田町にあった頃が一番良かったなぁ~
#**島根大学前の月島亭、いつの間にか無くなっていました。
#県西部出身の島大生は、川津のGB'sカフェが最高にイケてるデートスポットだと思ってる。
#*というか他の場所を知らないらしい。
#**車持ってなくて徒歩移動だから。
#かつて、山陰で旧第一勧銀以外で最後の都銀だった協和銀行(山陰合銀の本店に身売り)があったが、店舗がずっと廃墟のまま放置されていた。平成10年くらいの事だけど今はどうかな?
#松江サティが増床決定。
#*田和山にジャスコできる話はどうなった
#**山陰ジャスコが経営破たんして予定地に百萬ボルトができた
#**第五大橋北詰エリアの開発案が怪しい
#ラーメンは学園の「華さか」が一番美味いと思う。デート中なら雰囲気も考慮し「神楽」。
#東京橋という橋がある。読み方は(ひがしきょうばし)
#同人誌即売会が2ヶ月に1度行われているためか、腐女子&隠れオタク率が非常に多い。
#今年(2009年)開催されるホーランエンヤは{{極小|自称}}日本三大船神事である。しかし12年に一回しか開催されないためか、全国的には知名度が非常に低い。
#*地元民でも知らない人は多い(実際自分も今年まで知らなかった。by松江市民)
#LRT導入を検討中。それに関連するシンポジウムが開かれたとか。
#minea。松江駅西口に出没するアーティスト。某ローカルサイトではminea萌えとか水面下で話題になっているとか。渋谷マークシティ前高架下で引き語りもやったそうな。
#松江城と城下街の他、小泉八雲関連のものも観光資源。


==身延線==
==旧八束町の噂==
[[画像:373-F2-00.jpg|frame|[[東海旅客鉄道/車両#373系|373系]]「特急ふじかわ」(市川大門駅にて)]]
#[[島根/出雲#中海の噂|中海]]に浮かぶ島で形成される。旧松江市・旧美保関町・鳥取県[[鳥取/伯耆#境港市の噂|境港市]]と橋で繋がっている。
#富士宮まで複線なのは、[[創価学会|某学会]]のお陰'''だった'''。富士宮駅の団体列車用ホームはまだ健在?
#「大根島」という島である。
#*まだ健在ですよ。時々掃除しています。
#*桃鉄12・西日本編の物件駅として登場する。
#**富士宮駅北側の留置線は廃止されました。
#**最大増資収益率100パーセントの農林物件がある(桃鉄から離れろ)。
#*複線なのは西富士宮まででは?
#*江戸時代から松江藩が朝鮮人参を栽培していた。超高級品であるが故、その存在はトップシークレットであり栽培場所等は極秘となっていた。松江藩は島で大根を栽培しているとの情報操作を行い、後に大根(だいこ・方言)が多い島、大根島(だいこじま)と呼ばれ始め、そのままの呼称が今日まで続いている。本来はタコが降ってきた島、蛸島である。
#**複線区間は富士宮迄です。列車本数は西富士宮を境に激減しますが。
#*次に大きい江島という島がある
#***山梨側から通して乗ってくると西富士宮からいきなり混み始めて驚く。
#こんな小島に進出してくれたファミリーマートに両手を合わせている。しかも海沿いで強風なので二重玄関構造。
#**青梅線と似たような関係です(東青梅~青梅は単線)
#大根島・江島は日本に3つしかない湖の中の有人島。ちなみにもう1個は琵琶湖にある。
#*富士駅付近で路線を付け替えたのは、複線化用地を確保できなかったため。
#島の周りのいたるところに壊れて沈みそうな船がある。
#**○作様をスイッチバックで待たせることなく、東京方面から直通させる為でしょうが・・・
#*島民は撤去を希望したが、観光客から風情がなくなると反対されている。
#**わざわざ[[創価学会|犬作様]]のために複線にするとは。さすが学会。
#特急停車駅なのに、無人の駅がある。車掌が走る走る。
#*その駅に特急を止めるメリットとは?
#**見た限りでは、客が3人降りた。とりあえず、特急代310×3円の収入。因みに盆休みでの話し。
#昔、小田急あさぎりが臨時で乗り入れたことがある。
#甲府から東海道線を通って御殿場まで直通する普通電車がある。
#*僅か半年で消滅した。
#*御殿場線と身延線は同じワンマン使用の313系(3000番台)を使い回している。
#**乗り鉄をやっていたら、前の週に御殿場線でお世話になった車両が今度は身延線でもお世話になる結果になる偶然に遭遇した。
#特急ふじかわになってから急行時代よりも客が増えて増発された。
#*ポスターとかで特急料金もお得(安い)っぽい事を言ってアピールしている。
#**時間に(富士~甲府の)各駅と「ふじかわ」が1対1位のの割合で来るので、長距離の場合は自然と特急の利用を促されている様な気分になる。
#ふじかわは途中で普通列車をまったく追い抜かない。
#この路線専用の赤紫色の列車が、いつの間にかなくなっていた。
#*1999年に一編成だけ復活。二日間だけ工場のミスで茶色になってた。でも今は旧型が引退したため再現不可能。
#金手駅の利用者がかわいそう。 目の前を中央本線がバンバン通過してるのに身延線は来ない。
#[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]管轄だと思ってた。
#そのものズバリ「落石」とかいう物騒な標識(運転手さん向け)が多数見受けられる。
#本当に利用者がいるのか分からない様な[[秘境駅|秘境っぽい駅]]が幾つかあって萌える。
#ツラは115系だが、実際は旧型国電という珍車が走っていた。


'''駅'''
==旧島根町の噂==
*'''富士'''-柚木-竪堀-入山瀬-富士根-源道寺-'''富士宮'''-西富士宮-沼久保-芝川-稲子-十島-井出-寄畑-'''内船'''-甲斐大島-'''身延'''-塩之沢-波高島-'''下部温泉'''-甲斐常葉-市ノ瀬-久那土-'''甲斐岩間'''-落居-'''鰍沢口'''-'''市川大門'''-市川本町-芦川-甲斐上野-'''東花輪'''-小井川-常永-国母-甲斐住吉-'''南甲府'''-善光寺-金手-'''甲府'''
#加賀潜戸は怪談がある。
#確かに全域、八束郡以前は島根郡だったが、その島根郡全域までは含んでいないし…。
#県名を冠しているが、平成の大合併で合併した旧八束郡の中では最も人口が少なかった。


*'''太字'''は特急ふじかわ停車駅
==旧宍道町の噂==
#来待のど真ん中に玉造温泉CCがある。当然玉造温泉からはかなり離れている。
#来待は宍道に吸収された。
#宍道町中心部は昔宿場町だった。八雲本陣や蒐古館などは(一応)観光地になっているが、観光客を見たことがない。
#役場周辺では午後5時になるとどこからともなく「赤とんぼ」のメロディが流れてくる。


==高山本線(岐阜~猪谷)==
===来待地区の噂===
#猪谷-飛騨古川間の復旧はないとあきらめている
#石でできた灯籠が名物。キマッチストーンと呼ぶ人もいる。
#*現在復旧作業中。飛騨古川~角川は復旧しています。
#*松江の殿様も愛した。藩外への流出を規制したほど。
#*2007年9月に完全復旧予定。それにしても、どうしてこんなにまで復旧に時間がかかったのだろうか。
#*柔らかくて加工しやすく、風化しやすいらしい。風化具合が味があって良いのだと。
#**測量からやり直したから。
#**県の河川災害復旧ならびに国道の復旧工事と連携したため。道路が復旧しなければ、資材が搬入できない。
#下呂以北は「ワイドビュー飛騨専用路線」として存在している(普通列車の設定が少ない)。[[画像:下呂駅時刻表.jpg|thumb|半分はワイドビューひだ]]
#*「ワイドビューひだ」…ね
#**出発・到着地がしらさぎと同じ。ひだが勝っているのは料金だけ。本数も時間もしらさぎが勝っている。
#***あながちそうとは言えなかったり。確か3分差で「ひだ」の勝ちでしたけど。
#**前述の水害で富山発着が設定できないので、しらさぎを1往復だけ延長して対応中。
#*** 水害復旧後は「しらさぎ」の勝ち。それゆえ意図的に「ひだ」を使わせるフリー切符も出したりした。
#2006年秋に、名古屋地区にICカードが導入されることになったが、高山本線はモノの見事にその範囲から除外された。
#*おそらく、TOICAでは名古屋経由の運賃しか適用されない。でも、岐阜~多治見は美濃太田経由の方が安い。名古屋近郊区間を設けるとのアナウンスもないので、正々堂々とボるつもりらしい・・・と思ったら、サスガに判ってたようで特例を設けた。
#**2010年3月に、太多線と絡みで岐阜と美濃太田間で使用可能になった。特例も廃止。
#かつて大阪~高山に急行「たかやま」が運行されていたが、下呂駅で特急に抜かされるという偉業を成し遂げた。
#*国鉄時代は普通にあった事。その為の「種別」でもある。そもそも高山線はワイドビューが走る前は名古屋~飛騨古川の「のりくら」って急行もあった。
#**しかも東海道の複々線区間では走行中後発の新快速に追い抜かれるという偉業も達成した。
#2006年「第57回全国植樹祭」を機に、下呂駅と萩原駅が改修され美しくなった。
#岐阜~鵜沼は名鉄との競合路線だが、ボロ負け。
#*沿線住民がどこに用事があって利用するかを考えれば、当然。
#*本数と駅数に差が有りすぎる。名鉄は本数も駅も多い。
#*それでも名鉄に一定の影響は与えており、急行が三柿野→新那加から岐阜まで普通となるようになった。本数で勝負するつもりらしい。
#*値段は高山線のほうが圧倒的に安いのに。
#**事前にダイヤ調べておけば使い勝手良くて得すると思う。
#美濃加茂市民が名古屋へ行くときは、鵜沼~新鵜沼で名鉄に乗り換えるのが普通。
#*そもそも最寄駅まで車で送ってもらって…なんて本数少なくてやっていられないので、新鵜沼とか新可児まで車で行って名鉄に乗る。
#遂にキハ75系の導入が決まった。ただし、[[#武豊線|ここ]]のお古・・・。
#*その路線が電化される前に導入されると思っていたが…。


'''駅'''
==旧玉湯町の噂==
*岐阜-長森-那加-蘇原-各務ヶ原-鵜沼-坂祝-美濃太田-古井-中川辺-下麻生-上麻生-白川口-下油井-飛騨金山-焼石-下呂-禅昌寺-飛騨萩原-上呂-飛騨宮田-飛騨小坂-渚-久々野-飛騨一ノ宮-高山-上枝-飛騨国府-飛騨古川-杉崎-飛騨細江-角川-坂上-杉原-打保-猪谷(→富山方面)
#温泉地名同士の合成だ。


==太多線==
===玉造地区の噂===
[[‎画像:美濃川合DC11.jpg|120px|thumb|right|多治見発美濃太田行キハ11]]
#ここの温泉街は全国区
#とにかく地味。でも、利用者は意外に多い。そのうち電化されそうな予感
#玉湯の玉は玉造の玉
#*電化したら、313系走らせてくれ! 糞211は走らすな!!
#*玉造の玉は勾玉の玉
#**313-3000の発展型か、213-5000のワンマン改造が来るはず。ラッシュ時間帯に限り211-5000もくると思う{{極小|というか、車両なんてどうでもいい。本数があればいい}}。
#**将来キハ25(エセ313系)が走るよ。
#***高山線キハ75導入で太多線にも入線するかもしれん。それに意外と早くキハ25が見られる可能性も…。
#*運行本数も30分に1本と何気に高山線の美濃太田以北より多い。
#*有人駅が多い。しかも簡易委託じゃなく業務委託。
#路線名をよく間違えられる。太田線とか書かれたり、おおたせんって読まれたり
#*今までおおたせんって読んでた愛知県民です
#*昨年、実際に乗ってアナウンスを聞く瞬間まで「おおたせん」だと信じて疑ってませんでした。
#ワイドビューひだが走ることがある
#*特急なんて走りません。同じ車両のライナーなら走るけど。
#**東海道線・名古屋~岐阜と高山線・岐阜~美濃太田がマヒした時に特急が中央線・太多線経由になる場合があるんですよ。ライナーでの実績があるからできること。中途半端の知識で来るのはやめてくんない?
#***知識が中途半端じゃない方のお出ましダゾー
#***無理やり迂回ってことだよねー。時刻表に出るスジでもなく。そんなの「ひだが走る」じゃないだろ。走るんなら事前周知して可児駅で乗せてクレ。
#****名古屋-美濃太田間の営業キロは多治見経由54km、岐阜経由57.6kmで多治見経由の方が短い。
#*****ただしスイッチバック2回。
#****名鉄名古屋から犬山線経由なら40kmちょい。
#*****しかもスイッチバック不要だった。
<!--#***↑↑↑↑↑↑↑「知識が中途半端じゃない方」は来てはいけません。「chakuwikiについて」をよ~く読んで、「KY」を直して出直そうね。-->
#可児駅前にて腕木信号機保存中。
#TOICAが使えない。
#*今のところは。2010年春に使えるようになるらしい。
#**使えるようになりました。
#「姫」という可愛らしい名前の駅がある。
#*東京には「王子」という駅がある。
#*多治見市の無人駅はここだけ。(駅舎は新しい)
#可児での名鉄線との接続が酷い。(上りは15分待ち)


'''駅'''
===湯町地区の噂===
*多治見-小泉-根本-姫-下切-可児-美濃川合-美濃太田
#名前だけに温泉は出るが玉造に比べてマイナー


==名松線==
==旧鹿島町の噂==
[[画像:腕木信号.jpg|240px|thumb|right|21世紀になっても残っていた腕木信号<br>タブレット交換も見られた]]
#八束郡以前の旧郡名同士(秋鹿+島根)の合成だった。
#本数を見る限り、存在意義がよく解らない。
#*新幹線で儲かってるから廃止せずに済んでる・・・という記述をどっかで見たけど。
#**もし[[西日本旅客鉄道|ここ]]とか[[北海道旅客鉄道|ここ]]の路線だったらとっくの前に廃止か、[[wikipedia:ja:伊勢鉄道|伊勢鉄道]]にでも譲渡されているだろう。
#*周辺の道路が未整備なので生き残ってる。岩泉線や三江線と同じ理由。
#**道路が狭くて代行バスが通れないんだって。
#***台風18号の影響で代行バス走らせてますが・・・
#****家城-伊勢奥津が廃止になるかも?
#*****土砂崩れ被害箇所が複数におよび、JR東海は復旧を諦めたようだ。
#*****[http://jr-central.co.jp/news/release/nws000410.html 同社ニュースリリース]によるとバスへ転換するらしい。
#**それは建前だけ。廃止するのが面倒なだけだと思う。
#***廃止にも金がかかるから。災害でも起こらない限り廃止の方向には動かない。
#****今回の災害の話を聞いた時、全線廃止するんじゃないかと思った。
#***昭和50年代にも台風被害で廃止寸前まで行った。あの時はバス代行輸送が困難と言うことで復旧したが(輸送量が第二次特定地方交通線レベルなのに、今日まで残ってきた理由である)。
#*終点近くに超大物政治家がいるらしいぞ。
#**誰?
#本当は名張まで繋げるつもりだったらしい。名松線の「名」は、名古屋ではなく名張の名。
#*Wikipediaには「伊勢奥津駅で名張行きバスに接続」とあるが、その本数は列車より少ない。
#*伊勢奥津へ延伸する前に今の近鉄が開業したから、初めから意義はなかった。
#*地図を見てみたけど、そのルートでは明らかに遠回りではないか?って思った。
#*もし予定通り名張まで延伸されていたら、名張寄りが大阪の通勤路線として発展していたかもしれない。
#*伊勢奥津から名張ではなく奈良県の桜井に延伸した方が自然なようにも見える。
#**こうなると路線名は「名松線」ではなく「桜松線」になってしまう。
#***「桜松線」の名前の方が風情があって観光客が集まりそう。
#**奈良県にJR東海の路線が通ることに。
#***むしろ県境から西を[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]に。
#*そもそも名張と松阪は[[近鉄大阪線・名古屋線|近鉄線]]で結ばれている。
#伊勢奥津駅は何もないが、風情はある。春に行くと綺麗な桜が見れる。
#最近(2006年10月20日未明)、ディーゼルカーの無人運転に成功した。
#*というか、おむすびころりんのように、気動車が坂をころころ転がっていってしまった・・・。
#*踏切が正常に作動し、事故が起きなかったのが奇跡だった。
#*名松線には[[wikipedia:ja:自動列車運転装置|ATO]]が導入されているらしい。
#*2009年4月19日の夜にも無人運転試験を実施。
#**N700系やリニア開発と同時に、ディーゼルカー無人運転の実用化に向けた試験を行った。
#伊勢竹原駅のトイレは“超恐怖級”の汲み取り式である。小さなお子様一人で個室に入らないように・・・。
#合言葉は「乗って残そう名松線」。
#名称はあるが、名勝は何も無い。
'''駅'''
*松阪-上ノ庄-権現前-伊勢八太-一志-井関-伊勢大井-伊勢川口-関ノ宮-家城-伊勢竹原-伊勢鎌倉-伊勢八知-比津-伊勢奥津


==参宮線==
==旧八雲村の噂==
#沿線に伊勢神宮を抱えるため戦時中は田舎の末端路線であるにもかかわらず不要不急路線指定を受けなかった。
#小泉八雲ゆかりの村かと言われると微妙。
#*そのため、戦前は複線であったが、貨物輸送がないため、さすがに戦中は単線にはされた。
#*ゆかりの名所は旧松江市に集中。
#伊勢神宮観光の邪魔だから参宮線を廃止にして、駅や車庫の跡地を駐車場にしろとほざいた馬鹿がいた。
#*まぁ八雲は出雲地方の広域地名として使われたんでしょう。(出雲の別称?)
#*そうほざいたのは、沿線にある某和菓子屋の社長(敢えて名前は伏せておく)。[[名古屋駅]]などのキオスクでも、その会社の商品が置かれていたことがある。そこそこ有名な和菓子屋だったはず。
#*この某和菓子屋の不祥事が発覚し、この話は無かった事になりそう。そしてこの和菓子屋には神罰が下ったともっぱらの評判。
#しかし現在は近鉄特急にボロ負け・・・
#*昔よりはよくなったが、2両では・・・
#**そりゃあ、1時間に1本程度の快速だけが目玉では太刀打ちできんわな・・
#**最近4両の列車が増えました。乗車率も上がってきている様子です。
#**だが2010年3月、近鉄は宇治山田-鳥羽間の特急を削減するので、これにつけ込めれば、あるいは…。
#*関東でいえば、[[京浜急行電鉄|京急]]にボロ負けしている[[横須賀線]]の逗子以東区間のような存在。
#**私鉄の方が奥に終点がある点、半島を走っている点など、かなり似たところがある。
#最近はジャパンレールパス使用の外国人観光客御用達。
#*ただ、「みえ」はレールパスが通用しない伊勢鉄道線区間を通過するトンデモ列車だったり…。
#*同じことは青春18きっぷユーザーにも。勝ち組は青空フリーパスの利用者。


'''駅'''
==旧美保関町の噂==
*(紀勢線津方面←)'''多気'''-外城田-田丸-宮川-山田上口-'''伊勢市'''-五十鈴ヶ丘-'''二見浦'''-松下-池の浦シーサイド-'''鳥羽'''
#結構、観光地が多い。
#奇跡!隕石!美保関!
#近年、美保神社での一日一組限定、神前挙式がブームになっている。
#ここの宿は{{あきまへん|ポットン便所}}が多い。特に七類周辺。
#松江市街までの距離と、米子市街までの距離が大体同じ。


*'''太字''':快速みえ全列車停車駅(残りは一部停車)
==旧東出雲町の噂==
#松江・[[米子市|米子]]のベッドタウンと化し、いたるところで住宅が新築中
#松江バイパス無料区間の終点なので、9号線上りがいつも渋滞。
#ハンブルグのえびフェアは開始年が分からない位に昔。
#高木歯科の世代交代を街中が知っている。
#9号線上りの登坂車線では突然レースが始まり、軽トラすら右車線を爆走する。
#*登坂車線はなくなりました
#最近、市町村別人口増加率TOP10にランクインした。
#地元の人がたまに「ひがいも」と略して言う。
#ここまでもが松江に入るとは思わんかったなー。
===揖屋地区の噂===
#揖屋駅前商店街の昔からの住民は、アイパルテ周辺の新築一戸建てに移住してくる勝ち組若年層に嫉妬している。
#*工場に隣接する戸建分譲地、資産価値は微妙。
#*地盤が柔らかいからなぁ・・・。
#長男が三菱農機社員なのがステイタス。
#*同僚の結婚式がヴィラノッツェだと「またあそこか」と言われる。
#**幹部はもっと飽きてる。
#*但し07年3月期決算で60億の赤字を出してしまい転落の可能性あり。
#*今時、農業なんてはやるはずがない。
#揖屋駅の南東には五反田という交差点がある。
#*しかも渋滞の名所。夕方になるとラジオのトラフィックリポートでよく出てくる


==飯田線==
===出雲郷地区の噂===
[[画像:Inaji373.jpg|150px|thumb|right|飯田線の看板列車である特急「伊那路」]]
#住所表記は「あだかえ」。
#全長195.7km中に起終点を含めて実に94の駅がある。それらの平均駅間距離は約2.1kmで、大都市の通勤電車路線並みの駅間となっている。
#*本来はあだかや。
#*もともと集落間を接続するためにそうなったらしい。今の需要は謎。
#*中心街ではないが人口は揖屋に引けを取らない。
#*約6時間かけて全線を走破する普通列車がある。
#**松江に近い地区だし、高速ICがあるからかも。
#**果たして需要があるのだろうか…
#秘境駅が多い。
#*秘境駅マニアの聖地らしい
#*「秘境駅」の言葉の生みの親[http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/ 牛山隆信氏のランキング]で上位38位までに5駅登場。
#**2位・小和田、3位・田本、13位金野…など
#本長篠~天竜峡のトンネルの多さは凄い。地下鉄状態。
#*三信地下鉄道
#私鉄が建設したこともあって、建設費圧縮のために線路がグネグネ。
#*「まさかのミステリー」でもそれを使ったミステリーがあった。(詳細求む)
#**[http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.30.36.036&el=137.49.52.036&la=1&fi=1&skey=%b0%cb%c6%e1%be%e5%b6%bf%b1%d8&sc=4 伊那上郷駅-下山村駅間]は電車に乗るより歩いたほうが早い…というもの
#***めざまし調査隊(めざましテレビでかつてあったコーナー)でもこのネタを紹介してたと思う。
#****黄金伝説にもでてた。
#*****ナイトスクープでもやってた。時期的にはコレが元祖かもしれない。
#******最初のネタは究極超人あ~るでは?
#***線形は普通だがLRT化される前の富山港線は岩瀬浜から富山まで昼間は走った方が早く着くことがあった。
#距離の割に駅が多いので全ての駅を時刻表に載せるためにグネグネで表示している
#*こっちは物理的なグネグネとは別の理由
#小和田(こわだ)駅は皇太子妃雅子様の旧姓である小和田(おわだ)と同表記であることから、「恋成就駅」として、徳仁親王と結婚した1993年には下車する人達で賑わった。同様の例として、仙山線の愛子(あやし)駅がある。
#*ちなみに静岡県にある。
#**ちなみに政令指定都市にある。
#*一方、読み方が同じで漢字が違う大井川鉄道の大和田(おわだ)駅のほうはほとんど相手にされなかった。
#「究極超人あ~る」ファンの聖地。作中に出てくる「山田さん温泉」は、田切駅が最寄。
#*OVA挿入歌「飯田線のバラード」は名曲だと思う。
#**名曲であるのは確かだけど、「飯田線」⇒「言い出せん」のダジャレなのよね…。
#静岡県内の駅が、全て「浜松市内の駅」になってしまった。平成の大合併って・・・。
#*あんな秘境まで「浜松」だなんて。
#*郵便配達員や宅配便の配達員は電車でやってくる。ほぼ1日仕事。
#真ん中のドアから降りると、知らない人間はほぼ確実にホーム下に落ちる危ない駅がある(切石駅)。
#豊橋-平井(信)間は名鉄と共同運用による複線化を実現している。
#そんな飯田線にもついに新車を導入。快速で長野まで行ってます。車両は313系1700番台。
#*ちなみにその車両の所属場所は、中央西線(神領駅そばの基地)所属。
#**さらに言うと、中央西線の運用には余程のことがない限り入らない。東線の運用は普段ある。
#中部天竜の佐久間レールパーク。東海があんなもの作るとは・・・・
#*元々は佐久間ダム・発電所建設時の待車場で、レールをそのまま利用して廃棄される電車を置いただけだったりする。しかし片田舎にしては豪勢。
#*ちなみに通称B型鉄橋もダム建設用プラント(現:中部集落)への連絡橋をそのまま利用しているので、路面にレールの型が見える。
#長野-飯田間に特急電車を試験運行すると言う計画がでた(信濃毎日新聞朝刊2004年12月4日紙面より)しかしながら何もなく終わった。
#*結局はみすずハイウェイバスには太刀打ち出来ないってことだね。
#中部区間は極端に列車本数が少ない。[[画像:IIDALINE119JNR.jpg|frame|right|119系の一部に残る扇風機]]
#*そのため1人の女子高校生の通学のために中井侍駅に3年間、快速列車を毎日臨時停車させていた。卒業式の日、車内アナウンスで「3年間のご利用ありがとうございました、そして卒業おめでとう。これで列車は明日から中井侍駅は通過致しますが、またのご利用心からお待ちしています」と放送したらしい。
#**JR東海にしてはえらく粋なことをしはりますね。
#***JR東海のローカル線の乗務員や駅員は優しいね。西のどこかさんに比べたら全然いい。
#**いい話だ。「プロジェクトX」のクライマックスみたい(古いか)。
#119系という飯田線専用車両がある。(一時期静岡地区の「するがシャトル」で使ってたけど)
#ここの建設で実績をあげた熊谷さんが、後に独立してゼネコン設立。
#*そして「黒部の太陽」で更に名を上げる。
#JR東海と[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]は仲が悪いと言われているが、辰野駅方面の列車はJR東日本区間の[[中央本線#中央東線(東日本旅客鉄道)区間の噂|中央東線辰野支線]]・岡谷駅まで乗り入れている。{{media1|[[ノート:東海旅客鉄道/路線別]]|飯田線|動画}}
#119系が入る以前は、旧型国電で有名だった。


;駅
===意東地区の噂===
うっとうしいんで省略![[wikipedia:ja:飯田線]]参照。
#明治のころにあった意宇郡の東だから意東
*'''気持ちはよくわかる'''。


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[[Category:県庁所在地]]
 
[[Category:城下町]]
{{東海旅客鉄道}}
[[category:特例市]]
 
[[Category:●江]]
[[Category:東海旅客鉄道|ろせんへつ]]
[[Category:JR路線|とうかい]]

2014年2月3日 (月) 21:07時点における版

     
 
出雲 宍道湖 中海

   
雲南    

奥出雲  
広   島

テーマ別

松江市の噂

  1. 鳥取県松江市、ではない。
    松江城と松
    城の北側、武家屋敷の街並み
  2. 松江市は、大橋川を境に橋北、橋南に分かれているが、
    • 橋北は、松江城やフォーゲルパークなどの観光地がある。家は基本的に山を背にして南向きになる。お堀周辺の住宅地は北高・一中校区として根強い人気。教育ママには島大付属も人気。
    • 橋南は、人口が橋北に比べて多い。南部に平地が余ってるからだ。観光地はたいしてない。
      • 「ムーンライト八重垣」の八重垣が何か分からなかった。しかも八重垣神社は駅からけっこう離れているし。
      • 「八雲立つ 出雲 八重垣 妻籠みに 八重垣作る その八重垣を」は古事記にある日本初の和歌。
      • 八重垣神社は「鏡の池占い」でも有名。硬貨を乗せた紙を池に浮かべ、その沈み具合で婚期が分かるという。ちなみに、なぜかホームページ上でも占える。
      • 1円玉じゃいつまでたっても沈みません。500円玉など高額のほど即効☆ この占い考えた昔の神社関係者って頭いいなぁ。女性の心理と金儲け、出雲の神も金次第。
    • この川で市街が南北に分断されているので、ここを渡河するための橋が年中渋滞している。矢田エリアに新橋建設工事が進行中。強引に退去させたれたとパチンコ屋駐車場内にあった某弁当屋が怒って悪口のビラを近所にまいてた。
    • 具体的に言うと、「くにびき大橋」や「宍道湖大橋」のことであり、間違っても「松江大橋」のことではない。
      • 新大橋でもない。
  3. 住んでいる地域で格付けされる。
    • 北堀&中原≧川津&学園>乃木>駅南=雑賀≧母衣>津田=竹矢>秋鹿=古江=大野>持田>朝酌>本庄
      • 本庄はどんな格付けでも大抵ドベ。
      • 澄田元知事は不出馬表明の半年前から堀川周辺某所に純和風一軒屋を建設着手しており、知事公舎から引っ越すのが明らかだった。町内では「知事も選ぶ高級住宅地」と自慢げである。
        • 設計した事務所は、自社の広告パンフレットに「S邸」と載せながら普通に施主名を言います。
      • 本庄民は、川津から「山猿」と馬鹿にされている。まさに松江の練馬
        • 練馬って全域が川津より都会じゃね?ネタ殺し?
      • 学園川津って鳥取市で言うと湖山、米子市で言うと皆生みたいな所じゃね?何故そんな上位?別に住んでて自慢できる所ではないと思う。
      • 川津といっても、西川津か東川津かで大分違う。
  4. もうすぐ人口20万。
    • 工業地帯を持つ東出雲町が合併に加わらなかったので、人口が20万にほんのちょっとだけ足らず、特例市になれなかった。
      • しかし現在、東出雲町との合併話が進んでいる。
  5. 「しょうえ」と読むとぶん殴られる。
    • 島根県民はそんな乱暴なことはしない。
      • 石見の人は気が荒いからはっきり怒る…。でもさすがに殴りはしない。
    • 「松枝」と書くともっとひどい目に遭う。
  6. 「水の都」と名乗っているが、割とよく水不足になる。
    • 宍道湖、大橋川に堀川と市中が水だらけだが、飲み水に使える水源が全然ないので広島から水を買っているという噂がある(真偽は不明)。
    • そのせいか、水道料金は全国水準に比べるとちょっと高め。
    • ついでにガスは大橋川を挟んで都市ガスとプロパンに分かれているので市内でも引っ越すとガスコンロを買い換える羽目になる。何かとコスト高。
    • 1972年に大水害に見舞われたが、1973年には水不足になった。何とも極端な話しだ。
  7. 合併効果により県庁所在地で唯一原発を持つ。
    • 原発を持つ自治体は税収豊かなので合併話に乗らないものだが…(宮城県女川町、新潟県刈羽村、茨城県東海村、佐賀県玄海町など)
    • 島根原発でももうすぐプルサーマル計画がスタートする。事故が起きませんように…。
    • てっきり原発から島根大学横の変電所に電気が来てるのかと思ったら、素通りして広島に行ってると聞いて憤慨。
      • ただ、さすがに「広島に原発作れ」とは言えない。
    • 県庁所在地の10キロ圏内に原発とか狂ってるだろ…
  8. 出雲地方の人間は本音を言わない傾向が強いので、きっと小規模事故の隠ぺいは他の原発の比ではないな。
  9. 県庁所在地としてマイナーなのはしょうがない。米子に比べて見劣りしてしまうのもしょうがない。でも鳥取市にだけは負けられない。
    • そうやって妙な対抗意識を燃やしても何のメリットも無い
      • 「松江には高速があるから勝っている。」と言う人が居そう・・・
      • でも米子が県庁所在地なら状況は変わってくる。
  10. 浜松に次いで2番目にオムニバスタウンの指定を受けた街。西日本では初
    • 松江市交通局は中国地方では初めて三菱ふそうエアロスターノンステップバスを導入した。
    • 現在は加えて日野レインボーノンステに日産ディーゼル製(ボデーは西日本車体)CNGノンステップバスも保有。
  11. 市内の至る場所から「しじみ」の貝塚が出土する。
    • たまには土器も出土する。
    • 市内にやたらと古墳が点在している。
      • 特に橋南9号線以南。
      • 土師器や須恵器ならどこでも出るので、文化財部署には毎日複数の処分許可稟議書が回ってます。
  12. 市誕生100周年の各イベントが市予算を大幅に圧迫。水郷祭・前半の花火数が事前広告の半数足らず → 苦情殺到!
  13. 中華人民共和国駐大阪総領事館のHPでは松江の平均年収は大阪市京都市より多いと記されている。
    • 松江市382万>滋賀県327万>大阪市は324万>京都市295万>神戸市293万
    • だからと言って自慢はする人は少ない。逆に少ないと思っている人が多い
    • このデータは合併前の数値なので多分1割程度低くなる
    • 毎日新聞では松江市は314万円ですけど・・・
      • 鳥取市は298万円、米子市は301万円、港区は947万円
  14. 来待(きまち)は「来海」だったが改称された。
    • そのままだったら2010年に「くるみ」と間違われていたのか。
  15. 某私立高校の試験日は毎年必ず雪が降る。「開星荒れ」と呼ばれている。
  16. 島根県の県都だが、松江の中心地は県名と同じ旧島根郡じゃなくて旧意宇郡だった。
    • 「意宇(おう)」の起源は「八束水臣津野命(やつかみずつぬのみこと)」が国引きを終えたとき、「意恵(おえ)」と言ったらしいから
    • 厳密に言うと中心部のうち橋北は郷里制の頃、嶋根郡(しまねのこおり)に属していた。
  17. スイスのインターラーケン(「湖の間」という意味)に行ったとき松江に似てるなと思ったが大津とは姉妹都市だが松江とは姉妹都市提携していない。
  18. 「まつえ」って女の子の名前みたいでキレイなひびきだと思うけどな。
  19. オバマという姓の人がいる。漢字で書くと小汀なのでちょっと読めない
    • 少なくともそのうちの一人はDSのパズルにはまっていることで全国に知られている。
      • DSではなく携帯のゲーム。
  20. 「勝負遺跡」という変わった名前の遺跡が東川津にある
  21. 岡山市中心部の方が広島市中心部より近い
    • 岡山市へは特急電車、広島市へは高速バス。ひろしまねは南北の鉄道があるけど。
    • 鉄道のみだったら岡山の方が所要時間短い
    • 料金は広島の方が安い
      • それは間違い。広島行より安い岡山行のバスもある。
    • 州都は岡山の方が都合がいいけん、そげしてくれ。
      • そげしてごせ。の誤り。残念ながら出雲方言も廃れつつある模様。
  22. 秋鹿町から宍道へ向かうには手ごき船?の方がいいらしい。
  23. S県M市
    • とくればL町だが、L町という字は存在しない。
  24. 島大附属小→中→松江北の理数科というのが理系の出世コースと自分のころは言われていたが今はそうでもない。
  25. 県庁所在地なのに、県内最東端(本土では)。
  26. いつの間にか山口市に人口を抜かされてた。そのため現時点で県庁所在地では人口が一番少ない。
    • ただし東出雲町と合併したら鳥取市が最下位になる
  27. 人口密度は低いのに土地は高い。ちょっとした都会並の値段だよ。
    • おそらく理由は平地が少ないから
  28. 大正時代に路面電車の建設計画があったらしいが地域住民の理解が得られず幻と消えた。
    • ちなみに計画していた会社は広島電鉄の前身。
  29. 美保関灯台も宍道も今や松江市。その間およそ55km。これは米子から倉吉までの距離とほぼ同じだ。しかし、鳥取市の方が面積が広い。
    • それどころか、中国地方の県庁所在地では最も狭い。4と違い、旧八束郡しか含んでないからだと思われる。

松江駅周辺の噂

  1. 松江市「横浜町」と言う町が存在する。
    • “横浜”という地名なら四国南部の都市にもあるヨ。
    • 青森にモナー
      • ちなみに読み方は「よこばま」です、ご注意を
    • 米子町というのもあった。
  2. 城下町ということもあってか、隣の米子出雲に比べると道路の作りがかなりひどい。片側2車線だった道路の片方が突如 左折レーンや右折レーンに変わるような場所が町中のいたるところに存在するので、道を覚えておかないと非常に運転しにくい。
  3. 松江サティの前にあるお好み焼屋「月島亭」は若者の溜まり場と化している。
    • 一方、島根大学前の「月島亭」はたいしたことない。
      • 北田町にあった頃が一番良かったなぁ~
      • 島根大学前の月島亭、いつの間にか無くなっていました。
  4. 県西部出身の島大生は、川津のGB'sカフェが最高にイケてるデートスポットだと思ってる。
    • というか他の場所を知らないらしい。
      • 車持ってなくて徒歩移動だから。
  5. かつて、山陰で旧第一勧銀以外で最後の都銀だった協和銀行(山陰合銀の本店に身売り)があったが、店舗がずっと廃墟のまま放置されていた。平成10年くらいの事だけど今はどうかな?
  6. 松江サティが増床決定。
    • 田和山にジャスコできる話はどうなった
      • 山陰ジャスコが経営破たんして予定地に百萬ボルトができた
      • 第五大橋北詰エリアの開発案が怪しい
  7. ラーメンは学園の「華さか」が一番美味いと思う。デート中なら雰囲気も考慮し「神楽」。
  8. 東京橋という橋がある。読み方は(ひがしきょうばし)
  9. 同人誌即売会が2ヶ月に1度行われているためか、腐女子&隠れオタク率が非常に多い。
  10. 今年(2009年)開催されるホーランエンヤは自称日本三大船神事である。しかし12年に一回しか開催されないためか、全国的には知名度が非常に低い。
    • 地元民でも知らない人は多い(実際自分も今年まで知らなかった。by松江市民)
  11. LRT導入を検討中。それに関連するシンポジウムが開かれたとか。
  12. minea。松江駅西口に出没するアーティスト。某ローカルサイトではminea萌えとか水面下で話題になっているとか。渋谷マークシティ前高架下で引き語りもやったそうな。
  13. 松江城と城下街の他、小泉八雲関連のものも観光資源。

旧八束町の噂

  1. 中海に浮かぶ島で形成される。旧松江市・旧美保関町・鳥取県境港市と橋で繋がっている。
  2. 「大根島」という島である。
    • 桃鉄12・西日本編の物件駅として登場する。
      • 最大増資収益率100パーセントの農林物件がある(桃鉄から離れろ)。
    • 江戸時代から松江藩が朝鮮人参を栽培していた。超高級品であるが故、その存在はトップシークレットであり栽培場所等は極秘となっていた。松江藩は島で大根を栽培しているとの情報操作を行い、後に大根(だいこ・方言)が多い島、大根島(だいこじま)と呼ばれ始め、そのままの呼称が今日まで続いている。本来はタコが降ってきた島、蛸島である。
    • 次に大きい江島という島がある
  3. こんな小島に進出してくれたファミリーマートに両手を合わせている。しかも海沿いで強風なので二重玄関構造。
  4. 大根島・江島は日本に3つしかない湖の中の有人島。ちなみにもう1個は琵琶湖にある。
  5. 島の周りのいたるところに壊れて沈みそうな船がある。
    • 島民は撤去を希望したが、観光客から風情がなくなると反対されている。

旧島根町の噂

  1. 加賀潜戸は怪談がある。
  2. 確かに全域、八束郡以前は島根郡だったが、その島根郡全域までは含んでいないし…。
  3. 県名を冠しているが、平成の大合併で合併した旧八束郡の中では最も人口が少なかった。

旧宍道町の噂

  1. 来待のど真ん中に玉造温泉CCがある。当然玉造温泉からはかなり離れている。
  2. 来待は宍道に吸収された。
  3. 宍道町中心部は昔宿場町だった。八雲本陣や蒐古館などは(一応)観光地になっているが、観光客を見たことがない。
  4. 役場周辺では午後5時になるとどこからともなく「赤とんぼ」のメロディが流れてくる。

来待地区の噂

  1. 石でできた灯籠が名物。キマッチストーンと呼ぶ人もいる。
    • 松江の殿様も愛した。藩外への流出を規制したほど。
    • 柔らかくて加工しやすく、風化しやすいらしい。風化具合が味があって良いのだと。

旧玉湯町の噂

  1. 温泉地名同士の合成だ。

玉造地区の噂

  1. ここの温泉街は全国区
  2. 玉湯の玉は玉造の玉
    • 玉造の玉は勾玉の玉

湯町地区の噂

  1. 名前だけに温泉は出るが玉造に比べてマイナー

旧鹿島町の噂

  1. 八束郡以前の旧郡名同士(秋鹿+島根)の合成だった。

旧八雲村の噂

  1. 小泉八雲ゆかりの村かと言われると微妙。
    • ゆかりの名所は旧松江市に集中。
    • まぁ八雲は出雲地方の広域地名として使われたんでしょう。(出雲の別称?)

旧美保関町の噂

  1. 結構、観光地が多い。
  2. 奇跡!隕石!美保関!
  3. 近年、美保神社での一日一組限定、神前挙式がブームになっている。
  4. ここの宿は×××××が多い。特に七類周辺。
  5. 松江市街までの距離と、米子市街までの距離が大体同じ。

旧東出雲町の噂

  1. 松江・米子のベッドタウンと化し、いたるところで住宅が新築中
  2. 松江バイパス無料区間の終点なので、9号線上りがいつも渋滞。
  3. ハンブルグのえびフェアは開始年が分からない位に昔。
  4. 高木歯科の世代交代を街中が知っている。
  5. 9号線上りの登坂車線では突然レースが始まり、軽トラすら右車線を爆走する。
    • 登坂車線はなくなりました
  6. 最近、市町村別人口増加率TOP10にランクインした。
  7. 地元の人がたまに「ひがいも」と略して言う。
  8. ここまでもが松江に入るとは思わんかったなー。

揖屋地区の噂

  1. 揖屋駅前商店街の昔からの住民は、アイパルテ周辺の新築一戸建てに移住してくる勝ち組若年層に嫉妬している。
    • 工場に隣接する戸建分譲地、資産価値は微妙。
    • 地盤が柔らかいからなぁ・・・。
  2. 長男が三菱農機社員なのがステイタス。
    • 同僚の結婚式がヴィラノッツェだと「またあそこか」と言われる。
      • 幹部はもっと飽きてる。
    • 但し07年3月期決算で60億の赤字を出してしまい転落の可能性あり。
    • 今時、農業なんてはやるはずがない。
  3. 揖屋駅の南東には五反田という交差点がある。
    • しかも渋滞の名所。夕方になるとラジオのトラフィックリポートでよく出てくる

出雲郷地区の噂

  1. 住所表記は「あだかえ」。
    • 本来はあだかや。
    • 中心街ではないが人口は揖屋に引けを取らない。
      • 松江に近い地区だし、高速ICがあるからかも。

意東地区の噂

  1. 明治のころにあった意宇郡の東だから意東