ページ「東日本旅客鉄道/信越地区」と「熊野共和国」の間の差分

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==信越本線(篠ノ井~新潟間)の噂==
{{勝手国|熊野共和国|KUMANO KYOWAKOKU|Kumanoflag.png|「ク」「マ」「ノ」と熊野川の流れを表現。旧熊野川町章に似てる気がするが気のせい|熊野,南紀,牟婁|新宮市|田辺市|日本人|伊弉冊尊|首相|自然|日本語(熊野弁)|未定|未定|未定|はとぽっぽ|カラス|ナギ|サンマ|自然を大切に!|古代}}
*高崎~横川は[[東日本旅客鉄道/関東地区]]も参照。
#篠ノ井~長野間はしなの鉄道や篠ノ井線の延長のような感じ。
#*しなの鉄道は、ドル箱の篠ノ井~長野間の編入を狙っている。
#新津~新潟間は、磐越西線から来た気動車も走る。さらに、[[新津車両製作所]]で作られた新車も試運転している。
#*そんでもってさらに急行「きたぐに」が朝時間帯新潟行きが新津から快速になる。通勤通学に重宝。自分も通学に使ってる。
#*運が良ければ、田んぼの中を走る山手線や総武線(の電車)も見られる。あれはシュールだ。
#2008.3.15より東三条~長岡にもSuica拡大。
#特急あさまに使っていた189系を使った普通電車がある。L特急ならぬ、L普通?
#*その名は妙高号という。
#* 昔は信越リレー妙高なんて名前だった
#なぜか、313系が走っている。
#*長野近郊で。さすがに新潟近郊にはやってこない。
#快速くびき野の一部は長岡駅じゃなくて宮内駅で水上から来た上越線と接続する。ややこしい。
#車齢40年以上のオンボロが走っている。
#WPによれば新幹線が延伸すると長野~直江津も経営分離されるらしい。飯山線は花輪線と同じ運命になるのか。
#*つまり、3セク直通しなきゃいけなくなるってことね。
#* 長野~篠ノ井は意地でも残す気なのかな?
#碓氷峠が廃止され、分断。鉄道世界の朝鮮半島に・・・・・
#*朝鮮半島の京義線も分断された。
'''駅'''
*(松本方面・軽井沢方面-)篠ノ井 - 今井 - 川中島 - 安茂里 - 長野 - 北長野 - 三才 - 豊野 - 牟礼 - 古間 - 黒姫 - 妙高高原 - 関山 - 二本木 - '''新井''' - ('''北新井''') - ('''脇野田''') - ('''南高田''') - '''高田''' - '''春日山''' - '''直江津''' - 黒井 - 犀潟 - 土底浜 - 潟町 - 上下浜 - '''柿崎''' - 米山 - 笠島 - 青海川 - 鯨波 - '''柏崎''' - 茨目 - 安田 - 北条 - 越後広田 - 長鳥 - 塚山 - 越後岩塚 - 来迎寺 - 前川 - '''宮内''' - '''長岡 -''' 北長岡 - 押切 - '''見附''' - 帯織 - 東光寺 - 三条 - '''東三条''' - 保内 - '''加茂''' - 羽生田 - 田上 - 矢代田 - 古津 - '''新津''' - さつき野 - 荻川 - 亀田 - 越後石山 - '''新潟'''
*'''太字'''は快速くびき野停車駅
*('''太字''')は一部のくびき野停車駅
*快速らくらくトレイン長岡停車駅は新潟~長岡のくびき野停車駅+矢代田、三条
*妙高停車駅は直江津、春日山、高田、新井、妙高高原、黒姫~長野間各駅


==篠ノ井線の噂==
#正式には塩尻~篠ノ井だが実質は松本~長野。
#*各停は長野~甲府、特急は長野~名古屋(~大阪)がメイン。
#スイッチバック天国。
#東西の[[中央本線|中央線]]が乗りれて来ている。
#県内二大都市を結ぶ看板列車が[[東海旅客鉄道|JR東海]]の車両。
#*往復割引切符まである。
#**[[長野自動車道]]開通で登場した長野-松本間の高速バスに対抗して投入。特急券を買えばしなのにも乗れる。
#*JR東日本管内を走る唯一の'''エル特急'''。
#*篠ノ井線はJR東日本よりJR東海のイメージが強いのはしなのとみすずが東海車だからだ。
#一時期中央東線に編入された事があったが[[名古屋駅|名古屋]]から中央西線が伸びて再び独立した路線になった。
#姨捨駅は[[長野自動車道]]の姨捨SA同様、善光寺平の景色が見事。スイッチバック式で停車時間が比較的長いため、待ち時間にホームで写真を撮る光景も良く見られる。
#*正直、ババアを捨てに来るにはいいところだ・・・と思ったのは私だけではないはずだ。
#**そばに老人ホームがあるが、「姨捨荘」ではさすがにまずいと、当たり障りのない名称に変更された。
#*沿線に「田毎の月」として知られる棚田もある。
#篠ノ井まで複線化したほうが良いのでは…
#*姨捨駅で特急通過待ちしたと思ったら、次は待避線で行き違い待ち、なんてのがよくあるから……気持ちはわかる。
#姨捨をスルーするよう冠着トンネルを掘り直す計画があったが、様々な怪奇現象や祟りが頻発して取りやめになった。


;駅
和歌山県東西牟婁地域と、三重県南北牟婁郡がひとつになって独立した国。
(中央本線岡谷・木曽福島方面←)'''塩尻''' - ''広丘'' - '''村井''' - ''平田'' - ''南松本'' - '''松本''' - '''田沢''' - '''明科''' - '''西条''' - '''坂北''' - '''聖高原''' - ''冠着'' - ''姨捨'' - ''稲荷山'' - '''篠ノ井'''(→信越本線)
*'''太字'''は快速停車駅
*''斜字''は一部快速停車駅
*エル特急しなのは'''塩尻''' - '''松本''' - '''明科'''(一部)- '''聖高原'''(一部)- '''篠ノ井'''に停車


==小海線の噂==
==領土==
[[画像:JRE200_kiha_Series_Alouette.jpg|frame|“ハイブリッド車両”キハE200形「こうみ」<br>野辺山駅にて]]
現実世界の市町村で言うと、以下の通りである。
#2007年夏に世界初のハイブリッド車両キハE200形を投入予定。
*[[三重|三重県]]
#*あれはマジッヤベェ~電車だよ。
**[[三重/南勢#度会郡の噂|度会郡]][[三重/南勢#大紀町の噂|大紀町]]錦
#*電車ですが何か?(モーターで動かしているから、事実上、発電車。電車とも連結しようと思えば連結できるはず・・・。〔例:[[北海道旅客鉄道|JR北海道]]〕)
**[[三重/東紀州#北牟婁郡の噂|北牟婁郡]]紀北町
#地上を走る新幹線を高架で越えるのは[[北陸新幹線#佐久平|ここ]]くらい…だと思う。
**[[三重/東紀州#尾鷲市の噂|尾鷲市]]
#*駅ならそうだけど、線路だけなら[[静岡の鉄道#静岡鉄道|ココ]]がやってる。
**[[三重/東紀州#熊野市の噂|熊野市]]
#小海線のおかげで、[[北陸新幹線#長野新幹線の噂|長野新幹線]]開業後も小諸駅が辛うじてJR駅として残った。
**[[三重/東紀州#南牟婁郡の噂|南牟婁郡]]御浜町・紀宝町
#日本鉄道最高標高地点と日本鉄道最高標高駅(野辺山駅)がある。
*[[和歌山|和歌山県]]
#*かつて日本一つながりにより[[総武本線|総武線]]馬喰町と仲が良かったが、[[京葉線]][[東京駅|東京]]に抜かれたため絶交。
**[[新宮市]]
#*てか、高いところにある駅9位までを小海線で独占してる。
**[[和歌山/紀南#東牟婁郡の噂|東牟婁郡]]北山村・那智勝浦町・太地町・串本町・古座川町
#最近、小海線は新型車を売りにしているのは気のせいか?
**[[和歌山/紀南#西牟婁郡の噂|西牟婁郡]]すさみ町・白浜町・上富田町
**[[和歌山/紀南#田辺市の噂|田辺市]]([[和歌山/紀南#龍神の噂|龍神村]]を除く)


'''駅'''
==行政区分==
*小淵沢 - 甲斐小泉 - 甲斐大泉 - 清里 - 野辺山 - 信濃川上 - 佐久広瀬 - 佐久海ノ口 - 海尻 - 松原湖 - 小海 - 馬流 - 高岩 - 八千穂 - 海瀬 - 羽黒下 - 青沼 - 臼田 - 龍岡城 - 太田部 - 中込 - 滑津 - 北中込 - 岩村田 - 佐久平 - 中佐都 - 美里 - 三岡 - 乙女 - 東小諸 - 小諸
大きく「口熊野」と「奥熊野」に分けられる。それぞれに代官所が置かれている。
*口熊野の代官所所在地は周参見(現すさみ町)
*奥熊野の代官所所在地は木本町(現熊野市)


==大糸線(松本~南小谷)の噂==
その下には基本平成の大合併前の市町村単位で「府県」がおかれる。25府県が存在。
#巡礼列車。
*紀勢県・長島県・海山県・尾鷲県・熊野県・御浜県・紀宝県・紀和県・鵜殿県・新宮府・熊野川県・北山県・本宮府・那智勝浦県・太地県(奥熊野)
#実は鉄道ファンにとっても重要な路線。
*古座県・古座川県・串本県・すさみ県・日置川県・白浜県・上富田県・大塔県・中辺路県・田辺県(口熊野)
#アニヲタにとても重要な路線。
#*なんでまた?
#*木崎湖が…
#白馬三山の眺めがとても良い。
#南小谷以北、長野なのに[[西日本旅客鉄道/金沢支社|JR西日本(金沢支社)]]になる。
#*電化も南小谷まで。
#単弦式の斜張橋という非常にマニアックな橋がある。
#中央線東京口のダイヤの乱れが特急列車を通してこの線にも響いてくることがあるらしい。


'''駅'''
*新宮市と田辺市は国の直轄市であり独立性が高い。
*松本 - 北松本 - 島内 - 島高松 - 梓橋 - 一日市場 - 中萱 - 南豊科 - 豊科 - 柏矢町 - 穂高 - 有明 - 安曇追分 - 細野 - 北細野 - 信濃松川 - 安曇沓掛 - 信濃常盤 - 南大町 - 信濃大町 - 北大町 - 信濃木崎 - 稲尾 - 海ノ口 - 簗場 - (臨)ヤナバスキー場前 - 南神城 - 神城 - 飯森 - 白馬 - 信濃森上 - 白馬大池 - 千国 - 南小谷 -(JR西日本区間)
*尾鷲市が第3の直轄市としての候補に挙がっている。


==飯山線の噂==
*「市・町・村」の区分は気分。何もつけないときもある。「浦」も使う。
#新潟県内も全て長野支社。しかし、新潟県民は沿線でない限り、そんな路線が走っていることすら知らない。
#*新潟支社作成の路線図では越後川口からバッサリと切られていることも。
#**というか、新潟支社はつい最近まで路線図そのものすら作成していなかった。現在車内に掲出されている路線図には飯山線は載っているものの、西日本管轄下の直江津以西はバッサリ切られている。
#戸狩野沢温泉を境に本数が少なくなる。
#1990年代までは、スキー客で乗り切れない列車もあったのだがなあ。遠い目。
#合理化で交換駅が減り、それに加えて本数も減ったので、どんどん利用しにくい路線に成り下がっている。しかも国道117号経由で長岡駅~小千谷~十日町間を結ぶ越後交通の路線バスも2008年10月から減便。終日1時間間隔だったのが、時間帯によっては2時間開くようになってしまった。どんどん不便になっていく…
#長野~十日町~長岡間の「野沢」、新潟~十日町間の「うおの」、さらにスキーシーズンの「戸狩」など、かつては急行も結構乗り入れていたものの、今やそんな事も忘却の彼方。
#十日町では、基本的にほくほく線との乗継ぎが重視されたダイヤが組まれている…とはいうものの本数そのものが少ないので、そんなに意味が無い。
#津南駅の2階には温泉がある。
#(長野~)豊野~飯山は経営分離されないの?
'''駅'''
*(長野 - 北長野 - 三才 -) 豊野 - 信濃浅野 - 立ヶ花 - 上今井 - 替佐 - 蓮 - 飯山 - 北飯山 - 信濃平 - 戸狩野沢温泉 - 上境 - 上桑名川 - 桑名川 - 西大滝 - 信濃白鳥 - 平滝 - 横倉 - 森宮野原 - 足滝 - 越後田中 - 津南 - 越後鹿渡 - 越後田沢 - 越後水沢 - 土市 - 十日町 - 魚沼中条 - 下条 - 越後岩沢 - 内ヶ巻 - 越後川口


==白新線の噂==
===田辺県===
#名前こそ白新線だが、始発は白山駅ではなく新潟駅。ちなみに'''新'''は新潟駅ではなく新発田駅。
*田辺市(県庁所在地)
#首都圏以外では仙石線と並んで全線でSuicaが使える珍しい路線。
**紺屋区、本町区、片町区、栄区、福路区、今福区、北新町区、南新町区、上屋敷区、中屋敷区、下屋敷区、新屋敷区、江川区
#*弥彦線も全線で使える。
*湊郡
#羽越本線と間違えられる。
**湊、神子浜
#*特急のいなほ号は、新潟から白新線を経てから羽越本線へと進み、鶴岡や酒田や秋田へと運行する。
*西ノ谷郡
#新潟~豊栄は20分に1本。豊栄~新発田間は日中は1時間に1本程度。
**西ノ谷
#複線区間は新潟~新崎である。
*稲成郡
'''駅'''
**稲成町
*'''新潟''' - 東新潟 - 大形 - 新崎 - 早通 - '''豊栄''' - 黒山 - 佐々木 - 西新発田 - '''新発田''' (-羽越本線村上方面)
*芳屋郡
*'''太字'''は特急いなほ、快速の停車駅
**芳屋町、中芳養、上芳養
**特急いなほ号は、昔は豊栄を飛ばしていて新潟の次は新発田だったころがあった。また、急行の庄内号というぼろいディーゼルカーも特急いなほ号と同一の経路(新潟→酒田)を走行していた。
*秋津郡
**秋津町、上秋津、秋津川
*万呂郡
**下万呂、中万呂、上万呂
*三栖郡
**下三栖、中三栖、上三栖
*長野郡
**長野、上野、伏菟野


==弥彦線の噂==
===上富田県===
#現在は片方のみだが、昔は両端に接続路線が無かった。しかも弥彦方面が上り。
*朝来郡
#*旧下田村にも路線が延びていたが、不便な場所にあったため覚えている人は少ない。
**朝来(県庁所在地)、岩崎
#*元々弥彦神社の参詣鉄道として開通したので、弥彦方面が上りになっている。
*生馬郡
#2008.3.15よりSuicaが使える。
**生馬
#*但し、自動改札機があるのは接続駅の吉田と東三条のみ。他の駅は全て簡易改札機しかない。新幹線と接続する燕三条駅ですら簡易機を使用している。
*岩田郡
#たまに越後線と直通する。
**岩田、岡
#東三条~燕三条が高架化されている。
*市ノ瀬郡
#*新潟周辺では珍しい光景。
**市ノ瀬
#最高速度は85km/h。(吉田~西燕)
#*財政難の国鉄末期に直接吊架式で電化されたため。
#東三条~北三条は60km/hしかでない。
#あの黄色い電車は古すぎる。早く新型車両にしてくれ。ってか新潟の電車ってすべて古いよな。
#*吉田駅で越後線の115系から弥彦線の115系に乗り換えた。   …弥彦線のうるさすぎるぞ?
#**エアコンは付いているが扇風機も残っている。
#*乗りつぶしの為に始発に乗ろうとしたら'''「車両故障のため運休します」'''とか言われた。お陰で予定が崩れ去った…
#弥彦温泉の地盤沈下とともに、観光駅長も沈んでいった。
#*昔はちょっとした県央地域のミスコン的存在だったが、経費削減のため、現在は村の職員や旅館の女将さんが片手間に職務遂行中。
#「トイレはありません」。
'''駅'''
*弥彦 - 矢作 - 吉田 - 西燕 - 燕 - 燕三条 - 北三条 - 東三条


==越後線の噂==
===大塔県===
#新潟大学前駅が全然前じゃない。
*鮎川郡
#*JR東では唯一の国立大学駅名なのに。
**鮎川(県庁所在地)
#*新大の五十嵐キャンパスは、新大前と内野のちょうど中間あたりにある。直線距離上は、実はどちらからもほとんど同じくらい。
*富里郡
#中越沖地震で壊滅状態。
**平瀬、下川下、下川上、和田
#*だいぶ復旧いたしました。
*豊原郡
#*実害があったのは寺泊以南のみ。以北は特に被害なし。
**面川、木守、西大谷、熊野
#吉田を境に北と南で本数が大違い。
*三川郡
#*新潟市民の足である北部を4時間空く南部に吸い上げられ、地方交通線扱い。
**合川、谷野口、串、九川、長瀬、東伏菟野、五味、原、佐田、中野俣、古屋、下露、竹ノ平、向山、深谷、小谷
#**よく考えたら、幹線とか地方交通線とか決めた頃にはまだ非電化ローカル線だったからかも。
#*新潟〜吉田間の途中駅は北吉田以外、すべて新潟市。
#全線単線。複線化の声がないわけじゃないが住宅地に挟まれているので土地がない模様。
#*青山〜内野は住宅地に挟まれ&傾斜地なので、地べたに複線敷くのはまず無理。
#新潟駅の改築に伴い隣の白山駅のホーム増設構想があるが、線路が1本なのでさらに混雑する模様。
#*ホーム増設と同時に駅自体も高架化するようだが、それより先にまず、真冬の恒例行事「信濃川橋梁&関分橋梁の強風運休」の対策も打つべき。
#新潟~内野は20分に1本。内野~吉田は日中は1時間に1本程度。吉田~柏崎は1日10本程度。
#*最近、巻駅まで20分間隔にしろという要望がある。
#*巻まで20分間隔は無理じゃない?車の方が便利だから需要ないよ。
#*西が丘を交換駅にすれば、巻~新潟間を20分間隔にすることは理論上可能。既に新潟方のポイントだけは開業時点で増設済み。
#*しかし吉田までとなると、岩室も交換駅にする必要がある。非電化時代は交換駅だったが、電化工事の際に棒線駅にしてしまい、結果として内野以南の増発が困難になるという大きな誤算を呼んだ。
#旧新潟市内の各駅は、海がすごく近いのに、坂を上るか降りるかしないと駅に行けない。
#*そのため、越後線に並行する新潟交通のバス路線が計5路線ある(有明線、西小針線、寺尾線、大堀線、流通センター線)。
#コストをギリギリまで削った電化工事。やっすい汎用H鋼を使った仕上げは架設工事にしか見えない。
#*「架設」じゃなくて「仮設」ですね。
#**柏崎~吉田間の手抜き電化のせいで信越本線不通時に越後線に迂回するという手が使えないらしい。
#新潟駅~白山駅・青山駅・内野西が丘駅・北吉田駅間は、それぞれあと0.1km短ければもう一段階運賃が安くなるという非常に歯がゆいポジションらしい。
#*それを知らない善人利用者は多い。
#かつて何度か快速列車を運行したことがある。白山~内野間だけを全駅通過する区間快速的な列車や、全線走破して長野に至る「やひこ」などがあったが、いずれも短命に終わった。
#*「やひこ」の停車駅は白山・内野・巻・吉田・柏崎。吉田以南は全駅通過という、沿線にはほとんどメリットの無い列車だった。せめて分水と出雲崎ぐらいは停まればよかったのに。
#*弥彦や分水への臨時快速は、現在も健在。時々「きらきら」や「NO.DO.KA」も運用に充当される。
#青山駅〜内野駅は線路が砂丘の上を走っている。車窓からは越後平野が見渡せる。
#信越線より海側を走るが、決して海は見えない。


<!--すいません、新潟駅の項の内容をこっちにも書きました-->
===中辺路県===
'''駅'''
*栗栖川郡
*柏崎 - 東柏崎 - 西中通 - 荒浜 - 刈羽 - 西山 - 礼拝 - 石地 - 小木ノ城 - 出雲崎 - 妙法寺 - 小島谷 - 桐原 - 寺泊 - 分水 - 粟生津 - 南吉田 - 吉田 - 北吉田 - 岩室 - 巻 - 越後曽根 - 越後赤塚 - 内野西が丘 - 内野 - 新潟大学前 - 寺尾 - 小針 - 青山 - 関屋 - 白山 - 新潟
**栗栖川(県庁所在地)、石船、小皆、熊野川、沢、水上、内井川、真砂、北郡、西谷
*二川郡
**大川、高原、川合、温川、小松原、福定、兵生
*近野郡
**近露、野中、道湯川
*富里郡
**大内川


==関連項目==
===白浜県===
*[[東日本旅客鉄道]]
*白浜郡
*[[中央本線]]
**白浜町(県庁所在地)
*[[東日本旅客鉄道/関東地区#上越線の噂|上越線]]
*富田郡
*[[東日本旅客鉄道/東北地区#磐越西線の噂|磐越西線]]
**堅田、才野、栄、中、平、内ノ川、保呂、庄川、十九渕、富田、椿
*[[東日本旅客鉄道/東北地区#只見線の噂|只見線]]
 
*[[東日本旅客鉄道/東北地区#米坂線の噂|米坂線]]
===日置川県===
*[[東日本旅客鉄道/東北地区#羽越本線の噂|羽越本線]]
*日置郡
*[[北陸新幹線]]
**日置(県庁所在地)、塩野、大古、安宅、矢田
*[[上越新幹線]]
*三舞郡
*[[長野の交通事情]]
**田野井、口ケ谷、安居、寺山、中嶋、向平、神宮寺、久木
*[[新潟の鉄道]]
*川添郡
[[Category:東日本旅客鉄道|しんえつ]]
**宇津木、小川、大、玉伝、小房、里谷、市鹿野、上露、北谷、大瀬、北垣内
[[Category:長野|ひかしにほん]]
 
[[Category:新潟|ひかしにほん]]
===すさみ県===
[[Category:JR路線|ひかしにほんりよかくてつとうしんえつ]]
*周参見郡
**周参見(県庁所在地)、口和深、和深谷
*江住郡
**江住、里野、見老津
*三舞郡
**太間川
*大都河郡
**小河内、防己、大鎌、大谷、大附、小附、矢野口、矢ヶ谷、柿垣内
*佐本郡
**東栗垣内、西栗垣内、追川、中、中野、西野川、平野、根倉、深谷
 
===串本県===
 
===古座県===
 
===古座川県===
 
===那智勝浦県===
 
===太地県===
 
===新宮府===
 
===熊野川県===
 
===本宮府===
 
===北山県===
*北山郡
**大沼(県庁所在地)、竹原、七色、下尾井、小松
 
===紀宝県===
*御船郡
**成川(県庁所在地)、鮒田、高岡、北檜杖、瀬原、浅利
 
*井田郡
**井田、神内
 
*相野谷郡
**大里、井内、平尾井、阪松原、桐原
 
===鵜殿県===
*鵜殿郡
**鵜殿村(県庁所在地)
 
===御浜県===
*阿田和郡
**阿田和(県庁所在地)、柿原、引作
*市木郡
**下市木、上市木
*神志山郡
**志原、神木
*尾呂志郡
**中立、西原、片川、栗須、上野、川瀬、阪本
 
===紀和県===
*入鹿郡
**板屋(県庁所在地)、小川口、木津呂、湯ノ口、大河内、小栗須、大栗須、矢ノ川、丸山
 
*西山郡
**赤木、長尾、平谷、小森
 
*上川郡
**和気、楊枝、楊枝川、小船、花井
 
===熊野県===
*木本郡
**木本町(県庁所在地)
 
*泊郡
**大泊、磯崎
 
*新鹿郡
**波田須、新鹿、遊木
 
*荒阪郡
**二木島、二木島里、甫母、須野
 
*有井郡
**井戸、有馬
 
*神志山郡
**久生屋、金山
 
*飛鳥郡
**大又、小又、小阪、佐渡、野口、神山
 
*五郷郡
**寺谷、和田、桃崎、大井谷、柳谷
 
*神川郡
**神上、長原、花尻、柳谷
 
*育生郡
**大井、長井、粉所、尾川、赤倉
 
===尾鷲県===
*尾鷲市(県庁所在地)
**天満区、北浦区、宮ノ上区、座ノ下区、坂場区、港区、中井区、栄区、野地区、末広区、朝日区、林区、中村区、中央区、南陽区、古戸区、上野区、倉ノ谷区、古戸野区、南浦区、矢浜区、向井区、大曽根区
 
*九鬼郡
**行野浦、九鬼、早田
 
*北輪内郡
**三木浦、盛松、小脇、名柄、三木里
 
*南輪内郡
**古江、賀田、曽根、梶賀
 
*須賀利郡
**須賀利
 
===海山県===
*相賀郡
**相賀(県庁所在地)、小山浦、便ノ山
*引本郡
**引本浦、矢口浦
*桂木郡
**白浦、島勝浦
*船津郡
**船津、中里、上里、河内、馬瀬
 
===長島県===
*長島郡
**長島(県庁所在地)
*二郷郡
**東長島
*三野瀬郡
**海野、古里、道瀬、三浦
*赤羽郡
**島原、大原、十須
 
===紀勢県===
*錦郡
**錦(県庁所在地)
 
==主な都市==
===口熊野===
*田辺市(Tanabe)
**熊野国で一番人口の多い都市。
 
*朝来(Asso)
**田辺のベッドタウンでそこそこ人口が多い。
 
*近露(Chikatsuyu)
**熊野街道の拠点として発達。美術館がある。
 
*白浜町(Shirahama)
**熊野国最大のリゾート地。「白浜国際空港」がある。
 
*周参見(Susami)
**口熊野代官所所在地で行政の中心地。海底にポストがある。
 
*串本町(Kushimoto)
**熊野国最南端の都市。
 
*大島(Oshima)
**熊野国唯一の離島。[[トルコ]]と仲がいい。
 
===奥熊野===
*新宮市(Singu)
**熊野国の新首都。人口第2位。
 
*本宮町(Hongu)
**熊野国の旧首都。人口は少ない。熊野本宮大社という偉い神社がある。
 
*那智町(Nachi)
**熊野那智大社という偉い神社がある。
 
*勝浦町(Katsuura)
**マグロを食らう。
 
*太地町(Taiji)
**クジラを食らう。
 
*尾鷲市(Owase)
**人口第3位。港町で気象台がある。
 
*木本町(Kinomoto)
**奥熊野代官所がある行政の中心。
 
*有馬町(Arima)
**熊野国初代首都であり花の窟という最古の神社がある。
 
*入鹿(Iruka)
**需要の大きい鉱山が主要産業で栄えまくっている。
 
*鵜殿村(Udono)
**大きな工場のある工業都市。防衛庁。
 
*長島町(Nagashima)
**国境近くに位置する熊野国の裏口。波静かな入り江で漁業や海運が発達している。
 
==交通==
===公共交通機関===
道路や鉄道はあまり発達しておらず、代わりに水運が発達している。
*熊野水運
**鵜殿村に本社を持つ交通会社。熊野川をプロペラ船で登る定期便や沿岸部の都市間航路を持つ。
*熊野旅客鉄道
**新宮市に本社を持つ鉄道会社。熊野本線(長島~田辺)鉱山トロッコ線(阿田和~板屋)の路線を持つ。
===道路===
基本的に昔の熊野街道を元にして作られている。
*中辺路自動車道(田辺~本宮~那智~新宮)
*大辺路自動車道(田辺~串本~那智)
*伊勢路自動車道(長島~有馬~新宮)
*本宮自動車道(有馬~板屋~本宮)
 
===重要港湾===
*錦港
*長島港
*引本港
*尾鷲港
*木本港
*鵜殿港
*新宮(宇久井)港
*勝浦港
*太地港
*古座港
*串本港
*大島港
*周参見港
*日置港
*鉛山港
*田辺港
 
===空港===
*白浜国際空港
 
==自然==
熊野国では自然を大切するという意識が強い。
 
===主な河川===
*赤羽川
*船津川
*銚子川
*矢ノ川
*志原川
*市木川
*尾呂志川
*熊野川
**北山川
*那智川
*大田川
*古座川
*周参見川
*日置川
*富田川
*会津川
 
===主な山地・山脈===
*紀伊山地
**台高山脈
**熊野山地
**那智山地
**果無山脈
**大塔山地
 
===平地===
山地が海に迫る熊野では平野は貴重である。
*熊野平野
*富田平野
*田辺平野

2007年12月21日 (金) 17:35時点における版

熊野共和国
KUMANO KYOWAKOKU

国旗
Kumanoflag.png
「ク」「マ」「ノ」と熊野川の流れを表現。旧熊野川町章に似てる気がするが気のせい

基本情報
略称 熊野,南紀,牟婁
首都 新宮市
最大都市 田辺市
民族 日本人
元首 伊弉冊尊
首相 自然
公用語 日本語(熊野弁)
通貨 未定
国内総生産(GDP) 未定
時間帯 未定
国歌 はとぽっぽ
国鳥 カラス
国花 ナギ
国魚 サンマ
国是 自然を大切に!
建国・独立 古代


和歌山県東西牟婁地域と、三重県南北牟婁郡がひとつになって独立した国。

領土

現実世界の市町村で言うと、以下の通りである。

行政区分

大きく「口熊野」と「奥熊野」に分けられる。それぞれに代官所が置かれている。

  • 口熊野の代官所所在地は周参見(現すさみ町)
  • 奥熊野の代官所所在地は木本町(現熊野市)

その下には基本平成の大合併前の市町村単位で「府県」がおかれる。25府県が存在。

  • 紀勢県・長島県・海山県・尾鷲県・熊野県・御浜県・紀宝県・紀和県・鵜殿県・新宮府・熊野川県・北山県・本宮府・那智勝浦県・太地県(奥熊野)
  • 古座県・古座川県・串本県・すさみ県・日置川県・白浜県・上富田県・大塔県・中辺路県・田辺県(口熊野)
  • 新宮市と田辺市は国の直轄市であり独立性が高い。
  • 尾鷲市が第3の直轄市としての候補に挙がっている。
  • 「市・町・村」の区分は気分。何もつけないときもある。「浦」も使う。

田辺県

  • 田辺市(県庁所在地)
    • 紺屋区、本町区、片町区、栄区、福路区、今福区、北新町区、南新町区、上屋敷区、中屋敷区、下屋敷区、新屋敷区、江川区
  • 湊郡
    • 湊、神子浜
  • 西ノ谷郡
    • 西ノ谷
  • 稲成郡
    • 稲成町
  • 芳屋郡
    • 芳屋町、中芳養、上芳養
  • 秋津郡
    • 秋津町、上秋津、秋津川
  • 万呂郡
    • 下万呂、中万呂、上万呂
  • 三栖郡
    • 下三栖、中三栖、上三栖
  • 長野郡
    • 長野、上野、伏菟野

上富田県

  • 朝来郡
    • 朝来(県庁所在地)、岩崎
  • 生馬郡
    • 生馬
  • 岩田郡
    • 岩田、岡
  • 市ノ瀬郡
    • 市ノ瀬

大塔県

  • 鮎川郡
    • 鮎川(県庁所在地)
  • 富里郡
    • 平瀬、下川下、下川上、和田
  • 豊原郡
    • 面川、木守、西大谷、熊野
  • 三川郡
    • 合川、谷野口、串、九川、長瀬、東伏菟野、五味、原、佐田、中野俣、古屋、下露、竹ノ平、向山、深谷、小谷

中辺路県

  • 栗栖川郡
    • 栗栖川(県庁所在地)、石船、小皆、熊野川、沢、水上、内井川、真砂、北郡、西谷
  • 二川郡
    • 大川、高原、川合、温川、小松原、福定、兵生
  • 近野郡
    • 近露、野中、道湯川
  • 富里郡
    • 大内川

白浜県

  • 白浜郡
    • 白浜町(県庁所在地)
  • 富田郡
    • 堅田、才野、栄、中、平、内ノ川、保呂、庄川、十九渕、富田、椿

日置川県

  • 日置郡
    • 日置(県庁所在地)、塩野、大古、安宅、矢田
  • 三舞郡
    • 田野井、口ケ谷、安居、寺山、中嶋、向平、神宮寺、久木
  • 川添郡
    • 宇津木、小川、大、玉伝、小房、里谷、市鹿野、上露、北谷、大瀬、北垣内

すさみ県

  • 周参見郡
    • 周参見(県庁所在地)、口和深、和深谷
  • 江住郡
    • 江住、里野、見老津
  • 三舞郡
    • 太間川
  • 大都河郡
    • 小河内、防己、大鎌、大谷、大附、小附、矢野口、矢ヶ谷、柿垣内
  • 佐本郡
    • 東栗垣内、西栗垣内、追川、中、中野、西野川、平野、根倉、深谷

串本県

古座県

古座川県

那智勝浦県

太地県

新宮府

熊野川県

本宮府

北山県

  • 北山郡
    • 大沼(県庁所在地)、竹原、七色、下尾井、小松

紀宝県

  • 御船郡
    • 成川(県庁所在地)、鮒田、高岡、北檜杖、瀬原、浅利
  • 井田郡
    • 井田、神内
  • 相野谷郡
    • 大里、井内、平尾井、阪松原、桐原

鵜殿県

  • 鵜殿郡
    • 鵜殿村(県庁所在地)

御浜県

  • 阿田和郡
    • 阿田和(県庁所在地)、柿原、引作
  • 市木郡
    • 下市木、上市木
  • 神志山郡
    • 志原、神木
  • 尾呂志郡
    • 中立、西原、片川、栗須、上野、川瀬、阪本

紀和県

  • 入鹿郡
    • 板屋(県庁所在地)、小川口、木津呂、湯ノ口、大河内、小栗須、大栗須、矢ノ川、丸山
  • 西山郡
    • 赤木、長尾、平谷、小森
  • 上川郡
    • 和気、楊枝、楊枝川、小船、花井

熊野県

  • 木本郡
    • 木本町(県庁所在地)
  • 泊郡
    • 大泊、磯崎
  • 新鹿郡
    • 波田須、新鹿、遊木
  • 荒阪郡
    • 二木島、二木島里、甫母、須野
  • 有井郡
    • 井戸、有馬
  • 神志山郡
    • 久生屋、金山
  • 飛鳥郡
    • 大又、小又、小阪、佐渡、野口、神山
  • 五郷郡
    • 寺谷、和田、桃崎、大井谷、柳谷
  • 神川郡
    • 神上、長原、花尻、柳谷
  • 育生郡
    • 大井、長井、粉所、尾川、赤倉

尾鷲県

  • 尾鷲市(県庁所在地)
    • 天満区、北浦区、宮ノ上区、座ノ下区、坂場区、港区、中井区、栄区、野地区、末広区、朝日区、林区、中村区、中央区、南陽区、古戸区、上野区、倉ノ谷区、古戸野区、南浦区、矢浜区、向井区、大曽根区
  • 九鬼郡
    • 行野浦、九鬼、早田
  • 北輪内郡
    • 三木浦、盛松、小脇、名柄、三木里
  • 南輪内郡
    • 古江、賀田、曽根、梶賀
  • 須賀利郡
    • 須賀利

海山県

  • 相賀郡
    • 相賀(県庁所在地)、小山浦、便ノ山
  • 引本郡
    • 引本浦、矢口浦
  • 桂木郡
    • 白浦、島勝浦
  • 船津郡
    • 船津、中里、上里、河内、馬瀬

長島県

  • 長島郡
    • 長島(県庁所在地)
  • 二郷郡
    • 東長島
  • 三野瀬郡
    • 海野、古里、道瀬、三浦
  • 赤羽郡
    • 島原、大原、十須

紀勢県

  • 錦郡
    • 錦(県庁所在地)

主な都市

口熊野

  • 田辺市(Tanabe)
    • 熊野国で一番人口の多い都市。
  • 朝来(Asso)
    • 田辺のベッドタウンでそこそこ人口が多い。
  • 近露(Chikatsuyu)
    • 熊野街道の拠点として発達。美術館がある。
  • 白浜町(Shirahama)
    • 熊野国最大のリゾート地。「白浜国際空港」がある。
  • 周参見(Susami)
    • 口熊野代官所所在地で行政の中心地。海底にポストがある。
  • 串本町(Kushimoto)
    • 熊野国最南端の都市。
  • 大島(Oshima)
    • 熊野国唯一の離島。トルコと仲がいい。

奥熊野

  • 新宮市(Singu)
    • 熊野国の新首都。人口第2位。
  • 本宮町(Hongu)
    • 熊野国の旧首都。人口は少ない。熊野本宮大社という偉い神社がある。
  • 那智町(Nachi)
    • 熊野那智大社という偉い神社がある。
  • 勝浦町(Katsuura)
    • マグロを食らう。
  • 太地町(Taiji)
    • クジラを食らう。
  • 尾鷲市(Owase)
    • 人口第3位。港町で気象台がある。
  • 木本町(Kinomoto)
    • 奥熊野代官所がある行政の中心。
  • 有馬町(Arima)
    • 熊野国初代首都であり花の窟という最古の神社がある。
  • 入鹿(Iruka)
    • 需要の大きい鉱山が主要産業で栄えまくっている。
  • 鵜殿村(Udono)
    • 大きな工場のある工業都市。防衛庁。
  • 長島町(Nagashima)
    • 国境近くに位置する熊野国の裏口。波静かな入り江で漁業や海運が発達している。

交通

公共交通機関

道路や鉄道はあまり発達しておらず、代わりに水運が発達している。

  • 熊野水運
    • 鵜殿村に本社を持つ交通会社。熊野川をプロペラ船で登る定期便や沿岸部の都市間航路を持つ。
  • 熊野旅客鉄道
    • 新宮市に本社を持つ鉄道会社。熊野本線(長島~田辺)鉱山トロッコ線(阿田和~板屋)の路線を持つ。

道路

基本的に昔の熊野街道を元にして作られている。

  • 中辺路自動車道(田辺~本宮~那智~新宮)
  • 大辺路自動車道(田辺~串本~那智)
  • 伊勢路自動車道(長島~有馬~新宮)
  • 本宮自動車道(有馬~板屋~本宮)

重要港湾

  • 錦港
  • 長島港
  • 引本港
  • 尾鷲港
  • 木本港
  • 鵜殿港
  • 新宮(宇久井)港
  • 勝浦港
  • 太地港
  • 古座港
  • 串本港
  • 大島港
  • 周参見港
  • 日置港
  • 鉛山港
  • 田辺港

空港

  • 白浜国際空港

自然

熊野国では自然を大切するという意識が強い。

主な河川

  • 赤羽川
  • 船津川
  • 銚子川
  • 矢ノ川
  • 志原川
  • 市木川
  • 尾呂志川
  • 熊野川
    • 北山川
  • 那智川
  • 大田川
  • 古座川
  • 周参見川
  • 日置川
  • 富田川
  • 会津川

主な山地・山脈

  • 紀伊山地
    • 台高山脈
    • 熊野山地
    • 那智山地
    • 果無山脈
    • 大塔山地

平地

山地が海に迫る熊野では平野は貴重である。

  • 熊野平野
  • 富田平野
  • 田辺平野