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==テーマ別==
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*[[東北新幹線の列車愛称]]
*[[東北新幹線の車両]]


==東北新幹線の噂==
==男性==
[[画像:E2-1000-J12+E3-0-00.png|frame|花形種別の「はやて・こまち」([[大宮駅]]にて)]]
===青木雄二===
#行き先が多彩な上に、分割併合する列車もある。鉄ヲタ以外もはや理解不能。
#大阪で日本共産党から国会議員に立候補していた。
#*そのため、東京駅の電光板をフルカラーの物に取り替え
#*いや、寧ろ今の共産党には批判的になっているかと。
#**上野駅・大宮駅の物もフルカラーに取替え
#*共産主義者ではあったけど共産党支持者だったかどうかはなんとも言えないよね。
#*ちょっと前まで20、21番線が上越・長野、22、23番線が東北・山形・秋田のホームで分離されてて、わかりやすかったんだけど・・・。
#*民主党の分裂後のどれかから立候補ならあるかも。でも長くて1期。
#*分割併合する列車は通り抜けができないので、走行中に別な編成の方に行くことができない。
#相変わらず安っぽいゼニ道エッセイで小銭を稼いでいた。
#**指定席で編成を間違って乗ると、次の駅に停車するまで自分の席へ行くことができない。
#「たかじんのNOマネー」にコメンテーターとして出演していた。
#***混雑時でなければ車掌に言えばほぼ100パーセント「開いてる指定席に座って良いので次の停車駅でお乗換えください」って言われる。
#***特にはやて・こまちの大宮-仙台間、若しくは仙台-盛岡間で間違えれば悲惨な目にあうのは確実。
#**福島駅14番線や盛岡駅から発車する下り列車で編成を間違って乗ると、目的地と違う方向へ行ってしまう。
#***仙台に行くつもりが、なぜかつばさと共に宇都宮まで来てしまった。
#***このように福島に至っては上りと下りが同じホームのため、3方向に列車が発車する。
#**あの前頭形状で通り抜けをできるようにしろといわれても・・・。這って行けってか。
#***子供の頃は割と真面目にそう思ってました。
#*一時期17両編成の新幹線が走っていた(東海道山陽では16両が最長なのに)。
#**但しやまびこ10両とつばさ7両の併結。
#**つばさの車両は普通の新幹線より1車両の長さが短い。
#***2012年末以降には、E5系と秋田新幹線E6系の併結で17両編成の予定あり。
#****それ以前に2012年3月のダイヤ改正でつばさ7両の相方が一部10両のE2系やまびこに変わる為、17両編成が復活する。
#*****E6系もE3系のつばさ編成も7両化されたので、むしろ16両編成のほうが今は貴重になってしまった。E3系の旧こまちを用いるもののみ。
#*16両貫通の新幹線は無い。
#**かつては200系の16両貫通編成があった。
#**10両+6両(E2系とE3系の併結)で運用されるものはある。
#***はやて・こまちに限らず、このパターンの併結で運用されるやまびこも多い。
#****「なすの」もこの編成の場合あり。
#***このタイプのやまびこの場合、E3系の方は普通車全車自由席であるため結構空いている。
#***E2系とE3系の併結をやまびこと言われても、一般人には理解できない。
#****「はやて」と「こまち」じゃないかと言われても無理はない。
#***だからますます乗客が偏る。
#**E4系による8両+8両のMaxやまびこなどもある。
#**東海道に乗り入れようと画策しても、[[東海旅客鉄道|先方]]から拒否られる要因の一つ。
#*アニメサザエさんで、サザエさん一家が東京から山形に行くのにマスオさんとカツオが「福島駅は待ち時間があるから大丈夫。」ということで福島駅で買い物していたら、つばさだけが発車してしまったことがあった。
#*理解できたと思ったら鉄オタになっていたw
#*2編成(それも片方は新在直通車)つなげているからと言って、分割併合するとは限らないが基本になってしまった。
#**E4系の代替は「つばさ」や「こまち」+「やまびこ」・「はやて」編成の使いまわしのようで…東北新幹線完結運用の「なすの」や「やまびこ」でもごっちゃ編成がデフォになっている。
#東北各県民は宇都宮からの乗客で上りのやまびこが満席になると、「栃木人はなすのを使え!」と心の中で叫ぶ。同様の現象は[[上越新幹線]]・[[北陸新幹線#長野新幹線の噂|長野新幹線]](群馬県民VS新潟・長野県民)でも見られる。
#*仙台・盛岡からの「やまびこ」の場合、自由席車両が少ないので、東京までの指定を取ることのあまりない栃木県民が乗ってくると大混雑になる。
#**「のぞみを停めろ!」とウルサイ[[静岡駅|この駅]]も、実際に停めたら同じ事になりそうな予感。「早けりゃ何でもいい」って客も結構多いし。
#*[[福島市]]民は[[郡山市]]民をとにかく憎んでいるので福島停車・郡山通過便を増やせと主張するが、[[福島/会津|会津]]への分岐点である郡山をなかなか通過させる事は出来ない。郡山から会津若松・喜多方まで乗り入れるミニ新幹線でも出来れば変わるかも知れないが…。
#*宇都宮・仙台の二大需要地が無かったら、おそらく空気輸送になることは確実。
#**上野・大宮-宇都宮間のQきっぷもあっさり廃止されたが、全然影響は無いようだ。
#**宇都宮や仙台がある今でも空気輸送。
#**本当にそうなってしまったら、おそらくはやてこまちつばさ以外廃止になる。それくらい需要のある区間と無い区間の差が激しい路線。
#**この線の沿線民は「利用者数は東京からの距離に反比例する」という光景を見慣れているため、たまに東海道新幹線を使うと、東京から離れても乗客が減らないことに激しい違和感を覚える。
#**別に新幹線が赤字だっていいじゃない。東北に住んでいる人間にとって便利だったら。赤字はJR東がもってくれることだし。
#**なんか、東日本にも東海なみに工作員がいるような気が・・・。
#**赤字を都会に押し付けているのは、アメリカ並みのしたたか。自分たちの赤字を他人にもってもらう発想は、実はアメリカ並に賢いやり方だったり。
#**ちゅうか、民営化の努力も何も、国鉄時代は上越新幹線も合わせて'''全列車16連・粗いパターンダイヤ'''とゆー何も考えてません状態だったんだからいくらでも改善できた。
#***それが「民営化の努力」さ。官僚は絶対にやらない「効率化」を多少でも考えれば十分に意義がある。
#****「民営化の努力」≠「利益最優先」。民営化はやっぱり世紀の大失敗だね
#*****国鉄のころのほうが良かったとはとても思えないんだが。
#*東北各県民は東京から乗って大宮で降りる客には心で叫ぶだけじゃ収まらないらしく下(在来線)使えよと連れと話し始める。付近にすわっている栃木県民は小山や宇都宮で降りるときにも言われんのかなと気が気でないが民度の違いとあきらめる。
#**すみません。息子がスーパーこまち大好きなので東京~大宮で乗りました。
#**すみません。関西から会社の出張で大宮に行く時に会社に切符手配されてたので「かがやき」に東京~大宮に乗りました(^^;
#開業当初は、大宮始発だった。そろそろこの事を知らない鉄ヲタも増えてそうな予感。
#*しかし大宮に停まらないはやて・こまちが出現
#**さすがに今は一本も無くなった。
#*大宮にいくための新幹線じゃないので、ある意味当たり前。
#**ちなみに上野ー大宮間に「新幹線リレー号」という列車があった。
#**上野~大宮間の所要時間は、在来線を使用していたリレー号でも、現行の新幹線でも大差ないというのは、一体全体、どうしてくれるんだと、騒音だ何だと騒ぎたてた連中に、問い詰めたい心境。(結果、併走する埼玉新都市交通の騒音の方が大きかったという、笑えないオチまでつけてくれるんだから。)
#***埼玉新都市交通じゃなくて[[埼京線]]です。
#**新幹線単体で見ても乗降客数は上野や仙台より多いのにね[http://www.jreast.co.jp/passenger/2013_shinkansen.html]。東京・大宮間の需要は少ないけど、大宮から仙台・新青森方面の需要はある訳だから、やっぱり停めて欲しい。
#***2009年改正ではやての通過はなくなり、2015年には上越北陸含めた全列車が大宮停車に
#*新宿や渋谷など、副都心から東北・北陸へ向かう場合は大宮まで湘南新宿ラインや埼京線で行ったほうが早いから全停車に戻ったのは当たり前。
#「[[東海道・山陽新幹線|のぞみ]]」ほどではないが、「はやて」も結構制約のある列車。
#*「はやて」は愛称の候補に「いかさし」もあった
#**「はやて」は東海道新幹線の開業の時の愛称候補の第3位だった。(1位ひかり、2位はやぶさ、10位こだま)
#**東北特急の伝統ある愛称「はつかり」が消えてがっかり。
#***実際愛称を一般公募したとき「はつかり」や「みちのく」が上位に挙がっていたらしい。
#****新青森延伸時の愛称公募では「はつかり」が1位・「みちのく」が3位だった。
#*はやてやこまちしか走ってない盛岡より先は開いている指定席(グリーンは不可)に勝手に座ってよい。
#**はやては全席指定だが盛岡~八戸間の利用に限り指定券なしでも乗車できる。
#*頼む!「はやて」「こまち」に自由席を!!!
#**そのかわり仙台以北でいい。(含む秋田新幹線)
#*1日1往復仙台~八戸間のはやてがある。
#**はやてなのに仙台~八戸間は各駅停車。
#*[[福島市]]は「はやて」の福島駅停車を要求している。
#**現在は全ての「はやて」が大宮~仙台間をノンストップ運転。
#**[[毎日新聞]]福島版に、「せめて1時間に1本でいいから福島にはやてを停めてほしい」という記事があった。
#***1時間に1本だと、半分以上のはやてを停めろといってるようなもん。はやてを宇都宮や福島に停めるのはむだ。つばさで我慢してろ。
#****福島に停めると郡山にも停めろという声が出るのは確実
#*****静岡も(関係ないけど、東海道新幹線で同じ要求をしているところだし)
#****1時間に1本って…'''基本的にはやては1時間に1本しかない'''はずなんだが。。それより遥かに本数の多いやまびこがあるのだから、止まる必要は全く無いな。
#**福島商工会議所、福島経済同友会、福島経営者協会の福島市内経済3団体も、JR東日本に対し「はやて」の福島駅停車を要望した。
#***でも当の福島市民は東京に行くのにツアーバスを使って新幹線を使わないという現実があるので、おそらく無理。
#**「やまびこ」を「はやて」に改名すれば万事解決。(現はやてはやまびこに改名)
#***はやてを宇都宮、福島に停めたらはやての意味ねーし。なすのを増やして仙台まで伸ばし、現やまびこの停車駅の内小山、那須塩原、新白河、白石蔵王を抜き取るべき。
#****それってあおば?
#***はやてはあきらめてもいいから福島大宮ノンストップのやまびこを昔みたいに増やしてほしい。
#**はやてじゃなくてもいいから福島県から盛岡以北に乗り換えなしで行ける列車がほしい。
#**はやての登場時にプラレールではE2系はやて+E3-1000つばさの連結セットが売っていた。現在この車両同士の併結は行われていません(要約)と言う注釈付きだった。
#*東京発着のはやてで、古川・一ノ関・北上停車が1日2往復、くりこま高原・一ノ関・水沢江刺・新花巻停車が1日1往復設定。ただしくりこま高原に停車するのは上りだけ(下りは通過)。
#*「のぞみ」と違って、「フルムーンきっぷ」や「ジャパンレールパス」でも乗れる。
#**土日きっぷでも乗れる(4回まで)
#*2008年3月、仙台発東京行きはやてが新設されることに。
#**6時ごろのはやて100号で仙台ー大宮ー上野ー東京に止まる
#*新青森延伸に合わせて一部の「やまびこ」をシフトする形で仙台~盛岡間各駅停車の「はやて」が増加。自由席利用者にとって見れば'''事実上の値上げ'''。
#**さすがに全車指定のままで仙台以北各停で走らすと苦情が殺到すると判断したのか、仙台以北に関しては自由席料金で乗れるらしい。
#こだまタイプ(東京~仙台間各駅停車)の新幹線が少ない。
#*「あおば」(東京~仙台間折返しの各駅停車)は名実ともに無くなったね。
#**仙台~盛岡の「あおば」もあった気がする。
#***「あおば」から「なすの」になって郡山までしか行かなくなったからなんか不便になったきがする。
#****多分「つばさ」併結の「Maxやまびこ」が補ってるんじゃないの?
#*なぜか白石蔵王だけ通過のやまびこが多い。逆に白石蔵王停車のやまびこは小山・那須塩原・新白河通過のものが多い。
#**小山⇔白石蔵王を使うのでものすごく不便(by 茨城人)。
#**白石蔵王に停車するほとんどの列車は、東京~福島間「つばさ」と連結のMaxやまびこ。そして白石蔵王に停車する下り列車は全て次の仙台止まり。
#*東北新幹線で一番悲惨な駅はいわて沼宮内ではなく、白石蔵王だという説もある。
#**はやてを使えない仙台~福島・郡山・宇都宮間の利用者から「昔は停まらなかった白石蔵王に泊まりやがって!!」と顰蹙を買っている。
#[[東海道新幹線]]と比べると地味だが通勤需要のほか、仙台~東京の需要はそれなりに高いし、トクトク切符も多数あるから土日の自由席は満員。
#*東海道山陽ほどのビジネス需要の安定がないために、ビジネスマンの割合が低く、土日や観光シーズンの一般乗客の割合が高い。土日や夏冬春休み限定の企画きっぷが多いのも、そのため。
#**ビジネス客の利用を全く意識していないためか、夕方上りのはやぶさ・はやては直前ではまず指定席が取れない。のぞみが頻発する東海道新幹線を見習って欲しい…(byしょっちゅう仙台出張に行かされる人)
#*土日きっぷでの利用がおすすめ。新幹線の自由席が乗り放題だし、指定席も4回までならOK。
#**2010年春、土日きっぷ改悪で特急料金が必要に・・・。
#*土日の東海道新幹線は当日でも楽々指定席が取れるが、土日の東北新幹線の指定席は早々と満席になる。
#*土日は東海道新幹線よりも東北新幹線の方が混雑が酷い。
#*何故か盛岡だけその手のきっぷがないんですけど。
#**盛岡・秋田支社とその南の仙台支社との対立が原因。
#**「岩手・三陸フリーきっぷ」というきっぷが一応発売されたが、「秋田・大館フリーきっぷ」と比べるとあまりに見劣りする。
#**#東京都区内発で28,400円(秋田は28,100円。秋田より近いんですけど…。)
#**#有効期間:4日(秋田は7日)
#**#期間限定(秋田は通年)
#***秋田の方のが割引率高いのは[[羽田空港|羽田]]秋田便対策でしょう。競争無い所は自ずと殿様商売になる。
#全面禁煙
#*車内には喫煙可能な場所が一切ないため、ホームの喫煙所でしか喫煙できない。
#*元喫煙車はヤニ臭いから避けるべし。
#*東北新幹線(上越も)を建設したため国鉄清算事業団が抱える巨額の赤字を、穴埋めするためにたばこ税値上をして喫煙者が赤字を負担している。それなのに、JR東が東北新幹線など全面禁煙の方針で、赤字を負担する喫煙者のありがたみをわかっていない。
#**正気で言ってるの?
#**ヒント:煙草の収益2兆8000億円、煙草の損失5兆6000億円。
#***吸い過ぎて体を壊したその他による損失の話はここでは関係なし。
#***それも含めるのは当然。労働者が早死にすることは日本経済にとって損失。無駄に医療費がかかるのも日本経済にとって損失。
#**日本のタバコ農家は岩手に多い。農家を安易に見捨てる風潮を加速させている。
#*'''「トイレ含めて全車禁煙です」'''と車内放送してるのにトイレでタバコ吸ってるヤツもいた。
#田舎新幹線、政治新幹線
#*東北人は、地元駅から'''東京行き'''の新幹線が出ることを強く熱望している。
#**開業後にできたくりこま高原・水沢江刺・新花巻の各駅や、山形新幹線・秋田新幹線はまさにその典型。
#**っていうか、東北新幹線そのものが全部政治駅。
#**だから「上野行き」に反対して東京駅まで伸ばした。新宿や渋谷、浅草に行く時も東京駅まで乗るらしい。
#***つい最近まで常磐方面に行くとき、東京で乗り換えると余分に取られたらしい
#関東人は、窓外に民家が見えなくなってトンネルに入ると、「東北に入った」と感じる。
#*「白松がモナカ」の看板を見ると「東北だな〜」と感じる(by関東人)
#**東十条~赤羽あたりはもう東北だ(ついでに田端~上中里あたりに萩の月の看板もある)。
#***上越新幹線で新潟方面に行くのに東北の気分にさせられる。
#*東海道新幹線に乗ったときに、いつまでも民家が途切れないのに驚く。
#**東海道新幹線の用地買収は第二次世界大戦中の高速鉄道計画用に、住民を完全に無視し国が安く買い叩いた。なので住宅地のど真ん中をつっきっている。東北新幹線とは根本的に用地選びが違う。
#**東北の住宅地を通っても、田舎を通っていることは変わりなし。
#**実際乗ってみると、言うほど大差なかった。小田原を過ぎると普通に山や田んぼの中を突っ切っていくし。
#***東海道新幹線沿いは田畑よりも森が目立つ。
#逆に東北人は、トンネルが消えて車窓風景に工場が増えると、「関東に入った」と緊張する。そして大宮を過ぎてスピードが落ち、左手に[[埼京線]]が見えると、いよいよ「東京に入った」とさらに緊張する。
#*今まで東北弁ではしゃいでいたのに緊張して急に無口になる。
#*大宮以南では4ドアの通勤電車が見えるからそのような錯覚に感じるだけ。実際はまだまだ埼玉県。
#**埼京線は4ドアだけでなく6ドアもある。
#**東北人にとったら東京も埼玉も同じです。
#*東京~大宮間は新幹線とは思えないほどノロい。実際ぼったくり。
#**大宮以南の最高速度は110km/hに制限される。(最高速度120km/hの[[湘南新宿ライン]]より遅い)
#***今度130キロになるんだどか。
#****どっちが?
#**全ては新幹線建設に猛反対して大宮~上野間の開業を遅らせ、おまけに埼京線まで建設させたさいたまプロ市民のせい。
#***ま、自分ん家の近くを新幹線が通って喜ぶのなんて<!--キモ-->オタだけだから。反対が起きても当然だよねぇ~
#***ついでに戸田プロ市民も。しかし最近は埼京線輸送力増強要望作戦をしているらしい。
#***でも北区、板橋区では何も起きていない。ここはやはり都民と県民の違いなのだろうか・・・。
#****つ[[杉並三駅]]。
#****北区の反対運動知らないのか?
#*****おかげで都内の線形は極小半径の急カーブの連続に。
#***直線区間の最長が西浦和~与野本町間の5km弱であとはくねくねしてるので、どのみち最高130km/hしか出せないよ。
#**フルスピードでぶっ飛ばす埼京線の車両の方がうるさいとかいうオチがついたんだっけか? 今みたいなステンレスのボディじゃないやつだけど。
#***今の205系もうるさいよ
#***VVVF車のみに統一されない限り新幹線よりうるさいまま。
#****VVVF車になってもおそらく新幹線よりうるさい。200系はボディーマウント構造で補機類全部車体の中だし、それ以外は新幹線も全部VVVFだから。っつかモーター定格回転数での速度が違いすぎる。
#**実は[[東海道新幹線]]の品川~新横浜もかなりノロノロ(120km/h制限)だが、こちらは何も言われない不思議。
#***[[品川駅|品川]]~[[新横浜駅|新横浜]]はずっとノロい訳ではない。新横浜~[[武蔵小杉駅|武蔵小杉]]辺りまでは200km/h以上出してるはず。
#**大宮以南はもはやダイヤが超過密化しているし、過密ダイヤとノロノロ運転の解消には新宿-大宮間に大深度地下で別線を建設するしか抜本的な対策はないと思う。大深度地下ならさすがのプロ市民も何も言わないだろうし。
#*大宮乗換え放送時、「埼京線」や「京浜東北線」という語句を聞いて心拍数が上がる。
#*仙台人は、東京から帰ってくるとき、トンネルが消えて視界が開け、道路や建物が増えて大年寺山のタワーが見え始めると「仙台に帰ってきた」と感じ安心する。スピードが落ち、アナウンスが始まり、左手にザ・モールやたいはっくる、右手に高架になった東北本線が見えてくると、到着にはまだ少し時間があるのに、なぜか支度をして出口に向かいたくなってくる。
#年末年始は寒冷地なだけに鉄道の一人勝ち。確かに高速道路を使う気はなかなか起きない。
#*冬になるとちょっと雪が降っただけでも遅れる東海道新幹線を嘲笑う利用客が多い。
#**冬の東北では東北本線のほうが新幹線よりも止まるという首都圏と逆の現象が起きる。
#***冬場の東北自動車道はタイヤチェーン規制で凄まじい渋滞があるが、コッチはスイスイ。渋滞尻目に飛ばす飛ばす。ただ車内は大混雑だけど^^;
#東海道新幹線の向きを基準としているため、東京寄りが1号車で八戸寄りの号車が最も大きくなっている(上越・長野新幹線も同様)。
#*別に東海道新幹線に限った話ではなく、上り下りと号車表示の慣例で上り方が1号車になってるだけ。
#**東海道新幹線は下り方が1号車ですよ。直通運転しても号車番号が混乱しないように東京駅入線時の大阪方が1号車になるように号車番号が決められている(在来線も同様)。建設当初は東海道新幹線との直通計画もあったし。
#東海道新幹線が東京に着く際の案内では「東北・上越・長野新幹線」と言い、山形・秋田新幹線は新幹線に非ずと言わんばかり。実際在来特急と東北新幹線の相の子なんだけど。でも東京駅ホームの案内では「東北・山形・秋田・上越・長野<sub>行</sub>新幹線」と表示される。
#*山形・秋田新幹線は、法律上は在来線と扱われている。
#ぶっちゃけ、いわて沼宮内、新花巻、くりこま高原、白石蔵王はイラネ。
#*水沢江刺は!?
#*新花巻は釜石線との乗換駅だから必要。
#*いや、北から順に二戸、いわて沼宮内、新花巻、水沢江刺、くりこま高原、白石蔵王、新白河、那須塩原、小山、上野はイラネ。
#**上野はいる。東京から常磐方面に折り返すの面倒だからいる
#*っていうか東北新幹線自体が不要。それ以上に上越も不要だが。
#**長野新幹線だけが必要というわけですね。わかります。
#***需要も本数も東北新幹線の方が多いんだけど…。
#***'''皇室の方が利用されるので那須塩原は必要'''
#郡山で東京1、2番線の曲が聴ける
#*正しくは2番線でバージョンが違う。ちなみに在来線も同じ。
#*2015年からは郡山に縁のあるGReeeeNの楽曲に変更された。
#東北人と麻雀を打つと役満だと言い張りトラブルになる。
#*新幹線の車内で麻雀?
#**「東北新幹線 役満」で検索。(ネタ殺し?)
#最近の車内販売のスタッフが男ばかりなのは納得がいかん
#*それは男女差別だ。てか数年前は女性がほとんどだったぞ。
#延伸後は320km/h計画らしい。
#*盛岡以北は260km/hのままらしい。後に造った区間のほうがスピードが出せないなんて…。技術力が退化してるの?
#**線形が悪いんじゃないの?
#***いや線形は良い。盛岡以北はJR東日本の物ではなく、鉄道建設・運輸施設整備支援機構のもの。そのためJR東日本は「貸付料」を払わなければならないのだが、高速化によって貸付料が値上がりしてしまうのではないかという事情があるらしい。
#****インフラがまだ安定してないから、しばらくは低速で走る、といかいう説明が開業のときあった。盛岡以南の軌道の傷みも激しいけど。
#****建前上、整備新幹線の設計速度が260km/hになっているという事情もある。(それにより諸費用が安価)
#*****国にお金を出してもらって作った路線であるため、260km/h以上出せるとなると過剰設備投資(税金の無駄遣い)とみなされてしまうのだ。
#一日1本停車駅が、仙台-盛岡-大曲の「はやて」・「こまち」がある(はやては盛岡以北ノンストップ)。
#*はやこま2号だけだったような。大曲駅はスイッチバック駅なので通過不可能。
#**つ【運転停車】
#*大宮通過のはやこまはもっとあっていい。
#**いや、今のままでいい。東海道・山陽の新横浜・新神戸停車に象徴されるように、都市圏周辺の駅で客を拾うべく停車駅を増やすのが時代の流れだし。
#**東北出身者は埼玉在住が多いので大宮通過を増やすと大不評を買う。
#***新宿から東北に行く場合、中央線で東京に行くよりも、埼京線快速で大宮に行き、真上のホームで乗り換えたほうが楽だと思う。
#****ちなみに東北→中央線以西の最終の案内は大宮乗り換えの湘南新宿ライン。
#*2015年に北陸新幹線・上越新幹線含め大宮駅は通過列車が消滅。
#**上野駅のほうが存在意義が薄れているのが明らかに。品川も全列車停車となり、通過列車がある都内の新幹線の駅は上野だけになってる。
#実は東海道新幹線[[のぞみ]]より速い。(MAX、200系、つばさ除く)
#*公表は275km/h。ただ、のぞみは遅延時に回復運転を行うため、公表している速度より若干速いらしい。
#*いや、実際には同じ。どちらも速度超過の信号は275kmを基準としており、その余裕を入れるか入れないかで違いが出ているだけ。
#東京~大宮間は、東北・上越・長野・山形・秋田の新幹線がひっきりなしに通過するもんだから、もうパンク状態。
#*ということは、電車がパンク状態のところに新幹線が必要という本来の目的からして、東京から大宮だけが新幹線が必要。それより北は不要。この事実を、JR東エリアではタブーで誰も言わない。
#**ということはJR東はちゃんと乗り心地のいい長距離特急列車を新幹線並みの本数、到達時間で運行してくれるんですよね。この場合通過する栃木県の宇都宮線は特急の合間に普通が走る駄目ダイヤになること間違いなしだけど。
#**電車がパンク状態の所に必要っていうか都市間を結ぶために必要なんじゃないの?その理論でいったら今頃中央線には16両の新幹線がビュンビュン走って然るべき。
#**[[北陸新幹線]]開通時にはどうなることやら・・・
#***一部大宮始発にするらしい。
#日本一長い鉄橋は、[[一関市]]の第一北上川橋梁とされている。だが、川幅はお世辞にも長いとは言えず、片側はすぐトンネルのため、どこが日本一なのかさっぱりわからない。
#*普段は田んぼの上を走っているが、数年に1度の洪水時には、3km以上水の上を走ることになる。
#**東海道新幹線の木曽川付近みたいだァ・・・
#当初は各駅で違う[http://jp.youtube.com/watch?v=KviMd4M3tD0&feature=related ふるさとチャイム]がなっていたが、いつの間にか統一してしまった。
#東北本線・東武伊勢崎線の久喜駅に東北新幹線の駅を作る計画があったが、立ち消えになったらしい。
#*もしできていれば、[[東急田園都市線|田園都市線]]へ乗り換えなしで入れたのに。
#東京~大宮間は新幹線とは名ばかり。最高時速110キロ。
#*このため、新宿・池袋・多摩方面の乗客は大宮駅で在来線に乗り換えた方が速く着く。
#**多摩方面から東北新幹線に乗るには[[武蔵野線|むさしの号]]利用の大宮乗り換えがおすすめ(本数少ないけど)
#*早大生は、東北へ向かう際に東西線(早稲田)経由で東京駅を使うか埼京線(高田馬場)経由で大宮駅を使うかでかなり迷うらしい。
#**上野で降りて、山手線というルートもある。
#東海道・山陽新幹線しか使ったことない人は列車名や種別を知らない人さえいる。
#仙台ほどではないが、盛岡にもきつめのカーブが存在する。仙台と違って、将来的に間違いなく最速タイプが通過になるであろう盛岡だけに、運行上のネックになる予感が・・・。
#*こまちと連結&三陸への玄関口だから、それはないと思う。
#東京~上野の最高速度は下り85km/h、上り110km/h。しかしATC現示速度の話であり、実際はここまで加速しない。
#*仙台南方には105km/h(広瀬川付近)、100km/h(東北本線と分かれる辺りのカーブ)の制限がある。
#**訂正スマソ。東京上野間の下りは最速80km/h、仙台付近の制限は仙台出た最初のカーブ過ぎ105、広瀬川手前100km/h。
#着工が1971年11月28日で全線開通がその39年後の2010年12月4日。それに対し[[東海道・山陽新幹線]]は着工が1959年4月20日で全線開通が1975年3月10日、ほぼ16年。どうしてここまで差が開いた…
#*整備新幹線として工事が行われた盛岡以北をもいっしょくたにしてるから。東京~盛岡間でひとまず区切りと考えれば、1991年6月20日の東京~上野間開業までで約20年弱。
#**盛岡以南も、「全国新幹線鉄道整備法」で上越や成田と共に初めて計画され、その後着工が決定し工事が行われた。対して東海道・山陽は旧国鉄が計画し工事を行った。整備手法が違う。なので、単純に数字だけで比較するのは問題がある。
#***ちなみに東海道・山陽は「[[もし弾丸列車が○○だったら|弾丸列車]]」の延長と考えれば35年かかっている。
#そしてついに新青森開業。
#*開業初日にいきなり遅延ってw 天気の問題だからしょうがないけど。
#**そして客すら乗せず発車。前代未聞ではないだろうか。
#*しかも「はやぶさ」運行開始直後に東日本大震災で運休。とことんついてない。
#**開通直後に阪神淡路大震災で「はくと」が運休させられた智頭急行を髣髴とさせる。
#**新函館開通は無事にいってくれるだろうか。
#本当は仙台が終点で、盛岡を含めて仙台以北に新幹線は作らない、作っても整備新幹線の区間になるはずだった。しかし鈴木善幸という岩手の政治家が暗躍したことで、盛岡まで新幹線を整備することが決められた。青森出身の政治家は、そこまでの力がなかったので、青森の新幹線は整備新幹線扱いになってしまった。
#*さらに、当時終着駅を青森駅にするか現在の新青森駅にするかで県内がもめたことも関係するらしい。それさえなければ並行在来線問題も発生しなかっただろうに。
#*[[津軽vs南部]]も原因。
#自動放送の担当は大原さやか。
#*他の「16両」のところは「じゅうろく」と言っているのに最初の両数案内の「16両編成で参ります」は「じゅうりょく両編成で参ります」としか聞こえない…。
#日本最長の鉄道路線(非公認)。
#2015年3月のダイヤ改正までは私鉄・地下鉄の乗り換え案内をスルーしていた。何か理由でもあったのか?
#*そこまでは知らないけど、東海道・山陽系統でも一部中小私鉄・三セク路線や地下鉄(新横浜や新大阪に新神戸?は除く)の乗り換え案内も行なうようになったのは同じ改正から。
#いつの間にか、「はやて」がほとんど消えていた。


==駅まとめ==
===赤塚不二夫===
{{東北新幹線}}
#『天才バカヴォン〜蘇るフランダースの犬〜』や『おそ松さん』は存在していなかった。
#*内容が変わっていた。
#**多分'''今よりひどくなっていた'''。
#『天才バカボン〜家族の絆』にゲスト出演していた。
#*本作の主題歌を歌っていた(史実ではタモリが担当)。
#東日本大震災が発生した際に、復興支援イベントを行っていたかも。
#終盤の笑っていいともの『テレフォンショッキング』に約16年ぶりに出演していた。
 
===石ノ森章太郎===
#仮面ライダー龍騎は無し、あっても大幅に設定が変わっていた。
#*555も無かったかもしれない。
#*オンドゥル語も誕生していなかった。
#*そのまま行けそうなのはクウガとWぐらいか・・・。
#**というか亡くなった後仮面ライダーをやろうと決めたのだから、亡くなっていないなら[[メタルヒーローシリーズ]]が続いている。
#***いや待て、真仮面ライダー完結編と仮面ライダーEVEがあるぞ!
#**したがって仮にクウガやアギトをやっていたとしても、やっぱり終盤には昭和ライダーが登場していたかも…。
#***案外ノリノリでコミカライズを担当していたかもしれない。
#***昭和ライダーをオマージュしたエピソード(具体的に言えば『仮面ライダー』第4話とか)が多く作られていた。
#**怪人のデザインを寄稿していた。
#*『仮面ライダー THE FIRST』の監督になっていた。
#*キョーダインやアクマイザーはライダーの仲間になっていた。
#荒木飛呂彦と宮城県の漫画家を二分する存在になっている。
#[[仙石線]]の「マンガッタンライナー」のデザインが変わっていた。
#*当然、「マンガッタンライナー」の出発式に出席している。
#「サイボーグ009」を描き続けている。
#*天使編が未だに終わらない。
#*「2009年は009の年」イベントに出ている。
#*2012年のリメイクにも何らかの形で関与していた。
#*ユーゴ紛争かイラク戦争を舞台にテロや民族対立を取り扱った009を描いている。
#*2015年の「009VSデビルマン」完成に当たって永井豪との対談もやっていた。
#**どちらも「悪の力を正義の心で封じ込め、異形の姿になって戦う」という王道ストーリーのため。
#「マンガ日本の歴史」・「マンガ日本経済入門」に続く学習漫画も描き続けている。
#仮面ライダーSPIRITSの第1巻か最終巻で村枝賢一と対談していた。
#楽天イーグルスのマスコットをデザインしていた。
#*宮城県のどこかの民放のマスコットもデザインした可能性もある。
#東日本大震災が発生した際に、復興支援イベントを行っていたかも。
#2000年大晦日~2001年元日の世紀跨ぎイベントに招待されて、「Long long ago, 20th century」(『[[仮面ライダー/昭和ライダー/1980年代#BLACK|仮面ライダーBLACK]]』のED曲)を歌っていた。
#スーパー戦隊の版権はどうなっていたんだろう?
#*未だにバトルフィーバーJがスーパー戦隊第1作目という扱いかもれない。
#恐らく生涯執筆枚数は15万枚を超えていた。
#手塚治虫先生に関する特番などには必ずと言っていいほど呼ばれていたことだろう。
#「仮面ライダーBLACK」20周年のために、石ノ森章太郎は漫画版に忠実な深夜アニメ版を制作した。
#「燃えろ!ロボコン」は、放送されなかったかもしれない。(この作品は、石ノ森章太郎氏を追悼するために制作、放送された作品であるため。)
#*史実における「ロボコン」の前番組だった「テツワン探偵ロボタック」は、もう少し長く(せいぜい2、3話程度)放送されていただろう。(「ロボタック」の放送期間短縮は、「ロボコン」の放送開始日を石ノ森氏の一周忌に合わせる為の短縮だった為。)
#東映に無断で制作された『仮面ノリダー』は史実以上に厚遇されている(激怒した東映サイドに対し、本人は公認を出していたため)。
#*いずれ東映が版権を取得する流れは変わらないだろうが、2019年の劇場版ジオウ以前から本作とのコラボが行われ、映像ソフト化もされている。
 
===臼井儀人===
#クレヨンしんちゃん漫画継続決定
#ファンも帰還を大喜び
#原作の漫画に忠実な深夜アニメを制作するという話が噂される。
#他の雑誌にオファーが、きて新作品を連載を開始する可能性も。
#藤子・F・不二雄展やFライフに寄稿やコメントをしていたかもしれない(藤子ファンだったというので)。
#「新クレヨンしんちゃん」はなかった。
#クレしん劇場版に関してはほとんど影響は出ないが、久々の原作ベースとなった「ラクガキングダム」に関しては多少変化があったかもしれない。
#「ごめんねおらもう」は史実ほど注目されなかった。
 
===内山まもる===
#現在でも散発的にウルトラマンの新作漫画を執筆していた(コロコロアニキあたりで)。
#グリッドマンみたいに内山ウルトラマンをテレビアニメ化する企画が存在していたかもしれない(史実では2015年の『日本アニメ(ーター)見本市』で「ザ・ウルトラマン」が短編アニメ化)。
 
===梶原一騎===
#80年代後半にF1漫画、90年代後半にJリーグ漫画とメジャーリーグを舞台にした野球漫画の原作を書いていた。
#[[とらのあな|ここ]]に対して店名使用禁止の訴訟を起こしたかも。
#現在マガジンで連載している漫画家や講談社の編集を鉄拳制裁していた。
#*樹林伸に「俺の許可無くマガジンで原作書くな!」
#*日向武史、寺嶋裕二、月山可也に「俺に許可無くスポーツ漫画書くな!」
#*赤松健などのラブコメ漫画家、真島ヒロなどのファンタジーバトル漫画家には、意外と寛容。
#**ペラペラとめくって流し読みした後、「駄目だ、俺には理解できない・・・」
#マガジンで連載している女性漫画家を全員愛人にしていた。
#*「俺の妾になれば、マガジンで連載させてやる」
#「サンデージャポン」に弟が出演することはなかった。
#球界や角界で大規模な問題が発生した際には「有識者」の一人としてよくマスコミでコメントしていた。
#K-1、PRIDEなど格闘技団体の試合で、ゲスト解説者としてたびたび出演していた。
#週刊少年マガジンの新人漫画賞の名前が、「梶原賞」になっていた。
#*特別審査委員長は、勿論梶原一騎。
#*新人漫画賞の授賞式では、受賞者への梶原一騎による闘魂ビンタが恒例行事として行われる。
#**女性の受賞者は、闘魂しっぺで代用。
#当然のことながら、「男の星座」が未完に終わることはなかった。
#*大山倍達とも和解できていただろう。
#**その場合、大山の葬儀で弔辞を読んでいた。
#恐らく、80年代中盤からはヤングジャンプ、モーニングといった青年誌で原作を書いていた。
#現在のちばてつやにとって、数少ない「頭が上がらない人物」。
#森川ジョージや樹林伸が、週刊少年マガジンで現在ほど大きな力を持っていなかった。
#*森川はボクシング漫画を書くこと無く、他のスポーツ漫画を書いていた。
#*樹林は漫画原作者になることなく、講談社の社員のまま。
#1997年に起きた、娘・暁燕の死を自ら見届けていた。
#実写映画版「タイガーマスク」は、変身ヒーロー風にアレンジされることはなく、ほぼ原作に近い内容での作品になっていた。
#*どう考えても、あの変わりすぎたタイガーマスクを梶原一騎が許すはずがないだろう。そうなったら、制作会社に怒鳴り込んでくる。
#*その場合、主演はウエンツ瑛士ではなかった。
#ソフトバンクのCMである「元○○のアニメキャラたちの現在」で、「あしたのジョーのジョーはボクサーを引退し現在小説家」という設定など、梶原一騎が許可するハズがないので、ピース又吉の出演はなかった。
 
===佐渡川準===
#『あまねあたためる』は現在でも継続中。
#*アシスタントだった安部真弘の『侵略!イカ娘』との合作漫画もありえた。
 
===しんがぎん===
#ジャンプに見切りをつけ、三大誌以外に行ってたかも。
#*『少年探偵Q』の打ち切り後、別作でブレイクしていた場合はその限りではない。
#Leaf関連の二次創作も続いており、没後にリリースされた『ToHeart2』も題材にしている。
#*がぎん兄さん本人が描いたタマ姉のイラスト、見たかったな…。
 
===鈴木義司===
#今でも「土管の住人」と言われ続けている。
#『サンワリくん』や『宝くじ・ラッキー物語』は現在でも連載中。
#*単行本になって出版されるかも。
#『お笑いマンガ道場』の特番が一回ぐらいは放送されたかも。
#2011年4月6日の読売新聞に掲載された『コボちゃん』の小学校入学記念漫画『コボちゃンち』(植田まさしと『あたしンち』作者のけらえいことの合作)にサンワリ君も加わっていた。
#「お笑いマンガ道場」で共演していた川島なお美の訃報に関してコメントしていた。
 
===園山俊二===
#『ペエスケ』は今でも連載が続いていた。
#*平太が小学生になっていた。
#**ひょっとしたら、妹or弟ができてお兄ちゃんになってたかも。
#***連載中にヒロミって妹が生まれていましたよ。
#*ガタピシがどこかの犬と結婚し、子犬が誕生。
#**連載中にペパーミントと結婚し、子犬(ガタペー)も生まれてますが。。。
#*『地球防衛家のヒトビト』は連載されていなかったか、他紙での連載になっていただろう。
#東海林さだおのエッセイにも時々顔を出していた。
#*『アサッテ君』の連載が終了する際に、なんらかのコメントをしていた。
 
===玉井たけし===
#2015年現在も『コロコロコミック』や『学習幼稚園』、『小学一年生』などに連載続けている。
#*『妖怪ウォッチ』や『甲虫王者ムシキング』などをギャグ作品として多く執筆させている。
#**現在も連載作品数を更新続けている。
#*『コロコロアニキ』では再び『ウルトラ怪獣かっとび!ランド』が連載されていた。
 
===ちばあきお===
#谷口はいずれプロに入っていた・・・・・・らしい。
#兄のちばてつやとコラボした作品を発表するかも。
 
===はらたいら===
#『クイズダービー』の特番が組まれるたびに3枠の回答者として出演していた。
#*2008年のテレビ放送開始55周年記念特番が放送されたかも。
#笑福亭鶴光から引き続き弟子たちの命名を頼まれていた。
#引き続き更年期障害を取り扱った漫画を執筆していた。
#大橋巨泉との縁で、2007年の参議院議員選挙に[[民主党]]から出馬していた。
#まんが甲子園の主催者に引き続きなっていた。
#大橋巨泉や篠沢秀夫が亡くなった際に追悼のコメントをし、葬儀にも参列した。
 
===前川かずお===
ここでは「ズッコケ3人組」などの前川かずお氏について触れます。
#「ズッコケ3人組」は最終巻まで挿絵を担当。
#*(史実では前川の後任となった)高橋信也は、アニメーターという認識で終わっていた。
#「ブースカ」のリバイバル企画がありそう。
 
===水木しげる===
#2018年、第6シリーズ『ゲゲゲの鬼太郎』前作同様に原作を大幅にアレンジされることはなく「名無し」、「石動零(いするぎれい)」と言ったオリジナルキャラの追加はなかった。
#*猫娘も8頭身スタイルではなかった。
#**それはどうかな。水木御大と生前親交があった京極夏彦氏いわく「水木先生はああいうのが大好きな方でしたから、今頃『フハッ!』ってなってると思いますよ」って事だからねえ。
#**ついでに言えば水木プロも「東映さんを信頼して間違いなかった。正常進化させていただいて嬉しい」ってコメントしている。
 
===モンキー・パンチ(加藤一彦)===
#彼の故郷である北海道浜中町のイベントに顔を出していた。
#大手前大学で教鞭を執っていた。
#2019年4月19日の金曜ロードショーは予定通りに「名探偵コナン 天空の難破船」が放送されていた。
#「ルパン三世 THE FIRST」の完成を見ることができ、恐らく絶賛していたことであろう。
#アニメ版第2シリーズから2010年のテレビスペシャルまで石川五ェ門役を演じた井上真樹夫が亡くなった際に追悼のコメントをしていた。
#「LUPIN THE FINAL PART」は予定通り、「トミカ絆合体 アースグランナー」の後番組として放送されていた。
#*このため、「マジカパーティ」は製作されていないため、「LUPIN THE FINAL PART」はテレビ大阪製作日曜朝9時30分枠のアニメで放送されていたかも知れない。
 
=== やなせたかし ===
 
# 保育園や幼稚園や自治体にイラストを無償提供するみたいな活動が主になってきたんじゃないだろうか
#* やなせたかしさんに申し訳ないと思う人が続出する
 
===山崎あつし===
#18禁マンガ界のカリスマ的存在になってたかも。
#*『[[けいおん!]]』や『[[wikipedia:ja:ラブプラス|ラブプラス]]』を元ネタにした漫画を描いていただろう。
#**今の時代なら『[[ラブライブ!]]』や『[[艦隊これくしょん -艦これ-|艦これ]]』も。
#事故から生還できた場合、それをネタにしたマンガを描いてたかも。
#*交通事故防止を呼びかける広告の挿絵も描いていた。
#スーパーセブンが愛車だったので、輸入車雑誌に漫画を描いていたかも知れない。
#*それをきっかけに、全年齢向けの漫画にシフトしていた可能性もありえる。
#東日本大震災が発生した際に、復興支援イベントを行っていた。
 
===吉田竜夫===
#タツノコプロが史実ほど衰退することはなかった。
#*「ヤッターマン」はフジテレビ第2の看板アニメになっていた。
#『行列のできる法律相談所』のカンボジアプロジェクトにも全面協力していた。
 
==女性==
===杉浦日向子===
#ますます「漫画家」とみなされることが減っていた。
#*Wikipediaの記事でもエッセイストか江戸研究家が先に紹介されていた。
#江戸文化関連で多くのテレビ番組に出演し続けている。
#*「ブラタモリ」に案内人として複数回出ていた。
#*ただし近年の日本文化礼賛番組への出演は消極的だったと思われる。
#原田実と並んで「江戸しぐさ」批判の急先鋒になっていた。
#東京オリンピック・パラリンピック準備や築地市場移転問題などで公的な委員会のメンバーとして発言する機会もあった。
#東日本大震災以後はエッセイに現代文明批判っぽい内容が増えていた。
 
===多田かおる===
#『イタズラなKiss』の連載は無事完結していた。
#*または2007年現在も続いている。
#*テレビアニメ化も実現している。キャストはCDドラマに同じ。
#**現実でも2008年にアニメ化は実現。しかし最終回は別の形になっていたかも。
#**ドラマ化が縁で数回、台湾と韓国を訪問していた。
#**アニメ版・台湾版・韓国版で相原琴子の声を務めた水樹奈々と対談していた。
 
===ねこぢる===
#「にゃーこ」と「にゃっ太」は[[電気事業連合会#東京電力の噂|東京電力]]のCMキャラクターとして採用され続けた。
#夫の山野一が「ねこぢるy」として活動することもなかった。
#*『インドぢる』はねこぢる本人により執筆されている。
#sakuraの逮捕があってもラルクの「the Fourth Avenue Cafe」は存命中に出ていた。
 
===長谷川町子===
#東京都世田谷区桜新町にある「長谷川町子美術館」の館長を務めている。
#*その場合、姉妹社の書庫・流通センターは[[川崎市/川崎区|東扇島]]か[[東京/大田区#平和島の噂|ここ]]に移転かも。
#2008年9月10日から流れる「Otona Glico」のCM(設定は磯野家の25年後)をプロデュースした。
#*↑のCMのキャスティングも実史と違っていたか…。
#今はやりの「萌え絵」を習得。わかめちゃんがちょっとアレな画風になる。
#*アキバ系のお母さん的存在となる。
#*麻生首相と対談する。
#*萌え絵がこのお方によって幅広い層に受け入れられる。
#アニメーション神戸の審査委員を歴任していた。
#連載新聞の垣根を越えて読売新聞の「時代の証言者」に登場していた。
#姉妹社は現在も存続している。
#『磯野家の謎』や『サザエさんの秘密』といった研究本にはかなり強硬な態度をとっていた。
#*訴訟沙汰に発展していたかもしれない。
#朝日新聞beの「サザエさんをさがして」では毎回のように証言を寄せていた。
#長生きしている限り、国民栄誉賞の受賞もなかったか遅れている。
 
===三原順===
#ていうかこの漫画家知ってるか?
#*「恥を知りなさい!」の女議員だったら…。
#ビリーの森ジョディの樹という漫画を完結。
#それぞれの作品の解説を詳しくやってもらう。
#*でもファン以外誰も気にしない。
===山田花子===
#統合失調症の闘病経験を漫画にし、メンタルヘルスブームに乗りベストセラーとなる。
#*それで有名になり、吉本興業の山田花子の方が「山田花子(お笑いタレント)」と書かれる。
#*「吉本興業の山田花子が描いた漫画だと思っていた」というネタが「バカ日本語辞典」に投稿される。
#**と言うより、山田花子(タレント)の本名は渡邉京子なので仮に山田のデビュー前に有名になったとすると別の芸名になっていた可能性も


==関連項目==
==関連項目==
*[[東北]]
*[[もし手塚治虫が長生きしていたら]]
*[[北海道新幹線]]
*[[もし藤子・F・不二雄が長生きしていたら]]
*[[行き交う東北路]]
*[[岩手の鉄道#IGRいわて銀河鉄道|IGRいわて銀河鉄道]]
*[[青森の交通#青い森鉄道|青い森鉄道]]
 
----
{{東日本旅客鉄道}}


{{DEFAULTSORT:とうほくしんかんせん}}
[[カテゴリ:もしあの人が健在だったら|まんかか]]
[[Category:新幹線]]
[[Category:東北新幹線|*]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道路線]]
[[Category:東京の鉄道]]
[[Category:埼玉の鉄道]]
[[Category:栃木の鉄道]]
[[Category:東北地方]]

2021年5月11日 (火) 20:05時点における版

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男性

青木雄二

  1. 大阪で日本共産党から国会議員に立候補していた。
    • いや、寧ろ今の共産党には批判的になっているかと。
    • 共産主義者ではあったけど共産党支持者だったかどうかはなんとも言えないよね。
    • 民主党の分裂後のどれかから立候補ならあるかも。でも長くて1期。
  2. 相変わらず安っぽいゼニ道エッセイで小銭を稼いでいた。
  3. 「たかじんのNOマネー」にコメンテーターとして出演していた。

赤塚不二夫

  1. 『天才バカヴォン〜蘇るフランダースの犬〜』や『おそ松さん』は存在していなかった。
    • 内容が変わっていた。
      • 多分今よりひどくなっていた
  2. 『天才バカボン〜家族の絆』にゲスト出演していた。
    • 本作の主題歌を歌っていた(史実ではタモリが担当)。
  3. 東日本大震災が発生した際に、復興支援イベントを行っていたかも。
  4. 終盤の笑っていいともの『テレフォンショッキング』に約16年ぶりに出演していた。

石ノ森章太郎

  1. 仮面ライダー龍騎は無し、あっても大幅に設定が変わっていた。
    • 555も無かったかもしれない。
    • オンドゥル語も誕生していなかった。
    • そのまま行けそうなのはクウガとWぐらいか・・・。
      • というか亡くなった後仮面ライダーをやろうと決めたのだから、亡くなっていないならメタルヒーローシリーズが続いている。
        • いや待て、真仮面ライダー完結編と仮面ライダーEVEがあるぞ!
      • したがって仮にクウガやアギトをやっていたとしても、やっぱり終盤には昭和ライダーが登場していたかも…。
        • 案外ノリノリでコミカライズを担当していたかもしれない。
        • 昭和ライダーをオマージュしたエピソード(具体的に言えば『仮面ライダー』第4話とか)が多く作られていた。
      • 怪人のデザインを寄稿していた。
    • 『仮面ライダー THE FIRST』の監督になっていた。
    • キョーダインやアクマイザーはライダーの仲間になっていた。
  2. 荒木飛呂彦と宮城県の漫画家を二分する存在になっている。
  3. 仙石線の「マンガッタンライナー」のデザインが変わっていた。
    • 当然、「マンガッタンライナー」の出発式に出席している。
  4. 「サイボーグ009」を描き続けている。
    • 天使編が未だに終わらない。
    • 「2009年は009の年」イベントに出ている。
    • 2012年のリメイクにも何らかの形で関与していた。
    • ユーゴ紛争かイラク戦争を舞台にテロや民族対立を取り扱った009を描いている。
    • 2015年の「009VSデビルマン」完成に当たって永井豪との対談もやっていた。
      • どちらも「悪の力を正義の心で封じ込め、異形の姿になって戦う」という王道ストーリーのため。
  5. 「マンガ日本の歴史」・「マンガ日本経済入門」に続く学習漫画も描き続けている。
  6. 仮面ライダーSPIRITSの第1巻か最終巻で村枝賢一と対談していた。
  7. 楽天イーグルスのマスコットをデザインしていた。
    • 宮城県のどこかの民放のマスコットもデザインした可能性もある。
  8. 東日本大震災が発生した際に、復興支援イベントを行っていたかも。
  9. 2000年大晦日~2001年元日の世紀跨ぎイベントに招待されて、「Long long ago, 20th century」(『仮面ライダーBLACK』のED曲)を歌っていた。
  10. スーパー戦隊の版権はどうなっていたんだろう?
    • 未だにバトルフィーバーJがスーパー戦隊第1作目という扱いかもれない。
  11. 恐らく生涯執筆枚数は15万枚を超えていた。
  12. 手塚治虫先生に関する特番などには必ずと言っていいほど呼ばれていたことだろう。
  13. 「仮面ライダーBLACK」20周年のために、石ノ森章太郎は漫画版に忠実な深夜アニメ版を制作した。
  14. 「燃えろ!ロボコン」は、放送されなかったかもしれない。(この作品は、石ノ森章太郎氏を追悼するために制作、放送された作品であるため。)
    • 史実における「ロボコン」の前番組だった「テツワン探偵ロボタック」は、もう少し長く(せいぜい2、3話程度)放送されていただろう。(「ロボタック」の放送期間短縮は、「ロボコン」の放送開始日を石ノ森氏の一周忌に合わせる為の短縮だった為。)
  15. 東映に無断で制作された『仮面ノリダー』は史実以上に厚遇されている(激怒した東映サイドに対し、本人は公認を出していたため)。
    • いずれ東映が版権を取得する流れは変わらないだろうが、2019年の劇場版ジオウ以前から本作とのコラボが行われ、映像ソフト化もされている。

臼井儀人

  1. クレヨンしんちゃん漫画継続決定
  2. ファンも帰還を大喜び
  3. 原作の漫画に忠実な深夜アニメを制作するという話が噂される。
  4. 他の雑誌にオファーが、きて新作品を連載を開始する可能性も。
  5. 藤子・F・不二雄展やFライフに寄稿やコメントをしていたかもしれない(藤子ファンだったというので)。
  6. 「新クレヨンしんちゃん」はなかった。
  7. クレしん劇場版に関してはほとんど影響は出ないが、久々の原作ベースとなった「ラクガキングダム」に関しては多少変化があったかもしれない。
  8. 「ごめんねおらもう」は史実ほど注目されなかった。

内山まもる

  1. 現在でも散発的にウルトラマンの新作漫画を執筆していた(コロコロアニキあたりで)。
  2. グリッドマンみたいに内山ウルトラマンをテレビアニメ化する企画が存在していたかもしれない(史実では2015年の『日本アニメ(ーター)見本市』で「ザ・ウルトラマン」が短編アニメ化)。

梶原一騎

  1. 80年代後半にF1漫画、90年代後半にJリーグ漫画とメジャーリーグを舞台にした野球漫画の原作を書いていた。
  2. ここに対して店名使用禁止の訴訟を起こしたかも。
  3. 現在マガジンで連載している漫画家や講談社の編集を鉄拳制裁していた。
    • 樹林伸に「俺の許可無くマガジンで原作書くな!」
    • 日向武史、寺嶋裕二、月山可也に「俺に許可無くスポーツ漫画書くな!」
    • 赤松健などのラブコメ漫画家、真島ヒロなどのファンタジーバトル漫画家には、意外と寛容。
      • ペラペラとめくって流し読みした後、「駄目だ、俺には理解できない・・・」
  4. マガジンで連載している女性漫画家を全員愛人にしていた。
    • 「俺の妾になれば、マガジンで連載させてやる」
  5. 「サンデージャポン」に弟が出演することはなかった。
  6. 球界や角界で大規模な問題が発生した際には「有識者」の一人としてよくマスコミでコメントしていた。
  7. K-1、PRIDEなど格闘技団体の試合で、ゲスト解説者としてたびたび出演していた。
  8. 週刊少年マガジンの新人漫画賞の名前が、「梶原賞」になっていた。
    • 特別審査委員長は、勿論梶原一騎。
    • 新人漫画賞の授賞式では、受賞者への梶原一騎による闘魂ビンタが恒例行事として行われる。
      • 女性の受賞者は、闘魂しっぺで代用。
  9. 当然のことながら、「男の星座」が未完に終わることはなかった。
    • 大山倍達とも和解できていただろう。
      • その場合、大山の葬儀で弔辞を読んでいた。
  10. 恐らく、80年代中盤からはヤングジャンプ、モーニングといった青年誌で原作を書いていた。
  11. 現在のちばてつやにとって、数少ない「頭が上がらない人物」。
  12. 森川ジョージや樹林伸が、週刊少年マガジンで現在ほど大きな力を持っていなかった。
    • 森川はボクシング漫画を書くこと無く、他のスポーツ漫画を書いていた。
    • 樹林は漫画原作者になることなく、講談社の社員のまま。
  13. 1997年に起きた、娘・暁燕の死を自ら見届けていた。
  14. 実写映画版「タイガーマスク」は、変身ヒーロー風にアレンジされることはなく、ほぼ原作に近い内容での作品になっていた。
    • どう考えても、あの変わりすぎたタイガーマスクを梶原一騎が許すはずがないだろう。そうなったら、制作会社に怒鳴り込んでくる。
    • その場合、主演はウエンツ瑛士ではなかった。
  15. ソフトバンクのCMである「元○○のアニメキャラたちの現在」で、「あしたのジョーのジョーはボクサーを引退し現在小説家」という設定など、梶原一騎が許可するハズがないので、ピース又吉の出演はなかった。

佐渡川準

  1. 『あまねあたためる』は現在でも継続中。
    • アシスタントだった安部真弘の『侵略!イカ娘』との合作漫画もありえた。

しんがぎん

  1. ジャンプに見切りをつけ、三大誌以外に行ってたかも。
    • 『少年探偵Q』の打ち切り後、別作でブレイクしていた場合はその限りではない。
  2. Leaf関連の二次創作も続いており、没後にリリースされた『ToHeart2』も題材にしている。
    • がぎん兄さん本人が描いたタマ姉のイラスト、見たかったな…。

鈴木義司

  1. 今でも「土管の住人」と言われ続けている。
  2. 『サンワリくん』や『宝くじ・ラッキー物語』は現在でも連載中。
    • 単行本になって出版されるかも。
  3. 『お笑いマンガ道場』の特番が一回ぐらいは放送されたかも。
  4. 2011年4月6日の読売新聞に掲載された『コボちゃん』の小学校入学記念漫画『コボちゃンち』(植田まさしと『あたしンち』作者のけらえいことの合作)にサンワリ君も加わっていた。
  5. 「お笑いマンガ道場」で共演していた川島なお美の訃報に関してコメントしていた。

園山俊二

  1. 『ペエスケ』は今でも連載が続いていた。
    • 平太が小学生になっていた。
      • ひょっとしたら、妹or弟ができてお兄ちゃんになってたかも。
        • 連載中にヒロミって妹が生まれていましたよ。
    • ガタピシがどこかの犬と結婚し、子犬が誕生。
      • 連載中にペパーミントと結婚し、子犬(ガタペー)も生まれてますが。。。
    • 『地球防衛家のヒトビト』は連載されていなかったか、他紙での連載になっていただろう。
  2. 東海林さだおのエッセイにも時々顔を出していた。
    • 『アサッテ君』の連載が終了する際に、なんらかのコメントをしていた。

玉井たけし

  1. 2015年現在も『コロコロコミック』や『学習幼稚園』、『小学一年生』などに連載続けている。
    • 『妖怪ウォッチ』や『甲虫王者ムシキング』などをギャグ作品として多く執筆させている。
      • 現在も連載作品数を更新続けている。
    • 『コロコロアニキ』では再び『ウルトラ怪獣かっとび!ランド』が連載されていた。

ちばあきお

  1. 谷口はいずれプロに入っていた・・・・・・らしい。
  2. 兄のちばてつやとコラボした作品を発表するかも。

はらたいら

  1. 『クイズダービー』の特番が組まれるたびに3枠の回答者として出演していた。
    • 2008年のテレビ放送開始55周年記念特番が放送されたかも。
  2. 笑福亭鶴光から引き続き弟子たちの命名を頼まれていた。
  3. 引き続き更年期障害を取り扱った漫画を執筆していた。
  4. 大橋巨泉との縁で、2007年の参議院議員選挙に民主党から出馬していた。
  5. まんが甲子園の主催者に引き続きなっていた。
  6. 大橋巨泉や篠沢秀夫が亡くなった際に追悼のコメントをし、葬儀にも参列した。

前川かずお

ここでは「ズッコケ3人組」などの前川かずお氏について触れます。

  1. 「ズッコケ3人組」は最終巻まで挿絵を担当。
    • (史実では前川の後任となった)高橋信也は、アニメーターという認識で終わっていた。
  2. 「ブースカ」のリバイバル企画がありそう。

水木しげる

  1. 2018年、第6シリーズ『ゲゲゲの鬼太郎』前作同様に原作を大幅にアレンジされることはなく「名無し」、「石動零(いするぎれい)」と言ったオリジナルキャラの追加はなかった。
    • 猫娘も8頭身スタイルではなかった。
      • それはどうかな。水木御大と生前親交があった京極夏彦氏いわく「水木先生はああいうのが大好きな方でしたから、今頃『フハッ!』ってなってると思いますよ」って事だからねえ。
      • ついでに言えば水木プロも「東映さんを信頼して間違いなかった。正常進化させていただいて嬉しい」ってコメントしている。

モンキー・パンチ(加藤一彦)

  1. 彼の故郷である北海道浜中町のイベントに顔を出していた。
  2. 大手前大学で教鞭を執っていた。
  3. 2019年4月19日の金曜ロードショーは予定通りに「名探偵コナン 天空の難破船」が放送されていた。
  4. 「ルパン三世 THE FIRST」の完成を見ることができ、恐らく絶賛していたことであろう。
  5. アニメ版第2シリーズから2010年のテレビスペシャルまで石川五ェ門役を演じた井上真樹夫が亡くなった際に追悼のコメントをしていた。
  6. 「LUPIN THE FINAL PART」は予定通り、「トミカ絆合体 アースグランナー」の後番組として放送されていた。
    • このため、「マジカパーティ」は製作されていないため、「LUPIN THE FINAL PART」はテレビ大阪製作日曜朝9時30分枠のアニメで放送されていたかも知れない。

やなせたかし

  1. 保育園や幼稚園や自治体にイラストを無償提供するみたいな活動が主になってきたんじゃないだろうか
    • やなせたかしさんに申し訳ないと思う人が続出する

山崎あつし

  1. 18禁マンガ界のカリスマ的存在になってたかも。
  2. 事故から生還できた場合、それをネタにしたマンガを描いてたかも。
    • 交通事故防止を呼びかける広告の挿絵も描いていた。
  3. スーパーセブンが愛車だったので、輸入車雑誌に漫画を描いていたかも知れない。
    • それをきっかけに、全年齢向けの漫画にシフトしていた可能性もありえる。
  4. 東日本大震災が発生した際に、復興支援イベントを行っていた。

吉田竜夫

  1. タツノコプロが史実ほど衰退することはなかった。
    • 「ヤッターマン」はフジテレビ第2の看板アニメになっていた。
  2. 『行列のできる法律相談所』のカンボジアプロジェクトにも全面協力していた。

女性

杉浦日向子

  1. ますます「漫画家」とみなされることが減っていた。
    • Wikipediaの記事でもエッセイストか江戸研究家が先に紹介されていた。
  2. 江戸文化関連で多くのテレビ番組に出演し続けている。
    • 「ブラタモリ」に案内人として複数回出ていた。
    • ただし近年の日本文化礼賛番組への出演は消極的だったと思われる。
  3. 原田実と並んで「江戸しぐさ」批判の急先鋒になっていた。
  4. 東京オリンピック・パラリンピック準備や築地市場移転問題などで公的な委員会のメンバーとして発言する機会もあった。
  5. 東日本大震災以後はエッセイに現代文明批判っぽい内容が増えていた。

多田かおる

  1. 『イタズラなKiss』の連載は無事完結していた。
    • または2007年現在も続いている。
    • テレビアニメ化も実現している。キャストはCDドラマに同じ。
      • 現実でも2008年にアニメ化は実現。しかし最終回は別の形になっていたかも。
      • ドラマ化が縁で数回、台湾と韓国を訪問していた。
      • アニメ版・台湾版・韓国版で相原琴子の声を務めた水樹奈々と対談していた。

ねこぢる

  1. 「にゃーこ」と「にゃっ太」は東京電力のCMキャラクターとして採用され続けた。
  2. 夫の山野一が「ねこぢるy」として活動することもなかった。
    • 『インドぢる』はねこぢる本人により執筆されている。
  3. sakuraの逮捕があってもラルクの「the Fourth Avenue Cafe」は存命中に出ていた。

長谷川町子

  1. 東京都世田谷区桜新町にある「長谷川町子美術館」の館長を務めている。
    • その場合、姉妹社の書庫・流通センターは東扇島ここに移転かも。
  2. 2008年9月10日から流れる「Otona Glico」のCM(設定は磯野家の25年後)をプロデュースした。
    • ↑のCMのキャスティングも実史と違っていたか…。
  3. 今はやりの「萌え絵」を習得。わかめちゃんがちょっとアレな画風になる。
    • アキバ系のお母さん的存在となる。
    • 麻生首相と対談する。
    • 萌え絵がこのお方によって幅広い層に受け入れられる。
  4. アニメーション神戸の審査委員を歴任していた。
  5. 連載新聞の垣根を越えて読売新聞の「時代の証言者」に登場していた。
  6. 姉妹社は現在も存続している。
  7. 『磯野家の謎』や『サザエさんの秘密』といった研究本にはかなり強硬な態度をとっていた。
    • 訴訟沙汰に発展していたかもしれない。
  8. 朝日新聞beの「サザエさんをさがして」では毎回のように証言を寄せていた。
  9. 長生きしている限り、国民栄誉賞の受賞もなかったか遅れている。

三原順

  1. ていうかこの漫画家知ってるか?
    • 「恥を知りなさい!」の女議員だったら…。
  2. ビリーの森ジョディの樹という漫画を完結。
  3. それぞれの作品の解説を詳しくやってもらう。
    • でもファン以外誰も気にしない。

山田花子

  1. 統合失調症の闘病経験を漫画にし、メンタルヘルスブームに乗りベストセラーとなる。
    • それで有名になり、吉本興業の山田花子の方が「山田花子(お笑いタレント)」と書かれる。
    • 「吉本興業の山田花子が描いた漫画だと思っていた」というネタが「バカ日本語辞典」に投稿される。
      • と言うより、山田花子(タレント)の本名は渡邉京子なので仮に山田のデビュー前に有名になったとすると別の芸名になっていた可能性も

関連項目