>下薗巡査 |
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| == 広島支社の管轄範囲 ==
| | #[[名古屋市|名古屋]]と言えば、味噌カツやシャチホコよりも香里奈だ。 |
| # [[山陽新幹線]]（三原駅～新下関駅） | | #香里奈は赤○餅が大好物だということを承知済み。それゆえに例の件については世間の中でも特に衝撃を受けた。 |
| # [[山陽本線]]（糸崎駅～下関駅） | | #2人の姉もモデルだということを承知済みだ。 |
| #* 糸崎駅は[[西日本旅客鉄道/岡山支社|岡山支社]]の管轄 | | #ドラマ「○に願いを」の視聴率が10%未満続きだったことに[[相武紗季ファン|この人たち]]同様、疑問を持つ。 |
| # 芸備線（備後落合駅～広島駅） | | #*それでも私は毎回見ていました。 |
| #* 備後落合駅岡山支社の管轄 | | #*そしてそれを「相○紗季」のせいにする。 |
| # 福塩線（府中駅～塩町駅） | | #JOSFのOアナウンサーも彼女のファンと公言。 |
| #* 府中駅は岡山支社の管轄 | | #もしトヨタ・カリーナが今もあったらCMに起用されてたかもなんて妄想する。 |
| # 呉線（全線） | | #ミルクシーフードヌードルは絶対食べる。 |
| # 可部線（全線） | | #ロングヘアを切っちゃったことには案外あまり違和感を感じない。 |
| # 岩徳線（全線） | | #*とは言っても個人的にはロングヘアの時の方がもっと良かった。 |
| # 山口線（全線） | | #賃貸住宅は積水のシャーメゾンで探す。 |
| #* 益田駅は米子支社の管轄 | | #奈良出身or在住者の場合、「だいすき!!」を見るか「鹿男」を見るかで必要以上に悩む。 |
| # 宇部線（全線） | | #「だいすき!!」を見ることで、知的障害者を差別なんかしてはいけないという気持ちが人一倍強く芽生えた。 |
| # 小野田線（全線） | | #「K空」（映画版）出演は黒歴史だ。 |
| # 美祢線（全線） | | #炭酸と言えばペプシネックス。 |
| # 山陰本線（益田駅～幡生駅、長門市駅～仙崎駅） | | #*ただ、そのペプシネックスのCMも香里奈バージョン以外は殆どどうでもいい存在だ。 |
| #* 益田駅は米子支社の管轄 | | #「ライフ」と言えばホンダの車だ。 |
| # 宮島航路（宮島連絡船）（全線） | | #*漫画・ドラマなど言語道断な話だ。 |
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| == 広島支社の噂 ==
| | [[Category:俳優・女優ファン|かりな]] |
| # 保有している電車はすべて国鉄時代に作られたもの。
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| #*↑ 気動車にはJR設計のものもいる。
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| # 関西のお古はもとい、岡山のお古もいる。
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| #* 103系のうち、車体番号のハイフン以降（モハ103-○○といった場合の○○）が2ケタのものは、山手線を走った経歴があるらしい。
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| # 山陽本線八本松～瀬野間は日本有数の勾配区間。いわゆる「セノハチ」。
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| #* ↑この勾配区間のために、勾配抑速ブレーキの付いている115系しか走ることが出来ず新型車の導入が出来ないということになっているが、221系にも223系にも実は勾配抑速ブレーキが付いている。
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| #** ↑もっと言うと、117系にも213系にも・・・。
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| # CTCの方式が関西と異なるため、間に挟まれた岡山支社は在来線の列車接近放送はいまだに「列車が参ります」しか言えなくなってしまった。
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| # 本社側には車両の耐久年数試験場と勘違いされてる節がある。
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| # ネット上でよく、「国鉄広島支社」とか「広島中古車センター」と揶揄されている。
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| # 糸崎までが[[西日本旅客鉄道/岡山支社|吉備]]の統治下であるので、[[山口|長州]]に進出している。
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| == 呉線 ==
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| #朝に乗ると複線化した方が良いのでは、と思うが、土地もカネもない。
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| #*103系の快速が爆走する事もある。
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| #*複線化用地はところどころにあります。
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| #*奈良線や宇野線もそうだが、JR西日本は複線化には非常に消極的。
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| # 瀬戸内マリンビューはいつの間にか半分以上の区間で普通列車になってしまった
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| # 今でも西条駅などの構内工事があると寝台特急が呉線経由になる。
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| # 呉線が不甲斐ないのでクレアライン（バス）が幅を利かせている
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| # 昼間に乗ると、C62が走っていたとは思えない路線。
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| == 可部線 ==
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| #身体検査をしたら、いつの間にか身長が半分以下に縮んでいた。
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| #設備が地方私鉄みたいだ・・・走りもそんな感じがする。
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| #*戦時買収の元私鉄線なので間違っていない・・・というか変わっていないということか
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| #結局、廃止区間の再生はならず。そもそも「残そう可部線」といっていた人たちが実際に可部線に乗っていたかどうかも怪しかった。
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| #*実は「乗らずに残そう可部線」だった。広島支社に請願に行ったときにも可部線が利用されたと言う形跡は無かったし、廃止届けを出したときも、抗議の沿線ウォーキング(可部線に運賃を一円たりとも落とさない！)なんて馬鹿な事もした。
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| == 岩徳線 ==
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| #正しい読み方は「がんとくせん」なのだが、「いわとくせん」でないと変換してくれない。
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| #*「癌特選」と、あまりありがたくない漢字に出会う。
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| #山陽本線岩国以東-櫛ヶ浜以西の旅客はこの路線経由で運賃計算をする。
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| == 山口線 ==
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| # 今日もSL爆走中
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| # スーパーおきも爆走中
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| # 県庁所在地を通る地方交通線。
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| == 宇部線・小野田線 ==
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| #宇部線は山口市内を通っていると力説しても、誰も信じてくれない。信じる人がいるかと思うと「平成の大合併のせいでしょ。」と言われる。もっと昔からそうだったのに。
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| #鉄ヲタに人気だった茶色い電車が引退してしまった今、本山支線の存在意義が問われている。
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| #路線図を見る限りは「西の鶴見線」てなイメージが。
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| #*特に小野田線は、鶴見線と同様、工場路線のイメージしかない。
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| #昔は乗り換え無しで[[九州]]に行けた。
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| #空港アクセスも出来るが、あまり知られていない。
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| == 美祢線 ==
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| #長門市─仙崎間は、美祢線の一部ではなく、山陰本線の一部です。
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| #*美祢線の一部にしてくれたほうがすっきりするのだが。
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| #地方交通線ではなく、なぜか幹線扱い。
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| #*かつては貨物輸送が多かったから、だとか。
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| #* [[宇部興産]]のおかげです。
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| == 宮島航路 ==
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| # JR唯一の鉄道連絡船。
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| # 宮島口駅と[[宮島]]駅を結んでいる。宮島駅は「駅」であるものの列車は来ない
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| # 新しいみやじま丸は桟橋にぶつかってデビューが遅れた
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| # [[広島電鉄|松大汽船]]と同様に実はバスカード（パセオ・アストラムカード）が使える
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| # 座席は転換クロスシートになっている。
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| [[category:西日本旅客鉄道|ひろしまししや]]
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| [[Category:広島|にしにほんりよかくてつとう]]
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| [[Category:山口|にしにほんりよかくてつとう]]
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| [[Category:島根|にしにほんりよかくてつとう]] | |