ページ「もしあの人物が大河ドラマの主人公になるとしたら/現代/スポーツ」と「宮城の駅」の間の差分

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==あ行==
{{日本の駅|東北|宮城}}
=== 稲尾和久 ===
*編集される方は「[[Chakuwiki:お願い/日本の駅]]」をご覧ください。
#タイトルはそのまま「神様、仏様、稲尾様」。
==主な駅==
#*あるいは「鉄腕」。
*[[仙台市の駅]]
#黒い霧事件については、事件の詳細よりも当時の稲尾自身の苦難を主体に描かれる。
**[[仙台駅]]
#[[千葉ロッテマリーンズ|ロッテ]]の監督としては、九州移転を願っていた事、落合博満との関係が大きく取り上げられる。
#板東英二、美木良介、永島敏行、山本譲二、嶋尾康史、山崎賢太、TIMの2人、野久保直樹、上地雄輔など元プロを含め野球経験を重視し野球のプレイシーンが栄えるよう配役。
#[[wikipedia:ja:鉄腕投手_稲尾物語|この映画]]とかなりな部分でかぶる可能性大…。
#ライバルとして榎本喜八がフィーチャーされ、稲尾のコントロールを持ってすら打ち取れない強敵として描かれる。


=== アントニオ猪木 ===
==[[東北新幹線]]==
#タイトルは「ボンバイエ」か「元気ですか!」のどちらか。
===白石蔵王駅の噂===
#どこかで『猪木ボンバイエ』が流れることは間違いない。
{{駅名標/東日本|name=白石蔵王|ruby=しろいしざおう|back=福 島|next=仙 台|back2=Fukushima|roma=Shiroishi-Zaō|next2=Sendai|back-link=福島駅|next-link=仙台駅}}
#国会議員時代のエピソードにも触れられる。
所在地:白石市大鷹沢三沢字桜田
#駅名は白石蔵王。なぜか「新白石駅」にならなかった。
#*実は「白石蔵王」か「蔵王白石」かでずいぶん隣町ともめた。
#*当初、東北本線と新幹線の交差点に新白石駅を作る予定だったが、地元が反対したため別々の駅になった。
#**噂です。鉄道にまつわる「噂」や「伝説」は山のようにあります。
#**地元のタクシー運転士とチャットした時、運転士が「政治家が悪い」と言った。
#各駅停車タイプの仙台行き[[新幹線/列車別#やまびこ|やまびこ]]はなぜかこの駅だけ通過する。
#*逆につばさ併結のやまびこは白石蔵王に停車する。
#*[[東京駅|東京]]~仙台間の完全な各駅停車のやまびこはたった4往復。
#*[[福島の駅#新白河駅の噂|新白河]]より停車列車は少ない。新白河にはなすのがある。
#[[安中榛名駅]]ができるまでは、日本一乗客の少ない新幹線駅を、くりこま高原駅と争っていた。日本一駅前に何もない新幹線駅は、もちろんくりこま高原駅で、ずっと変わっていないが。
#*くりこま高原駅前に[[イオン]]出店。
#あまりにも利用者が少なかったので、逆にJR東日本の新幹線関係CMはここで撮影される事が多かった。
#*当時キャンペーンガールだった小泉今日子がよく来ていた。
#白石市民は比較的気軽に仙台や[[福島市|福島]]にでれるので、わざわざ不便な白石蔵王から新幹線に乗らない。
#*白石蔵王駅から国分町まで30分かからないため、ごく一部の国分町好きの白石市民は白石蔵王駅を多用している。
#福島に行くのにも50分、仙台に行くのにも50分、鈍行で1時間に1本で役に立たないから1時間に1本の新幹線でも白石蔵王駅から乗ってしまう。わざわざ仙台や福島など遠くに行く人などめったにいない。
#*白石駅から福島駅までは40分かからず、仙台行きは1時間に2本の時間帯がほとんど。
#**数年前に大河原発着の電車のほぼ全部が白石発着になったので、仙台方面は今は1時間に3本の時間帯が多い。
#最近、JR幹部による白石蔵王イジメが時刻表上で展開されている。
#*準速達のMaxやまびこが白石蔵王に停車するようになった代わりに、各停タイプのやまびこが白石蔵王'''だけ'''通過するようになった。
#*白石蔵王~新白河・[[栃木の駅#那須塩原駅の噂|那須塩原]]・[[小山駅|小山]]の利用者には良い迷惑。
#*仙台の人は、白石蔵王停車のMaxが鬱陶しい。
#白石蔵王駅と白石駅発着の乗車券が共通。両駅の駅係員に確認済み(2013.5)。
#*例えば白石→福島の乗車券は特急券と併用すると白石蔵王駅から新幹線乗車可能。逆に白石蔵王駅発着の乗車券でも白石駅から乗車可能(もちろん特急券のほうが使用不可)。
#*この駅での乗換も可能。例えば仙台→白石(下車)→(徒歩など)→白石蔵王→郡山以遠は乗車可能。ただし片道100km未満の切符(仙台→福島など)は途中下車不可、要注意。
*バス - ミヤコーバス 七ヶ宿町町営バス


=== イチロー ===
===古川駅の噂===
#数十年後には主人公の候補に挙がっているだろう。
{{駅名標/東日本|name=古 川|ruby=ふるかわ|back=仙 台|next=くりこま高原|back2=Sendai|roma=Furukawa|next2=Kurikoma-Kōgen|back-link=仙台駅|next-link=#くりこま高原駅の噂}}
#2度のWBCではともに2,3話使われる。
{{駅名標/東日本2|name=古 川|ruby=ふ る か わ|back=りくぜんやち|next=つかのめ|back2=Rikuzen-Yachi|roma=Furukawa|next2=Tsukanome}}
#1シーズン262安打や、10年連続200本安打などの記録にも触れられる。
所在地:大崎市古川駅前大通一丁目
#タイトルは「51」
#旧名は陸前古川駅。東北新幹線開業の2年前に現在地に移転、改名した。
#山内一弘は悪役気味に描かれそう。
#[[古河市|古河]]によく間違えられる。
#確実に、川崎宗則が出演を熱望する。
#陸羽東線との接続は大して良くない。
#パンチ佐藤は出るには出るがチョイ役だろう。
#*小牛田-古川間を電化さえすれば小牛田止の電車を延長して仙台直通できるのに。
#仰木彬や王貞治、原辰徳との関係性も述べられる。
#[[仙台駅]]まで、路線バスが出てるらしい。
#*いつも混雑しているよぉ~。
#*路線バスじゃなく高速バス。ローカル路線バスの旅だと利用不可扱い
#実は1日に2往復東京発着のはやてが停車する。
#陸羽東線は高校生の喫煙や暴力沙汰など車内の治安が非常に悪い。
#*三年乗ってたけどそんなことなかったよ
#ここから古川始発小牛田行きに乗ったら、4両中乗客4人、私の乗った車両は私の貸切状態だった。
#「土日きっぷ」の東北新幹線利用可能駅最北端。
#*だから土日きっぷで一番得をしているのは古川市民?という噂も。
#[[日本貨物鉄道|JR貨物]]の駅があるが、貨物列車はやってこない。集められた鉄道コンテナは、[[トラック]]で宮城野貨物駅に運ばれる。
#この駅を以って先はJR東のお荷物。小沢一郎、鈴木善幸の政治力で、お荷物でも新幹線が走ってしまった。
#*つまり新幹線などという立派な交通機関はド田舎岩手・青森には不釣合い、都会の宮城までがふさわしいと?ぶっちゃけ仙台以外は岩手も青森も宮城も変わらないから、身の程知った方がいいと思うよw
#**そうはいっても古川以北の東北新幹線の駅で古川より乗車人数が多いのは盛岡と新青森だけなんだよねww
#***そりゃ在来線利用だと小牛田乗り換え必須だし通勤需要もかなりあるから圧倒的に有利だし
#****すなわちそこまで田舎ではない
#[[ヤンキー]]、[[暴走族]]がいまだにいるガラの悪い駅。
#*↓のこと?
#在来線も自動改札導入しろよ、おぅ早くしろよ
#*在来線に[[suica]]導入でついに・・・と思いきや簡易改札だった
#**周辺が券売機無い無人駅だらけだから自動改札入れても駅員減らせないんだよな
*その他の路線 - 陸羽東線
*バス - ミヤコーバス [[JRバス東北]]


=== 岩瀬仁紀 ===
===くりこま高原駅の噂===
#プロ野球史上初の1000登板達成までの経緯は確実に織り込まれる。
{{駅名標/東日本|name=くりこま高原|ruby=くりこまこうげん|back=古 川|next=一ノ関|back2=Furukawa|roma=Kurikoma-Kōgen|next2=Ichinoseki|back-link=#古川駅の噂|next-link=岩手の駅#一ノ関駅の噂}}
#2007年日本シリーズ第5戦の継投に関して山井大介についても語られる。
所在地:[[宮城/仙北#栗原市の噂|栗原市志波姫]]新熊谷
#いわて沼宮内駅開業前は唯一のひらがな入りの新幹線駅だった。
#ココの発車メロディは目黒とは違う
#*[[東京23区の駅/品川区・目黒区#目黒駅の噂|目黒]]だけじゃないと思うけど、なぜ目黒?
#**目黒が最初の使用駅だから。目黒メロ→「Water Crown」 五反田メロ→「Cielo Estrellado」
#*でも最近同じになった。
#フル規格では、日本一田舎の新幹線の駅。[[秋田新幹線]]、[[山形新幹線]]は別として。
#*安中榛名駅は?
#*いわて沼宮内駅は?
#**自分で考えれ
#***要するに、日本一田舎ではない!
#何故くりでんと交差するところに造らなかったのだろうか
#*元々はその場所に「栗原登米」駅として開業予定だったが、旧築館町と旧若柳町の確執で結局その2町の中間の旧志波姫町に駅が設置された。
#*[[東北自動車道|高速道路]]のアクセスのためでもある。
#やっと田んぼ以外のものが駅前にできます。ってイオンスーパーセンターだけど。
#パークアンドライドの成功例。
#[[もしあの私鉄路線が廃止されていなかったら/北海道・東北#くりはら田園鉄道線|くりはら田園鉄道]]とつなげれば、くりでんの運命もまた変わったかもしれない・・・
#*日本全駅下車を達成した横見浩彦さんも「鉄子の旅」でそのことを嘆いていた。(第四巻 第30旅カミムラメモ)
#せっかくバスが乗り入れているのに、新幹線到着の2分前に発車するなど、連絡する気がなかったミヤコーバス(現在は撤退した)。
#あきらかに通過列車のほうが多い!!!
#*それは古川~新花巻間全駅にあてはまるのだが。
#以上を見ても明らかだが、正当な評価が得られていないかわいそうな駅。
#*所在地が町のくせに(現在は合併して市になったが)、市街地から遠いくせに、在来線と乗り換えできないくせに、などいちゃもんを付けられる。
#**乗客数が[[岩手の駅#水沢江刺駅の噂|水沢江刺]]や新花巻より多いことは認めたくないらしい。
#*駅名に'''ひらがな'''が入っているのも評価を下げる原因になってそう。
#たかだか標高20m、周りは田んぼだらけ、どう見ても「高原」とは程遠い。
#*東急田園都市線[[町田市の駅#南町田駅の噂|南町田駅]]より低い(標高75m)。
*バス - 東日本急行 栗原市民バス 登米市民バス


=== 上田利治 ===
==[[東北本線_(仙台地区)|東北本線]](仙台駅以南)==
#現役時代よりも指導者時代の方が長く描かれるのは当たり前。
===名取駅の噂===
#阪急ブレーブスの黄金時代を築いたことも描かれる。
{{駅名標/東日本Y|name=名 取|ruby=な と り|roma=Natori|back=南仙台|next-a=館 腰|next-b=杜せきのした|back2=Minami-Sendai|next2-a=Tatekoshi|next2-b=Morisekinoshita|back-link=仙台市の駅#南仙台駅の噂|next-link-a=#館腰駅の噂|color-a=#32CD32|color-b=#0055ff|color2-b=#0000ee}}
#*よって福本豊、山田久志も登場。
{{駅名標/東日本|name=名 取|ruby=な と り|next=杜せきのした|back=南仙台|next2=Morisekinoshita|roma=Natori|back2=Minami-Sendai|back-link=仙台市の駅#南仙台駅の噂|color=#0055ff|color2=#0000ee}}
#広島放送局、大阪放送局、放送センター (東京) の3局合同製作になる。
所在地:[[名取市]]増田二丁目
#*広島放送局はカープ時代、大阪放送局は阪急・オリックス時代、そして放送センターは日本ハム時代を担当。
#[[仙台空港鉄道]]の起点駅。
#*しかし空港線の列車は全て仙台方面に直通する。
#*仙台空港方面の列車は1番線と2番線どちらからでも発車する。
#岩沼駅は特急[[ひたち]]が何便か停車するのに対し、名取駅は全便通過。仙台空港鉄道の乗換駅になったのに。
#*休日限定の快速も全線通過する(毎日運転の快速は止まる)
#*昔は普通列車の一部も通過していた(快速ではない)。
#*特急ひたちで空港に行く人間はいないので止る必要が無い、在来線で十分事足りる。
#*臨時の休日快速も止まるようになりました。
#2番線の駅名標はJRのものを全て青色にした物で、結構レア。(南仙台方面も青色になっている)※右下図参照
#*2番線は仙台方面への発車が空港線方面からの列車しかできないためなのか。
#仙台空港鉄道ができたせいで仕事が増えて、駅員にとってはいい迷惑らしい。毎日一人は「イオンモールにはどうやって行けばいいですか?」という人が来る。助役の人に聞いたから本当の話。
#*名取駅でJRの切符を買って、仙台空港鉄道に乗り、到着した駅で出られない人が多数存在する。
#**名取発でなく他の駅発でもある。ちなみにそのきっぷを空港鉄道の自動精算機に通すと、出られるよう処理される。
#空港線ができてから利用客が爆発的に増えた。開業前は岩沼駅や多賀城駅と変わらないくらいだった。
#*2014年で1日12000人乗ってるので10年弱でほぼ倍増したことになる。
#空港線の開業と同時に近代的な駅舎に。エスカレーターまで設置された。
#ホームに待合室がない。改札の外にはあるが。
#東北線乗ってると利用客数の割には乗り降りする客は少ない。
#*名取利用の大半はガラガラの空港線を利用するためと思われる。
#**しかし最近は空港線自体の利用客も増えてきている。
#年々、空港線の利用者が増えてきているので島式2面4線化や高架化が必要かも。
*その他の路線 - 仙台空港鉄道
*バス - 仙南交通 [[福島の交通#桜交通|桜交通]]


=== 植村直己 ===
===館腰駅の噂===
#エベレストなどの実際の山はNHKがドキュメンタリーなどで使用している映像が使われる。
{{駅名標/東日本|name=館 腰|ruby=たてこし|back=岩沼|next=名取|back2=Iwanuma|roma=Tatekoshi|next2=Natori|back-link=#岩沼駅の噂|next-link=#名取駅の噂|color=mediumseagreen}}
#登山・アウトドア経験者が多数出演。
所在地:名取市植松四丁目
#*イモトアヤコあたりは確実に出演する。
#元[[仙台空港]]最寄り駅。
#*一応有人駅だが、駅員詰め所は掃除用具入れのように狭い。
#*仙台市内からなら、ここまで鉄道、ここから路線バスが最安。
#*一応仙台空港に行くバスはいまでもあるものの10時から14時は走ってない。
#10年ほど前に駅前に停まっていた「[[ドイツの有名企業#ダイムラーAG|ベンツ]]のタクシー」に乗って空港まで行ったら3千円以上かかった記憶があるけど、今でもあるの?
#*ちょっと前は、[[富山の経済#光岡自動車|光岡自動車]](ガリュー?)の個人タクシーが停まっていたな・・・。
#西口(?)の[[ファミリーマート]]は、ニキビより簡単に潰れましたね。


=== 遠藤保仁 ===
===岩沼駅の噂===
#もちろんガンバ大阪時代について大きく触れられるのは間違いないが、横浜フリューゲルス時代も欠かせない。
{{駅名標/東日本|name=岩 沼|ruby=いわぬま|back=槻 木|next=館 腰|back2=Tsukinoki|roma=Iwanuma|next2=Tatekoshi|next-link=#館腰駅の噂|color=mediumseagreen}}
#*そして日本代表に関しても欠かせない。
{{駅名標/東日本|name=岩 沼|ruby=いわぬま|back=逢 隈|next=館 腰|back2=Ōkuma|roma=Iwanuma|next2=Tatekoshi|next-link=#館腰駅の噂|color=#3333ff}}
#公式戦1000試合出場への道のりは大きく欠かせない。
所在地:[[岩沼市]]館下一丁目
#一緒に登場する選手は楢崎正剛・川口能活・中村俊輔・宮本恒靖・稲本潤一、最近なら東口順昭・宇佐美貴史あたりか。
#[[常磐線]]の本当の終点。
#*宮本はガンバ大阪・日本代表のチームメイトとしても、そして選手と監督としての関係性についても触れられる。
#*しかし常磐線の列車は全て仙台方面に直通する。
#**岩沼駅の信号が炎上した時は臨時で岩沼-亘理で折り返し運転をした。
#***信号炎上って聞いて、ダイヤが乱れすぎて信号がパンクしたのかと思ったら、物理的に信号の火災が発生したことがあったのね。(理由は台風による信号設備の浸水でショートしたっぽい)
#岩沼駅5番線では「岩沼椅子取り合戦」なるものが行われている。
#*下り「東北本線」が岩沼駅に到着すると、超満員で混雑の酷い「東北本線」に立ってた客が、座席が少し空いている「東北本線(岩沼始発)」の席目がけて一斉にダッシュする現象(平日)。意外と見ごたえがある。そのため岩沼始発に乗る市民はその電車到着の前に座るか発車ギリギリ族のどちらかが多い。
#*岩沼始発にこだわる人はすごい。発車の20分くらい前から並ぶ人もいる。
#仙台へ行くときは始発列車か快速にしか乗らない。仙台帰りは乗る車両にこだわる人が多い。(東北本線、[[宮城の鉄道#阿武隈急行線|阿武隈急行]]は最も後ろのドア、但し岩沼終点は後ろから2番目のドア、常磐線は一部を除き後ろから2番目のドア周辺が出口に近いため、混む)
#*岩沼行きだと一番後ろの車両から席が埋まるイメージがある。
#岩沼駅3番線に入る列車はかなり揺れる。4番線から発車する列車も揺れる。
#*3番線と4番線の仙台方の分岐はかなり番数の大きいポイントを使っているらしい。
#岩沼駅東口の駐輪場は恐らく日本一駐輪代が●い。(東口大手2社135円/日)
#*安い…
#岩沼駅前の本屋は想像以上に夕方混む。
#*ここの本屋は2009年4月30日をもって閉店。
#**「駅前再開発の為」って張り紙がしてあったけど、いったいいつ始まるんだ。話が出てからかれこれ5~6年経ってるぞオイ
#***昭和50年代頃と平成初期にも駅前再開発の話があったが、結局やらないで終わっている。
#****2009年7月現在、[[民主党]]の事務所に・・・税金払いっぱなしよりはマシだけどさぁ・・・
#**東口は駐車場と広々な道路が整備された。
#***東口にひっそりと[[ソバ#食品としての噂|そば]]屋([[ラーメン]]屋だったかも)ができた。
#震災前は特急が一部だが止まっていた。今でもホームに乗り口案内が残っている。
#*貨物列車も一部止まる。昼間に5番線に止まってることも。
#*もちろん快速系は臨時も含めて全部停車。
#2015年3月に改正されるまで岩沼駅の5番線で夜間滞泊する列車があった。
#*なおこの列車は仙台から大河原行きとして運転し、回送で岩沼まで戻ってくる列車だった。
#2015年に西口の営業時間が21:30までだったのが22:10までに伸びた。
#*この頃から電光掲示板に車両数も表示するようになった。
#最終の白石行きはなぜか3番線ではなく1番線から発車する。
#*常磐線の線路まで来て東北線の線路に戻っていく。
#仙台から南側の駅で利用客、本数が多いのはここまで。ここより南の駅は本数とも利用客ともグッと減る。
*その他の路線 - [[常磐線]]


=== 王貞治 ===
===槻木駅の噂===
#周防同様、存命中の人物で初の大河ドラマの主人公となる。
所在地:柴田郡柴田町槻木新町一丁目
#勿論タイトルは『世界の王』。
#もし、仙台近郊の電車特定区間が当駅まで新設されていたら阿武隈急行の利便性は大きく上がっていただろう。
#特別出演に張本勲、江夏豊、桑田真澄、小久保裕紀あたり。
#*朝夕限定だが、阿武隈急行の列車が仙台駅乗り入れている。
#*ミスターは…体調面を考えたら厳しいので、脚本の執筆に際してインタビューを受けるぐらいにとどまるかも。
#*運賃も相まって阿武隈急行の利用者も増えていたと思う。
#何かしらの形で読売新聞社、またはソフトバンクが関わってくる。
#隣の船岡駅は柴田町の中心駅だが、こちらの方が阿武隈急行が乗り入れる事もあって目立つ。
#*ナベツネ同様NHKと日本テレビの共同制作。


=== 大谷翔平 ===
*路線 - 東北本線 [[福島の交通#阿武隈急行|阿武隈急行]]
#タイトルは『二刀流』。
#幼少期から学生時代の間も色濃く描かれる。


=== 大橋秀行 ===
===白石駅の噂===
#タイトルは『150年に一人の天才』。
{{駅名標/東日本|name=白 石|ruby=しろいし|back=越 河|next=東白石|back2=Kosugo|roma=Shiroishi|next2=Higashi-shiroishi|color=#32CD32}}
#横浜高校→専修大学でのアマチュア時代からプロで世界戴冠、そして大橋ジム会長時代にも触れる。
所在地:[[白石市]]字沢目・字兎作
#井上尚弥についても欠かせない。
#白石蔵王駅と連絡バスで結ばれている。
#*つーか普通の路線バス。白石蔵王駅始発〜白石駅〜各方面へ分散する
#仙台方面からの上り普通列車の半数近くは白石打ち切り。
#*白石で福島方面に折り返す運用もある。
#昔は夜行寝台も停車したし駅弁も売っていた。
#*現在でも冬季臨時で、ゲレンデ蔵王号が停車する。
#*1965年10月1日に東北本線には特急停車駅が2駅増えた。うち1駅は白石駅だが、もう1駅は今となっては押しも押されもせぬ交通の要衝に発展した[[大宮駅]]。
#東京行きの夜行バスも駅前で乗降できる。ただし往復割引はなくなった。
#*そのバス停は2009年2月頃に廃止された。
#[[北海道]]に白石駅があるが、無関係。([[北海道旅客鉄道]]・[[札幌市交通局]])
#*いや、関係はある。白石市の人が移り住んだのが[[札幌市/白石区|札幌白石区]]。両自治体は姉妹都市。
#*でも、[[鶴見線]][[川崎市の駅#武蔵白石駅の噂|武蔵白石駅]]とは、本当に関係ない。
#*[[肥薩線]]にもある
#*なんと、ソウルの'''[[韓国の鉄道#韓国鉄道公社(KORAIL)|韓国鉄道公社]]'''一山線にも、白石(ぺクソク)駅がある。もちろん、関係はない。
#大河原駅より乗降客数が少ないのを気にしている。
#*2008年度は槻木駅にまで抜かされてしまった。
#**槻木駅の乗降客には阿武急乗換客も含まれている。
#1番線ホームにある油庫の中には、鉄道の部品や駅名標などが展示してある。
#1番線ホームから名産の温麺(うーめん)が食べられた(今もできるのか?)。改札外の[[キヨスク|キオスク]]がホームにちょびっと進出してそこが温麺の立ち食い屋という按配。冬に食う[[揚げ物#天ぷら|天ぷら]]温麺は激ウマだったなぁ…。
#*今はない。
#1番線・2番線の接近放送が音割れするくらいでかい。3番線だけ普通。
#夜間滞泊が4本ある。3本が6両編成で残りの1本は堂々の8両編成。
#2021年のダイヤ改正で昼間はここで乗り換えなった。
バス - ミヤコーバス 白石市民バス 七ヶ宿町町営バス


=== 大八木弘明 ===
==東北本線(仙台駅以北)==
#タイトルは「男だろ!」。
===塩釜駅の噂===
#大学進学をあきらめねばならなかった所から24歳で駒澤大学に入学したエピソードが前半のヤマか。
所在地:塩竈市東玉川町
#指導者として駒澤大学に戻ってからは、1年=1話ぐらいになりそう。
#東北本線と仙石東北ラインの分岐駅。
#*あるいは4連覇も1話でぶった切られるかもしれない。
#塩釜の市街地からは離れている。ちなみに塩釜高校や市立病院はここで降りた方が便利。
#終盤には2019年度、教え子の前田康弘監督率いる國學院大學に出雲駅伝と箱根駅伝で敗れたエピソードが入る。
#かつては急行と特急「あおば」の停車駅だった。
#教え子で俳優の西田隆維が何らかの重要な役目を与えられるのは間違いない。
#*JR化後は仙石東北ラインが開業するまで快速にも見捨てられた。
#*和田正人も出演しそう。
*その他の路線 - 仙石東北ライン
*バス - ミヤコーバス NEWしおナビ100円バス 大郷町住民バス


=== 緒方孝市 ===
===松島駅の噂===
#広島東洋カープを25年ぶりリーグ優勝、そして3連覇に導いたことがストーリーのメインとなる。
所在地:[[宮城/中部#松島町|宮城郡松島町]]松島字小梨屋
#松島の最寄り駅は松島駅ではなく松島海岸駅。
#仙石線へは高城町駅のほうが近い。
#仙台までだったら、ここからのほうが本数が多い。
#隣の塩釜駅まで10kmもある。


=== 岡田武史 ===
===鹿島台駅の噂===
#メインは監督時代だろう。
{{駅名標/東日本|name=鹿島台|ruby=かしまだい|back=品井沼|next=松山町|back2=Shinainuma|roma=Kashimadai|next2=Matsuyamamachi|color=#32CD32}}
#2度のワールドカップではともに2,3話使われる。
所在地:[[大崎市#旧鹿島台町|大崎市]]鹿島台平渡字銭神
#*特にフランスワールドカップでカズらを外した場面は必須。
#駅前になぜか[[宮城/仙北#美里町|美里町]]が作った駐車場がある。
#FC今治オーナーとしての奮闘ぶりも描かれるだろう。
#松島駅より客がかなり多いのに半分くらいが松島で折り返してしまうのが不満。
#*帰るときになって二本連続で松島行きが来たりする!
#*それをなくすため東口を作り市街を広げて更に客を増やす予定だったが、合併後の財政難により見送られている。
#*JRではよくある話。[[東京の駅/南・西多摩#豊田駅の噂|豊田]]止まり([[中央快速線|中央線]])、蒲田止まり([[京浜東北線・根岸線|京浜東北線]])、[[国府津駅|国府津]]止まり([[東海道本線/JR東日本区間|東海道線]])と挙げればキリがない。
#**豊田や蒲田や国府津は大きな車両基地があるからだが松島は単なる中間駅なのであった。
#市の中心と言っている古川駅へは小牛田で乗り換えるため、仙台のほうが大抵時間が短くて本数も多い。
#*塩釜駅だったら古川の半分くらいの時間。
#中山平温泉駅まで58.4km。これは同じ市町村内では、路線が大幅な遠回りをする[[岩手/沿岸北部#岩泉町の噂|岩泉町]]・[[一関市]]・登米市・新幹線を除くと東北で一番遠い。
#*[[宮古市]]に抜かれました。
#この広い大崎市でSuica対応の自動改札機が鹿島台駅だけなのが自慢。
#*古川駅の新幹線自動改札機もsuica対応機に。今んとこモバイルだけらしいけど
#**古川駅在来線と鳴子温泉駅にもsuicaのみ対応の改札機導入。
#**東北線:鹿島台自動・松山町簡易・小牛田自動。陸東:北浦無・谷地無・古川簡易・以下鳴子前まで無


=== 小笠原満男 ===
===小牛田駅の噂===
#もちろん鹿島アントラーズ時代、そして日本代表での実績や功績に関する内容がメイン。
{{駅名標/東日本|name=小牛田|ruby=こごた|back=松山町|next=田 尻|back2=Matsuyamamachi|roma=Kogota|next2=Tajiri|color=#32CD32}}
#2001年チャンピオンシップ第2戦 (自身がVゴールを決め連覇達成) で1話分使われる。
{{駅名標/東日本2|name=小 牛 田|ruby=こ ご た|back=まつやままち|next=<span style="font-size:6pt;">Kamiwakuya かみわくや</span>|back2=Matsuyamamachi|roma=Kogota|next2=Kitaura   きたうら}}
#*2009年J1最終節 (鹿島が3連覇を決めた試合) でも1話分使われる。
所在地:[[宮城/仙北#美里町|遠田郡美里町]]字藤ケ崎町
#読みは「こうしだ」ではなく「こごた」。
#*たまに、「小午田」と書いてしまう。
#小田と牛飼という地名を組み合わせた合成地名。
#昔は鉄道の街として古川並みに栄えていた時期もあった。
#駅の隣にやたら広い操車場がある。
#陸羽東線に乗る人は切符を買ってくださいと階段に掲示してある。自動改札そばの窓口で、本当に切符が買える。古川とかで石巻線とかの無人駅から乗って清算しようとすると時間がかかるから、ここで買うのはお勧め
#*小牛田で乗り換え待ちの間に窓口に寄ってきっぷ買ってね、ってこと?
*その他の路線 - 陸羽東線 石巻線


=== 織田幹雄 ===
===石越駅の噂===
#タイトルはやはり「金メダル」かな。
所在地:[[宮城/仙北#登米市の噂|登米市]]石越町南郷字西門沖
#日本初のオリンピック金メダルへの軌跡がメイン。
#石越駅は明らかに隣の栗原市(若柳)を指向しているため、若柳駅の方が妥当だとも言われる。
#指導者としてのストーリーも描かれる。
#*が、石越町民にとってみればあくまでも石越駅である。
#*権藤博や長嶋茂雄らを勧誘したエピソードも。
#その石越駅は元くりはら田園鉄道の起点駅。
#*東北本線仙台支社の最北端駅で隣駅は岩手県。但し東北本線上で宮城県最北端駅は石越駅ではなく有壁駅(有壁駅の両隣駅が岩手県のため)。
*バス - 栗原市民バス 登米市民バス


=== 落合博満 ===
===有壁駅の噂===
#プロ入り前の挫折や苦悩、中日監督時代の内容が中心になる。
所在地:[[宮城/仙北#栗原市の噂|栗原市]]金成有壁上原前
#落合のファンである上田晋也 (くりぃむしちゅー) も登場。
#両隣の駅は岩手県。そのため宮城県なのに仙台支社ではなく盛岡支社。
#ナレーションは息子の落合福嗣で決まり。
#同じ市内にある瀬峰駅は30km離れている上に、県境を2つまたぐ。
#*鹿島台駅〜中山平温泉駅は大崎市内だが、その倍近くある
*バス - 栗原市民バス


=== 小幡真一郎 ===
==[[仙石線]]==
#史上初めて、スポーツの審判員が主人公となる。
===多賀城駅の噂===
#1993年Jリーグ開幕戦で主審を務めたことは確実に盛り込まれるし、その試合で1話分使われる。
所在地: [[宮城/中部#多賀城市の噂|多賀城市]]中央二丁目
#ストイコビッチにイエローカードを出されたことも語られる。
#一部列車は当駅折り返し。
#最近高架化工事が終わった。
#国府多賀城駅は最短距離でも2kmほど離れている。


=== 折茂武彦 ===
*バス - [[宮城の交通#宮城交通|ミヤコーバス]] 仙塩交通 ジャパン交通
#タイトルは「兼任」。
#レバンガ北海道設立からプレイイングオーナーとしての奮闘ぶりが中心になる。
#Bリーグの現役選手も多数参加。


==か行==
===西塩釜駅の噂===
=== カシアス内藤 ===
所在地:[[塩竈市]]錦町
#沢木耕太郎の小説が原作になりそう。
#仙石線複線区間ワーストの乗車人員かつ唯一の無人駅だが、無人駅にしては異様に立派な橋上駅舎がある。
#ナレーションは谷村新司。


=== 柏原竜二 ===
===本塩釜駅の噂===
#タイトルは「山の神」。
{{駅名標/東日本|name=本塩釜|ruby=ほんしおがま|back=西塩釜|next=東塩釜|back2=Nishi-Shiogama|roma=Hon-Shiogama|next2=Higashi-Shiogama|color=#00aaee}}
#ナレーションは山の神を引き継いだ今井正人もしくは神野大地。
所在地: 塩竈市海岸通
#*ご本人の要望で花澤香菜だろ、多分。
#その名の通り塩竈市の中心部に一番近い。
#箱根駅伝をモデルにした大河ドラマということで、沿道がすごいことになりそうだ。
#塩竈市の駅の中でも特に海に近い場所にあったため2011年の震災で水没した。幸いダメージを受けたのは構内だけで駅舎は無事だったため震災後も修復作業が行われて存続されている。
#*大会の性質上日本テレビ系のドラマの方が似合うように思える。
#塩釜線塩釜埠頭貨物駅はここに隣接していた。
#周囲の目を気にして外出できなくなってからアニメに嵌るようになるまででまるまる一回使う。
#*現在はイオンタウン塩釜(ザ・ビッグ塩釜店)とホーマックが建っている。
#ツイッターについては触れられることはない。
#*アクアゲート口がある場所もここである。
#引退後に富士通アメフト部のマネージャーになってからの事も描かれる。
#高架化当初はエスポートという商業施設があった。
#陸上ファンには「他に取り上げるべき人がもっといるだろう」と批判されそうな気がする。
#*テナント離れで程なくして消えた。
*バス - ミヤコーバス ジャパン交通


=== 金本知憲 ===
===東塩釜駅の噂===
#タイトルは 「金本兄貴」 。
所在地: 塩竈市藤倉三丁目
#2003年の阪神タイガース優勝、および連続試合フルイニング出場の世界記録達成までの道のりが中心になる。
#多くの列車はここで折り返す。
#なんJは大盛り上がり。
*バス - ミヤコーバス ジャパン交通
#新井貴浩についても述べられる。


=== 釜本邦茂 ===
===松島海岸駅の噂===
#タイトルは「ストライカー」。
所在地:宮城郡松島町松島字浪打浜
#メキシコオリンピックで4分の1位使われる。
#日本三景松島の最寄り駅。
#ガンバ大阪監督時代にも触れるだろうか?


=== 川上哲治 ===
===高城町駅の噂===
#巨人一筋でプレーし続け、監督時代の9年連続日本一について触れられる。
所在地:松島町高城字元釜家
#*必ず王貞治、長嶋茂雄も登場。
#松島町の中心となる駅。
#タイトルは 「闘魂こめて」 。
#あおば通から乗ったときに、初めてホーム内踏切が登場する。ちなみに、地下にもぐる前は、榴ヶ岡、宮城野原、陸前原ノ町にも存在していた。
#春ごろには赤バット時代に触れることになるだろう。
#今のところ仙石線の電車はここ止まり。
#*2015年に石巻方面が開通すると同時に、東北本線連絡線の分岐駅となる。
*その他路線 - 仙石東北ライン


=== 川淵三郎 ===
===手樽駅の噂===
#Jリーグ初代チェアマン、日本サッカー協会キャプテン (会長) として日本のサッカー界を大きく発展させたことが話のメイン。
所在地:松島町手樽字茨崎
#Jリーグ開幕戦 (1993年5月15日) 、及びその前夜で1話分使われる。
#周りには民家が数軒あるだけの何もない駅。
#*開会宣言の内容を考えるシーンも欠かせない。
#乗車人数は仙石線の中で一番少ない。
#タイトルは「キャプテン」。
#*……だと野球漫画と被るな。
#日本の男子バスケのリーグ再編、そしてBリーグ初代チェアマンとなったことも述べられる。


===北尾(双羽黒)光司===
===東名駅の噂===
#タイトルは『スポーツ冒険家』、あるいは『デンジャラス新人類』
所在地:[[宮城/南三陸#東松島市の噂|東松島市]]宮城県東松島市野蒜ケ丘
#大相撲廃業に関する事件は一週かけて行われる。
#「[[東名高速道路|とうめい]]」ではない。
#演じるのは『細かすぎて伝わらないモノマネ選手権』で北尾の物まねをやったちゃーはん天野。
#2011年に被災したため、500m北側の高台に移転した。
#OPはプロレス時代の入場曲『超闘王のテーマ』。
#*その際に住所が隣駅の野蒜になってしまった。
#移設前の旧駅周辺は堤防のかさ上げにより復興し住居表示が施行され、新東名となった。
#*「[[新東名高速道路|しんとうめい]]」ではない。


=== 工藤公康 ===
*路線 - 仙石線
#名古屋電気高校時代から西武→ダイエー→巨人→横浜→西武での激闘、さらにソフトバンクでの監督経験にも触れる。
#タイトルは 「THE 優勝請負人」 。
#息子の工藤阿須加も登場。


=== 具志堅用高 ===
===石巻駅の噂===
#タイトルは「冠鷲」。
[[画像:IshinomakiSt00.jpg|thumb|120px|石ノ森キャラがいっぱいの駅舎]]
#やはり世界王座13度防衛が描かれる。
所在地:[[石巻市]]鋳銭場
#*14度目の防衛に失敗した試合で1話使われる。
#日本最北端の直流電化駅。
#ナレーションは片岡鶴太郎。
#*「JR」最北端では?([[青森の交通#弘南鉄道|弘南]]・十和田・[[函館市企業局交通部|函館市]]・札幌市)
#引退後タレントに転身したことにも触れられる。
#**十和田は2012年3月で…。
#かつては汽車駅(石巻線)・電車駅(仙石線)の2駅舎が駅前広場をはさんで存在した。駅長室とみどりの窓口は汽車駅に置かれた。
#駅舎本体・内部に石ノ森章太郎のサイボーグ009のキャラクターの像がいっぱい(駅前にも他のキャラクターがいます)。


=== 栗山英樹 ===
*路線 - 仙石線 石巻線
#話のメインは日本ハム監督時代。
*バス - ミヤコーバス 宮城交通 [[京王バス#京王電鉄バス|京王電鉄バス]]
#2012年・2016年の日本シリーズでどちらも2~3話程度使われる。
#大谷翔平についても欠かせない。


=== 黒田博樹 ===
==[[東日本旅客鉄道/東北地区#陸羽東線の噂|陸羽東線]]==
#広島カープから大リーグ挑戦、そして広島に復帰してから引退までたっぷり描かれる。
===東大崎駅の噂===
#2015年、大リーグからの高額オファーがあったのにも関わらず広島に復帰したことも大きく描かれる。
所在地:大崎市古川大崎字伏見余在下
#2016年9月10日 (広島が25年ぶりリーグ優勝を決めた試合) で1話分使われる。
#「東大崎」だが大崎市中心部(古川駅)より西にある。
#引退セレモニーで、スタジアムにいる多くのファンの前で涙を流したことも欠かせない。
#*「東大崎村」の時代に設置したため。
#新井貴浩も登場。
#[[山手線]]の駅ではない。
#*新井が引退する際に、自費で新聞に彼の引退を労う広告を掲載した件も取り上げられる。
#補欠だった上宮高校時代の苦悩も描かれる。


==さた行==
===鳴子温泉駅の噂===
=== 佐々木主浩 ===
所在地:大崎市鳴子温泉字湯元
#1998年のベイスターズ日本一メンバーの中では彼が最適だろう。
#ホームへ降り立った途端、'''[[硫黄]]臭い'''
#タイトルは 「大魔神」
#かつて[[上野駅|上野]]発の列車が来ていた。
#1998年の日本シリーズで2~3話分使われ、そのうち優勝が決まった第6戦で1話分使う。
#「温泉」がつく前は「なるご」だった。
#流石に馬主に転向したところまでは書かれないが、それを示唆するような部分はある。
#1998年7月7日の阪神戦で矢野燿大からサヨナラヒットを喫し、防御率0.00でなくなるくだりで1話使う(7月7日は佐々木にとっては父の命日でもあった)。


=== 佐藤寿人 ===
==[[東日本旅客鉄道/東北地区#石巻線の噂|石巻線]]==
#ジェフ市原時代から描かれるのは間違いないが、やはりサンフレッチェ広島時代で大きく使われる気がする。
===女川駅の噂===
#*この場合2012年J1第33節 (優勝決定試合) で1話分使われるか。
所在地:[[宮城/南三陸#女川町の噂|牡鹿郡女川町]]女川浜字大原
#兄・佐藤勇人は準主役として登場。
#駅から女川港まですぐ。磯の香りが漂ってくる。
#誰にも優しい、まじめな性格であることも欠かせない。
#温泉が併設。
#東日本大震災で駅舎が流失。ただし隣にあったトイレは八角形だったためか残った・・・
#*バリアフリー化で改札口からホームに上がるエレベータを工事中だった。3月末の使用開始予定だったが一度も使われることなく流された・・・


=== 清水宏保 ===
==[[東日本旅客鉄道/東北地区#気仙沼線の噂|気仙沼線]]==
#タイトルは『小さな巨人』。
===柳津駅の噂===
#[[帯広市]]の葵幼稚園・帯広市立栄小学校時代に父からスピードスケートのスパルタ教育訓練を受けたことは確実に取り上げられる。
所在地:登米市津山町柳津字谷木
#*栄小学校時代のライヴァル・渋木将利との競争も描かれる。
#鉄道とBRTの境界駅。
#最大の見せ場は長野オリンピックスピードスケート男子500メートルで金メダルを獲得したシーン。
#国鉄柳津線時代は終着駅だった。
#引退後の高垣麗子との結婚・離婚や新党大地公認で選挙に出馬して落選したことも取り上げられる。


=== 高橋徹 ===
==[[東日本旅客鉄道/東北地区#大船渡線の噂|大船渡線]]==
#「たった一度の・・・」
===気仙沼駅の噂===
#何しろ享年23歳でエピソードは豊富とは言えないので、1年持たせるためにかなり細かいところまで描かれる。
所在地:[[気仙沼市]]古町一丁目
#*そのため、晩年期(という言い方もナンだが)の女性問題多発期も描かれる。
#大船渡線と気仙沼線の分岐駅だった。
#*死後における各種係争事件の大要まで描かれる。
#*震災の影響で気仙沼線と大船渡線の気仙沼以東がBRT化され、今や鉄路として残っているのは大船渡線の一ノ関方面のみに。
#*大船渡線の単独駅で終着駅として開業、その後盛方面に延伸、気仙沼線も延伸してきたが、大船渡線BRT(盛方面)と気仙沼BRTが正式に鉄道事業が廃止され。鉄道駅としては90年ぶりに大船渡線終着駅になってしまった。
#最近駅舎がリニューアルされた。
#駅弁が地元の熱意によって復活した。


=== 高松大樹 ===
*路線 - 大船渡線
#大分トリニータ所属経験者では彼が最適だろう。
*バス - ミヤコーバス 宮城交通 岩手県交通 気仙沼ハイタク
#2008年ナビスコ杯FINALで1話分使われる。
#引退後に大分市議会議員に転身した件も欠かせない。


=== 竹原慎二 ===
[[Category:東北の駅|みやき]]
#「広島の粗大ゴミ」と呼ばれた少年時代から綴られる。
[[Category:宮城|えき]]
#ミドル級世界王座奪取で2、3話使われる。
[[Category:宮城の交通|えき]]
#癌との闘いも描かれる。
 
=== 武豊 ===
#作られるとしたら引退後か。
#ネックは競走馬の再現。そして撮影場所。
#*少なくともスーパークリーク・オグリキャップ・ディープインパクト・キズナ・キタサンブラックを再現できる馬が必要。
#**あと、サイレンススズカやスペシャルウィークも必要だろう。
#現役・引退問わず実在の騎手も多く出演するだろう。
#ナレーションは杉本清氏。
 
=== 辰吉丈一郎 ===
#タイトルは「浪速のジョー」。
#薬師寺保栄戦とシリモンコン戦で1、2話使われる。
#ナレーションは親友の松本人志。
 
=== ダルビッシュ有 ===
#タイトルは「ダル」。
#父親がイラン人、母親が日本人なので、父親役のキャスティングが苦労する。
#東北高校での活躍、#サエコとの結婚・離婚から山本聖子との再婚までには数話が使われる。
#大リーガーになった時でアメリカロケがある。
 
=== 千代の富士貢 ===
#タイトルは「ウルフ」。
#ナレーションは娘の秋元梢。
#*没後、娘婿となった松田翔太さんも出演しそう(兄弟子だった北の富士勝昭さん役?)。
#54連勝の部分で2、3話は使う。
#*貴花田戦から引退会見まででも1話使う。
#力士役(小錦や大乃国のような大型力士も含む)のキャスティングが大変。
 
==なは行==
=== 長嶋茂雄 ===
#数十年後には主人公の候補に挙がっているだろう。
# 「巨人軍は永久に不滅です!」 発言にも触れられる。
#*その時の引退試合で1話分使う。
#徳光和夫も登場。
#*長嶋一茂も。
#村山実は悪役気味に描かれる。
#*また監督時代は、野村克也・星野仙一あたりもライバル役で登場。
#タイトルは「ミスター」。
#脳梗塞を患ったことも欠かせない。
 
=== 長沼健 ===
#タイトルは「サッカーを日本で栄えさせた男」。
#サッカー経験者の俳優を多く配置。
#主な見せ場
#*原爆下の広島での学生時代
#*社業との兼ね合いで苦しみながらプレーしていた古河電工時代
#*メキシコオリンピック監督時代
#*Jリーグ創設
#*日韓ワールドカップ共催
 
=== 中野浩一 ===
#タイトルは「スプリントを制した男」。
#メインはもちろん世界選手権10連覇。
#競輪での実績もそこそこ扱われる。
 
=== 中村憲剛 ===
#大学時代から川崎フロンターレ時代、そして日本代表での経験まで色濃く表現される。
#メインは2016年・2017年。
#*やはり2017年J1最終節 (自身念願の初タイトル) で1話分使われることは間違いない。
 
=== 中村俊輔 ===
#Jリーグでの2度のMVPはもちろんのこと、海外での功績について確実に述べられる。
#2007年、セルティック時代の優勝や2013年のJ1最終節で1話分使われる。
#2019年の、横浜FCへの移籍からJ1昇格までの道のりに関しても欠かせない。
 
=== 中山雅史 ===
#ジュビロ磐田黄金時代のメンバーとしては彼が最適だろう。
#2度の得点王、3度のJ1優勝について語られる。
#*特に2002年J1リーグ2ndステージ第14節 (完全優勝が決まった試合) で1話分使われる。
#*フランスワールドカップ関係の話でも1話分使われそう。
#近年の現役復帰、そしてタレント・解説者としての活動にも触れられる。
 
=== 楢崎正剛 ===
#横浜フリューゲルス時代から、名古屋グランパス時代、そして日本代表での実績についてのことまで表現される。
#*このうち2010年 (名古屋のJ1優勝、自身のMVP受賞) に関しては若干割合が大きくなる。
#もちろんライバルとして川口能活は欠かせない。
 
=== 西野朗 ===
#柏レイソル監督として1999年ナビスコ杯優勝、2000年J1年間勝点1位に導いたことがまず述べられる。
#続いてガンバ大阪監督として、数々のタイトル獲得に導いたことに触れられる。
#2018年、ロシアW杯の日本代表の監督についてのことも少々述べられる。
 
=== 西村雄一 ===
#2014年ブラジルW杯開幕戦 (自身が主審を務めた) で1話分使われる。
#現役Jリーグ審判員はもちろんのこと、選手までも多数出演。
#自身が主審用の笛の開発に携わったことも多少触れられる。
 
=== 野村克也 ===
#日本を代表する名捕手、NPB記録最多打席であることは確実に述べられる。
#ID野球を確立させたことも欠かせない。
#タイトルは、もちろん「月見草」。
#古田敦也が登場するのは間違いない。
#鶴岡監督の人物描写は表向きは野村に厳しく当たっていても、裏では誰よりも野村のことを評価し、心配していたという扱いになっている。
#サッチーとの出会い→結婚は純愛風描写になっている(史実との乖離は置いといて)。
 
=== 野茂英雄 ===
#タイトルは『NOMO』。
#*日本人の野球選手で初めてメジャーリーグで成功した選手として描かれる。
#小中学校時代は無名だったが大阪府立成城工業高等学校時代に頭角を現し高校卒業後社会人野球の選手になったことが取り上げられる。
#新日鉄堺の社会人野球選手として活動し1989年のNPBドラフトでは史上最多の8球団(阪神・ロッテ・ヤクルト・大洋・ダイエー・日本ハム・オリックス・近鉄)から1位指名を受け抽選で近鉄に入団したことにも触れられる。
#近鉄時代は仰木彬監督を信頼していたが、仰木の後任監督・鈴木啓示と確執があったことも描かれる。
#*鈴木監督との確執や球団との確執が原因で近鉄を退団しメジャーリーグに挑戦することになることにも取り上げられる。
#メジャーリーグではドジャースの投手としての活躍ぶりに重点を置いて描かれる。
#現役引退後のコーチや野球解説者としての活動も描かれる。
#*2003年のNOMOベースボールクラブの設立に関しても描かれるだろう。
#佐野元春のファンであり野茂が佐野の「Young Bloods」を自分のテーマのように聴いていたことは描かれる。
#*ただ2007年に政界を引退した政治家の佐藤謙一郎が尊敬する人物として自分より年下の野茂の名前を挙げていたことが取り上げられるかどうかは微妙。
 
=== 長谷川健太 ===
#清水エスパルス時代の三羽烏についてまず触れられる。
#監督時代の話でもさまざまな点が語られる。
#*清水エスパルス監督時代のチーム再建
#*ガンバ大阪監督時代の2013年J2優勝から翌年の三冠達成
#*FC東京監督時代のチーム再建、2019年の大躍進
#さくらももことの関係も欠かせない。
#*『ちびまる子ちゃん』に本人が登場するところは確実に述べられる。
 
=== 長谷川穂積 ===
#タイトルは「エース」。
#ウィラポンとの激闘からの世界3階級制覇がメイン。
#モンティエル戦の壮絶KO負けにも1話分使われるだろう。
#両親や妻との逸話も欠かせないだろう。
#トミーズ雅も登場。
 
=== 畠山愛理 ===
#タイトルは「フェアリーアイリ」。
#新体操を始めてからプロに進み、引退してまでを描く。
#広島東洋カープの鈴木誠也選手との結婚までの道のりも欠かせない。
#テーマ音楽は競技でよく使用された曲をアレンジ。
#『サンデースポーツ2020』に関しても少しばかり描かれる。
 
=== 原晋 ===
#箱根駅伝での青山学院大学の4年連続総合優勝に向けての努力が中心になりそう。
#本人は不思議と乗り気になると思われる。
#この場合でもスポーツファンは黙っていまい。
#*「巨人軍V9の川上監督や東京五輪女子バレー金メダルの大松監督より先の制作などおかしい」といった声が各方面から出てくる。
#本作放送年の箱根で青学がシード落ちなどしようものなら相当な物笑いの種になりかねない。
 
=== 原辰徳 ===
#現役時代から色濃く描かれる。
#何だかんだで監督時代の割合が大きくなりそう。
#タイトルは「若大将」。
 
=== 原博実 ===
#現役時代から、引退後の監督経験、そしてJFAやJリーグでの役員経験に関して幅広く触れられる。
#タイトルは「いい時間帯ですね」。
#2004年ナビスコ杯FINAL (FC東京初タイトル) で1話分使われる。
 
=== 張本勲 ===
#タイトルは「安打の神様」。
#子供時代の広島での原爆被爆に1話分使う。
#保守派から国籍のことで色々言われそう。
 
=== 平尾誠二 ===
#タイトルは「ミスターラグビー」
#神戸製鋼7連覇やジャパンでの活躍はもちろん、イギリス留学時代の事件も描かれるだろう。
#ナレーションは四方堂亘(「スクール☆ウォーズ」で平尾がモデルとなった人物を演じた)
 
=== ファイティング原田 ===
#原作は百田尚樹『「黄金のバンタム」を破った男』だろうか?
#やはり「黄金のバンタム」エデル・ジョフレを破り日本人初の世界王座2階級制覇を達成した試合に1,2話使いそう。
 
=== 福田正博 ===
#1995年 (自身の得点王) ・1999年あたりが大きなメインになりそう。
#*このうち1999年J1最終節 (自身が「世界で一番悲しいVゴール」を決めた)で1話分使われる。
#タイトルは「大将」。
 
=== 藤村富美男 ===
#「大河ドラマ」ではなく「タイガードラマ」と呼ばれるようになる。
#竿竹屋が何故か儲かる。
#製作決定の段階では、だれもが「本当に作られるのか?」と、半信半疑だ。
#上地雄輔など本格的野球経験者の役者が重宝される。
#ナレーションは藤田まことor山崎努(新必殺仕置人で藤村氏は元締・虎を演じていた)。
#*阪神OB・小山正明氏の可能性も。小山氏は藤村氏の打撃投手務めていたから。
 
=== 古田敦也 ===
#平成のヤクルトを代表するキャッチャーであることと日本プロ野球選手会の会長だったことは必須内容。
#2004年の球団合併について4~5話程度使われる。
#*このときは球団合併について、古田本人からの主観的な視点とファンからの客観的な視点の、2つの視点から述べられることになる。
#引退後のタレント活動についても大きく述べられる。
#ソウルオリンピックにおける野茂英雄とのバッテリーも不可欠だろう。
 
=== 星野仙一 ===
#タイトルは 「燃える男」 。
#選手時代よりも監督時代の方が大きく表現されるだろう。
 
=== 堀内恒夫 ===
#巨人V9時代が中心となる一方で監督時代についてはあまり描かれない。
#おそらく小学生の頃の大怪我の話も描かれる。
 
==ま〜行==
=== 前田遼一 ===
#デスゴールについて述べられること間違いなし。
#*それも2012年に関しては特段大きく語られる (自身が当年最初のゴールを決めたガンバ大阪が降格したたため) 。
#**インターネット上での反応もストーリーに交えられる可能性がある。
 
=== 松井秀喜 ===
#タイトルは 「ゴジラ」 。
#幼少期から学生時代の間も色濃く描かれる。
#*特に1992年夏の甲子園の5打席連続敬遠の話は必須か。本人だけでなく星稜・明徳義塾双方からの視点もあればなおよし。
#国民栄誉賞についても欠かせないだろう。
#掛布雅之、長嶋茂雄も登場。
#ヤンキース時代、特にワールドシリーズで日本人初MVPもなくてはならないだろう。
 
=== 松岡修造 ===
#タイトルは「熱血漢」。
#生い立ちについても幾分かは触れるはず。
#引退後の方が長くなりそう。
#*[[YouTubeファン|ここ]][[ニコニコ動画ファン/作品別/ま~わ行#松岡修造ファン|ここ]]に本人動画やそれを素材にした動画作品が多数投稿されたことも言及され、実際の動画が作中で放映される。
#*各種名(迷?)言も作中のセリフに登場する。
#*錦織圭が登場。他に松岡がスポーツ解説者として応援してきた各種競技の選手も登場する。
#「パイオニアである熱血な主人公」「その熱意を引き継ぐ強力な選手が後に登場」「コミカルシーン多数」といった共通点より、「いだてん」のような雰囲気となる。
 
=== 松木安太郎 ===
#ヴェルディ川崎をJリーグ初代チャンピオンに導いた監督時代がメインになりそう。
#解説者としての活動にも触れるはず。
 
=== 松坂大輔 ===
#タイトルは「平成の怪物」。
#横浜高校を春夏連覇に導いたところを軸にして大きく描く。
#*特に1998年夏の甲子園決勝戦 (自身がノーヒットノーラン達成) で1話分使われる。
#ナレーションは妻・柴田倫世。
#WBC2連覇も必須だろう。
 
=== 松田直樹 ===
#マイアミの奇跡からマリノスでの栄光、日韓ワールドカップ、そして突然の死まで刻々と語られる。
#*特に突然の死で2~3話分使われ、本人視点はもちろんのこと他のチームメイトやファン・サポーター、そして日本サッカー界全体からの客観的視点でも述べられる。
#中田英寿も登場。
 
=== 三浦知良 ===
#タイトルは「キングと呼ばれた男」。
#史上初、現役アスリートのままドラマにされる作品となる。
#現役のJリーガーが多数出演。
#1993年Jリーグ開幕戦で1話分使われる。
 
=== 村井満 ===
#Jリーグチェアマンとして取り組んださまざまな改革について述べられる。
#1993年Jリーグ開幕戦に関する自身のエピソードも触れられることになる。
 
=== 三浦大輔 ===
#タイトルは 「三浦番長」 や 「ハマの番長」 など、番長に絡めた名前になるのは確定事項。
#ドラフト6位だがベイスターズを代表する選手になったことも確実に描かれる。
#*プロ入り後しばらくは同年のドラフト1位だった斎藤隆と比較されるような描かれ方になる。
 
=== 森島寛晃 ===
#2002年日韓W杯、長居スタジアムで得点を決めた試合で1話分使われる。
#引退後もセレッソ大阪のアンバサダー、そして社長に就任する話は欠かせない。
 
=== 森祇晶 ===
#西武ライオンズの黄金期に導いた監督として工藤公康、伊東勤、秋山幸二、渡辺久信と一緒に描かれる。
#*巨人の捕手だった頃に関しては内容が比較的少な目になるかも。
#*横浜ベイスターズ監督時代については全く触れられないであろう。
 
===宿澤広朗===
#もちろん最高の山場は日本代表がスコットランド代表に勝ったシーン
 
===山田久志===
#タイトルは勿論「ミスター・サブマリン」。
#1971年の日本シリーズで王貞治からサヨナラ本塁打を喫するシーンなども描かれることになる。
 
===山本昌広===
#アメリカ行きからのアイク生原との出会いが最初の山場となる。
#現役時代が非常に長いためプロ入りまではかなり端折られることに。
#2006年9月16日 (史上最年長でのノーヒットノーラン達成) と2008年8月4日 (200勝達成) ではどちらも1話分使われる。
 
=== 和田豊 ===
#関東出身の阪神生え抜き選手として奮闘し、かつ31年間連続して現場に従事した話が描かれる。
#ナレーションは高校時代の同級生だったこおろぎさとみ。
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{{大河ドラマ}}
[[カテゴリ:もしあの人物が大河ドラマの主人公になるとしたら|けんたいすほおつ]]

2021年11月30日 (火) 18:46時点における版

主な駅

東北新幹線

白石蔵王駅の噂

白石蔵王
しろいしざおう
福 島   仙 台
Fukushima Shiroishi-Zaō Sendai

所在地:白石市大鷹沢三沢字桜田

  1. 駅名は白石蔵王。なぜか「新白石駅」にならなかった。
    • 実は「白石蔵王」か「蔵王白石」かでずいぶん隣町ともめた。
    • 当初、東北本線と新幹線の交差点に新白石駅を作る予定だったが、地元が反対したため別々の駅になった。
      • 噂です。鉄道にまつわる「噂」や「伝説」は山のようにあります。
      • 地元のタクシー運転士とチャットした時、運転士が「政治家が悪い」と言った。
  2. 各駅停車タイプの仙台行きやまびこはなぜかこの駅だけ通過する。
    • 逆につばさ併結のやまびこは白石蔵王に停車する。
    • 東京~仙台間の完全な各駅停車のやまびこはたった4往復。
    • 新白河より停車列車は少ない。新白河にはなすのがある。
  3. 安中榛名駅ができるまでは、日本一乗客の少ない新幹線駅を、くりこま高原駅と争っていた。日本一駅前に何もない新幹線駅は、もちろんくりこま高原駅で、ずっと変わっていないが。
    • くりこま高原駅前にイオン出店。
  4. あまりにも利用者が少なかったので、逆にJR東日本の新幹線関係CMはここで撮影される事が多かった。
    • 当時キャンペーンガールだった小泉今日子がよく来ていた。
  5. 白石市民は比較的気軽に仙台や福島にでれるので、わざわざ不便な白石蔵王から新幹線に乗らない。
    • 白石蔵王駅から国分町まで30分かからないため、ごく一部の国分町好きの白石市民は白石蔵王駅を多用している。
  6. 福島に行くのにも50分、仙台に行くのにも50分、鈍行で1時間に1本で役に立たないから1時間に1本の新幹線でも白石蔵王駅から乗ってしまう。わざわざ仙台や福島など遠くに行く人などめったにいない。
    • 白石駅から福島駅までは40分かからず、仙台行きは1時間に2本の時間帯がほとんど。
      • 数年前に大河原発着の電車のほぼ全部が白石発着になったので、仙台方面は今は1時間に3本の時間帯が多い。
  7. 最近、JR幹部による白石蔵王イジメが時刻表上で展開されている。
    • 準速達のMaxやまびこが白石蔵王に停車するようになった代わりに、各停タイプのやまびこが白石蔵王だけ通過するようになった。
    • 白石蔵王~新白河・那須塩原小山の利用者には良い迷惑。
    • 仙台の人は、白石蔵王停車のMaxが鬱陶しい。
  8. 白石蔵王駅と白石駅発着の乗車券が共通。両駅の駅係員に確認済み(2013.5)。
    • 例えば白石→福島の乗車券は特急券と併用すると白石蔵王駅から新幹線乗車可能。逆に白石蔵王駅発着の乗車券でも白石駅から乗車可能(もちろん特急券のほうが使用不可)。
    • この駅での乗換も可能。例えば仙台→白石(下車)→(徒歩など)→白石蔵王→郡山以遠は乗車可能。ただし片道100km未満の切符(仙台→福島など)は途中下車不可、要注意。
  • バス - ミヤコーバス 七ヶ宿町町営バス

古川駅の噂

古 川
ふるかわ
仙 台   くりこま高原
Sendai Furukawa Kurikoma-Kōgen
ふ る か わ
古 川
Furukawa
りくぜんやち
Rikuzen-Yachi
つかのめ
Tsukanome

所在地:大崎市古川駅前大通一丁目

  1. 旧名は陸前古川駅。東北新幹線開業の2年前に現在地に移転、改名した。
  2. 古河によく間違えられる。
  3. 陸羽東線との接続は大して良くない。
    • 小牛田-古川間を電化さえすれば小牛田止の電車を延長して仙台直通できるのに。
  4. 仙台駅まで、路線バスが出てるらしい。
    • いつも混雑しているよぉ~。
    • 路線バスじゃなく高速バス。ローカル路線バスの旅だと利用不可扱い
  5. 実は1日に2往復東京発着のはやてが停車する。
  6. 陸羽東線は高校生の喫煙や暴力沙汰など車内の治安が非常に悪い。
    • 三年乗ってたけどそんなことなかったよ
  7. ここから古川始発小牛田行きに乗ったら、4両中乗客4人、私の乗った車両は私の貸切状態だった。
  8. 「土日きっぷ」の東北新幹線利用可能駅最北端。
    • だから土日きっぷで一番得をしているのは古川市民?という噂も。
  9. JR貨物の駅があるが、貨物列車はやってこない。集められた鉄道コンテナは、トラックで宮城野貨物駅に運ばれる。
  10. この駅を以って先はJR東のお荷物。小沢一郎、鈴木善幸の政治力で、お荷物でも新幹線が走ってしまった。
    • つまり新幹線などという立派な交通機関はド田舎岩手・青森には不釣合い、都会の宮城までがふさわしいと?ぶっちゃけ仙台以外は岩手も青森も宮城も変わらないから、身の程知った方がいいと思うよw
      • そうはいっても古川以北の東北新幹線の駅で古川より乗車人数が多いのは盛岡と新青森だけなんだよねww
        • そりゃ在来線利用だと小牛田乗り換え必須だし通勤需要もかなりあるから圧倒的に有利だし
          • すなわちそこまで田舎ではない
  11. ヤンキー暴走族がいまだにいるガラの悪い駅。
    • ↓のこと?
  12. 在来線も自動改札導入しろよ、おぅ早くしろよ
    • 在来線にsuica導入でついに・・・と思いきや簡易改札だった
      • 周辺が券売機無い無人駅だらけだから自動改札入れても駅員減らせないんだよな
  • その他の路線 - 陸羽東線
  • バス - ミヤコーバス JRバス東北

くりこま高原駅の噂

くりこま高原
くりこまこうげん
古 川   一ノ関
Furukawa Kurikoma-Kōgen Ichinoseki

所在地:栗原市志波姫新熊谷

  1. いわて沼宮内駅開業前は唯一のひらがな入りの新幹線駅だった。
  2. ココの発車メロディは目黒とは違う
    • 目黒だけじゃないと思うけど、なぜ目黒?
      • 目黒が最初の使用駅だから。目黒メロ→「Water Crown」 五反田メロ→「Cielo Estrellado」
    • でも最近同じになった。
  3. フル規格では、日本一田舎の新幹線の駅。秋田新幹線山形新幹線は別として。
    • 安中榛名駅は?
    • いわて沼宮内駅は?
      • 自分で考えれ
        • 要するに、日本一田舎ではない!
  4. 何故くりでんと交差するところに造らなかったのだろうか
    • 元々はその場所に「栗原登米」駅として開業予定だったが、旧築館町と旧若柳町の確執で結局その2町の中間の旧志波姫町に駅が設置された。
    • 高速道路のアクセスのためでもある。
  5. やっと田んぼ以外のものが駅前にできます。ってイオンスーパーセンターだけど。
  6. パークアンドライドの成功例。
  7. くりはら田園鉄道とつなげれば、くりでんの運命もまた変わったかもしれない・・・
    • 日本全駅下車を達成した横見浩彦さんも「鉄子の旅」でそのことを嘆いていた。(第四巻 第30旅カミムラメモ)
  8. せっかくバスが乗り入れているのに、新幹線到着の2分前に発車するなど、連絡する気がなかったミヤコーバス(現在は撤退した)。
  9. あきらかに通過列車のほうが多い!!!
    • それは古川~新花巻間全駅にあてはまるのだが。
  10. 以上を見ても明らかだが、正当な評価が得られていないかわいそうな駅。
    • 所在地が町のくせに(現在は合併して市になったが)、市街地から遠いくせに、在来線と乗り換えできないくせに、などいちゃもんを付けられる。
      • 乗客数が水沢江刺や新花巻より多いことは認めたくないらしい。
    • 駅名にひらがなが入っているのも評価を下げる原因になってそう。
  11. たかだか標高20m、周りは田んぼだらけ、どう見ても「高原」とは程遠い。
    • 東急田園都市線南町田駅より低い(標高75m)。
  • バス - 東日本急行 栗原市民バス 登米市民バス

東北本線(仙台駅以南)

名取駅の噂

名 取
  な と り 館 腰
南仙台 Tatekoshi
Minami-Sendai Natori 杜せきのした
Morisekinoshita
名 取
な と り
南仙台   杜せきのした
Minami-Sendai Natori Morisekinoshita

所在地:名取市増田二丁目

  1. 仙台空港鉄道の起点駅。
    • しかし空港線の列車は全て仙台方面に直通する。
    • 仙台空港方面の列車は1番線と2番線どちらからでも発車する。
  2. 岩沼駅は特急ひたちが何便か停車するのに対し、名取駅は全便通過。仙台空港鉄道の乗換駅になったのに。
    • 休日限定の快速も全線通過する(毎日運転の快速は止まる)
    • 昔は普通列車の一部も通過していた(快速ではない)。
    • 特急ひたちで空港に行く人間はいないので止る必要が無い、在来線で十分事足りる。
    • 臨時の休日快速も止まるようになりました。
  3. 2番線の駅名標はJRのものを全て青色にした物で、結構レア。(南仙台方面も青色になっている)※右下図参照
    • 2番線は仙台方面への発車が空港線方面からの列車しかできないためなのか。
  4. 仙台空港鉄道ができたせいで仕事が増えて、駅員にとってはいい迷惑らしい。毎日一人は「イオンモールにはどうやって行けばいいですか?」という人が来る。助役の人に聞いたから本当の話。
    • 名取駅でJRの切符を買って、仙台空港鉄道に乗り、到着した駅で出られない人が多数存在する。
      • 名取発でなく他の駅発でもある。ちなみにそのきっぷを空港鉄道の自動精算機に通すと、出られるよう処理される。
  5. 空港線ができてから利用客が爆発的に増えた。開業前は岩沼駅や多賀城駅と変わらないくらいだった。
    • 2014年で1日12000人乗ってるので10年弱でほぼ倍増したことになる。
  6. 空港線の開業と同時に近代的な駅舎に。エスカレーターまで設置された。
  7. ホームに待合室がない。改札の外にはあるが。
  8. 東北線乗ってると利用客数の割には乗り降りする客は少ない。
    • 名取利用の大半はガラガラの空港線を利用するためと思われる。
      • しかし最近は空港線自体の利用客も増えてきている。
  9. 年々、空港線の利用者が増えてきているので島式2面4線化や高架化が必要かも。
  • その他の路線 - 仙台空港鉄道
  • バス - 仙南交通 桜交通

館腰駅の噂

館 腰
たてこし
岩沼   名取
Iwanuma Tatekoshi Natori

所在地:名取市植松四丁目

  1. 仙台空港最寄り駅。
    • 一応有人駅だが、駅員詰め所は掃除用具入れのように狭い。
    • 仙台市内からなら、ここまで鉄道、ここから路線バスが最安。
    • 一応仙台空港に行くバスはいまでもあるものの10時から14時は走ってない。
  2. 10年ほど前に駅前に停まっていた「ベンツのタクシー」に乗って空港まで行ったら3千円以上かかった記憶があるけど、今でもあるの?
    • ちょっと前は、光岡自動車(ガリュー?)の個人タクシーが停まっていたな・・・。
  3. 西口(?)のファミリーマートは、ニキビより簡単に潰れましたね。

岩沼駅の噂

岩 沼
いわぬま
槻 木   館 腰
Tsukinoki Iwanuma Tatekoshi
岩 沼
いわぬま
逢 隈   館 腰
Ōkuma Iwanuma Tatekoshi

所在地:岩沼市館下一丁目

  1. 常磐線の本当の終点。
    • しかし常磐線の列車は全て仙台方面に直通する。
      • 岩沼駅の信号が炎上した時は臨時で岩沼-亘理で折り返し運転をした。
        • 信号炎上って聞いて、ダイヤが乱れすぎて信号がパンクしたのかと思ったら、物理的に信号の火災が発生したことがあったのね。(理由は台風による信号設備の浸水でショートしたっぽい)
  2. 岩沼駅5番線では「岩沼椅子取り合戦」なるものが行われている。
    • 下り「東北本線」が岩沼駅に到着すると、超満員で混雑の酷い「東北本線」に立ってた客が、座席が少し空いている「東北本線(岩沼始発)」の席目がけて一斉にダッシュする現象(平日)。意外と見ごたえがある。そのため岩沼始発に乗る市民はその電車到着の前に座るか発車ギリギリ族のどちらかが多い。
    • 岩沼始発にこだわる人はすごい。発車の20分くらい前から並ぶ人もいる。
  3. 仙台へ行くときは始発列車か快速にしか乗らない。仙台帰りは乗る車両にこだわる人が多い。(東北本線、阿武隈急行は最も後ろのドア、但し岩沼終点は後ろから2番目のドア、常磐線は一部を除き後ろから2番目のドア周辺が出口に近いため、混む)
    • 岩沼行きだと一番後ろの車両から席が埋まるイメージがある。
  4. 岩沼駅3番線に入る列車はかなり揺れる。4番線から発車する列車も揺れる。
    • 3番線と4番線の仙台方の分岐はかなり番数の大きいポイントを使っているらしい。
  5. 岩沼駅東口の駐輪場は恐らく日本一駐輪代が●い。(東口大手2社135円/日)
    • 安い…
  6. 岩沼駅前の本屋は想像以上に夕方混む。
    • ここの本屋は2009年4月30日をもって閉店。
      • 「駅前再開発の為」って張り紙がしてあったけど、いったいいつ始まるんだ。話が出てからかれこれ5~6年経ってるぞオイ
        • 昭和50年代頃と平成初期にも駅前再開発の話があったが、結局やらないで終わっている。
          • 2009年7月現在、民主党の事務所に・・・税金払いっぱなしよりはマシだけどさぁ・・・
      • 東口は駐車場と広々な道路が整備された。
  7. 震災前は特急が一部だが止まっていた。今でもホームに乗り口案内が残っている。
    • 貨物列車も一部止まる。昼間に5番線に止まってることも。
    • もちろん快速系は臨時も含めて全部停車。
  8. 2015年3月に改正されるまで岩沼駅の5番線で夜間滞泊する列車があった。
    • なおこの列車は仙台から大河原行きとして運転し、回送で岩沼まで戻ってくる列車だった。
  9. 2015年に西口の営業時間が21:30までだったのが22:10までに伸びた。
    • この頃から電光掲示板に車両数も表示するようになった。
  10. 最終の白石行きはなぜか3番線ではなく1番線から発車する。
    • 常磐線の線路まで来て東北線の線路に戻っていく。
  11. 仙台から南側の駅で利用客、本数が多いのはここまで。ここより南の駅は本数とも利用客ともグッと減る。

槻木駅の噂

所在地:柴田郡柴田町槻木新町一丁目

  1. もし、仙台近郊の電車特定区間が当駅まで新設されていたら阿武隈急行の利便性は大きく上がっていただろう。
    • 朝夕限定だが、阿武隈急行の列車が仙台駅乗り入れている。
    • 運賃も相まって阿武隈急行の利用者も増えていたと思う。
  2. 隣の船岡駅は柴田町の中心駅だが、こちらの方が阿武隈急行が乗り入れる事もあって目立つ。

白石駅の噂

白 石
しろいし
越 河   東白石
Kosugo Shiroishi Higashi-shiroishi

所在地:白石市字沢目・字兎作

  1. 白石蔵王駅と連絡バスで結ばれている。
    • つーか普通の路線バス。白石蔵王駅始発〜白石駅〜各方面へ分散する
  2. 仙台方面からの上り普通列車の半数近くは白石打ち切り。
    • 白石で福島方面に折り返す運用もある。
  3. 昔は夜行寝台も停車したし駅弁も売っていた。
    • 現在でも冬季臨時で、ゲレンデ蔵王号が停車する。
    • 1965年10月1日に東北本線には特急停車駅が2駅増えた。うち1駅は白石駅だが、もう1駅は今となっては押しも押されもせぬ交通の要衝に発展した大宮駅
  4. 東京行きの夜行バスも駅前で乗降できる。ただし往復割引はなくなった。
    • そのバス停は2009年2月頃に廃止された。
  5. 北海道に白石駅があるが、無関係。(北海道旅客鉄道札幌市交通局
    • いや、関係はある。白石市の人が移り住んだのが札幌白石区。両自治体は姉妹都市。
    • でも、鶴見線武蔵白石駅とは、本当に関係ない。
    • 肥薩線にもある
    • なんと、ソウルの韓国鉄道公社一山線にも、白石(ぺクソク)駅がある。もちろん、関係はない。
  6. 大河原駅より乗降客数が少ないのを気にしている。
    • 2008年度は槻木駅にまで抜かされてしまった。
      • 槻木駅の乗降客には阿武急乗換客も含まれている。
  7. 1番線ホームにある油庫の中には、鉄道の部品や駅名標などが展示してある。
  8. 1番線ホームから名産の温麺(うーめん)が食べられた(今もできるのか?)。改札外のキオスクがホームにちょびっと進出してそこが温麺の立ち食い屋という按配。冬に食う天ぷら温麺は激ウマだったなぁ…。
    • 今はない。
  9. 1番線・2番線の接近放送が音割れするくらいでかい。3番線だけ普通。
  10. 夜間滞泊が4本ある。3本が6両編成で残りの1本は堂々の8両編成。
  11. 2021年のダイヤ改正で昼間はここで乗り換えなった。

バス - ミヤコーバス 白石市民バス 七ヶ宿町町営バス

東北本線(仙台駅以北)

塩釜駅の噂

所在地:塩竈市東玉川町

  1. 東北本線と仙石東北ラインの分岐駅。
  2. 塩釜の市街地からは離れている。ちなみに塩釜高校や市立病院はここで降りた方が便利。
  3. かつては急行と特急「あおば」の停車駅だった。
    • JR化後は仙石東北ラインが開業するまで快速にも見捨てられた。
  • その他の路線 - 仙石東北ライン
  • バス - ミヤコーバス NEWしおナビ100円バス 大郷町住民バス

松島駅の噂

所在地:宮城郡松島町松島字小梨屋

  1. 松島の最寄り駅は松島駅ではなく松島海岸駅。
  2. 仙石線へは高城町駅のほうが近い。
  3. 仙台までだったら、ここからのほうが本数が多い。
  4. 隣の塩釜駅まで10kmもある。

鹿島台駅の噂

鹿島台
かしまだい
品井沼   松山町
Shinainuma Kashimadai Matsuyamamachi

所在地:大崎市鹿島台平渡字銭神

  1. 駅前になぜか美里町が作った駐車場がある。
  2. 松島駅より客がかなり多いのに半分くらいが松島で折り返してしまうのが不満。
    • 帰るときになって二本連続で松島行きが来たりする!
    • それをなくすため東口を作り市街を広げて更に客を増やす予定だったが、合併後の財政難により見送られている。
    • JRではよくある話。豊田止まり(中央線)、蒲田止まり(京浜東北線)、国府津止まり(東海道線)と挙げればキリがない。
      • 豊田や蒲田や国府津は大きな車両基地があるからだが松島は単なる中間駅なのであった。
  3. 市の中心と言っている古川駅へは小牛田で乗り換えるため、仙台のほうが大抵時間が短くて本数も多い。
    • 塩釜駅だったら古川の半分くらいの時間。
  4. 中山平温泉駅まで58.4km。これは同じ市町村内では、路線が大幅な遠回りをする岩泉町一関市・登米市・新幹線を除くと東北で一番遠い。
  5. この広い大崎市でSuica対応の自動改札機が鹿島台駅だけなのが自慢。
    • 古川駅の新幹線自動改札機もsuica対応機に。今んとこモバイルだけらしいけど
      • 古川駅在来線と鳴子温泉駅にもsuicaのみ対応の改札機導入。
      • 東北線:鹿島台自動・松山町簡易・小牛田自動。陸東:北浦無・谷地無・古川簡易・以下鳴子前まで無

小牛田駅の噂

小牛田
こごた
松山町   田 尻
Matsuyamamachi Kogota Tajiri
こ ご た
小 牛 田
Kogota
まつやままち
Matsuyamamachi
Kamiwakuya かみわくや
Kitaura   きたうら

所在地:遠田郡美里町字藤ケ崎町

  1. 読みは「こうしだ」ではなく「こごた」。
    • たまに、「小午田」と書いてしまう。
  2. 小田と牛飼という地名を組み合わせた合成地名。
  3. 昔は鉄道の街として古川並みに栄えていた時期もあった。
  4. 駅の隣にやたら広い操車場がある。
  5. 陸羽東線に乗る人は切符を買ってくださいと階段に掲示してある。自動改札そばの窓口で、本当に切符が買える。古川とかで石巻線とかの無人駅から乗って清算しようとすると時間がかかるから、ここで買うのはお勧め
    • 小牛田で乗り換え待ちの間に窓口に寄ってきっぷ買ってね、ってこと?
  • その他の路線 - 陸羽東線 石巻線

石越駅の噂

所在地:登米市石越町南郷字西門沖

  1. 石越駅は明らかに隣の栗原市(若柳)を指向しているため、若柳駅の方が妥当だとも言われる。
    • が、石越町民にとってみればあくまでも石越駅である。
  2. その石越駅は元くりはら田園鉄道の起点駅。
    • 東北本線仙台支社の最北端駅で隣駅は岩手県。但し東北本線上で宮城県最北端駅は石越駅ではなく有壁駅(有壁駅の両隣駅が岩手県のため)。
  • バス - 栗原市民バス 登米市民バス

有壁駅の噂

所在地:栗原市金成有壁上原前

  1. 両隣の駅は岩手県。そのため宮城県なのに仙台支社ではなく盛岡支社。
  2. 同じ市内にある瀬峰駅は30km離れている上に、県境を2つまたぐ。
    • 鹿島台駅〜中山平温泉駅は大崎市内だが、その倍近くある
  • バス - 栗原市民バス

仙石線

多賀城駅の噂

所在地: 多賀城市中央二丁目

  1. 一部列車は当駅折り返し。
  2. 最近高架化工事が終わった。
  3. 国府多賀城駅は最短距離でも2kmほど離れている。

西塩釜駅の噂

所在地:塩竈市錦町

  1. 仙石線複線区間ワーストの乗車人員かつ唯一の無人駅だが、無人駅にしては異様に立派な橋上駅舎がある。

本塩釜駅の噂

本塩釜
ほんしおがま
西塩釜   東塩釜
Nishi-Shiogama Hon-Shiogama Higashi-Shiogama

所在地: 塩竈市海岸通

  1. その名の通り塩竈市の中心部に一番近い。
  2. 塩竈市の駅の中でも特に海に近い場所にあったため2011年の震災で水没した。幸いダメージを受けたのは構内だけで駅舎は無事だったため震災後も修復作業が行われて存続されている。
  3. 塩釜線塩釜埠頭貨物駅はここに隣接していた。
    • 現在はイオンタウン塩釜(ザ・ビッグ塩釜店)とホーマックが建っている。
    • アクアゲート口がある場所もここである。
  4. 高架化当初はエスポートという商業施設があった。
    • テナント離れで程なくして消えた。
  • バス - ミヤコーバス ジャパン交通

東塩釜駅の噂

所在地: 塩竈市藤倉三丁目

  1. 多くの列車はここで折り返す。
  • バス - ミヤコーバス ジャパン交通

松島海岸駅の噂

所在地:宮城郡松島町松島字浪打浜

  1. 日本三景松島の最寄り駅。

高城町駅の噂

所在地:松島町高城字元釜家

  1. 松島町の中心となる駅。
  2. あおば通から乗ったときに、初めてホーム内踏切が登場する。ちなみに、地下にもぐる前は、榴ヶ岡、宮城野原、陸前原ノ町にも存在していた。
  3. 今のところ仙石線の電車はここ止まり。
    • 2015年に石巻方面が開通すると同時に、東北本線連絡線の分岐駅となる。
  • その他路線 - 仙石東北ライン

手樽駅の噂

所在地:松島町手樽字茨崎

  1. 周りには民家が数軒あるだけの何もない駅。
  2. 乗車人数は仙石線の中で一番少ない。

東名駅の噂

所在地:東松島市宮城県東松島市野蒜ケ丘

  1. とうめい」ではない。
  2. 2011年に被災したため、500m北側の高台に移転した。
    • その際に住所が隣駅の野蒜になってしまった。
  3. 移設前の旧駅周辺は堤防のかさ上げにより復興し住居表示が施行され、新東名となった。
  • 路線 - 仙石線

石巻駅の噂

石ノ森キャラがいっぱいの駅舎

所在地:石巻市鋳銭場

  1. 日本最北端の直流電化駅。
    • 「JR」最北端では?(弘南・十和田・函館市・札幌市)
      • 十和田は2012年3月で…。
  2. かつては汽車駅(石巻線)・電車駅(仙石線)の2駅舎が駅前広場をはさんで存在した。駅長室とみどりの窓口は汽車駅に置かれた。
  3. 駅舎本体・内部に石ノ森章太郎のサイボーグ009のキャラクターの像がいっぱい(駅前にも他のキャラクターがいます)。

陸羽東線

東大崎駅の噂

所在地:大崎市古川大崎字伏見余在下

  1. 「東大崎」だが大崎市中心部(古川駅)より西にある。
    • 「東大崎村」の時代に設置したため。
  2. 山手線の駅ではない。

鳴子温泉駅の噂

所在地:大崎市鳴子温泉字湯元

  1. ホームへ降り立った途端、硫黄臭い
  2. かつて上野発の列車が来ていた。
  3. 「温泉」がつく前は「なるご」だった。

石巻線

女川駅の噂

所在地:牡鹿郡女川町女川浜字大原

  1. 駅から女川港まですぐ。磯の香りが漂ってくる。
  2. 温泉が併設。
  3. 東日本大震災で駅舎が流失。ただし隣にあったトイレは八角形だったためか残った・・・
    • バリアフリー化で改札口からホームに上がるエレベータを工事中だった。3月末の使用開始予定だったが一度も使われることなく流された・・・

気仙沼線

柳津駅の噂

所在地:登米市津山町柳津字谷木

  1. 鉄道とBRTの境界駅。
  2. 国鉄柳津線時代は終着駅だった。

大船渡線

気仙沼駅の噂

所在地:気仙沼市古町一丁目

  1. 大船渡線と気仙沼線の分岐駅だった。
    • 震災の影響で気仙沼線と大船渡線の気仙沼以東がBRT化され、今や鉄路として残っているのは大船渡線の一ノ関方面のみに。
    • 大船渡線の単独駅で終着駅として開業、その後盛方面に延伸、気仙沼線も延伸してきたが、大船渡線BRT(盛方面)と気仙沼BRTが正式に鉄道事業が廃止され。鉄道駅としては90年ぶりに大船渡線終着駅になってしまった。
  2. 最近駅舎がリニューアルされた。
  3. 駅弁が地元の熱意によって復活した。
  • 路線 - 大船渡線
  • バス - ミヤコーバス 宮城交通 岩手県交通 気仙沼ハイタク