ページ「愛知/知多」と「新京成電鉄」の間の差分

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{{地域|name=知多|pref=愛知|reg=東海|ruby=ちた}}
==新京成電鉄の噂==
==知多地方の噂==
[[画像:Sinkeisei 8000.JPG|thumb|240px|8000形電車（新鎌ヶ谷駅にて）]]
{{知多}}
#[[京成電鉄]]の子会社。もとは軍事路線だったのを京成と[[西武鉄道|西武]]が争って京成が勝利し子会社とした。
#東部や中部以南の民は、自分の地域を名古屋とは意識していない。特に東浦や半田など東部地域は、三河弁。
#*負けた西武には、国から[[新宿駅|西武新宿]]延伸の許可が与えらた。
#*そうか？名古屋弁でないにしても三河弁では決してない。知多弁では。
#*陸軍の鉄道運転練習路線だったので、急カーブが多い。
#**そうだげェ（知多弁）
#*そもそも何故京成の一支線ではなく子会社になったのかは不明。
#*出身地を聞かれて愛知と答えると９割方「ああ名古屋ね！」と返され複雑な気持ちになる。
#*開業当時沿線がクソ田舎だった新京成を、自社路線にするのは危険だと京成が踏んだため。今思うとすごくもったいない。
#知多半島道路・南知多道路・知多横断道路・中部国際空港連絡道路という有料道路がある。
#沿線に団地が多い。
#*知多横断道路と空港連絡道路は、別名「セントレアライン」
#雪でも地震でも止まらない。
#*衣浦トンネルという知多半島と[[愛知/西三河|西三河]]を結ぶ有料海底トンネルもある。
#*人身事故がおきても５分で運転再開。
#*そんなに名前分けられてたんだw
#*脱線は割と多い。あれだけくねくね曲がっていればね・・・。
#知多地方では、「はんしん」は[[阪神電気鉄道|阪神電鉄]]でも[[阪神タイガース]]でもなく、「半田信用金庫」を意味する。
#**生まれてこの方40年お世話になっているが、見たことが無い。ほんとに？？（沿線住民）
#*安城にはくしゃみをしたような名前の信用金庫がある。
#*くぬぎ山での車庫入れのときに脱線とかよくあるよ（笑）
#**化学式C<sub>6</sub>H<sub>10</sub>のような名前ですな。
#*沿線で火災が発生していても減速するだけで普通に運行していた。
#**Hekkishin!
#おそらく、運賃は千葉県で一番安い。初乗りは140円だが、端から端まで40分乗り続けても230円。
#**正確には碧海信用金庫。略してへきしん。
#*今は250円になった。それでも安いんだけどね。
#道路がガタガタでぼろぼろだったが空港のおかげできれいになった。
#*千葉県の鉄道を1kmあたりの運賃で調べてみた。新京成(全線)は1kmあたり約9.4円だがディズニーは1kmあたり約67.6円。約7.2倍だったので吹いたwww(どうでもいいのだがw
#東海市から知多市にかけて、制限速度70km/hで走れる「西知多産業道路」というのがある。しかも無料で走行できる。法定速度（60km/h）以上で走れる無料の道路というのは全国的にもめずらしい、とのこと。
#親会社の京成よりも経営がいいらしい。
#*でもネコの礫死体が異様にあった（7～8体は見た）。よりによってデート中に。どうしてくれる。
#*ここ数年は京成も黒字経営を継続中だぞ。
#*名古屋市内の自動車学校で、高速教習はここでした。
#**今はむしろ新京成のがじり貧だな。ダイ改のたびに減車したり減便したり……
#*他は[[国道2号|岡山バイパス]]くらいなもんでしょうなあ。<!--まあ、巡行速度が制限より上ってのはよくあるんで、あんま意味ないけど。一般論として。-->
#昔は松戸～千葉ニュータウン行き(ボディが銀というかアルミチックな車両)もあったが、北総線の初乗りの高さにキセルが頻発したため消滅したとも言われている。
#どうせなら名古屋にひっつくより三重県に入って近畿地方に入りたいって思ってるヤツらもいる。
#*当時は松戸駅に中間改札がなくてＪＲと直接乗り換えできた。これも遠因かも。
#*そんな人はいないと思う。
#*当時は北総線が京成高砂まで達しておらず、暫定的に松戸駅に乗り入れてJRと連絡していた。
#*ほんと。だいいち三重は近畿ではない。住民がそう思っているだけ。
#沿線にある都立八柱霊園の影響か、車内広告は、墓地と墓石関係しかない。
#2008年夏の甲子園記念大会での区域分けで、尾張なのに東愛知になった。
#*窓に古臭い「戸袋に手を巻き込まれないように」のような丸いステッカー広告が目立つ
#*廃藩置県直後、今の愛知県は三河+知多半島で「額田県」、残りが「名古屋県」だったから、それでじゃない？
#**最近はコナミスポーツクラブのステッカーもある。ちなみに五香と津田沼にある。
#**その旧額田県時代の名残からか、知多半島方面の顧客を三河の支店・営業所が担当している企業もある。
#準大手私鉄の代表格。
#*流石に「東」は変だ。
#*しかし、西の準大手私鉄の代表格、山陽電鉄に比べるとファンは圧倒的に少ない。
#「知多みるく」の話題が見当たらない件について…。
#*でも営業距離では山陽電鉄の方がずっと長い。
#三重のテレビ・ラジオの電波が結構入る。
#[[松戸市|松戸]]方面の放送の声が妙にエロい。
#*ケータイのワンセグを試したとき、名古屋のテレビ局は全滅だったのにNHK総合（津放送局）と三重テレビは映った。
#*そりゃ、エロゲにも出てる声優さんだし…
#*関西の電波が入るところもある。
#**一応18禁ゲームには出ていない'''ことになっている'''。
#*岐阜も入ることがある。
#*[http://dgrgdon.hp.infoseek.co.jp/shitetsu/shinkeisei/shintsudanuma2s.wma 入線の音声]と[http://dgrgdon.hp.infoseek.co.jp/shitetsu/shinkeisei/shintsudanuma2.wma 発車の音声]（新津田沼駅）を参考に。
#今は[[名古屋市/緑区|名古屋]]だが、旧大高・有松町も実は知多郡だった。
#*松戸方面の声は[http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%90%A9%E5%8E%9F%E3%81%88%E3%81%BF%E3%81%93 萩原えみこ]という[[声優]]がやっている。ちなみに京成津田沼方面は男性の声。
#「知多地方＝知多半島」ではない。
#**'''これじゃあ、自殺する人が多いのでは？'''
#尾張（名古屋）と一緒くたに扱われるとどこか納得いかないが、三河の方にくくられるとそれはそれで居心地が悪い。でも単独には扱ってもらえない。マイナーな地域故の悲哀。宙ぶらりんなだけともいう。
#**このファイル、今とはトーンの高さや間のおき方が全く違う。今はもっと明るくはっきりした声だぞ
#*尾張国だったから当然ちゃあ当然だ。
#ようやく京成線への乗り入れ決定。
#平成の大合併では、「南セントレア市騒動」や「東浦市制騒動」があったものの、結局合併や市制した自治体はゼロ。
#*今日（2006年12月10日）から乗り入れ開始。でも平日の朝と夜かなり少ない。（無駄に平日は昼の本数が多い）
#*これで[[京成本線]]と京成千葉線が事実上分断されてしまった。上野発千葉中央方面の電車は朝夕のほんの数本。
#*そういや、新京成と千葉線の優等列車（快速など）案はどうしたんだろう。
#**現状では追い越しをできる駅がないから難しい。新鎌ヶ谷は高架化後も1面2線らしい。
#初富あたりで松戸に行く人と津田沼に行く人が分かれる。
#「しんけいせい」を漢字変換すると「神経性」。
#似たような駅のつくりなので、パッと見て区別できるようホームに駅毎に違うカラー帯が付いている。
#新｢京成｣を名乗っているが、都内も成田もかすってすらいない。
#*新鎌ヶ谷駅で[[北総鉄道]]に、もしくは[[関東の駅/千葉#京成津田沼駅の噂|京成津田沼]]で[[京成本線]]に乗り換えれば「新京成」として機能する。他に総武線（新津田沼駅）、東西線（北習志野駅）、武蔵野線（みのり台駅）、東武野田線（新鎌ヶ谷駅）、常磐線（松戸駅）のハブ線としても機能している。
#**武蔵野線はみのり台じゃなくて八柱。
#***社名に偽りあり！ということで「松戸習志野電鉄」ってどう？？
#JR津田沼駅に｢New Keisei Line｣と書かれた。
#*Shin-Keisei Lineじゃなくて!?
#キャラクターの｢しんちゃん｣と｢けいちゃん｣はどう見てもつばめには見えない。
#最近[http://www.shinkeisei.co.jp/ 公式サイト]がかなり格好良くなった。
#沿線に養護（特別支援）学校が多いからなのか、券売機には「障がい者割引」のボタンがついているが、2005年ごろから悪用者が多いからか新型機でしか買えなくなった。
#*[[近畿日本鉄道|近鉄]]と同様、そのボタンを押すと「係員がまいります。しばらくお待ちください」と言われる。
#親会社より早く、ストアードフェアカードを導入した。
#*その後、[[パスネット]]のベースの1つになった。


===知多半島の噂===
===従業員の噂===
#別名、セントレア半島。
#駅員さんはよく言えばフレンドリー。悪く言えば溜口である。
#*そんなこと言うのは県外の人間です。
#車掌vs酔っ払いの闘いは圧倒的に車掌が勝つ。しかも怒鳴り声がはんぱじゃない。
#**実は県外の人間も言わない。
#そもそも高卒以外は採らない。高卒で入る場合にも地元県立高校卒のほうが有利。大卒ではいる場合せいぜい一人。
#**大抵の人は「セントレアってどこの国？」だと思う、私も含めて。
#車掌がわいせつ行為で捕まった。が、その直後札幌の小学校教頭が同じくわいせつで捕まり、こっちは忘れ去られた。
#***「セントレアってどこの国？」と、私は思った。
#2010年7月のさよなら800形イベントから、急に鉄道ファンに優しくなった。
#実は、[[名古屋鉄道|名鉄]]の知多新線は日本福祉大学で維持されている。
#*[[太田川駅]]を境に[[名鉄常滑線|常滑線]]と[[名鉄河和線|河和線]]とが分かれる。中部国際空港開港に伴うダイヤ改正以降、なぜか河和線は太田川の接続で常滑線と比べ冷遇されている。
#**セントレア開港以前は、常滑線の冷遇されていたが、、、
#*セントレア開港にともない特急がはしるようになった。
#**特急は前からあった。一部特別車の特急ね。
#**河和線や知多新線には昔から多数走っている。常滑線はほとんど走っていなかったが空港連絡で大増発となった。
#知多半島出身者は名古屋の高校に通うと「へぇ、半島民なんだ」と言われる。
#知多半島南部を「シモ」と呼称する。意味合いとしては「ど田舎」だが、侮辱語の意味合いが強い。
#*基本的に自分が住んでいる所より南に境界線が設定される。
#*シモの学校にカミの人間が通うといぢめられるとか。
#最近、何を血迷ったか「知多娘」なるご当地キャラを作って売り出した。
#*かわいい
#*上記の知多みるく以外にも、半島内5市5町にキャラが存在する。常滑・知多・阿久比・東浦・武豊の5市町に各一人、半田・大府・美浜・南知多の4市町に各二人、そして東海市に三人の計17人がいる。
#知多半島が豊年の年は他の地方は水害で米が出来ない。


==主な市の噂==
===路線の噂===
*[[東海市]]
#戦前に軍の鉄道連隊が訓練のために引いた線路を払い下げてもらったため、くねくねと遠回りしている。日本史の教科書にも載っている。
*[[半田市]]
#*戦前、鉄道は陸軍が管理していた。軍隊の大量・高速移動ができるため。旧国鉄のトップは総裁であるが、戦前は、その上に鉄道会議があり、総裁といえどもこの会議の一メンバー。この議長のポストは陸軍参謀総長が兼務することになっていた。これは[[ドイツ|プロシャ]]の方式を見習ったものとされている。
*[[常滑市]]
#*小学校のときの校長曰く、元山駐屯地への物資運搬用線路だったので被弾しないようにわざと曲げてあるというのが通説だった。
#**あと、鉄道を作るのは戦場だから、ずっと真っ直ぐな訳がないから、わざと曲げたらしい。
#**というより、限られたスペースでなるべくたくさん敷設実習をおこなうためには、どうしたってぐにゃぐにゃなルートになりますわな。
#*現在の線路はこれでもできるだけまっすぐにしてある。軍用鉄道時代は2kmの直線距離を進むために線路を10km近くにまで迂回させていた。そのΩカーブの跡の一部が、廃線跡マニアの散策路になっているらしい。
#**軍用鉄道時代の松戸附近は今のルートとは大分違うルートを通っていたようだ（GHQ発行地図より）
#**戦後しばらくも自衛隊101運輸隊(鉄道部隊）の演習線が津田沼附近にあって、9600型蒸気機関車なんかが走っていたらしい。
#***101運輸隊はその後古河に移転して解散だったと思う。
#**千葉に移る前の鉄道連隊は現在の阿佐ヶ谷～高円寺の北側にあった。明治とか大正初期の話なので跡形とか全く残っていないと思われる。
#*千葉工業大学の正門は元の駅の入り口。どんどんのびて、マラソン道路を通過し、最終的には稲毛の轟町あたりまでずっと線路だったらしい。
#**千葉工業大学沿いの津田沼駅近くの歩道には、記念碑みたいなのが立ってます。
#**正確には習志野市道「まろにえ通り」に面している門が正門だが、車両が出入りできない構造であるために実質的にレンガ門が正門。
#*特に前原～新津田沼間のカーブはひどい。線路が「キキーーーッ！」と音を立てるほど。（地図を見てもらえば分かる。）
#*河を渡る橋が一つもないらしい。トンネルも無いらしい。
#駅と駅の間隔が１分～３分と短い。隣の駅が見えたりする。
#*高根公団～高根木戸間は1分すらかからない。
#**もともと、高根公団、北習志野の駅はなかった。高根台団地、習志野台団地の造成とともにできた後付の駅なので習志野-<北習志野>-高根木戸-<高根公団>-滝不動の駅間はどれも短い。
#*みのり台～松戸新田間も1分ジャストぐらい。
#*新鎌ヶ谷～北初富間は直線なので一番、隣の駅が見えやすいと思う。
#*習志野～北習志野は所要時間0.5分。(駅の案内表示より)
#**そこを30分かけて迷いながら歩いた俺が通りますよ。(by旅人)
#*中学生（部活の時）の時に普段乗りなれていた新京成線の感覚で総武線ひと駅区間を歩いたら駅の遠さに驚いた。
#路線が大分くねくねと曲がっているのにずっと立ったままでも気分が悪くならないのが不思議。
#京成津田沼～新津田沼間は単線。
#*この間で、吊り革のダンスが見られる。吊り革が左右に激しく揺れ、網棚の手摺りにぶつかり、もの凄い音を発する。知らない人は超びっくり！
#*所要時間5分。
#*前原から京成津田沼方面に乗ると前原～新津田沼は短いが新津田沼～京成津田沼間がとても長ったらしく感じる。
#*線形が逆S字状。地図を見ればよく分かる。
#矢切-柴又-高砂方面に延長する野望があったようだ。
#*松戸市三矢小台三〜五丁目を地図で見ると、線路予定地の形がはっきり残っている。
#船橋市のほとんどの団地の近くを走っている。
#立体化が恐ろしいくらいに進んでいない。沿線のあちこちで渋滞の元凶となっている。
#京成本線が当初計画された際、現在新京成線が通っている路線（薬園台・習志野駅周辺）を経由して成田につなげる計画だった。しかし、陸軍の習志野演習場が拡張されたため、路線が演習場を横切る形となってしまったことから、大久保に大きく迂回するコースに変更された。
#かつては北初富で[[北総鉄道]]が分岐していて、津田沼方は鎌ヶ谷大仏折り返しだった。北総線の都心直通で一番恩恵を受けたのは、本数が倍以上になった初富駅。


==大府市の噂==
===車両の噂===
*大府駅については[[愛知の駅/東尾張・知多#大府駅の噂|大府駅の噂]]、共和駅については[[愛知の駅/東尾張・知多#共和駅の噂|共和駅の噂]]を参照（他に[[愛知の駅/東尾張・知多#新駅? (大府-共和間) の噂|新駅の噂]]もあります）。
[[画像:Shinkeisei 8800.JPG|thumb|240px|VVVF車の先達・8800形（新鎌ヶ谷駅にて）]]
#半島なのか？
#座席の座りごこちはトップクラス
#*一応昔は知多郡だったので。
#*電車のスピードはかなり遅い。
#**名古屋市緑区の大高も、名古屋市に吸収される前は半島だった。
#**しかしあの急カーブだらけの路線を普通の鉄道レベルの速度で運転するために性能は結構イイ。
#***豊明の名鉄本線以南もね
#首都圏の並み居る大手私鉄よりも早く、インバータ制御の電車を本格導入していた。
#****大府市内に名鉄は通っていない。
#*その電車の音が[[小田急電鉄|小田急]]の電車みたい・・・（by小田急沿線住民）
#*波浪と高潮の注意報・警報は出されることがある。
#**制御器とモーターのメーカーが小田急と同じく[[三菱電機|三菱電機]]だから。
#**と思ったら、いつの間にか出なくなった。
#夏は涼しく冬は暖かいという、車内の空調環境は完璧に近い。特に夏のJRから乗り換えたときの空気は格別である。
#隣接する市は豊明市等、東浦町の次くらいに三河に近い。またそのため三河訛が多く見られる。
#カーテンは地元の名産の梨とブドウのマーク。
#*公立高校入試で特例として刈谷・知立市の高校の受験も出来る。
#「あっ、８８００系電車だ、８両だ！」と思ったら、６両化した「なんちゃって８８００」だった。（悲）
#名産品は葡萄。市内にある大府東高校の校章は葡萄がモチーフになっている。
#*京成千葉線のホームが8両対応だったらこんなことにならなかったのに。
#市役所がまだ新しいのでやけにキレイ。最上階に展望レストランがある。
#以前は京成の払い下げ車両、、ばかりでもなく独特な車両進化をした旧型車両が走っていた。戸籍上大正時代産まれの車両もつい20年前まで・・・
#*だがレストランは誰も使わない。税金の無駄遣いの象徴。
#そういえば車内に何故か鏡が設置されていたような
#読みが「オーブ」（正確にはオオブだが）なのに何にも活用されない。大阪府とも全く係わりを持とうとしない。
#*多分、全駅にある。身だしなみを整えろってことでｗｗ
#*そういえば、そんな名前の化粧品がありましたな。
#**駅じゃなくて車両ね。多分、痴漢防止用じゃないかな。
#*心霊現象にもあるな・・・
#***あれは自殺防止用らしい。
#伊勢湾岸自動車道・大府インターはよく見たら隣の東海市にある。
#独特の声の車掌が多い。（やけに、こぶしを利かせた声の人とか。）
#やたら浅田や深谷や久野という苗字の人が多い。
#8000系に車内自動放送がついた。でも車掌さんの方が味があっていい。
#*「石を投げれば深谷に当たる」と言われていた。
#N800形以外は、他の鉄道会社よりつり革の設置数が極端に少ない。カーブが多く揺れが大きいのに、である。駅のバリアフリー化は一生懸命なのに、乗客の安全には関心がないらしい。
#名古屋市外大阪府市って、知ってます？愛媛県大阪府市ともいうらしい。
#*昔、愛媛県大阪市宛てで県外から年賀状が届いた事がある。
#市外局番は（0562）だが、あまり認知されてないようだ。
#*（0562）4＊-＊＊＊＊の地区と（0569）4＊-＊＊＊＊の地区は間違い電話が多い。
#市内の地名で「大府町字ウド」という場所とそこに「ウド」という交差点がある。
#*そこにウドちゃんが来たこともある。
#黄色い方向幕の電車を見るとブチ壊したくなる。(by市民)
#*在来線の方。
#健康都市を宣言しているが、市民はこれといって健康ではない。
#*健康ランドは東海市にある。
#大府駅対共和駅という他市民にはどうでもいい対立が存在する。
#*2011年になって、共和は金メダルの町を自称し始めた。(吉田秀彦と吉田沙保里を輩出しているかららしい)
#大府高校といえば、槙原・赤星・青空バッグである。(by30代)
#大府市で事件が起きると大阪で事件がおきたと勘違いされる。
#*某掲示板のスレッドは「また[[大阪]]か」のオンパレード。[[画像:Obu shishou.JPG|thumb|120px|俺は「み」じゃない]]
#市章は平仮名の「お」を図案化したものだが、そうと知らない人には「み」にしか見えない。
#男性も学べる中京女子大学がある。
#*さすがに改名するようです。
#**[[愛知の大学#至学館大学|至学館大学]]になります。きょう和はんてん中京女子大前店はどうするんだろう・・。
#周辺4市町との金持ち自治体同士の珍しい合併が模索されたが、大府市会議員の発言力が弱まる、とのくだらない理由で反故にされた。
#交通インフラ整備に熱心な自治体。道路地図見ると計画中の破線道路が結構ある。
#公式ではないが中々質の高いポータルサイトがある。というか最近できたようだ。⇒http://waction.net/obu/
#リソラというショッピングセンターがあるのだが、どう見ても失敗。なんてったって、隣町（東浦）のやつでさえ知らないのがいたからなぁ。
#健康長寿の一大拠点の形成を目指す、「ウェルネスバレー構想」なるものが隣の東浦町と共同で推進している。


==知多市の噂==
===駅の噂===
朝倉駅の噂は[[愛知の駅/東尾張・知多#朝倉駅の噂]]、巽ヶ丘駅の噂は[[愛知の駅/東尾張・知多#巽ヶ丘駅の噂]]へGO！
#北習志野駅のエレベーター周辺は、2F部分が建設されていないため、エレベーターだけが地面から突き出てしまった格好になっている。
#佐布里池（そうりいけ）という読みにくい名前の貯水池がある。
#*駅ビルの建設により、残念ながら解消されてしまった。
#*梅園が見ごろになるととてもキレイ。
#北初富駅は北総鉄道の高架下の脇にあり、（[[宇都宮線]]の自治医大・石橋みたいな位置）日当たりも悪いため少々心細くなる。
#*最近、佐布里池の「ダムカード」が発行された。水の生活館でもらえる。
#*そして、自動アナウンスは上記の萩原氏の声では無く何十年も前から使っているような古臭い物である。
#知多半島で唯一有料道路が走ってない。
#*関西でいえば東海道新幹線の高架下にあるJR京都線の西大路駅のような感じ。
#*知多半島道路は知多市をさけるように東浦町の方にかたむいている。
#*そのせいか東浦町のＩＣの名前は「東浦知多インター」
#*自動車専用道ならある（西知多産業道路）。通行料無料なのは有難い。
#新舞子に人工の海水浴場「ブルーサンビーチ」がある。ちなみに砂浜は壱岐のものを使用。
#*砂に気遣ってることか。良いことじゃないか。
#*新舞子は出会いがある場所、だと自分で勝手に思い込んでる
#野球選手が多い。
#*伊藤敦規（阪神コーチ）・山崎武司（楽天）・浅尾拓也（中日）、３人とも八幡中学校出身（「はちまん」ではなく「やわた」）
#**2011年のオールスターでは、山崎(楽天)vs浅尾(中日)という知多市民対決があった。
#**2012年、山崎は中日復帰。
#**浅尾は知多市初の市民栄誉賞受賞。
#知多半島在住者以外の愛知県人は知多市と南知多町を混同している人が多い。
#*「知多市出身です。」と言うと「ああ、内海には毎年行くよ」とか言う人は多い。
#**「知多市の南の端」と言ったら「師崎」（南知多町の南の端、つまり知多半島の南端部）を連想されてしまった。
#*半島名をそのまんま名乗られても、正直位置がパッとしないというか…緯度的には大府と同じくらいだが。
#やたらと「竹内」さんが多い。
#*クラスに3～4人はざらにいる。
#*さらに「竹内先生」も非常に多い。
#*だから「竹内」さんは下の名前で呼ばれる。というかそうしないと収拾がつかない。
#**隣の東海市は「早川さん」が多い気が
#市外局番は基本的に(0562)だが南部地域の一部は(0569)になっている。
#*市外局番の境目は「鍛冶屋川」という川。ここから南は（0569）。
#*ついでに言うと（0569）の地区の市内局番は4＊で大府市の（0562）4＊の地区との間違い電話が多い。
#もともと普通科高校が知多東と知多しかなかったが、合併した上に普通科でもなくなったため普通科高校が存在しない。
#*統合校の「知多翔洋（ちたしょうよう）」高校は総合学科。
#*交通の便が悪いとよー言われる
#ゴミ収集車のことを「パッカー車」と呼ぶ。
#*そしてその「パッカー車」は緑色に塗られ、市のマスコット「ふゅうちゃん」が描かれている。
#*「パッカー車」は正式名称なんで全国共通だと思うんですが。（でも収集車と呼ぶことの多い大阪人より）
#「ペコロス」という小さな玉葱が特産品。出荷量日本一（らしい）。
#中川家・礼二の奥さんの地元。(本人談)
#なにかと影が薄く、誤解が多い
#*観光地の紹介にも使われる「知多」が市名であり、ここから様々な誤解が生まれる。
#フレデリック・フォーサイスの小説『悪魔の選択』に登場した。
#1年中溶けない雪だるまがある和食レストランがある。
#実は五市五町合併最大の壁。
#*仮に合併すると中心の都市は半田だが、知多全域が半田市になるのはおかしい。
#**しかし知多半島→『知多市』にすると、東海市や半田市が「知多市」に吸収合併されたようになってさらにおかしく…
#南端部の南粕谷地区は、しばしば常滑市と混同される。
#*昔、本当に「常滑市南粕谷」という住所があったからややこしい（現在の晩台町・大塚町）。
#「黒ビワ」が良く採れる。お茶っ葉にすると良いとの事。
#サントリーウィスキーを製造している「知多蒸留所」がある。
#*ウィスキーやハイボールで「知多」と言うのが有名なのはその所以。
#スピワゴ小沢の出身地。


==知多郡の噂==
==駅==
#南セントレア市成立の暁には、「セントレア郡」と改称する予定であった。
（京成千葉線/千葉中央←）[[関東の駅/千葉#京成津田沼駅の噂|京成津田沼]]-新津田沼-前原-薬園台-習志野-北習志野-高根木戸-高根公団-滝不動-三咲-二和向台-鎌ヶ谷大仏-初富-新鎌ヶ谷-北初富-くぬぎ山-元山-五香-常盤平-八柱-みのり台-松戸新田-上本郷-[[松戸駅|松戸]]
#*んなこたあない。


===阿久比町の噂===
{{DEFAULTSORT:しんけいせいてんてつ}}
阿久比駅の噂へは[[愛知の駅/東尾張・知多#阿久比駅の噂]]へGO！
[[Category:千葉の企業]]
#｢あぐい｣と読む。よそ者は「あくひ」と読み間違える。
[[Category:準大手私鉄]]
#*正式な読み方を知るまで「あくび」と読んでいた。
[[Category:千葉の鉄道]]
#**坂部駅近くの葬儀場「阿久比ホール」は、マピオンの電話帳サイトでは堂々と「あくびほーる」と仮名ふりされている。阿久比町民諸君はこんなのを許していてよいのか。
[[Category:京成グループ]]
#***葬儀場運営会社のサイトでは仮名は振られておらず「AGUI HALL」と添え書きされている。さすがに分かっているのだろう。
#**阿久比アピタの通称は｢あぐぴ｣
#1日8本しか列車が止まらない椋岡駅があったが、2006年12月16日に廃止された。
#*名鉄。
#昔、阿久比駅前にフィールがあったが潰れた。今は福井県が本社の薬局「ゲンキー」。
#*パチ屋のニュース〇イの隣に新しい店舗建てるから、駅前のは多分潰れる。
#知多半島内最長の河川の名前は阿久比川である。
#阿久比で有名なサイトといったら[http://www.agui.net/ ここ]。
#*管理人が阿久比出身。
#「カナクソ」という地名がある。
#かつて中日ドラゴンズの二軍がここでよく試合をしていた。
#ここの町長が旅行先で野球拳やってニュースになった。
#内陸。
#*知多半島でもここだけは波浪・高潮の注意報・警報が出ない。注意報・警報が市町村別になって以降、「知多地域に波浪注意報」とか言うことができなくなった。
#町内で宇都宮ナンバーを4台見た(ついでに豊田ナンバーのセレナも)。たまたまかもしれんが。
#*半田の富士重工工場に勤めている人の車。当然ながらスバル車だらけ。
#アピタがある。
#町内のバスが無料。東が丘の方からも出てるが、認知度低すぎ。
#何と町内に公立中学が1校しかない。
#*公立小学校は4校ある。
 
===東浦町の噂===
#イオン東浦店がある。
#*他には何も無い。
#**MIDORIがあるじゃない。元キッズランドだっけ？
#***このミドリはエイデンに吸収されましたよ。
#****ちなみに、エイデン東浦店は、もと[[ユニー]]東浦店だったそうです。
#*****ちなみに、エイデン東浦店は、いつ行っても店員のほうが客より多いです　かなり。
#******下のツタヤの方が客が多い希ガス。
#武豊線の駅が４つもある
#*でも名鉄の駅はない。
#**さらに東海道本線も線路が通っているだけで駅はない。
#*名鉄を使うときは知多市の巽ヶ丘駅から乗る。
#*でも全然電車来ない。
#かつて、[[兵庫/淡路島|淡路島]]に同じ名前の町があったが市町村合併によって消滅した。
#*淡路島の東浦町とは同じ名前ということで何か交流があったらしい。
#０６年からモリコロパークで行われる市町村対抗の「愛知駅伝」の初代優勝（町村の部）の町。県内で知名度UP
#もうすぐ、人口５万人突破を目前に控えていることから、市制施行を検討中らしい。｢東浦市｣になるのも、もはや時間の問題。
#*本当にギリギリ5万人を上回っていたため総務省に疑われている。
#**そして49800人と5万人未満であったため市制施行は見送られた。順調に人口を伸ばしていたのに5万人到達したと思ったらここ2年横ばいに。何があった。東浦市は幻と化してしまうのだろうか。
#**「水増し」が発覚した。
#*東浦市となると、東海市と混同しないだろうか?
#葡萄が特産。
#現町長は現在８期目。９選を目指して次回の選挙も出るらしい。３０年以上この規模の町の市長をやるなんて、いくらなんでもやりすぎだと思う。
#*落選しました。
#激安スーパーのマルスの本拠地。最近は[[太田川駅]]前にも進出。
#現在東浦町の一部となっている生路村と石浜村は分裂と合併を繰り返していた。
#*1878年、生路村と石浜村が合併して生浜村が誕生。→4年後、分裂→5年後、合併→2年後、分裂→2年後、合併→1年後、分裂→8年後、周辺の村と合併して東浦村発足。
#サッカー和尚が住んでいて、彼自身7大会もサッカーW杯観戦している。
#東側(イオンの方)が有名なため、西側(主に巽ヶ丘・八幡新田駅を利用する住民)はすご～～く影が薄い。
#徳川家康の母・於代の方の出身地。
#*役場の近くに「於代公園」がある。
 
===武豊町の噂===
#たけゆたかではない。
#*「武豊の3歳児餓死」という見出しが[[VOWファン|VOW]]に載ってた。「年収1億円以上稼いでいる彼がなぜ・・・。」というコメント。
#*逆に「たけゆたかの牧場で・・・」のニュースにドキッとさせられた半島民。
#*昔、武豊駅に武豊騎手のサイン色紙が飾られていた。
#**武豊線100周年の時にゲストで招かれた際の物と思われます。この時機関車も走りました。
#*武豊が一日町長を務めたことがある。
#コミュニティーバスはおろか、バス路線自体一本も無い。
#*かつてはあった。
#**町営ながら復活である。
#***出来れば大谷まで行って欲しい。
#名鉄の知多武豊駅に特急が止まる理由は、名古屋直通の武豊線快速列車に対抗意識を燃やしているかららしい。
#*実は武豊線は非電化なので「電車」は来ない。かわりにスーパー気動車が来る。
#**その武豊線も電化決定。
#***しかし同時に武豊線の快速は廃止となった。
#*現存する最も古いJRの駅舎（亀崎駅・明治19年製）が現役。その他あちこちの駅に博物館モノの建築物多数
#*もとは東海道線建設のため、武豊港から資材を運搬するために造られた路線。歴史は古い（建物も古いけど）
#*武豊線は30分に1本ぐらいで、名古屋まで行く区間快速は武豊線内各駅停車。名鉄の特急も30分に1本ぐらいだが速いし急行とかもあるので名鉄の方が便利…か？
#**けど名鉄はデラ高い
#浦島伝説のある町として売り出している。
#日●油●が幾度となく、爆発事故。社内で丸くおさめている事故は年に1回は確実にある。
#*2000年に爆発したときには、知多半島の付け根のあたりでも遠くの空が仄かに明るくなったのが見えた。
#**このときは吉良町の研究所の窓が割れたことでも騒がれた。
#***また事故が起きた・・・
#*ちなみに現社名は…書いてあるな。
#ファイザーの中央研究所がある。
#*バイアグラの国内製造工場があることで、一時話題に。
#*リストラで研究所ごと廃止になりました。
#*MBOで独立して（ファイザーも一部出資）「ラクオリア製薬」になった
#かつて、武豊港駅があった。
#*名鉄の知多武豊と富貴の間に昔「四海波」と言う駅が存在した。ちなみに「しかいなみ」と読む。
#**四海波駅があったのは富貴と河和口の間。知多武豊と富貴の間にあったのは浦島駅。浦島伝説にちなんだネーミングらしい。
#台風から乗客を救い殉職した駅員の銅像がある。
#名鉄河和線に上ゲ駅がある。愛知県人でも読めない。
#*某大手掲示板では異様に知名度が高い。
#*「あげ」と読む。マジで。
#*そもそも上ゲってどういう意味なんだ？
#*ちなみに上『ヶ』（「箇」の省略）が正しい。
#**町誌や地図見ると上『ケ』表記（小文字じゃなくて大文字）の方が主流なんだが…
#*さらに駅の住所は上ヶではなく下門。ついでに下門区と上ヶ区は仲が良くない。
#旭硝子の工場があるおかげで、学校でガラスを割ってもただ。ガラスを割ったらお金を請求されるのが本当だと知らない人も多い。
#「ヲヲガケ」という地名が武豊高校にある。
#合併時に各々の地名から一字ずつ…というのはよくある話だが、ここの場合なぜか神社の名前を合成した。('''武'''雄神社と'''豊'''石神社)
#*長大町とかよりはマシか…
#コンビニが結構多い町。セブン＝４、ローソン＝４、ファミマ＝３、マルK＝２、ミニストップ＝２、ココストア＝１
#*人口４万に１７店舗
#敷地が完全に武豊町内にあるにも関わらず、上●電器に「半田南店」と盛大な喧嘩を売られている。
#*同じ敷地内の回転寿司は上ゲ店とか青山店なら分かるが、なぜか『知多武豊店』知多武豊駅から3kmはある。
#**スグ、そこ。サンキロ
#***武豊町内にあるのは●新電機ではなくギガスが運営するケーズデンキ。
#****その●新電機は乙川にできたね
#実は富貴ではなく冨貴である
#*富貴が本郷で冨貴市場が冨貴だとか
#ツンデレ。
#*そのツンデレ娘がラッピングされた、痛バスっぽいコミュニティバスが走ってる。キャラソンまである。
 
===美浜町の噂===
#南セントレア市で騒いだ町。
#[[戸塚ヨットスクール]]がある。
#*「今もある」事を知らない人が多い。
#**というか、[[横浜市/戸塚区|ここ]]にあると誤解してる人が多い。
#***因みに「戸塚」は創業者の苗字。
#***同じような問題を起こした施設である「長田塾」も[[神戸市/長田区|長田]]とは全く関係ないのと同じ（「長田」は経営者の名字）。
#****その理屈で行くと野田塾も
#*秋田書店が秋田にないのと同じ（これも創業者の苗字）。
#**この手のもので誤解されやすいのが岡山県の宇野自動車。これも創業者の苗字に由来しているがこの場合同じ県内の[[玉野市]]に宇野駅があるので余計に誤解されやすい。
#*知多にあるって聞いてたけど、こんな所にあったんだな。ヨットをやる分には、非常によろしい環境だろうなあ（すっとぼけ）。
#大学があれば学生たちの消費で町が活気付くという構図はよくあるが（→[[京田辺市]]）、日本福祉大学の場合、物を買おうにも周囲にお店がないのでこの構図は当てはまらない。
#*名古屋からこんなクソ田舎に移転したのが間違い。だからFランクとバカにされる。
#*卒業生として俳優の温水洋一が有名であるが、入学当初は美浜にいたものの、すぐに町を逃げ出し堀田へ移住しながらも通ったそうな。
#**中日の浅尾も。
#*2015年に太田川駅近くに建設した東海キャンパスに移転予定。名古屋からのアクセスは格段に良くなる模様。
#加藤化学の匂いに慣れたら地元民。
#河和は航空ファン（航空無線ファン）には有名。
#*名鉄の終点がある関係で鉄道マニアにも有名。
#上野間(かみのま)では元日未明に厄払いと称して15~22歳の男の若い衆が厄年の人の代わりに裸まいりと言って、海岸に全裸で禊をするらしい。
#福井と和歌山にも同じ町名があるが。特に関係はない。
#*漢字違い・読み同じの町（御浜町）が三重県にあり、千葉市には「美浜区」がある。いずれも特に関係はない。
#**まぁ、「美浜」っていう名前がありがちっちゃありがち。
#毎年夏に「美浜海遊祭」というイベントをしている。
#*2013年からはSKE48が野外ライブの常連となった。
#SKE48のエース北川綾巴の出身地
 
===南知多町の噂===
#南セントレア市で騒いだ町。
#日間賀島と篠島がある。
#*日間賀島でコンパニオンを頼むと船に乗ってやって来て、船に乗って帰って行く。
#*篠島は伊勢神宮と縁が深い。
#**篠島では「小女子みそ」と言う白飯のおかずがある。
#南知多ビーチランドは実は隣の美浜町にある。
#*東京ディズニーランドと一緒か・・・
#内海海水浴場が有名で夏は観光客が押し寄せるが、冬は閑古鳥が鳴いている。
#*ここへ行くまでが地獄。[[国道247号|247]]が混む。
#**名鉄を使いましょう。
#町内の某海の家には「藤原紀香二世」とまで言われた同町出身の某グラビアアイドルの2003年カレンダーが飾られている。
#*ちなみに彼女は2002年いっぱいで芸能界永久追放同然の引退を余儀なくされた。非売品を引き取ったのか?
#SKE48の曲に歌われた羽豆岬がある。
#*てっきり[[西尾市#幡豆の噂|幡豆]]にあるのかと思っていた（漢字が違うのも表記揺れかと…）。
#*歌詞に「師崎」とあったのでようやく納得した。
#*2013年には歌碑が立った。この時点でこの曲を歌ったメンバーのうち何人かはすでに卒業。
#*作曲者がデジモンの人だったってのは嬉しかった(by[[デジモンファン]])
 
====日間賀島====
#日間賀島はフェリーで車を持ち込むことを禁止されている他、道が狭い為島内の住民は３Ｎｏ．車を走らせる事ができない。
#*2010年に死亡事故（加害者はオートバイ）があったが、当然ながら死亡・重体事故は極めて珍しいとのこと。
#ここで採れたフグが[[下関市|下関]]に出荷されてます。で、現地にて「いやあフグは本場下関に限りますな」と通ぶって笑われる。
#位置的に想像がつきにくいが、[[伊勢湾]]の沿岸だ。
 
==関連項目==
*[[中部国際空港]]
 
[[Category:愛知|ちた]]
[[Category:日本の半島|ちた]]

2011年5月9日 (月) 15:52時点における版

新京成電鉄の噂

8000形電車（新鎌ヶ谷駅にて）
  1. 京成電鉄の子会社。もとは軍事路線だったのを京成と西武が争って京成が勝利し子会社とした。
    • 負けた西武には、国から西武新宿延伸の許可が与えらた。
    • 陸軍の鉄道運転練習路線だったので、急カーブが多い。
    • そもそも何故京成の一支線ではなく子会社になったのかは不明。
    • 開業当時沿線がクソ田舎だった新京成を、自社路線にするのは危険だと京成が踏んだため。今思うとすごくもったいない。
  2. 沿線に団地が多い。
  3. 雪でも地震でも止まらない。
    • 人身事故がおきても５分で運転再開。
    • 脱線は割と多い。あれだけくねくね曲がっていればね・・・。
      • 生まれてこの方40年お世話になっているが、見たことが無い。ほんとに？？（沿線住民）
    • くぬぎ山での車庫入れのときに脱線とかよくあるよ（笑）
    • 沿線で火災が発生していても減速するだけで普通に運行していた。
  4. おそらく、運賃は千葉県で一番安い。初乗りは140円だが、端から端まで40分乗り続けても230円。
    • 今は250円になった。それでも安いんだけどね。
    • 千葉県の鉄道を1kmあたりの運賃で調べてみた。新京成(全線)は1kmあたり約9.4円だがディズニーは1kmあたり約67.6円。約7.2倍だったので吹いたwww(どうでもいいのだがw
  5. 親会社の京成よりも経営がいいらしい。
    • ここ数年は京成も黒字経営を継続中だぞ。
      • 今はむしろ新京成のがじり貧だな。ダイ改のたびに減車したり減便したり……
  6. 昔は松戸～千葉ニュータウン行き(ボディが銀というかアルミチックな車両)もあったが、北総線の初乗りの高さにキセルが頻発したため消滅したとも言われている。
    • 当時は松戸駅に中間改札がなくてＪＲと直接乗り換えできた。これも遠因かも。
    • 当時は北総線が京成高砂まで達しておらず、暫定的に松戸駅に乗り入れてJRと連絡していた。
  7. 沿線にある都立八柱霊園の影響か、車内広告は、墓地と墓石関係しかない。
    • 窓に古臭い「戸袋に手を巻き込まれないように」のような丸いステッカー広告が目立つ
      • 最近はコナミスポーツクラブのステッカーもある。ちなみに五香と津田沼にある。
  8. 準大手私鉄の代表格。
    • しかし、西の準大手私鉄の代表格、山陽電鉄に比べるとファンは圧倒的に少ない。
    • でも営業距離では山陽電鉄の方がずっと長い。
  9. 松戸方面の放送の声が妙にエロい。
    • そりゃ、エロゲにも出てる声優さんだし…
      • 一応18禁ゲームには出ていないことになっている。
    • 入線の音声と発車の音声（新津田沼駅）を参考に。
    • 松戸方面の声は萩原えみこという声優がやっている。ちなみに京成津田沼方面は男性の声。
      • これじゃあ、自殺する人が多いのでは？
      • このファイル、今とはトーンの高さや間のおき方が全く違う。今はもっと明るくはっきりした声だぞ
  10. ようやく京成線への乗り入れ決定。
    • 今日（2006年12月10日）から乗り入れ開始。でも平日の朝と夜かなり少ない。（無駄に平日は昼の本数が多い）
    • これで京成本線と京成千葉線が事実上分断されてしまった。上野発千葉中央方面の電車は朝夕のほんの数本。
    • そういや、新京成と千葉線の優等列車（快速など）案はどうしたんだろう。
      • 現状では追い越しをできる駅がないから難しい。新鎌ヶ谷は高架化後も1面2線らしい。
  11. 初富あたりで松戸に行く人と津田沼に行く人が分かれる。
  12. 「しんけいせい」を漢字変換すると「神経性」。
  13. 似たような駅のつくりなので、パッと見て区別できるようホームに駅毎に違うカラー帯が付いている。
  14. 新｢京成｣を名乗っているが、都内も成田もかすってすらいない。
    • 新鎌ヶ谷駅で北総鉄道に、もしくは京成津田沼で京成本線に乗り換えれば「新京成」として機能する。他に総武線（新津田沼駅）、東西線（北習志野駅）、武蔵野線（みのり台駅）、東武野田線（新鎌ヶ谷駅）、常磐線（松戸駅）のハブ線としても機能している。
      • 武蔵野線はみのり台じゃなくて八柱。
        • 社名に偽りあり！ということで「松戸習志野電鉄」ってどう？？
  15. JR津田沼駅に｢New Keisei Line｣と書かれた。
    • Shin-Keisei Lineじゃなくて!?
  16. キャラクターの｢しんちゃん｣と｢けいちゃん｣はどう見てもつばめには見えない。
  17. 最近公式サイトがかなり格好良くなった。
  18. 沿線に養護（特別支援）学校が多いからなのか、券売機には「障がい者割引」のボタンがついているが、2005年ごろから悪用者が多いからか新型機でしか買えなくなった。
    • 近鉄と同様、そのボタンを押すと「係員がまいります。しばらくお待ちください」と言われる。
  19. 親会社より早く、ストアードフェアカードを導入した。

従業員の噂

  1. 駅員さんはよく言えばフレンドリー。悪く言えば溜口である。
  2. 車掌vs酔っ払いの闘いは圧倒的に車掌が勝つ。しかも怒鳴り声がはんぱじゃない。
  3. そもそも高卒以外は採らない。高卒で入る場合にも地元県立高校卒のほうが有利。大卒ではいる場合せいぜい一人。
  4. 車掌がわいせつ行為で捕まった。が、その直後札幌の小学校教頭が同じくわいせつで捕まり、こっちは忘れ去られた。
  5. 2010年7月のさよなら800形イベントから、急に鉄道ファンに優しくなった。

路線の噂

  1. 戦前に軍の鉄道連隊が訓練のために引いた線路を払い下げてもらったため、くねくねと遠回りしている。日本史の教科書にも載っている。
    • 戦前、鉄道は陸軍が管理していた。軍隊の大量・高速移動ができるため。旧国鉄のトップは総裁であるが、戦前は、その上に鉄道会議があり、総裁といえどもこの会議の一メンバー。この議長のポストは陸軍参謀総長が兼務することになっていた。これはプロシャの方式を見習ったものとされている。
    • 小学校のときの校長曰く、元山駐屯地への物資運搬用線路だったので被弾しないようにわざと曲げてあるというのが通説だった。
      • あと、鉄道を作るのは戦場だから、ずっと真っ直ぐな訳がないから、わざと曲げたらしい。
      • というより、限られたスペースでなるべくたくさん敷設実習をおこなうためには、どうしたってぐにゃぐにゃなルートになりますわな。
    • 現在の線路はこれでもできるだけまっすぐにしてある。軍用鉄道時代は2kmの直線距離を進むために線路を10km近くにまで迂回させていた。そのΩカーブの跡の一部が、廃線跡マニアの散策路になっているらしい。
      • 軍用鉄道時代の松戸附近は今のルートとは大分違うルートを通っていたようだ（GHQ発行地図より）
      • 戦後しばらくも自衛隊101運輸隊(鉄道部隊）の演習線が津田沼附近にあって、9600型蒸気機関車なんかが走っていたらしい。
        • 101運輸隊はその後古河に移転して解散だったと思う。
      • 千葉に移る前の鉄道連隊は現在の阿佐ヶ谷～高円寺の北側にあった。明治とか大正初期の話なので跡形とか全く残っていないと思われる。
    • 千葉工業大学の正門は元の駅の入り口。どんどんのびて、マラソン道路を通過し、最終的には稲毛の轟町あたりまでずっと線路だったらしい。
      • 千葉工業大学沿いの津田沼駅近くの歩道には、記念碑みたいなのが立ってます。
      • 正確には習志野市道「まろにえ通り」に面している門が正門だが、車両が出入りできない構造であるために実質的にレンガ門が正門。
    • 特に前原～新津田沼間のカーブはひどい。線路が「キキーーーッ！」と音を立てるほど。（地図を見てもらえば分かる。）
    • 河を渡る橋が一つもないらしい。トンネルも無いらしい。
  2. 駅と駅の間隔が１分～３分と短い。隣の駅が見えたりする。
    • 高根公団～高根木戸間は1分すらかからない。
      • もともと、高根公団、北習志野の駅はなかった。高根台団地、習志野台団地の造成とともにできた後付の駅なので習志野-<北習志野>-高根木戸-<高根公団>-滝不動の駅間はどれも短い。
    • みのり台～松戸新田間も1分ジャストぐらい。
    • 新鎌ヶ谷～北初富間は直線なので一番、隣の駅が見えやすいと思う。
    • 習志野～北習志野は所要時間0.5分。(駅の案内表示より)
      • そこを30分かけて迷いながら歩いた俺が通りますよ。(by旅人)
    • 中学生（部活の時）の時に普段乗りなれていた新京成線の感覚で総武線ひと駅区間を歩いたら駅の遠さに驚いた。
  3. 路線が大分くねくねと曲がっているのにずっと立ったままでも気分が悪くならないのが不思議。
  4. 京成津田沼～新津田沼間は単線。
    • この間で、吊り革のダンスが見られる。吊り革が左右に激しく揺れ、網棚の手摺りにぶつかり、もの凄い音を発する。知らない人は超びっくり！
    • 所要時間5分。
    • 前原から京成津田沼方面に乗ると前原～新津田沼は短いが新津田沼～京成津田沼間がとても長ったらしく感じる。
    • 線形が逆S字状。地図を見ればよく分かる。
  5. 矢切-柴又-高砂方面に延長する野望があったようだ。
    • 松戸市三矢小台三〜五丁目を地図で見ると、線路予定地の形がはっきり残っている。
  6. 船橋市のほとんどの団地の近くを走っている。
  7. 立体化が恐ろしいくらいに進んでいない。沿線のあちこちで渋滞の元凶となっている。
  8. 京成本線が当初計画された際、現在新京成線が通っている路線（薬園台・習志野駅周辺）を経由して成田につなげる計画だった。しかし、陸軍の習志野演習場が拡張されたため、路線が演習場を横切る形となってしまったことから、大久保に大きく迂回するコースに変更された。
  9. かつては北初富で北総鉄道が分岐していて、津田沼方は鎌ヶ谷大仏折り返しだった。北総線の都心直通で一番恩恵を受けたのは、本数が倍以上になった初富駅。

車両の噂

VVVF車の先達・8800形（新鎌ヶ谷駅にて）
  1. 座席の座りごこちはトップクラス
    • 電車のスピードはかなり遅い。
      • しかしあの急カーブだらけの路線を普通の鉄道レベルの速度で運転するために性能は結構イイ。
  2. 首都圏の並み居る大手私鉄よりも早く、インバータ制御の電車を本格導入していた。
    • その電車の音が小田急の電車みたい・・・（by小田急沿線住民）
      • 制御器とモーターのメーカーが小田急と同じく三菱電機だから。
  3. 夏は涼しく冬は暖かいという、車内の空調環境は完璧に近い。特に夏のJRから乗り換えたときの空気は格別である。
  4. カーテンは地元の名産の梨とブドウのマーク。
  5. 「あっ、８８００系電車だ、８両だ！」と思ったら、６両化した「なんちゃって８８００」だった。（悲）
    • 京成千葉線のホームが8両対応だったらこんなことにならなかったのに。
  6. 以前は京成の払い下げ車両、、ばかりでもなく独特な車両進化をした旧型車両が走っていた。戸籍上大正時代産まれの車両もつい20年前まで・・・
  7. そういえば車内に何故か鏡が設置されていたような
    • 多分、全駅にある。身だしなみを整えろってことでｗｗ
      • 駅じゃなくて車両ね。多分、痴漢防止用じゃないかな。
        • あれは自殺防止用らしい。
  8. 独特の声の車掌が多い。（やけに、こぶしを利かせた声の人とか。）
  9. 8000系に車内自動放送がついた。でも車掌さんの方が味があっていい。
  10. N800形以外は、他の鉄道会社よりつり革の設置数が極端に少ない。カーブが多く揺れが大きいのに、である。駅のバリアフリー化は一生懸命なのに、乗客の安全には関心がないらしい。

駅の噂

  1. 北習志野駅のエレベーター周辺は、2F部分が建設されていないため、エレベーターだけが地面から突き出てしまった格好になっている。
    • 駅ビルの建設により、残念ながら解消されてしまった。
  2. 北初富駅は北総鉄道の高架下の脇にあり、（宇都宮線の自治医大・石橋みたいな位置）日当たりも悪いため少々心細くなる。
    • そして、自動アナウンスは上記の萩原氏の声では無く何十年も前から使っているような古臭い物である。
    • 関西でいえば東海道新幹線の高架下にあるJR京都線の西大路駅のような感じ。

駅

（京成千葉線/千葉中央←）京成津田沼-新津田沼-前原-薬園台-習志野-北習志野-高根木戸-高根公団-滝不動-三咲-二和向台-鎌ヶ谷大仏-初富-新鎌ヶ谷-北初富-くぬぎ山-元山-五香-常盤平-八柱-みのり台-松戸新田-上本郷-松戸

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