鉄道会社に言いたい

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2008年1月7日 (月) 07:28時点における220.48.42.60 (トーク)による版 (JR北海道に言いたい)

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鉄道会社全般に言いたい

  1. 長距離に回送列車走らせる電気代や人件費があるなら人を乗せてください。
  2. 女性専用車連結列車を走らせている会社様、日本国憲法第14条「法の下での平等」に完全に違犯しております。
    • そんなもん投入するんだったらもっと女性の運転士や車掌を登用しろ。
  3. 利用者数算出方法を、もっと正確にできるようにしてください。
  4. 「弱冷房車」があるなら「弱暖房車」も導入してください。不公平ですよ。

JRに言いたい

  1. サービスや設備の充実は常に私鉄より上であって欲しいものです。
  2. 18切符が自動改札で使えるようにして
    • あと18切符は全区間で終電までOKにして
  3. 7社仲良くしようぜ!
  4. 遠距離運賃安くして。
  5. 一番ひどいのがJR東日本だな。
    • JR東に文句言ったよw言い訳はここで公開。
  6. 並行在来線を3セクにしないで。
    • 酷策、もとい国策ですから文句は自民党に言ってください。
  7. ホームの仕切りなし喫煙所を撤去して下さい。
  8. 東海道山陽の寝台列車をなくさないで。
    • 名古屋からの利用も考慮して。

JR北海道に言いたい

  1. 頼むからローカル線の普通列車を増発してくれ。
  2. 東室蘭~函館間を電化してほしい。本数が多いんだから見合っていると思う。
  3. あれだけ路線を減らしてもまだ大赤字とは…

JR東日本に言いたい

  1. お願いだから、新幹線の上野~大宮の時間を短くして
  2. 席もっと軟らかくしろ
  3. 地元のエゴに従わないで杉並3駅を完全通過して。
  4. 頼むからわかりやすいダイヤ、接続のいいダイヤ、停車駅の少ない快速系統列車を各線に導入してくれ。
    • 東海道線のアクティとか高崎線快速の熊谷~籠原・宇都宮線小山~宇都宮をどうにかしてほしい。
    • 中央線の快速、内房線の快速は実質「鈍行列車」。
  5. 少しは乗務員、駅員、窓口係員などの接客態度をよくしてくれ。
  6. お願いだからここ何とかして。忙しい年度末にストなんてふざけすぎ。
  7. 篠ノ井線の篠ノ井-長野間をしなの鉄道に譲ってあげてください。
    • それはダメ。JRのままでいい。むしろ、しなの鉄道をJRに戻せ。 by 18キッパー
    • いやいや、むしろIGRと青い森をJRに。
  8. 皆様の苦情はこちらで直接
  9. E233系の女性専用車特別仕様はやめろ!
    • 女性専用車設定外の時間帯や休日に座れない背の高い人が困っています。だいたい女性でも背の高い人は大勢います。
  10. 車両と地上設備の整備もう少ししっかりして。
  11. 常磐線の特別快速を北千住に停めてぇ~。マジでJR東よ
  12. 新型車両入れたら、ちょっとぐらいスピードアップしろ!
  13. はやてに自由席を。
  14. 平日朝の東海道線下り電車の大混雑を何とかして。
    • 東海道線の東京~小田原の貨物線を旅客化してほしい。
  15. 武蔵野線の新八柱~西船橋の混雑度を何とかしろ!
  16. 普通・快速電車にやたらめったらグリーン車ばっかり連結すんじゃねえよ!グリーン車に乗れない利用者のことも考えろ!
  17. 中央線快速は他の路線と同じように各駅停車と完全に分離して終日快速運転にしてください。
  18. 大糸線の糸魚川~南小谷間と糸魚川駅をJR西日本から買い取るべき。
  19. 津軽線はJR北海道に委譲せよ。
  20. トンネルぐらいで簡単に遮光幕を下ろすな!

JR東海に言いたい

  1. 静岡冷遇やめれ!
    • 静岡の313系はロングシートなのに、なんで同時期導入の名古屋のは転換クロスなんだ。
      • むしろオールロングを欲しいのは中央本線多治見以西なんですが…、(中央本線の4.中央西線を参照)
  2. 西の500系とそのファンに救済の道をー!!
  3. もし新幹線がなくなったら、会社は滅びるのか?
    • 滅びる気がする。
  4. 土日きっぷみたいな安いきっぷの東海版を早く頼む。
    • 名古屋地区と静岡地区でそれぞれにそれらしいキップはあるが…、
    • それは「ホリデーパス」の東海版でしょ?

JR西日本に言いたい

  1. とりあえず安全運転でお願いします。
    • 日勤教育はもう2度としないでください。
    • 事故も二度と起こさないでください。
  2. 岡山・広島地区にいい加減新車を導入してくれ。
    • 新車とは言いません、せめて221系を京阪神地区から譲ってください。
  3. 大阪駅がごっつうなるみたいやけど、ほんまに2011年に完成するん?
  4. 環状線にあんな古い電車走らせとるから「大阪は遅れてる」とかヨソ者から馬鹿にされるんやぞ~。
    • 環状線に321系を導入して!
  5. 阪和線の103系はもう限界ですよ…。
  6. 宇野線の岡山~茶屋町間を複線化してください。JR四国が迷惑してますよ。
    • 宇野線の岡山~茶屋町間をJR四国に押し付けたらどうだ?
      • 茶屋町~宇野間もね。
  7. マリンライナーの普通車の帯の色ぐらい変えたら?
  8. 金沢・富山には自動改札入れないの?
  9. 小浜線・加古川線は中途半端に新車にしないで、全部新車にして。
  10. 山口県内(一部広島・島根両県の一部を含む)の全在来線の運行権利をJR九州に押し付けたらどうだ?山口県は九州と文化的に仲良しなので・・。
  11. 500系のぞみは素晴らしい!東の方の会社の新幹線よりも断然カッコイイですよ~。
  12. いくら節約の為とはいえ、頼むからこんな改造電車だけは造らないで下さい…。
  13. 新快速や長距離普通列車を運行してくれて、本当にありがとうございます。(by18キッパー
  14. 大糸線の糸魚川~南小谷間をJR東日本に委譲すべき。糸魚川駅もね。
  15. 早く阪和線の103系を置き換えてください。

JR四国に言いたい

  1. お膝元だけ環境整備するな!!
    • 他の3県にも快速走らせろ
  2. 汲取りトイレ、水洗に変えてよ
  3. 特急停車駅大杉
    • 無人駅大杉
    • 確かに大杉は特急停車駅だ。
  4. 早くトイレ全列車につけてくれ。
    • キハ58で用を足そうとしたらトイレがなかった。
    • 高徳線で徳島から乗って池谷辺りから尿意があったが高松まで我慢したことがある。
  5. そろそろアンパンマンから卒業してください…。
    • つぎはドキンちゃん?
    • いやいや、東日本、西日本に続いてポケモンでどうだ。
  6. 自動改札導入おめでとう、しかし後5年は早く導入するべきでしたね。
  7. 地元のローカル私鉄よりもサービスが遅れてますよ。
    • JR四国がその程度=お膝元がその程度
  8. 岡山駅改修工事とかに出資するお金があるんやったら、ICカードの一つでも導入したらどないなん?
  9. いくら、お膝元が敵対してるとはいえ松山にたいしていろいろ手を抜き過ぎです。
    • その1 松山駅舎のショボさ。
    • その2 市内を走る列車の本数が徳島や高知と大して変わらない。
      • このペースでいくとおそらく四国の県庁所在地の主要駅の中で松山駅が自動改札の導入が最も遅い公算となるだろう。
      • 松山の人口は四国で1番である事を忘れないでください。
  10. キハ58系廃車したら、キハ54やキハ32のボックスシート化および1000型の土讃線山岳区間乗り入れを開始してください。
    • ついでに、1000型のボックスシートも増やしてください。
  11. 徳島県の路線も電化してあげて。
    • 高知県の路線も忘れるな!
  12. キハ65系や製造されてから10年も経たないキハ185系をJR他社に売却した度胸には敬服する。
  13. シンガポール航空のように、新車代替サイクルを他のJRより短め(1/2~1/3)で代替すべきだ。
  14. 宇野線は本来うちのものだ!!

JR九州に言いたい

  1. キハ40で特急を名乗るな
  2. 素直に「つばめ新八代行き、新八代でリレーつばめ博多行きに接続」と放送しろ。
  3. JR西日本よ、山口県内の在来線をよこせ。山口県は九州と仲良しなので。

大手私鉄に言いたい(関東)

小田急に言いたい

  1. 昔のようなわかりやすいダイヤに戻して。
  2. そろそろあさぎりに新造車の導入をお願いします。
  3. そろそろ我らヲタの為に「かぶりつき席」付3ドア車を出してみないか?
    • 通勤時間帯は京急の2100形みたいに引っ込めて置くという案で。
    • そんなことをしたら、ただでさえ昼間も混んでいる小田急の混雑がさらに激しくなる。
  4. JR東日本とライバルなら東日本の技術なんてパクらないで、昔のように独自開発してよ。
  5. 多摩区冷遇やめれ!
  6. 小田原線の相模大野・町田止まりの急行を相模大野で江ノ島線からの快速急行に接続させるのはやめて。
  7. 横浜市内がそんなに嫌か。
    • 相鉄と一緒になっちゃえば?
    • 小田急が開通した当初は横浜市はまだ無かったような・・・
  8. 小田原発着の快速急行を土休日も終日運転しろ!後、急行・快速急行の本厚木~新松田各駅はいい加減やめてくれ!
    • 各停のほとんどが本厚木止まりだから急行は仕方ないにしても、快速急行は各停にしなくてもいいだろ。登戸ですら通過するんだから。

京王に言いたい

  1. 京王帝都電鉄に戻して欲しい。
  2. 車両汚すぎ。小田急見習ってください。
  3. 「井の頭線」を何とか6両固定に出来ませんか?
    • 車両のやり繰りが大変だけど、急行停車駅だけなら可能では?
  4. せめて多摩センターまででもいいんで、相模原線の加算運賃止めてくれませんか?
    • 小田急はやめたよ。
  5. 相模原線の特急を停車駅見直しで復活させて。

京急に言いたい

  1. ずっ、ずっと好きでしたHeart.gif
  2. 油壺・三崎方面への延長計画立て直し早期実現をー!!
  3. トイレが古くて汚い駅が多いので綺麗に改装して下さい。
  4. 本線快特は形だけでも120km/h対応車で統一して欲しい。
  5. 次からステンレス車造るんじゃねぇぞ
    • クロスでもロングでも良いから「かぶりつき席」は無くさないで下さい。
  6. 新逗子から先、もう少し延ばしてみませんか?
    • 鎌倉・藤沢・小田原方面に延長して、さらにJRと対抗してはいいがでしょう?
  7. 駅にゴミ箱置け!乗り入れ先の都営浅草線、京成線は置いてるぞ!
  8. なんでchakuwikiに京急関連のページがやたら多いんだ?
  9. 小さな子がよくぶっ倒れてるぞい。も少し丁寧な運転を頼む。(by京急で足をくじいた人)
    • 東日本よりずっとまし。

西武に言いたい

  1. なんで新車は青いんだよ。
    • 地下鉄有楽町線直通もあることだし従来の黄色が似合っていたのに。
    • 東武も同じだろ、青帯→茶色帯→オレンジ。
  2. 中井駅のお粗末な追い越し設備を改良しろ。
  3. 都立家政駅は、阪神の西宮東口駅と同じ運命をたどるのがいい(高架化のついでに隣駅に統合されるように廃止)。
    • それなりの利用客と比較的栄えている商店街があるから無理。
  4. 吾野駅・西吾野駅などはトイレが綺麗で助かります。(by登山客)
    • 後は芦ヶ久保駅をお願いします。
  5. 大泉学園駅に急行以下の優等列車を停めませんか?
    • 練馬にも急行を停めませんか?

東武に言いたい

  1. もう少し、サービス向上しろよ・・・。
  2. 影薄いよ・・・。(by九州)
  3. 東上線冷遇やめれ!
  4. ボットン便所廃止!
    • 駅員用水洗トイレを一般解放しろよ。
  5. 東武宇都宮線複線にしてよ…おかげで東京~宇都宮はJRが殿様商売しててたまらん。
  6. 東武野田線の春日部→運河間を複線化してください。
    • というか、変なとこ、単線にすんなよ。
  7. 伊勢崎線沿線(久喜より南)から東京都区部の山の手に出るのが不便。草加辺りから赤羽辺りまで新線を作ってくれ。
  8. 野田線全線複線化はいつになるのか?

東急に言いたい

  1. 朝の田園都市線を何とかして下さい。
    • 東横線も日中混んでるんでなんとかして。
  2. 車両デザイン都営にパクられて何も言わないなんて、おおらかだね。
  3. 東京23区内でワンマンカーって、経費削減もほどほどに。
  4. 大学移転したのに何で駅名変えないの?

京成に言いたい

  1. 京成上野が不便すぎ。
  2. 無駄に駅名に京成をつけすぎ。
    • 高砂は京成つける必要ないんじゃない?
  3. 北千住に通って欲しかったです。

東京メトロに言いたい

  1. 営団地下鉄の頃がまだサービスが良かった気が
  2. 千代田線(自前の)新車マダー?
  3. どうせ副都心線ができたらまた新しい路線作るんでしょ?
    • 作るなら北千住から新宿方面にしてもらいたい
  4. あのマークはちょっと・・・。
    • 「S」マークの方が地下鉄らしい。
    • そもそもなんで仏語なの?
  5. 古くて汚い駅が多い。リニューアル工事してくれ。
  6. 年寄りの駅員の態度が悪すぎる。

相鉄に言いたい

  1. 本当に大手?
  2. なんでJRの工場で新車作るんだよ。
    • ヒント:乗り入れ
  3. 湘南台~平塚のいずみ野線延長工事を早くはじめてください。
  4. 意地は捨てて小田急と一緒になっちゃえば?

大手私鉄に言いたい(東海・関西・九州)

名鉄に言いたい

  1. 「赤い電車」はもう造らないの?
  2. パノラマ席のある電車をまた造ってください。
  3. パノラマカーがまだ残っているのにパノラマDX引退かと思ったら今度はパノラマスーパーの廃車開始。順序が間違ってるだろ。

近鉄に言いたい

  1. シリーズ21と一般車をなぜ繋げるんですか。
  2. 30000系廃止の際は後継のビスタカーを導入してください。
    • 23000系に沿ったデザイン希望。

京阪に言いたい

  1. いいかげん大津線を経営分離しろ。
  2. 石山坂本線に新車投入しろ。
    • それに名ばかりなワンマン運転を辞めろ。自動放送装置付けてるだけやないか。
      • 無人駅で集札業務行うんだったら運賃箱ぐらいつけとけ。
  3. ロングシートの特急はラッシュ時だけにしてくれ。日中に走らせるな。
    • そこは阪急京都線と同じくラッシュ時は仕方ないよね。むしろクロスは日中が丁度良い。
  4. 淀の家とっとと退け!!!工事遅れてるやんか。
    • それは京阪ではなく淀の家に苦情入れてください。
  5. 京急のエリアで宣伝しないでくれよ。

阪急に言いたい

  1. 京都線の特急にロングシート車の運行をやめろ。
    • 神戸線・宝塚線では全部ロングシートだが。それより京阪に言った方がいい。
    • ラッシュ時こそロングは集客性が有利。クロスは新快速の遅れがあるように乗降時に時間がかかる上集客性が悪い。
    • どうせ客はみなJRに流れるわけだし。
    • てか停車駅多すぎ
  2. 未だにあんな色なんて古くさ~い。もっとカラフルにすりゃいいのに。
    • なにを言う!これが阪急伝統のマルーンなのだ!
    • あの色じゃなくなったら最早阪急じゃない。
    • 高級感が漂うあの栗色は守るべき。
  3. デザインセンスが無さ過ぎ。少しはここの会社を見習ったら?
    • そんなことはないだろ。落ち着いたカラーに、落ち着いた車内。
    • JR九州ほどのデザインセンスのある事業者なんか他にある訳ない。あったら教えてくれ。
      • 500系のぞみ七隈線を知らないのですか?
        • JR九州の新車は内装までこだわっているから上記2つなど足元にも及ばない。
          • 好みの問題。登場時の883系普通車の内装はけばけばしくて私は嫌いだった。
            • ↑それも好みの問題だと思うのだが…。
  4. なぜ宝塚→今津は一本でいけないのか?西宮北口駅でいちいち乗り換えなくてはならないじゃないか。
    • 大昔、今津線は神戸線の本数が少ない時代、神戸線の線路を平面交差して宝塚~今津で運転していた。それで神戸線の需要が増えて本数も考えていかねばならない訳でやむなく分断したという事。再度直通するには、阪神国道~西宮北口は高架化で計画済みだが、西宮北口以北は山陽新幹線&名神高速との兼ね合いがあるので実現は苦しいかも。
    • 名神高速とはクロスしてないぞ(171号のことかと思われる)。そもそも、今津・阪神国道と門戸厄神以北を往来する需要ってあるのか?
    • ↑そうか、あれはイナイチだったか。たしかに今津北線と今津南線を結ぶメリットは少なそう。むしろ分断した事で双方線側の本数がアップしたと聞く。(by分断&高架化云々書いた人)
  5. 夙川駅に特急が止まるようになったのと甲陽線の増発はこのアニメの影響ですか?
    • そんなわけないだろ。
    • そんなわけないし、例の「JR戦争」に勝つため。
  6. 宝塚線に特急を復活させろ。
    • 2003年8月のダイヤ改正まであったが、抜本的なスピードアップにならなかったため運転休止。
      • 停車駅が山本・川西能勢口・池田・石橋・豊中・十三と多く、2003年8月にこれに雲雀丘花屋敷・蛍池を追加して快速急行になり、それでも中山にも停めてほしいとの要望で2006年10月28日のダイヤ改正(だったか?)に結局今の急行に戻された。ただし今までの急行は通勤急行に、急行に停車駅を蛍池・豊中を加えたのが急行になった。

阪神に言いたい

  1. なんで新型車両が敵性球団カラーなの?
    • 1000系はブラックフェイスとラインのオレンジ(色は多少薄くなっている)がマッチしてタイガースチック。
      • そういうことだったのか~1000系のあの色の意味がようやく分かったw
  2. 近鉄直通用の車両が何でロングシートなん?あの車両こそ転換クロスにせなあかんやろ~。
    • ただ混雑しそうなので閑散時のみ運用したらと思います。
  3. なんば線が開通したら、イベント列車でも良いので姫路発名古屋行きの特急を走らせてください!
  4. そろそろ三宮駅を改装して…。
  5. 阪急と経営統合しても車両の色だけは変えないで。
    • シートは阪急と同じ色になったな。
  6. そういえば虎色の電車がないね。
    • 踏切の柱・遮断棒との区別がつかなくなるから。
  7. 近鉄と相互乗り入れという前にまずお互いの車両事情を見直して下さい。
    • すでに扉の数とかの表示はするという話が出てますが何か?

南海に言いたい

  1. 利用客を増やしたいのならまず車両を新しくしましょう。
  2. サザンの料金不要車両にいい加減、クロスシート車を導入してくれ~。
    • 本線は通勤目的で混雑しそうなので高野線のみでいいかと思います。
  3. 大阪へ行く時には何時もお世話になりました。(by徳島人)
  4. 南海四国ラインにもうちょっと力をいれて下さい。
    • 高速バスに完敗なのは分かりますけど…。
    • いっその事、深日から紀淡海峡~淡路島~大鳴門橋を通って徳島まで路線を延ばして下さい!
    • 高知まで来てー!フェリーがないから物流コストがすごいのよー。
  5. ラピートのスーパーシートの烏龍茶はなぜなくなった。

西鉄に言いたい

  1. 特急電車新造してください。
    • ロングシート特急は、情けないから止めて下さい。
  2. 島原鉄道を救ってやってください。
  3. そろそろアイスグリーンも飽きたな~
  4. 2000形を酷使するのは、そろそろ止めた方が良いと思いますが。
    • 既に1編成スクラップになったことですし・・・
  5. 高速バスの更なるスピードアップを望みます。

中小私鉄に言いたい

上田電鉄に言いたい

  1. 丸窓電車の復活を!
    • まるまどりーむという、今の車両に無理矢理シールを張って丸窓電車「もどき」の電車ならある。
  2. 別所温泉の隆盛の鍵を握るのは、あなたたちで~す!
  3. 快速幕があるようだけど、快速は走ってないね。

島原鉄道に言いたい

  1. 2008/4実施の廃止区間が長すぎる。
    • せめて口之津ぐらいまで残して下さい。
  2. 火砕流被害から復旧した区間を削ってどうすんの?
  3. DMVを導入しても良いのではないかと・・・

神戸電鉄に言いたい

  1. 4両に1両女性専用車(しかも早朝を除く終日)はないだろ。

公営鉄道に言いたい

都営地下鉄(東京都交通局)に言いたい

  1. 大江戸線の減価償却、いつまで続きますか?
  2. 新宿線の新車は東急の新型の顔とうりふたつだね。
  3. 中途半端なところで終点の路線が多いですよ。
  4. 森下駅の乗り換え通路が狭いせいで朝大混雑で進めなくて迷惑なんですけど。

横浜市営地下鉄に言いたい

  1. 地下と地上が入り乱れすぎ。
  2. 全席優先席って効果ないからやめたら?
  3. 1号線と3号線って分ける必要ないでしょ。
  4. ブルーラインなんて誰も呼んでないんですけど。

札幌市営地下鉄に言いたい

  1. 6000形廃車は早すぎます。
    • せめて全廃後はどっかに展示してください。
    • 登場から30年たってるしそろそろ時期では?ちなみに前の部分なら札幌市青少年科学館にあるそうな。
  2. なんでまたゴムタイヤ?
    • 仕組み上ゴムタイヤは仕方ないのでは?
  3. 野球などの行事があるときは、増発だけでなく増結もしてもらいたい(by東豊線利用者)

京都市営地下鉄に言いたい

  1. せめて自社でVVVF入れて!
    • 東西線の車両ってVVVFじゃなかったっけ?
  2. 東西線のホームが狭すぎます。
  3. これ以上初乗り高くするな。
  4. やーい!京阪大津線存続問題の元凶!

大阪市営地下鉄に言いたい

  1. 御堂筋線を24時間運行にして。
    • 週末だけでも良いので…。
    • 梅田~難波の間だけ位なら可能なのでは?
      • ニューヨークを見習って複々線にしないと。
  2. 今里筋線なんかより、なにわ筋線の方が必要だとは思いませんか?
  3. 心斎橋駅のドーム天井は素晴らしい!あの頃の大阪市を見習って下さい。
  4. 自動放送の英語のイントネーション、何かおかしいで。
    • あれ、ほんまに外国人が聞いても分かるんか?
  5. 難波の歓楽街通っとるから、千日前線の路線カラーは「ピンク色」て、何考えとんねんな;。
  6. 谷町線だけ古い車両が来たんだけど・・・

名古屋市営地下鉄に言いたい

  1. ここも鶴舞線だけ古い車両だったね。
    • 3000系を「古い」と言われると心にぐさりと突き刺さるものがある。(30代独身男)
  2. 東山線N1000ってJR東海の模倣?
    • 路線番号×1000っていう形式の付け方見直したら?
      • 例えば東山線の「H」を頭につけるとか?
        • きゃー!!これじゃまるで×××
  3. 八事駅、新瑞橋駅の発車時刻を乗り継ぎに配慮して見直しを。

第三セクターに言いたい

  1. 運賃もっと安く設定しろよ。
    • 企業努力で何とかならないものか。
  2. 廃止になるなよ。そっちに行った時は乗ってやるから。

肥薩おれんじ鉄道に言いたい

  1. 車両が個性なさ過ぎ。
  2. JRから車両借りれば?
    • どうしてあっちで走ってた電車を貰わなかったんだ。
  3. 電化壊せ。
    • 貨物列車のためのものなので・・・
  4. 電車導入しろ。同じ交流のIGRや青い森も導入してんだぞ。
    • 運営にコストがかかるもので..

首都圏新都市鉄道に言いたい

  1. 早く8両編成にしてよ。
  2. 守谷以北が不便すぎる。
  3. 東京方面への早期延長を頼む。
  4. 座席が硬い。

IGRいわて銀河鉄道・青い森鉄道に言いたい

  1. JR東北本線に戻してくれ。
    • 少なくとも盛岡~好摩はJRであるべき。

東京臨海高速鉄道に言いたい

  1. あのあきらかにやる気がなさそうな車掌を早くなんとかして。

東葉高速鉄道に言いたい

  1. どうして、用地買収がそんなに下手なの?

○○に言いたい




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