>まつの実のさき |
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| [[画像:Hairosen-hitachi.JPG|thumb|この『法則』の末路]]
| | 萌え擬人化をあの鉄道会社の鉄道駅でやってみよう |
| #ダイヤの乱れはほぼ毎日。
| | ==JR北海道== |
| #*しかも遅延の理由は「運転手のきまぐれ」
| | ===遠軽駅=== |
| #**それイタリアの鉄道ｗｗ
| | #いびつな間取りの家に住んでいる。 |
| #***たまに時間通りに来たと思ったら24時間遅れだった。
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| #*たまに「車掌がトイレに行っていたから」も加わる。
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| #**それに輪がかかると｢乗務員の寝坊｣になる。
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| #周辺住民が自家用車を保有する。
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| #*しかも、一家に三、四台。(夫のワゴン車、妻の軽、息子のスポーツ車、老父母の軽トラ…)
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| #*加え、道路の整備がやたら進んでる。
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| #*なので周辺の商業施設やテーマパークとかは自動車で来る事を前提に作られている。
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| #平均一時間におよそ1本のダイヤ編成。
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| #*それどころか一日数本。
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| #*１日１本なのに[[乗り鉄|鉄道マニア]]が押し寄せる駅があるのは？
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| #**俗に言う[[秘境駅]]。
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| #*使いづらいダイヤで必死に「使ってくれ！」アピール。
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| #**鉄道に限らず、末期状態に陥ったサービスはただひたすら「使ってくれ！」アピール。それが公に取り上げられた数日〜数週間後に「破綻」。
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| #*[[八高線]]・・・
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| #**[[東海交通事業|城北線]]…
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| #*[[神戸電鉄#粟生線|神戸電鉄粟生線]]…。
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| #**以前は15分に1本電車があったが、[[神姫バス|並行バス路線]]に客をとられるなどして利用客が激減し、昼間1時間に1本まで本数が減らされた…。
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| #**インターアーバンみたいなやつが1時間に1本。
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| #*都市間輸送が主な目的ならその頻度で十分だが、所要時間が長かったり、接続が悪かったりして都市間輸送としても使い難い。
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| #不条理な運賃値上げ。
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| #*運賃値上げ→利用者離れが進む→売り上げが落ち込む→運賃値上げ→…の悪循環に陥る。
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| #**値上げと減便（減車ではない）は破滅の元、関係者なら分かりきってるはずなのだが…。
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| #**だが都会の感覚で走らせても空気輸送。
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| #駅員が不愛想。
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| #*しかも全員おっさん。少しでもマナーが悪いと半ギレ。
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| #*たまにおばさんだったりもする。マナーの悪さを注意しても「おまえらも悪いじゃん」と一喝される。実際駅員同士で立ち話なんて日常茶飯事。
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| #*運転士・車掌も無愛想。
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| #終電が22～23時ぐらい。
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| #*むしろ19時前に終電が出てしまう。
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| #折角電化されているのに[[肥薩おれんじ鉄道|気動車を走らせている]]。
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| #*[[羽越本線]]と[[山陰本線]]も!
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| #駅が狭いうえ、何の特徴もない。
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| #*その上、近くに家が無い。
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| #**田んぼの真ん中に建てられている。
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| #*駅前にあるのは「案内板だけの」タクシーのりばとポストと自販機のみ。
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| #*晩になると駅の待合室が地元のヤンキーの溜り場になる。
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| #*深夜になると駅前にタクシーが溜まるが、しばらくすると1台もいない。
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| #通学の高校生の[[DQN|ガラが悪く]]、車内にガムとかタバコが落ちている。
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| #*その学生ですら、卒業したり免許が取れる年齢になったら電車なんか乗らない。
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| #*車内で平気で飲食してる馬鹿がよくいる。
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| #*車内で騒いでいる奴も多い。
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| #*迷惑だけども彼らがいなくなれば経営が危なくなるので、会社としてもあまり厳しい対応を取れない。
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| #**しかし他の乗客からは避けられて、結局経営が危なくなる。
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| #***とはいえ、その「他の乗客」が乗っても、経営が悲惨な現状だったり…。
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| #沿線に都市がなく、山と田んぼのみ。
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| #*中途半端に開発されていて、[[ローカル線ファン]]から見向きもされない。
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| #『鈍行列車』とばかにされている。
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| #*各停区間が長く、急行や準急でも鈍行扱いになっている。
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| #**ある意味ローカル線丸出し。
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| #*平均速度が遅すぎ。
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| #車内及び駅構内に椅子が存在しない。もしくは椅子が在ってもパイプイス一個。
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| #*駅舎内に貼られたポスターが古い。
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| #実際は、今のままでも、鉄道にお客は乗らなくなっている。
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| #沿線都市の過疎化。
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| #*沿線の高校や病院が、駅周辺から郊外へ移転する。
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| #路面電車でもないのに列車はだいたい１両編成。
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| #自然災害に極端に弱い。
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| #濡れ煎餅を売らなくなる。
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| #車両が全て無蓋車
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| #鉄道マニアに好かれる、あるいは、鉄道マニアをターゲットにした施策（ダイヤや車両）を導入する（鉄道マニアの味方をする鉄道会社は、凋落する）。
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| #*[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]なんかがやらかしてくれた。
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| #*ちなみに「ただ鉄道ファンに厳しければよい」と言うわけではありません。（[[神戸電鉄|例]]）
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| #**[[wikipedia:ja:野上電気鉄道|一番有名な例]]。鉄道ファンだけでなく地元住民をも敵に回してしまった。
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| #*と、ゆーかマニアヨダレモノのダイヤと車両って言えば代表選手は[[京浜急行電鉄|ここ]]では……しかしやらかした話はとんと聞きませんな。
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| #ろくに進んでない都市開発や宅地造成を見込んで開業する。
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| #開発進んでも道路の整備が充実している。
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| #みんな帽子を目深にかぶってる。
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| #駅の詰所から酒のにおいが漂う。
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| #*それどころか電車内で酒盛りが始まる。
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| #*乗務員交代や緩急接続の時に、飲み会の打ち合わせをしている。
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| #*飲酒運転が頻繁に行なわれている。
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| #無線を使って大声で世間話をしている。
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| #*駅の事務室や詰所では私用電話が日常茶飯事。
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| #車掌の一曲が毎回入る。
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| #扉が手動。
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| #度々脱線し、運転手と車掌が手で直す。
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| #*乗客にも協力を要請。
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| #「今月こそ全員無遅刻」という目標が掲げられている。
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| #*「今月こそトラブル0」という目標が掲げられている。
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| #*「'''お'''くれず、'''は'''やすぎず、'''し'''っかり、'''も'''くしかくにんして、'''て'''いねいにうんてん」というスローガンが掲げられている。
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| #取説見ながら運転してる。
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| #*オーバーランは当たり前。
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| #*客を乗せた列車を実習生に運転させている。
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| #**それは普通。もちろん教官が付きっきりだが。バスもやってるし、逆にそういう条件で訓練しなけりゃ運転士にはなれん。
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| #自殺による轢死体が放置。
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| #何らかのトラブルが発生したあとの復旧がやたら遅い。
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| #*完全復旧は翌日なんていうのがザラにある。
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| #観光利用を増やそうと、子供向けアニメのキャラクターを車両に貼り付ける。
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| #*ついでに車内にも貼り付けてみる。
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| #*さらにそれを[[高松市|お膝元]]に走らせず、そこから[[高知市|山を隔てたところ]]や、[[松山市|50万都市なのにぼろい駅舎にしているところ]]に走らせる[[四国旅客鉄道|会社]]。
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| #**[[徳島市|特急が京阪神などへの高速バスに惨敗しているところ]]にも走らせている。
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| #*観光利用を増やそうと、萌えアニメのキャラクターを車両に貼り付ける。
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| #*走ってる地域の[[ゆるキャラファン|ゆるキャラ]]を(ry
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| #*観光利用を増やそうと、リニューアル車両を利用した特別列車を運行する。
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| #**その列車は成功しても、普通の列車は…
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| #鉄道に並行して片側3車線のバイパス道路が開通。
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| #*鉄道より便利な場所に高速道路が開通。
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| #車よりも遅い。
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| #*どんなに頑張っても最高時速が40km位までしか出ない。
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| #*[[京葉線]]名物湾岸線を走るトラックにも抜かれる光景。
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| #*下手すりゃマラソンのランナーにも負ける。
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| #*自転車には余裕で負ける。
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| #乗務員が全員[[鉄道ファン|テツ]]。
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| #*「この車両は○○系○○番台でございます、当列車の列車番号は～」などとマニアックな車内アナウンスを行う。
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| #*撮影スポットだからと言う理由で、駅でもないのにダイヤそっちのけで一旦停車したりする。
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| #客を露骨に疑っている。
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| #*あるいは客を露骨にナメてる。
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| #とにかく他力本願。客にお願いして良くなるんだったらそんな楽な話はない。
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| #本線と支線の間に地下鉄が入り、運賃がつり上げられる。
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| #*まさに[[京阪大津線]]だな。かわいそうに。
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| #*[[筑肥線|筑肥東線]]は？
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| #*JRの特急列車なのに途中区間が理不尽に3セク化され、別料金が発生する。
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| #**しかし、その3セク会社は特急列車の料金でなんとか食いつないでいる。「お客が乗らない」のはどちらかというと普通列車かもしれない。
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| #客のことよりも会社のこだわりが優先。
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| #*梅田以外のターミナルはありえないと主張する[[阪急電鉄|ここ]]がその例。
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| #**キタにもミナミにも見放された[[京阪電気鉄道|ここ]]は一体･･･。
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| #運転士が運転中にお弁当を食べている。
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| #実は全員アルバイト。
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| #ラッシュ時でもそんなに利用客もいないのに、{{極小|女性専用車両}}を導入する。
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| #*[[神戸市交通局#海岸線|神戸市営地下鉄]]のことね。
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| #*つまり「男性が乗らなくなる」ってことか。
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| #周辺地域自体が地味。
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| #複線なのに、訳もなく逆走をする車両が最低一時間に１本ある。
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| #*と言いますと?
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| #独占区間・ドル箱路線を「ほっといても客が乗る」と見捨てている。
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| #*まさしく[[中央快速線]]
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| #*[[近鉄大阪線]]もお忘れなく。
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| #*[[南海高野線]]も。
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| #*一時期の[[高崎線]]かもしれない。
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| #露骨な特急誘導ダイヤ。
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| #*まさに[[九州旅客鉄道|JR九州]]がその例。
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| #*[[東武鉄道]]は馬鹿ですね～。むしろ快速を増やした方が客は寄ってくるのに。
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| #**中距離以上だと東武鉄道は、かなり運賃は安いだろ。特急料金加えてもJR並みだから許容範囲。
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| #*JR東日本のように、あからさまに客を舐めていても沿線民が乗らざるを得ないところもある。
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| #**[[近畿日本鉄道|近鉄]]もそうですね。
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| #*[[北海道旅客鉄道|JR北海道]]の岩見沢～旭川間も。滝川～旭川間は更に酷い。
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| #**てか、その会社は「もはや特急誘導ですらなくなっている」区間がたくさん…
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| #車内にマナーの悪い乗客を見かけたら注意する警備員のようなもの混んでいる電車にさえ乗せる。
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| #*まさに[[横浜市交通局|横浜市営地下鉄]]がその例。
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| #客層が50代後半から60代前半がメインでマナーが悪いとすぐ注意される
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| #*まさに[[横浜線]]がその例。
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| #*50代後半から60代前半のおやじ
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| #*しかも、そういう注意するような人のマナーが一番悪い。
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| #線路がろくにメンテされていない。カーブ部分もガタガタ。
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| #*レール赤錆び、バラスト(線路に撒かれた砂利)薄過ぎ、路盤弱過ぎ。
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| #*線路が草むしている。
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| #*メンテが面倒になり交換駅を棒線駅にしてしまう。
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| #*幹線で使っていたレールを裏返してローカル線の線路に使用。
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| #今ある線に平行して新しい路線が開通する。
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| #*今ある線に平行して新しい道路が開通する。
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| #*今ある線に平行して新しい高速道路(通行料無料)が開通する。
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| #*今ある線からは遠く離れているが新幹線が開通し人の流れが変わる。
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| #女性駅員すら'''採用できない'''。
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| #*そもそも「駅員」なる職種の人がいない（全駅無人駅）。車掌？いるわけないでしょww
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| #運転手が堂々とタバコを吸いながら運転してる。
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| #*時々パイポだったりする。
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| #*タバコどころか乗務中に携帯をいじってる奴さえいる。
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| #都心なのに、特急が20分に1本しかない。しかも遅すぎ。
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| #*[[京成電鉄]]のことです。
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| #**その会社は、むしろ[[京成電鉄/路線別#金町線|23区内なのに普通列車が20分に1本の路線]]が問題だと思う。
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| #*環状線内なのに各駅が30分間隔の[[南海高野線#汐見橋線|こっち]]が問題かな。
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| #新路線が開業したのに、何の対策も立てていない並行路線。
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| #*[[阪神なんば線]]に客を奪われた[[大阪市営地下鉄]]。
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| #**結局は[[大阪市交通局]]による市営モンロー主義が諸悪の根源。
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| #こういうときに叩かれるのの多くが[[北海道旅客鉄道|J]][[東日本旅客鉄道|R]][[東海旅客鉄道|系]][[西日本旅客鉄道|列]][[四国旅客鉄道|6]][[九州旅客鉄道|社]]…
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| #*「組織がでかけりゃ短所も目立つ」のは仕方ないのかもな。
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| #本数を減らす、快速を減らす、車両の色まで末期色。
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| #*方向幕を白幕にしたまま放置。
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| #年に1回しかないダイヤ改正なのに、やることと言えば「（運転時刻や運転間隔）を見直します」だけの地区や路線。勿論改正したなんてお世辞でも言えない。新線開業や新駅開業、新車投入、スピードアップなどが相次いでいる中、地味というより投げやりとしか思えない。
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| #*[[中国地方|近畿と九州に挟まれている国鉄車両をやたらに大事にする地方]]のこと！
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| #*ちなみに「見直します」とは「不便になります」の婉曲表現である。
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| #*見直しと称してローカル線から幹線に乗り入れ大都市に直通運転してた列車を乗り入れ廃止にする。
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| #*見直して称して普通列車を一往復に、他全部を特<small>に</small>急<small>がない</small>列車に置き換えた。
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| #大阪市内なのに15分に1本しか電車が来ない。
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| #*まさに[[阪和線・関西空港線|阪和線]]。紀州路快速が熊取以南各駅停車とは使えなさすぎ。阪和間の半分程度が各駅停車という事態に。
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| #*大都市圏内なのにICカードが使えない。
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| #そもそも走ってる地域が大して市街地でもなければ新興住宅街の便利な地区でもない。
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| #*新興住宅街の不便な地区を走ってる場合は住民のモータリゼーションを却って促進させてしまう。
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| #**あるいはその路線を無視してバスや車でより遠いJRの方へ向かう。（[[京成電鉄/路線別#千葉線・千原線|例]]）
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| #最大12両まで停車可能な駅で8両以下の車両しか来ない。日中ならいいが8両では足りてない朝ラッシュでもこれである。
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| #普段誰も乗っていない列車の運行を取りやめた。
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| #[[JR]]としては珍しく急行を走らせているが車両が普通のキハ48。
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| #*快速と停車駅がほぼ同じ。 | |
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| ==関連項目== | | ==JR東日本== |
| *[[ベタなローカル線の法則]]
| | ===木造駅=== |
| *[[運賃の高い鉄道会社]]
| | #駅舎の土偶を擬人化したキャラになりそう・・・。 |
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| {{DEFAULTSORT:てつとうにきやくかのらなくなる}}
| | ===仙台駅=== |
| [[Category:バカの法則/交通]] | | #牛タンと寿司が好物。 |
| [[Category:鉄道|おきやくかのらなくなる]] | | #お弁当のレパートリーが豊富。 |
| [[Category:客が来なくなる法則]] | | #西口の駅舎が名物。 |
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| | ===あおば通駅=== |
| | #地下鉄の仙台駅と仲良し。 |
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| | ===松島海岸駅=== |
| | #お客さんがたくさん来る。 |
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| | ===東京駅=== |
| | #レンガ造りの大豪邸に住んでいる。 |
| | #地下室がやたら広い。 |
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| | ==JR東海== |
| | ===名古屋駅=== |
| | #高層マンションに住んでいる。 |
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| | ===大垣駅=== |
| | #特技はダッシュすることだ。 |
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| | ===岐阜羽島駅=== |
| | #[[wikipedia:ja:大野伴睦|この人]]を尊敬している。 |
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| | ==JR西日本== |
| | ===糸魚川駅=== |
| | #家は普通の造りだが、庭には赤レンガで造られた蔵がある。 |
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| | ==JR西日本== |
| | ===京都駅=== |
| | #吹き抜けのある広い豪邸に住んでいる。 |
| | #[[ニコニコ大百科|某データベースサイト]]で大人気。 |
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| | ===下関駅=== |
| | #昔は青い三角屋根の家に住んでいた。 |
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| | ==JR四国== |
| | ===高松駅=== |
| | #港の近くにある家に住んでいる。 |
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| | ==JR九州== |
| | ===門司港駅=== |
| | #家は大正時代からある木造建築の豪邸に住んでいる。 |
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| | ===大牟田駅=== |
| | #[[西日本鉄道|ルームメイト]]とたまにケンカしている。 |
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| | [[Category:萌え擬人化|てつとうえき]] |