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{{小地域|reg=近畿|pref=大阪|city=大阪市|ku=北区|ruby=うめた|eng=Umeda}}
==北摂地方の噂==
==梅田周辺==
{{北摂}}
*[[梅田地下街]](梅田ダンジョンの噂)
#もともとは摂津の国。津の国とも。その東半分。
*[[茶屋町]]
#*廃藩置県後の唯一の分断国家(兵庫県と大阪府)。
*[[北新地・堂島]]
#**「下総」のほうがもっと悲劇である。
*[[ヨドバシ梅田]]
#**「丹波」…
==梅田の噂==
#**「肥前」…
[[ファイル:Osaka_Umeda_Kita.JPG|thumb|250px|]]
#**「武蔵」…
[[ファイル:ヨドバシカメラとうめきた.jpg|240px|thumb|大阪駅の北側は再開発が進んでいる]]
#**「紀伊」…
[[ファイル:うめぐるバス.jpg|240px|thumb|梅田地区を巡回するうめぐるバス]]
#***気いつかなんだ。
[[ファイル:Osaka-marubiru.jpg|200px|サムネイル|大阪マルビルは円筒形をした本当のマルビルだ]]
#****「陸前」・「備前」・「豊前」も。
#北。(北朝鮮ではございません。)
#****陸奥・陸中・磐城・羽後も。越境合併を含むなら下野・上野・越前・信濃・美濃・美作とかも。
#*「キタ」って書いたほうがしっくりくるね。
#*摂津の国ナショナリストでもある[[wikipedia:ja:河内厚郎|河内厚郎]]によればこの地域に密集した豊かな商人の自立心に富む気風が時の明治政府に危険視されたためではないかということである。
#**でも実際関西人は「キタ」と呼ばない。「阪急村」とはもっと呼ばない。
#**尼崎人のビミョーなアイデンティティの揺らぎはここに由来しているが、本人達もそのことにあまり気が付いていない。
#***梅田はうめだ、難波はなんば。全然呼ばないっていうことも無いけど。
#**摂津の国ナショナリストだけど「河内」。
#***15年住んでいた知人曰く「キタって他所の、どっか『北』ってつく町のことだと思ってたわ(例・北千住)」。若者はあまり使わない?
#*堺県なんて廃止されてるし・・・。
#***ミナミは使わないこともないけど、キタとは殆ど使わないなぁ。
#尼崎差別主義者の温床
#*位置が北区に位置するため。[[大阪市/中央区|ミナミ]]は旧南区から。
#*北摂以外すべての地域を見下している。
#**関東人が絶対に受け入れたくない現実だが、日本一の高層ビル街。
#他県からやってきたヨソモノが多い。戦後、[[西日本]]各地の田舎から都会にやって来て定住した人たち。
#***日本一の「高層」ビル街は梅田。「超高層」ビル街なら新宿。(国土交通省発表)
#*だから、しゃべる大阪弁も大阪南部の生粋の大阪人ほどコテコテではない。標準語に近い。
#***ちなみに中層ビル街だと名古屋らしい。
#**そんなことはない。
#関西人にとっての大阪といえばココ。
#***近いというのは語弊があるが、会話の端々に標準語が混じることが多い。アクセントも標準語になることも多い。そして大阪弁の単語をみんな知らない。教科書の音読は標準語。これが許されるのは北摂だけだと思う。
#*言うまでも無く西日本最大、そして日本有数の繁華街。
#****教科書を読むときと目上の人と敬語で話すときは確かに標準語だが、それ以外で標準語を使うとカマっぽいor関東人と思われる。
#**厳密に言えば東京を除く全地域で最大。
#**大阪南部の方がニュータウンや戦後、宅地造成された所が多く明らかな偏見。特に泉北ニュータウンは西日本最大規模。
#***いや梅田と難波は繋がってるから日本最大。
#**コテコテと言う言葉自体、大阪では使われない。
#****梅田と難波は繋がってませんが…。
#***「ええ」「あかん」「ほんま」の3語は使わない。
#**北梅田の開発が完了すれば、日本最大規模の繁華街になる可能性もある。
#****そんなことはない、多くの人が使っている。
#***繁華街としてはミナミの方が大きい。梅田はビジネス街で、休日になると百貨店と茶屋町周辺を除き人は少ない。
#*****南大阪文化寄りで関西人アイデンティティが強い人は抵抗なく使えるんだろうけど、北摂生まれ育ちの自分には恥ずかしくて無理だなぁ。
#****確かに地上は平日の方が賑やか。しかし地下街は休日の方が賑やかである。
#**西日本出身者が大半を占めているため標準語にはならない。転勤族は土着しないため地域に与える影響は少ない。
#*****繁華街最大はミナミ(難波心斎橋等)、ビジネス街最大は船場(堺筋本町淀屋橋等)、両方は梅田。
#***言葉の面に関しては「やらへん」と「やれへん」の区別をする人が河内より多い気がする。
#****つまり梅田は地上がオフィス街、地下が繁華街になっているという事。(茶屋町、東通辺りを除く)
#****中部地方の西日本側に属す{{北陸3県}}出身者や[[岐阜]][[愛知]]出身者も多い。[[三重]]出身者は[[大阪/河内|河内]][[奈良]]に住む傾向。
#****ミナミは地上も地下も繁華街。
#***西日本出身者や転勤族だけでなく、大阪では数少ない[[東北]][[新潟]]含む)や[[北海道]]の出身者もほとんどが北摂に住む。
#****東京でいうと梅田は日本橋、銀座で、難波は池袋、渋谷のような感覚。
#公用語は普通に大阪弁(北摂弁)
#*****むしろ梅田が新宿で、難波が渋谷、心斎橋が銀座、天王寺が池袋、そして京橋が新橋。
#*北摂弁は関西弁と標準語がほぼ半々なイメージ。会話をしているうちに標準語になることはザラ。
#******いやいや、梅田が渋谷で、難波が池袋、心斎橋が銀座、天王寺が上野、京橋が品川だろ。ちなみに鶴橋が高田馬場。十三は高円寺。
#**標準語のボキャブラリーを関西風のアクセントで喋ってる感じかな。
#***北梅田が再開発される一方、曽根崎通り界隈の衰退が激しく、空きテナントや駐車場、ワンルームマンションが増えている。。
#*千里ニュータウンなどの、大阪のベッドタウンの住民。
#****旧式なエリアは徐々に衰退し、生まれ変わる。この繰り返し。
#**駅前以外は極端に不便など田舎である。特に万博公園周辺の不便さは絶望的である。
#****そのため谷町線東梅田駅が一等地とは言えなくなったように思う。旭屋書店が撤退したことも大きい。
#**千里は大阪城と船場の鬼門(北方)のため商人の街では縁起が悪いため万博開発以前は何も無い山だった
#*大阪と言えば「[[難波]]」と思ってるけど。
#**千里中央・阪急箕面・阪急北千里等の終着駅以外は駅近でも通勤地獄。大阪市内行きはまず座れない。
#**[[阪神なんば線]]開業で西側からもその傾向が強まった気が。因みに私は難波と[[心斎橋]]だと思っています。梅田は「リトル東京」(それも鉄道によって開けた街だから[[池袋駅|池袋]]か[[渋谷駅|渋谷]])的感覚。
#***じゃあ車で通勤…と言いたいところだが、多くのエリアで市内中心部への最速・最短ルートになる[[国道423号|国道423号新御堂筋]]は慢性的な渋滞で悪名高い道路。
#***というか、東急、西武、東武は阪急の模倣をした訳だから、池袋、渋谷をリトル梅田といったほうが正しい。
#****平日朝はひどい場合千里~梅新東で1時間もかかってしまい、とても通勤には使えた代物ではない。
#結局、大阪のどこに住んでるかによる。北部の人間は梅田志向、南部の人間は難波志向が強い。
#***通勤事情をロクに調べずにブランドイメージだけで引っ越してきた転勤族が悲鳴をあげる光景は今も昔も変わらない。
#*突き詰めれば「どの鉄道会社の沿線か」。
#*住民はブランドをその重視して大阪人を自称するが、その心理はむしろ関東人的であることが多い。
#**だが[[京阪電気鉄道|京阪]]沿線は北部であるにもかかわらず梅田に行くにはJRや地下鉄に乗り換えなければいけないので不便だ。もっとも[[京阪中之島線|中之島線]]開通で改善されているが。
#**他人を見下している所が関東マスコミそのもの。
#***京阪沿線住民だが梅田に行くには依然として京橋で不便な乗換をしなくてはならない。中之島線が出来たが全く改善されていない。
#**そんなことはない
#****[[守口市]]民は[[谷町線]]で東梅田へ行く。
#*関東人的ではあるが、違う形での大阪人としてのプライドが、どうやらあるみたいです。例えば、関東人の前で自分は大阪出身だと自己紹介すると、すぐ「たこ焼き」「食い倒れ」「通天閣」「ミナミ」とコテコテなイメージをされてしまいがちだが、これを強烈に嫌う。大阪といえば「オムライス」「[[御堂筋]]」「[[梅田]]」「万博公園」。
#*以前は[[大阪/和泉|泉州]]、[[奈良]]、[[和歌山]]方面からのアクセスがやや不便だったのだが、今ではJRが直通運転を行っているので、そっち方面からのアクセスも大幅に向上している。
#**「オムライス」「御堂筋」「梅田」「万博公園」も充分コテコテである。
#**お陰で関西全域から梅田に人が集まる様になった。
#**「たこ焼き」「食い倒れ」「通天閣」「ミナミ」のコテコテなイメージを嫌ってる時点で関東マスコミと同じ。
#特に[[大阪/北摂|北摂]][[兵庫]]、[[京都]]、[[滋賀]]方面から大阪市内に来る場合は、難波よりも梅田に足が行くようだ。
#***たこ焼きはともかく、通天閣もミナミも全く縁が無いのだからしょうがない。テレビに映る大阪はまるで別世界。
#*逆にそれ以外のエリアの人は難波か天王寺。
#***[[阪急京都線]]や千里線、[[北大阪急行電鉄|北大阪急行]]の沿線は乗り換えなしでミナミや通天閣に行けるから決して無縁ではない。
#**集まれるようになったて言う方が正しい。
#**オムライスと万博公園は大阪らしない。やっぱり、真の大阪は、ミナミ、新世界、そして大阪名物たこ焼きや。
#明石大橋開通以降は[[兵庫/淡路島|淡路島]][[徳島]][[香川]]からも沢山の人々が買い物にやって来る様になった。
#***オムライスはミナミ発祥やで。
#*休日に淡路島・徳島から梅田へ向かう高速バスは、前もって予約しておかないと確実に満席である。
#*ちなみにここまで大阪のイメージを従来の通り固定し下落さしたのは、吉本や関東のマスコミだから、責任とってほしい。
#*東日本の住民が梅田の高層ビル群を見ると、「東京以外にもこんなにビルが沢山建ってる所があるんだ!」と驚くらしい。
#*コテコテは[[尼崎市|尼]]
#**特に東京人は驚く。
#*東京や[[東日本]]各地からの転勤族も、新大阪駅や伊丹空港に近いこの地域に住むことが多い。
#***東京人でも出張慣れしているビジネスマンは別に驚かない。
#**鉄道網が貧弱だった高度世長期のイメージを未だに引きずっている。
#***そりゃそうだ。
#**茨木、高槻は伊丹空港も関空も時間的には差がない。
#*東京のマスコミが全国に流している大阪の街のイメージとは大きく異なる街の代表格。
#***東京や東日本を嫌ってるくせにこういう時だけ引き合いに出す。転勤族は土着しないのでその土地に与える影響は少ない。
#**いくらなんでも梅田がビルに囲まれたオフィス街だっていうのは関東の人間でも知ってるが。
#***大嘘。伊丹空港へはモノレールがあるから早く着く。関空へは[[阪和線・関西空港線|阪和線]]や[[南海本線]]がいつも人身事故で延着するので時間が読めない。
#***でも「大阪」というイメージではなく、単なる「西にある大都市」という感覚しか無い。
#**東京出身者(江戸っ子も含む)が多数移住する地域ということで、まさに「西の[[埼玉]]県」状態。
#**しかし梅田が全国屈指の繁華街である事は殆ど知られていない。
#***西の[[千葉]](特に[[浦安市]]・[[市川市]]・[[船橋市]]・[[松戸市]]・[[柏市]]ら辺)でもあったり。
#東京人や名古屋人にとっては、梅田はあくまでもビジネス街で、観光ではなく出張のために行く場所という認識でしかない。
#***それと関係あるのかは分からんが、北摂地域(特に阪急京都線、JR京都線沿線)は関西の中でも割と埼玉県の雰囲気に近い気がする。
#*東京ほどではないかもしれないが、リアルタイムで繁栄の中心が移動しており地元の人でも街の変化についていけない。
#**転勤族同士の会話でも、「[[淀川]]以南に住む人は怖い」というのがあるらしい。で、以南出身在住の人にあってみると、「××さんって、それほど怖くないんですね」と言ってくる。
#関西を代表するビジネス街の一つで昼間はサラリーマンの街と化す。
#*かっこつけの多い北摂(by大阪中南部住民)
#*既に[[東京]]を遥かに凌駕する日本一の超高層ビル街を形成している。
#*同じ大阪人でも、自分は違うとアピールしたがるので、いけ好かない大阪人は多い。
#**そんなことあらへんやろぉ~
#大阪府の中で一番上品な地域!富裕層・教育熱心な人が多く、住環境も豊か。よそ者に一番受け入れられやすいエリア。
#**さすがにそれは言い過ぎで恥ずかしい。
#*北摂と兵庫の阪急沿線は関西で唯一のまともな地域である。
#**少なくとも新宿には景観や高さ合計で勝っているらしい。
#**は?
#***新宿が首都圏最大。ということは・・・
#このように兵庫県の武庫川以西の住民は勝手に仲間意識を持たれて迷惑している。
#**再開発ラッシュが落ち着く2010年には、新宿を上回る日本一の高層ビル集合エリアになる予定。
#*少なくとも、[[学園前(奈良市)|学園前]]や[[奈良市/地域別#富雄の噂|富雄]]、登美ケ丘や[[香里園]]、[[くずは|樟葉]]、あるいは、[[京都市/西京区|乙]][[向日市|訓]][[長岡京市|地区]]などの方が、吹田や摂津市、茨木市や高槻市辺りより、治安も良いし、住んでいる人も育ちがいいかと……
#***2009年の時点で、既に新宿だけでなく、丸の内、品川エリアを遥かに凌駕する日本一の超高層ビル街である。
#**[[香里園]]や[[くずは|樟葉]]よりは北摂の方が良いと思うが…。[[枚方市]]民の俺が言うんだから間違いない。
#**『梅田が20xx年には東京(新宿、丸の内、品川エリア等)を超える』というのは、梅田が再開発中、東京の開発は全てストップしているという仮定条件下でのお話(w
#北摂言うたかて、上は千里から下は淀川に近い府道16号沿いの{{あきまへん}}まで幅広いんやけど。[[東海道新幹線]]は府道16号沿いに建設されたから、その{{あきまへん}}を通る。
#***いや、だからもう既に梅田の方が・・
#*樟葉は[[京阪本線|京阪]]沿線の中では治安が良いだけで、北摂のどの地域よりも治安は悪いし、住民の平均所得も北摂の最低地域よりもはるかに下。樟葉駅から対岸の上牧水無瀬を見て嘆く住民が大変多い。
#***大阪駅のリニューアルが完成したと思ったらまだどこかで工事をしている。まさに日本のサグラダ・ファミリア状態。
#**物知らんねえ。鳥飼など北摂の阪急沿線にも笑えんレベルでヤバイ地域は数多くあるんやけど。
#**[[新宿]]には景観で勝っている。[[東京/品川区|品川]]にはビルの高さで勝っている。[[丸の内・大手町|丸の内]]にはビルのポイント数で勝っている。[[汐留]]には、ビル街の広がりで勝っている。以下、(ry
#*つーか、大阪府全域と兵庫県南部([[兵庫/阪神|]][[兵庫/北阪神|]]・[[神戸市|神戸]]・[[兵庫/東播磨|東播]])と京都府南部と奈良県北西部はよそ者の街。
#**2013年度からJR駅利用者数ランキングで大阪駅の利用者数が渋谷駅を抜いた。
#豊中市、吹田市は人口比での犯罪発生件数は大阪府下で常にTOP5に入っている。
#***対抗意識メラメラやん
#*トップ5なのか・・・。(by 吹田市民)
#***景観で勝っているという根拠は?独断で決められても誰も納得しないよ。
#*ちなみにコレ大ウソね。
#**北ヤードができると、大阪駅の四方を高層ビルで囲まれることになる。
#**2019年度の大阪府警の統計から算出した市区部(全64市区)人口比の犯罪発生数は少ない方(治安の良い方)から数えての北摂地域の順位は箕面市4位、高槻市8位、池田市11位、吹田市13位、豊中市14位、茨木市16位、摂津市29位でした。
#**梅田は航空法の高さ制限(200mまで)があるから、あれ以上の開発は難しい。だから天王寺にあべのハルカスが出来た。
#**ついでに近隣の順位。交野市2位、枚方市3位、寝屋川市22位、守口市34位でした。
#*しかし、治安の悪さは相変わらず。アメリカで言う黒(ryな地域。
#[[阪神タイガースファン]]が最も多い地域。
#**別にそんなことは無い。繁華街だから多少のトラブルはあるだろうけど、基本的に普通の大きな街(一部地帯を除き)
#兵庫県に憧れているが尼崎は好きになれない。
#***治安の悪さより治安の悪さを自覚していない方が危険なんだよね。
#*神戸と東京を崇拝している。
#****ちなみに犯罪認知件数では大阪市北区が9,327件、東京都新宿区が11,068件である(すべて平成19年度の数値)。
#*だが東京や政令指定都市の住民には田舎扱いされてまるで相手にされてない。
#*****東京に負けているのか・・・。
#[[阪急電鉄|阪急]]王国領
#*****新宿区の方が人口も多いから当然。
#*そもそも阪急王国創始者・小林一三(松岡修造の曽祖父)の家があったのが北摂の池田市である。
#***まあ人が集まる場所だし、住宅街に比べりゃ治安は芳しくないわな。
#*バスも[[阪急バス]]ばかり。
#*大阪一が北の梅田・北新地か南の難波・心斎橋かについての争いは[[大阪/キタvsミナミ]]へよろしく。
#**京都府の乙訓地域も阪急王国領やろ。阪急バスばっかりやし。
#*[http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002016.html 日経トレンドアンケート]によると、1位・中之島、2位梅田。大阪の顔は梅田・中之島連合に軍配だな。
#**だが茨木南部と高槻は阪急バスが少ない。(茨木南部=[[近鉄バス]]、高槻=市バス)
#曽根崎心中。
#***茨木市の場合、近鉄バスの路線はほとんどが阪急京都線よりも淀川寄り。JRの山側はほとんどが阪急バスのエリア。
#*「お初天神」は大阪を代表する観光スポットの一つなのだが、巨大な繁華街や高層ビル群に圧倒されてイマイチ存在感が薄い。[[ファイル:お初天神.jpg|160px|thumb|お初天神]]
#**何気に淀川を渡って[[京阪バスグループ|京阪バス]]も乗り入れている。これは阪急京都線の前身が新京阪鉄道であったこととも関係がある。
#**神社の周辺は歓楽街になっている。
#*というかここら辺の街はほとんど基本的に阪急の駅と阪急不動産の開発によって発展した街なので阪急グループの支配下にある
#**ちなみにお初天神の正式名称は「露天神社(つゆてんじんじゃ)」。しかし、地元民でも知っている人は少ない。
#回転寿司は「スシロー」
#***正しい読み方を知るまで「ろてんじんじゃ」と読んでいました。(byこれでも大阪人)
#*さいきんは[[くらコーポレーション|くら寿司]]に負けとる。
#**すぐ近くに、30年以上使用中だが建築途中のビルがある。隣接する病院が取り壊され、一層目立つようになった。
#「北摂」はあるが「南摂」はない。
#オランウータンを密輸したペットショップがある
#*摂南大学ならあるが、所在地は[[大阪/北河内|北河内]][[寝屋川市]]
#*他にも希少種を輸入して度々パクられてる。
#**[[枚方市]]にも。位置的には「東摂」。
#地名の由来は、湿地帯を埋め立てて出来た田んぼから「埋田」と言われ、それが転じて「梅田」になったことは、誰も知らない。
#「豊中」「豊津」「豊能」「豊川」など「豊」のつく地名が多い。
#*いや結構有名かと。
#*「豊川」を除き、あとは「豊能郡」(豊津は吹田市だが三島郡ではない。逆に豊川は箕面市だが三島郡、ただ、豊能郡との境目)。[[豊臣秀吉|秀吉]]の影響だろう。
#**スマン。てっきり昔、梅の木栽培をしていた地帯だとばっかり思ってたわ。
#**豊なんとか市が4つもある愛知県民は馴染めるかも。豊中市に[[豊中市#上津島|リトル名古屋]]がある。
#*誰も知らんかったら書かれへんやろ! と突っ込んで欲しかったんでないかな。
#高槻市に「やよい軒 高槻店」、島本町に阪急水無瀬(みなせ)駅がある上に、南海千早口駅(NK72、河内長野市)や萩原天神駅(堺市)にも60~90分程度で行ける距離なので毎年3月25日になると全国から大勢の[[THE IDOLM@STERファン|アイマスP]]がやって来る。
#*他にも、このあたりに死○を埋めていたから、埋めた→梅田になった、という説もあるよ。
#*この日の「やよい軒 高槻店」はコミケにも負けず劣らずの大混雑となるので、店員並びに地元住民からは「やよいちゃんパニック」と呼ばれている。
#*福島区の福島も元は屍島だったとか。
#**この日に限っては[[大阪の駅/茨木市・高槻市・島本町#高槻駅の噂|高槻駅]]周辺の駐車場が痛車で埋め尽くされる(実話)
#*江戸時代は道頓堀と並ぶ墓地であり、刑場でもあった。しかし地下まで掘り返してしまったので幽霊の行き所がない。
#[[イオン]]グループの地盤。
#曽根崎警察署は「そねざきけいさつ」と平仮名で書くのが標準。
#*ジャスコの前身の1つのシロが北摂地盤だったから。[[ダイエー]]、[[マイカル]]の地盤でもあった。
#*略して「そねけぇ」。
#[[ローソン]]発祥の地は豊中市内だが、この地域のコンビニは[[セブンイレブン]]が強い。関東からの移住者とかが多いからか?
#*っちゅーか、大阪府警の警察署は全署建物にひらがなで「○○けいさつ」て書いてるでしょ。あれ、大阪府警だけかなぁ…?
#*その割に[[イトーヨーカドー]]の店舗はない。大阪府内にも店舗はあるが南部に集中している。
#*多分、西日本で一番忙しい警察署、西日本最大の警察署。
#**さすがに[[大阪の小売業#スーパー玉出|スーパー玉出]]もない。
#警察署前がエンコーの待ち合わせ場所になったりする。
#***イトーヨーカドーは進出計画はあったのだが地権者や同業他社が阻み、予定地に同業他社([[イオン|ジャスコ、ダイエー、サティ]]、[[イズミヤ]]、[[平和堂]]等)が進出。関東系は[[平塚市|神奈川県平塚市]]創業の[[長崎屋]]なら茨木と高槻にあったが岩田独裁経営が祟り2000年に倒産し潰れた。
#*エンコー?あぁ、援助交際のことね。
#***セブンイレブンは多いゆうても進出したのはバブル末期の1991年(平成3年)3月から。
#**そねけぇ前で彼氏と待ち合わせてる時、「あ、電話の子?」って声かけられる。否定しても「幾ら?」って聞かれる。話を聞け!
#豊中と池田は何かにつけて一括りに扱われる。
#*泉の広場もヒドい。
#*豊中には[[大阪大学|阪大]]がある(結構でかい)石橋に繋がっている事は内緒
#百貨店がすでに3つもあるのに、4つ目を建設する計画がある。
#*服部緑地はでかい(歩いてると被弾するかも)
#*その百貨店を作るのに、大阪駅はホームを3つも潰す。
#*私立の中学高校が多い
#**それは工事中だけ。完成時に1つホームが復活するから最終的に潰されるのは2つ。
#*豊中は実は結構治安悪い
#**可哀相もっと良い計画は無かった物か。
#*[[江坂]]、千里山のあたりは絶望的に交通の便が悪い
#**そのため大阪駅の混雑がひどくなった。
#2015年時点、[[吹田市]]、[[豊中市]]、[[茨木市]]、[[高槻市]]、[[池田市]]、[[箕面市]]、[[摂津市]]の北摂7市は全て[[ガンバ大阪]]のホームタウン。2016年シーズンのアウェイユニフォームには各市の地図などがデザインされている。
#**三越大阪店は利益が出そうにないので出店中止が検討されているとか。
#ここ(+淀川3区)のエリアで大学以外の生活協同組合に入ろうと思うなら、[[兵庫の企業#コープこうべ|コープこうべ]](=旧・大阪北生協)とよどがわ生協の2派に分かれる。
#***いや、三越本体の経営が悪過ぎて、金を出した後、利益が入るまでの間の体力すら持たないから。
#高速自動車国道は[[名神高速道路]][[新名神高速道路]][[中国自動車道]][[近畿自動車道・西名阪自動車道|近畿自動車道]]が通る。
#***結局潰れました。後処理は伊勢丹が。
#この地域に一般国道は7本あるが、2桁以下は1つも存在せず100番台と400番台だけである。北摂を出てすぐの地域([[大阪市]]内、[[大阪/北河内|北河内]][[亀岡市]])だと1桁国道([[国道1号|1号]][[国道2号|2号]][[国道9号|9号]])が通るが。
#*出店を計画しているのは関西ではあまりネームバリューの無い[[三越]]。はたして絶大な知名度とブランド力を誇る[[大丸]][[阪急百貨店|阪急]]を相手に勝ち残れるか…。
#*最小で170号、その次が[[国道171号|171号]]、173号、176号、423号、477号、479号の順。
#**三越だけでは頼りないと思ったのか、三越&[[伊勢丹]]の共同店舗になる事が決まった。
#*このため400番台国道も全国的に整備されていると思い込んでしまう。
#***というか、会社自体が経営統合で「株式会社三越伊勢丹ホールディングス」である。
#*大阪府内で2桁以下の国道はというと、国道1号・国道2号・[[国道25号|25号]][[国道26号|26号]][[国道43号|43号]]の5本しかなく、しかも複数通る市町村は大阪市だけ(大阪市内の区も、25号&26号重複区間の中央区を別とすれば、北区・浪速区・西成区のみ)。
#***三越が潰れたから、伊勢丹が買収した。
#兵庫県や京都府にも言えるが170番台国道はイナ◯◯と呼ぶ。イナイチは1963年国道改正で一級国道53号になりそびれたが({{国道|中国地方|53}}は[[岡山市/北区|岡山市北区]]~[[鳥取市]]にある)。
#**ただフタを開けてみたら阪急阪神の連合や大丸といった大阪の既存勢力に大惨敗…。東京流のやり方が大阪人に受け入れられなかったということ。結局三越伊勢丹の名前は消し「ルクア1100(イーレ)」として再出発することに。三越伊勢丹はその中の1テナントになるらしい。
#主要府道は1桁や10番台がこのエリアに集中する。かつては3号もあった(京都府に合わせ18倍の54号へ改番)。府道7号と府道8号もこのエリアにあったが、1994年の隣接府県との番号調整時に北河内へ転用された。
#***同じ東京資本でもヨドバシカメラは梅田で成功してるので、東京資本だからダメ、というわけでもない。
#感覚的に同じ府内の南部の[[堺市|]]、南河内、泉南より府外の[[京都市]]や[[神戸市/中央区|神戸三宮]]の方が遥かに身近。
#****その三越だがヨドバシカメラの場所に出店する計画があった。
#*[[天王寺]]ですら京都市内や神戸三宮より感覚的には遠い。
#*2011年5月、JR大阪三越伊勢丹とルクアが開業した。
#*実際本当に距離的には府内の[[関西国際空港]]より[[滋賀県]]の県庁所在地である[[大津市]]の方が近い(北河内も同様)。
#**しかし、開業してみると若者向けのルクアは好調に対し、三越伊勢丹は伸び悩み。三越伊勢丹は京都駅にもあって定着してるし、当初の予想通りか。
#[[兵庫/北阪神]]([[三田市]]を除く、[[塩瀬・山口#塩瀬の噂|塩瀬]]を含む)や[[大山崎町]]・[[長岡京市]]・[[向日市]]も上記で取り上げられているネタがほぼ当たる。
#かつては日本中の土産物が買えてアリバイ作りに便利だったが、最近は買えない地域が増えてきている。
#大阪府でありながら反[[大阪ジャイアニズム]]の親[[東京ジャイアニズム]]地域。神奈川県でいう反横浜ジャイアニズムで親東京ジャイアニズムな川崎北部・青葉区・湘北([[相模原市]][[厚木市]]等)のような地域。
#*[[阪神百貨店]]の所の地下街にある各県の名産品店街は「アリバイ通り」と呼ばれている。
#豊中市、吹田市、箕面市、茨木市は大阪府では数少ない人口増加地域。残る北摂の市町は人口減少や高齢化が進む。
#*あの店の奥行きがほとんどないのは、電照式広告を取り外した跡に店を作ったから。
#[[新名神高速道路]]より北の北摂山地は大阪府内でも屈指の過疎地。高槻市樫田、茨木市北部(車作・見山・清渓)、豊能町、能勢町は高齢化率が高いうえ医療も不足している。
#**通路の治安が悪く、通路を有人化したかったらしい。
#***時代は進み、防犯カメラがあちこちに設置、ネットやアンテナショップで容易に買える、売り子の高齢化、阪神百貨店建替えの立退きで全て消えてしまった。
#***阪神百貨店前からJR大阪駅に向かう階段の横にあった串カツ屋も。近くには金券ショップや古本屋もあった。特に金券ショップは大阪駅に近いこともあり便利で繁盛していた。これらの店舗も通路拡幅のため立ち退き。ある意味大阪らしかったのに…。
#****串カツ屋(串かつ 松葉)は新梅田食堂街の店舗は引き続き営業しているほか、2017年にはルクア大阪にも店舗ができた。古本屋(萬字屋書店)は阪急古書のまちへ移転。
#上品な梅田人は梅田に住んでいることを誇りに思っている。下品なミナミに住んでる奴らの理解に苦しむ。
#*だが、ミナミ人は「ミナミこそが真の大阪!!」と主張し、梅田を「東京のパクリ」と切り捨てる。
#**歴史的には梅田は「新興」と言わざるを得ない。
#**事実ミナミの方が大阪らしいので在京マスコミは主にこちらを取り上げる。梅田だったら東京とあまり変わらないので。
#*確かに大阪の食い物文化では難波に分がある。梅田は洗練され過ぎている様な。
#*上品な梅田人は中崎通商店街に行く。
#*梅田人は他地域を貶めないと街自慢も出来ない下品な人達ですか。
#*そもそも梅田に住んでいる人は少ない…。
#阪急三番街、阪急17番街、阪急32番街の位置関係がある程度分かるようになれば、そこそこの梅田通。
#*ちなみに大阪市民になり30数年、しょっちゅう行く梅田ですが、いまだにどれが第1ビルでどれが第4ビルかがわかりましぇーん。
#*西梅田駅から東へ第1,第2,第3の順番。第3の北が第4
#*因みに阪急三番街の名前の由来は建設当時の「大阪市北区小深町3番地」に由来。17番街と32番街はビルの階数。ただ現在「小深町」という地名は「芝田」に統合されてなくなっている。「大深町」の方は今でも残っていてそこにはヨドバシカメラがある。
#**17番街と32番街は数字なのになぜか三番街だけが漢字になっている。
#大阪駅御堂筋口~阪神百貨店(阪急百貨店にも繋がってるけど)の歩道橋は、日本初の歩道橋。
#*テレビインタビューのメッカ。でも最近はあまり見ない。
#**この歩道橋の下でもかつてはインタビューが行われていた(後ろに青文字で「JR大阪駅」と書かれた場所)が、屋根(というか商業施設)が出来て風景が様変わりしたので全く行われなくなってしまった。交番が出来たというのも関係してるかも?
#*この歩道橋には、雨ざらしになる屋外にエスカレーターがある。(関西では珍しくないけど)
#*日本最古の歩道橋はヒルトンや中央郵便局の前にかかっていた歩道橋。今は無い。
#*日本初の歩道橋は[[愛知]]じゃないの?
#*その歩道橋は[[パナソニック|松下電器]]がお金を出して建設した。
#北新地には怪しげなマジックショップなども存在する。
#*堂島ロールおいしいです。でも最近値上げした。
#大阪梅田はてんゆうちゃんー♪
#飲み屋街のど真ん中に何故か「まんだらけ」がある。
#*まんだらけから奥の東通は、エロい街になる。
#**更に行くと、いきなりさびれる。
#紀伊国屋書店梅田本店は混雑し過ぎで、立ち読みどころかゆっくり本も探せない。
#*落ち着いて本を探したい人には堂島アバンザのジュンク堂書店大阪本店がオススメ。
#**旭屋書店本店もオススメ。
#***旭屋書店本店は[[東京|]]のグランデと並ぶ[[鉄道ファン|このひとたち]]御用達の店
#***ビル建て替えにより休業しました。しかし、建て替え後は入居せずに事実上の撤退との噂もある。それほど向かいのブックファーストは、驚異的な存在だった。
#****休業に伴い、[[鉄道ファン|このひとたち]]のコーナーは難波の店に移転した。
#****ブックファーストも新阪急ビルの建て替えに伴い撤退。
#****旭屋書店は正式に建て替え後は入居しないことが決まった。家賃が高すぎるのが原因だとか。
#*****これだけ梅田が再開発しているのだから戻ってきても良さそうだが…。
#*移転したらイイのに。阪急も自前で本屋作ったんだし。(ブックファーストの事)
#**阪急にとっては、紀伊国屋を追い出してブックファーストにしたいらしい。
#**阪急側は追い出したい為に賃料を年々上げているが、紀伊国屋側もこの店はドル箱的存在なので撤退する気配はない。
#*意外にも歴史は古く、1969年開店。関東以外ではここが一号店。しかも、その後は梅田のあっちこっちに店を作った。
#*マンガは少ないので、お子様はあまりいない。
#**漫画専門の店は阪急32番街の30階に隔離されたが、専門店化でますますヲタ向けに濃くなった。
#***2015年3月に閉店しグランフロント大阪店へ統合。
#*そんな紀伊国屋もリニューアルによって少し通路も広がって、以前より混み混みするイメージは緩和された。
#*阪急梅田駅建設時、ゼロからのスタートになる阪急三番街のキーテナントとして阪急側が誘致した経緯があるから簡単に出て行けとは言えないのかも。新聞記事によると、阪急梅田店の書籍売場の活況から大書店をキーテナントにするという発想が出たのだとか。大きいリスクがあるので出店を渋った紀伊國屋側に、阪急グループの広告しか出ていなかった阪急電車の中吊りに書籍広告を掲出可能にするなど、いろいろな誘致策を講じて出店説得に成功、大繁盛。
#**逆に阪急百貨店は建て替え後書籍を扱わなくなってしまった。
#小腹が空いた時は阪神百貨店地下のスナックパークへ直行。
#*阪神電車には乗らなくても、阪神梅田駅構内にあるジューススタンドのミックスジュースはよく飲む。
#*ここのジューススタンドは関西でも有名。確かに美味しい。
#*スナックパークのいか焼き(焼きイカではない!)もなかなか美味しい。
#*スナックパークも阪神百貨店の建て替えに伴い2015年2月に閉店。いか焼きの店は場所を変えて営業するらしいが。
#**建て替え後のいか焼き屋の看板に「HANSHIN meibutsu IKAYAKI」と、何故かローマ字で書かれている。
#*ここに[[姫路駅]]名物の「えきそば」ができた時は本当にびっくりした。
#*かつては阪神梅田駅のほぼ真上にあったが、建て替えに伴い新阪急ビルの跡地に移動。駅からはやや遠くなった。
#大阪では珍しいヤマンバギャルが、たまにHEPファイブ前でたむろしている。
#*ある意味、都会な証拠。東京の渋谷にもギャルは多い。
#*やめて、東京みたいで恥ずかしい
#*時代は流れ、さすがに過去の話である。
#初めて梅田へ来た地方の人は、とりあえずHEPファイブの観覧車に乗る。
#*一人500円。結構高い。
#**割引を駆使すると、安くなることはあまり知られていない。
#**開業当初は、さらに高かった記憶がある。
#**ここができた後、ビルの中に観覧車を組み込むことが流行した。
#*観覧車の下にあったセガの梅田ジョイポリスは都市型ミニ遊園地という位置付けからか、開業当初は'''入場料金を取っていた'''(今は入場無料)。
#[[ヨドバシ梅田]]が出来る前の大阪駅北口の寂れ様が、今では信じられない。
#*[[ヨドバシカメラ]]マルチメディア梅田は家電量販店としては、日本最大の売り場面積を誇るらしい。
#**東京のヨドバシAkibaとは外観がそっくりだが、規模は梅田の方が大きい。
#***売り場面積はアキバ、売り上げは梅田が日本一じゃなかったっけ?
#****逆だ。売り場面積は梅田、売り上げはアキバの方が多い。ちなみに売上日本一は新宿西口本店。
#****某百科事典には売り場面積・売り上げともに梅田が日本一って書いてあったけど。
#***関東方面からの観光客が、そっくりの外観を見て、「この辺は、秋葉原みたいなものなんだ」と納得していた。
#***え?東京の奴って梅田の成功を見てパクったんですよね?
#****ヨドバシカメラは新宿区淀橋(現在の西新宿)に出来たのが最初。むしろ梅田が東京に侵略されたというべき。
#*****ヨドバシ創業者のF氏は[[長野/諏訪|長野県諏訪地方]]出身。
#*そのヨドバシ梅田の目と鼻の先から難波の大型家電量販店「LABI1なんば」へ向かう無料シャトルバスが出ている。
#**2008年6月20日で運行終了しました。
#*そしてそのバスを知る人たちは、それに乗ってなんば、日本橋までタダでいく。
#*昔はJR西日本の本社があった。
#**さらにその昔は国鉄の鉄道管理局だった。
#***佐藤栄作元首相がかつてここの局長だった。
#**旧大鉄局の建物が解体されてヨドバシカメラのビルが建つまでの間、一時的にゴルフ練習場があった。
#*今でもこの辺をJRの車掌がうようよしている。この界隈に、名門車掌区、'''大阪車掌区'''がある。
#ヨドバシ梅田の北側はおっちゃんだらけ。
#*場外馬券場の「ウインズ梅田」がある為。
#**ヨドバシができるまではもっと酷かったからなぁ…ヨドバシ梅田の功績は大きい。
#*「ボートピア梅田」の出来た堂山町交差点辺りでもおっちゃんが増殖中。
#梅田周辺を走っている自転車にはあんまり「さすべー」が取り付けられていない。
#馬おじさんがたまに歩道橋上にいる。
#*そして横断歩道を渡る人を見ながら勝手に実況中継。
#待ち合わせは阪急のビッグマン前か阪神地下のマクド前。たまにJR大阪駅の噴水広場跡。
#*しかしビッグマン前は人が多過ぎて待ち人と会えない事もよくある。
#**ビッグマンの「裏」、つまり阪急の2階改札口へのエスカレーターを上がったところには集団は少ないのでお勧め。なんでみんな紀伊国屋の入り口前に固まるかな~
#***ビックマンとなりには小ビックマン(CO-BIGMAN)がある。タカラヅカのCMばっか流してる。
#**2階と3階の改札を間違えると悲惨な事になる。
#*噴水後は、実質閉鎖状態。でも後にあったポールみたいなのは移動してた。今は純粋に改札前に移行…したのか?人の多さは相変わらずだけど。
#**コビックマンは梅田駅改装計画で一旦消滅の模様。それに引き替えなのか、ビックマンの液晶が鮮明になってさらに大きくなった気がする。
#オタク向けの店が「まんだらけ」と「とらのあな」位しか無いので、オタクにとってはつまらない街である。
#*まだまだ梅田ビギナーやな。探してみい。裏通りにいっぱいあんでぇ。ホビットやら梅田古書倶楽部やらもっきりややら・・・
#*鉄道模型おたくにとっては恵美須町日本橋筋の次に重要な場所。阪急梅田の下に一軒。ヨドバシの前に一軒。阪急梅田から歩いて10分で関西一有名なマッハ模型。中崎町まで歩けばもう一軒。
#**マッハ模型は昔は曽根崎の旭屋書店の7階の奥にあった。
#*まんだらけの斜め向かいに同人と古コミックを山ほど扱ってる古本屋があったはず。
#**末広書店は2012年6月に閉店。
#*そもそも第3ビルには「ゲーマーズ」がある。32番街の紀伊国屋もなかなか。
#*また大阪駅北口にはヨドバシカメラマルチメディア梅田もある。隠れた情報としては、ツタヤ梅田堂山店はアニメCDの在庫関西最大級。
#**TSUTAYA梅田堂山店は2018年5月に閉店。跡地はスギ薬局になった。
#*しかしやっぱり[[日本橋 (大阪)|日本橋]]にはかなわない。
#**梅田はもうちょっとオタク向けの店が1ヶ所に集積してくれたら便利なんですけどね…。
#***これ以上劣化した日本橋が増えてもなあ。
#*ポケモンセンターが移転し、移転前の跡地に[[アニメイト]]ができた。
#大阪中央郵便局はとってもレトロ。
#*周りのビルがほぼ全て近代的な高層ビルに建て替えられたので、そこだけ時間が止まっているという感じを受ける。
#**モダニズムの傑作なのだが、建築知識のない人には古いビルにしか見えないので、保存運動もうまくいかない。
#*場所柄、遅くまで窓口が開いてる。確か23時まで。
#**時間外窓口を含めたら24時間営業。
#*その中央郵便局を高層ビルに建て替える計画が現在進行中らしい。
#**新ビルにウォルトディズニーが出店するらしい。
#**そのため、2009年の5月に大阪駅ビル内に移転しているので、ちょっと不便。
#**建て替え計画は延期となった。
#**その後、建物だけ解体はされた後に元の仮建物へ再移転(建て替えが終わるまでの暫定処置)。
#***梅田にも「JPタワー」が2024年春を目処に出来るらしいが、広島<!--東郵便局跡地(広島駅前)-->の方が先かもしれない。
#兎我野町辺りにはあんまり近寄りたくない。
#*堂山地区は関西一のゲイタウン。
#*平日の昼間からどう見てもホテヘル嬢とわかる女性が数多く闊歩している。なんというかあからさまなんだよなあ。別にきらいじゃないけどww
#新梅田シティのある所は梅田とは言えない。[[画像:新梅田シティ.JPEG|thumb|ポテンシャルは十二分]]
#*ありゃ福島だろう。福島駅の方が近い気がする。
#*福島でもないようなきがするんだが。あれは梅田でも福島でもないタダの辺境。でもこれが今後の梅田地区のさらなる発展に大いなるポテンシャルを秘めていたりする。
#**ポテンシャルだけなら十二分。でも駅からも結構離れてて徒歩十二分くらいかかる。
#**正確には北区[[大阪市/北区#大淀|大淀]]。もうちょっと西に行けば[[朝日放送]]の旧社屋やホテルプラザ・大阪タワーがあった。
#実は日本一の映画館密集地帯。[[大阪市]]内の約40%の映画館(78館中31館)が同一エリア中にある。
#*ちなみに[[大阪]]府内での割合は約15%(197館中31館)
#*参考までに[[東京]]の主要エリアは、[[東京/千代田区#有楽町の噂|有楽町]][[銀座]]地域が25館、[[新宿]][[歌舞伎町]]地域で23館、[[池袋]]で13館である。
#*現在建設中の大阪駅新北ビル内にもシネコンが入る予定。
#**12スクリーンでオープン。梅田地区で見れない映画はない?
#*おまけにマイナー映画上映の単館系も新梅田シティと茶屋町ロフト地下にあるので、ほぼ無敵といってもよい。
#アンディ・ガルシアが松田優作に殺されたとこ
#*[[wikipedia:ja:ブラック・レイン|これ]]な。あの映画、よくぞ撮影許可もらえたよ。
#**監督は「小汚くてカオスな街」を所望していたので、本来は[[歌舞伎町]]で撮影するつもりだった。もちろん撮影許可は降りなかったため、妥協してここになったらしい。
#中古CD、レコード屋が多い。それも輸入もの中心のマニアックな品揃え。洋楽ファンには溜まらない。
#阪急百貨店の建物が無くなって寂しくなった。
#*以前何かの番組で建て替え後の阪急百貨店を「阪急百貨店変わってない…」と言ってたのがあった。東京のマスコミってそんなもの。
#西梅田の高層ビル群は(良い意味で)大阪の象徴と思う。通天閣何かよりよっぽど良い!
#*西梅田の端にビルの中間階を高速道路が貫通しているビルがある。
#**地主「ビル建てたい」阪神高速道路公団「道路通したい」の折衷でああなった。
#**ビルのフロア案内にきちんと「阪神高速道路公団」と書いてあるのはシャレが効いている。
#*通天閣って戦後復興のシンボルとして市民が建てた物なのに。
#*じゃあ、どっちも良いって事で。
#傾いたプロミスの看板が地味に有名。
#*そのプロミスの看板に関する都市伝説がさらに地味~に[[MBSラジオ]]リスナーを中心に広まっている。
#**この都市伝説は麒麟の川島明さんがMBSラジオの某ラジオ番組内で言い出したのがきっかけ。
#*「経営が傾いてます」と暗に仄めかしてるものかと…
#*大阪富国生命ビルが建て直されて、殆ど見えなくなった。
#[[涼宮ハルヒファン|涼宮ハルヒ]]に破壊されたことがある。
#*キョンが古泉に案内された閉鎖空間の現場。
#*派手に破壊されているのが阪急グランドビル。
#**しかし阪神百貨店の屋上からはもうすぐ阪急グランドビルが見えなくなる。(阪急百貨店の高層ビル化で)
#阪急梅田駅の構内の、JR環状線のガード下に日本一売上高の高いマクドナルドがある。阪急梅田駅とJR大阪駅との連絡階段のふもと。
#*新梅田店のことか?確かに昼時に行ったら結構賑わってた。でもあのぐらいの混雑なら東京や横浜にもよくあるんだけど・・・
#ポケモンセンターオーサカもある。他の店とは少し違うので、近くに行く際には是非どうぞ。
#*そこから東に歩いていくと、中崎町という若手芸術家の巣窟みたいな町に出る。
#**大阪駅に引っ越しました。
#***大阪駅っつうか大丸梅田店13階。
#大阪駅北側にある北ヤードの開発は、これからの梅田の中心であり、ひいては大阪の顔となるだけに優れたセンスの良い都市計画が待たれる。
#*間違っても、大阪駅前ビル1〜4のように、経済効率だけを求めただけの美しさの欠片もないただの箱が並んだような街並みにはして欲しくない、と願う市民や府民は少なくない。
#**そろそろ1ビル、2ビル辺りは高層ビルに建替えてもらいたいですね…。
#***1ビル2ビルは入居してるテナントも大半を入れ替えて欲しい、古臭すぎる。
#***バラック街時代の既得権のため、「なぜ、ここに」という店も多いが、最近は減りつつある。
#****それはただでさえ高い賃料が無料ということもあるのだが、やはり昨今は維持が大変らしく閉店→賃料が高すぎてテナントが入らずそのままが目立つ。
#梅田センタービルのある所は、全然梅田のセンター(中央)ではない。
#*むしろ梅田の端。
#**[[大阪市高速電気軌道谷町線|谷町線]]利用の場合はむしろ中崎町駅の方が近い。
#*上の項目で書かれている「ポケモンセンターオーサカ」はこのビルの中。
#*大阪が世界に誇る空調設備会社・[[大阪の企業#ダイキン工業|ダイキン工業]]の本社もある。
#**ぴちょんくんの巨大看板が目印。JR大阪駅からも見える。
#梅田~[[中之島]]の超高層ビル群は間違いなく『日本一』である。
#*正直、景観の良さは東京の千代田区で、規模は東京港区の方が圧倒的に上。大阪イジメではなく、率直な感想です。マスコミの持ち上げたがる新宿でやっと土俵台に。
#**んなこと言わんと同率一位にまけてぇな。
#*景観の良さは日本一だと思う。リバーサイドに高層ビルが林立しているのはここだけ。東京千代田も良いけどね
#**いくらなんでも大袈裟。梅田と中之島って1km程離れてるし北新地や堂島に高層ビルなんてあんまりないよ。
#**北ヤードと中之島ツインが完成したとき、梅田が日本一の高層ビル街になる。
#*'''[[大阪国際空港|ここ]]'''がある限り日本一になれないと思うのだが・・・。
#**伊丹空港は豊中市と伊丹市(兵庫県)をまたいであるんだけどなぜそこの話が出るんだろうか?そもそも空港が繁華街のど真ん中にあるわけ無いじゃん 東京も然り
#***ヒント:飛行機は垂直に離着陸できない
#***航空法といって、航空機の離着陸ルート上には高層建築物を建ててはいけない、という法律がある。この法律の関係で梅田はこれ以上の建築物が建てられない。
#****梅田は南側が200m、北側が190mの制限がかかっている。
#*****それよりも低く建っている都会が[[福岡市/中央区#天神|]][[福岡市/博多区#博多駅前の噂|こ]]<!--(福岡空港の影響で天神で70m、博多駅前で50m程度に抑えられている)-->。
#旭屋書店で昔、「曽根崎二丁目の田中さん」とだけいう(丁番号と名前は変わる)不思議な放送が時々流れていた。
#*あれは店員を呼ぶ業務連絡。曽根崎は旭屋本店の所在地。
#*その旭屋書店本店も建て替えのため閉店。名物の鉄道コーナーはなんばCITYの店舗に移転。
#東梅田の都会の真ん中のバッティングセンターでタダで天然の足湯に入れる。
#*「大東洋」の足湯ね。バッティングセンターも経営元は同じ。
#2013年4月グランフロント大阪の開業に合わせて梅田地区を巡回する100円バス「うめぐるバス」が運転開始。梅田地区を端から端まで行くと結構距離があるので重宝する。
#*このバスが淀屋橋あたりまで行ってくれたらと思うおけいはんユーザーはいるかもしれないが、運行は阪急バスなので無理と思われる。
#茶屋町に出来た当初は世界最大級だったユニクロがある。
#*因みにそのユニクロがあるのはヤンマーの本社ビルだったりする。でも言われないと気づかない。
#*ユニクロは他にルクア1100とリンクス梅田にもある。
#長い間、100円ショップ不毛の地だった。
#*以前は堂山町のダイコクドラッグの100均コーナーくらいしか見当たらなかった。
#*ようやく2011年8月、泉の広場にダイソーがオープンし、2012年4月には大阪駅前第3ビルにmeets.がオープン。
#**リンクス梅田にも大きなダイソーができた。
#*2015年3月には梅田OPAにダイソーがオープンしている。
#*一般的な100円ショップとはちょっと異なるが、阪急三番街のKitchen KitchenとホワイティうめだのNATURAL KITCHENが以前からあった。
#実はここから年1回しか運行されない路線バスが出ている。
#*[[近鉄バス]]の梅田~JR住道の系統がそれ。2016年から毎年8月11日に1便しか運行されなくなった。
#*稲田車庫前行きなら1~2時間に1本運行されるが、これも2016年12月から土曜日に1便のみの免許維持路線になる。
#*近鉄バスの梅田バス停は地下鉄谷町線東梅田駅真上の御堂筋上にあり、大阪駅前にある市バスと比べて場所がわかりにくいのが欠点。そのため並行する市バス36系統に完敗した。
#**免許維持路線どころかその路線自体が休止で、高速バス専用停留所になった原因でもある。
#**阪急バス加島線もシティバスに完敗し廃止、阪急バス阪北国道線は梅田から撤退し淀川区新高から新大阪駅へ向かうようになった、北区北部(旧大淀区)を横断した阪神バス国道線は免許維持路線に転落。地下鉄乗り継ぎ割引がない、70歳以上の大阪市民ご愛用の敬老パスも使えないから。
#HEP FIVEの裏(大阪環状線の線路を挟んだ反対側)に「歯神社」なるものがある。全国で唯一の歯痛にご利益のある神様だとか。
#JR大阪駅と阪急大阪梅田駅の間のJR高架下にある「新梅田食道街」は庶民的な飲食店街。
#*全国有数の売上を誇る[[マクドナルド]]もここにある。
#*ここに飲食店街ができたのは実は戦後国鉄を退職した職員の失業救済事業がきっかけだとか。そのため元国鉄職員だった人が始めた飲食店もある。
#*実は2階建てになっている。そのため天井が低い。
#Yahoo!Japanニュース。
#実は[[東京23区]]内にも梅田があるのはあまり知られていない。


==梅田界隈の駅の噂==
==市の噂==
*[[大阪駅]](JR西日本)
*[[豊中市]]
*[[大阪梅田駅]](阪急・阪神)
*[[池田市]]
*[[梅田駅#大阪市高速電気軌道梅田駅|梅田駅]](地下鉄御堂筋線)
*[[吹田市]]
*[[梅田駅#大阪市高速電気軌道西梅田駅|西梅田駅]](地下鉄四つ橋線)
*[[茨木市]]
*[[梅田駅#大阪市高速電気軌道東梅田駅|東梅田駅]](地下鉄谷町線)
*[[高槻市]]
*[[大阪市の駅/都島区・北区#北新地駅の噂|北新地駅]](JR東西線)
*[[箕面市]]
#大阪駅が東西南北に対して斜めにある(中央口は南東を向いている)ので、[[おのぼりさん (怒涛の大阪編)|地方から来た人間]]はよく方向音痴になる。
*[[摂津市]]
#*JR大阪駅でたまに「梅田に行きたいんですけど」と道を尋ねられる。
#**大阪の人でもそういうときがある。特に最初に来た人は、出口に出るのに30分かかることがある。
#***せっかく慣れたのに、ステーションシティになってはじめて行ったら迷った。以来、ほとんどの場合(大丸目当てで電車乗っても)で北新地駅で降りてる。
#**初心者はマップ片手に慎重に進むべし。おのぼりさん丸出しであるが…
#***東京行った時、有楽町で「銀座行きたいんですけど」って聞くよりマシかも…
#***マシどころか、大阪駅は梅田の中心
#*「JRで[[北新地・堂島|北新地]]へはどういったらいいですか」ってのも……京橋を回るより地下道を歩いた方が早いのは言うまでもない。
#*たまに[[関西ローカルTV番組ファン#ちちんぷいぷい|ロザンが道案内]]してくれる。
#[[アーバンネットワーク|JR]]、[[阪急電鉄|阪急]]、[[阪神電気鉄道|阪神]]、[[大阪市高速電気軌道|大阪市営地下鉄]]と駅が沢山あって、ややこしい。
#*JR大阪・阪急梅田・阪神梅田・地下鉄梅田・西梅田・東梅田、更に北新地もみーんな同一駅。
#**たしかにそうだけど、西梅田から阪急梅田は遠いよねえ。ひと駅分くらいあるんちゃうか。
#***四つ橋線大国町以南から阪急梅田駅に行く場合、大国町で御堂筋線に乗り換える方が効率がいい。これも四つ橋線が低迷している要因。
#***逆に御堂筋線昭和町以南から学研都市線へ向かう場合は大国町で四つ橋線へ乗り換えがよい。
#**確かに、阪急梅田から、ハービスまでめちゃ遠い。
#**北新地と同一駅と呼べるのは、西梅田しかない。地下街の構造の関係上、東梅田より御堂筋線梅田の方が遠いし。
#***大阪市営地下鉄で同一駅と見做されてるはずの西梅田と東梅田の間の距離は、全く別の駅である四つ橋線岸里と堺筋線天下茶屋の間の距離よりも長い。
#**梅田駅地下の迷路具合は大手町(東京)や新宿を遥かに凌駕している。他方から来た人泣かせなんてもんじゃない(阪急梅田から西梅田に行くのに30分以上迷った神奈川人)
#***だから、初心者はマップ片手に(ry (by マップのおかげでそれなりに楽に移動できた人。でも「コビッグマン」はなかなか分からなかった)
#****大阪市交の梅田、西梅田、東梅田の乗り換えは30分以内。何という、他所の人泣かせ(by神奈川県民)
#*****不思議なことに長年利用していると、ここだけは移動に時間がかかっても嫌にならない。
#*****以前は時間無制限だった。多分乗り換えついでに買い物をする人が後を絶たなかったので、時間制限が出来たのでしょう。
#**JRの大阪駅から梅田まで電車でどれ位時間かかるの?とマジで訊いてきた大阪の事を全然知らない田舎の知り合い(あべの橋と天王寺の時も同じ事訊いてきた)がいた。
#**時刻表に、大阪駅乗り換え案内で「東梅田、梅田、西梅田 各乗り換え5分」と無茶苦茶なことが書いてある。
#***一応、梅田駅は御堂筋口、西梅田は桜橋口から下りれば5分。
#*案内標識に従って移動すると、すぐ隣のはずが逆回りに一周させられてしまうことがある。
#JR貨物の梅田貨物駅もある。もっとも、今後は、計画中の吹田貨物駅などに貨物駅の機能が分散して移転するらしいが。
#関西モダニズム建築の貴重な遺産である阪急コンコースがなくなって悲しい(シャンデリアと壁画は再利用されるらしいけど、でも…)
#*阪急のコンコースは是非とも残してもらいたかった…。特にシャンデリアのあった辺り。
#*俺的にはステンドグラスや吹き抜けで形作られたあの豪勢さ全てを残してもらいたかった。
#**阪急につられたのか、阪神も高層ビルへの建て替えを決意。ツインタワー化して、高層で連結するらしい。
#**あれは阪急の高級イメージを象徴するものだったのに。
#*阪急コンコースのあった場所には地下街と地上を結ぶ6列のエスカレーターがあるが、夏場は節電のためそのうち2列(上り下り各1列ずつ)が停止していることが多い。
#2011年頃にJR大阪駅は生まれ変わる。
#*詳しくは[http://www.westjr.co.jp/grbiz/2011osaka/ こちら]。
#*2010年4月現在まだ工事中だけど、すでに物凄いことになってきてる。
#**そのおかげで、2010年現在の駅構内は至る所が幕で覆われていてパナウェーブ研究所みたいな様相を呈している。
#**ヨドバシの前に初めて出た人は、北ヤードのすっからかん振りにちょっとびびる。
#阪急梅田は、通る改札を間違えるとかなり迷う。
#地下鉄利用者数日本一はいまだに御堂筋線と思い込んでいる人が多い(実は東西線が地下鉄利用者数日本一)。


==関連項目==
==三島郡の噂==
*[[偽梅田の特徴]]
#三島郡は「みしまぐん」と読む。新潟県の三島郡 (さんとうぐん)ではない。
*[[学校法人日本教育財団|大阪モード学園]]
#*新潟県三島郡三島町は「みしまちょう」
[[category:梅田|*]]
#**違う。みしままち。
[[Category:●田]]
#*摂津市は、昔は三島町だった。
#明治まで島上郡・島下郡だったが、分割されるまでは三島郡だったので、約1200年ぶりに元に戻った形。
 
===島本町の噂===
[[島本町]]
 
==豊能郡の噂==
#ダイオキシン、クワガタ、島田紳助の家。
#*紳助は引っ越したのでは。
#箕面との間に有料道路ができると思っていた止々呂美も実は箕面市だった(07年完成)
#完全なJR空白区(JRの駅がない<del>ばかりか線路すらも通っていない</del>)
#*現郡域の豊能町、能勢町は言うに及ばず。
#*実は、郡から離脱した旧豊能郡域(以下の市域は、更に細分すれば、すべてかつての「豊島(豊嶋)郡」に所属、後記されている「豊能町の噂」3を参照)も、全域がJR空白区になっている。
#**池田市の全域
#**箕面市の大部分(小野原・粟生・彩都地区=旧三島郡豊川村。現在の茨木市と分割合併=は除く。北摂霊園、勝尾寺、箕面墓地公園あたりがほぼ郡界)
#**豊中市の大部分(新千里・上新田地区=旧三島郡新田村。現在の吹田市と分割合併=は除く。豊島高校、豊中不動尊、千里青雲高校、二ノ切池公園あたりがほぼ郡界)
#**吹田市の一部(大部分は旧三島郡になるが、南西部の江坂・豊津地区は旧豊能郡豊津村だった。[[名神高速道路]]、関西大学千里山学舎、片山公園、吹田市役所、JR線路<!--本文言、原投稿者が追補-->あたりがほぼ郡界。JRの吹田駅と岸辺駅は旧三島郡域に所在)
#***別にJRなんてなくても私鉄王国関西では無問題。
#**お隣の兵庫県でJR空白区の郡は加西郡、美嚢郡、宍粟郡、三原郡、津名郡と5郡あったが、いずれも合併によって消滅しているため現在は無い。美嚢、加西は1985年まで旧国鉄ならあった。
#*(注)旧郡の境界は厳密ではないが、大略で合致する現在の目標地点で表記した。西→東、北→南に列記した。
#豊島郡+能勢郡。でも、現在となってはだいたい旧能勢郡域が残っているだけ。旧豊島郡域はほぼ全滅した。
#冬は「大阪のシベリア」の異名を持つくらい、積雪などで寒冷地仕様になる。
#両町とも診療所だけで救急病院が無いため、救急車を使うと峠を越えて近隣の自治体まで搬送。
#*お隣りの[[茨木市]]北部や高槻市樫田も含めてこの一帯は府内でも有数の医療過疎地に加え人口の4割強は65歳以上。若い年代だけでなく高齢者でも医療が必要な世帯はどんどん町を離れる…。
#高齢化率が高く過疎化で色々限界に来ているので箕面や茨木に声を掛けるもあっさりフられた。
#*府自体が市町村合併に非常に消極的でどこも背中を後押ししてくれない状況だった。
 
===町の噂===
*[[豊能町]]
*[[能勢町]]
 
==千里ニュータウンの噂==
[[ファイル:千里ニュータウンの団地.jpg|thumb|200px|千里ニュータウンの団地群]]
#交通は便利だが建物がボロい。
#*開設後40年以上経った。
#現在は「万里オールドタウン」と揶揄されている。
#*'''うまい!'''
#*昔は団地族と言われ当時のサラリーマンの憧れで「若者の町」と言われていたが、現在は「シルバー団地」と呼ばれる。ただマンションの建て替えや再開発も著しいのは事実。大阪府は千里新都心建設を進めている。
#*千里中央に行くと、ニュータウンの高齢化を実感できる。
#**そこで「ザ・千里タワー」が期待が集まったのだが。。。
#**あんな山奥に50階建のマンション作るなよ。シムシティか?
#***千里中央駅の利用客は一日12万人弱。泉ヶ丘の二倍以上。
#**千里中央には住宅だけではなく企業のオフィスなどもある。まさに北大阪の中心。新大阪や大阪空港へのアクセスも良い。あそこが大阪市内でないのが不思議なくらい。
#**ヤマダ電機LABIの衰退が深刻
#***さすがに焦ったのか、「LABI LIFE SELECT千里」になった。でも、何が変わったんだろうか。
#***LABI時代の公式では「北急千里中央駅北口からすぐ」とか書いてあったが、どう考えてもそんな所にはない。LIFE SELECTになった後は徒歩3分になったが、それも微妙な所。
#*新御堂筋は標識までボロい。財政難の大阪府じゃそこまで手が回らんわな・・・。
#**新御堂筋は国道でございます(R423)
#***[[国道423号]]単独区間は大阪市・大阪府・京都市の管理です。
#****京都市内に国道423号なんてあったっけ。国道423号が通っているのはたしか[[亀岡市]]。
#*ここ数年、再開発に乗り出した(一部の公営住宅建て直したり、公民館建て直したりヤマダ電機呼んだり)
#*ただし、URが建て直しのそぶりを見せないので(内装の改装はしているので外見はボロっちくても中は綺麗)やっぱりボロく見える。千里ニュータウンってURのアパート物凄い数だから尚更…
#世界一長いモノレールのことを、「千里の長城」と呼ぶ人がいるとかいないとか。
#大阪府のニュータウンで最も人口が多いのは泉北ニュータウンだったりする。
#*だが利便性では千里の方が上。北急~御堂筋線で新大阪・梅田・難波・天王寺・中百舌鳥まで繋がっている上阪急千里線もあるので。そのためか住宅地以外にも業務地区としても発展している。特に千里中央。
#*泉北ニュータウンは基本的に鉄道が駅が3つしかない泉北高速のみで、おまけにアップダウンが激しすぎる。泉北以外の公共交通は南海バスしかないので、高齢化が著しい(バス利用者の大半が堺市の制度で年の2/3相当が100円になる高齢者)ので千里よりお先真っ暗状態。
#吹田市と豊中市にまたがっているが両市では町名の付け方が異なる。吹田市側は「古江台」「藤白台など」元々の地名などをニュータウンの町名に入れたのに対し豊中市側は全て「新千里○町」となっている。
#*人によっては箕面の一部も千里扱い。府民であれば主に淀川より南か摂津・茨木より京都よりの人やけど。
#千里といえば海原千里もこのエリア在住だったらしい。センチューの方とか何とか聞いたことある。
#*旦那の上沼真平は相変わらずここに住んでいるが、嫁は市内のホテルに長期滞在&別居中とか。
#*この辺りから箕面にかけては芸能人が多く住んでいるらしい。新大阪駅や伊丹空港にも近いため。
#今は千里(せんり)と読むが元々は千里(ちさと)村と読んでいた。
#南千里に「マッキー」と言うイタ飯屋さんがあるが、同じ北摂である[[高槻市]]出身の'''[[槇原敬之ファン|あのシンガーソングライター]]'''とは多分関係ないと思う。
 
[[Category:大阪|ほくせつ]]

2021年8月15日 (日) 00:52時点における版

北摂地方の噂

能勢 亀岡
京都
豊能

川西 池田 箕面
伊丹 豊中 吹田 摂津 枚方
大阪 守口 寝屋川
  1. もともとは摂津の国。津の国とも。その東半分。
    • 廃藩置県後の唯一の分断国家(兵庫県と大阪府)。
      • 「下総」のほうがもっと悲劇である。
      • 「丹波」…
      • 「肥前」…
      • 「武蔵」…
      • 「紀伊」…
        • 気いつかなんだ。
          • 「陸前」・「備前」・「豊前」も。
          • 陸奥・陸中・磐城・羽後も。越境合併を含むなら下野・上野・越前・信濃・美濃・美作とかも。
    • 摂津の国ナショナリストでもある河内厚郎によればこの地域に密集した豊かな商人の自立心に富む気風が時の明治政府に危険視されたためではないかということである。
      • 尼崎人のビミョーなアイデンティティの揺らぎはここに由来しているが、本人達もそのことにあまり気が付いていない。
      • 摂津の国ナショナリストだけど「河内」。
    • 堺県なんて廃止されてるし・・・。
  2. 尼崎差別主義者の温床
    • 北摂以外すべての地域を見下している。
  3. 他県からやってきたヨソモノが多い。戦後、西日本各地の田舎から都会にやって来て定住した人たち。
    • だから、しゃべる大阪弁も大阪南部の生粋の大阪人ほどコテコテではない。標準語に近い。
      • そんなことはない。
        • 近いというのは語弊があるが、会話の端々に標準語が混じることが多い。アクセントも標準語になることも多い。そして大阪弁の単語をみんな知らない。教科書の音読は標準語。これが許されるのは北摂だけだと思う。
          • 教科書を読むときと目上の人と敬語で話すときは確かに標準語だが、それ以外で標準語を使うとカマっぽいor関東人と思われる。
      • 大阪南部の方がニュータウンや戦後、宅地造成された所が多く明らかな偏見。特に泉北ニュータウンは西日本最大規模。
      • コテコテと言う言葉自体、大阪では使われない。
        • 「ええ」「あかん」「ほんま」の3語は使わない。
          • そんなことはない、多くの人が使っている。
            • 南大阪文化寄りで関西人アイデンティティが強い人は抵抗なく使えるんだろうけど、北摂生まれ育ちの自分には恥ずかしくて無理だなぁ。
      • 西日本出身者が大半を占めているため標準語にはならない。転勤族は土着しないため地域に与える影響は少ない。
        • 言葉の面に関しては「やらへん」と「やれへん」の区別をする人が河内より多い気がする。
        • 西日本出身者や転勤族だけでなく、大阪では数少ない東北新潟含む)や北海道の出身者もほとんどが北摂に住む。
  4. 公用語は普通に大阪弁(北摂弁)
    • 北摂弁は関西弁と標準語がほぼ半々なイメージ。会話をしているうちに標準語になることはザラ。
      • 標準語のボキャブラリーを関西風のアクセントで喋ってる感じかな。
    • 千里ニュータウンなどの、大阪のベッドタウンの住民。
      • 駅前以外は極端に不便など田舎である。特に万博公園周辺の不便さは絶望的である。
      • 千里は大阪城と船場の鬼門(北方)のため商人の街では縁起が悪いため万博開発以前は何も無い山だった
      • 千里中央・阪急箕面・阪急北千里等の終着駅以外は駅近でも通勤地獄。大阪市内行きはまず座れない。
        • じゃあ車で通勤…と言いたいところだが、多くのエリアで市内中心部への最速・最短ルートになる国道423号新御堂筋は慢性的な渋滞で悪名高い道路。
          • 平日朝はひどい場合千里~梅新東で1時間もかかってしまい、とても通勤には使えた代物ではない。
        • 通勤事情をロクに調べずにブランドイメージだけで引っ越してきた転勤族が悲鳴をあげる光景は今も昔も変わらない。
    • 住民はブランドをその重視して大阪人を自称するが、その心理はむしろ関東人的であることが多い。
      • 他人を見下している所が関東マスコミそのもの。
      • そんなことはない
    • 関東人的ではあるが、違う形での大阪人としてのプライドが、どうやらあるみたいです。例えば、関東人の前で自分は大阪出身だと自己紹介すると、すぐ「たこ焼き」「食い倒れ」「通天閣」「ミナミ」とコテコテなイメージをされてしまいがちだが、これを強烈に嫌う。大阪といえば「オムライス」「御堂筋」「梅田」「万博公園」。
      • 「オムライス」「御堂筋」「梅田」「万博公園」も充分コテコテである。
      • 「たこ焼き」「食い倒れ」「通天閣」「ミナミ」のコテコテなイメージを嫌ってる時点で関東マスコミと同じ。
        • たこ焼きはともかく、通天閣もミナミも全く縁が無いのだからしょうがない。テレビに映る大阪はまるで別世界。
        • 阪急京都線や千里線、北大阪急行の沿線は乗り換えなしでミナミや通天閣に行けるから決して無縁ではない。
      • オムライスと万博公園は大阪らしない。やっぱり、真の大阪は、ミナミ、新世界、そして大阪名物たこ焼きや。
        • オムライスはミナミ発祥やで。
    • ちなみにここまで大阪のイメージを従来の通り固定し下落さしたのは、吉本や関東のマスコミだから、責任とってほしい。
    • コテコテは
    • 東京や東日本各地からの転勤族も、新大阪駅や伊丹空港に近いこの地域に住むことが多い。
      • 鉄道網が貧弱だった高度世長期のイメージを未だに引きずっている。
      • 茨木、高槻は伊丹空港も関空も時間的には差がない。
        • 東京や東日本を嫌ってるくせにこういう時だけ引き合いに出す。転勤族は土着しないのでその土地に与える影響は少ない。
        • 大嘘。伊丹空港へはモノレールがあるから早く着く。関空へは阪和線南海本線がいつも人身事故で延着するので時間が読めない。
      • 東京出身者(江戸っ子も含む)が多数移住する地域ということで、まさに「西の埼玉県」状態。
        • 西の千葉(特に浦安市市川市船橋市松戸市柏市ら辺)でもあったり。
        • それと関係あるのかは分からんが、北摂地域(特に阪急京都線、JR京都線沿線)は関西の中でも割と埼玉県の雰囲気に近い気がする。
      • 転勤族同士の会話でも、「淀川以南に住む人は怖い」というのがあるらしい。で、以南出身在住の人にあってみると、「××さんって、それほど怖くないんですね」と言ってくる。
    • かっこつけの多い北摂(by大阪中南部住民)
    • 同じ大阪人でも、自分は違うとアピールしたがるので、いけ好かない大阪人は多い。
  5. 大阪府の中で一番上品な地域!富裕層・教育熱心な人が多く、住環境も豊か。よそ者に一番受け入れられやすいエリア。
    • 北摂と兵庫の阪急沿線は関西で唯一のまともな地域である。
      • は?
  6. このように兵庫県の武庫川以西の住民は勝手に仲間意識を持たれて迷惑している。
    • 少なくとも、学園前富雄、登美ケ丘や香里園樟葉、あるいは、地区などの方が、吹田や摂津市、茨木市や高槻市辺りより、治安も良いし、住んでいる人も育ちがいいかと……
      • 香里園樟葉よりは北摂の方が良いと思うが…。枚方市民の俺が言うんだから間違いない。
  7. 北摂言うたかて、上は千里から下は淀川に近い府道16号沿いの×××××まで幅広いんやけど。東海道新幹線は府道16号沿いに建設されたから、その×××××を通る。
    • 樟葉は京阪沿線の中では治安が良いだけで、北摂のどの地域よりも治安は悪いし、住民の平均所得も北摂の最低地域よりもはるかに下。樟葉駅から対岸の上牧水無瀬を見て嘆く住民が大変多い。
      • 物知らんねえ。鳥飼など北摂の阪急沿線にも笑えんレベルでヤバイ地域は数多くあるんやけど。
    • つーか、大阪府全域と兵庫県南部(神戸東播)と京都府南部と奈良県北西部はよそ者の街。
  8. 豊中市、吹田市は人口比での犯罪発生件数は大阪府下で常にTOP5に入っている。
    • トップ5なのか・・・。(by 吹田市民)
    • ちなみにコレ大ウソね。
      • 2019年度の大阪府警の統計から算出した市区部(全64市区)人口比の犯罪発生数は少ない方(治安の良い方)から数えての北摂地域の順位は箕面市4位、高槻市8位、池田市11位、吹田市13位、豊中市14位、茨木市16位、摂津市29位でした。
      • ついでに近隣の順位。交野市2位、枚方市3位、寝屋川市22位、守口市34位でした。
  9. 阪神タイガースファンが最も多い地域。
  10. 兵庫県に憧れているが尼崎は好きになれない。
    • 神戸と東京を崇拝している。
    • だが東京や政令指定都市の住民には田舎扱いされてまるで相手にされてない。
  11. 阪急王国領
    • そもそも阪急王国創始者・小林一三(松岡修造の曽祖父)の家があったのが北摂の池田市である。
    • バスも阪急バスばかり。
      • 京都府の乙訓地域も阪急王国領やろ。阪急バスばっかりやし。
      • だが茨木南部と高槻は阪急バスが少ない。(茨木南部=近鉄バス、高槻=市バス)
        • 茨木市の場合、近鉄バスの路線はほとんどが阪急京都線よりも淀川寄り。JRの山側はほとんどが阪急バスのエリア。
      • 何気に淀川を渡って京阪バスも乗り入れている。これは阪急京都線の前身が新京阪鉄道であったこととも関係がある。
    • というかここら辺の街はほとんど基本的に阪急の駅と阪急不動産の開発によって発展した街なので阪急グループの支配下にある
  12. 回転寿司は「スシロー」
  13. 「北摂」はあるが「南摂」はない。
  14. 「豊中」「豊津」「豊能」「豊川」など「豊」のつく地名が多い。
    • 「豊川」を除き、あとは「豊能郡」(豊津は吹田市だが三島郡ではない。逆に豊川は箕面市だが三島郡、ただ、豊能郡との境目)。秀吉の影響だろう。
      • 豊なんとか市が4つもある愛知県民は馴染めるかも。豊中市にリトル名古屋がある。
  15. 高槻市に「やよい軒 高槻店」、島本町に阪急水無瀬(みなせ)駅がある上に、南海千早口駅(NK72、河内長野市)や萩原天神駅(堺市)にも60~90分程度で行ける距離なので毎年3月25日になると全国から大勢のアイマスPがやって来る。
    • この日の「やよい軒 高槻店」はコミケにも負けず劣らずの大混雑となるので、店員並びに地元住民からは「やよいちゃんパニック」と呼ばれている。
      • この日に限っては高槻駅周辺の駐車場が痛車で埋め尽くされる(実話)
  16. イオングループの地盤。
    • ジャスコの前身の1つのシロが北摂地盤だったから。ダイエーマイカルの地盤でもあった。
  17. ローソン発祥の地は豊中市内だが、この地域のコンビニはセブンイレブンが強い。関東からの移住者とかが多いからか?
  18. 豊中と池田は何かにつけて一括りに扱われる。
    • 豊中には阪大がある(結構でかい)石橋に繋がっている事は内緒
    • 服部緑地はでかい(歩いてると被弾するかも)
    • 私立の中学高校が多い
    • 豊中は実は結構治安悪い
    • 江坂、千里山のあたりは絶望的に交通の便が悪い
  19. 2015年時点、吹田市豊中市茨木市高槻市池田市箕面市摂津市の北摂7市は全てガンバ大阪のホームタウン。2016年シーズンのアウェイユニフォームには各市の地図などがデザインされている。
  20. ここ(+淀川3区)のエリアで大学以外の生活協同組合に入ろうと思うなら、コープこうべ(=旧・大阪北生協)とよどがわ生協の2派に分かれる。
  21. 高速自動車国道は名神高速道路新名神高速道路中国自動車道近畿自動車道が通る。
  22. この地域に一般国道は7本あるが、2桁以下は1つも存在せず100番台と400番台だけである。北摂を出てすぐの地域(大阪市内、北河内亀岡市)だと1桁国道(1号2号9号)が通るが。
    • 最小で170号、その次が171号、173号、176号、423号、477号、479号の順。
    • このため400番台国道も全国的に整備されていると思い込んでしまう。
    • 大阪府内で2桁以下の国道はというと、国道1号・国道2号・25号26号43号の5本しかなく、しかも複数通る市町村は大阪市だけ(大阪市内の区も、25号&26号重複区間の中央区を別とすれば、北区・浪速区・西成区のみ)。
  23. 兵庫県や京都府にも言えるが170番台国道はイナ◯◯と呼ぶ。イナイチは1963年国道改正で一級国道53号になりそびれたが(国道53号岡山市北区鳥取市にある)。
  24. 主要府道は1桁や10番台がこのエリアに集中する。かつては3号もあった(京都府に合わせ18倍の54号へ改番)。府道7号と府道8号もこのエリアにあったが、1994年の隣接府県との番号調整時に北河内へ転用された。
  25. 感覚的に同じ府内の南部の、南河内、泉南より府外の京都市神戸三宮の方が遥かに身近。
    • 天王寺ですら京都市内や神戸三宮より感覚的には遠い。
    • 実際本当に距離的には府内の関西国際空港より滋賀県の県庁所在地である大津市の方が近い(北河内も同様)。
  26. 兵庫/北阪神三田市を除く、塩瀬を含む)や大山崎町長岡京市向日市も上記で取り上げられているネタがほぼ当たる。
  27. 大阪府でありながら反大阪ジャイアニズムの親東京ジャイアニズム地域。神奈川県でいう反横浜ジャイアニズムで親東京ジャイアニズムな川崎北部・青葉区・湘北(相模原市厚木市等)のような地域。
  28. 豊中市、吹田市、箕面市、茨木市は大阪府では数少ない人口増加地域。残る北摂の市町は人口減少や高齢化が進む。
  29. 新名神高速道路より北の北摂山地は大阪府内でも屈指の過疎地。高槻市樫田、茨木市北部(車作・見山・清渓)、豊能町、能勢町は高齢化率が高いうえ医療も不足している。

市の噂

三島郡の噂

  1. 三島郡は「みしまぐん」と読む。新潟県の三島郡 (さんとうぐん)ではない。
    • 新潟県三島郡三島町は「みしまちょう」
      • 違う。みしままち。
    • 摂津市は、昔は三島町だった。
  2. 明治まで島上郡・島下郡だったが、分割されるまでは三島郡だったので、約1200年ぶりに元に戻った形。

島本町の噂

島本町

豊能郡の噂

  1. ダイオキシン、クワガタ、島田紳助の家。
    • 紳助は引っ越したのでは。
  2. 箕面との間に有料道路ができると思っていた止々呂美も実は箕面市だった(07年完成)
  3. 完全なJR空白区(JRの駅がないばかりか線路すらも通っていない
    • 現郡域の豊能町、能勢町は言うに及ばず。
    • 実は、郡から離脱した旧豊能郡域(以下の市域は、更に細分すれば、すべてかつての「豊島(豊嶋)郡」に所属、後記されている「豊能町の噂」3を参照)も、全域がJR空白区になっている。
      • 池田市の全域
      • 箕面市の大部分(小野原・粟生・彩都地区=旧三島郡豊川村。現在の茨木市と分割合併=は除く。北摂霊園、勝尾寺、箕面墓地公園あたりがほぼ郡界)
      • 豊中市の大部分(新千里・上新田地区=旧三島郡新田村。現在の吹田市と分割合併=は除く。豊島高校、豊中不動尊、千里青雲高校、二ノ切池公園あたりがほぼ郡界)
      • 吹田市の一部(大部分は旧三島郡になるが、南西部の江坂・豊津地区は旧豊能郡豊津村だった。名神高速道路、関西大学千里山学舎、片山公園、吹田市役所、JR線路あたりがほぼ郡界。JRの吹田駅と岸辺駅は旧三島郡域に所在)
        • 別にJRなんてなくても私鉄王国関西では無問題。
      • お隣の兵庫県でJR空白区の郡は加西郡、美嚢郡、宍粟郡、三原郡、津名郡と5郡あったが、いずれも合併によって消滅しているため現在は無い。美嚢、加西は1985年まで旧国鉄ならあった。
    • (注)旧郡の境界は厳密ではないが、大略で合致する現在の目標地点で表記した。西→東、北→南に列記した。
  4. 豊島郡+能勢郡。でも、現在となってはだいたい旧能勢郡域が残っているだけ。旧豊島郡域はほぼ全滅した。
  5. 冬は「大阪のシベリア」の異名を持つくらい、積雪などで寒冷地仕様になる。
  6. 両町とも診療所だけで救急病院が無いため、救急車を使うと峠を越えて近隣の自治体まで搬送。
    • お隣りの茨木市北部や高槻市樫田も含めてこの一帯は府内でも有数の医療過疎地に加え人口の4割強は65歳以上。若い年代だけでなく高齢者でも医療が必要な世帯はどんどん町を離れる…。
  7. 高齢化率が高く過疎化で色々限界に来ているので箕面や茨木に声を掛けるもあっさりフられた。
    • 府自体が市町村合併に非常に消極的でどこも背中を後押ししてくれない状況だった。

町の噂

千里ニュータウンの噂

千里ニュータウンの団地群
  1. 交通は便利だが建物がボロい。
    • 開設後40年以上経った。
  2. 現在は「万里オールドタウン」と揶揄されている。
    • うまい!
    • 昔は団地族と言われ当時のサラリーマンの憧れで「若者の町」と言われていたが、現在は「シルバー団地」と呼ばれる。ただマンションの建て替えや再開発も著しいのは事実。大阪府は千里新都心建設を進めている。
    • 千里中央に行くと、ニュータウンの高齢化を実感できる。
      • そこで「ザ・千里タワー」が期待が集まったのだが。。。
      • あんな山奥に50階建のマンション作るなよ。シムシティか?
        • 千里中央駅の利用客は一日12万人弱。泉ヶ丘の二倍以上。
      • 千里中央には住宅だけではなく企業のオフィスなどもある。まさに北大阪の中心。新大阪や大阪空港へのアクセスも良い。あそこが大阪市内でないのが不思議なくらい。
      • ヤマダ電機LABIの衰退が深刻
        • さすがに焦ったのか、「LABI LIFE SELECT千里」になった。でも、何が変わったんだろうか。
        • LABI時代の公式では「北急千里中央駅北口からすぐ」とか書いてあったが、どう考えてもそんな所にはない。LIFE SELECTになった後は徒歩3分になったが、それも微妙な所。
    • 新御堂筋は標識までボロい。財政難の大阪府じゃそこまで手が回らんわな・・・。
      • 新御堂筋は国道でございます(R423)
        • 国道423号単独区間は大阪市・大阪府・京都市の管理です。
          • 京都市内に国道423号なんてあったっけ。国道423号が通っているのはたしか亀岡市
    • ここ数年、再開発に乗り出した(一部の公営住宅建て直したり、公民館建て直したりヤマダ電機呼んだり)
    • ただし、URが建て直しのそぶりを見せないので(内装の改装はしているので外見はボロっちくても中は綺麗)やっぱりボロく見える。千里ニュータウンってURのアパート物凄い数だから尚更…
  3. 世界一長いモノレールのことを、「千里の長城」と呼ぶ人がいるとかいないとか。
  4. 大阪府のニュータウンで最も人口が多いのは泉北ニュータウンだったりする。
    • だが利便性では千里の方が上。北急~御堂筋線で新大阪・梅田・難波・天王寺・中百舌鳥まで繋がっている上阪急千里線もあるので。そのためか住宅地以外にも業務地区としても発展している。特に千里中央。
    • 泉北ニュータウンは基本的に鉄道が駅が3つしかない泉北高速のみで、おまけにアップダウンが激しすぎる。泉北以外の公共交通は南海バスしかないので、高齢化が著しい(バス利用者の大半が堺市の制度で年の2/3相当が100円になる高齢者)ので千里よりお先真っ暗状態。
  5. 吹田市と豊中市にまたがっているが両市では町名の付け方が異なる。吹田市側は「古江台」「藤白台など」元々の地名などをニュータウンの町名に入れたのに対し豊中市側は全て「新千里○町」となっている。
    • 人によっては箕面の一部も千里扱い。府民であれば主に淀川より南か摂津・茨木より京都よりの人やけど。
  6. 千里といえば海原千里もこのエリア在住だったらしい。センチューの方とか何とか聞いたことある。
    • 旦那の上沼真平は相変わらずここに住んでいるが、嫁は市内のホテルに長期滞在&別居中とか。
    • この辺りから箕面にかけては芸能人が多く住んでいるらしい。新大阪駅や伊丹空港にも近いため。
  7. 今は千里(せんり)と読むが元々は千里(ちさと)村と読んでいた。
  8. 南千里に「マッキー」と言うイタ飯屋さんがあるが、同じ北摂である高槻市出身のあのシンガーソングライターとは多分関係ないと思う。