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{{勝手鉄道}}
*[[たこ焼き]]
*ここまで来ると、大阪市営じゃなくて独立した企業にしたほうが良さそう。
*[[お好み焼き]]←広島のんと比較したい方はこちらへ。
**東京メトロのように民営化する計画も'''実際に'''あるらしい。
*[[関西風うどん]]
***大阪市交通局改め大阪地下鉄株式会社、通称大阪メトロ。バスはどうなるのだろう?やっぱりこっちも大阪バス株式会社?
*[[いか焼き]]
****大阪の地下鉄の案内板は「METRO」ではなく「SUBWAY」表記だから「大阪サブウェイ」になるのでは?
==新線==
===東大阪線===
*荒本駅を当初の予定通り[[東大阪市|東大阪]]駅と変え南北に地下鉄東大阪線を作る。
**北方面:荒本 - トラックターミナル - 三洋 - 住道(JR乗換) - 深北緑地 - 蔀屋 - 楠根 - 寝屋川市([[京阪本線|京阪]]乗換) - 石津 - 香里自動車教習所 - 枚方大橋南 - 枚方大橋北 - 辻子 - 高槻(JR乗換)
***さらに延長:高槻 - 阿武野 - 安威 - 豊川([[大阪高速鉄道|大阪モノレール]]乗換) - 小野原 - 今宮 - 萱野 - 箕面([[阪急宝塚線|阪急]]乗換) - 渋谷 - 池田([[阪急宝塚線|阪急]]乗換) - 大阪空港(大阪モノレール乗換)
**南方面:荒本 - 若江岩田([[近畿日本鉄道|近鉄]]乗換) - 近鉄八尾 - 八尾(JR乗換) - 八尾空港 - 八尾南(谷町線接続) - 河内松原(近鉄乗換)
***さらに延長:河内松原 - 美原 - 荻原天神([[南海高野線|南海]]乗換) - 深井([[泉北高速鉄道|泉北高速]]乗換) - 八田 - 鳳([[阪和線・関西空港線|阪和線]]乗換) - 羽衣([[南海本線|南海]]乗換)
*大日ー(古川橋)ー(鴻池新田)ー荒本ー(若江岩田)ー久宝寺ー八尾南


==大阪の食文化の噂==
===汐見橋線===
#とりあえず小麦粉とソースがあれば当面生きていける。
*長堀鶴見緑地線大正駅より分岐してリニア形式で東方向に地下鉄汐見橋線を作る。
#*大阪の業務用ソースは、別注をかけて作らせてることが多い。
**大正(長堀鶴見緑地線接続・JR環状線乗換) - 桜川(千日前線接続・阪神なんば線乗換) - 南海汐見橋線を廃止して跡地に新線作成 - 岸里玉出 - 岸里・天下茶屋(四つ橋線・堺筋線接続) - 天王寺(御堂筋線・谷町線接続・JR線・近鉄南大阪線乗換) - 桃谷(JR環状線乗換) - 鶴橋 (千日前線接続・JR環状線・近鉄大阪線・奈良線乗換) - 玉造 (長堀鶴見緑地線接続・JR環状線乗換) - 今里(千日前線・今里筋線接続)
#*大阪の粉ものがおいしいのは、だしがいいから。昆布を使った、だしの文化を発展させたのが大阪。
#*さらにいっとくと、茶道や会席料理も大阪で生まれた。会席料理は、茶会で出された料理が元になっている。
#*たこ焼きのほかに、親子丼、あんみつ、オムライス、しゃぶしゃぶ、なんかも大阪で生まれた。
#**オムライスは、銀座で生まれた。銀座は洋食が多数生まれている地で流行の発信地。日本のマックも銀座から。
#***大阪は心斎橋という説もある。むしろこちらの方が家庭で作られる物に近い。
#****現状食べられているチキンライスに卵を包むタイプは大阪発祥、チャーハンっぽいのは東京発祥。名前として先にあったのは東京だが、現状食べられているオムライスの発祥は大阪である。皆が思い浮かべるいわゆるオムライスの発祥は大阪の『北極星』。チャーハンっぽいオムライスは『煉瓦亭』。
#**あんみつも銀座で生まれた。ちなみに親子丼は人形町が発祥とされている。
#**しゃぶしゃぶも調べてみると大阪発祥とは言い難い(「しゃぶしゃぶ」という言葉は大阪で生まれたのは間違いない)
#***鳥取の「牛肉のすすぎ鍋」がしゃぶしゃぶの原型という説がある。
#*日本料理=大阪料理+江戸前寿司+そば
#**天麩羅が抜けてる。むしろ、日本料理=江戸前寿司+そば+天麩羅
#*キムチもお忘れなく
#**さりげなく、貶めようとしてない?
#*すべての日本料理が、大阪料理に憧れる。
#他県の食文化をバカにする。
#*例:「東京じゃカレーに豚入れるんやてなぁ」と言う。東京のカレー屋は豚より牛の方が高い。関東系のチェーン店も同様。
#**それは別にバカにしてない。珍しがってるだけ。もしシュウマイに牛使ってる地方あったらやっぱり珍しがる。
#**ケンミンショーのデータでは、東京のカレーは豚が多く、大阪のカレーは牛が多いんだそうだ。江戸時代に牛を飼うことを許されてたのが滋賀だけだったかららしい。
#**日本全国的には、カレーの肉として豚肉を使用する。次いで、牛肉・鶏肉。
#*肉のランクは「牛肉とそれ以外」に分かれ、牛肉崇拝が盛んである。
#**お肉ゆうたら牛肉のことやでぇ、暗黙や 、牛ヘレ最高や。
#**崇拝ではない。文明開化の頃から牛肉の文化なだけ。牛肉を崇拝しているのは関東では?
#*だからBSEは大問題。
#**アメリカめ~~~(怒)
#**東京の話だが、米国でBSEが発生して東京人の多くが牛肉を避けるようになった頃、ビーフカレーを注文していたあんちゃんには明らかに関西なまりがあった。
#*牛肉崇拝は東京のほうが顕著では?関西は低所得層でも牛肉を抵抗なく買うが、東京はそうでもない。
#**崇拝というより肉=牛。たとえば全国的には「肉まん」だが、関西ではわざわざ「豚まん」と呼ぶ。
#**低所得層向けA新聞や漫画にありがちな「お父さんの給料日だからカレーやすき焼きが牛肉に!」ってネタは関東人の発想だと思う。
#***牛と豚の料理の使い分けが確立しているからだと思う。牛は豚より格上ではないし、豚は牛の代替品とも考えていない。カレーや肉じゃがは「牛」、お好み焼きや豚まんは「豚」であり、いくらお金がない家でもカレーや肉じゃがに豚を入れたりしない。
#*カレーは豚こまでしょ? 牛肉の場合はビーフ・シチューのはず…。
#**ちなみに「豚汁」は「ぶたじる」である。(小学校の給食表にひらがなで書いてある)
#***余裕で「とんじる」。
#**カレーは豚こまぁ?それどこの話よ?大阪の話やでココ。カレーの肉も、チキンじゃなけりゃ牛がデフォ。ビーフシチューは、それはまた別の食べ物です。
#**「100%」なワケではなく、あくまで「その方がメジャー」なのでは。現にウチの母親は肉じゃがの肉に豚を使う事の方が多い北海道の出身だが、肉じゃがでは牛肉を使ってた。こういう家庭もある。
#**身内にカレー!と発注しやると、確実に牛。
#**まあ、クラス45~50人で一人くらいは居ったなあ。ほんで、「エラいハイカラなもん食うんやなあ」と、軽く嫌味を言うてやった記憶がある。
#***ちなみに、この言い回しは京都のハイカラうどんの由来に相通ずる。
#いくつかの家庭でごちそうになったことがあるが、料理がおいしい。総じてセンスがある。(by神奈川県民)
#*それは言えてる。大阪は何を食べても美味しいのは認める。家庭料理もだし、B級C級グルメも唸るぐらい美味しいとこが沢山ある。(by兵庫県民)
#*東京にも美味しいところはあるが、美味しい店の密度は確かに大阪の方が高い。(by東京都民)
#つまようじとコテしか使ったことがないので、箸の使い方が下手。
#*コテ×、テコ○。
#**笑いはコテコテ○。
#**大阪なまりの一つ。
#*爪楊枝の消費日本一。
#*ちなみに生産地は[[河内長野市]]。
#*だしの文化、会席料理をつくったのが大阪なんだから、仕方ない。
#「食いだおれ」で有名。
#ラーメン専門店は多くなく、中華料理店で食べるのが主流
#*だから京都や和歌山のような独自のラーメン文化が育たなかった。大阪ではあくまでも中華料理店のメニューの一つ。
#*人口当たりのラーメン店数では常に最下位争い。大阪以外にも近畿地方の府県は下位にある。
#*そんな大阪だが、実は「高井田ラーメン」というご当地ラーメンがある。特徴は濃い口醤油味のスープに極太麺。一般に大阪といえば薄味のイメージが強いがこれだけは例外。[[ファイル:ニュータッチ高井田中華そば.jpg|200px|thumb|高井田ラーメンはカップ麺にもなっている]]
#**そんなラーメンは聞いたことが無い。日本のご当地ラーメンとして知られていない。
#***そんな高井田ラーメンでも実はカップ麺になっている。しかも作ってるのは大阪から遠く離れた[[茨城の経済#ヤマダイの噂|茨城県の会社]]。
#*「[[ラーメン]]」とは言わない、「中華そば」という。
#大阪には王将が2つあるが、どっちの餃子も同じ味がする
#*チェーン店なら当然なのでは? それとも違うの?
#**大阪には王将が二店舗しかないと思ったのか?
#*元々は[[餃子の王将|京都王将]]から[[イートアンド|独立]]したときに勝手に王将と名乗ったのが原因で一悶着した。
#*ちなみに、王将にマニュアルは無い。餃子餡などはセントラルキッチン製だが包み方や焼き方などは各店舗任せやで最終的に出来がちゃう。
#「くいだおれ」の評判に便乗してか、不味いのに高い店が多すぎる
#*えぇぇ~っ?!それは初めて聞いたよ。逆ならよく聞くが。でも関西では不味い・サービスの悪い店はすぐに自然淘汰されるのでご安心を。
#**さらに地域に溶け込まない店、溶け込む努力をしない店もすぐに自然淘汰される(特に下町では)。
#*観光客ばかりのところだと平気で高くてまずい。全国展開してるような店もたいていまずい。そしてそんなところで食べること自体馬鹿にされる。
#*バブル期以降まずい店が増えて街が変わってしまった。昔はお好み、たこ焼きの街ではなく洋食の街だった。
#**確かに繁華街や観光客の多いところ、ターミナル駅周辺はそういう傾向が強まっているけど、地域密着型の下町(西成区など)ではそんなことはない。
#[[ベタな節分の法則|恵方寿司]]を特異な習慣として紹介されたことに納得がいかない。
#*その恵方の習慣をコンビニ経由で全国展開している現在にほくそ笑んでいる。
#*のり巻きのカンピョウの存在に対する意見は、大阪の勢力を二分する。
#*しかし「恵方巻き」の名前がまだ納得いかない。(大阪では「まるかぶり」「のり巻き」)
#*節分の行事の1つ…太巻きにしか見えないけど。
#*間違っても鬼に投げつけてはいけない。福の神にぶつけるなんてもってのほか。
#*どう見ても、「太巻き」じゃなくて「中巻き」。
# アイスミルクコーヒーは「れーみーこ」
#*分解するとアイスコーヒーが「冷コー」で、ミルクコーヒーが「ミーコー」
#**東京の喫茶店にて冗談半分で「冷コー」と注文したら、ウェイトレスに「は?!私、レイコじゃないです。」と言われた。笑
#***レイコーという言葉も21世紀に入ると殆ど聞かなくなった。未だに使っているのは50歳以上の人だけ。
#**ちなみにコーヒーに入れるクリームのことはフレッシュと呼びます。
#**当然!
#**スジャータは?
#***スジャータは大阪のもの、と思われているフシがある。本当は名古屋発祥なのに。
#****だって・・・住道矢田発祥だから、スジャータなんて勝手に誤解してるのが居るんだから・・・。
#****というか、大阪でここまで浸透した名古屋もんって案外少ないよ。せやから、もっと誇りに思ったらええんとちゃう?
#***メロディアンが大阪でポーションタイプフレッシュを最初に開発。
#***マジレスすると、スジャータは仏陀に粥を布施した女性の名。
#***むしろ時報。スジャータ、スジャータ、白い広がりスジャータ。
#****毎日放送やね。
# ホットプレートに板が3枚付いている。1つ、焼肉用(溝がある)。1つ、お好み焼き用(普通の平らなプレート)。1つ、たこ焼き用(家でたこ焼きが作れる)
#*ちなみにたこ焼きは電気でやるよりガスで焼いた方がウマイ。表面はカリッと、中はトロリと。
#*プレートを交換出来るのは水洗いの点でも今や普通なのでは?
#有名な話だが大阪ではマクドナルドのことをマクドという。
#*でも朝食をマクドナルドで摂る事は「朝マック」という
#*「マクソ」とも言う。マクドナルドに対する蔑称的(所詮マクド)なニュアンスを含む。
#*「マクド」のアクセントは「マ'''ク'''ド」。「ク」のみが上がるアクセントでないと通じない。
#**ミスタードーナツも「ミ'''ス'''ド」と呼んでいた。
#***今も呼んでいますよ。
#*「ビックマクド」や「マクドシェイク」という名前の商品は売られていない。
#*「マクド」を指摘すると怒り、商品名は「マック」であることを指摘しても怒る。「これは商品名やからええねん」
#**大阪から「マック」圏内に引っ越して、マクドの呼び方の話題になると必ずと言っていいほどその指摘を食らう。
#**「ッ」はどっからきてんねんっちゅー話や。
#**「マック」では舶来モノをいかにも押しつけられた感じがする。「マクド」こそ消費者が選択し、自分のモノにしているというというニュアンスが出るのだ。このニュアンスは、他の地域の人には説明が難しい。客の方に常に選択する権利があると考えるのが大阪。
#**だから何故東京では寿司屋とタクシーの運ちゃんにペコペコするかがわからない。
#***「金を払っているのだから『いただきます』『ごちそうさま』は言わなくていい」なんて考えはこういう所から生まれるのだろうか。
#****いただきますごちそうさまは別に料理作ったやつに言ってる訳じゃないんだから別問題だろ。
#*ちなみにおフランスでも「マクド」は「マクド」と言う。
#*「マクド」は店の名前。「マック」はメニューの名前と区別している。
#*ちなみにパソコンの「マッキントッシュ」の略称も「マック」ではなく「マッキン」である。
#**ダサっ・・・。中途半端~。
#**そんなことない。「マック」で通じる。
#*「マッキントッシュ」を「マック」と呼んでる手前、「マクドナルド」の事を「マクド」と呼んで使い分けてる。因みに「マッキン」ではなぜかマネキンの事に為ってしまうらしい。
#「ケンタッキーフライドチキンに行くこと」を「鳥しばこか?」と言う。
#*言わねーよ
#*松原に住んでいた頃、周囲の人間はマクドナルドは「マクソ」。ケンタッキーは「とり」あるいは「かしわ」と読んでいた。
#*「ケンチキで”かしわ”しばこか?」とも言う。
#*言わねーよ
#*「ケンタ」とも略す。(アクセントは、'''ケ'''ン'''タ''')
#**東京の若者も「ケンタ」と言う。(アクセント、は'''ケ'''ンタ)
#**京都出身の同僚「ケンタのフラチン」と略してた。なぜか、{{あきまへん}}を想像することなく、脳内で自動変換されて「ケンチキのカシワ」と理解できた。
#*北野誠がシングルCD大阪弁口座でゆうてはった。
#*生まれも育ちも大阪だが初耳だわ。
#**おそらく、20代以下では使われることがなくなってしまった、大阪弁の一つなんだと思う。うちの子は使わへんし分からなんだみたいやし。
#「フィレカツ」のことを「ヘレカツ」と言う。
#*関東では「フィレカツ」のことを「ヒレカツ」と言う。
#*スーパーでも、「ヘレ肉」と書かれて売ってある。
#挽肉で作ったフライを「ミンチカツ」という。
#*「メンチ」は別の意味。「メンチきる」でいわゆる「ガンを飛ばす」の意味になる。
#**因みに東京では「メンチきる」は当然通じない。東京では「メンチカツを切る」という意味に誤解されてしまう。
#*挽肉は「ミンチ」というのに、どこで「メ」になったのか分からない。
#**「メンチ」と言うのは、江戸弁の訛りから。
#*語源は英語のmince/cutletであり、日本のほとんどの地域では「メンチカツ」と呼ぶ。
#串カツのソースは2度浸けてはならない。
#*一度口に入れた部分を皆で使うソースに漬けるな、って事ですよ。
#*ソースが足りなかったときは、キャベツですくってカツにかける。
#*共用のソース壷でなく別皿に出した場合でも、何となくそういう雰囲気。
#*新世界の串カツ屋にはお酒のモーニングサービスが存在し、客の9割以上が酒を注文する。
#**新世界だけでなく[[あいりん地区|ここ]]でも居酒屋は朝っぱらから開いている。どちらも夜勤明けのブルーカラー相手の商売である。
#*先日テレビで見た新世界の串カツ屋のおっちゃんが「三度浸けはええんや」と言っていた。笑った。
#*TOKIOの国分がロケで新世界の串カツを食べていた時、つい二度浸けしてしまった。が、「2度浸けもおいしいよ。」とコメント。
#*ここ数年で、串かつ・ジャンジャン横丁も観光地と化してしまい、10年ほど昔のデンジャラスな雰囲気は気折れしている。
#**今、最も、昔ながらのなにわの串カツ屋の雰囲気と味を堪能できるのは京橋の東側のエリアだと思う。
#*こんな注意書きをわざわざ書いておかないと、食べかけを共用のタレに突っ込む奴がいる。
#炭水化物 + 炭水化物の組み合わせに全く抵抗がない。
#*麺類 + 御飯。
#**うどん + 御飯で「うどん定食」はごく普通。
#**いなり寿司も多い。
#***東京の立ち食いそばでも,そば+いなり(または,おにぎり)は定番.
#**うどん+色ご飯(いわゆる炊き込みご飯)の時もある。
#***「かやくご飯」という.(花火や自衛隊とは関係ない.と思う)
#****え、あれって、関西でしか言わんの…… どうりで通じんわけや……
#**ラーメンと半チャーハンがセットになった「半チャンラーメン」も大阪の熊五郎が発祥。
#*粉もん + 御飯。
#**お好み焼き + 御飯。
#**焼きそば + 御飯。
#***そばめし
#****「そばめし」は神戸。焼きそば+ご飯とは別物
#*****[[神戸市/長田区|長田]]やね。東大阪やない方の。
#**たこやき+御飯
#*他所では無いんですか?
#**ラーメンライスは全国的にあるよなぁ。
#***ラーメンスープの雑炊みたい
#**やきそばパン
#*最近は抵抗ある奴多いよ
#*むしろ最近の食べ方。
#*実際、うどん屋、お好み焼き屋のメニューに白ご飯はない。
#*元々「オヤツ」の食事をおかずと勘違いしているから、ご飯ものと一緒に食べている。
#女性をお茶に誘うと、なぜか?プリンを選ぶ。液体よりも腹に溜まるものが得だと思っているからか?
#鶏肉のことを、「かしわ」という。(柏の葉に似ているから)
#*馬肉を「桜」、猪肉を「牡丹」と呼ぶような風流な言い方。
#*九州でも「かしわ」と言います。店の看板にも書いてある。
#**因みに北部九州では、鶏そぼろご飯の駅弁に「かしわめし」という名前が付いている。
#*本当はもも肉だけを「かしわ」と言う。
#押し寿司がないと、どうも寿司を食べた気にならない
#*回転寿司にも穴子押しやバッテラが回っている。
#*なお、回転寿司は大阪発祥(東大阪)。
#**近鉄布施駅前の元禄寿司。
#**「回転寿司」というのは一般名詞化したが「廻る寿司」とかいうのは今でも元禄寿司の商標らしい。
#*そういった大阪寿司は少なくなって、ほとんどが江戸前寿司(のパクリ)になった。
#料理番組で、ウナギやアナゴが背中側から開かれると”関東モンやなぁ”と思う。腹側から開かれると合格。背中側より興味を持ってテレビをガン見。
#*因みにスーパーとか百貨店のウナギは、必ず頭付きで売られてる。
#**その頭は「半助」と呼ばれる。豆腐と一緒に炊いて食べる。
#*最近は大阪でも関東風の背開きが多い。だが関東とは違って頭付きで、タレも薄口である。
#他地方者に「イカ焼き美味しい」と言われると、内心ニヤリ。大阪布教の第一歩である。
#*関東人が想像するイカを串に刺し、タレを漬けて焼くのは“イカの姿焼き”である。
#*イカ焼き>>>>(越えられない壁)>>>>イカの姿焼き
#明治の「カール うすあじ」は東京にはないらしい。
#*ちなみに「さっぱり塩のうすあじ」はうすあじとは別物。
#関東おでんの「はんぺん」「ちくわぶ」を食べたことのない人が多い。
#*「はんぺん」はおでんに入れず、夏に刺身のようにして食べるらしい。夏は売られているはんぺんが冬には姿を消す。
#*関西と関東ではおでんの具が異なる。
#**昔の関西のおでんと言えば、'''鯨'''だったんだけどね。コロとかよく入ってた。
#*関東では定番の「ちくわぶ」はそもそも存在自体を知らない人が多い。
#**最近は関西でもコンビニのおでんなどで売られるようになってきた。
#***初めてその名前を聞いた時ちくわの言い間違いかと思った。
#***とはいえ、あの中途半端に弾力があって柔らかいのは、あんまり売れてないらしい。最初は物珍しさで買うてた人も居ったみたいやけど。
#すき焼きのしらたきも知らない。
#*そら「糸こん」でっしゃろ
#**「糸こん」と「しらたき」はちゃいまっせ
#**昔は製法の違いがあり区別していたけど、「今ははっきり区別できる要素はない」(日本こんにゃく協会)らしいよ
#*鯨の皮下脂肪「ころ」を入れるのが基本。炊く前はまるでスポンジである。
#*糸コンニャクはコンニャクを切ったものだけど、大阪にはシラタキが存在していなかったので今では混同されている。
#愛知万博では「大阪名物」としてキムチが売られていた。
#東京でいう今川焼を「回転焼」or「大判焼」という。どちらを使うかは店による。
#*「御座候」を忘れとるがな
#*潰れてクレープ屋に変わったから理由を訊いたら今川焼、回転焼、大判焼が同じなのを知らない人が多過ぎたためらしい。御座候なんて初見…。
#**デパ地下によくあるよ。
#*福岡でも回転万十って言うな…。
#*北海道では「おやき」と言う。あと大判焼は関西に限らず東海地方でも使う。
#**長野の「おやき」とは無関係。
#**東京でいう「今川焼き」と「おやき」は全く別物だけどね。
#*鹿児島では「回転焼」。今川焼きとは別物だと思っていた。
#*因みに今川焼きの大阪での本来の呼び名は「太閤饅頭」。
#**饅頭とは全く違うのにな。
#カレールウとライスがはじめから混ざっているカレーが存在する
#*ミナミ・自由軒の「名物カレー」。ちなみに同店では普通のカレーライスは「別カレー」
#*横浜の支店だと「インデアンカレー」なる名前だったよ。どこがインドカレーなのやら。
#**[http://www.indiancurry.jp/menu.html インデアンカレー]の本物は、混ざっていない。
#*織田作之助の小説にも登場
#*グチャグチャに混ぜるのが大好き。
#オムライスの御飯のかわりに焼きそばを入れたオムソバなんてのもある。
#各家庭に必ず「モロゾフ」のプリンを食べた後のガラスコップ。
#家庭料理のレベルが高い。どこによばれてもおいしい。
#*その理由は「外食がまずい」から。
#「水ナス」は貝塚をはじめとする泉州(大阪府南部)の特産の漬け物。
#*なぜかこの土地でしか収穫できないとか。
#*地元では珍しくもない。
#つけめんの知名度が低い。
#”551蓬莱”と”蓬莱本館”は店は隣り合ってるが別物。551のほうが人気かも。
#*二見の方が味は上である。
#*551と蓬莱本館は、もとは一緒だったけど袂を分かったんじゃなかったっけ?確かあと一つもあった。
#*551蓬莱といえばアイスキャンデーも忘れてはいけない。
#大阪エリアで使用されている「昆布ダシ」は、今でも'''「北海道より(タダ当然で)買い漁った昆布」'''が主流である。(今は、中国産の昆布に押され気味だけど…)
#*それはガセ。大阪料理で好まれる昆布は真昆布で、これは産地が限定され希少かつ昆布の最高級品とされる。対して京都では色が薄いが味もまた薄めの利尻昆布が主流。
#**嵐山吉兆も京都だけど真昆布中心だからどちらかというと大阪料理だとも言える。
#***高麗橋の吉兆の別流だから、どちらかと言うまでもないと思う。
#*北海道では大阪人を見ると、 ”昆布泥棒”だからと警戒するよう 年配者から教わります(道民)。
#**そう思っているのはネットを使いこなせない情報弱者の年配者だけ。北海道でも若年層はネットで大阪の真の姿の情報を手に入れることができるから、在京マスコミの歪曲報道や年配者の偏見にはだまされない。
#5年~7年前の大阪には、チョコパフェやフルーツパフェの上に三角形(一人分)のケーキが強引にそのままドカンッと乗っかった、なんともボリューミーでいつ倒れるか分からないデザートを出す喫茶店がやけに多かった。大阪ならではのセンス。
#*新地の地下街の某パフェ屋で、ポリバケツに入れて出すってのがあったような。しかも、バケツ口からの高さが約1mのタワーになってるという。
#「大阪こまつな」を利用して「こまツナマヨ」(小松菜とツナのマヨネーズ和え)がおいしい。
#食パンの消費が多いやんか。わいんとこ毎朝食パンないと落ち着かへんゎ。
#*某テレビ番組で薄切りのパンが主流と紹介される。だが、食パンの味わうため4枚切りが人気とも紹介される。どっちやねん!
#**8枚切りはほとんど見かけない、逆に5枚切りは関西以外ではほとんど見かけない
#冷や奴に練()りガラシを添える。
#*昔ながらのお店で豆腐を買うと、サービスでカラシの小袋をくれる。
#大阪の粉ものがおいしいのは、だしがおいしいから。昆布をつかっただしの文化を発展させたのが大阪。
#ゆで卵の事をにぬきと言ったりする。
#抹茶プリンの中につぶあんが入ったプリン「あんプリン」の事も覚えといてや。
#ファミレスとかで牛丼頼んで遅いときに子供が心配すると「今牛捕まえてるんや」とかのジョークは日常茶飯事。
#[[サンガリア]]コーヒーの[[ご当地CM/大阪#テレビ|CM]]を覚えている(知ってる)人はどれだけいるだろうか・・・・・・。
#*それって、あのどんでんのやつ?
#ところてんを三杯酢で食べている関東人を見て少なからず衝撃を受ける。
#*逆に兄貴の嫁さん(東京出身)はところてんを黒蜜で食べるということ知らなかったらしい。(今は違うが)
#天麩羅は、ごま油を使わないでサラダオイルを使うから色よく揚がっていない。寿司屋みたいにカウンターで揚げたてを出してくれる店が無い。薩摩揚げまで天麩羅という人がいる。
#大阪の食文化と言えば「昆布のだし」を使った料理だと思うのだが、なぜか粉物文化として広まっているような気がする。
#大阪を代表する料理は?と某所で尋ねたところ「船場汁」「箱寿司」という答えが返ってきた。
#カレーにソースをかける(まぁ許せる)。生卵もかける(許しがたい)
#丼物の種類が多い。
#*東京の蕎麦屋なら「カツ丼」「親子丼」くらい(牛丼は蕎麦屋には普通ない)
#*大阪なら「他人丼(牛肉と卵)」「木の葉丼(油揚げと卵)」なんてのもある。
#**ケンミンSHOWで京料理(衣笠丼)扱いで流したら、大好評を博した。


==納豆==
===あべの筋線===
#大阪人の前で納豆を食うと怒る。さらに無理やり食わせようとするとちゃぶ台をひっくり返して怒り狂う。
*阿倍野(谷町線と接続)-松虫-北畠-播磨町-万代-千躰-我孫子道-高須町-堺東(南海高野線乗換)
#*知り合いに、東北人の前で'''「納豆は人間の食いもんやない」'''と発言した大阪人がいる。言われた東北人は激怒して大喧嘩となった。
**谷町線との相互直通運転を実施し、【都島~文の里】系統を【都島~堺東】系統に変更。
#**参考までに、納豆消費量の上位は東北や北関東の太平洋側が占めている。つまり、それは大阪を最も嫌っている地域とダブっている。そいつは火に油を注ぐような発言をしたわけだから、言われた方は怒るのが当然。
#**その地域は食文化だけでなく言語的にも関西から最も遠い。京都基準だと東京と秋田が等距離で、最も遠いのが利根川以北から仙台以南までという結果が出ている。
#**さらにその地域は'''大阪人と気質が正反対'''である。だから大阪人を嫌うわけだ。
#**この話題については、[[大阪vs東北]]を参照して下さい。
#**ちょっと待った!今どき大阪人は「納豆嫌い」なんて言ってるのは中高年だけ。私は納豆大好きなんですが。そんなこと言ってると年齢ばれるよ(by生粋の大阪府民)
#***必ずしもそんなことはない。ワシは中年であの臭い臭いに抵抗があるから食われへんけど、子供もやっぱり同じ事言うてる。
#***自身は生粋の大阪人でも、2代前とか3代前とかまで辿ったら他地域だったりする方は食えるのかもしれない。
#***こうして見ると、先天性納豆アレルギーというのが精神的な遺伝であるのかもしれない。
#****それはない。大阪人でも2000年以降に生まれた世代には納豆アレルギーはなく普通に納豆も食べる。20世紀の頃とは違って、今では大阪の学校でも給食で普通に納豆が出るから。
#*新入社員研修の朝食で、東京出身者がごはんに納豆をかけて食べたので驚いた。みんなで「朝から臭いからやめてくれ!」と非難ごうごう。次の日から離れて食べた。ちなみに、怒ったのは九州出身者の集団でした。
#**大阪人は納豆を食べてる人と同じテーブルに座らない。普段仲がよくても、その人が納豆を食べていると必ず避けて座る。
#***二十数年前、関西の某大学の学食では納豆を食べる人は専用コーナーに追いやられていたらしい。あたかも喫煙コーナーのように(笑)
#***某企業では、東日本の事業所の寮では納豆がしょっちゅう出たが、西日本の寮では週1回がせいぜい。群馬出身で西の事業所にいた奴はかなりひもじい思いをしたとか。
#***同じ企業の東京での話だが、弁当に「ミニ納豆」が付いてくることがあり、近畿以西出身者は残したり他の中部以東出身者にあげたりしていた。見事に対照的だった。
#***新入社員研修の朝食でならこんな経験が。ごはんにかけるものとして、納豆か生卵かの選択ができたが、関西出身者はみんな生卵を選択。「選択肢がこれしかない」との事。ここまでならありがちな話だが…by卵嫌いの埼玉県民
#****んで、自分は納豆を選択し、「選択肢がこれしかない」と言うと怪訝な顔されたり「卵くらい食べられろよ」などと言われた。嫌納豆権が主張できて嫌卵権が主張できなかったのは腑に落ちなかった。by卵嫌いの埼玉県民
#****ちなみに私は納豆OK、生卵も食べられなくはない、しかし生卵と納豆を混ぜたものは最悪。by 某CW公僕(北陸系・九州経由・関東在住)
#***関東人は慣れてるから気づかないかもしれないが、朝の常磐線の電車の中は西日本人には異様な匂いに感じる。朝から納豆の口臭の匂いはカンベンしてほしい。
#***それらの大阪人の納豆嫌いにまつわるエピソードも、給食で納豆を食べた経験のある2000年生まれ以降の世代が大人になった頃には昔語りになるかもしれない。
#*実際そこまで怒らないが、関西の納豆はにおいひかえめタイプが主流。そのためかごはんにかけて食べる人はほとんどいない。あとコンビニでは絶対に納豆巻きを売っていない。
#**ホテルの朝定食で納豆をつけてもらったが、香りがほとんどないので納豆を食べた気がしなかった。あれは納豆の名を騙った別の何かだと思う。
#**いや。大阪のコンビニでも売ってるぞ。それに、ウチは大阪人だが納豆は大好きやし、コッテコテ浪速人家族も全員納豆好きや。ただ、大阪の職場ではコンビニの納豆巻きを食べていたら珍しい目で見られたが、東京の職場では、先輩方も納豆巻きを食べている事もよく見るので、かえって気楽だ。(大阪出身在京人)
#*そんなことない、それは言いすぎ。生まれも育ちも、しかも両親ともに大阪だが、納豆大好きっ子に育った。毎日1パック食べるけど、朝は食べない。
#**東京者だけど、朝以外に納豆食べる習慣はないなぁ。
#***俺は納豆大好きだけど、朝(外出する前)や自宅以外の場所で食べることは皆無かな~(by大阪府出身&在住人)
#*両親どちらも大阪育ちの人は納豆スパゲッティを食って吐いた。
#**納豆スパなんて本当にあるの!? 鱈子スパが嫌いで暴れた事がある幼児。
#***ありますよ~。大根おろしと海苔がついて和風テイストな感じのが主流かな。
#***つかふつーに納豆買ってきて自分で作って食べてる。タラコ混ぜても旨い。(大阪人)
#***ちなみに納豆茶漬けもある。
#最近普及率が上昇しつつある。
#*それは、おかめ納豆の営業努力が大きい。なお、おかめ納豆は納豆の本場[[茨城]]県に本社がある。最近では”血栓を溶かす”という健康効果が大きい。
#回転寿司でも納豆巻きは店員に注文しない限り回ってこない。
#*出前のメニューにも納豆巻きは無い。頼めば作ってくれたが、ワサビを入れるのは違うと思うぞ。
#大阪に住んでいたとき、美味い納豆が見つからず、苦労した。
#*オカメに出会うと買いだめ。
#*マイナーメーカーの納豆は、製造地を確認して購入。近畿エリアで製造されたものは総じて........
#納豆嫌いが多い。そのほとんどは食べたことすらない(親が食べないから)。しかし、納豆カレーだけは食べられる。うそと思うなら試してみなはれ。
#*昭和生まれの大阪人にとっては家族が食べないだけでなく学校の給食でも出なかったから無理はない(大阪の学校の給食で納豆も出るようになったのは21世紀に入ってから)。
#大阪のスーパーでは、納豆が豆腐コーナーではなく漬物コーナーに置いてあることもある。
#*納豆コーナーとして独立していないの? 嫌いな人が多いから種類も多く扱っていないのか…。
#大阪の納豆は臭い。
#結論。美味い納豆を知らずに育つから、納豆嫌いになる。
#*旨い納豆って?スーパーで売ってるの?銘柄は?
#**ミツカンの「におわ納豆」かな。大阪で今まで納豆が売れなかった理由としてあの匂いがいやがられることに気が付いたメーカーが開発した匂いの少ない納豆。ここでは信じてもらえないかもしれないが、昨今の健康ブームとこの新型納豆のおかげで、実際には大阪は日本で2番目の納豆消費圏です。
#例の納豆ダイエット放送以降に初めて食べた人も多いらしい。
#*一応例の納豆騒動以前から普通によく売れています。店によっては広い納豆コーナーもあり種類も豊富。しかし、やはり匂い控えめ・小粒の納豆が主流な感じ。
#*実は例の納豆ダイエットですが、'''あの番組の「捏造(ねつぞう)事件」'''があったとの話も関連してますが…。
#*大阪メディアの陰謀。「誉め殺し」。
#うまい棒の納豆味は納豆にあらず。
#*うまい棒の納豆味は入手が困難。存在すら知られていない。うそつきだと思われたので、東京に住む妹にわざわざ送ってもらった。でも結構不評だった。
#*普通にコンビニ売ってるぞ。10年前くらいから既に駄菓子屋等で売られてたんで認知度も高い。
#東京ではごはんにかけて食べるが、大阪ではおかずとして食べる。
#最近の子供は納豆を食べられる。
#*大阪でも平成生まれ以降(特に2000年生まれ以降)の子供・若者は納豆を普通に食べるが、団塊ジュニア世代以上の間では、納豆に対するアレルギーは未だに根強い。大阪や関西では納豆を食べられるかどうかで世代を分けることもできる。
#大阪人は納豆嫌い嫌い言うけどクラスに5~6人はふつうに食べる奴はおる。そっから納豆教は布教の場を広げていくコトも多い。
#*[[阪神タイガースファン|阪神ファン]]が[[アンチ巨人|巨人嫌い嫌い]]言うけど友達や親戚、同僚なんかの中にふつーに[[読売ジャイアンツファン|巨人ファン]]はいるぜ?
#**両親が熱心は阪神ファンなのに、その子どもは熱心な巨人ファンとかもいる。
#*[[愛知]]も以前は納豆を嫌い、「納豆とは甘納豆を指す」ところとまで言われたが、今日では普通に根付いている。大阪も時間の問題。
#納豆消費量の最下位は隣県の[[和歌山]]。
#*元々臭みの理由の多くが流通網の不整備だったとか……工場が東日本にあってトラックでチンタラ輸送していたらそりゃ酷い臭いにもなろうて。
#**だもんで2004年には近畿圏での売上は対20年前の4~6倍になったとか。
#どっちにしても、納豆・卵・豆腐は、貧乏人の三大保健食だと思う。これに野菜を添えればモアベター。


==パルナス==
===本町線===
#今のジャリ共はその名前すら知らんやろけど、昭和40年代<!--後半-->から50年代前半に生まれた大阪モンなら誰でも知っている洋菓子チェーン店。♪ぐっと噛みしめてごら~ん
*大阪空港(大阪モノレール線乗換)-走井-原田-上津島-庄本(阪急神戸線乗換)-三津屋-十三(阪急宝塚・京都線乗換)-大淀-福島(JR・阪神線乗換)-中之島(京阪中之島線乗換)-西本町-本町(御堂筋・四つ橋線乗換)-堺筋本町(堺筋線乗換)-谷町四丁目(谷町線乗換)-森ノ宮(中央線・長堀鶴見緑地線乗換)-玉造-鶴橋(千日前線・JR大阪環状線・近鉄線乗換)-勝山-桑津-北田辺(近鉄南大阪線へ直通)
#*おっさんは黙ってて。
**北田辺で近鉄南大阪線と相互直通運転
#モスクワの味。
***これにより近鉄南大阪線沿線と大阪都心が乗り換えなしで結ばれ、大阪阿部野橋駅への一極集中が緩和される。
#日曜の朝からブルーな気分に浸れる
#「パルピロ」「クレーモフ」が何であるか即答出来る人は大阪検定3級。
#言うまでもないが、とっくの昔につぶれた。
#*倒産したわけではない。黒字経営のまま会社をたたんでいる。
#*阪神尼崎の近所にパスナスののれん分けした店が残ってたような・・・。
#尼崎にある某喫茶店ではパルナスの元店主が当時と同じ製法で作ったピロシキを売っている。
#130R板尾の家がパルナスの販売店だった。
#CMソングが岸田今日子。怖い。そのせいでなくなったと信じている者も多い。


==大阪の冷蔵庫の候補==
===城北公園線===
*旭ポン酢
*守口市-太子橋今市-中宮-赤川-毛馬-天神橋八丁目-豊崎-中津-北梅田
**大阪の家庭ならポン酢3種類以上常備は普通。
**京阪本線と相互直通運転
*玉子
***京阪にとっては念願の梅田直通
*アメちゃん
**天神橋筋8丁目では?
**ハンドキャリーもする。
***現在の地名は天神橋八丁目で正しい。天神橋筋六丁目は、地名が変わったのに駅名を変えていないだけ。
**'''黄金糖'''
*ソース3種類以上
**とんかつソース、ウスターソース、どろソース、お好みソース、焼きそばソース、たこ焼きソース等(全て味は違う)
**メーカーはイカリソースとオリバーソースで混戦。[[広島]]が本拠地のオタフクが戦線に加わっているがやや弱い。
***あの・・関東ではメジャーなメーカーのブルドッグは無いの?
****スーパーではみるけど、買った人はあまりみない。
****てかブルドッグってなに?
****大阪人の親が当時住んでた埼玉でブルドッグしかウスターソースが置いてなかったので仕方なくブルドックを買おうとしたら大阪でのソースの相場より凄い高かったらしく「何でたかがソースでこんな高いねん!」と半分キレてた。
****「イカリソース」がつぶれた際に「ブルドッグソース」が支援企業になった事は大きな衝撃だったが関東資本という以外の知名度はない。
*****ちなみに「イカリソース」はその昔、いかりや長介が宣伝してた。
**大阪府全体で言えばオリバーを扱っている店が少なく「カゴメ」に押されている。
***お好みと言えば[[広島の企業#オタフクソース|オタフクソース]]じゃないか。
****広島の方ですか?オタフクも見なくはないがやはり大阪だとオタフクは広島ローカルのイメージが強い。
*****個人的にはオタフク、好きなんだがなぁ。
*****ワシもお好みソースはオタフクかなあ。旨いもん。
****オタフクに圧倒されてる。
***メーカーちゃうけど、関東人が大好きな「中濃ソース」も、ないでぇ。
**実は醤油も、「薄口」「濃口」「たまり醤油」の3種類以上。
*カルピス
**本社を代官山に持つ東京の会社。
*玉ねぎ、水茄子
*サンガリアのミックスジュース
**それを言うなら[http://www.sangaria.co.jp/pd_milky_mix.php みっくちゅじゅーちゅ]
**ミックスジュースはやはり阪神電車梅田駅構内の売店が一番!
***しかし、店舗展開では京阪資本の「ジューサーバー」<!--(元は京阪主要駅で「けいはんジューサーバー」の名で展開してたが京阪沿線以外での出店を機に「けいはん」を外した)-->が各地にあるのでこっちの方が知ってる人多そう。JRの茨木駅や京都駅とミックスジュースに馴染みのある関西地区各地で店舗展開したら好調だったので調子に乗って関西風ミックスジュースに馴染みの無い関東でも店舗展開してみたら、値段と手頃さが受けたほかに最近の健康志向が追い風になって好調らしい。
**[http://www.sangaria.co.jp/pd_misc_ameyu.php ひやしあめ]を忘れずに。
*かしわ
*シャウエッセン(※金のないときはポールウインナー)
**ポールウインナーも意外と高い。あと全国区ではないらしい。
*扇形のハム(関西以外見かけません)
*蓬莱の豚まん
**の、カラシ。
***確かに大量にある。他、餃子やウナギのたれなんかも。
****東京では肉マンを買ってもカラシは付いて来ない。
**蓬莱は東京には一軒もないが、たまに百貨店の地域物産展に出展する。その時はかなりの行列ができている。
**551蓬莱、蓬莱本館、蓬莱別館は元を辿れば同じだが現在は別会社。因みに冷凍豚まんを売っているのは蓬莱本館で551蓬莱はチルド形式で通信販売している。
**大阪土産として成立するらしい。
**これが「ある時」と「ない時」でテンションが大きく異なる。
***実際にはたまにあるくらいなんだが(笑)
**豚まんは神戸では皇蘭。
***少し神戸通なら老祥記。
**新幹線の中で食べる奴がいて、車内に匂いが充満して大迷惑。
*モロゾフのプリン
**空き容器は、食器棚に。
*ヒロタのシュークリーム
**「そのシュークリームどこで買うた?」「ヒロタ!」(By鶴光)
*チチヤスヨーグルト
**バニラヨーグルト
*キャベツ、テンカス、紅しょうが、ネギ、豚肉、粉、ソース、マヨネーズ、青のり、かつお節。
**たこ焼き、お好み焼きの適当な材料
***おはなはんのお好み焼きの素
*電池
**オキシライドなら、空も飛べるはず。
*目ぐすり
**座薬
*淀川のおいしい水で作った麦茶
*テポドン2
**なんで、こんなもんがあんねんなww
*グングンソーセージ
*おんちのおうどん
**おいしくても「おいしかった」と言ってはいけない。
*ヒガシマルのうどんスープ
*讃岐うどん(冷凍モン)
*紅しょうがの天ぷら
*スタバ等でガメたコーヒーミルクやガムシロップ
*りくろーおじさんが作ったチーズケーキ
*ぼんち揚
**子供のおやつにこれ出しといたらとりあえず凌げる。
***という、嫁の考えに気づかず、酒のつまみに食ってしまい怒られた旦那は多いはず。
*おにぎりせんべい
**ぼんち揚げに同じ。


[[Category:大阪の食文化|*]]
===北中央線===
*玉川(千日前線乗換)-肥後橋(四ツ橋線乗換)-淀屋橋(御堂筋線乗換)-北浜(堺筋線乗換)-天満橋(谷町線乗換)-大阪ビジネスパーク(長堀鶴見緑地線乗換)-鴫野(今里筋線乗換)-放出(JR乗換)-楠根-トラックターミナル(上記東大阪線乗換)
 
===淀川線===
*南摂津(大阪モノレール乗換)~別府~瑞光四丁目(今里筋線乗換)~上新庄(阪急京都線乗換)~豊新~東淡路~新柴島~西中島南方(御堂筋線乗換)~十三(阪急線乗換)~塚本(JR神戸線乗換)~御幣島(JR東西線乗換)~大和田~福(阪神なんば線乗換)
 
===大正線===
*梅田-中之島-玉川-本田-ドーム前千代崎-大正-泉尾高校東-千島-大正区役所南-小林-南恩加島-木津川大橋東-柴谷-住吉川小学校-住吉大社-住吉東-長居国道
 
===土佐堀線===
{{駅名標/大阪市営|ruby=よどやばし|name=淀屋橋|roma=Yodoyabashi|back=ひごばし|back2=Higobashi|next=きたはま|next2=Kitahama|symbol=B|s-no=14|back-no=13|next-no=15|color=#008B8B}}
*玉川(JR環状線・千日前線乗換え) - 玉江橋(京阪中之島線乗換え) - 肥後橋(四つ橋線乗換え)<br>- 淀屋橋(御堂筋線乗換え) - 北浜(堺筋線乗換え) - 天満橋(谷町線乗換え) - 京橋(JR環状線・JR東西線・長堀鶴見緑地線乗換え) - [京阪本線直通]
*中之島線と共食いしている京阪の京橋~淀屋橋の1複線を買取り、ついでに玉川まで延伸。
*地下鉄の運賃体系に組み込まれるので、市内交通専用となり中之島線との競合が軽減される。
*京橋・天満橋駅については京阪との共同管理とし、京阪の駅(中之島とか枚方とか)から来た場合は京阪の、<br>地下鉄の駅(梅田とか淀屋橋とか)から来た場合は地下鉄の運賃が適用される。
 
===なみはや生野線===
*酉島-春日出-弁天町(JR大阪環状線乗換え)-泉尾(長堀鶴見緑地線乗換え)-芦原町-南なんば(南海線・近鉄線・JR大和路線・御堂筋線・四つ橋線・千日前線乗換え)-四天王寺前夕陽ヶ丘(谷町線乗換え)-勝山-生野区役所-大池橋(今里筋線乗換え)-北巽(千日前線乗換え)
 
===今鶴線===
*長堀鶴見緑地線の鶴見緑地駅から今里筋線の清水駅までの連絡線を旅客線化。途中駅は「なみはやドーム下」と「公園北口」駅。大正から井高野までの快速を走らせる。
**それなら単線で行けるな。
***公園北口駅から清水駅は入庫車両もいるから複線。他はどうでもいいけど。
 
===なにわ筋線===
*これは、下のことをまるごとやる計画。
**近鉄も「キタ」に乗り入れよう。
**関西の分散したターミナルを一つにまとめよう!
**JR西日本と南海で進めているなにわ筋線計画を進めよう!
**西梅田~十三連絡線も一気に作ろう!
*駅 近鉄→【大阪阿部野橋】~【天王寺】~【四天王寺前夕陽丘】~【恵美須町】~JR西・南海・近鉄・阪神→【なんば】~【心斎橋】~京阪→【淀屋橋】~【中之島】~【新福島】~四つ橋線から→【北梅田】→JR西~【新中津】~【十三】→阪急
 
===北港線===
*ゆめ咲線と平行するけどそれはそれで便利になるはず
*南森町(谷町線直通、堺筋線・東西線乗り換え)-北新地(御堂筋線・谷町線・四つ橋線・阪神線・阪急線・JR線・東西線乗り換え)-新福島(東西線乗り換え)-野田(千日前線・阪神線乗り換え)-吉野-千鳥橋(なんば線乗り換え)-梅香-島屋-ユニバーサルスタジオ-舞洲アリーナ
 
===高槻北淀川線===
*相当長いかも。
*JR高槻or阪急高槻市-高槻市役所前-高西-芝生-唐崎-西面-柱本-鳥飼東-鳥飼西-一津屋(大阪モノレール乗り換え)-別府-だいどう東-だいどう豊新-菅原二丁目-菅原一丁目-市営柴島-西中島南方(御堂筋線・阪急線乗り換え)-木川-新北野(阪急線乗り換え)-浄円寺-塚本柏島(JR線乗り換え)-野里-姫島(阪神線乗り換え)
*だいどう東かだいどう豊新で今里筋線乗り換えがあるといいな
*これ作ったら堺筋線阪急直通は大丈夫か?
*西中島南方からは3ルートで考えてみるか
**1.淀川通ルート
***西中島南方(御堂筋線・阪急線乗り換え)-木川-新北野(阪急線乗り換え)-新北野西-柏里三丁目(JR線乗り換え)-野里北-歌島橋(東西線乗り換え)-大和田東-大和田西
**2.姫島通ルート
***西中島南方(御堂筋線・阪急線乗り換え)-木川-新北野(阪急線乗り換え)-浄円寺-塚本(JR線乗り換え)-花川野里-姫島(阪神線乗り換え)-姫島五丁目-福(なんば線乗り換え)
**3.十三筋ルート
***西中島南方(御堂筋線・阪急線乗り換え)-木川-十三(阪急線乗り換え)-田川北-三津屋中三丁目-市営加島-神崎橋-松本-次屋-小中島-東園田
 
===門堺線===
*中央環状線の下。
*門真市(京阪線・大阪モノレール乗り換え)-桑才-門真南(長堀鶴見緑地線乗り換え)-大東鶴見-鴻池-本庄-中環荒本-岩田-若江-新家-久宝寺口(近鉄線乗り換え)-神武-亀井-出戸東-長原(谷町線乗り換え)-大正橋-別所-大塚北-大塚南-立部-丹南-八下-大泉緑地-新金岡(御堂筋線乗り換え)-黒土-向陵(JR線・南海線乗り換え)-一条通-安井-宿院-住吉橋-大浜-堺(南海線乗り換え)
 
==御堂筋線==
===北方面延伸===
*[[北大阪急行電鉄|北大阪急行]]を[[大阪市]]が買収し、さらに能勢町まで延伸(北方面第一案)
**千里中央-新船場-萱野-白島-余野-野間口-野間-田尻-能勢町
***北大阪急行買収は困る困るw千里中央-江坂間120円が一気に230円に値上がりww(by桃山台-江坂間利用者)
*[[北大阪急行電鉄|北大阪急行]]を[[大阪市]]が買収し、さらに彩都まで延伸(北方面第二案)
**千里中央-新船場-萱野-外院の里-粟生間谷-彩都西(大阪モノレール乗換)
 
===南方面延伸===
*南方面は[[堺市/西区|鳳]]まで延伸(南方面第一案)
**なかもず(南海高野線・泉北高速線乗換) - 御陵山公園 - 北条 - 南津久野 - 鳳(JR阪和線・上記の東大阪線と接続))
*なかもずから深井近辺まで出て泉北高速鉄道に接続。(南方面第二案)
**なかもず-百舌鳥梅町-学園-深井北-深井
***線路幅は合うのか?合わなければフリーゲージを使えばいいが。
****その心配はいらないけど、集電方法が問題。パンタグラフつければいっか。
***深井北より地上。
*いっそ、御堂筋線を北大阪急行が買s・・・、いや、何でもない・・・w
*なかもずから西へ向かい、国道310号線の下を通り、大浜まで出たら国道26号・大阪府道29号新なにわ筋を通り住之江公園まで繋ぐ。
**なかもず-三国ヶ丘-堺東-宿院-大浜-三宝公園-住之江公園
*梅田天王寺間に大穴を空けて20車線化。梅田側から、地下鉄御堂筋線・東海道北陸各新幹線・JR京都おおさか東各線・阪急各線を。天王寺側から、地下鉄御堂筋線・四国(関空)新幹線・JR阪和大和路各線・近鉄南大阪線・南海各線(天下茶屋から天王寺経由線を)を。天王寺難波間は高速化の為に恵比須町経由で
 
==谷町線==
===北方面延伸===
*谷町線を[[枚方市]]方面に延長
**(北方面)大日 - 点野仁和寺 - 大間 - 枚方大橋南(東大阪線乗換) - 枚方市([[京阪本線]]乗換)- 中宮(関西外語大前) - 出屋敷 - 長尾(JR学研都市線と接続)
*谷町線を[[高槻市|高槻]]方面に延長
**大日 - 佐太 - 仁和寺 - 石津 - 柱本 - 唐崎 - 下田部 - 高槻市(阪急京都線と接続)
 
===南方面延伸===
*八尾南からの延長
**八尾南-新志紀-柏原市-南柏原-河内国分 河内国分から名古屋・伊勢志摩方面まで直通運転も。
**八尾南-小山-藤井寺-野中寺-羽曳が丘-さつき野-富田林(近鉄長野線と接続)-山中田-寺田
 
===環状化案===
*大日 - 松葉町 - 松生町 - 寺方錦通 - 鶴見緑地(長堀鶴見緑地線乗換) - 諸口 - 徳庵(JR学研都市線乗換) - 長田(中央線乗換) - 八戸ノ里(近鉄奈良線乗換) - 弥刀(近鉄大阪線乗換) - 新加美(JRおおさか東線乗換) - 平野(天王寺・東梅田方面乗換) - 平野北(JR大和路線乗換) - 南巽(千日前線と接続し野田阪神方面へ直通運転)
 
==四つ橋線==
===南方面延伸===
*四つ橋線を[[堺市|堺]]方面に延長
**住之江公園 - [[南海本線|南海]]堺 - JR堺市 - 大泉緑地 - 河内松原(上記の東大阪線と接続)
***堺市の一部では、住之江公園駅から南海線堺を経由して[[南海高野線]]堺東まで延伸させようとする案もあるらしい。
 
===北方面延伸===
*西梅田 - 北梅田(北ヤード再開発地) - 十三(阪急乗換) - 新大阪(JR乗換) - 淡路(阪急乗換) - 菅原 - 豊里 - 瑞光四丁目([[大阪市営地下鉄今里筋線|今里筋線]]乗換) - 別府 - 南摂津(大阪モノレール乗換) - 西鳥飼 - 鳥飼 - 柱本 - 西面 - 唐崎 - 枚方大橋北(上記の東大阪線と接続)
**西梅田-十三間は本当に作るらしい。
***''西梅田~JR大阪駅付近地下は阪神が居座ってるので平面交差にでもしないと通過できないと思う''。
****そこで「はにわっく坂神@西梅田」ですよ。
*****坂神ってなんだよw阪神だろw
******昔あった阪神電車の公式ファンサイト「まにあっく阪神」が、4月1日に「はにわっく坂神」として強烈なウソ記事を出してたんですよ。
****ここは梅田の地下に阪急名物だった「ダイヤモンドクロス」を復活させるべきだ!
****[[阪神百貨店]]立替と一緒にどうにかなるよう。
**2009年の年末から、十三 - 新大阪間にすごい勢いで橋脚が出来ている。阪急新大阪駅ビルと同時完成しそうな勢いなんだが・・・。
***それってJR東海の新幹線用引き上げ線なんじゃ?
*西梅田 - 北梅田(北ヤード再開発地) - 十三(阪急乗換) - 西宮原 - 小曽根 - 緑地公園西口 - 東豊中 - 少路(大阪モノレール乗換) - 北緑丘 - 箕面市役所 - 箕面(阪急乗換)
**これで御堂筋線の混雑解消(豊中市内以北は北急でも可)
 
===西方面延伸===
*肥後橋-福島
**四つ橋線を架空電車線方式に変更し、阪神と尼崎~住之江公園間で直通。尼崎以西に入る場合は「なんばには西九条経由の列車が先に到着します」と放送する。
*北梅田?新梅田?グランフロント?
 
==中央線==
===東方面延伸===
*ゆめはんな線を中央線にする。
**[[梅田]]~[[生駒市|生駒]]間650円が地下鉄になることで360円に。
**ゆめはんなのもう1つの名前、京阪奈の名前の通り京都まで延ばす。
***とりあえず、学研奈良登美ヶ丘から先をJR祝園、[[近鉄京都線]]新祝園の中間に地下鉄祝園駅を作る。
**** 奈良学研登美ヶ丘 - 学研光台 - 学研精華台 - 祝園
***けいはんな線・地下鉄中央線(ゆめはんな)では?
 
===西方面延伸===
*コスモスクエアから海底トンネルで神戸空港を経て三宮まで延伸。
*コスモスクエアから海底トンネルで淡路島の洲本まで延伸。
 
==千日前線==
===環状化案===
*今のままでは利用価値があまりないので、環状線化させる。
**野田阪神(JR,阪神乗換) - 大淀 - 梅田(ヨドバシカメラ前) - 扇町(堺筋線乗換) - 桜宮公園 - 京橋(JR,京阪,長堀鶴見緑地線乗換) - 鴫野(今里筋線乗換) - 放出 - 深江橋(中央線乗換) - 新深江(今里方面に合流)
**新深江~南巽間は支線として折り返し運転。
***南巽から平野(谷町線)まで伸ばして、平野以南は谷町線と相互直通させる。
***[[名古屋市営地下鉄名城線#名港線の噂|名古屋市営地下鉄名城・名港線]]と同じ方式か?
 
===西方面延伸===
*架線化した上で野田阪神から地上に出て阪神本線と相互乗り入れ。難波で近鉄と線路を共用&相互乗り入れしてルート違いの複々線に。
**阪神じゃなくて阪急に乗り入れた方が良いと思う。野田阪神-JR尼崎-阪急塚口、JR・阪急沿線からも難波へ行けるようになる。
*競合路線の多い南東に延伸する計画をやめて、北東に延伸する。
**野田阪神(JR,阪神乗換) - 鷺洲大淀 - 北梅田(阪急四ツ橋筋線乗換) - 天神橋筋六丁目(堺筋線乗換) - 毛馬 - 都島中央(大阪東線乗換) - 城北公園 - 太子橋今市(今里筋線,谷町線乗換)
**あんまり滅茶苦茶な方向に伸ばしたら、東京みたいな状態になってしまう
***昔ちょこっとだけ検討されたらしい「大阪空港」への延伸の方がおもしろそう。
*どうせだから、東西線に沿って尼崎まで延伸する。
 
==堺筋線==
===南海本線連絡線===
*南海本線の天下茶屋-岸里玉出間に連絡線、南海本線と合流。以降関西空港か河内長野まで乗り入れ。
**その際、南海電車の優等電車の停車駅を天下茶屋から岸里玉出に変更(天下茶屋は普通以外通過)
*ただし、南海乗り入れ電車は天神橋筋六丁目まで、阪急乗り入れは天下茶屋まで。
*北千里・河原町~関西空港直通列車も運行可。特急はるかと張り合える。
**りんくうタウン~関西空港間はJR・阪急・南海が線路を共有。
*線路幅が合わない。路線自体の需要はありそうだが、建設はフリーゲージができてから。
*フリーゲージができるまでは、同一ホーム乗換にして直通の準備をする。
*当分は北浜辺りまで1067mmと1435mmの四線軌で対応すればよい。
**狭軌と標準軌なんだから四線軌もいらんでしょ。
***南海が京成みたいに改軌しねぇかな。
 
===高安延伸===
*天下茶屋-松虫-昭和町-北田辺-東今川-北平野-加美-久宝寺緑地-八尾市役所前-山本-高安
*高安から[[近鉄大阪線]]に乗り入れ。
 
==長堀鶴見緑地線==
===東方面延伸===
*門真南(大阪モノレール延長時に接続) - 御領 - 深北緑地(上記の東大阪線と接続) - 四条畷(JR学研都市線乗換) - 田原 - 学研北生駒(近鉄ゆめはんな線乗換) - 奈良先端科技大前 - ATR前 - 祝園(JR学研都市線・近鉄京都線乗換) - 棚倉(JR奈良線乗換)
**とりあえず門真南から門真の試験場の前まで延伸したらかなり便利だと思うんだけどダメ?
**なら、京阪の門真市駅か古川橋駅まで延伸した方がもっと便利かと。
**どうせなら、京阪本線と片町線の間を抜けて、そのまま国道一号の下を通って京都突入。「リニアを京都に!」
***構想だけなら烏丸線と繋げて第二京阪線にする案があったらしいからできなくはない。
 
===西方面延伸===
*大正(JR環状線乗換) - 泉尾 - 大正区役所前 - 南恩加島 - 鶴町 - ポートタウン東(ニュートラム接続)
*試験場ー ー泉尾ー大正区役所 賛成  地盤に問題でも?
 
==南港ポートタウン線==
*とりあえず、住之江公園から長居公園通り沿いに喜連瓜破まで伸ばしてみる。
**もとい、瓜破霊園前まで延伸させてみる。
**今里筋線規格のリニアミニ地下鉄に改造して直通運転、湯里6から喜連瓜破も支線で造る。新交通システムはもういい。
 
==今里筋線==
===北方面延伸===
*第1案:井高野 - 正雀(阪急京都線乗換) - 千里丘(JR京都線乗換) - 宇野辺(大阪モノレール乗換) - 茨木(JR京都線乗換) - 畑田 - 安威 -山手台
*第2案:井高野 - 正雀(阪急京都線乗換) - 吹田(JR京都線乗換) - 阪急吹田(阪急千里線乗換) - 江坂(御堂筋線乗換) - 稲津(阪急宝塚線に新駅を設置して接続) - 上津島 - 園田(阪急神戸線乗換) - 次屋 - 尼崎(JR神戸線・宝塚線・東西線乗換) - 西長洲 - 阪神尼崎(阪神本線・西大阪線乗換)
*第3案:井高野 - 吹田(JR京都線乗換) - 江坂(御堂筋線乗換)  - 北条 - 桜塚 - 豊中(阪急宝塚線乗換) - 大阪空港(大阪モノレール乗換) 
*第4案:井高野 - 正雀(阪急京都線・JR京都線乗換) - 佐竹台 - 南千里(阪急千里線乗換) - 千里中央(大阪モノレール乗換) - 御堂筋線・萱野方面へ直通
*第5案:井高野 - 岸辺(阪急京都線・JR京都線乗換) - 七尾 - 亥子谷 - 高野台 - 南千里(阪急千里線乗換) - 桃山台(北大阪急行乗り換え) - 東泉丘 - 旭丘 - 桜塚(豊中三中前) - 豊中(阪急宝塚線乗り換え)
**最低でも、阪急の相川駅まででも延伸できたら、大分変わってくると思う。
 
===南方面延伸===
*第1案:今里 - 大池橋 - 東部市場前(JR大和路線乗換) - 駒川中野(谷町線乗換) - 湯里六丁目 - 住道矢田 - 三宅 - 松原市役所前 - 河内松原(近鉄南大阪線乗換)
*第2案:今里 - 中川2丁目 - 生野区役所前 - 林寺2丁目 - 天王寺(近鉄南大阪線、JR大阪環状線、阪和線、大和路線、御堂筋線、谷町線乗換)
*最低でも、JR東部市場前まで
**おそらく、地下鉄の場合は「杭全(くまた)」になるでしょうな。バス停もそうだし。
 
[[Category:勝手に鉄道建設|おおさかしえいちかてつ]]
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2014年9月23日 (火) 08:41時点における版

SelfishMark00.jpg このページは、「勝手」に鉄道を敷設したり、関連施設の建設を考えているページです。実在するものとはなんら関係がありません。
  • ここまで来ると、大阪市営じゃなくて独立した企業にしたほうが良さそう。
    • 東京メトロのように民営化する計画も実際にあるらしい。
      • 大阪市交通局改め大阪地下鉄株式会社、通称大阪メトロ。バスはどうなるのだろう?やっぱりこっちも大阪バス株式会社?
        • 大阪の地下鉄の案内板は「METRO」ではなく「SUBWAY」表記だから「大阪サブウェイ」になるのでは?

新線

東大阪線

  • 荒本駅を当初の予定通り東大阪駅と変え南北に地下鉄東大阪線を作る。
    • 北方面:荒本 - トラックターミナル - 三洋 - 住道(JR乗換) - 深北緑地 - 蔀屋 - 楠根 - 寝屋川市(京阪乗換) - 石津 - 香里自動車教習所 - 枚方大橋南 - 枚方大橋北 - 辻子 - 高槻(JR乗換)
      • さらに延長:高槻 - 阿武野 - 安威 - 豊川(大阪モノレール乗換) - 小野原 - 今宮 - 萱野 - 箕面(阪急乗換) - 渋谷 - 池田(阪急乗換) - 大阪空港(大阪モノレール乗換)
    • 南方面:荒本 - 若江岩田(近鉄乗換) - 近鉄八尾 - 八尾(JR乗換) - 八尾空港 - 八尾南(谷町線接続) - 河内松原(近鉄乗換)
  • 大日ー(古川橋)ー(鴻池新田)ー荒本ー(若江岩田)ー久宝寺ー八尾南

汐見橋線

  • 長堀鶴見緑地線大正駅より分岐してリニア形式で東方向に地下鉄汐見橋線を作る。
    • 大正(長堀鶴見緑地線接続・JR環状線乗換) - 桜川(千日前線接続・阪神なんば線乗換) - 南海汐見橋線を廃止して跡地に新線作成 - 岸里玉出 - 岸里・天下茶屋(四つ橋線・堺筋線接続) - 天王寺(御堂筋線・谷町線接続・JR線・近鉄南大阪線乗換) - 桃谷(JR環状線乗換) - 鶴橋 (千日前線接続・JR環状線・近鉄大阪線・奈良線乗換) - 玉造 (長堀鶴見緑地線接続・JR環状線乗換) - 今里(千日前線・今里筋線接続)

あべの筋線

  • 阿倍野(谷町線と接続)-松虫-北畠-播磨町-万代-千躰-我孫子道-高須町-堺東(南海高野線乗換)
    • 谷町線との相互直通運転を実施し、【都島~文の里】系統を【都島~堺東】系統に変更。

本町線

  • 大阪空港(大阪モノレール線乗換)-走井-原田-上津島-庄本(阪急神戸線乗換)-三津屋-十三(阪急宝塚・京都線乗換)-大淀-福島(JR・阪神線乗換)-中之島(京阪中之島線乗換)-西本町-本町(御堂筋・四つ橋線乗換)-堺筋本町(堺筋線乗換)-谷町四丁目(谷町線乗換)-森ノ宮(中央線・長堀鶴見緑地線乗換)-玉造-鶴橋(千日前線・JR大阪環状線・近鉄線乗換)-勝山-桑津-北田辺(近鉄南大阪線へ直通)
    • 北田辺で近鉄南大阪線と相互直通運転
      • これにより近鉄南大阪線沿線と大阪都心が乗り換えなしで結ばれ、大阪阿部野橋駅への一極集中が緩和される。

城北公園線

  • 守口市-太子橋今市-中宮-赤川-毛馬-天神橋八丁目-豊崎-中津-北梅田
    • 京阪本線と相互直通運転
      • 京阪にとっては念願の梅田直通
    • 天神橋筋8丁目では?
      • 現在の地名は天神橋八丁目で正しい。天神橋筋六丁目は、地名が変わったのに駅名を変えていないだけ。

北中央線

  • 玉川(千日前線乗換)-肥後橋(四ツ橋線乗換)-淀屋橋(御堂筋線乗換)-北浜(堺筋線乗換)-天満橋(谷町線乗換)-大阪ビジネスパーク(長堀鶴見緑地線乗換)-鴫野(今里筋線乗換)-放出(JR乗換)-楠根-トラックターミナル(上記東大阪線乗換)

淀川線

  • 南摂津(大阪モノレール乗換)~別府~瑞光四丁目(今里筋線乗換)~上新庄(阪急京都線乗換)~豊新~東淡路~新柴島~西中島南方(御堂筋線乗換)~十三(阪急線乗換)~塚本(JR神戸線乗換)~御幣島(JR東西線乗換)~大和田~福(阪神なんば線乗換)

大正線

  • 梅田-中之島-玉川-本田-ドーム前千代崎-大正-泉尾高校東-千島-大正区役所南-小林-南恩加島-木津川大橋東-柴谷-住吉川小学校-住吉大社-住吉東-長居国道

土佐堀線

  淀屋橋
よどやばし
B14
Yodoyabashi
ひごばし B13
Higobashi
B15 きたはま
Kitahama
  • 玉川(JR環状線・千日前線乗換え) - 玉江橋(京阪中之島線乗換え) - 肥後橋(四つ橋線乗換え)
    - 淀屋橋(御堂筋線乗換え) - 北浜(堺筋線乗換え) - 天満橋(谷町線乗換え) - 京橋(JR環状線・JR東西線・長堀鶴見緑地線乗換え) - [京阪本線直通]
  • 中之島線と共食いしている京阪の京橋~淀屋橋の1複線を買取り、ついでに玉川まで延伸。
  • 地下鉄の運賃体系に組み込まれるので、市内交通専用となり中之島線との競合が軽減される。
  • 京橋・天満橋駅については京阪との共同管理とし、京阪の駅(中之島とか枚方とか)から来た場合は京阪の、
    地下鉄の駅(梅田とか淀屋橋とか)から来た場合は地下鉄の運賃が適用される。

なみはや生野線

  • 酉島-春日出-弁天町(JR大阪環状線乗換え)-泉尾(長堀鶴見緑地線乗換え)-芦原町-南なんば(南海線・近鉄線・JR大和路線・御堂筋線・四つ橋線・千日前線乗換え)-四天王寺前夕陽ヶ丘(谷町線乗換え)-勝山-生野区役所-大池橋(今里筋線乗換え)-北巽(千日前線乗換え)

今鶴線

  • 長堀鶴見緑地線の鶴見緑地駅から今里筋線の清水駅までの連絡線を旅客線化。途中駅は「なみはやドーム下」と「公園北口」駅。大正から井高野までの快速を走らせる。
    • それなら単線で行けるな。
      • 公園北口駅から清水駅は入庫車両もいるから複線。他はどうでもいいけど。

なにわ筋線

  • これは、下のことをまるごとやる計画。
    • 近鉄も「キタ」に乗り入れよう。
    • 関西の分散したターミナルを一つにまとめよう!
    • JR西日本と南海で進めているなにわ筋線計画を進めよう!
    • 西梅田~十三連絡線も一気に作ろう!
  • 駅 近鉄→【大阪阿部野橋】~【天王寺】~【四天王寺前夕陽丘】~【恵美須町】~JR西・南海・近鉄・阪神→【なんば】~【心斎橋】~京阪→【淀屋橋】~【中之島】~【新福島】~四つ橋線から→【北梅田】→JR西~【新中津】~【十三】→阪急

北港線

  • ゆめ咲線と平行するけどそれはそれで便利になるはず
  • 南森町(谷町線直通、堺筋線・東西線乗り換え)-北新地(御堂筋線・谷町線・四つ橋線・阪神線・阪急線・JR線・東西線乗り換え)-新福島(東西線乗り換え)-野田(千日前線・阪神線乗り換え)-吉野-千鳥橋(なんば線乗り換え)-梅香-島屋-ユニバーサルスタジオ-舞洲アリーナ

高槻北淀川線

  • 相当長いかも。
  • JR高槻or阪急高槻市-高槻市役所前-高西-芝生-唐崎-西面-柱本-鳥飼東-鳥飼西-一津屋(大阪モノレール乗り換え)-別府-だいどう東-だいどう豊新-菅原二丁目-菅原一丁目-市営柴島-西中島南方(御堂筋線・阪急線乗り換え)-木川-新北野(阪急線乗り換え)-浄円寺-塚本柏島(JR線乗り換え)-野里-姫島(阪神線乗り換え)
  • だいどう東かだいどう豊新で今里筋線乗り換えがあるといいな
  • これ作ったら堺筋線阪急直通は大丈夫か?
  • 西中島南方からは3ルートで考えてみるか
    • 1.淀川通ルート
      • 西中島南方(御堂筋線・阪急線乗り換え)-木川-新北野(阪急線乗り換え)-新北野西-柏里三丁目(JR線乗り換え)-野里北-歌島橋(東西線乗り換え)-大和田東-大和田西
    • 2.姫島通ルート
      • 西中島南方(御堂筋線・阪急線乗り換え)-木川-新北野(阪急線乗り換え)-浄円寺-塚本(JR線乗り換え)-花川野里-姫島(阪神線乗り換え)-姫島五丁目-福(なんば線乗り換え)
    • 3.十三筋ルート
      • 西中島南方(御堂筋線・阪急線乗り換え)-木川-十三(阪急線乗り換え)-田川北-三津屋中三丁目-市営加島-神崎橋-松本-次屋-小中島-東園田

門堺線

  • 中央環状線の下。
  • 門真市(京阪線・大阪モノレール乗り換え)-桑才-門真南(長堀鶴見緑地線乗り換え)-大東鶴見-鴻池-本庄-中環荒本-岩田-若江-新家-久宝寺口(近鉄線乗り換え)-神武-亀井-出戸東-長原(谷町線乗り換え)-大正橋-別所-大塚北-大塚南-立部-丹南-八下-大泉緑地-新金岡(御堂筋線乗り換え)-黒土-向陵(JR線・南海線乗り換え)-一条通-安井-宿院-住吉橋-大浜-堺(南海線乗り換え)

御堂筋線

北方面延伸

  • 北大阪急行大阪市が買収し、さらに能勢町まで延伸(北方面第一案)
    • 千里中央-新船場-萱野-白島-余野-野間口-野間-田尻-能勢町
      • 北大阪急行買収は困る困るw千里中央-江坂間120円が一気に230円に値上がりww(by桃山台-江坂間利用者)
  • 北大阪急行大阪市が買収し、さらに彩都まで延伸(北方面第二案)
    • 千里中央-新船場-萱野-外院の里-粟生間谷-彩都西(大阪モノレール乗換)

南方面延伸

  • 南方面はまで延伸(南方面第一案)
    • なかもず(南海高野線・泉北高速線乗換) - 御陵山公園 - 北条 - 南津久野 - 鳳(JR阪和線・上記の東大阪線と接続))
  • なかもずから深井近辺まで出て泉北高速鉄道に接続。(南方面第二案)
    • なかもず-百舌鳥梅町-学園-深井北-深井
      • 線路幅は合うのか?合わなければフリーゲージを使えばいいが。
        • その心配はいらないけど、集電方法が問題。パンタグラフつければいっか。
      • 深井北より地上。
  • いっそ、御堂筋線を北大阪急行が買s・・・、いや、何でもない・・・w
  • なかもずから西へ向かい、国道310号線の下を通り、大浜まで出たら国道26号・大阪府道29号新なにわ筋を通り住之江公園まで繋ぐ。
    • なかもず-三国ヶ丘-堺東-宿院-大浜-三宝公園-住之江公園
  • 梅田天王寺間に大穴を空けて20車線化。梅田側から、地下鉄御堂筋線・東海道北陸各新幹線・JR京都おおさか東各線・阪急各線を。天王寺側から、地下鉄御堂筋線・四国(関空)新幹線・JR阪和大和路各線・近鉄南大阪線・南海各線(天下茶屋から天王寺経由線を)を。天王寺難波間は高速化の為に恵比須町経由で

谷町線

北方面延伸

  • 谷町線を枚方市方面に延長
    • (北方面)大日 - 点野仁和寺 - 大間 - 枚方大橋南(東大阪線乗換) - 枚方市(京阪本線乗換)- 中宮(関西外語大前) - 出屋敷 - 長尾(JR学研都市線と接続)
  • 谷町線を高槻方面に延長
    • 大日 - 佐太 - 仁和寺 - 石津 - 柱本 - 唐崎 - 下田部 - 高槻市(阪急京都線と接続)

南方面延伸

  • 八尾南からの延長
    • 八尾南-新志紀-柏原市-南柏原-河内国分 河内国分から名古屋・伊勢志摩方面まで直通運転も。
    • 八尾南-小山-藤井寺-野中寺-羽曳が丘-さつき野-富田林(近鉄長野線と接続)-山中田-寺田

環状化案

  • 大日 - 松葉町 - 松生町 - 寺方錦通 - 鶴見緑地(長堀鶴見緑地線乗換) - 諸口 - 徳庵(JR学研都市線乗換) - 長田(中央線乗換) - 八戸ノ里(近鉄奈良線乗換) - 弥刀(近鉄大阪線乗換) - 新加美(JRおおさか東線乗換) - 平野(天王寺・東梅田方面乗換) - 平野北(JR大和路線乗換) - 南巽(千日前線と接続し野田阪神方面へ直通運転)

四つ橋線

南方面延伸

  • 四つ橋線を方面に延長
    • 住之江公園 - 南海堺 - JR堺市 - 大泉緑地 - 河内松原(上記の東大阪線と接続)
      • 堺市の一部では、住之江公園駅から南海線堺を経由して南海高野線堺東まで延伸させようとする案もあるらしい。

北方面延伸

  • 西梅田 - 北梅田(北ヤード再開発地) - 十三(阪急乗換) - 新大阪(JR乗換) - 淡路(阪急乗換) - 菅原 - 豊里 - 瑞光四丁目(今里筋線乗換) - 別府 - 南摂津(大阪モノレール乗換) - 西鳥飼 - 鳥飼 - 柱本 - 西面 - 唐崎 - 枚方大橋北(上記の東大阪線と接続)
    • 西梅田-十三間は本当に作るらしい。
      • 西梅田~JR大阪駅付近地下は阪神が居座ってるので平面交差にでもしないと通過できないと思う
        • そこで「はにわっく坂神@西梅田」ですよ。
          • 坂神ってなんだよw阪神だろw
            • 昔あった阪神電車の公式ファンサイト「まにあっく阪神」が、4月1日に「はにわっく坂神」として強烈なウソ記事を出してたんですよ。
        • ここは梅田の地下に阪急名物だった「ダイヤモンドクロス」を復活させるべきだ!
        • 阪神百貨店立替と一緒にどうにかなるよう。
    • 2009年の年末から、十三 - 新大阪間にすごい勢いで橋脚が出来ている。阪急新大阪駅ビルと同時完成しそうな勢いなんだが・・・。
      • それってJR東海の新幹線用引き上げ線なんじゃ?
  • 西梅田 - 北梅田(北ヤード再開発地) - 十三(阪急乗換) - 西宮原 - 小曽根 - 緑地公園西口 - 東豊中 - 少路(大阪モノレール乗換) - 北緑丘 - 箕面市役所 - 箕面(阪急乗換)
    • これで御堂筋線の混雑解消(豊中市内以北は北急でも可)

西方面延伸

  • 肥後橋-福島
    • 四つ橋線を架空電車線方式に変更し、阪神と尼崎~住之江公園間で直通。尼崎以西に入る場合は「なんばには西九条経由の列車が先に到着します」と放送する。
  • 北梅田?新梅田?グランフロント?

中央線

東方面延伸

  • ゆめはんな線を中央線にする。
    • 梅田生駒間650円が地下鉄になることで360円に。
    • ゆめはんなのもう1つの名前、京阪奈の名前の通り京都まで延ばす。
      • とりあえず、学研奈良登美ヶ丘から先をJR祝園、近鉄京都線新祝園の中間に地下鉄祝園駅を作る。
        • 奈良学研登美ヶ丘 - 学研光台 - 学研精華台 - 祝園
      • けいはんな線・地下鉄中央線(ゆめはんな)では?

西方面延伸

  • コスモスクエアから海底トンネルで神戸空港を経て三宮まで延伸。
  • コスモスクエアから海底トンネルで淡路島の洲本まで延伸。

千日前線

環状化案

  • 今のままでは利用価値があまりないので、環状線化させる。
    • 野田阪神(JR,阪神乗換) - 大淀 - 梅田(ヨドバシカメラ前) - 扇町(堺筋線乗換) - 桜宮公園 - 京橋(JR,京阪,長堀鶴見緑地線乗換) - 鴫野(今里筋線乗換) - 放出 - 深江橋(中央線乗換) - 新深江(今里方面に合流)
    • 新深江~南巽間は支線として折り返し運転。

西方面延伸

  • 架線化した上で野田阪神から地上に出て阪神本線と相互乗り入れ。難波で近鉄と線路を共用&相互乗り入れしてルート違いの複々線に。
    • 阪神じゃなくて阪急に乗り入れた方が良いと思う。野田阪神-JR尼崎-阪急塚口、JR・阪急沿線からも難波へ行けるようになる。
  • 競合路線の多い南東に延伸する計画をやめて、北東に延伸する。
    • 野田阪神(JR,阪神乗換) - 鷺洲大淀 - 北梅田(阪急四ツ橋筋線乗換) - 天神橋筋六丁目(堺筋線乗換) - 毛馬 - 都島中央(大阪東線乗換) - 城北公園 - 太子橋今市(今里筋線,谷町線乗換)
    • あんまり滅茶苦茶な方向に伸ばしたら、東京みたいな状態になってしまう
      • 昔ちょこっとだけ検討されたらしい「大阪空港」への延伸の方がおもしろそう。
  • どうせだから、東西線に沿って尼崎まで延伸する。

堺筋線

南海本線連絡線

  • 南海本線の天下茶屋-岸里玉出間に連絡線、南海本線と合流。以降関西空港か河内長野まで乗り入れ。
    • その際、南海電車の優等電車の停車駅を天下茶屋から岸里玉出に変更(天下茶屋は普通以外通過)
  • ただし、南海乗り入れ電車は天神橋筋六丁目まで、阪急乗り入れは天下茶屋まで。
  • 北千里・河原町~関西空港直通列車も運行可。特急はるかと張り合える。
    • りんくうタウン~関西空港間はJR・阪急・南海が線路を共有。
  • 線路幅が合わない。路線自体の需要はありそうだが、建設はフリーゲージができてから。
  • フリーゲージができるまでは、同一ホーム乗換にして直通の準備をする。
  • 当分は北浜辺りまで1067mmと1435mmの四線軌で対応すればよい。
    • 狭軌と標準軌なんだから四線軌もいらんでしょ。
      • 南海が京成みたいに改軌しねぇかな。

高安延伸

  • 天下茶屋-松虫-昭和町-北田辺-東今川-北平野-加美-久宝寺緑地-八尾市役所前-山本-高安
  • 高安から近鉄大阪線に乗り入れ。

長堀鶴見緑地線

東方面延伸

  • 門真南(大阪モノレール延長時に接続) - 御領 - 深北緑地(上記の東大阪線と接続) - 四条畷(JR学研都市線乗換) - 田原 - 学研北生駒(近鉄ゆめはんな線乗換) - 奈良先端科技大前 - ATR前 - 祝園(JR学研都市線・近鉄京都線乗換) - 棚倉(JR奈良線乗換)
    • とりあえず門真南から門真の試験場の前まで延伸したらかなり便利だと思うんだけどダメ?
    • なら、京阪の門真市駅か古川橋駅まで延伸した方がもっと便利かと。
    • どうせなら、京阪本線と片町線の間を抜けて、そのまま国道一号の下を通って京都突入。「リニアを京都に!」
      • 構想だけなら烏丸線と繋げて第二京阪線にする案があったらしいからできなくはない。

西方面延伸

  • 大正(JR環状線乗換) - 泉尾 - 大正区役所前 - 南恩加島 - 鶴町 - ポートタウン東(ニュートラム接続)
  • 試験場ー ー泉尾ー大正区役所 賛成  地盤に問題でも?

南港ポートタウン線

  • とりあえず、住之江公園から長居公園通り沿いに喜連瓜破まで伸ばしてみる。
    • もとい、瓜破霊園前まで延伸させてみる。
    • 今里筋線規格のリニアミニ地下鉄に改造して直通運転、湯里6から喜連瓜破も支線で造る。新交通システムはもういい。

今里筋線

北方面延伸

  • 第1案:井高野 - 正雀(阪急京都線乗換) - 千里丘(JR京都線乗換) - 宇野辺(大阪モノレール乗換) - 茨木(JR京都線乗換) - 畑田 - 安威 -山手台
  • 第2案:井高野 - 正雀(阪急京都線乗換) - 吹田(JR京都線乗換) - 阪急吹田(阪急千里線乗換) - 江坂(御堂筋線乗換) - 稲津(阪急宝塚線に新駅を設置して接続) - 上津島 - 園田(阪急神戸線乗換) - 次屋 - 尼崎(JR神戸線・宝塚線・東西線乗換) - 西長洲 - 阪神尼崎(阪神本線・西大阪線乗換)
  • 第3案:井高野 - 吹田(JR京都線乗換) - 江坂(御堂筋線乗換) - 北条 - 桜塚 - 豊中(阪急宝塚線乗換) - 大阪空港(大阪モノレール乗換)
  • 第4案:井高野 - 正雀(阪急京都線・JR京都線乗換) - 佐竹台 - 南千里(阪急千里線乗換) - 千里中央(大阪モノレール乗換) - 御堂筋線・萱野方面へ直通
  • 第5案:井高野 - 岸辺(阪急京都線・JR京都線乗換) - 七尾 - 亥子谷 - 高野台 - 南千里(阪急千里線乗換) - 桃山台(北大阪急行乗り換え) - 東泉丘 - 旭丘 - 桜塚(豊中三中前) - 豊中(阪急宝塚線乗り換え)
    • 最低でも、阪急の相川駅まででも延伸できたら、大分変わってくると思う。

南方面延伸

  • 第1案:今里 - 大池橋 - 東部市場前(JR大和路線乗換) - 駒川中野(谷町線乗換) - 湯里六丁目 - 住道矢田 - 三宅 - 松原市役所前 - 河内松原(近鉄南大阪線乗換)
  • 第2案:今里 - 中川2丁目 - 生野区役所前 - 林寺2丁目 - 天王寺(近鉄南大阪線、JR大阪環状線、阪和線、大和路線、御堂筋線、谷町線乗換)
  • 最低でも、JR東部市場前まで
    • おそらく、地下鉄の場合は「杭全(くまた)」になるでしょうな。バス停もそうだし。